EP3851586B1 - Schlitzwandfräse - Google Patents

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EP3851586B1
EP3851586B1 EP21162496.0A EP21162496A EP3851586B1 EP 3851586 B1 EP3851586 B1 EP 3851586B1 EP 21162496 A EP21162496 A EP 21162496A EP 3851586 B1 EP3851586 B1 EP 3851586B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
frame
drive unit
motor
connecting means
unit
Prior art date
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Active
Application number
EP21162496.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP3851586A1 (de
Inventor
Tobias Griesemer
Sebastian Wedl
Maria Knünz
Adrian Fend
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Liebherr Werk Nenzing GmbH
Original Assignee
Liebherr Werk Nenzing GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Liebherr Werk Nenzing GmbH filed Critical Liebherr Werk Nenzing GmbH
Publication of EP3851586A1 publication Critical patent/EP3851586A1/de
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Publication of EP3851586B1 publication Critical patent/EP3851586B1/de
Active legal-status Critical Current
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D17/00—Excavations; Bordering of excavations; Making embankments
    • E02D17/13—Foundation slots or slits; Implements for making these slots or slits
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F5/00—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes
    • E02F5/02—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for digging trenches or ditches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F5/00—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes
    • E02F5/02—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for digging trenches or ditches
    • E02F5/08—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for digging trenches or ditches with digging wheels turning round an axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
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    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/18—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels
    • E02F3/20—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels with tools that only loosen the material, i.e. mill-type wheels
    • E02F3/205—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels with tools that only loosen the material, i.e. mill-type wheels with a pair of digging wheels, e.g. slotting machines
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02F3/18—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels
    • E02F3/22—Component parts
    • E02F3/24—Digging wheels; Digging elements of wheels; Drives for wheels
    • E02F3/246—Digging wheels; Digging elements of wheels; Drives for wheels drives
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36—Component parts
    • E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
    • E02F3/3677—Devices to connect tools to arms, booms or the like allowing movement, e.g. rotation or translation, of the tool around or along another axis as the movement implied by the boom or arms, e.g. for tilting buckets
    • E02F3/3681—Rotators
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/46—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with reciprocating digging or scraping elements moved by cables or hoisting ropes ; Drives or control devices therefor
    • E02F3/47—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with reciprocating digging or scraping elements moved by cables or hoisting ropes ; Drives or control devices therefor with grab buckets
    • E02F3/475—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with reciprocating digging or scraping elements moved by cables or hoisting ropes ; Drives or control devices therefor with grab buckets for making foundation slots
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F5/00—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes
    • E02F5/02—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for digging trenches or ditches
    • E02F5/14—Component parts for trench excavators, e.g. indicating devices travelling gear chassis, supports, skids

Definitions

  • the present invention relates to a trench wall cutter according to the preamble of claim 1, as it is basically known from the prior art from the publication EP 1 666 671 A1 is known.
  • Trench wall cutters are known in many variants from the prior art.
  • a wide variety of drive methods can be used for the milling tools of such trench wall cutters, which are used to break up the soil material when producing the soil trench.
  • one or more motors are used for the rotary drive of several cutting wheels via corresponding gears.
  • the object of the present invention is to provide a trench cutter with a drive unit that can be assembled and disassembled quickly and easily.
  • this object is achieved by a trench wall cutter having the features of claim 1.
  • the present invention relates to a trench wall cutter for producing vertical trenches in the ground, which can be connected to a carrier device, comprising a frame, a motor unit and a drive unit, the drive unit having a carrier structure, at least one gear arranged on the carrier structure and at least one gear connected to the gear and a milling tool that can be driven by the motor unit for crushing soil material, and wherein the frame and the drive unit have connecting means by means of which the frame and the drive unit can be detachably connected to one another, the motor unit being detachably connected to the drive unit, the connecting means being accessible from the outside , so that the connection between the drive unit and the frame can be made or released from the outside.
  • the assembly and disassembly of the drive unit on the frame is significantly simplified by the connecting means, which are easily accessible from the outside and which are preferably parts of a screw-nut connection.
  • the connecting means which are easily accessible from the outside and which are preferably parts of a screw-nut connection.
  • the frame has indentations which enable access to the connecting means from the outside, the frame being designed in such a way that the parts of the connecting means that are accessible from the outside are arranged inside the indentations and inside the outer contour of the frame that is extended beyond the indentations are.
