EP3969711A1 - Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage - Google Patents

Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage

Info

Publication number
EP3969711A1
EP3969711A1 EP20724402.1A EP20724402A EP3969711A1 EP 3969711 A1 EP3969711 A1 EP 3969711A1 EP 20724402 A EP20724402 A EP 20724402A EP 3969711 A1 EP3969711 A1 EP 3969711A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
sleeve
window
pane
thickness
counter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP20724402.1A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Laurent Lamoureux
Xavier Drouet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Sekurit France SAS
Original Assignee
Saint Gobain Glass France SAS
Compagnie de Saint Gobain SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Glass France SAS, Compagnie de Saint Gobain SA filed Critical Saint Gobain Glass France SAS
Publication of EP3969711A1 publication Critical patent/EP3969711A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
    • E06B3/5436—Fixing of glass panes or like plates involving holes or indentations in the pane
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/52—Toolless
    • E05Y2600/526—Gluing or cementing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/56—Positioning, e.g. re-positioning, or pre-mounting
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/60—Mounting or coupling members; Accessories therefor
    • E05Y2600/626—Plates or brackets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • 1 / invention relates to the field of glazing comprising a pane and at least one pane holder to allow said pane to be moved by translation.
  • 1 / invention does not relate to the field of glazing in which the pane is movable by rotation.
  • a vehicle glazing application comprising a window, in particular a laminated window then comprising an outer sheet of glass, an inner sheet of glass and an intermediate sheet of adhesive material situated between said two sheets of glass.
  • said window having an exterior face intended to be oriented towards an exterior space, an edge and an interior face intended to be oriented toward an interior space.
  • the invention relates more particularly to a glazing comprising at least one window holder having an axis passing through said window through a hole made in the window and opening onto both sides of the window.
  • the window holder has an axis passing through the window through a hole, for the passage of a threaded attachment rod.
  • This passage orifice is complicated because it consists of two orifices of different sizes each formed in one of the two sheets of glass of the laminated window.
  • a washer is placed inside the larger hole, then a nut is screwed onto the threaded attachment rod on the larger hole side.
  • the present invention intends to remedy the drawbacks of the prior art and is more particularly and preferably aimed at a glazing provided with at least one very compact and very light window holder, the axis of which can be positioned with precision and which is fixed very firmly. to the window without the risk of transmitting any damaging force to the window.
  • the present invention intends to constitute a solution for a rapid, simple and effective attachment of a glazing to a system for moving the glazing, by offering the possibility that the pane holder is the same, whether the pane of the glazing is laminated or not; thus, when a vehicle series provides for certain models of the series of laminated windows and for other models of the series of monolithic windows, an identical window holder for the two series can be used.
  • the present invention intends to constitute a particularly compact and reliable solution for a curved window.
  • the invention relates to a vehicle glazing that can be moved in height according to claim 1.
  • This glazing comprises on the one hand a pane, preferably laminated, said pane having an outer face intended to be oriented towards a space. exterior, an edge and an interior face intended to be oriented towards an interior space, said window comprising at least one tubular hole opening out and having a thickness, and on the other hand at least one window holder having an axis passing through said window through said hole.
  • said window holder comprises:
  • a flange comprising on the one hand a plate positioned opposite one face of said pane, and preferably opposite said inner face of said pane, and on the other hand a sleeve, tubular, one wall of which extends into the hole of said pane according to a sleeve thickness,
  • a backing plate comprising on the one hand a back plate positioned opposite another face of said pane, and preferably opposite said outer face of said pane, and on the other hand a counter-sleeve, tubular, one wall of which extends along a thickness of the counter-sleeve, in the sleeve of said flange, - With said sleeve which comprises at an end opposite to said plate at least one stop for locking said back plate.
  • Said tubular hole in said window opens out in the sense that it opens out at one end on the outside face of said window and at another end on the inside face of said window; it is completely circular in section and is at a distance from the edge of said window, it is not a notch which would open onto the edge of said window.
  • said sleeve thickness is greater than said thickness of said window at the location of the hole; said sleeve having an axis coaxial with the axis of the hole of said window.
  • said backing sleeve thickness is greater than said thickness of said window at the location of the hole; said counter-sleeve having an axis coaxial with the axis of said window inside the tubular sleeve of said plate.
  • said backing sleeve thickness is greater than said sleeve thickness, in order to maximize the distribution of the forces of the backing sleeve in the sleeve and thus increase the mechanical strength.
  • a tubular sleeve is hollow and a tubular counter sleeve is hollow.
  • the sleeve is completely tubular all along what is called “sleeve thickness”, and thus has in cross section a full ring shape throughout this thickness.
  • the counter-sleeve is completely tubular all along what is called the "counter-sleeve thickness”, and thus has in cross-section a complete ring shape throughout this thickness.
  • the inner surface of the sleeve is smooth and the outer surface of the counter sleeve is smooth; the counter sleeve is not screwed into the sleeve but is slid / slipped.
  • the window holder according to the invention has an axis passing through the window through said hole, for the passage of an attachment rod, for example threaded; it is this rod in particular which makes it possible to attach the window holder, and thus the window, to a system for moving the window, in order to allow it to move relative to a fixed part of the vehicle.
  • fastener or “attachment” within the meaning of the present invention, it is necessary to understand the mechanical fasteners, which attach and detach manually or using a mechanical tool. What is attached is thus in a fixed position; hanging, screwing or clipping are each an attachment. The axis of the window holder mentioned above is thus an attachment axis.
  • fixation within the meaning of the present invention, it is necessary to understand chemical fixations, which generate irreversible molecular modifications, except to break the bond and to make the window holder unusable; gluing is a fixation.
  • a layer of adhesive is located in the hole, between said pane and said sleeve.
  • Said layer of adhesive is preferably furthermore situated between at least one face and the plate and / or backplate, and more preferably the two faces of said pane and the plate and backplate.
  • said layer of adhesive is inserted between the sleeve and the counter-sleeve, in particular at the location of the stop (or more) to further increase the reliability of the fixing.
  • said flange comprises at least one and preferably two lugs which penetrate (s) into said backing plate, preferably with two lugs which are located diametrically opposed with respect to said axis. For better mechanical strength of the lugs in the backing plate, more preferably, the two lugs are located diametrically opposed vertically.
  • said or each lug is formed by a part of the wall of said sleeve which extends locally inside said backing plate, preferably along the whole of the lug. 'thickness of said backing plate, more preferably without protruding beyond said backing plate.
  • an attachment rod can be introduced into said counter-sleeve, this attachment rod preferably being of cylindrical section, solid, and preferably further threaded to be able to be screwed into said counter-sleeve. It preferably further comprises a head.
  • an intermediate support piece is located between a head of said rod and said plate; preferably indoors.
  • Said intermediate support piece preferably has at least one finger extending against a part of the edge of said window, this finger further preferably extending against an opposite face of said window.
  • a washer is preferably located between a head of said attachment rod and said plate; preferably on the inside.
  • the tubular hole in the window is simple: it has the same diameter over its entire thickness and thus opens onto the two faces of the window with the same diameter; in the case of a laminated pane, it is therefore a hole of the same diameter in the glass sheets and in the intermediate sheet of adhesive material.
  • the sleeve has an outer diameter and an inner diameter both constant throughout what is called “sleeve thickness"; these two diameters are preferably concentric.
  • the counter sleeve preferably has an outer diameter and an inner diameter that are both constant throughout what is referred to as “back sleeve thickness”; these two diameters are preferably concentric.
  • said counter-sleeve has an external diameter which is identical, to within 1.2 mm, to an internal diameter of said sleeve.
  • said window holder does not include a part extending under the edge of the window; neither the flange, nor the back flange has a part extending under the edge of the window.
  • the window holder does not include a nut in the form of an independent part, in order to increase compactness, facilitate assembly and reduce weight.
  • the glazing according to the invention preferably comprises two window holders.
  • a further subject of the invention is a method of manufacturing a vehicle window that can be moved in height according to the invention comprising on the one hand a window, preferably laminated, said window having an outer face intended to be oriented towards a space. outside, an edge and an interior face intended to be oriented towards an interior space, said pane comprising at least one tubular hole opening out and having a thickness, and on the other hand at least one pane holder having an axis passing through said pane through said pane hole.
  • a flange comprising on the one hand a plate facing one face of said pane, and preferably facing said inner face of said pane, and on the other hand a sleeve, tubular, one wall of which extends into the hole of said pane according to a sleeve thickness
