EP4188759A1 - Dispositif de connexion pour un système d'essuyage pour un véhicule - Google Patents

Dispositif de connexion pour un système d'essuyage pour un véhicule

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Publication number
EP4188759A1
EP4188759A1 EP21746758.8A EP21746758A EP4188759A1 EP 4188759 A1 EP4188759 A1 EP 4188759A1 EP 21746758 A EP21746758 A EP 21746758A EP 4188759 A1 EP4188759 A1 EP 4188759A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
adapter
wiper arm
connector
wiper
hook
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP21746758.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Gerald Caillot
Vincent Izabel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Publication of EP4188759A1 publication Critical patent/EP4188759A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/40—Connections between blades and arms
    • B60S1/4006—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end
    • B60S1/4009—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end
    • B60S1/4016—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the hook-shaped end of the arm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60S1/40—Connections between blades and arms
    • B60S1/4006—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end
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    • B60S1/0408—Means for influencing the aerodynamic quality of wipers, e.g. clip-on wind deflectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3415—Wiper arms; Mountings therefor with means for supplying cleaning fluid to windscreen cleaners, e.g. washers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
    • B60S1/3849—Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade
    • B60S1/3862—Transport of liquid there through

Definitions

  • the field of the present invention relates to wiper systems intended for vehicles, and in particular motor vehicles. More particularly, the present invention relates to the connection devices of these wiping systems.
  • Such wiper systems conventionally comprise at least one wiper blade intended to wipe the glazed surface concerned, a wiper arm which makes it possible to drive the wiper blade in rotation and a connection device which connects the wiper arm to the wiper blade.
  • the connection device comprises at least one connector secured to the wiper blade and at least one adapter rotatably mounted on the connector.
  • the wiper arm itself extends between a first end by which it is connected to a motor carried by the vehicle which allows the rotational drive of the wiper arm and a second end by which it is connected to the connection device, and more particularly to the adapter of this connection device.
  • Wiper arms are known in particular, the second end of which takes the form of a hook, the radius of curvature of which lies in a plane perpendicular, or substantially perpendicular to a main extension plane of the glazed surface to be wiped. .
  • connection devices lie in the need to set up means for holding the adapter on the connector, in order to ensure a reliable connection between these two parts and therefore, consequently, also between the arm of wiper and wiper blade, while allowing pivoting of the adapter relative to the connector.
  • Such a connection must indeed be strong enough to avoid any detachment untimely of these parts which could be dangerous for the user of the vehicle if this detachment happened during wiping for example.
  • a drawback to the use of hooked wiper arms as described above resides in the size of these hooks, in particular in height, that is to say in a direction perpendicular to the plane extension of the glazed surface to be wiped.
  • this shape results in a relatively large distance between the glazed surface and the wiper arm, which poses at least an aesthetic problem and which also disturbs the flow of air when the vehicle which includes said glazed surface is in motion.
  • the present invention falls within this context by proposing a connection device suitable for use in a wiper system in which the windscreen wiper arm is improved compared to existing solutions, this connection device making it possible to connect the wiper arm upgraded to matching wiper blade.
  • An object of the present invention thus relates to a connection device for a system for wiping a glazed surface of a vehicle, intended to connect a wiper blade to a windscreen wiper arm configured to drive the wiper blade, the connection device comprising at least one connector configured to be made integral with the wiper blade and at least one adapter pivotally mounted on the connector, the connector comprising a base forming the part of the connector configured to make it integral of the wiper blade and a main body forming a vertical protuberance intended to cooperate with the adapter to form the connection device, the adapter and the connector defining, together, a housing with a closed section adapted to receive at least a part of a second end of the wiper arm.
  • the connection device comprises a gutter made in the connector, this gutter participating in delimiting the housing of closed section configured to receive the at least part of the second end of the windscreen wiper arm, the gutter being formed hollow in the thickness of the main body of the connector.
  • the closed section housing which is configured to receive the at least part of the second end of the wiper arm has a closed section, seen in a vertical plane.
  • the second end of the wiper arm thus has at least one part which is positioned in a volume defined between the connector and the adapter so as to block the relative movement of the adapter with respect to the connector, and more particularly the relative movement of the adapter with respect to the connector, along a pivot axis of the adapter with respect to the connector.
  • the connection between the adapter and the connector is thus ensured without an additional part having to be added, this connection however allowing at least one degree of freedom between the connector and the adapter.
  • a gutter is made in the connector, this gutter participating in delimiting the housing of closed section configured to receive at least part of the second end of the wiper arm.
  • the closed section housing configured to receive the at least part of the second end of the wiper arm is made by a structural modification of the connector and the adapter compared to the known connectors and adapters.
  • connection device comprises means for pivoting the adapter relative to the connector.
  • pivoting means comprise at least one lug made on one of the adapter and the connector, and at least one orifice made in the other of the adapter and the connector, the lug being received in the 'orifice.
  • the adapter comprises at least one first side wall and at least one second side wall interconnected by at least one top wall, the first side wall, the second side wall and the top wall defining a internal space of the adapter in which is received at least part of the connector.
  • At least one tab extends from the upper wall of the adapter, in the internal space of the adapter and in a direction transverse to a main extension plane of the upper wall, this at least one lug carrying the at least one lug and this at least one lug being separate from the side walls of the adapter.
  • the tab extends perpendicular to the main extension plane of the upper wall.
  • the at least one lug extends, at least partially, in the gutter provided in the connector and the bottom of which contributes to defining the housing with a closed section configured to receive the at least part of the second end of the wiper arm.
  • the at least one tab extends, at least partially, into the closed-section housing configured to receive the at least part of the second end of the wiper arm so that this part of the second end of the wiper arm makes it possible to block a movement of the lug, and consequently also to avoid disengagement of the lug carried by this lug, relative to the orifice which receives this lug.
  • the part of the second end of the wiper arm received in the housing with a closed section makes it possible to secure the connection made between the adapter and the connector.
  • the at least one leg may comprise at least one rod which extends from the leg in a direction transverse to a main direction of extension of the leg, the at least part of the second end of the arm windscreen wiper received in the housing with a closed section being adapted to be arranged in abutment against this rod.
  • the rod extends perpendicularly to the main direction of extension of the tab that carries it. It is understood from the above that this rod thus extends into the closed-section housing defined between the connector and the adapter, so that the at least part of the second end of the wiper arm can come resting on this rod.
  • the at least one lug may have an internal face, facing the internal space of the adapter and opposite an external face of this lug, the external face bearing the at least one lug and the stem being provided on the inner side.
  • the at least part of the second end of the wiper arm received in the closed section housing can be arranged to bear against the rod, and therefore, indirectly, against the inner face, then making it possible to maintain the lug provided on the outer face of this leg in the orifice which receives it.
  • the at least one lug can be a first lug carrying the rod and a first lug received in a first orifice formed in the connector and a second lug carrying a second lug received in a second orifice formed in the connector can extend from the upper wall of the adapter, in a direction transverse to the main extension plane of the upper wall, the at least part of the second end of the wiper arm received in the housing with a closed section being configured to be arranged in contact with the first leg, if applicable, via the rod, and the second leg.
  • the first leg and the second leg can both extend perpendicular to the main extension plane of the upper wall of the adapter, that is to say that the first leg and the second leg then extend along two main directions parallel to each other.
  • the first leg is as described above, and the second leg also comprises an outer face bearing the second lug and an inner face against which the part of the second end of the wiper arm received in the housing with closed section is supported.
  • this part of the second end of the wiper arm is configured to both hold the first lug in the first orifice, by indirect pressure on the first lug via the rod, and the second lug in the second orifice, by pressing directly on the internal face of the second tab.
  • the pivoting means can thus be maintained in cooperation, ensuring optimum operation of a wiper system comprising the connection device according to the invention.
  • first leg and second leg are only used to facilitate the reading of the description and that the rod could be provided on the second leg without harming the invention.
  • the closed section housing configured to receive the part of the second end of the wiper arm also receives, at least partially, the first tab and the second leg carrying the first and second lugs.
  • the at least one lug participating in forming the means for pivoting the adapter relative to the connector can be provided on one of the side walls of the adapter.
  • at least one first lug can be made on the first side wall and a second lug can be made on the second side wall, the first lug being received in a first orifice made in the connector and the second lug being received into a second hole in the connector.
  • the first orifice can be formed in a wall of the connector which participates in delimiting the gutter formed in the connector.
  • the first orifice and the second orifice are both formed in the walls of the connector which delimit this gutter.
  • the first lug and the second lug can for their part for example be arranged on the internal faces of the side walls of the adapter, that is to say the faces of these walls facing the internal space of this adapter. It is understood that these are only exemplary embodiments which should not be understood as limiting the invention.
  • the adapter comprises at least one hooking tab adapted to receive part of the wiper arm, this hooking tab extends between a first end by which it is secured to the adapter and a second free end.
  • this attachment tab is configured to make the second end of the wiper arm integral with the adapter.
  • this hooking tab extends mainly in a direction parallel to a main axis of extension of the wiper blade, away from the front face of the connection device.
  • This hooking tab extends between a first end by which it is secured to the adapter and a second free end.
  • This second free end can advantageously comprise at least one member for holding the first segment of the wiper arm in position. It is understood that this is only an exemplary embodiment and that this at least one holding member could be provided between the first end and the second end of the hooking tab without coming out of the context of the present invention.
  • the present invention also relates to a vehicle wiper system, comprising at least one wiper blade suitable for wiping a glazed surface of the vehicle, at least one windscreen wiper arm suitable for rotating the wiper and at least one connection device as described above, suitable for connecting the wiper blade to the wiper arm.
  • the windscreen wiper arm extends between a first end adapted to be connected to a motor carried by the vehicle and a second end adapted to be secured to the adapter, the second end of the wiper arm has the shape of a hook, at least part of the hook is received in the closed-section housing and this at least part of the hook participates in maintaining the adapter on the connector.
  • the hook forming the second end of the wiper arm does not go around the adapter but engages in the volume of the closed-section housing.
  • the wiper arm is configured to pivot around a main axis of rotation, the hook of the wiper arm having a radius of curvature which lies in a perpendicular plane to the main axis of rotation of this wiper arm.
  • a profile of this hook forming the second end of the wiper arm is inscribed in the plane perpendicular to the main axis of rotation of the wiper arm, this plane also being parallel, or substantially parallel to the glazed surface of the vehicle equipped with the wiper system according to the invention.
  • such a radius of curvature makes it possible to limit the vertical bulk, that is to say the bulk along a direction parallel to the main axis of rotation of the wiper arm, of the device for connection which receives, at least partially, this hook.
  • This radius of curvature also makes it possible to release a rear face of the connection device, that is to say not to overhang this rear face of the connection device so as to allow, for example, to make a connection to a windshield washer fluid delivery pipe.
  • the term "rear face of the connection device” means a face of this connection device facing the first end of the wiper arm.
  • the hook forming the second end of the wiper arm can take the form of a U comprising at least a first segment and at least a second segment connected to each other by a base, the at least a first segment forming an extension of a main body of the wiper arm and the at least one second segment forming a free end of the hook, the at least part of the hook of the wiper arm received in the closed section housing being formed, at least, by the second segment of the hook.
  • the second segment of the hook forms the part of this hook which participates in holding the adapter on the connector.
  • the main body of the wiper arm extends between the first segment of the LF shape which the hook of the wiper arm takes and the first end of this wiper arm, in turn adapted to be connected to the engine carried by the vehicle.
  • connection device extends, for the most part, between a front face and a rear face, the front face being turned away from the first end of the windscreen wiper arm, and the base of the LF shape taken by the hook of the wiper arm is arranged opposite the front face of the connection device.
  • the housing with a closed section which receives the second segment of the hook can open out onto the front face of the connection device.
  • the internal space of the adapter can receive, at least, the second segment of the hook of the wiper arm, the second side wall of the adapter being clamped, or in other words sandwiched between the connector and the first segment of the wiper arm hook.
  • the second segment of the wiper arm hook forms the part of the second end of this wiper arm received in the closed-section housing.
  • this second segment of the wiper arm hook participates in maintaining the lug in the orifice. It follows that the cooperation between the lug and the orifice participates in forming a pivot axis of the adapter relative to the connector.
  • the pivoting means comprise a first lug of the adapter received in a first orifice of the connector and a second lug of the adapter received in a second orifice of the connector.
  • the pivot axis of the adapter relative to the connector can then be materialized by a straight line passing through the first lug and through the second lug, this straight line also passing through a center of the first orifice and through a center of the second orifice in which ergots are received.
  • the second segment of the wiper arm hook is received in the gutter provided in the connector while the first segment of this hook runs along, laterally, the connection device.
  • the second segment of the hook is driven in the direction of this second side wall, until it comes into abutment against another side wall of the gutter, thus also preventing the complete disengagement of the second lug with respect to the second orifice.
  • the second segment of the hook therefore participates here in maintaining the lugs in their respective holes and therefore, also, in maintaining the adapter on the connector.
  • the at least one leg which extends from the upper wall of the adapter can comprise at least one rod which extends from the leg in a direction transverse to a main direction of extension paw, the second segment of the wiper arm hook being arranged in abutment against this rod.
  • the second segment of the wiper arm hook helps to hold the adapter on the connector, i.e. it helps to hold the lugs in their respective holes, thus ensuring a blocking of the relative movement of the adapter with respect to the connector, in particular along the axis of pivoting of this adapter with respect to the connector.
  • the adapter may comprise at least one hooking tongue adapted to receive part of the first segment of the hook of the wiper arm.
  • this attachment tab helps to make the second end of the wiper arm integral with the adapter.
  • this hooking tab extends mainly in a direction parallel to a main axis of extension of the wiper blade, away from the front face of the connection device.
  • This hooking tab extends between a first end by which it is secured to the adapter and a second free end.
  • This second free end can advantageously comprise at least one member for holding the first segment of the wiper arm in position. It is understood that this is only an exemplary embodiment and that this at least one holding member could be arranged between the first end and the second end of the hooking tab without departing from the context of the present invention.
  • the at least one retaining member may comprise a tooth which cooperates with a first recess made in the first segment of the wiper arm, for example by elastic snap-fastening.
  • this at least one retaining member may comprise two fingers which each extend, laterally, an edge of the hooking tab, these two fingers being adapted to sandwich the first segment of the hook of the wiper arm. ice.
  • each of these fingers can extend in a main direction perpendicular to a main extension plane of the grip tab.
  • the tooth is advantageously arranged between these two fingers.
  • the first segment of the hook of the wiper arm is sandwiched between the two aforementioned fingers, facing the recess with which the tooth cooperates.
  • the two fingers and the tooth which form the holding member are aligned along the same axis and this holding member is therefore engaged on the first segment of the hook in a single zone of this first segment.
  • the hooking tab extends the second side wall of the adapter.
  • the upper wall extends laterally beyond the second side wall, away from the internal space and the adapter comprises at least one lower wall which extends from a lower edge of the second side wall, laterally, away from the internal space so that the upper wall, the second side wall and the lower wall define a zone for receiving the first segment of the hook of the wiper arm.
  • this lateral extension of the upper wall is made on only one side of the adapter.
  • a height of the second side wall, measured between the upper wall and the lower wall of the adapter, perpendicular to a main extension plane of the upper wall, and a thickness of the first segment of the hook are identical, or substantially identical. More particularly, the height of the second side wall is measured between the projections made respectively by the top wall and the bottom wall, beyond the second side wall.
  • At least one damping member is carried by the wiper arm.
  • this damping member makes it possible to protect the glazed surface that the wiper system is intended to wipe in the event of incorrect handling of the wiper arm, in particular when replacing the wiper blade and when the new blade is not yet mounted on the arm, which would result in the arm falling and the free end of the arm coming into contact with the glass surface.
  • the at least a damping member is mounted on the first segment of the wiper arm hook.
  • the damping member covers at least the first segment of the hook of the wiper arm.
  • the damping member can also cover at least part of the base of this hook.
  • the wiper system according to the invention may comprise at least one conduit for conveying a windscreen washer fluid adapted to be hydraulically connected to a reservoir of windshield washer fluid carried by the vehicle, this conveying conduit being hydraulically connected to a hydraulic connection member provided on the rear face of the connection device.
  • This connecting member can here be arranged on the rear face of the connection device because, by the shape of the hook forming the second end of the wiper arm, the first segment of this hook extends laterally relative to the device connection, thus releasing the "vertical" access to the rear face of the connection device.
  • the fact that the radius of curvature of the hook extends in the plane parallel to the glazed surface allows, as previously mentioned, that the wiper arm does not overhang the rear face of the connection device, authorizing thus the connection of the connecting member on this rear face.
  • the routing duct can be hydraulically connected to a cannula arranged on the damping member, this cannula itself being connected to at least one spray nozzle carried by this damping member and suitable for spraying the windscreen washer fluid onto the glazed surface concerned.
