EP3626888A1 - Verfahren und vorrichtung zum schallschutz - Google Patents

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EP3626888A1
EP3626888A1 EP19196197.8A EP19196197A EP3626888A1 EP 3626888 A1 EP3626888 A1 EP 3626888A1 EP 19196197 A EP19196197 A EP 19196197A EP 3626888 A1 EP3626888 A1 EP 3626888A1
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EP
European Patent Office
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line
wall
drum
compressed air
soundproofing device
Prior art date
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Pending
Application number
EP19196197.8A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Bernhard Weyres
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Original Assignee
Individual
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D13/00—Accessories for placing or removing piles or bulkheads, e.g. noise attenuating chambers
    • E02D13/04—Guide devices; Guide frames
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D13/00—Accessories for placing or removing piles or bulkheads, e.g. noise attenuating chambers
    • E02D13/005—Sound absorbing accessories in piling

Definitions

  • the invention relates to a soundproofing device for pile driving under water, comprising at least one line which can be fixed on the seabed and which has a plurality of bores, and at least one compressor with which compressed air can be introduced into the line so that it can exit the bores. Furthermore, the invention relates to a method for reducing the transmission of sound in a liquid, comprising the following steps: applying a line to the sea floor, which surrounds the sound source in a ring and is provided with bores, and introducing compressed air into the line so that it passes through the holes emerge.
  • Devices and methods of this type can be used for soundproofing when cylindrical piles are introduced into the seabed.
  • Such piles can be used to anchor monopile, tripod, tripile or jacket constructions on which structures such as wind measuring masts, wind turbines, oil rigs or substations in the offshore area can be based.
  • the foundation structures mentioned can largely be prefabricated on land, so that they can be installed quickly and easily on site in often difficult weather conditions.
  • the disadvantage is that for the Heavy pile drivers are required, which bring a large sound level of more than 130 dB into the environment, for example. Such noise levels can be harmful to marine fauna.
  • the invention is therefore based on the object of specifying a device and a method for ramming work under water, which combines a good sound insulation effect with little outlay on equipment, so that the sound insulation measures can be carried out quickly and easily.
  • the object is achieved by a soundproofing device according to claim 1 and a method according to claim 11.
  • the invention it is proposed to allow air bubbles to rise from a line in a manner known per se for soundproofing during the piling work, which surrounds the ramming site in an approximately ring shape. Due to the density inhomogeneity between the rising air bubbles and the surrounding sea water and due to the compressibility of the air bubbles, the energy of the sound waves can be at least partially dissipated, so that a lower sound intensity prevails outside the bubble curtain.
  • the line can be deployed so that it completely surrounds the ramming point in a ring. If a reduction is only required in certain directions, the line can of course only be laid out in these directions or the ring around the ramming point may not be completely closed.
  • the compressed air emerging from the line is provided by at least one compressor, which is usually mounted on the water surface on a ship or a jack-up barge.
  • the compressed ambient air is then fed to the line via a supply hose and leaves the line via a plurality of bores which are introduced along the longitudinal extent of the line.
  • the total weight of the line is increased to such an extent that it remains lying on the sea floor without further anchoring or additional external weights. Since the weighting body is attached to the inside of the line, the outer shape of the line remains unchanged, so that it can continue to be removed and / or inserted in a simple manner without external weights hindering the process.
  • Anchoring by divers can also be done, but is usually not necessary. At least the number of anchorages can be reduced or the distance between the Anchoring points are increased because the cable remains on the sea floor due to its high weight.
  • the weighting body may contain a metal or an alloy in some embodiments of the invention.
  • the weighting body can contain or consist of a mineral material, for example concrete.
  • the weighting body or bodies can be introduced directly into the line during production, for example by extrusion.
  • weighting bodies can be glued, screwed or riveted in the line at certain intervals.
  • several weighting bodies can be connected to one another with a wire rope or a chain, which prevent slipping along the longitudinal extent of the line.
  • at least one adequately dimensioned chain with a plurality of chain links can be used as the sole weighting body. Such a weighting body can simply be inserted into the line. Due to the mobility of the chain links, the weighting body does not or only insignificantly affects the winding and unwinding of the line.
  • the line can have at least one longitudinal section which has a hose with a wall, the wall containing at least one layer of wire mesh.
  • multiple layers of wire mesh may be present in the wall.
  • the number of layers of the wire mesh can be between 1 and 8, between 2 and 7 or between 3 and 5.
  • the wire mesh in the wall of the hose increases its tensile strength, so that mechanical damage or an intolerable change in cross-section or length when uncoiling the hose is avoided.
  • the wire mesh can increase the elasticity of the Limit the hose so that it maintains its desired cross-section even at high overpressure. The device can thus be operated with greater reliability and can be removed and introduced particularly safely.
  • the wire mesh and / or the chain or the at least one weighting body can contain or consist of stainless steel.
  • a stainless steel is to be understood as an alloy steel which is corrosion-resistant or at least corrosion-resistant.
  • steels with the material numbers 1.4401, 1.4571 or 1.4462 can be used. The use of these stainless steels extends the service life of the proposed device if seawater comes into contact with the weighting body and / or the wire mesh through the air outlet openings or damage to the wall.
  • the soundproofing device further includes at least one winding device with at least one drum, on which the line can be wound.
  • the drum can have a drive, for example an electric or hydraulic drive.
  • the drum may be configured to receive more than about 900 m, more than about 1000 m or more than about 1100 m of the line.
  • the ship may be sufficient to roll the line onto the drum while the Ship essentially drives without power or with low engine power.
