EP4592633A1 - Hülsenstummelfangvorrichtung, turm und fahrzeug - Google Patents

Hülsenstummelfangvorrichtung, turm und fahrzeug

Info

Publication number
EP4592633A1
EP4592633A1 EP25154413.6A EP25154413A EP4592633A1 EP 4592633 A1 EP4592633 A1 EP 4592633A1 EP 25154413 A EP25154413 A EP 25154413A EP 4592633 A1 EP4592633 A1 EP 4592633A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
stub
catching device
guide wall
quick
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP25154413.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Björn Nowaczyk
Kevin KOMMATOWSKY
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rheinmetall Landsysteme GmbH
Original Assignee
Rheinmetall Landsysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rheinmetall Landsysteme GmbH filed Critical Rheinmetall Landsysteme GmbH
Publication of EP4592633A1 publication Critical patent/EP4592633A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
    • F41A9/60—Empty-cartridge-case or belt-link collectors or catchers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A15/00—Cartridge extractors, i.e. devices for pulling cartridges or cartridge cases at least partially out of the cartridge chamber; Cartridge ejectors, i.e. devices for throwing the extracted cartridges or cartridge cases free of the gun
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A35/00—Accessories or details not otherwise provided for
    • F41A35/02—Dust- or weather-protection caps or covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
    • F41A9/54—Cartridge guides, stops or positioners, e.g. for cartridge extraction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/20—Turrets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/03—Air-pressurised compartments for crew; Means for preventing admission of noxious substances, e.g. combustion gas from gun barrels, in crew compartments; Sealing arrangements

Definitions

  • the present invention relates to a shell stub catcher for an armament of a vehicle, in particular a battle tank, a turret for a vehicle, in particular for a battle tank, with such a shell stub catcher and a vehicle, in particular a battle tank, with such a shell stub catcher and/or such a turret.
  • Main battle tanks are armed, usually in the form of a smoothbore gun.
  • This armament is equipped with cartridge-loaded ammunition.
  • cartridge-loaded ammunition consists of a partially combustible cartridge case, a propellant charge, and a projectile.
  • a hollow cylindrical portion of the cartridge case burns away, leaving only a so-called cartridge case stub.
  • This cartridge case stub is ejected, expelled, or extracted from the weapon.
  • Such a cartridge case stub may have a metallic cartridge case base and an ignition tube welded to the cartridge case base.
  • the cartridge case stub may have a length of, for example, 300 millimeters.
  • the aforementioned design and dimensions of the cartridge case stub can lead to handling problems, particularly when using an automatic loader for the weapon. These handling problems include, for example, damage to sensitive components of a main battle tank's turret when ejecting the cartridge case stub or jamming of the cartridge case stub during weapon aiming movements.
  • the shell stubs are undesirable for the shell stubs to be located in an undefined position under the turret in the hull of the main battle tank. Furthermore, in an unmanned turret, the shell stubs cannot be visually inspected and manually removed. be sorted and/or disposed of. Loose shell stumps can also become unwanted secondary projectiles if the main battle tank is hit by mines. This needs to be improved.
  • the cartridge case stub catching device for the armament of a vehicle, in particular a battle tank, is proposed.
  • the cartridge case stub catching device comprises guide walls configured to guide cartridge case stub impacting the guide walls downward along a direction of gravity.
  • the guide walls have quick-connecting elements by means of which the guide walls can be connected to a holding structure without tools and can be released from the holding structure without tools.
  • the casing butts striking the guide walls are guided downward along the direction of gravity, it is possible to guide the casing butts away from the weapon's breech block. This prevents the casing butts from colliding with the weapon, for example, during firing or during aiming movements.
  • the guide walls also prevent the casing butts from falling out of the casing butt catcher or being ejected from it.
  • the armament or weapon is preferably a smoothbore gun.
  • the vehicle is a main battle tank.
  • the vehicle may also be another armed vehicle.
  • the shell stub is part of a cartridge or cartridge ammunition of the armament.
  • cartridge ammunition has - as previously mentioned - a shell, a propellant charge or a projectile.
  • the case stub comprises a case base and an ignition tube protruding from the case base.
  • the case stub can be ejected, expelled, or extracted from the weapon after it has been fired.
  • An automatic loader can be used for this purpose, which can also feed the loaded ammunition to the weapon.
  • the case stub catcher can also be suitable for catching entire cases. Therefore, the case stub catcher can also be referred to as a case catcher for cases, especially for case stumps.
  • the number of guide walls is optional. For example, four such guide walls are provided, arranged such that the cartridge case stub catcher encloses a receiving space for the cartridge case stub. After the weapon is fired, the cartridge case stub falls into the receiving space.
  • the cartridge case stub preferably strikes the guide walls and is guided or directed downwards by them along the direction of gravity.
  • "Downward" in this case means along the direction of gravity in the direction of a vehicle hull and/or in the direction of a turret platform floor of a vehicle turret.
  • the guide walls are preferably flexibly deformable, at least in sections. This allows the guide walls to deform elastically upon impact of the sleeve stubs, whereby the sleeve stubs slide or are conveyed downwards along the guide walls under elastic deformation along the direction of gravity.
  • the guide walls thus catch the sleeve stubs, whereby the guide walls or the The guide wall against which the respective sleeve stub impacts is elastically deformed.
  • the guide walls thus decelerate the sleeve stub. Kinetic energy of the sleeve stub is converted into deformation energy of the guide walls.
  • the guide walls are, in particular, reversibly deformable. Accordingly, the guide walls are preferably designed to guide or convey the sleeve stub downwards along the direction of gravity by catching the sleeve stub and elastically deforming in the process.
  • a "quick-connect element” is understood here to mean a part or component that can be connected to and detached from the support structure manually, i.e., without a tool or without the use of tools.
  • the support structure can, for example, be sheet-metal, grid-shaped, web-shaped, and/or tubular.
  • the support structure can be part of the sleeve stub catch device. Alternatively, however, the support structure can also be part of the vehicle's turret, in particular the turret platform. Furthermore, the support structure can be assigned to both the sleeve stub catch device and the turret.
  • the quick-connect elements can be wound in a loop-like manner around the supporting structure or guided through openings provided in the supporting structure.
  • Each quick-connect element can, in particular, be connected to itself. If the quick-connect elements each have a hook-and-loop fastener, this can have an adhesive portion with hooks and a fleece portion with loops. By pressing the adhesive portion and the fleece portion together, the respective quick-connect element can be connected to itself, resulting in a loop-shaped geometry of the respective quick-connect element that surrounds or engages behind the supporting structure.
  • the quick-connecting elements are, in particular, positively connected to the support structure.
  • a positive connection is created by the interlocking or engaging of at least two connection partners, in this case the quick-connecting elements and the support structure.
  • the guide walls are positively connected to the support structure with the aid of the quick-connecting elements.
  • the support structure can be cage-shaped or frame-shaped. This can result in a cuboid-shaped structure of the sleeve stub catch device.
  • the guide walls can be connected not only to the support structure but also to each other. This means, in particular, that the guide walls can also be connected to each other with the aid of the quick-connecting elements.
  • the sleeve stub catching device has a modular structure in that either only a part or all of the guide walls are connected to the holding structure by means of the quick-connecting elements.
  • module means that the sleeve stub catching device can be assembled from either some or all of the guide walls, depending on the application and/or usage profile of the sleeve stub catching device.
  • the required guide walls are connected to the support structure using their quick-connecting elements.
  • the sleeve stub catching device has at least two guide walls.
  • the sleeve stub catching device can also have three or four guide walls.
  • the sleeve stub catching device particularly preferably has four guide walls, resulting in a cuboid geometry of the sleeve stub catching device that defines or encloses the receiving space of the sleeve stub catching device.
  • the guide walls comprise a first lateral guide wall, a second lateral guide wall arranged opposite and spaced from the first lateral guide wall, a front guide wall and a rear guide wall arranged opposite and spaced from the front guide wall.
  • the case stub catching device preferably has four guide walls.
  • One of the aforementioned guide walls is the first lateral guide wall
  • one of the aforementioned guide walls is the second lateral guide wall
  • one of the aforementioned guide walls is the front guide wall
  • one of the aforementioned guide walls is the rear guide wall.
  • the guide walls are preferably arranged such that the first lateral guide wall and the second lateral guide wall are parallel to and spaced from one another.
  • the front guide wall and the rear guide wall are preferably arranged perpendicular to the two lateral guide walls.
  • the first lateral guide wall and the second lateral guide wall are preferably flat or plate-shaped.
  • the rear guide wall is preferably curved.
  • the rear guide wall is curved outward from the receiving space enclosed by the case stub catching device.
  • the case stub catching device is delimited at the bottom by the aforementioned tower platform floor. At the top, i.e., facing away from the tower platform floor, the case stub catching device is preferably open.
  • the two lateral guide walls are preferably higher than the front guide wall and the rear guide wall.
  • the front guide wall is preferably lower than the rear guide wall.
  • the front guide wall is preferably located below the weapon's breech block. The breech block can protrude into the receiving space.
  • the rear guide wall has a lower part and an upper part that can be pivoted relative to the lower part.
  • the upper part can be folded away from the case stub catcher. This is advantageous, for example, when case stubs need to be removed from the receiving space of the case stub catcher.
  • To pivot the upper part its quick-connecting elements are released from the support structure, allowing the upper part to move relative to the lower part.
  • the quick-connecting elements are belt-shaped, band-shaped and/or cord-shaped.
  • quick-connection elements can be provided that are belt-shaped, further quick-connection elements that are band-shaped, and further quick-connection elements that are cord-shaped.
  • the quick-connection elements can be made, for example, from a textile.
  • the quick-connection elements can also be made from an elastically deformable plastic material, rubber, or leather.
  • Metallic materials can also be used.
  • Belt-shaped in this case refers to a component that has an elongated geometry and is flexibly deformable.
  • “Band-shaped” in this case refers to a component that is made of a textile fabric and has a limited width and preferably has fixed selvedges on both sides.
  • the quick-connection elements comprise hook-and-loop fasteners, buttons, pin buckles, toggles, snap fasteners, eyelets and/or hooks.
  • the quick-connecting elements can, in principle, utilize any manually connectable and detachable connection technology.
  • any textile connection technology can be used for the quick-connecting elements.
  • a combination of hook-and-loop fasteners, buttons, pin buckles, toggles, snap fasteners, eyelets, and/or hooks can be provided.
  • each guide wall has a support frame and a flexible covering with which the support frame is covered.
  • the support frame is preferably tubular.
  • the support frame can be composed of a plurality of sections, in particular tubular sections.
  • the support frame can be sewn into the covering.
  • the covering is, in particular, flexibly deformable.
  • the support frame can be made of aluminum tubes or steel tubes.
  • fiber composite materials can also be used.
  • the support frame can have any desired geometry. In the simplest case, the support frame is rectangular. However, the support frame can also be designed with a stepped shape, at least in sections.
  • the covering comprises a textile, in particular a net-shaped, heat-resistant, self-extinguishing and/or sound-insulating textile.
  • a "textile” in this context can be understood as a woven fabric, a knitted fabric, a warp-knitted fabric, a braid, a stitch-bonded fabric, a nonwoven fabric, a net, or felt.
  • the covering can comprise various textiles. Alternatively or additionally, the covering can also comprise rubber, leather, cork, or the like. Metallic materials can also be used.
  • the covering can also be or comprise a plastic film, in particular a transparent plastic film.
  • the covering can, for example, be multi-layered, so that different textiles are stacked on top of one another.
  • the covering comprises a first textile and a second textile, wherein a mesh size of the first textile is larger than a mesh size of the second textile, and wherein the first textile in particular forms a window provided in the covering.
  • the first textile is a coarse-mesh textile.
  • the second textile is accordingly a fine-mesh textile.
  • the covering is preferably formed from the second textile, with the first textile forming the window in the second textile.
  • the window allows viewing of the receiving space of the tube stub catcher. This makes it possible, for example, to check how full the tube stub catcher is already with tube stumps.
  • a transparent plastic film or the like can also be used for the window.
  • the quick-connecting elements are sewn to the covering.
  • the quick-connecting elements can also be vulcanized to the covering. However, the quick-connect elements can also be connected to the supporting frame alternatively or additionally.
  • the covering has a zipper through which a receiving space enclosed by the sleeve stub catching device is accessible.
  • the covering can have any number of zippers. However, the following refers to only one zipper. With the help of the zipper, it is possible, for example, to remove sleeve stumps from the storage space without having to remove one of the guide walls.
