ES1062843U - Dispositivo de fijacion para mecanismos de regulacion posicional para retrovisores exteriores de vehiculos automoviles. - Google Patents
Dispositivo de fijacion para mecanismos de regulacion posicional para retrovisores exteriores de vehiculos automoviles.Info
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Abstract
1. Dispositivo de fijación para mecanismos de regulación posicional para espejos retrovisores exteriores de vehículos automóviles, aplicable a retrovisores exteriores de los que comprenden un soporte (1) al que está acoplada por unos medios de fijación (3) una carcasa (6) que aloja o forma parte del citado mecanismo de regulación (2), el cual tiene fijada una placa portaespejos y es accionable manual o eléctricamente desde el interior del vehículo, caracterizado porque el soporte (1) comprende unos medios de presión elástica (4) destinados a recibir el apoyo de la carcasa del mecanismo de regulación cuando ésta está acoplada al soporte por los medios de fijación, quedando dichos medios de presión elásticamente deformados de modo que ejercen sobre la carcasa una fuerza de empuje contra los medios de fijación.
Description
Dispositivo de fijación para mecanismos de
regulación posicional para retrovisores exteriores de vehículos
automóviles.
La invención tiene por objeto la mejora de un
dispositivo de fijación para mecanismos de regulación posicional
para retrovisores exteriores de vehículos automóviles.
Son ampliamente conocidas realizaciones de
retrovisores exteriores de vehículos automóviles de los que
comprenden un soporte y una carcasa exterior acoplados entre sí,
estando provisto el soporte de unos medios de fijación destinados a
permitir el acoplamiento de un mecanismo de regulación posicional de
una placa portaespejos, siendo tal mecanismo de regulación
accionable desde el interior del vehículo automóvil para posicionar
la placa portaespejos, y consiguientemente el espejo propiamente
dicho, en función de las necesidades de visión del conductor del
vehículo.
En general, el soporte de un retrovisor exterior,
como los antes detallados, está formado por un cuerpo monopieza que
es obtenido por inyección de material plástico o metálico,
configurándose en el cuerpo monopieza dichos medios de sujeción
destinados a la sujeción de un mecanismo de regulación. Con el
objetivo de reducir el juego existente entre piezas y evitar que
las vibraciones transmitidas desde el vehículo al retrovisor
pudieran desplazar o dañar sus componentes, complementariamente a
los citados medios de sujeción, se suele utilizar unos segundos
medios de fijación destinados a asegurar la sujeción entre el
soporte y el mecanismo de regulación.
En realizaciones ya conocidas, existen carcasas
portadoras de un mecanismo de regulación que se fijan a soportes de
retrovisores exteriores mediante el encajado de resaltes
practicados en los alojamientos de la carcasa, configurándose de
este modo los citados primeros medios de fijación; y mediante un
tornillo roscado en el orificio del soporte, configurando estos
últimos los citados segundos medios de fijación.
Dichos medios de fijación cumplen con el objetivo
mencionado de asegurar la sujeción entre el soporte y el mecanismo
de regulación y permiten que, en caso de aparecer nuevos juegos
entre piezas por el desgaste o la deformación de ciertas partes, se
pueda atornillar de nuevo el tornillo y volver a fijar con ajuste el
mecanismo de regulación al soporte. El inconveniente de dicha
realización se encuentra en su montaje ya que, al estar compuesto
de varias piezas separadas, el tornillo y el orificio, su montaje
requiere de una mano de obra o de una maquinaria muy costosa.
Se pretende también mejorar la fiabilidad de
sujeción entre las diferentes partes del dispositivo, para evitar
eventuales desacoplamientos accidentales.
El dispositivo de fijación para mecanismos de
regulación posicional para espejos retrovisores exteriores de
vehículos automóviles objeto de la presente invención, es aplicable
a retrovisores exteriores de los que comprenden un soporte de
plástico al que está acoplada por unos medios de fijación una
carcasa que aloja o forma parte del citado mecanismo de regulación,
el cual tiene fijada una placa portaespejos y es accionable manual o
eléctricamente desde el interior del vehículo, y se caracteriza en
esencia porque el soporte comprende unos medios de presión elástica
destinados a recibir el apoyo de la carcasa del mecanismo de
regulación cuando ésta está acoplada al soporte por los medios de
fijación, quedando dichos medios de presión elásticamente
deformados de modo que ejercen sobre la carcasa una fuerza de empuje
contra los medios de fijación.
