EP3882012A2 - Sack- oder beutelherstellvorrichtung sowie verfahren zur sack- oder beutelherstellung - Google Patents

Sack- oder beutelherstellvorrichtung sowie verfahren zur sack- oder beutelherstellung Download PDF

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EP3882012A2
EP3882012A2 EP21162712.0A EP21162712A EP3882012A2 EP 3882012 A2 EP3882012 A2 EP 3882012A2 EP 21162712 A EP21162712 A EP 21162712A EP 3882012 A2 EP3882012 A2 EP 3882012A2
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EP
European Patent Office
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sack
manufacturing device
belt
bag manufacturing
transport
Prior art date
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Pending
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EP21162712.0A
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French (fr)
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Andreas Sonntag
Rüdiger Duwendag
Thomas Hawighorst
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Windmoeller and Hoelscher KG
Original Assignee
Windmoeller and Hoelscher KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Windmoeller and Hoelscher KG filed Critical Windmoeller and Hoelscher KG
Publication of EP3882012A2 publication Critical patent/EP3882012A2/de
Publication of EP3882012A3 publication Critical patent/EP3882012A3/de
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Definitions

  • the invention relates to a sack or bag production device according to the preamble of claim 1 and a method for sack or bag production according to the preamble of claim 15.
  • sacks or bags For the production of sacks or bags, these are processed with at least one processing station for carrying out a work step in the production of sacks or bags. This is about the production of at least one closed base on a material hose or a material sheet, the latter being first formed into a hose piece. To produce the floor, various individual steps are necessary, which can be carried out or are carried out in the respective work stations. Also unfinished sacks or bags are understood in the context of the invention by the term "sacks or bags”. This also includes the material hoses or material sheets as starting elements of the sack or bag production. Different sacks are produced by creating a closed sack on two bottoms, which can later be filled via a valve. An example of such a sack is a cross-bottom valve sack. Such cross-bottom valve bags are often used to transport building materials such as cement, fertilizers or other pourable or free-flowing products.
  • a transport system for supplying and removing sacks or bags to and from the processing station, the transport system comprising at least one transport belt with which the sack or bag can be transported by means of frictional engagement.
  • the sack or bag is held immovable relative to the transport belt.
  • cross-bottom valve bags are often transported orthogonally to their main axis of extension and often lying down, that is, horizontally. Often two parallel transport belts are used, each of which is in contact with one end of the sack near one end of the sack.
  • the object of the present invention is therefore to propose a sack or bag production device and a method for sack or bag production which avoids or even overcomes the disadvantages of the prior art.
  • the transport system comprises at least one transport belt with which the sack or the bag can be transported by means of frictional engagement, the transport belt is designed as a flat belt which has notches on at least one of its surfaces.
  • the surface acts on the sacks or bags via frictional engagement - also referred to as a transport surface - or a deflection roller or drive pulley acts on the surface for the purpose of guiding or driving (guided surface or drive surface).
  • a flat belt is characterized in that said surfaces have a width which is at least three times greater than the thickness of the flat belt. The side faces are therefore not to be understood as surfaces. The notches now have the effect that the flexibility of the flat belt is increased, so that this flat belt can also be guided around rollers or rollers with small diameters without causing damage to the flat belt.
  • a flat belt is in particular exclusively frictionally engaged by means of a Drive pulley driven. It is therefore irrelevant whether the drive pulley is in contact with the surface with notches or with the opposite surface.
  • the advantage here is that if a surface of the conveyor belt is worn, it can be rotated about its longitudinal axis so that the opposite surface can now take over the functions of the original surface. This means that the conveyor belt has a longer service life, so that ultimately costs can be saved.
  • the transport system is designed as a double belt conveyor, the sacks or bags being able to be conveyed in a clamping manner with the surfaces of the transport belts facing one another.
  • the frictional engagement between a sack or bag and the transport belt is further increased, which increases the transport reliability.
  • both conveyor belts are provided with notches on their surfaces.
  • the frictional engagement can be further increased if force supply means are provided which apply a force to the aforementioned transport belts which is directed towards the other transport belt in each case. This can be done in a simple manner by spring-mounted rollers, the spring force pressing the roller onto the transport belt.
  • the transport belt comprises at least one inner fiber made of a metal, in particular a steel wire. consists.
  • An inner fiber made of metal has the great advantage that it is flexible, but at the same time has high tensile strength, so that it elongates only insignificantly over the course of the operating time. Thus, even after a long operating time of a sack or bag manufacturing device according to the invention, a high quality of the sacks or bags is still guaranteed.
  • the transport belt comprises at least one inner fiber which is surrounded by a plastic, in particular a polyurethane.
  • a plastic sheathing of the inner fiber can be designed with a suitable choice of the plastic used in the desired hardness.
  • the flexibility of the conveyor belt can also be adjusted with a desired hardness so that it can be guided around the drive pulleys provided without damage.
