EP4296518A1

EP4296518A1 - Lüfter, dunstabzug und kombinationsgerät

Info

Publication number: EP4296518A1
Application number: EP23180418.8A
Authority: EP
Inventors: Simon Witte
Original assignee: Berbel Ablufttechnik GmbH
Current assignee: Berbel Ablufttechnik GmbH
Priority date: 2022-06-20
Filing date: 2023-06-20
Publication date: 2023-12-27
Also published as: DE102022115304A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Lüfter (1), mit wenigstens einem ersten Lüftergehäuse (2), das wenigstens zwei Luftansaugöffnungen (3, 4) und wenigstens eine Luftauslassöffnung (5) aufweist, wenigstens einem ersten Antriebsmotor (6), und wenigstens einem in dem ersten Lüftergehäuse (2) angeordneten Radiallüfterrad (7, 8), welches von dem ersten Antriebsmotor (6) angetrieben und dazu ausgelegt ist, von dem Lüfter (1) geförderte Luft durch die Luftansaugöffnungen (3, 4) des ersten Lüftergehäuses (2) axial anzusaugen und radial durch die Luftauslassöffnung (5) des ersten Lüftergehäuses (2) auszublasen. Es ist Aufgabe der Erfindung, einen verbesserten Lüfter anzugeben, der eine deutliche Geräuschreduzierung im Betrieb, insbesondere im Betrieb eines damit versehen Dunstabzugs oder eines damit versehenden Kombinationsgeräts bietet. Hierzu schlägt die Erfindung vor, dass der Lüfter (1) wenigstens ein weiteres Lüftergehäuse (9) umfasst, das wenigstens zwei weitere Luftansaugöffnungen (10, 11) und wenigstens eine weitere Luftauslassöffnung (12) aufweist, wobei wenigstens ein in dem weiteren Lüftergehäuse (9) angeordnetes, weiteres Radiallüfterrad (13, 14) vorgesehen ist, welches von dem ersten Antriebsmotor (6) des Lüfters (1) oder wenigstens einem weiteren Antriebsmotor (30) des Lüfters (1) angetrieben und dazu ausgelegt ist, geförderte Luft durch die Luftansaugöffnungen (10, 11) des weiteren Lüftergehäuses (9) axial anzusaugen und radial durch die Luftauslassöffnung (12) des weiteren Lüftergehäuses (9) auszublasen. Außerdem betrifft die Erfindung einen Dunstabzug (19) mit einem solchen Lüfter (1) und ein Kombinationsgerät (26) mit einem solchen Dunstabzug (19) und mit einem Kochfeld (20).

Description

Die Erfindung betrifft einen Lüfter, mit wenigstens einem ersten Lüftergehäuse, das wenigstens zwei Luftansaugöffnungen und wenigstens eine Luftauslassöffnung aufweist, wenigstens einem ersten Antriebsmotor, wenigstens einem in dem ersten Lüftergehäuse angeordneten Radiallüfterrad, welches von dem ersten Antriebsmotor angetrieben und dazu ausgelegt ist, von dem Lüfter geförderte Luft durch die Luftansaugöffnungen des ersten Lüftergehäuses axial anzusaugen und radial durch die Luftauslassöffnung des ersten Lüftergehäuses auszublasen. Außerdem betrifft die Erfindung einen Dunstabzug mit einem solchen Lüfter und ein Kombinationsgerät mit einem solchen Dunstabzug und mit einem Kochfeld.
Ein entsprechendes Kombinationsgerät ist aus DE 10 2020 200 864 A1 bekannt. Nachteilig an dem vorbekannten Kombinationsgerät ist der große um den Lüfter erforderliche Bauraum in dem Dunstabzug. Um die Kochdünste sowohl in Richtung nach oben als auch in Richtung nach unten in den Lüfter einströmen zu lassen, sind Ansaugkanalabschnitte sowohl oberhalb des Lüfterrads als auch unterhalb des Lüfterrads erforderlich. Hierdurch ist die mögliche Lüfterradfläche, insbesondere bei einer maximalen vertikalen Erstreckung der Dunstabzugsvorrichtung von 100 mm zwischen der Kochdunst-Einströmöffnung und der Unterseite des Ansaugkanals, durch die hierdurch eingeschränkte vertikale Höhe des Lüfterrads, stark begrenzt. Daher sind sehr hohe Drehzahlen des Lüfterrades notwendig, um ausreichend Kochdünste zu fördern. Dies macht den Betrieb des Dunstabzugs in dem beschriebenen Kombinationsgeräts sehr laut.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen verbesserten Lüfter anzugeben, der eine deutliche Geräuschreduzierung im Betrieb, insbesondere im Betrieb eines damit versehen Dunstabzugs oder eines damit versehenden Kombinationsgeräts bietet.
Gelöst wird diese Aufgabe durch einen Lüfter mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Außerdem wird die Aufgabe gelöst durch einen Dunstabzug mit den Merkmalen des Anspruchs 9 und durch ein Kombinationsgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 11.
