ES1065111U

ES1065111U - Conjunto de apetura y cierre, en particular para cajas de vehiculos de transporte de mercaderias.

Info

Publication number: ES1065111U
Application number: ES200700630U
Authority: ES
Inventors: Vicente Miro Bravo
Original assignee: Vicente Miro Bravo
Current assignee: ATLED INNOVACION,S.L
Priority date: 2007-03-22
Filing date: 2007-03-22
Publication date: 2007-06-16
Anticipated expiration: 2017-03-22
Also published as: ES1065111Y

Abstract

1. Conjunto de apertura y cierre, en particular para cajas de vehículos de transporte de mercaderías, en el que dicho conjunto de cierre está formado por unos elementos de cierre (1, 2) alojados en la parte inferior de las puertas de acceso a la caja unidos a varillas alargadas (3, 4) relacionadas con cada una de las puertas las cuales presentan medios de bloqueo, caracterizado por el hecho de que dicho conjunto comprende una cobertura protectora (5) abisagrada, de material rígido e interiormente hueca, que dispone de medios de fijación para fijarse en la caja del vehículo, tal que en una condición de cierre, los elementos de cierre quedan alojados en el interior de la cobertura protectora (5), estando superiormente dicha cobertura (5) acoplada en el espacio existente entre las puertas de acceso y la base de la caja del vehículo.

Description

Conjunto de apertura y cierre, en particular para cajas de vehículos de transporte de mercaderías.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de un conjunto de apertura y cierre, en particular para cajas de vehículos de transporte de mercaderías que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención hace referencia a un conjunto de apertura y cierre, en particular para cajas de carga en vehículos de transporte de mercaderías, en el que dicho conjunto de cierre formado por elementos de cierre alojados en la parte inferior de las puertas de acceso a la caja unidos a varillas relacionadas con cada una de las puertas de fácil fabricación y uso por parte del usuario.

Antecedentes de la invención

Hoy en día, una de las preocupaciones existentes en el sector del transporte de mercaderías por carretera mediante el uso de camiones es el robo de los artículos dispuestos en el interior de los contenedores o cajas de los vehículos que implica unas pérdidas económicas considerables.

A fin de evitar este tipo de actos de vandalismo, se dispone habitualmente de cerraduras con llave asociadas a las varillas vinculadas a los medios de bloqueo de cada una de las puertas traseras de la caja del vehículo e incluso adicionalmente el uso de candados. No obstante, se ha demostrado que estos elementos no resultan eficaces ya que en el caso de las cerraduras éstas son manipuladas con cierta facilidad y en el caso de los candados, pueden romperse mediante el uso de elementos de corte.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un conjunto de apertura y cierre que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es objeto de la invención proporcionar un conjunto de apertura y cierre, en particular para cajas de vehículos de transporte de mercaderías, en el que dicho conjunto de cierre formado por elementos de cierre alojados en la parte inferior de las puertas de acceso a la caja unidos a varillas relacionadas con cada una de las puertas las cuales presentan medios de bloqueo, que se caracteriza por el hecho de que comprende una cobertura protectora abisagrada, interiormente hueca, que dispone de medios de fijación para fijarse en la caja del vehículo, tal que en una condición de cierre, los elementos de cierre quedan alojados en el interior de la cobertura, estando superiormente dicha cobertura acoplada en el espacio existente entre las puertas de acceso y la base de la caja de tal modo que las varillas o el tramo de varillas visible desde fuera quedan igualmente ocultos por dicha cobertura.

De esta manera, quedan adecuadamente y de forma efectiva protegidos todos aquellos elementos susceptibles de ser manipulados por terceros, los cuales están destinados a la apertura y cierre de las puertas traseras de las cajas del vehículo o contenedores, mejorando por ello la inviolabilidad de la caja o contenedor de almacenamiento del vehículo.

En una configuración preferida, la cobertura tiene un tramo laminar de forma sensiblemente rectangular del que sobresale de cada uno de sus lados y de forma perpendicular unas alas o caras laterales.

Ventajosamente, una de las caras de menores dimensiones de la cobertura protectora presenta dos rebajes coincidentes con el posicionamiento de las varillas en una condición de cierre.

Según otro aspecto de la invención, se dispone de un pistón neumático asociado a medios de accionamiento remoto que en una posición de desplazamiento máximo del pistón, el émbolo queda alojado en un orificio practicado en una porción saliente interior.

Preferentemente, los citados medios de fijación consisten en elementos de tornillería de seguridad que pasan a través de orificios pasantes en la cobertura protectora los cuales son aptos para fijarse en orificios practicados en la caja del vehículo.

En una realización preferida, la cobertura protectora está hecha de material metálico.

La cobertura protectora presenta una sección transversal sensiblemente en forma de "U", si bien puede presentar también dos aletas adicionales que sobresalen de los lados menores.

