ES1303567U - Placa de advertencia de trafico con soporte para baliza luminosa - Google Patents
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Abstract
Una placa de advertencia de tráfico caracterizada porque comprende: -Un receptáculo circular y de volumetría cilíndrica, hueco dispuesto en el extremo opuesto al del propio sistema de anclaje de la placa al vehículo u otros elementos de la calzada, que permite gracias a unas pestañas ubicadas en la pared interior del propio receptáculo cilíndrico y dando un cuarto de vuelta a modo de sistema de roscado la fijación de una baliza estándar V16 en su interior. -Una pieza reflectante, -Una placa rectangular o triangular como soporte de la pieza reflectante, fijable al vehículo o a un elemento externo al vehículo.
Description
DESCRIPCIÓN
PLACA DE ADVERTENCIA DE TRÁFICO CON SOPORTE PARA BALIZA
LUMINOSA
Campo de la técnica
La presente invención se refiere a una placa de advertencia de tráfico para llevar dentro del vehículo y usar en caso de parada o detención en la calzada, o arcén dotada en su extremo de un soporte circular sobre el que acoplar mediante rosca una baliza luminosa de emergencia V16 estandard.
Estado del arte
La seguridad dentro de un vehículo se ha convertido en un problema de atención prioritaria en los últimos tiempos. Del mismo modo, la seguridad en caso de tener que parar el vehículo para descarga de pasajeros, o mercancías, o en caso de avería o accidente es un objetivo para autoridades y usuarios.
Actualmente es utilizada con carácter obligatorio la señal de tráfico triangular para anunciar al resto de los vehículos que circulan en el mismo sentido por la vía una parada o detención de un vehículo, pero a partir del próximo 1 de enero de 2026 serán de uso obligatorio las balizas luminosas de emergencia tipo V16.
Por otro lado, hasta el momento actual, se han desarrollado placas de advertencia para ser portadas en el vehículo y que se fijan al mismo, que mejoran las prestaciones de la señal triangular clásica. Estas otras placas de advertencia son, por ejemplo, las divulgadas en los siguientes documentos.
El modelo ES1009398U divulga una placa de advertencia de tráfico para ser colocada sobre el techo del vehículo. Pero presenta un sistema complejo y poco práctico de iluminado. Además, el citado modelo no garantiza la obligatoriedad de mantener la distancia suficiente que se debe respetar en un adelantamiento, a un vehículo detenido o averiado.
El modelo ES1077934 divulga una placa que tiene el mismo objetivo que la de la presente invención. Dicha placa consta de solo dos elementos que se acoplan entre sí para constituir la señal completa, no presentando la misma, patas u otros elementos añadidos de soporte de estructura compleja, ni tampoco conexiones a fuentes
externas de electricidad. Se trata de un dispositivo luminoso autoportante e independiente del vehículo a motor que se adhiere a éste mediante un soporte de plástico en forma de U invertida, una pieza imantada o una ventosa que serán colocados directamente sobre la superficie metálica del vehículo. No tiene sin embargo la capacidad de visibilidad de la presente invención, ni de comunicación con dispositivos remotos.
A la vista de los antecedentes mencionados, ninguna de las placas de advertencia conocidas dispone de un elemento adicional, ni posibilidad de alojar una baliza luminosa tipo V16 a la propia señal, que la hace visible a mayor distancia.
Aún existen, por lo tanto, insuficiencias que conducen a situaciones de elevado riesgo para la vida y la integridad física, dando lugar a graves accidentes que podrían ser evitados con otro tipo de dispositivo más adecuado.
La presente invención supera los inconvenientes del estado de la técnica gracias a una capacidad de advertencia mejorada, gracias a la integración de la capacidad de advertencia mediante la combinación de una señalización del vehículo sin necesidad de tener que salir del vehículo para su colocación mediante una placa y sobre la misma poder incorporar la baliza de emergencia estándar tipo V16.
El montaje de la baliza luminosa V16 se realiza mediante un receptáculo en el extremo de la placa de señalización dotado de unas pestañas interiores a modo de rosca para fijar la posición de la mencionada baliza estandard, aumentando su visualización y efectividad preventiva.
