EP3595885B1 - Polsterbereitstellungsanlage und betriebsverfahren für eine polsterbereitstellungsanlage - Google Patents

Polsterbereitstellungsanlage und betriebsverfahren für eine polsterbereitstellungsanlage Download PDF

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EP3595885B1
EP3595885B1 EP18710460.9A EP18710460A EP3595885B1 EP 3595885 B1 EP3595885 B1 EP 3595885B1 EP 18710460 A EP18710460 A EP 18710460A EP 3595885 B1 EP3595885 B1 EP 3595885B1
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EP
European Patent Office
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cushion
upholstery
supply system
products
cushioning
Prior art date
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EP18710460.9A
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English (en)
French (fr)
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EP3595885A2 (de
Inventor
Marco Schwarberg
Bastian Schalk
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Sprick Bielefelder Papier und Wellpappenwerke and Co GmbH
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Sprick Bielefelder Papier und Wellpappenwerke and Co GmbH
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Definitions

  • the invention relates in general to a cushion preparation system for a logistics center, for example a warehouse or a dispatch hall, and an operating method for a cushion preparation system for conveying upholstered products.
  • a logistics center can be implemented as a pure logistics center for receiving, storing and sending goods. It is also possible to implement a logistics center as part of or directly connected to a manufacturing center, such as a factory, in which products are manufactured that are prepared for dispatch in the logistics center.
  • upholstery products are known in the prior art, for example foamed plastic (Styrofoam), air-filled plastic film cushions or paper cushions.
  • upholstery products such as upholstery cushions, made of paper, in particular made of recycled paper, have the advantage over plastic upholstery products of significantly better environmental compatibility and are therefore generally preferred.
  • US 2005/0178085 A1 relates to a packaging cushion supply system.
  • US 2005/0055987 A1 discloses a system for providing packaging cushions.
  • Sources of cushioning for providing cushioning products are known from, for example EP 2 711167 B1 , EP 2 711 168 B1 and WO 2015 039 756 A1 .
  • EP 2 711 167 B1 relates to a device patented by the applicant for the machine production of a three-dimensional packaging product from a section of a single-ply or multi-ply paper web that is shaped in a predetermined manner.
  • waste paper can be used for the paper web become.
  • the paper web can be pulled off a paper web roll or a paper web leporello stack and from there arrives in the packaging product manufacturing device.
  • the central area of the spiral paper tube is then plastically deformed by means of a pair of embossing wheels, so that a sequence of embossing valleys and embossing mountains are introduced in the longitudinal direction of the tubular paper web section.
  • the paper web is brought into a dimensionally stable, three-dimensional cushion shape which has at least one crumple cavity in order to provide a cushioning and cushioning function.
  • the preforming station is followed by a separating station in the conveying direction, which separates upholstery products of the desired length in the form of upholstery cushions from the preformed paper tube.
  • the upholstery cushions are finally made from the upholstery material manufacturing device according to FIG EP 2 711167 B1 ejected to fill voids in shipping containers with the cushions.
  • each individual packing station is equipped with an upholstery product manufacturing device and has a certain amount of paper web supply, which can be implemented, for example, as a fan-fold stack or as a paper web roll. So that the individual cushion pads are delivered directly from the cushion pad manufacturing device into a shipping container, the manufacturing device is usually attached to the packing station directly above a support surface for shipping containers, for example on a frame.
  • the production device can be operated by packing personnel at the respective packing station in order to produce a desired quantity of cushioned cushions and to eject them into an existing shipping container.
  • the paper web supply can be arranged on the cushion manufacturing device or below or next to the support surface for the shipping container.
  • DE 695 09 535 T2 Another system or machine for producing shock-absorbing elements, which for example converts paper stock or paper material into shock-absorbing material with which the failure probability of packing stations in a logistics center is to be reduced, is known from DE 695 09 535 T2 .
  • DE 695 09 535 T2 describes a network for the manufacture of shock absorbing elements in which two cushion making machines are controlled by a single supervisory control unit to supply cushioning cushions to a single packing station used by an operator. Only a first production machine should be active in order to produce cushions for the operator's packing station while the other machine is at a standstill. According to DE 695 09 535 T2 this active pillow making machine makes a desired quantity of pillow of the desired length and places them on a conveyor system to carry the pillow from the active machine to the packing station. If, for example, the first machine becomes inoperative and therefore inactive due to a paper jam or lack of paper, the second machine takes over its function. Then the cushions are conveyed from the second manufacturing machine to the operator's packing station.
  • the known upholstery manufacturing devices have in common that when equipping a logistics center with numerous packing stations, a considerable investment is required for the operator of the logistics center.
  • the considerable investment outlay is due to the costs, on the one hand, for sufficient storage space not only for the packing stations but also for the respective paper web supplies.
  • the cushion preparation system for a logistics center, for example a warehouse or a shipping hall, comprises a cushion source for preparing cushion products such as cushion cushions, preferably paper cushion cushions, in particular recycled paper cushion cushions.
  • the upholstery products provided by the upholstery source, such as upholstery cushions preferably have a width of 5 cm to 50 cm, in particular 10 cm to 30 cm, preferably a width of about 15 cm, and / or a length of 15 cm to 300 cm, in particular 30 cm cm to 150 cm, preferably 35 cm to 75 cm, particularly preferably 40 cm.
  • upholstery products such as upholstery cushions, in particular made of paper, preferably made of waste paper or recycled paper, preferably have a density between 1 kg / m 3 and 100 kg / m 3 , preferably between 3 kg / m 3 and 30 kg / m 3 , in particular less than 20, preferably less than 10 kg / m 3 , particularly preferably between 5 kg / m 3 and 8 kg / m 3 , for example about 6.8 kg / m 3 .
  • a cushion source for providing paper cushion cushions can be implemented, for example, according to a packaging material manufacturing device according to FIG EP 2 711167 B1 , EP 2 711 168 B1 and or WO 2015 039 756 A1 which are hereby incorporated by reference in their entirety.
  • the upholstery supply system comprises several packing stations at which containers, in particular shipping containers such as cardboard boxes, boxes, baskets or the like, can be loaded with goods and filled with upholstered products.
  • a packing station can be implemented, for example, by a work surface of a table or the like.
  • the one, preferably single, cushion source is designed to supply the multiple packing stations of the cushion preparation system.
  • a cushioning supply system with several packing stations, preferably two packing stations, four packing stations, six packing stations or more packing stations has no more than two, in particular no more than one cushion source for the preparation of cushioned products.
  • the cushion preparation system according to the invention further comprises a cushion transport system, such as a belt conveyor, for transporting the cushion products from the cushion source to the packing stations.
  • the upholstery transport system preferably a conveyor belt for transporting in particular the upholstery cushions, can preferably be used at a conveying speed between 0.1 m / s and 10 m / s, in particular between 0.5 m / s and 5 m / s, preferably between 1 m / s and 2 m / s, in particular with a conveying speed of about 1.3 m / s.
  • a belt conveyor preferably comprises a fabric belt.
  • the upholstery transport system, in particular the belt conveyor can have a non-slip surface structure and / or a surface structure that is profiled for improved adhesion of upholstered products, in particular upholstered cushions such as paper upholstery cushions.
  • the cushion preparation system requires reduced investment costs in that only a single, common cushion source has to be provided for several packing stations.
  • failures of the upholstery source can be compensated well through the use of a cushioning transport system, so that the probability of failure of the cushioning preparation system is nevertheless very low, so that the operating costs are also easily calculable and can be kept low.
  • the cushion source fails, for example because a paper web supply or the like is exhausted and has to be replaced, or due to In the event of a paper jam, already prepared cushioning products that are still on the cushioning transport system or at the packing stations can initially be used to fill shipping containers with cushioning products without interruption.
  • the cushion source is put back into operation, preferably before a bottleneck occurs at one or more of the packing stations.
  • At least one of the plurality of packing stations has a storage container for receiving a plurality of upholstery products.
  • the multiple packing stations can each have a storage removal container for receiving a large number of upholstery products.
  • a storage container can hold at least 10, at least 20, at least 50 or at least 100 cushioning products.
  • a storage container can hold a maximum of 1000, a maximum of 500, a maximum of 200 or a maximum of 100 cushioning products.
  • a cushion preparation system with storage containers at two or more of the several packing stations, preferably with storage containers at all of the packing stations, can have storage containers of the same size or of different sizes.
  • the cushioning transport system of the cushioning supply system is preferably designed to convey the cushioning products from the cushioning source to the storage removal containers which may be present at the packing stations.
  • a storage container can be, for example, a cubic vessel with one or more openings for loading and / or removing upholstery products into or from the storage container.
  • At least one storage container preferably each of the storage containers, has at least one filling quantity sensor for determining the filling level of the storage container occupied by the upholstery products.
  • a storage container with a filling quantity sensor can preferably continuously determine the actual filling level of the storage container, which is filled with upholstered products.
  • control and / or regulating electronics of the upholstery supply system can monitor the amount of upholstery products present in the upholstery supply system and the production of upholstery products through the source of upholstery and / or the transport of upholstery products to one or more of the packing stations as required.
  • At least one storage container preferably all storage containers each, has at least one or exactly one level sensor to detect whether the filling level of the storage container occupied by cushioned products exceeds a predetermined filling level limit value.
  • a light barrier can be used as the fill level sensor, which is arranged at a predetermined fill level above the bottom of the storage container in order to determine whether the actual fill level is lower than the predetermined fill level at which the sensor, in particular the light barrier, is arranged, or whether the actual fill level exceeds the predetermined fill level of the sensor, in particular the light barrier.
  • at least one storage container has two or more level sensors in order to check whether a predetermined lowest minimum level and a predetermined uppermost level are exceeded.
  • At least one storage container preferably all storage containers, has a loading opening, preferably on the top, for feeding upholstered products from the transport system into the storage container.
  • at least one storage container preferably all storage containers in each case, have a removal opening for removal of a cushioned product by packing personnel, in particular in the horizontal direction.
  • At least one storage container, preferably all storage removal containers in each case preferably has two openings, namely a loading opening and a different removal opening.
  • the removal opening can preferably be arranged between 0.80 m and 2.20 m in height, in particular between hip height and shoulder height, preferably between 1.00 m and 1.70 m above the footprint of the upholstery preparation system, particularly preferably between 1.10 m and 1 , 50 m.
  • a storage container with two different dedicated (loading and unloading) openings is also well suited in combination with a level sensor arranged vertically between the removal opening and the loading opening at a predetermined height to ensure that each storage container is always adequately stocked with cushioned products to guarantee.
  • the cushioning system has a preferably unidirectional main conveyor line, in particular a belt conveyor, as well as at least one deflection device implemented as a switch with a deflection shovel, for feeding upholstered products from the main conveyor line to at least one packing station, in particular to a storage container.
  • a deflection device can preferably be provided for several packing stations, in particular several storage removal containers, or all packing stations, in particular all storage removal containers.
  • the number of deflection devices can be equal to the number of packing stations, in particular the number of storage removal containers, minus one.
  • the deflection device or devices are preferably designed for moving at least one cushioning product transversely to the main direction of movement of the main conveyor strand.
  • At least one deflection device is preferably equipped to deflect at least one cushioning product laterally from the main conveyor line, in particular to push it off.
  • a cushion preparation system can be equipped, for example, with a main conveyor line that supplies several packing stations, each with a storage container.
  • a deflecting device is preferably provided for at least one, preferably several of the storage removal containers, in order to divert one or more cushioning products from the main conveyor line into a storage removal container, in particular into a loading opening of the respective storage removal container, preferably on the top. It is clear that a deflecting device can also be used without a storage container, the deflecting device conveying one or more cushioning products from the main conveyor line to the respective packing station.
  • the main conveyor line transports the upholstered products preferably in the horizontal direction at a height of at least 2 m and / or above the at least one storage container, in particular above the loading opening (s) of the storage container (s).
  • the deflecting shovel is designed for at least partially lifting feeding of at least one cushioning product to at least one packing station, the deflecting shovel having a shovel surface which, at least in sections, in particular starting from the lower end of the shovel surface, over at least 1 cm, at least 2 cm, at least 3 cm , and / or at most completely, at most 10 cm or at most 5 cm with respect to the vertical direction, in particular by 5 ° to 45 °, preferably 8 ° to 16 °, for example about 10 °.
  • the deflecting vane is preferably pivotable about a vertical pivot axis, in particular by at most 90 °, the vertical pivot axis preferably extending crookedly next to the main conveyor strand, in particular the belt conveyor.
  • the upholstery supply system has at least one, preferably optical, transport goods sensor assigned to a deflection device, which is set up to determine, in particular upstream of the assigned deflection device, whether at least one upholstery product is at a predetermined point of the upholstery transport system is present or arranged.
  • each deflection device can each have an assigned, preferably optical, transported goods sensor, so that control and / or regulating electronics of the upholstery supply system can control a deflection device specifically for feeding at least one upholstery product from the main conveyor line to a packing station when at least one upholstery product is in the detection area the deflection device to be controlled is located.
  • the main conveyor strand comprises several individually movable transport device sections, such as conveyor belt sections with separate conveyor belts.
  • a plurality of transport device sections are preferably connected in series one behind the other, in particular to form the main conveyor line. It is also conceivable that transport device sections form at least one secondary conveyor line starting from the main conveyor line.
  • a cushioning preparation system with a main conveyor line and at least one secondary conveyor line can, for example, have a deflection device or the like for feeding the cushioning products from the main conveyor line to the secondary conveyor line.
  • a main conveyor line is composed of a plurality of individually movable transport device sections
  • the upholstery supply system can be scaled in a particularly simple manner in order to make an existing upholstery supply system uncomplicated to expand additional packing stations.
  • the use of a main conveyor strand, which is composed of individually movable transport device sections, also simplifies the control of the upholstery supply system, since the transport device can be controlled in sections for the targeted transport of upholstered products to individual packaging stations.
  • a cushion preparation system with deflection devices and transport device sections, a deflection device and a transport device section, such as a conveyor belt section, and optionally a storage container, form a conveyor segment with coordinated control and / or regulation.
  • the upholstery transport system has control and / or regulating electronics for controlling the upholstery transport system and / or the upholstery source.
  • the control and / or regulation electronics can preferably be connected to at least one filling level sensor and / or at least one filling quantity sensor in order to actuate the cushion source and / or the cushioning transport system depending on a determined filling level or a determined filling quantity.
  • the control and / or regulation electronics can be connected to the at least one deflection device in accordance with the signal transmission and, if necessary, with at least one transport goods sensor of the at least one deflection device in order to actuate the deflection device (s).
  • the control and / or regulating electronics are preferably connected to the multiple conveyor segments according to signal transmission, with each conveyor segment having its own decentralized control and / or regulating subunit for controlling local processes, which are controlled by the higher-level control and / or regulating electronics of the upholstery preparation system. or can be regulated.
  • the control and / or regulation electronics of the upholstery supply system can have decentralized control and / or regulation electronics as part of individual conveyor segments.
  • the control and / or regulation electronics are equipped to dispense upholstery products to individual packing stations according to a predetermined prioritization, with the packing station furthest away from the cushioning source being assigned the highest priority and the packing station closest to the cushioning source being assigned the lowest priority.
  • a filling prioritization of the individual packing stations in particular storage removal containers, which increases depending on the distance from the cushion source, it is ensured that all packing stations are always supplied with cushioning products.
  • the control and / or regulation electronics ensure that the packing station with the higher filling prioritization is first filled.
  • This prioritization of the conveyor segments also ensures that cushioning cushions are prevented from being pushed in the conveying direction onto a conveyor segment in which there is no cushioning requirement, so that no cushioning jam occurs at this point.
  • the predetermined prioritization of the respective packing station can be modified depending on the actual filling level in the storage removal container.