  • a counter-flange comprising on the one hand a back plate facing one face of said pane, and preferably facing said outer face of said pane, and d '' on the other hand a counter-sleeve, tubular, one wall of which extends along a thickness of the counter-sleeve in the sleeve of said flange
  • the present invention makes it possible to fix a window holder to a window in a reliable and compact manner.
  • a compact attachment and fixing solution makes it possible to reduce the height and / or the thickness of the window holder, that is to say respectively along the vertical axis Z of the vehicle and along the lateral axis Y of the vehicle for side glazing; this therefore makes it possible to reduce the space required inside the door and thus increase the volume available inside the vehicle. This also makes it possible to lighten the glazing.
  • the invention makes it possible to reduce the distance between the axis of attachment of the window holder and a wiper seal located above for an identical window height.
  • the plate and the back plate allow the forces to be distributed on each side of the glass.
  • the window is not constrained by the window holder; when the pane is laminated, there is therefore no risk of damaging the laminating.
  • FIG 1 illustrates a perspective view, from the inside, of a glazing comprising two holes, one of which is provided with a window holder according to the invention.
  • FIG 2 illustrates a partial view in vertical cross section at the location of the hole in the glazing of Figure 1 which is provided with the window holder.
  • FIG 3 illustrates a partial view in horizontal cross section at the location of the hole in the glazing of Figure 1 which is provided with the window holder.
  • FIG 4 illustrates an exploded perspective view of the glass holder used in Figure 1.
  • FIG 5 illustrates a perspective view of the glazing of Figure 1 in an installation situation.
  • FIG 6 illustrates a partial view in vertical cross section at the location of the hole in the glazing of Figure 5 which is provided with the window holder.
  • FIG 7 illustrates a partial view in horizontal cross section at the location of the hole in the glazing of Figure 5 which is provided with the window holder.
  • FIG 8 illustrates an exploded perspective view of the glass holder of Figure 5 with the attachment rod and the intermediate support piece.
  • the present invention relates to a glazing 1, as visible in Figure 1, and partially in Figures 2 to 4, comprising a pane 2.
  • the pane 2 is here laminated and comprises an outer sheet of glass 3, an inner sheet of glass 5 and an intermediate sheet of adhesive material 4 situated between said two sheets of glass, and in contact with these two sheets of glass.
  • the present invention is described by way of example in the context of an application as vehicle glazing, this glazing forming a separation between an exterior space E which is exterior to the vehicle and an interior space I which is interior to the vehicle.
  • the concepts of “exterior face” and “interior face” are therefore considered in relation to this exterior space E and this interior space I respectively.
  • the glass sheets are each illustrated with a straight edge; however, these edges can be rounded, with the edges between the edges and the faces then being at a curved angle.
  • FIG. 1 being a perspective view, of the interior space I, of the glazing 1 before its installation in a door.
  • the concept of verticality is introduced with reference to the vertical axis Z of a vehicle; the central horizontal longitudinal axis forward movement of the vehicle equipped with the glazing according to the invention as side glazing, being the axis generally called the X axis of the vehicle, as visible in FIG. 1 and the horizontal lateral axis being the Y axis (not illustrated).
  • the glazing 1 is intended to close an opening which is here provided in a door of the vehicle, not shown.
  • the pane 2 of the glazing 1 can be a monolithic pane, consisting of a single sheet of glass but is preferably here a laminated pane which comprises, from the inside to the outside and in contact, at least: the glass sheet outer 3, the adhesive interlayer sheet 4 and the inner glass sheet 5; however, it is possible that at least one other sheet is interposed between the outer glass sheet 3 and the interlayer of adhesive material 4 or between the interlayer of adhesive material 4 and the inner glass sheet 5.
  • the pane 2 has an outer face 20 which is oriented towards the outer space E, an inner face 22 which is oriented towards the inner space I and an edge 21 located between these two faces. Here it is bulging.
  • the outer sheet of glass 3 has an outer face which coincides with the outer face 20 of the pane 2, an intermediate face which is oriented towards the intermediate sheet of adhesive material 4, and an edge 31 located between these two faces.
  • the inner sheet of glass 5 has an intermediate face which is oriented towards the intermediate sheet of adhesive material 4, an inner face which coincides with the inner face 22 of the pane 2 and an edge 51 located between these two faces.
  • the interlayer sheet of adhesive material 4 has an outer interlayer face which is oriented towards the intermediate face and which is here in contact with this intermediate face, an inner intermediate face which is oriented towards the intermediate face and which is here in contact with this intermediate face, as well as an edge 41 which is located between these two intermediate faces.
  • the edge 21 of the window 2 thus corresponds to the edge 31 of the outer sheet of glass 3, to the edge 41 of the intermediate sheet of adhesive material 4 and to the edge 51 of the inner sheet of glass 5, these three edges being here substantially in the continuity of each other, to plus or minus 1 millimeter.
  • the glazing 1 is intended to be movable in height and the window 2 comprises for this at least one hole 23, 23 ', tubular, opening on the two faces of the pane, the outer face 20 and the inner face 22, according to a thickness e23 which is the thickness of the glass all around the hole.
  • This hole 23 has an axis and has a circular internal section; it does not lead to the edge 21 of the window: it is completely of circular section and it is not a notch.
  • the pane 2 has a thickness e23, for example here of 6.0 mm.
  • the window 1 comprises, in addition to the window 2, near an edge (here the bottom longitudinal edge), a window holder 6, supporting the window 2.
  • This window holder 6 has a hole having an axis A which is intended to to accommodate an attachment rod 13 also having an axis and this rod, which is here tubular, aims to pass through the window 2 through the hole 23; it is the axis of the window holder hole which serves as a reference for mounting the window holder in a movement system for raising and lowering the window.
  • a second window holder (not shown) is preferably positioned at the location of the second hole 23 '; the glazing 1 in its configuration of use thus preferably comprises two window holders 6.
  • This window holder 6 comprises a part extending more inside than the inside face 22 of the window and a part extending more outside than the outside face 20 of the window, as well as a part s 'extending under the edge 21 of the glass.
  • This window holder 6 comprises two elements located opposite one another on each side of the window in the region of the hole 23, while cooperating together:
  • a flange 7 comprising a plate 70 having an outer face 71 which is oriented towards the outer space E, an inner face 72 which is oriented towards the inner space I; this plate 70 is positioned, preferably without direct contact, facing one face of the pane 2, and here facing the inner face 22 of the pane 2,
  • a backing plate 8 comprising a backing plate 80 having an outer face 81 which is oriented towards the outer space E, an inner face 82 which is oriented towards the inner space I; this back plate 80 is positioned, preferably without direct contact, facing another face of the pane 2, and here facing the outer face 20 of the pane 2.
  • the window holder is preferably made up of these two elements (these two parts which are separated before assembly): the flange 7 and the back flange 8; without any other element.
  • the plate 70 extends all around the hole 23 of the glass, being located more inside than the inside face 22.
  • the flange 7 further comprises a sleeve 73, tubular, hollow, one wall of which extends into the hole 23 of the pane 2, here in the direction of the outside, according to a sleeve thickness e- 3 ; this sleeve thickness e- 3 is greater than the thickness e23 so that the wall of the sleeve 73 extends both more to the outside than the face 20 and more to the inside than the face 22; said sleeve 73 has an axis which is coaxial with the axis A.
  • the sleeve 73 is completely tubular all along the sleeve thickness e 33 ; its internal diameter and its external diameter are constant throughout this sleeve thickness e 33 .
  • the backing plate 80 extends all around the hole 23 of the pane, more to the outside than the outer face 20.
  • the counter flange 8 further comprises a counter sleeve 83, tubular, hollow, one wall of which extends inside the hole 23 of the pane 2, here in the direction of the interior, according to a thickness of counter. sleeve e 8 3; this counter-sleeve thickness e 8 3 is greater than the thickness e23 so that the wall of the counter-sleeve 83 extends both more to the outside than the face 20 and more to the inside than the face 22; the wall of the counter-sleeve 83 further extends into the sleeve 73.
  • the counter-sleeve 83 is completely tubular all along the thickness of the counter-sleeve e 8 3; its internal diameter and its external diameter are constant throughout this backing sleeve thickness e 83 .
  • the plate 70 and the back plate 80 are two separate elements before assembly; they are not linked together by a hinge for example.
  • the plate 70 and the back plate 80 are not washers; they present each a fixed surface in the frame of reference of the window holder; this surface is also substantial in order to make it possible to adapt to the shape of the faces of the adjacent pane and thus to facilitate assembly.
  • the area of the plate 70 and the back plate 80 is of the order of 3 to 20 times the area occupied by the hole 23; for example 10 times.
  • the sleeve 73 is flush with the interior face 82 of the backing plate 80 and the backing sleeve 83 is flush with the interior face 72 of the plate 70.
  • the sleeve 73 has at an end opposite to the plate 70 an annular stop 74 to come into contact and block the inner face 82 of the backing plate 80; thus, the counter-flange 8 cannot go more towards the interior space I than the position authorized by this stop 74.
  • the sleeve 73 further comprises at its end opposite the plate 70 two lugs 75, 75 'which each penetrate into the backing plate 80 not its inner face 82. These two lugs 75, 75' each pass through the backing plate 80 at the bottom. through an opening 85, 85 '; thus the counter-flange is correctly oriented with respect to the flange.
