EP3556513A1 - Schleifscheibenanordnung - Google Patents

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Publication number
EP3556513A1
EP3556513A1 EP19158631.2A EP19158631A EP3556513A1 EP 3556513 A1 EP3556513 A1 EP 3556513A1 EP 19158631 A EP19158631 A EP 19158631A EP 3556513 A1 EP3556513 A1 EP 3556513A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
grinding wheel
holes
intermediate element
grinding
suction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP19158631.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Timm Klotz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Klotz Thorsten
Original Assignee
Klotz Thorsten
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Klotz Thorsten filed Critical Klotz Thorsten
Publication of EP3556513A1 publication Critical patent/EP3556513A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D9/00—Wheels or drums supporting in exchangeable arrangement a layer of flexible abrasive material, e.g. sandpaper
    • B24D9/08—Circular back-plates for carrying flexible material
    • B24D9/10—Circular back-plates for carrying flexible material with suction means for securing the material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B37/00—Lapping machines or devices; Accessories
    • B24B37/11—Lapping tools
    • B24B37/20—Lapping pads for working plane surfaces
    • B24B37/22—Lapping pads for working plane surfaces characterised by a multi-layered structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B37/00—Lapping machines or devices; Accessories
    • B24B37/11—Lapping tools
    • B24B37/20—Lapping pads for working plane surfaces
    • B24B37/26—Lapping pads for working plane surfaces characterised by the shape of the lapping pad surface, e.g. grooved
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B55/00—Safety devices for grinding or polishing machines; Accessories fitted to grinding or polishing machines for keeping tools or parts of the machine in good working condition
    • B24B55/06—Dust extraction equipment on grinding or polishing machines
    • B24B55/10—Dust extraction equipment on grinding or polishing machines specially designed for portable grinding machines, e.g. hand-guided
    • B24B55/102—Dust extraction equipment on grinding or polishing machines specially designed for portable grinding machines, e.g. hand-guided with rotating tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D11/00—Constructional features of flexible abrasive materials; Special features in the manufacture of such materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D9/00—Wheels or drums supporting in exchangeable arrangement a layer of flexible abrasive material, e.g. sandpaper
    • B24D9/08—Circular back-plates for carrying flexible material

Definitions

  • the invention relates to a grinding wheel assembly with a rotatably driven sanding pad, which is provided with suction holes for sucking off sanding dust, a grinding wheel, which on the one hand has a grinding surface and on the other hand a connecting surface for releasably attaching a grinding wheel, wherein the grinding wheel is provided with suction holes, and an intermediate Intermediate element, which is attached to the sanding pad and to which the grinding wheel is releasably secured and which has through holes, according to the preamble of claim 1.
  • Such a grinding wheel assembly is known from DE 20 2016 106 358 U1 or the DE 10 2016 106 141 A1 known.
  • a sanding pad which may comprise a so-called intermediate pad, a grinding wheel with an adhesive material is releasably attached.
  • a first connecting surface is provided on the sanding pad, which cooperates with a second connecting surface on the grinding surface and in particular forms a releasable adhesive bond.
  • the sandpaper is usually provided with a standard hole pattern, which usually always has a center hole and annularly arranged further holes.
  • a standard hole pattern usually always has a center hole and annularly arranged further holes.
  • 16 or 21 further holes are arranged concentrically around the center of the grinding wheel.
  • the holes serve as suction holes for suction of grinding dust through the rear sanding pad, which is connected in a known manner to a suction device.
  • the grinding disc and the disc-shaped intermediate element also have corresponding holes, so that the resulting grinding dust can be reliably sucked off during grinding operation.
  • the invention has for its object to provide a grinding wheel assembly, with which a particularly reliable grinding operation is possible.
  • the grinding wheel assembly according to the invention is characterized in that the through holes of the intermediate element are formed as elongated holes which are larger than the suction holes in the grinding wheel and connect the suction holes in the grinding wheel with the suction openings in the grinding disc for sucking off sanding dust.