  • a carrier device 20 designed as a mobile cable excavator with a trench wall cutter 10 according to the invention is shown in a side view.
  • other working machines such as hydraulic excavators or special civil engineering equipment can also be used as the carrier device 20 for the trench wall cutter 10 according to the invention.
  • the figure 2 shows a detail of an embodiment of the trench wall cutter 10 according to the invention in a side view, in which the drive unit 12 and the lower end of the frame 7 are shown.
  • the trench wall cutter 10 comprises a frame 7, with the lower end of which a drive unit 12 is detachably connected.
  • the drive unit 12 includes a support structure 1, which has a supporting function for the other components of the drive unit 12 such as the milling tools (not shown).
  • a support structure 1 which has a supporting function for the other components of the drive unit 12 such as the milling tools (not shown).
  • gears 3 which are connected to receptacles 4 for milling tools designed as a milling wheel.
  • the support structure 1 has a substantially T-shaped cross-section, gears 3 being arranged at the same height on both sides of the longitudinal beam of the T-shaped cross-section.
  • the support structure 1 has wear plates 5 on the end faces (seen from the side).
  • the transmission 3 and the wear plates 5 are components of the drive unit 12 that are particularly susceptible to wear and therefore require intensive maintenance and must be replaced at regular intervals.
  • the entire drive unit 12 together with the motor unit(s) 9 connected thereto has to be dismantled for this and the corresponding components have to be replaced or serviced.
  • the present invention significantly simplifies and accelerates this replacement or assembly and disassembly process.
  • the drive unit 12 is reversibly connected to the underside of the frame 7 of the trench wall cutter 10 on its upper side (via the crossbeam of the T-shaped cross section seen from the side) via corresponding connecting means 8 .
  • the connecting means 8 form a screw-nut connection, with the upper side of the support structure 1 and the lower area of the frame 7 having corresponding openings for the screws 8 .
  • the trench wall cutter 10 can be fastened or hung on a carrier device 20 via the frame 7 .
  • the trench wall cutter 10 also includes at least one motor unit 9, by means of which the cutting wheels via the gear 3 are drivable.
  • the energy supply of the motor unit(s) 9 is ensured by appropriate supply lines in or on the frame 7 .
  • the motor unit 9 can comprise or represent a hydraulic or electric motor.
  • the motor unit 9 is connected to the drive unit 12 via a motor mount 2 which is arranged on the upper side of the drive unit 12 and to which the motor unit 9 can be detachably connected.
  • a motor mount 2 which is arranged on the upper side of the drive unit 12 and to which the motor unit 9 can be detachably connected.
  • Corresponding connections for mechanical, electrical, hydraulic and/or other connections are provided for this purpose, which can be designed, for example, as quick-action or multi-couplings.
  • the connection of the motor unit 9 to the connections of the frame 7 is also detachable and can also be designed as a quick or multi-coupling.
  • the motor mount 2 protrudes into the frame 7 so that the motor unit 9 is arranged inside the frame 7 in the assembled state.
  • the frame 7 has a recess on the underside, into which when the drive unit 12 is installed, the motor mount 2 , possibly together with the motor unit 9 already connected to the motor mount 2 , can be inserted.
  • the upper side of the support structure 1 has guiding means 6 designed as chamfers, which correspond to corresponding guiding means 6 also designed as chamfers on the underside of the frame 7 at the edge of the recess.
  • the slanted surfaces of the chamfers 6 of the frame 7 point downwards, with the slanted surfaces of the chamfers 6 of the drive unit 12 and the frame 7 making contact in the assembled state.
  • the chamfers 6 act as aids which center the drive unit 12 on the last piece when pushed in. This simplifies the assembly of the drive unit 12 via the lower recess.
  • the drive unit 12 together with the motor unit 9 can be mounted on the frame 7 via the lower recess.
  • the frame 7 also has a further recess 13 on the side, the geometric dimensions of which are those of the motor unit 9 (seen from the side). exceed.
  • the recess 13 is open at the bottom and thus forms a continuous opening with the lower recess.
  • the chamfers 6 are aligned horizontally and parallel to one another (when the trench wall cutter 10 is vertically aligned) and are located on opposite edges of the lower recess.
  • the chamfers 6 thus serve as guide means, via which the drive unit 12 can be laterally displaced horizontally in relation to the frame 7 (with a trench wall cutter 10 aligned vertically).