  • the attachment rod 13 In the use position, the attachment rod 13 is located in the counter-sleeve 83 and is attached to the counter-sleeve 83 and thus to the counter-flange 8. Here, the attachment rod 13 is threaded and it is thus. screwed into the counter-sleeve 83.
  • the plate 70 and the sleeve 73 belong to the flange 7; the sleeve 73 is a hollow cylinder, with smooth walls, which has an axis and it extends perpendicularly from the outer face 71 of the plate 70. Its outer diameter is here of 18 mm and its internal diameter is here 14 mm, all along the sleeve thickness e-.
  • the sleeve thickness e73, considered from the outer face 71 is between 6 and 10 mm and is here for example 8 mm.
  • the sleeve thickness e- considered from the outer face 71 of the plate 70 to the inner face 82 of the backing plate 80.
  • the backing plate 80 and the backing sleeve 83 belong to the backing flange 8;
  • the backing sleeve 83 is a hollow cylinder which has an axis and it extends perpendicularly from the interior face 82 of the backing plate 80. Its external diameter is here 13 mm and its internal diameter is here 6, 8 mm (suitable for M8 type thread), all along the thickness of the counter sleeve es3-
  • the centripetal wall of the counter sleeve 83 is smooth and its centrifugal wall is threaded to allow the attachment rod to be screwed in 13.
  • the thickness of the sleeve against es3, considered from the inner face 82 is between 8.0 and 15.0 mm and is here for example 11.5 mm.
  • the thickness of the counter-sleeve es3 is thus greater than the thickness of the sleeve e- but it is quite possible that the thickness of the counter-sleeve es3 is smaller.
  • To facilitate the manufacture of the backing plate 80 for example, when it is made of metal or metal alloy, it is possible to produce the backing sleeve 83 by localized deformation (for example stamping), then threading the inner wall of the counter-sleeve.
  • the thickness of the counter-sleeve es3 is thus identical to the thickness of the sleeve e- increased by the thickness of a lug 75, 75 '.
  • the counter-flange, the counter-plate and the counter-sleeve are named in this way because they constitute a complementary set, respectively, to the flange, to the plate and sleeve to together constitute the two essential parts of the window holder, each positioned by one side and the other of the window, at the location of the hole.
  • the flange and the back flange are preferably each in one piece and more preferably in a single material; they are rigid; they can be one, or both, in plastic or metal or even in a metal alloy. It is possible in particular for the flange 8 to be metallic, but for the flange 7 to be made of plastic; or else that the backing plate is metallic but the rest of the window holder is made of plastic. The metallic material is more mechanically resistant, but the plastic material is lighter.
  • the flange 7 comprising the plate 70 facing one face of the pane 2, and here facing the inner face 22 of the pane 2; the flange 7 comprising a sleeve 73, tubular, with a sleeve thickness e-3, this sleeve is introduced into the hole 23 of the window 2, in the direction of the outer space E, so that its wall extends to inside this hole 23, then
  • the backing plate 8 comprising the backing plate 80 facing one face of the pane 2, and here facing the outer face 20 of the pane 2; the counter flange 8 comprising a counter-sleeve 83, tubular, with a thickness of counter-sleeve es3, this counter-sleeve is introduced / slipped into the sleeve 73 of the flange 7 in the direction of the interior space I so that its wall extends inside this sleeve,
  • the counter-sleeve 83 has an outer diameter which is identical to the inner diameter of the sleeve 73, or even a smaller diameter up to -1.2 mm, so that the counter-sleeve 83 slides in the sleeve 73 without play.
  • the plate 70 is preferably positioned at a distance from the inner face 22 of the pane 2 in order to leave a space between them and the counter-plate 80 is preferably positioned at a distance from the outer face 20 of the pane 2. in order to create space between them.
  • the fixing of the glass holder 6 to the glass 2 is effected by the layer of adhesive 9 which is applied in the hole 23 before the flange 7 is positioned opposite the face of the glass 2, and here in vis-à-vis the inner face 22 of the glass 2.
  • This adhesive layer 9 is preferably additionally applied to the outer face 71 of the plate 70 and / or to the inner face 22 of the pane 2 before the flange 7 is positioned facing the inner face 22. of the pane 2. It is thus located in the space between the outer face 71 and the inner face 22, preferably filling this entire space.
  • This adhesive layer 9 is preferably also applied to the inner face 82 of the backing plate 80 and / or to the outer face 20 of the pane 2 before the backing plate 8 is positioned opposite the outer face 20 of the pane 2. It is thus located in the space between the inner face 82 the outer face 20, preferably filling this entire space.
  • the adhesive layer 9 is illustrated schematically in FIG. 4; it is possible to replace this layer of glue with a flexible joint of similar size, for example silicone, including a flexible seal which can achieve adhesion with the materials which are in contact with it, for example by supply of heat.
  • a flexible joint of similar size for example silicone, including a flexible seal which can achieve adhesion with the materials which are in contact with it, for example by supply of heat.
  • the sleeve 73 comprises at an end opposite to the plate 70, to which it is linked, two lugs 75, 75 'which each fit into an opening 85, 85' which is formed through the backing plate 80; these stops (as well as these openings respectively) are located preferably diametrically opposed with respect to said axis A and more preferably diametrically opposed along the vertical.
  • Each lug 75, 75 ' is constituted by a projecting part of the wall of the sleeve 73 which extends locally in the back plate 80, preferably along the entire thickness of the back plate 80, preferably again without going beyond the backing plate 80.
  • the axis A of the window holder is the axis of the counter-sleeve 83; it is also that of the sleeve 73 because the counter-sleeve is located in the sleeve without play.
  • the axis A of the window holder 6 coincides with that of the hole 23 of the window.
  • it is the axis of the counter-sleeve 83, and incidentally the axis of the attachment rod 13 when it is introduced into this counter-sleeve which constitutes the reference for attaching the glazing in the displacement system.
  • the axis of the hole 23 is not correctly positioned in space with regard to the general dimensions of the window and the reference points of the window; however, the space between the sleeve 73 and the hole 23 makes it possible to introduce a clearance between them which will be able to be used to perfectly position this sleeve 73 then the counter-sleeve 83 so that both are parallax in space and that this axis, which will then be that of the attachment rod 13 when it is in the against-sleeve 83, is correctly oriented in space relative to what is necessary for proper operation of the glazing displacement system.
  • FIGS 4 to 8 illustrate the glazing 1 with, in addition, part of the displacement system.
  • the attachment rod 13 is introduced into the counter-sleeve 83 and is attached to the counter-flange 8 via the counter-sleeve; the attachment rod 13 could be clipped into the counter-sleeve 83 but it is preferably screwed into the counter-sleeve 83 so that the mechanical strength is high; the counter-sleeve thus performs a function of a nut and the glazing then does not include an independent nut at the location of the window holder.
  • the attachment rod 13 for fixing the window holder is here of cylindrical section, solid, threaded on its surface. It further comprises a head 14.
  • An intermediate support piece 11 is also provided between the head 14 of the rod 13 to enable the window holder to be attached to a lifting system. It can be a part called a “regulator”.
  • This intermediate support piece 11 preferably having at least one finger 12 extending against a part of the edge 21 of said window 2, this finger 12 further preferably extending against the outer face 20 of the window 2. It serves essentially a protective stopper when installing the glass in the door.
  • This intermediate support piece 11 has a hole for the passage of the attachment rod 13, with a diameter similar to the diameter of the hole 23 in the window.
  • the intermediate support piece 11 is not in contact with against the sleeve 83 in order to facilitate the adjustment of the positioning.
  • a washer 10 is located between the head 14 of the attachment rod 13 and the intermediate support part 11 in order to provide a counter-support; here on the inside.
  • the sleeve 73 comprises a stop 75 for blocking the backing plate 80 makes it possible to produce a spacer between the flange 7 and the backing flange 8, that is to say that the space between them is controlled by this stop. They are mechanically supported against each other, which makes it possible to produce a particularly resistant window holder, regardless of the fragility of the window.
  • This spacer is the thickness common to the two thicknesses of sleeve e-j3 and counter sleeve es3-
  • this spacer is greater than the thickness of the window at the location of the hole 23 and thus offers the possibility of adjusting the positioning of the axis common to the two flanges (the axes of the sleeve 73 and of the counter- sleeve 83, which are merged) so that it corresponds exactly to the desired positioning in space for proper operation of the glazing displacement system, and this even if initially the axis of the hole 23 is not correctly positioned in the 'space.
  • the flange 7 and the back flange 8 are not in direct contact with the pane 2, it is possible to produce them in metal or in a metal alloy.
  • the flange 7 and the back flange 8 are made of metal or a metal alloy, they are particularly strong, mechanically.
  • the window holder 6 is particularly compact; its total thickness, e 6 is of the order of 14 mm.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un vitrage (1) de véhicule et un procédé de fabrication de ce vitrage, qui est déplaçable en hauteur et comprenant d'une part une vitre (2) comportant au moins un trou (23) et d'autre part au moins un porte-vitre (6), caractérisé en ce que ledit porte-vitre (6) comporte : - un flasque (7) comportant d'une part une plaque (70) positionnée en vis-à-vis d'une face de ladite vitre (2) et d'autre part un manchon (73), tubulaire, creux, dont une paroi s'étend dans le trou (23) de ladite vitre (2) selon une épaisseur (e73) - un contre-flasque (8) comportant d'une part une contre-plaque (80) positionnée en vis-à-vis d'une autre face de ladite vitre (2) et d'autre part un contre-manchon (83), tubulaire, dont une paroi s'étend selon une épaisseur (e83) dans le manchon (73) dudit flasque (7).

