ES1077957U

ES1077957U - Parasol para vehículo automóvil

Info

Publication number: ES1077957U
Application number: ES201230893U
Authority: ES
Inventors: Olivier Valdenaire; Alain Philippe
Original assignee: Grupo Antolin Ingenieria SA
Current assignee: Grupo Antolin Ingenieria SA
Priority date: 2012-08-23
Filing date: 2012-08-23
Publication date: 2012-11-02
Anticipated expiration: 2022-08-23
Also published as: FR2994670A3; ES1077957Y; FR2994670B3

Abstract

1. Parasol para vehículo automóvil, que comprende una primera semicoquilla (1) y una segunda semicoquilla (2), estando cada semicoquilla dotada de una pluralidad de nervios de refuerzo (11, 12),caracterizado porquelos nervios de refuerzo (11, 12) de una de las semicoquillas (1, 2) presentan una pluralidad de resaltes (3) y los nervios de refuerzo de la otra de dichas semicoquillas presentan una pluralidad de rebajes (4) dispuestos de manera que, al acoplarse las dos semicoquillas entre sí para formar el parasol, dichos resaltes (3) entran en dichos rebajes (4).2. Parasol según la reivindicación 1, caracterizado porque los resaltes tienen una anchura superior a la anchura del nervio de refuerzo (11, 12) correspondiente a ambos lados del resalte (3).3. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los resaltes (3) tienen bordes biselados (5) para facilitar su inserción en los correspondientes rebajes.4. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los rebajes tienen paredes laterales (41) que se extienden de forma sustancialmente perpendicular a los ejes longitudinales de los nervios de refuerzo (11) en los que están situados los rebajes.5. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos alguno de los rebajes y/o los resaltes están situados en una zona (11a) del correspondiente nervio de refuerzo (11) que tiene una mayor altura que una parte adyacente de dicho nervio de refuerzo (11).6. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos uno de dichos resaltes (3) está situado en una zona de intersección entre dos de dichos nervios de refuerzo (11), teniendo dicho resalte una sección transversal en forma de cruz.7. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos resaltes y/o rebajes están dispuestos en al menos dos nervios de refuerzo que se extienden en direcciones diferentes.8. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque todos los resaltes están situados en una de dichas semicoquillas, y todos los rebajes están situados en la otra de dichas semicoquillas.9. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizado porque ambas semicoquillas comprenden al menos uno de dichos resaltes y uno de dichos rebajes.10. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende al menos 8 parejas de dichos resaltes (3) y rebajes (4).11. Parasol según la reivindicación 10, caracterizado porque comprende al menos 15 parejas de dichos resaltes (3) y rebajes (4).12. Parasol según la reivindicación 11, caracterizado porque comprende al menos 20 parejas de dichos resaltes (3) y rebajes (4).13. Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos algunos de los nervios de refuerzo de la primera semicoquilla están dispuestos para quedar enfrentados a nervios de refuerzo correspondientes de la otra semicoquilla, cuando la primera semicoquilla y la segunda semicoquilla están unidos entre sí.

Description

Parasol para vehículo automóvil.

Campo de la invención

La invención se engloba en el campo de los parasoles para vehículos automóviles y, más específicamente, en el campo de los parasoles basados en la unión de dos semicoquillas o armazones.

Antecedentes de la invención

Existe una gran variedad de parasoles para vehículos, parasoles que se colocan en el interior del vehículo, cerca del parabrisas, y que generalmente se colocan en un vástago o eje alrededor del cual el parasol propiamente dicho puede pivotar entre una posición desplegada, en la que sirve para proteger los ojos del conductor o de un pasajero del sol, y una posición replegada, en la que generalmente se extiende de forma sustancialmente paralela al techo del vehícyulo, y/o adosada contra el techo del vehículo.

Es conocido fabricar este tipo de parasoles a partir de dos semicoquillas que se pueden fabricar por separado para luego unirlas para constituir el parasol. Una ventaja de esta tecnología es que permite que las semicoquillas se produzcan por inyección en molde, a partir de un material plástico, por ejemplo, polipropileno, muchas veces con uno o más aditivos minerales o de fibra de vidrio. La fabricación mediante inyección en molde permite conseguir productos definidos de una forma muy precisa, algo que es importante dado que los parasoles muchas veces incorporan elementos adicionales, por ejemplo, espejos, iluminación, etc., por lo que es importante que las interfaces entre las semicoquillas y estos elementos queden correctamente definidas, con tolerancias muy pequeñas. Si estas interfaces quedan correctamente definidas, los elementos accesorios se pueden integrar sin necesidad de elementos de retención, sujeción o fijación adicionales, algo que abarata el producto y su proceso de fabricación.