  • Polyurethane is a plastic whose properties can be varied greatly, in particular by adding additives, so that the transport belt, in addition to its strength, also has a good frictional connection with the material from which the sacks and bags are made, in particular paper.
  • a transport belt that can be used in a sack or bag manufacturing device according to the invention preferably has a width between 10 and 50 mm.
  • Its thickness is preferably greater than 3 mm and less than 10 mm. Its coefficient of static friction is preferably between 0.3 and 1, in particular between 0.4 and 0.9. Furthermore, a plastic sheathing, which in particular comprises polyurethane, can be adapted in terms of its abrasion resistance, so that the conveyor belt has a long service life (the time it takes for a worn conveyor belt to be replaced).
  • the transport belt is designed as an endless belt, with at least one inner fiber being provided, which is endless, with the inner fiber being encased with plastic.
  • the inner fiber can be formed from at least one metal wire by joining its ends to form a continuous fiber. Subsequently, this continuous fiber can be provided with a plastic sheath, thereby creating an endless transport belt.
  • An advantage of this configuration of the transport belt is the elimination of a seam or a similar connection point, as is the case with a transport belt Prior art is known. Such a connection point often has particularly large tolerances, so that it is precisely at this point that quality losses can occur.
  • the transport belt is designed as an endless belt, the circumferential length being at least 30 meters.
  • Such a transport belt is particularly in combination with a device for the production of cross-bottom valve bags, which has a considerable length because of the numerous processing stations required.
  • the notches extend as far as the inner fiber.
  • the conveyor belt can be bent particularly well, so that smaller drive pulleys can be provided.
  • the notches themselves can have a triangular or rectangular cross-section, as will be clarified further below in connection with the drawing.
  • the flat belt also has notches on its second surface opposite the first surface. This is accompanied by an even better flexibility of the transport belt. In this case, a surface provided with notches is also in contact with the sacks or bags without any damage being visible.
  • the flat belt also has notches on its second surface lying opposite the first surface, the notches being arranged exactly opposite one another. This measure can again increase the flexibility.
  • the flat belt also has notches on its second surface opposite the first surface, the notches on the second surface being arranged offset in the longitudinal direction relative to the first surface. This variant improves flexibility, and the transport belt also has good stability.
  • the flat belt comprises a groove running in the conveying direction or a web running in the conveying direction on at least one surface.
  • At least one deflection pulley and / or one drive pulley and / or at least one further guide element preferably have a complementary profile, so that it is achieved that the transport belt has a very good straight-line ability.
  • the plastic material has a hardness of at least 50 Shore A. What is achieved here is that the transport belt is not deformed too much, which could affect the quality of the bags or sacks.
  • the plastic material prefferably includes white color pigments. This achieves a light coloring of the transport belt, which means that abrasion of the transport belt which remains on a bag or sack does not lead to strongly visible soiling of the sack or bag. Pollution is also often viewed as a quality defect.
  • a signal element can be an element that can be detected by a sensor, for example a magnetic element or any other element which, for example, reacts to radiation from the outside with a reflection of the signal.
  • the purpose is to determine the passage of the signal element in order to be able to determine, for example, a changing rotational speed. If there is a deviation from a setpoint speed, the actual speed can be adjusted, for example.
  • the above-mentioned object is additionally achieved by a method for sack or pouch production with at least one work step in a processing station, with sacks or bags being fed to and removed from the processing station with a transport system, the transport system comprising at least one transport belt with which the sack or bag is transported by means of frictional engagement.
  • the method according to the invention is characterized in that a flat belt is used as the transport belt, which has notches on at least one of its surfaces.
  • the Figure 1 shows as an example of bag or sack production a sequence of process steps for forming a base onto a piece of tubing within a sack or bag production device 100.
  • Each process step is carried out in an assigned processing station, which are labeled 1. to 7..
  • the hose pieces 8, which are already referred to as sacks or bags in the context of the present application, are preferably conveyed to the individual work stations by a double belt conveyor 9, the hose axis running transversely to the conveying direction but in the conveying plane.
  • the hose end is pulled open so that the now open bottom 10 lies in a plane which runs essentially orthogonally to the hose axis.
  • a valve label 11 is optionally applied to the open floor 10.
  • Another valve label 12 can be applied in the work station 3.
  • areas of the floor 10 are coated with glue in a manner not shown in detail.
  • the floors are then laid in work station 5, with areas of the floors sticking to one another due to the applied glue and thus forming a permanent floor.
  • a bottom cover sheet 13 can finally be glued to the laid-up bottom.
  • an imprint is optionally printed on the base cover sheet by means of a format cylinder 14.
  • the format cylinder 14 can carry raised clichés (not shown).
  • the double belt conveyor 9 comprises two revolving, endless transport belts 15 which are guided over deflection rollers 16. To transport the hose pieces, the two conveyor belts 15 are placed one on top of the other in areas of the double belt conveyor and are pressed together by rollers 17 acted on by spring forces, so that a displacement of the hose pieces relative to the conveyor belts is avoided.
