ES1066839U - Pale. - Google Patents

Abstract

1. Palé del tipo que comprende una estructura metálica de base u horizontal formada por una serie de elementos rígidos alargados (1, 2) desde los que se extienden perpendicularmente en elevación al menos cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) que delimitan un volumen prismático rectangular, estando cada una de dichas columnas (C1, C2, C3, C4) provista, en su porción extrema libre (C1a, C2a, C3a, C4a), de un respectivo miembro de asido, caracterizado porque dichos miembros de asido son unas respectivas orejetas (O1, O2, O3, O4) que se extienden hacia fuera de dicho volumen delimitado por dichas cuatro columnas (C1-C4), dos (O1, O2) según un primer sentido y las otras dos (O3, O4) según un segundo sentido opuesto a dicho primer sentido, estando cada par de orejetas (O1-O2, O3-O4) que se extienden en el mismo sentido situadas entre sí a una cierta distancia y alineadas horizontalmente, y siendo todas las orejetas (O1, O2, O3, O4) apropiadas, por su configuración y por su ubicación, para ser acopladas mediante las cadenas de elevación (100c) de un camión basculante (100) adaptado para cargar, descargar y transportar contenedores de residuos de construcción y demolición, o contenedores RCD.2. Palé según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha estructura metálica de base comprende dos de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) dispuestos horizontalmente en paralelo y distanciados entre sí una distancia adecuada para que cada par de orejetas (O1-O2, O3-O4) que se extienden en un mismo sentido estén separadas dicha cierta distancia que permita su acoplo a las cadenas de elevación (100c) de dicho camión basculante (100).3. Palé según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende un marco rectangular (3) a tomar como referencia para, durante el montaje de dicho palé (P), separar dichos dos elementos rígidos alargados (1, 2) al disponerlos horizontalmente en paralelo dicha distancia adecuada, mediante la interposición temporal de dicho marco rectangular (3) entre ambos elementos rígidos alargados (1, 2).4. Palé según la reivindicación 2, caracterizado porque la longitud de cada uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) más unas porciones de las dos columnas (C1-C2, C3-C4) que sobresalen horizontalmente desde los extremos (1a-1b, 2a-2b) de cada uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) suman una distancia total sustancialmente inferior al ancho de la plataforma de carga de dicho camión basculante (100), constituyendo dicha distancia total el ancho de dicho palé (P).5. Palé según la reivindicación 4, caracterizado porque dicho ancho del palé (P) es sustancialmente igual al ancho de dicho contenedor RCD.6. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos elementos rígidos alargados (1, 2) son unas barras.7. Palé según la reivindicación 6, caracterizado porque dichas barras (1, 2) tienen una sección transversal en I.8. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichas cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) son desmontables respecto a dichos elementos rígidos alargados (1, 2) que forman dicha estructura metálica de base u horizontal.9. Palé según la reivindicación 8, caracterizado porque cada una de dichas cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) es un miembro alargado desde cuyo extremo (C1b, C2b, C3b, C4b) opuesto a dicha porción extrema libre (C1a, C2a, C3a, C4a) se extiende transversalmente un respectivo apéndice (A1, A2, A3, A4) acoplable de manera amovible a un respectivo extremo (1a, 1b, 2a, 2b) de uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) mediante unos primeros medios de fijación.10. Palé según la reivindicación 9, caracterizado porque dichas columnas (C1, C2, C3, C4) son unas barras de sección transversal en I, porque cada uno de dichos apéndices (A1, A2, A3, A4) comprende una hendidura (h1, h2, h3, h4) en cada una de las cuales se introduce uno de dichos extremos (1a, 1b, 2a, 2b) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) por la parte central de su sección en I.11. Palé según la reivindicación 10, caracterizado porque dichos primeros medios de fijación comprenden unos orificios pasantes (S1) definidos y alineados en los brazos de cada uno de dichos apéndices (A1, A2, A3, A4) separados por una de dichas hendiduras (h1, h2, h3, h4), al menos un orificio pasante (S2) definido en cada uno de los extremos (1a, 1b, 2a, 2b) de los elementos rígidos alargados (1, 2) por dicha parte central de su sección en I, y un elemento de fijación (T) a introducir atravesando dichos orificios pasantes (S1, S2), una vez alineados, y retener por al menos un elemento de retención (F1).12. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende dos travesaños (4, 5) cada uno de ellos fijado por sus extremos (4a-4b, 5a-5b), mediante unos segundos medios de fijación amovibles, a dos (C1-C3, C2-C4) de dichas columnas, cada una acoplada a un elemento rígido alargado distinto (1, 2).13. Palé según la reivindicación 12, caracterizadoporque dichos travesaños (4,5) se encuentran fijados a dichas porciones extremas libres (C1a, C2a, C3a, C4a) de dichas columnas o próximos a las mismas.14. Palé según la reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque cada uno de dichos travesaños (4, 5) se extiende según una dirección sustancialmente perpendicular a la del eje longitudinal de dichos elementos rígidos alargados (1, 2).15. Palé según la reivindicación 14 cuando depende de la 10, caracterizado porque dichos segundos medíos de fijación amovibles comprenden al menos un orificio pasante (S4) definido en cada una de dichas columnas (C1, C2, C3, C4) por dicha parte central de su sección en I, y dos pasadores (6) por travesaño (4, 5), cada uno de ellos extendiéndose desde uno de los dos extremos de cada travesaño (4, 5), a introducir atravesando dichos orificios pasantes (S4) y retener por al menos un elemento de retención (F2).16. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende, extendiéndose en elevación desde unas primeras zonas extremas (Z1a, Z2a) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2), al menos dos estructuras de soporte (E1, E2), una por elemento rígido alargado (1, 2), que conforman unas respectivas superficies de soporte inclinadas que delimitan un plano de soporte inclinado sobre el que apoyar al menos una carga (B).17. Palé según la reivindicación 16, caracterizado porque cada una de dichas estructuras de soporte (E1, E2) comprende dos vigas (7-8, 9-10) unidas entre sí por un extremo (7a-8a, 9a-10a) y unidas por sus otros extremos (7b-8b, 9b-10b), distanciados, a uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2).18. Palé según la reivindicación 16 ó 17, caracterizado porque comprende unas vigas delanteras inclinadas (11, 12) extendiéndose en elevación desde unas segundas zonas extremas (Z1b, Z2b) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2), hacia dichas estructuras de soporte (E1, E2), delimitando un plano de sujeción inclinado a apoyar sobre dicha carga (B)para sujetarla contra dicho plano de soporte.19. Palé según la reivindicación 18, caracterizado porque comprende unos medios de fijación ajustables para fijar dichas vigas delanteras inclinadas (11, 12) por un extremo (11b, 12b) en una posición deseada de una pluralidad de posiciones incluidas en dichas segundas zonas extremas (Z1b, Z2b) de los elementos rígidos alargados (1, 2).20. Palé según la reivindicación 18 ó 19, caracterizado porque cada una de dichas vigas delanteras (11, 12) está unida a una respectiva estructura de soporte (E1, E2), por sus extremos superiores (11a-E1a, 12a-E2a), mediante una cadena (13) para asegurar la posición de la viga delantera (11, 12), y un mecanismo de ajuste (14) para variar la tensión de dicha cadena (13) en función de la posición en la cual está fijada la viga delantera (11, 12) al elemento rígido alargado (1, 2) mediante dichos medios de fijación ajustables.21. Palé según cualquiera de las reivindicaciones 17 a 19, caracterizado porque dichas vigas (7-12) son de perfil tubular.22. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque está aplicado a la carga de bloques de hormigón (B), su transporte en dicho camión basculante (100) y su descarga en destino.