  • the connection via the connecting means 8 must be released for this.
  • the drive unit 12 can therefore be pushed laterally out of the frame 7 or pushed into it without the motor unit 9 after the connection between the motor mount 2 and the motor unit 9 has been released.
  • the guidance along the guide means 6 facilitates the process of displacement. This results in a simplified and accelerated disassembly and assembly process for the drive unit 12 , with the motor unit 9 remaining in the frame 7 . This is particularly advantageous in cases in which the drive unit 12 is to be removed and reinstalled for the purpose of replacement or maintenance of the wear-prone components such as gears 3, cutting wheel mounts 4 or wear plates 5.
  • the guide means 6 consequently fulfill a double function. On the one hand, they serve to center the drive unit 12 during assembly from bottom to top (with the frame 7 aligned vertically) via the lower recess (in which the motor unit 9 can already be connected to the motor mount 2) and, on the other hand, to guide the drive unit 12 during lateral Sliding in and out via the lateral recess 13 (in this case the motor unit 9 is not connected to the motor mount 2).
  • the frame 7 can have such a recess 13 on both sides, so that it is possible to slide it in and out from both sides. Provision can also be made for the geometric dimensions of the lateral recess 13 to exceed those of the motor mount 2 and the motor unit 9 in the connected state, so that the drive unit 12 can be installed and removed laterally together with the motor unit 9 .
  • the drive unit 12 can either extend over the entire or essentially over the entire width of the frame 7, so that only a single drive unit 12 is used in the trench cutter according to the invention. Alternatively, several, in particular two, drive units 12 can be used side by side, each of which is assigned to a motor unit 9 . In this case, there is a lower recess for a drive unit 12 on the underside of the frame 7. Furthermore, in this case, the frame 7 expediently has a recess 13 on both sides, so that each of the drive units 12 fits into the frame 7 on the corresponding side can be inserted.
  • the frame 7 has in the lower area of the front and back (which can be seen in the figure 2 located to the right and left of the lateral recess 13) indentations 11, within which the externally accessible parts (in particular the nuts) of the connecting means 8 are located in the connected state.
  • the screw-nut connections between the drive unit 12 and the frame 7 can be easily loosened or fixed from the outside without the need for additional connecting elements inside the frame 7, which would make assembly and disassembly more difficult.
  • the nuts 8 are located completely within the indentations 11, ie within the outer contour of the frame 7, which would be obtained if the outer contour were to be extended beyond the indentations 11, ie which would result without indentations 11. This saves space and prevents the connecting means 8 from colliding with the walls of the trench in the ground to be created by the trench wall cutter 10 .
  • the trench cutter 10 is shown in a state in which the drive unit 12 is dismantled from the frame 7, with the motor unit 9 being connected to the motor mount 2.
  • Such a dismantling takes place in relation to the (vertically oriented) frame 7 from top to bottom via the lower recess of the frame 7.
  • the chamfers 6 of the frame 7 and the support structure 1 can be seen individually.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schlitzwandfräse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, so wie sie grundsätzlich aus dem Stand der Technik aus der Druckschrift EP 1 666 671 A1 bekannt ist.
  • Schlitzwandfräsen sind in vielfältigen Varianten aus dem Stand der Technik bekannt. Für die Fräswerkzeuge derartiger Schlitzwandfräsen, welche zur Zerkleinerung des Bodenmaterials bei der Herstellung des Bodenschlitzes eingesetzt werden, können verschiedenste Antriebsmethoden zum Einsatz kommen. Häufig werden dabei ein oder mehrere Motoren zum rotatorischen Antrieb von mehreren Fräsrädern über entsprechende Getriebe verwendet.
  • Bei Schlitzwandfräsen werden pro Antriebseinheit üblicherweise zwei Fräsräder installiert. Dementsprechend befinden sich mindestens zwei den jeweiligen Fräsrädern zugeordnete Getriebe pro Schlitzwandfräse bzw. pro Antriebseinheit im Einsatz. Diese Getriebe sowie weitere Komponenten wie an der Antriebseinheit montierte Verschleißbleche sind vom üblichen Fräsverschleiß betroffen und müssen daher regelmäßig gewartet bzw. ausgetauscht werden. Somit ist nicht nur die Erstmontage der Antriebseinheit ein relevanter Arbeitsschritt, sondern auch der sich wiederholende notwendige Aus- und Einbau im Wartungs- bzw. Verschleißfall.