  • the zipper enables quick and uncomplicated access to the interior.
  • the zipper can, for example, reveal a slit-shaped opening.
  • the zipper can also have a U-shaped geometry. In this case, it is possible to open and close a flap provided in the covering with the help of the zipper.
  • the zipper can have any desired geometry. Other fastening technologies can also be used instead of a zipper.
  • a turret for a vehicle in particular for a main battle tank, is proposed.
  • the turret comprises an armament, in particular a smoothbore gun, a turret platform, and such a shell stub catcher, wherein the guide walls are configured to guide shell stub impacting the guide walls downwards along the direction of gravity toward a turret platform floor.
  • the support structure is part of the tower platform, wherein the sleeve stub catching device is detachably connected to the support structure by means of the quick-connecting elements.
  • the support structure can comprise various metal sheets, tubes, webs, gratings, or the like. These can be part of the tower platform.
  • the support structure can have multiple functions. This means, in particular, that the support structure does not have to be intended exclusively for attaching the quick-connect elements.
  • the support structure can also comprise components that serve only to attach the sleeve stub catch device. Such components can, for example, be support tubes connected to the tower platform.
  • the guide walls of the sleeve stub catch device are detachably connected to this support structure by means of their quick-connect elements.
  • the shell stub catching device is arranged at least in sections below and/or behind a breech block of the weapon.
  • the front guide wall is placed under the breech block.
  • the front guide wall is arranged between the breech block and the tower platform floor.
  • the rear guide wall is in particular spaced from the breech block and thus also spaced from the front guide wall.
  • An automatic loader can reach over the rear guide wall to feed loaded ammunition to the breech block.
  • a vehicle in particular a battle tank, with such a shell stub catching device and/or such a turret is proposed.
  • the vehicle is preferably a tracked vehicle.
  • the vehicle can also be a wheeled vehicle.
  • the vehicle can also be a self-propelled howitzer or a wheeled howitzer.
  • the vehicle has a vehicle hull as mentioned above, on which the turret is rotatably mounted.
  • the vehicle hull is protected against shelling, booby traps, improvised explosive devices (IEDs), mines, or the like.
  • the turret platform protrudes downwards from the turret, in particular.
  • the turret platform can protrude into the vehicle hull.
  • the shell stub catcher is preferably detachably attached to the turret platform.
  • the shell stub catching device, the turret, and/or the vehicle also include combinations of features or embodiments described above or below with respect to the exemplary embodiments that are not explicitly mentioned.
  • the person skilled in the art will also add individual aspects as improvements or additions to the respective basic form of the shell stub catching device, the turret, and/or the vehicle.
  • the Fig. 1 shows a schematic side view of an embodiment of a military vehicle 1.
  • the military vehicle 1 is referred to simply as a vehicle below.
  • the vehicle 1 is a highly protected vehicle.
  • the vehicle 1 has armor plating.
  • the vehicle 1 is a tracked vehicle.
  • the vehicle 1 can be a battle tank.
  • the vehicle 1 can also be an infantry fighting vehicle, an armored recovery vehicle, or the like.
  • the vehicle 1 can also be a wheeled vehicle.
  • the vehicle 1 is armed.
  • Vehicle 1 is assigned a coordinate system with a first spatial direction, the longitudinal direction or x-direction x, a second spatial direction, the transverse direction or y-direction y, and a third spatial direction, the vertical direction or z-direction z.
  • the directions x, y, and z are oriented perpendicular to each other.
  • a direction of gravity g can be oriented essentially opposite to the z-direction z.
  • the vehicle 1 comprises a protected vehicle hull 2, which accommodates the vehicle's crew.
  • the vehicle hull 2 is protected against fire, booby traps, improvised explosive devices (IEDs), mines, or the like.
  • the vehicle hull 2 encloses an interior 3 in which the crew can be located.
  • the interior 3 of the vehicle hull 2 can be entered and exited from an area 4 of the vehicle 1 via hatches or doors.
  • the vehicle 1 can have a turret 5 with a weapon or armament 6.
  • the turret 5 can also enclose part of the interior 3.
  • the interior 3 can also be arranged at least partially outside the vehicle hull 2, namely in the turret 5.
  • the turret 5 is rotatably mounted on the vehicle hull 2.
  • the turret 5 can include an electric or hydraulic drive to rotate the turret 5.
  • the turret 5 can also be operated manually if the drive fails.
  • the armament 6 can be a smoothbore cannon.
  • the armament 6 can be a primary armament or main armament.
  • the armament 6 can have a caliber of 130 mm.
  • a secondary armament for example in the form of a machine gun, can also be provided.
  • the vehicle 1 further comprises a tracked drive 7, with the aid of which the vehicle 1 can move on a surface 8 in a direction of travel 9.
  • a tracked drive 7 with the aid of which the vehicle 1 can move on a surface 8 in a direction of travel 9.
  • this does not exclude the possibility that the vehicle 1 can also move in the opposite direction to the direction of travel 9, for example in reverse gear.
  • the direction of travel 9 is oriented along the x-direction x.
  • the track drive 7 comprises a revolving chain 10, which is driven by a drive roller 11.
  • the drive roller 11 is located at the rear.
  • the chain 10 rotates clockwise as the vehicle 1 moves in the direction of travel 9.
  • the chain 10 can comprise a plurality of interconnected chain links that are movably connected to one another.
  • the chain links are made of a metallic material, such as steel.
  • the chain 10 can also be a rubber chain or have rubber elements.
  • the drive roller 11 is operatively connected to a drive of the vehicle 1.
  • the drive can, for example, comprise an internal combustion engine, in particular a diesel engine, and a transmission.
  • the track drive 7 comprises a plurality of track rollers 12, of which Fig. 1 only one is provided with a reference symbol. For example, seven such track rollers 12 are provided on each side of the vehicle 1. However, the number of track rollers 12 is fundamentally arbitrary.
  • the track drive 7 includes a deflection roller 13. The deflection roller 13 is provided at the front.
  • the drive roller 11 can also be arranged at the front and the deflection roller 13 at the rear.
  • the track drive 7 preferably comprises two chains 10, which are arranged on both sides of the vehicle 1, viewed along the direction of travel 9. Accordingly, the track drive 7 also comprises a pair of drive rollers 11 arranged on both sides of the vehicle 1, any desired number of track rollers 12, which are also arranged on both sides of the vehicle 1, and a pair of deflection rollers 13.
  • the Fig. 2 shows a schematic perspective view of a sleeve stub 14.
  • the cartridge case stub 14 is part of a cartridge ammunition or cartridge ammunition of the weapon 6.
  • cartridge ammunition comprises a case, a propellant charge, and a projectile.
  • a hollow cylindrical portion of the case burns, leaving only the cartridge case stub 14.
  • the cartridge case stub 14 has a metallic cartridge base 15 and an ignition tube 16 welded to it.
  • Each cartridge case stub 14 can have a length of, for example, 300 millimeters.
  • the aforementioned geometry and dimensions of the cartridge case stub 14 can lead to handling problems, particularly when using an automatic loader for the weapon 6. These handling problems include, for example, damage to sensitive components of the turret 5 when picking out the cartridge case stub 14 or jamming of the cartridge case stub 14 during aiming movements of the weapon 6. Furthermore, it is undesirable for the cartridge case stub 14 to be located in an undefined manner under the turret 5 in the vehicle hull 2.
  • the shell stumps 14 cannot be visually inspected and manually sorted and/or disposed of. Incidentally upright shell stumps 14 may collide with the breech of the weapon 6 when the weapon 6 is fired. Loose shell stumps 14 may become secondary projectiles if the vehicle 1 is loaded with mines.
  • the Fig. 3 shows a schematic perspective partial view of a tower 5 as mentioned above.
  • the Fig. 4 shows a schematic partial plan view of tower 5. In the following, the Figs. 3 and 4 referred to at the same time.
  • the Turret 5 carries armament 6, which can be a smoothbore cannon, particularly of 130 millimeter caliber.
  • Armament 6 features a gun barrel 17 whose azimuth and elevation can be adjusted. The gun barrel 17 is thus adjustable in azimuth and elevation.
  • “Azimuth” in this context refers to a change in the angular position of the turret 5, in which the armament 6 rotates with the turret 5.
  • the turret 5 is rotated relative to the vehicle hull 2 about a rotation axis oriented parallel to the z-direction z.
  • Eleation in this context refers to a change in the angular position of the weapon barrel 17 relative to the turret 5.
  • the weapon barrel 17 is pivoted relative to the turret 5 about a rotation axis oriented perpendicular to the z-direction z.
  • the weapon barrel 17 is connected to a breech block 18 of the weapon 6.
  • the breech block 18 follows the aforementioned azimuth and elevation movement with the weapon barrel 17, which can lead to unwanted contact with cartridge case stumps 14 ejected from the weapon 6, as mentioned above.
  • the breech block 18 has a cartridge chamber 19 for each piece of the loaded ammunition.
  • the cartridge stubs 14 are ejected, expelled, or extracted from the cartridge chamber 19.
  • the cartridge chamber 19 is closed by means of a bolt (not shown) of the weapon 6.
  • the weapon 6 is suspended from the turret 5, in particular from the housing of the turret 5 (not shown).
  • the tower 5 has a tower platform 20, which projects at least partially into the vehicle body 2 and thus into the interior 3.
  • the tower platform 20 is attached to the underside of the housing of the tower 5.
  • the tower platform 20 has an annular fastening flange 21.
  • the tower platform 20 can have a cylindrical geometry.
  • the tower platform 20 has a plate-shaped tower platform base 22.
  • the mounting flange 21 is positioned at a distance from the tower platform base 22, viewed along the z-direction z.
  • the tower platform floor 22 is connected by means of connecting sections 23, of which Fig. 3 only one is provided with a reference symbol, is connected to the fastening flange 21.
  • connecting sections 23 are provided, which can form part of a cylinder wall.
  • the connecting sections 23 can also be rod-shaped or strut-shaped.
  • the connecting sections 23 preferably do not form a circumferentially closed wall of the tower platform 20, so that the latter is open or open at least in sections.
  • the vehicle 1 and/or the turret 5 has a cartridge case stubs catching device 24, which is attached to the turret 5, in particular to the turret platform 20.
  • a cartridge case stubs catching device 24 With the aid of the cartridge case stubs catching device 24, it is possible to catch the cartridge case stubs 14 ejected, expelled, or extracted from the cartridge chamber 19 and to guide them downwards towards the turret platform floor 22, with the cartridge case stubs 14 being guided along the cartridge case stubs catching device 24.
  • the cartridge case stubs catching device 24 can also be suitable for catching entire cartridge cases. Therefore, the cartridge case stubs catching device 24 can also be referred to as a cartridge case stubs catching device for cartridge cases, in particular for cartridge case stubs 14.
  • the Fig. 5 shows a schematic perspective view of the shell stub catching device 24.
  • the Fig. 6 shows a further schematic perspective view of the sleeve stub catching device 24.
  • the following refers to the Fig. 3 to 6 referred to at the same time.
  • the sleeve stub catching device 24 has a first lateral guide wall 25 which is oriented in the direction of the Figs. 3 and 4 When viewed in the direction of the weapon barrel 17, it is arranged at least partially on the right side of the breech block 18, and a second lateral guide wall 26, which is arranged opposite and spaced from the first lateral guide wall 25 and thus at least partially on the left side of the breech block 18.
  • the first lateral guide wall 25 can also be referred to as the first lateral guide wall.
  • the second lateral guide wall 26 can also be referred to as the second lateral guide wall.
  • the two lateral guide walls 25, 26 prevent a lateral movement of the cartridge stub 14 ejected, expelled or extracted from the cartridge chamber 19. If the turret 5 is in the Fig. 1 shown position, the two lateral guide walls 25, 26 prevent movement of the sleeve stubs 14 along and against the y-direction y.
  • the case stub catching device 24 comprises a front guide wall 27, which is arranged at least partially below the breech block 18 and thus between the breech block 18 and the tower platform floor 22.
  • the front guide wall 27 can also be referred to as a front guide wall.
  • the case stub catching device 24 has a rear guide wall 28.
  • the rear guide wall 28 can also be referred to as a rear guide wall or return wall.
  • the front guide wall 27 limits the forward movement of the cartridge case stubs 14.
