ES1060768U - Perfeccionamiento en llantas de vehiculos para incorporar efecto ventilador. - Google Patents

Abstract

1. Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador caracterizado por llevarse a cabo a partir de un plato central, unos radios en forma de álabe y el disco exterior o garganta en cuya superficie exterior se monta el neumático.

Description

Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador.

En concreto, la presente memoria descriptiva se refiere a una solicitud de modelo de utilidad consistente en una llanta provista de radios en configuración tal que con el movimiento natural del vehículo generan una corriente de aire que favorece la refrigeración de los discos de frenos y/o el motor.

Esta invención tiene su campo de aplicación en la industria de la automoción.

Revisando el estado de la técnica en la materia, se han aportado a lo largo del tiempo soluciones varias en el diseño, desarrollo y fabricación de llantas para los turismos convencionales.

Las llantas actuales tanto en acero, aluminio, titanio o magnesio están compuestas de una parte donde se coloca el neumático conocido como "garganta" y otra que contiene los orificios donde se alojarán los tornillos de fijación de la llanta al buje del automóvil. Así, en el caso de las llantas de acero, esta última parte se realiza a partir de una chapa circular con unos orificios a su alrededor para darle un aspecto estético mas los correspondientes a los tornillos de fijación.

En cambio, en las llantas de aluminio, titanio o magnesio, esta chapa esta sustituida por unos radios hechos del mismo material, los diseños son más sofisticados aunque normalmente responden a funciones meramente estéticas, sin perder de vista exigencias estructurales y las ventajas de reducir peso.

Así, el "Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador" consistente en concebir los radios de la llanta en forma de alabes de una turbina que con el movimiento natural del vehículo va a originar un flujo de aire que puede aspirar el calor radiado por los discos de frenos y motor o, alternativamente en función de la orientación de los alabes, introducir un flujo axial de aire del exterior que refrigere los discos de freno y el motor, aporta respecto al estado de la técnica las siguientes ventajas:

\bullet

En su aplicación a vehículos deportivos y de competición (fórmula 1, por ejemplo), enfriamiento de discos de frenos.

\bullet

En su aplicación a turismos convencionales cuando se utilice en carreteras de montañas o carreteras con muchas curvas en las que se hace uso de los frenos con más frecuencia.

\bullet

Incorporando unas branquias de ventilación, permite realizar una refrigeración del motor de cualquier tipo de vehículo.

\bullet

Sencillez de fabricación frente a la mejora obtenida.

El "Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador" se compone de una llanta formada por un plato central, unos radios en forma de alabe y el disco exterior o garganta en cuya superficie exterior se monta el neumático.

Así, los alabes en la llanta objeto de la presente invención se disponen como elemento de unión entre el plato central y la garganta, mientras que el número de ellos, su forma y disposición se determina teniendo en cuenta la función estructural que desempeñan los alabes en la configuración de la llanta y optimizando la refrigeración generada frente a la resistencia aerodinámica que presenta al movimiento del vehículo.

No obstante, se ha de tener en cuenta que para que el flujo de refrigeración generado en las dos ruedas de cada lado sea hacia dentro o hacia fuera del vehículo, según se haya considerado, es preciso que las llantas de cada lado incorporen alabes en igual número, forma y disposición, con la excepción del ángulo de los mismos, que ha de ser el complementario para invertir el sentido del flujo axial generado.

Con objeto de presentar una realización de la invención "Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador" se muestran a continuación las figuras en las que se representa de un modo práctico la realización de la invención descrita.

\ding{226} Figura (1): ``Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador'' en vista principal.

\ding{226} Figura (2): Vista en perspectiva de alabe de ``Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador''.

\ding{226} Figura (3): Vista en perspectiva de alabe de ``Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador'' en llantas sobre lado opuesto al anterior.

En dichas figuras, los elementos numerados se relacionan a continuación:

(1):

Plato central

(2):

Radios en forma de alabe

(3):

Disco o garganta en cuya superficie exterior se monta el neumático.

A la vista de la figura 1 puede observarse a modo de ejemplo de realización preferente el "Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador" aplicado sobre la rueda de un turismo convencional sobre el que se va a realizar la refrigeración de sus frenos generando un flujo de aire con el movimiento natural del mismo consistente en cuatro llantas formadas cada una por un plato central (1), cuatro radios en forma de alabe (2) y un disco exterior o garganta en cuya superficie exterior se monta el neumático.

Las cuatro llantas tienen idéntica configuración, salvo que el ángulo de inclinación del alabe (2) de las llanta de un lado del vehículo es el complementario al lado opuesto (figuras 2 y 3).

Tanto el diámetro de la llantas como la anchura de su garganta (3) podrán ser las presentes en el mercado, por ejemplo a partir de 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 pulgadas en adelante, mientras que la tomillería podrá ser según 4 o 5 orificios o de las especiales utilizados en competición.

Ubicando alabes (2) como el que se muestra en la figura 2 sobre las ruedas que van en el lado del conductor y viceversa respecto al alabe de la figura 3, se obtiene un flujo axial hada el interior del vehículo. Para conseguir el efecto contrario tan sólo hay que disponer los alabes en la configuración contraria a la descrita.

Alternativamente, el vehículo puede incorporar unas branquias en el guardabarros de la rueda que facilite la conducción de la comente de aire generada hacia el compartimento del motor.

No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales, forma, tamaño, número y disposición de los elementos que se describen serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento.

Claims (3)

1. Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador caracterizado por llevarse a cabo a partir de un plato central, unos radios en forma de alabe y el disco exterior o garganta en cuya superficie exterior se monta el neumático.

2. Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador según reivindicación 1 caracterizado porque sus radios en forma de alabes son los elementos de unión entre el plato central y la garganta de la llanta.

3. Perfeccionamiento en llantas de vehículos para incorporar efecto ventilador según reivindicación 1 y 2 caracterizado porque, alternativamente, el vehículo puede incorporar unas branquias en el guardabarros de la rueda que facilite la conducción de la corriente de aire generada hacia el compartimiento del motor.