EP3669068B1 - Nockenwellenanordnung für einen hubkolbenmotor und verfahren zur umwandlung eines hubkolbenmotors zum laufen in mindestens zwei betriebsarten - Google Patents

Nockenwellenanordnung für einen hubkolbenmotor und verfahren zur umwandlung eines hubkolbenmotors zum laufen in mindestens zwei betriebsarten Download PDF

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EP3669068B1
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Claims (15)

  1. Nockenwellenanordnung für eine Hubkolbenmotor, die ein erstes Endteil (16.1) und ein zweites Endteil (16.2) und zwischen dem ersten Endteil (16.1) und dem zweiten Endteil (16.2) ein Zwischenteil (18) umfasst, in dem Nocken der Nockenwellenanordnung bereitgestellt sind, wobei die Endteile (16.1, 16.2) mit einer Lageroberfläche derart versehen sind, dass die Nockenwellenanordnung (10) an dem Motor (12) drehbar von Lagern (14) über die Lageroberflächen gestützt zusammengefügt werden kann, und wobei die Nockenwellenanordnung eine Richtung einer Längsachse (D) aufweist, wobei mindestens einer der Nocken des Zwischenteils (18) eine erste Nockenlauffläche (I) und eine zweiten Nockenlauffläche (II) im Wesentlichen nebeneinander in der Richtung der Längsachse (D) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) freigebbar mit dem ersten Endteil (16.1) und dem zweiten Endteil (16.2) zusammengefügt ist.
  2. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenwellenanordnung Mittel zum Ändern in der Richtung einer Längsachse (D) einer relativen Position des Zwischenteils (18) in Bezug auf die Lageroberfläche des ersten Endteils (16.1) und die Lageroberfläche des zweiten Endteils (16.2) umfasst.
  3. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) einen ersten Satz von Nocken (22) zur Verwendung beim Betreiben von Ansaugventilen eines Hubkolbenmotors umfasst, und einen zweiten Satz von Nocken (24) zur Verwendung beim Betreiben von Abgasventilen eines Hubkolbenmotors (12) umfasst, und dass jeder der Nocken des ersten Satzes von Nocken (22) und des zweiten Satzes von Nocken (24) eine erste Nockenlauffläche (I) und eine zweite Nockenlauffläche (II) umfasst, die in der Richtung der Längsachse (D) nebeneinander liegen.
  4. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) einen dritten Satz von Nocken (25) zur Verwendung beim Betreiben einer Kraftstoffpumpe eines Hubkolbenmotors (12) umfasst, und dass jeder der Nocken des dritten Satzes von Nocken nur aus einer ersten Nockenlauffläche (I) besteht.
  5. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) einen dritten Satz von Nocken (25) zur Verwendung beim Betreiben einer Kraftstoffpumpe eines Hubkolbenmotors (12) umfasst, und dass jeder der Nocken des dritten Satzes von Nocken (25) eine erste Nockenlauffläche (I) und eine zweite Nockenlauffläche (II) umfasst, die in der Richtung der Längsachse (D) nebeneinander liegen.
  6. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Ändern der relativen Position des Zwischenteils (18) ein Abstandhalterteil (20) umfasst, das entweder zwischen dem ersten Endteil (16.1) und dem Zwischenteil (18) oder zwischen dem zweiten Endteil (16.2) und dem Zwischenteil (18) zusammengefügt eingerichtet ist.
  7. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) freigebbar an dem ersten Endteil (16.1) und an dem zweiten Endteil (16.2) zusammenfügbar ist, und dass die Nockenwellenanordnung (10) ein erstes Abstandhalterteil (20) umfasst, das zwischen dem ersten Endteil (16.1) und dem Zwischenteil (18) zusammengefügt ist.
  8. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) freigebbar an dem ersten Endteil (16.1) und an dem zweiten Endteil (16.2) zusammenfügbar ist, und dass die Nockenwellenanordnung (10) ein erstes Abstandhalterteil (20) umfasst, das zwischen dem ersten Endteil (16.1) und dem Zwischenteil (18) zusammengefügt ist, und ein zweites Abstandhalterteil (20), das zwischen dem zweiten Endteil (16.2) und dem Zwischenteil (18) zusammengefügt ist, wobei das erste und das zweite Abstandhalterteil (20) eine unterschiedliche Länge in der Richtung der Längsachse (D) aufweisen, und dass das erste Abstandhalterteil (20) und das zweite Abstandhalterteil (20) miteinander austauschbar sind, um in der Richtung der Längsachse (D) die relative Position des Zwischenteils (18) in Bezug auf die Lageroberfläche des ersten Endteils (16.1) und der Lageroberfläche des zweiten Endteils (16.2) zu ändern.
