ES1066184U - Soporte universal para montaje de navegadores gps en automoviles. - Google Patents

Abstract

1. Soporte universal para montaje de navegadores GPS en automóviles, caracterizado porque comprende un pie tubular (1) destinado a acoplarse en una abertura troquelada en el tablero del automóvil, y una cabeza desmontable (2) que va acoplada en la base superior del pie tubular y es portadora de medios para la fijación de una pieza (3) de anclaje del navegador en posición operativa; cuya cabeza (2) consiste en una cazoleta que está dotada de medios de anclaje al pie tubular, con libertad de giro parcial alrededor del eje de dicho pie, y lleva montada una compuerta basculante (10), según un eje (11) perpendicular al de dicha cazoleta, sobre el que puede bascular entre una posición abatida, en la cual queda en posición coplanaria con la base de dicha cazoleta, y una posición operativa, en la cual forma un ángulo ligeramente mayor de 90º con dicha base, siendo portadora dicha compuerta por el reverso de los medios para la fijación de la pieza de anclaje del navegador.

Description

Soporte universal para montaje de navegadores GPS en automóviles.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a un soporte universal para montaje de navegadores GPS en automóviles, que permite integrar en el vehículo diversos tipos de navegadores, independientemente del fabricante del mismo.

Estado de la técnica

El uso de navegadores GPS es cada día mas frecuente en vehículos automóviles. Existen varias soluciones para la instalación de este tipo de navegadores en automóviles.

Una de las soluciones es integrar el navegador al adquirir el vehículo, utilizando el navegador que ofrece el fabricante del automóvil, el cual no siempre tiene unas prestaciones adecuadas, su costo suele ser elevado y su lectura y visión puede verse comprometida por factores de diseño, que no suelen ser los mas acertados, complicando la tarea de visualización de la cartografía.

Otra solución es comprar un navegador portátil de cualquier fabricante del mercado e intentar integrarlo en el automóvil. Esta solución tiene a su favor su inferior coste, frente a los navegadores convencionales, y su versatilidad. Además permite al usuario poder elegir que tipo de navegador quiere comprar sin tener que ceñirse a lo establecido por el fabricante del vehículo, siendo, en muchos casos de prestaciones muy superiores a los navegadores convencionales. Por el contrario, estos navegadores tienen una geometría que puede resultar molesta para el usuario del vehículo puede comprometer su seguridad. La fijación de los navegadores portátiles, usualmente se hace mediante la adhesión de una o varias ventosas a la luna del vehículo. Debido a que es un instrumento complementario al vehículo requiere una fuente de alimentación externa una vez agotada la batería. Esta alimentación se produce mediante un adaptador conectado a la toma de corriente del vehículo, ubicada en el hueco para el encendedor. Estos cables pueden resultar molestos para el usuario del vehículo y pueden comprometer su seguridad durante la marcha.

Descripción de la invención

El objeto de la presente invención es resolver los problemas anteriormente expuestos mediante un navegador portátil que permita mantener la versatilidad y prestaciones de los navegadores portátiles, con la capacidad de integración de los navegadores convencionales, y permitiendo prescindir de los molestos cables de alimentación externa. El navegador de la invención está concebido para ser insertado en un agujero troquelado para tal efecto en el tablero del vehículo, permita el acoplamiento de diferentes modelos de navegadores y quede prácticamente oculto cuando el navegador está desmontado.

El soporte de la invención comprende un pie tubular que esta destinado a acoplarse en una abertura troquelada en el tablero del automóvil. En este pie tubular va montada una cabeza desmontable, que va acoplada en al base superior del pie tubular y es portadora de medios para la fijación de una pieza de anclaje del navegador en posición operativa.

La cabeza consiste en una cazoleta que va montada en el pie tubular en posición invertida y que está dotada de medios de anclaje al pie tubular con libertad de giro parcial alrededor del eje de dicho pie. La cazoleta es portadora de una compuerta que puede bascular según un eje perpendicular al de la cazoleta entre una posición abatida, en la cual queda en posición coplanaria con la base de dicha cazoleta, y una posición operativa, en la cual forma un ángulo ligeramente mayor de 90º con dicha base. Esta compuerta es portadora por el reverso de medios para la fijación de la pieza de anclaje del navegador.

