ES2281034T3 - Soporte de sensor con abrazadera de retencion en un parachoques. - Google Patents

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ES2281034T3 ES05005535T ES05005535T ES2281034T3 ES 2281034 T3 ES2281034 T3 ES 2281034T3 ES 05005535 T ES05005535 T ES 05005535T ES 05005535 T ES05005535 T ES 05005535T ES 2281034 T3 ES2281034 T3 ES 2281034T3
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Ralf Burk
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    • B60R19/48Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
    • B60R19/483Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with obstacle sensors of electric or electronic type

Abstract

Soporte de sensor (3) en un parachoques de un automóvil para el alojamiento de sensores (4), caracterizado porque en el soporte de sensor (3) está fijada una abrazadera de retención (1) abatible, que se puede plegar desde una posición abierta, en la que el sensor (4) se puede insertar en el soporte del sensor (3) o se puede extraer fuera del mismo, hasta una posición cerrada y en la posición cerrada retiene el sensor (4) en el soporte del sensor (3).

Description

Soporte de sensor con abrazadera de retención en un parachoques.
La invención se refiere a un soporte de sensor en un parachoques de un automóvil para el alojamiento de sensores.
Los parachoques de automóviles se emplean actualmente cada vez en mayor medida para soportar componentes de dimensiones reducidas, en los que a posición en su parachoques es especialmente ventajosa para su función en virtud de la posición expuesta. Así, por ejemplo, se conoce montar intermitentes, luces de limitación y especialmente sensores de distancia (sensores Parktronic, de forma abreviada PTS), que establecen la distancia con respecto a otros vehículos u obstáculos y que se consideran como ayuda de aparcamiento, en el parachoques de automóviles. Por parachoques se entiende tanto un parachoques que está constituido de una sola pieza como también un parachoques que está constituido por módulos, en el que los componentes se insertan en cada caso en un módulo del parachoques. La fijación de los componentes debe realizarse de tal forma que en el caso de actuaciones sobre los parachoques, especialmente a través de cargas de impacto, no es posible un aflojamiento o incluso una extracción.
Se conoce, por ejemplo, en los sensores de distancia insertarlos en primer lugar en una carcasa delantera y sujetarlos elásticamente en una conexión de clip, para sujetarlos elásticamente entonces por medio de esta carcasa previa en el alojamiento previsto para ello del parachoques. Este alojamiento está configurado, por ejemplo, en forma de copa, se inyecta o se encola propiamente para este fin en el parachoques y contiene en su pared escotaduras correspondientes para el encaje de la carcasa previa. Un soporte de este tipo requiere en su fabricación herramientas costosas y, en virtud de su constitución de dos piezas, requiere un gasto elevado de montaje y de almacenamiento.
El documento DE 101 18 112 A1 describe sensores de distancia -llamados también PTS (sensores Parktronic)- que se pueden montar en un parachoques de un automóvil. El sensor es amarrado en este caso a través de dos receptores de clips en un soporte de sensor. En los sensores están presentes salientes de retención, que encajan en escotaduras correspondientes en el soporte de sensor. El soporte de sensor está fijado en el parachoques.
En este caso, es un inconveniente que la materia prima o bien el material del soporte del sensor debe presentar una rigidez correspondiente con el fin de garantizar una función de retención segura. Como material se contempla aquí con mayor intensidad, por ejemplo PC/PBT o PP GF.
No se pueden utilizar PP o PP/EPDM o materiales compatibles, puesto que son demasiado elásticos.
Otra crítica el estado de la técnica
El montaje es difícil, los sensores se asientan a través del amarre la mayoría de las veces de forma descentrada en el soporte del sensor.
El montaje es difícil (peligro de lesión) condicionado por el material del soporte del sensor (rigidez).
Existen limitaciones en la fijación del soporte del sensor con el revestimiento o bien el parachoques. La mayoría de las veces no es posible una soldadura ultrasónica.
Además, no se pueden satisfacer los requerimientos de los clientes, como posibilidad de expulsión y de extracción del sensor fuera del soporte del sensor, puesto que no hay que anular el amarre.
Además, son necesarios trabajos de adaptación costosos en la herramienta para la adaptación de los salientes de retención.
Demás, es necesaria una herramienta costosa debido a los recesos para el amarre.
El documento US 2002/0190850 A1 describe un soporte de sensor, con un elemento de retención (resorte de placa 40) que se puede fijar en éste de una manera desprendible y que retiene el sensor.
El sensor es complicado de fijar y de retirar debido a este elemento de retención elástico.
Por lo tanto, la invención se basa en el problema de mejorar un soporte de sensor de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1, de tal manera que el sensor se puede fijar de una manera sencilla en el soporte del sensor y se puede retirar también de nuevo fácilmente.
De acuerdo con la invención, este problema se soluciona a través de las características de la reivindicación 1.
Puesto que en el soporte del sensor está fijada una abrazadera de retención abatible, que se puede abatir desde una posición abierta, en la que el sensor se puede insertar o se puede extraer desde el soporte del sensor, a una posición cerrada y en la posición cerrada encaja el sensor en el soporte del sensor, se puede fijar fácilmente el sensor en el soporte del sensor y de la misma manera se puede retirar de nuevo también con facilidad.
Para la realización de una abrazadera de retención abatible, en una configuración de acuerdo con la invención, la abrazadera de retención está fijada en un extremo a través de una bisagra de película en el soporte de sensor y encaja en su oro extremo alejado de la bisagra de película en su posición cerrada a través de un amarre en el soporte del sensor. Este amarre está configurado de forma desprendible, de manera que el sensor se puede desmontar también de nuevo.
De una manera preferida, la abrazadera de retención encaja en uno de sus extremos adicionalmente a la bisagra de película a través de otro amarre con el soporte del sensor en la posición cerrada. También este amarre se puede configurar de forma desprendible.
Para que el sensor se pueda montar sin posición inclinada en el soporte del sensor, la abrazadera de retención retiene en su posición cerrada de una manera ventajosa el sensor en la dirección axial del sensor.
En una configuración ventajosa, el sensor se apoya a través de una masa de obturación elástica o un anillo de desacoplamiento elástico en el soporte del sensor.
En una configuración especial, la masa de obturación o el anillo de desacoplamiento es un caucho de silicona blando.
De una manera ventajosa, el soporte de sensor está constituido por polipropileno (PP) y está conectado a través de soldadura ultrasónica con el parachoques.
A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de diferentes vistas de un soporte de sensor de acuerdo con la invención y con la ayuda de dos secciones.
En las figuras 1a, 1b, 1c y 1d, el soporte del sen sor 3 se muestra desde ambos lados en la posición abierta -figuras 1a y 1b- y en la posición cerrada -figuras 1c y 1d-.
Las figuras 2a y 2b muestran el soporte del sensor 3 en otra vista en la posición abierta -figura 2a- y en la posición cerrada - figuras 2b.
La figura 3b muestra el soporte del sensor 3 con sensor 4 insertado en una sección y la figura 3a muestra el mismo soporte del sensor 3 en la posición abierta.
El soporte del sensor 3 mostrado en las figuras está constituido por PP (polipropileno), es decir, el material, a partir del cual está fabricado, en general, también el parachoques.
No se muestra que el soporte del sensor 3 está conectado con el parachoques a través de soldadura ultrasónica. La superficie de soldadura se identifica en la figura 1a con el signo de referencia 10.
El sensor 4 se amarra de acuerdo con la invención en el soporte del sensor a través de una abrazadera de retención 1, que está unida en el soporte del sensor 3 por medio de una bisagra de película 2. Después de la inserción del sensor 4 en el soporte del sensor 3, se pliega la abrazadera de retención 1, que está fijada a través una bisagra de película 2 en el soporte del sensor 3 y se inserta en su extremo alejado de la bisagra de película a través de un retén 5. Adicionalmente, de una manera más ventajosa en la abrazadera de retención 1, en la proximidad de la bisagra de película 2 puede estar dispuesto otro retén 6 de la abrazadera de retención 1 con el soporte del sensor 3. De esta manera, el sensor 4 está encajado de forma definitiva en el soporte del sensor 3. Este retén adicional 6 es especialmente ventajoso, cuando el sensor 4 se apoya en el lado de la cabeza sobre una masa de obturación o un anillo de desacoplamiento 7 en el orificio 8 en el soporte del sensor 3. Esta masa de obturación o anillo de desacoplamiento 7 es de una manera preferida un caucho de silicona blando.
La figura 1b muestra a modo de ejemplo todavía un seguro contra giro 11 ventajoso y una guía de sensor 12 en forma de nervaduras. También un soporte de fijación de cables 13 está montado todavía en el soporte del sensor 3.