Description

Palé.

Sector de la técnica

La presente invención concierne en general a un palé formado por una serie de elementos rígidos alargados de base desde los que se extienden perpendicularmente en elevación unas columnas provistas de unos respectivos miembros de asido, y en particular a un palé adaptado para ser cargado, transportado y descargado por un camión basculante adaptado para cargar, transportar y descargar contenedores de residuos de construcción y demolición, o contenedores RCD.

Estado de la técnica anterior

Se conocen diferentes tipos de palés, algunos para transportar cargas y otros para otros fines, con configuraciones muy diversas, siendo algunos de ellos desmontables.

Unos de tales palés es el propuesto en el modelo de utilidad ES 1 048 170 U, el cual concierne a un palé que comprende una estructura metálica de base formada por un entramado de perfiles tubulares de sección cuadrangular, cuya estructura por sus cuatro ángulos, incorpora en forma solidaria, cuatro columnas verticales en elevación, conformando el palé, llevando todas las columnas cerca de su extremo superior un gancho soldado cuya función simplemente se indica en la memoria descriptiva de dicho modelo de utilidad que es la de facilitar el manejo del
palé.

Se describe dicho palé como desmontable, para un ejemplo de realización, en concreto pueden desmontarse las columnas respecto a la estructura metálica de base mediante la extracción de unos correspondientes tornillos, pero no se indica ni se sugiere que el entramado de perfiles tubulares que conforman la estructura base puedan separarse entre sí, por lo que si bien el desmontaje propuesto facilita el transporte y almacenaje del palé cuando está en desuso, la estructura base todavía ocupa cierto volumen y tiene cierto peso que suponen que el citado transporte y almacenaje sea laborioso.

Dicho palé no está aplicado al transporte sino que es un palé para puntales provisto de medios para la aplicación de placas de encofrar.

Por otra parte existen palés que son utilizados para transportar cargas voluminosas y pesadas, tal como bloques de hormigón, que para su carga, transporte y descarga requieren la utilización de una grúa o de un camión-grúa, lo cual resulta costoso tanto por la maquinaria necesaria, grúa y camión o camión-grúa, como por el tiempo utilizado para realizar las operaciones de carga y descarga de dichos palés de manera adecuada.