Dadurch dass der Lüfter wenigstens ein weiteres Lüftergehäuse aufweist, mit wenigstens zwei weiteren Luftansaugöffnungen in dem weiteren Lüftergehäuse, wenigstens einer weiteren Luftauslassöffnung in dem weiteren Lüftergehäuse, wenigstens einem in dem weiteren Lüftergehäuse angeordneten weiteren Radiallüfterrad, welches von dem ersten Antriebsmotor des Lüfters oder wenigstens einem weiteren Antriebsmotor des Lüfters angetrieben und dazu ausgelegt ist, geförderte Luft durch die Luftansaugöffnungen des weiteren Lüftergehäuses axial anzusaugen und radial durch die Luftauslassöffnung des weiteren Lüftergehäuses auszublasen, kann eine weitere Lüfterradfläche und damit insgesamt eine größere effektive Lüfterradfläche zur Verfügung gestellt werden, sodass geringere Drehzahlen für den Betrieb des Lüfters ausreichen. Hierdurch kann die Lautstärke des Lüfters im Betrieb deutlich reduziert werden. Bevorzugt sind die Drehachsen der Radiallüfterräder des Lüfters im Dunstabzug horizontal orientiert. Hierdurch können die Luftansaugöffnungen seitlich orientiert positioniert werden, wodurch die vertikale Bauhöhe des Dunstabzugs minimiert werden kann. Mit der horizontal ausgerichteten, axialen Ansaugung über die Luftansaugöffnungen und durch das radiale Ausblasen über die Luftauslassöffnungen kann die vertikale Bauhöhe des Dunstabzugs, die mindestens für den Einbau eines solchen Lüfters benötigt wird, von dem Durchmesser der Radiallüfterräder des Lüfters abhängig gemacht werden. Andererseits kann über eine größere axiale Breite der Radiallüfterräder die nutzbare Lüfterradfläche auch bei einem reduzierten Durchmesser der Radiallüfterräder wiederum mindestens gleich groß gehalten werden. Hierdurch kann bei der von dem Lüfter geförderten Luft ein ausreichender Volumenstrom auch bei vergleichsweise geringen Drehzahlen erreicht werden, was die Möglichkeiten zur Lärmreduzierung insbesondere bei Dunstabzügen verbessert. Mit dem erfindungsgemäßen Lüfter ist sehr einfach eine Verdopplung der nutzbaren Lüfterradfläche möglich, was eine entsprechende Reduzierung der Drehzahl der Radiallüfterräder ermöglicht. In den Lüftergehäusen des Lüfters kann jeweils ein Radiallüfterrad angeordnet sein. Alternativ können in den Lüftergehäusen des Lüfters auch zwei Radiallüfterräder nebeneinander angeordnet sein, wobei jeweils eines der beiden Lüfterräder die Luft über eine der Luftansaugöffnungen axial ansaugt. Die Lüftergehäuse können die Radiallüfterräder spiralförmig umschließen. Zum Antrieb sämtlicher Radiallüfterräder des Lüfters wird bevorzugt nur ein einziger Antriebsmotor benötigt, sodass Bauraum und Kosten für weitere Antriebsmotoren eingespart werden können und konstruktiv die erreichbare Lüfterradfläche im Verhältnis zum benötigen Bauraum für weitere Komponenten in dem Lüfter gesteigert werden kann. Alternativ können zum Antrieb der Radiallüfterräder des Lüfters auch mehrere Antriebsmotoren verwendet werden, sodass die einzelnen Motoren kleiner ausgeführt werden können.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen. Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale auch in beliebiger und technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und somit weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Luftansaugöffnungen auf einander gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Lüftergehäuses angeordnet sind, wobei die Luftauslassöffnungen beider Lüftergehäuse auf derselben Seite angeordnet sind. Eine solche bevorzugt axiale Anordnung der Luftansaugöffnungen bietet eine einfache Möglichkeit die vom Lüfter geförderte Luft beidseitig axial anzusaugen. Die einseitige Ausrichtung der Luftauslassöffnungen ermöglicht sehr einfach die über die Lüfterräder des Lüfters geförderte Luft zu einem gemeinsamen Abluftstrom zu kombinieren. Hierdurch kann eine Nachbehandlung des Abluftstromes in einem stromabwärts des Lüfters angeordneten Nachfilter erleichtert werden.
Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, die vorsieht, dass der erste Antriebsmotor außerhalb des ersten Lüftergehäuses angeordnet ist oder die Antriebsmotoren außerhalb des ersten Lüftergehäuses angeordnet sind, wobei ein erster Antriebswellenabschnitt des Lüfters von dem ersten Antriebsmotor durch eine Luftansaugöffnung in das erste Lüftergehäuse geführt ist und das wenigstens eine Radiallüfterrad in dem ersten Lüftergehäuse drehend antreibt. Die Anordnung des ersten Antriebsmotors außerhalb des ersten Lüftergehäuses oder die Anordnung der Antriebsmotoren außerhalb des ersten Lüftergehäuses ermöglicht die Verwendung eines kompakteren Lüftergehäuses und damit kompakterer Radiallüfterräder. Da lediglich ein Antriebswellenabschnitt des Lüfters von dem extern angeordneten Antriebsmotor durch eine der Luftansaugöffnungen in das erste Lüftergehäuse geführt ist, muss über den Durchmesser des Radiallüfterrads hinaus kein interner Bauraum für den Antriebsmotor bereitgestellt werden. Der externe Antriebsmotor treibt das Radiallüfterrad in dem ersten Lüftergehäuse einfach über den Antriebswellenabschnitt des Lüfters an, der von dem beabstandet zur Luftansaugöffnung des ersten Lüftergehäuses angeordneten Antriebsmotor, eben durch diese Luftansaugöffnung hindurch führt. Der vor der Luftansaugöffnung angeordnete Antriebsmotor ist durch den länglichen Antriebswellenabschnitt ausreichend von der Luftansaugöffnung beabstandet, sodass die von dem Lüfter geförderte Luft durch den Antriebsmotor ungehindert in das Lüftergehäuse einströmen kann.
Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Erfindung bezieht sich darauf, dass der erste Antriebsmotor auch außerhalb des weiteren Lüftergehäuses angeordnet ist oder die Antriebsmotoren außerhalb des weiteren Lüftergehäuses angeordnet sind, wobei ein weiterer Antriebswellenabschnitt des Lüfters von dem ersten Antriebsmotor oder von dem weiteren Antriebsmotor durch eine Luftansaugöffnung in das weitere Lüftergehäuse geführt ist und das wenigstens eine weitere Radiallüfterrad in dem weiteren Lüftergehäuse drehend antreibt. Da lediglich der weitere Antriebswellenabschnitt des Lüfters von dem extern angeordneten Antriebsmotor durch eine Luftansaugöffnung in das weitere Lüftergehäuse geführt ist, muss über den Durchmesser des Radiallüfterrads kein interner Bauraum für den Antriebsmotor bereitgestellt werden. Das weitere Lüftergehäuse kann daher ähnlich oder gleich wie das erste Lüftergehäuse dimensioniert werden. So treibt auch hier der externe Antriebsmotor das Radiallüfterrad in dem weiteren Lüftergehäuse einfach über den weiteren Antriebswellenabschnitt des Lüfters an, der von dem beabstandet zur Luftansaugöffnung des weiteren Lüftergehäuses angeordneten Antriebsmotor, eben durch diese Luftansaugöffnung hindurch führt. Der vor der Luftansaugöffnung angeordnete Antriebsmotor ist ausreichend durch den weiteren, länglichen Antriebswellenabschnitt von der Luftansaugöffnung beabstandet, so dass die von dem Lüfter geförderte Luft durch den Antriebsmotor ungehindert in das weitere Lüftergehäuse einströmen kann.
Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Erfindung sieht vor, dass die beiden Antriebswellenabschnitte jeweils Abschnitte einer durchgehenden Antriebswelle sind, welche das in dem ersten Lüftergehäuse angeordnete Radiallüfterrad und das wenigstens eine weitere Radiallüfterrad mit dem ersten Antriebsmotor verbindet. Der Antrieb einer durchgehenden Antriebswelle stellt eine besonders einfache Möglichkeit dar, die an den Abschnitten der durchgehenden Antriebswelle aufgehängten Lüfterräder in den Lüftergehäusen anzutreiben. Die Radiallüfterräder des Lüfters können über die Verbindung der Antriebswelle besonders einfach mit der gleichen Drehzahl angetrieben werden. Dadurch werden Schwebungsgeräusche durch etwaige Drehzahlabweichungen der Lüfterräder unterbunden.
Eine vorteilhafte Ausführung der Erfindung sieht vor, dass der erste Antriebsmotor oder die Antriebsmotoren an einem die wenigstens zwei Lüftergehäuse verbindenden Gehäuseabschnitt des Lüfters in einer Einbauposition zwischen den Lüftergehäusen angeordnet ist. Die Befestigung des Antriebsmotors oder der Antriebsmotoren zwischen den Lüftergehäusen bietet einen einfachen und kompakten Aufbau des Lüfters. Die Einbauposition zwischen den Lüftergehäusen bietet die Möglichkeit die Radiallüfterräder außerhalb der Lüftergehäuse zu lagern. Der die Lüftergehäuse verbindende Gehäuseabschnitt dient zur Festlegung der Lüftergehäuse zueinander und gleichzeitig zur Festlegung des Antriebsmotors oder der Antriebsmotoren. Hierdurch kann der Lüfter als kompakte Montageeinheit ausgeführt werden, die vor der Herstellung eines Dunstabzugs bereits vormontiert angeliefert werden kann.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, die vorsieht, dass wenigstens eine von dem ersten Antriebsmotor oder von den Antriebsmotoren weg weisende Luftansaugöffnung das saugseitige Innere des dieser Luftansaugöffnung zugeordneten Radiallüfterrads unversperrt freigibt. Mit der unversperrten Freigabe der Luftansaugöffnung kann das zugeordnete Radiallüfterrad besonders gleichmäßig und effizient angeströmt werden. Es kommt zu weniger Verwirbelungen und die Lärmemission des Lüfters im Betrieb wird reduziert.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass wenigstens eine zu dem ersten Antriebsmotor oder den Antriebsmotoren hin orientierte Luftansaugöffnung von einem der Antriebswellenabschnitte durchragt ist und ansonsten das saugseitige Innere des dieser Luftansaugöffnung zugeordneten Radiallüfterrads unversperrt freigibt. Die bevorzugt zentrale Anordnung der Antriebswellenabschnitte in der Luftansaugöffnung sorgt für eine besonders gleichmäßige und effiziente Anströmung des zugeordneten Lüfterrads durch die Luftansaugöffnung um die Antriebswellenabschnitte herum. Die durch die Luftansaugöffnung ragenden Antriebswellenabschnitte hindern die von dem Lüfter geförderte Luft kaum bei der Anströmung des Radiallüfterrads, da die Luft im Wesentlichen parallel zum Verlauf der Antriebswellenabschnitte angesaugt wird.
Ferner ist Gegenstand der Erfindung ein wie zuvor und im Folgenden näher beschriebener Dunstabzug zum Abzug von Kochdünsten an einem Kochfeld, mit einem wie zuvor und im Folgenden näher beschriebenen Lüfter. Ein solcher Dunstabzug bietet neben einer deutlichen Geräuschreduzierung im Betrieb, auch die Möglichkeit für einen besonders kompakten Aufbau. Hierdurch lassen sich die Kochdünste an einem Kochfeld nicht nur besonders leise absaugen, sondern der Dunstabzug benötigt zudem wenig Raum in der Küche, sodass frei werdender Raum einfach anders genutzt werden kann. Dies ist insbesondere bei kleineren Küchen von Vorteil. Außerdem hat die Anordnung des Antriebsmotors außerhalb der Lüftergehäuse bei der Verwendung in Dunstabzügen den Vorteil, dass der Antriebsmotor weniger durch Fette und/oder Öle aus den Kochdünsten verunreinigt wird.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Dunstabzugs sieht vor, dass der Lüfter in einem Gerätegehäuse des Dunstabzugs angeordnet ist, wobei das Gerätegehäuse eine Ansaugkammer in Strömungsrichtung der vom Lüfter saugseitig geförderten Luft zwischen mindestens einem Fettabscheideelement des Dunstabzugs und den Luftansaugöffnungen der Lüftergehäuse bildet, wobei mindestens ein Abluftkanal des Gerätegehäuses die von dem Lüfter druckseitig ausgeblasene Luft aus dem Gerätegehäuse abführt. Über die Ansaugkammer lassen sich die Luftansaugöffnungen in den Lüftergehäusen sehr gleichmäßig anströmen. Die großen Querschnittsflächen an den Luftansaugöffnungen sorgen für geringe Schallemissionen. Über den Abluftkanal kann die über eine Auslassöffnung aus einem Lüftergehäuse ausgeblasene Luft aus dem Gerätegehäuse geführt werden. Auch hier sorgen große Querschnittsflächen des Abluftkanals für geringe Schallemissionen. Es kann über den Abluftkanal auch die über die Auslassöffnungen aus den Lüftergehäusen ausgeblasene Luft aus dem Gerätegehäuse geführt werden.