  • the ship is led through the line like on an anchor chain and follows the line backwards while the line is being wound onto the drum.
  • a line with increased tensile strength such as the proposed embodiment with at least one wire mesh in the wall, has proven its worth.
  • the weighting body can also be used to absorb tensile forces if it contains or consists of a chain or a wire rope.
  • several lines can be deployed simultaneously, each of which surrounds the sound source in a ring.
  • a plurality of bubble curtains arranged approximately concentrically are formed. Since a single bubble curtain from a single line brings about a reduction in sound by approximately 12 dB to approximately 20 dB, a correspondingly greater reduction can be achieved by several bubble curtains. If several lines are deployed at the same time, this improved noise protection can be installed with a single trip of the ship around the ramming point.
  • the number of lines deployed simultaneously can be from about 2 to about 6.
  • multiple lines can be deployed simultaneously by unwinding each line from an associated winder that unwinds the lines at different speeds. If the winding devices each have drums with the same diameter, the rotational speed can be selected differently. According to the invention it was recognized that the lines come to lie spaced on the seabed. For example, the speed in some embodiments According to the invention are selected so that the lines are arranged essentially concentrically, the outer line being laid with a radius which is approximately 10 m to approximately 30 m larger than the radius of the inner line.
  • the drum of the winding device can have an internal air feed so that compressed air can be applied to the line during unwinding and / or during hauling. This additionally mechanically stabilizes the line so that it does not experience impermissibly small bend radii that could damage the line. Furthermore, the ingress of sea water and sand is avoided, which could lead to the blocking of individual holes in the wall of the line.
  • Figure 1 shows a hose 11 which can be used as a line 10 in a soundproofing device 1 according to the invention.
  • the hose 11 can form at least one longitudinal section in the line 10.
  • the line 10 can be formed entirely by the proposed hose.
  • the hose 11 has a wall 111, which is based on Figure 4 is explained in more detail.
  • the wall 111 delimits the clear width 116 of the hose 11.
  • the wall 111 can be made of a rubber or a polymer.
  • the wall 111 may contain or consist of polyvinyl chloride or EPDM.
  • the wall 111 can contain at least one wire mesh 112, 113 or 114.
  • Figure 4 an embodiment with three approximately concentrically arranged layers of wire mesh is shown. These can be inserted into the wall 111 during the extrusion or vulcanization of the hose 12.
  • the number of wire meshes 112, 113 and 114 can be greater or less and can be between approximately 1 and approximately 7.
  • a wire mesh can also be omitted.
  • the wall 111 has a plurality of bores 105, one of which has a cross section in FIG Figure 4 is shown.
  • the bores 105 can have a diameter of approximately 0.5 to approximately 5 mm.
  • the bores 105 can be arranged in the wall 111 at a distance of approximately 100 cm to approximately 10 cm.
  • the weighting body 101 On the inside 115 of the wall 111 there is at least one weighting body which compensates for the buoyancy of the hose 111 to such an extent that it remains on the sea floor, even if the remaining clear width 116 of the hose 11 is filled with compressed air.
  • a chain with a plurality of chain links 102 is used as the weighting body 101 in the illustrated embodiment.
  • the hose 11 or the line 10 remains flexible, so that it can be rolled up and unrolled easily and thus laid out on the sea floor in a particularly simple manner and removed there again. Even if the chain 101 fills a large part of the clear width 116, the compressed air can still flow between the links 102 through the line 10.
  • the chain 101 like the wire mesh 112, 113 and 114, can further increase the tensile strength of the line 11, so that damage when the line 10 is inserted and removed is avoided.
  • the wire mesh 112, 113 and 114 as well as the chain 101 or another weighting body can be made of corrosion-resistant or corrosion-resistant steel in some embodiments of the invention. As a result, the service life of the line 10 is extended if seawater enters the line through damaged areas or through the holes 105 during operation of the device.
  • FIG. 2 shows a connecting element 40 with which different longitudinal sections of a hose 11 can be assembled to form a single line 10.
  • the connecting element 40 has a sleeve 41.
  • the sleeve 41 consists of a cylindrical base body, on the outside of which a plurality of ribs 45 are arranged.
  • the outer diameter of the cylindrical base body 41 corresponds approximately to the inside width 116 of the hose 11. In this way, the hose 11 can accommodate the cylindrical base body 41, the ribs 45 coming to rest on the inner wall 115.
  • the joint can be made into a Half-shell clamp 43 are inserted.
  • the clamp 43 is subsequently closed via holes 44 with a screw connection 47.
  • the clamp 43 can have recesses or ribs 46 which are shaped or arranged to complement the ribs 45. In this way, a positive connection of the hose 11 to the cylindrical base body 41 is achieved, so that high tensile forces can be transmitted in the direction of the longitudinal extension of the hose 11 without the hose 11 slipping out of the connecting element 40.
  • Figure 5 shows an application example of the soundproofing method or the soundproofing device proposed according to the invention.
  • Figure 5 shows the tower of a wind turbine 3, which is anchored to the sea floor 2 by means of a tripod 30.
  • the water depth at the installation site of the wind energy installation 3 can be, for example, approximately 10 m to approximately 45 m or approximately 25 to approximately 40 m.
  • the tripod 30 has mounting sleeves 31 at its base points.
  • the mounting sleeves 31 are provided to receive a ram pile 32. If the tripod 30 is securely connected to the ramming piles 32 and the ramming piles 33 are securely anchored in the seabed 2, the wind energy installation 3 stands reliably on the seabed 2.
  • the ram piles 32 can have a diameter of approximately 2 m to approximately 5 m and a length from about 20 m to about 40 m.