  • the drive of the The transport belt 15 is shown as an example for the lower transport belt 15.
  • the drive comprises a drive motor, not shown, which drives the drive pulley 18.
  • the transport belt 15 is guided over the pulleys 19, which are arranged in such a way that the transport belt 15 wraps around the drive pulley 18 preferably over an angle of at least 180 °.
  • FIG. 3 now shows a detailed view of a transport belt 15 as it is part of a sack or bag manufacturing device 100 according to the invention.
  • This conveyor belt comprises at least one inner fiber 20, which can also be referred to as a neutral fiber, since it is neither elongated nor compressible.
  • a lower part 21 of a plastic sheath is arranged below the inner fiber.
  • an upper part 22 of a plastic sheath can be seen above the inner fiber.
  • the upper part 22 additionally includes notches 24, which preferably extend as far as the inner fiber. As shown, these notches can have a rectangular cross-section. This has the consequence that the remaining webs 23 assume a cuboid shape.
  • the lower part 21 can be provided with notches.
  • the Figure 4 shows a variant of the embodiment of FIG Figure 3 , in which the notches 24 are triangular or trapezoidal, so that the remaining webs 23 have a trapezoidal shape.
  • the Figure 5 shows an embodiment of a conveyor belt 15 in which both the upper 22 and the lower part 21 have notches 24, the notches in the upper part 22 and the notches 24 in the lower part being opposite one another.
  • the width of the notches can differ from one another in the upper and lower part.
  • FIG. 6 is a variant of a conveyor belt 15 according to FIG Figure 5 to see.
  • the notches in the upper part 22 and in the lower part 21 are offset from one another.
  • the width of the notches and the ridges can be so be chosen so that the webs in the upper part and the webs in the lower part overlap.
  • FIG. 3 shows a cross section of a conveyor belt 15. More than one inner fiber 20 can be provided.
  • the upper part 22 has a web 25.
  • a guide element 26, for example a roller, a disk or a guide rail, comprises a complementary groove 27 in which the web slides.
  • the guide element can also have a web and the transport belt can accordingly have a groove. It is also conceivable that the web or the groove of the conveyor belt is assigned to the lower part 21.

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Abstract

Die Erfindung beschreibt eine Sack- oder Beutelherstellvorrichtung mit zumindest einer Bearbeitungsstation zur Durchführung eines Arbeitsschrittes bei der Sack- oder Beutelherstellung und einem Transportsystem zum Zu- und Abführen von Säcken oder Beuteln zu und von der Bearbeitungsstation, wobei das Transportsystem zumindest einen Transportriemen umfasst, mit welchem der Sack oder der Beutel mittels Reibschluss transportierbar ist.Der Transportriemen ist als Flachriemen ausgestaltet, welcher zumindest auf einer seiner Oberflächen Einkerbungen umfasst.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine des Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zur Sack- oder Beutelherstellung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 15.
  • Zur Herstellung von Säcken oder Beuteln werden diese mit zumindest einer Bearbeitungsstation zur Durchführung eines Arbeitsschrittes bei der Sack- oder Beutelherstellung bearbeitet. Hier geht es um die Herstellung wenigstens eines geschlossenen Bodens an einem Materialschlauch oder einem Materialbogen, wobei letzterer zunächst zu einem Schlauchstück geformt wird. Zur Herstellung des Bodens sind verschiedene Einzelschritte notwendig, die in jeweiligen Arbeitsstationen durchführbar sind bzw. durchgeführt werden. Auch noch nicht fertiggestellte Säcke oder Beutel werden im Sinne der Erfindung unter dem Begriff "Säcke oder Beutel" verstanden. Hierzu zählen demnach auch die Materialschläuche oder Materialbögen als Ausgangselemente der Sack- oder Beutelherstellung. Verschiedene Säcke werden dadurch hergestellt, dass an zwei Böden erzeugt werden, so dass ein geschlossener Sack entsteht, welcher später über ein Ventil befüllt werden kann. Ein Beispiel eines solchen Sacks ist ein Kreuzbodenventilsack. Solche Kreuzbodenventilsäcke werden oft zum Transport von Baumaterialien wie Zement, von Düngern oder anderen schütt- oder rieselfähigen Füllgütern verwendet.
  • Zum Zu- und Abführen von Säcken oder Beuteln zu und von der Bearbeitungsstation ist ein Transportsystem vorgesehen, wobei das Transportsystem zumindest ein Transportriemen umfasst, mit welchem der Sack oder der Beutel mittels Reibschluss transportierbar ist. Mit anderen Worten wird der Sack oder der Beutel relativ zum Transportriemen unverschieblich gehalten. Insbesondere Kreuzbodenventilsäcke werden häufig orthogonal zu ihrer Haupterstreckungsachse und oft liegend, also horizontal transportiert. Oft werden zwei parallel laufende Transportriemen genutzt, welche jeweils in der Nähe je eines Endes des Sacks mit diesem in Kontakt stehen.