Asimismo una vez dichos palés han sido descargados, el acceso y descarga del contenido del palé también tiene cierta dificultad, requiriendo la realización de operaciones adicionales.

Son muy conocidos contenedores de residuos de construcción y demolición, o contenedores RCD, en general constituidos por un receptáculo de planchas de acero soldadas entre sí, generalmente de forma prismática trapecial tumbada, con su cara lateral mayor ubicada superiormente y abierta.

Dichos contenedores RCD tienen unas medidas normalizadas así como unos salientes u orejetas en dos de sus lados mayores, también dispuestas según normas, que permiten asirlo con unas cadenas de un camión basculante especialmente adaptado para tales contenedores RCD, con el fin de ser fácilmente cargados y descargados mediante la estructura basculante que posee el camión, así como transportado sobre la plataforma del mismo.

Por la patente EP 0 596 755, validada en España como ES 2 125 956 se conoce un contenedor para carga de tamaño relativamente pequeño para su uso en un sistema para manipular contenedores de sistema de tamaño relativamente grande, de los que cumplen las normas ISO con una sección transversal de aproximadamente 2400 mm. de anchura por 2250-2750 mm. de altura y longitudes de 6100, 9150 o 12200 mm.

El contenedor propuesto en EP 0 596 755 es de forma de cajón rectangular que tiene una base, un par de paredes laterales longitudinales y un par de paredes extremas, y cada una de sus paredes laterales longitudinales está provista de accesorios de elevación en forma de un par de orejetas situadas a cierta distancia, alineadas horizontalmente, apropiadas para ser acopladas mediante las cadenas de elevación de un camión basculante.

La longitud del contenedor propuesto en EP 0 596 755 es aproximadamente igual a la anchura de los contenedores de sistema, y la anchura del contenedor es tal que un número entero de contenedores colocados yuxtapuestos tienen una dimensión global que es aproximadamente igual a la longitud de uno de dichos contenedores de sistema.

Las dimensiones y configuración de tal contenedor permite su transporte inicial mediante un camión basculante hasta depositarlo, tras girar al contenedor 90º, dentro de la cuna plana de un contendor ISO o sobre un marco inferior o chasis construido a tal fin que ajuste mutuamente con disposiciones de montaje y elevación ISO estándar, de manera que una vez yuxtapuestos varios contenedores pequeños se procede a realizar una segunda operación de transporte mediante la red de transporte de contenedores ISO existente.

No se conocen propuestas referidas a palés cuya configuración permita su transporte mediante la única utilización de los mencionados camiones basculantes para contenedores RCD, sin la necesidad de utilizar otras redes o vehículos de transporte adicionales.

Explicación de la invención

Aparece necesario ofrecer una alternativa al estado de la técnica que cubra las lagunas halladas en el mismo, mediante la aportación de un palé transportable mediante un camión basculante para contenedores RCD, con todas las ventajas que ello supone en cuanto a costos económicos y logística necesaria.

Para ello la presente invención concierne a un palé que comprende una estructura metálica de base u horizontal formada por una serie de elementos rígidos alargados desde los que se extienden perpendicularmente en elevación cuatro columnas que delimitan un volumen prismático rectangular, estando cada una de dichas columnas provista, en su porción extrema libre, de un respectivo miembro de asido.

En el palé propuesto por la invención dichos miembros de asido son unas respectivas orejetas que se extienden hacia fuera de dicho volumen delimitado por dichas cuatro columnas, dos según un primer sentido y las otras dos según un segundo sentido opuesto a dicho primer sentido, estando cada par de orejetas que se extienden en el mismo sentido situadas entre sí a una cierta distancia y alineadas horizontalmente, y siendo todas las orejetas apropiadas, por su configuración y por su ubicación, para ser acopladas mediante las cadenas de elevación de un camión basculante adaptado para cargar, descargar y transportar contenedores de residuos de construcción y demolición, o
contenedores.

El palé propuesto por la presente invención es desmontable, permitiendo un fácil acceso a su carga (tal como bloques de hormigón) una vez transportado el palé hasta la zona de descarga, ya sea directamente o tras el desmontaje de parte de sus elementos, en función del ejemplo de realización.

Una vez descargado su contenido es posible desmontarlo completamente, quedando reducido a una serie de piezas incluyendo las cuatro columnas y los elementos rígidos alargados, en general barras, lo que hace que su transporte y almacenaje una vez desmontado sea realmente fácil, tanto por el volumen de las piezas desmontadas como por el peso de las mismas, ya que a diferencia del palé propuesto en ES 1 048 170 U, la estructura base del palé propuesto por la invención sí que puede desmontarse hasta reducirse a las mencionadas barras.

La aplicación preferida del palé propuesto por la presente invención es la referida a la carga de bloques de hormigón, su transporte en dicho camión basculante y su descarga en destino.