Ferner ist Gegenstand der Erfindung ein Kombinationsgerät mit einem wie zuvor und im Folgenden näher beschriebenen Dunstabzug und einem Kochfeld, wobei der Dunstabzug als ein Kochfeldabzug zum Abzug von Kochdünsten in nach unten weisender Richtung durch wenigstens eine in dem Kochfeld angeordnete Abluftöffnung (auch als Muldenlüfter bezeichnet) ausgebildet ist. Besonders bei solchen Kombinationsgeräten ist der kompakte Aufbau des Dunstabzugs besonders wichtig. Mit der Verwendung des wie zuvor und im Folgenden näher beschriebenen Lüfters im Dunstabzug eines solchen Kombinationsgeräts kann eine besonders geringe vertikale Bauhöhe erreicht werden. Die seitliche Orientierung der Luftansaugöffnungen ermöglicht eine horizontal ausgerichtete, axiale Ansaugung über die beidseitig an den Lüftergehäusen angeordneten Luftansaugöffnungen. Die vom Lüfter geförderte Luft kann so radial über die Luftauslassöffnungen ausgeblasen werden, dass die vertikale Bauhöhe des gesamten Dunstabzugs auf den erforderlichen Durchmesser der Radiallüfterräder abgestimmt werden kann. So ist es nicht erforderlich über oder unter den Lüftergehäusen eine großzügige Luftführung für die angesaugte oder ausgeblasene Luft im Dunstabzug vorzusehen. Damit kann die vertikale Bauhöhe des Kombinationsgeräts problemlos maximal 250 mm, insbesondere maximal 200 mm betragen.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aufgrund der nachfolgenden Beschreibung sowie anhand der Zeichnungen, die Ausführungsbeispiele der Erfindung zeigen. Einander entsprechende Gegenstände oder Elemente sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Es zeigen:

Figur 1: erfindungsgemäßes Kombinationsgerät in einer ersten Ausführung,
Figur 2: Schnittansicht durch Dunstabzug,
Figur 3: Ansicht auf Lüfter,
Figur 4: Schnittansicht durch Lüfter,
Figur 5: Schnittansicht durch Ansaugkammer,
Figur 6: Schnittansicht durch Abluftkanal,
Figur 7: Dunstabzug in einer zweiten Ausführung,
Figur 8: Schnittansicht durch Dunstabzug,
Figur 9: Schnittansicht durch Lüfter, und
Figur 10: Rückansicht auf Dunstabzug.

In der Figur 1 mit dem Bezugszeichen 26 bezeichnet ist ein erfindungsgemäßes Kombinationsgerät dargestellt. Dieses Kombinationsgerät 26 umfasst ein Kochfeld 20 und einem Dunstabzug 19 darunter. Das Kochfeld 20 ist mit mehreren Kochplatten 28 versehen, die zur Zubereitung von Speisen in auf dem Kochfeld 20 abgestelltem Kochgeschirr dienen. Der Dunstabzug 19 dient als ein Kochfeldabzug zum Abzug von Kochdünsten in nach unten weisender Richtung durch eine in dem Kochfeld 20 angeordnete Abluftöffnung 27. Unter dem Kochfeld 20 ist ein Gerätgehäuse 21 des Dunstabzugs 19 angeordnet.
Die Figur 2 zeigt eine perspektivische Schnittansicht durch das Gerätegehäuse 21 des Dunstabzugs 19 gemäß Figur 1 entlang einer horizontalen Schnittebene. In dieser Darstellung ist zu erkennen, dass der Dunstabzug 19 einen speziellen Lüfter 1 aufweist. Dieser Lüfter 1 ist in dem Gerätegehäuse 21 des Dunstabzugs 19 angeordnet. Der Lüfter 1 verfügt über ein erstes Lüftergehäuse 2, das zwei Luftansaugöffnungen 3, 4 und eine Luftauslassöffnung 5 aufweist. Außerdem umfasst der Lüfter 1 zusätzlich ein zweites Lüftergehäuse 9, das ebenfalls zwei Luftansaugöffnungen 10, 11 und eine Luftauslassöffnung 12 aufweist. Sowohl in dem ersten Lüftergehäuse 2 als auch in dem zweiten Lüftergehäuse 9 sind jeweils zwei Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 angeordnet. Die Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 werden von einem Antriebsmotor 6 des Lüfters angetrieben. Hierdurch saugen die Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 die vom Lüfter geförderte Luft über die Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 axial an und blasen die Luft über die Luftauslassöffnungen 5, 12 radial aus den Lüftergehäusen 2, 9 des Lüfters 1. Während das erste Radiallüfterrad 7 der ersten Luftansaugöffnung 3 zugeordnet und zu dieser Luftansaugöffnung 3 offen gestaltet ist, ist das an dem ersten Radiallüfterrad 7 befestigte zweite Radiallüfterrad 8 der zweiten Luftansaugöffnung 4 zugeordnet und zu dieser Luftansaugöffnung 4 offen gestaltet. Über die zugeordneten Luftansaugöffnungen 3, 4 saugen die beiden Radiallüfterräder 7, 8 jeweils durch die offene Ausgestaltung axial Luft an und blasen diese radial über die gleiche Luftauslassöffnung 5 aus dem ersten Lüftergehäuse 2. Das dritte Radiallüfterrad 13 ist der dritten Luftansaugöffnung 10 zugeordnet und zu dieser Luftansaugöffnung 10 offen gestaltet ist, während das an dem dritten Radiallüfterrad 13 befestigte vierte Radiallüfterrad 14 der vierten Luftansaugöffnung 11 zugeordnet und zu dieser Luftansaugöffnung 11 offen gestaltet ist. Über die offene Ausgestaltung hin zu den zugeordneten Luftansaugöffnungen 10, 11 saugen die beiden Radiallüfterräder 13, 14 jeweils axial Luft an und blasen diese radial über die gleiche Luftauslassöffnung 12 aus dem zweiten Lüftergehäuse 9. Die gemeinsame Drehachse der vier Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 des Lüfters 1 ist im Dunstabzug 19 horizontal orientiert. Die Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 sind seitlich orientiert positioniert, sodass die vom Lüfter 1 geförderte Luft in Richtung der Drehachse der Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 axial angesaugt wird. Über die insgesamt vier Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 kann eine große Lüfterradfläche zur Verfügung gestellt werden, sodass der Antriebsmotor 6 die Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 mit einer geringen Drehzahl antreiben kann. Damit kann die Lautstärke des Lüfters 1 im Betrieb deutlich reduziert werden. Das Gerätegehäuse 21 bildet eine Ansaugkammer 22 in Strömungsrichtung der vom Lüfter 1 saugseitig geförderten Luft zwischen einem Fettabscheideelement 23 des Dunstabzugs 19 und den Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 der Lüftergehäuse 2, 9. In dem Gerätegehäuse 21 sind außerdem zwei Abluftkanäle 24, 25 gebildet, die von dem Lüfter 1 druckseitig ausgeblasene Luft aus dem Gerätegehäuse 21 abführen. Die Abluftkanäle 24, 25 führen druckseitig ausgeblasene Luft von der Ansaugkammer abgetrennt jeweils von den Luftauslassöffnungen 5, 12 der Lüftergehäusen 2, 9 separat aus dem Gerätegehäuse 21 des Dunstabzugs 19. Wie in Figur 2 zu erkennen ist, sind die Luftauslassöffnungen 5, 12 beider Lüftergehäuse 2, 9 auf derselben Seite angeordnet und blasen so die geförderte Luft so radial in dieselbe Richtung aus den Lüftergehäusen 2, 9 des Lüfters 1. An die Abluftkanäle 24, 25 ist ein Abluftschacht 29 angeschlossen, der in der hier gezeigten Ausführung die Luftströme aus den Abluftkanälen 24, 25 vereint. An den Abluftschacht 29 kann für den Umluftbetrieb noch ein (nicht gezeigter) Nachfilter angeschlossen sein. Ansonsten kann der vereinte Luftstrom über einen (nicht gezeigten) Maueranschluss aus der Küche nach außen abgeleitet werden.