Un ejemplo de un parasol de este tipo se describe en EP-A-1958808. El parasol comprende dos semicoquillas que juntas forman la estructura básica de parasol. Tal y como es habitual, cada semicoquilla está dotada de una pluralidad de nervios de refuerzo, que sirven para conseguir una cierta rigidez; los nervios de refuerzo se extienden en diferentes direcciones, en este caso, tanto en paralelo con el eje longitudinal de la semicoquilla como perpendicularmente a dicho eje, y se cruzan entre sí. De esta manera, se consigue una buena rigidez con un consumo mínimo de materia prima y con un peso mínimo de las semicoquillas.

Aunque la tecnología de fabricación de parasoles para vehículos a partir de dos semicoquillas tiene una gran aceptación e implica ventajas importantes, también puede presentar algunos problemas, por ejemplo, los siguientes:

-: Las dos semicoquillas constituyen juntos un cuerpo hueco, que puede amplificar, por resonancia, cualquier ruido que se genera en el mismo. Además, las propias semicoquillas pueden producir ruido cuando una se desliza con respecto a la otra.

-: Es conveniente que el parasol sea rígido, algo a lo que contribuyen los nervios de refuerzo. Ahora bien, la tendencia de las semicoquillas de deslizarse una con respecto a la otra reduce esta rigidez. Para evitar el deslizamiento las semicoquillas se pueden soldar entre sí o unirse con adhesivo, pero eso implica un coste adicional y un proceso de fabricación más complejo.

-: Por otra parte, el parasol suele comprender un muelle que interactúa con el brazo, árbol o eje sobre el que está montado el parasol; gracias a este muelle, que actúa sobre el eje, el pivotamiento del parasol alrededor del eje requiere que se aplique un cierto par sobre el parasol, algo que hace que el parasol se quede en la posición en la que lo deja el usuario, a pesar del peso del parasol y las vibraciones del vehículo. Además, con un diseño adecuado de la superficie del eje y del muelle, se puede conseguir el conocido efecto del repliegue automático, es decir, que el parasol, una vez que el usuario lo ha desplazado manualmente hacia una determinada posición intermedia, continua replegándose hacia el techo, por la acción del muelle sobre el eje. Ahora bien, un problema con el uso de semicoquillas plásticas es que pueden producirse deformaciones elásticas o incluso plásticas por las fuerzas que genera el muelle cuando se manipula el parasol.

-: Por otra parte, la fijación entre las dos semicoquillas se suele realizar con una serie de clips o ganchos que a veces son difíciles de moldear debido a su configuración. Muchas veces los clips se enganchan en orificios en la otra semicoquilla, orificios que pueden quedar visibles en el producto final, debajo del revestimiento, que muchas veces es una película de PVC.

Descripción de la invención

La invención se refiere a un parasol para un vehículo automóvil, del tipo que puede colocarse en el techo del automóvil, próximo al parabrisas, para proteger los ojos del conductor o del pasajero o copiloto de la luz solar. El parasol comprende, tal y como es habitual, una primera semicoquilla y una segunda semicoquilla, y cada semicoquilla está dotada de una pluralidad de nervios de refuerzo. Las semicoquillas pueden ser sustancialmente de plástico y pueden haber sido obtenidas mediante inyección en molde.

De acuerdo con la invención, los nervios de refuerzo de una de las semicoquillas presentan una pluralidad de resaltes y los nervios de refuerzo de la otra semicoquilla presentan una pluralidad de rebajes dispuestos de manera que, al acoplarse las dos semicoquillas entre sí para formar el parasol, dichos resaltes entran en dichos rebajes.