  • a storage container can have two filling level sensors, of which a lower one detects an empty or almost empty storage container status, whereas the upper filling level sensor detects a storage container that is at least 50% or at least 75% full.
  • a general need for refilling by the control and / or regulating electronics takes place when the fill level determined by the upper fill level sensor is not reached, and modification by increasing the fill prioritization when the lower fill level sensor detects that the fill level is below the level recorded there.
  • control and / or regulation electronics can have one or more limit values with regard to the measured actual fill quantity or actual fill level in order to determine the refill requirement of the packing station and, if necessary, to modify the fill prioritization of the packing station.
  • control and / or regulation electronics are equipped to control the upholstery source in such a way that, according to operation, there is always at least one upholstery product, preferably several upholstery products, in the Upholstery transport system, especially on the belt conveyor.
  • the cushioning transport system always has a certain buffer quantity of cushioning products in stock, which is present in addition to the cushioning products at the packaging stations, in particular in the storage containers.
  • control and / or regulating electronics are designed to control the upholstery source and the upholstery transport system in such a way that, in particular, exclusively predetermined series of upholstery products are (provided and) transported, with each series is formed from several, preferably two, three, five, seven, nine, ten, twenty or more cushioning products, and a conveying gap, in particular consisting of it, wherein in particular the conveying gap has a length in the conveying direction that is at least as long as at least one cushioning product of the series, in particular the delivery gap is at least as long as the total length of the upholstery products of the series.
  • a series is preferably defined in such a way that it begins first in the conveying direction with the multiple cushioning products and has the conveying gap last in the conveying direction. Slight conveying distances can be formed between the upholstery products at the front in the conveying direction, but these are smaller than a conveying gap according to the development, preferably smaller than the length of an individual upholstery product. Since the cushioning products are produced in predetermined series from a predetermined number of cushioning products and a conveying gap from the cushioning source and transported through the cushioning transport system, the cushioning preparation system can be regulated particularly well.
  • control and / or regulating electronics are designed to successively switch the transport device sections on or off, in particular as a function of sensors, preferably as a function of a transport goods sensor.
  • a position is particularly advantageous in connection with the use of conveyor segments.
  • the transported goods sensor can be configured to switch on the transport device section for transporting upholstered products when no cushioned product is detected at the predetermined location of the transported goods sensor.
  • the control and / or regulation electronics can preferably be designed to be a transport device section to switch off the transport of upholstered products if at least one transport goods sensor at the predetermined point for a sufficient period of time of, for example, at least 0.1 second, 0.25 seconds, 0.5 seconds or 1.0 seconds, preferably 0.1 seconds to 0.2 Seconds, at least one cushion is captured.
  • the transport goods sensor preferably detects the first upholstery cushion following a conveying gap and thus in particular the start of a subsequent series of upholstery products.
  • control and / or regulation electronics are designed to switch the deflection device (s) to active or passive, in particular sensor-dependent, preferably dependent on a transported goods sensor.
  • a deflection device can be activated to deflect cushioned products to a packing station when the control and / or regulating electronics have detected that no higher priority, in particular downstream, packing station and / or no downstream cushioning transport system section has a need for refilling.
  • a sensor in particular a transport goods sensor directly upstream and / or downstream of the deflecting device, it can be determined that the deflecting device is only activated when this sensor detects the presence of at least one cushioned product .
  • a sensor for example a fill level sensor, a fill quantity sensor or a transport goods sensor
  • control and / or regulation electronics is designed to control the cushion source in such a way that it then provides the cushion products, in particular produces them when a sensor, such as a level sensor or a The filling level sensor emits a signal that indicates a need for cushioning product.
  • a sensor such as a level sensor or a
  • the filling level sensor emits a signal that indicates a need for cushioning product.
  • the upholstery source can be activated automatically as required.
  • the control and / or regulating electronics are preferably designed to control the upholstery source in such a way that provision, in particular production, of new upholstery products or further upholstery products is stopped when no acute need for upholstery product is determined in the upholstery supply system, for example when the filling quantity or level sensors as well as any existing transport goods sensors, preferably all of them, for the control and / or regulation electronics to indicate that there are sufficient upholstery products in the upholstery supply system.
  • the invention also relates to an operating method for a cushion preparation system, in particular a cushion preparation system as described above, for a logistics center, for example a warehouse or a dispatch hall, for conveying upholstery products from preferably exactly one cushion source to several, in particular four, six, eight, ten or more Packing stations.
  • a cushion preparation system for a logistics center, for example a warehouse or a dispatch hall
  • upholstery products from preferably exactly one cushion source to several, in particular four, six, eight, ten or more Packing stations.
  • at least one upholstery product such as at least one upholstery cushion, in particular made of paper, preferably made of recycled paper or waste paper, is produced, in particular from a starting material that can be present as a roll or fanfold stack, for example.
  • the provided cushioning product is transported, the transport of a cushioning product taking place in such a way that the cushioning product is conveyed from the cushioning source to one of the plurality of packing stations.
  • a cushioning transport system of the cushioning preparation system such as a belt conveyor and, in particular, a soft-type deflecting device, are used.
  • the upholstery product provided is delivered to one of the multiple packing stations. After the delivery to one of the several packing stations, the upholstery product provided can be stored, for example, in a storage container or the like, together with other upholstery product provided according to the operating method according to the invention.
  • the operating method can have a plurality of conveying states, which depends on which of the plurality of packing stations the cushioning product provided by the cushioning source is conveyed to.
  • a switchover logic can be used to switch between the different operating states, which can be implemented, for example, by control and / or regulation electronics of an upholstery supply system.
  • an upholstery product or several upholstery products can be provided by the upholstery source, in particular manufactured, preferably transported by an upholstery transport device and finally transferred to one of the several packing stations depending on the control status of the operating method, depending on the control status of the operating method, with a control logic preferably depending on the The cushioning product requirement of the packing station and / or a particularly predetermined filling prioritization decides which of the packing stations is supplied with one or more cushioning product (s) from the cushioning source via the cushioning transport system.
  • the provision of upholstery products in particular by the upholstery source, always includes series that include several, in particular three, five, nine, 21 or more, upholstery products and preferably a subsequent delivery gap.
  • upholstery products are always provided in a series consisting of several upholstery products and a conveying gap connected in the conveying direction, with no conveying distance or a small conveying distance that is smaller than the conveying gap, in particular less than half the length of a cushioning product, between the upholstered products can.
  • upholstery products in particular upholstery cushions, preferably paper upholstery cushions, in particular recycled paper upholstery cushions or waste paper upholstery cushions, with a width of preferably 5 cm to 50 cm, in particular 10 cm to 30 cm, preferably a width of about 15 cm, and / or a length of 15 cm to 300 cm, in particular 30 cm to 150 cm, preferably 35 cm to 75 cm, particularly preferably 40 cm.
  • the upholstery products can preferably be provided, in particular manufactured, by an upholstery source and / or according to one of the production methods of EP 2 711 167 B1 , EP 2 711 168 B1 and WO 2015 039 756 A1 .
  • a fill level and / or a fill quantity is detected at at least one of the packing stations, in particular at all packing stations, by a sensor such as a fill level sensor and / or a fill quantity sensor.
  • Control and / or regulation electronics can compare the recorded fill level and / or the recorded fill quantity of the at least one packing station with at least one threshold value in order to determine a storage container-specific requirement, which can be referred to as a refill requirement or a cushioned product requirement.
  • the control and / or regulation electronics can in particular cause the upholstery source to provide a quantity of upholstery products corresponding to the determined requirement.
  • the delivery of upholstered products to one of the plurality of packing stations can take place according to a predetermined prioritization.
  • the packing station furthest from the cushioning source is preferably assigned the highest priority and the packing station closest to the cushioning source is assigned the lowest priority.
  • the transport of the at least one upholstery product takes place with a main conveyor line consisting of a plurality of segments.
  • the individual segments are preferably driven individually, independently of one another, with each individual segment being able to be driven or stand still independently of any other segment.
  • a single conveyor segment can follow depending on the status of the immediately following packing station, depending on the status of a directly downstream conveyor segment and / or a measurement status of a conveyed goods sensor related to the respective conveyor segment.
  • Each individual conveyor segment preferably has a cushioning transport system section, such as a belt conveyor section, for conveying cushioned products in the main conveying direction, as well as a controllable deflection device with which at least one cushioned product can be delivered from the cushioning transport system section to one of the several packing stations, for example by the deflecting device being soft around a pivot axis is pivoted in order to move at least one cushioned product from the cushioning transport system to the packing station, in particular in the manner of a shovel.
  • a cushioning transport system section such as a belt conveyor section
  • a controllable deflection device with which at least one cushioned product can be delivered from the cushioning transport system section to one of the several packing stations, for example by the deflecting device being soft around a pivot axis is pivoted in order to move at least one cushioned product from the cushioning transport system to the packing station, in particular in the manner of a shovel.
  • the control of the conveyor segment can, for example, take place in such a way that the upholstery product transport system sections are operated for upholstery product transport as long as a conveyed goods sensor determines that, in particular, for the duration of a predetermined measuring period of, for example, one second, two seconds, three seconds or longer, not at a predetermined point permanent presence of upholstery products or an upholstery product is recorded. Furthermore, the control can take place in such a way that the conveyor segment is operated to convey upholstery products as long as the conveyor segment immediately downstream is not standing still.
  • the deflection device of the conveyor segment can be activated to deliver cushioning products to the immediately following packing station, in particular the delivery to the immediately adjacent packing station only takes place when the conveyor segment immediately following the conveyor segment downstream is at a standstill or shows no need for cushioning product downstream.
  • a conveyor segment can be controlled by a conveyor segment-specific control and / or electronic subunit or by a central control and / or regulating electronics of the cushioning preparation system.
  • the delivery of at least one upholstery product to a packing station comprises that at least one upholstery product from a deflection device, such as a switch or the like, is brought from the cushion transport system to the respective packing station.
  • a deflection device such as a switch or the like
  • the dispensing takes place by lifting at least one cushioning product, preferably the cushioning product of a cushioning product series, from the cushioning transport system in such a way that the at least one cushioning product falls into a storage container of the respective packing station.
  • the storage container of the upholstery transport system which can be a conveyor belt, is assigned to the immediately adjacent packing station.
  • the deflection device can be actuated depending on a sensor device, in particular actively (for delivering at least one cushioning product to a packing station) or passively (for leaving at least one cushioning product on the cushioning transport system), which sensor device is switchable relative to the deflection device in the upstream direction the cushioning transport system detects the presence of at least one cushioning product.
  • the invention also relates to an upholstery supply system as described above with at least one upholstery product, preferably a plurality of upholstery products, in particular paper upholstery cushions, preferably recycled paper or waste paper upholstery cushions.
  • the upholstery supply system according to the invention can preferably be designed to carry out the operating method according to the invention and the operating method according to the invention is preferably carried out according to the functions of the cushioning system according to the invention.
  • a cushion preparation system according to the invention is generally provided with the reference number 1 in the figures.
  • the upholstery supply system is the main component a cushion source 3, a cushion transport system 5 and several packing stations 101, 201, 301 and x01.
  • the number of four packing stations shown in the figures is preferred, but a cushion preparation system 1 according to the invention can in principle also have any other number of at least two, at least six, at least ten or more packing stations.
  • the packing stations 101, 201, 301, x01 are each part of an individual conveyor segment 100, 200, 300 or x00.
  • the individual conveyor segments 100, 200, 300 and x00 can be designed essentially the same.
  • the components of the conveyor segments 100, 200, 300 and x00 are identified with three-digit reference numbers, the first digit denoting the respective conveyor segment and the two last digits the respective conveyor segment component.
  • similar reference symbols are used for the same or similar conveyor segment components.
  • Fig. 1 shows a schematic plan view of an empty upholstery supply system 1 without upholstery cushions or other upholstery products.
  • the in Fig. 1 The situation shown in the illustration can occur, for example, when the upholstery supply system has been installed for the first time and has not yet been put into operation.
  • the cushion preparation system 1 has a cushion source 3, which is implemented as a device for producing cushion cushions 7, in particular from paper.
  • the cushion source 3 can be fed, for example, from a paper web leporello stack or a paper web roll with a flat paper web, which is reshaped by the cushion source 3 into individual paper cushions 7.
  • the cushion source 3 is arranged at the upstream end of a cushion transport system 5 in order to provide the cushion transport system 5 with cushion cushions 7 for transport, that is to say in particular to eject them.
  • the upholstery transport system 5 is composed of several (here: four) conveyor belt sections 111, 211, 311 and x11 arranged one behind the other, which preferably only convey upholstery products 7 unidirectionally in one direction from the upholstery source 3 to the packing stations 101, 201, 301 and x01 can.
  • Each packing station 101, 201, 301 and x01 is assigned a storage removal container 103, 203, 303, x03, the volume of which can accommodate numerous cushions 7.
  • a paper cushion 7 can, for example, have a width of 10 cm to 30 cm, a length of 30 cm to 150 cm and a density between 3 kg / m 3 or 30 kg / m 3 .
  • An upholstery cushion 7 is particularly preferably approximately 15 cm wide and approximately 40 cm long a density of approximately 6.8 kg / m 3 , the density being defined in relation to a reference volume according to a cuboid that fully encompasses the respective upholstery cushion 7, at least partially, in a touching contact surrounding the outer sides of the cushion.
  • a storage container 103, 203, 303, x03 can preferably hold 20 to 200 upholstery cushions 7, in particular according to the preferred dimensions.
  • each storage container 103, 203, 303, x03 is equipped with a filling level sensor 105, 205, 305 or x05.
  • the fill level sensor 105 can be used to detect whether the associated storage container 103 contains a sufficient amount of cushion 7, so that the filling level of the storage container 103 occupied by the cushion 7 is filled with cushion 7 up to a predetermined fill level.
  • the filling level sensor 105 preferably detects whether upholstery cushions 7 are arranged at a predetermined filling level in the upper half, in particular in the upper third, preferably the upper quarter of the storage container 103.
  • the control and / or regulation electronics 9 of the cushioning preparation system 1 registers that there is a need for cushioning product in the storage container 103 at the packing station 101.
  • a horizontally aligned light barrier for example, can be provided as the fill level sensor 105.
  • Other measurement methods are also conceivable.
  • a filling level sensor (not shown) can detect the weight of the cushioning cushions in a storage container in order to determine whether the total weight of cushioning cushions 7 in a storage removal container 103 is above a filling weight threshold value or not.
  • the cushion cushions 7 are conveyed from the cushion source 3 to the storage containers 103, 203, 303 and x03 of the packing station 101, 201, 301 or x01 with the aid of conveyor belt sections 111, 211, 311 arranged one behind the other. x11.
  • On each of the conveyor belt sections 111, 211, 311, x11 there is a switch 107, 207, 307 or x07 for deflecting at least one cushion 7 from the respective conveyor belt section 111, 211, 311 or x11 in a storage container 103, 203 arranged immediately adjacent to it , 303 or x03 are provided.
  • the associated switch 107 can be moved from its in Figure 1 shown passive position, in which the switch allows upholstery cushions 7 to pass unhindered on the transport conveyor belt section 111 assigned to it, move into an active position (not shown) in which the switch 107 deflects the upholstery cushion 7 moved by the conveyor belt section 111 in such a way that it laterally from the conveyor belt section 111 down into an opening at the top of the storage container 103 fall.
  • a transport goods sensor 109 is preferably arranged upstream of the conveying stream, ie in the conveying direction F, in front of the switch 107, which sensor detects whether or not at least one cushion 7 is arranged on the conveyor belt section 111 at this point.
  • an individually controllable conveyor segment 100 (or 200, 300 or xoo) is formed which has a transport device section in the form of a conveyor belt section 111, a deflection device in the form of a switch 107 and a storage container 103 as well possibly includes a segment-specific control and / or regulation electronics subunit (not shown).
