CN105083055A - 用于车辆的座椅组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于车辆的座椅组件，其具有适合于为成人提供乘坐空间的第一使用状态和适合于为儿童提供乘坐空间的第二使用状态，包括：本体，包括第一和第二构件；扁平体，其设置成能够在所述第一构件与所述第二构件之间枢转；和可充气的气袋，其分别连接至所述扁平体和所述第一构件，并能够随着所述扁平体的所述枢转运动而被选择性地折叠和展开；其中，在所述第一使用状态中，所述扁平体处于所述第一位置且所述气袋处于所述折叠状态，在所述第二使用状态中，所述扁平体处于所述第二位置，所述气袋处于所述展开状态且被充气。本发明的用于车辆的座椅组件有效地解决了现有技术中儿童安全座椅成本高、使用率低、拆装不便以及不易携带的问题。

Description

用于车辆的座椅组件

技术领域

本发明涉及车辆安全技术领域，特别是涉及用于车辆的座椅组件。

背景技术

儿童安全座椅是保护儿童乘员在交通事故中减免伤害的重要手段，通常的儿童安全座椅为客户自行采购，装配到车上使用。

1)现在普遍使用的分体式儿童安全座椅方案，儿童座椅需要单独购买，成本高且使用率低；

2)现在普遍使用的分体式儿童座椅，儿童座椅拆装不便，儿童座椅体积大不易携带。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种用于车辆的座椅组件，以解决现有技术中儿童安全座椅成本高、使用率低、拆装不便以及不易携带的问题。

本发明提供了一种用于车辆的座椅组件，其具有适合于为成人提供乘坐空间的第一使用状态和适合于为儿童提供乘坐空间的第二使用状态，包括：本体，包括第一和第二构件；所述第一和第二构件中的一个基本上沿水平延伸，另一个基本上沿竖向延伸；扁平体，其设置成能够在所述第一构件与所述第二构件之间枢转，从而选择性地处于第一位置和第二位置，在所述第一位置处，所述扁平体整体上邻近且基本平行于所述第一构件，在所述第二位置处，所述扁平体整体上邻近且基本平行于所述第二构件；和可充气的气袋，其分别连接至所述扁平体和所述第一构件，并能够随着所述扁平体的所述枢转运动而被选择性地折叠和展开；其中，当所述扁平体枢转至所述第一位置时，其将所述气袋推至折叠状态，使得所述气袋被折叠在所述扁平体与所述第一构件之间；当所述扁平体枢转至第二位置时，其将所述气袋从折叠状态拉伸至展开状态，使得所述气袋在所述扁平体与所述第一构件之间延伸；其中，在所述第一使用状态中，所述扁平体处于所述第一位置且所述气袋处于所述折叠状态，在所述第二使用状态中，所述扁平体处于所述第二位置，所述气袋处于所述展开状态且被充气；其中，所述气袋形成为具有多个功能部，所述多个功能部至少包括一中间部和分别位于所述中间部相对两侧的两个侧部；所述两个侧部构造成在所述第二使用状态中膨胀从而为所述乘坐空间提供侧向围挡，所述中间部构造成在所述第二使用状态中膨胀从而为所述乘坐空间提供靠背或底座的至少一部分。

进一步地，所述第一构件具有前表面以及从所述前表面向内部凹入形成的容纳空间，处于所述第一位置的所述扁平体封闭所述容纳空间并使得所述折叠状态的所述气袋被容纳在所述容纳空间内。

进一步地，处于所述第一位置的所述扁平体被容纳在所述容纳空间内并与所述第一构件的所述前表面基本平齐。

进一步地，座椅组件还包括拉手元件，用于由用户手动将所述扁平体从所述容纳空间内拉出。

进一步地，所述气袋的所述中间部在所述容纳空间内固定连接至所述第一构件，所述两个侧部在所述第一构件与所述扁平体之间延伸。

进一步地，所述气袋的所述中间部构造成在膨胀后基本充满所述容纳空间，并与所述第一构件的所述前表面基本平齐。

进一步地，所述气袋的所述中间部构造成在膨胀后基本充满所述容纳空间并凸出所述第一构件的所述前表面。

进一步地，所述第一构件基本上沿竖向延伸，所述第二构件基本上沿水平延伸；其中，在所述第一使用状态中，由所述第二构件提供所述底座，由所述扁平体提供所述靠背的至少一部分；在所述第二使用状态中，由所述扁平体提供所述底座，由所述气袋的膨胀的所述中间部提供所述靠背的至少一部分。