  • the rear guide wall 28 prevents the cartridge case stubs 14 from moving backward. If the turret 5 is in the Fig. 1 shown position, the front guide wall 27 and the rear Guide wall 28 allows movement of the case stubs 14 along and against the x-direction x.
  • the lateral guide walls 25, 26, the front guide wall 27, and the rear guide wall 28 enclose a receiving space 29 of the case stub catching device 24.
  • the case stub catcher 24 is modular. "Modular" in this case means that the case stub catcher 24 can be adapted to a specific application and/or a specific area of use for the case stub catcher 24.
  • either both or only one of the lateral guide walls 25, 26, the front guide wall 27, and/or the rear guide wall 28 can be optionally combined with one another to achieve a customized and customized design of the case stub catcher 24.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 can be detachably connected to the turret 5, in particular to the turret platform 20, in a manner explained below.
  • the Fig. 7 shows a schematic plan view of an embodiment of a first lateral guide wall 25 as mentioned above.
  • the Fig. 8 shows the detailed view VIII according to the Fig. 7 .
  • the Fig. 9 shows the detailed view IX according to the Fig. 7 .
  • the structure of the second lateral guide wall 26, the front guide wall 27 and/or the rear guide wall 28 essentially corresponds to the structure of the first lateral guide wall 25. Therefore, all of the following statements concerning the first lateral guide wall 25 are correspondingly applicable to the second lateral guide wall 26, the front guide wall 27 and/or the rear guide wall 28 and vice versa.
  • the first lateral guide wall 25 can be flat.
  • the first lateral guide wall 25 comprises a support frame 30.
  • the support frame 30 is tubular.
  • the support frame 30 runs around the edge of the first lateral guide wall 25 and thus frames it.
  • the support frame 30 is therefore frame-shaped.
  • the support frame 30 can be made of aluminum tubes or steel tubes.
  • fiber composite materials can also be used.
  • the support frame 30 has a plurality of sections 31, 32, 33, 34, which give the support frame 30 a substantially rectangular geometry.
  • the sections 31, 32, 33, 34 can be tubular sections.
  • the sections 31, 32, 33, 34 are firmly connected to one another.
  • the sections 31, 32, 33 have an elongated, straight geometry, whereas section 34 has a stepped geometry. This allows, for example, an adaptation of the first lateral guide wall 25 to a geometry of the breech block 18.
  • the support frame 30 is covered with a covering 35.
  • the covering 35 is sheet-like.
  • the covering 35 can be flexibly deformable.
  • the covering 35 preferably comprises a textile.
  • a "textile" in this context can be understood as a woven fabric, a knitted fabric, a braided fabric, a stitch-knitted fabric, a nonwoven fabric, a net, or a felt.
  • the covering 35 can comprise various textiles.
  • the support frame 30 can be sewn into the covering 35.
  • the covering 35 can also comprise rubber, leather, cork, or the like.
  • the covering 35 can also be or comprise a plastic film, in particular a transparent plastic film.
  • the covering 35 can comprise textiles 36, 37 with different mesh sizes.
  • a window 38 can be provided which is formed with a coarse-meshed first textile 36 having a larger mesh size than a fine-meshed second textile 37 used outside the window 38 for the covering 35.
  • the covering 35 can be transparent within the window 38 to allow a view into the receiving space 29 from the outside.
  • the entire covering 35 can be formed with the coarse-mesh first textile 36, so that the entire covering 35 is transparent.
  • the coarse-mesh first textile 36 can be a net or have a net-like design.
  • the window 38 can also comprise a transparent plastic film.
  • the first lateral guide wall 25 further comprises a plurality of quick-connection elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, with the aid of which the first lateral guide wall 25 can be connected to the tower 5, in particular to the tower platform 20.
  • the number of quick-connection elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 is arbitrary. However, preferably, at least four such quick-connection elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 are provided.
  • the quick-connecting elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 can also be referred to as connecting elements or fastening elements.
  • the quick-connecting elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 are in the Figs. 3 and 4 not shown and in the Fig. 5 and 6 not provided with reference symbols.
  • the quick-connection elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 are belt-shaped, band-shaped, cord-shaped, or strip-shaped.
  • the quick-connection elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 are preferably sewn to the covering 35.
  • the quick-connection elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 are elastically deformable, in particular bendable.
  • the quick-connecting elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 can be looped around a tubular component.
  • the quick-connecting elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 have, for example, buttons, hooks, pin locks, hook-and-loop fasteners, eyelets, or any other textile fastening mechanism. This allows the Quick-connecting elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 can be released and closed again without tools.
  • Zippers 51, 52 can be provided in the covering 35, which allow access to the receiving space 29, for example, to remove sleeve stubs 14 from the receiving space 29. This allows the receiving space 29 to be emptied without having to dismantle the entire first lateral guide wall 25. Any number of zippers 51, 52 can be provided at any position on the covering 35. Fig. 7 By way of example only, a first zipper 51, which can open a slit-shaped opening, and a U-shaped second zipper 52 are shown, with the aid of which a flap 53 in the covering 35 can be opened and closed.
  • the rear guide wall 28 has a lower part 54 and an upper part 55.
  • the upper part 55 can be pivoted relative to the lower part 54 in order, for example, to be able to remove sleeve stubs 14 from the receiving space 29.
  • the lower part 54 and the upper part 55 are preferably not flat, but curved.
  • the lower part 54 and the upper part 55 are preferably curved outwards away from the receiving space 29.
  • the reference number 56 in the Fig. 5 and 6 a support structure in the form of a fastening plate.
  • the support structure 56 is part of the sleeve stub catching device 24.
  • the support structure 56 can also be part of the tower platform 20.
  • the tower platform 20 can have any number of support structures 56 in the form of fastening plates, webs, struts, grids, pipes or the like, to which the sleeve stub catching device 24
  • the holding structures 56 can each have several functions and serve, for example, only in their secondary function of fastening the sleeve stub catching device 24.
  • the second lateral guide wall 26 and/or the rear guide wall 28 can be releasably fastened to the holding structure 56 shown by means of their quick-connecting elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50.
  • the Fig. 10 shows the detail view X according to the Fig. 5 .
  • the upper part 55 has tabs 57, 58 sewn into the covering 35.
  • the lower part 54 can also have such a tab 59.
  • Attached to the tabs 57, 58, 59 are quick-connecting elements 39, 40, 41 as previously mentioned, which engage around a further support structure 60 in the form of a fastening tube.
  • the support structure 60 is—like the support structure 56—part of the tower 5, in particular of the tower platform 20.
  • the support structure 60 can also be part of the sleeve stub catch device 24.
  • the front guide wall 27 has an S-shaped curvature, at least in sections.
  • the front guide wall 27 has a deformation region 62 facing away from an upper edge 61 of the front guide wall 27.
  • the deformation region 62 is, in particular, S-shaped in cross-section.
  • the deformation region 62 enables, in particular, an accordion-like deformation of the front guide wall 27. This can be advantageous during directional movements of the weapon barrel 17.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 or at least a part of the guide walls 25, 26, 27, 28 are connected to the respective holding structure 56, 60 by means of their quick-connecting elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50. Furthermore, it is also additionally or alternatively possible to connect the guide walls 25, 26, 27, 28 or to connect at least some of the guide walls 25, 26, 27, 28 to one another or to one another by means of their quick-connecting elements 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50.
  • a sleeve stub 14 strikes one of the guide walls 25, 26, 27, 28, this wall is elastically deformed, and the sleeve stub 14 is guided downwards along the direction of gravity g toward the tower platform floor 22.
  • the sleeve stub 14 cannot leave the receiving space 29.
  • the window 38 allows observation of how much the receiving space 29 is filled with sleeve stub 14. By opening the zippers 51, 52, the sleeve stub 14 can be removed from the receiving space 29 without having to dismantle any of the guide walls 25, 26, 27, 28.
  • the use of textiles 36, 37 for the covering 35 results in a good deceleration effect, good accessibility of the receiving space 29, and the possibility of easy viewing into the receiving space 29, for example, via the window 38. This creates the possibility of reducing the heat signature of the weapon 6 by thermal insulation integrated into the covering. This can be achieved by a suitable selection of the respective textiles 36, 37.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 effectively slow down the ejection energy of the case stubs 14.
  • the case stub catcher 24 has a lightweight construction, is quick to assemble and disassemble, and presents a low risk of injury.
  • easy-to-operate quick fasteners such as hook-and-loop fasteners, buttons, knots, hooks, or
  • the use of self-extinguishing materials for the covering 35 ensures a high level of safety.
  • the shell stub catcher 24 is easy and inexpensive to maintain and replace.
  • the guide walls 25, 26, 27, and 28 are very light and narrow.
  • the side guide walls 25, 26 are arranged to limit lateral movement of the ejected cartridge case stubs 14.
  • the rear guide wall 28 limits longitudinal movement of the ejected cartridge case stubs 14.
  • the front guide wall 27 is mounted below the breech block 18 of the weapon, limiting forward movement of the ejected cartridge case stubs 14.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 are, where possible, attached to existing support structures 56, 60 of the turret 5. Where this is not possible, additional support structures 56, 60, for example in the form of support tubes, support plates, or the like, are introduced.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 can be manually detached from the support structures 56, 60 without tools to obtain free access to the breech block 18 and/or to a sliding door of an ammunition compartment of the turret 5.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 separate the movement area of the breech of the weapon 6 and an ammunition feed, particularly in the form of an automatic loader, from the commander's and gunner's positions to minimize the risk of injury from accessing moving parts.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 are heat-resistant and flame-retardant. Should the guide walls 25, 26, 27, 28 nevertheless catch fire, they do not emit toxic gases and are self-extinguishing.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 reduce the noise level within the tower 5.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 can be designed as nets in order to better observe the processes in the tower 5.
  • the receiving space 29 can be emptied easily and quickly using the zippers 51, 52.
  • the guide walls 25, 26, 27, 28 are preferably flexible enough to allow the driver to enter and exit through the turret 5, even when the turret 5 is in the 6:00 o'clock position.

Landscapes

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Abstract

Eine Hülsenstummelfangvorrichtung (24) für eine Bewaffnung (6) eines Fahrzeugs (1), insbesondere eines Kampfpanzers, mit Führungswänden (25, 26, 27, 28), die dazu eingerichtet sind, auf die Führungswände (25, 26, 27, 28) auftreffende Hülsenstummel (14) entlang einer Schwerkraftrichtung (g) nach unten zu führen, wobei die Führungswände (25, 26, 27, 28) Schnellverbindungselemente (39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50) aufweisen, mit deren Hilfe die Führungswände (25, 26, 27, 28) werkzeugfrei mit einer Haltestruktur (56, 60) verbindbar und werkzeugfrei von der Haltestruktur (56, 60) lösbar sind.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hülsenstummelfangvorrichtung für eine Bewaffnung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers, einen Turm für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Kampfpanzer, mit einer derartigen Hülsenstummelfangvorrichtung und ein Fahrzeug, insbesondere einen Kampfpanzer, mit einer derartigen Hülsenstummelfangvorrichtung und/oder einem derartigen Turm.
  • Kampfpanzer weisen eine Bewaffnung, zumeist in Form einer Glattrohrkanone, auf. Diese Bewaffnung wird mit patronierter Munition bestückt. Derartige patronierte Munition weist gemäß betriebsinternen Erkenntnissen eine teilverbrennbare Hülse, eine Treibladung und ein Projektil auf. Bei einem Abfeuern der Bewaffnung brennt ein hohlzylinderförmiger Teil der Hülse ab, so dass nur ein sogenannter Hülsenstummel verbleibt. Dieser Hülsenstummel wird aus der Bewaffnung ausgeworfen, ausgestoßen oder ausgezogen. Ein derartiger Hülsenstummel kann einen metallischen Hülsenboden sowie ein mit dem Hülsenboden verschweißtes Anzündrohr aufweisen. Der Hülsenstummel kann eine Länge von beispielsweise 300 Millimetern aufweisen.
  • Der vorgenannte Aufbau und die vorgenannten Abmessungen des Hülsenstummels können insbesondere bei der Verwendung eines Automatikladers für die Bewaffnung zu Handhabungsproblemen führen. Die Handhabungsprobleme umfassen beispielsweise eine Beschädigung von sensiblen Komponenten eines Turms des Kampfpanzers bei einem Auswerfen der Hülsenstummel oder ein Verklemmen der Hülsenstummel bei Richtbewegungen der Bewaffnung.