  • Bei der Sack- und Beutelherstellung, insbesondere bei der Herstellung von Kreuzbodenventilsäcken haben sich solche Transportsysteme vielfach bewährt.
  • Allerdings werden in solchen Transportsystemen Riemen eingesetzt, die hohe Fertigungstoleranzen haben, da unter anderem vulkanisiertes Gummi verwendet wird. Um diese abzumildern, schlägt das Patent EP 1 578 596 B1 eine vergrößerte Antriebsscheibe vor.
  • Seit der Anmeldung des genannten Patents sind jedoch die Anforderungen an die Genauigkeiten in der Sackherstellung stark gestiegen, so dass der Einsatz der in dem Patent beschriebenen Transportriemen nicht mehr ausreichend ist. Außerdem ist eine vergrößerte Antriebsscheibe nachteilig, da sie zusätzlichen Bauraum benötigt.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Sack- oder Beutelherstellvorrichtung sowie Verfahren zur Sack- oder Beutelherstellung vorzuschlagen, welche die genannten Nachteile des Standes der Technik vermeidet oder sogar überwindet.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch sämtliche Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. In den abhängigen Ansprüchen sind mögliche Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass in einer Sack- oder Beutelherstellvorrichtung mit zumindest einer Bearbeitungsstation zur Durchführung eines Arbeitsschrittes bei der Sack- oder Beutelherstellung und mit einem Transportsystem zum Zu- und Abführen von Säcken oder Beuteln zu und von der Bearbeitungsstation, wobei das Transportsystem zumindest ein Transportriemen mit welchem der Sack oder der Beutel mittels Reibschluss transportierbar ist, umfasst, der Transportriemen als Flachriemen ausgestaltet ist, welcher zumindest auf einer seiner Oberflächen Einkerbungen umfasst.
  • Bei einem solchen Transportriemen kann es möglich sein, statt Gummi ein anderes Material einzusetzen, welches sich beispielsweise mit geringeren Toleranzen fertigen lässt, so dass insbesondere beim Transport der Säcke oder Beutel die Gleichlaufschwankungen reduzierbar sind. Gleichlaufschwankungen wirken sich direkt auf die Qualität der Böden aus, so dass verringerte Gleichlaufschwankungen zu einer verbesserten Qualität der Säcke oder Beutel führt. Um ein anderes Material, welches beispielsweise eine höhere Biegesteifigkeit aufweist, auch um Umlenkwalzen und insbesondere Antriebsscheiben führen zu können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, auf zumindest einer seiner Oberflächen Einkerbungen vorzusehen. Unter Oberflächen sind in diesem Fall die Wirkoberflächen zu verstehen. Das bedeutet, dass beispielsweise die Oberfläche per Reibschluss auf die Säcke oder Beutel wirkt - auch als Transportoberfläche bezeichnet -oder eine Umlenkwalze oder Antriebsscheibe zwecks Führung oder Antrieb auf die Oberfläche wirkt (geführte Oberfläche bzw. Antriebsoberfläche). Ein Flachriemen ist dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Oberflächen eine Breite haben, die mindestens dreimal größer ist als die Dicke des Flachriemens. Die Seitenflächen sind somit nicht als Oberflächen zu verstehen. Die Einkerbungen bewirken nun, dass die Biegefähigkeit des Flachriemens vergrößert ist, so dass dieser Flachriemen auch um Walzen oder Rollen mit kleinen Durchmessern führbar ist, ohne Schäden an dem Flachriemen hervorzurufen.
  • In einer erfindungsgemäßen Sack- oder Beutelherstellvorrichtung ist insbesondere ein Flachriemen ausschließlich per Reibschluss mittels einer Antriebsscheibe angetrieben. Damit ist es unerheblich, ob die Antriebsscheibe in Kontakt mit der Oberfläche mit Einkerbungen oder er gegenüber liegenden Oberfläche steht. Vorteilhaft ist dabei, dass wenn eine Oberfläche des Transportriemens abgenutzt ist, dieser um seine Längsachse gedreht werden kann, so dass nun die gegenüberliegende Oberfläche die Funktionen der ursprünglichen Oberfläche übernehmen kann. Damit hat der Transportriemen eine höhere Standzeit, so dass letztendlich Kosten eingespart werden können.