  • Fig. î partially illustrates, in perspective, a wiper system according to the invention which comprises at least one wiper blade, one wiper arm and a connection device which connects the wiper arm to the wiper blade. wiping;
  • Fig. 2 illustrates, in perspective, the connection device of the wiper system according to the invention, in which an adapter is illustrated in exploded view;
  • Fig. 3 illustrates, in perspective, the wiper arm according to the invention
  • Fig. 4 illustrates, in perspective, the adapter of the connection device according to a first embodiment of the invention
  • Fig. 5 illustrates, in perspective view from below, the adapter of the connection device according to the first embodiment illustrated in FIG. 4;
  • Fig. 6 illustrates, in perspective, a connector of the connection device according to the first embodiment of the present invention
  • Fig. 7 illustrates, in perspective, the connection device according to the first embodiment of the present invention
  • Fig. 8 illustrates, according to a longitudinal section, of the wiper system according to the first embodiment of the present invention, this section being produced in a plane passing through the center of a hook forming one end of the wiper arm;
  • Fig. 9 illustrates, according to a first vertical section taken in a plane passing through the connection device, the wiping system according to the first embodiment of the present invention
  • Fig. 10 illustrates, in a second vertical section taken in a plane passing through the connection device, this plane being distinct from the section plane of FIG. 9, the wiping system according to the first embodiment of the present invention
  • Fig. 11 illustrates, in a vertical section, the adapter of the connection device according to a second embodiment of the present invention
  • Fig. 12 illustrates, in perspective, the connector of the connection device according to the second embodiment of the present invention
  • Fig. 13 illustrates, in a vertical section taken at the level of the connection device, the wiping system according to the second embodiment of the present invention
  • Fig. 14 illustrates, in a vertical section taken at the level of the connection device, the wiping system according to a variant of the second embodiment of the present invention.
  • variants and different embodiments of the invention may be associated with each other, in various combinations, insofar as they are not incompatible or exclusive of each other. It is possible in particular to imagine variants of the invention comprising only a selection of characteristics described below in isolation from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage or to differentiate the invention from to the state of the prior art.
  • the denominations longitudinal, transverse, lateral, left, right, above, below refer to the orientation, in a trihedron L, V, T of a wiper blade 110 of a wiping system 100 according to the invention.
  • a longitudinal axis L represents a longitudinal direction
  • a transverse axis T represents a transverse direction
  • a vertical axis V represents a vertical direction of the object considered.
  • a vertical section corresponds to a section made according to a transverse and vertical plane, that is to say a plane in which the transverse axis T and the vertical axis V of the trihedron are inscribed.
  • a longitudinal section designates a section made along a longitudinal and vertical plane, that is to say a plane in which the longitudinal axis L and the vertical axis X are inscribed.
  • the terms “wiper blade” and “broom” will be used interchangeably, as will the terms “wiper arm” and “arm”.
  • FIG. 1 illustrates a wiping system 100 of a glazed surface of a vehicle according to the invention.
  • the wiping system 100 can be intended for wiping the windshield of a motor vehicle.
  • This wiper system 100 comprises at least one wiper blade 110 and at least one wiper arm 120 interconnected by a connection device 130.
  • the wiper blade 110 extends mainly along a main extension axis X parallel to the longitudinal axis L of the trihedron illustrated and comprises at least one blade ii8 wiping - for example visible in Figures g, IO, 13 and 14 - adapted to come into contact with the glass surface, so as to wipe it.
  • the wiper blade 110 also comprises at least one stiffening member 117 - for example visible in Figures 8, 9, 10, 13 and 14 - at least one air deflector 113 adapted to transform a pressure applied by a flow of air flowing along the glazed surface in a pressing force of the wiper blade 110 against the glazed surface of the vehicle.
  • the wiper blade 118, the stiffening member 117 and the air deflector 113 are carried by a support 116, visible in Figures 9, 10, 13 and 14, and these four elements are held together, in part, thanks to two end caps 115 - only one being visible in Figure 1 - which also have an aesthetic function.
  • the windscreen wiper arm 120 extends between a first end 121 by which it is connected to a motor carried by the vehicle and adapted to drive this windscreen wiper arm 120 in rotation, and a second end 122 by which it is connected to the connection device 130.
  • this connection device 130 comprises at least one connector 140 secured to the wiper blade 110 and an adapter 150 pivotally mounted on the connector 140.
  • the second end 122 of the wiper arm 120 is more particularly secured to the adapter 150 of the connection device 130.
  • This adapter 150 thus comprises at least one hooking tab 151 which extends between a first end by which it is secured to the adapter 150 and a second free end, the second end free comprising at least one member 152 for holding the second end 122 of the windshield wiper arm 120 in position.
  • This hooking tab 151 extends a side wall of the adapter 150. Consequently, a part of 122 of the wiper arm 120 held by this hooking tab 151 runs along said side wall of the adapter 150.
  • connection device 130 extends, longitudinally, between a front face 131 and a rear face 132, the rear face 132 being turned towards the first end 121 of the wiper arm 120 and the front face 131 being the opposite face. to this rear face 132, along the main extension axis X of the wiper blade 110.
  • the connector 140 and the adapter 150 define a housing of closed section adapted to receive at least part of the second end 122 of the wiper arm 120, this housing of closed section opening out onto the front face 131 and/or onto the rear face 132 of the connection device 130.
  • the wiper system 100 illustrated in FIG. 1 also comprises at least one damping member 160 carried by the windshield wiper arm 120, and more particularly by the second end 122 of this windshield wiper arm 120.
  • This member damper 160 is advantageously adapted to limit the risks of deterioration of the glazed surface of the motor vehicle on which the wiper system 100 according to the invention is integrated, in the event of incorrect handling of the wiper arm 120, for example during the replacement of the wiper blade 110, which would result in this wiper arm 120 falling against the aforementioned glazed surface.
  • FIG. 1 more particularly illustrates a variant embodiment of the wiper system 100 according to the invention in which the wiper blade 110 comprises at least one orifice for spraying a windscreen washer fluid - not visible here - suitable for spraying a windscreen washer fluid on the glazed surface to which the wiping system 100 is dedicated. example distributed along wiper blade 110, on either side of connection device 130. 110. This distribution channel is supplied with windscreen washer fluid via the connection device 130.
  • a conduit 123 for conveying the windscreen washer fluid which runs along the arm of wiper 120 and who is connected é to the connection device 130 via its rear face 132.
  • Such a connection is made possible in particular by the shape taken by the second end 122 of the windscreen wiper arm 120, described below with reference to FIG.
  • the lateral positioning of a part of the wiper arm 120, along one side of the connection device 130 makes it possible to release a part upper side of the rear face 132 of the connection device 130, which allows the connection of the routing duct 123 on this rear face 132 of the connection device 130.
  • This routing duct 123 is held in position against the wiper arm -glass 120 thanks to at least one, advantageously several, retaining ring 124.
  • FIG. 2 is an enlargement of a portion of the wiping system according to the invention which includes the connection device 130 and in which the adapter 150 is shown exploded in order to make visible a part of the closed section housing which receives, partially, the second end 122 of the wiper arm.
  • this second end 122 has the shape of a flat hook 220, a segment of this flat hook 220 being received in the housing with a closed section, that is to say inside the connection device 130.
  • the terms “flat hook” will be more fully defined below, with reference to FIG. 3. In the rest of the description, the terms “flat hook” and “hook” will be used without distinction.
  • first segment 221 of the hook 220 forming the second end 122 of the wiper arm runs along one side of the adapter 150 and a second segment 223 of this hook 220 is received in the section housing. closed.
  • first segment 221 of the hook 220 therefore forms the part of the second end 122 of the wiper arm 120 which runs along the connection device 130.
  • FIG 2 also makes visible the hydraulic connection made on the rear face 132 of the connection device 130.
  • a first hydraulic connection member 149 is provided on the rear face 132 of the connection device 130, and more particularly on a rear face 148 of the connector 140 of this connection device 130, the conduit 123 for conveying the windshield washer fluid being hydraulically connected to this first hydraulic connection member 149.
  • FIG. 3 illustrates wiper arm 120 alone.
  • this wiper arm 120 extends between a first end 121 and a second end 122.
  • This wiper arm 120 more particularly comprises at least one rod 125 fitted into a yoke 126 itself same made integral in rotation with a bearing 127 connected to the motor carried by the vehicle.
  • this bearing 127 forms the first end 121 of the wiper arm 120.
  • This bearing 127 is adapted to receive a motor drive shaft, this drive shaft being adapted to drive the bearing 127 in rotation, and therefore the wiper arm assembly 120.
  • the wiper arm 120 has in the example shown two axes of rotation.
  • a main axis of rotation Ri is formed by the drive shaft of the motor adapted to be received in the bearing 127 as has just been described.
  • This main axis of rotation Ri is substantially vertical, that is to say parallel to the vertical axis V of the trihedron illustrated, and perpendicular or substantially perpendicular to the glazed surface to be wiped. In this way, the rotation of the wiper arm 120, and therefore of the wiper blade to which it is connected, is allowed to ensure that the glazed surface of the vehicle equipped with the wiper system according to the invention is scanned.
  • a secondary axis of rotation R2 is also formed between the yoke 126 and the bearing 127.
  • This secondary axis of rotation R2 is a transverse axis, that is to say parallel to the transverse axis T of the trihedron illustrated, and allows a vertical, or substantially vertical, movement of the rod 125 and the yoke 126 relative to the bearing 127. Such a movement makes it possible in particular to raise the second end 122 of the wiper arm 120 to move it away from the glazed surface concerned, in order to replace the wiper blade to which the wiper arm 130 is connected when necessary.
  • the second end 122 of the wiper arm 120 takes the form of a hook 220, as mentioned above.
  • this hook 220 has a flattened shape in the vertical direction such illustrated in Figure 3.
  • This flattened shape can be defined by the arrangement of a median plane of the hook 220, or a radius of curvature of the curved part forming this hook 220.
  • the median plane, or the radius of curvature, of the hook 220 is thus inscribed in a plane P perpendicular, or substantially perpendicular, to the main axis of rotation Ri of the wiper arm 120.
  • the secondary axis of rotation R2 of the wiper arm 120 is inscribed in the plane P in which the radius of curvature of the hook 220 is also inscribed.
  • this radius of curvature R is inscribed in a longitudinal and transverse plane, i.e. that is to say a plan in which are inscribed the longitudinal axis L and the transverse axis T of the illustrated trihedron.
  • This hook 220 takes the form of a U, seen from above, that is to say it comprises at least the first segment 221 which extends a main body 222 of this wiper arm 120 and at least the second segment 223 connected to the first segment 221 by a base 224.
  • the first segment 221 of this hook 220 forms the part of the second end 122 of the wiper arm 120 made integral with the adapter thanks to the tongue of hooks while the second segment 223 of this hook 220 is adapted to be received in the connection device, and more particularly in the closed-section housing defined by the connector and by the adapter of this connection device.
  • the first segment 221 and the second segment 223 of this hook 220 can be distinguished from each other in that the first segment 221 runs along, laterally, the connection device and in that the second segment 223 is received in this connection device.
  • first segment 221 has a longitudinal dimension greater than a longitudinal dimension of the second segment 223 of the hook 220 forming the second end 122 of the wiper arm 120.
  • the first segment 221 also has at least one first recess 225 adapted to receive a tooth which participates in forming the holding member carried by the attachment tab of the adapter and which will be described in more detail below.
  • the first recess 225 is a through hole, but it is understood that this is only an exemplary embodiment and this first recess 225 could alternatively take the form of a blind hole without coming out of the context of the present invention.
  • the blind hole opens onto an internal face of the first segment 221, that is to say a face of this first segment 221 facing the second segment 223.
  • the first segment 221 finally comprises at least a second recess 226, and in particular according to the example illustrated two second recesses 226, adapted to allow the attachment of the damping member to this first segment 221.
  • FIGS. 4 and 5 illustrating the adapter 150 of the connection device 130 according to the first example of embodiment
  • FIG. 6 illustrating the connector 140 of this connection device 130 according to the first embodiment
  • FIG. 7 illustrating the connection device 130, that is to say the adapter 150 mounted on the connector 140
  • FIGS. 8 to 10 illustrating different sections of the wiping system 100 according to the first example embodiment.
  • the adapter 150 comprises at least a first side wall 153 and at least a second side wall 154 interconnected by an upper wall 155.
  • the upper wall 155 and the two side walls 153, 154 define an internal space 156 of adapter 150.
  • adapter 150 has an inverted LF shape when viewed in a vertical plane.
  • the attachment tab 151 mentioned above extends, towards the rear, that is to say opposite the front face of the connection device, the second side wall 154.
  • the upper wall 155 s extends, laterally and away from the internal space 156, beyond the second side wall 154.
  • the adapter 150 further comprises at least one lower wall 157 which extends from a lower edge 158 of the second wall lateral 154, that is to say an edge opposite the upper wall 155, laterally and away from the internal space 156.
  • the second lateral wall 154, the upper wall 155 and the lower wall 157 define the sort a reception area 159 of the first segment of the hook.
  • a height H of the second side wall 154, measured between the upper wall 155 and the lower wall 157 in a direction perpendicular to a main extension plane of the upper wall 155, is identical, or substantially identical, to a thickness of the second segment of the hook measured in the same direction when the wiper device is assembled.
  • the hooking tab 151 comprises at least one member 152 for holding the first segment of the hook. More particularly, this at least one retaining member 152 is provided at a rear end of the hooking tongue 151, which extends at a distance from the upper wall 155 of the adapter. According to the examples illustrated here, this at least one holding member 152 comprises at least one tooth 250 adapted to cooperate with the first recess made in the first segment of the hook and at least two fingers 251 which extend, laterally, the hooking tab 151. More particularly, these fingers 251 extend perpendicularly, or substantially perpendicularly, to a main extension plane of the hooking tab 151.
  • a first finger 251a extends thus from an upper edge 252 of the hooking tongue 151, away from the internal space 156 of the adapter 150 and a second finger 251b extends meanwhile from a lower edge 253 of this hooking tongue 151 , also away from the internal space 156 of this adapter 150.
  • the tooth 250 is arranged between the first finger 251a and the second finger 251b carried by the hooking tongue 151.
  • the first segment of the hook is sandwiched between the first finger 251a and the second finger 251b, arranged on either side of the first recess.
  • the tooth 250 can cooperate by snapping with the first recess of the first segment of the hook.
  • This 150 adapter is pivotally mounted on the connector.
  • pivoting means are distributed between the adapter 150 and the connector.
  • at least one lug can be provided on one or the other of the adapter 150 or the connector and an orifice, adapted to receive this at least one lug is provided on the other of the adapter 150 or the connector.
  • the adapter 150 carries at least one lug 254 adapted to be received in an orifice provided on the connector.
  • this at least one lug 254 is provided on an internal face of the first side wall 153, that is to say a face of this first side wall 153 facing the internal space 156 of the adapter 150
  • the pin 254 carried by the first side wall 153 is a first pin 254a
  • the adapter 150 comprises a second pin 254b carried by an internal face of the second side wall 154, that is to say the face of this second side wall 154 facing the internal space 156 of the adapter 150.
  • Each lug 254a, 254b forms a projection of a side wall 153, 154, which extends inside the internal space 156 approaching the other lug 254a, 254b.
  • the first lug 254a is suitable for cooperate with a first orifice formed in the connector and the second lug 254b is adapted to cooperate with a second orifice also formed in the connector.
  • An axis passing through the first pin 254a and through the second pin 254b forms a pivot axis of the adapter 150 with respect to the connector.
  • the adapter 150 comprises a front wall 255 which extends from the upper wall 155 and from the second side wall 154 of the adapter 150.
  • This front wall 255 is for example better visible in the figure
  • Figure 5 illustrates, in perspective and seen from below, the adapter 150 according to the first embodiment.
  • This figure 5 makes the second lug 254b carried by the internal face of the second side wall 154 visible in particular. that is to say on a portion of this lug 254a, 254b facing the wiper blade when the adapter 150 is mounted on the connector of the connection device.
  • These chamfers 351 make it easier to mount the adapter 150 on the connector of the connection device.
  • the adapter 150 also comprises a front wall 255. As illustrated in FIG. 5, this front wall 255 is curved, a radius of curvature of this front wall 255 falling within a plane parallel to the main extension plane of the upper wall 155 of the adapter 150. This front wall 255 is extended, towards the rear, that is to say in the direction of the hooking tab 151, by an intermediate wall 256.
  • the front wall 255 extends over only a portion of a transverse dimension di of the adapter 150, that is to say a dimension of this adapter 150 measured parallel to the transverse axis T of the trihedron illustrated, between the first side wall 153 and the second side wall 154 of this adapter 150, so as to leave free at least a part of this dimension and thus allow the insertion of the second segment of the hook forming the second end of the arm of wiper.
  • the front wall 255 and the intermediate wall 256 have a shape complementary to the shape of the hook forming the second end of the wiper arm.
  • This particular shape can for example serve as a guide for inserting the hook, and more particularly the second segment of this hook, then the front wall 255 can form a stop for the insertion of this hook.
  • this front wall 255 is more particularly adapted to form an abutment at the base of the hook forming this second end of the windscreen wiper arm.
  • this hook base 220 participates in forming the front face of the connection device.
  • FIG. 6 illustrates the connector 140 of the connection device according to the first embodiment of the present invention.
  • this connector 140 comprises at least one base 141 adapted to receive, at least, the wiper blade, the support and the previously mentioned stiffening member.
  • this base 141 forms the part of the connector 140 which makes it possible to attach it to the wiper blade.
  • From this base 141 extends a main body 142 of the connector 140, the main body 142 forming a vertical protrusion intended to cooperate with the adapter to form the connection device.
  • a gutter 143 is made in this main body 142.
  • this gutter 143 is more particularly made substantially in a center of the main body 142 of this connector 140, along the transverse direction.
  • This gutter 143 is thus defined by two side panels 144, a lower panel 145 and a rear panel 146, these two side panels 144, the lower panel 145 and the rear panel 146 being formed by internal faces of the main body 142 of the connector 140 , that is to say the faces of this main body 142 facing the gutter 143.
  • the gutter 143 is formed hollow in the thickness of the main body.
  • This gutter 143 defined by the side panels 144, the lower panel 145 and the rear panel 146 of the gutter 143, participates in delimiting the closed-section housing of the connection device.