  • Ferner ist es unerwünscht, dass die Hülsenstummel undefiniert unter dem Turm in einer Fahrzeugwanne des Kampfpanzers liegen. Außerdem können die Hülsenstummel bei einem unbemannten Turm nicht visuell überprüft und manuell sortiert und/oder entsorgt werden. Lose Hülsenstummel können außerdem bei einer Minenbelastung des Kampfpanzers in unerwünschter Weise zu Sekundärprojektilen werden. Dies gilt es zu verbessern.
  • Vor diesem Hintergrund besteht eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine verbesserte Hülsenstummelfangvorrichtung für eine Bewaffnung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers, zur Verfügung zu stellen.
  • Demgemäß wird eine Hülsenstummelfangvorrichtung für eine Bewaffnung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers, vorgeschlagen. Die Hülsenstummelfangvorrichtung umfasst Führungswände, die dazu eingerichtet sind, auf die Führungswände auftreffende Hülsenstummel entlang einer Schwerkraftrichtung nach unten zu führen, wobei die Führungswände Schnellverbindungselemente aufweisen, mit deren Hilfe die Führungswände werkzeugfrei mit einer Haltestruktur verbindbar und werkzeugfrei von der Haltestruktur lösbar sind.
  • Dadurch, dass die auf den Führungswänden auftreffenden Hülsenstummel mit Hilfe der Führungswände entlang der Schwerkraftrichtung nach unten geführt werden, ist es möglich, die Hülsenstummel von einem Verschlussblock der Bewaffnung wegzuführen. Hierdurch können die Hülsenstummel beispielsweise bei einem Abfeuern der Bewaffnung oder bei Richtbewegungen der Bewaffnung nicht mehr mit dieser kollidieren. Die Führungswände verhindern auch, dass die Hülsenstummel aus der Hülsenstummelfangvorrichtung herausfallen oder aus dieser herausgeschleudert werden.
  • Die Bewaffnung oder Waffe ist vorzugsweise eine Glattrohrkanone. Vorzugsweise ist das Fahrzeug ein Kampfpanzer. Dies ist jedoch nicht zwingend erforderlich. Das Fahrzeug kann auch ein anderes bewaffnetes Fahrzeug sein. Der Hülsenstummel ist Teil einer patronierten Munition oder Patronenmunition der Bewaffnung. Derartige patronierte Munition weist - wie zuvor erwähnt - eine Hülse, eine Treibladung oder ein Projektil auf. Bei einem Abfeuern der Bewaffnung brennt ein Teil der Hülse ab, so dass nur der Hülsenstummel verbleibt. Der Hülsenstummel umfasst einen Hülsenboden sowie ein aus dem Hülsenboden herausragendes Anzündrohr. Der Hülsenstummel kann nach dem Abfeuern der Bewaffnung aus dieser ausgeworfen, ausgestoßen oder ausgezogen werden. Hierzu kann ein Automatiklader eingesetzt werden, welcher die patronierte Munition der Bewaffnung auch zuführen kann. Die Hülsenstummelfangvorrichtung kann auch geeignet sein, ganze Hülsen aufzufangen. Daher kann die Hülsenstummelfangvorrichtung auch als Hülsenfangvorrichtung für Hülsen, insbesondere für Hülsenstummel, bezeichnet werden.
  • Die Anzahl der Führungswände ist beliebig. Beispielsweise sind vier derartige Führungswände vorgesehen, die derart angeordnet sind, dass die Hülsenstummelfangvorrichtung einen Aufnahmeraum zum Aufnehmen der Hülsenstummel umschließt. Die Hülsenstummel fallen nach dem Abfeuern der Bewaffnung in den Aufnahmeraum hinein. Dabei treffen die Hülsenstummel bevorzugt auf die Führungswände auf und werden von diesen entlang der Schwerkraftrichtung nach unten geleitet oder geführt. Je nach Anwendungsfall und/oder Einsatzprofil der Hülsenstummelfangvorrichtung können jedoch auch weniger als vier Führungswände eingesetzt werden. "Nach unten" bedeutet vorliegend entlang der Schwerkraftrichtung in Richtung einer Fahrzeugwanne des Fahrzeugs und/oder in Richtung eines Turmbühnenbodens einer Turmbühne eines Turms des Fahrzeugs.
  • Die Führungswände sind bevorzugt zumindest abschnittsweise flexibel verformbar. Hierdurch können sich die Führungswände bei einem Auftreffen der Hülsenstummel elastisch verformen, wobei die Hülsenstummel an den Führungswänden unter einer elastischen Verformung derselben entlang der Schwerkraftrichtung nach unten gleiten oder gefördert werden. Die Führungswände fangen die Hülsenstummel somit auf, wobei sich die Führungswände oder diejenige Führungswand, auf die der jeweilige Hülsenstummel aufprallt, elastisch verformt. Die Führungswände bremsen die Hülsenstummel somit ab. Kinetische Energie der Hülsenstummel wird dabei in Verformungsenergie der Führungswände umgewandelt. Die Führungswände sind insbesondere reversibel verformbar. Die Führungswände sind demgemäß bevorzugt dadurch dazu eingerichtet, die Hülsenstummel entlang der Schwerkraftrichtung nach unten zu führen oder zu fördern, dass die Führungswände die Hülsenstummel auffangen und sich dabei elastisch verformen.
  • Unter einem "Schnellverbindungselement" ist vorliegend ein Bauteil oder eine Komponente zu verstehen, welche manuell, das heißt ohne ein Werkzeug oder werkzeugfrei oder werkzeuglos, mit der Haltestruktur verbunden und wieder von dieser gelöst werden kann. Die Haltestruktur kann beispielsweise blechförmig, gitterförmig, stegförmig und/oder rohrförmig sein. Die Haltestruktur kann Teil der Hülsenstummelfangvorrichtung sein. Alternativ kann die Haltestruktur jedoch auch Teil des Turms des Fahrzeugs, insbesondere der Turmbühne des Turms, sein. Ferner kann die Haltestruktur sowohl der Hülsenstummelfangvorrichtung als auch dem Turm zugeordnet sein.
  • Beispielsweise können die Schnellverbindungselemente schlaufenförmig um die Tragstruktur gewunden oder durch in der Tragstruktur vorgesehene Öffnungen hindurchgeführt werden. Jedes Schnellverbindungselement kann insbesondere mit sich selbst verbunden werden. Für den Fall, dass die Schnellverbindungselemente jeweils einen Klettverschluss aufweisen, kann dieser einen Haftanteil mit Haken und einen Flauschanteil mit Schlaufen aufweisen. Durch ein zusammendrücken des Haftanteils und des Flauschanteils kann das jeweilige Schnellverbindungselement mit sich selbst verbunden werden, wodurch sich eine schlaufenförmige Geometrie des jeweiligen Schnellverbindungselements ergibt, welche die Haltestruktur umgreift oder hintergreift.
  • Die Schnellverbindungselemente sind insbesondere formschlüssig mit der Haltestruktur verbunden. Eine formschlüssige Verbindung entsteht durch das Ineinander- oder Hintergreifen von mindestens zwei Verbindungspartnern, vorliegend den Schnellverbindungselementen und der Haltestruktur. Somit sind die Führungswände mit Hilfe der Schnellverbindungselemente formschlüssig mit der Haltestruktur verbunden. Die Haltestruktur kann käfigförmig oder rahmenförmig sein. Somit kann sich ein quaderförmiger Aufbau der Hülsenstummelfangvorrichtung ergeben. Die Führungswände können nicht nur mit der Haltestruktur, sondern auch untereinander verbunden sein. Das heißt insbesondere, dass die Führungswände mit Hilfe der Schnellverbindungselemente auch miteinander verbunden sein können.
  • Gemäß einer Ausführungsform weist die Hülsenstummelfangvorrichtung dadurch einen modularen Aufbau auf, dass wahlweise entweder nur ein Teil oder sämtliche Führungswände mit Hilfe der Schnellverbindungselemente mit der Haltestruktur verbunden sind.
  • Demgemäß ist unter "modular" zu verstehen, dass die Hülsenstummelfangvorrichtung je nach Anwendungsfall und/oder Einsatzprofil der Hülsenstummelfangvorrichtung wahlweise aus nur einigen der Führungswände oder aus allen der Führungswände zusammengesetzt werden kann. Hierzu werden die erforderlichen Führungswände mit Hilfe ihrer Schnellverbindungselemente mit der Haltestruktur verbunden. Besonders bevorzugt weist die Hülsenstummelfangvorrichtung zumindest zwei Führungswände auf. Die Hülsenstummelfangvorrichtung kann auch drei oder vier Führungswände aufweisen. Besonders bevorzugt weist die Hülsenstummelfangvorrichtung jedoch vier Führungswände auf, so dass sich eine quaderförmige Geometrie der Hülsenstummelfangvorrichtung ergibt, die den Aufnahmeraum der Hülsenstummelfangvorrichtung definiert oder umschließt.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weisen die Führungswände eine erste seitliche Führungswand, eine zweite seitliche Führungswand, die gegenüberliegend zu und beabstandet von der ersten seitlichen Führungswand angeordnet ist, eine vordere Führungswand und eine hintere Führungswand, die gegenüberliegend zu und beabstandet von der vorderen Führungswand angeordnet ist, auf.
  • Demgemäß weist die Hülsenstummelfangvorrichtung vorzugsweise vier Führungswände auf. Dabei ist eine der zuvor erwähnten Führungswände die erste seitliche Führungswand, eine der zuvor erwähnten Führungswände ist die zweite seitliche Führungswand, eine der zuvor erwähnten Führungswände ist die vordere Führungswand und eine der zuvor erwähnten Führungswände ist die hintere Führungswand. Die Führungswände sind vorzugsweise derart angeordnet, dass die erste seitliche Führungswand und die zweite seitliche Führungswand parallel zueinander und beabstandet voneinander platziert sind. Die vordere Führungswand und die hintere Führungswand sind vorzugsweise senkrecht zu den beiden seitlichen Führungswänden angeordnet. Die erste seitliche Führungswand und die zweite seitliche Führungswand sind vorzugsweise eben oder plattenförmig. Die hintere Führungswand ist vorzugweise gewölbt. Insbesondere ist die hintere Führungswand von dem von der Hülsenstummelfangvorrichtung umschlossenen Aufnahmeraum nach außen gewölbt. Nach unten ist die Hülsenstummelfangvorrichtung durch den zuvor erwähnten Turmbühnenboden begrenzt. Nach oben, das heißt dem Turmbühnenboden abgewandt, ist die Hülsenstummelfangvorrichtung bevorzugt offen oder geöffnet. Die beiden seitlichen Führungswände sind bevorzugt höher als die vordere Führungswand und die hintere Führungswand. Die vordere Führungswand ist bevorzugt niedriger als die hintere Führungswand. Die vordere Führungswand ist vorzugsweise unter dem Verschlussblock der Bewaffnung platziert. Der Verschlussblock kann in den Aufnahmeraum hineinragen.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die hintere Führungswand ein Unterteil und ein zu dem Unterteil verschwenkbares Oberteil auf.
  • Mit anderen Worten kann damit das Oberteil von der Hülsenstummelfangvorrichtung weggeklappt werden. Dies ist beispielsweise vorteilhaft, wenn Hülsenstummel aus dem Aufnahmeraum der Hülsenstummelfangvorrichtung entnommen werden sollen. Zum Verschwenken des Oberteils werden dessen Schnellverbindungselemente insbesondere von der Haltestruktur gelöst, so dass das Oberteil relativ zu dem Unterteil beweglich ist.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform sind die Schnellverbindungselemente riemenförmig, bandförmig und/oder schnurförmig.
  • Es können insbesondere Schnellverbindungselemente vorgesehen sein, die riemenförmig sind, weitere Schnellverbindungselemente, die bandförmig sind und weitere Schnellverbindungselemente, die schnurförmig sind. Es ist somit eine Kombination der vorgenannten Formen der Schnellverbindungselemente möglich. Die Schnellverbindungselemente können beispielsweise aus einem Textil gefertigt sein. Alternativ können die Schnellverbindungselemente auch aus einem elastisch verformbaren Kunststoffmaterial, aus Gummi oder aus Leder gefertigt sein. Auch metallische Werkstoffe können eingesetzt werden. Unter "riemenförmig" ist vorliegend ein Bauteil zu verstehen, welches eine langgestreckte Geometrie aufweist und flexibel verformbar ist. Unter "bandförmig" ist vorliegend ein Bauteil zu verstehen, welches aus einem Textilgewebe gefertigt ist und eine begrenzte Breite aufweist und vorzugsweise feste beidseitige Webkanten aufweist. Unter "schnurförmig" ist vorliegend insbesondere eine im Querschnitt kreisförmige Geometrie zu verstehen. Für den Fall, dass die Schnellverbindungselemente schnurförmig sind, ist es beispielsweise möglich, diese an der Haltestruktur zu verknoten, um die Führungswände mit der Haltestruktur und/oder miteinander zu verbinden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weisen die Schnellverbindungselemente Klettverschlüsse, Knöpfe, Dornschnallen, Knebel, Druckknöpfe, Ösen und/oder Haken auf.