  • Beim Ein- und Ausbau wird üblicherweise jeweils die komplette Antriebseinheit montiert bzw. demontiert, um Zugang zu den Getrieben zu schaffen. Dieser Umtauschprozess erweist sich typischerweise als umständlich und zeitaufwändig.
  • Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Schlitzwandfräse mit einer Antriebseinheit bereitzustellen, welche schnell und einfach montiert und demontiert werden kann.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Schlitzwandfräse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Demnach betrifft die vorliegende Erfindung eine Schlitzwandfräse zur Herstellung von vertikalen Bodenschlitzen, welche mit einem Trägergerät verbindbar ist, umfassend einen Rahmen, eine Motoreinheit und eine Antriebseinheit, wobei die Antriebseinheit eine Trägerstruktur, mindestens ein an der Trägerstruktur angeordnetes Getriebe sowie mindestens ein mit dem Getriebe verbundenes und von der Motoreinheit antreibbares Fräswerkzeug zur Zerkleinerung von Bodenmaterial umfasst und wobei der Rahmen und die Antriebseinheit Verbindungsmittel aufweisen, mittels welchen der Rahmen und die Antriebseinheit miteinander lösbar verbindbar sind, wobei die Motoreinheit mit der Antriebseinheit lösbar verbindbar ist, wobei die Verbindungsmittel von außen zugänglich sind, sodass ein Herstellen oder Lösen der Verbindung zwischen Antriebseinheit und Rahmen von außen durchführbar ist.
  • Durch die von außen einfach zugänglichen Verbindungsmittel, bei denen es sich vorzugsweise um Teile einer Schrauben-Mutter-Verbindung handelt, wird die Montage und Demontage der Antriebseinheit an dem Rahmen signifikant vereinfacht. Es ergibt sich eine enorme Zeitersparnis und eine Erhöhung der Sicherheit am Arbeitsplatz gegenüber Ausführungsformen, bei denen bei der Demontage bzw. Montage Verbindungselemente innerhalb des Rahmens gelöst oder angebracht werden müssen.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Rahmen Einbuchtungen aufweist, welche einen Zugriff auf die Verbindungsmittel von außen ermöglichen, wobei der Rahmen so ausgebildet ist, dass die von außen zugänglichen Teile der Verbindungsmittel innerhalb der Einbuchtungen und innerhalb der über die Einbuchtungen hinaus verlängerten Außenkontur des Rahmens angeordnet sind.
  • Durch das Vorsehen von Einbuchtungen, welche insbesondere seitlich angeordnet sind, ragen die zum Herstellen oder Lösen der Verbindung zugänglichen Teile der Verbindungsmittel, insbesondere die Muttern und Schraubenköpfe der Schraubverbindungen, nicht über die Außenkontur des Rahmens, welche man ohne Einbuchtungen erhalten würde, hinaus, sodass sich der Platzbedarf bzw. die Außenmaße der Schlitzwandfräse nicht erhöhen. Vorzugsweise sind die Einbuchtungen an den Seiten des Rahmens angeordnet, an denen sich keine Aussparungen befinden. Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem nachfolgend anhand der Figuren erläuterten Ausführungsbeispiel. Es zeigen:
    • Figur 1:
    ein Trägergerät mit einer erfindungsgemäßen Schlitzwandfräse in einer Seitenansicht;
    Figur 2:
    ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Schlitzwandfräse in montiertem Zustand in einer Seitenansicht; und
    Figur 3:
    das Ausführungsbeispiel der Schlitzwandfräse gemäß Figur 2 in einem demontierten Zustand.
  • In der Figur 1 ist ein als mobiler Seilbagger ausgeführtes Trägergerät 20 mit einer erfindungsgemäßen Schlitzwandfräse 10 in einer Seitenansicht dargestellt. Selbstverständlich können als Trägergerät 20 für die erfindungsgemäße Schlitzwandfräse 10 auch andere Arbeitsmaschinen wie Hydraulikbagger oder Spezialtiefbaugeräte zum Einsatz kommen.