  • a basic idea of the invention is thus to form the through-holes in the disk-shaped intermediate element, also called intermediate pad, no longer as holes with a circular cross-section, but as so-called elongated holes, which are of a groove-like design. It has been found that the support function of the intermediate member are not significantly affected by the elongated through holes for the grinding wheel, if the through holes are not formed equal to the circular suction holes.
  • By forming the through holes as elongated holes in the intermediate member there is increased tolerance in the positioning and application of the grinding wheel on the intermediate member. In certain cases, it is even possible to completely dispense with an angularly accurate arrangement of the grinding wheel on the intermediate element. Also, the effect of emigrating the grinding wheel in the grinding operation has hardly any effect on the suction in the inventive grinding wheel assembly.
  • the suction holes in the grinding wheel can be of any desired design, in particular also polygonal. It is particularly preferred that the suction holes of the grinding wheel are circular.
  • the diameter of the suction holes is equal to or smaller than a groove width of the groove-like slots in the intermediate element.
  • a center hole in the grinding wheel may have a different shape or size than the other suction holes in the grinding wheel.
  • the intermediate pad may also have a center hole which is formed substantially equal to the center hole of the grinding wheel.
  • a further preferred embodiment of the invention is that the suction holes of the grinding wheel are arranged annularly around a center of the grinding wheel.
  • the suction holes circulate during grinding an annular circulation path.
  • the slots are arc-shaped and that the arcuate slots are arranged in a ring around a central axis of the disc-shaped intermediate element.
  • the groove-like slots in the intermediate element also describe ring tracks around the center axis, which is advantageous for the rotating grinding movement. It is particularly advantageous according to a development of the invention that a ring arrangement of the slots of the intermediate element corresponds to a ring arrangement of the suction holes of the grinding wheel. This means that the slots of the intermediate element and the suction holes of the grinding wheel lie on the same ring tracks with the same ring diameter. Thus, even with a wander of the grinding wheel on the intermediate element in the grinding operation, the position of a suction hole substantially along the underlying elongated hole would change, so that little or no overlap of the suction hole of the grinding wheel occurs.
  • the elongated holes extend over 25% to 80% of the length of a circular path.
  • no exact adjustment of the grinding wheel in a grinding wheel change in the angular position longer required. Rather, it can be worked with an increased angle tolerance.
  • With a corresponding number and length of the slots can be dispensed with practically any angle adjustment, since in virtually every angular position a sufficient number of suction holes of the grinding wheel come to rest on the slots in the intermediate element.
  • narrow webs can be arranged in the oblong holes, which support the grinding wheel in the region of the groove-like slots.
  • the intermediate element is formed from an elastic material, in particular a foam material.
  • the intermediate element may have a thickness of up to a few centimeters.
  • the elongated holes can basically extend through the entire intermediate element.
  • the slots can also be provided only on the connection side to the sanding pad, while changing the slots over the thickness of the intermediate element to the connection side with the grinding wheel and in particular change and adapt to the design and configuration of the suction in the sanding pad.
  • the intermediate element can also be provided as an adapter between the grinding wheel and the sanding pad.
  • the grinding wheel is releasably secured by means of a Velcro connection to the intermediate element.
  • a Velcro connection has the advantage that it can be relatively often solved and closed. This allows a frequent change of the grinding wheels, without having to change a corresponding connection surface on the intermediate element itself.
  • a velor layer is provided, in particular on the grinding wheel, which cooperates with a corresponding Velcro layer on the intermediate element to form the releasable adhesive bond.
  • the grinding wheel can be made of any suitable material. It is particularly advantageous that the grinding wheel comprises a flexible flat material.
  • the sheet may be a textile material, a reinforced paper, a cardboard or a metallic flexible disk, in particular of a sheet metal material.
  • the intermediate element is releasably attached to the sanding pad.
  • the intermediate element such as wear or when used as an adapter to adapt to different grinding disc or grinding wheel sizes, can be easily changed.
  • a releasable adhesive bond in particular a Velcro connection, as described above.
  • the suction openings of the grinding plate are arranged corresponding to the oblong holes of the intermediate element.
  • even long holes can be provided in the sanding pad.