  • each conveyor segment 100 (or 200, 300, x00) can form an individually controllable and / or regulatable cushion preparation system subgroup.
  • FIG. 2a, 2b and 2c is illustrated how, based on the cushion preparation systems 1 shown in FIG Figure 1 is shown in an operating state in which it is completely empty of upholstery cushions 7 or other upholstery products, is filled.
  • the control and / or regulation electronics 9 are set up in such a way that when filling the storage removal containers 103, 203, 303 and x03 of the individual packing stations 101, 201, 301 or x01, a filling prioritization is taken into account, according to which, in principle, the from the cushion source 3 the most distant packing station, here x01, enjoys the highest filling priority.
  • the packing station 101 arranged next to the cushion source 3 in the conveying direction F is correspondingly assigned the lowest filling priority.
  • the upholstery supply system 1 can be equipped with at least one emergency stop switch for switching off the upholstery supply system 1. If an emergency condition occurs, the cushioning delivery system 1 can again carry out an initialization process, as with regard to the Figures 1 , 2a to 2c , 3 and 4 is described, since in an emergency in As a rule, the upholstery supply system 1 should be largely filtered with upholstery products, so that this re-initialization usually takes place very quickly after an emergency, since a complete filling of the storage container 103, 203, 303 to x03 will not be absolutely necessary.
  • the Packstation x01 furthest from the cushion source enjoys the highest filling priority.
  • the upholstery cushions 7 are transported with the highest filling priority for the fastest possible filling of the storage removal container x03 of the packing station x01.
  • the control and / or regulation electronics 9 of the upholstery supply system 1 activate the upholstery source 3 in order to produce upholstery cushions 7.
  • the upholstery cushions 7 are transferred from the upholstery source 3 to the transport system 5 in such a way that upholstery series 11 are always conveyed along the upholstery transport system 5, which are composed of a predetermined number of upholstery cushions 7 and an adjoining conveying gap 13 for the sake of the Figures 2a to 2c the production series or upholstery series 11 is shown as consisting of three upholstery cushions 7 and an adjoining conveying gap 13, it being possible for there to be small conveying distances between the upholstery cushions 7.
  • the conveying gap 13 extends from the last upholstery cushion 7 of the series 11 in the conveying direction F to the next following first upholstery cushion of the subsequent series 11.
  • a production and conveyance of upholstery cushions 7 in series 11 can be implemented, for example, in that the first conveyor belt section 111 directly adjacent to the upholstery source 3 in conveying direction F moves continuously in conveying direction F, while the upholstery source 3 initially receives the predetermined number of upholstery cushions 7 in a series 11 provides, so preferably generates and ejects, and then pauses briefly. It is also conceivable that the paper source 3 is operated at a continuous ejection speed and the conveying speed of the first conveyor belt section 111 varies in such a way that product series 11 consisting of a predetermined amount of cushion 7 and a conveying gap 13 are formed.
  • the transport of upholstery cushions 7 in series 11 consisting of a predetermined number of upholstery cushions, a conveying gap 13 and possibly small conveying distances 7 between the upholstery cushions ensures that no compression pressure occurs between successive upholstery cushions 7 in the conveying direction F, which would lead to deformation of the upholstery cushions 7 could lead in the sense of compression, which would result in a deteriorated cushioning effect of the upholstery cushions 7.
  • the deflector x07 of the conveyor segment x00 is brought into its active position, so that it conveys the cushion 7 from the conveyor belt section x11 into the supply container x03.
  • the upholstery cushions 7 in series 11, which have several upholstery cushions 7 and a conveying gap 13 it can be ensured that the path of a switch is always free of cushioning, so that when the switch is moved from the inactive to the active deflection position, no cushioning product is between the switch and the conveyor belt section can be pinched.
  • the storage container x03 is filled until the filling level sensor x05 of the storage container x03 detects that the cushioned cushions 7 received in the storage container x03 have reached or exceeded a predetermined number of cushioned cushions.
  • the reaching of the predetermined amount of cushioned cushions can be detected by a filling level sensor x05 with a horizontal light barrier at a predetermined filling level.
  • the transported goods sensor x09 of the conveyor belt section x11 is arranged directly upstream of the diverter x07 in order to detect whether at this point there is at least one cushion 7 or no cushion 7, i.e. a conveyor gap 13.
  • the diverter x07 is passed through the Control and / or regulation electronics 9 of the upholstery supply system or, for example, a control and / or regulation electronics subunit of the conveyor belt section x11 held in the active switch position at least as long as the transported goods sensor x09 detects the presence of an upholstery cushion 7.
  • the detected presence of an upholstery cushion 7 is preferably carried out with a particularly predetermined time tolerance, so that the conveying intervals between the upholstery cushions 7 of a series 11 are ignored.
  • the filling level sensor x05 detects that the predetermined filling level has been reached or exceeded, and then preferably a first cushion 7 following a conveying gap 13 is detected with the transported goods sensor x09 ( Figure 2c ), the conveying movement of the conveyor belt section x11 can preferably be stopped.
  • the packing station (here: 301) can be filled with the next highest filling priority.
  • the conveyor components (conveyor belt section 311 and switch 307) of the conveyor segment are controlled depending in particular on the fill level sensor 305 and / or the transported goods sensor 309 300 corresponding to the above with regard to the Figures 2a to 2c control of the components of the conveyor segment x00 described for filling its storage container x03. In this way, the conveyor segments 100, 200, 300 and x00 can be served with upholstery cushions 7 one after the other according to their respective filling prioritization.
  • FIG. 3 The filling of the storage removal container 303 is shown in Figure 3 shown, the filling of the storage removal container 303 of the packing station 301 in Figure 3 is shown in the state that the storage removal container x03 of the packing station x01 in Figure 2a Has.
  • Figure 10 shows a perspective view of a storage container Figure 7 . Upstream of the conveyor segment 300, the remaining conveyor belt section x11 is at a standstill (or the remaining conveyor belt sections, if there are more conveyor segments, not shown; not shown in detail).
  • the switch x07 or the switches of conveyor segments upstream of the conveyor segment 300 can be either in the active or passive state in the present preferred embodiment of a cushioning supply system, since the deflecting devices implemented as switches, as long as the respective conveyor belt section is at a standstill, do not focus on the Cushion cushions act if the area of influence of the respective deflection device or switch is limited to a delivery gap in this state.
  • the turnouts are preferably in their passive state, so that control errors can be avoided.
  • the deflecting device of a conveying segment at the rear in the conveying flow device (here: x00) can preferably always be in the active deflecting state.
  • the switch x07 of the rearmost conveyor segment x00 can in this respect also be implemented in a positionally rigid manner and restricted to an active position.
  • a further (not shown) packing station with a storage container is arranged downstream in the conveying direction F on the end of the last conveyor belt section x11.
  • the active or passive position of the switch x07 of the last conveyor segment xoo decides whether upholstery cushions 7 are conveyed from the last conveyor belt section x11 with active switch x07 into the storage container x03 of the depicted last conveyor segment xoo, or if the switch x07 is in a passive position into the storage container of a further packing station (not shown).
  • Figure 4 shows a cushion preparation system 1 completely filled with cushion cushions 7, in which no cushion requirement is recorded in any of the storage containers 103, 203, 303, x03 and on any of the conveyor belt sections 111, 211, 311 or x11.
  • the conveyor belt sections 111, 211, 311 and x11 of the cushion transport system 5 are at a standstill.
  • the switches 107, 207, 307 and x07 can be in their passive position.
  • the filling level sensors 105, 205, 305 and x05 of the storage removal containers all detect a maximum filling level of cushioned cushions 7 in the storage removal containers which is above the nominal filling level.
  • Each of the transported goods sensors 109, 209, 309 and x09 each detect a cushion 7.
  • Figure 5a shows the cushion preparation system 1 according to the invention in an operating state at the packing station 201 of the second conveyor segment 200, in which a cushion requirement is recorded.
  • the level sensor 205 detects that the current actual level of the cushion 7 has fallen below the predetermined target level.
  • FIG Figure 5a The filling of the storage container 203 of the second packing station 201 by activating the switch 207 and the first two conveyor belt sections 111, 211 is shown in FIG Figure 5a pictured.
  • the level sensor 205 of the storage container 203 detects that the cushion cushions 7 in the storage container 203 have reached or exceeded the predetermined fill level.
  • the conveyor belt sections 111 and 211 continue to move to convey series 11 of cushion pads 7.
  • the transported goods sensor 209 of the second conveyor segment 201 detects in the in Figure 5b A funding gap 13 shown in the state.
  • the switch x07 has a pivot shaft 21 in order to rotate the switch about its pivot axis S, in particular between the inactive and the active position.
  • the lower flag section is angled for lifting the upholstery cushions 7, in particular by approximately 10 °.
  • the upper flag section 27 extends without inclination to the vertical direction.
  • the height of the flag 23 attached to the pivot shaft 21 can be between 10 cm and 30 cm and is preferably about 20 cm.
  • the lower, angled flag section 25 extends in the vertical direction over one to 10 cm, preferably less than 5 cm, in particular about 4 cm.
  • the length of the flag 23 of a switch x07 in the conveying direction F is preferably between 20 cm and 60 cm, in particular approximately 40 cm.
  • the flag length is preferably at least 1.5x, in particular at least 2x as large as the width of the conveyor belt x11, from which the switch x07 is intended to deflect the cushion 7.
  • the lower, angled flag section 25 can alternatively also be designed to be curved and / or is at least half as high as the height of an upholstered cushion 7.

Description

  • Die Erfindung betrifft im Allgemeinen eine Polsterbereitstellungsanlage für ein Logistikzentrum, beispielsweise ein Warenlager oder eine Versandhalle, sowie ein Betriebsverfahren für eine Polsterbereitstellungsanlage zum Fördern von Polsterprodukten. Ein Logistikzentrum kann als reines Logistikzentrum zum Empfangen, Lagern und Versenden von Waren realisiert sein. Es ist auch möglich, ein Logistikzentrum als Teil eines oder unmittelbar angeschlossen an ein Fertigungszentrum, wie eine Fabrik, zu realisieren, in dem Produkte gefertigt werden, die in dem Logistikzentrum zum Versand vorbereitet werden.
  • Da Waren zum Versand in der Regel nicht einfach lose in Versandbehälter, wie Pappkartons, Holzkisten, Gitterkörbe oder dergleichen gelegt werden können, weil sie dann durch die beim Transport auftretenden Vibrationen und Bewegungen beschädigt oder gar zerstört würden, ist es üblich, den im Innenvolumen eines Transportbehälters vorhandenen Leerraum, welcher die zu versendende Ware umgibt, durch ein oder mehrere Polsterprodukte aufzufüllen.
  • Im Stand der Technik sind unterschiedlichste Polsterprodukte bekannt, beispielsweise aufgeschäumter Kunststoff (Styropor), luftgefüllte Kunststofffolien-Kissen oder Papier-Polsterkissen. Polsterprodukte, wie Polsterkissen, aus Papier, insbesondere aus Recyclingpapier, haben gegenüber Kunststoff-Polsterprodukten den Vorteil einer wesentlich besseren Umweltverträglichkeit und werden daher im Allgemeinen bevorzugt.
  • US 2005/0178085 A1 betrifft ein Verpackungspolsterbereitstellungssystem. US 2005/0055987 A1 offenbart ein System zum Bereitstellen von Verpackungspolstern.
  • Polsterquellen zum Bereitstellen von Polsterprodukten, die in Logistikzentren zum Bereitstellen von Polsterprodukten verwendet werden, sind beispielsweise bekannt von EP 2 711167 B1 , EP 2 711 168 B1 und WO 2015 039 756 A1 . EP 2 711 167 B1 betrifft eine von der Anmelderin patentierte Vorrichtung zum maschinellen Fertigen eines dreidimensionalen Verpackungserzeugnis aus einem auf eine vorbestimmte Weise umgeformten Abschnitt einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn. Für die Papierbahn kann insbesondere Altpapier eingesetzt werden. Die Papierbahn kann von einer Papierbahnrolle oder einem Papierbahnleporellostapel abgezogen werden und gelangt von dort aus in die Verpackungserzeugnis-Fertigungsvorrichtung. Diese umfasst eine Vorformstation, welche die Papierbahn zur Bildung eines dreidimensionalen Verpackungserzeugnisses, eines sogenannten Polsterschlauchs, mit einem sich in Bahnrichtung erstreckenden Knautsch-Hohlraum vorformt. Anschließend wird mittels eines Prägeradpaars der Mittelbereich der spiralförmigen Papierschlauchs plastisch deformiert, sodass eine Folge von Prägetälern und Prägebergen in Längsrichtung des schlauchförmigen Papierbahnabschnitts eingebracht werden. Auf diese Weise wird in der Vorformstation die Papierbahn in eine formstabile dreidimensionale Polsterform gebracht, welche wenigstens einen Knautsch-Hohlraum aufweist, um eine Dämpfungs- und Polsterfunktion bereitzustellen. An die Vorformstation schließt in Förderrichtung eine Abtrennstation an, die von dem vorgeformtem Papierschlauch Polsterprodukte gewünschter Länge in Form von Polsterkissen abtrennt. Die Polsterkissen werden schließlich aus der Polstermaterial-Fertigungsvorrichtung gemäß EP 2 711167 B1 ausgeworfen, um mit den Kissen Hohlräume in Versandbehältern zu füllen.
  • In einem Logistikzentrum befinden sich in der Regel zahlreiche Packstationen, an denen Versandbehälter, wie Kartons, mit Waren beladen und mit Polsterprodukten aufgefüllt werden können. Jede einzelne Packstation ist zu diesem Zweck mit einer Polsterproduktfertigungsvorrichtung ausgestattet und verfügt über einen gewissen Papierbahnvorrat, der beispielsweise als Leporellostapel oder als Papierbahnrolle realisiert sein kann. Damit die einzelnen Polsterkissen direkt aus der Polsterkissen-Fertigungsvorrichtung in einen Versandbehälter abgegeben werden, ist die Fertigungsvorrichtung üblicherweise an der Packstation unmittelbar oberhalb einer Auflagefläche für Versandbehälter beispielsweise an einem Gestell befestigt. Die Fertigungsvorrichtung kann von Packpersonal an der jeweiligen Packstation betätigt werden, um eine gewünschte Menge von Polsterkissen herzustellen und in einen vorliegenden Versandbehälter auszuwerfen. Der Papierbahnvorrat kann an der Polsterkissen-Fertigungsvorrichtung oder unterhalb oder neben der Auflagefläche für den Versandbehälter angeordnet sein.
  • Insbesondere aufgrund unsachgemäßer Bedienung einer Polsterkissen-Fertigungsvorrichtung kann es zu einem Papierstau kommen, durch den die Polsterkissen-Fertigungsvorrichtung und somit die dazugehörige Packstation ausfällt, bis das Problem behoben ist. Auch beim Nachfüllen des Papierbahnvorrates fällt die Polsterkissen-Fertigungsvorrichtung aus. Da Logistikdienstleister unter erheblichen Kostendruck stehen, ist eine hohe Auslastung bei gleichzeitig hoher Verlässlichkeit des Logistikzentrums erforderlich, um die Betriebskosten des Logistikzentrums zu tragen. In ausgelasteten Logistikzentren kann der Ausfall einer Packstation schnell zu Engpässen führen, durch die der gesamte Versand aus dem Logistikzentrum ins Stocken gerät, weil eine geplante Menge an Versandbehältern nicht versandfertig gemacht werden kann.