Descripción de la invención
La invención se refiere a una placa, preferentemente de 110 mm de ancho y 330 mm de longitud rectangular o de anchura variable e igual longitud, de advertencia de tráfico para ser colocada sobre la carrocería de un vehículo, sin sobrepasar el gálibo del punto más externo del retrovisor del lado del vehículo donde está colocada , o sobre el reborde del cristal de una de las ventanillas o sobre un elemento externo, bionda o un soporte adecuado en caso de parada o detención en la vía, y así advertir con suficiente distancia y visibilidad, a los vehículos que circulan por dicha vía, y de forma especial a los que circulan en el mismo sentido.
La placa de advertencia de la presente invención comprende:
- una pieza reflectante.
- un soporte fijable al vehículo, o a un elemento externo al vehículo, tal como una bionda u otro soporte.
- Un receptáculo circular dotado de unas pestañas interiores a modo de rosca para fijar la posición de la mencionada baliza estandard V16 en el extremo opuesto al sistema de soporte fijable al vehículo, o a un elemento externo al vehículo, tal como una bionda u otro soporte.
La pieza reflectante de la placa tiene forma rectangular o triangular.
La superficie de la pieza reflectante tiene franjas rojas y blancas alternadas y con forma de flecha, formando un ángulo de 90° entre cada una de ellas, con la finalidad de indicar el sentido.
Además, dichas franjas rojas y blancas poseen elementos reflectantes en su superficie. Los elementos reflectantes pueden estar en cualquier parte de la superficie de la pieza reflectante de la placa. Por ejemplo, pueden estar sobre las rayas rojas, o blancas, o ambas.
La pieza reflectante de la señal posee retrorreflectancia microprismatica, compleja y caracterizada por aumento de la potencia y retrorreflexión muy superior a la reflectancia por microesferas. (Estos materiales está patentados por 3-M y Avery-Dennison), en diferentes formas.
Las franjas de colores alternadas, blancas y rojas pueden estar fabricadas, o pintadas con materiales auto-reflectantes o con emisores de luz propia, tales como leds alternados rojos y blancos o cualquier otro tipo de material auto-reflectante.
Los elementos reflectantes y/o las flechas pueden presentar idéntica señalización en ambas caras o variar la señalización de las mismas, con el fin de efectuar una indicación distinta a los vehículos que circulan en la misma dirección o en la contraria.
En el extremo de la placa se encuentra una base de soporte circular con una pared
perimetral dotada en su interior de unas pestañas a modo de sistema de rosca sobre el que acoplar con un cuarto de vuelta una baliza V16 estandard que sirve para fijar la citada baliza al conjunto de la placa y su receptáculo.
Los emisores V16 de luz propia, quedan dispuestos en su interior y fijos debido a las pestañas existentes en la pared interior del receptáculo circular que sirve para fijar la citada baliza al conjunto de la placa y su receptáculo .
Según una realización preferente, la baliza V16 está dispuesta sobre el receptáculo existente en el extremo de la placa de señalización mediante un cuarto de vuelta en el sistema de roscado interior de la pared del mismo.
La forma de la señal básica es la forma de pala triangular o rectangular con retrorreflectantes microprismáticos de Clase 3 y con una garantía de trabajo de 10 años a la intemperie.
El material para la fabricación de la placa de advertencia, o señal, de tráfico puede ser cualquiera, en particular, materiales homologados por las autoridades para estos fines.
Esta placa de advertencia de tráfico puede montarse y desmontarse de la carrocería del vehículo, para su uso como señal indicadora en el momento necesario, gracias al soporte fijable al vehículo.
El soporte de la placa de advertencia de la presente invención se fija al vehículo mediante medios de fijación dispuestos en el propio soporte, que pueden ser de diversos tipos, por ejemplo:
- Una pieza imantada que permite colocar la señal directamente sobre la superficie metálica de dicho vehículo, o de un elemento externo al vehículo, o
- Una pinza o clip para colgar, que permite colocar la señal directamente sobre la superficie de dicho vehículo, o en un elemento externo al vehículo.