Description

VI TRAGE A PORTE -VI TRE EN DEUX PARTIES E T PROCEDE DE FABRICATION DUDI T VI TRAGE
1/ invention se rapporte au domaine des vitrages comportant une vitre et au moins un porte-vitre pour permettre de déplacer ladite vitre par translation.
1/ invention ne se rapporte pas au domaine des vitrages dont la vitre est déplaçable par rotation.
L'invention est décrite en regard d'une application de vitrage de véhicule comprenant une vitre, notamment une vitre feuilletée comprenant alors une feuille de verre extérieure, une feuille de verre intérieure et une feuille intercalaire de matière adhésive située entre lesdites deux feuilles de verre, ladite vitre présentant une face extérieure destinée à être orientée vers un espace extérieur, un chant et une face intérieure destinée à être orientée vers un espace intérieur.
L' invention se rapporte plus particulièrement à un vitrage comportant au moins un porte-vitre présentant un axe traversant ladite vitre par un trou ménagé dans la vitre et débouchant sur les deux faces de la vitre.
L'art antérieur connaît une solution de porte-vitre de la demande internationale de brevet N° WO 2008/065310. Dans ce document, le porte-vitre présente un axe traversant la vitre par un trou, pour le passage d'une tige d'attachement, filetée. Cet orifice de passage est compliqué car il est constitué de deux orifices de tailles différentes ménagés chacun dans une des deux feuilles de verre de la vitre feuilletée. Une rondelle est disposée à l'intérieur de l'orifice le plus grand, puis un écrou est vissé sur la tige d'attachement filetée, du côté de l'orifice le plus grand.
Cette solution est susceptible d' être améliorée car à l'usage, les efforts appliqués à la vitre par le porte-vitre sont susceptibles d'endommager le feuilletage. De plus, la compacité, ainsi que le poids, peuvent être améliorés.
En outre, il peut être parfois difficile de gérer avec précision la position de l'axe de la tige d'attachement ; or, cette position est essentielle pour la précision du mouvement qui est appliqué au vitrage pour son déplacement.
L'art antérieur connaît par ailleurs du document US 2005/07077 un porte-vitre en deux parties liées entre elles par une charnière. Ces deux parties comportent chacune une portion de tube et un ergot, une portion de tube étant destinée à être glissée dans l'autre et la positon finale attachée par la coopération des ergots. Ce porte-vitre n'est pas suffisamment fiable car lorsqu'un monteur, en particulier sur une ligne d'assemblage à cadence élevée, visse un peu trop le boulon, alors cela provoque le désengagement des ergots.
L'art antérieur connaît par ailleurs du document DE 3535719 un système de porte-vitre à plaque et à contre- rondelle présentant une surface externe en spirale et à trois ergots, qui doit être vissée à l'intérieur d'un élément partiellement tubulaire, en trois parties, lié à la plaque. Ce système est destiné à permettre de rattraper les tolérances mais n'est pas suffisamment fiable car en l'absence de contre-plaque, tous les efforts passent par la plaque .
La présente invention entend remédier aux inconvénients de l'art antérieur et vise plus particulièrement et préférentiellement un vitrage muni d'au moins un porte-vitre très compact et très léger, dont l'axe peut être positionné avec précision et qui est fixé très solidement à la vitre sans risquer de transmettre d'effort dommageable à la vitre. La présente invention entend constituer une solution pour un attachement rapide, simple et efficace d'un vitrage à un système de déplacement du vitrage, en offrant la possibilité que le porte-vitre soit le même, que la vitre du vitrage soit feuilletée ou non ; ainsi, lorsqu'une série de véhicule prévoit pour certains modèles de la série des vitres feuilletées et pour d'autres modèles de la série des vitres monolithiques, un porte-vitre identique pour les deux séries peut être utilisé.
La présente invention entend constituer une solution particulièrement compacte et fiable pour une vitre bombée.
A cet effet, l'invention a pour objet un vitrage de de véhicule déplaçable en hauteur selon la revendication 1. Ce vitrage comprend d'une part une vitre, de préférence feuilletée, ladite vitre présentant une face extérieure destinée à être orientée vers un espace extérieur, un chant et une face intérieure destinée à être orientée vers un espace intérieur, ladite vitre comportant au moins un trou, tubulaire, débouchant et présentant une épaisseur, et d' autre part au moins un porte-vitre présentant un axe traversant ladite vitre par ledit trou.
Ledit vitrage est remarquable en ce que ledit porte- vitre comporte :
- un flasque comportant d'une part une plaque positionnée en vis-à-vis d'une face de ladite vitre, et de préférence en vis-à-vis de ladite face intérieure de ladite vitre, et d'autre part un manchon, tubulaire, dont une paroi s'étend dans le trou de ladite vitre selon une épaisseur de manchon,
- un contre-flasque comportant d'une part une contre-plaque positionnée en vis-à-vis d'une autre face de ladite vitre, et de préférence en vis-à-vis de ladite face extérieure de ladite vitre, et d'autre part un contre-manchon, tubulaire, dont une paroi s'étend selon une épaisseur de contre-manchon, dans le manchon dudit flasque, - avec ledit manchon qui comporte à une extrémité opposée à ladite plaque au moins une butée pour bloquer ladite contre- plaque .
Ledit trou, tubulaire, de ladite vitre est débouchant dans le sens où il débouche à une extrémité en face extérieure de ladite vitre et à une autre extrémité en face intérieure de ladite vitre ; il est complètement de section circulaire et est à distance du chant de ladite vitre, ce n' est pas une encoche qui déboucherait sur le chant de ladite vitre .
De préférence, ladite épaisseur de manchon est supérieure à ladite épaisseur de ladite vitre à l'endroit du trou ; ledit manchon présentant un axe coaxial avec l'axe du trou de ladite vitre.
De préférence, ladite épaisseur de contre-manchon est supérieure à ladite épaisseur de ladite vitre à l'endroit du trou ; ledit contre-manchon présentant un axe coaxial avec l'axe de ladite vitre à l'intérieur du manchon tubulaire de ladite plaque.
De préférence, ladite épaisseur de contre-manchon est supérieure à ladite épaisseur de manchon, afin de maximiser la répartition des efforts du contre-manchon dans le manchon et augmenter ainsi la résistance mécanique.
Par nature, un manchon tubulaire est creux et un contre-manchon tubulaire est creux. Le manchon est complètement tubulaire tout le long de ce qui est appelé « épaisseur de manchon », et présente ainsi en section transversale une forme d' anneau complet tout le long de cette épaisseur. Le contre-manchon est complètement tubulaire tout le long de ce qui est appelé « épaisseur de contre-manchon », et présente ainsi en section transversale une forme d'anneau complet tout le long de cette épaisseur. La surface interne du manchon est lisse et la surface externe du contre-manchon est lisse ; le contre-manchon n'est pas vissé dans le manchon mais est coulissé/glissé.
Le porte-vitre selon l'invention présente un axe traversant la vitre par ledit trou, pour le passage d'une tige d'attachement, par exemple filetée ; c'est cette tige en particulier qui permet d'attacher le porte-vitre, et ainsi le vitrage, à un système de déplacement du vitrage, afin de permettre son déplacement par rapport à une partie fixe de véhicule .
Par « attache » ou « attachement » au sens de la présente invention, il faut comprendre les attaches mécaniques, qui s'attachent et se détachent manuellement ou à l'aide d'un outil mécanique. Ce qui est attaché est ainsi dans une position fixe ; l'accrochage, le vissage ou le clipage sont chacun un attachement. L'axe du porte-vitre mentionné précédemment est ainsi un axe d'attachement.
Par « fixation » au sens de la présente invention, il faut comprendre les fixations chimiques, qui engendrent des modifications moléculaires irréversibles, sauf à rompre la liaison et à rendre le porte-vitre inutilisable ; le collage est une fixation.
Chacune de ces deux expressions exclut l'autre.
De préférence, pour augmenter la fiabilité de la fixation, une couche de colle est située dans le trou, entre ladite vitre et ledit manchon. Ladite couche de colle est de préférence située en outre entre au moins une face et la plaque et/ou contre-plaque, et de préférence encore les deux faces de ladite vitre et la plaque et contre-plaque.
De préférence par ailleurs, ladite couche de colle s'insère entre le manchon et le contre-manchon, en particulier à l'endroit de la (ou des) butée (s) pour augmenter encore la fiabilité de la fixation. De préférence, pour faciliter le blocage de la contre- plaque, ledit flasque comporte au moins un et de préférence deux ergots qui pénètre (nt) dans ladite contre-plaque, avec de préférence deux ergots qui sont situées diamétralement opposés par rapport audit axe. Pour une meilleure tenue mécanique des ergots dans la contre-plaque, de préférence encore, les deux ergots sont situés diamétralement opposés selon la verticale.
De préférence, pour augmenter la compacité du porte- vitre, ledit ou chaque ergot est constitué par une partie de la paroi dudit manchon qui s'étend localement à l'intérieur de ladite contre-plaque, de préférence le long de la totalité de l'épaisseur de ladite contre-plaque, de préférence encore sans dépasser au-delà de ladite contre-plaque.
De préférence, pour l'attachement du porte-vitre, une tige d' attachement pourra être introduite dans ledit contre- manchon, cette tige d'attachement étant, de préférence, à section cylindrique, pleine, et de préférence encore filetée pour pouvoir être vissée dans ledit contre-manchon. Elle comporte en outre de préférence une tête.
De préférence, pour faciliter l'attachement du porte- vitre au système de déplacement du vitrage, une pièce intermédiaire de support est située entre une tête de ladite tige et ladite plaque ; de préférence à l'intérieur. Ladite pièce intermédiaire de support présente de préférence au moins un doigt s'étendant contre une partie du chant de ladite vitre, ce doigt s'étendant en outre de préférence contre une face opposée de ladite vitre.
Pour réaliser un contre-appui fiable, une rondelle est, de préférence, située entre une tête de ladite tige d'attachement et ladite plaque ; de préférence côté intérieur . De préférence, pour augmenter la simplicité de fabrication, le trou tubulaire de la vitre est simple : il présente le même diamètre sur toute son épaisseur et débouche ainsi sur les deux faces de la vitre avec le même diamètre ; dans le cas d'une vitre feuilletée, il s'agit donc d'un trou de même diamètre dans les feuilles de verre et dans la feuille intercalaire de matière adhésive.
De préférence le manchon présente un diamètre externe et un diamètre interne tous les deux constants tout le long de ce qui est appelé « épaisseur de manchon » ; ces deux diamètres sont de préférence concentriques. Le contre- manchon présente, de préférence, un diamètre externe et un diamètre interne constants tous les deux tout le long de ce qui est appelé « épaisseur de contre-manchon » ; ces deux diamètres sont de préférence concentriques.
De préférence, pour augmenter la précision de la fixation, ledit contre-manchon présente un diamètre externe qui est identique, à 1,2 mm près, à un diamètre interne dudit manchon .
De préférence, pour augmenter la compacité, ledit porte-vitre ne comporte pas de partie s'étendant sous le chant de la vitre ; ni le flasque, ni le contre-flasque ne comporte de partie s'étendant sous le chant de la vitre.
De préférence, le porte-vitre ne comporte pas d'écrou sous forme de pièce indépendante, afin d'augmenter la compacité, faciliter le montage et diminuer le poids.
Le vitrage selon l'invention comporte, de préférence, deux porte-vitre.