  • Eine andere Anlage bzw. Maschine zum Herstellen stoßdämpfender Elemente, die beispielsweise Papierstoff bzw. -material in stoßdämpfendes Material umwandelt, mit der die Ausfallwahrscheinlichkeit von Packstationen eines Logistikzentrums verringert werden soll, ist bekannt von DE 695 09 535 T2 . DE 695 09 535 T2 beschreibt ein Netzwerk zur Herstellung stoßdämpfender Elemente, bei dem zwei Polsterkissen-Herstellungsmaschinen durch eine einzelne Aufsichtssteuereinheit gesteuert werden, um eine einzige von einem Bediener verwendete Packstation mit Polsterkissen zu versorgen. Dabei soll nur eine erste Herstellungsmaschine aktiv sein, um Polster für die Packstation des Bedieners zu erzeugen, während die andere Maschine still steht. Gemäß DE 695 09 535 T2 stellt diese aktive Polsterkissen-Herstellungsmaschine eine gewünschte Menge von Polsterkissen gewünschter Länge her und legt diese auf ein Fördersystem ab, um die Polsterkissen von der aktiven Maschine zu der Packstation zu tragen. Falls die erste Maschine zum Beispiel wegen eines Papierstaus oder -mangels betriebsunfähig und somit inaktiv wird, übernimmt die zweite Maschine ihre Funktion. Dann werden die Polsterkissen von der zweiten Herstellungsmaschine zu der Packstation des Bedieners befördert.
  • Den bekannten Polsterkissen-Fertigungsvorrichtungen ist es gemein, dass bei der Ausstattung eines Logistikzentrums mit zahlreichen Packstationen für die Betreiber des Logistikzentrums ein erheblicher Investitionsaufwand erforderlich wird. Der erhebliche Investitionsaufwand begründet sich durch die Kosten zum einen für ausreichend Stellplatz nicht nur für die Packstationen sondern auch für die jeweiligen Papierbahnvorräte. Zum anderen besteht Investitionsaufwand in Form der Kosten die Polsterkissen-Fertigungsvorrichtungen selbst.
  • Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Polsterbereitstellungsanlage bereitzustellen, die die Nachteile des Stands der Technik überwindet, und die insbesondere gegenüber bekannten Polsterprodukt-Fertigungsvorrichtungen verringerte Investitions- und Betriebskosten mit sich bringen. Diese Aufgabe wird gelöst durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche.
  • Demnach ist eine Polsterbereitstellungsanlage für ein Logistikzentrum, beispielsweise ein Warenlager oder eine Versandhalle, vorgesehen. Die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage umfasst eine Polsterquelle zum Bereitstellen von Polsterprodukten, wie Polsterkissen, vorzugsweise Papierpolsterkissen, insbesondere Recyclingpapierpolsterkissen. Die von der Polsterquelle bereitgestellten Polsterprodukte, wie Polsterkissen, haben vorzugsweise eine Breite von 5 cm bis 50 cm, insbesondere 10 cm bis 30 cm, bevorzugt eine Breite von etwa 15 cm, und/oder eine Länge von 15 cm bis 300 cm, insbesondere 30 cm bis 150 cm, vorzugsweise 35 cm bis 75 cm, besonders bevorzugt 40 cm. Polsterprodukte, wie Polsterkissen, insbesondere aus Papier, vorzugsweise aus Altpapier oder Recyclingpapier, haben bevorzugt eine Dichte zwischen 1 kg/m3 und 100 kg/m3, vorzugsweise zwischen 3 kg/m3 und 30 kg/m3, insbesondere weniger als 20, vorzugsweise weniger als 10 kg/m3, besonders bevorzugt zwischen 5 kg/m3 und 8 kg/m3, beispielsweise etwa 6,8 kg/m3. Eine Polsterquelle zum Bereitstellen von Papier-Polsterkissen kann beispielsweise realisiert sein gemäß einer Verpackungsmaterial-Fertigungsvorrichtung gemäß EP 2 711167 B1 , EP 2 711 168 B1 und/oder WO 2015 039 756 A1 , die hiermit in ihrer Gesamtheit durch Bezugnahme mit einbezogen sind.
  • Erfindungsgemäß umfasst die Polsterbereitstellungsanlage mehrere Packstationen, an denen Behälter, insbesondere Versandbehälter, wie Kartons, Kisten, Körbe oder dergleichen, mit Waren beladen und mit Polsterprodukten aufgefüllt werden können. Eine Packstation kann beispielsweise durch eine Arbeitsauflagefläche eines Tisches oder dergleichen realisiert sein. Erfindungsgemäß ist die eine vorzugsweise einzige Polsterquelle zum Versorgen der mehreren Packstationen der Polsterbereitstellungsanlage ausgestaltet. Insbesondere weist eine Polsterbereitstellungsanlage mit mehreren Packstationen, vorzugsweise zwei Packstationen, vier Packstationen, sechs Packstationen oder mehr Packstationen, nicht mehr als zwei, insbesondere nicht mehr als eine Polsterquelle zum Bereitstellen von Polsterprodukten auf. Die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage umfasst ferner ein Polstertransportsystem, wie einen Gurtförderer, zum Transportieren der Polsterprodukte von der Polsterquelle zu den Packstationen. Vorzugsweise kann das Polstertransportsystem, vorzugsweise ein Förderband zum Transportieren insbesondere der Polsterkissen mit einer Fördergeschwindigkeit zwischen 0,1 m/s und 10 m/s, insbesondere zwischen 0,5 m/s und 5 m/s, vorzugsweise zwischen 1 m/s und 2 m/s, insbesondere mit einer Fördergeschwindigkeit von etwa 1,3 m/s betrieben werden. Vorzugsweise umfasst ein Gurtförderer ein Gewebeband. Das Polstertransportsystem, insbesondere der Gurtförderer, kann eine rutschhemmende und/oder für eine verbesserte Haftung von Polsterprodukten, insbesondere Polsterkissen, wie Papier-Polsterkissen, profilierte Oberflächenstruktur aufweisen.
  • Gegenüber herkömmlichen Systemen sind für erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage dadurch verringerte Investitionskosten erforderlich, dass für mehrere Packstationen lediglich eine einzige, gemeinsame Polsterquelle bereitzustellen ist. Überraschenderweise hat sich gezeigt, dass durch die Verwendung eines Polstertransportsystems Ausfälle der Polsterquelle gut kompensiert werden können, sodass die Ausfallwahrscheinlichkeit der Polsterbereitstellungsanlage dennoch sehr gering ist, sodass die Betriebskosten ebenfalls gut kalkulierbar sind und gering gehalten werden können. Wenn die Polsterquelle ausfällt, beispielsweise weil ein Papierbahnvorrat oder dergleichen erschöpft ist und ersetzt werden muss, oder aufgrund eines Papierstaus, können bereits vorbereitete Polsterprodukte, die sich noch auf dem Polstertransportsystem oder bereits an den Packstationen befinden, zunächst verwendet werden, um unterbrechungsfrei Versandbehälter mit Polsterprodukten aufzufüllen. Während der Versorgung aus dem Vorrat an den Packstationen und/oder im Transportsystem wird die Polsterquelle wieder in Betrieb genommen, vorzugsweise bevor an einer oder mehreren der Packstationen ein Engpass auftritt.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist wenigstens eine der mehreren Packstationen einen Vorratsentnahmebehälter zum Aufnehmen einer Vielzahl von Polsterprodukten auf. Vorzugsweise können die mehreren Packstationen je einen Vorratsentnahmebehälter zum Aufnehmen einer Vielzahl von Polsterprodukten aufweisen. Vorzugsweise kann ein Vorratsentnahmebehälter wenigstens 10, wenigstens 20, wenigstens 50 oder wenigstens 100 Polsterprodukte aufnehmen. Vorzugsweise kann ein Vorratsentnahmebehälter höchstens 1000, höchstens 500, höchstens 200 oder höchstens 100 Polsterprodukte aufnehmen. Eine Polsterbereitstellungsanlage mit Vorratsentnahmebehältern an zwei oder mehr der mehreren Packstationen, vorzugsweise mit Vorratsentnahmebehältern an allen der Packstationen, kann gleich große oder unterschiedlich große Vorratsentnahmebehälter aufweisen. Vorzugsweise ist das Polstertransportsystem der Polsterbereitstellungsanlage dazu ausgelegt, die Polsterprodukte von der Polsterquelle zu den gegebenenfalls vorhandenen Vorratsentnahmebehältern an den Packstationen zu fördern. Ein Vorratsentnahmebehälter kann ein beispielsweise kubisches Gefäß mit einer oder mehreren Öffnungen für das Bestücken mit und/oder die Entnahme von Polsterprodukten in den bzw. aus dem Vorratsentnahmebehälter sein. Durch das Bereitstellen von Vorratsentnahmebehältern kann die Anzahl der Polsterprodukte, insbesondere der Polsterkissen, die vorzugsweise wie oben beschrieben dimensioniert sein können, in einer Polsterbereitstellungsanlage derart erhöht werden, dass bei einem planmäßigen oder unbeabsichtigten Ausfall einer Polsterquelle mit Sicherheit ein Polsterproduktengpass an sämtlichen Packstationen ausgeschlossen werden kann.
  • Gemäß der bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist wenigstens ein Vorratsentnahmebehälter, vorzugsweise jeder der Vorratsentnahmebehälter, wenigstens einen Füllmengensensor zum Ermitteln der mit den Polsterprodukten belegten Füllhöhe des Vorratsentnahmebehälters auf. Ein Vorratsentnahmebehälter mit einem Füllmengensensor kann vorzugsweise stetig den mit Polsterprodukten belegten Ist-Füllstand des Vorratsentnahmebehälters bestimmen. Anhand von Messungen von Füllmengensensoren in mehreren Vorratsentnahmebehältern in der Polsterbereitstellungsanlage kann eine Steuerungs- und/oder Regelungselektronik der Polsterbereitstellungsanlage die in der Polsterbereitstellungsanlage vorhandene Menge an Polsterprodukten überwachen und die Erzeugung von Polsterprodukten durch die Polsterquelle und/oder den Transport von Polsterprodukten zu einer oder mehreren der Packstationen bedarfsgerecht steuern.
  • Alternativ oder zusätzlich weist wenigstens ein Vorratsentnahmebehälter, vorzugsweise alle Vorratsentnahmebehälter jeweils, wenigstens einen oder genau einen Füllstandsensor auf, um zu Erfassen, ob die mit Polsterprodukten belegte Füllhöhe des Vorratsentnahmebehälters einen vorbestimmten Füllhöhen-Grenzwert überschreitet. Als Füllstandsensor kann beispielsweise eine Lichtschranke verwendet werden, die in einer vorbestimmten Füllhöhe oberhalb des Bodens des Vorratsentnahmebehälters angeordnet ist, um zu ermitteln, ob der Ist-Füllstand niedriger ist als die vorbestimmte Füllhöhe, an welcher der Sensor, insbesondere die Lichtschranke, angeordnet ist, oder ob der Ist-Füllstand die vorbestimmte Füllhöhe des Sensors, insbesondere der Lichtschranke, überschreitet. Es ist auch denkbar, dass wenigstens ein Vorratsbehälter zwei oder mehr Füllstandsensoren aufweist, um das Über- oder Unterschreiten einer vorbestimmten untersten Mindest-Füllhöhe und einer vorbestimmten obersten Füllhöhe zu überprüfen. Auf diese Weise kann einerseits ein Leerlaufen und anderseits ein Überlaufen des Vorratsentnahmebehälters auf einfache Weise vermieden werden. Die Verwendung von drei, vier oder mehr Füllstandsensoren an unterschiedlichen vorbestimmten Füllhöhen kann die Regelbarkeit der Befüllung des Vorratsentnahmebehälters vereinfachen.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist wenigstens ein Vorratsentnahmebehälter, vorzugsweise alle Vorratsentnahmebehälter, eine vorzugsweise oberseitige Beladeöffnung zum Zuführen von Polsterprodukten von dem Transportsystem in den Vorratsentnahmebehälter auf. Alternativ oder zusätzlich kann gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung wenigstens ein Vorratsentnahmebehälter, vorzugsweise alle Vorratsentnahmebehälter jeweils, eine Entnahmeöffnung zum Entnehmen eines Polsterproduktes durch Packpersonal, insbesondere in Horizontalrichtung, aufweisen. Bevorzugt weist wenigstens ein Vorratsaufnahmebehälter, vorzugsweise alle Vorratsentnahmebehälter jeweils, zwei Öffnungen auf, nämlich eine Beladeöffnung und eine davon unterschiedliche Entnahmeöffnung. Die Entnahmeöffnung kann vorzugsweise zwischen 0,80 m und 2,20 m Höhe, insbesondere zwischen Hüfthöhe und Schulterhöhe angeordnet sein, vorzugsweise zwischen 1,00 m und 1,70 m oberhalb der Stellfläche der Polsterbereitstellungsanlage, besonders bevorzugt zwischen 1,10 m und 1,50 m. Ein Vorratsentnahmebehälter mit zwei unterschiedlichen dezidierten (Belade- und Entnahme-) Öffnungen eignet sich auch gut in Kombination mit einem in Vertikalrichtung zwischen der Entnahmeöffnung und der Beladeöffnung in einer vorbestimmten Höhe angeordneten Füllstandsensor, um eine stets ausreichende Bestückung jedes Vorratsentnahmebehälters mit Polsterprodukten zu gewährleisten. Durch die Verwendung unterschiedlicher dezidierter Beladeöffnungen und Entnahmeöffnungen wird eine für das Packpersonal sichere und ergonomische Handhabung der Polsterbereitstellungsanlage gewährleistet.
  • Erfindungsgemäß weist das Polstersystem einen vorzugsweise unidirektionalen Förderhauptstrang auf, insbesondere einen Gurtförderer, sowie wenigstens eine als Weiche mit einer Ablenkschaufel realisierte Ablenkeinrichtung, zum Zuführen von Polsterprodukten von dem Förderhauptstrang zu wenigstens einer Packstation, insbesondere zu einem Vorratsentnahmebehälter. Vorzugsweise kann für mehrere Packstationen, insbesondere mehrere Vorratsentnahmebehälter, oder alle Packstationen, insbesondere alle Vorratsentnahmebehälter, je eine Ablenkeinrichtung vorgesehen sein. Die Anzahl der Ablenkeinrichtungen kann gleich der Anzahl der Packstationen, insbesondere der Anzahl der Vorratsentnahmebehälter, minus eins sein. Die Ablenkeinrichtung oder die Ablenkeinrichtungen sind bevorzugt zum Bewegen von wenigstens einem Polsterprodukt quer zu der Hauptbewegungsrichtung des Förderhauptstrangs ausgelegt. Vorzugsweise ist wenigstens eine Ablenkeinrichtung dazu ausgestattet, wenigstens ein Polsterprodukt seitlich von dem Förderhauptstrang abzulenken, insbesondere herunterzustoßen. Eine Polsterbereitstellungsanlage kann beispielsweise mit einem Förderhauptstrang ausgestattet sein, der mehrere Packstationen mit je einem Vorratsentnahmebehälter versorgt. Für wenigstens einen, vorzugsweise mehrere der Vorratsentnahmebehälter ist bevorzugt je eine Ablenkeinrichtung vorgesehen, um eines oder mehrere Polsterprodukte von dem Förderhauptstrang in einen Vorratsentnahmebehälter umzuleiten, insbesondere in eine vorzugsweise oberseitige Beladeöffnung des jeweiligen Vorratsentnahmebehälters zu befördern. Es sei klar, dass eine Ablenkeinrichtung auch ohne Vorratsentnahmebehälter verwendet werden kann, wobei die Ablenkeinrichtung eines oder mehrere Polsterprodukte von dem Förderhauptstrang zu der jeweiligen Packstation befördert.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung transportiert der Förderhauptstrang die Polsterprodukte vorzugsweise in Horizontalrichtung in wenigstens 2 m Höhe und/oder oberhalb des wenigstens einen Vorratsentnahmebehälters, insbesondere oberhalb der Beladeöffnung(en) des/der Vorratsentnahmebehälter. Durch Anordnung des Förderhauptstrangs zur Förderung von Polsterprodukten in Horizontalrichtung in wenigstens 2 m Höhe, vorzugsweise wenigstens 2,50 m Höhe, insbesondere wenigstens 3,00 m Höhe, können auf der in einem Logistikzentrum vorhandene Fläche wesentlich mehr Packstationen realisiert sein als derzeit üblich.