  • the ram piles 32 are driven in with a ram bear (not shown), whereby high-intensity sound emissions 21 occur, which propagate as structure-borne sound in the sea water.
  • the line 10 is rolled out according to the invention by a winding device 15 which is mounted on a ship 11 and on the basis of the Figure 3 is described in more detail.
  • the ship 11 After the ship 11 has circled the construction site once and has rolled out the line 10, it lies on the sea floor 2 due to its own weight.
  • the line 10 can already be pressurized with compressed air from a compressor 18 during the application. Due to the weighting body in the interior of the line 10, it nevertheless sinks to the sea floor due to its own weight and remains there.
  • line 10 is pressurized with compressed air by at least one compressor 18 and line 181.
  • the compressed air 180 leaves the line 10 through the openings 105 and rises to the surface of the sea in the form of bubbles.
  • the sound emission 21 of high intensity is attenuated when it passes through this bubble curtain 180, so that a lower sound intensity 22 is perceptible outside the area delimited by the line 10.
  • the line 10 can be made up again on board the ship 11 with the aid of the winding device 15 and is subsequently available for the next use.
  • the ship 11 can drive without power or with little machine power, while the line 10 is being caught up with the winding device 15.
  • the ship 11 follows the course of the line 10 as when catching up an anchor chain and kink loads on the line 10 or the wrapping of the tripod 30 with the line 10 is avoided.
  • the winding device 15 has a frame 151.
  • the frame 151 can have the outer dimensions of a conventional container, for example the dimensions of a freight container according to ISO 668. In this way, the winding device 15 can be transported and stored in a space-saving manner.
  • the frame 151 has the standard dimensions of a freight container, it can also have the connecting elements 153 of such a container, so that a plurality of winding devices 15 such as containers can be stacked on top of one another or mixed stacks of winding devices 15 and containers can be formed. This allows space-saving and inexpensive transportation on the ship 11.
  • a drum 152 is rotatably mounted in the frame 151.
  • the drum 152 can be designed to receive more than 500 m, more than 900 m, more than 1000 m or more than 1100 m of the hose 11. Since the hose 11 is made of a flexible rubber or plastic and has a smooth outside due to the inner weighting body, the hose 11 can be stored on the drum 151 in a particularly space-saving manner.
  • the drum 152 can be set in rotation with a hydraulic drive, not shown, so that the hose 11 is unwound while the ship 19 circles the area provided for the noise protection measures. If the drive of the drum 152 is dimensioned sufficiently strong, the ship 19 can be reversed on the hose 11 to catch up the hose 11 are pulled, with the hose 11 wound on the drum 152.
  • a compressed air connection 154 can be seen.
  • the line 154 of a compressor 18, which acts on the line 11 with compressed air, can be connected to the connection 154. Due to the compressed air connection of the hose 11 located inside the drum, the hose 11 can already be pressurized with compressed air while it is being unrolled.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schallschutzvorrichtung (1) für Ramm¬arbeiten unter Wasser, aufweisend zumindest eine auf dem Meeresgrund (2) festleg¬bare Leitung (10) mit einer Wandung (111), welche eine Mehrzahl von Bohrungen (105) aufweist und eine lichte Weite (116) der Leitung umschließt, sowie mit zumindest einem Kompressor (18), mit welchem Druckluft (180) in die Leitung (10) einbringbar ist, so dass diese aus den Bohrungen (105) austreten kann, wobei die Leitung (10) zumindest einen Längs¬ab¬schnitt aufweist, welcher einen Schlauch (11) mit einer Wandung (111) aufweist, wobei die Wandung (111) zumindest eine Lage eines Drahtgeflechtes (112, 113, 114) enthält. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Schallschutz.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schallschutzvorrichtung für Rammarbeiten unter Wasser, aufweisend zumindest eine auf dem Meeresgrund festlegbare Leitung, welche eine Mehrzahl von Bohrungen aufweist, sowie zumindest einen Kompressor, mit welchem Druckluft in die Leitung einbringbar ist, so dass diese aus den Bohrungen austreten kann. Weiterhin betrifft di Erfindung ein Verfahren zur Reduzierung der Übertragung von Schall in einer Flüssigkeit, enthaltend die folgenden Schritte: Ausbringen einer Leitung auf den Meeresgrund, welche die Schallquelle ringförmig umschließt und mit Bohrungen versehen ist und Einbringen von Druckluft in die Leitung, so dass diese durch die Bohrungen austritt.
  • Derartige Vorrichtungen und Verfahren können zum Schallschutz beim Einbringen zylindrischer Pfähle in den Meeresboden verwendet werden. Solche Pfähle können zur Verankerung von Monopile-, Tripod-, Tripile- oder Jacket-Konstruktionen verwendet werden, auf welchen Bauwerke wie Windmessmasten, Windenergieanlagen, Bohrinseln oder Umspannwerke im Offshore-Bereich gegründet werden können.
  • Die genannten Gründungsstrukturen können an Land weitgehend vorgefertigt werden, so dass sich diese vor Ort bei oft schwierigen Wetterbedingungen einfach und schnell installieren lassen. Nachteilig ist jedoch, dass für die Errichtung schwere Rammgeräte benötigt werden, welche einen großen Schallpegel von beispielsweise mehr als 130 dB in die Umgebung einbringen. Solche Schallpegel können für die Meeresfauna schädlich sein.