L'invention a par ailleurs pour objet un procédé de fabrication d'un vitrage de véhicule déplaçable en hauteur selon l'invention comprenant d'une part une vitre, de préférence feuilletée, ladite vitre présentant une face extérieure destinée à être orientée vers un espace extérieur, un chant et une face intérieure destinée à être orientée vers un espace intérieur, ladite vitre comportant au moins un trou, tubulaire, débouchant et présentant une épaisseur, et d' autre part au moins un porte-vitre présentant un axe traversant ladite vitre par ledit trou.
Ledit procédé est remarquable en ce que l'attachement dudit porte-vitre à ladite vitre est opéré par :
- positionnement d'un flasque comportant d'une part une plaque en vis-à-vis d'une face de ladite vitre, et de préférence en vis-à-vis de ladite face intérieure de ladite vitre, et d'autre part un manchon, tubulaire, dont une paroi s'étend dans le trou de ladite vitre selon une épaisseur de manchon, puis
- positionnement d'un contre-flasque comportant d'une part une contre-plaque en vis-à-vis d'une face de ladite vitre, et de préférence en vis-à-vis de ladite face extérieure de ladite vitre, et d'autre part un contre-manchon, tubulaire, dont une paroi s'étend selon une épaisseur de contre-manchon dans le manchon dudit flasque
- avec ledit manchon qui comporte à une extrémité opposée à ladite plaque au moins une butée qui vient bloquer ladite contre-plaque .
Avantageusement, la présente invention permet de fixer un porte-vitre à un vitrage d'une manière fiable et compacte. Une solution d'attachement et de fixation compacte permet de réduire la hauteur et/ou l'épaisseur du porte-vitre, c'est- à-dire respectivement selon l'axe vertical Z du véhicule et selon l'axe latéral Y du véhicule pour un vitrage latéral ; cela permet donc de diminuer l'espace nécessaire à l'intérieur de la portière et ainsi d'augmenter le volume disponible à l'intérieur du véhicule. Cela permet en outre d'alléger le vitrage. En outre, l'invention permet de réduire la distance entre l'axe d'attachement du porte-vitre et un joint lécheur situé au-dessus pour une hauteur de vitre identique .
L'absence d'écrou facilite le montage et empêche la perte de temps lorsque l'écrou tombe avant d'être vissé.
La plaque et la contre-plaque permettent de bien répartir les efforts de chaque côté de la vitre. La vitre n'est pas mise en contrainte par le porte-vitre ; lorsque la vitre est feuilletée, il n'y a donc pas de risque d'endommager le feuilletage.
Les figures qui suivent illustrent l'invention de manière non-limitative.
[Fig 1] illustre une vue en perspective, de l'intérieur, d'un vitrage comportant deux trous, dont l'un est muni d'un porte-vitre selon l'invention.
[Fig 2] illustre une vue partielle en coupe transversale verticale à l'endroit du trou du vitrage de la figure 1 qui est muni du porte-vitre.
[Fig 3] illustre une vue partielle en coupe transversale horizontale à l'endroit du trou du vitrage de la figure 1 qui est muni du porte-vitre.
[Fig 4] illustre une vue en perspective éclatée du porte-vitre utilisé en figure 1.
[Fig 5] illustre une vue en perspective, du vitrage de la figure 1 en situation d'installation.
[Fig 6] illustre une vue partielle en coupe transversale verticale à l'endroit du trou du vitrage de la figure 5 qui est muni du porte-vitre.
[Fig 7] illustre une vue partielle en coupe transversale horizontale à l'endroit du trou du vitrage de la figure 5 qui est muni du porte-vitre. [Fig 8] illustre une vue en perspective éclatée du porte-vitre de la figure 5 avec la tige d'attachement et la pièce intermédiaire de support.
La présente invention se rapporte à un vitrage 1, tel que visible en figure 1, et partiellement en figures 2 à 4, comprenant une vitre 2. La vitre 2 est ici feuilletée et comprend une feuille de verre extérieure 3, une feuille de verre intérieure 5 et une feuille intercalaire de matière adhésive 4 située entre lesdites deux feuilles de verre, et au contact de ces deux feuilles de verre.
La présente invention est décrite à titre d' exemple dans le cadre d'une application comme vitrage de véhicule, ce vitrage réalisant une séparation entre un espace extérieur E qui est extérieur au véhicule et un espace intérieur I qui est intérieur au véhicule. Les notions de « face extérieure » et « face intérieure » sont donc considérées par rapport respectivement à cet espace extérieur E et cet espace intérieur I .
Dans les figures, les feuilles de verre sont illustrée chacune avec un chant droit ; toutefois, ces chants peuvent être arrondis, avec les arêtes entre les chants et les faces qui sont alors à angle courbe.
La présente invention est décrite en particulier en étant appliquée à un vitrage latéral de véhicule et plus précisément dans le cadre d'une application à un vitrage latéral de porte de véhicule qui est déplaçable en hauteur, selon la verticale ; la figure 1 étant une vue en perspective, de l'espace intérieur I, du vitrage 1 avant son installation dans une porte.
Dans le cadre du présent document, la notion de verticalité est introduite en référence à l'axe vertical Z d'un véhicule ; l'axe longitudinal horizontal central d'avancé du véhicule équipé du vitrage selon l'invention en tant que vitrage latéral, étant l'axe généralement appelé l'axe X du véhicule, tel que visible en figure 1 et l'axe latéral horizontal étant l'axe Y (non illustré) .
Le vitrage 1 est destiné à fermer une baie qui est ici ménagée dans une porte du véhicule, non illustrée.
La vitre 2 du vitrage 1 peut être une vitre monolithique, constituée d'une seule feuille de verre mais est de préférence ici une vitre feuilletée qui comporte, de l'intérieur vers l'extérieur et au contact, au moins : la feuille de verre extérieure 3, la feuille intercalaire de matière adhésive 4 et la feuille de verre intérieure 5 ; toutefois, il est possible qu'au moins une autre feuille soit intercalée entre la feuille de verre extérieure 3 et la feuille intercalaire de matière adhésive 4 ou entre la feuille intercalaire de matière adhésive 4 et la feuille de verre intérieure 5.
La vitre 2 présente une face extérieure 20 qui est orientée vers l'espace extérieur E, une face intérieure 22 qui est orientée vers l'espace intérieur I et un chant 21 situé entre ces deux faces. Elle est ici bombée.
La feuille de verre extérieure 3 présente une face extérieure qui est confondue avec la face extérieure 20 de la vitre 2, une face intercalaire qui est orientée vers la feuille intercalaire de matière adhésive 4, et un chant 31 situé entre ces deux faces.
La feuille de verre intérieure 5 présente une face intercalaire qui est orientée vers la feuille intercalaire de matière adhésive 4, une face intérieure qui est confondue avec la face intérieure 22 de la vitre 2 et un chant 51 situé entre ces deux faces.
La feuille intercalaire de matière adhésive 4 présente une face intercalaire extérieure qui est orientée vers la face intercalaire et qui est ici au contact de cette face intercalaire, une face intercalaire intérieure qui est orientée vers la face intercalaire et qui est ici au contact de cette face intercalaire, ainsi qu'un chant 41 qui est situé entre ces deux faces intercalaires.
Le chant 21 de la vitre 2 correspond ainsi au chant 31 de la feuille de verre extérieure 3, au chant 41 de la feuille intercalaire de matière adhésive 4 et au chant 51 de la feuille de verre intérieure 5, ces trois chants étant ici sensiblement dans la continuité l'un de l'autre, à plus ou moins 1 millimètre.
Le vitrage 1 est destiné à être déplaçable en hauteur et la vitre 2 comporte pour cela au moins un trou 23, 23' , tubulaire, débouchant sur les deux faces de la vitre, la face extérieure 20 et la face intérieure 22, selon une épaisseur e23 qui est l'épaisseur de la vitre tout autour du trou. Ce trou 23 présente un axe et présente une section interne circulaire ; il ne débouche pas sur le chant 21 de la vitre : il est complètement de section circulaire et ce n'est pas une encoche. A l'endroit du trou 23, la vitre 2 présente une épaisseur e23, par exemple ici de 6, 0 mm.
Le vitrage 1 comporte, outre la vitre 2, près d'un bord (ici le bord longitudinal bas), un porte-vitre 6, supportant la vitre 2. Ce porte-vitre 6 comporte un trou présentant un axe A qui est destiné à permettre d'accueillir une tige d'attachement 13 présentant également un axe et cette tige, qui est ici tubulaire, a pour but de traverser la vitre 2 au travers du trou 23 ; c'est l'axe du trou du porte-vitre qui sert de référence au montage du porte-vitre dans un système de déplacement pour lever et baisser le vitrage . Pour faciliter le déplacement du vitrage en hauteur, un second porte-vitre (non illustré) est de préférence positionné à l'endroit du second trou 23' ; le vitrage 1 dans sa configuration d'utilisation comporte ainsi de préférence deux porte-vitre 6.
Ce porte-vitre 6 comporte une partie s'étendant plus à l'intérieur que la face intérieure 22 de la vitre et une partie s'étendant plus à l'extérieur que la face extérieure 20 de la vitre, ainsi qu'une partie s'étendant sous le chant 21 de la vitre.
Ce porte-vitre 6 comporte deux éléments situés en vis- à-vis l'un de l'autre de chaque côté de la vitre dans la région du trou 23, tout en coopérant ensemble :
- d'une part un flasque 7 comportant une plaque 70 présentant une face extérieure 71 qui est orientée vers l'espace extérieur E, une face intérieure 72 qui est orientée vers l'espace intérieur I ; cette plaque 70 est positionnée, de préférence sans contact direct, en vis-à-vis d'une face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face intérieure 22 de la vitre 2,
- et d'autre part un contre-flasque 8 comportant une contre- plaque 80 présentant une face extérieure 81 qui est orientée vers l'espace extérieur E, une face intérieure 82 qui est orientée vers l'espace intérieur I ; cette contre-plaque 80 est positionnée, de préférence sans contact direct, en vis- à-vis d'une autre face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face extérieure 20 de la vitre 2.
Le porte-vitre est, de préférence, constitué de ces deux éléments (ces deux pièces qui sont séparées avant montage) : le flasque 7 et le contre-flasque 8 ; sans autre élément . La plaque 70 s'étend tout autour du trou 23 de la vitre, en étant située plus à l'intérieur que la face intérieure 22.
Le flasque 7 comporte en outre un manchon 73, tubulaire, creux, dont une paroi s'étend dans le trou 23 de la vitre 2, ici en direction de l'extérieur, selon une épaisseur de manchon e-3 ; cette épaisseur de manchon e-3 est supérieure à l'épaisseur e23 de sorte que la paroi du manchon 73 s'étend à la fois plus à l'extérieur que la face 20 et plus à l'intérieur que la face 22 ; ledit manchon 73 présente un axe qui est coaxial avec l'axe A. Le manchon 73 est complètement tubulaire tout le long de l'épaisseur de manchon e33 ; son diamètre interne et son diamètre externe sont constants tout le long de cette épaisseur de manchon e33.
La contre-plaque 80 s'étend tout autour du trou 23 de la vitre, plus à l'extérieur que la face extérieure 20.
Le contre-flasque 8 comporte en outre un contre- manchon 83, tubulaire, creux, dont une paroi s'étend à l'intérieur du trou 23 de la vitre 2, ici en direction de l'intérieur, selon une épaisseur de contre-manchon e83 ; cette épaisseur de contre-manchon e83 est supérieure à l'épaisseur e23 de sorte que la paroi du contre-manchon 83 s'étend à la fois plus à l'extérieur que la face 20 et plus à l'intérieur que la face 22 ; la paroi du contre-manchon 83 s'étend en outre dans le manchon 73. Le contre-manchon 83 est complètement tubulaire tout le long de l'épaisseur de contre-manchon e83 ; son diamètre interne et son diamètre externe sont constants tout le long de cette épaisseur de contre-manchon e83.
La plaque 70 et la contre-plaque 80 sont deux éléments distincts avant le montage ; elles ne sont pas liées entre elle par une charnière par exemple. La plaque 70 et la contre-plaque 80 ne sont pas des rondelles ; elles présentent chacune une surface fixe dans le référentiel du porte-vitre ; cette surface est en outre conséquente afin de permettre de s'adapter à la forme des faces de la vitre adjacente et faciliter ainsi le montage. La surface de la plaque 70 et la contre-plaque 80 est de l'ordre de 3 à 20 fois la surface occupée par le trou 23 ; par exemple 10 fois.