  • Die Ablenkschaufel ist zum zumindest teilweise anhebenden Zuführen von wenigstens einem Polsterprodukt zu wenigstens einer Packstation ausgestaltet, wobei die Ablenkschaufel eine Schaufelfläche aufweist, die zumindest abschnittsweise, insbesondere ausgehend von dem unteren Ende der Schaufelfläche, über wenigstens 1 cm, wenigstens 2 cm, wenigstens 3 cm, und/oder höchstens vollständig, höchstens 10 cm oder höchstens 5 cm gegenüber der Vertikalrichtung angewinkelt sein kann, insbesondere um 5° bis 45°, vorzugsweise 8° bis 16°, beispielsweise etwa 10°. Vorzugsweise ist die Ablenkschaufel um eine vertikale Schwenkachse insbesondere um höchstens 90° schwenkbar, wobei sich die vertikale Schwenkachse bevorzugt windschief neben dem Förderhauptstrang, insbesondere dem Gurtförderer, erstreckt.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung der Erfindung, die mit den vorherigen kombinierbar ist, weist die Polsterbereitstellungsanlage wenigstens einen einer Ablenkeinrichtung zugeordneten, vorzugsweise optischen, Transportgutsensor auf, der dazu eingerichtet ist, insbesondere förderstromaufwärts der zugeordneten Ablenkeinrichtung festzustellen, ob wenigstens ein Polsterprodukt an einer vorbestimmten Stelle des Polstertransportsystems vorhanden bzw. angeordnet ist. Beispielsweise kann jede Ablenkeinrichtung je einen ihr zugeordneten, vorzugsweise optischen, Transportgutsensor aufweisen, damit eine Steuerungs- und/oder Regelungselektronik der Polsterbereitstellungsanlage eine Ablenkeinrichtung gezielt zum Zuführen von wenigstens einem Polsterprodukt von dem Förderhauptstrang zu einer Packstation ansteuern kann, wenn sich wenigstens ein Polsterprodukt im Erfassungsbereich der anzusteuernden Ablenkeinrichtung befindet.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung, die mit den vorherigen kombinierbar ist, umfasst der Förderhauptstrang mehrere individuell bewegliche Transportvorrichtungsabschnitte, wie Förderbandabschnitte mit separaten Förderbändern. Vorzugsweise sind insbesondere zum Bilden des Förderhauptstrangs mehrere Transportvorrichtungsabschnitte in Reihe hintereinander geschaltet. Es ist auch denkbar, dass Transportvorrichtungsabschnitte wenigstens einen Fördernebenstrang ausgehend von dem Förderhauptstrang bilden. Eine Polsterbereitstellungsanlage mit einem Förderhauptstrang und wenigstens einem Fördernebenstrang kann beispielsweise eine Ablenkeinrichtung oder dergleichen zum Zuführen der Polsterprodukte von dem Förderhauptstrang zu dem Fördernebenstrang aufweisen. Indem ein Förderhauptstrang aus mehreren individuell beweglichen Transportvorrichtungsabschnitten zusammengesetzt ist, kann auf besonders einfache Weise eine Skalierung der Polsterbereitstellungsanlage erfolgen, um eine bestehende Polsterbereitstellungsanlage unkompliziert um zusätzliche Packstationen zu erweitern. Die Verwendung eines Förderhauptstranges, der sich aus individuell beweglichen Transportvorrichtungsabschnitten zusammensetzt, ist vereinfacht auch die Steuerung der Polsterbereitstellungsanlage, da die Transportvorrichtung abschnittsweise zum gezielten Transport von Polsterprodukten zu einzelnen Verpackungsstationen ansteuerbar ist. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn bei einer Polsterbereitstellungsanlage eine polsterquellenferne Packstation über ausreichend Polsterprodukte verfügt, während eine polsterquellennahe Packstation einen Bedarf an Polsterprodukten hat, weil dann nur der Transportvorrichtungsabschnitt oder die Transportvorrichtungsabschnitte bis hin zu der Packstation Polsterproduktbedarf angetrieben werden müssen, um Polsterprodukte von der Polsterproduktquelle zu der Packstation mit Polsterproduktbedarf zu fördern. Die übrigen Transportvorrichtungsabschnitte des Polstertransportsystems können derweil still stehen, was erlaubt, dass diese übrigen Abschnitte des Polstertransportsystems eine Puffermenge von Polsterprodukten vorhalten können.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung einer erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage mit Ablenkeinrichtungen und Transportvorrichtungsabschnitten bilden je eine Ablenkeinrichtung und ein Transportvorrichtungsabschnitt, wie ein Förderbandabschnitt, sowie gegebenenfalls ein Vorratsentnahmebehälter, ein Fördersegment mit aufeinander abgestimmter Steuerung und/oder Regelung.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist das Polstertransportsystem eine Steuerungs- und/oder Regelungselektronik zum Steuern des Polstertransportsystems und/oder der Polsterquelle auf. Die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik kann vorzugsweise wenigstens einen Füllstandsensor und/oder wenigstens einen Füllmengensensor signalübertragungsgemäß verbunden sein, um abhängig von einem festgestellten Füllstand oder einer festgestellten Füllmenge, die Polsterquelle und/oder das Polstertransportsystem zu betätigen. Die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik kann signalübertragungsgemäß mit der wenigstens einen Ablenkeinrichtung verbunden sein sowie gegebenenfalls mit wenigstens einem Transportgutsensor der wenigstens einen Ablenkeinrichtung, um die Ablenkeinrichtung(en) zu betätigen. Die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik ist vorzugsweise signalübertragungsgemäß mit den mehreren Fördersegmenten verbunden, wobei jedes Fördersegment über eine eigene dezentrale Steuerungs- und/oder Regelungsuntereinheit zum Steuern lokaler Prozesse verfügen kann, welche durch die übergeordnete Steuerung- und/oder Regelungselektronik der Polsterbereitstellungsanlage steuer- bzw. regelbar sein kann. Die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik der Polsterbereitstellungsanlage kann dezentrale Steuerungs- und/oder Regelungselektronikeinheit als Teil einzelner Fördersegmente aufweisen.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestattet, die Abgabe von Polsterprodukten an einzelne Packstationen nach einer vorbestimmten Priorisierung vorzunehmen, wobei vorzugsweise der polsterquellenfernsten Packstation die höchste Priorität und der polsterquellennächsten Packstation die niedrigste Priorität zugeordnet ist. Durch das Zuweisen einer von dem Abstand zu Polsterquelle abhängig ansteigenden Befüllungs-Priorisierung der einzelnen Packstationen, insbesondere Vorratsentnahmebehälter, wird sichergestellt, dass alle Packstationen stets mit Polsterprodukten versorgt werden. Wenn zwei Packstationen gleichzeitig einen Bedarf an Polsterprodukten haben, beispielsweise festgestellt durch einen jeweiligen Füllstandsensor, wird durch die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik sichergestellt, dass zunächst die Packstation mit der höheren Befüllungs-Priorisierung aufgefüllt wird. Durch diese Priorisierung der Fördersegmente ist auch sichergestellt, dass Vermieden wird, dass in Förderrichtung Polsterkissen auf ein Fördersegment aufgeschoben werden, in dem kein Polsterkissen-Bedarf besteht, damit an dieser Stelle kein Polsterkissen-Stau auftritt.
  • Bei einer Polsterbereitstellungsanlage, an deren Packstationen Polsterentnahmebehälter vorgesehen sind, die zwei oder mehr Füllstandsensoren oder einen Füllmengensensor aufweisen, kann abhängig von der Ist-Füllhöhe in dem Vorratsentnahmebehälter die vorbestimmte Priorisierung der jeweiligen Packstation modifiziert werden. Beispielsweise kann ein Vorratsentnahmebehälter zwei Füllstandsensoren aufweisen von denen ein unterer einen leeren oder fast leeren Vorratsentnahmebehälterzustand erkennt, wogegen der obere Füllstandsensor einen zumindest zu 50% oder zumindest zu 75% gefüllten Vorratsentnahmebehälterzustand erfasst. Ein genereller Nachfüllbedarf durch die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik bereits bei Unterschreiten durch den oberen Füllstandsensor ermittelte Füllhöhe erfolgen und Modifizierung durch eine Erhöhung der Befüllungs-Priorisierung dann, wenn an dem unteren Füllstandsensor ein Unterschreiten der dort erfassten Füllstands festgestellt wird. Wenn statt mehrere Füllstandsensoren ein Füllmengensensor verwendet wird, kann die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik einen oder mehrere Grenzwerte hinsichtlich der gemessenen Ist-Füllmenge oder Ist-Füllhöhe aufweisen, um den Nachfüllbedarf der Packstation festzustellen und gegebenenfalls die Füllungs-Priorisierung der Packstation zu modifizieren. Durch eine solche Weiterbildung wird die Regelbarkeit der erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage verbessert.
  • Gemäß einer anderen bevorzugten Weiterbildung einer erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage, die mir der vorherigen kombinierbar ist, ist die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestattet, die Polsterquelle derart anzusteuern, dass sich betriebsgemäß stets wenigstens ein Polsterprodukt, vorzugsweise mehrere Polsterprodukte, in dem Polstertransportsystem, insbesondere auf dem Gurtförderer befinden. Auf diese Weise kann gewährleistet werden, das Polstertransportsystem stets eine gewisse Puffermenge an Polsterprodukten vorhält, die zusätzlich zu den Polsterprodukten an den Verpackungsstationen, insbesondere in den Vorratsentnahmebehältern, vorhanden ist.
  • Gemäß einer Weiterbildung einer erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage, die mit den vorherigen kombinierbar ist, ist die Steuerung- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestaltet, die Polsterquelle und das Polstertransportsystem derart anzusteuern, dass insbesondere ausschließlich vorbestimmte Serien von Polsterprodukten (bereitstellt und) transportiert werden, wobei jede Serie aus mehreren, vorzugsweise zwei, drei, fünf, sieben, neun, zehn, zwanzig oder mehr Polsterprodukten, und einer Förderlücke gebildet ist, insbesondere daraus besteht, wobei insbesondere die Förderlücke eine Länge in Förderrichtung hat, die wenigstens so lang ist wie wenigstens ein Polsterprodukt der Serie, wobei insbesondere die Förderlücke wenigstens so lang ist wie die Gesamtlänge der Polsterprodukte der Serie. Eine Serie ist vorzugsweise derart definiert, dass sie in Förderrichtung zuerst mit den mehreren Polsterprodukten beginnt und in Förderrichtung zuletzt die Förderlücke aufweist. Zwischen den in Förderrichtung vorderen Polsterprodukten können geringfügige Förderabstände ausgebildet sein, die jedoch kleiner sind als eine entwicklungsgemäße Förderlücke, vorzugsweise kleiner als die Länge eines einzelnen Polsterprodukts. Indem die Polsterprodukte in vorbestimmten Serien aus einer vorbestimmten Anzahl von Polsterprodukten und einer Förderlücke von der Polsterquelle produziert und durch das Polstertransportsystem transportiert werden, ist die Polsterbereitstellungsanlage besonders gut regelbar.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung, die mit den vorherigen kombinierbar ist, ist die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestaltet, die Transportvorrichtungsabschnitte insbesondere sensorabhängig, vorzugsweise abhängig von einem Transportgutsensor, sukzessive an- oder auszuschalten. Eine derartige Stellung ist insbesondere im Zusammenhang mit der Verwendung von Fördersegmenten von Vorteil. Mit Hilfe des Transportgutsensors kann festgestellt werden, ob eine vorbestimmte Menge von Polsterprodukten auf einen Transportvorrichtungsabschnitt vorhanden oder insbesondere zum Vorhalten von zumindest einem Polsterprodukt durch den Transportgutsensor sichergestellt werden kann, dass der Transportvorrichtungsabschnitt solange in Betrieb gehalten wird, bis die vorbestimmte Menge an Polsterprodukten auf dem Transportvorrichtungsabschnitt vorliegt. Der Transportgutsensor kann dazu ausgestaltet sein, den Transportvorrichtungsabschnitt dann zum Transport von Polsterprodukten anzuschalten, wenn an der vorbestimmten Stelle des Transportgutsensors kein Polsterprodukt erfasst wird. Vorzugsweise kann die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestaltet sein, einen Transportvorrichtungsabschnitt zum Transport von Polsterprodukten auszuschalten, wenn an der vorbestimmten Stelle wenigstens eines Transportgutsensors für einen ausreichenden Zeitraum von beispielsweise wenigstens 0,1 Sekunde, 0,25 Sekunden, 0,5 Sekunden oder 1,0 Sekunden, vorzugsweise 0,1 Sekunden bis 0,2 Sekunden, wenigstens ein Polsterkissen erfasst wird. Vorzugsweise erkennt der Transportgutsensor das erste auf eine Förderlücke folgende Polsterkissen und somit insbesondere den Beginn einer nachfolgenden Polsterproduktserie.
  • Gemäß einer anderen Weiterbildung einer erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage, die mit den vorherigen kombinierbar ist, ist die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestaltet, die Ablenkeinrichtung(en) insbesondere sensorabhängig, vorzugsweise abhängig von einem Transportgutsensor, aktiv oder passiv zu schalten. Beispielsweise kann eine Ablenkeinrichtung dann zum Ablenken von Polsterprodukten zu einer Packstation aktiv geschaltet sein, wenn die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik erfasst hat, dass keine prioritätshöhere, insbesondere stromabwärtige, Packstation und/oder kein förderstromabwärtiger Polstertransportsystemabschnitt einen Nachfüllbedarf aufweist. Gemäß einer besonders einfachen und bevorzugten Ausführung einer erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage kann abhängig von einem Sensor, insbesondere einem Transportgutsensor unmittelbar förderstromaufwärts und/oder förderstromabwärts der Ablenkeinrichtung bestimmt werden, dass die Ablenkeinrichtung insbesondere ausschließlich dann aktiv geschaltet wird, wenn dieser Sensor das Vorhandensein von wenigstens einem Polsterprodukt feststellt. Indem durch einen Sensor, beispielsweise einem Füllstandsensor, einem Füllmengensensor oder einem Transportgutsensor von der Steuerungs- und/oder Regelungselektronik festgestellt wird, dass eine andere Packstation als die, welcher die Ablenkeinrichtung zugeordnet ist einen Nachfüllbedarf höherer Befüllungs-Priorität aufweist, ist die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestaltet, die Ablenkeinrichtung derart passiv zu schalten, dass sie keine Polsterprodukte zu der ihr zugeordneten Packstation ableitet.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung, die mit den vorherigen kombinierbar ist, ist die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestaltet, die Polsterquelle derart zu steuern, dass sie die Polsterprodukte dann bereitstellt, insbesondere produziert, wenn ein Sensor, wie ein Füllstandsensor oder ein Füllmengensensor ein Signal abgibt, das einen Polsterprodukt-Bedarf anzeigt. Auf diese Weise kann einfach eine bedarfsgerechte automatische Aktivierung der Polsterquelle erfolgen. Vorzugsweise ist die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik dazu ausgestaltet, die Polsterquelle derart anzusteuern, eine Bereitstellung, insbesondere eine Produktion, neuer Polsterprodukte bzw. weiterer Polsterprodukte dann einzustellen, wenn in der Polsterbereitstellungsanlage kein akuter Polsterprodukt-Bedarf festgestellt wird, beispielsweise wenn die Füllmengen- oder Füllstandsensoren sowie gegebenenfalls vorhandenen Transportgutsensoren, vorzugsweise allesamt, für die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik zu erkennen geben, dass ausreichend Polsterprodukte in der Polsterbereitstellungsanlage vorhanden sind.