In Figur 3 ist eine Ansicht auf den Lüfter 1 gemäß der Figuren 1 und 2 gezeigt. Das die Ansaugkammer 22 (Fig. 2) bildende Gerätegehäuse 21 (Fig. 1) ist in dieser Ansicht weggelassen, um den Lüfter 1 in der bevorzugten Einbauposition im Dunstabzug 19 (Fig. 1) unter dem Kochfeld 20 zu zeigen. Es ist zu erkennen, dass der Antriebsmotor 6 des Lüfters 1 an einem die zwei Lüftergehäuse 2, 9 verbindenden Gehäuseabschnitt 18 des Lüfters 1 zwischen den Lüftergehäusen 2, 9 angeordnet ist. Die Abluftkanäle 24, 25 leiten die vom Lüfter 1 ausgeblasene Luft beidseitig entlang des zwischen ihnen in der Ansaugkammer 22 (Fig. 2) unter der Abluftöffnung 27 (Fig. 1) positionierten Fettabscheideelements 23. Bei dem Fettabscheideelement 23 handelt es sich im gezeigten Ausführungsbeispiel um einen an sich bekannten Fliehkraftabscheider zur Abscheidung von Öl und/oder Fetten aus den Kochdünsten. Das Fettabscheideelement 23 kann aber auch anders ausgeführt sein, um diese Aufgabe zu übernehmen.
Die Figur 4 zeigt eine Schnittansicht durch das Kombinationsgerät 26, wobei die vertikale Schnittebene auch durch den Lüfter 1 im Dunstabzug 19 verläuft, und somit Einblicke in die Lüftergehäuse 2, 9 bietet. In dieser Darstellung gut zu erkennen ist, dass die Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 auf einander gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Lüftergehäuses 2, 9 angeordnet sind. Damit kann die vom Lüfter 1 geförderte Luft beidseitig axial aus der die Lüftergehäuse 2, 9 umgebenden Ansaugkammer 22 angesaugt werden. Der Antriebsmotor 6 des Lüfters 1 ist an dem verbindenden Gehäuseabschnitt 18 des Lüfters 1 außerhalb des ersten Lüftergehäuses 2 und außerhalb des zweiten Lüftergehäuses 9 angeordnet.
Ein erster Antriebswellenabschnitt 15 des Lüfters 1 reicht von dem Antriebsmotor 6 durch die zweite Luftansaugöffnung 4 in das erste Lüftergehäuse 2. Hier treibt der erste Antriebswellenabschnitt 15 das erste Radiallüfterrad 7 und das zweite Radiallüfterrad 8 drehend an. Über einen zweiten Antriebswellenabschnitt 16 des Lüfters 1 wird von dem Antriebsmotor 6 zudem durch die dritte Luftansaugöffnung 10 hindurch das dritte Radiallüfterrad 13 und das vierte Radiallüfterrad 14 in dem zweiten Lüftergehäuse 9 drehend angetrieben. Die beiden Antriebswellenabschnitte 15, 16 können Abschnitte einer durchgehenden Antriebswelle 17 bilden, welche die in dem ersten Lüftergehäuse 2 angeordneten Radiallüfterräder 7, 8 und die in dem zweiten Lüftergehäuse 9 angeordneten Radiallüfterräder 13, 14 miteinander verbindet. In Figur 4 ist auch zu erkennen, dass die von dem Antriebsmotor 6 weg weisenden Luftansaugöffnungen 3, 11 das saugseitige Innere der den Luftansaugöffnungen 3, 11 zugeordneten Radiallüfterräder 7, 14 unversperrt freigeben. Die unversperrte Freigabe an den Luftansaugöffnung 3, 11 ermöglicht, dass die zugeordneten Radiallüfterräder 7, 14 jeweils besonders gleichmäßig und effizient angeströmt werden können, sodass es zu weniger Verwirbelungen kommt und die Lärmemission des Lüfters 1 im Betrieb reduziert wird. Die zu dem Antriebsmotor 6 hin orientierten Luftansaugöffnungen 4, 10 werden nur von den Antriebswellenabschnitten 15, 16 durchragt. Ansonsten liegt das saugseitige Innere der den Luftansaugöffnung 4, 10 zugeordneten Radiallüfterräder 8, 13 hin zur Ansaugkammer unversperrt frei. Über die zentrale Anordnung der Antriebswelle 17 in den Luftansaugöffnungen 4, 10 kann eine besonders gleichmäßige und effiziente Anströmung der zugeordneten Radiallüfterräder 8, 13 durch die Luftansaugöffnung 4, 10 um die Antriebswelle 17 herum erreicht werden. Die durch die Luftansaugöffnung 4, 10 ragende Antriebswelle 17 hindert die von dem Lüfter geförderte Luft kaum bei der Anströmung der Radiallüfterräder 8, 13, da die Luft aus der Ansaugkammer 22 entlang der Antriebswelle 17 angesaugt wird.