  • the invention also encompasses an intermediate element for the abrading arrangement described above, wherein the intermediate element has a disk-shaped main body, one side of which is adapted for attachment of a grinding wheel and the other side for attachment to a sanding pad, through-holes for connecting suction holes in the base body Grinding wheel with suction openings are formed in the sanding pad.
  • the through holes are formed as elongated holes which are larger than the suction holes in the grinding wheel.
  • FIGS. 1 to 3 A first embodiment of an intermediate element 30 according to the invention is in the FIGS. 1 to 3 shown.
  • the intermediate element 30 has a circular disk-shaped main body 31, which is provided in the middle with a central opening 39. Through two ring tracks around the central opening 39 through holes 32 are arranged, which each protrude through the main body 31.
  • the through holes 32 are each formed as a groove-like slots 34 which extend arcuately around the central opening 39 of the intermediate member 30 around.
  • the two ring tracks each have eight slots 34, which are equally spaced from each other.
  • FIGS. 4 to 6 a second embodiment of an intermediate element 30 according to the invention is shown.
  • This is basically like the intermediate element 30 according to the FIGS. 1 to 3 built up.
  • the through holes 32 are formed alternately and differently.
  • through holes 32 are formed as groove-like elongated holes 34, while a through hole 32 is formed as a circular hole 35 therebetween.
  • a large part of the surface is formed along a circular path as a through hole 32, so that a patch thereon grinding wheel comes to rest even at an angular offset so that suction holes in the grinding wheel come to rest completely or largely on a through hole.
  • FIGS. 7 and 8 Such a grinding wheel assembly 10 according to the invention is shown schematically in FIGS FIGS. 7 and 8 shown.
  • a thin grinding wheel 20 with an upper grinding surface 22 with adhesive abrasive material is placed on the intermediate element 30 according to the invention with the disk-shaped base body 31.
  • a connecting surface 24 is provided on an underside of the grinding wheel 20, which may be formed as a velor surface.
  • the opposite first side 36 of the disc-shaped intermediate element 30 is designed as a connection side, in particular a Velcro surface, so that the grinding wheel 20 releasably adheres thereto.
  • suction holes 26 are arranged, which are arranged in two annular tracks around a central hole 28.
  • the annular paths of the suction holes 26 of the grinding wheel 20 are formed corresponding to two annular paths of through holes 32 in the intermediate element 30.
  • the suction holes 26 are also without a complex angle adjustment over the through holes 32, which are formed at least on the outer ring track alternately as a groove-like slots 34 and circular holes 35 to lie.
  • a center hole 28 comes to lie on a larger diameter center opening 39 of the intermediate element 30.
  • an unillustrated sanding plate of a grinding system with Schleifstaubabsaugung is attached on a lower second side 38 of the intermediate element 30, an unillustrated sanding plate of a grinding system with Schleifstaubabsaugung is attached.
  • the second side 38 can also be designed as a detachable connection surface.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schleifscheibenanordnung miteinem drehend antreibbaren Schleifteller, welcher mit Absaugöffnungen zum Absaugen von Schleifstaub versehen ist, einer Schleifscheibe, welche einerseits eine Schleiffläche und andererseits eine Verbindungsfläche zum lösbaren Anbringen der Schleifscheibe aufweist, wobei die Schleifscheibe mit Absauglöchern versehen ist, und einem scheibenförmigen Zwischenelement, welches an dem Schleifteller angebracht ist und an welchem die Schleifscheibe lösbar befestigt ist und welches Durchgangslöcher aufweist. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass mindestens ein Durchgangsloch des Zwischenelementes als Langloch ausgebildet ist, welches größer als die Absauglöcher in der Schleifscheibe sind und zum Absaugen von Schleifstaub die Absauglöcher in der Schleifscheibe mit den Absaugöffnungen in dem Schleifteller verbinden.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schleifscheibenanordnung mit einem drehend antreibbaren Schleifteller, welcher mit Absaugöffnungen zum Absaugen von Schleifstaub versehen ist, einer Schleifscheibe, welche einerseits eine Schleiffläche und andererseits eine Verbindungsfläche zum lösbaren Anbringen einer Schleifscheibe aufweist, wobei die Schleifscheibe mit Absauglöchern versehen ist, und einem zwischenförmigen Zwischenelement, welches an dem Schleifteller angebracht ist und an welchem die Schleifscheibe lösbar befestigt ist und welches Durchgangslöcher aufweist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Eine solche Schleifscheibenanordnung ist aus der DE 20 2016 106 358 U1 oder der DE 10 2016 106 141 A1 bekannt. An einem Schleifteller, welcher ein sogenanntes Zwischenpad umfassen kann, wird eine Schleifscheibe mit einem adhäsiven Material lösbar angebracht. Hierzu ist am Schleifteller eine erste Verbindungsfläche vorgesehen, welche mit einer zweiten Verbindungsfläche an der Schleiffläche zusammenwirkt und insbesondere eine lösbare Haftverbindung ausbildet.
