ES1058282U - Silla inflable para bebes adaptable a la parte posterior del asiento delantero adyacente al del conductor de un automovil. - Google Patents

Silla inflable para bebes adaptable a la parte posterior del asiento delantero adyacente al del conductor de un automovil.

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ES1058282U ES200401961U ES200401961U ES1058282U ES 1058282 U ES1058282 U ES 1058282U ES 200401961 U ES200401961 U ES 200401961U ES 200401961 U ES200401961 U ES 200401961U ES 1058282 U ES1058282 U ES 1058282U
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1. Silla inflable para bebés adaptable a la parte posterior del asiento delantero adyacente al del conductor de un automóvil; caracterizada porque está constituida por un soporte que se monta en el respaldo del asiento a través de unos medios de fijación, en cuyo soporte se acopla de manera desmontable una estructura de caja por medio de un anclaje de fijación al soporte, cuya caja presenta una parte girable a través de bisagras, que define una tapa, presentando la caja en su interior una superficie de lona integrada en el sentido perimetral de la caja y tapa, de modo que define un alojamiento en comunicación con un conducto por el que llega aire para el inflado de la lona que da forma a la silla, procedente de un compresor accionado y conectado al sistema eléctrico del vehículo.

Description

Silla inflable para bebés adaptable a la parte posterior del asiento delantero adyacente al del conductor de un automóvil.
Objeto de la invención
El presente Modelo de Utilidad se refiere a una silla inflable para bebés adaptable a la parte posterior del asiento delantero adyacente al del conductor de un automóvil.
Antecedentes de la invención
Ya se conocen sillas utilizadas para la misma finalidad las cuales presentan problemas no sólo por el espacio que ocupan en el asiento trasero, sino también en el aspecto operativo que por lo general deben montarse y desmontarse para el caso de no uso guardar la silla en el maletero del vehículo que a veces crea un problema adicional importante.
En el uso estas sillas presentan problemas de enclavamiento y sujeción, lo que conlleva a que en muchos casos la silla va dispuesta sobre el asiento trasero sin amarrar lo que implica un serio peligro para el bebé en el caso de accidente.
Todos estos inconvenientes citados se subsanan con la disposición y uso de la silla de la invención por medio de la cual se transporta al bebé de una manera más cómoda y práctica que las sillas convencionales, ya que estas son pesadas, voluminosas e incómodas de instalar y guardar en el caso de prescindir de su uso.
Por lo tanto las ventajas que presenta la silla de la invención son entre otras las siguientes:
- con sólo pulsar un botón, la silla se despliega, en un corto período de tiempo, quedando totalmente preparada para su uso, sin necesidad de usar ningún tipo de enganche o sistema de adaptación. De igual modo a la hora de recoger la silla pulsando el botón, quedará perfectamente plegada proporcionando el espacio habitual en el asiento trasero del vehículo.
- la silla va colocada en sentido contrario a la marcha del vehículo, dándole más seguridad al bebé en el caso de colisión frontal.
- la silla es totalmente desenfundable para efectuar un lavado más fácil y cómodo de la misma.
- la dureza de la silla puede ser adaptada para proporcionar la mayor comodidad al bebé, ya que dispone de un sistema que le permitirá subir o bajar la presión del asiento a su gusto, en función del peso y tamaño del bebé.
- el cinturón de seguridad de la silla se adapta al tamaño del bebé debido a tres posiciones distintas que presenta el cinturón.
- la silla cumple en cuanto a diseño las normas de seguridad según la ley.
Descripción de la invención
La silla pertenece a una estructura de soporte que se fija a la superficie trasera del asiento citado.
Sobre este soporte plano se monta y fija desmontablemente una estructura de caja abisagrada en forma de libro.
La caja lleva un cierre de seguridad para realizar su apertura y cierre.
La caja lleva interiormente una superficie de lona cerrada sobre el perímetro interior de la caja definiendo un alojamiento que se infla con tan sólo pulsar un botón, que acciona un pequeño compresor conectado eléctricamente al encendedor del vehículo o a cualquier otro punto del sistema eléctrico del mismo.
El aire procedente del compresor es conducido al interior del alojamiento que hace que en un tiempo mínimo, por ejemplo, no más de 15 segundos se abra la caja y se infle la silla hasta alcanzar la presión necesaria.
La estructura soporte que se monta en el respaldo del asiento citado, se fija a unas abrazaderas adapatables que abrazan los extremos del respaldo del asiento. En este soporte se fija desmontablemente la caja por medio de un anclaje de seguridad cuya constitución y forma será la apropiada para el uso.
La bisagra de la caja será de una constitución y resistencia que permite soportar perfectamente el peso de un bebé.
La invención contempla que la silla esté integrada en el respaldo del asiento citado y por lo tanto se fabrique en serie con el propio asiento del vehículo, quedando la silla completamente empotrada en el asiento y ocultando el compresor donde el fabricante vea más conveniente.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de la silla cerrada de la invención dispuesta en el respaldo del asiento delantero adyacente al conductor.
La figura 2 muestra una vista similar a la de la figura 1 con la silla desmontada y cerrada.
La figura 3 muestra una vista en perspectiva de la parte delantera del asiento en el que se posiciona la silla mediante los anclajes correspondientes.
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de la instalación y posicionamiento de la silla abierta.
La figura 5 muestra una vista similar a la figura 1 en el que se representa el sistema integral en serie de la silla sobre el respaldo del asiento.
La figura 6 muestra la silla abierta según el sistema de la figura 5.
Descripción de una realización practica de la invención
La silla 1 de la invención está determinada por una estructura 2 en forma de caja 3 considerablemente estrecha.
La caja 3 está definida por un cuerpo de caja 4 y una tapa 5 ambos seleccionados mediante bisagras 6.
El cierre y la apertura de la caja se realiza mediante un dispositivo seguro-cierre 7.
La tapa 5 en su apertura queda formando un ángulo recto con el cuerpo de la caja 4.
En el respaldo 8 del asiento delantero 9, adyacente al del conductor, no representado, se fija en su parte trasera 10 un soporte 11 solidario a unas abrazaderas 12 adaptables al respaldo 8.
Este soporte está dotado de un anclaje de seguridad 13 en el que se fija desmontablemente la caja 3.
La caja 3 en su interior presenta una superficie de lona 14 integrada en el contorno perimetral interior de la caja de manera que cuando se actúa el interruptor correspondiente 15 de una instalación eléctrica 16 que se conecte, por ejemplo, al adaptador del mechero 17 del vehículo se pone en marcha o se para un compresor 18 que introduce el aire a través de un conducto 19 que atraviesa la tapa 5 de la caja.
En la figura 4 se observa cómo la silla abierta asienta por su parte extrema horizontal sobre el asiento 20 trasero del vehículo y además, la silla va dotada de un cinturón de seguridad 21 con una serie de posiciones para adaptarse al tamaño del bebé.
En la figura 5 se representa en la parte posterior 10 del respaldo 8 del asiento delantero 9 el sistema integral en serie de la silla cerrada 22 y abierta mostrada en la figura 6.
Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims (6)