  • this gutter 143 is adapted to receive part of the hook forming the second end of the wiper arm. More particularly, this gutter 143 is adapted to receive the second segment of the hook forming the second end of the wiper arm.
  • This connector 140 extends longitudinally between a front face 147 which participates in forming the front face of the connection device and a rear face 148 which participates in forming the rear face of the connection device.
  • the first hydraulic connection member 149 is provided on the rear face 148 of the connector 140 and a second hydraulic connection member 240 is provided on the front face 147 of this connector.
  • a third hydraulic connection member can advantageously be arranged on the rear face 148 of the connector 140.
  • the first hydraulic connection member 149 is adapted to be hydraulically connected to the conduit for conveying the washing fluid. window, i.e. it forms a point of entry for the windscreen washer fluid into the connection device.
  • the second hydraulic connection member 240 is for its part hydraulically connected to the channel for distributing this windshield washer fluid provided along the wiper blade and which allows the supply of the projection members of this windshield washer fluid, it that is to say that this second hydraulic connection member 240 forms an exit point through which the windscreen washer fluid leaves the connection device.
  • a first orifice adapted to receive the first lug of the adapter and a second orifice adapted to receive the second lug of the adapter are formed on the connector 140.
  • the adapter is configured to overlap the connector 140.
  • the lugs being provided on the internal faces of the side walls of this adapter, it is understood that the orifices must be provided on the external faces of the connector 140.
  • the first hole - not visible in Figure 6 - is formed on a first outer side face of the main body 142 of the connector 140 and the second hole 241 is itself formed on a second outer side face 252 of the main body 142 of the connector 140.
  • first orifice and the second orifice 241 are aligned, that is to say they are made along a straight line parallel to the transverse axis T of the illustrated trihedron.
  • first hole and the second hole 241 can be blind holes.
  • FIG. 7 illustrates, in perspective, the connection device 130 according to the first example embodiment. This figure 7 thus makes particularly visible the closed-section housing 170 adapted to receive the second segment of the hook forming the second end of the wiper arm.
  • housing with a closed section means a housing which has a section, seen in a vertical plane, closed.
  • this housing with a closed section 170 opens out, at least, on the front face 131 of the connection device 130.
  • this housing with a closed section 170 takes the form of a section tube, seen in the plane vertical, closed and irregular.
  • the second segment of the hook forming the second end of the wiper arm can thus be inserted into the closed section housing 170 by the front face 131 of the connection device 130, until it comes into abutment against the front wall 155 previously described.
  • the closed-section housing 170 can also open onto the rear face of the connection device 130.
  • the closed-section housing 170 extends, at least in part, into the internal space 156 of the adapter 150.
  • FIG. 8 partially illustrates the wiping system 100 according to the first embodiment of the present invention, seen along a longitudinal section taken along a median plane of the hook, passing through a center of the base 224 of the hook 220, c ie a point of this base 224 at which the radius of curvature of the hook 220 is the smallest.
  • This figure 8 makes particularly visible the cooperation between the front wall 255 of the adapter 150 and the base 224 of the hook 220, and more particularly with a rear face 228 of this base 224, that is to say a face of this base 224 turned towards the inside of the hook 220 and towards the first end of the wiper arm.
  • the housing with a closed section 170 in which the second end of the wiper arm is received opens onto the front face 131 of the connection device 130, so that the hook 220 can be inserted into the housing with a closed section 170 by this front face 131, until the rear face 228 of the base 224 of this hook 220 is arranged in abutment against the front wall 255 of the adapter 150.
  • the base 224 of the hook 220 is arranged facing the front face 131 of the connection device 130.
  • the upper wall 155 of the adapter 150 extends, forwards, beyond the front wall 255 so as to cover the base 224 of the hook 220 forming the second end of the wiper arm.
  • This figure 8 also makes visible the hydraulic connection made between the first hydraulic connection member 149 formed on the rear face 148 of the connector and the conduit 123 for conveying the windscreen washer fluid.
  • the first hydraulic connection member 149 is thus fitted into the conduit 123 for conveying the windscreen washer fluid.
  • FIG. 9 illustrates the wiping system 100 according to the first embodiment of the present invention, seen according to a vertical section produced by a plane passing through the connection device 130, through the first segment 221 and through the second segment 223 of the hook 220 forming the second end of the wiper arm.
  • the adapter 150 is mounted so as to cover, at least partially, the connector 140. This results in the creation of the housing with a closed section 170 which receives, as for example illustrated in this figure 9 , the second segment 223 of the hook forming the second end of the wiper arm.
  • this closed-section housing 170 is defined by the first side wall 153 of the adapter 150, the upper wall 155 of this adapter 150, the second side wall 154 of the adapter, and by the main body 142 of the connector 140, that is to say by the gutter 143 as previously defined and by an upper face 242 of the main body 142 of the connector 140, that is to say a face of this main body 142 facing the upper wall 155 of the adapter 150 when this adapter 150 is mounted on the connector 140.
  • the closed section housing 170 extends into the internal space 156 of the adapter 150.
  • the second segment 223 of the wiper arm hook is thus received both in the internal space 156 of the adapter 150 and in the gutter 143 provided in the connector 140.
  • the first segment 221 of this hook is in turn resting against the second side wall 154 of the adapter 150.
  • this second side wall 154 of the adapter 150 is thus sandwiched between the first segment 221 of the hook and the main body 142 of the connector 140.
  • a such an arrangement advantageously makes it possible to maintain the first lug and the second lug respectively carried by the first side wall 153 and by the second side wall 154 of the adapter 150 in the first orifice and in the second orifice, respectively, as to them formed on the outer side faces of the main body 142 of the connector 140.
  • the second segment 223 of the wiper arm hook is received in the gutter 143 provided in the connector 140 while the first segment 221 of this hook runs along, laterally, the connection device 130.
  • the second segment 223 of the hook is driven in the direction of this first side wall 153, until it comes into abutment against a side panel 144 of the gutter 143, thus preventing the complete disengagement of this first lug with respect to the first orifice.
  • the second segment 223 of the hook is driven in the direction of this second side wall 154, until it comes into abutment. against another side panel 144 of the gutter 143, thus also preventing the complete disengagement of the second lug with respect to the second orifice.
  • the second segment 223 of the hook therefore participates in maintaining the lugs in their respective holes and therefore also in maintaining the adapter 150 on the connector 140.
  • Figure 9 shows a portion of the intermediate wall 256 which extends the front wall of the adapter.
  • This intermediate wall 256 extends from the upper wall 155 of the adapter 150, in the internal space 156, and in a direction perpendicular, or substantially perpendicular, to the main extension plane of the upper wall 155 of this adapter 150
  • This intermediate wall 256 is distinct from the first side wall 153 and from the second side wall 154 of the adapter 150.
  • guide member of the second segment 223 of the hook 220 of the arm wiper blade when inserting the latter into the closed-section housing 170.
  • the base 141 of the connector 140 forms the part of this connector 140 by which the latter is secured to the wiper blade.
  • this base 141 has a general inverted U shape which forms a space for receiving the support 116 carrying the stiffening member 117 and the wiper blade 118.
  • the stiffening member 117 takes the form of a metal blade received in a housing provided in the support 116.
  • This support 116 also comprises at least two attachment tabs 119 of the wiper blade 118.
  • This wiper blade 118 comprises at least one heel 210 which forms the part of the wiper blade 118 held by the two hooking lugs 119 of the support 116 and at least one wiper lip 211 connected to the heel 210 by a hinge 212, this wiper lip 211 forming part of the wiping blade 118 adapted to come into contact with the glazed surface to be wiped.
  • This figure 9 makes visible an intermediate channel 213, made in the base 141 of the connector 140 and which allows the windshield washer fluid to be routed to the previously mentioned distribution channel, which itself supplies the projection orifices made on the blade. wiper 110.
  • this intermediate channel 213 is connected both to the first hydraulic connection member and to the second hydraulic connection member.
  • this damping member 160 comprises a lower return 161, that is to say that a portion of this member damper 160 extends from a lower edge of this damper member 160, in the direction of the second side wall 154 of the adapter 150 when the damper member 160 is mounted on this first segment 221.
  • This lower return 161 is thus arranged in view of a lower edge of the first segment 221.
  • the damping member 160 may comprise an air deflector, making it possible to further improve the aerodynamic performance of the wiper system according to the invention.
  • the damping member 160 can also comprise at least one spray nozzle hydraulically connected to at least one cannula, this cannula itself being hydraulically connected to the routing conduit previously described.
  • the damping member covers the first segment of the hook forming the second end of the wiper arm, and also the base of this hook.
  • the parts of the wiper arm furthest from the secondary axis of rotation of this wiper arm form the parts of this arm most likely to come into contact with the glazed surface, and to damage it.
  • the parts that are not received in the connection device i.e. the first segment and the base of the hook, are even more at risk. . It is therefore important, according to the invention, that at least the base and/or the first segment of the hook be equipped with the damping member.
  • Figure io illustrates the ioo wiping system according to the first embodiment according to another vertical section taken along a plane passing through the connection device 130 and through, only, the first segment 221 of the hook, that is to say say a section made closer to the rear face of the connector device 130 than the section illustrated in Figure 9.
  • This figure 10 thus makes particularly visible the cooperation between the first lug 254a and the first orifice 243 respectively formed on the first side wall 153 of the adapter 150 and on the connector 140 and between the second lug 254b and the second orifice 241 as to them respectively formed on the second side wall 154 of the adapter 150 and on the connector 140. It is understood from this figure 10 that the side walls 153, 154 of the adapter 150 must be separated in order to allow the mounting of this adapter 150 on the connector 140. This assembly is also facilitated by the presence of chamfers on the undersides of the lugs 254a, 254b described with reference to FIG. 5.
  • the side sections of the gutter provided in the connector are adapted to form abutment to the second segment of the hook received in the housing with a closed section so as to prevent the disengagement of the lugs 254a, 254b , with respect to the orifices 241, 243 which receive them.
  • This figure 10 also makes visible another portion of the intermediate channel 213 which extends in the main body 142 of the connector 140.
  • This intermediate channel 213 thus crosses, longitudinally, the connection device in order to ensure the supply of the distribution channel in windshield washer fluid.
  • this figure 10 illustrates the means implemented for maintaining the damping member 160 on the first segment 221 of the hook.
  • this damping member 160 thus comprises a pin 162 which extends from an internal face of the damping member 160, that is to say the face of this damping member 160 intended to come into contact with the first blank 221 of the hook, perpendicular to a main extension plane of this inner face of the damping member 160.
  • This pin 162 is received in one of the second recesses 226 formed in the first segment 221 of the hook 220 and ends in a head 163 which forms an abutment against an internal face of this first segment 221, that is to say a face facing the second segment of the hook, for its part received in the housing with a closed section.
  • the head 163 has properties of elastic deformation allowing it to be force-fitted into the corresponding second recess 226, and its return to its original shape then forms a release stop blocking the damping member 160 in position.
  • this internal face of the first segment 221 has a recess 227 formed around the second recess 226 concerned and which receives this head 163 of the pin 162.
  • this recess 227 makes it possible to reduce the transverse bulk of the assembly formed by the first segment 221 and the damping member 160 that it carries, so that this first segment 221 can engage in the reception zone 159, along the adapter 150, provided for this purpose.
  • damping member could be made integral with the wiper arm by any other known means compatible with the invention.
  • the damping member could be glued or ultrasonically welded to the wiper arm, without departing from the context of the present invention.
  • FIG. 11 thus illustrates the adapter 150 of the connection device according to the second embodiment of the invention. More particularly, this figure 11 illustrates a vertical section of this adapter 150 made in a vertical plane passing the lugs 254 which participate in forming the pivoting means implemented between the adapter 150 and the connector of the connection device.
  • the adapter 150 according to this second exemplary embodiment differs from the first exemplary embodiment, in particular by the positioning of the lugs 254 which participate in forming the pivoting means implemented between the adapter 150 and the connector 140.
  • At least one tab 257 extends from the upper wall 155 of the adapter 150, in a direction perpendicular, or substantially perpendicular, to the main extension plane of this upper wall 155.
  • two lugs 257 extend from the upper wall 155, perpendicular to the main extension plane of this upper wall 155 and in the internal space 156 of the adapter 150.
  • Each of these lugs 257 carries the one of the pins 254 previously mentioned.
  • a first lug 257a carries the first lug 254a adapted to cooperate with the first orifice of the connector and a second lug 257b carries the second lug 254b adapted to cooperate with the second orifice of the connector.
  • each lug 254 each form an end part of the leg 257 which carries them.
  • each leg 257 extends vertically between the upper wall 155 of the adapter 150 and the lug 254 that it carries.
  • Each lug 254 is further arranged projecting from an outer face 259 of the leg 257 which carries it, that is to say a face of the relevant leg 257 facing away from the other leg 257
  • at least one of the legs 257 has a rod 258 which extends from the leg 257 concerned, and more particularly from an internal face 350 of the leg 257 concerned, towards the other leg 257, according to a transverse direction, advantageously perpendicular, to a main extension plane of the leg 257 in question.
  • this rod 258 extends mainly in a plane parallel, or substantially parallel, to the main extension plane of the upper wall 155 of the adapter 150. face of this leg turned towards the other leg.
  • the second segment of the hook forming the second end of the windscreen wiper arm is adapted to bear against this rod 258, this support making it possible to ensure the maintenance of the lug 254 carried by the lug 257 carrying this rod 258 in the corresponding orifice.
  • the rod 258 is provided on the first leg 257a, but it is understood that this is only an example of embodiment and that this rod 258 could be carried by the second leg 257b without coming out of the context of the present invention.
  • each of the legs 257 could carry a rod 258 of its own, without departing from the context of the present invention.
  • the adapter 150 according to the second exemplary embodiment is identical to the adapter 150 according to the first exemplary embodiment, so that the description which is given of it above, in particular with reference to FIG. 4, applies mutatis mutandis to this second embodiment.
  • FIG. 12 illustrates, in perspective, the connector 140 according to the second embodiment of the present invention.
  • the connector 140 according to the second exemplary embodiment of the present invention comprises the base 141 from which the main body 142 of this connector 140 extends, in which the gutter 143 is formed.
  • the gutter 143 is adapted to receive, in addition to the second segment of the hook of the wiper arm, the two lugs of the adapter carrying the lugs which participate in forming the pivoting means of this adapter on the connector 140.
  • the gutter 143 according to the second embodiment has a transverse dimension, that is to say a dimension measured parallel to the axis transverse T of the illustrated trihedron, between the two side panels 144 which participate in delimiting this gutter 143, which varies longitudinally.
  • the transverse dimension of a first portion 143a of the gutter 143 located close to the part of the connector 140 which participates in forming the front face of the connection device is less than the transverse dimension of a second portion 143b of this gutter 143, located closer to the rear face 148 of this connector 140.
  • the first portion 143a of the gutter 143 is intended to receive, only, a portion of the second segment of the hook of the wiper arm, while the second portion 143b is for its part adapted to receive another portion of this second segment of the hook of the wiper arm, as well as the lugs of the adapter which carry the lugs.
  • the connector 140 comprises, like the connector according to the first exemplary embodiment, two orifices 241, 243 adapted to receive the lugs carried by the adapter. As illustrated, these orifices 241, 243 are formed on the outer side faces of the main body 142 of the connector 140. According to the second embodiment of the invention, the lugs are adapted to be received in the gutter 143. In order to allow cooperation between these lugs and the orifices 241, 243, the latter are through, that is to say they are formed through the main body, respectively, from an external side face to the gutter 143, and more particularly a side panel 144 of this gutter 143. In order to allow the insertion of the lugs into these orifices 241, 243, a chamfer 244 is formed, in the side panel 144 concerned, above each of these orifices 241, 243.
  • the rest of the connector 140 is identical between the first and the second embodiment and the description given of it above, in particular with reference to FIG. 6 applies mutatis mutandis to FIG. 12.
  • FIG. 13 illustrates the wiping system 100 according to the second exemplary embodiment of the present invention, represented according to a vertical section produced by a plane passing through the two legs 257 and through the rod 258 carried by one of these legs 257 .
  • the second segment 223 of the hook forming the second end of the wiper arm is arranged to bear against the first tab 257a and against the rod 258 carried by the second tab 257b. More particularly, the second segment 223 bears against the internal face 350 of the first tab 257a and against the free end of the rod 258. In other words, this second segment 223 is clamped, or sandwiched, between the internal face 350 of the first leg 257a and the rod 258 carried by the second leg 257b. As a result, this second segment 223 makes it possible to hold the first lug 254a and the second lug 254b in position in their respective orifices 241, 243.
  • the support of the second segment 223 of the hook makes it possible to block the transverse movement, that is to say the movement along the pivot axis of the adapter 150 with respect to the connector 140, of the means of pivoting, that is to say the relative movement of a pin 254a, 254b with respect to the orifice 241, 243 in which it is received.
  • the adapter 150 is adapted to be mounted in a vertical direction on the connector 140.
  • the chamfers 244 provided above the orifices 241, 243 allow a deformation of the tabs 257 during this insertion, in approach to each other.
  • These lugs 257 also have sufficient elasticity to allow them to return to their initial position once they have been inserted into the gutter 143 and the lugs 254 arranged opposite their respective orifices 241, 243.
  • the second segment 221 of the hook 220 thus makes it possible to ensure the stability of the cooperation between these orifices 241, 243 and the lugs 254.
  • the rest of the wiping system according to the second example embodiment is identical to the wiping system according to the first exemplary embodiment so that the description given with reference to FIGS. 9 and 10 applies mutatis mutandis to this second exemplary embodiment.
  • FIG. 14 illustrates the wiping system 100 according to a variant of the second embodiment of the invention, shown in a vertical section taken along a plane passing through the two tabs 257 and through the rod 258 of the adapter 150.