  • Aus der DE 10 2004 043 128 A1 ist daher bekannt, durch ein die Rammstelle umgebendes Rohrsystem Druckluft zu leiten, welche durch Bohrungen in den Rohren austreten kann. Da jedoch die Leitung aufgrund der Füllung mit Luft einen großen Auftrieb besitzt, ist diese Maßnahmen nur aufwändig durchzuführen. Beispielsweise kann die Leitung durch Taucher auf dem Meeresboden befestigt werden, um ein Aufschwimmen im Betrieb zu verhindern. Nach Beendigung der Baumaßnahme muss die Leitung entweder aufgegeben oder durch den erneuten Einsatz von Tauchern vom Meeresboden gelöst werden. Alternativ kann die Leitung mit außenliegenden Gewichten beschwert werden, was jedoch die Handhabbarkeit erschwert.
  • Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren für Rammarbeiten unter Wasser anzugeben, welches eine gute Schallschutzwirkung mit geringem apparativen Aufwand vereint, so dass die Schallschutzmaßnahmen schnell und einfach durchgeführt werden können.
  • Die Aufgabe wird durch eine Schallschutzvorrichtung gemäß Anspruch 1 sowie ein Verfahren gemäß Anspruch 11 gelöst.
  • Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, zum Schallschutz während der Rammarbeiten in an sich bekannter Weise Luftblasen aus einer Leitung aufsteigen zu lassen, welche die Rammstelle in etwa ringförmig umgibt. Aufgrund der Dichteinhomogenität zwischen den aufsteigenden Luftblasen und dem umgebenden Meerwasser sowie aufgrund der Kompressibilität der Luftblasen kann die Energie der Schallwellen zumindest teilweise dissipiert werden, so dass außerhalb des Blasenschleiers eine geringere Schallintensität vorherrscht.
  • Um eine Schallreduktion in alle Richtungen zu erzielen, kann die Leitung so ausgebracht werden, dass diese die Rammstelle vollständig ringförmig umschließt. Sofern eine Reduktion nur in bestimmten Richtungen erforderlich ist, kann selbstverständlich die Leitung nur in diesen Richtungen ausgelegt werden bzw. der Ring um die Rammstelle nicht vollständig geschlossen sein.
  • Die aus der Leitung austretende Druckluft wird von zumindest einem Kompressor bereitgestellt, welcher meist an der Wasseroberfläche auf einem Schiff oder einer Jack-up Barge montiert ist. Die komprimierte Umgebungsluft wird dann der Leitung über einen Zufuhrschlauch zugeführt und verlässt die Leitung über eine Mehrzahl von Bohrungen, welche entlang der Längserstreckung der Leitung eingebracht sind.
  • Da die Leitung bei Betrieb der Vorrichtung somit ständig mit Luft gefüllt ist, wirken Auftriebskräfte auf die Leitung. Für die Funktion der Schallschutzvorrichtung ist es jedoch erforderlich, dass die Leitung auf dem Meeresboden liegen bleibt. Andernfalls kann der von den Rammarbeiten ausgehende Schall zwischen Leitung und Meeresboden ungehindert passieren und sich somit mit voller Intensität ausbreiten.
  • In einigen Ausführungsformen der Erfindung wird nun vorgeschlagen, einen Beschwerungskörper in die Leitung einzubringen. Auf diese Weise wird das Gesamtgewicht der Leitung soweit erhöht, dass diese ohne weitere Verankerungen oder äußere Zusatzgewichte auf dem Meeresboden liegen bleibt. Da der Beschwerungskörper innen in der Leitung angebracht ist, bleibt die Außenform der Leitung unverändert erhalten, so dass diese weiterhin in einfacher Weise aus- und/oder eingebracht werden kann, ohne dass außen liegende Gewichte den Vorgang behindern. Auch eine Verankerung durch Taucher kann zwar zusätzlich erfolgen, ist aber in der Regel nicht erforderlich. Zumindest kann die Anzahl der Verankerungen verringert oder der Abstand der Verankerungspunkte vergrößert werden, da die Leitung durch ihr hohes Eigengewicht am Meeresboden liegen bleibt.
  • Der Beschwerungskörper kann in einigen Ausführungsformen der Erfindung ein Metall oder eine Legierung enthalten. In anderen Ausführungsformen der Erfindung kann der Beschwerungskörper ein mineralisches Material enthalten oder daraus bestehen, beispielsweise Beton. Der bzw. die Beschwerungskörper können bei der Produktion der Leitung, beispielsweise durch Extrudieren, unmittelbar in diese eingebracht werden. Beispielsweise können Beschwerungskörper in gewissen Abständen in der Leitung verklebt, verschraubt oder vernietet sein. In einer Ausführungsform der Erfindung können mehrere Beschwerungskörper mit einem Drahtseil oder einer Kette miteinander verbunden sein, welche ein Verrutschen entlang der Längserstreckung der Leitung verhindern. In einer Ausführungsform der Erfindung kann zumindest eine hinreichend dimensionierte Kette mit einer Mehrzahl von Kettengliedern als alleiniger Beschwerungskörper verwendet werden. Ein solcher Beschwerungskörper kann einfach in die Leitung eingebracht werden. Aufgrund der Beweglichkeit der Kettenglieder beeinträchtigt der Beschwerungskörper das Auf- und Abrollen der Leitung nicht oder nur unwesentlich.