Claims (9)

1. Soporte de sensor (3) en un parachoques de un automóvil para el alojamiento de sensores (4), caracterizado porque en el soporte de sensor (3) está fijada una abrazadera de retención (1) abatible, que se puede plegar desde una posición abierta, en la que el sensor (4) se puede insertar en el soporte del sensor (3) o se puede extraer fuera del mismo, hasta una posición cerrada y en la posición cerrada retiene el sensor (4) en el soporte del sensor (3).
2. Soporte de sensor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la abrazadera de retención (1) está fijada en un extremo a través de una bisagra de película (2) en el soporte del sensor (3) y encaja en su otro extremo, alejado de la bisagra de película (2), en su posición cerrada a través de un retén (5) en el soporte del sensor (3).
3. Soporte de sensor de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la abrazadera de retención (1) encaja en uno de sus extremos adicionalmente a la bisagra de película (2) a través de otro retén (6) con el soporte del sensor (3) en la posición cerrada.
4. Soporte de sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la abrazadera de retención (1) retiene en su posición cerrada el sensor (4) en la dirección axial del sensor
(9).
5. Soporte de sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el sensor (4) se apoya a través de una masa de obturación elástica o un anillo de desacoplamiento elástico (7) en el soporte del sensor (3).
6. Soporte de sensor de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque la masa de obturación o el anillo de desacoplamiento (7) es un caucho de silicona blanda.
7. Soporte de sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el soporte del sensor (3) está conectado a través de soldadura ultrasónica con el parachoques.
8. Soporte de sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el sensor (4) es un sensor de distancia.
9. Soporte de sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el soporte del sensor (3) está constituido por polipropileno.
ES05005535T 2004-03-17 2005-03-15 Soporte de sensor con abrazadera de retencion en un parachoques. Active ES2281034T3 (es)

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DE102004013311 2004-03-17

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