ES1164433U - Dispositivo de cierre de seguridad de vehículos industriales - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de cierre de seguridad (1) de vehículos industriales caracterizado porque comprende: - una pieza principal (2) ubicada sobre una primera puerta (3) del vehículo industrial, que comprende un alojamiento interior (4) a modo de cajeado en el que está solidarizado un candado (5) de accionamiento manual, y un elemento de fijación (6) a la primera puerta (3) del vehículo industrial, y - una pieza secundaria (7) a modo de pletina que presenta una porción (8) con un orificio pasante (9) habilitado para alojar el pestillo (10) del candado (5) y una zona de fijación (11) habilitada para posicionarse sobre el vehículo industrial.
Description
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DISPOSITIVO DE CIERRE DE SEGURIDAD DE VEHICULOS
INDUSTRIALES
DESCRIPCION Objeto de la invencion
La presente invencion, de acuerdo a como se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de cierre de seguridad para vehlculos industriales, el cual puede disponerse entre las puertas traseras del vehlculo industrial o entre una de las puertas traseras y el chasis, aportando gran robustez en el cierre y mejorando con ello la seguridad de la carga a transportar.
Antecedentes de la invencion
En la actualidad son conocidos diferentes tipos de cierres para las puertas traseras de los vehlculos industriales, especlficamente los vehlculos dedicados al transporte por carretera de mercanclas, como pueden ser camiones, contenedores y/o similares.
Dichos cierres tienen la finalidad de incrementar la seguridad de la mercancla que se transporta, a la vez que deben impedir, con total garantla, el acceso al interior de la zona de carga del vehlculo, por parte de personas ajenas a la propiedad de la misma, desempenando por tanto funciones antirrobo; es por ello que se han desarrollado mecanismos sofisticados que en ocasiones resultan complicados de manipular de una manera facil y practica por el operario del vehlculo industrial.
Por ejemplo, es conocido el documento ES1073331 que divulga un cierre de seguridad para camiones y similares, en el cual el candado que se emplea en el mecanismo, una vez abierto, queda desmontado del conjunto, por lo que se requiere su manipulacion para la retirada o colocacion, realizando operaciones relativamente complicadas y poco practicas.
Otras soluciones tecnicas se dirigen a asegurar las barras que sujetan las puertas traseras de los vehlculos o bien a mejorar los cierres de las cabinas de los conductores, entre otras.
Sin embargo, hasta ahora no es conocido por los autores de la presente invencion, un dispositivo de cierre de seguridad para vehlculos industriales, que ademas de mejorar las prestaciones en seguridad para el transporte de la carga, resulte ser de facil manipulacion por el conductor del vehlculo u operario habilitado para ello.
Descripcion de la invencion
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La presente invention tiene como objetivo proporcionar un dispositivo de cierre de seguridad para vehlculos industriales, el cual puede disponerse tanto entre las puertas traseras del vehlculo industrial como entre una de las puertas traseras y el chasis del propio vehlculo, aportando gran robustez en el cierre y mejorando con ello la seguridad de la carga a transportar.
Concretamente, la presente invencion divulga un dispositivo de cierre de seguridad de vehlculos industriales caracterizado porque comprende:
- una pieza principal ubicada sobre una primera puerta del vehlculo industrial, que comprende un alojamiento interior a modo de cajeado en el que esta solidarizado un candado de accionamiento manual, y un elemento de fijacion a la primera puerta del vehlculo industrial, y
- una pieza secundaria a modo de pletina que presenta una portion con un orificio pasante habilitado para alojar el pestillo del candado y una zona de fijacion habilitada para posicionarse sobre el vehlculo industrial.
En el dispositivo de cierre de seguridad de la presente invencion, la pieza principal se ubica o solidariza a una primera puerta del vehlculo, de las dos puertas traseras que posee habitualmente, aunque tambien pudiera ser aplicado en las puertas o aberturas laterales de los vehlculos, siempre que presenten una configuration adecuada para disponer el cierre de seguridad de la presente invencion.