Le manchon 73 est affleurant avec la face intérieure 82 de la contre-plaque 80 et le contre-manchon 83 est affleurant avec la face intérieure 72 de la plaque 70.
Le manchon 73 comporte à une extrémité opposée à la plaque 70 une butée 74 annulaire pour venir au contact et bloquer la face intérieure 82 de la contre-plaque 80 ; ainsi, le contre-flasque 8 ne peut pas aller plus vers l'espace intérieur I que la position autorisée par cette butée 74.
Le manchon 73 comporte en outre à son extrémité opposée à la plaque 70 deux ergots 75, 75' qui pénètrent chacun dans la contre-plaque 80 pas sa face intérieure 82. Ces deux ergots 75, 75' traversent chacun la contre- plaque 80 au travers d'une ouverture 85, 85' ; ainsi le contre-flasque est correctement orienté par rapport au flasque .
En position d'usage, la tige d'attachement 13 est située dans le contre-manchon 83 et est attachée au contre- manchon 83 et ainsi au contre-flasque 8. Ici, la tige d'attachement 13 est filetée et elle est ainsi vissée dans le contre-manchon 83.
Comme visible en figure 4, la plaque 70 et le manchon 73 appartiennent au flasque 7 ; le manchon 73 est un cylindre creux, à parois lisses, qui présente un axe et il s'étend perpendiculairement à partir de la face extérieure 71 de la plaque 70. Son diamètre externe est ici de 18 mm et son diamètre interne est ici de 14 mm, tout le long de l'épaisseur de manchon e- . L'épaisseur de manchon e73, considérée à partir de la face extérieure 71 est comprise entre 6 et 10 mm et est ici par exemple de 8 mm. Dans le vitrage 1, l'épaisseur de manchon e- , considérée de la face extérieure 71 de la plaque 70 jusqu'à la face intérieure 82 de la contre-plaque 80.
D'une manière similaire, la contre-plaque 80 et le contre-manchon 83 appartiennent au contre-flasque 8 ; le contre-manchon 83 est un cylindre creux qui présente un axe et il s'étend perpendiculairement à partir de la face intérieure 82 de la contre-plaque 80. Son diamètre externe est ici de 13 mm et son diamètre interne est ici de 6, 8 mm (adapté pour un filetage de type M8), tout le long de l'épaisseur de contre-manchon es3- La paroi centripète du contre-manchon 83 est lisse et sa paroi centrifuge est filetée pour permettre de visser la tige d'attachement 13. L'épaisseur de contre-manchon es3, considérée à partir de la face intérieure 82 est comprise entre 8,0 et 15,0 mm et est ici par exemple de 11,5 mm.
L'épaisseur de contre-manchon es3 est ainsi supérieure à l'épaisseur de manchon e- mais il est tout à fait possible que l'épaisseur de contre-manchon es3 soit plus petite. Pour faciliter la fabrication de la contre-plaque 80, par exemple, lorsqu'elle est en métal ou alliage métallique, il est possible de réaliser le contre-manchon 83 par déformation localisée (par exemple emboutissage) , puis filetage de la paroi intérieure du contre-manchon. L'épaisseur de contre-manchon es3 est ainsi identique à l'épaisseur de manchon e- augmentée de l'épaisseur d'un ergot 75, 75' .
Le contre-flasque, la contre-plaque et le contre- manchon sont nommés de la sorte car ils constituent un ensemble complémentaire, respectivement, au flasque, à la plaque et au manchon pour constituer ensemble les deux parties essentielles du porte-vitre, positionnées chacune par un côté et par l'autre de la vitre, à l'emplacement du trou .
Le flasque et le contre-flasque sont de préférence chacun d'un seul tenant et de préférence encore en un seul matériau ; ils sont rigides ; ils peuvent être l'un, ou les deux, en matière plastique ou métal ou encore en alliage métallique. Il est possible notamment que le flasque 8 soit métallique, mais que le flasque 7 soit en matière plastique ; ou encore que le contre-flasque soit métallique mais que le reste du porte-vitre soit en matière plastique. La matière métallique est plus résistante mécaniquement, mais la matière plastique est plus légère.
L'attachement mécanique du porte-vitre 6 à la vitre 2 est opéré par :
- positionnement du flasque 7 comportant la plaque 70 en vis-à-vis d'une face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face intérieure 22 de la vitre 2 ; le flasque 7 comportant un manchon 73, tubulaire, d'une épaisseur de manchon e-3, ce manchon est introduit dans le trou 23 de la vitre 2, en direction de l'espace extérieur E, afin que sa paroi s'étende à l'intérieur de ce trou 23, puis
- positionnement du contre-flasque 8 comportant la contre- plaque 80 en vis-à-vis d'une face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face extérieure 20 de la vitre 2 ; le contre- flasque 8 comportant un contre-manchon 83, tubulaire, d'une épaisseur de contre-manchon es3, ce contre-manchon est introduit/glissé dans le manchon 73 du flasque 7 en direction de l'espace intérieur I afin que sa paroi s'étende à l'intérieur de ce manchon,
- comme le manchon 73 comporte à une extrémité opposée à la plaque 70 au moins une butée 74, cette butée vient bloquer la contre-plaque 80, et par voie de conséquence le contre- flasque 8.
Le contre-manchon 83 présente un diamètre externe qui est identique au diamètre interne du manchon 73, voire un diamètre inférieur jusqu'à - 1,2 mm, afin que le contre- manchon 83 coulisse dans le manchon 73 sans jeu.
La plaque 70 est, de préférence, positionnée à distance de la face intérieure 22 de la vitre 2 afin de ménager un espace entre elles et la contre-plaque 80 est, de préférence, positionnée à distance de la face extérieure 20 de la vitre 2 afin de ménager un espace entre elles.
La fixation du porte-vitre 6 à la vitre 2 est opérée par la couche de colle 9 qui est appliquée dans le trou 23 avant que le flasque 7 soit positionné en vis-à-vis de la face de la vitre 2, et ici en vis-à-vis de la face intérieure 22 de la vitre 2.
Cette couche de colle 9 est de préférence en plus appliquée sur la face extérieure 71 de la plaque 70 et/ou sur la face intérieure 22 de la vitre 2 avant que le flasque 7 soit positionné en vis-à-vis de la face intérieure 22 de la vitre 2. Elle est ainsi située dans l'espace entre la face extérieure 71 la face intérieure 22, en remplissant de préférence tout cet espace.
Cette couche de colle 9 est de préférence en outre appliquée sur la face intérieure 82 de la contre-plaque 80 et/ou sur la face extérieure 20 de la vitre 2 avant que le contre-flasque 8 soit positionné en vis-à-vis de la face extérieure 20 de la vitre 2. Elle est ainsi située dans l'espace entre la face intérieure 82 la face extérieure 20, en remplissant de préférence tout cet espace.
La couche de colle 9 est illustrée d'une manière schématique en figure 4 ; il est possible de remplacer cette couche de colle par un joint souple de dimension similaire, par exemple en silicone, y compris un joint souple qui peut réaliser une adhésion avec les matériaux qui sont en contact avec lui, par exemple par apport de chaleur.
Le manchon 73 comporte à une extrémité opposée à la plaque 70, à laquelle il est lié, deux ergots 75, 75' qui rentrent chacun dans une ouverture 85, 85' qui est ménagée à travers la contre-plaque 80 ; ces butées (ainsi que respectivement ces ouvertures) sont situées de préférence diamétralement opposée par rapport audit axe A et de préférence encore diamétralement opposée selon la verticale.
Chaque ergot 75, 75' est constitué par une partie saillante de la paroi du manchon 73 qui s'étend localement dans la contre-plaque 80, de préférence le long de la totalité de l'épaisseur de la contre-plaque 80, de préférence encore sans dépasser au-delà de la contre- plaque 80.
L'axe A du porte-vitre est l'axe du contre- manchon 83 ; il est aussi celui du manchon 73 car le contre- manchon est situé dans le manchon sans jeu.
Par souci de commodité, il est considéré ici pour la description de l'invention que l'axe A du porte-vitre 6 est confondu avec celui du trou 23 de la vitre. En réalité, c'est l'axe du contre-manchon 83, et d'une manière incidente l'axe de la tige d'attachement 13 lorsqu'elle est introduite dans ce contre-manchon qui constitue la référence pour attacher le vitrage dans le système de déplacement. En effet, il est tout à fait possible que l'axe du trou 23 ne soit pas correctement positionné dans l'espace au regard des dimensions générales de la vitre et des points de repère de la vitre ; toutefois, l'espace entre le manchon 73 et le trou 23 permet d'introduire un jeu entre eux qui va pouvoir être utilisé pour positionner parfaitement ce manchon 73 puis le contre-manchon 83 afin que tous les deux soit parallaxes dans l'espace et que cet axe, qui sera ensuite celui de la tige d'attachement 13 lorsqu'elle sera dans le contre-manchon 83, soit correctement orienté dans l'espace par rapport à ce qui est nécessaire pour un bon fonctionnement du système de déplacement du vitrage.
Les figures 4 à 8 illustrent le vitrage 1 avec en outre une partie du système de déplacement.
Lors de l'attachement du vitrage dans le système de déplacement, la tige d'attachement 13 est introduite dans le contre-manchon 83 et est attachée au contre-flasque 8 par l'intermédiaire du contre-manchon ; la tige d'attachement 13 pourrait être clipée dans le contre-manchon 83 mais elle est de préférence vissée dans le contre-manchon 83 afin que la tenue mécanique soit élevée ; le contre-manchon réalise ainsi une fonction d'écrou et le vitrage ne comporte alors pas d'écrou indépendant à l'endroit du porte-vitre.
La tige d'attachement 13 pour la fixation du porte- vitre est ici à section cylindrique, pleine, filetée à sa surface. Elle comporte en outre une tête 14.
Une pièce intermédiaire de support 11 est en outre prévue entre la tête 14 de la tige 13 pour permettre d'attacher le porte-vitre à un système de levage. Ce peut être une pièce appelée « régulateur ».
Cette pièce intermédiaire de support 11 présentant de préférence au moins un doigt 12 s'étendant contre une partie du chant 21 de ladite vitre 2, ce doigt 12 s'étendant en outre de préférence contre la face extérieure 20 de la vitre 2. Il sert essentiellement de butée de protection lors de l'installation de la vitre dans la porte.
Cette pièce intermédiaire de support 11 présente un trou pour le passage de la tige d'attachement 13, d'un diamètre similaire au diamètre du trou 23 de la vitre. La pièce intermédiaire de support 11 n'est pas en contact avec le contre-manchon 83 afin de faciliter le réglage du positionnement .
Dans la version illustrée, une rondelle 10 est située entre la tête 14 de la tige d'attachement 13 et la pièce intermédiaire de support 11 afin de réaliser un contre- appui ; ici du côté intérieur.
Le fait que le manchon 73 comporte une butée 75 pour bloquer la contre-plaque 80 permet de réaliser une entretoise entre le flasque 7 et le contre-flasque 8, c'est- à-dire que l'espace entre eux est contrôlé par cette butée. Ils s'appuient mécaniquement l'un contre l'autre, ce qui permet de réaliser un porte-vitre particulièrement résistant, indépendamment de la fragilité de la vitre.
Cette entretoise est l'épaisseur commune aux deux épaisseurs de manchon e-j3 et de contre-manchon es3-
En outre, cette entretoise est plus grande que l'épaisseur de la vitre à l'endroit du trou 23 et offre ainsi la possibilité d'ajuster le positionnement de l'axe commun aux deux flasques (les axes du manchon 73 et du contre- manchon 83, qui sont confondus) afin qu'il corresponde exactement au positionnement souhaité dans l'espace pour un bon fonctionnement du système de déplacement du vitrage, et cela même si initialement l'axe du trou 23 n'est pas correctement positionné dans l'espace.
Lorsque le flasque 7 et le contre-flasque 8 ne sont pas en contact direct avec la vitre 2, il est possible de les réaliser en métal ou en alliage métallique. Lorsque le flasque 7 et le contre-flasque 8 sont en métal ou en alliage métallique ils sont particulièrement résistants, mécaniquement .
Le porte-vitre 6 est particulièrement compact ; son épaisseur totale, e6 est de l'ordre de 14 mm.