  • Die Schnellverbindungselemente können grundsätzlich jede beliebige manuell verbindbare und lösbare Verbindungstechnologie aufweisen. Insbesondere können für die Schnellverbindungselemente beliebige textile Verbindungstechnologien eingesetzt werden. Es kann eine Kombination von Klettverschlüssen, Knöpfen, Dornschnallen, Knebeln, Druckknöpfen, Ösen und/oder Haken vorgesehen sein.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist jede Führungswand einen Tragrahmen und eine flexible Bespannung auf, mit welcher der Tragrahmen bespannt ist.
  • Der Tragrahmen ist vorzugsweise rohrförmig. Insbesondere kann der Tragrahmen aus einer Vielzahl von Abschnitten, insbesondere von Rohrabschnitten, zusammengesetzt sein. Der Tragrahmen kann in die Bespannung eingenäht sein. Die Bespannung ist insbesondere flexibel verformbar. Beispielsweise kann der Tragrahmen aus Aluminiumrohren oder Stahlrohren gefertigt sein. Es können jedoch auch Faserverbundwerkstoffe eingesetzt werden. Der Tragrahmen kann eine beliebige Geometrie aufweisen. Im einfachsten Fall ist der Tragrahmen rechteckförmig. Der Tragrahmen kann jedoch auch zumindest abschnittsweise stufenförmig ausgebildet sein.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Bespannung ein, insbesondere netzförmiges, hitzebeständiges, selbstverlöschendes und/oder schalldämmendes, Textil auf.
  • Unter einem "Textil" kann vorliegend ein Gewebe, ein Gestrick, ein Gewirk, ein Geflecht, ein Nähgewirk, ein Vliesstoff, ein Netz oder ein Filz verstanden werden. Die Bespannung kann unterschiedliche Textilien umfassen. Alternativ oder zusätzlich kann die Bespannung auch Gummi, Leder, Kork oder dergleichen aufweisen. Auch metallische Werkstoffe können eingesetzt werden. Die Bespannung kann auch eine Kunststofffolie, insbesondere eine transparente Kunststofffolie, sein oder aufweisen. Die Bespannung kann beispielsweise mehrlagig sein, so dass unterschiedliche Textilien aufeinandergeschichtet sind.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Bespannung ein erstes Textil und ein zweites Textil auf, wobei eine Maschenweite des ersten Textils größer als eine Maschenweite des zweiten Textils ist, und wobei das erste Textil insbesondere ein in der Bespannung vorgesehenes Fenster bildet.
  • Insbesondere ist das erste Textil ein grobmaschiges Textil. Das zweite Textil ist demgemäß ein feinmaschiges Textil. Vorzugsweise wird die Bespannung aus dem zweiten Textil gebildet, wobei das erste Textil in dem zweiten Textil das Fenster bildet. Mit Hilfe des Fensters kann der Aufnahmeraum der Hülsenstummelfangvorrichtung eingesehen werden. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, zu überprüfen, wie weit die Hülsenstummelfangvorrichtung bereits mit Hülsenstummeln gefüllt ist. Anstelle des zweiten Textils kann für das Fenster auch eine transparente Kunststofffolie oder dergleichen eingesetzt werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform sind die Schnellverbindungselemente mit der Bespannung vernäht.
  • Es ist jedoch auch eine Verklebung möglich. Auch andere beliebige Verbindungstechnologien, wie beispielsweise Klammern, können eingesetzt werden. Die Schnellverbindungselemente können auch an die Bespannung an vulkanisiert sein. Die Schnellverbindungselemente können jedoch auch alternativ oder zusätzlich mit dem Tragrahmen verbunden sein.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Bespannung einen Reißverschluss auf, durch den hindurch ein von der Hülsenstummelfangvorrichtung umschlossener Aufnahmeraum zugänglich ist.
  • Die Bespannung kann beliebig viele Reißverschlüsse aufweisen. Nachfolgend wird jedoch auf nur einen Reißverschluss Bezug genommen. Mit Hilfe des Reißverschlusses ist es beispielsweise möglich, Hülsenstummel aus dem Aufnahmeraum zu entnehmen, ohne eine der Führungswände entfernen zu müssen. Der Reißverschluss ermöglicht einen schnellen und unkomplizierten Zugriff auf den Innenraum. Der Reißverschluss kann beispielsweise eine schlitzförmige Öffnung freigeben. Alternativ kann der Reißverschluss beispielsweise auch eine U-förmige Geometrie aufweisen. In diesem Fall ist es möglich, mit Hilfe des Reißverschlusses eine in der Bespannung vorgesehene Klappe zu öffnen und zu schließen. Grundsätzlich kann der Reißverschluss jede beliebige Geometrie aufweisen. Anstelle eines Reißverschlusses können auch andere Verschlusstechnologien zur Anwendung kommen.
  • Ferner wird ein Turm für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Kampfpanzer, vorgeschlagen. Der Turm umfasst eine Bewaffnung, insbesondere eine Glattrohrkanone, eine Turmbühne und eine derartige Hülsenstummelfangvorrichtung, wobei die Führungswände dazu eingerichtet sind, auf die Führungswände auftreffende Hülsenstummel entlang der Schwerkraftrichtung nach unten in Richtung eines Turmbühnenbodens der Turmbühne zu führen.
  • Die Turmbühne ist insbesondere unterseitig an dem Turm, insbesondere unterseitig an einem Gehäuse des Turms, angebracht. Die Turmbühne kann eine zylinderförmige Geometrie aufweisen. Der Turmbühnenboden ist insbesondere plattenförmig. Die Bewaffnung umfasst vorzugsweise ein Waffenrohr, dessen Azimut und Elevation verändert werden können. Das Waffenrohr ist somit in Azimut und Elevation richtbar. Der zuvor erwähnte Verschlussblock der Bewaffnung, der endseitig an dem Waffenrohr vorgesehen ist, kann zumindest abschnittsweise in den Aufnahmeraum der Hülsenstummelfangvorrichtung hineinragen.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist die Haltestruktur Teil der Turmbühne, wobei die Hülsenstummelfangvorrichtung mit Hilfe der Schnellverbindungselemente lösbar mit der Haltestruktur verbunden ist.
  • Wie zuvor erwähnt, kann die Haltestruktur unterschiedliche Bleche, Rohre, Stege, Gitter oder dergleichen umfassen. Diese können Teil der Turmbühne sein. Die Haltestruktur kann mehrere Funktionen aufweisen. Das heißt insbesondere, dass die Haltestruktur nicht ausschließlich zum Befestigen der Schnellverbindungselemente vorgesehen sein muss. Die Haltestruktur kann jedoch auch Bauteile umfassen, die nur der Befestigung der Hülsenstummelfangvorrichtung dienen. Derartige Bauteile können beispielsweise Halterohre sein, die mit der Turmbühne verbunden sind. Die Führungswände der Hülsenstummelfangvorrichtung sind mit Hilfe ihrer Schnellverbindungselemente lösbar mit dieser Haltestruktur verbunden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist die Hülsenstummelfangvorrichtung zumindest abschnittsweise unter und/oder hinter einem Verschlussblock der Bewaffnung angeordnet.
  • Insbesondere ist die vordere Führungswand unter dem Verschlussblock platziert. Besonders bevorzugt ist die vordere Führungswand zwischen dem Verschlussblock und dem Turmbühnenboden angeordnet. Die hintere Führungswand ist insbesondere beabstandet von dem Verschlussblock und damit auch beabstandet von der vorderen Führungswand platziert. Über die hintere Führungswand kann ein Automatiklader der Bewaffnung herübergreifen, um dem Verschlussblock patronierte Munition zuzuführen.
  • Weiterhin wird ein Fahrzeug, insbesondere ein Kampfpanzer, mit einer derartigen Hülsenstummelfangvorrichtung und/oder einem derartigen Turm vorgeschlagen.
  • Das Fahrzeug ist vorzugsweise ein Kettenfahrzeug. Das Fahrzeug kann jedoch auch ein Radfahrzeug sein. Das Fahrzeug kann auch eine Panzerhaubitze oder eine Radhaubitze sein. Das Fahrzeug weist eine wie zuvor erwähnte Fahrzeugwanne auf, an welcher der Turm drehbar gelagert ist. Die Fahrzeugwanne ist gegen Beschuss, Sprengfallen, unkonventionelle Spreng- oder Brandvorrichtungen (USBV, Engl.: Improvised Explosive Devices, IED), Minen oder dergleichen geschützt. Die Turmbühne ragt insbesondere nach unten aus dem Turm heraus. Die Turmbühne kann in die Fahrzeugwanne hineinragen. Wie zuvor erwähnt, ist die Hülsenstummelfangvorrichtung bevorzugt lösbar an der Turmbühne befestigt.
  • Die für die vorgeschlagene Hülsenstummelfangvorrichtung beschriebenen Ausführungsformen und Merkmale gelten für den vorgeschlagenen Turm und für das vorgeschlagene Fahrzeug entsprechend und umgekehrt.
  • "Ein" ist vorliegend nicht zwingend als beschränkend auf genau ein Element zu verstehen. Vielmehr können auch mehrere Elemente, wie beispielsweise zwei, drei oder mehr, vorgesehen sein. Auch jedes andere hier verwendete Zahlwort ist nicht dahingehend zu verstehen, dass eine Beschränkung auf genau die genannte Anzahl von Elementen gegeben ist. Vielmehr sind zahlenmäßige Abweichungen nach oben und unten möglich, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist.
  • Weitere mögliche Implementierungen der Hülsenstummelfangvorrichtung, des Turms und/oder des Fahrzeugs umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich der Ausführungsbeispiele beschriebenen Merkmalen oder Ausführungsformen. Dabei wird der Fachmann auch Einzelaspekte als Verbesserungen oder Ergänzungen zu der jeweiligen Grundform der Hülsenstummelfangvorrichtung, des Turms und/oder des Fahrzeugs hinzufügen.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Aspekte der Hülsenstummelfangvorrichtung, des Turms und/oder des Fahrzeugs sind Gegenstand der Unteransprüche sowie der im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele der Hülsenstummelfangvorrichtung, des Turms und/oder des Fahrzeugs. Im Weiteren werden die Hülsenstummelfangvorrichtung, der Turm und/oder das Fahrzeug anhand von bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigelegten Figuren näher erläutert.
    • Fig. 1
    zeigt eine schematische Ansicht einer Ausführungsform eines militärischen Fahrzeugs;
    Fig. 2
    zeigt eine schematische perspektivische Ansicht eines Hülsenstummels;
    Fig. 3
    zeigt eine schematische perspektivische Teilansicht einer Ausführungsform eines Turms für das militärische Fahrzeug gemäß Fig.1;
    Fig. 4
    zeigt eine schematische Teilaufsicht des Turms gemäß Fig. 3;
    Fig. 5
    zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer Ausführungsform einer Hülsenstummelfangvorrichtung für das militärische Fahrzeug gemäß Fig. 1;
    Fig. 6
    zeigt eine weitere schematische perspektivische Ansicht der Hülsenstummelfangvorrichtung gemäß Fig. 5; und
    Fig. 7
    zeigt eine schematische Aufsicht einer Ausführungsform einer Führungswand für die Hülsenstummelfangvorrichtung gemäß Fig. 5;
    Fig. 8
    zeigt die Detailansicht VIII gemäß Fig. 7;
    Fig. 9
    zeigt die Detailansicht IX gemäß Fig. 7; und
    Fig. 10
    zeigt die Detailansicht X gemäß Fig. 5.
  • In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen worden, sofern nichts anderes angegeben ist.
  • Die Fig. 1 zeigt eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform eines militärischen Fahrzeugs 1.