  • Die Erfindung betrifft auch ein Betriebsverfahren für eine Polsterbereitstellungsanlage, insbesondere einer wie oben beschriebene Polsterbereitstellungsanlage, für ein Logistikzentrum, beispielsweise einem Warenlager oder einer Versandhalle, zum Fördern von Polsterprodukten von vorzugsweise genau einer Polsterquelle zu mehreren, insbesondere vier, sechs, acht, zehn oder mehr Packstationen. Bei dem erfindungsgemäßen Betriebsverfahren wird wenigstens ein Polsterprodukt, wie wenigstens ein Polsterkissen, insbesondere aus Papier, vorzugsweise aus Recyclingpapier oder Altpapier, bereitgestellt, insbesondere aus einem Ausgangsmaterial, das beispielsweise als Rolle oder Leporellostapel vorliegen kann, erzeugt. Gemäß dem erfindungsgemäßen Betriebsverfahren wird das bereitgestellte Polsterprodukt transportiert, wobei der Transport eines Polsterprodukts dergestalt erfolgt, dass das Polsterprodukt von der Polsterquelle zu einer der mehreren Packstationen gefördert wird. Zu diesem Zweck werden ein Polstertransportsystem der Polsterbereitstellungsanlage, wie ein Gurtförderer und eine insbesondere weichenartige Ablenkeinrichtung verwendet. Ferner wird gemäß dem erfindungsgemäßen Betriebsverfahren das bereitgestellte Polsterprodukt an eine der mehreren Packstationen abgegebenen. Nach der Abgabe an eine der mehreren Packstationen kann das bereitgestellte Polsterprodukt beispielsweise in einem Vorratsentnahmebehälter oder dergleichen zusammen mit anderen gemäß des erfindungsgemäßen Betriebsverfahren bereitgestellten Polsterprodukt gelagert werden.
  • Das Betriebsverfahren kann mehrere Förderzustände aufweisen, von denen abhängt, zu welcher der mehreren Packstationen das von der Polsterquelle bereitgestellte Polsterprodukt gefördert wird. Zwischen den unterschiedlichen Betriebszuständen kann anhand einer Umschaltlogik umgeschaltet werden, die beispielsweise durch eine Steuerungs- und/oder Regelungselektronik einer Polsterbereitstellungsanlage implementiert sein kann.
  • Mit dem Betriebsverfahren kann polsterprodukt-bedarfsabhängig ein Polsterprodukt oder mehrere Polsterprodukte von der Polsterquelle bereitgestellt, insbesondere gefertigt werden, vorzugsweise durch eine Polstertransportvorrichtung transportiert werden und schließlich abhängig von dem Steuerzustand des Betriebsverfahrens an eine der mehreren Packstationen abgegeben werden, wobei eine Steuerungslogik vorzugsweise abhängig von dem Polsterprodukt-Bedarf der Packstation und/oder einer insbesondere vorbestimmten Befüllungs-Priorisierung entscheidet, welche der Packstationen über das Polstertransportsystem von der Polsterquelle mit einem oder mehreren Polsterprodukt(en) versorgt wird.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführung eines erfindungsgemäßen Betriebsverfahrens umfasst das Bereitstellen von Polsterprodukten, insbesondere durch die Polsterquelle, das stets Serien, die mehrere, insbesondere drei, fünf, neun, 21 oder mehr, Polsterprodukte umfassen sowie vorzugsweise eine daran anschließende Förderlücke bereitgestellt werden. Vorzugsweise werden Polsterprodukte stets in einer Serie bereitgestellt, die aus mehreren Polsterprodukten und einer sich in Förderrichtung anschließenden Förderlücke besteht, wobei zwischen den Polsterprodukten kein Förderabstand oder ein kleiner Förderabstand, der kleiner ist als die Förderlücke, insbesondere kleiner als die halbe Länge eines Polsterproduktes, vorliegen können. Vorzugsweise werden insbesondere aus einer Polsterquelle Polsterprodukte, insbesondere Polsterkissen, vorzugsweise Papier-Polsterkissen, insbesondere Recyclingpapier-Polsterkissen oder Altpapier-Polsterkissen, bereitgestellt, mit einer Breite von vorzugsweise 5 cm bis 50 cm, insbesondere 10 cm bis 30 cm, bevorzugt eine Breite von etwa 15 cm, und/oder eine Länge von 15 cm bis 300 cm, insbesondere 30 cm bis 150 cm, vorzugsweise 35 cm bis 75 cm, besonders bevorzugt 40 cm. Vorzugsweise können die Polsterprodukte bereitgestellt werden, insbesondere gefertigt werden, durch eine Polsterquelle und/oder gemäß einem der Produktionsverfahren von EP 2 711 167 B1 , EP 2 711 168 B1 und WO 2015 039 756 A1 .
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführung eines erfindungsgemäßen Betriebsverfahrens wird an wenigstens einer der Packstationen, insbesondere an sämtlichen Packstationen, durch einen Sensor, wie einen Füllstandsensor und/oder einen Füllmengensensor, ein Füllstand und/oder einer Füllmenge erfasst. Einer Steuerungs- und/oder Regelungselektronik kann den erfassten Füllstand und/oder die erfasste Füllmenge der wenigstens einen Packstation mit wenigstens einem Schwellenwert vergleichen, um einen vorratsentnahmebehälterspezifischen Bedarf zu ermitteln, der als Nachfüllbedarf oder Polsterproduktbedarf bezeichnet sein kann. Durch die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik kann insbesondere die Polsterquelle zum Bereitstellen einer dem ermittelten Bedarf entsprechenden Menge von Polsterprodukten veranlasst werden.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführung eines erfindungsgemäßen Betriebsverfahrens kann das Abgehen von Polsterprodukten an eine der mehreren Packstationen gemäß einer vorbestimmten Priorisierung erfolgen. Vorzugsweise ist der polsterquellefernsten Packstation die höchste Priorität und der polsterquellennächsten Packstation die niedrigste Priorität zugeordnet.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung erfolgt das Transportieren des wenigstens einen Polsterproduktes, vorzugsweise der mehreren Polsterprodukte, insbesondere der Polsterprodukt-Serien, mit einem aus mehreren Segmenten bestehenden Hauptförderstrang. Vorzugsweise werden die einzelnen Segmente individuell, unabhängig voneinander angetrieben, wobei jedes einzelne Segment, unabhängig von jedem anderen Segment, angetrieben werden oder still stehen kann.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Betriebsverfahrens kann ein einzelnes Fördersegment abhängig von dem Status der unmittelbar anschließenden Packstation, abhängig von dem Status eines unmittelbar stromabwärtigen Fördersegments und/oder einem Messzustand eines auf das jeweilige Fördersegment bezogenen Fördergutsensors folgen. Jedes einzelne Fördersegment verfügt vorzugsweise über einen Polstertransportsystemabschnitt, wie einem Gurtfördererabschnitt, zum Fördern von Polsterprodukten in Hauptförderrichtung, sowie eine steuerbare Ablenkeinrichtung, mit der wenigstens ein Polsterprodukt von dem Polstertransportsystemabschnitt an eine der mehreren Packstationen abgegeben werden kann, beispielsweise indem die Ablenkeinrichtung weichenartig um eine Schwenkachse geschwenkt wird, um insbesondere schaufelartig wenigstens ein Polsterprodukt von dem Polstertransportsystem zu der Packstation zu bewegen. Die Steuerung des Fördersegments kann beispielsweise derart gesteuert erfolgen, dass die Polsterprodukttransportsystemabschnitte solange zum Polsterprodukttransport betrieben werden, wie ein Fördergutsensor feststellt, dass insbesondere für die Dauer eines vorbestimmten Messzeitraums von beispielsweise einer Sekunde, zwei Sekunden, drei Sekunden oder länger, an einer vorbestimmten Stelle nicht dauerhaft vorhanden sein von Polsterprodukten bzw. eines Polsterprodukts erfasst wird. Ferner kann die Steuerung derart erfolgen, dass das Fördersegment solange zum Fördern von Polsterprodukten betrieben wird, wie das unmittelbar stromabwärts anschließende Fördersegment nicht still steht. Wenn die unmittelbar an das Fördersegment anschließende Packstation beispielsweise unter Zuhilfenahme eines Füllstandsensors oder Füllmengensensors erkennen lässt, dass ein Polsterproduktbedarf vorliegt, kann die Ablenkeinrichtung des Fördersegments dazu angesteuert werden, Polsterprodukte zu der unmittelbar anschließenden Packstation abzugeben, wobei insbesondere die Abgabe zu der unmittelbar angrenzenden Packstation nur dann erfolgt, wenn das unmittelbar an das Fördersegment stromabwärts anschließende Fördersegment still steht bzw. keinen förderstromabwärtigen Polsterproduktbedarf erkennen lässt. Die Steuerung eines Fördersegments kann durch eine fördersegmenteigene Steuerungs- und/oder Elektronikuntereinheit erfolgen oder durch eine zentrale Steuerungs- und/oder Regelungselektronik der Polsterbereitstellungsanlage.
  • Erfindungsgemäß umfasst das Abgehen von wenigstens einem Polsterprodukt an eine Packstation, dass wenigstens ein Polsterprodukt von einer Ablenkeinrichtung, wie einer Weiche oder dergleichen, von dem Polstertransportsystem zu der jeweiligen Packstation verbracht wird.
  • Erfindungsgemäß erfolgt das Abgeben, in dem wenigstens ein Polsterprodukt, vorzugsweise die Polsterprodukte einer Polsterproduktserie, von dem Polstertransportsystem derart abgehoben werden, dass das wenigstens eine Polsterprodukt in einen Vorratsentnahmebehälter der jeweiligen Packstation fällt. Der Vorratsentnahmebehälter des Polstertransportsystems, welches ein Transportband sein kann, ist der unmittelbar angrenzenden Packstation zugeordnet.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung eines erfindungsgemäßen Betriebsverfahrens ist die Ablenkeinrichtung abhängig von einer Sensoreinrichtung betätigbar, insbesondere aktiv (zum Abgeben wenigstens eines Polsterprodukts an eine Packstation) oder passiv (zum Belassen wenigstens eines Polsterprodukts auf dem Polstertransportsystem) schaltbar, welche Sensoreinrichtung relativ zu der Ablenkeinrichtung förderstromaufwärts in dem Polstertransportsystem das Vorliegen von wenigstens einen Polsterprodukt erfasst.
  • Die Erfindung betrifft auch eine Polsterbereitstellunganlage wie oben beschrieben mit wenigstens einem Polsterprodukt, vorzugsweise einer Vielzahl von Polsterprodukten, insbesondere Papier-Polsterkissen, vorzugsweise Recycling-Papier oder Altpapier-Polsterkissen. Es sei klar, dass die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage bevorzugt zur Durchführung des erfindungsgemäßen Betriebsverfahrens ausgestaltet sein kann und das erfindungsgemäße Betriebsverfahren wird vorzugsweise gemäß den Funktionen der erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage durchgeführt.
  • Bevorzugte Ausführungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. Weitere Eigenschaften, Vorteile und Merkmale der Erfindung werden durch die vorliegende Beschreibung einer bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen deutlich, in denen zeigen:
  • Fig. 1
    eine schematische Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage, in einem Leerzustand, in dem sie keine Polsterprodukte enthält;
    Fig. 2a
    die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage gemäß Fig. 1 in einem Betriebszustand, in dem die zuvor leere Polsterbereitstellungsanlage beginnend mit dem Polstertransportsystem und der polsterquellenfernsten Packstation befüllt wird;
    Fig. 2b
    die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage gemäß Fig. 1 in einem Betriebszustand, in dem ausgehend von einer zuvor vollständig leeren Polsterbereitstellungsanlage gerade die polsterquellenfernste Packstation mit Polsterkissen befüllt wird;
    Fig. 2c
    die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage gemäß Fig. 1 in einem Betriebszustand, in dem ausgehend von dem Zustand gemäß Fig. 2b gerade die polsterquellenfernste Packstation und das Polstertransportsystem mit Polsterkissen befüllt ist;
    Fig. 3
    die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage gemäß Fig. 1 in einem Betriebszustand, bei dem die beiden papierquellennächsten Packstationen Bedarf an Polsterkissen haben und in dem die Papierquellen-drittnächste Packstation aktuell mit Polsterkissen befüllt wird;
    Fig. 4
    die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage gemäß Fig. 1, in vollständig befülltem Zustand;
    Fig. 5a
    die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage gemäß Fig. 1 in einem Betriebszustand, in dem eine Packstation mit Polsterkissenbedarf aktuell gefüllt wird;
    Fig. 5b
    die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage gemäß Fig. 1 in einem Betriebszustand, in dem ausgehend von dem in Fig. 5a gezeigten Betriebszustand der Polsterkissenbedarf an der zweiten Packstation gerade gedeckt wurde;
    Fig. 6a
    eine Detailfrontansicht einer Weiche;
    Fig. 6b
    eine Detailseitenansicht der Weiche gemäß Fig. 6a; und
    Fig. 7
    eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage mit einem Vorratsentnahmebehälter.
  • In den Figuren ist eine erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage im Allgemeinen mit der Bezugsziffer 1 versehen. Die Polsterbereitstellungsanlage umfasst als Hauptbestandteil eine Polsterquelle 3, ein Polstertransportsystem 5 sowie mehrere Packstationen 101, 201, 301 und x01. Es sei klar, dass die in den Figuren dargestellte Anzahl von vier Packstationen bevorzugt ist, eine erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage 1 aber grundsätzlich aber auch eine beliebige andere Anzahl von wenigstens zwei, wenigstens sechs, wenigstens zehn oder mehr Packstationen aufweisen kann. Die Packstationen 101, 201, 301, x01 sind gemäß der dargestellten bevorzugten Ausführung je Teil eines individuellen Fördersegments 100, 200, 300 oder x00. Die einzelnen Fördersegmente 100, 200, 300 und x00 können im Wesentlichen gleich ausgestaltet sein. Die Komponenten der Fördersegmente 100, 200, 300 und x00 sind der Einfachheit halber mit dreistelligen Bezugsziffern gekennzeichnet, wobei die vorderste Ziffer das jeweilige Fördersegment und die beiden hinteren Ziffern die jeweilige Fördersegmentkomponente bezeichnet. Für dieselben oder ähnlichen Fördersegmentkomponenten werden der Einfachheit halber ähnliche Bezugszeichen verwendet.
  • Fig. 1 zeigt eine schematische Draufsicht auf eine leere Polsterbereitstellungsanlage 1 ohne Polsterkissen oder anderen Polsterprodukten. Bei Verwendung der erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage gemäß dem erfindungsgemäßen Betriebsverfahren, das unten im Detail beschrieben wird, kann der in Fig. 1 abgebildete Zustand beispielsweise dann auftreten, wenn die Polsterbereitstellungsanlage erstmalig installiert und noch nicht in Betrieb genommen wurde.
  • Die Polsterbereitstellungsanlage 1 verfügt über eine Polsterquelle 3, die als eine Vorrichtung zum Herstellen von Polsterkissen 7 insbesondere aus Papier realisiert ist. Die Polsterquelle 3 kann beispielsweise von einem Papierbahnleporellostapel oder einer Papierbahnrolle mit einer flachen Papierbahn gespeist werden, die durch die Polsterquelle 3 zu einzelnen Papier-Polsterkissen 7 umgeformt wird. Die Polsterquelle 3 ist am förderstrangaufwärtigen Ende eines Polstertransportsystems 5 angeordnet, um dem Polstertransportsystem 5 Polsterkissen 7 zum Transport bereitzustellen, also insbesondere auszuwerfen. Das Polstertransportsystem 5 setzt sich aus mehreren (hier: vier) in Reihe hintereinander angeordneten Förderbandabschnitten 111, 211, 311 und x11 zusammen, die vorzugsweise nur unidirektional in einer Richtung Polsterprodukte 7 von der Polsterquelle 3 zu den Packstationen 101, 201, 301 und x01 fördern können.