La estabilidad de esta señal de Clip hace que resista una fuerza de viento superior a 150 kmtrs./hora.
En el caso de la pieza imantada, la placa de advertencia se puede colocar, por ejemplo, desde dentro del vehículo, simplemente, bajando la ventanilla y fijando la placa al lateral del vehículo. O, también se puede colocar sobre la superficie superior del vehículo.
En el caso de la pinza para colgar, la placa de advertencia se puede colocar, por ejemplo, desde dentro del vehículo, simplemente, bajando la ventanilla y colgándola de ella. O, también se puede colocar sobre algún elemento externo al vehículo, sin invasión de la superficie de rodadura de la vía como las biondas o los postes laterales de la vía. El soporte puede comprender, además, medios que permitan la rotación de la señal para una colocación más precisa. Dichos medios pueden ser, por ejemplo, una rótula o elemento similar que permite el giro para adaptar su ángulo a la horizontal, en función del ángulo que presente la superficie donde se acople la señal, vehículo, o elemento de protección de la carretera, permitiendo la mejora en la visibilidad de la señal o placa de advertencia de tráfico.
El soporte de la placa de advertencia de tráfico pueden formar un monobloque con la pieza reflectante de la placa y su receptáculo, o puede ser una pieza separable, acoplada a la pieza reflectante y su receptáculo .
El soporte de la señal puede ser de plástico, como puede ser ABS (Terluran) o de metal "flexible” de tal modo que en caso de impacto no pueda dañar al vehículo que la porta ni a otro vehículo.
La pieza reflectante y el soporte pueden disponer de medios de acoplamiento entre ellos, que pueden ser, por ejemplo, en forma de cola de milano tal como la mostrada en ES1117531.
El dispositivo V16 se alojará en el receptáculo habilitado a tal efecto mediante unas pestañas dispuestas en el interior del mismo que a modo de rosca interior fija mediante un cuarto de vuelta la posición de la baliza sin peligro de que ésta pueda desacoplarse del conjunto.
En el caso de que la placa se coloque en el lateral del vehículo, ese lado del vehículo es aquel por donde pasan vehículos en el mismo sentido que el vehículo parado o detenido, es decir, que es el lado de la vía de circulación en el sentido de la marcha, indicando la obligatoriedad de mantener la distancia suficiente en un adelantamiento de un vehículo detenido o averiado de apartarse del lateral del vehículo detenido o parado en la vía pública.
Esta placa o señal de advertencia de tráfico es apta para su colocación tanto en la carrocería del vehículo (lateral o superior, es decir, en el techo, dependiendo del tipo
de fijación que lleve), como en elementos metálicos de protección de la carretera., como las biondas y los postes laterales .La colocación se puede hacer sin salir del vehículo, y por fuera de la carretera en el caso de colocar la señal en la bionda o los postes, lo que evita cualquier riesgo para el usuario (Sistema PF de prevención de atropellos).
La señal de la presente invención es compatible con el triángulo legalmente obligatorio, pero no sólo tiene ventajas respecto a éste, sino también frente a los dispositivos o señales divulgados en los documentos citados en la sección de antecedentes puesto que es mucho más visible, tanto a larga distancia como en condiciones de poca visibilidad, como lluvia, niebla o noche además de permitir la colocación del dispositivo de balizamiento V16 obligatorio a partir del 1 de enero de 2026.
Breve descripción de las Figuras
La figura 1 muestra una placa rectangular de advertencia de tráfico de acuerdo con la presente invención del receptáculo para alojamiento de la baliza V16, el cual, mediante sus pestañas a modo de rosca en su interior como se aprecia en la figura 1.b, permite fijar la posición de una baliza V16 estándar, en la que la placa soporte se une al vehículo mediante imanes.
La figura 2 muestra una placa rectangular de advertencia de tráfico de acuerdo con la presente invención del receptáculo para alojamiento de la baliza V16 el cual, mediante sus pestañas a modo de rosca en su interior como se aprecia en la figura 2.b, permite fijar la posición de una baliza V16 estándar, en la que la placa soporte se une al vehículo mediante un mecanismo de pinza.