Breve descripción de los dibujos

Las anteriores y otras ventajas y características se comprenderán más plenamente a partir de la siguiente descripción detallada de unos ejemplos de realización con referencia a los dibujos adjuntos, que deben tomarse a título ilustrativo y no limitativo, en los que:

la Fig. 1 es una vista en perspectiva del palé propuesto por la invención en situación de montaje, para un ejemplo de realización preferido;

la Fig. 2 es una vista en perspectiva del palé propuesto por la invención completamente desmontado, mostrando a las distintas piezas que se utilizan para montar el palé ilustrado en la Fig. 1;

la Fig. 3 es una vista esquemática en alzado que muestra a un camión basculante cargando y/o descargando al palé propuesto por la presente invención junto con su carga;

la Fig. 4 muestra dos vistas en perspectiva del palé propuesto por la invención cargado con una serie de bloques de hormigón, simplemente apoyados en una estructura de soporte en la vista izquierda y además asegurados mediante unas vigas delanteras unidas mediante unas cadenas a la estructura de soporte;

la Fig. 5 ilustra mediante una vista parcial en perspectiva a parte de los elementos que conforman el palé propuesto por la invención en una situación inicial de montaje; y

la Fig. 6 es una vista en perspectiva del palé propuesto por la invención completamente montado y cargado con una serie de bloques de hormigón, para un ejemplo de realización alternativo a los de la Fig. 1 y 4.

Descripción detallada de unos ejemplos de realización

Haciendo referencia a las Figs. 1, 2 y 6, en ellas puede apreciarse cómo el palé P propuesto por la presente invención comprende una estructura metálica de base u horizontal formada por una serie de elementos rígidos alargados 1, 2 que en los ejemplos de realización ilustrados son dos barras 1, 2 con una sección transversal en I, pero que para otros ejemplos de realización no ilustrados podría tener otro tipo de sección o ser, en lugar de barras, unos perfiles tubulares.

Desde dichas barras 1, 2, una vez montado el palé P (ver Figs. 1 y 6), se extienden perpendicularmente en elevación cuatro columnas C1, C2, C3, C4 que delimitan un volumen prismático rectangular. Cada una de dichas columnas C1, C2, C3, C4 está provista, en su porción extrema libre C1a, C2a, C3a, C4a, de un respectivo miembro de asido u orejetas O1, O2, O3, O4 que se extienden hacia fuera de dicho volumen delimitado por dichas cuatro columnas C1-C4, dos O1, O2, según un primer sentido y las otras dos O3, O4, según un segundo sentido opuesto a dicho primer sentido, tal y como puede apreciarse en las Figs. 1 y 6.

Cada par de orejetas O1-O2, O3-O4 que se extienden en el mismo sentido están situadas entre sí a una cierta distancia y alineadas horizontalmente, y todas las orejetas O1, O2, O3, O4 son apropiadas, por su configuración y por su ubicación, para ser acopladas mediante las cadenas de elevación 100c de un camión basculante 100 adaptado para cargar, descargar y transportar contenedores de residuos de construcción y demolición, o contenedores RCD, con el fin de, tal y como se ilustra en la Fig. 3, cargar, descargar y transportar el palé propuesto por la presente invención mediante uno de dichos camiones basculantes 100.

La distancia a la que se encuentran separadas entre sí cada par de orejetas O1-O2, O3-O4, así como su altura y configuración cumplen, dentro de un margen de tolerancias, con las normas mencionadas arriba aplicadas a los contenedores RCD en cuanto a medidas y disposición de sus orejetas.

La estructura de base del palé propuesto por la invención está formada para los ejemplos de realización ilustrados por las dos mencionadas barras 1, 2, las cuales están dispuestas horizontalmente en paralelo y distanciadas entre sí una distancia adecuada para que cada par de orejetas O1-O2, O3-O4 que se extienden en un mismo sentido estén separadas dicha cierta distancia que permita su acoplo a las cadenas de elevación 100c de dicho camión basculante 100.

Con el fin de conseguir separar las barras 1, 2 dicha distancia adecuada, de manera fácil y precisa durante el montaje del palé P, éste comprende una pieza o marco rectangular 3 apreciable por completo en la Fig. 2 y parcialmente en la Fig. 5, cuya dimensión longitudinal es coincidente con dicha distancia adecuada de separación, con el fin de que, tal y como se aprecia en la Fig. 5 en una situación inicial de montaje del palé P, dicho marco rectangular 3 sea tomado como referencia para, durante el montaje de dicho palé P, separar dichos dos elementos rígidos alargados 1, 2 al disponerlos horizontalmente en paralelo dicha distancia adecuada, mediante la interposición temporal del marco rectangular 3 entre ambos elementos rígidos alargados 1, 2, antes de acoplar las columnas C1-C4 ala barras 1, 2.