Otras características y ventajas del conjunto de apertura y cierre objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un conjunto de apertura y cierre de acuerdo con la presente invención; y

Figura 2.- Muestra una vista en alzado frontal del conjunto representado en la figura anterior.

Descripción de una realización preferente

Tal como se muestra en las figuras adjuntas, un conjunto de apertura y cierre, destinado especialmente a cajas o contenedores de vehículos de transporte de mercaderías, está formado por elementos de cierre (1, 2) conocidos en la técnica actual, y en particular cerrojos (en esta memoria no se va a entra en mayor detalle de los cerrojos ya que son objeto de la invención), alojados en la parte inferior de las puertas posteriores de acceso a la caja y unidos a cada una de las respectivas varillas alargadas (3, 4) (parcialmente representadas en las figuras) relacionadas con cada una de las puertas y que transcurren de forma longitudinal a lo largo de la correspondiente puerta (es decir, perpendicular a la base de la caja o contenedor).

El conjunto de apertura y cierre de la invención comprende además una cobertura protectora (5) abisagrada por uno de sus laterales mediante dos bisagras (6), interiormente hueca, que dispone de medios de fijación para fijarse en la caja del vehículo, tal que en una condición de cierre del conjunto, los elementos de cierre (1, 2) y las respectivas varillas (3, 4) quedan alojados y ocultos en el interior de la cobertura protectora (5), estando superiormente dicha cobertura (5) acoplada en el espacio existente entre las puertas de acceso y la base de la caja del vehículo. En la figura 1, se aprecia una flecha que indica el sentido de giro de la cobertura (5) durante la operación de cierre del conjunto de apertura y cierre.

Una de las caras (5a) de menores dimensiones de la cobertura protectora (5) presenta dos rebajes o ranuras (7) practicadas que coinciden con el posicionamiento de las varillas alargadas (3, 4) en una condición de cierre del conjunto.

Adicionalmente, se dispone de un pistón neumático (no mostrado) asociado a medios de accionamiento remoto que en una posición de desplazamiento máximo del pistón, el émbolo queda alojado en un orificio practicado en una porción saliente practicada en la zona interior de la cobertura (5).

Como puede verse, los citados medios de fijación consisten en elementos de tornillería de seguridad que pasan a través de un par de orificios pasantes (8) situados en dos extremos alejados de la cobertura protectora (5) los cuales son aptos para fijarse en orificios practicados en la caja del vehículo. Se entiende por tornillería de seguridad aquellos tornillos cuya cabeza de giro requieren de una herramienta especial
determinada para realizar el giro del tornillo.

La cobertura protectora (5) está hecha de un material rígido, como por ejemplo material metálico o similar, presentando una sección transversal sensiblemente en forma de "U".

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación del conjunto de apertura y cierre de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims

1. Conjunto de apertura y cierre, en particular para cajas de vehículos de transporte de mercaderías, en el que dicho conjunto de cierre está formado por unos elementos de cierre (1, 2) alojados en la parte inferior de las puertas de acceso a la caja unidos a varillas alargadas (3, 4) relacionadas con cada una de las puertas las cuales presentan medios de bloqueo, caracterizado por el hecho de que dicho conjunto comprende una cobertura protectora (5) abisagrada, de material rígido e interiormente hueca, que dispone de medios de fijación para fijarse en la caja del vehículo, tal que en una condición de cierre, los elementos de cierre quedan alojados en el interior de la cobertura protectora (5), estando superiormente dicha cobertura (5) acoplada en el espacio existente entre las puertas de acceso y la base de la caja del vehículo.

2. Conjunto de apertura y cierre según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la cobertura protectora (5) tiene un tramo laminar de forma sensiblemente rectangular del que sobresale de cada uno de sus lados y de forma perpendicular unas alas o caras laterales.

3. Conjunto de apertura y cierre según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que una de las caras de menores dimensiones de la cobertura protectora (5) presenta dos rebajes coincidentes con el posicionamiento de las varillas (3, 4) en una condición de cierre.

4. Conjunto de apertura y cierre según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que se dispone de un pistón neumático asociado a medios de accionamiento remoto que en una posición de desplazamiento máximo del pistón, el émbolo queda alojado en un orificio practicado en una porción saliente interior.

5. Conjunto de apertura y cierre según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los citados medios de fijación consisten en elementos de tornillería de seguridad que pasan a través de orificios pasantes (8) en la cobertura protectora los cuales son aptos para fijarse en orificios practicados en la caja del vehículo.

6. Conjunto de apertura y cierre según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la cobertura protectora (5) está hecha de material metálico.

7. Conjunto de apertura y cierre según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la cobertura protectora (5) presenta una sección transversal sensiblemente en forma de "U".

8. Conjunto de apertura y cierre según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que por el hecho de que los elementos de cierre (1, 2) consisten en cerrojos.