Esto no significa que todos los nervios de refuerzo de las semicoquillas necesariamente tengan que presentar estos resaltes y rebajes, respectivamente, sino meramente que el conjunto de los nervios tiene que presentarlos, es decir, al menos un nervio tiene que tener más de un resalte y/o rebaje, y/o más de un nervio de refuerzo tiene que tener al menos un resalte o rebaje. Tampoco es necesario que todos los resaltes estén en los nervios de una de las semicoquillas y que todos los rebajes están en los nervios de la otra de las semicoquillas: también es posible que cada semicoquilla presente tanto resaltes como rebajes, configurados para entrar en los correspondientes rebajes y resaltes de la otra semicoquilla. Lo que es imprescindible es que haya al menos dos puntos de unión o fijación mediante resaltes que encajen en los correspondientes rebajes. Preferiblemente, hay más de dos puntos de unión.

Este sistema sirve para evitar el movimiento relativo entre las dos semicoquillas, con lo que se evita el ruido que

genera dicho movimiento. Además, la unión mediante resaltes y rebajes, por ejemplo, en forma de “almenaje”,

sirve para crear una unión que hace que las dos semicoquillas juntos funcionan como un cuerpo único, a pesar de no estar unidas por soldadura o similar. Es decir, se consigue la rigidez deseada sin sufrir los costes o desventajas que implica unir las semicoquillas por soldadura, o la realización del cuerpo hueco como

“monocuerpo” en molde con soplado, lo cual es un proceso delicado.

La buena unión entre las dos semicoquillas también puede servir para evitar problemas en la zona del muelle que actúa sobre el eje sobre el que está montado el parasol, ya que se reduce el riesgo de desplazamientos o desviamientos de partes de las semicoquillas por la presión que el muelle ejerce sobre una y/u otra de las semicoquillas.

Esta configuración también permite un fácil desmolde de las piezas, sin necesidad de insertos, etc.

Dado que la adición de simples rebajes y resaltes, por ejemplo, a modo de almenaje, no aumenta la complejidad de los moldes, se puede establecer un gran número de puntos de unión mediante resaltes y rebajes complementarios, sino que ello implique un mayor coste del producto.

En algunas realizaciones de la invención, los resaltes tienen una anchura superior a la anchura del nervio de refuerzo correspondiente a ambos lados del resalte. Esta mayor anchura sirve para garantizar que el resalte encaje en el correspondiente rebaje también en el caso de que hubiera un cierto error en la posición del rebaje o resalte, algo que puede ocurrir en la práctica, debido a las tolerancias de fabricación; es decir, la mayor anchura del resalte sirve para absorber las tolerancias de fabricación.

En algunas realizaciones de la invención, los resaltes tienen bordes biselados, por ejemplo, el extremo superior puede tener todos sus bordes biselados para facilitar su inserción en los correspondientes rebajes. Es decir, el bisel sirve para facilitar un autocentrado del resalte con respecto al rebaje durante el montaje.

En algunas realizaciones de la invención, los rebajes tienen paredes laterales que se extienden de forma sustancialmente perpendicular a los ejes longitudinales de los nervios de refuerzo en los que están situados los rebajes. De esta forma, la orientación de las paredes garantiza un bloqueo eficaz entre las dos semicoquillas en la dirección de deslizamiento de una con respecto a otra, ya que el movimiento de deslizamiento se produce en el plano paralelo a los ejes longitudinales de los nervios de refuerzo.

En algunas realizaciones de la invención, al menos alguno de los rebajes y/o los resaltes está situado en una zona del correspondiente nervio de refuerzo que tiene una mayor altura que una parte adyacente de dicho nervio de refuerzo. Esto puede ser ventajoso cuando las semicoquillas están diseñadas de manera que los nervios de refuerzo de una no apoyan directamente sobre los nervios de refuerzo de la otra, cuando están montadas entre sí. En esos casos, la mayor altura del nervio de refuerzo en esa zona sirve para acercarla al nervio de refuerzo correspondiente de la otra semicoquilla.

En algunas realizaciones de la invención, al menos uno de dichos resaltes está situado en una zona de intersección entre dos de dichos nervios de refuerzo, teniendo dicho resalte una sección transversal en forma de cruz o similar.