  • Das Schleifpapier ist üblicherweise mit einem Standardlochbild versehen, welches in der Regel stets ein Mittenloch und ringförmig angeordnete weitere Löcher aufweist. Üblicherweise sind neben dem Mittenloch 14, 16 oder 21 weitere Löcher konzentrisch um den Mittelpunkt der Schleifscheibe angeordnet. Die Löcher dienen als Absauglöcher zum Absaugen von Schleifstaub durch den rückwärtigen Schleifteller, welcher in bekannter Weise an eine Absaugeinrichtung angeschlossen ist. Entsprechend den von den Schleifscheibenherstellern angebotenen Schleifscheiben weisen auch der Schleifteller und das scheibenförmige Zwischenelement korrespondierende Löcher auf, so dass im Schleifbetrieb der anfallende Schleifstaub zuverlässig abgesaugt werden kann.
  • Aus der EP 2 842 689 B1 geht eine Schleifvorrichtung mit einer automatischen Wechseleinrichtung hervor. In der Wechseleinrichtung greifen Abnahmefinger in hinterschneidende Ausnehmungen an dem Schleifteller ein. Bei einem automatischen Wechsel der Schleifscheibe an entsprechenden Schleifanlagen, wie sie in der Automobilindustrie eingesetzt werden, sind relativ aufwendige Justiereinrichtung notwendig, um eine neue Schleifscheibe wieder exakt auf dem Schleifteller mit dem Zwischenelement anzubringen, so dass die jeweiligen Absaugöffnungen übereinanderliegen und miteinander korrespondieren.
  • Wenn die entsprechenden Absauglöcher nicht übereinanderliegen, kann die Schleifleistung herabgesetzt werden. Wenn Schleifstaub nicht mehr zuverlässig abgesaugt werden kann, können sich insbesondere beim Schleifen von Lacken unerwünschte Schleifspuren bilden. Diese können zu Beschädigungen und einer aufwendigen Nachbearbeitung der geschliffenen Fläche führen.
  • Weiterhin zeigt sich im Schleifbetrieb immer wieder, dass eine Schleifscheibe abhängig von der Stärke der Verbindung der Schleifscheibe gegenüber dem scheibenförmigen Zwischenelement wandert. Insbesondere kann sich die Schleifscheibe gegenüber dem Zwischenelement verdrehen. Dieser Effekt kann mit der Betriebsdauer zunehmen. Auch hierdurch kann es zu einer unerwünschten und schädigenden Abdeckung der Absauglöcher kommen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schleifscheibenanordnung anzugeben, mit welcher ein besonders zuverlässiger Schleifbetrieb ermöglicht wird.
  • Die Aufgabe wird nach der Erfindung durch eine Schleifscheibenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Die erfindungsgemäße Schleifscheibenanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangslöcher des Zwischenelementes als Langlöcher ausgebildet sind, welche größer als die Absauglöcher in der Schleifscheibe sind und zum Absaugen von Schleifstaub die Absauglöcher in der Schleifscheibe mit den Absaugöffnungen in dem Schleifteller verbinden.