En dicha Fig. 5 se aprecia cómo el marco rectangular 3 se introduce de manera guiada en las acanaladuras que definen las respectivas partes de las secciones en I de cada barra 1, 2, enfrentadas entre sí, en concreto para el ejemplo de realización ilustrado el marco 3 se ha dispuesto en unas primeras zonas extremas Z1a, Z2a de las barras 1, 2, pero éste podría estar ubicado en cualquier zona a lo largo de dichas acanaladuras.

Una vez las barras 1, 2 se han separado horizontalmente la distancia marcada por el marco rectangular 3, éste puede retirarse con el fin de permitir acoplar las columnas C1-C4, o deslizarse hasta la otra zona extrema Z1b, Z2b de las barras 1, 2, permitiendo así acoplar dos de las columnas, que en la situación ilustrada por la Fig. 5 serían las columnas C1 y C3, y entonces retirar el marco 3, tras lo cual se pueden acoplar las otras dos columnas C2 y C4.

Tal y como se ilustra en la Fig. 3, el palé propuesto por la invención permite su transporte en un camión basculante 100, por lo que la longitud de cada una de las barras 1, 2 más las porciones de las dos columnas C1-C2, C3-C4 que sobresalen horizontalmente desde los extremos 1a-1b, 2a-2b (tal y como se aprecia en las Figs. 1 y 6) de cada una de las barras 1, 2 suman una distancia total sustancialmente inferior al ancho de la plataforma de carga del camión basculante 100, constituyendo dicha distancia total el ancho del palé P.

Para otro ejemplo de realización no ilustrado en el que las columnas C1-C4 se hallen acopladas a las barras 1, 2 en otras zonas no tan extremas como las ilustradas, sin que sobresalgan horizontalmente respecto a las barras 1, 2, la comentada distancia total o ancho del palé P corresponde a la longitud de cada barra 1, 2.

Para un ejemplo de realización dicho ancho del palé P es sustancialmente igual al ancho de un contenedor RCD.

En general todas la piezas que conforman el palé son desmontables, pero en particular lo son las cuatro columnas C1, C2, C3, C4 respecto a las barras 1, 2 que forman la estructura metálica de base u horizontal.

Para los ejemplos de realización ilustrados por las Figs. 1, 2 y 6, cada una de las cuatro columnas C1, C2, C3, C4 es un miembro alargado desde cuyo extremo C1b, C2b, C3b, C4b opuesto a su porción extrema libre C1a, C2a, C3a, C4a se extiende transversalmente un respectivo apéndice A1, A2, A3, A4 acoplable de manera amovible a un respectivo extremo 1a, 1b, 2a, 2b de uno de dichos elementos rígidos alargados 1, 2 mediante unos primeros medios de fijación.

En concreto las columnas C1, C2, C3, C4 son, para los ejemplos de realización ilustrados, unas barras de sección transversal en I, y cada uno de dichos apéndices A1, A2, A3, A4 comprende, tal como se aprecia especialmente en la Fig. 2, una hendidura h1, h2, h3, h4 en cada una de las cuales se introduce uno de dichos extremos 1a, 1b, 2a, 2b de dichas barras 1, 2 por la parte central de su sección en I para acoplar las columnas a las barras 1, 2, tal y como se ilustra en las Figs. 1 y 6.

Los mencionados primeros medios de fijación comprenden unos orificios pasantes S1 (ver Fig. 5) definidos y alineados en los brazos de cada uno de dichos apéndices A1, A2, A3, A4 separados por una de dichas hendiduras h1, h2, h3, h4, y como mínimo un orificio pasante S2 (ver Fig. 6) definido en cada uno de los extremos 1a, 1b, 2a, 2b de las barras 1, 2 por dicha parte central de su sección en I, y un elemento de fijación T, tal como un tornillo T (ver Figs. 1 y 2), a introducir atravesando dichos orificios pasantes S1, S2, una vez alineados, y retener por al menos un elemento de retención F1, tal como una tuerca F1 (ver Figs. 1 y 2).

Con el fin de conferir una mayor estabilidad al palé propuesto por la presente invención, éste comprende dos travesaños 4, 5 (ver Figs. 1, 2 y 6) cada uno de ellos fijado por sus extremos 4a-4b, 5a-5b, mediante unos segundos medios de fijación amovibles, a dos C1-C3, C2-C4 de dichas columnas, cada una acoplada a una barra distinta 1, 2, tal y como se ilustra en las Figs. 1 y 6, donde dichos travesaños 4, 5 se encuentran fijados a las porciones extremas libres C1a, C2a, C3a, C4a de las columnas C1-C4 o próximos a las mismas, aunque para otro ejemplo de realización no ilustrado pueden estar fijados en unas zonas intermedias de las columnas C1-C4.

Para el ejemplo de realización ilustrado por dichas Figs. 1 y 6, cada uno de dichos travesaños 4, 5 se extiende según una dirección sustancialmente perpendicular a la del eje longitudinal de las barras 1, 2, y en un plano paralelo respecto al definido por las barras 1, 2, aunque para otros ejemplos de realización no ilustrados pueden disponerse según otras direcciones y planos.