En algunas realizaciones de la invención, los resaltes y/o los rebajes están dispuestos en al menos dos nervios de refuerzo que se extienden en direcciones diferentes. De esta manera, se impide el movimiento de una semicoquilla con respecto a la otra en varias direcciones, por ejemplo, en todas las direcciones, garantizando una unión firme entre ambos elementos, sin movimiento por deslizamiento.

En algunas realizaciones de la invención todos los resaltes están situados en una de dichas semicoquillas, y todos los rebajes están situados en la otra de dichas semicoquillas. En otras realizaciones de la invención, ambas semicoquillas comprenden al menos uno de dichos resaltes y uno de dichos rebajes.

En algunas realizaciones de la invención, el parasol comprende al menos 8 parejas de dichos resaltes y rebajes, por ejemplo, al menos 15 o 20 de dichas parejas de dichos resaltes y rebajes; con “pareja” se entiende un resalte y el correspondiente rebaje en el que el resalte debe encajar cuando se unen las dos semicoquillas. Un número elevado de puntos de fijación mediante resaltes que encajan en los correspondientes rebajes puede servir para aumentar la rigidez del parasol y para reducir a un mínimo la posibilidad de movimiento por deslizamiento entre las semicoquillas.

En algunas realizaciones de la invención, al menos algunos de los nervios de refuerzo de la primera semicoquilla están dispuestos para quedar enfrentados a nervios de refuerzo correspondientes de la otra semicoquilla, cuando la primera semicoquilla y la segunda semicoquilla están unidos entre sí.

Breve descripción de las figuras

Para complementar la descripción y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de la descripción, un juego de figuras en el que con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1 es una vista en perspectiva del conjunto formado de las dos semicoquillas según una posible realización de la invención, y un detalle ampliado de dicha vista.

Las figuras 2A y 2B reflejan un detalle del conjunto de la figura 1, en dos fases diferentes del montaje del parasol.

La figura 3 es una vista en perspectiva de una de las semicoquillas según otra realización de la invención, en la que se ilustra la distribución de los resaltes.

La figura 4 es una vista en planta de dos semicoquillas según cualquiera de estas dos realizaciones de la invención, en la que se puede observar la distribución simétrica de los nervios de refuerzo.

Descripción de una realización preferida de la invención

En la figura 1 se ilustra esquemátaicamente un conjunto formado por dos semicoquillas, una primera semicoquqilla 1 que presenta un orificio para un espejo y nervios de refuerzo 11, y una segunda semicoquilla, en su mayor parte oculta por la primera semicoquilla, con nervios de refuerzo 12, algunos de los cuales se pueden observar por el orificio previsto para el espejo.

Tal y como se intuye en la figura 1 y tal y como se observa mejor en las figuras 2A y 2B, uno de los nervios de refuerzo 12 de la segunda semicoquilla 2 presenta un resalte de mayor anchura que la anchura general de la semicoquilla, resalte que se extiende hacia arriba desde la altura general del nervio de refuerzo 12. El resalte tiene su extremo superior biselado en los bordes, para facilitar la inserción del resalte 3 en un rebaje 4 presente un uno de los nervios de refuerzo 11 de la primera semicoquilla 1, o, mejor dicho, en una extensión inferior 11a de dicho nervio de refuerzo 11. La interacción entre el resalte 3 y los paredes del rebaje 4 sirve para bloquear el movimiento de deslizamiento entre las dos semicoquillas, en la dirección de la flecha A indicada en la figura 2B. Tal y como se puede observar en las figuras 2A y 2B, las paredes del rebaje son perpendiculares al eje longitudinal del nervio de refuerzo 11, con lo que se garantiza la inmovilización de la segunda semicoquilla con respecto a la primera, en la dirección que indica la flecha A en la figura 2B.

Por otra parte, tal y como se puede observar en las figuras 2A y 2B, el resalte 3 presenta una anchura mayor que la anchura del resto del nervio de refuerzo 12 en el que está ubicado. De esta manera, y a pesar de las tolerancias de fabricación, se garantiza que una parte del resalte 3 siempre se aloje dentro del rebaje 4, evitándose o reducióndese así el riesgo de que se produzca un bloqueo defectuoso entre las dos semicoquillas.

