CN2833186Y - 空气调节装置之送风机构成 - Google Patents

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Abstract

一种空气调节装置之送风机构成，其包括：一壳体，以预设的二半壳对合连结成一体，其二侧壁轴向各开设一入风口，并于一入风口内缘连设预设长度的数支柱，及径向的穿设一出风口；一动力器，对应壳体各支柱位置连设穿孔座板藉连接元件固接，使其转轴伸向壳体另一入风口；一风扇，其叶片组的中心线上连设一连接套筒固接动力器转轴容置于壳体内，使风扇叶片组的一端开口预留出动力器的置入空间。

Description

空气调节装置之送风机构成
技术领域
本实用新型是关于一种空气调节装置之送风机构造，尤指一种吊挂在建筑物室内且隐藏在天花板内进行第二次空气调节的直膨式或冰水式送风机构造，使空气调节装置的送风机构成动力器缩装在风扇内传递旋转动力，且易于操控各送风机构成依室内温控的调节，简捷地操控送风速度和压送适风量，及可因应室内空调设计，使用单机或多部单机并联组装供给。
背景技术
现有空气调节装置A的送风机构成B动力器C，以一支架D支持固定在空气调节装置A壁面上，其两侧或单侧延设转轴C1伸入导风壳体E内固接风扇F，使正压或负压的压送方式进行二次调节空气送风；然而，无论送风机构成B是使用正压或负压方式压送调节空气，其动力器C皆是以外置形态伸设其转轴C1进入导风壳体E内连接风扇F，不但组装较费时费工，且所使用的空间因动力器C的外置设计而形大；再者，为方便现场的方便作业，将风扇F和动力器C预先连接组装后，因其体积加口大而提高搬运成本；并且，因动力器C的外置设计，其组装后的体积较之动力器C和每一风扇F实际作业能量的外形尺寸设计为大，而加大了空调装置A的外形长度；更者，双风扇或多风扇之设计(如图1所示)是供应不同室内空间的空气调节使用，当要温控各室内空间不同需求之空调压送风量或风速时，因共用同一动力器C旋转不同风扇F的设置而不能分别调节不同室内之适用所需，若以外置之一动力器C连接传动一风扇F设计(如图2所示)，则所估用的空间将更加庞大而增加空气调节装置A的长度和体积，不但浪费使用的材料和包装、搬运的成本，更使空调管路无谓的加大而现其缺失。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种空气调节装置之送风机构成，将送风机的动力器置设于壳体内，在组成后减短长度和减少体积，更合理的设计空气调节装置的体积和长度。
本实用新型次一目的是提供一种空气调节装置之送风机构成，将空气调节装置供应每一室内空间不同的温控作业，能更合理的依照每一个室内空间适当的调节压送风量，独立操作以节约能源的使用。
本实用新型另一目的是提供一种空气调节装置之送风机构成，将送风机动力器置设在壳体内，能使动力器完全的容置在风扇轴向吸入的流动空气动线上，增加冷却效果而延长送风机使用寿命。
本实用新型再一目的是提供一种空气调节装置之送风机构成，因送风机动力器完全容置在流动空气中冷却，在空气调节装置密闭的空间内，增加使用寿命中可减少保养的次数而降低清理成本。
本实用新型又一目的是提供一种空气调节装置之送风机构成，送风机动力器置设于壳体内之设计，可在空气调节装置组成前预先组装而不会增加体积或长度，可降低库存的空间和减少组装前组件零散放置的不便。
本实用新型的技术方案是：
一种空气调节装置之送风机构成，主要包括：
一壳体，二半壳对合连结成一体，二侧壁轴向各开设一入风口，及径向穿设一出风口，且壳体一侧入风口内缘连设数支柱；
一动力器，对应壳体内各支柱位置连设一穿孔座板固接，使其转轴伸向壳体另一入风口；
一风扇，其叶片组中心线上设置一连接套筒固接动力器转轴设置在壳体内，及叶片组一端开口预留动力器的置入空间。
附图说明
对附图的简单说明如下：
图1是现有空气调节装置的外观示意图。
图2是现有空气调节装置的另一外观示意图。
图3是本实用新型使用的整体外观示意图。
图4是本实用新型的外观示意图。
图5是本实用新型的外观分解示意图。
图6是本实用新型的侧视剖示图。
图7是图6的I-I方向剖示图。
图8是图6的II-II方向剖示图。
图9是图7的III-III方向剖示图。
图10是图8的IV-IV方向剖示图。
具体实施方式
参阅图3～10诸图式所示，本实用新型由一壳体1，一动力器2，一风扇3等所构成。
壳体1以轴向预设的二半壳11、12设置有凸耳13对合连结一体，在对合的壳体1二侧壁14预设的轴向位置同心的各开设一入风口15，及在壳体1径向穿设一出风口16，其周围连设一凸缘161可固封连接空气调节装置A的壁面风口A1。在半壳11侧入风口15的口缘适当位置处等份地设置数支柱151。
动力器2框架21上适当位置对应支柱151各连设一座板22，各座板22上对应壳体1各支柱151穿设同数的穿孔23由一螺杆24固接，及动力器2转轴25同心的伸向半壳12的入风口15。
风扇3的叶片组31中心线上连设一连接套筒32套合固接动力器2转轴25设置在壳体1内，使叶片组31二端开口33缘面与壳体1二入风口15内缘面之间留有适当间隙，及风扇3叶片组32的一端开口33预留动力器2的置入空间。
使用本实用新型时，将动力器2各座板22穿孔23对合半壳11各支柱151内缘，以螺杆24穿合螺接固定后，使风扇3连接套筒31套合动力器2转轴25定位固接，再将另外半壳12对合半壳11连接固定，即可组成送风机整体供空气调节装置A组装用，以减短空气调节装置组成的长度和体积，更合理的设计空气调节装置的能量，以及更容易的操控每一室内空间依其使用状态所适用的空气调节流量。本实用新型风扇3叶片组31容纳动力器2的空间是因应风扇3不同设计而有不同的置入空间。

Claims (5)

1.一种空气调节装置之送风机构成，其特征在于：
一壳体，预设的二半壳对合连结成一体，其对合的二侧壁轴向同心的各开设一入风口，及径向的穿设一出风口，并在壳体一半壳侧的入风口内缘处等份地设置数根支柱；
一动力器，其框架上对应支柱位置各连设一座板，穿设相应的穿孔由连接元件固接，转轴并伸向壳体另外半壳的入风口；
一风扇，其叶片组的中心线上连设一连接套筒套合固接动力器转轴置设在壳体内，使叶片组的二端开口与壳体二入风口内缘面之间留有适当间隙，及风扇叶片组的一端开口预留动力器的置入空间。
2.根据权利要求1所述的空气调节装置之送风机构成，其特征在于：壳体是以二半壳轴向对合固接成一体。
3.根据权利要求1所述的空气调节装置之送风机构成，其特征在于：壳体出风口的周围连设一凸缘固接于空气调节装置的壁面风口。
4.根据权利要求1所述的空气调节装置之送风机构成，其特征在于：固设在壳体一入风口内缘各支柱的动力器，其转轴是伸向壳体另一入风口侧，以连接风扇置设在壳体内。
5.根据权利要求1所述的空气调节装置之送风机构成，其特征在于：风扇叶片组一端开口容纳动力器的空间，是因应风扇不同的设计而有不同的置入空间。
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