ES2254034B1 - Asiento para vehiculo y vehiculo dotado de dicho asiento. - Google Patents

Abstract

Asiento para vehículo y vehículo dotado de dicho asiento. Asiento de vehículo, caracterizado porque presenta en su superficie de asiento o reposo, o en su superficie de respaldo, una puerta o tapa integrada en dicha superficie, tras la cual se encuentra un compartimiento interior en el que se encuentra una silla de seguridad inflable en estado no inflado, que está conectada a unos medios de inflado de la misma, de manera tal que la apertura de la puerta permite el inflado de la silla de seguridad hasta alcanzar su posición operativa, y vehículo que presente dicho asiento.

Description

Asiento para vehículo y vehículo dotado de dicho asiento.

La presente invención hace referencia a un asiento para vehículo que presenta notables características de novedad y actividad inventiva, así como a vehículos que comprenden dicho asiento.

Los asientos para vehículo, así como los sistemas de seguridad de los están provistos, están diseñados para albergar personas que presentan una altura mínima. Para los usuarios que no alcanzan la altura requerida (bebés, niños de corta edad) es necesario utilizar las denominadas sillas de seguridad para niños o bebés con el fin de que dichos pasajeros puedan viajar de manera segura en el vehículo. Dichas sillas de seguridad se instalan sobre un asiento del vehículo.

Las sillas de seguridad conocidas requieren un determinado tiempo de instalación y desinstalación. Como consecuencia, no resulta práctico instalar y desinstalar una silla cada vez que un bebé o niño de corta edad va a montar en el vehículo. Sin embargo, si la silla permanece instalada en el asiento, dicho asiento queda inutilizado por cuanto no puede ser utilizado por usuarios adultos.

Otro problema de las sillas de seguridad para niños adaptables a vehículos consiste en el volumen que ocupan, lo que dificulta su almacenamiento, llegando incluso a ser imposible, en algunos casos, almacenar dichas sillas en el maletero del vehículo automóvil.

Si bien este problema es común a todos los vehículos, resulta de especial relevancia en los medios de transporte público, por ejemplo los taxis, puesto que debido a las anteriores razones no resulta viable que lleven incorporada una silla de seguridad para bebé, con el consiguiente peligro para su seguridad.

Es un objetivo de la presente invención dar a conocer medios que permiten resolver los problemas antes citados, permitiendo una rápida instalación y desinstalación de dispositivos de seguridad para bebés o niños de corta edad, así como un cómodo almacenamiento de los mismos.

La presente invención da a conocer un asiento de vehículo que presenta en su superficie de asiento o reposo, o en su superficie de respaldo, una puerta o tapa integrada en dicha superficie, preferentemente con capacidad de giro con respecto a uno de sus lados, tras la cual se encuentra un compartimiento interior en el que se encuentra una silla de seguridad de tipo inflable en estado no inflado, de manera tal que la apertura de la puerta permite el inflado de la silla de seguridad hasta alcanzar su posición operativa.

La disposición de una silla inflable en el interior del asiento permite el cómodo almacenamiento de la silla de seguridad para niños sin que ésta ocupe más espacio, mientras que la disposición tras una puerta con capacidad de giro permite una rápida instalación/desinstalación de la silla inflable en su posición operativa. Por otro lado, mediante esta disposición, el asiento queda libre para ser usado por un adulto mientras la silla de seguridad no está en estado operativo.

Preferentemente, la acción de los medios de inflado sobre la silla provocará la apertura de la citada puerta y el despliegue de la citada silla de seguridad inflable, permitiendo de esta manera la instalación automática de la silla. Más preferentemente, el asiento presentará, además, medios de cierre automático de la puerta cuando la silla de seguridad inflable esté en estado desinflado. Dichos medios podrán consistir, por ejemplo, en medios elásticos que ejercen una fuerza contraria a la apertura de la puerta, siendo preferentemente la fuerza que ejercen dichos medios elásticos menor que la fuerza ejercida sobre la puerta por la silla inflable durante su inflado. Estas realizaciones favorecen el despliegue y recogida automática de la silla.

Preferentemente, los medios de inflado de la silla comprenderán un conjunto de compresor y válvula de desinflado que podrá situarse en la parte posterior del asiento. En una realización preferente, los medios de inflado serán accionables desde la posición del conductor, de manera tal que desde dicha posición sea posible inflar o desinflar la silla de seguridad. Esta realización preferente resultará especialmente ventajosa para los vehículos de transporte público, tales como los taxis, en los que se podrá desplegar/recoger la silla desde la posición del conductor, simplemente accionando los correspondientes botones.