  • This variant of the second exemplary embodiment differs from the second exemplary embodiment which has just been described in that it is its image.
  • the hooking tab 151 of the first segment 221 of the hook 220 of the wiper arm of the wiper system according to the second example embodiment is facing forwards of the vehicle, with respect to a direction of movement of this vehicle, while it is facing the rear of this vehicle, when the wiper system 100 is made according to the variant of the second embodiment.
  • the wiper system 100 according to the second exemplary embodiment is particularly suitable for being mounted on vehicles whose driving position is on the left, while the wiping system 100 according to the variant of the second exemplary embodiment is particularly suitable for being mounted on vehicles with the driving position on the right.
  • the mounting of the wiper arm in the connection device is achievable by a single longitudinal translational movement.
  • the invention therefore makes it possible to avoid having to tilt the blade relative to the windscreen wiper arm to insert this windscreen wiper arm into the connection device. It follows from the longitudinal translational movement operated that the first segment of the hook runs along one of the side walls of the adapter, and that the second segment of this hook is received in the connection device, which allows it to participate in maintaining in position the pivoting means arranged between the adapter and the connector.
  • the present invention thus proposes a wiper system in which the shape of the wiper arm advantageously makes it possible to reduce the vertical size of the connection device, and also to connect a routing conduit windscreen washer fluid from the rear of this connection device, it being understood that the description which has just been given does not limit the scope of the present invention.

Landscapes

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de connexion (130) pour un système d'essuyage (100) d'une surface vitrée d'un véhicule, le système d'essuyage (100) comprenant au moins un balai d'essuyage (110) adapté pour essuyer la surface vitrée, au moins un bras d'essuie-glace (120) adapté pour entraîner en rotation le balai d'essuyage (110), le dispositif de connexion (130) étant configuré pour relier le balai d'essuyage (110) au bras d'essuie-glace (120), le dispositif de connexion (130) comprenant au moins un connecteur (140) configuré pour être rendu solidaire du balai d'essuyage (110) et au moins un adaptateur (150) monté pivotant sur le connecteur (140), le bras d'essuie-glace (120) s'étendant entre une première extrémité (121) adaptée pour être reliée à un moteur porté par le véhicule et une deuxième extrémité (122) adaptée pour être rendue solidaire de l'adaptateur (150), caractérisé en ce que l'adaptateur (150) et le connecteur (140) définissent, ensemble, un logement à section fermée (170) adapté pour recevoir au moins une partie de la deuxième extrémité (122) du bras d'essuie-glace (120) et en ce que cette au moins une partie de la deuxième extrémité (122) du bras d'essuie-glace (120) est configurée pour participer au maintien de l'adaptateur (150) sur le connecteur (140).

Description

DESCRIPTION litre ^ Dispositif de connexion pour un système d’essuyage pour un véhicule
Le domaine de la présente invention concerne les systèmes d’essuyage destinés aux véhicules, et notamment aux véhicules automobiles. Plus particulièrement, la présente invention se rapport aux dispositifs de connexion de ces systèmes d’essuyage.
Les véhicules automobiles sont couramment équipés de systèmes d’essuyage de leurs surfaces vitrées, et notamment, de leur pare-brise. De tels systèmes d’essuyage comprennent classiquement au moins un balai d’essuyage destiné à essuyer la surface vitrée concernée, un bras d’essuie-glace qui permet d’entraîner en rotation le balai d’essuyage et un dispositif de connexion qui relie le bras d’essuie-glace au balai d’essuyage.
Le dispositif de connexion comprend au moins un connecteur solidaire du balai d’essuyage et au moins un adaptateur monté en rotation sur le connecteur. Le bras d’essuie-glace s’étend quant à lui entre une première extrémité par laquelle il est relié à un moteur porté par le véhicule qui permet l’entrainement en rotation du bras d’essuie-glace et une deuxième extrémité par laquelle il est relié au dispositif de connexion, et plus particulièrement à l’adaptateur de ce dispositif de connexion.
Il existe actuellement différents types de connexion entre le bras d’essuie-glace et l’adaptateur. Il est notamment connu des bras d’essuie-glace, dont la deuxième extrémité prend une forme de crochet dont le rayon de courbure s’inscrit dans un plan perpendiculaire, ou sensiblement perpendiculaire à un plan d’extension principal de la surface vitrée à essuyer.
Un inconvénient des dispositifs de connexion actuellement connus réside dans la nécessité de mettre en place des moyens de maintien de l’adaptateur sur le connecteur, afin d’assurer une connexion fiable entre ces deux pièces et donc, par conséquent, également entre le bras d’essuie-glace et le balai d’essuyage, tout en autorisant un pivotement de l’adaptateur par rapport au connecteur. Une telle connexion doit en effet être suffisamment résistante pour éviter tout détachement intempestif de ces pièces qui pourrait être dangereux pour l’utilisateur du véhicule si ce détachement arrivait en cours d’essuyage par exemple.
Par ailleurs, un inconvénient à l’utilisation des bras d’essuie-glace à crochet tel que décrit ci-dessus réside dans l’encombrement de ces crochets, notamment en hauteur, c’est-à-dire selon une direction perpendiculaire au plan d’extension de la surface vitrée à essuyer. En outre, il résulte de cette forme une distance relativement importante entre la surface vitrée et le bras d’essuie-glace, ce qui pose au moins un problème esthétique et ce qui perturbe également l’écoulement de l’air lorsque le véhicule qui comprend ladite surface vitrée est en mouvement.
La présente invention s’inscrit dans ce contexte en proposant un dispositif de connexion adapté pour être utilisé dans un système d’essuyage dans lequel le bras d’essuie-glace est amélioré par rapport aux solutions existantes, ce dispositif de connexion permettant de relier le bras d’essuie-glace amélioré au balai d’essuyage correspondant.
Un objet de la présente invention concerne ainsi un dispositif de connexion pour un système d’essuyage d’une surface vitrée d’un véhicule, destiné à relier un balai d’essuyage à un bras d’essuie-glace configuré pour entraîner en rotation le balai d’essuyage, le dispositif de connexion comprenant au moins un connecteur configuré pour être rendu solidaire du balai d’essuyage et au moins un adaptateur monté pivotant sur le connecteur, le connecteur comprenant une base formant la partie du connecteur configurée pour le rendre solidaire du balai d’essuyage et un corps principal formant une protubérance verticale destinée à coopérer avec l’adaptateur pour former le dispositif de connexion, l’adaptateur et le connecteur définissant, ensemble, un logement à section fermée adapté pour recevoir au moins une partie d‘une deuxième extrémité du bras d’essuie-glace.
Selon l’invention, le dispositif de connexion comprend une gouttière ménagée dans le connecteur, cette gouttière participant à délimiter le logement de section fermée configuré pour recevoir l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace, la gouttière étant formée en creux dans l’épaisseur du corps principal du connecteur. Selon l’invention, le logement à section fermée qui est configuré pour recevoir l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace présente une section fermée, vue dans un plan vertical. La deuxième extrémité du bras d’essuie- glace présente ainsi au moins une partie qui vient se positionner dans un volume défini entre le connecteur et l’adaptateur de sorte à bloquer le mouvement relatif de l’adaptateur par rapport au connecteur, et plus particulièrement le mouvement relatif de l’adaptateur par rapport au connecteur, le long d’un axe de pivotement de l’adaptateur par rapport au connecteur. Avantageusement, la connexion entre l’adaptateur et le connecteur est ainsi assurée sans qu’une pièce supplémentaire n’ait à être ajoutée, cette connexion autorisant toutefois au moins un degré de liberté entre le connecteur et l’adaptateur.
Selon l’invention, une gouttière est ménagée dans le connecteur, cette gouttière participant à délimiter le logement de section fermée configuré pour recevoir l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace. Autrement dit, le logement à section fermée configuré pour recevoir l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace est réalisé par une modification structurelle du connecteur et de l’adaptateur par rapport aux connecteurs et aux adaptateurs connus.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le dispositif de connexion comprend des moyens de pivotement de l’adaptateur par rapport au connecteur. Par exemple, ces moyens de pivotement comprennent au moins un ergot ménagé sur l’un parmi l’adaptateur et le connecteur, et au moins un orifice ménagé dans l’autre parmi l’adaptateur et le connecteur, l’ergot étant reçu dans l’orifice.
Selon une caractéristique de l’invention, l’adaptateur comprend au moins une première paroi latérale et au moins une deuxième paroi latérale reliées entre elles par au moins une paroi supérieure, la première paroi latérale, la deuxième paroi latérale et la paroi supérieure définissant un espace interne de l’adaptateur dans lequel est reçue, au moins, une partie du connecteur.
Selon un exemple de réalisation de la présente invention, au moins une patte s’étend depuis la paroi supérieure de l’adaptateur, dans l’espace interne de l’adaptateur et selon une direction transversale à un plan d’extension principal de la paroi supérieure, cette au moins une patte étant porteuse de l’au moins un ergot et cette au moins une patte étant distincte des parois latérales de l’adaptateur. Avantageusement, la patte s’étend perpendiculairement au plan d’extension principal de la paroi supérieure. Selon cet exemple de réalisation, l’au moins une patte s’étend, au moins partiellement, dans la gouttière ménagée dans le connecteur et dont le fond participe à définir le logement à section fermée configuré pour recevoir l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace. Autrement dit, l’au moins une patte s’étend, au moins partiellement, dans le logement à section fermée configuré pour recevoir l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace de sorte que cette partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace permet de bloquer un mouvement de la patte, et par conséquent également d’éviter un désengagement de l’ergot porté par cette patte, par rapport à l’orifice qui reçoit cet ergot. Ce faisant, la partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace reçue dans le logement à section fermée permet de sécuriser la connexion réalisée entre l’adaptateur et le connecteur.
Optionnellement, l’au moins une patte peut comprendre au moins une tige qui s’étend depuis la patte selon une direction transversale à une direction d’extension principale de la patte, l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace reçue dans le logement à section fermée étant adaptée pour être agencée en appui contre cette tige. Avantageusement, la tige s’étend perpendiculairement à la direction d’extension principale de la patte qui la porte. On comprend de ce qui précède que cette tige s’étend ainsi dans le logement à section fermée défini entre le connecteur et l’adaptateur, de sorte que l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace puisse venir en appui sur cette tige. Par exemple, l’au moins une patte peut présenter une face interne, tournée vers l’espace interne de l’adaptateur et opposée à une face externe de cette patte, la face externe portant l’au moins un ergot et la tige étant ménagée sur la face interne. Ainsi, l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie- glace reçue dans le logement à section fermée peut être agencée en appui contre la tige, et donc, indirectement, contre la face interne, permettant alors de maintenir l’ergot ménagé sur la face externe de cette patte dans l’orifice qui le reçoit. Selon une caractéristique de cet exemple de réalisation de l’invention, l’au moins une patte peut être une première patte porteuse de la tige et d’un premier ergot reçu dans un premier orifice ménagé dans le connecteur et une deuxième patte porteuse d’un deuxième ergot reçu dans un deuxième orifice ménagé dans le connecteur peut s’étendre depuis la paroi supérieure de l’adaptateur, selon une direction transversale au plan d’extension principal de la paroi supérieure, l’au moins une partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace reçue dans le logement à section fermée étant configurée pour être agencée en contact de la première patte, le cas échéant, par l’intermédiaire de la tige, et de la deuxième patte. Par exemple, première patte et deuxième patte peuvent toutes deux s’étendre perpendiculairement au plan d’extension principal de la paroi supérieure de l’adaptateur, c’est-à-dire que la première patte et la deuxième patte s’étendent alors selon deux directions principales parallèles entre elles.
Par exemple, la première patte est telle que décrite ci-dessus, et la deuxième patte comprend également une face externe porteuse du deuxième ergot et une face interne contre laquelle la partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace reçue dans le logement à section fermée est en appui. Ainsi, cette partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace est configurée pour, à la fois, maintenir le premier ergot dans le premier orifice, par un appui indirect sur la première patte via la tige, et le deuxième ergot dans le deuxième orifice, par un appui direct sur la face interne de la deuxième patte. Les moyens de pivotement peuvent ainsi être maintenus en coopération, assurant un fonctionnement optimal d’un système d’essuyage comprenant le dispositif de connexion selon l’invention.
Il est entendu que les termes « première patte » et « deuxième patte » ne sont utilisés que pour faciliter la lecture de la description et que la tige pourrait être ménagée sur la deuxième patte sans nuire à l’invention.
Il résulte de ce qui précède que, selon cet exemple de réalisation de la présente invention, le logement à section fermée configuré pour recevoir la partie de la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace reçoit également, au moins partiellement, la première patte et la deuxième patte porteuses des premier et deuxième ergots. Selon un autre exemple de réalisation de la présente invention, l’au moins un ergot participant à former les moyens de pivotement de l’adaptateur par rapport au connecteur peut être ménagé sur l’une des parois latérales de l’adaptateur. Optionnellement, au moins un premier ergot peut être ménagé sur la première paroi latérale et un deuxième ergot peut quant à lui être ménagé sur la deuxième paroi latérale, le premier ergot étant reçu dans un premier orifice ménagé dans le connecteur et le deuxième ergot étant reçu dans un deuxième orifice ménagé dans le connecteur. Par exemple, au moins le premier orifice peut être ménagé dans une paroi du connecteur qui participe à délimiter la gouttière ménagée dans le connecteur. Avantageusement, le premier orifice et le deuxième orifice sont tous deux ménagés dans des parois du connecteur qui délimitent cette gouttière. Le premier ergot et le deuxième ergot peuvent quant à eux par exemple être ménagés sur des faces internes des parois latérales de l’adaptateur, c’est-à-dire des faces de ces parois tournées vers l’espace interne de cet adaptateur. Il est entendu qu’il ne s’agit que d’exemples de réalisation qui ne doivent pas être compris comme limitant l’invention.
Selon une caractéristique de cet exemple de réalisation de l’invention, l’adaptateur comprend au moins une languette d’accroche adaptée pour recevoir une partie du bras d’essuie-glace, cette languette d’accroche s’étend entre une première extrémité par laquelle elle est solidaire de l’adaptateur et une deuxième extrémité libre.
Autrement dit, cette languette d’accroche est configurée pour rendre la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace solidaire de l’adaptateur.
Par exemple, cette languette d’accroche s’étend principalement selon une direction parallèle à un axe d’extension principal du balai d’essuyage, en éloignement de la face frontale du dispositif de connexion. Cette languette d’accroche s’étend entre une première extrémité par laquelle elle est solidaire de l’adaptateur et une deuxième extrémité libre. Cette deuxième extrémité libre peut avantageusement comprendre au moins un organe de maintien en position du premier segment du bras d’essuie-glace. Il est entendu qu’il ne s’agit que d’un exemple de réalisation et que cet au moins un organe de maintien pourrait être ménagé entre la première extrémité et la deuxième extrémité de la languette d’accroche sans sortir du contexte de la présente invention.
La présente invention concerne également un système d’essuyage d’un véhicule, comprenant au moins un balai d’essuyage adapté pour essuyer une surface vitrée du véhicule, au moins un bras d’essuie-glace adapté pour entraîner en rotation le balai d’essuyage et au moins un dispositif de connexion tel que décrit précédemment, adapté pour relier le balai d’essuyage au bras d’essuie-glace.
Selon une caractéristique de cet exemple de réalisation de l’invention, , le bras d’essuie-glace s’étend entre une première extrémité adaptée pour être reliée à un moteur porté par le véhicule et une deuxième extrémité adaptée pour être rendue solidaire de l’adaptateur, la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace présente une forme de crochet, au moins une partie du crochet est reçue dans le logement à section fermée et cette au moins une partie du crochet participe au maintien de l’adaptateur sur le connecteur. Avantageusement, le crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace ne fait pas le tour de l’adaptateur mais vient en prise dans le volume du logement à section fermée. Tel que précédemment évoqué, la connexion entre l’adaptateur et le connecteur est ainsi assurée sans qu’une pièce supplémentaire n’ait à être ajoutée, cette connexion autorisant toutefois au moins un degré de liberté entre le connecteur et l’adaptateur.
Selon une caractéristique de l’invention, le bras d’essuie-glace est configuré pour pivoter autour d’un axe de rotation principal, le crochet du bras d’essuie-glace présentant un rayon de courbure qui s’inscrit dans un plan perpendiculaire à l’axe de rotation principal de ce bras d’essuie-glace. Autrement dit, un profil de ce crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace s’inscrit dans le plan perpendiculaire à l’axe de rotation principal du bras d’essuie-glace, ce plan étant en outre parallèle, ou sensiblement parallèle à la surface vitrée du véhicule équipé du système d’essuyage selon l’invention. Avantageusement, un tel rayon de courbure permet de limiter l’encombrement vertical, c’est-à-dire l’encombrement le long d’une direction parallèle à l’axe de rotation principal du bras d’essuie-glace, du dispositif de connexion qui reçoit, au moins partiellement, ce crochet. Ce rayon de courbure permet également de libérer une face arrière du dispositif de connexion, c’est-à-dire de ne pas surplomber cette face arrière du dispositif de connexion de sorte à permettre, par exemple, de réaliser une connexion à une conduite d’acheminement d’un fluide lave-glace. On entend par « face arrière du dispositif de connexion », une face de ce dispositif de connexion tournée vers la première extrémité du bras d’essuie-glace.