Para la ubicacion o solidarizacion de la pieza principal sobre una primera puerta del vehlculo, en una realization particular de la presente invencion, se dispone o utiliza un elemento de fijacion que consiste en una pletina con al menos un orificio habilitado para asegurar dicha pletina a una primera puerta del vehlculo industrial.
Dicha pieza principal posee un alojamiento en su interior a modo de cajeado, en el que se solidariza el candado de accionamiento manual, de manera que dicho candado no queda accesible ni visible desde el exterior, evitando de esta forma que pueda ser danado intencionadamente o manipulado sin autorizacion.
Por lo tanto, en una realizacion particular de la presente invencion, la pieza principal queda unida de forma permanente a una primera puerta del vehlculo, con el anadido o ventaja adicional de incluir el candado de accionamiento manual en su alojamiento interior a modo de cajeado. En una realizacion aun mas particular, la pieza principal posee una forma preferentemente rectangular, con cantos redondeados.
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En otra realization particular de la presente invention, la pieza principal comprende adicionalmente un orificio de actuation manual adaptado para introducir una llave de accionamiento del candado.
En otra realizacion particular de la presente invencion, la pieza principal comprende un orificio para la salida del pestillo del candado.
En relation con la pieza secundaria, esta se ha constituido a modo de pletina, presentando en una portion de la misma un orificio habilitado para alojar el pestillo del candado, en este caso particular, cuando se encuentre el candado en una position cerrada. Cuando se abra el candado, el pestillo del mismo se desplazara a traves de dicho orifico del candado, liberando por tanto a la pieza secundaria del conjunto que forma con la pieza principal, cuando las puertas traseras del vehlculo industrial estan cerradas y se cierra dicho candado.
Adicionalmente la pieza secundaria posee una zona de fijacion habilitada para posicionarse sobre el vehlculo industrial. De la ubicacion de dicha zona de fijacion, y por tanto de la ubicacion de la pieza secundaria, se derivan las dos variantes o posibilidades de uso del dispositivo de cierre de la presente invencion.
Mas concretamente, en una realizacion particular de la presente invencion, la zona de fijacion de la pieza secundaria esta unida a una segunda puerta del vehlculo industrial, estando posicionado el dispositivo de cierre de seguridad segun una orientation horizontal, quedando adaptado para vincular los extremos de cierre de dichas puertas primera y segunda del vehlculo industrial.
En otra realizacion particular de la presente invencion, la zona de fijacion de la pieza secundaria esta unida al chasis del vehlculo industrial, estando posicionado el dispositivo de cierre de seguridad segun una orientacion vertical, quedando adaptado para vincular el extremo de la primera puerta con el chasis del vehlculo industrial. Esta option de realizacion podra ser empleada preferentemente en puertas de vehlculos industriales de mayor tamano, o bien en opciones donde se requiera una mayor seguridad de cierre, puesto que la vinculacion del dispositivo de cierre de seguridad de la presente invencion sobre el propio chasis, aportara una rigidez adicional al conjunto.
En la presente invencion vehlculos industriales se refiere a vehlculos de transporte para transporte de carga y/o mercanclas en general, particularmente por carretera como camiones, contenedores y similares, aunque tambien podra ser utilizado en contenedores transportados por via ferrea o similares.
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Breve descripcion de las figuras
Para complementar la descripcion que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracteristicas del invento, se acompana a la presente memoria descriptiva un juego de figuras en base a las cuales se comprenderan mas facilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo de cierre de seguridad para vehiculos industriales, objeto de la presente invencion.
Figura 1.- Representa una vista frontal del dispositivo de cierre de seguridad para vehiculos industriales objeto de la presente invencion.
Figuras 2a y 2b.- Representan respectivamente una vista frontal y una vista trasera, ambas en perspectiva, de una realizacion particular del dispositivo de cierre de seguridad para vehiculos industriales, el cual esta formado por una pieza principal y una pieza secundaria.