进一步地，所述第一构件基本上沿水平延伸，所述第二构件基本上沿竖向延伸；其中，在所述第一使用状态中，由所述扁平体提供所述底座的至少一部分，由所述第二构件提供所述靠背；在所述第二使用状态中，由所述扁平体提供所述靠背的至少一部分，由所述气袋的膨胀的所述中间部提供所述底座。

进一步地，所述气袋的所述多个功能部相互连接且相互成气体连通。

进一步地，处于第二位置的扁平体抵靠第二构件或者与第二构件间隔开。

座椅组件将可充气的气袋可以形成保护儿童的乘坐空间，并且该可充气的气袋集成在座椅的本体上，这样随车批量生产，不需单独购买；另外，座椅组件具有适合于为成人提供乘坐空间的第一使用状态和适合于为儿童提供乘坐空间的第二使用状态，在座椅组件处于第二使用状态时，气袋有效支撑儿童背部和躯干侧面，在实际交通事故中对儿童提供充分保护。用户可以在两种使用状态中随时进行切换，且方便操作，这样推动了儿童座椅使用率的提高。针对于现有技术中普遍使用的分体式儿童座椅其拆装不便、不易携带的缺点，座椅组件的可充气的气袋可以在泄气时进行折叠，并且气袋在被折叠时未出扁平体和第一构件之间，这样有效地的减小了其占用空间，方便携带；同时气袋又设置在本体上，所以不需要进行拆卸，方便用户使用。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的用于车辆的座椅组件的侧视示意图，其中，该座椅组件处于适合于为成人提供乘坐空间的第一使用状态；

图2是图1所示于车辆的座椅组件的正视示意图；

图3是图1所示于车辆的座椅组件的扁平体拉出后处于中间位置的状态的示意图；

图4是图1所示于车辆的座椅组件处于适合于为儿童提供乘坐空间的第二使用状态时的正视示意图；以及

图5是图4所示于车辆的座椅组件的侧视示意图。

具体实施方式

图1-图5示出了根据本发明一个实施例的用于车辆的座椅组件，其具有适合于为成人提供乘坐空间的第一使用状态(图1和图2)和适合于为儿童提供乘坐空间的第二使用状态(图4和图5)。该座椅组件包括本体10、扁平体13和可充气的气袋20。

本体10包括第一构件11和第二构件12，第一构件11和第二构件12中的一个基本上沿水平延伸，另一个基本上沿竖向延伸。在本实施例中，第一构件11基本上沿水平延伸，以作为常规的座椅底座，第二构件12基本沿竖向延伸，以作为常规的座椅靠背。扁平体13设置成能够在第一构件11与第二构件12之间枢转，从而选择性地处于第一位置和第二位置。在如图1所示的第一位置处，扁平体13整体上邻近且基本平行于第一构件11，在如图5所示的第二位置处，扁平体13整体上邻近且基本平行于第二构件12。

可充气的气袋20分别连接至扁平体13和第一构件11。气袋20能够随着扁平体13的枢转运动而被选择性地折叠和展开。如图1所示，当扁平体13枢转至第一位置时，其将气袋20推至折叠状态，使得气袋20被折叠在扁平体13与第一构件11之间。如图5所示，当扁平体13枢转至第二位置时，其将气袋20从折叠状态拉伸至展开状态，使得气袋20在扁平体13与第一构件11之间延伸。

在第一使用状态中，扁平体13处于第一位置且气袋20处于折叠状态，在第二使用状态中，扁平体13处于第二位置，气袋20处于展开状态且被充气。如图4所示，气袋20形成为具有多个功能部，多个功能部至少包括一个中间部22和分别位于中间部22相对两侧的两个侧部21。两个侧部21构造成在第二使用状态中膨胀从而为乘坐空间提供侧向围挡。中间部22构造成在第二使用状态中膨胀从而为乘坐空间提供靠背的至少一部分。在其它实施例中，中间部22构造成在第二使用状态中膨胀从而为乘坐空间提供底座的至少一部分。

结合图1至图5，本实施例的第一构件11基本上沿竖向延伸，第二构件12基本上沿水平延伸。在如图1和图2所示的第一使用状态中，由第二构件12提供底座，由扁平体13提供靠背的至少一部分。在如图4和图5所示的第二使用状态中，由扁平体13提供底座，由气袋20的膨胀的中间部22提供靠背的至少一部分。处于第二位置的扁平体13抵靠第二构件12，即图5所示的第二位置的扁平体13。