  • Die Figur 2 zeigt einen Ausschnitt eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Schlitzwandfräse 10 in einer Seitenansicht, in dem die Antriebseinheit 12 und das untere Ende des Rahmens 7 dargestellt sind. Die Schlitzwandfräse 10 umfasst einen Rahmen 7, mit dessen unterem Ende eine Antriebseinheit 12 lösbar verbunden ist.
  • Die Antriebseinheit 12 umfasst eine Trägerstruktur 1, welche eine tragende Funktion für die weiteren Komponenten der Antriebseinheit 12 wie die Fräswerkzeuge (nicht gezeigt) hat. Im unteren Bereich der Trägerstruktur 1 befinden sich mehrere Getriebe 3, mit welchen Aufnahmen 4 für als Fräsrad ausgebildete Fräswerkzeuge verbunden sind. Die Trägerstruktur 1 hat von der Seite gesehen einen im Wesentlichen T-förmigen Querschnitt, wobei zu beiden Seiten des Längsbalkens des T-förmigen Querschnitts auf gleicher Höhe Getriebe 3 angeordnet sind. An den (von der Seite aus gesehen) Stirnseiten weist die Trägerstruktur 1 Verschleißbleche 5 auf.
  • Die Getriebe 3 und die Verschleißbleche 5 stellen besonders verschleißanfällige und daher wartungsintensive Bauteile der Antriebseinheit 12 dar, welche in regelmäßigen Intervallen ausgetauscht werden müssen. Herkömmlicherweise muss hierfür die gesamte Antriebseinheit 12 mitsamt damit verbundener Motoreinheit(en) 9 demontiert und die entsprechenden Bauteile ausgetauscht oder gewartet werden. Die vorliegende Erfindung vereinfacht und beschleunigt diesen Umtausch- bzw. Montage- und Demontageprozess signifikant.
  • Die Antriebseinheit 12 wird an deren Oberseite (über den von der Seite aus gesehenen Querbalken des T-förmigen Querschnitts) über entsprechende Verbindungsmittel 8 mit der Unterseite des Rahmens 7 der Schlitzwandfräse 10 reversibel verbunden. Die Verbindungsmittel 8 bilden eine Schrauben-Mutter-Verbindung, wobei die Oberseite der Trägerstruktur 1 und der untere Bereich des Rahmens 7 entsprechende Öffnungen für die Schrauben 8 aufweisen.
  • Die erfindungsgemäße Schlitzwandfräse 10 kann über den Rahmen 7 an einem Trägergerät 20 befestigt bzw. aufgehängt werden. Die Schlitzwandfräse 10 umfasst ferner mindestens eine Motoreinheit 9, mittels welcher die Fräsräder über die Getriebe 3 antreibbar sind. Die Energieversorgung der Motoreinheit(en) 9 wird durch entsprechende Versorgungsleitungen in bzw. an dem Rahmen 7 sichergestellt. Die Motoreinheit 9 kann einen Hydraulik- oder Elektromotor umfassen bzw. darstellen.
  • Die Verbindung der Motoreinheit 9 mit der Antriebseinheit 12 erfolgt über eine an der Oberseite der Antriebseinheit 12 angeordnete Motoraufnahme 2, mit welcher die Motoreinheit 9 lösbar verbindbar ist. Hierfür sind entsprechende Anschlüsse für mechanische, elektrische, hydraulische und/oder sonstige Verbindungen vorgesehen, welche beispielsweise als Schnell- bzw. Multikupplung ausgeführt sein können. Auch die Verbindung der Motoreinheit 9 mit den Anschlüssen des Rahmens 7 ist lösbar und kann ebenfalls als Schnell- bzw. Multikupplung ausgeführt sein.
  • Die Motoraufnahme 2 ragt in den Rahmen 7 hinein, sodass im montierten Zustand die Motoreinheit 9 innerhalb des Rahmens 7 angeordnet ist. Hierfür weist der Rahmen 7 an der Unterseite eine Ausnehmung auf, in welche bei einer Montage der Antriebseinheit 12 die Motoraufnahme 2, ggf. zusammen mit der bereits mit der Motoraufnahme 2 verbundenen Motoreinheit 9, einbringbar ist.