  • In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Transportsystem als Doppelbandförderer ausgestaltet ist, wobei mit den einander zugewandten Oberflächen der Transportriemen die Säcke oder Beutel klemmend förderbar sind. Das bedeutet, dass zumindest entlang eines Transportweges der Säcke oder Beutel zumindest zwei Transportriemen vorgesehen sind, deren Transportoberflächen einander zugewandt sind und an Stellen, an denen kein Sack anliegt, in berührendem Kontakt stehen. Mit einer solchen Anordnung ist der Reibschluss zwischen einem Sack oder Beutel und dem Transportriemen weiter erhöht, was die Transportzuverlässigkeit steigert. In diesem Fall sind beide Transportriemen mit Einkerbungen an ihren Oberflächen versehen. Der Reibschluss lässt sich weiter erhöhen, wenn Kraftbereitstellungsmittel vorgesehen sind, welche die genannten Transportriemen mit einer Kraft beaufschlagen, welche jeweils auf den anderen Transportriemen gerichtet ist. In einfacher Weise kann das durch federn gelagerte Rollen erfolgen, wobei die Federkraft die Rolle auf den Transportriemen drückt.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Transportriemen zumindest eine Innenfaser, welche aus einem Metall, insbesondere aus einem Stahldraht. besteht. Eine Innenfaser aus Metall hat den großen Vorteil, dass sie biegsam ist, aber gleichzeitig eine hohe Dehnfestigkeit, so dass sie sich im Laufe der Betriebszeit nur unwesentlich längt. Somit ist auch nach langer Betriebszeit einer erfindungsgemäßen Sack- oder Beutelherstellvorrichtung noch eine hohe Qualität der Säcke oder Beutel gewährleistet.
  • Weiterhin kann es vorgesehen sein, dass der Transportriemen zumindest eine Innenfaser umfasst, welche von einem Kunststoff, insbesondere einem Polyurethan, umgeben ist. Eine Kunststoffummantelung der Innenfaser kann durch eine passende Wahl des verwendeten Kunststoffes in gewünschter Härte gestaltet werden. Mit einer gewünschten Härte kann auch die Biegefähigkeit des Transportriemens eingestellt werden, so dass dieser um die vorgesehenen Antriebsscheiben beschädigungslos führbar ist. Polyurethan ist dabei ein Kunststoff, welcher insbesondere durch Zugabe von Additiven in seinen Eigenschaften stark variierbar ist, so dass der Transportriemen neben seiner Festigkeit auch einen guten Reibschluss mit dem Material, aus welchem die Säcke und Beutel hergestellt sind, insbesondere Papier, hervor bringt. Ein Transportriemen, der in einer erfindungsgemäßen Sack- oder Beutelherstellvorrichtung verwendbar ist, weist bevorzugt eine Breite zwischen 10 und 50 mm auf. Seine Dicke ist bevorzugt größer als 3 mm und kleiner als 10 mm. Seine Haftreibungzahl liegt bevorzugt zwischen 0,3 und 1, insbesondere zwischen 0,4 und 0,9. Ferner kann eine Kunststoffummantelung, die insbesondere Polyurethan umfasst, in seiner Abriebfestigkeit angepasst sein, so dass eine lange Standzeit des Transportriemens (die Zeit, die bis zum Ersetzen eines verschlissenen Transportriemens verstreicht) gegeben ist.
  • Bei dem im vorherigen Absatz beschriebenen Aufbau des Transportriemens lässt sich zudem eine vergleichsweise konstante Dicke erzeugen, so dass die im Vergleich zum Stand der Technik geringeren Fertigungstoleranzen zu einer besseren Qualität der Beutel oder Säcke führen.
  • Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn der Transportriemen als Endlosriemen ausgestaltet ist, wobei zumindest eine Innenfaser vorgesehen ist, welche endlos ist, wobei die Innenfaser mit Kunststoff umhüllt ist. Dabei kann die Innenfaser aus wenigstens einem Metalldraht geformt werden, indem dessen Enden zu einer Endlosfaser zusammengefügt werden. Anschließend kann diese Endlosfaser mit einer Kunststoffumhüllung versehen werden, wobei damit ein endloser Transportriemen geschaffen ist. Ein Vorteil bei dieser Ausgestaltung des Transportriemens ist der Wegfall einer Naht oder einer ähnlichen Verbindungsstelle, wie sie von einem Transportriemen aus dem Stand der Technik bekannt ist. Eine solche Verbindungsstelle weist oft besonders große Toleranzen auf, so dass es gerade an dieser Stelle zu Qualitätseinbußen kommen kann.
  • Bevorzugt ist es, wenn der Transportriemen als Endlosriemen ausgestaltet ist, wobei die Umlauflänge zumindest 30 Meter beträgt. Ein solcher Transportriemen ist insbesondere in Kombination mit einer Vorrichtung zur Herstellung von Kreuzbodenventilsäcken, die wegen der zahlreichen benötigten Bearbeitungsstationen eine beträchtliche Länge aufweist.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Einkerbungen bis zur Innenfaser reichen. In diesem Fall ist eine besonders gute Biegbarkeit des Transportriemens gegeben, so dass kleinere Antriebsscheiben vorgesehen werden können. Die Einkerbungen selbst können einen dreieckigen oder rechteckigen Querschnitt aufweisen, wie es weiter unten im Zusammenhang mit der Zeichnung verdeutlicht wird.
  • In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der Flachriemen auch auf seiner zweiten, der ersten Oberfläche gegenüber liegenden Oberfläche Einkerbungen aufweist. Damit geht eine noch bessere Biegsamkeit des Transportriemens einher. In diesem Fall steht eine mit Einkerbungen versehene Oberfläche auch mit den Säcken oder Beuteln in Kontakt, ohne dass eine Beschädigung sichtbar wird.
