ES2211694T3 - Sistema de bloqueo con desactivacion electromagnetica de una manilla para puertas de camiones, remolques o similares. - Google Patents

Abstract

Sistema de bloqueo (1) con desactivación electromagnética de una manilla (2) para puertas de camiones, remolques o similares, que comprende un elemento cajiforme fijo (3) al cual está articulado el extremo de una manilla (2) alrededor de un eje que está dispuesto paralelo y próximo a la puerta, estando asociada la manilla con una lengüeta de cierre tipo pestillo (8) montada de tal modo que pueda deslizar en sentido paralelo con respecto a la puerta, caracterizado porque comprende por lo menos una placa (12a, 12b) acoplada rígidamente a la manilla (2) y que atraviesa por lo menos una ranura (13a, 13b) prevista en la parte inferior de dicho elemento cajiforme y que comprende un extremo atravesado por una muesca (14) para el paso de un elemento de bloqueo deslizante (15a, 15b) acoplado a un electroimán (20) montado detrás de la parte inferior del elemento cajiforme y que está provisto de unos medios de actuación aptos para ser activados por un mando a distancia.

Description

Sistema de bloqueo con desactivación electromagnética de una manilla para puertas de camiones, remolques o similares.

La presente invención se refiere a un sistema de bloqueo con desactivación electromagnética de una manilla para puertas de camiones, remolques o similares.

Las manillas de actuación convencional para cerrar y abrir las puertas de camiones, remolques o similares actúan sobre unas respectivas lengüetas deslizantes; en particular, se conocen unas manillas que están articuladas a las puertas alrededor de unos ejes paralelos a los planos de las puertas, de modo que se abre la puerta al desplazar hacia delante alejándose del plano de la puerta la parte de la manilla que está fijada. Dicho tipo de manilla comprende unos medios elásticos de retorno que devuelven la parte de fijación de la manilla a una posición en la cual está adyacente a la puerta, mientras que la lengüeta presenta un perfil extremo inclinado, está desacoplada parcialmente de la manilla y está provista de unos elementos elásticos que la devuelven a una configuración de cierre con el fin de obtener un cierre tipo pestillo que interacciona con un perfil fijo de borde.

Asimismo es conocido utilizar unos conjuntos de cierre accionados por llave que van montados en el cuerpo de la manilla y permiten abrir dicha manilla únicamente cuando ha sido liberada mediante la llave.

Además, unos mandos a distancia de dimensiones reducidas y destinados a actuar sobre los cierres de las puertas de vehículos están adquiriendo un amplio campo de aplicación, y se ha concebido accionar mediante un mando a distancia el cierre y la liberación de la manilla de las puertas de camiones, remolques o similares, pero resulta necesario disponer de un dispositivo que permita constantemente el funcionamiento libre de la lengüeta durante el cierre tipo pestillo (incluso si falla el sistema de actuación por mando a distancia).

El objetivo de la presente invención consiste en satisfacer dichos requisitos proporcionando un sistema de bloqueo que incluya la desactivación electromagnética de una manilla para puertas de camiones, remolques o similares, que permita que la lengüeta haga funcionar el cierre en caso de fallo del aparato electromagnético para la liberación de la manilla.

Dicho objetivo se consigue mediante el sistema de bloqueo de la presente invención, que incluye la desactivación electromagnética de una manilla para puertas de camiones, remolques o similares, que comprende un elemento fijo cajiforme al cual está articulado el extremo de una manilla alrededor de un eje que está dispuesto paralelo y próximo a la puerta, estando asociada la manilla a una lengüeta de cierre tipo pestillo montada de modo que pueda deslizar en sentido paralelo con respecto a la puerta, caracterizado porque comprende por lo menos una placa acoplada rígidamente a la manilla y que atraviesa una ranura prevista en la parte inferior de dicho elemento cajiforme e incluye un extremo a través por una muesca para el paso de un elemento de bloqueo deslizante acoplado a un electroimán montado detrás de la parte inferior del elemento cajiforme y que está provisto de unos medios de actuación aptos para ser activados mediante un mando a distancia.

Otras características y ventajas de la presente invención se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la descripción detallada de una forma de realización preferida, pero no exclusiva, de un sistema de bloqueo con desactivación electromagnética de una manilla para puertas de camiones, remolques o similares, ilustrada únicamente a título de ejemplo no limitativo en los dibujos adjuntos, en los cuales:

la Figura 1 representa una vista frontal del sistema de bloqueo según la invención;

la Figura 2 representa una vista lateral parcialmente en sección del sistema de bloqueo.