  • Jeder Packstation 101, 201, 301 und x01 ist je ein Vorratsentnahmebehälter 103, 203, 303, x03 zugeordnet, dessen Fassungsvolumen zahlreiche Polsterkissen 7 aufnehmen kann. Ein Papier-Polsterkissen 7 kann beispielsweise eine Breite von 10 cm bis 30 cm, eine Länge von 30 cm bis 150 cm und eine Dichte zwischen 3 kg/m3 oder 30 kg/m3 aufweisen. Besonders bevorzugt hat ein Polsterkissen 7 eine Breite von etwa 15 cm, eine Länge von etwa 40 cm bei einer Dichte von etwa 6,8 kg/m3, wobei die Dichte gegenüber einem Referenzvolumen gemäß einem das jeweilige Polsterkissen 7 im vollumfänglichen, zumindest teilweisen, in einem Berührkontakt die Außenseiten des Kissens umschreibenden Quader definiert ist. Ein Vorratsentnahmebehälter 103, 203, 303, x03 kann vorzugsweise 20 bis 200 Polsterkissen 7 insbesondere gemäß der bevorzugten Abmaße aufnehmen.
  • Bei der dargestellten bevorzugten Ausführung einer Polsterbereitstellungsanlage 1 ist jeder Vorratsentnahmebehälter 103, 203, 303, x03 mit je einem Füllstandsensor 105, 205, 305 bzw. x05 ausgestattet. Mit dem Füllstandsensor 105 kann erfasst werden, ob in dem dazugehörigen Vorratsentnahmebehälter 103 eine ausreichende Menge von Polsterkissen 7 enthalten ist, sodass die durch die Polsterkissen 7 belegt Füllhöhe des Vorratsentnahmebehälters 103 bis zu einer vorbestimmten Füllhöhe mit Polsterkissen 7 belegt ist. Der Füllstandsensor 105 erfasst vorzugsweise, ob in einer vorbestimmten Füllhöhe in der oberen Hälfte, insbesondere im oberen Drittel, vorzugsweise dem oberen Viertel des Vorratsentnahmebehälters 103 Polsterkissen 7 angeordnet sind. Liegt die Polsterkissen-Füllhöhe unterhalb der vorbestimmten, durch den Füllstandsensor 105 erfassten vorbestimmten Füllhöhe, registriert die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik 9 der Polsterbereitstellungsanlage 1, dass an der Packstation 101 in dem Vorratsentnahmebehälter 103 ein Polsterproduktbedarf besteht. Als Füllstandsensor 105 kann beispielsweise eine horizontal ausgerichtete Lichtschranke vorgesehen sein. Andere Messmethoden sind ebenfalls denkbar. Beispielsweise kann ein (nicht dargestellter) Füllstandsensor das Gewicht der Polsterkissen in einem Vorratsbehälter erfassen, um festzustellen, ob das Gesamtgewicht von Polsterkissen 7 in einem Vorratsentnahmebehälter 103 oberhalb eines Füllgewichtschwellwerts liegt oder nicht.
  • Bei der in den Figuren dargestellten bevorzugten Ausführung werden die Polsterkissen 7 von der Polsterquelle 3 zu den Vorratsentnahmebehältern 103, 203, 303 und x03 der Packstation 101, 201, 301 bzw. x01 gefördert mithilfe von in Reihe hintereinander angeordneten Förderbandabschnitten 111, 211, 311, x11. An den Förderbandabschnitten 111, 211, 311, x11 ist je eine Weiche 107, 207, 307 bzw. x07 zum Ablenken von wenigstens einem Polsterkissen 7 von dem jeweiligen Förderbandabschnitt 111, 211, 311 oder x11 in einem dazu unmittelbar benachbart angeordneten Vorratsentnahmebehälter 103, 203, 303 bzw. x03 vorgesehen. Um den Vorratsentnahmebehälter 103 mit Polsterkissen 7 zu beladen, kann die dazugehörige Weiche 107 aus ihrer in Figur 1 dargestellten passiven Stellung, in dem die Weiche Polsterkissen 7 auf dem ihr zugeordneten Transport-Förderbandabschnitt 111 ungehindert passieren lässt, in eine (nicht dargestellte) aktive Stellung verfahren, in der die Weiche 107 das durch den Förderbandabschnitt 111 bewegte Polsterkissen 7 derart umlenkt, dass sie seitlich von dem Förderbandabschnitt 111 herunter in eine oberseitige Öffnung des Vorratsentnahmebehälters 103 fallen. Vorzugsweise ist förderstromaufwärts, also in Förderrichtung F, vor der Weiche 107 ein Transportgutsensor 109 angeordnet, der erfasst, ob auf dem Förderbandabschnitt 111 an dieser Stelle wenigstens ein Polsterkissen 7 angeordnet ist oder nicht.
  • Bei der in den Figuren dargestellten bevorzugten Ausführung einer erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage 1 ist ein individuell steuerbares Fördersegment 100 (oder 200, 300 bzw. xoo) ausgebildet, das einen Transportvorrichtungsabschnitt in Form eines Förderbandabschnitts 111, eine Ablenkeinrichtung in Form einer Weiche 107 und einen Vorratsentnahmebehälter 103 sowie gegebenenfalls eine segmenteigene Steuerungs- und/oder RegelungsElektronikuntereinheit (nicht dargestellt) umfasst. Zusammen mit einem Transportgutsensor 109 und/oder einem Füllstandsensor 105 oder Füllmengensensor kann jedes Fördersegment 100 (oder 200, 300, x00) eine individuell steuerbare und/oder regelbare Polsterbereitstellungsanlageuntergruppe bilden.
  • In den Figuren 2a, 2b und 2c ist illustriert, wie ausgehend von den Polsterbereitstellungsanlagen 1, die in Figur 1 in einem Betriebszustand dargestellt ist, in dem sie vollständig leer von Polsterkissen 7 oder anderen Polsterprodukten ist, befüllt wird. Die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik 9 ist so eingerichtet, dass beim Befüllen der Vorratsentnahmebehälter 103, 203, 303 und x03 der einzelnen Packstationen 101, 201, 301 bzw. x01 eine Befüllungs-Priorisierung berücksichtigt wird, gemäß welcher grundsätzlich die von der Polsterquelle 3 am weitesten entfernten Packstation, hier x01, die höchste Befüllungs-Priorität genießt. Der in Förderrichtung F als nächste zur Polsterquelle 3 angeordneten Packstation 101 ist entsprechend die niedrigsten Befüll-Priorität zugeordnet. Je weiter eine Packstation 101, 201, 301 bis x01 einer Polsterquelle 3 in Förderrichtung F entfernt ist, desto höher ist bei dieser bevorzugten Ausgestaltung die Befüll-Priorität der jeweiligen Packstation. Auf diese Weise soll sichergestellt werden, dass im laufenden Betrieb der Polsterbereitstellungsanlage vermieden wird, dass eine polsterquellenferne oder polsterquellenfernste Packstation leerläuft, weil förderstromaufwärts von ihr angeordnete Packstationen ebenfalls einen Polstermaterialbedarf erkenn lassen. Insbesondere für ein Initialisierungsverfahren zum erstmaligen Befüllen einer Polsterbereitstellungsanlage 1 ist es allerdings denkbar, dass eine andere Priorisierung, beispielsweise gemäß dem First-Come, First-Serve-Prinzip die Packstationen 101, 201, 301 bis x01 in Förderrichtung F eine nach der anderen befüllt werden.
  • Die Polsterbereitstellungsanlage 1 kann mit wenigstens einem Not-Aus-Schalter zum Stromlosschalten der Polsterbereitstellungsanlage 1 ausgestattet sein. Bei Auftreten eines Notfallzustands kann die Polsterbereitstellungsanlage 1 erneut einen Initialisierungsvorgang ausführen, wie im Hinblick auf die Figuren 1, 2a bis 2c, 3 und 4 beschrieben ist, da im Notfall in der Regel die Polsterbereitstellunganlage 1 weitgehend gefiltert mit Polsterprodukten sein dürfte, sodass diese erneute Initialisierung nach einem Notfall in aller Regel sehr rasch vonstattengeht, da eine vollständige Auffüllung der Vorratsentnahmebehälter 103, 203, 303 bis x03 nicht unbedingt notwendig sein wird.
  • Gemäß dem bevorzugten Betriebsverfahren wie in Figur 2a illustriert, genießt die polsterquellenfernste Packstation x01 die höchste Befüllungs-Priorität. Die Polsterkissen 7 werden zur schnellstmöglichen Befüllung des Vorratsentnahmebehälters x03 der Packstation x01 mit der höchsten Befüllungs-Priorität transportiert. Zu diesem Zweck wird durch die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik 9 der Polsterbereitstellungsanlage 1 die Polsterquelle 3 aktiviert, um Polsterkissen 7 zu fertigen.
  • Es ist bevorzugt, dass die Polsterkissen 7 so von der Polsterquelle 3 auf das Transportsystem 5 übergeben werden, dass stets Polsterkissenserien 11 entlang des Polstertransportsystems 5 gefördert werden, die sich zusammensetzen aus einer vorbestimmten Anzahl von Polsterkissen 7 und einer daran angrenzenden Förderlücke 13. Der Einfachheit halber werden in den Figuren 2a bis 2c die Produktionsserien bzw. Polsterkissenserien 11 als aus drei Polsterkissen 7 und einer daran angrenzenden Förderlücke 13 bestehend dargestellt, wobei zwischen den Polsterkissen 7 kleine Förderabstände vorhanden sein können. Die Förderlücke 13 erstreckt sich von dem in Förderrichtung F letzten Polsterkissen 7 der Serie 11 bis zu dem danach folgenden ersten Polsterkissen der darauffolgenden Serie 11.
  • Eine Produktion und Förderung von Polsterkissen 7 in Serien 11 kann beispielsweise realisiert sein dadurch, dass der in Förderrichtung F unmittelbar an die Polsterquelle 3 angrenzende erste Förderbandabschnitt 111 sich kontinuierlich in Förderrichtung F bewegt, während die Polsterquelle 3 zunächst die vorbestimmte Anzahl von Polsterkissen 7 einer Serie 11 bereitstellt, also vorzugsweise erzeugt und ausstößt, und dann kurz pausiert. Es ist auch denkbar, dass die Papierquelle 3 mit kontinuierlicher Ausstoßgeschwindigkeit betrieben wird und die Fördergeschwindigkeit des ersten Förderbandabschnitts 111 derart variiert, dass Produktserien 11 bestehend aus einer vorbestimmten Menge von Polsterkissen 7 und einer Förderlücke 13 gebildet werden. Der Transport von Polsterkissen 7 in Serien 11 bestehend aus einer vorbestimmten Anzahl von Polsterkissen, einer Förderlücke 13 und gegebenenfalls zwischen den Polsterkissen vorhandenen kleinen Förderabständen 7 stellt sicher, dass zwischen aufeinanderfolgenden Polsterkissen 7 in Förderrichtung F kein Kompressionsdruck auftritt, der zu einer Verformung der Polsterkissen 7 im Sinne einer Verdichtung führen könnte, was eine verschlechterte Polsterwirkung der Polsterkissen 7 zur Folge hätte.
  • Damit der Vorratsentnahmebehälter x03 der Packstation x01 mit Polsterkissen 7 befüllt wird, ist die Ablenkweiche x07 des Fördersegments x00 in ihre aktive Position gebracht, sodass sie die Polsterkissen 7 von dem Förderbandabschnitt x11 in den Vorratsentnahmebehälter x03 befördert. Indem die Polsterkissen 7 in Serien 11 gefördert werden, welche mehrere Polsterkissen 7 und eine Förderlücke 13 aufweisen, kann sichergestellt werden, dass der Weg einer Weiche stets polsterfrei ist, damit beim Verlagern der Weiche von der inaktiven in die aktive Ablenkposition kein Polsterprodukt zwischen der Weiche und dem Förderbandabschnitt eingeklemmt werden kann.
  • Die Befüllung des Vorratsentnahmebehälters x03 erfolgt solange, bis der Füllstandsensor x05 des Vorratsentnahmebehälters x03 erfasst, dass die in dem Vorratsentnahmebehälter x03 aufgenommenen Polsterkissen 7 eine vorbestimmte Polsterkissenanzahl erreicht oder überschritten haben. Das Erreichen der vorbestimmten Polsterkissenmenge kann in dem hier dargestellten Beispiel durch einen Füllstandsensor x05 mit einer horizontalen Lichtschranke auf einer vorbestimmten Füllstandhöhe erfasst werden.
  • Der Transportgutsensor x09 des Förderbandabschnitts x11 ist unmittelbar förderstromaufwärts der Weiche x07 angeordnet, um zu erfassen, ob an dieser Stelle wenigstens ein Polsterkissen 7 angeordnet ist, oder kein Polsterkissen 7, also eine Förderlücke 13. Zur Befüllung des Vorratsentnahmebehälters x03 wird die Weiche x07 durch die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik 9 der Polsterbereitstellungsanlage oder beispielsweise eine Steuerungs- und/oder Regelungselektronikuntereinheit des Förderbandabschnitts x11 zumindest solange in der aktiven Weichenstellung gehalten, wie der Transportgutsensor x09 das Vorhandensein eines Polsterkissens 7 erfasst. Das erfasste Vorliegen eines Polsterkissens 7 erfolgt bevorzugt mit einer insbesondere vorbestimmten Zeittoleranz, sodass die Förderabstände zwischen den Polsterkissen 7 einer Serie 11 ignoriert werden. Wenn mit dem Füllstandsensor x05 das Erreichen oder Überschreiten der vorbestimmten Füllhöhe erfasst wird, und vorzugsweise daran anschließend mit dem Transportgutsensor x09 ein erstes auf eine Förderlücke 13 folgendes Polsterkissen 7 erfasst wird (Figur 2c), kann bevorzugt die Förderbewegung des Förderbandabschnitts x11 gestoppt werden.
  • Wenn durch die Sensoren x05 und x09 des Fördersegments x00 erfasst wird, dass in dem Fördersegment x00 kein weiterer Polsterkissenbedarf besteht, kann die Packstation (hier: 301) mit der nächsthöchsten Befüll-Priorisierung befüllt werden. Zur Befüllung des Vorratsentnahmebehälters 303 des Fördersegments 300 mit der Packstation 301 erfolgt abhängig insbesondere von dem Füllstandsensor 305 und/oder dem Transportgutsensor 309 die Ansteuerung der Förderkomponenten (Förderbandabschnitt 311 und Weiche 307) des Fördersegments 300 entsprechend der oben im Hinblick auf die Figuren 2a bis 2c beschriebene Ansteuerung der Komponenten des Fördersegments x00 zur Befüllung von dessen Vorratsentnahmebehälter x03. Auf diese Weise können nacheinander entsprechend ihrer jeweiligen Befüllungs-Priorisierung die Fördersegmente 100, 200, 300 und x00 mit Polsterkissen 7 bedient werden.