  • Erfindungsgemäß kann die Leitung zumindest einen Längsabschnitt aufweisen, welcher einen Schlauch mit einer Wandung aufweist, wobei die Wandung zumindest eine Lage eines Drahtgeflechtes enthält. In einigen Ausführungsformen der Erfindung können mehrere Lagen eines Drahtgeflechtes in der Wandung vorhanden sein. In einigen Ausführungsformen der Erfindung kann die Anzahl der Lagen des Drahtgeflechtes zwischen 1 und 8, zwischen 2 und 7 oder zwischen 3 und 5 betragen. Das Drahtgeflecht in der Wandung des Schlauches erhöht dessen Zugfestigkeit, so dass eine mechanische Beschädigung bzw. eine nicht tolerierbare Querschnitts- oder Längenänderung beim Abwickeln des Schlauches vermieden wird. Weiterhin kann das Drahtgeflecht die Dehnfähigkeit des Schlauches begrenzen, so dass dieser auch bei hohem Überdruck seinen gewünschten Querschnitt behält. Somit kann die Vorrichtung mit größerer Zuverlässigkeit betrieben werden und besonders sicher aus- und eingebracht werden.
  • In einigen Ausführungsformen der Erfindung kann das Drahtgeflecht und/oder die Kette bzw. der zumindest eine Beschwerungskörper einen Edelstahl enthalten oder daraus bestehen. Unter einem Edelstahl soll für die Zwecke der vorliegenden Beschreibung ein legierter Stahl verstanden werden, welcher korrosionsbeständig oder zumindest korrosionsträge ist. Beispielsweise können Stähle mit den Werkstoffnummern 1.4401, 1.4571 oder 1.4462 verwendet werden. Die Verwendung dieser Edelstähle verlängert die Lebensdauer der vorgeschlagenen Vorrichtung, falls durch die Luftaustrittsöffnungen oder Beschädigungen der Wandung Seewasser mit dem Beschwerungskörper und/oder dem Drahtgeflecht in Kontakt gelangt.
  • In einigen Ausführungsformen der Erfindung enthält die Schallschutzvorrichtung weiterhin zumindest eine Wickelvorrichtung mit zumindest einer Trommel, auf welcher die Leitung aufwickelbar ist. In einigen Ausführungsformen der Erfindung kann die Trommel einen Antrieb, beispielsweise einen Elektro- oder Hydraulikantrieb, aufweisen. Die Trommel kann dazu eingerichtet sein, mehr als etwa 900 m, mehr als etwa 1000 m oder mehr als etwa 1100 m der Leitung aufzunehmen. Mit der vorgeschlagenen Wickelvorrichtung kann die Leitung ähnlich wie eine Ankerkette von Bord eines Arbeitsschiffes abgerollt und auf den Meeresgrund verlegt werden. Sofern das Schiff dabei einen Kreis um die Rammstelle fährt, können alle Raumrichtungen der Schallausbreitung abgedeckt werden.
  • Zum Aufnehmen der Leitung nach Abschluss der Arbeiten kann es in einigen Ausführungsformen der Erfindung hinreichend sein, die Leitung auf die Trommel aufzurollen, während das Schiff im Wesentlichen antriebslos oder mit geringer Maschinenleistung treibt. Dadurch wird das Schiff durch die Leitung geführt wie an einer Ankerkette und folgt dem Leitungsverlauf rückwärts, während die Leitung auf die Trommel aufgewickelt wird. Insbesondere bei dieser Form des Ein- und Ausbringens der Leitung bewährt sich eine Leitung mit vergrößerter Zugfestigkeit, wie die vorgeschlagene Ausführungsform mit zumindest einem Drahtgeflecht in der Wandung. Auch der Beschwerungskörper kann zur Aufnahme von Zugkräften dienen, wenn dieser eine Kette oder ein Drahtseil enthält oder daraus besteht.
  • In einigen Ausführungsformen der Erfindung können mehrere Leitungen gleichzeitig ausgebracht werden, welche jeweils die Schallquelle ringförmig umschließen. Hierdurch werden mehrere, in etwa konzentrisch angeordnete Blasenschleier ausgebildet. Da ein einzelner Blasenschleier aus einer einzigen Leitung eine Reduktion des Schalls um etwa 12 dB bis etwa 20 dB bewirkt, kann durch mehrere Blasenschleier eine entsprechend größere Reduktion erfolgen. Sofern mehrere Leitungen gleichzeitig ausgebracht werden, kann dieser verbesserte Schallschutz mit einer einzigen Fahrt des Schiffes um die Rammstelle installiert werden. In einigen Ausführungsformen der Erfindung kann die Anzahl der gleichzeitig ausgebrachten Leitungen etwa 2 bis etwa 6 betragen.
  • In einigen Ausführungsformen der Erfindung können mehrere Leitungen gleichzeitig ausgebracht werden, indem jede Leitung von einer zugeordneten Wickelvorrichtung abgewickelt wird, welche die Leitungen mit unterschiedlicher Geschwindigkeit abwickeln. Sofern die Wickelvorrichtungen jeweils Trommeln mit gleichem Durchmesser aufweisen, kann hierzu die Rotationsgeschwindigkeit unterschiedlich gewählt werden. Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass die Leitungen dabei beabstandet auf dem Meeresboden zu liegen kommen. Beispielsweise kann die Geschwindigkeit in einigen Ausführungsformen der Erfindung so gewählt werden, dass die Leitungen im Wesentlichen konzentrisch angeordnet sind, wobei die äußere Leitung mit einem Radius verlegt ist, welcher etwa 10 m bis etwa 30 m größer ist als der Radius der inneren Leitung.
  • In einigen Ausführungsformen der Erfindung kann die Trommel der Wickelvorrichtung eine innenliegende Lufteinspeisung aufweisen, so dass die Leitung während des Abwickelns und/oder während des Einholens mit Druckluft beaufschlagt werden kann. Hierdurch wird die Leitung zusätzlich mechanisch stabilisiert, so dass diese keine unzulässig kleinen Biegeradien erfährt, welche die Leitung beschädigen könnten. Weiterhin wird das Eindringen von Seewasser und Sand vermieden, welcher zum Verstopfen einzelner Bohrungen in der Wandung der Leitung führen könnte.