Tanto la cazoleta como el pie tubular disponen de pasajes para los medios de conexión del navegador.

La pieza de anclaje del navegador será diferente para cada modelo de navegador, pero manteniéndose los medios para la fijación de dicha pieza a la compuerta.

Como se ha indicado anteriormente, el pie tubular se introduce en el agujero practicado en el tablero del vehículo, donde se ajusta y bloquea mediante un sistema de grapado convencional.

La cazoleta que conforma la cabeza desmontable presenta exteriormente en la base un escalón que ocupa aproximadamente la mitad de dicha base y esta limitado lateralmente por paredes diametralmente opuestas. El escalón queda ocupado por la compuerta, estando el eje de basculación de la misma montado entre orificios enfrentados practicados en las dos paredes diametralmente opuestas que limitan dicho escalón.

Los medios de anclaje de la cazoleta al pie tubular consisten en resaltes externos que sobresalen radialmente de la pared de la cazoleta y en aberturas enfrentables que presenta la pared del pie tubular. Las aberturas son de longitud ligeramente mayor que la de los resaltes, con el fin de permitir el giro parcial de la cazoleta respecto del pie tubular, alrededor del eje del mismo, con un rango de mas menos 15º, facilitando así su orientación para evitar que el usuario deba retirar la vista de la vía, incrementando la seguridad en el uso de los dispositivos de navegación.

Los medios para fijar la pieza de anclaje del navegador consisten en guías complementarias que presentan la compuerta y la pieza de anclaje. Estas guías pueden consistir en pestañas acodadas complementarias, que discurren en dirección perpendicular al eje de basculación de la compuerta. De este modo las pestañas de la pieza de anclaje son acoplables en las pestañas de la compuerta por deslizamiento de las pestañas de la pieza de anclaje sobre las pestañas de la compuerta.

Preferentemente el pie tubular y la cazoleta serán de configuración cilíndrica, presentando el pie a partir de la base externa un tramo de mayor sección, dentro del que se acopla la cazoleta y en el que están practicadas las ventanas para los resaltes externos de la cazoleta. La base de la cazoleta presenta, en el fondo del escalón, una abertura para el acoplamiento del conector del navegador.

El soporte para navegadores portátiles de la invención permite aunar las ventajas de los navegadores portátiles y de los navegadores integrados. Al poder situar el navegador en un punto determinado del tablero del vehículo se prescinden de los molestos elementos suplementarios para la sujeción al parabrisas delantero, mejorándose significativamente la visibilidad del usuario. Otro factor que se ve mejorado con el soporte de la invención es el estético, ya que, independientemente del navegador utilizado, puede conseguirse un grado de integración que no impacta con la estética convencional del interior del vehículo. Con la utilización del soporte de la invención se consigue además eliminar los cables utilizados para la alimentación del navegador, una vez agotada la batería, ya que el conjunto de cables está preinstalado en el interior del soporte y es apto para cualquier tipo de navegador.

Breve descripción de los dibujos

En los dibujos adjuntos se muestra un ejemplo de realización, con cuya descripción podrán comprenderse mejor las características y ventajas del soporte de la invención.

En los dibujos:

La figura 1 es una perspectiva de un soporte constituido de acuerdo con la invención, con la compuerta basculante en posición operativa.

La figura 2 es una vista similar a la figura 1, con la compuerta basculante en posición abatida.

La figura 3 es una perspectiva anterior de la pieza de anclaje del navegador.

La figura 4 es una perspectiva posterior de la misma pieza de anclaje.

La figura 5 es una perspectiva de la cabeza desmontable del navegador, con la compuerta basculante abatida.

La figura 6 es una perspectiva similar a la figura 5, con la compuerta basculante en posición operativa.

La figura 7 es una perspectiva similar a las figuras 5 y 6, con la compuerta basculante desmontada.