Die Figur 5 zeigt eine Schnittansicht durch die Ansaugkammer 22 des Gerätegehäuses 21. Hier ist zu erkennen, dass sich die Abluftkanäle 24, 25 von dem Lüfter 1 ausgehend aufweiten. Hierdurch kann die aus dem Gerätegehäuse 21 geführte Luft in den Abluftkanälen 24, 25 beruhigt werden, sodass hier eine Lärmemission durch Verwirbelungen vermieden wird.
In Figur 6 ist noch eine Schnittansicht durch den zweiten Abluftkanal 25 gezeigt. Außerdem ist erkennbar, wie die Lüftergehäuse 2, 9 die Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 spiralförmig umschließen, da das zweite Lüftergehäuse 9 geschnitten dargestellt ist.
In der Figur 7 ist ein Dunstabzug 19 für ein erfindungsgemäßes Kombinationsgerät dargestellt. Ein solches Kombinationsgerät umfasst ein Kochfeld (nicht gezeigt) und einem Dunstabzug 19 darunter. Das Kochfeld ist mit mehreren Kochplatten versehen, die zur Zubereitung von Speisen in auf dem Kochfeld abgestelltem Kochgeschirr dienen. Der Dunstabzug 19 dient als ein Kochfeldabzug zum Abzug von Kochdünsten in nach unten weisender Richtung durch eine in dem Kochfeld angeordnete Abluftöffnung 27. Unter dem Kochfeld ist ein Gerätgehäuse 21 des Dunstabzugs 19 angeordnet. Außerdem ist erkennbar, wie die Lüftergehäuse 2, 9 die Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 (Fig. 8) spiralförmig umschließen.
Die Figur 8 zeigt eine Schnittansicht durch das Gerätegehäuse 21 des Dunstabzugs 19 gemäß Figur 7 entlang einer horizontalen Schnittebene. In dieser Darstellung ist zu erkennen, dass der Dunstabzug 19 einen speziellen Lüfter 1 aufweist. Dieser Lüfter 1 ist in dem Gerätegehäuse 21 des Dunstabzugs 19 angeordnet. Der Lüfter 1 verfügt über ein erstes Lüftergehäuse 2, das zwei Luftansaugöffnungen 3, 4 und eine Luftauslassöffnung 5 aufweist. Außerdem umfasst der Lüfter 1 zusätzlich ein zweites Lüftergehäuse 9, das ebenfalls zwei Luftansaugöffnungen 10, 11 und eine Luftauslassöffnung 12 aufweist. Sowohl in dem ersten Lüftergehäuse 2 als auch in dem zweiten Lüftergehäuse 9 sind jeweils zwei Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 angeordnet. Die Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 werden von zwei Antriebsmotoren 6, 30 des Lüfters angetrieben. Hierdurch saugen die Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 die vom Lüfter geförderte Luft über die Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 axial an und blasen die Luft über die Luftauslassöffnungen 5, 12 radial aus den Lüftergehäusen 2, 9 des Lüfters 1. Während das erste Radiallüfterrad 7 der ersten Luftansaugöffnung 3 zugeordnet und zu dieser Luftansaugöffnung 3 offen gestaltet ist, ist das an dem ersten Radiallüfterrad 7 befestigte zweite Radiallüfterrad 8 der zweiten Luftansaugöffnung 4 zugeordnet und zu dieser Luftansaugöffnung 4 offen gestaltet. Über die zugeordneten Luftansaugöffnungen 3, 4 saugen die beiden Radiallüfterräder 7, 8 jeweils durch die offene Ausgestaltung axial Luft an und blasen diese radial über die gleiche Luftauslassöffnung 5 aus dem ersten Lüftergehäuse 2. Das dritte Radiallüfterrad 13 ist der dritten Luftansaugöffnung 10 zugeordnet und zu dieser Luftansaugöffnung 10 offen gestaltet ist, während das an dem dritten Radiallüfterrad 13 befestigte vierte Radiallüfterrad 14 der vierten Luftansaugöffnung 11 zugeordnet und zu dieser Luftansaugöffnung 11 offen gestaltet ist. Über die offene Ausgestaltung hin zu den zugeordneten Luftansaugöffnungen 10, 11 saugen die beiden Radiallüfterräder 13, 14 jeweils axial Luft an und blasen diese radial über die gleiche Luftauslassöffnung 12 aus dem zweiten Lüftergehäuse 9. Die bevorzugt gemeinsame Drehachse der vier Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 des Lüfters 1 ist im Dunstabzug 19 horizontal orientiert. Die Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 sind seitlich orientiert positioniert, sodass die vom Lüfter 1 geförderte Luft in Richtung der Drehachse der Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 axial angesaugt wird. Über die insgesamt vier Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 kann eine große Lüfterradfläche zur Verfügung gestellt werden, sodass die Antriebsmotoren 6, 30 die Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 mit einer geringen Drehzahl antreiben können. Die Verwendung von zwei Antriebsmotoren 6, 30 ermöglicht, die Radiallüfterräder 7, 8 und 13, 14 mit zwei unterschiedlichen Drehzahlen in den zwei separaten Lüftergehäusen 2 und 9 anzutreiben. So können die Drehzahlen besser an den Bedarf und die Kochsituation auf dem Kochfeld angepasst werden. Damit kann die Lautstärke des Lüfters 1 im Betrieb deutlich reduziert werden. Das Gerätegehäuse 21 bildet eine Ansaugkammer 22 in Strömungsrichtung der vom Lüfter 1 saugseitig geförderten Luft zwischen einem Fettabscheideelement 23 des Dunstabzugs 19 und den Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 der Lüftergehäuse 2, 9. In dem Gerätegehäuse 