  • In einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass der Flachriemen auch auf seiner zweiten, der ersten Oberfläche gegenüber liegenden Oberfläche Einkerbungen aufweist, wobei die Einkerbungen genau gegenüber liegend angeordnet sind. Diese Maßnahme kann abermals die Biegsamkeit erhöhen.
  • In einer Variante der Erfindung kann es vorteilhaft sein, wenn der Flachriemen auch auf seiner zweiten, der ersten Oberfläche gegenüber liegenden Oberfläche Einkerbungen aufweist, wobei die Einkerbungen auf der zweiten Oberfläche in Längsrichtung versetzt zur ersten Oberfläche angeordnet sind. Diese Variante verbessert die Biegsamkeit, wobei der Transportriemen zusätzlich eine gute Stabilität aufweist.
  • Es kann vorteilhaft sein, wenn der Flachriemen an zumindest einer Oberfläche eine in Förderrichtung verlaufende Nut oder einen in Förderrichtung verlaufenden Steg umfasst. Zumindest eine Umlenkrolle und/oder eine Antriebsscheibe und/oder zumindest ein weiteres Führungselement weisen bevorzugt ein Komplementärprofil auf, so dass erreicht wird, dass der Transportriemen eine sehr gute Geradeauslauffähigkeit zeigt.
  • Ferner ist es bevorzugt, wenn das Kunststoffmaterial eine Härte von mindestens 50 Shore A aufweist. Dabei wird erreicht, dass der Transportriemen sich nicht zu stark verformt, was zulasten der Qualität der Beutel oder Säcke gehen könnte.
  • Weiterhin ist es möglich, dass das Kunststoffmaterial weiße Farbpigmente umfasst. Damit wird eine helle Färbung des Transportriemens erreicht, was dazu führt, dass ein Abrieb des Transportriemens, der auf einem Beutel oder Sack verbleibt, nicht zu stark sichtbaren Verschmutzungen des Sack oder Beutels führt. Auch eine Verschmutzung wird oft als Qualitätsmangel angesehen.
  • Weiterhin ist denkbar, dass in dem Flachriemen zumindest ein Signalelement eingebettet ist. Ein Signalelement kann dabei ein von einem Sensor detektierbares Element sein, beispielsweise ein Magnetelement oder ein beliebiges anderes Elemente, das beispielsweise auf eine Strahlung von außen mit einer Reflektion des Signals reagiert. Zweck ist es, den Durchlauf des Signalelements festzustellen, um beispielsweise eine sich ändernde Umlaufgeschwindigkeit feststellen zu können. Bei einer Abweichung von einer Sollgeschwindigkeit kann beispielsweise die Ist-Geschwindigkeit angepasst werden.
  • Die oben genannte Aufgabe wird zusätzlich gelöst durch ein Verfahren zur Sack- oder Beutelherstellung mit zumindest einem Arbeitsschritt in einer Bearbeitungsstation, wobei mit einem Transportsystem Säcken oder Beuteln zu und von der Bearbeitungsstation zu- oder abgeführt werden, wobei das Transportsystem zumindest ein Transportriemen umfasst, mit welchem der Sack oder der Beutel mittels Reibschluss transportiert werden.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass als Transportriemen ein Flachriemen genutzt wird, welcher zumindest auf einer seiner Oberflächen Einkerbungen umfasst.
  • Mit diesem Verfahren werden die gleichen Vorteile erzielt, wie sie bereits im Zusammenhang mit einer erfindungsgemäßen Sack- oder Beutelherstellvorrichtung beschrieben worden sind.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung hervor, in der unter Bezugnahme auf die Figuren verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen erläutert sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder beliebige Kombinationen erwähnter Merkmale erfindungswesentlich sein. Im Rahmen der gesamten Offenbarung gelten Merkmale und Einzelheiten, die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Sack- oder Beutelherstellvorrichtung und jeweils umgekehrt, so dass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Aspekten der Erfindung stets wechselseitig Bezug genommen wird beziehungsweise werden kann. Die einzelnen Figuren zeigen:
    • Fig. 1
    Abfolge der Schritte zur Herstellung von Säcken
    Fig. 2
    Ansicht einer Sack- oder Beutelherstellvorrichtung
    Fig. 3
    Ausführungsform eines Transportriemens in einer erfindungsgemäßen Sack- oder Beutelherstellvorrichtung
    Fig. 4
    eine Abwandlung der Ausführungsform gemäß Figur 3
    Fig. 5
    eine weitere Ausführungsform eines Transportriemens in einer erfindungsgemäßen Sack- oder Beutelherstellvorrichtung
    Fig. 6
    eine Abwandlung der Ausführungsform gemäß Figur 5