在座椅组件使用过程中，座椅组件一般均是处于为成人提供乘坐空间的第一使用状态，如图1和图2所示。当用户需要为儿童提供安全座椅时，用户将扁平体13从其第一位置拉出。图3为扁平体13从其第一位置拉出后到达第二位置之前的一个中间位置的状态，此时，气袋20随着扁平体13被拉出而从折叠状态形成为部分展开。如图4和图5所示，用户将扁平体13拉至其第二位置后，扁平体13带动气袋20充分展开，然后对气袋20进行充气，使其膨胀后形成用于保护儿童的侧向围挡和靠背，从而使座椅组件处于适合于为儿童提供乘坐空间的第二使用状态。在用户不再需要为儿童提供安全的乘坐空间时，则将座椅组件转换回第一使用状态。此时，首先需要将气袋20进行泄气，然后转动扁平体13使扁平体13转至如图1所示的第一位置。随着扁平体13的转动，气袋20被折叠回其初始的折叠状态，从而处于扁平体13和第一构件11之间。

本实施例的座椅组件用可充气的气袋20形成保护儿童的乘坐空间，并且该可充气的气袋20集成在座椅的本体10上。由于该座椅组件可以随车批量生产，因此用户无需单独购买儿童座椅。另外，座椅组件具有适合于为成人提供乘坐空间的第一使用状态和适合于为儿童提供乘坐空间的第二使用状态，在座椅组件处于第二使用状态时，气袋有效支撑儿童背部和躯干侧面，在实际交通事故中对儿童提供充分保护。用户可以在两种使用状态中随时进行切换，且方便操作，这样推动了儿童座椅使用率的提高。针对于现有技术中普遍使用的分体式儿童座椅其拆装不便、不易携带的缺点，座椅组件的可充气的气袋20可以在泄气时进行折叠，并且气袋20在被折叠时未出扁平体13和第一构件11之间，这样有效地的减小了其占用空间。同时，气袋20设置在本体10上，无需要进行额外的拆卸操作，方便用户使用。

进一步地，参见图1，第一构件11具有前表面111以及从前表面111向内部凹入形成的容纳空间112，处于第一位置的扁平体13封闭容纳空间112并使得折叠状态的气袋20被容纳在容纳空间112内。而且，第一位置的扁平体13可以被容纳在容纳空间112内并与第一构件11的前表面111基本平齐。这样，在图1和图2所示的第一使用状态中，整个座椅与常规座椅的形状基本一样，从而可以按照常规的方式为成人提供乘坐空间。此时，用于形成儿童座椅的气袋20和扁平体13被隐藏在第一构件11内，不会占据额外的车内空间。

为了方便将扁平体13拉出，因此本实施例的座椅组件还设置了拉手元件15，拉手元件15固定连接在扁平体13上且位于与第一构件11前表面111的一侧上。在扁平体13的枢转支点上连接有可自锁的调角器14。拉手元件15用于由用户手动将扁平体13从容纳空间112内拉出，拉手元件15可以选择本实施例中的拉带或者其他实施例中的内扣结构。调节器14可以将扁平体13锁定在其第一位置或第二位置。

需要理解的是，由于儿童的身高的问题，可能需要座椅增高以及靠背增厚。此时，气袋20中的靠背部分膨胀后至少与原靠背平齐，最好还能凸出原靠背，以减少座椅进深(沿车辆纵向的长度)。所以，基于以上考虑，在本实施例中，气袋20的中间部22构造成在膨胀后基本充满容纳空间112，并与第一构件11的前表面111基本平齐，或者，该中间部22构造成在膨胀后基本充满容纳空间112并凸出第一构件11的前表面111。通过这种凸出原靠背的结构，以达到对于儿童的进一步保护以及提高座椅本身的舒适程度。如图4所示，在供儿童使用的第二使用状态中，处于第二位置的扁平件13与第二构件12相抵靠，这样，相比于用作成人座椅的底座的第二构件12，用作儿童座椅的底座的扁平件13具有更高的高度，从而更适合儿童使用。在其它实施例中，处于第二位置的扁平体13也可以与第二构件12在竖向上间隔开，即扁平体13与第二构件12之间留有间隙，这样可以进一步提高用作儿童座椅的底座的扁平体13的高度。扁平体13与第二构件12之间的间距最好是可调的，以便根据儿童的升高来调节扁平体13处于第二位置时的高度。

为了进一步保证儿童坐在乘坐空间时的安全，座椅组件还设置有儿童安全带40。该儿童安全带40的固定端可以穿过气袋20的中间部22而连接至第一构件11。儿童安全带40可以选择三点式或者更多点式的安全带结构。

气袋20的中间部22在容纳空间112内固定连接至第一构件11，两个侧部21在第一构件11与扁平体13之间延伸，两个侧部21的一侧连接至扁平体13上，另一个连接至中间部22和/或第一构件11。