  • Die Oberseite der Trägerstruktur 1 weist als Fasen ausgebildete Führungsmittel 6 auf, welche mit entsprechenden ebenfalls als Fasen an der Unterseite des Rahmens 7 am Rand der Ausnehmung ausgebildeten Führungsmitteln 6 korrespondieren. Die abgeschrägten Flächen der Fasen 6 des Rahmens 7 weisen nach unten, wobei sich die abgeschrägten Flächen der Fasen 6 der Antriebseinheit 12 und des Rahmens 7 im montierten Zustand kontaktieren. Beim Einbringen der Antriebseinheit 12 in die untere Ausnehmung fungieren die Fasen 6 als Hilfsmittel, welche die Antriebseinheit 12 auf dem letzten Stück beim Hineinschieben zentrieren. Hierdurch wird die Montage der Antriebseinheit 12 über die untere Ausnehmung vereinfacht.
  • Über die untere Ausnehmung kann die Antriebseinheit 12 mitsamt der Motoreinheit 9 am Rahmen 7 montiert werden.
  • Der Rahmen 7 weist darüber hinaus an der Seite eine weitere Aussparung 13 auf, deren geometrische Maße diejenigen der Motoreinheit 9 (von der Seite aus gesehen) überschreiten. Die Aussparung 13 ist nach unten offen und bildet somit eine durchgehende Öffnung mit der unteren Ausnehmung. Die Fasen 6 sind (bei vertikal ausgerichteter Schlitzwandfräse 10) horizontal und parallel zueinander ausgerichtet und befinden sich an gegenüberliegenden Rändern der unteren Ausnehmung. Die Fasen 6 dienen somit als Führungsmittel, über welche die Antriebseinheit 12 in Bezug auf den Rahmen 7 seitlich horizontal (bei vertikal ausgerichteter Schlitzwandfräse 10) verschoben werden kann. Hierfür muss selbstverständlich die Verbindung über die Verbindungsmittel 8 gelöst sein.
  • Die Antriebseinheit 12 kann daher nach Lösen der Verbindung zwischen Motoraufnahme 2 und Motoreinheit 9 ohne Motoreinheit 9 seitlich aus dem Rahmen 7 herausgeschoben bzw. in diesen hineingeschoben werden. Die Führung entlang der Führungsmittel 6 erleichtert dabei den Vorgang des Verschiebens. Dadurch ergibt sich ein vereinfachter und beschleunigter Demontage- und Montageprozess der Antriebseinheit 12, wobei die Motoreinheit 9 im Rahmen 7 verbleibt. Dies ist insbesondere vorteilhaft in Fällen, in denen die Antriebseinheit 12 zwecks eines Umtauschs oder einer Wartung der verschleißanfälligen Bauteile wie Getriebe 3, Fräsradaufnahmen 4 oder Verschleißbleche 5 aus- und wieder eingebaut werden soll.
  • Die Führungsmittel 6 erfüllen folglich eine Doppelfunktion. Sie dienen einerseits dem Zentrieren der Antriebseinheit 12 bei der Montage von unten nach oben (bei vertikal ausgerichtetem Rahmen 7) über die untere Ausnehmung (bei der die Motoreinheit 9 mit der Motoraufnahme 2 bereits verbunden sein kann) und andererseits der Führung der Antriebseinheit 12 beim seitlichen Ein- bzw. Herausschieben über die seitliche Aussparung 13 (wobei die Motoreinheit 9 in diesem Fall nicht mit der Motoraufnahme 2 verbunden ist).
  • Der Rahmen 7 kann eine derartige Aussparung 13 an beiden Seiten besitzen, sodass das seitliche Ein- und Herausschieben über beide Seiten möglich ist. Ferner kann vorgesehen sein, dass die geometrischen Maße der seitlichen Aussparung 13 diejenigen der Motoraufnahme 2 und der Motoreinheit 9 in verbundenem Zustand überschreitet, sodass die Antriebseinheit 12 zusammen mit der Motoreinheit 9 seitlich ein- und ausgebaut werden kann.
  • Die Antriebseinheit 12 kann sich entweder über die ganze bzw. im Wesentlichen über die ganze Breite des Rahmens 7 erstrecken, sodass nur eine einzige Antriebseinheit 12 bei der erfindungsgemäßen Schlitzwandfräse zum Einsatz kommt. Alternativ können mehrere, insbesondere zwei, Antriebseinheiten 12 nebeneinander zum Einsatz kommen, welche je einer Motoreinheit 9 zugeordnet sind. In diesem Fall befindet sich an der Unterseite des Rahmens 7 je eine untere Ausnehmung für eine Antriebseinheit 12. Ferner weist der Rahmen 7 in diesem Fall zweckmäßigerweise auf beiden Seiten eine Aussparung 13 auf, sodass jede der Antriebseinheiten 12 auf der entsprechenden Seite in den Rahmen 7 eingeschoben werden kann.