  • Eine Grundidee der Erfindung besteht also darin, die Durchgangslöcher in dem scheibenförmigen Zwischenelement, auch Zwischenpad genannt, nicht mehr als Löcher mit kreisförmigem Querschnitt auszubilden, sondern als sogenannte Langlöcher, welche nutenartig ausgebildet sind. Dabei wurde festgestellt, dass die Stützfunktion des Zwischenelementes durch die länglich ausgebildeten Durchgangslöcher für die Schleifscheibe nicht merklich beeinträchtigt werden, wenn die Durchgangslöcher nicht gleich zu den kreisförmigen Absauglöchern ausgebildet sind. Durch die Ausbildung der Durchgangslöcher als Langlöcher in dem Zwischenelement besteht eine erhöhte Toleranz in der Positionierung und Aufbringung der Schleifscheibe auf dem Zwischenelement. In bestimmten Fällen kann sogar ganz auf eine winkelgenaue Anordnung der Schleifscheibe auf dem Zwischenelement verzichtet werden. Auch der Effekt des Auswanderns der Schleifscheibe im Schleifbetrieb hat bei der erfindungsgemäßen Schleifscheibenanordnung kaum noch einen Effekt auf die Absaugleistung.
  • Grundsätzlich können die Absauglöcher in der Schleifscheibe beliebig ausgebildet sein, insbesondere auch polygonförmig. Besonders bevorzugt ist es, dass die Absauglöcher der Schleifscheibe kreisförmig ausgebildet sind. Der Durchmesser der Absauglöcher ist dabei gleich oder kleiner als eine Nutbreite der nutenartigen Langlöcher in dem Zwischenelement. Ein Mittenloch in der Schleifscheibe kann eine andere Form oder Größe als die sonstigen Absauglöcher in der Schleifscheibe aufweisen. Das Zwischenpad kann ebenfalls ein Mittenloch aufweisen, welches im Wesentlichen gleich zu dem Mittenloch der Schleifscheibe ausgebildet ist.
  • Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, dass die Absauglöcher der Schleifscheibe ringförmig um eine Mitte der Schleifscheibe angeordnet sind. Die Absauglöcher umlaufen so beim Schleifen einen ringförmigen Umlaufweg.
  • Besonders vorteilhaft ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung, dass die Langlöcher bogenförmig ausgebildet sind und dass die bogenförmigen Langlöcher ringförmig um eine Mittenachse des scheibenförmigen Zwischenelements angeordnet sind.
  • Somit beschreiben auch die nutenartigen Langlöcher in dem Zwischenelement Ringbahnen um die Mittenachse, was vorteilhaft für die rotierende Schleifbewegung ist. Besonders vorteilhaft ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung, dass eine Ringanordnung der Langlöcher des Zwischenelementes mit einer Ringanordnung der Absauglöcher der Schleifscheibe korrespondiert. Dies bedeutet, dass die Langlöcher des Zwischenelementes und die Absauglöcher der Schleifscheibe auf denselben Ringbahnen mit dem gleichen Ringdurchmesser liegen. Somit würde selbst bei einem Wandern der Schleifscheibe auf dem Zwischenelement im Schleifbetrieb sich die Lage eines Absaugloches im Wesentlichen entlang des darunterliegenden Langloches ändern, so dass keine oder kaum eine Überdeckung des Absaugloches der Schleifscheibe eintritt.
  • Vorzugsweise verlaufen die Langlöcher über 25 % bis 80 % der Länge einer Ringbahn. Damit ist auch keine exakte Justierung der Schleifscheibe bei einem Schleifscheibenwechsel in der Winkellage mehr erforderlich. Vielmehr kann mit einer erhöhten Winkeltoleranz gearbeitet werden. Bei einer entsprechenden Anzahl und Länge der Langlöcher kann sogar praktisch auf jegliche Winkeljustierung verzichtet werden, da in praktisch jeder Winkellage eine ausreichende Anzahl von Absauglöchern der Schleifscheibe auf den Langlöchern in dem Zwischenelement zu liegen kommen.