Asimismo, la invención también consiste en un vehículo que comprende el asiento objeto de la presente invención. En realizaciones particulares, dichos vehículos podrán, además, comprender en su cuadro de mandos uno o varios mandos para inflar o desinflar la silla de seguridad inflable de dicho asiento. Dichos mandos podrán comprender adicionalmente, entre otros, un indicador de la presión de llenado de la silla de seguridad inflable y/o un indicador de malfuncionamiento o avería del sistema del citado asiento.

Para una mejor compresión de la invención, se adjunta a título de ejemplo explicativo pero no limitativo, unos dibujos de unas realizaciones de la presente invención.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva del interior de un vehículo dotado de un asiento según la presente invención.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva del asiento de la figura 1 en un momento intermedio el proceso de instalación o despliegue de una silla de seguridad que es albergada, en estado recogido, en el interior del asiento.

La figura 3 es otra vista en perspectiva que muestra, de manera esquemática, el asiento de la figura 1 con la silla de seguridad en posición inflada y desplegada.

La figura 4 es una vista esquemática, en corte transversal de un asiento según la presente invención, en un momento intermedio del inflado de la silla de seguridad contenida en su interior, pudiéndose apreciar algunos elementos internos del asiento.

La figura 5 se corresponde con la figura 5, con la silla de seguridad en posición desplegada.

La figura 6 es una vista en perspectiva de una posible realización de la parte trasera de un asiento según la presente invención.

La figura 7 es una vista esquemática de un mecanismo de desinflado automático de un conjunto de compresor y válvula de desinflado para el asiento objeto de la presente invención.

La figura 8 es una vista en perspectiva que muestra un tablero de mandos de un vehículo automóvil objeto de la presente invención que comprende unos mandos accionables por el conductor para el control del inflado y desinflado de la silla de seguridad del asiento según la presente invención.

Las figuras 1 a 6 muestran el asiento trasero (1) de un vehículo automóvil, que está compuesto por una superficie de respaldo (2) y una superficie de reposo o asiento (3) que confluyen en ángulo en una línea de unión (6). La superficie de respaldo (2) presenta una puerta (4), que en el ejemplo mostrado tiene capacidad de giro alrededor de uno de sus extremos, de tal manera que la puerta (4) puede abatirse sobre la superficie de asiento (3) girando alrededor de un eje (9) próximo a la línea (6) de confluencia entre la superficie de asiento (3) y la parte de respaldo (2). De manera opcional, sobre el eje (9) puede ejercer un par de giro un resorte angular (no mostrado), de tal manera que la puerta (4) tienda a cerrarse sobre la superficie de respaldo (2) en ausencia de otras fuerzas actuando sobre la puerta (4). Tras la puerta (4) se dispone una cavidad interior en la que se sitúa una silla de seguridad (5) de tipo inflable. La silla de seguridad inflable (5) del asiento de la presente invención puede presentar características similares, por ejemplo, a otros elementos inflables de tipo conocido. Dicha silla se encuentra asegurada a la estructura posterior (7) de los asientos del coche, por ejemplo a través de una estructura intermedia (8), así como a través de unas cintas de fijación (16) que pasan por unas aberturas (15) de la estructura posterior (7).

En el ejemplo mostrado, en la parte posterior de la estructura posterior (7) del asiento se encuentra un conjunto (10) de compresor con válvula de vaciado que se conecta mediante una conducción (12) con la silla inflable (5), a través del orificio (14) situado en la estructura posterior (7). La función del conjunto (10) es la de inflar/mantener la presión en la silla inflable, o bien permitir el vaciado de la misma. En este caso particular también se ha colocado una caja de control (13) conectada eléctricamente (11) al citado conjunto (10). Dicha caja (13) gobierna la situación de funcionamiento del conjunto (10) (suministro de aire a presión o apertura para vaciado).

El funcionamiento del asiento (1), tal y como se muestran en las figuras 4 y 5 es el siguiente. Cuando el conjunto (10) se activa, el compresor llena de aire la silla inflable (5). La presión ejercida por la silla (5) durante el inflado hace girar la puerta (4) alrededor del eje (9), de tal manera que la silla de seguridad se despliega totalmente. Si bien no se ha mostrado específicamente en las figuras, la silla (5), una vez desplegada, podrá utilizar medios propios para la fijación del usuario de la silla (5) o bien utilizar los medios de fijación propios del asiento (1), tal como un cinturón de seguridad, de manera similar a las sillas de seguridad de tipo conocido. Para almacenar la silla de seguridad (5) una vez utilizada, el conjunto (10) pasa a una posición de apertura para vaciado y el aire sale del interior de la silla (5). En los casos en los que el eje (9) disponga el citado resorte angular, la acción de dicho resorte levantará y cerrará la puerta (4), volviendo el asiento (1) a su posición normal.