座椅组件还包括空气调节设备31和气体导管32，空气调节设备31设置在本体10的底部或者后部，气体导管32的两端分别连通在空气调节设备31上和气袋20上，空气调节设备31用于给气袋20进行充气和泄气。将气袋20的多个功能部相互连接且相互成气体连通，这样方便通过空气调节设备31直接对气袋20的多个功能部的充气和泄气进行控制。

可以理解的是，相比于上述的实施例，座椅组件的第一构件11和第二构件12可相互转换，在未示出的其他的实施例中，座椅组件的结构与上述的结构基本相同，区别在于，座椅组件的第一构件11基本上沿水平延伸，第二构件12基本上沿竖向延伸，即第一构件11为常规的座椅底座，第二构件12为常规的座椅靠背。在这样的结构中，在第一使用状态中，由扁平体13提供底座的至少一部分，由第二构件12提供靠背；在第二使用状态中，由扁平体13提供靠背的至少一部分，由气袋20的膨胀的中间部22提供底座。本实施例的结构可以达到上述实施例的基本相同的技术效果，同样可以解决现有技术中的缺点。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种用于车辆的座椅组件，其具有适合于为成人提供乘坐空间的第一使用状态和适合于为儿童提供乘坐空间的第二使用状态，包括：

本体，包括第一和第二构件；所述第一和第二构件中的一个基本上沿水平延伸，另一个基本上沿竖向延伸；

扁平体，其设置成能够在所述第一构件与所述第二构件之间枢转，从而选择性地处于第一位置和第二位置，在所述第一位置处，所述扁平体整体上邻近且基本平行于所述第一构件，在所述第二位置处，所述扁平体整体上邻近且基本平行于所述第二构件；和

可充气的气袋，其分别连接至所述扁平体和所述第一构件，并能够随着所述扁平体的所述枢转运动而被选择性地折叠和展开；其中，当所述扁平体枢转至所述第一位置时，其将所述气袋推至折叠状态，使得所述气袋被折叠在所述扁平体与所述第一构件之间；当所述扁平体枢转至第二位置时，其将所述气袋从折叠状态拉伸至展开状态，使得所述气袋在所述扁平体与所述第一构件之间延伸；

其中，在所述第一使用状态中，所述扁平体处于所述第一位置且所述气袋处于所述折叠状态，在所述第二使用状态中，所述扁平体处于所述第二位置，所述气袋处于所述展开状态且被充气；

其中，所述气袋形成为具有多个功能部，所述多个功能部至少包括一中间部和分别位于所述中间部相对两侧的两个侧部；所述两个侧部构造成在所述第二使用状态中膨胀从而为所述乘坐空间提供侧向围挡，所述中间部构造成在所述第二使用状态中膨胀从而为所述乘坐空间提供靠背或底座的至少一部分。

2.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述第一构件具有前表面以及从所述前表面向内部凹入形成的容纳空间，处于所述第一位置的所述扁平体封闭所述容纳空间并使得所述折叠状态的所述气袋被容纳在所述容纳空间内。

3.根据权利要求2所述的座椅组件，其中，处于所述第一位置的所述扁平体被容纳在所述容纳空间内并与所述第一构件的所述前表面基本平齐。

4.根据权利要求3所述的座椅组件，还包括拉手元件，用于由用户手动将所述扁平体从所述容纳空间内拉出。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的座椅组件，其中，所述气袋的所述中间部在所述容纳空间内固定连接至所述第一构件，所述两个侧部在所述第一构件与所述扁平体之间延伸。

6.根据权利要求5所述的座椅组件，其中，所述气袋的所述中间部构造成在膨胀后基本充满所述容纳空间，并与所述第一构件的所述前表面基本平齐。

7.根据权利要求5所述的座椅组件，其中，所述气袋的所述中间部构造成在膨胀后基本充满所述容纳空间并凸出所述第一构件的所述前表面。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的座椅组件，其中，所述第一构件基本上沿竖向延伸，所述第二构件基本上沿水平延伸；

其中，在所述第一使用状态中，由所述第二构件提供所述底座，由所述扁平体提供所述靠背的至少一部分；在所述第二使用状态中，由所述扁平体提供所述底座，由所述气袋的膨胀的所述中间部提供所述靠背的至少一部分。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的座椅组件，其中，所述第一构件基本上沿水平延伸，所述第二构件基本上沿竖向延伸；

其中，在所述第一使用状态中，由所述扁平体提供所述底座的至少一部分，由所述第二构件提供所述靠背；在所述第二使用状态中，由所述扁平体提供所述靠背的至少一部分，由所述气袋的膨胀的所述中间部提供所述底座。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的座椅组件，其中，所述气袋的所述多个功能部相互连接且相互成气体连通。