En la figura 3 se observa una variante de la invención -en este caso, los resaltes 3 están en la primera semicoquilla 1-, y se ha indicado, con circulos, las posiciones de los resaltes. En este caso, hay 27 resaltes, configurados para introducirse en los correspondientes rebajes de la otra semicoquilla cuando las dos semicoquillas se juntan para formar el armazón del parasol. Como se puede observar, hay resaltes en nervios de refuerzo que se extienden en diferentes direcciones, y lo mismo pasará con los rebajes en la otra semicoquilla.

De esta manera, se consigue una buena fijación entre las dos semicoquillas, evitando o reduciendo el riesgo de deslizamiento entre las dos semicoquillas en cualquier dirección.

Además, en la variante ilustrada en la figura 3, muchos de los resaltes 3 están dispuestos en la zona de 5 intersección entre dos nervios de refuerzo 11, formando así resaltes con sección transversal en forma de cruz.

En la figura 4 se ilustra esquemáticamente las dos semicoquillas; tal y como se puede observar, los nervios de refuerzo de una se corresponden con los de la otra, de manera que cuando ambas se unen, los nervios de refuerzo de una quedan en correspondencia -y, opcionalmente, en contacto- con los de la otra, de manera que

10 los resaltes puedan entrar en los rebajes correspondientes.

En este texto, la palabra “comprende” y sus variantes, como “comprendiendo”, etc., no deben interpretarse de forma excluyente, es decir, no excluyen la posibilidad de que lo descrito incluya otros elementos, pasos etc.

15 Por otra parte, la invención no está limitada a las realizaciones concretas que se han descrito sino abarca también, por ejemplo, las variantes que pueden ser realizadas por el experto medio en la materia, por ejemplo, en cuanto a la elección de materiales, dimensiones, componentes, configuración, etc., dentro de lo que se desprende de las reivindicaciones.

Claims

REIVINDICACIONES

1.- Parasol para vehículo automóvil, que comprende una primera semicoquilla (1) y una segunda semicoquilla (2), estando cada semicoquilla dotada de una pluralidad de nervios de refuerzo (11, 12),

caracterizado por que

los nervios de refuerzo (11, 12) de una de las semicoquillas (1, 2) presentan una pluralidad de resaltes (3) y los nervios de refuerzo de la otra de dichas semicoquillas presentan una pluralidad de rebajes (4) dispuestos de manera que, al acoplarse las dos semicoquillas entre sí para formar el parasol, dichos resaltes (3) entran en dichos rebajes (4).
2.- Parasol según la reivindicación 1, caracterizado por que los resaltes tienen una anchura superior a la anchura del nervio de refuerzo (11, 12) correspondiente a ambos lados del resalte (3).
3.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los resaltes (3) tienen bordes biselados (5) para facilitar su inserción en los correspondientes rebajes.
4.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los rebajes tienen paredes laterales (41) que se extienden de forma sustancialmente perpendicular a los ejes longitudinales de los nervios de refuerzo (11) en los que están situados los rebajes.
5.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos alguno de los rebajes y/o los resaltes están situados en una zona (11a) del correspondiente nervio de refuerzo (11) que tiene una mayor altura que una parte adyacente de dicho nervio de refuerzo (11).
6.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos uno de dichos resaltes (3) está situado en una zona de intersección entre dos de dichos nervios de refuerzo (11), teniendo dicho resalte una sección transversal en forma de cruz.
7.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dichos resaltes y/o rebajes están dispuestos en al menos dos nervios de refuerzo que se extienden en direcciones diferentes.
8.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que todos los resaltes están situados en una de dichas semicoquillas, y todos los rebajes están situados en la otra de dichas semicoquillas.
9.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizado por que ambas semicoquillas comprenden al menos uno de dichos resaltes y uno de dichos rebajes.
10.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende al menos 8 parejas de dichos resaltes (3) y rebajes (4).
11.- Parasol según la reivindicación 10, caracterizado por que comprende al menos 15 parejas de dichos resaltes

(3)

y rebajes (4).
12.- Parasol según la reivindicación 11, caracterizado por que comprende al menos 20 parejas de dichos resaltes

(3)

y rebajes (4).
13.- Parasol según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos algunos de los nervios de refuerzo de la primera semicoquilla están dispuestos para quedar enfrentados a nervios de refuerzo correspondientes de la otra semicoquilla, cuando la primera semicoquilla y la segunda semicoquilla están unidos entre sí.