  • Nachfolgend soll die Erfindung anhand von Figuren ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens näher erläutert werden. Dabei zeigt:
    • Figur 1
    ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß vorgeschlagenen Leitung.
    Figur 2
    zeigt ein Verbindungselement für zwei Leitungsteile gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
    Figur 3
    zeigt eine Wickelvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
    Figur 4
    zeigt den Querschnitt durch eine Leitung.
    Figur 5
    illustriert das Funktionsprinzip der vorgeschlagenen Schallschutzvorrichtung.
  • Figur 1 zeigt einen Schlauch 11, welcher als Leitung 10 in einer erfindungsgemäßen Schallschutzvorrichtung 1 einsetzbar ist. Dabei kann der Schlauch 11 zumindest einen Längsabschnitt in der Leitung 10 bilden. In anderen Ausführungsformen der Erfindung kann die Leitung 10 vollständig durch den vorgeschlagenen Schlauch gebildet sein.
  • Der Schlauch 11 weist eine Wandung 111 auf, welche anhand von Figur 4 näher erläutert wird. Die Wandung 111 umgrenzt die lichte Weite 116 des Schlauches 11. Die Wandung 111 kann aus einem Gummi oder einem Polymer gefertigt sein. Beispielsweise kann die Wandung 111 Polyvinylchlorid oder EPDM enthalten oder daraus bestehen. Um die Zugfestigkeit und die Druckbelastbarkeit des Schlauches 11 zu verbessern, kann die Wandung 111 zumindest ein Drahtgeflecht 112, 113 oder 114 enthalten. In Figur 4 ist eine Ausführungsform mit drei in etwa konzentrisch angeordneten Lagen Drahtgeflecht dargestellt. Diese können beim Extrudieren oder Vulkanisieren des Schlauches 12 in die Wandung 111 eingelegt werden. In anderen Ausführungsformen der Erfindung kann die Anzahl der Drahtgeflechte 112, 113 und 114 größer oder auch geringer sein und zwischen etwa 1 und etwa 7 betragen. In einigen Ausführungsformen der Erfindung kann ein Drahtgeflecht auch entfallen.
  • Die Wandung 111 weist eine Mehrzahl von Bohrungen 105 auf, von welchen eine im Querschnitt der Figur 4 dargestellt ist. Die Bohrungen 105 können einen Durchmesser von etwa 0,5 bis etwa 5 mm aufweisen. Die Bohrungen 105 können im Abstand von etwa 100 cm bis etwa 10 cm in der Wandung 111 angeordnet sein.
  • Auf der Innenseite 115 der Wandung 111 liegt zumindest ein Beschwerungskörper auf, welcher den Auftrieb des Schlauches 111 so weit kompensiert, dass dieser am Meeresgrund liegen bliebt, auch wenn die verbleibende lichte Weite 116 des Schlauches 11 mit Druckluft gefüllt ist. Wie anhand von Figur 1 erläutert wird, wird als Beschwerungskörper 101 in der dargestellten Ausführungsform eine Kette mit einer Mehrzahl von Kettengliedern 102 verwendet. In einer solchen Ausführungsform bleibt der Schlauch 11 bzw. die Leitung 10 weiterhin flexibel, so dass diese leicht auf- und abgerollt werden kann und so in besonders einfacher Weise auf den Meeresgrund ausgelegt und dort wieder entfernt werden kann. Selbst wenn die Kette 101 einen Großteil der lichten Weite 116 ausfüllt, kann die Druckluft immer noch zwischen den Gliedern 102 durch die Leitung 10 strömen. Weiterhin kann die Kette 101 ebenso wie das Drahtgeflecht 112, 113 und 114 die Zugfestigkeit der Leitung 11 weiter erhöhen, so dass Beschädigungen beim Ein- und Ausbringen der Leitung 10 vermieden werden.
  • Das Drahtgeflecht 112, 113 und 114 sowie die Kette 101 bzw. ein anderer Beschwerungskörper kann in einigen Ausführungsformen der Erfindung aus korrosionsträgem oder korrosionsbeständigem Stahl hergestellt sein. Hierdurch wird die Lebensdauer der Leitung 10 verlängert, falls im Betrieb der Vorrichtung durch Schadstellen oder durch die Bohrungen 105 Seewasser in die Leitung eintritt.
  • Figur 2 zeigt ein Verbindungselement 40, mit welchem unterschiedliche Längsabschnitte eines Schlauches 11 zu einer einzigen Leitung 10 zusammengesetzt werden können. Das Verbindungselement 40 weist eine Hülse 41 auf. Die Hülse 41 besteht aus einem zylindrischen Grundkörper, an dessen Außenseite eine Mehrzahl von Rippen 45 angeordnet ist. Der Außendurchmesser des zylindrischen Grundkörpers 41 entspricht in etwa der lichten Weite 116 des Schlauches 11. Auf diese Weise kann der Schlauch 11 den zylindrischen Grundkörper 41 aufnehmen, wobei die Rippen 45 an der Innenwand 115 zu liegen kommen.
  • Nachdem zwei Schläuche von beiden Seiten auf den Grundkörper 41 aufgeschoben worden sind, kann die Fügestelle in eine als Halbschale ausgebildete Schelle 43 eingelegt werden. Die Schelle 43 wird nachfolgend über Bohrungen 44 mit einer Verschraubung 47 geschlossen.