En la figura 7 se muestra un mecanismo de desinflado automático para el conjunto (10) de compresor y válvula de desinflado para el asiento objeto de la presente invención. La realización mostrada comprende un accionador eléctrico (31) que empuja a través de una membrana (32) una pieza alargada (34) que comprende una zona de recepción (33) del actuador (31) y una zona de leva (35), que en su movimiento ascendente acciona otro elemento alargado (36), venciendo de este modo la acción de medios elásticos (38) que cierran la válvula de vaciado (37). Como consecuencia, se provoca la apertura de la válvula de desinflado (37). La pieza alargada (34) presenta igualmente un medio elástico o muelle (39) para asegurar el retorno de todos los elementos a su posición inicial.

En la figura 8 se muestra el cuadro de mandos de un vehículo que incluye un asiento según la presiente invención (el asiento no ha sido mostrado en la figura), que presenta en su tablero de mandos un subcuadro de mandos específico con mandos (18), (19) para el inflado/vaciado de la silla (5), un indicador (20) de la presión de inflado de la silla (5) y un piloto de alarma (21) de avería o malfuncionamiento del sistema. Mediante la colocación de mandos (18), (19) de inflado/desinflado de la silla (5) se consigue poder instalar y desinstalar la silla de seguridad (5) del asiento (1) sin necesidad de que el conductor se mueva de su sitio, mientras que mediante los indicadores de presión/malfuncionamiento del sistema es posible aumentar la seguridad el sistema, por cuanto el sistema avisa al conducto de una pérdida de presión en la silla que pueda resultar en una pérdida de seguridad, o bien de una avería del sistema de indicación.

Existen numerosas variaciones con respecto a lo descrito que resultarán evidentes para los expertos en la material y deberán considerarse comprendidas dentro de la presente invención. Únicamente a modo de ejemplo, la puerta (4) podría situarse en la superficie (3) de asiento o respaldo. En general, todo lo que no afecte, altere, cambie o modifique la esencia del asiento y vehículo descritos, quedará comprendido dentro de la presente invención.

Claims (12)

1. Asiento de vehículo, caracterizado porque presenta en su superficie de asiento o reposo, o en su superficie de respaldo, una puerta o tapa integrada en dicha superficie, tras la cual se encuentra un compartimiento interior en el que se encuentra una silla de seguridad inflable en estado no inflado, que está conectada a unos medios de inflado de la misma, de manera tal que la apertura de la puerta permite el inflado de la silla de seguridad hasta alcanzar su posición operativa.

2. Asiento, según la reivindicación 1, caracterizado porque la puerta presenta capacidad de giro con respecto a uno de sus lados.

3. Asiento, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la acción de los medios de inflado sobre la silla provoca la apertura de la citada puerta y el despliegue de la citada silla de seguridad inflable.

4. Asiento, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque presenta medios que cierran de manera automática la puerta cuando la silla de seguridad inflable está en estado desinflado.

5. Asiento, según la reivindicación 4, caracterizado porque dichos medios que cierran de manera automática la puerta comprenden un muelle angular.

6. Asiento, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los medios de inflado de la silla de seguridad inflable comprenden un conjunto de compresor y válvula de desinflado.

7. Asiento, según la reivindicación 6, caracterizado porque los medios de inflado se sitúan en la parte posterior del asiento.

8. Asiento, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque los medios de inflado son accionables desde la posición del conductor, de manera tal que desde dicha posición es posible inflar o desinflar la silla de seguridad.

9. Vehículo, caracterizado porque comprende un asiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8.

10. Vehículo, según la reivindicación 9, caracterizado porque comprende en su cuadro de mandos uno o varios mandos para inflar o desinflar la silla de seguridad inflable de dicho asiento.

11. Vehículo, según la reivindicación 9 ó 10, caracterizado porque el cuadro de mandos comprende un indicador de la presión de llenado de la silla de seguridad inflable.

12. Vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque el cuadro de mandos comprende un indicador de malfuncionamiento o avería del sistema del citado asiento.