  • Das militärische Fahrzeug 1 wird nachfolgend lediglich als Fahrzeug bezeichnet. Das Fahrzeug 1 ist ein hochgeschütztes Fahrzeug. Hierzu weist das Fahrzeug 1 eine Panzerung auf. Das Fahrzeug 1 ist ein Kettenfahrzeug. Insbesondere kann das Fahrzeug 1 ein Kampfpanzer sein. Das Fahrzeug 1 kann jedoch auch ein Schützenpanzer, ein Bergepanzer oder dergleichen sein. Das Fahrzeug 1 kann jedoch auch ein Radfahrzeug sein. Das Fahrzeug 1 ist bewaffnet.
  • Dem Fahrzeug 1 ist ein Koordinatensystem mit einer ersten Raumrichtung, Längsrichtung oder x-Richtung x, einer zweiten Raumrichtung, Querrichtung oder y-Richtung y und einer dritten Raumrichtung, Hochrichtung oder z-Richtung z zugeordnet. Die Richtungen x, y, z sind senkrecht zueinander orientiert.
  • Eine Schwerkraftrichtung g kann im Wesentlichen entgegen der z-Richtung z orientiert sein.
  • Das Fahrzeug 1 umfasst eine geschützte Fahrzeugwanne 2, in der eine Besatzung des Fahrzeugs 1 Platz findet. Die Fahrzeugwanne 2 ist gegen Beschuss, Sprengfallen, unkonventionelle Spreng- oder Brandvorrichtungen (USBV, Engl.: Improvised Explosive Devices, IED), Minen oder dergleichen geschützt. Die Fahrzeugwanne 2 umschließt einen Innenraum 3, in dem sich die Besatzung aufhalten kann. Über Luken oder Türen kann der Innenraum 3 der Fahrzeugwanne 2 von einer Umgebung 4 des Fahrzeugs 1 aus betreten und wieder verlassen werden.
  • Das Fahrzeug 1 kann einen Turm 5 mit einer Waffe oder Bewaffnung 6 aufweisen. Der Turm 5 kann auch einen Teil des Innenraums 3 umschließen. Somit kann der Innenraum 3 auch zumindest abschnittsweise außerhalb der Fahrzeugwanne 2, nämlich in dem Turm 5, angeordnet sein. Der Turm 5 ist drehbar an der Fahrzeugwanne 2 gelagert. Der Turm 5 kann einen elektrischen oder hydraulischen Antrieb umfassen, um den Turm 5 zu drehen. Der Turm 5 kann jedoch auch manuell betrieben werden, falls der Antrieb ausfällt. Die Bewaffnung 6 kann eine Glattrohrkanone sein. Die Bewaffnung 6 kann eine Primärbewaffnung oder Hauptbewaffnung sein. Beispielsweise kann die Bewaffnung 6 ein Kaliber von 130 mm aufweisen. Es kann zusätzlich eine Sekundärbewaffnung, beispielsweise in Form eines Maschinengewehrs, vorgesehen sein.
  • Das Fahrzeug 1 umfasst ferner ein Kettenlaufwerk 7, mit dessen Hilfe sich das Fahrzeug 1 auf einem Untergrund 8 in einer Fahrtrichtung 9 fortbewegen kann. Dies schließt jedoch nicht aus, dass sich das Fahrzeug 1, beispielsweise in einem Rückwärtsgang, auch entgegengesetzt zu der Fahrtrichtung 9 fortbewegen kann. In der Orientierung der Fig. 1 ist die Fahrtrichtung 9 entlang der x-Richtung x orientiert.
  • Das Kettenlaufwerk 7 umfasst eine umlaufende Kette 10, die von einer Antriebsrolle 11 angetrieben wird. Die Antriebsrolle 11 ist heckseitig vorgesehen. In der Orientierung der Fig. 1 läuft die Kette 10 bei einer Fortbewegung des Fahrzeugs 1 in der Fahrtrichtung 9 im Uhrzeigersinn um. Die Kette 10 kann eine Vielzahl miteinander verbundener Kettenglieder aufweisen, die beweglich miteinander verbunden sind. Die Kettenglieder sind aus einem metallischen Werkstoff, wie beispielsweise Stahl, gefertigt. Die Kette 10 kann jedoch auch eine Gummikette sein oder Elemente aus Gummi aufweisen.
  • Die Antriebsrolle 11 ist mit einem Antrieb des Fahrzeugs 1 wirkverbunden. Der Antrieb kann beispielsweise einen Verbrennungsmotor, insbesondere einen Dieselmotor, und ein Getriebe umfassen. Ferner umfasst das Kettenlaufwerk 7 eine Vielzahl von Kettenlaufrollen 12, von denen in der Fig. 1 nur eine mit einem Bezugszeichen versehen ist. Beispielsweise sind jeweils beidseits des Fahrzeugs 1 sieben derartige Kettenlaufrollen 12 vorgesehen. Die Anzahl der Kettenlaufrollen 12 ist jedoch grundsätzlich beliebig. Weiterhin umfasst das Kettenlaufwerk 7 eine Umlenkrolle 13. Die Umlenkrolle 13 ist frontseitig vorgesehen. Umgekehrt kann die Antriebsrolle 11 auch frontseitig und die Umlenkrolle 13 heckseitig angeordnet sein.
  • Das Kettenlaufwerk 7 umfasst vorzugsweise zwei Ketten 10, die entlang der Fahrtrichtung 9 betrachtet beidseits des Fahrzeugs 1 angeordnet sind. Dementsprechend umfasst das Kettenlaufwerk 7 auch ein Paar beidseits des Fahrzeugs 1 angeordneter Antriebsrollen 11, eine beliebige Anzahl von Kettenlaufrollen 12, die ebenfalls beidseits des Fahrzeugs 1 angeordnet sind, sowie ein Paar an Umlenkrollen 13.
  • Die Fig. 2 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht eines Hülsenstummels 14.
  • Der Hülsenstummel 14 ist Teil einer patronierten Munition oder Patronenmunition der Bewaffnung 6. Derartige patronierte Munition weist eine Hülse, eine Treibladung und ein Projektil auf. Bei einem Abfeuern der Bewaffnung 6 brennt ein hohlzylinderförmiger Teil der Hülse ab, so dass nur der Hülsenstummel 14 verbleibt. Der Hülsenstummel 14 weist einen metallischen Hülsenboden 15 sowie ein mit diesem verschweißtes Anzündrohr 16 auf. Jeder Hülsenstummel 14 kann eine Länge von beispielsweise 300 Millimetern aufweisen.
  • Die vorgenannte Geometrie und die vorgenannten Abmessungen des Hülsenstummels 14 können insbesondere bei der Verwendung eines Automatikladers für die Bewaffnung 6 zu Handhabungsproblemen führen. Die Handhabungsprobleme umfassen beispielsweise eine Beschädigung von sensiblen Komponenten des Turms 5 bei einem Herauspicken der Hülsenstummel 14 oder ein Verklemmen der Hülsenstummel 14 bei Richtbewegungen der Bewaffnung 6. Außerdem ist es unerwünscht, dass die Hülsenstummel 14 undefiniert unter dem Turm 5 in der Fahrzeugwanne 2 liegen.
  • Ferner können die Hülsenstummel 14 bei einem unbemannten Turm 5 nicht visuell überprüft und manuell sortiert und/oder entsorgt werden. Zufällig aufrechtstehende Hülsenstummel 14 können bei dem Abfeuern der Bewaffnung 6 mit einem Verschluss der Bewaffnung 6 kollidieren. Lose Hülsenstummel 14 können bei einer Minenbelastung des Fahrzeugs 1 zu Sekundärprojektilen werden.
  • Die Fig. 3 zeigt eine schematische perspektivische Teilansicht eines wie zuvor erwähnten Turms 5. Die Fig. 4 zeigt eine schematische Teilaufsicht des Turms 5. Im Folgenden wird auf die Fig. 3 und 4 gleichzeitig Bezug genommen.
  • In den Fig. 3 und 4 ist eine Hülle oder ein Gehäuse des Turms 5, welches den Turm 5 gegen Beschuss schützt, nicht gezeigt. Wie zuvor erwähnt, umfasst der Turm 5 eine Bewaffnung 6, die eine Glattrohrkanone, insbesondere im Kaliber 130 Millimeter, sein kann. Die Bewaffnung 6 weist ein Waffenrohr 17 auf, dessen Azimut und Elevation verändert werden können. Das Waffenrohr 17 ist somit in Azimut und Elevation richtbar.
  • Unter "Azimut" ist vorliegend eine Veränderung einer Winkelposition des Turms 5 zu verstehen, bei der sich die Bewaffnung 6 mit dem Turm 5 mitdreht. Der Turm 5 wird hierzu um eine parallel zu der z-Richtung z orientierte Drehachse relativ zu der Fahrzeugwanne 2 verdreht. Unter "Elevation" ist vorliegend eine Veränderung einer Winkelposition des Waffenrohrs 17 relativ zu dem Turm 5 zu verstehen. Hierzu wird das Waffenrohr 17 um eine senkrecht zu der z-Richtung z orientierte Drehachse relativ zu dem Turm 5 verschwenkt.
  • Das Waffenrohr 17 ist mit einem Verschlussblock 18 der Bewaffnung 6 verbunden. Der Verschlussblock 18 vollzieht die zuvor erwähnte Bewegung hinsichtlich des Azimuts und der Elevation mit dem Waffenrohr 17 mit, wodurch es zu einem wie zuvor erwähnten unerwünschten Kontakt mit aus der Bewaffnung 6 ausgeworfenen Hülsenstummeln 14 kommen kann.
  • Der Verschlussblock 18 weist ein Patronenlager 19 für jeweils ein Stück der patronierten Munition auf. Die Hülsenstummel 14 werden aus dem Patronenlager 19 ausgeworfen, ausgestoßen oder ausgezogen. Zum Abfeuern der Bewaffnung 6 wird das Patronenlager 19 mit Hilfe eines nicht gezeigten Verschlusses der Bewaffnung 6 verschlossen. Die Bewaffnung 6 ist an dem Turm 5, insbesondere an dem nicht gezeigten Gehäuse des Turms 5, aufgehängt.
  • Der Turm 5 weist eine Turmbühne 20 auf, die zumindest abschnittsweise in die Fahrzeugwanne 2 und damit in den Innenraum 3 hineinragt. Die Turmbühne 20 ist unterseitig an dem Gehäuse des Turms 5 angebracht. Hierzu weist die Turmbühne 20 eine ringförmigen Befestigungsflansch 21 auf. Die Turmbühne 20 kann eine zylinderförmige Geometrie aufweisen. Die Turmbühne 20 weist neben dem Befestigungsflansch 21 einen plattenförmigen Turmbühnenboden 22 auf. Der Befestigungsflansch 21 ist entlang der z-Richtung z betrachtet beabstandet von dem Turmbühnenboden 22 platziert.
  • Der Turmbühnenboden 22 ist mit Hilfe von Verbindungsabschnitten 23, von denen in der Fig. 3 nur einer mit einem Bezugszeichen versehen ist, mit dem Befestigungsflansch 21 verbunden. Bevorzugt sind mehrere Verbindungsabschnitte 23 vorgesehen, die einen Teil einer Zylinderwandung bilden können. Die Verbindungsabschnitte 23 können auch stabförmig oder strebenförmig sein. Bevorzugt bilden die Verbindungsabschnitte 23 jedoch keine umlaufende geschlossene Wandung der Turmbühne 20, so dass diese umfänglich zumindest abschnittsweise offen oder geöffnet ist.
  • Um die zuvor erwähnte Problematik hinsichtlich der Hülsenstummel 14 zu lösen oder zumindest zu reduzieren, weist das Fahrzeug 1 und/oder der Turm 5 eine Hülsenstummelfangvorrichtung 24 auf, die an dem Turm 5, insbesondere an der Turmbühne 20, angebracht ist. Mit Hilfe der Hülsenstummelfangvorrichtung 24 ist es möglich, die aus dem Patronenlager 19 ausgeworfenen, ausgestoßenen oder ausgezogenen Hülsenstummel 14 aufzufangen und nach unten in Richtung des Turmbühnenboden 22 zu leiten, wobei die Hülsenstummel 14 an der Hülsenstummelfangvorrichtung 24 entlangleiten. Die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 kann auch geeignet sein, ganze Hülsen aufzufangen. Daher kann die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 auch als Hülsenfangvorrichtung für Hülsen, insbesondere für Hülsenstummel 14, bezeichnet werden.