La figura 8 es una sección transversal de la cabeza del soporte, tomada según la línea de corte VIII-VIII de la figura 6.

La figura 9 es una perspectiva del conjunto, mostrando el sistema de acople entre la pieza de anclaje del navegador y la compuerta basculante.

La figura 10 es una perspectiva parcial del conjunto, donde se muestran los medios de anclaje entre la cabeza desmontable y el pie tubular.

Descripción detallada de un modo de realización

En las figuras 1 y 2 se muestra en perspectiva el conjunto del soporte de la invención, el cual esta compuesto por un pie tubular, referenciado con el número 1, una cabeza desmontable, referenciada con el número 2, y una pieza de anclaje 3 para el navegador.

En el ejemplo representado en los dibujos el cuerpo tubular 1 y la cabeza desmontable 2 son de contorno circular.

Según puede apreciarse en la figura 8, el cuerpo tubular 1 presenta en la base externa un ensanchamiento que determina un tramo 4 de mayor sección en el que va montada la cabeza desmontable 2.

Esta cabeza consiste en una cazoleta que se monta en el tramo 4 de mayor sección del pie tubular 1 en posición invertida, disponiendo ambos componentes de medios de anclaje que consisten en resaltes 5, figuras 6, 7 y 10, que sobresalen radialmente de la pared de la cazoleta, y en aberturas 6 enfrentables, figura 10, que presenta la pared del tramo 4 del pie tubular. Las aberturas 6 serán de longitud ligeramente mayor que 1 de los resaltes 5, con el fin de permitir el giro parcial de la cabeza 2 respecto del pie tubular 1, sobre el eje de dicho pie. Esta posibilidad de giro de la cabeza 2 permitirá la orientación del navegador para facilitar su visión por parte del usuario.

Como se ha indicado, la cabeza desmontable 2 esta constituida por una cazoleta que va montada en posición invertida en el tramo de mayor diámetro del pie tubular 1, presentando exteriormente el fondo de esta cazoleta un escalón, que ocupa aproximadamente la mitad de esta base y cuyo fondo 7, figuras 6 y 7, presenta una abertura 8 para el acoplamiento del conector del navegador. El escalón comentado queda limitado lateralmente por paredes 9 entre las que se dispone una compuerta basculante 10, mediante un eje de giro 11 montado entre orificios 12 enfrentados practicados en las paredes 9.

La compuerta basculante 10 puede oscilar entre una posición abatida, mostrada en las figuras 2 y 5, en la cual queda en posición aproximadamente coplanaria con la base de la cazoleta 2, y una posición operativa, mostrada en las figuras 1, 6 y 8, en la cual forma un ángulo ligeramente mayor de 90º con dicha base. La compuerta 10 es portadora por el reverso de medios para la fijación de la pieza de anclaje 3, medios que pueden consistir en guías definidas por pestañas acodadas 14 que discurren en dirección perpendicular al eje 11 de basculación de dicha compuerta.

La pieza de anclaje 3 del navegador, mostrada en las figuras 3 y 4, adopta forma de L, con un ángulo ligeramente mayor de 90º. El panel inclinado dispone posteriormente de guías en forma de pestañas acodadas 15, que con complementarias con las pestañas 14 de la compuerta basculante 10 y se acoplan por deslizamiento sobre las mismas, adoptando la posición mostrada en la figura 9. Por la cara anterior el panel inclinado de esta pieza dispone también de guías 16 para la fijación del navegador.

El soporte 3 podrá variar, dependiendo del modelo de navegador utilizado, manteniéndose la configuración general y las guías posteriores 15, para su fijación a las guías 14 de la compuerta basculante 10.

Según puede apreciarse en las figuras 2 y 5, la compuerta basculante 10 dispone a partir del borde libre, opuesto a la posición ocupada por su eje de articulación, de una escotadura 17 que facilitará la introducción del dedo, para la operación de elevación de dicha compuerta, a partir de su posición abatida.

El tramo superior 4 de mayor diámetro del pie tubular 1 queda rematado en un ala periférica 18, que facilitará su apoyo o asentamiento sobre la zona que limita la abertura practicada en el tablero en el que se fija el pie tubular, que puede bloquearse mediante un sistema de grapado convencional.