Claims

Revendications
1. Vitrage (1) de véhicule déplaçable en hauteur comprenant d'une part une vitre (2), de préférence feuilletée, ladite vitre (2) présentant une face extérieure (20) destinée à être orientée vers un espace extérieur (E) , un chant (21) et une face intérieure (22) destinée à être orientée vers un espace intérieur (I), ladite vitre (2) comportant au moins un trou (23, 23'), tubulaire, débouchant et présentant une épaisseur (e23) , et d'autre part au moins un porte-vitre (6) présentant un axe (A) traversant ladite vitre (2) par ledit trou (23), caractérisé en ce que ledit porte-vitre (6) comporte :
un flasque (7) comportant d'une part une plaque (70) positionnée en vis-à-vis d'une face de ladite vitre (2), et de préférence en vis-à-vis de ladite face intérieure (22) de ladite vitre (2), et d'autre part un manchon (73), tubulaire, dont une paroi s'étend dans le trou (23) de ladite vitre (2) selon une épaisseur de manchon (e- )
- un contre-flasque (8) comportant d'une part une contre- plaque (80) positionnée en vis-à-vis d'une autre face de ladite vitre (2), et de préférence en vis-à-vis de ladite face extérieure (20) de ladite vitre (2), et d'autre part un contre-manchon (83), tubulaire, dont une paroi s'étend selon une épaisseur de contre-manchon (es3) dans le manchon (73) dudit flasque (7)
avec ledit manchon (73) qui comporte à une extrémité opposée à ladite plaque (70) au moins une butée (74) pour bloquer ladite contre-plaque (80) .
2. Vitrage (1) selon la revendication 1, dans lequel une couche de colle (9) est située dans le trou (23), entre ladite vitre (2) et ledit manchon (73), ladite couche de colle (9) étant de préférence située en outre entre au moins une face (20, 22) et la plaque (70) et/ou contre- plaque (80), et de préférence encore les deux faces (20, 22) de ladite vitre (2) et la plaque (70) et contre-plaque (80) .
3. Vitrage (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ledit contre-manchon (83) présente un diamètre externe qui est identique, à 1,2 mm près, à un diamètre interne dudit manchon (73) .
4. Vitrage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel ledit flasque (7) comporte au moins un, et de préférence deux, ergot (s) (75, 75') qui pénètre (nt) dans ladite contre-plaque (80) avec de préférence deux ergot (s) (75, 75') qui sont situées diamétralement opposés par rapport audit axe (A) .
5. Vitrage (1) selon la revendication 4, dans lequel ledit ou chaque ergot (75, 75') est constituée par une partie de la paroi dudit manchon (73) qui s'étend localement à l'intérieur de ladite contre-plaque (80), de préférence le long de la totalité de l'épaisseur de ladite contre- plaque (80), de préférence encore sans dépasser au-delà de ladite contre-plaque (80) .
6. Vitrage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel ladite épaisseur de manchon (e73) est supérieure à ladite épaisseur (e23) de ladite vitre (2) à l'endroit du trou (23) .
7. Vitrage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel ladite épaisseur de contre- manchon (e83) est supérieure à ladite épaisseur (e23) de ladite vitre (2) à l'endroit du trou (23) .
8. Vitrage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel ladite épaisseur de contre- manchon (e83) est supérieure à ladite épaisseur de manchon (e73) .
9. Procédé de fabrication d'un vitrage (1) de véhicule déplaçable en hauteur selon l'une des revendications 1 à 8, ledit vitrage (1) comprenant d'une part une vitre (2), de préférence feuilletée, ladite vitre (2) présentant une face extérieure (20) destinée à être orientée vers un espace extérieur (E) , un chant (21) et une face intérieure (22) destinée à être orientée vers un espace intérieur (I), ladite vitre (2) comportant au moins un trou (23, 23' ) , tubulaire, débouchant et présentant une épaisseur (e23) , et d'autre part au moins un porte-vitre (6) présentant un axe (A) traversant ladite vitre (2) par ledit trou (23), procédé dans lequel, l'attachement dudit porte- vitre (6) à ladite vitre est opéré par :
- positionnement d'un flasque (7) comportant d'une part une plaque (70) en vis-à-vis d'une face de ladite vitre (2), et de préférence en vis-à-vis de ladite face intérieure (22) de ladite vitre (2), et d'autre part un manchon (73), tubulaire, dont une paroi s'étend dans le trou (23) de ladite vitre (2) selon une épaisseur de manchon (e73) , puis
- positionnement d'un contre-flasque (8) comportant d'une part une contre-plaque (80) en vis-à-vis d'une face de ladite vitre (2), et de préférence en vis-à-vis de ladite face extérieure (20) de ladite vitre (2), et d'autre part un contre-manchon (83), tubulaire, dont une paroi s'étend selon une épaisseur de contre-manchon (es3) dans le manchon (73) dudit flasque (7)
avec ledit manchon (73) qui comporte à une extrémité opposée à ladite plaque (70) au moins une butée (74) qui vient bloquer ladite contre-plaque (80) .
EP20724402.1A 2019-05-13 2020-05-07 Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage Pending EP3969711A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1904937A FR3095988B1 (fr) 2019-05-13 2019-05-13 Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage
PCT/EP2020/062659 WO2020229283A1 (fr) 2019-05-13 2020-05-07 Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3969711A1 true EP3969711A1 (fr) 2022-03-23

Family

ID=68654555

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20724402.1A Pending EP3969711A1 (fr) 2019-05-13 2020-05-07 Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage

Country Status (6)

Country Link
US (1) US12060741B2 (fr)
EP (1) EP3969711A1 (fr)
CN (1) CN112218999B (fr)
FR (1) FR3095988B1 (fr)
MX (1) MX2021013863A (fr)
WO (1) WO2020229283A1 (fr)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3095988B1 (fr) * 2019-05-13 2021-09-24 Saint Gobain Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage
FR3112723B1 (fr) * 2020-07-24 2023-12-29 Saint Gobain Vitrage a porte-vitre fin et procede de fabrication dudit vitrage
FR3122686B1 (fr) * 2021-05-07 2023-04-28 Saint Gobain PROCEDE DE FABRICATION D’UN vitrage COULISSANT ET VITRAGE COULISSANT
FR3125080A1 (fr) * 2021-07-08 2023-01-13 Saint-Gobain Glass France Support de vitrage mobile de véhicule et procédé d’ajustement de l’inclinaison d’un vitrage mobile
DE102021209238A1 (de) * 2021-08-23 2023-02-23 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Mitnehmer für einen Fahrzeugfensterheber
FR3127436B1 (fr) * 2021-09-24 2023-09-08 Saint Gobain Vitrage feuillete coulissant a insert et procede de fabrication dudit vitrage
CN115107473B (zh) * 2022-06-30 2025-01-21 福耀玻璃工业集团股份有限公司 窗玻璃总成与车辆
CN115071387B (zh) * 2022-07-21 2024-12-03 福耀玻璃工业集团股份有限公司 托架结构、无框车门及车辆

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06221052A (ja) * 1993-01-22 1994-08-09 Daihatsu Motor Co Ltd ウィンドガラス昇降装置のウィンドガラス締結構造
ES2112135B1 (es) * 1994-06-06 1998-11-01 Dispositivos Acces Puertas Sa Carro de arrastre con teton clipsable de luna, para utilizacion fija o desplazable.