La figura 3 muestra una placa rectangular de advertencia de tráfico de acuerdo con la presente invención del receptáculo para alojamiento de la baliza V16, el cual, mediante sus pestañas a modo de rosca en su interior como se aprecia en la figura 3.b en la que el soporte se une al vehículo mediante imanes y donde la unión entre la placa y el mecanismo de anclaje a la carrocería o elemento externo se realiza mediante un rotula que permite el giro del conjunto.
La figura 4 muestra una placa triangular de advertencia de tráfico de acuerdo con la
presente invención del receptáculo para alojamiento de la baliza V16, el cual, mediante sus pestañas a modo de rosca en su interior como se aprecia en la figura 4.b, permite fijar la posición de una baliza V16 estándar, en la que la placa soporte se une al vehículo mediante imanes.
La figura 5 muestra una placa triangular de advertencia de tráfico de acuerdo con la presente invención del receptáculo para alojamiento de la baliza V16 el cual, mediante sus pestañas a modo de rosca en su interior como se aprecia en la figura 5.b, permite fijar la posición de una baliza V16 estándar, en la que la placa soporte se une al vehículo mediante un mecanismo de pinza.
La figura 6 muestra una placa triangular de advertencia de tráfico de acuerdo con la presente invención del receptáculo para alojamiento de la baliza V16, el cual, mediante sus pestañas a modo de rosca en su interior como se aprecia en la figura 6.b en la que el soporte se une al vehículo mediante imanes y donde la unión entre la placa y el mecanismo de anclaje a la carrocería o elemento externo se realiza mediante un rotula que permite el giro del conjunto.
La figura 7 muestra una imagen de la vista en planta del conjunto formado por la placa y el receptáculo para alojamiento de una baliza estándar V16.
Referencias de las figuras:
(1) placa rectangular (1') placa soporte alternativo triangular
(2) pieza reflectante, (2’) pieza reflectante alternativa
(3) Imanes
(4) Fijación por rótula
(5) pieza magnética o imantable
(6) Fijación por mecanismo de pinza
(7) Receptáculo para fijación de baliza estándar V16
(8) Pestaña de fijación roscada de baliza V16
(9) Elemento de Soporte
Claims (8)
1. Una placa de advertencia de tráfico caracterizada porque comprende:
-Un receptáculo circular y de volumetría cilindrica, hueco dispuesto en el extremo opuesto al del propio sistema de anclaje de la placa al vehiculo u otros elementos de la calzada, que permite gracias a unas pestañas ubicadas en la pared interior del propio receptaculo cilindrico y dando un cuarto de vuelta a modo de sistema de roscado la fijación de una baliza estandar V16 en su interior.
-Una pieza reflectante,
- Una placa rectangular o triangular como soporte de la pieza reflectante, fijable al vehículo o a un elemento externo al vehículo.
2. Una placa de advertencia según la reivindicación 1, en la que el receptáculo y la propia placa están construidos de forma monobloque y donde se pueden disponer de diferentes mecanismos de anclaje al vehículo u otros elementos de la calzada.
3. Una placa de advertencia según la reivindicación 1 o 2, en la que la pieza reflectante tiene forma de flecha tal que la punta de la flecha está en el extremo de la pieza opuesto al punto en que se une al soporte, o tiene forma rectangular.
4. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 3, en la que la superficie de la pieza reflectante tiene franjas rojas y blancas alternadas.
5. Una placa de advertencia según la reivindicación 4, en la que los elementos reflectantes están sobre las rayas rojas.
6. - Una placa de advertencia según la reivindicación 4, en la que los elementos reflectantes están sobre las rayas blancas.
7. - Una placa de advertencia según la reivindicación 4, en la que los elementos reflectantes están sobre las rayas rojas y blancas.
8. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 5, en la que el soporte dispone de medios de fijación seleccionados entre:
- una pieza imantada que permite colocar la señal directamente sobre la
superficie metálica, o
- pinza o clip para colgar,
- medios que permitan la rotación de la señal, tales como una rótula.
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2023
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