Para el ejemplo de realización ilustrado dichos segundos medios de fijación amovibles comprenden un orificio pasante S4 (ver Fig. 2) definido en cada una de las columnas C1, C2, C3, C4 por dicha parte central de su sección en I, y dos pasadores 6 (ver Fig. 1 y 2) por travesaño 4, 5, cada uno de ellos extendiéndose desde uno de los dos extremos de cada travesaño 4, 5 (en el caso ilustrado unidos por soldadura), a introducir atravesando dichos orificios pasantes S4 y retener por un correspondiente elemento de retención F2, tal como un clip F2, ilustrado en las Figs. 1 y 2.

Para un ejemplo de realización básico, ilustrado en la Fig. 6, el palé P no comprende ningún otro elemento adicional aparte de los ilustrados en dicha Fig. 6 y descritos hasta aquí, disponiéndose la carga B en horizontal sobre las barras 1, 2, tal como es el caso de los bloques de hormigón B ilustrados en dicha Fig. 6, ofreciendo el propio peso de los bloques de hormigón B apilados un gran fricción entre los bloques B y entre el bloque inferior B y la superficie superior de las barras 1, 2, de manera que el conjunto posee una estabilidad suficiente como para poder ser cargado, transportado y descargado sin que los bloques de hormigón B se caigan.

Para otro ejemplo de realización, ilustrado en las Figs. 1, 2 y 4 y en parte en la Fig. 5, el palé P comprende, extendiéndose en elevación desde unas primeras zonas extremas Z1a, Z2a de las barras 1, 2, dos estructuras de soporte E1, E2, una por barra 1, 2, que conforman unas respectivas superficies de soporte inclinadas que delimitan un plano de soporte inclinado sobre el que apoyar la carga B, tal y como es el caso de los bloques de hormigón B ilustrados en la Fig. 4, que están dispuestos inclinados sobre dichas estructuras de soporte E1, E2.

Tal y como se aprecia en particular en la Fig. 1, cada una de dichas estructuras de soporte E1, E2 comprende dos vigas 7-8, 9-10 unidas entre si por un extremo superior 7a-8a, 9a-10a y unidas por sus otros extremos 7b-8b, 9b-10b, distanciados, a una de dichas barras 1, 2.

Para el mismo ejemplo de realización, y tal y como se ilustra en las Figs. 1 y 2, el palé P propuesto comprende unas vigas delanteras inclinadas 11, 12 extendiéndose en elevación desde unas segundas zonas extremas Z1b, Z2b de las barras 1, 2, hacia dichas estructuras de soporte E1, E2, delimitando una plano de sujeción inclinado a apoyar sobre dicha carga B para sujetarla contra dicho plano de soporte, de manera que la carga B queda retenida entre las vigas traseras 8, 10 y las delanteras 11, 12, confiriendo así una mayor sujeción de, en el caso ilustrado, los bloques de hormigón B dispuestos de manera inclinada, tal y como se aprecia en la vista derecha de la Fig. 4.

El volumen de la carga B a transportar puede ser diferente, ya sea por transportar cargas diferentes o porque, por ejemplo, el número de bloques de hormigón B o su grosor, no sea el mismo para cada utilización del palé P. Debido a ello, y con el fin de adaptar las características del palé a la carga B a transportar, éste comprende unos medios de fijación ajustables para fijar las vigas delanteras inclinadas 11, 12 por un extremo 11b, 12b en una posición deseada de una pluralidad de posiciones incluidas en dichas segundas zonas extremas Z1b, Z2b de las barras 1, 2.

Para el ejemplo de realización ilustrado dichos medios de fijación ajustables comprenden unos elementos de fijación, tal como unos tornillos 16 (ver Fig. 1), una pluralidad de agujeros pasantes O3 definidos en dicha pluralidad de posiciones incluidas en las segundas zonas extremas Z1b, Z2b de las barras 1, 2, y una plaquita 15 unida al extremo inferior 11b, 12b de cada viga delantera 11, 12, la cual está atravesada por unos orificios pasantes 15a.

Una vez apoyada la carga B sobre las vigas de soporte traseras 8, 10, se posicionan las vigas delanteras lo más próximas posible a la carga B, haciendo coincidir los orificios pasantes 15a de las placas 15 con los O3 de las barras 1, 2 más próximos a la carga B, y se procede a fijar a las placas 15, y por ende a las vigas delanteras 11, 12, contra las barras 1, 2, mediante la introducción a través de los orificios coincidentes 15a, O3 de los tornillos 16, y en el caso de que sea necesario de unos correspondientes elementos de retención (no ilustrados), tal como unas tuercas.

Para el ejemplo de realización ilustrado en las Figs. 1, 2 y 4, cada una de las vigas delanteras 11, 12 está unida a una respectiva estructura de soporte E1, E2, por sus extremos superiores 11a-E1a, 12a-E2a, mediante una cadena 13 para asegurar la posición de la viga delantera 11, 12, y un mecanismo de ajuste 14, o tensor, para variar la tensión de dicha cadena 13 en función de la posición en la cual está fijada la viga delantera 11, 12 a la barra 1, 2 mediante dichos medios de fijación ajustables.