  • Zwischen den Langlöchern können auch runde Durchgangslöcher vorgesehen sein. Weiterhin können in den Langlöchern schmale Stege angeordnet sein, welche die Schleifscheibe im Bereich der nutartigen Langlöcher abstützen.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Schleifscheibenanordnung kann darin gesehen werden, dass das Zwischenelement aus einem elastischen Material, insbesondere einem Schaumstoffmaterial gebildet ist. Das Zwischenelement kann dabei eine Dicke von bis zu einigen Zentimetern aufweisen. Durch das elastische Zwischenelement kann so ein Anschmiegen der Schleifscheibe auf gebogenen oder kurvenförmigen Flächen erfolgen, wie es beispielsweise beim Schleifen von lackierten Automobilteilen oder Automobilkarosserien notwendig ist. Die Langlöcher können sich grundsätzlich durch das gesamte Zwischenelement hindurchstrecken. Die Langlöcher können aber auch nur an der Verbindungsseite zum Schleifteller vorgesehen sein, während sich die Langlöcher über die Dicke des Zwischenelementes zur Verbindungsseite mit der Schleifscheibe hin verändern und insbesondere an die Ausbildung und Konfiguration der Absaugöffnungen im Schleifteller verändern und anpassen. Auf diese Weise kann das Zwischenelement auch als ein Adapter zwischen der Schleifscheibe und dem Schleifteller vorgesehen sein.
  • Weiterhin ist es nach einer Ausführungsvariante der Erfindung bevorzugt, dass die Schleifscheibe mittels einer Klettverbindung an dem Zwischenelement lösbar befestigt ist. Eine Klettverbindung hat den Vorteil, dass diese relativ oft gelöst und geschlossen werden kann. Dies erlaubt ein häufiges Wechseln der Schleifscheiben, ohne dass eine entsprechende Verbindungsfläche an dem Zwischenelement selbst gewechselt werden muss. Zum Bilden der Klettverbindung ist insbesondere an der Schleifscheibe eine Velourschicht vorgesehen, welche mit einer korrespondierenden Klettschicht an dem Zwischenelement zum Bilden der lösbaren Haftverbindung zusammenwirkt. Grundsätzlich kann die Schleifscheibe aus jedem geeigneten Material hergestellt sein. Besonders vorteilhaft ist es, dass die Schleifscheibe ein flexibles Flachmaterial umfasst. Das Flachmaterial kann ein Textilmaterial, ein verstärktes Papier, ein Karton oder eine metallische flexible Scheibe sein, insbesondere aus einem Blechmaterial.
  • Weiterhin ist es besonders vorteilhaft, dass das Zwischenelement lösbar an dem Schleifteller angebracht ist. Hierdurch kann auch das Zwischenelement, etwa bei Verschleiß oder bei einem Einsatz als ein Adapter zur Anpassung an unterschiedliche Schleifteller- oder Schleifscheibengrößen, leicht gewechselt werden. Zur Verbindung kann ebenfalls eine lösbare Haftverbindung, insbesondere eine Klettverbindung vorgesehen sein, wie sie zuvor beschrieben wurde.
  • Weiterhin ist es nach einer Ausführungsvariante der Erfindung bevorzugt, dass die Absaugöffnungen des Schleiftellers korrespondierend zu den Langlöchern des Zwischenelementes angeordnet sind. Insbesondere können auch in dem Schleifteller selbst Langlöcher vorgesehen sein.