  • Die Figur 1 zeigt als Beispiel einer Beutel- oder Sackherstellung eine Abfolge von Verfahrensschritten zur Anformung eines Bodens an ein Schlauchstück innerhalb einer Sack- oder Beutelherstellvorrichtung 100. Jeder Verfahrensschritt wird dabei in einer zugeordneten Bearbeitungsstation durchgeführt, die mit 1. bis 7. gekennzeichnet sind. Die Schlauchstücke 8, die im Rahmen der vorliegenden Anmeldung bereits als Sack oder Beutel bezeichnet werden, werden vorzugsweise von einem Doppelbandförderer 9 zu den einzelnen Arbeitsstationen gefördert, wobei die Schlauchachse quer zur Förderrichtung, aber in der Förderebene verläuft. In der Arbeitsstation 1. wird das Schlauchende aufgezogen, so dass der nun offene Boden 10 in einer Ebene, die im Wesentlichen orthogonal zur Schlauchachse verläuft, liegt. In der Arbeitsstation 2 wird optional ein Ventilzettel 11 auf den offenen Boden 10 aufgebracht. In der Arbeitsstation 3 kann ein weiterer Ventilzettel 12 aufgebracht werden. In der Arbeitsstation 4 werden auf nicht näher dargestellte Weise Bereiche des Bodens 10 mit Leim beschichtet. Anschließend erfolgt in der Arbeitsstation 5. das Zulegen der Böden, wobei aufgrund von aufgetragenem Leim Bereiche der Böden miteinander verkleben und so einen dauerhaften Boden bilden. In der Arbeitsstation 6 kann schließlich ein Bodendeckblatt 13 auf den zugelegten Boden aufgeklebt werden. Abschließend wird in der Arbeitsstation 7 optional mittels eines Formatzylinders 14 ein Aufdruck auf das Bodendeckblatt aufgedruckt. Dazu kann der Formatzylinder 14 nicht dargestellte, erhabene Klischees tragen.
  • In der Figur 2 ist der Doppelbandförderer 9 noch einmal detaillierter dargestellt. Der Doppelbandförderer 9 umfasst zwei umlaufende, endlose Transportriemen 15, die über Umlenkrollen 16 geführt werden. Zum Transport der Schlauchstücke sind in Bereichen des Doppelbandförderers die beiden Transportriemen 15 übereinander gelegt und werden durch mit Federkräften beaufschlagten Rollen 17 zusammengedrückt, so dass eine Verschiebung der Schlauchstücke relativ zu den Förderbändern vermieden wird. Der Antrieb der Transportriemen 15 ist exemplarisch für den unteren Transportriemen 15 dargestellt. Der Antrieb umfasst einen nicht dargestellten Antriebsmotor, der die Antriebsscheibe 18 antreibt. Der Transportriemen 15 wird über die Scheiben 19 geführt, die so angeordnet sind, dass der Transportriemen 15 die Antriebsscheibe 18 bevorzugt über einen Winkel von mindestens 180° umschlingt.
  • Die Figur 3 zeigt nun eine detaillierte Ansicht eines Transportriemens 15, wie er Bestandteil einer erfindungsgemäßen Sack- oder Beutelherstellvorrichtung 100 ist. Dieser Transportriemen umfasst wenigstens eine Innenfaser 20, die auch als neutrale Faser bezeichnet werden kann, da diese weder sich längt noch stauchbar ist. Unterhalb der Innenfaser ist ein unterer Teil 21 einer Kunststoffummantelung angeordnet. Oberhalb der Innenfaser ist entsprechend ein oberer Teil 22 einer Kunststoffummantelung zu erkennen. Der obere Teil 22 umfasst zusätzlich Einkerbungen 24, welche vorzugsweise bis an die Innenfaser heranreichen. Wie gezeigt können diese Einkerbungen einen rechteckigen Querschnitt aufweisen. Das hat zur Folge, dass die verbleibenden Stege 23 eine Quaderform einnehmen. Selbstverständlich kann anstelle des oberen Teils 22 der untere Teil 21 mit Einkerbungen versehen sein.
  • Die Figur 4 zeigt eine Variante der Ausführungsform der Figur 3, bei der die Einkerbungen 24 dreieck- oder trapezförmig ausgeformt sind, so dass die verbleibenden Stege 23 eine Trapezform aufweisen.
  • Die Figur 5 zeigt eine Ausführungsform eines Transportriemens 15, bei der sowohl der obere 22 als auch der untere Teil 21 Einkerbungen 24 aufweisen, wobei hier die Einkerbungen im oberen Teil 22 und die Einkerbungen 24 im unteren Teil sich gegenüber liegen. Die Breite der Einkerbungen kann sich im oberen und unteren Teil voneinander unterscheiden.
  • In der Figur 6 ist eine Variante eines Transportriemens 15 gemäß der Figur 5 zu sehen. Hierbei sind die Einkerbungen im oberen Teil 22 und im unteren Teil 21 zueinander versetzt. Die Breite der Einkerbungen und der Stege können so gewählt sein, dass sich die Stege im oberen Teil und die Stege im unteren Teil überlappen.