Una vez descargado el palé P, en primer lugar se procede a desmontar las columnas C1-C4, tras lo cual y con el fin de acceder a la carga B, se desacoplan y retiran las vigas delanteras 11, 12, extrayendo los tornillos 16 y desacoplando las cadenas 13, situación ilustrada por la vista izquierda de la Fig. 4, posibilitando así un acceso frontal libre para descargar, en este caso, los bloques de hormigón B desde delante del palé P.

En la vista derecha de la Fig. 4 se aprecia cómo las estructuras de soporte E1, E2 allí ilustradas comprenden unos elementos tirantes 17 interconectando las vigas 8, 10 con las vigas 7, 8, respectivamente, con el fin de conferirles una mayor robustez a las estructuras E1, E2.

Por otra parte si bien en los ejemplos de realización ilustrados las vigas 7-10 se encuentran firmemente fijadas a las barras 1, 2, para otro ejemplo de realización no ilustrado las vigas 7-10 son desmontables respecto a las barras 1, 2, mediante unos medios de fijación amovibles, y para otro ejemplo de realización también son desmontables entre sí por sus extremos superiores 7a-8a, 9a-10a.

Para el ejemplo de realización ilustrado por las Figs. 1, 2 y 4 todas las vigas 7-12 son de perfil tubular, si bien para otros ejemplos de realización no ilustrados pueden ser unas barras de sección no tubular.

Una vez retirada la carga B del palé P, éste queda completamente desmontado, por lo que todas las piezas que lo conforman (ver Fig. 2) pueden ser transportadas y almacenadas con suma facilidad sin la necesidad de un vehículo especial ni de requerimientos de grandes espacios de almacenaje.

Un experto en la materia podría introducir cambios y modificaciones en los ejemplos de realización descritos sin salirse del alcance de la invención según está definido en las reivindicaciones adjuntas.

Claims (22)

1. Palé del tipo que comprende una estructura metálica de base u horizontal formada por una serie de elementos rígidos alargados (1, 2) desde los que se extienden perpendicularmente en elevación al menos cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) que delimitan un volumen prismático rectangular, estando cada una de dichas columnas (C1, C2, C3, C4) provista, en su porción extrema libre (C1a, C2a, C3a, C4a), de un respectivo miembro de asido, caracterizado porque dichos miembros de asido son unas respectivas orejetas (O1, O2, O3, O4) que se extienden hacia fuera de dicho volumen delimitado por dichas cuatro columnas (C1-C4), dos (O1, O2) según un primer sentido y las otras dos (O3, O4) según un segundo sentido opuesto a dicho primer sentido, estando cada par de orejetas (O1-O2, O3-O4) que se extienden en el mismo sentido situadas entre sí a una cierta distancia y alineadas horizontalmente, y siendo todas las orejetas (O1, O2, O3, O4) apropiadas, por su configuración y por su ubicación, para ser acopladas mediante las cadenas de elevación (100c) de un camión basculante (100) adaptado para cargar, descargar y transportar contenedores de residuos de construcción y demolición, o contenedores RCD.

2. Palé según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha estructura metálica de base comprende dos de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) dispuestos horizontalmente en paralelo y distanciados entre sí una distancia adecuada para que cada par de orejetas (O1-O2, O3-O4) que se extienden en un mismo sentido estén separadas dicha cierta distancia que permita su acoplo a las cadenas de elevación (100c) de dicho camión basculante (100).

3. Palé según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende un marco rectangular (3) a tomar como referencia para, durante el montaje de dicho palé (P), separar dichos dos elementos rígidos alargados (1, 2) al disponerlos horizontalmente en paralelo dicha distancia adecuada, mediante la interposición temporal de dicho marco rectangular (3) entre ambos elementos rígidos alargados (1, 2).

4. Palé según la reivindicación 2, caracterizado porque la longitud de cada uno de dicho elementos rígidos alargados (1, 2) más unas porciones de las dos columnas (C1-C2, C3-C4) que sobresalen horizontalmente desde los extremos (1a-1b, 2a-2b) de cada uno de dicho elementos rígidos alargados (1, 2) suman una distancia total sustancialmente inferior al ancho de la plataforma de carga de dicho camión basculante (100), constituyendo dicha distancia total el ancho de dicho palé (P).

5. Palé según la reivindicación 4, caracterizado porque dicho ancho del palé (P) es sustancialmente igual al ancho de dicho contenedor RCD.

6. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos elementos rígidos alargados (1, 2) son unas barras.

7. Palé según la reivindicación 6, caracterizado porque dichas barras (1, 2) tienen una sección transversal en I.

8. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichas cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) son desmontables respecto a dichos elementos rígidos alargados (1, 2) que forman dicha estructura metálica de base u horizontal.