  • Die Erfindung umfasst auch ein Zwischenelement für die zuvor beschriebene Schleifanordnung, wobei das Zwischenelement einen scheibenförmigen Grundkörper aufweist, dessen eine Seite zum Anbringen einer Schleifscheibe und dessen andere Seite zum Anbringen an einem Schleifteller ausgebildet sind, wobei in dem Grundkörper Durchgangslöcher zum Verbinden von Absauglöchern in der Schleifscheibe mit Absaugöffnungen in dem Schleifteller ausgebildet sind. Gemäß der Erfindung sind dabei die Durchgangslöcher als Langlöcher ausgebildet, welche größer als die Absauglöcher in der Schleifscheibe sind. Es ergeben sich dabei die zuvor beschriebenen Vorteile.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen weiter erläutert, welche schematisch in den Zeichnungen dargestellt sind. In den Zeichnungen zeigen:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Zwischenelementes;
    Fig. 2
    eine Draufsicht auf das Zwischenelement von Fig. 1;
    Fig. 3
    eine schematische Querschnittsansicht durch das Zwischenelement von Fig. 1 und Fig. 2;
    Fig. 4
    eine perspektivische Ansicht eines weiteren erfindungsgemäßen Zwischenelementes;
    Fig. 5
    eine Draufsicht auf das Zwischenelement von Fig. 4;
    Fig. 6
    eine schematische Querschnittsansicht durch das Zwischenelement von Fig. 4 und Fig. 5;
    Fig. 7
    eine erfindungsgemäße Schleifscheibenanordnung mit Schleifscheibe und Zwischenelement; und
    Fig. 8
    eine perspektivische schematische Ansicht der Schleifscheibenanordnung von Fig. 7.
  • Eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Zwischenelementes 30 ist in den Figuren 1 bis 3 dargestellt. Das Zwischenelement 30 weist einen kreisscheibenförmigen Grundkörper 31 auf, welcher in der Mitte mit einer Mittenöffnung 39 versehen ist. Entlang von zwei Ringbahnen um die Mittenöffnung 39 sind Durchgangslöcher 32 angeordnet, welche jeweils durch den Grundkörper 31 hindurchragen. Die Durchgangslöcher 32 sind jeweils als nutenartige Langlöcher 34 ausgebildet, welche sich bogenartig um die Mittenöffnung 39 des Zwischenelementes 30 herum erstrecken. Die beiden Ringbahnen weisen jeweils acht Langlöcher 34 auf, welche gleichmäßig voneinander beabstandet sind.
  • In den Figuren 4 bis 6 ist eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Zwischenelementes 30 dargestellt. Dieses ist grundsätzlich wie das Zwischenelement 30 gemäß den Figuren 1 bis 3 aufgebaut. Allerdings sind zumindest in der äußeren Ringbahn die Durchgangslöcher 32 abwechselnd und unterschiedlich ausgebildet. So sind, wie bei der ersten Ausführungsform Durchgangslöcher 32 als nutenartige Langlöcher 34 ausgebildet, während dazwischenliegend jeweils ein Durchgangsloch 32 als ein kreisrundes Loch 35 ausgebildet ist. Auch bei dieser Ausführungsvariante ist ein Großteil der Fläche entlang einer Ringbahn als Durchgangsloch 32 ausgebildet, so dass eine darauf aufgesetzte Schleifscheibe auch bei einem Winkelversatz so zu liegen kommt, dass Absauglöcher in der Schleifscheibe vollständig oder weitgehend auf einem Durchgangsloch zu liegen kommen.
  • Eine solche erfindungsgemäße Schleifscheibenanordnung 10 ist schematisch in den Figuren 7 und 8 dargestellt. Bei dieser erfindungsgemäßen Schleifscheibenanordnung 10 wird auf das erfindungsgemäße Zwischenelement 30 mit dem scheibenförmigen Grundkörper 31 eine dünne Schleifscheibe 20 mit einer oberen Schleiffläche 22 mit adhäsivem Schleifmaterial aufgesetzt. Hierzu ist an einer Unterseite der Schleifscheibe 20 eine Verbindungsfläche 24 vorgesehen, welche etwa als eine Velourfläche ausgebildet sein kann. Die gegenüberliegende erste Seite 36 des scheibenförmigen Zwischenelementes 30 ist dabei als eine Verbindungseite, insbesondere eine Klettfläche ausgebildet, so dass die Schleifscheibe 20 lösbar daran anhaftet.