  • Die Befüllung des Vorratsentnahmebehälters 303 ist in Figur 3 abgebildet, wobei die Befüllung des Vorratsentnahmebehälters 303 der Packstation 301 in Figur 3 in dem Zustand abgebildet ist, den der Vorratsentnahmebehälter x03 der Packstation x01 in Figur 2a hat. Eine perspektivische Ansicht eines Vorratsbehälters zeigt Figur 7. Stromaufwärts des Fördersegments 300 befinden sich der übrige Förderbandabschnitt x11 im Stillstand (bzw. die übrigen Förderbandabschnitte, falls noch mehr, nicht dargestellte Fördersegmente vorhanden sind; nicht im Detail dargestellt). Die Weiche x07 bzw. die Weichen von Fördersegmenten stromaufwärts des Fördersegments 300 können sich in der vorliegenden bevorzugten Ausgestaltung einer Polsterbereitstellungsanlage wahlweise entweder in aktivem oder passivem Zustand befinden, da die als Weichen realisierten Ablenkeinrichtungen, solange der jeweilige Förderbandabschnitt sich im Stillstand befindet, nicht auf die Polsterkissen einwirken, falls sich der Einflussbereich der jeweiligen Ablenkeinrichtung bzw. Weiche in diesem Zustand auf eine Förderlücke beschränkt. Vorzugsweise befinden sich die Weichen in ihrem passiven Zustand, dadurch können Ansteuerungsfehler vermieden werden.
  • Bevorzugt kann die Ablenkeinrichtung eines in Förderstromeinrichtung hintersten Fördersegments (hier: x00) sich stets in dem aktiven Ablenk-Zustand befinden. Die Weiche x07 des hintersten Fördersegments x00 kann insofern auch positionsstarr auf eine aktive Stellung beschränkt realisiert sein. Alternativ ist es auch denkbar, dass eine weitere (nicht dargestellte) Packstation mit einem Vorratsentnahmebehälter in Förderrichtung F auf das Ende des letzten Förderbandabschnitts x11 nachfolgend angeordnet ist. Bei einer derartigen Anordnung entscheidet die aktive oder passive Stellung der Weiche x07 des letzten Fördersegments xoo, ob Polsterkissen 7 von dem letzten Förderbandabschnitt x11 bei aktiver Weiche x07 in den Vorratsentnahmebehälter x03 des abgebildeten letzten Fördersegments xoo gefördert werden, oder, bei passiver Stellung der Weiche x07 in den Vorratsentnahmebehälter einer weiteren Packstation (nicht dargestellt).
  • Figur 4 zeigt eine vollständig mit Polsterkissen 7 befüllte Polsterbereitstellungsanlage 1, bei der in keinem der Vorratsbehälter 103, 203, 303, x03 und auf keinem der Förderbandabschnitte 111, 211, 311 oder x11 ein Polsterkissenbedarf erfasst wird. Die Förderbandabschnitte 111, 211, 311 und x11 des Polstertransportsystems 5 befinden sich im Stillstand. Die Weichen 107, 207, 307 und x07 können sich in ihrer passiven Position befinden. Die Füllstandsensoren 105, 205, 305 und x05 der Vorratsentnahmebehälter erfassen alle einen über der Soll-Füllhöhe liegenden Höchst-Füllstand an Polsterkissen 7 in den Vorratsentnahmebehältern. Jeder der Transportgutsensoren 109, 209, 309 und x09 erfassen je ein Polsterkissen 7.
  • Figur 5a zeigt die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage 1 in einem Betriebszustand an der Packstation 201 des zweiten Fördersegments 200, in dem ein Polsterkissenbedarf erfasst ist. In dem Vorratsentnahmebehälter 203 der Packstation 201 erfasst der Füllstandsensor 205, dass die vorbestimmte Soll-Füllhöhe von der aktuellen Ist-Füllhöhe an Polsterkissen 7 unterschritten ist.
  • Um den Vorratsentnahmebehälter 203 der gemäß Figur 5a in Förderrichtung 2 der Packstation 201 entsprechend dem erfassten Bedarf an Polsterkissen 7 zu befüllen, veranlasst die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik 9 der Polsterbereitstellungsanlage 1 die als Weiche 207 realisierte Ablenkeinrichtung des zweiten Fördersegments 200 dazu, ihre aktive Position einzunehmen und veranlasst das Polstertransportsystem 5, Polsterkissen 7 vorzugsweise in Serien 11 von der Polsterquelle 3 zu der Packstation 201 zu fördern. Um die zweite Packstation 201 mit Polsterkissen 7 zu versorgen, werden sämtliche Förderbandabschnitte bis zu der Packstation 201, hier also der erste Förderbandabschnitt 111 und der zweite Förderbandabschnitt 211 des ersten und zweiten Fördersegments 100, 200, zum Durchführen einer Förderbewegung angesteuert.
  • Das Befüllen des Vorratsentnahmebehälter 203 der zweiten Packstation 201 durch Aktivierung der Weiche 207 und der ersten beiden Förderbandabschnitte 111, 211, ist in Figur 5a abgebildet. In dem in Figur 5b dargestellten Betriebszustand der erfindungsgemäßen Polsterbereitstellungsanlage 1 erfasst der Füllstandsensor 205 des Vorratsentnahmebehälters 203, dass die Polsterkissen 7 in dem Vorratsentnahmebehälter 203 die vorbestimmte Soll-Füllhöhe erreicht bzw. überschritten haben. Die Förderbandabschnitt 111 und 211 bewegen sich weiterhin, um Serien 11 von Polsterkissen 7 zu fördern. Der Transportgutsensor 209 des zweiten Fördersegments 201 erfasst in dem in Figur 5b dargestellten Zustands eine Förderlücke 13.
  • Ausgehend von dem in Figur 5b dargestellten Betriebszustand, die auf den ersten und zweiten Förderbandabschnitt 111, 211 in Förderrichtung F bewegten Serien 11 von Polsterkissen 7 bewegt sind, dass zunächst der Transportgutsensor 209 des zweiten Fördersegments 200, wie in Figur 4 abgebildet, ein auf die Förderlücke 13 folgendes Polsterkissen 7 erfasst, veranlasst die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik 9 und/oder die Steuerungs- und/oder Regelungselektronikuntereinheit des zweiten Fördersegments 200 den Förderbandabschnitt 211 zum Anhalten. Gleichzeitig kann auch die Weiche 207 des zweiten Fördersegments 200 zum Zurückfahren in die passive Position veranlasst werden. In diesem Moment besteht in dem zweiten Fördersegment 200 kein weiterer Bedarf an Polsterkissen 7.
  • Wenn in dem zweiten Fördersegment 200 kein weiterer Polsterkissen-Bedarf besteht und bei vollem Vorratsentnahmebehälter 103 des ersten Fördersegments 100 an dessen Transportgutsensor 109 das Vorhandensein eines Polsterkissens 7 im Erfassungsbereich des Transportgutsensors 109 vorliegt, wird dies durch die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik 9 und/die Steuerungs- und/oder Regelungselektronikuntereinheit des ersten Fördersegments 100 erfasst, sodass der erste Förderbandabschnitt 111 und die im zugeordnete Weiche 107 ebenfalls inaktiv gestellt werden kann. Sobald dieser Zustand erreicht ist, befindet sich die Polsterbereitstellungsanlage 1 wieder in dem in Figur 4 dargestellten, vollständig befüllten Zustand.
  • Für den Fachmann ist ohne weiteres klar, dass ausgehend von dem vollen Zustand gemäß Figur 4 beim Erkennen eines Bedarfs an einem beliebigen der Fördersegmente 100, 200, 300 oder xoo, die Befüllung entsprechend der obigen Beschreibung erfolgen kann, unabhängig davon, wie viele Fördersegmente die Polsterbereitstellungsanlage 1 aufweist.
  • In den Figuren 6a und 6b wird im Detail eine Weiche x07 für die erfindungsgemäße Polsterbereitstellungsanlage 1 dargestellt. Die Weiche x07 weist eine Schwenkwelle 21 auf, um die Weiche um ihre Schwenkachse S insbesondere zwischen der inaktiven und der aktiven Position zu drehen. An der Schwenkwelle 21 ist eine Fahne 23 drehfest angeordnet, die einen angewinkelten unteren Abschnitt 25 und einen flachen oberen Abschnitt 27 hat. Gegenüber der sich in Vertikalrichtung erstreckenden Schwenkachse S ist der untere Fahnenabschnitt zum Anheben der Polsterkissen 7 angewinkelt, insbesondere um etwa 10°. Der obere Fahnenabschnitt 27 erstreckt sich ohne Neigung zur Vertikalrichtung. Die Höhe der an der Schwenkwelle 21 befestigten Fahne 23 kann zwischen 10 cm und 30 cm betragen und liegt vorzugsweise bei etwa 20 cm. Der untere, angewinkelte Fahnenabschnitt 25 erstreckt sich in Vertikalrichtung über einen bis 10 cm, vorzugsweise weniger als 5 cm, insbesondere etwa 4 cm. Die Länge der Fahne 23 einer Weiche x07 in Förderrichtung F beträgt vorzugsweise zwischen 20 cm und 60 cm, insbesondere etwa 40 cm. Die Fahnenlänge ist vorzugsweise wenigstens 1,5x, insbesondere wenigstens 2x so groß wie die Breite des Förderbands x11, von dem Weiche x07 Polsterkissen 7 ablenken soll. Der untere, abgewinkelte Fahnenabschnitt 25 kann alternativ auch gekrümmt ausgestaltet sein und/oder ist wenigstens halb so hoch wie die Höhe eines Polsterkissens 7.
  • Die in der vorstehenden Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebige Kombination für die Realisierung der Erfindung in den verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Polsterbereitstellungsanlage
    3
    Polsterquelle
    5
    Polstertransportsystem
    7
    Polsterkissen
    9
    Steuerungs- und/oder Regelungselektronik
    11
    Polsterkissenserie
    13
    Förderlücke
    21
    Schwenkwelle
    23
    Fahne
    25, 27
    Fahnenabschnitt
    100, 200, 300, x0000
    Fördersegment
    101, 201, 301, x01
    Packstation
    101, 201, 301, x01
    Vorratsentnahmebehälter
    105, 205, 305, x05
    Füllstandsensor
    107, 207, 307, x07
    Weiche
    109, 209, 309, x09
    Transportgutsensor
    111, 211, 311, x11
    Förderbandabschnitt
    F
    Förderrichtung
    S
    Schwenkachse

Claims (15)

  1. Polsterbereitstellungsanlage (1) für ein Logistikzentrum, umfassend eine Polsterquelle (3) zum Bereitstellen von Polsterprodukten, mehrere Packstationen (101, 201, 301, x01), an denen Behälter mit Waren beladen und mit Polsterprodukten aufgefüllt werden können, und
    ein Polstertransportsystem (5) zum Transportieren der Polsterprodukte von der Polsterquelle (3) zu den Packstationen (101, 201, 301, x01), wobei die eine Polsterquelle (3) zum Versorgen der mehreren Packstationen (101, 201, 301, x01) ausgestaltet ist, wobei das Polstertransportsystem (5) einen Förderhauptstrang aufweist und wenigstens eine Ablenkeinrichtung zum Zuführen von wenigstens einem Polsterprodukt von dem Förderhauptstrang zu wenigstens einer Packstation (101, 201, 301, x01), dadurch gekennzeichnet, dass die Ablenkeinrichtung als Weiche (107, 207, 307, x07) mit einer Ablenkschaufel realisiert ist, die zum zumindest teilweise anhebenden Zuführen von wenigstens einem Polsterprodukt zu wenigstens einer Packstation (101, 201, 301, x01) ausgestaltet ist.
  2. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Packstationen (101, 201, 301, x01) einen Vorratsentnahmebehälter (101, 201, 301, x01) zum Aufnehmen einer Vielzahl von Polsterprodukten aufweist.
  3. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Vorratsentnahmebehälter (101, 201, 301, x01) wenigstens einen Füllmengensensor zum Ermitteln der mit Polsterprodukten belegten Füllhöhe des Vorratsentnahmebehälters (101, 201, 301, x01) aufweist und/oder dass wenigstens ein Vorratsentnahmebehälter (101, 201, 301, x01) wenigstens einen Füllstandsensor (105, 205, 305, x05) aufweist zum Erfassen, ob die mit Polsterprodukten belegte Füllhöhe des Vorratsentnahmebehälters (101, 201, 301, x01) einen vorbestimmten Füllhöhen-Grenzwert überschreitet.
  4. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Vorratsentnahmebehälter (101, 201, 301, x01) eine Beladeöffnung zum Zuführen von Polsterprodukten von dem Transportsystem in den Vorratsentnahmebehälter (101, 201, 301, x01) aufweist und/oder dass wenigstens ein Vorratsentnahmebehälter (101, 201, 301, x01) eine Entnahmeöffnung zum Entnehmen eines Polsterproduktes durch Packpersonal in Horizontalrichtung aufweist.
  5. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Polstertransportsystem (5) einen Gurtförderer aufweist.
  6. Polsterbereitstellungsanlage (1) einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass der Förderhauptstrang die Polsterprodukte in wenigstens 2 m Höhe und/oder oberhalb des wenigstens einen Vorratsentnahmebehälters (101, 201, 301, x01) transportiert.
  7. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gek ennzeichnet, dass die Ablenkschaufel um eine vertikale Schwenkachse (S) drehbeweglich ist.
  8. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Förderhauptstrang mehrere individuell bewegliche Transportvorrichtungsabschnitte umfasst.
  9. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterbereitstellungsanlage (1) eine Steuerungs- und/oder Regelungselektronik (9) zum Steuern des Polstertransportsystems (5) und/oder der Polsterquelle (3) aufweist.
  10. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik (9) dazu ausgestaltet ist, die Ablenkeinrichtung(en) aktiv oder passiv zu schalten.
  11. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach Anspruch 9 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungs- und/oder Regelungselektronik (9) dazu ausgestaltet ist, die Polsterquelle (3) und derart anzusteuern, dass sie Polsterprodukte dann bereitstellt, wenn ein Sensor ein Signal abgibt, das einen Polsterprodukt-Bedarf anzeigt.
  12. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablenkschaufel eine Schaufelfläche aufweist, die zumindest abschnittsweise gegenüber der Vertikalrichtung angewinkelt ist und/oder um eine vertikale Schwenkachse schwenkbar ist.
  13. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Weiche (107, 207, 307, x07) eine Schwenkwelle (21) aufweist, um die Weiche um ihre Schwenkachse S zu drehen, wobei an der Schwenkwelle (21) eine Fahne (23) drehfest angeordnet ist, die einen unteren Abschnitt (25) und einen flachen oberen Abschnitt (27) aufweist, wobei der untere Fahnenabschnitt (25) gegenüber der sich in Vertikalrichtung erstreckenden Schwenkachse S zum Anheben der Polsterkissen (7) angewinkelt ist.
  14. Polsterbereitstellungsanlage (1) nach Anspruch 13, dadurch g e k e n n z eic h n e t , dass der untere Fahnenabschnitt (25) gegenüber der sich in Vertikalrichtung erstreckenden Schwenkachse S um etwa 10° angewinkelt ist und/der dass der obere Fahnenabschnitt (27) ohne Neigung zur Vertikalrichtung erstreckt.
  15. Betriebsverfahren für eine Polsterbereitstellungsanlage (1) für ein Logistikzentrum zum Fördern von Polsterprodukten von einer Polsterquelle (3) zu mehreren Packstationen (101, 201, 301, x01), umfassend, dass
    a) wenigstens ein Polsterproduktbereitgestellt wird,
    b) das bereitgestellte Polsterprodukt von einem Polstertransportsystem (5) transportiert wird, und
    c) das bereitgestellte Polsterprodukt an eine der mehreren Packstationen (101, 201, 301, x01) abgegeben wird,
    wobei das Abgeben umfasst, dass wenigstens ein Polsterprodukt von einer Ablenkeinrichtung von dem Polstertransportsystem (5) zu einer Packstation (101, 201, 301, x01) verbracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Abgeben erfolgt, indem wenigstens ein Polsterprodukt von dem Polstertransportsystem (5) derart gehoben wird, dass das wenigstens eine Polsterprodukt in einen Vorratsentnahmebehälter (101, 201, 301, x01) fällt.
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