  • Die Figur 7 zeigt schließlich einen Querschnitt eines Transportriemens 15. Dabei können mehr als eine Innenfaser 20 vorgesehen sein. Der obere Teil 22 weist einen Steg 25 auf. Ein Führungselemente 26, beispielsweise eine Walze, eine Scheibe oder eine Führungsschiene, umfasst eine komplementäre Nut 27, in welcher der Steg gleitet. Es kann auch das Führungselement einen Steg und der Transportriemen entsprechend eine Nut aufweisen. Auch ist denkbar dass der Steg bzw. die Nut des Transportriemen dem unteren Teil 21 zugeordnet ist.
  • Die Ausführungsformen der Figuren 3 bis 7 können auch miteinander kombiniert werden, solange sich einzelne Merkmale dieser Kombinationen nicht gegenseitig ausschließen.
    Bezugszeichenliste
    1 Bearbeitungsstation
    2 Bearbeitungsstation
    3 Bearbeitungsstation
    4 Bearbeitungsstation
    5 Bearbeitungsstation
    6 Bearbeitungsstation
    7 Bearbeitungsstation
    8 Schlauchstücke
    9 Doppelbandförderer
    10 Offener Boden
    11 Ventilzettel
    12 Ventilzettel
    13 Bodendeckblatt
    14 Formatzylinder
    15 Umlaufende, endlose Transportriemen
    16 Umlenkrollen
    17 Mit Federkräften beaufschlagte Rollen
    18 Antriebsscheibe
    19 Scheiben
    20 Innenfaser
    21 Unterer Teil einer Kunststoffummantelung
    22 Oberer Teil einer Kunststoffummantelung
    23 Stege
    24 Einkerbungen
    25 Steg
    26 Führungselemente
    27 Komplementäre Nut
    100 Sack- oder Beuteiherstellvorrichtung

Claims (15)

  1. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung mit zumindest einer Bearbeitungsstation zur Durchführung eines Arbeitsschrittes bei der Sack- oder Beutelherstellung und einem Transportsystem zum Zu- und Abführen von Säcken oder Beuteln zu und von der Bearbeitungsstation, wobei das Transportsystem zumindest einen Transportriemen umfasst, mit welchem der Sack oder der Beutel mittels Reibschluss transportierbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Transportriemen als Flachriemen ausgestaltet ist, welcher zumindest auf einer seiner Oberflächen Einkerbungen umfasst.
  2. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Transportsystem als Doppelförderer ausgestaltet ist, weicher zumindest zwei Transportriemen umfasst, wobei mit den einander zugewandten Oberflächen der Transportriemen die Säcke oder Beutel klemmend förderbar sind.
  3. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Transportriemen zumindest eine Innenfaser umfasst, welche aus Metall besteht, insbesondere aus einem Stahldraht.
  4. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Transportriemen zumindest eine Innenfaser umfasst, welche von einem Kunststoff, insbesondere einem Polyurethan, umgeben ist.
  5. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,

    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Transportriemen als Endlosriemen ausgestaltet ist, wobei zumindest eine Innenfaser vorgesehen ist, welche endlos ist, wobei die Innenfaser mit Kunststoff umhüllt ist.
  6. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
    der Transportriemen als Endlosriemen ausgestaltet ist, wobei die Umlauflänge zumindest 30 Meter beträgt.
  7. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Einkerbungen bis zur Innenfaser reichen.
  8. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Flachriemen auch auf seiner zweiten, der ersten Oberfläche gegenüber liegenden Oberfläche Einkerbungen aufweist.
  9. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Flachriemen auch auf seiner zweiten, der ersten Oberfläche gegenüber liegenden Oberfläche Einkerbungen aufweist, wobei die Einkerbungen genau gegenüber liegend angeordnet sind.
  10. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Flachriemen auch auf seiner zweiten, der ersten Oberfläche gegenüber liegenden Oberfläche Einkerbungen aufweist, wobei die Einkerbungen auf der zweiten Oberfläche in Längsrichtung versetzt zur ersten Oberfläche angeordnet sind.
  11. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Flachriemen an zumindest einer Oberfläche eine in Förderrichtung verlaufende Nut oder einen in Förderrichtung verlaufenden Steg umfasst.
  12. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Kunststoffmaterial eine Härte von mindestens 50 Shore A aufweist.
  13. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Kunststoffmaterial weiße Farbpigmente umfasst.
  14. Sack- oder Beutelherstellvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    in den Flachriemen zumindest ein Signalelement eingebettet ist.
  15. Verfahren zur Sack- oder Beutelherstellung mit zumindest einem Arbeitsschritt in einer Bearbeitungsstation, wobei mit einem Transportsystem Säcke oder Beutel zu und von der Bearbeitungsstation zu- oder abgeführt werden, wobei das Transportsystem zumindest einen Transportriemen umfasst, mit welchem der Sack oder der Beutel mittels Reibschluss transportiert wird,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    als Transportriemen ein Flachriemen genutzt wird, welcher zumindest auf einer seiner Oberflächen Einkerbungen umfasst.
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