1. Silla inflable para bebés adaptable a la parte posterior del asiento delantero adyacente al del conductor de un automóvil; caracterizada porque está constituida por un soporte que se monta en el respaldo del asiento a través de unos medios de fijación, en cuyo soporte se acopla de manera desmontable una estructura de caja por medio de un anclaje de fijación al soporte, cuya caja presenta una parte girable a través de bisagras, que define una tapa, presentando la caja en su interior una superficie de lona integrada en el sentido perimetral de la caja y tapa, de modo que define un alojamiento en comunicación con un conducto por el que llega aire para el inflado de la lona que da forma a la silla, procedente de un compresor accionado y conectado al sistema eléctrico del
vehículo.
2. Silla según la reivindicación 1 caracterizada porque los medios de fijación del soporte son abrazaderas colocadas en el respaldo del asiento.
3. Silla según la reivindicación 1 caracterizada porque la parte de la lona que define la superficie de apoyo del bebé presenta un cinturón de fijación y de seguridad para el propio bebé.
4. Silla según la reivindicación 1 caracterizada porque la tapa de la caja que forma parte de la silla en su posición abierta, apoya sobre una zona del asiento trasero del vehículo.
5. Silla según la reivindicación 1 caracterizada porque el sistema eléctrico de la silla se conecta al adaptador del encendedor del vehículo gobernado por un interruptor de maniobra de encendido y/o apagado.
6. Silla según la reivindicación 1 caracterizada porque está integrada en el respaldo del asiento de forma que cuando la silla está cerrada, la cara vista de esta se encuentra a haces con la superficie trasera del respaldo del asiento en la que se encuentra dispuesta la silla.
ES200401961U 2004-08-12 2004-08-12 Silla inflable para bebes adaptable a la parte posterior del asiento delantero adyacente al del conductor de un automovil. Expired - Fee Related ES1058282Y (es)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2254034A1 (es) * 2005-08-26 2006-06-01 David Sanchez Marti Asiento para vehiculo y vehiculo dotado de dicho asiento.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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ES2254034A1 (es) * 2005-08-26 2006-06-01 David Sanchez Marti Asiento para vehiculo y vehiculo dotado de dicho asiento.

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ES1058282Y (es) 2005-03-01

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