Según otra característica de la invención, los
citados medios de presión elástica comprenden en el soporte una
porción de base provista de al menos una lengüeta formada a partir
de una porción recortada de dicha porción de base del soporte y
doblada hacia los medios de fijación por su zona de unión con la
misma, sobresaliendo lo suficiente como para ser forzosamente
deformada por la carcasa del mecanismo de retención cuando ésta
está acoplada al soporte por los medios de fijación, consiguiéndose
de este modo un reajuste automático de la sujeción del mecanismo de
regulación al soporte. De este modo, los medios de presión elástica
forman parte de la misma pieza que la pieza soporte 1 y, por lo
tanto, se pueden conformar por inyección de material plástico
mediante un único molde, sin necesidad de un montaje para su
unión.
De acuerdo con otra característica de la
invención, el soporte comprende tres lengüetas radialmente
dispuestas a 120º en una circunferencia imaginaria, cuyos extremos
distales están orientados hacia fuera.
En los dibujos adjuntos se ilustra, a título de
ejemplo no limitativo, un modo de realización del dispositivo de
fijación para mecanismos de regulación posicional para retrovisores
exteriores de vehículos automóviles. En dichos dibujos:
la Fig. 1 es una vista de lado de un modo de
realización conocido de una carcasa portadora de un mecanismo de
regulación y de un soporte de un retrovisor exterior en una
posición previa a la de su mutuo acoplamiento, mediante unos medios
de fijación;
la Fig. 2 es una vista de lado del acoplamiento
del mecanismo de regulación con el soporte representados en la Fig.
1;
la Fig. 3 es una vista en planta del dispositivo
de fijación para mecanismos de regulación posicional para espejos
retrovisores objeto de la invención, donde la carcasa que aloja o
forma parte del mecanismo de regulación no está acoplada;
la Fig. 4 es una vista lateral del dispositivo de
fijación de la Fig. 3 seccionado según un plano transversal, con la
carcasa preparada para el acople; y
la Fig. 5 es la vista lateral del dispositivo de
fijación de la Fig. 4, donde aparece la carcasa que aloja o forma
parte del mecanismo de regulación en posición acoplada.
En las Figs. 1 y 2 de las hojas de dibujos
aparecen representados una carcasa portadora de un mecanismo de
regulación y un soporte de un retrovisor exterior de una
realización conocida de un dispositivo de fijación, desarrollado por
el solicitante, en una posición previa a la de su mutuo
acoplamiento y en la posición de acoplamiento, respectivamente.
En dichas figuras se aprecia que la fijación del
mecanismo de regulación 34 al soporte 33 se realiza mediante el
encajado de los resaltes 32 en los alojamientos 37 de la carcasa
36, configurándose de este modo unos primeros medios de fijación; y
mediante un tornillo 31 roscado en el orificio 39 del soporte 33,
configurando estos últimos unos segundos medios de fijación.
Los segundos medios de fijación descritos en la
realización representada en las Figs. 1 y 2 cumplen con el objetivo
mencionado de asegurar la sujeción entre el soporte 33 y el
mecanismo de regulación 34 y permiten que, en caso de aparecer
nuevos juegos entre piezas por el desgaste o la deformación de
ciertas partes, se pueda atornillar de nuevo el tornillo 31 y
volver a fijar con ajuste el mecanismo de regulación 34 al soporte
33. El inconveniente de dicha realización se encuentra en su
montaje ya que, al estar compuesto de varias piezas separadas, el
tornillo 31 y el orificio 39, su montaje requiere de una mano de
obra o de una maquinaria muy costosa.
El dispositivo de fijación objeto de la invención
que como ejemplo de realización se describe es también aplicable a
retrovisores exteriores de los constituidos por un
armazón-soporte y un soporte acoplable a la
carrocería de un vehículo automóvil, y que comprenden además un
soporte y una carcasa mutuamente acoplables entre sí y con dichos
armazón-soporte y soporte, de los que por lo
conocido y a efectos de simplificación sólo se ha representado, y
parcialmente, el soporte 1 provisto en el dispositivo de la
invención.
En las Figs. 3 a 5 se aprecia un dispositivo de
fijación que comprende un soporte 1 esencialmente plano que está
provisto de tres asientos de fijación 8 distribuidos
circunferencial y regularmente, o sea separados uno del otro que le
es contiguo un ángulo de 120º, y enlazados mediante un nervio
circunferencial 9, estando provisto cada asiento de fijación 8 de
unos medios de fijación 3 destinados a la sujeción de un mecanismo
de regulación 2.