  • Die Fig. 5 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht der Hülsenstummelfangvorrichtung 24. Die Fig. 6 zeigt eine weitere schematische perspektivische Ansicht der Hülsenstummelfangvorrichtung 24. Nachfolgend wird auf die Fig. 3 bis 6 gleichzeitig Bezug genommen.
  • Die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 weist eine erste seitliche Führungswand 25, die in der Orientierung der Fig. 3 und 4 mit Blickrichtung auf das Waffenrohr 17 zumindest abschnittsweise rechtsseitig des Verschlussblocks 18 angeordnet ist, und eine zweite seitliche Führungswand 26, die gegenüberliegend und beabstandet von der ersten seitlichen Führungswand 25 und damit zumindest abschnittsweise linksseitig des Verschlussblocks 18 platziert ist, auf. Die erste seitliche Führungswand 25 kann auch als erste Seitenführungswand bezeichnet werden. Die zweite seitliche Führungswand 26 kann auch als zweite Seitenführungswand bezeichnet werden.
  • Die beiden seitlichen Führungswände 25, 26 verhindern eine seitliche Bewegung aus dem Patronenlager 19 ausgeworfener, ausgestoßener oder ausgezogener Hülsenstummel 14. Befindet sich der Turm 5 in der in der Fig. 1 gezeigten Position, so verhindern die beiden seitlichen Führungswände 25, 26 eine Bewegung der Hülsenstummel 14 entlang und entgegen der y-Richtung y.
  • Ferner umfasst die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 eine vordere Führungswand 27, die zumindest abschnittsweise unterhalb des Verschlussblocks 18 und damit zwischen dem Verschlussblock 18 und dem Turmbühnenboden 22 angeordnet ist. Die vordere Führungswand 27 kann auch als Vorderführungswand bezeichnet werden. Der vorderen Führungswand 27 gegenüberliegend und beabstandet von dieser angeordnet weist die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 eine hintere Führungswand 28 auf. Die hintere Führungswand 28 kann auch als Hinterführungswand oder Rückführungswand bezeichnet werden.
  • Die vordere Führungswand 27 begrenzt eine Bewegung der Hülsenstummel 14 nach vorne. Die hintere Führungswand 28 verhindert eine Bewegung der Hülsenstummel 14 nach hinten. Befindet sich der Turm 5 in der in der Fig. 1 gezeigten Position, so verhindern die vordere Führungswand 27 und die hintere Führungswand 28 eine Bewegung der Hülsenstummel 14 entlang und entgegen der x-Richtung x. Die seitlichen Führungswände 25, 26, die vordere Führungswand 27 und die hintere Führungswand 28 umschließen einen Aufnahmeraum 29 der Hülsenstummelfangvorrichtung 24.
  • Die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 ist modular. "Modular" heißt in diesem Fall, dass die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 dadurch an einen jeweiligen Anwendungsfall und/oder an einen jeweiligen Einsatzbereich der Hülsenstummelfangvorrichtung 24 angepasst werden kann, dass je nach gewünschter Bewegungseinschränkung der aus dem Patronenlager 19 ausgeworfenen, ausgestoßenen oder ausgezogenen Hülsenstummel 14 entweder beide oder nur eine der seitlichen Führungswände 25, 26, die vordere Führungswand 27 und/oder die hintere Führungswand 28 wahlweise miteinander kombiniert werden können, um einen individuellen und angepassten Aufbau der Hülsenstummelfangvorrichtung 24 erzielen zu können. Hierzu können die Führungswände 25, 26, 27, 28 in nachfolgend noch erläuterter Art und Weise lösbar mit dem Turm 5, insbesondere mit der Turmbühne 20, verbunden werden.
  • Die Fig. 7 zeigt eine schematische Aufsicht einer Ausführungsform einer wie zuvor erwähnten ersten seitlichen Führungswand 25. Die Fig. 8 zeigt die Detailansicht VIII gemäß der Fig. 7. Die Fig. 9 zeigt die Detailansicht IX gemäß der Fig. 7. Nachfolgend wird auf die Fig. 7 bis 9 gleichzeitig Bezug genommen.
  • Der Aufbau der zweiten seitlichen Führungswand 26, der vorderen Führungswand 27 und/oder der hinteren Führungswand 28 entspricht im Wesentlichem dem Aufbau der ersten seitlichen Führungswand 25. Daher sind sämtliche folgenden Ausführungen betreffend die erste seitliche Führungswand 25 entsprechend auf die zweite seitliche Führungswand 26, die vordere Führungswand 27 und/oder die hintere Führungswand 28 und umgekehrt anwendbar.
  • Die erste seitliche Führungswand 25 kann eben sein. Die erste seitliche Führungswand 25 umfasst einen Tragrahmen 30. Der Tragrahmen 30 ist rohrförmig. Der Tragrahmen 30 läuft randseitig um die erste seitliche Führungswand 25 um und rahmt diese somit ein. Der Tragrahmen 30 ist daher rahmenförmig. Beispielsweise kann der Tragrahmen 30 aus Aluminiumrohren oder Stahlrohren gefertigt sein. Es können jedoch auch Faserverbundwerkstoffe eingesetzt werden. Im vorliegenden Fall weist der Tragrahmen 30 mehrere Abschnitte 31, 32, 33, 34 auf, die dem Tragrahmen 30 eine im Wesentlichen rechteckförmige Geometrie geben. Die Abschnitte 31, 32, 33, 34 können Rohrabschnitte sein. Die Abschnitte 31, 32, 33, 34 sind fest miteinander verbunden. Die Abschnitte 31, 32, 33 weisen eine langestreckte gerade Geometrie auf, wohingegen der Abschnitt 34 eine stufenförmige Geometrie aufweist. Dies ermöglicht beispielsweise eine Anpassung der ersten seitlichen Führungswand 25 an eine Geometrie des Verschlussblocks 18.
  • Der Tragrahmen 30 ist mit einer Bespannung 35 bespannt. Die Bespannung 35 ist flächenförmig. Die Bespannung 35 kann flexibel verformbar sein. Die Bespannung 35 umfasst bevorzugt ein Textil. Unter einem "Textil" kann vorliegend ein Gewebe, ein Gewirk, ein Gestrick, ein Geflecht, ein Nähgewirk, ein Vliesstoff, ein Netz oder ein Filz verstanden werden. Die Bespannung 35 kann unterschiedliche Textilien umfassen. Der Tragrahmen 30 kann in die Bespannung 35 eingenäht sein. Alternativ kann die Bespannung 35 auch Gummi, Leder, Kork oder dergleichen aufweisen. Die Bespannung 35 kann auch eine Kunststofffolie, insbesondere eine transparente Kunststofffolie, sein oder aufweisen.
  • Wie die Fig. 8 und 9 zeigen, kann die Bespannung 35 Textilien 36, 37 mit unterschiedlichen Maschenweiten aufweisen. Beispielsweise kann ein Fenster 38 vorgesehen sein, das mit einem grobmaschigen ersten Textil 36 gebildet wird, das eine größere Maschenweite aufweist als ein feinmaschiges zweites Textil 37, das außerhalb des Fensters 38 für die Bespannung 35 verwendet wird. Hierdurch kann die Bespannung 35 innerhalb des Fensters 38 durchsichtig sein, um von außen in den Aufnahmeraum 29 einsehen zu können. Alternativ kann auch die gesamte Bespannung 35 mit dem grobmaschigen ersten Textil 36 gebildet werden, so dass die gesamte Bespannung 35 durchsichtig ist. Beispielsweise kann das grobmaschige erste Textil 36 ein Netz sein oder netzartig ausgebildet sein. Das Fenster 38 kann auch eine transparente Kunststofffolie aufweisen.
  • Die erste seitliche Führungswand 25 weist ferner eine Vielzahl von Schnellverbindungselementen 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 auf, mit deren Hilfe die erste seitliche Führungswand 25 mit dem Turm 5, insbesondere mit der Turmbühne 20, verbunden werden kann. Die Anzahl der Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 ist beliebig. Bevorzugt sind jedoch zumindest vier derartige Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 vorgesehen. Die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 können auch als Verbindungselemente oder als Befestigungselemente bezeichnet werden. Die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 sind in den Fig. 3 und 4 nicht gezeigt und in den Fig. 5 und 6 nicht mit Bezugszeichen versehen.
  • Die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 sind riemenförmig, bandförmig, schnurförmig oder streifenförmig. Bevorzugt sind die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 mit der Bespannung 35 vernäht. Die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 sind elastisch verformbar, insbesondere biegbar. Beispielsweise können die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 um ein rohrförmiges Bauteil geschlungen werden. Die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 weisen beispielsweise Knöpfe, Haken, Dornschlösser, Klettverschlüsse, Ösen oder beliebige sonstige textile Verschlussmechanismen auf. Hierdurch lassen sich die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 werkzeugfrei lösen und wieder schließen.
  • In der Bespannung 35 können Reißverschlüsse 51, 52 vorgesehen sein, die einen Zugang zu dem Aufnahmeraum 29 ermöglichen, um beispielsweise Hülsenstummel 14 aus dem Aufnahmeraum 29 entnehmen zu können. Hierdurch kann der Aufnahmeraum 29 entleert werden, ohne die gesamte erste seitliche Führungswand 25 demontieren zu müssen. Es kann eine beliebige Anzahl von Reißverschlüssen 51, 52 an beliebigen Positionen der Bespannung 35 vorgesehen sein. In der Fig. 7 sind nur beispielhaft ein erster Reißverschluss 51, der eine schlitzförmige Öffnung freigeben kann, und ein U-förmiger zweiter Reißverschluss 52 gezeigt, mit dessen Hilfe eine Klappe 53 in der Bespannung 35 geöffnet und geschlossen werden kann.
  • Nun zurückkehrend zu den Fig. 5 und 6 weist die hintere Führungswand 28 ein Unterteil 54 sowie ein Oberteil 55 auf. Durch ein Lösen von Schnellverbindungselementen 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 des Oberteils 55 kann das Oberteil 55 relativ zu dem Unterteil 54 verschwenkt werden, um beispielsweise Hülsenstummel 14 aus dem Aufnahmeraum 29 entnehmen zu können. Das Unterteil 54 und das Oberteil 55 sind im Gegensatz zu den seitlichen Führungswänden 25, 26 vorzugsweise nicht eben, sondern gewölbt. Insbesondere sind das Unterteil 54 und das Oberteil 55 sind vorzugsweise von dem Aufnahmeraum 29 weg nach außen gewölbt.
  • Mit dem Bezugszeichen 56 ist in den Fig. 5 und 6 eine Haltestruktur in Form eines Befestigungsblechs bezeichnet. Die Haltestruktur 56 ist Teil der Hülsenstummelfangvorrichtung 24. Gleichzeitig oder alternativ kann die Haltestruktur 56 auch Teil der Turmbühne 20 sein. Die Turmbühne 20 kann beliebig viele Haltestrukturen 56 in Form von Befestigungsblechen, Stegen, Streben, Gittern, Rohren oder dergleichen aufweisen, an denen die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 befestigt ist. Die Haltestrukturen 56 können jeweils mehrere Funktionen aufweisen und dienen beispielsweise nur in ihrer Sekundärfunktion der Befestigung der Hülsenstummelfangvorrichtung 24. An der in den Fig. 5 und 6 gezeigten Haltestruktur 56 können die zweite seitliche Führungswand 26 und/oder die hintere Führungswand 28 mit Hilfe ihrer Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 lösbar befestigt sein.
  • Die Fig. 10 zeigt die Detailansicht X gemäß der Fig. 5.
  • Wie die Fig. 10 zeigt, weist das Oberteil 55 in die Bespannung 35 eingenähte Laschen 57, 58 auf. Das Unterteil 54 kann ebenfalls eine derartige Lasche 59 aufweisen. An den Laschen 57, 58, 59 sind wie zuvor erwähnte Schnellverbindungselemente 39, 40, 41 angebracht, die eine weitere Haltestruktur 60 in Form eines Befestigungsrohrs umgreifen. Die Haltestruktur 60 ist - wie die Haltestruktur 56 - Teil des Turms 5, insbesondere der Turmbühne 20. Die Haltestruktur 60 kann auch Teil der Hülsenstummelfangvorrichtung 24 sein.