Le crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace peut prendre la forme d’un U comprenant au moins un premier segment et au moins un deuxième segment reliés entre eux par une base, l’au moins un premier segment formant une prolongation d’un corps principal du bras d’essuie-glace et l’au moins un deuxième segment formant une extrémité libre du crochet, l’au moins une partie du crochet du bras d’essuie-glace reçue dans le logement à section fermée étant formée, au moins, par le deuxième segment du crochet. Autrement dit, le deuxième segment du crochet forme la partie de ce crochet qui participe au maintien de l’adaptateur sur le connecteur. Le corps principal du bras d’essuie-glace s’étend entre le premier segment de la forme de LF que prend le crochet du bras d’essuie-glace et la première extrémité de ce bras d’essuie-glace, quant à elle adaptée pour être reliée au moteur porté par le véhicule.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif de connexion s’étend, majoritairement, entre une face frontale et une face arrière, la face frontale étant tournée à l’opposé de la première extrémité du bras d’essuie-glace, et la base de la forme de LF que prend le crochet du bras d’essuie-glace est agencée en regard de la face frontale du dispositif de connexion. Avantageusement, le logement à section fermée qui reçoit le deuxième segment du crochet peut déboucher sur la face frontale du dispositif de connexion. Un tel agencement permet ainsi d’insérer le crochet dans le dispositif de connexion par sa face frontale, rendant le montage du bras d’essuie-glace sur l’adaptateur aisé.
Selon une caractéristique de l’invention, l’espace interne de l’adaptateur peut recevoir, au moins, le deuxième segment du crochet du bras d’essuie-glace, la deuxième paroi latérale de l’adaptateur étant enserrée, ou en d’autres termes prise en sandwich, entre le connecteur et le premier segment du crochet du bras d’essuie-glace.
Tel qu’évoqué ci-dessus, le deuxième segment du crochet du bras d’essuie-glace forme la partie de la deuxième extrémité de ce bras d’essuie-glace reçue dans le logement à section fermée. Selon une caractéristique de l’invention, ce deuxième segment du crochet du bras d’essuie-glace participe au maintien de l’ergot dans l’orifice. Il en résulte que la coopération entre l’ergot et l’orifice participe à former un axe de pivotement de l’adaptateur par rapport au connecteur. Avantageusement, les moyens de pivotement comprennent un premier ergot de l’adaptateur reçu dans un premier orifice du connecteur et un deuxième ergot de l’adaptateur reçu dans un deuxième orifice du connecteur. L’axe de pivotement de l’adaptateur par rapport au connecteur peut alors être matérialisé par une droite passant par le premier ergot et par le deuxième ergot, cette droite passant également par un centre du premier orifice et par un centre du deuxième orifice dans lesquels sont reçus les ergots.
Selon l’autre exemple de réalisation évoqué ci-dessus dans lequel l’au moins un ergot participant à former les moyens de pivotement de l’adaptateur par rapport au connecteur est ménagé sur l’une des parois latérales de l’adaptateur, le deuxième segment du crochet du bras d’essuie-glace est reçu dans la gouttière ménagée dans le connecteur tandis que le premier segment de ce crochet longe, latéralement, le dispositif de connexion. Ainsi, si le premier ergot porté par la première paroi latérale de l’adaptateur amorce un désengagement du premier orifice qui le reçoit, le deuxième segment du crochet est entraîné en direction de cette première paroi latérale, jusqu’à venir en butée contre un pan latéral de la gouttière, empêchant ainsi le désengagement complet de ce premier ergot par rapport au premier orifice. De façon analogue, si le deuxième ergot porté par la deuxième paroi latérale amorce un désengagement du deuxième orifice qui le reçoit, le deuxième segment du crochet est entraîné en direction de cette deuxième paroi latérale, jusqu’à venir en butée contre un autre pan latéral de la gouttière, empêchant ainsi également le désengagement complet du deuxième ergot par rapport au deuxième orifice. Le deuxième segment du crochet participe donc bien ici au maintien des ergots dans leurs orifices respectifs et donc, également, au maintien de l’adaptateur sur le connecteur.
Tel qu’évoqué ci-dessus, l’au moins une patte qui s’étend depuis la paroi supérieure de l’adaptateur peut comprendre au moins une tige qui s’étend depuis la patte selon une direction transversale à une direction d’extension principale de la patte, le deuxième segment du crochet du bras d’essuie-glace étant agencé en appui contre cette tige.
Tel que précédemment évoqué, le deuxième segment du crochet du bras d’essuie- glace participe au maintien de l’adaptateur sur le connecteur, c’est-à-dire qu’il participe au maintien des ergots dans leurs orifices respectifs, assurant ainsi un blocage du mouvement relatif de l’adaptateur par rapport au connecteur, notamment le long de l’axe de pivotement de cet adaptateur par rapport au connecteur.
Selon une caractéristique de l’invention, l’adaptateur peut comprendre au moins une languette d’accroche adaptée pour recevoir une partie du premier segment du crochet du bras d’essuie-glace. Autrement dit, cette languette d’accroche participe à rendre la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace solidaire de l’adaptateur.
Par exemple, cette languette d’accroche s’étend principalement selon une direction parallèle à un axe d’extension principal du balai d’essuyage, en éloignement de la face frontale du dispositif de connexion. Cette languette d’accroche s’étend entre une première extrémité par laquelle elle est solidaire de l’adaptateur et une deuxième extrémité libre. Cette deuxième extrémité libre peut avantageusement comprendre au moins un organe de maintien en position du premier segment du bras d’essuie-glace. Il est entendu qu’il ne s’agit que d’un exemple de réalisation et que cet au moins un organe de maintien pourrait être ménagé entre la première extrémité et la deuxième extrémité de la languette d’accroche sans sortir du contexte de la présente invention.
Par exemple, l’au moins un organe de maintien peut comprendre une dent qui coopère avec un premier évidement ménagé dans le premier segment du bras d’essuie-glace, par exemple par encliquetage élastique. Alternativement ou cumulativement, cet au moins un organe de maintien peut comprendre deux doigts qui prolongent chacun, latéralement, un bord de la languette d’accroche, ces deux doigts étant adaptés pour prendre en sandwich le premier segment du crochet du bras d’essuie-glace. Par exemple, chacun de ces doigts peut s’étendre selon une direction principale perpendiculaire à un plan d’extension principal de la languette d’accroche. Selon un agencement particulier dans lequel l’au moins un organe de maintien est formé par la dent et par les deux doigts, la dent est avantageusement ménagée entre ces deux doigts. Autrement dit, selon cet agencement particulier, le premier segment du crochet du bras d’essuie-glace est pris en sandwich entre les deux doigts susmentionnés, en regard de l’évidement avec lequel la dent coopère. Autrement dit, selon cet agencement particulier, les deux doigts et la dent qui forment l’organe de maintien sont alignés le long d’un même axe et cet organe de maintien est par conséquent en prise sur le premier segment du crochet en une unique zone de ce premier segment. Par exemple, la languette d’accroche prolonge la deuxième paroi latérale de l’adaptateur.
Selon un exemple de la présente invention, la paroi supérieure s’étend latéralement au-delà de la deuxième paroi latérale, en éloignement de l’espace interne et l’adaptateur comprend au moins une paroi inférieure qui s’étend depuis un bord inférieur de la deuxième paroi latérale, latéralement, en éloignement de l’espace interne de sorte que la paroi supérieure, la deuxième paroi latérale et la paroi inférieure définissent une zone de réception du premier segment du crochet du bras d’essuie-glace. Selon un exemple de l’invention, ce prolongement latéral de la paroi supérieure n’est réalisé que sur un seul côté de l’adaptateur. Optionnellement, une hauteur de la deuxième paroi latérale, mesurée entre la paroi supérieure et la paroi inférieure de l’adaptateur, perpendiculairement à un plan d’extension principal de la paroi supérieure, et une épaisseur du premier segment du crochet sont identiques, ou sensiblement identiques. Plus particulièrement, la hauteur de la deuxième paroi latérale est mesurée entre les saillies que font respectivement la paroi supérieure et la paroi inférieure, au-delà de la deuxième paroi latérale.
Selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention, au moins un organe amortisseur est porté par le bras d’essuyage. Avantageusement, cet organe amortisseur permet de protéger la surface vitrée que le système d’essuyage est destiné à essuyer en cas de mauvaise manipulation du bras d’essuie-glace, notamment lors d’un remplacement du balai d’essuyage et lorsque le balai neuf n’est pas encore monté sur le bras, qui résulterait en une chute de ce dernier et en un contact de l’extrémité libre du bras sur la surface vitrée. Par exemple, l’au moins un organe amortisseur est monté sur le premier segment du crochet du bras d’essuie-glace. Avantageusement, l’organe amortisseur recouvre au moins le premier segment du crochet du bras d’essuie-glace. Optionnellement, l’organe amortisseur peut également recouvrir au moins une partie de la base de ce crochet.
Avantageusement, le système d’essuyage selon l’invention peut comprendre au moins un conduit d’acheminement d’un fluide lave-glace adapté pour être relié hydrauliquement à un réservoir de fluide lave-glace porté par le véhicule, ce conduit d’acheminement étant hydrauliquement raccordé à un organe de raccordement hydraulique ménagé sur la face arrière du dispositif de connexion. Cet organe de raccordement peut ici être agencé sur la face arrière du dispositif de connexion car, de par la forme du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace, le premier segment de ce crochet s’étend latéralement par rapport au dispositif de connexion, en dégageant ainsi l’accès « vertical » à la face arrière du dispositif de connexion. Autrement dit, le fait que le rayon de courbure du crochet s’étende dans le plan parallèle à la surface vitrée permet, tel que précédemment évoqué, que le bras d’essuie-glace ne surplombe pas la face arrière du dispositif de connexion, autorisant ainsi la connexion de l’organe de raccordement sur cette face arrière.
Alternativement, le conduit d’acheminement peut être hydrauliquement connecté à une canule agencée sur l’organe amortisseur, cette canule étant elle-même raccordé à au moins une buse de projection portée par cet organe amortisseur et adaptée pour projeter le fluide lave-glace sur la surface vitrée concernée.
D’autres caractéristiques, détails et avantages ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, à titre indicatif, en relation avec différents exemples de réalisation illustrés sur les figures suivantes :
Fig. î illustre partiellement, en perspective, un système d’essuyage selon l’invention qui comprend au moins un balai d’essuyage, un bras d’essuie-glace et un dispositif de connexion qui relie le bras d’essuie-glace au balai d’essuyage ;
Fig. 2 illustre, en perspective, le dispositif de connexion du système d’essuyage selon l’invention, dans lequel un adaptateur est illustré en éclaté ; Fig. 3 illustre, en perspective, le bras d’essuie-glace selon l’invention
Fig. 4 illustre, en perspective, l’adaptateur du dispositif de connexion selon un premier exemple de réalisation de l’invention ;
Fig. 5 illustre, en perspective vue de dessous, l’adaptateur du dispositif de connexion selon le premier exemple de réalisation illustré sur la figure 4 ;
Fig. 6 illustre, en perspective, un connecteur du dispositif de connexion selon le premier exemple de réalisation de la présente invention ;
Fig. 7 illustre, en perspective, le dispositif de connexion selon le premier exemple de réalisation de la présente invention ; Fig. 8 illustre, selon une coupe longitudinale, du système d’essuyage selon le premier exemple de réalisation de la présente invention, cette coupe étant réalisée dans un plan passant au centre d’un crochet formant une extrémité du bras d’essuie-glace ;
Fig. 9 illustre, selon une première coupe verticale réalisée dans un plan passant par le dispositif de connexion, le système d’essuyage selon le premier exemple de réalisation de la présente invention ;
Fig. 10 illustre, selon une deuxième coupe verticale réalisée dans un plan passant par le dispositif de connexion, ce plan étant distinct du plan de coupe de la figure 9, le système d’essuyage selon le premier exemple de réalisation de la présente invention ;
Fig. 11 illustre, selon une coupe verticale, l’adaptateur du dispositif de connexion selon un deuxième exemple de réalisation de la présente invention ;
Fig. 12 illustre, en perspective, le connecteur du dispositif de connexion selon le deuxième exemple de réalisation de la présente invention ; Fig. 13 illustre, selon une coupe verticale réalisée au niveau du dispositif de connexion, le système d’essuyage selon le deuxième exemple de réalisation de la présente invention ; Fig. 14 illustre, selon une coupe verticale réalisée au niveau du dispositif de connexion, le système d’essuyage selon une variante du deuxième exemple de réalisation de la présente invention.
Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur.
Sur les figures, les dénominations longitudinale, transversale, latérale, gauche, droite, dessus, dessous, se réfèrent à l'orientation, dans un trièdre L, V, T d’un balai d’essuyage 110 d’un système d’essuyage 100 selon l’invention. Dans ce repère, un axe longitudinal L représente une direction longitudinale, un axe transversal T représente une direction transversale, et un axe vertical V représente une direction verticale de l’objet considéré. Dans ce repère, une coupe verticale correspond à une coupe réalisée selon un plan transversal et vertical, c’est-à-dire un plan dans lequel s’inscrivent l’axe transversal T et l’axe vertical V du trièdre. Une coupe longitudinale désigne quant à elle une coupe réalisée selon un plan longitudinal et vertical, c’est-à-dire un plan dans lequel s’inscrivent l’axe longitudinal L et l’axe vertical X. Dans la description qui suit les termes « balai d’essuyage » et « balai » seront utilisés sans distinction, tout comme les termes « bras d’essuie-glace » et « bras ».
La figure 1 illustre un système d’essuyage 100 d’une surface vitrée d’un véhicule selon l’invention. Par exemple, le système d’essuyage 100 peut être destiné à l’essuyage d’un pare-brise d’un véhicule automobile. Ce système d’essuyage 100 comprend au moins un balai d’essuyage 110 et au moins un bras d’essuie-glace 120 reliés entre eux par un dispositif de connexion 130.
Le balai d’essuyage 110 s’étend principalement selon un axe d’extension principal X parallèle à l’axe longitudinal L du trièdre illustré et comprend au moins une lame d’essuyage ii8 - par exemple visible sur les figures g, îo, 13 et 14 - adapté pour venir au contact de la surface vitrée, de sorte à essuyer celle-ci. Le balai d’essuyage 110 comprend également au moins un organe de rigidification 117 - par exemple visible sur les figures 8, 9, 10, 13 et 14 - au moins un déflecteur d’air 113 adapté pour transformer une pression appliquée par un flux d’air circulant le long de la surface vitrée en une force d’appui du balai d’essuyage 110 contre la surface vitrée du véhicule. La lame d’essuyage 118, l’organe de rigidification 117 et le déflecteur d’air 113 sont portés par un support 116, visible sur les figures 9, 10, 13 et 14, et ces quatre éléments sont maintenus ensemble, en partie, grâce à deux embouts d’extrémités 115 - un seul étant visible sur la figure 1 - qui ont également une fonction esthétique.
Le bras d’essuie-glace 120 s’étend entre une première extrémité 121 par laquelle il est relié à un moteur porté par le véhicule et adapté pour entraîner en rotation ce bras d’essuie-glace 120, et une deuxième extrémité 122 par laquelle il est relié au dispositif de connexion 130.
Plus particulièrement, ce dispositif de connexion 130 comprend au moins un connecteur 140 solidaire du balai d’essuyage 110 et un adaptateur 150 monté pivotant sur le connecteur 140. La deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120 est plus particulièrement rendue solidaire de l’adaptateur 150 du dispositif de connexion 130. Cet adaptateur 150 comprend ainsi au moins une languette d’accroche 151 qui s’étend entre une première extrémité par laquelle elle est solidaire de l’adaptateur 150 et une deuxième extrémité libre, la deuxième extrémité libre comprenant au moins un organe de maintien 152 en position de la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120. Cette languette d’accroche 151 prolonge une paroi latérale de l’adaptateur 150. En conséquence, une partie de la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120 maintenue par cette languette d’accroche 151 longe ladite paroi latérale de l’adaptateur 150.
Le dispositif de connexion 130 s’étend, longitudinalement, entre une face frontale 131 et une face arrière 132, la face arrière 132 étant tournée vers la première extrémité 121 du bras d’essuie-glace 120 et la face frontale 131 étant la face opposée à cette face arrière 132, le long de l’axe d’extension principal X du balai d’essuyage 110. Tel que cela sera plus amplement détaillé ci-dessous, le connecteur 140 et l’adaptateur 150 définissent un logement de section fermée adapté pour recevoir au moins une partie de la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120, ce logement de section fermée débouchant sur la face frontale 131 et/ou sur la face arrière 132 du dispositif de connexion 130. Le dispositif de connexion 130 et les éléments qui le composent seront plus amplement détaillés dans la suite de la description.
Le système d’essuyage 100 illustré sur la figure 1 comprend également au moins un organe amortisseur 160 porté par le bras d’essuie-glace 120, et plus particulièrement par la deuxième extrémité 122 de ce bras d’essuie-glace 120. Cet organe amortisseur 160 est avantageusement adapté pour limiter les risques de détérioration de la surface vitrée du véhicule automobile sur lequel est intégré le système d’essuyage 100 selon l’invention, en cas de mauvaise manipulation du bras d’essuie-glace 120, par exemple au cours du remplacement du balai d’essuyage 110, qui résulterait en une chute de ce bras d’essuie-glace 120 contre la surface vitrée susmentionnée.