9. Palé según la reivindicación 8, caracterizado porque cada una de dichas cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) es un miembro alargado desde cuyo extremo (C1b, C2b, C3b, C4b) opuesto a dicha porción extrema libre (C1a, C2a, C3a, C4a) se extiende transversalmente un respectivo apéndice (A1, A2, A3, A4) acoplable de manera amovible a un respectivo extremo (1a, 1b, 2a, 2b) de uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) mediante unos primeros medios de fijación.

10. Palé según la reivindicación 9, caracterizado porque dichas columnas (C1, C2, C3, C4) son unas barras de sección transversal en I, porque cada uno de dichos apéndices (A1, A2, A3, A4) comprende una hendidura (h1, h2, h3, h4) en cada una de las cuales se introduce uno de dichos extremos (1a, 1b, 2a, 2b) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) por la parte central de su sección en I.

11. Palé según la reivindicación 10, caracterizado porque dichos primeros medios de fijación comprenden unos orificios pasantes (Si) definidos y alineados en los brazos de cada uno de dichos apéndices (A1, A2, A3, A4) separados por una de dichas hendiduras (h1, h2, h3, h4), al menos un orificio pasante (S2) definido en cada uno de los extremos (1a, 1b, 2a, 2b) de los elementos rígidos alargados (1, 2) por dicha parte central de su sección en I, y un elemento de fijación (T) a introducir atravesando dichos orificios pasantes (S1, S2), una vez alineados, y retener por al menos un elemento de retención (F1).

12. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende dos travesaños (4, 5) cada uno de ellos fijado por sus extremos (4a-4b, 5a-5b), mediante unos segundos medios de fijación amovibles, a dos (C1-C3, C2-C4) de dichas columnas, cada una acoplada a un elemento rígido alargado distinto (1, 2).

13. Palé según la reivindicación 12, caracterizado porque dichos travesaños (4, 5) se encuentran fijados a dichas porciones extremas libres (C1a, C2a, C3a, C4a) de dichas columnas o próximos a las mismas.

14. Palé según la reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque cada uno de dichos travesaños (4, 5) se extiende según una dirección sustancialmente perpendicular a la del eje longitudinal de dichos elementos rígidos alargados (1, 2).

15. Palé según la reivindicación 14 cuando depende de la 10, caracterizado porque dichos segundos medios de fijación amovibles comprenden al menos un orificio pasante (S4) definido en cada una de dichas columnas (C1, C2, C3, C4) por dicha parte central de su sección en I, y dos pasadores (6) por travesaño (4, 5), cada uno de ellos extendiéndose desde uno de los dos extremos de cada travesaño (4, 5), a introducir atravesando dichos orificios pasantes (S4) y retener por al menos un elemento de retención (F2).

16. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende, extendiéndose en elevación desde unas primeras zonas extremas (Z1a, Z2a) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2), al menos dos estructuras de soporte (E1, E2), una por elemento rígido alargado (1, 2), que conforman unas respectivas superficies de soporte inclinadas que delimitan un plano de soporte inclinado sobre el que apoyar al menos una carga (B).

17. Palé según la reivindicación 16, caracterizado porque cada una de dichas estructuras de soporte (E1, E2) comprende dos vigas (7-8, 9-10) unidas entre sí por un extremo (7a-8a, 9a-10a) y unidas por sus otros extremos (7b-8b, 9b-10b), distanciados, a uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2).

18. Palé según la reivindicación 16 ó 17, caracterizado porque comprende unas vigas delanteras inclinadas (11, 12) extendiéndose en elevación desde unas segundas zonas extremas (Z1b, Z2b) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2), hacia dichas estructuras de soporte (E1, E2), delimitando una plano de sujeción inclinado a apoyar sobre dicha carga (B) para sujetarla contra dicho plano de soporte.

19. Palé según la reivindicación 18, caracterizado porque comprende unos medios de fijación ajustables para fijar dichas vigas delanteras inclinadas (11, 12) por un extremo (11b, 12b) en una posición deseada de una pluralidad de posiciones incluidas en dichas segundas zonas extremas (Z1b, Z2b) de los elementos rígidos alargados (1, 2).

20. Palé según la reivindicación 18 ó 19, caracterizado porque cada una de dichas vigas delanteras (11, 12) está unida a una respectiva estructura de soporte (E1, E2), por sus extremos superiores (11a-E1a, 12a-E2a), mediante una cadena (13) para asegurar la posición de la viga delantera (11, 12), y un mecanismo de ajuste (14) para variar la tensión de dicha cadena (13) en función de la posición en la cual está fijada la viga delantera (11, 12) al elemento rígido alargado (1, 2) mediante dichos medios de fijación ajustables.

21. Palé según cualquiera de las reivindicaciones 17 a 19, caracterizado porque dichas vigas (7-12) son de perfil tubular.

22. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque está aplicado a la carga de bloques de hormigón (B), su transporte en dicho camión basculante (100) y su descarga en destino.