21 sind außerdem zwei Abluftkanäle 24, 25 gebildet, die von dem Lüfter 1 druckseitig ausgeblasene Luft aus dem Gerätegehäuse 21 abführen. Die Abluftkanäle 24, 25 führen druckseitig ausgeblasene Luft von der Ansaugkammer 22 abgetrennt jeweils von den Luftauslassöffnungen 5, 12 der Lüftergehäusen 2, 9 separat aus dem Gerätegehäuse 21 des Dunstabzugs 19. Wie in Figur 10 zu erkennen ist, sind die Luftauslassöffnungen 5, 12 beider Lüftergehäuse 2, 9 auf derselben Seite angeordnet und blasen so die geförderte Luft so radial in dieselbe Richtung aus den Lüftergehäusen 2, 9 des Lüfters 1. An die Abluftkanäle 24, 25 kann ein Abluftschacht 29 (Fig. 2) angeschlossen sein, der in der gezeigten Ausführung die Luftströme aus den Abluftkanälen 24, 25 vereint. An den Abluftschacht 29 kann für den Umluftbetrieb noch ein (nicht gezeigter) Nachfilter angeschlossen sein. Ansonsten kann der vereinte Luftstrom über einen (nicht gezeigten) Maueranschluss aus der Küche nach außen abgeleitet werden. Es ist zu erkennen, dass die Antriebsmotoren 6 und 30 des Lüfters 1 an einem die zwei Lüftergehäuse 2, 9 verbindenden Gehäuseabschnitt 18 des Lüfters 1 zwischen den Lüftergehäusen 2, 9 angeordnet ist. Die Abluftkanäle 24, 25 leiten die vom Lüfter 1 ausgeblasene Luft beidseitig entlang des zwischen ihnen in der Ansaugkammer 22 (Fig. 2) unter der Abluftöffnung 27 (Fig. 1) positionierten Fettabscheideelements 23. Bei dem Fettabscheideelement 23 handelt es sich im gezeigten Ausführungsbeispiel um einen an sich bekannten Fliehkraftabscheider zur Abscheidung von Öl und/oder Fetten aus den Kochdünsten. Das Fettabscheideelement 23 kann aber auch anders ausgeführt sein, um diese Aufgabe zu übernehmen. Es ist auch zu erkennen, dass sich die Abluftkanäle 24, 25 von dem Lüfter 1 ausgehend aufweiten. Hierdurch kann die aus dem Gerätegehäuse 21 geführte Luft in den Abluftkanälen 24, 25 beruhigt werden, sodass hier eine Lärmemission durch Verwirbelungen vermieden wird.
Die Figur 9 zeigt eine Schnittansicht durch den Dunstabzug 19 gemäß Fig. 7, wobei die vertikale Schnittebene auch durch den Lüfter 1 im Dunstabzug 19 verläuft, und somit Einblicke in die Lüftergehäuse 2, 9 bietet. In dieser Darstellung gut zu erkennen ist, dass die Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 auf einander gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Lüftergehäuses 2, 9 angeordnet sind. Damit kann die vom Lüfter 1 geförderte Luft beidseitig axial aus der die Lüftergehäuse 2, 9 umgebenden Ansaugkammer 22 angesaugt werden. Die Antriebsmotoren 6 und 30 des Lüfters 1 sind an dem verbindenden Gehäuseabschnitt 18 des Lüfters 1 außerhalb des ersten Lüftergehäuses 2 und außerhalb des zweiten Lüftergehäuses 9 angeordnet. Ein erster Antriebswellenabschnitt 15 des Lüfters 1 reicht von dem ersten Antriebsmotor 6 durch die zweite Luftansaugöffnung 4 in das erste Lüftergehäuse 2. Hier treibt der erste Antriebswellenabschnitt 15 das erste Radiallüfterrad 7 und das zweite Radiallüfterrad 8 drehend an. Über einen zweiten Antriebswellenabschnitt 16 des Lüfters 1 wird von dem zweiten Antriebsmotor 30 zudem durch die dritte Luftansaugöffnung 10 hindurch das dritte Radiallüfterrad 13 und das vierte Radiallüfterrad 14 in dem zweiten Lüftergehäuse 9 drehend angetrieben. In Figur 9 ist auch zu erkennen, dass die von den Antriebmotoren 6, 30 weg weisenden Luftansaugöffnungen 3, 11 nur von den Antriebswellenabschnitten 15, 16 durchragt werden. So können die zugeordneten Radiallüfterräder 7, 14 jeweils besonders gleichmäßig und effizient angeströmt werden können, sodass es zu weniger Verwirbelungen kommt und die Lärmemission des Lüfters 1 im Betrieb reduziert wird. Die beidseitige Lagerung der Antriebswellenabschnitte 15, 16 außerhalb der Lüftergehäuse 2, 9 sorgt für eine stabile Konstruktion und geringen Verschleiß. Bevorzugt erfolgt die Lagerung der Antriebswellenabschnitte 15, 16 außerhalb der Ansaugkammer 22, um Verschmutzungen zu vermeiden. Die zu den Antriebsmotoren 6, 30 hin orientierten Luftansaugöffnungen 4, 10 werden ebenfalls nur von den Antriebswellenabschnitten 15, 16 durchragt. Ansonsten liegt das saugseitige Innere der den Luftansaugöffnung 4, 10 zugeordneten Radiallüfterräder 8, 13 hin zur Ansaugkammer 22 unversperrt frei. Über die zentrale Anordnung der Antriebswellenabschnitte 15, 16 in den Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 kann eine besonders gleichmäßige und effiziente Anströmung der zugeordneten Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14 durch die Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 um die Antriebswellenabschnitte 15, 16 herum erreicht werden. Die durch die Luftansaugöffnungen 3, 4, 10, 11 ragenden Antriebswellenabschnitte 15, 16 hindern die von dem Lüfter geförderte Luft kaum bei der Anströmung der Radiallüfterräder 7, 8, 13, 14, da die Luft aus der Ansaugkammer 22 entlang der Antriebswellenabschnitte 15, 16 angesaugt wird.