En la Fig. 3 se observa una realización preferida
del dispositivo de fijación antes de recibir el acople de un
mecanismo de regulación 2 posicional, no representado, de espejos de
retrovisores exteriores de vehículos automóviles. El dispositivo de
fijación comprende además unos medios de presión elástica 4
destinados a recibir el apoyo, a modo de tope, del citado mecanismo
de regulación 2.
Dichos medios de presión elástica 4 comprenden
una porción de base 5 dispuesta sobre el soporte 1 y provista de
tres lengüetas elásticas 7 radialmente dispuestas a 120º en una
circunferencia imaginaria, cuyos extremos distales están orientados
en sentidos opuestos hacia fuera. Dichas lengüetas están formadas a
partir de una porción recortada de la porción de base 5 del soporte
1, formando parte de la misma pieza soporte 1 y, por lo tanto,
pudiéndose conformar por inyección de material plástico mediante el
mismo molde utilizado para conformar la pieza soporte 1.
En la Fig 4 se observa que las lengüetas 7 están
dobladas hacia los medios de fijación 3 por su zona de unión con la
porción de base 5 del soporte 1, sobresaliendo lo suficiente como
para ser forzosamente deformadas por la carcasa 6 del mecanismo de
retención 2 cuando ésta está acoplada al soporte 1 por los medios
de fijación 3, como se verá más adelante.
En la Fig. 5 se aprecia el dispositivo de
fijación descrito al que está acoplada una carcasa 6 que aloja un
mecanismo de regulación 2. Dicha carcasa 6 comprende unos medios de
fijación 10 complementarios con los medios de fijación 3 del
soporte 1 y una base 11 esencialmente plana. En el momento de fijar
el mecanismo de regulación 2 al soporte 1 mediante los medios de
fijación 3, los medios de presión elástica 4, en este caso las tres
lengüetas 7, son simultánea y elásticamente deformadas por la base
11 de la carcasa 6 de modo que ejercen sobre ésta una fuerza de
empuje en sentido hacia arriba, representada con la flecha F de la
Fig. 5. Dicha fuerza F obliga permanentemente a la carcasa 6 a
quedar apoyada a presión contra los medios de fijación 3 eliminando
las tolerancias o juego entre los medios de fijación 3 del soporte
1 y la carcasa 6, contribuyendo junto con los medios de fijación 3
a mantener firmemente sujeto el mecanismo de regulación 2 al soporte
1.
Evidentemente, queda dentro del alcance de la
presente protección aquellas realizaciones en que dichos medios de
presión elástica 4 estén constituidos por elementos externos
incorporados a la porción de base 5 del soporte 1.
Claims (3)
1. Dispositivo de fijación para mecanismos de
regulación posicional para espejos retrovisores exteriores de
vehículos automóviles, aplicable a retrovisores exteriores de los
que comprenden un soporte (1) al que está acoplada por unos medios
de fijación (3) una carcasa (6) que aloja o forma parte del citado
mecanismo de regulación (2), el cual tiene fijada una placa
portaespejos y es accionable manual o eléctricamente desde el
interior del vehículo, caracterizado porque el soporte (1)
comprende unos medios de presión elástica (4) destinados a recibir
el apoyo de la carcasa del mecanismo de regulación cuando ésta está
acoplada al soporte por los medios de fijación, quedando dichos
medios de presión elásticamente deformados de modo que ejercen sobre
la carcasa una fuerza de empuje contra los medios de fijación.
2. Dispositivo de fijación según la
reivindicación 1 caracterizado porque los citados medios de
presión elástica (4) comprenden en el soporte (1) una porción de
base (5) dispuesta sobre el soporte (1) y provista de al menos una
lengüeta (7) formada a partir de una porción recortada de dicha
porción de base del soporte y doblada hacia los medios de fijación
(3) por su zona de unión con la misma, sobresaliendo lo suficiente
como para ser forzosamente deformada por la carcasa (6) del
mecanismo de retención (2) cuando ésta está acoplada al soporte por
los medios de fijación.
3. Dispositivo de fijación según la
reivindicación 2 caracterizado porque el soporte (1)
comprende tres lengüetas (7) radialmente dispuestas a 120º en una
circunferencia imaginaria, cuyos extremos distales están orientados
hacia fuera.
Priority Applications (5)
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Legal Events
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Effective date: 20160826 |