Figura 3.- Representa una vista trasera y en perspectiva de otra realizacion particular del dispositivo de cierre de seguridad para vehiculos industriales, el cual esta formado por una pieza principal y una pieza secundaria.
Figura 4.- Representa una vista esquematica de la parte trasera de un vehiculo industrial, en el cual el dispositivo de cierre de seguridad para vehiculos industriales se encuentra montando y cerrado, posicionado segun una orientacion vertical.
Figura 5.- Representa una vista esquematica de la parte trasera de un vehiculo industrial, en el cual el dispositivo de cierre de seguridad para vehiculos industriales se encuentra montando y cerrado, posicionado segun una orientacion horizontal.
Descripcion de la forma de realizacion preferida
A la vista de las figuras mencionadas anteriormente, el dispositivo de cierre de seguridad para vehiculos industriales objeto de la presente invencion puede describirse en la siguiente forma de realizacion.
Segun se muestra en las Figuras 1, 2a, 2b y 4 el dispositivo de cierre de seguridad (1) de vehiculos industriales esta caracterizado porque comprende:
- una pieza principal (2) ubicada sobre una primera puerta (3) del vehiculo industrial, que comprende un alojamiento interior (4) a modo de cajeado en el que esta solidarizado un candado (5) de accionamiento manual, y un elemento de fijacion (6) a la primera puerta (3) del vehiculo industrial, y
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- una pieza secundaria (7) a modo de pletina que presenta una porcion (8) con un orificio pasante (9) habilitado para alojar el pestillo (10) del candado (5) y una zona de fijacion (11) habilitada para posicionarse sobre el vehlculo industrial.
Particularmente en las Figuras 1 y 2b se muestra que la pieza principal (2) comprende adicionalmente un orificio de actuation manual (12) adaptado para introducir una llave de accionamiento (13) del candado (5); por lo que, a traves de dicho orificio de actuacion manual (12), el operario o encargado del vehlculo industrial introduce la llave de accionamiento (13) que acciona el candado (5), ya sea tanto para abrirlo como para cerrarlo si fuera necesario.
En dichas figuras anteriores, as! como en la Figura 2a, se muestra que la pieza principal (2) comprende un orificio (14) para la salida del pestillo (10) del candado (5), de manera que, cuando el operario o encargado del vehlculo industrial abre dicho candado (5), el pestillo (10) se desplaza por dicho orificio (14), sin separarse del candado (5) y este permanece a su vez unido o solidarizado a la pieza principal (1), por lo que se simplifica y facilita enormemente las operaciones de apertura y cierre del vehlculo industrial, ya que el operario solamente tiene que manipular la llave de accionamiento (13) y no ninguna otra pieza que se desmonte o separe del dispositivo de cierre de seguridad (1).
En las Figuras 2b, 3 puede apreciarse el elemento de fijacion (6) de la pieza principal (2) que consiste en una pletina con al menos un orificio (15) habilitado para asegurar dicha pletina a una primera puerta (3) del vehlculo industrial. Esta configuration posibilita que la pieza principal (1) se encuentre ubicada de forma permanente sobre el vehlculo, concretamente sobre una primera puerta (3).
Adicionalmente en la Figura 5 se representa una realization particular del dispositivo de cierre de seguridad (1) de la presente invention, en una de las disposiciones de uso en que puede colocarse, concretamente en este caso se ha colocado segun una orientation horizontal. El dispositivo de cierre de seguridad (1) posee una zona de fijacion (11) de la pieza secundaria (7) que esta unida a una segunda puerta (16) del vehlculo industrial, estando posicionado el dispositivo de cierre de seguridad (1) segun una orientacion horizontal, quedando adaptado para vincular los extremos de cierre (17) de dichas puertas primera (3) y segunda (16) del vehlculo industrial. Detalles particulares del dispositivo de cierre de seguridad (1) para esta realizacion pueden apreciarse en la Figura 3.