Haciendo referencia a las figuras, la referencia numérica 1 designa en general un sistema de bloqueo con desactivación electromagnética de una manilla 2 para puertas de camiones, remolques o similares según la invención.

El sistema de bloqueo 1 comprende un elemento fijo cajiforme 3 fijo conformado substancialmente a modo de trapecio isósceles, que está abierto hacia la parte anterior de la puerta P y está provisto en su periferia de un reborde exterior perimétrico 4 que está doblado a 90º.

Un extremo 6, configurado a modo de caja de conformación complementaria, de la manilla 2 está articulado al elemento 3 mediante un pivote 5 que es vertical y substancialmente paralelo al plano de la puerta. La manilla 2 comprende una zona ampliada de agarre 2a que está unida, por sus partes laterales, mediante dos partes ligeramente convergentes, a la parte a modo de caja de conformación complementaria.

Una estructura 7 que define un asiento tubular para el guiado horizontal véase la flecha A, de una lengüeta 8 que termina con un perfil inclinado 8a de un cierre accionado por pestillo, está montada debajo del elemento cajiforme 3.

Dos muelles helicoidales de compresión 9a, 9b están montados entre la parte inferior de la estructura tubular 7 y el extremo correspondiente de la lengüeta y obligan a dicha lengüeta a adoptar la configuración de cierre, en el sentido de la flecha A.

Una protuberancia 10 está acoplada rígidamente a la lengüeta 8 y una placa 11 se apoya contra dicha protuberancia; la placa 11 está soldada a la parte anterior de la caja de conformación complementaria 6. Al accionar la manilla 2 en el sentido de la flecha B se produce el desplazamiento (mediante la placa 11 y el bloque 10) de la lengüeta 8 en el sentido opuesto con respecto a la flecha A contrario a los muelles 9a y 9b.

El sistema de bloqueo según la invención comprende dos placas 12a y 12b que están acopladas rígidamente, mediante uno de sus extremos respectivos, a la caja de conformación complementaria 6 de la manilla y atraviesan unas ranuras respectivas 13a y 13b de la parte inferior 3a del elemento 3.

Los extremos de las placas 12a y 12b están atravesados por unas muescas respectivas 14 para el paso de unos elementos de bloqueo deslizantes correspondientes 15a y 15b unidos por un travesaño 16 acoplado, mediante una parte roscada 17 y una tuerca 18, al vástago móvil 19 de un electroimán 20 montado detrás de la parte inferior del elemento cajiforme 3; el electroimán 20 está provisto de unos medios de actuación aptos para ser activados por un mando a distancia.

Debe destacarse que la lengüeta puede cerrar a modo de pestillo incluso sin necesidad de excitar el electroimán, y que asimismo se puede proporcionar un conjunto de cierre 21 destinado al cierre activado por llave; dicho conjunto debe estar en configuración abierta cuando se desea intervenir con el mando a distancia.

Por lo tanto, se ha descubierto que la invención consigue el propósito y los objetivos deseados.

La invención concebida de este modo es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones, todas las cuales están comprendidas dentro del alcance de la invención tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.

En el caso de que características técnicas citadas en cualquiera de las reivindicaciones estén seguidas de unos signos de referencia, dichos signos de referencia se han incluido únicamente para aumentar la comprensión de las reivindicaciones y, en consecuencia, dichos signos de referencia no tienen ningún efecto limitativo en la interpretación de cada uno de los elementos identificados a título de ejemplo por dichos signos de referencia.

Claims (2)

1. Sistema de bloqueo (1) con desactivación electromagnética de una manilla (2) para puertas de camiones, remolques o similares, que comprende un elemento cajiforme fijo (3) al cual está articulado el extremo de una manilla (2) alrededor de un eje que está dispuesto paralelo y próximo a la puerta, estando asociada la manilla con una lengüeta de cierre tipo pestillo (8) montada de tal modo que pueda deslizar en sentido paralelo con respecto a la puerta, caracterizado porque comprende por lo menos una placa (12a, 12b) acoplada rígidamente a la manilla (2) y que atraviesa por lo menos una ranura (13a, 13b) prevista en la parte inferior de dicho elemento cajiforme y que comprende un extremo atravesado por una muesca (14) para el paso de un elemento de bloqueo deslizante (15a, 15b) acoplado a un electroimán (20) montado detrás de la parte inferior del elemento cajiforme y que está provisto de unos medios de actuación aptos para ser activados por un mando a distancia.

2. Sistema de bloqueo según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende dos placas (12a, 12b) acopladas rígidamente a la manilla y dos elementos de bloqueo deslizantes (15a, 15b).