  • Optional kann die Schelle 43 Ausnehmungen oder Rippen 46 aufweisen, welche komplementär zu den Rippen 45 geformt bzw. angeordnet sind. Auf diese Weise wird eine formschlüssige Verbindung des Schlauches 11 mit dem zylindrischen Grundkörper 41 erzielt, so dass hohe Zugkräfte in Richtung der Längserstreckung des Schlauches 11 übertragen werden können, ohne dass der Schlauch 11 aus dem Verbindungselement 40 herausrutscht.
  • Figur 5 zeigt ein Anwendungsbeispiel des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Schallschutzverfahrens bzw. der Schallschutzvorrichtung. Figur 5 zeigt den Turm einer Windenergieanlage 3, welche mittels eines Tripods 30 auf dem Meeresboden 2 verankert wird. Die Wassertiefe am Aufstellort der Windenergieanlage 3 kann beispielsweise etwa 10 m bis etwa 45 m oder etwa 25 bis etwa 40 m betragen.
  • Das Tripod 30 weist an seinen Fußpunkten Montagehülsen 31 auf. Die Montagehülsen 31 sind dazu vorgesehen, einen Rammpfahl 32 aufzunehmen. Sofern das Tripod 30 sicher mit den Rammpfählen 32 verbunden ist und die Rammpfähle 33 sicher im Meeresboden 2 verankert sind, steht die Windenergieanlage 3 zuverlässig auf dem Meeresboden 2. Hierzu können die Rammpfähle 32 einen Durchmesser von etwa 2 m bis etwa 5 m und eine Länge von etwa 20 m bis etwa 40 m aufweisen.
  • Die Rammpfähle 32 werden mit einem nicht dargestellten Rammbär eingetrieben, wobei Schallemissionen 21 mit hoher Intensität entstehen, welche sich als Körperschall im Meerwasser ausbreiten.
  • Um eine Beeinträchtigung der Meeresfauna durch die Schallemission 21 zu verringern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, eine Leitung 10 ringförmig um die Rammstelle bzw. um das gesamte Tripod 30 mit allen Rammstellen auszubringen. Hierzu wird die Leitung 10 erfindungsgemäß von einer Wickelvorrichtung 15 ausgerollt, welche auf einem Schiff 11 montiert ist und anhand der Figur 3 näher beschrieben wird. Nachdem das Schiff 11 die Baustelle einmal umrundet hat und dabei die Leitung 10 ausgerollt hat, liegt diese durch ihr Eigengewicht auf dem Meeresboden 2. Um das Eindringen von Meerwasser in die lichte Weite 116 der Leitung 10 zu verringern und/oder um die Leitung 10 mechanisch zu stabilisieren, kann die Leitung 10 bereits während des Ausbringens mit Druckluft aus einem Kompressor 18 beaufschlagt werden. Aufgrund des Beschwerungskörpers im Inneren der Leitung 10 sinkt diese dennoch durch ihr Eigengewicht auf den Meeresboden und bleibt dort liegen.
  • Vor Beginn der Rammarbeiten wird die Leitung 10 durch zumindest einen Kompressor 18 und eine Leitung 181 mit Druckluft beaufschlagt. Die Druckluft 180 verlässt die Leitung 10 durch die Öffnungen 105 und steigt in Form von Blasen an die Oberfläche des Meeres auf. Die Schallemission 21 hoher Intensität wird beim Durchtritt durch diesen Blasenschleier 180 abgeschwächt, so dass außerhalb des durch die Leitung 10 begrenzten Gebietes eine geringere Schallintensität 22 wahrnehmbar ist.
  • Nach Abschluss der Arbeiten kann die Leitung 10 mit Hilfe der Wickelvorrichtung 15 wieder an Bord des Schiffes 11 aufgeholt werden und steht nachfolgend für den nächsten Einsatz zur Verfügung. Zum Aufholen der Leitung 10 kann das Schiff 11 antriebslos oder mit geringer Maschinenkraft treiben, während die Leitung 10 mit der Wickelvorrichtung 15 eingeholt wird. Dies führt dazu, dass das Schiff 11 wie beim Aufholen einer Ankerkette dem Verlauf der Leitung 10 folgt und Knickbelastungen der Leitung 10 oder das Umwickeln des Tripods 30 mit der Leitung 10 vermieden wird.
  • Anhand von Figur 3 wird die Funktion der Wickelvorrichtung 15 beschrieben. Die Wickelvorrichtung 15 weist einen Rahmen 151 auf. Der Rahmen 151 kann die Außenmaße eines üblichen Containers aufweisen, beispielsweise die Maße eines Frachtcontainers nach ISO 668. Auf diese Weise kann die Wickelvorrichtung 15 platzsparend transportiert und gelagert werden.
  • Sofern der Rahmen 151 die Standardmaße eines Frachtcontainers aufweist, kann dieser auch die Verbindungselemente 153 eines solchen Containers aufweisen, so dass mehrere Wickelvorrichtungen 15 wie Container übereinandergestapelt werden können oder gemischte Stapel aus Wickelvorrichtungen 15 und Containern gebildet werden können. Dies erlaubt eine platzsparende und kostengünstige Transportmöglichkeit auf dem Schiff 11.
  • Im Rahmen 151 ist eine Trommel 152 drehbar gelagert. Die Trommel 152 kann zur Aufnahme von mehr als 500 m, mehr als 900 m, mehr als 1000 m oder mehr als 1100 m des Schlauches 11 ausgebildet sein. Da der Schlauch 11 aus einem flexiblen Gummi oder Kunststoff gefertigt ist und aufgrund der innen angeordneten Beschwerungskörper eine glatte Außenseite aufweist, kann der Schlauch 11 besonders platzsparend auf der Trommel 151 gelagert werden.