  • Wie die Fig. 5 und 6 zeigen, weist die vordere Führungswand 27 zumindest abschnittsweise eine S-förmige Krümmung auf. Insbesondere weist die vordere Führungswand 27 einen einer Oberkante 61 der vorderen Führungswand 27 abgewandten Verformungsbereich 62 auf. Der Verformungsbereich 62 ist im Querschnitt insbesondere S-förmig. Der Verformungsbereich 62 ermöglicht insbesondere eine ziehharmonikaartige Verformung der vorderen Führungswand 27. Dies kann bei Richtbewegungen des Waffenrohrs 17 vorteilhaft sein.
  • Um die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 zu bilden, werden die Führungswände 25, 26, 27, 28 oder zumindest ein Teil der Führungswände 25, 26, 27, 28 mit Hilfe ihrer Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 mit der jeweiligen Haltestruktur 56, 60 verbunden. Ferner ist es auch zusätzlich oder alternativ möglich, die Führungswände 25, 26, 27, 28 oder zumindest einen Teil der Führungswände 25, 26, 27, 28 mit Hilfe ihrer Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 untereinander oder miteinander zu verbinden.
  • Trifft ein Hülsenstummel 14 auf eine der Führungswände 25, 26, 27, 28 auf, wird diese elastisch verformt und der Hülsenstummel 14 wird entlang der Schwerkraftrichtung g nach unten in Richtung des Turmbühnenbodens 22 geleitet. Die Hülsenstummel 14 können den Aufnahmeraum 29 nicht verlassen. Durch das Fenster 38 lässt sich beobachten, wie weit der Aufnahmeraum 29 mit Hülsenstummeln 14 gefüllt ist. Durch ein Öffnen der Reißverschlüsse 51, 52 können die Hülsenstummel 14 aus dem Aufnahmeraum 29 entnommen werden, ohne dass eine der Führungswände 25, 26, 27, 28 demontiert werden muss.
  • Die Führungswände 25, 26, 27, 28, deren Bespannung 35 vorzugsweise brandfest ist, stellen somit ein kontrolliertes Abbremsen und Herabfallen der Hülsenstummel 14 sicher. Durch die Verwendung von Textilien 36, 37 für die Bespannung 35 ergibt sich eine gute Abbremswirkung, eine gute Zugänglichkeit des Aufnahmeraums 29 mit der Möglichkeit einer einfachen Einsicht in den Aufnahmeraum 29, beispielsweise mit Hilfe des Fensters 38. Es ergibt sich die Möglichkeit zur Reduktion einer Wärmesignatur der Bewaffnung 6 durch eine in die Bespannung integrierte Wärmedämmung. Dies kann durch eine geeignete Auswahl des jeweiligen Textils 36, 37 erreicht werden.
  • Es ergibt sich vorteilhafterweise ein geringer Platzbedarf für die Hülsenstummelfangvorrichtung 24. Die Führungswände 25, 26, 27, 28 bremsen die Auswurfenergie der Hülsenstummel 14 gut ab. Die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 weist eine leichte Konstruktion auf, ist schnell auf- und abbaubar, und weist ein geringes Verletzungsrisiko auf. Für die Schnellverbindungselemente 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 werden einfach zu betätigende Schnellverschlüsse, wie beispielsweise Klettverschlüsse, Knöpfe, Knoten, Haken oder dergleichen, eingesetzt. Es ergibt sich eine hohe Sicherheit durch die Verwendung selbstverlöschender Materialien für die Bespannung 35. Die Hülsenstummelfangvorrichtung 24 ist einfach und günstig wartbar und ersetzbar.
  • Die Führungswände 25, 26, 27, 28 bauen sehr leicht und schmal. Die seitlichen Führungswände 25, 26 werden so angeordnet, dass eine seitliche Bewegung der ausgeworfenen Hülsenstummel 14 begrenzt wird. Die hintere Führungswand 28 begrenzt eine Längsbewegung der ausgeworfenen Hülsenstummel 14. Unter dem Verschlussblock 18 der Bewaffnung wird die vordere Führungswand 27 montiert, die eine Bewegung der ausgeworfenen Hülsenstummel 14 nach vorne begrenzt.
  • Die Führungswände 25, 26, 27, 28 sind, soweit möglich, an vorhandenen Haltestrukturen 56, 60 des Turms 5 befestigt. Wo das nicht möglich ist, werden zusätzliche Haltestrukturen 56, 60, beispielsweise in der Form von Halterrohren, Halteblechen oder dergleichen, eingebracht. Die Führungswände 25, 26, 27, 28 lassen sich ohne Werkzeug manuell von den Haltestrukturen 56, 60 lösen, um freien Zugang zu dem Verschlussblock 18 und/oder zu einer Schiebetür eines Munitionsraums des Turms 5 zu erhalten.
  • Die Führungswände 25, 26, 27, 28 trennen einen Bewegungsbereich des Verschlusses der Bewaffnung 6 und einer Munitionszuführung, insbesondere in Form eines Automatikladers, von einem Kommandanten- und Richtschützenplatz ab, um ein Verletzungsrisiko durch Zugreifen auf sich bewegende Teile zu minimieren. Die Führungswände 25, 26, 27, 28 sind hitzebeständig und schwer entflammbar. Sofern die Führungswände 25, 26, 27, 28 dennoch in Brand geraten, entwickeln diese keine giftigen Gase und sind selbstverlöschend.
  • Die Führungswände 25, 26, 27, 28 senken das Geräuschniveau innerhalb des Turms 5. Wahlweise können die Führungswände 25, 26, 27, 28 als Netze ausgeführt werden, um die Abläufe in dem Turm 5 besser beobachten zu können. Mit Hilfe der Reißverschlüsse 51, 52 kann der Aufnahmeraum 29 einfach und schnell geleert werden. Die Führungswände 25, 26, 27, 28 sind vorzugsweise so flexibel, dass sie einen Ein- und Ausstieg des Fahrers durch den Turm 5 auch in einer 6:00 Uhr Position des Turms 5 nicht behindern.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben wurde, ist sie vielfältig modifizierbar.
    • BEZUGSZEICHENLISTE
    • 1
    Fahrzeug
    2
    Fahrzeugwanne
    3
    Innenraum
    4
    Umgebung
    5
    Turm
    6
    Bewaffnung
    7
    Kettenlaufwerk
    8
    Untergrund
    9
    Fahrtrichtung
    10
    Kette
    11
    Antriebsrolle
    12
    Kettenlaufrolle
    13
    Umlenkrolle
    14
    Hülsenstummel
    15
    Hülsenboden
    16
    Anzündrohr
    17
    Waffenrohr
    18
    Verschlussblock
    19
    Patronenlager
    20
    Turmbühne
    21
    Befestigungsflansch
    22
    Turmbühnenboden
    23
    Verbindungsabschnitt
    24
    Hülsenstummelfangvorrichtung
    25
    Führungswand
    26
    Führungswand
    27
    Führungswand
    28
    Führungswand
    29
    Aufnahmeraum
    30
    Tragrahmen
    31
    Abschnitt
    32
    Abschnitt
    33
    Abschnitt
    34
    Abschnitt
    35
    Bespannung
    36
    Textil
    37
    Textil
    38
    Fenster
    39
    Schnellverbindungselement
    40
    Schnellverbindungselement
    41
    Schnellverbindungselement
    42
    Schnellverbindungselement
    43
    Schnellverbindungselement
    44
    Schnellverbindungselement
    45
    Schnellverbindungselement
    46
    Schnellverbindungselement
    47
    Schnellverbindungselement
    48
    Schnellverbindungselement
    49
    Schnellverbindungselement
    50
    Schnellverbindungselement
    51
    Reißverschluss
    52
    Reißverschluss
    53
    Klappe
    54
    Unterteil
    55
    Oberteil
    56
    Haltestruktur
    57
    Lasche
    58
    Lasche
    59
    Lasche
    60
    Haltestruktur
    61
    Oberkante
    62
    Verformungsbereich
    g
    Schwerkraftrichtung
    x
    x-Richtung
    y
    y-Richtung
    z
    z-Richtung

Claims (15)

  1. Hülsenstummelfangvorrichtung (24) für eine Bewaffnung (6) eines Fahrzeugs (1), insbesondere eines Kampfpanzers, mit
    Führungswänden (25, 26, 27, 28), die dazu eingerichtet sind, auf die Führungswände (25, 26, 27, 28) auftreffende Hülsenstummel (14) entlang einer Schwerkraftrichtung (g) nach unten zu führen,
    wobei die Führungswände (25, 26, 27, 28) Schnellverbindungselemente (39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50) aufweisen, mit deren Hilfe die Führungswände (25, 26, 27, 28) werkzeugfrei mit einer Haltestruktur (56, 60) verbindbar und werkzeugfrei von der Haltestruktur (56, 60) lösbar sind.
  2. Hülsenstummelfangvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Hülsenstummelfangvorrichtung (24) dadurch einen modularen Aufbau aufweist, dass wahlweise entweder nur ein Teil oder sämtliche Führungswände (25, 26, 27, 28) mit Hilfe der Schnellverbindungselemente (39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50) mit der Haltestruktur (56, 60) verbunden sind.
  3. Hülsenstummelfangvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Führungswände (25, 26, 27, 28) eine erste seitliche Führungswand (25), eine zweite seitliche Führungswand (26), die gegenüberliegend zu und beabstandet von der ersten seitlichen Führungswand (25) angeordnet ist, eine vordere Führungswand (27) und eine hintere Führungswand (28), die gegenüberliegend zu und beabstandet von der vorderen Führungswand (27) angeordnet ist, aufweisen.
  4. Hülsenstummelfangvorrichtung nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die hintere Führungswand (28) ein Unterteil (54) und ein zu dem Unterteil (54) verschwenkbares Oberteil (55) aufweist.
  5. Hülsenstummelfangvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schnellverbindungselemente (39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50) riemenförmig, bandförmig und/oder schnurförmig sind.
  6. Hülsenstummelfangvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schnellverbindungselemente (39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50) Klettverschlüsse, Knöpfe, Dornschnallen, Knebel, Druckknöpfe, Ösen und/oder Haken aufweisen.
  7. Hülsenstummelfangvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass jede Führungswand (25, 26, 27, 28) einen Tragrahmen (30) und eine flexible Bespannung (35) aufweist, mit welcher der Tragrahmen (30) bespannt ist.
  8. Hülsenstummelfangvorrichtung nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Bespannung (35) ein, insbesondere wärmedämmendes, netzförmiges, hitzebeständiges, selbstverlöschendes und/oder schalldämmendes, Textil (36, 37) aufweist.
  9. Hülsenstummelfangvorrichtung nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Bespannung (35) ein erstes Textil (36) und ein zweites Textil (37) aufweist, wobei eine Maschenweite des ersten Textils (36) größer als eine Maschenweite des zweiten Textils (37) ist, und wobei das erste Textil (36) insbesondere ein in der Bespannung (35) vorgesehenes Fenster (38) bildet.
  10. Hülsenstummelfangvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 - 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schnellverbindungselemente (39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50) mit der Bespannung (35) vernäht sind.
  11. Hülsenstummelfangvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 - 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Bespannung (35) einen Reißverschluss (51, 52) aufweist, durch den hindurch ein von der Hülsenstummelfangvorrichtung (24) umschlossener Aufnahmeraum (29) zugänglich ist.
  12. Turm (5) für ein Fahrzeug (1), insbesondere für einen Kampfpanzer, mit einer Bewaffnung (6), insbesondere einer Glattrohrkanone, einer Turmbühne (20) und einer Hülsenstummelfangvorrichtung (24) nach einem der Ansprüche 1 - 11, wobei die Führungswände (25, 26, 27, 28) dazu eingerichtet sind, auf die Führungswände (25, 26, 27, 28) auftreffende Hülsenstummel (14) entlang der Schwerkraftrichtung (g) nach unten in Richtung eines Turmbühnenbodens (22) der Turmbühne (20) zu führen.
  13. Turm nach Anspruch 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haltestruktur (56, 60) Teil der Turmbühne (20) ist, wobei die Hülsenstummelfangvorrichtung (24) mit Hilfe der Schnellverbindungselemente (39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50) lösbar mit der Haltestruktur (56, 60) verbunden ist.
  14. Turm nach Anspruch 12 oder 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Hülsenstummelfangvorrichtung (24) zumindest abschnittsweise unter und/oder hinter einem Verschlussblock (18) der Bewaffnung (6) angeordnet ist.
  15. Fahrzeug (1), insbesondere Kampfpanzer, mit einer Hülsenstummelfangvorrichtung (24) nach einem der Ansprüche 1- 11 und/oder einem Turm (5) nach einem der Ansprüche 12 - 14.
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