Cette figure 1 illustre plus particulièrement une variante de réalisation du système d’essuyage 100 selon l’invention dans laquelle le balai d’essuyage 110 comprend au moins un orifice de projection d’un fluide lave-glace - non visible ici - adapté pour projeter un fluide lave-glace sur la surface vitrée à laquelle est dédié le système d’essuyage 100. Avantageusement, une pluralité d’orifices de projection du fluide lave-glace est ménagée dans le balai d’essuyage 110. Ces orifices de projection sont par exemple répartis, le long du balai d’essuyage 110, de part et d’autre du dispositif de connexion 130. Au moins un canal de distribution de ce fluide lave-glace aux orifices de projection est en outre ménagé dans le balai d’essuyage 110. Ce canal de distribution est alimenté en fluide lave-glace par l’intermédiaire du dispositif de connexion 130. Ainsi, on note la présence d’un conduit d’acheminement 123 du fluide lave-glace qui court le long du bras d’essuie-glace 120 et qui est connecté au dispositif de connexion 130 par sa face arrière 132. Une telle connexion est notamment rendue possible par la forme que prend la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120, décrite ci-après en référence à la figure 3. Plus particulièrement, le positionnement latéral d’une partie du bras d’essuie-glace 120, le long d’un côté du dispositif de connexion 130, permet de dégager une partie supérieure de la face arrière 132 du dispositif de connexion 130, ce qui autorise la connexion du conduit d’acheminement 123 sur cette face arrière 132 du dispositif de connexion 130. Ce conduit d’acheminement 123 est maintenu en position contre le bras d’essuie-glace 120 grâce à au moins une, avantageusement plusieurs, bague de maintien 124.
La figure 2 est un agrandissement d’une portion du système d’essuyage selon l’invention qui comprend le dispositif de connexion 130 et dans lequel l’adaptateur 150 est représenté éclaté afin de rendre visible une partie du logement de section fermée qui reçoit, partiellement, la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace. Tel que représenté, cette deuxième extrémité 122 présente une forme de crochet 220 plat, un segment de ce crochet 220 plat étant reçu dans le logement à section fermée, c’est-à-dire à l’intérieur du dispositif de connexion 130. Les termes « crochet plat » seront plus amplement définis ci-après, en référence à la figure 3. Dans la suite de la description les termes « crochet plat » et « crochet » seront utilisés sans distinction.
Ainsi, au moins un premier segment 221 du crochet 220 formant la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace longe un côté de l’adaptateur 150 et un deuxième segment 223 de ce crochet 220 est quant à lui reçu dans le logement à section fermée. En accord avec ce qui a été précédemment évoqué, le premier segment 221 du crochet 220 forme donc la partie de la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120 qui longe le dispositif de connexion 130.
Cette figure 2 rend en outre visible la connexion hydraulique réalisée sur la face arrière 132 du dispositif de connexion 130. Un premier organe de raccordement hydraulique 149 est ménagé sur la face arrière 132 du dispositif de connexion 130, et plus particulièrement sur une face arrière 148 du connecteur 140 de ce dispositif de connexion 130, le conduit d’acheminement 123 du fluide lave-glace étant hydrauliquement connecté à ce premier organe de raccordement hydraulique 149.
La figure 3 illustre le bras d’essuie-glace 120 seul. Tel que précédemment évoqué, ce bras d’essuie-glace 120 s’étend entre une première extrémité 121 et une deuxième extrémité 122. Ce bras d’essuie-glace 120 comprend plus particulièrement au moins une tige 125 emmanchée dans une chape 126 elle-même rendue solidaire en rotation d’un palier 127 relié au moteur porté par le véhicule. Autrement dit, ce palier 127 forme la première extrémité 121 du bras d’essuie-glace 120. Ce palier 127 est adapté pour recevoir un arbre d’entrainement du moteur, cet arbre d’entrainement étant adapté pour entraîner en rotation le palier 127, et par conséquent, l’ensemble du bras d’essuie-glace 120.
Le bras d’essuie-glace 120 présente dans l’exemple illustré deux axes de rotation. Un axe de rotation principal Ri est formé par l’arbre d’entrainement du moteur adapté pour être reçu dans le palier 127 tel que cela vient d’être décrit. Cet axe de rotation principal Ri est sensiblement vertical, c’est-à-dire parallèle à l’axe vertical V du trièdre illustré, et perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la surface vitrée à essuyer. De la sorte, on permet la rotation du bras d’essuie-glace 120, et donc du balai d’essuyage auquel il est relié, pour assurer le balayage de la surface vitrée du véhicule équipé par le système d’essuyage selon l’invention. Un axe de rotation secondaire R2 est par ailleurs formé entre la chape 126 et le palier 127. Cet axe de rotation secondaire R2 est un axe transversal, c’est-à-dire parallèle à l’axe transversal T du trièdre illustré, et permet un déplacement vertical, ou sensiblement vertical, de la tige 125 et de la chape 126 par rapport au palier 127. Un tel mouvement permet notamment de relever la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120 pour l’éloigner de la surface vitrée concernée, afin de remplacer le balai d’essuyage auquel est relié le bras d’essuie-glace 130 lorsque cela est nécessaire.
La deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120 prend quant à elle, tel qu’évoqué ci-dessus, la forme d’un crochet 220. Selon l’invention, ce crochet 220 présente une forme aplatie dans la direction verticale telle qu’illustrée sur la figure 3. Cette forme aplatie peut se définir par l’agencement d’un plan médian du crochet 220, ou d’un rayon de courbure de la partie courbe formant ce crochet 220. Le plan médian, ou le rayon de courbure, du crochet 220 s’inscrit ainsi dans un plan P perpendiculaire, ou sensiblement perpendiculaire, à l’axe de rotation principal Ri du bras d’essuie-glace 120. Tel qu’illustré, l’axe de rotation secondaire R2 du bras d’essuie-glace 120 s’inscrit dans le plan P dans lequel s’inscrit également le rayon de courbure du crochet 220. Autrement dit, ce rayon de courbure R s’inscrit dans un plan longitudinal et transversal, c’est-à-dire un plan dans lequel s’inscrivent l’axe longitudinal L et l’axe transversal T du trièdre illustré.
Ce crochet 220 prend la forme d’un U, vu de dessus, c’est-à-dire qu’il comprend au moins le premier segment 221 qui prolonge un corps principal 222 de ce bras d’essuie-glace 120 et au moins le deuxième segment 223 relié au premier segment 221 par une base 224. Le premier segment 221 de ce crochet 220 forme la partie de la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120 rendue solidaire de l’adaptateur grâce à la languette d’accroche tandis que le deuxième segment 223 de ce crochet 220 est adapté pour être reçu dans le dispositif de connexion, et plus particulièrement dans le logement à section fermée défini par le connecteur et par l’adaptateur de ce dispositif de connexion. Autrement dit, tel que précédemment mentionné, le premier segment 221 et le deuxième segment 223 de ce crochet 220 peuvent être distingués l’un de l’autre en ce que le premier segment 221 longe, latéralement, le dispositif de connexion et en ce que le deuxième segment 223 est reçu dans ce dispositif de connexion.
On note que le premier segment 221 présente une dimension longitudinale supérieure à une dimension longitudinale du deuxième segment 223 du crochet 220 formant la deuxième extrémité 122 du bras d’essuie-glace 120. Le premier segment 221 présente en outre au moins un premier évidement 225 adapté pour recevoir une dent qui participe à former l’organe de maintien porté par la languette d’accroche de l’adaptateur et qui sera décrite plus amplement ci-dessous. Selon l’exemple illustré, le premier évidement 225 est un trou traversant, mais il est entendu qu’il ne s’agit que d’un exemple de réalisation et ce premier évidement 225 pourrait alternativement prendre la forme d’un trou borgne sans sortir du contexte de la présente invention. Selon cette alternative, le trou borgne s’ouvre sur une face interne du premier segment 221, c’est-à-dire une face de ce premier segment 221 tournée vers le deuxième segment 223. Le premier segment 221 comprend enfin au moins un deuxième évidement 226, et notamment selon l’exemple illustré deux deuxièmes évidements 226, adaptés pour permettre la solidarisation de l’organe amortisseur sur ce premier segment 221.
En référence aux figures 4 à 10, nous allons maintenant décrire un premier exemple de réalisation de la présente invention, les figures 4 et 5 illustrant l’adaptateur 150 du dispositif de connexion 130 selon le premier exemple de réalisation, la figure 6 illustrant le connecteur 140 de ce dispositif de connexion 130 selon le premier exemple de réalisation, la figure 7 illustrant le dispositif de connexion 130, c’est-à-dire l’adaptateur 150 monté sur le connecteur 140, et les figures 8 à 10 illustrant différentes coupes du système d’essuyage 100 selon le premier exemple de réalisation.
L’adaptateur 150 selon le premier exemple de réalisation de l’invention comprend au moins une première paroi latérale 153 et au moins une deuxième paroi latérale 154 reliées entre elles par une paroi supérieure 155. La paroi supérieure 155 et les deux parois latérales 153, 154 définissent un espace interne 156 de l’adaptateur 150. Autrement dit, l’adaptateur 150 présente une forme de LF renversé, vu dans un plan vertical. Tel que représenté, la languette d’accroche 151 précédemment évoquée prolonge, vers l’arrière, c’est-à-dire à l’opposé de la face frontale du dispositif de connexion, la deuxième paroi latérale 154. La paroi supérieure 155 s’étend, latéralement et en éloignement de l’espace interne 156, au-delà de la deuxième paroi latérale 154. L’adaptateur 150 comprend en outre au moins une paroi inférieure 157 qui s’étend depuis un bord inférieur 158 de la deuxième paroi latérale 154, c’est-à-dire un bord à l’opposé de la paroi supérieure 155, latéralement et en éloignement de l’espace interne 156. La deuxième paroi latérale 154, la paroi supérieure 155 et la paroi inférieure 157 définissent de la sorte une zone de réception 159 du premier segment du crochet. Avantageusement, une hauteur H de la deuxième paroi latérale 154, mesurée entre la paroi supérieure 155 et la paroi inférieure 157 selon une direction perpendiculaire à un plan d’extension principal de la paroi supérieure 155, est identique, ou sensiblement identique, à une épaisseur du deuxième segment du crochet mesurée selon la même direction lorsque le dispositif d’essuyage est assemblé.
Tel qu’évoqué précédemment, la languette d’accroche 151 comprend au moins un organe de maintien 152 du premier segment du crochet. Plus particulièrement, cet au moins un organe de maintien 152 est ménagé à une extrémité arrière de la languette d’accroche 151, qui s’étend à distance de la paroi supérieure 155 de l’adaptateur. Selon les exemples illustrés ici, cet au moins un organe de maintien 152 comprend au moins une dent 250 adaptée pour coopérer avec le premier évidement ménagé dans le premier segment du crochet et au moins deux doigts 251 qui prolongent, latéralement, la languette d’accroche 151. Plus particulièrement, ces doigts 251 s’étendent perpendiculairement, ou sensiblement perpendiculairement, à un plan d’extension principal de la languette d’accroche 151. Un premier doigt 251a s’étend ainsi depuis un bord supérieur 252 de la languette d’accroche 151, en éloignement de l’espace interne 156 de l’adaptateur 150 et un deuxième doigt 251b s’étend quant à lui depuis un bord inférieur 253 de cette languette d’accroche 151, également en éloignement de l’espace interne 156 de cet adaptateur 150. On entend ici, par « bord supérieur » et « bord inférieur » de la languette d’accroche 151, deux bords de cette languette d’accroche 151 opposés l’un à l’autre le long d’une direction verticale parallèle à l’axe vertical V du trièdre illustré, et respectivement proches de la paroi supérieure et de la paroi inférieure de l’adaptateur. Avantageusement, la dent 250 est ménagée entre le premier doigt 251a et le deuxième doigt 251b portés par la languette d’accroche 151. Il en résulte, qu’en position montée, le premier segment du crochet est pris en sandwich entre le premier doigt 251a et le deuxième doigt 251b, disposés de part et d’autre du premier évidement. Par exemple, la dent 250 peut coopérer par encliquetage avec le premier évidement du premier segment du crochet.
Cet adaptateur 150 est monté pivotant sur le connecteur. A cet effet, des moyens de pivotement sont répartis entre l’adaptateur 150 et le connecteur. Par exemple, au moins un ergot peut être ménagé sur l’un ou l’autre de l’adaptateur 150 ou du connecteur et un orifice, adapté pour recevoir cet au moins un ergot est ménagé sur l’autre parmi l’adaptateur 150 ou le connecteur. Selon l’exemple illustré ici, l’adaptateur 150 porte au moins un ergot 254 adapté pour être reçu dans un orifice ménagé sur le connecteur. Tel que représenté, cet au moins un ergot 254 est ménagé sur une face interne de la première paroi latérale 153, c’est-à-dire une face de cette première paroi latérale 153 tournée vers l’espace interne 156 de l’adaptateur 150. Avantageusement, l’ergot 254 porté par la première paroi latérale 153 est un premier ergot 254a et l’adaptateur 150 comprend un deuxième ergot 254b porté par une face interne de la deuxième paroi latérale 154, c’est-à-dire la face de cette deuxième paroi latérale 154 tournée vers l’espace interne 156 de l’adaptateur 150. Chaque ergot 254a, 254b forme une saillie d’une paroi latérale 153, 154, qui s’étend à l’intérieur de l’espace interne 156 en se rapprochant de l’autre ergot 254a, 254b. Selon l’invention, le premier ergot 254a est adapté pour coopérer avec un premier orifice ménagé dans le connecteur et le deuxième ergot 254b est adapté pour coopérer avec un deuxième orifice également ménagé dans le connecteur. Un axe passant par le premier ergot 254a et par le deuxième ergot 254b forme un axe de pivotement de l’adaptateur 150 par rapport au connecteur.
On note également que l’adaptateur 150 comprend une paroi avant 255 qui s’étend depuis la paroi supérieure 155 et depuis la deuxième paroi latérale 154 de l’adaptateur 150. Cette paroi avant 255 est par exemple mieux visible sur la figure
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La figure 5 illustre, en perspective et vu de dessous, l’adaptateur 150 selon le premier exemple de réalisation. Cette figure 5 rend notamment visible le deuxième ergot 254b porté par la face interne de la deuxième paroi latérale 154. Chacun des ergots 254a, 254b présente un chanfrein 351 ménagé sur une face inférieure de l’ergot 254a, 254b concerné, c’est-à-dire sur une portion de cet ergot 254a, 254b tournée vers le balai d’essuyage lorsque l’adaptateur 150 est monté sur le connecteur du dispositif de connexion. Ces chanfreins 351 permettent de faciliter le montage de l’adaptateur 150 sur le connecteur du dispositif de connexion.
Tel qu’évoqué ci-dessus, l’adaptateur 150 comprend également une paroi avant 255. Tel qu’illustré sur la figure 5 cette paroi avant 255 est courbe, un rayon de courbure de cette paroi avant 255 s’inscrivant dans un plan parallèle au plan d’extension principal de la paroi supérieure 155 de l’adaptateur 150. Cette paroi avant 255 est prolongée, vers l’arrière, c’est-à-dire en direction de la languette d’accroche 151, par une paroi intermédiaire 256. Avantageusement, la paroi avant 255 s’étend sur une portion seulement d’une dimension transversale di de l’adaptateur 150, c’est-à-dire une dimension de cet adaptateur 150 mesurée parallèle à l’axe transversal T du trièdre illustré, entre la première paroi latérale 153 et la deuxième paroi latérale 154 de cet adaptateur 150, de sorte à laisser libre au moins une partie de cette dimension et ainsi permettre l’insertion du deuxième segment du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace. On note également que la paroi avant 255 et la paroi intermédiaire 256 présentent une forme complémentaire à la forme du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace. Cette forme particulière peut par exemple servir de guide d’insertion au crochet, et plus particulièrement au deuxième segment de ce crochet, puis la paroi avant 255 peut former butée à l’insertion de ce crochet. Tel que par exemple visible sur la figure 8, cette paroi avant 255 est plus particulièrement adaptée pour former butée à la base du crochet formant cette deuxième extrémité du bras d’essuie-glace. Autrement dit, on comprend que cette base du crochet 220 participe à former la face frontale du dispositif de connexion.
La figure 6 illustre le connecteur 140 du dispositif de connexion selon le premier exemple de réalisation de la présente invention. Tel que représenté, ce connecteur 140 comprend au moins une base 141 adaptée pour recevoir, au moins, la lame d’essuyage, le support et l’organe de rigidification précédemment évoqués. Autrement dit, cette base 141 forme la partie du connecteur 140 qui permet de le rendre solidaire du balai d’essuyage. De cette base 141 s’étend un corps principal 142 du connecteur 140, le corps principal 142 formant une protubérance verticale destinée à coopérer avec l’adaptateur pour former le dispositif de connexion.
Tel que représenté, une gouttière 143 est ménagée dans ce corps principal 142. Selon l’exemple illustré cette gouttière 143 est plus particulièrement ménagée sensiblement en un centre du corps principal 142 de ce connecteur 140, le long de la direction transversale. Cette gouttière 143 est ainsi définie par deux pans latéraux 144, un pan inférieur 145 et un pan arrière 146, ces deux pans latéraux 144, le pan inférieur 145 et le pan arrière 146 étant formé par des faces internes du corps principal 142 du connecteur 140, c’est-à-dire des faces de ce corps principal 142 tournées vers la gouttière 143. En d’autres termes, la gouttière 143 est formée en creux dans l’épaisseur du corps principal. Cette gouttière 143, définie par les pans latéraux 144, le pan inférieur 145 et le pan arrière 146 de la gouttière 143, participe à délimiter le logement à section fermée du dispositif de connexion. Autrement dit, cette gouttière 143 est adaptée pour recevoir une partie du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace. Plus particulièrement, cette gouttière 143 est adaptée pour recevoir le deuxième segment du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace.