  • In der Schleifscheibe 20 sind Absauglöcher 26 angeordnet, welche in zwei Ringbahnen um ein Mittenloch 28 angeordnet sind. Die Ringbahnen der Absauglöcher 26 der Schleifscheibe 20 sind dabei entsprechend zu zwei Ringbahnen von Durchgangslöchern 32 in dem Zwischenelement 30 ausgebildet. Auf diese Weise kommen die Absauglöcher 26 auch ohne eine aufwendige Winkeljustierung über den Durchgangslöchern 32, welche zumindest auf der äußeren Ringbahn abwechselnd als nutenartige Langlöcher 34 und kreisrunde Löcher 35 ausgebildet sind, zu liegen. Ebenso kommt ein Mittenloch 28 auf einer durchmessergrößeren Mittenöffnung 39 des Zwischenelementes 30 zu liegen.
  • An einer unteren zweiten Seite 38 des Zwischenelementes 30 ist ein nicht dargestellter Schleifteller einer Schleifanlage mit Schleifstaubabsaugung angebracht. Die zweite Seite 38 kann dabei ebenfalls als eine lösbare Verbindungsfläche ausgebildet sein.

Claims (11)

  1. Schleifscheibenanordnung mit
    - einem drehend antreibbaren Schleifteller, welcher mit Absaugöffnungen zum Absaugen von Schleifstaub versehen ist,
    - einer Schleifscheibe (20), welche einerseits eine Schleiffläche (22) und andererseits eine Verbindungsfläche (24) zum lösbaren Anbringen der Schleifscheibe (20) aufweist, wobei die Schleifscheibe (20) mit Absauglöchern (26) versehen ist, und
    - einem scheibenförmigen Zwischenelement (30), welches an dem Schleifteller angebracht ist und an welchem die Schleifscheibe (20) lösbar befestigt ist und welches Durchgangslöcher (32) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass mindestens ein Durchgangsloch (32) des Zwischenelementes (30) als Langloch (34) ausgebildet ist, welches größer als die Absauglöcher (26) in der Schleifscheibe (20) sind und zum Absaugen von Schleifstaub die Absauglöcher (26) in der Schleifscheibe (20) mit den Absaugöffnungen in dem Schleifteller verbinden.
  2. Schleifscheibenanordnung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Absauglöcher (26) der Schleifscheibe (20) kreisförmig ausgebildet sind.
  3. Schleifscheibenanordnung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Absauglöcher (26) der Schleifscheibe (20) ringförmig um eine Mitte (27) der Schleifscheibe (20) angeordnet sind.
  4. Schleifscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Langlöcher (34) bogenförmig ausgebildet sind und
    dass die bogenförmigen Langlöcher (34) ringförmig um eine Mittenachse des scheibenförmigen Zwischenelementes (30) angeordnet sind.
  5. Schleifscheibenanordnung nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine Ringanordnung der Langlöcher (34) des Zwischenelementes (30) mit einer Ringanordnung der Absauglöcher (26) der Schleifscheibe (20) korrespondiert.
  6. Schleifscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Zwischenelement (30) aus einem elastischen Material, insbesondere einem Schaumstoffmaterial gebildet ist.
  7. Schleifscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schleifscheibe (20) ein flexibles Flachmaterial umfasst.
  8. Schleifscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schleifscheibe (20) mittels einer Klettverbindung an dem Zwischenelement (30) lösbar befestigt ist.
  9. Schleifscheibenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Zwischenelement (30) lösbar an dem Schleifteller angebracht ist.
  10. Schleifscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Absaugöffnungen des Schleiftellers korrespondierend zu den Langlöchern (34) des Zwischenelements (30) angeordnet sind.
  11. Zwischenelement für eine Schleifscheibenanordnung (10), insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei das Zwischenelement (30) einen scheibenförmigen Grundkörper (31) aufweist, dessen eine Seite (36) zum Anbringen einer Schleifscheibe (20) und dessen andere Seite (38) zum Anbringen an einem Schleifteller ausgebildet sind, wobei in dem Grundkörper (31) Durchgangslöcher (32) zum Verbinden von Absauglöchern (26) in der Schleifscheibe (20) mit Absaugöffnungen in dem Schleifteller ausgebildet sind,
    dadurch gekennzeichnet ,
    dass die Durchgangslöcher (32) als Langlöcher (34) ausgebildet sind, welche größer als die Absauglöcher (26) in der Schleifscheibe (20) sind.
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