Para permitir la correcta integración del navegador en el soporte de la invención, eliminando los molestos cables de alimentación, puede optarse por colocar un sistema transformador de electricidad DC-DC que toma corriente del propio vehículo para alimentar al dispositivo navegador. Este transformador debe adaptarse a las condiciones del navegador, ya que la alimentación que requieren estos dispositivos no supera los 5 voltios y la alimentación que proviene del automóvil supera los 12 voltios, en algunos casos. Este dispositivo es estándar y es colocado en el interior del pie tubular 1 del soporte, conectándose por un extremo a la alimentación del vehículo, a través de un agujero 19, figura 1 troquelado en el fondo del pie tubular 1, y por el otro extremo a la placa de circuito integrada situado debajo de la base de la cazoleta que constituye la cabeza desmontable 2 y que controla el correcto funcionamiento del sistema de navegación portátil.

Claims (8)

1. Soporte universal para montaje de navegadores GPS en automóviles, caracterizado porque comprende un pie tubular (1) destinado a acoplarse en una abertura troquelada en el tablero del automóvil, y una cabeza desmontable (2) que va acoplada en la base superior del pie tubular y es portadora de medios para la fijación de una pieza (3) de anclaje del navegador en posición operativa; cuya cabeza (2) consiste en una cazoleta que está dotada de medios de anclaje al pie tubular, con libertad de giro parcial alrededor del eje de dicho pie, y lleva montada una compuerta basculante (10), según un eje (11) perpendicular al de dicha cazoleta, sobre el que puede bascular entre una posición abatida, en la cual queda en posición coplanaria con la base de dicha cazoleta, y una posición operativa, en la cual forma un ángulo ligeramente mayor de 90º con dicha base, siendo portadora dicha compuerta por el reverso de los medios para la fijación de la pieza de anclaje del navegador.

2. Soporte según al reivindicación 1, caracterizado porque la cazoleta fijada va montada en el pie tubular (1) en posición invertida y presenta exteriormente en la base un escalón, que ocupa aproximadamente la mitad de dicha base, y queda limitado lateralmente por paredes (9) diametralmente opuestas, estando dicho escalón ocupado por la compuerta (10), cuyo eje de basculación (11) va montado entre orificios (12) enfrentados practicados en las paredes diametralmente opuestas (9).

3. Soporte según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de anclaje de la cazoleta al pie tubular consisten en resaltes externos (5) que sobresalen radialmente de la pared de la cazoleta y en aberturas enfrentables (6) que presenta la pared del pie tubular, siendo dichas aberturas de longitud mayor que la de los resaltes, para permitir el giro parcial de la cazoleta respecto del pie tubular.

4. Soporte según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios para la fijación de la pieza de anclaje del navegador consisten en guías complementarias que presentan la compuerta (10) y dicha pieza de anclaje (3) y son acoplables por deslizamiento de las guías de dicha pieza de anclaje sobre las guías de la compuerta.

5. Soporte según la reivindicación 4, caracterizado porque las guías citadas consisten en pestañas acodadas complementarias (14 y 15), que discurren en dirección perpendicular al eje de basculación de la compuerta.

6. Soporte según la reivindicación 1, caracterizado porque la compuerta (10) presenta, a partir del borde libre, opuesto a la posición ocupada por el eje de basculación, una escotadura (17) para facilitar la elevación de dicha compuerta.

7. Soporte según la reivindicación 1, caracterizado porque el pie tubular 1 y la cabeza desmontable 2 son de configuración cilíndrica, presentando dicho pie a partir de su base externa un tramo 4 de mayor sección, rematado en un ala periférica (18) dentro del que se acopla la cazoleta y en el que están practicadas las ventanas (6) para los resaltes (5) externos de la cazoleta.

8. Soporte según la reivindicación 2, caracterizado porque la base de la cazoleta presenta, en el fondo (7) del escalón, un rebaje o abertura (8) para el acoplamiento del conector del navegador.