  • Zum Einbringen des Schlauches 11 kann die Trommel 152 mit einem nicht dargestellten hydraulischen Antrieb in Rotation versetzt werden, so dass der Schlauch 11 abgewickelt wird, während das Schiff 19 das für die Schallschutzmaßnahmen vorgesehene Gebiet umrundet. Sofern der Antrieb der Trommel 152 hinreichend stark dimensioniert ist, kann zum Aufholen des Schlauches 11 das Schiff 19 am Schlauch 11 rückwärts gezogen werden, wobei sich der Schlauch 11 auf der Trommel 152 aufwickelt.
  • Weiterhin ist in Figur 3 ein Druckluftanschluss 154 erkennbar. Am Anschluss 154 kann die Leitung eines Kompressors 18 angeschlossen werden, welcher die Leitung 11 mit Druckluft beaufschlagt. Aufgrund des innen in der Trommel liegenden Druckluftanschlusses des Schlauches 11 kann der Schlauch 11 bereits während des Abrollens mit Druckluft beaufschlagt werden.
  • Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Die vorstehende Beschreibung ist daher nicht als beschränkend, sondern als erläuternd anzusehen. Die nachfolgenden Ansprüche sind so zu verstehen, dass ein genanntes Merkmal in zumindest einer Ausführungsform der Erfindung vorhanden ist. Dies schließt die Anwesenheit weiterer Merkmale nicht aus.

Claims (15)

  1. Schallschutzvorrichtung (1) für Rammarbeiten unter Wasser, aufweisend zumindest eine auf dem Meeresgrund (2) festlegbare Leitung (10) mit einer Wandung (111), welche eine Mehrzahl von Bohrungen (105) aufweist und eine lichte Weite (116) der Leitung umschließt, sowie mit zumindest einem Kompressor (18), mit welchem Druckluft (180) in die Leitung (10) einbringbar ist, so dass diese aus den Bohrungen (105) austreten kann,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Leitung (10) zumindest einen Längsabschnitt aufweist, welcher einen Schlauch (11) mit einer Wandung (111) aufweist, wobei die Wandung (111) zumindest eine Lage eines Drahtgeflechtes (112, 113, 114) enthält.
  2. Schallschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitung zumindest einen Längsabschnitt aufweist, in welchem ein Beschwerungskörper (101) innerhalb der lichten Weite (116) angeordnet ist,
  3. Schallschutzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschwerungskörper (101) eine Kette enthält oder daraus besteht.
  4. Schallschutzvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung (111) zwischen 2 und 7 Lagen eines Drahtgeflechtes (112, 113, 114) enthält
  5. Schallschutzvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung (111) zwischen 3 und 5 Lagen des Drahtgeflechtes (112, 113, 114) enthält.
  6. Schallschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Drahtgeflecht (112, 113, 114) und/oder die Kette einen Edelstahl enthält oder daraus besteht.
  7. Schallschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, weiterhin enthaltend eine Wickelvorrichtung (15) mit einer Trommel (152), auf welche die Leitung (10) aufwickelbar ist.
  8. Schallschutzvorrichtung nach Anspruch 7, weiterhin enthaltend einen Hydraulikantrieb, mit welchem die Trommel (152) antreibbar ist und/oder dass auf der Trommel (152) mehr als etwa 500 m, mehr als etwa 900 m, mehr als etwa 1000 m oder mehr als etwa 1100 m der Leitung (10) aufwickelbar sind.
  9. Schallschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Wickelvorrichtung (15) einen Rahmen (151) aufweist, dessen Außenmaße die Größe und/oder Verbindungselemente (153) eines Frachtcontainers aufweisen, beispielsweise eines Frachtcontainers nach ISO 668.
  10. Schallschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein innen in der Trommel (152) der Wickelvorrichtung (15) angeordneter Druckluftanschluss für die Leitung vorhanden ist.
  11. Verfahren zur Reduzierung der Übertragung von Schall in einer Flüssigkeit, enthaltend die folgenden Schritte:
    - Ausbringen von zumindest einer Leitung (10) auf den Meeresgrund (2), welche die Schallquelle ringförmig umschließt und mit Bohrungen (105) versehen ist,
    - Einbringen von Druckluft (180) in die zumindest eine Leitung (10), so dass diese durch die Bohrungen (105) austritt,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    - die Leitung mittels einer Wickelvorrichtung (15) abgewickelt wird und zumindest einen Längsabschnitt aufweist, in welchem eine Wandung (111) der Leitung (11) zumindest eine Lage eines Drahtgeflechtes (112, 113, 114) enthält.
  12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Wickelvorrichtung (15) auf einem Schiff (11) montiert ist, welches zumindest während des Einholens der Leitung antriebslos treibt.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass dass die Leitung von einer Wickelvorrichtung (15) abgewickelt wird, welche einen innen in der Trommel (152) der Wickelvorrichtung (15) angeordneten Druckluftanschluss für die Leitung aufweist.
  14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitung (10) während des Abwickelns und/oder während des Einholens mit Druckluft beaufschlagt wird.
  15. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass eine zumindest zwei Leitungen zeitgleich ausgebracht werden, wobei jede Leitung von einer zugeordneten Trommel abgerollt wird und beide Trommeln eine unterschiedlich Drehzahl aufweisen.
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