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3535719C1 (de) * 1985-10-05 1986-09-04 Audi AG, 8070 Ingolstadt Befestigungsanordnung
US4848032A (en) * 1988-12-27 1989-07-18 Chrysler Motors Corporation Arrangement for mounting automotive glass to liftplate
GB2271143B (en) * 1992-08-28 1995-09-27 Nifco Inc Fixing device for sheet member
US5537783A (en) * 1993-11-09 1996-07-23 Aoyama Seisakusho Co., Ltd. Holder for a window glass of a vehicle
JP3273690B2 (ja) * 1994-03-24 2002-04-08 株式会社ニフコ ガラスホルダー
DE4437532C2 (de) * 1994-10-20 1996-12-12 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zum Verbinden eines Fensterhebers mit der verschiebbaren Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs
DE19609252C1 (de) * 1996-02-28 1997-01-16 Brose Fahrzeugteile Bauteilverbindung sowie Verfahren und Vorrichtung zu ihrer Herstellung
US5966872A (en) * 1997-08-08 1999-10-19 Chrysler Corporation Vehicle door glass liftplate assembly with frangible sleeve
DE19734995B4 (de) * 1997-08-13 2004-03-25 Kiekert Ag Vorrichtung zum Befestigen einer Fensterscheibe, insbesondere der Fensterscheibe einer Kraftfahrzeugtür, an einem Scheibenträger
DE19819953A1 (de) * 1998-05-05 1999-11-18 Brose Fahrzeugteile Einstellbarer Mitnehmer zur Anbindung einer Fensterscheibe an einen Fensterheber einer Kraftfahrzeugtür
DE29913278U1 (de) * 1999-07-29 2000-12-07 fischerwerke Artur Fischer GmbH & Co. KG, 72178 Waldachtal Befestigungselement für Doppelglasplatten
PL206289B1 (pl) * 2000-11-11 2010-07-30 Saint Gobain Glass Francesaint Gobain Glass France Płyta zawierająca co najmniej jeden element łączący przystosowany do wprowadzenia go w otwór, połączenie zawierające co najmniej dwie płyty, oraz sposób mocowania elementu łączącego
JP3870294B2 (ja) * 2001-10-19 2007-01-17 株式会社ニフコ ガラスホルダー
AU2002360438A1 (en) 2001-11-30 2003-06-17 Invensys Systems Inc. 4-20 ma interface circuit
DE10243496A1 (de) * 2002-09-19 2004-04-01 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung zum Verbinden von Seitenscheiben eines Kraftfahrzeugs mit einem zugeordneten Fensterheber
JP3964351B2 (ja) * 2003-05-13 2007-08-22 株式会社アンセイ ウインドガラスの昇降装置
JP3962000B2 (ja) * 2003-09-22 2007-08-22 マツダ株式会社 ガラス固定グロメット
US7340861B2 (en) * 2003-12-18 2008-03-11 Chrysler Llc Integrated laminated glass attachment plate
KR100537010B1 (ko) * 2004-04-21 2005-12-16 현대자동차주식회사 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조
DE102005008629B4 (de) * 2005-02-25 2008-09-04 Küster Automotive Door Systems GmbH Vorrichtung zur lösbaren Verbindung einer verfahrbaren Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges mit einem Mitnehmer eines Fensterhebers
JP5004329B2 (ja) * 2006-10-30 2012-08-22 株式会社ニフコ ガラスホルダー
DE102006056501B4 (de) 2006-11-30 2012-05-03 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Verbundglasscheibe mit einer in ein Durchgangsloch eingesetzten Befestigungseinrichtung für eine Antenne
EP2447456B1 (fr) * 2010-11-02 2014-01-15 Fiat Group Automobiles S.p.A. Procédé d'enregistrement auto-adaptable de la position de la vitre de fenêtre d'une portière de véhicule à moteur avec vitre sans cadre, et portière de véhicule à moteur prévue pour ce procédé
EP2657440A1 (fr) * 2012-04-24 2013-10-30 Grupo Antolin-Ingenieria, S.A. Dispositif de fixation pour fixer une vitre d'un véhicule à un support de lève-vitre d'un véhicule, ensemble de vitre, ensemble lève-glace et procédé d'assemblage et de désassemblage
US8943750B2 (en) * 2012-06-22 2015-02-03 Faurecia Interior Systems, Inc. Vehicle window assembly with lift plate
JP6509535B2 (ja) * 2014-12-01 2019-05-08 シロキ工業株式会社 車両用ウインドレギュレータ装置
FR3040659B1 (fr) * 2015-09-09 2017-10-06 Saint Gobain Vitrage lateral de moyen de transport a fixation par l’exterieur
CN106993407A (zh) * 2015-11-17 2017-07-28 法国圣戈班玻璃厂 具有固定孔的复合玻璃板
US9822571B2 (en) * 2016-02-19 2017-11-21 Hi-Lex Controls Inc. Window clamp and assembly for window regulator
DE102017206018A1 (de) * 2017-04-07 2018-10-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verbundseitenscheibe für ein Kraftfahrzeug, sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Verbundseitenscheibe
DE102019131998A1 (de) * 2018-11-29 2020-06-04 Magna Closures Inc. Verstellbare hebeplatte für rahmenlose tür
FR3095988B1 (fr) * 2019-05-13 2021-09-24 Saint Gobain Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06221052A (ja) * 1993-01-22 1994-08-09 Daihatsu Motor Co Ltd ウィンドガラス昇降装置のウィンドガラス締結構造
ES2112135B1 (es) * 1994-06-06 1998-11-01 Dispositivos Acces Puertas Sa Carro de arrastre con teton clipsable de luna, para utilizacion fija o desplazable.

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of WO2020229283A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN112218999B (zh) 2022-06-24
CN112218999A (zh) 2021-01-12
WO2020229283A1 (fr) 2020-11-19
FR3095988B1 (fr) 2021-09-24
US20220220791A1 (en) 2022-07-14
MX2021013863A (es) 2022-04-06
US12060741B2 (en) 2024-08-13
FR3095988A1 (fr) 2020-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3969711A1 (fr) Vitrage a porte-vitre en deux parties et procede de fabrication dudit vitrage
EP0506522B1 (fr) Système de fixation
WO2009115691A2 (fr) Dispositif de fixation provisoire et reutilisable destine au pre-assemblage d'au moins deux elements structuraux prealablement perces
FR3074103B1 (fr) Vitrage de vehicule comprenant une platine a ergots pour la fixation d'un accessoire, et platine.
EP3347218B1 (fr) Vitrage latéral de moyen de transport à fixation par l'extérieur
FR2995829A1 (fr) Vitrage a joint profile encapsule et piece rapportee fixee au joint, element de fixation de la piece rapportee pour le vitrage et procede de fabrication du vitrage.
EP2121362B1 (fr) Procede d'assemblage par collage d'un vitrage sur son support et moyens pour la mise en oeuvre de ce procede
EP2407620B1 (fr) Montant profilé pour dispositif de maintien d'un battant de porte pivotant par attraction et dispositif de maintien intégrant ledit montant
CA3140878A1 (fr) Poignee amovible munie d'un organe d'appui renforce
EP2247799A2 (fr) Dispositif de montage et de raccordement de conduites d'installations sanitaires prevues en arriere d'une paroi et procede correspondant
FR2884273A1 (fr) Dispositif de fixation d'une ventouse ou d'une contreplaque de serrure electromagnetique dans un profile
FR2920015A3 (fr) Structure de vehicule automobile et procede de fixation d'un accessoire
WO2023046866A1 (fr) Vitrage feuillete coulissant a insert et procede de fabrication dudit vitrage
EP1630035A2 (fr) Dispositif de jonction d' un conduit d'aération de siège pour véhicule
EP2343432A2 (fr) Ensemble de guidage latéral de tablier coulissant
EP4103442B1 (fr) Systeme de fixation d'un vitrage lateral de moyen de transport avec un verrou
EP2955303B1 (fr) Profil ouvrant ou dormant pour fenêtre
EP2431641B1 (fr) Dispositif de fixation d'un raccord pour conduite de transport de fluide sur une cloison
FR3112723A1 (fr) Vitrage a porte-vitre fin et procede de fabrication dudit vitrage
EP0955437B1 (fr) Procédé et dispositif de fixation à baque pour panneaux
EP2115255B1 (fr) Systeme de fixation d'une charniere sur un ouvrant de vehicule automobile
EP3621853B1 (fr) Vitrage de vehicule comportant une embase de fixation d'accessoires a piece metallique et embase de fixation d'accessoires.
EP3744940B1 (fr) Bride de liaison pour volet roulant
EP4060156B1 (fr) Ensemble pour structure pour porte sectionnelle
EP1114909B1 (fr) Procédé et kit de fixation pour panneaux à double flancs

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20211213

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20240205

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: SAINT-GOBAIN SEKURIT FRANCE