Bezuaszeichenliste

1 Lüfter
2 Erstes Lüftergehäuse
3 Erste Luftansaugöffnung
4 Zweite Luftansaugöffnung
5 Erste Luftauslassöffnung
6 Erster Antriebsmotor
7 Erstes Radiallüfterrad
8 Zweites Radiallüfterrad
9 Zweites Lüftergehäuse
10 Dritte Luftansaugöffnung
11 Vierte Luftansaugöffnung
12 Zweite Luftauslassöffnung
13 Drittes Radiallüfterrad
14 Viertes Radiallüfterrad
15 erster Antriebswellenabschnitt
16 zweiter Antriebswellenabschnitt
17 Antriebswelle
18 verbindender Gehäuseabschnitt
19 Dunstabzug
20 Kochfeld
21 Gerätegehäuse
22 Ansaugkammer
23 Fettabscheideelement
24 Erster Abluftkanal
25 Zweiter Abluftkanal
26 Kombinationsgerät
27 Abluftöffnung
28 Kochplatten
29 Abluftschacht
30 Zweiter Antriebsmotor

Claims

Lüfter (1), mit
- wenigstens einem ersten Lüftergehäuse (2), das wenigstens zwei Luftansaugöffnungen (3, 4) und wenigstens eine Luftauslassöffnung (5) aufweist,

- wenigstens einem ersten Antriebsmotor (6),

- wenigstens einem in dem ersten Lüftergehäuse (2) angeordneten Radiallüfterrad (7, 8), welches von dem ersten Antriebsmotor (6) angetrieben und dazu ausgelegt ist, von dem Lüfter (1) geförderte Luft durch die Luftansaugöffnungen (3, 4) des ersten Lüftergehäuses (2) axial anzusaugen und radial durch die Luftauslassöffnung (5) des ersten Lüftergehäuses (2) auszublasen,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Lüfter (1) wenigstens ein weiteres Lüftergehäuse (9) umfasst, das wenigstens zwei weitere Luftansaugöffnungen (10, 11) und wenigstens eine weitere Luftauslassöffnung (12) aufweist, wobei wenigstens ein in dem weiteren Lüftergehäuse (9) angeordnetes, weiteres Radiallüfterrad (13, 14) vorgesehen ist, welches von dem ersten Antriebsmotor (6) des Lüfters (1) oder wenigstens einem weiteren Antriebsmotor (30) des Lüfters (1) angetrieben und dazu ausgelegt ist, geförderte Luft durch die Luftansaugöffnungen (10, 11) des weiteren Lüftergehäuses (9) axial anzusaugen und radial durch die Luftauslassöffnung (12) des weiteren Lüftergehäuses (9) auszublasen.
Lüfter (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftansaugöffnungen (3, 4, 10, 11) auf einander gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Lüftergehäuses (2, 9) angeordnet sind, wobei die Luftauslassöffnungen (5, 12) beider Lüftergehäuse (2, 9) auf derselben Seite angeordnet sind.
Lüfter (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Antriebsmotor (6) außerhalb des ersten Lüftergehäuses (2) angeordnet ist oder die Antriebsmotoren (6, 30) außerhalb des ersten Lüftergehäuses (2) angeordnet sind, wobei ein erster Antriebswellenabschnitt (15) des Lüfters (1) von dem ersten Antriebsmotor (6) durch eine Luftansaugöffnung (4) in das erste Lüftergehäuse (2) geführt ist und das wenigstens eine Radiallüfterrad (7, 8) in dem ersten Lüftergehäuse (2) drehend antreibt.
Lüfter (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Antriebsmotor (6) auch außerhalb des weiteren Lüftergehäuses (9) angeordnet ist oder die Antriebsmotoren (6, 30) außerhalb des weiteren Lüftergehäuses (2) angeordnet sind, wobei ein weiterer Antriebswellenabschnitt (16) des Lüfters (1) von dem ersten Antriebsmotor (6) oder von dem weiteren Antriebsmotor (30) durch eine Luftansaugöffnung (10) in das weitere Lüftergehäuse (9) geführt ist und das wenigstens eine weitere Radiallüfterrad (13, 14) in dem weiteren Lüftergehäuse (9) drehend antreibt.
Lüfter (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Antriebswellenabschnitte (15, 16) Abschnitte einer durchgehenden Antriebswelle (17) sind, welche das in dem ersten Lüftergehäuse (2) angeordnete Radiallüfterrad (7, 8) und das wenigstens eine weitere Radiallüfterrad (13, 14) mit dem ersten Antriebsmotor (6) verbindet.
Lüfter (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Antriebsmotor (6) oder die Antriebsmotoren (6, 30) an einem die wenigstens zwei Lüftergehäuse (2, 9) verbindenden Gehäuseabschnitt (18) des Lüfters (1) in einer Einbauposition zwischen den Lüftergehäusen (2, 9) angeordnet ist.
Lüfter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine von dem ersten Antriebsmotor (6) oder von den Antriebsmotoren (6, 30) weg weisende Luftansaugöffnung (3, 11) das saugseitige Innere des dieser Luftansaugöffnung (3, 11) zugeordneten Radiallüfterrads (7, 14) unversperrt freigibt.
Lüfter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine zu dem ersten Antriebsmotor (6) oder den Antriebsmotoren (6, 30) hin orientierte Luftansaugöffnung (4, 10) von einem der Antriebswellenabschnitte (15, 16) durchragt ist und ansonsten das saugseitige Innere des dieser Luftansaugöffnung (4, 10) zugeordneten Radiallüfterrads (8, 13) unversperrt freigibt.
Dunstabzug (19) zum Abzug von Kochdünsten an einem Kochfeld (20), mit einem Lüfter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
Dunstabzug (19) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüfter (1) in einem Gerätegehäuse (21) des Dunstabzugs (19) angeordnet ist, wobei das Gerätegehäuse (21) eine Ansaugkammer (22) in Strömungsrichtung der vom Lüfter (1) saugseitig geförderten Luft zwischen mindestens einem Fettabscheideelement (23) des Dunstabzugs (19) und den Luftansaugöffnungen (3, 4, 10, 11) der Lüftergehäuse (2, 9) bildet, wobei mindestens ein Abluftkanal (24, 25) des Gerätegehäuses (21) die von dem Lüfter (1) druckseitig ausgeblasene Luft aus dem Gerätegehäuse (21) abführt.
Kombinationsgerät (26) mit einem Dunstabzug (19) nach Anspruch 9 oder 10 und einem Kochfeld (20), wobei der Dunstabzug (19) als ein Kochfeldabzug zum Abzug von Kochdünsten in nach unten weisender Richtung durch wenigstens eine in dem Kochfeld (20) angeordnete Abluftöffnung (27) ausgebildet ist.