Ce connecteur 140 s’étend, longitudinalement, entre une face avant 147 qui participe à former la face frontale du dispositif de connexion et une face arrière 148 qui participe à former la face arrière du dispositif de connexion. Selon l’exemple illustré ici, le premier organe de raccordement hydraulique 149 est ménagé sur la face arrière 148 du connecteur 140 et un deuxième organe de raccordement hydraulique 240 est ménagé sur la face avant 147 de ce connecteur. Bien que non visible sur la figure 6, un troisième organe de raccordement hydraulique peut avantageusement être ménagé sur la face arrière 148 du connecteur 140. Le premier organe de raccordement hydraulique 149 est adapté pour être hydrauliquement raccordé au conduit d’acheminement du fluide lave-glace, c’est- à-dire qu’il forme un point d’entrée du fluide lave-glace dans le dispositif de connexion. Le deuxième organe de raccordement hydraulique 240 est quant à lui hydrauliquement connecté au canal de distribution de ce fluide lave-glace ménagé le long du balai d’essuyage et qui permet l’alimentation des organes de projection de ce fluide lave-glace, c’est-à-dire que ce deuxième organe de raccordement hydraulique 240 forme un point de sortie par lequel le fluide lave-glace quitte le dispositif de connexion.
Tel qu’évoqué ci-dessus, un premier orifice adapté pour recevoir le premier ergot de l’adaptateur et un deuxième orifice adapté pour recevoir le deuxième ergot de l’adaptateur sont formés sur le connecteur 140. Tel que cela sera plus amplement détaillé ci-dessous, l’adaptateur est configuré pour venir en recouvrement du connecteur 140. Les ergots étant ménagés sur les faces internes des parois latérales de cet adaptateur, on comprend que les orifices doivent être ménagés sur des faces externes du connecteur 140. Ainsi, le premier orifice - non visible sur la figure 6 - est formé sur une première face latérale externe du corps principal 142 du connecteur 140 et le deuxième orifice 241 est quant à lui formé sur une deuxième face latérale externe 252 du corps principal 142 du connecteur 140. Avantageusement, le premier orifice et le deuxième orifice 241 sont alignés, c’est- à-dire qu’ils sont ménagés le long d’une droite parallèle à l’axe transversal T du trièdre illustré. Par exemple, le premier orifice et le deuxième orifice 241 peuvent être des trous borgnes.
La figure 7 illustre, en perspective, le dispositif de connexion 130 selon le premier exemple de réalisation. Cette figure 7 rend ainsi particulièrement visible le logement à section fermée 170 adapté pour recevoir le deuxième segment du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace. On entend par « logement à section fermée », un logement qui présente une section, vue dans un plan vertical, fermée.
Tel que précédemment évoqué, ce logement à section fermée 170 débouche, au moins, sur la face frontale 131 du dispositif de connexion 130. Autrement dit, ce logement à section fermée 170 prend la forme d’un tube de section, vue dans le plan vertical, fermée et irrégulière. Le deuxième segment du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace peut ainsi être inséré dans le logement à section fermée 170 par la face frontale 131 du dispositif de connexion 130, jusqu’à venir en butée contre la paroi avant 155 précédemment décrite. Optionnellement, le logement à section fermée 170 peut également déboucher sur la face arrière du dispositif de connexion 130.
On comprend également de cette figure 7 que le logement à section fermée 170 s’étend, au moins en partie, dans l’espace interne 156 de l’adaptateur 150.
La figure 8 illustre, partiellement, le système d’essuyage 100 selon le premier exemple de réalisation de la présente invention, vu selon une coupe longitudinale réalisée selon un plan médian du crochet, passant par un centre de la base 224 du crochet 220, c’est à dire un point de cette base 224 au niveau duquel le rayon de courbure du crochet 220 est le plus faible. Cette figure 8 rend particulièrement visible la coopération entre la paroi avant 255 de l’adaptateur 150 et la base 224 du crochet 220, et plus particulièrement avec une face arrière 228 de cette base 224, c’est-à-dire une face de cette base 224 tournée vers l’intérieur du crochet 220 et vers la première extrémité du bras d’essuie-glace. Tel que précédemment évoqué, le logement à section fermée 170 dans lequel est reçue, au moins partiellement, la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace, débouche sur la face frontale 131 du dispositif de connexion 130, de sorte que le crochet 220 puisse être inséré dans le logement à section fermée 170 par cette face frontale 131, jusqu’à ce que la face arrière 228 de la base 224 de ce crochet 220 soit agencé en butée contre la paroi avant 255 de l’adaptateur 150. Autrement dit, en position montée, la base 224 du crochet 220 est agencée en regard de la face frontale 131 du dispositif de connexion 130.
En outre, on note que, selon le premier exemple de réalisation illustré ici, la paroi supérieure 155 de l’adaptateur 150 s’étend, vers l’avant, au-delà de la paroi avant 255 de sorte à recouvrir la base 224 du crochet 220 formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace.
Cette figure 8 rend également visible le raccordement hydraulique réalisé entre le premier organe de raccordement hydraulique 149 ménagé sur la face arrière 148 du connecteur et le conduit d’acheminement 123 du fluide lave-glace. Le premier organe de raccordement hydraulique 149 est ainsi emmanché dans le conduit d’acheminement 123 du fluide lave-glace.
La figure 9 illustre le système d’essuyage 100 selon le premier exemple de réalisation de la présente invention, vu selon une coupe verticale réalisée par un plan passant par le dispositif de connexion 130, par le premier segment 221 et par le deuxième segment 223 du crochet 220 formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace.
Tel qu’évoqué ci-dessus, l’adaptateur 150 est monté de sorte à recouvrir, au moins partiellement, le connecteur 140. Il en résulte la création du logement à section fermée 170 qui reçoit, tel que par exemple illustré sur cette figure 9, le deuxième segment 223 du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace. Plus particulièrement, ce logement à section fermée 170 est défini par la première paroi latérale 153 de l’adaptateur 150, la paroi supérieure 155 de cet adaptateur 150, la deuxième paroi latérale 154 de l’adaptateur, et par le corps principal 142 du connecteur 140, c’est-à-dire par la gouttière 143 tel que précédemment définie et par une face supérieure 242 du corps principal 142 du connecteur 140, c’est-à-dire une face de ce corps principal 142 tournée vers la paroi supérieure 155 de l’adaptateur 150 lorsque cet adaptateur 150 est monté sur le connecteur 140. Tel qu’évoqué ci-dessus le logement à section fermée 170 s’étend dans l’espace interne 156 de l’adaptateur 150.
Le deuxième segment 223 du crochet du bras d’essuie-glace est ainsi reçu, à la fois, dans l’espace interne 156 de l’adaptateur 150 et dans la gouttière 143 ménagée dans le connecteur 140. Le premier segment 221 de ce crochet est quant à lui en appui contre la deuxième paroi latérale 154 de l’adaptateur 150. Tel que représenté, cette deuxième paroi latérale 154 de l’adaptateur 150 est ainsi pris en sandwich entre le premier segment 221 du crochet et le corps principal 142 du connecteur 140. Un tel agencement permet avantageusement d’assurer le maintien du premier ergot et du deuxième ergot respectivement portés par la première paroi latérale 153 et par la deuxième paroi latérale 154 de l’adaptateur 150 dans le premier orifice et dans le deuxième orifice, respectivement, quant à eux ménagés sur les faces latérales externes du corps principal 142 du connecteur 140.
Selon cet agencement, le deuxième segment 223 du crochet du bras d’essuie-glace est reçu dans la gouttière 143 ménagée dans le connecteur 140 tandis que le premier segment 221 de ce crochet longe, latéralement, le dispositif de connexion 130. Ainsi, si le premier ergot porté par la première paroi latérale 153 de l’adaptateur 150 amorce un désengagement par rapport au premier orifice qui le reçoit, le deuxième segment 223 du crochet est entraîné en direction de cette première paroi latérale 153, jusqu’à venir en butée contre un pan latéral 144 de la gouttière 143, empêchant ainsi le désengagement complet de ce premier ergot par rapport au premier orifice. De façon analogue, si le deuxième ergot porté par la deuxième paroi latérale 154 amorce un désengagement par rapport au deuxième orifice qui le reçoit, le deuxième segment 223 du crochet est entraîné en direction de cette deuxième paroi latérale 154, jusqu’à venir en butée contre un autre pan latéral 144 de la gouttière 143, empêchant ainsi également le désengagement complet du deuxième ergot par rapport au deuxième orifice. Le deuxième segment 223 du crochet participe donc au maintien des ergots dans leurs orifices respectifs et donc, également, au maintien de l’adaptateur 150 sur le connecteur 140.
La coopération du premier ergot avec le premier orifice et du deuxième ergot avec le deuxième orifice est par exemple illustré sur la figure 10.
En outre, la figure 9 rend visible une portion de la paroi intermédiaire 256 qui prolonge la paroi avant de l’adaptateur. Cette paroi intermédiaire 256 s’étend depuis la paroi supérieure 155 de l’adaptateur 150, dans l’espace interne 156, et selon une direction perpendiculaire, ou sensiblement perpendiculaire, au plan d’extension principal de la paroi supérieure 155 de cet adaptateur 150. Cette paroi intermédiaire 256 est distincte de la première paroi latérale 153 et de la deuxième paroi latérale 154 de l’adaptateur 150. Selon le premier exemple de réalisation illustré sur la figure 9, cette paroi intermédiaire 256 est ainsi une patte verticale qui forme un organe de guidage du deuxième segment 223 du crochet 220 du bras d’essuie-glace, lors de l’insertion de ce dernier dans le logement à section fermée 170.
Tel que précédemment évoqué, la base 141 du connecteur 140 forme la partie de ce connecteur 140 par laquelle ce dernier est rendu solidaire du balai d’essuyage. Ainsi, cette base 141 présente une forme générale en U renversé qui forme un espace de réception du support 116 porteur de l’organe de rigidification 117 et de la lame d’essuyage 118. Plus particulièrement, l’organe de rigidification 117 prend la forme d’une lame métallique reçue dans un logement ménagé dans le support 116. Ce support 116 comprend également au moins deux pattes d’accroche 119 de la lame d’essuyage 118. Cette lame d’essuyage 118 comprend au moins un talon 210 qui forme la partie de la lame d’essuyage 118 maintenue par les deux pattes d’accroche 119 du support 116 et au moins une lèvre d’essuyage 211 reliée au talon 210 par une charnière 212, cette lèvre d’essuyage 211 formant la partie de la lame d’essuyage 118 adaptée pour venir au contact de la surface vitrée à essuyer. Cette figure 9 rend visible un canal intermédiaire 213, ménagé dans la base 141 du connecteur 140 et qui permet d’acheminer le fluide lave-glace au canal de distribution précédemment évoqué, qui lui-même alimente les orifices de projection ménagé sur le balai d’essuyage 110. Autrement dit, ce canal intermédiaire 213 est connecté à la fois au premier organe de raccordement hydraulique et au deuxième organe de raccordement hydraulique.
Enfin, cette figure 9 rend visible l’organe amortisseur 160 porté par le premier segment 221 du crochet 220. Tel que représenté, cet organe amortisseur 160 comprend un retour inférieur 161, c’est-à-dire qu’une portion de cet organe amortisseur 160 s’étend depuis un bord inférieur de cet organe amortisseur 160, en direction de la deuxième paroi latérale 154 de l’adaptateur 150 lorsque l’organe amortisseur 160 est monté sur ce premier segment 221. Ce retour inférieur 161 est ainsi agencé en regard d’un bord inférieur du premier segment 221. Optionnellement, l’organe amortisseur 160 peut comprendre un déflecteur d’air, permettant d’améliorer encore les performances aérodynamiques du système d’essuyage selon l’invention. Avantageusement, l’organe amortisseur 160 peut également comprendre au moins une buse de projection hydrauliquement connectée à au moins une canule, cette canule étant elle-même hydrauliquement raccordée au conduit d’acheminement précédemment décrit.
Selon une variante de réalisation de l’invention non illustrée ici, l’organe amortisseur recouvre le premier segment du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace, et également la base de ce crochet. Les parties du bras d’essuie-glace les plus éloignées de l’axe de rotation secondaire de ce bras d’essuie-glace forment les parties de ce bras les plus susceptibles de rentrer en contact avec la surface vitrée, et de la détériorer. En outre, parmi les parties les plus éloignées de cet axe de rotation secondaire, les parties qui ne sont pas reçues dans le dispositif de connexion, c’est-à-dire le premier segment et la base du crochet, sont encore plus à risque. Il importe donc, selon l’invention, qu’au moins la base et/ ou le premier segment du crochet soit équipé de l’organe amortisseur.
La figure io illustre le système d’essuyage îoo selon le premier exemple de réalisation selon une autre coupe verticale réalisée selon un plan passant par le dispositif de connexion 130 et par, uniquement, le premier segment 221 du crochet, c’est-à-dire une coupe réalisée plus près de la face arrière du dispositif de connexion 130 que la coupe illustrée sur la figure 9.
Cette figure 10 rend ainsi particulièrement visible la coopération entre le premier ergot 254a et le premier orifice 243 respectivement formés sur la première paroi latérale 153 de l’adaptateur 150 et sur le connecteur 140 et entre le deuxième ergot 254b et le deuxième orifice 241 quant à eux respectivement formés sur la deuxième paroi latérale 154 de l’adaptateur 150 et sur le connecteur 140. On comprend de cette figure 10 que les parois latérales 153, 154 de l’adaptateur 150 doivent être écartées afin de permettre le montage de cet adaptateur 150 sur le connecteur 140. Ce montage est également facilité par la présence des chanfreins sur les faces inférieures des ergots 254a, 254b décrits en référence à la figure 5. Ces parois latérales 153, 154 présentent ainsi une élasticité suffisante pour permettre l’insertion des ergots 254a, 254b dans les orifices 241, 243 correspondants lorsqu’elles reprennent leur position initiale. Lors de l’assemblage du bras sur le dispositif de connexion 130, une fois le crochet inséré dans le logement à section fermée formé au sein du dispositif de connexion 130, au moins le premier segment 221 de ce crochet permet de plaquer la deuxième paroi latérale 154 contre le connecteur 140, et plus particulièrement contre le corps principal 142 de ce connecteur 140, assurant ainsi le maintien d’au moins le deuxième ergot 254b dans l’orifice correspondants. Egalement, tel que décrit en référence à la figure 9, les pans latéraux de la gouttière ménagée dans le connecteur sont adaptés pour former butée au deuxième segment du crochet reçu dans le logement à section fermée de sorte à empêcher le désengagement des ergots 254a, 254b, par rapport aux orifices 241, 243 qui les reçoivent.
Cette figure 10 rend également visible une autre portion du canal intermédiaire 213 qui s’étend dans le corps principal 142 du connecteur 140. Ce canal intermédiaire 213 traverse ainsi, longitudinalement, le dispositif de connexion afin d’assurer l’alimentation du canal de distribution en fluide lave-glace.
Enfin, cette figure 10 illustre les moyens mis en œuvre pour le maintien de l’organe amortisseur 160 sur le premier segment 221 du crochet. Tel que représenté, cet organe amortisseur 160 comprend ainsi un pion 162 qui s’étend depuis une face interne de l’organe amortisseur 160, c’est-à-dire la face de cet organe amortisseur 160 destinée à venir au contact du premier flan 221 du crochet, perpendiculairement à un plan d’extension principal de cette face interne de l’organe amortisseur 160. Ce pion 162 est reçu dans l’un des deuxièmes évidements 226 ménagés dans le premier segment 221 du crochet 220 et se termine par une tête 163 qui forme butée à une face interne de ce premier segment 221, c’est-à-dire une face tournée vers le deuxième segment du crochet, quant à lui reçu dans le logement à section fermée. La tête 163 présente des propriétés de déformation élastique permettant son emmanchement à force dans le deuxième évidement 226 correspondant, et son rappel à sa forme d’origine forme ensuite une butée au dégagement bloquant en position l’organe amortisseur 160. Plus particulièrement, on remarque que cette face interne du premier segment 221 présente un renfoncement 227 ménagé autour du deuxième évidement 226 concerné et qui reçoit cette tête 163 du pion 162. Avantageusement, ce renfoncement 227 permet de réduire l’encombrement transversal de l’ensemble constitué par le premier segment 221 et l’organe amortisseur 160 qu’il porte, de sorte à ce que ce premier segment 221 puisse s’engager dans la zone de réception 159, le long de l’adaptateur 150, prévue à cet effet. Il est entendu qu’il ne s’agit que d’un exemple de mise en œuvre de l’invention et que l’organe amortisseur pourrait être rendu solidaire du bras d’essuie-glace par tout autre moyen connu et compatible avec l’invention. Par exemple, l’organe amortisseur pourrait être collé ou soudé par ultrasons au bras d’essuie-glace, sans sortir du contexte de la présente invention.
En référence aux figures il à 14, nous allons maintenant décrire un deuxième exemple de réalisation de la présente invention. Les éléments identiques entre ces différents exemples de réalisation portent les mêmes références et pour leur description il est fait référence à la description déjà donnée ci-dessus.
La figure 11 illustre ainsi l’adaptateur 150 du dispositif de connexion selon le deuxième exemple de réalisation de l’invention. Plus particulièrement, cette figure 11 illustre une coupe verticale de cet adaptateur 150 réalisée dans un plan vertical passant les ergots 254 qui participent à former les moyens de pivotement mis en œuvre entre l’adaptateur 150 et le connecteur du dispositif de connexion. L’adaptateur 150 selon ce deuxième exemple de réalisation diffère du premier exemple de réalisation, notamment par le positionnement des ergots 254 qui participent à former les moyens de pivotement mis en œuvre entre l’adaptateur 150 et le connecteur 140.