  9. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Ändern der relativen Position des Zwischenteils (18) ein erstes zweites Endteil (16.2a) und ein zweites zweites Endteil (16.2b) umfasst, die mit unterschiedlichen Kopplungslängen der Richtung der Längsachse (D) versehen sind.
  10. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Ändern der relativen Position des Zwischenteils (18) ein erstes Endteil (16.1) und ein zweites Endteil (16.2) umfasst, die mit unterschiedlichen Kopplungslängen der Richtung der Längsachse (D) versehen sind, miteinander ersetzbar sind, um in der Richtung der Längsachse (D) zu ändern, wobei das erste Endteil (16.1) und das zweite Endteil (16.2) eine unterschiedliche Länge in der Richtung der Längsachse (D) aufweisen, und wobei das erste Endteil (16.1) und das zweite Endteil (16.2) miteinander austauschbar sind, um in der Richtung der Längsachse (D) die relative Position des Zwischenteils (18) in Bezug auf die Lageroberfläche des ersten Endteils (16.1) und die Lageroberfläche des zweiten Endteils (16.2) zu ändern.
  11. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) freigebbar mit dem ersten Endteil (16.1) und mit dem zweiten Endteil (16.2) durch erste Befestigungsmittel zwischen dem ersten Endteil (16.1) und dem Zwischenteil (18) sowie zwischen dem zweiten Endteil (16.2) und dem Zwischenteil (18) zusammenfügbar ist, und dass das Abstandhalterteil (20) mit einem zweiten Befestigungsmittel an seinen beiden Längsenden versehen ist, wobei das zweite Befestigungsmittel (20) zum freigebbaren Zusammenfügen mit mindestens einem des ersten Befestigungsmittels zwischen dem ersten Endteil (16.1) und dem Zwischenteil (18) und des ersten Befestigungsmittels zwischen dem zweiten Endteil (16.2) und dem Zwischenteil (18) kompatibel ist.
  12. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) der Nockenwellenanordnung eine Anzahl von Nockenteilen (18.1) umfasst, wobei jeder der Nockenteile (18.1) mindestens einen Nocken umfasst, der zu einem ersten Satz von Nocken (22) gehört, und mindestens einen Nocken, der zu dem zweiten Satz von Nocken (24) gehört, sowie eine Anzahl von Wellenteilen (18.2) zwischen den Nockenteilen (18.1), die freigebbar nacheinander montiert sind, indem sie das Zwischenteil (18) der Nockenwellenanordnung (10) bilden.
  13. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (18) der Nockenwellenanordnung (10) eine Anzahl von Nockenteilen (18.1) umfasst, wobei jeder der Nockenteile (18.1) mindestens einen Nocken umfasst, der zu einem ersten Satz von Nocken (22) gehört, und mindestens einen Nocken, der zu dem zweiten Satz von Nocken (24) gehört, und mindestens einen Nocken, der zu dem dritten Satz von Nocken (25) gehört, sowie eine Anzahl von Wellenteilen zwischen den Nockenteilen, die freigebbar nacheinander montiert sind, indem sie das Zwischenteil der Nockenwellenanordnung bilden.
  14. Nockenwellenanordnung für einen Hubkolbenmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Nockenlauffläche (I) und eine zweite Nockenlauffläche unterschiedliche Nockenprofile umfassen.
  15. Verfahren zum Umwandeln eines Hubkolbenmotors, der die Nockenwellenanordnung nach Anspruch 1 umfasst, um in mindestens zwei Betriebsarten zu laufen, wobei der Motor bei dem Verfahren dazu eingerichtet ist, in einer ersten Betriebsart derart zu laufen, dass das Zwischenteil (18) in die Nockenwellenanordnung zwischen dem ersten Endteil (16.1) und dem zweiten Endteil (16.2) an einer Längsposition derart zusammengefügt ist, dass ein Nockenstößel in dem Motor seine Führung von der ersten Nockenlauffläche (I) bezieht, und der Motor dazu eingerichtet ist, in einer zweiten Betriebsart derart zu laufen, dass das Zwischenteil (18) in die Nockenwellenanordnung an einer Position derart zusammengefügt ist, dass Nockenstößel ihre Führung von der zweiten Nockenlauffläche (II) beziehen.
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