En la Figura 4 se representa otra realizacion particular del dispositivo de cierre de seguridad (1) de la presente invencion, en una segunda disposition de uso en que
puede colocarse, concretamente en este caso se ha colocado segun una orientacion vertical. En este caso particular, la zona de fijacion (11) de la pieza secundaria (7) esta unida al chasis (18) del vehiculo industrial, estando posicionado el dispositivo de cierre de seguridad (1) segun una orientacion vertical, quedando adaptado para vincular el 5 extremo de la primera puerta (3) con el chasis (18) del vehiculo industrial.
Detalles particulares del dispositivo de cierre de seguridad (1) para esta realization pueden apreciarse en las Figuras 2a y 2b, donde se muestra claramente que para esta realizacion que el elemento de fijacion (6) de la pieza principal (1) esta configurado como una pieza mas alargada o saliente del cuerpo que conforma la pieza principal (1), con 10 el objetivo de cubrir la distancia de separation que pueda existir entre la parte inferior de las puertas traseras del vehiculo industrial y el chasis (18) de dicho vehiculo industrial.
Como se ha comentado anteriormente, esta realizacion particular mostrada esencialmente en la Figura 4, podra ser empleada en puertas de vehiculos industriales 15 de mayor tamano, o bien en opciones donde se requiera una mayor seguridad de cierre, puesto que la vinculacion del dispositivo de la invention sobre el propio chasis, aportara una rigidez adicional al conjunto.
Consideramos que no es necesario hacer mas extensa esta description para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invencion y las ventajas que 20 de la misma se derivan.
Los materiales, forma, tamano y disposition de los elementos seran susceptibles de variation siempre y cuando ello no suponga una alteration en la esencialidad del invento.
Los terminos en que se ha redactado esta memoria deberan ser tomados siempre en 25 sentido amplio y no limitativo.
Claims (1)
- 5101520253035Reivindicaciones1- Dispositivo de cierre de seguridad (1) de vehlcuios industriales caracterizado porque comprende:- una pieza principal (2) ubicada sobre una primera puerta (3) del vehlculo industrial, que comprende un alojamiento interior (4) a modo de cajeado en el que esta solidarizado un candado (5) de accionamiento manual, y un elemento de fijacion (6) a la primera puerta (3) del vehlculo industrial, y- una pieza secundaria (7) a modo de pletina que presenta una porcion (8) con un orificio pasante (9) habilitado para alojar el pestillo (10) del candado (5) y una zona de fijacion (11) habilitada para posicionarse sobre el vehlculo industrial.2- Dispositivo de cierre de seguridad (1) de acuerdo a la reivindicacion 1, caracterizado porque la pieza principal (2) comprende adicionalmente un orificio de actuation manual (12) adaptado para introducir una llave de accionamiento (13) del candado (5).3- Dispositivo de cierre de seguridad (1) de acuerdo a la reivindicacion 1, caracterizado porque la pieza principal (2) comprende un orificio (14) para la salida del pestillo (10) del candado (5).4- Dispositivo de cierre de seguridad (1) de acuerdo a la reivindicacion 1, caracterizado porque el elemento de fijacion (6) de la pieza principal (2) consiste en una pletina con al menos un orificio (15) habilitado para asegurar dicha pletina a una primera puerta (3) del vehlculo industrial.5- Dispositivo de cierre de seguridad (1) de acuerdo a la reivindicacion 1, caracterizado porque la zona de fijacion (11) de la pieza secundaria (7) esta unida a una segunda puerta (16) del vehlculo industrial, estando posicionado el dispositivo de cierre de seguridad (1) segun una orientation horizontal, quedando adaptado para vincular los extremos de cierre (17) de dichas puertas primera (3) y segunda (16) del vehlculo industrial.6- Dispositivo de cierre de seguridad (1) de acuerdo a la reivindicacion 1, caracterizado porque la zona de fijacion (11) de la pieza secundaria (7) esta unida al chasis (18) del vehlculo industrial, estando posicionado el dispositivo de cierre de seguridad (1) segun una orientacion vertical, quedando adaptado para vincular el extremo de la primera puerta (3) con el chasis (18) del vehlculo industrial.
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