Ainsi, selon ce deuxième exemple de réalisation, au moins une patte 257 s’étend depuis la paroi supérieure 155 de l’adaptateur 150, selon une direction perpendiculaire, ou sensiblement perpendiculaire, au plan d’extension principal de cette paroi supérieure 155. Selon l’exemple illustré, deux pattes 257 s’étendent depuis la paroi supérieure 155, perpendiculairement au plan d’extension principal de cette paroi supérieure 155 et dans l’espace interne 156 de l’adaptateur 150. Chacune de ces pattes 257 porte l’un des ergots 254 précédemment évoqués. Ainsi, une première patte 257a porte le premier ergot 254a adapté pour coopérer avec le premier orifice du connecteur et une deuxième patte 257b porte le deuxième ergot 254b adapté pour coopérer avec le deuxième orifice du connecteur. Plus particulièrement, ces ergots 254 forment, chacun, une partie terminale de la patte 257 qui les porte. Autrement dit, chaque patte 257 s’étend verticalement entre la paroi supérieure 155 de l’adaptateur 150 et l’ergot 254 qu’elle porte. Chaque ergot 254 est en outre agencé en saillie d’une face externe 259 de la patte 257 qui le porte, c’est-à-dire une face de la patte 257 concernée tournée à l’opposé de l’autre patte 257 En outre, au moins l’une des pattes 257 présente une tige 258 qui s’étend depuis la patte 257 concernée, et plus particulièrement depuis une face interne 350 de la patte 257 concernée, en direction de l’autre patte 257, selon une direction transversale, avantageusement perpendiculaire, à un plan d’extension principal de la patte 257 en question. Autrement dit, cette tige 258 s’étend majoritairement dans un plan parallèle, ou sensiblement parallèle, au plan d’extension principal de la paroi supérieure 155 de l’adaptateur 150. On entend par « face interne 350 de la patte 257 », une face de cette patte tournée vers l’autre patte. Tel que cela sera plus amplement décrit ci-dessous en référence à la figure 13, le deuxième segment du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace est adapté pour venir en appui contre cette tige 258, cet appui permettant d’assurer le maintien de l’ergot 254 porté par la patte 257 porteuse de cette tige 258 dans l’orifice correspondant.
Selon l’exemple illustré, la tige 258 est ménagée sur la première patte 257a, mais il est entendu qu’il ne s’agit que d’un exemple de réalisation et que cette tige 258 pourrait être portée par la deuxième patte 257b sans sortir du contexte de la présente invention. Alternativement, chacune des pattes 257 pourrait porter une tige 258 qui lui serait propre, sans sortir du contexte de la présente invention.
A l’exception des différences qui viennent d’être décrites, l’adaptateur 150 selon le deuxième exemple de réalisation est identique à l’adaptateur 150 selon le premier exemple de réalisation, de sorte que la description qui en est donnée ci-dessus, notamment en référence à la figure 4, s’applique mutatis mutandis à ce deuxième exemple de réalisation.
La figure 12 illustre, en perspective, le connecteur 140 selon le deuxième exemple de réalisation de la présente invention. Le connecteur 140 selon le deuxième exemple de réalisation de la présente invention comprend la base 141 depuis laquelle s’étend le corps principal 142 de ce connecteur 140, dans lequel est ménagée la gouttière 143. Selon le deuxième exemple de réalisation, la gouttière 143 est adaptée pour recevoir, outre le deuxième segment du crochet du bras d’essuie-glace, les deux pattes de l’adaptateur porteuses des ergots qui participent à former le moyen de pivotement de cet adaptateur sur le connecteur 140. Il en résulte que la gouttière 143 selon le deuxième exemple de réalisation présente une dimension transversale, c’est-à-dire une dimension mesurée parallèlement à l’axe transversal T du trièdre illustré, entre les deux pans latéraux 144 qui participent à délimiter cette gouttière 143, qui varie longitudinalement. Ainsi, la dimension transversale d’une première portion 143a de la gouttière 143 située à proximité de la partie du connecteur 140 qui participe à former la face frontale du dispositif de connexion est inférieure à la dimension transversale d’une deuxième portion 143b de cette gouttière 143, située plus près de la face arrière 148 de ce connecteur 140. La première portion 143a de la gouttière 143 est destinée à recevoir, uniquement, une portion du deuxième segment du crochet du bras d’essuie-glace, tandis que la deuxième portion 143b est quant à elle adaptée pour recevoir une autre portion de ce deuxième segment du crochet du bras d’essuie-glace, ainsi que les pattes de l’adaptateur qui portent les ergots.
Le connecteur 140 selon le deuxième exemple de réalisation comprend, tout comme le connecteur selon le premier exemple de réalisation, deux orifices 241, 243 adaptés pour recevoir les ergots portés par l’adaptateur. Tel qu’illustré, ces orifices 241, 243 sont formés sur les faces latérales externes du corps principal 142 du connecteur 140. Selon le deuxième exemple de réalisation de l’invention, les ergots sont adaptés pour être reçus dans la gouttière 143. Afin de permettre la coopération entre ces ergots et les orifices 241, 243, ces derniers sont traversant, c’est-à-dire qu’ils sont formés à travers le corps principal, respectivement, depuis une face latérale externe jusqu’à la gouttière 143, et plus particulièrement un pan latéral 144 de cette gouttière 143. Afin de permettre l’insertion des ergots dans ces orifices 241, 243, un chanfrein 244 est ménagé, dans le pan latéral 144 concerné, au-dessus de chacun de ces orifices 241, 243.
Le reste du connecteur 140 est identique entre le premier et le deuxième exemple de réalisation et la description qui en est donnée ci-dessus, notamment en référence à la figure 6 s’applique mutatis mutandis à la figure 12.
La figure 13 illustre le système d’essuyage 100 selon le deuxième exemple de réalisation de la présente invention, représenté selon une coupe verticale réalisée par un plan passant par les deux pattes 257 et par la tige 258 portée par l’une de ces pattes 257.
Tel que représenté, le deuxième segment 223 du crochet formant la deuxième extrémité du bras d’essuie-glace est agencé en appui contre la première patte 257a et contre la tige 258 portée par la deuxième patte 257b. Plus particulièrement, le deuxième segment 223 est en appui contre la face interne 350 de la première patte 257a et contre l’extrémité libre de la tige 258. Autrement dit, ce deuxième segment 223 est enserré, ou pris en sandwich, entre la face interne 350 de la première patte 257a et la tige 258 portée par la deuxième patte 257b. Il en résulte que ce deuxième segment 223 permet de maintenir le premier ergot 254a et le deuxième ergot 254b en position dans leurs orifices 241, 243 respectifs. Plus particulièrement, l’appui du deuxième segment 223 du crochet permet de bloquer le mouvement transversal, c’est-à-dire le mouvement le long de l’axe de pivotement de l’adaptateur 150 par rapport au connecteur 140, des moyens de pivotement, c’est- à-dire le mouvement relatif d’un ergot 254a, 254b par rapport à l’orifice 241, 243 dans lequel il est reçu.
On comprend de cette figure 13, que l’adaptateur 150 est adapté pour être monté selon une direction verticale sur le connecteur 140. Les chanfreins 244 ménagés au-dessus des orifices 241, 243 permettent une déformation des pattes 257 lors de cette insertion, en rapprochement l’une de l’autre. Ces pattes 257 présentent en outre une élasticité suffisante pour permettre leur retour en position initiale une fois ces dernières insérées dans la gouttière 143 et les ergots 254 agencés en regard de leurs orifices 241, 243 respectifs. Lors de l’assemblage du bras d’essuie-glace et du dispositif de connexion 130, le deuxième segment 223 du crochet 220 est inséré dans le logement à section fermée formé entre l’adaptateur 150 et le connecteur 140, et vient au contact de l’une des pattes et de la tige associée à l’autre patte. Le deuxième segment 221 du crochet 220 permet ainsi d’assurer la stabilité de la coopération entre ces orifices 241, 243 et les ergots 254. Le reste du système d’essuyage selon le deuxième exemple de réalisation est identique au système d’essuyage selon le premier exemple de réalisation de sorte que la description donnée en référence aux figures 9 et 10 s’applique mutatis mutandis à ce deuxième exemple de réalisation.
La figure 14 illustre le système d’essuyage 100 selon une variante du deuxième exemple de réalisation de l’invention, représenté selon une coupe verticale réalisée selon un plan passant par les deux pattes 257 et par la tige 258 de l’adaptateur 150. Cette variante du deuxième exemple de réalisation diffère du deuxième exemple de réalisation qui vient d’être décrit en ce qu’elle en est l’image. Autrement dit, lorsqu’ils sont montés sur un même véhicule, la languette d’accroche 151 du premier segment 221 du crochet 220 du bras d’essuie-glace du système d’essuyage selon le deuxième exemple de réalisation est tournée vers l’avant du véhicule, par rapport à un sens de déplacement de ce véhicule, tandis qu’elle est tournée vers l’arrière de ce véhicule, lorsque le système d’essuyage 100 est réalisée selon la variante du deuxième exemple de réalisation.
Le système d’essuyage 100 selon le deuxième exemple de réalisation est particulièrement adapté pour être monté sur des véhicules dont le poste de conduite est à gauche tandis que le système d’essuyage 100 selon la variante du deuxième exemple de réalisation est particulièrement adapté pour être monté sur des véhicule dont le poste de conduite est à droite.
On comprend de ce qui précède que, quel que soit le mode de réalisation mis en œuvre, le montage du bras d’essuie-glace dans le dispositif de connexion est réalisable par un uniquement mouvement de translation longitudinal. Avantageusement, l’invention permet donc d’éviter d’avoir à incliner le balai par rapport au bras d’essuie-glace pour insérer ce bras d’essuie-glace dans le dispositif de connexion. Il résulte du mouvement de translation longitudinal opéré que le premier segment du crochet longe l’une des parois latérales de l’adaptateur, et que le deuxième segment de ce crochet est quant à lui reçu dans le dispositif de connexion, ce qui lui permet de participer au maintien en position des moyens de pivotement arrangés entre l’adaptateur et le connecteur.
On comprend de ce qui précède que la présente invention propose ainsi un système d’essuyage dans lequel la forme du bras d’essuie-glace permet avantageusement de réduire l’encombrement vertical du dispositif de connexion, et également de connecter un conduit d’acheminement de fluide lave-glace par l’arrière de ce dispositif de connexion, étant entendu que la description qui vient d’être donnée ne limite pas l’étendue de la présente invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de connexion (130) pour un système d’essuyage (100) d’une surface vitrée d’un véhicule, destiné à relier un balai d’essuyage (110) à un bras d’essuie-glace (120) configuré pour entraîner en rotation le balai d’essuyage (110), le dispositif de connexion (130) comprenant au moins un connecteur (140) configuré pour être rendu solidaire du balai d’essuyage (110) et au moins un adaptateur (150) monté pivotant sur le connecteur (140), le connecteur comprenant une base (141) formant la partie du connecteur (140) configurée pour le rendre solidaire du balai d’essuyage (110) et un corps principal (142) formant une protubérance verticale destinée à coopérer avec l’adaptateur (150) pour former le dispositif de connexion (130), l’adaptateur (150) et le connecteur (140) définissant, ensemble, un logement à section fermée (170) adapté pour recevoir au moins une partie d‘une deuxième extrémité (122) du bras d’essuie-glace (120), le dispositif de connexion est caractérisé en ce qu’il comprend une gouttière (143) ménagée dans le connecteur (140), cette gouttière (143) participant à délimiter le logement de section fermée configuré pour recevoir l’au moins une partie de la deuxième extrémité (122) du bras d’essuie-glace (120), la gouttière (143) étant formée en creux dans l’épaisseur du corps principal (142) du connecteur (140).
2. Dispositif de connexion (130) selon la revendication précédente, dans lequel il comprend des moyens de pivotement (254, 241, 243) de l’adaptateur (150) par rapport au connecteur (140), les moyens de pivotement (254, 241, 243) comprenant au moins un ergot (254, 254a, 254b) ménagé sur l’un parmi l’adaptateur (150) et le connecteur (140), cet ergot (254, 254a, 254b) étant reçu dans un orifice (241, 243) ménagé dans l’autre parmi l’adaptateur (150) et le connecteur (140).
3. Dispositif de connexion (130) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’adaptateur (150) comprend au moins une première paroi latérale (153) et au moins une deuxième paroi latérale (154) reliées entre elles par au moins une paroi supérieure (155), la première paroi latérale (153), la deuxième paroi latérale (154) et la paroi supérieure (155) définissant un espace interne (156) de l’adaptateur (150) dans lequel est reçue, au moins, une partie du connecteur (140).
4. Dispositif de connexion (130) selon les revendications 2 et 3, dans lequel au moins une patte (257, 257a, 257b) s’étend depuis la paroi supérieure (155) de l’adaptateur (150), dans l’espace interne (156) de l’adaptateur (150) et selon une direction transversale à un plan d’extension principal de la paroi supérieure (155), cette au moins une patte (257, 257a, 257b) étant porteuse de l’au moins un ergot (254, 254a, 254b) et cette au moins une patte (257, 257a, 257b) étant distincte des parois latérales (153, 154) de l’adaptateur (150).
5. Dispositif de connexion (130) selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins une patte (257, 257a, 257b) comprend au moins une tige (258) qui s’étend depuis la patte (257, 257a, 257b) selon une direction transversale à une direction d’extension principale de la patte (257, 257a, 257b), l’au moins une partie de la deuxième extrémité (122) du bras d’essuie-glace (120) adaptée pour être reçue dans le logement à section fermée (170) étant adaptée pour être agencée en appui contre cette tige (258).
6. Dispositif de connexion (130) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’adaptateur comprend au moins une languette d’accroche (151) adaptée pour recevoir une partie du bras d’essuie-glace, cette languette d’accroche (151) s’étend entre une première extrémité par laquelle elle est solidaire de l’adaptateur (150) et une deuxième extrémité libre.
7. Système d’essuyage (100) d’un véhicule, comprenant au moins un balai d’essuyage (110) adapté pour essuyer une surface vitrée du véhicule, au moins un bras d’essuie-glace (120) adapté pour entraîner en rotation le balai d’essuyage (110) et au moins un dispositif de connexion (130) selon l’une quelconque des revendications précédentes, adapté pour relier le balai d’essuyage (110) au bras d’essuie-glace (120).
8. Système d’essuyage (100) selon la revendication précédente, dans lequel le bras d’essuie-glace (120) s’étend entre une première extrémité (121) adaptée pour être reliée à un moteur porté par le véhicule et une deuxième extrémité (122) adaptée pour être rendue solidaire de l’adaptateur (150), la deuxième extrémité (122) du bras d’essuie-glace (120) présente une forme de crochet (220), au moins une partie du crochet (220) est reçue dans le logement à section fermée (170) et cette au moins une partie du crochet (220) participe au maintien de l’adaptateur (150) sur le connecteur (140).
9. Système d’essuyage (100) selon la revendication précédente, dans lequel le bras d’essuie-glace (120) est configuré pour pivoter autour d’un axe de rotation principal (Ri), et dans lequel le crochet (220) du bras d’essuie-glace (120) présente un rayon de courbure qui s’inscrit dans un plan (P) perpendiculaire à l’axe de rotation principal (Ri) de ce bras d’essuie-glace (120).
10. Système d’essuyage (100) selon l’une quelconque des revendications 8 ou 9, dans lequel le crochet (220) formant la deuxième extrémité (122) du bras d’essuie- glace (120) prend la forme d’un U comprenant au moins un premier segment (221) et au moins un deuxième segment (223) reliés entre eux par une base (224), l’au moins un premier segment (221) formant une prolongation d’un corps principal (222) du bras d’essuie-glace (120) et l’au moins un deuxième segment (223) formant une extrémité libre du crochet (220), l’au moins une partie du crochet (220) du bras d’essuie-glace (120) reçue dans le logement à section fermée (170) étant formée, au moins, par le deuxième segment (223) du crochet (220).
11. Système d’essuyage (100) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de connexion (130) s’étend, majoritairement, entre une face frontale (131) et une face arrière (132), la face frontale (131) étant tournée à l’opposé de la première extrémité (121) du bras d’essuie-glace (120), et dans lequel la base (224) du crochet (220) du bras d’essuie-glace (120) est agencée en regard de la face frontale (131) du dispositif de connexion (130).
12. Système d’essuyage (100) selon l’une quelconque des revendications 8 ou 9, dans lequel le dispositif de connexion est conforme à l’une quelconque des revendications 3 à 6, dans lequel l’espace interne (156) de l’adaptateur (150) reçoit au moins le deuxième segment (223) du crochet (220) du bras d’essuie-glace (120) et dans lequel la deuxième paroi latérale (154) de l’adaptateur (150) est enserrée entre le connecteur (140) et le premier segment (221) du crochet (220) du bras d’essuie-glace (120).
13. Système d’essuyage (100) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de connexion (130) est conforme à l’une quelconque des revendications 2 à 6, et dans lequel le deuxième segment (223) du crochet (220) du bras d’essuie- glace (120) participe au maintien de l’ergot (254, 254a, 254b) dans l’orifice (241, 243)·
14. Système d’essuyage (100) selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins une patte (257, 257a, 257b) comprend au moins une tige (258) qui s’étend depuis la patte (257, 257a, 257b) selon une direction transversale à une direction d’extension principale de la patte (257, 257a, 257b), le deuxième segment (223) du crochet (220) du bras d’essuie-glace (120) étant agencé en appui contre cette tige (258).
15. Système d’essuyage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un organe amortisseur (160) porté par le bras d’essuie-glace (120).
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