  • Darüber hinaus weist der Rahmen 7 im unteren Bereich der Vorder- und Rückseite (welche sich in der Figur 2 rechts und links der seitlichen Aussparung 13 befinden) Einbuchtungen 11 auf, innerhalb derer sich in verbundenem Zustand die von außen zugänglichen Teile (insbesondere die Muttern) der Verbindungsmittel 8 befinden. Dadurch können die Schrauben-Mutter-Verbindungen zwischen Antriebseinheit 12 und Rahmen 7 bequem von außen gelöst bzw. fixiert werden, ohne dass zusätzliche Verbindungselemente im Inneren des Rahmens 7 benötigt werden, welche die Montage und Demontage erschweren würden. Die Muttern 8 befindet sich des Weiteren vollständig innerhalb der Einbuchtungen 11, d.h. innerhalb der Außenkontur des Rahmens 7, welche man erhalten würde, wenn man die Außenkontur über die Einbuchtungen 11 hinweg verlängern würde, d.h. die sich ohne Einbuchtungen 11 ergeben würde. Dadurch ergibt sich eine Platzersparnis und eine Kollision der Verbindungsmittel 8 mit den Wänden des durch die Schlitzwandfräse 10 zu erstellenden Bodenschlitzes wird vermieden.
  • In der Figur 3 ist die Schlitzwandfräse 10 in einem Zustand gezeigt, in dem die Antriebseinheit 12 vom Rahmen 7 demontiert ist, wobei die Motoreinheit 9 mit der Motoraufnahme 2 verbunden ist. Eine solche Demontage erfolgt in Bezug auf den (vertikal ausgerichteten) Rahmen 7 von oben nach unten über die untere Ausnehmung des Rahmens 7. In dieser Darstellung sind die Fasen 6 des Rahmens 7 und der Trägerstruktur 1 einzeln zu erkennen.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    Trägerstruktur
    2
    Motoraufnahme
    3
    Getriebe
    4
    Fräsradaufnahme
    5
    Verschleißblech
    6
    Führungsmittel
    7
    Rahmen
    8
    Verbindungsmittel
    9
    Motoreinheit
    10
    Schlitzwandfräse
    11
    Einbuchtung
    12
    Antriebseinheit
    13
    Aussparung
    20
    Trägergerät

Claims (1)

  1. Schlitzwandfräse (10) zur Herstellung von vertikalen Bodenschlitzen, welche mit einem Trägergerät (20) verbindbar ist, umfassend einen Rahmen (7), eine Motoreinheit (9) und eine Antriebseinheit (12), wobei die Antriebseinheit (12) eine Trägerstruktur (1), mindestens ein an der Trägerstruktur (1) angeordnetes Getriebe (3) sowie mindestens ein mit dem Getriebe (3) verbundenes und von der Motoreinheit (9) antreibbares Fräswerkzeug zur Zerkleinerung von Bodenmaterial umfasst und wobei der Rahmen (7) und die Antriebseinheit (12) Verbindungsmittel (8) aufweisen, mittels welchen der Rahmen (7) und die Antriebseinheit (12) miteinander lösbar verbindbar sind, wobei die Motoreinheit (9) mit der Antriebseinheit (12), insbesondere mit einer an der Antriebseinheit (12) angeordneten Motoraufnahme (2), lösbar verbindbar ist, wobei die Verbindungsmittel (8) an der Außenkontur des Rahmens (7) zugänglich sind, sodass ein Herstellen oder Lösen der Verbindung zwischen Antriebseinheit (12) und Rahmen (7) von außen durchführbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Rahmen (7) Einbuchtungen (11) aufweist, welche einen Zugriff auf die Verbindungsmittel (8) an der Außenkontur des Rahmens (7) ermöglichen, wobei der Rahmen (7) so ausgebildet ist, dass die von außen zugänglichen Teile der Verbindungsmittel (8) innerhalb der Einbuchtungen (11) und innerhalb der über die Einbuchtungen (11) hinaus verlängerten Außenkontur des Rahmens (7) angeordnet sind.
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