EP3456888B1 - Baggerausleger und bagger - Google Patents

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EP3456888B1
EP3456888B1 EP18194284.8A EP18194284A EP3456888B1 EP 3456888 B1 EP3456888 B1 EP 3456888B1 EP 18194284 A EP18194284 A EP 18194284A EP 3456888 B1 EP3456888 B1 EP 3456888B1
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EP
European Patent Office
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boom
connecting plate
bearing
parts
central
Prior art date
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EP18194284.8A
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English (en)
French (fr)
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EP3456888A1 (de
Inventor
Guillaume Elbel
Johan Pleimelding
Thomas Münch
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Liebherr France SAS
Original Assignee
Liebherr France SAS
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36—Component parts
    • E02F3/38—Cantilever beams, i.e. booms;, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for booms; Dipper-arms, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for dipper-arms; Bucket-arms
    • E02F3/382—Connections to the frame; Supports for booms or arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/0808—Improving mounting or assembling, e.g. frame elements, disposition of all the components on the superstructures
    • E02F9/0825—Cast frame structure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49616—Structural member making
    • Y10T29/49622—Vehicular structural member making

Definitions

  • the invention relates to a boom for an earth-moving machine, in particular an excavator, which is composed of a rear boom part and a front boom part to form a boomerang-like boom structure.
  • the central connecting plate can be in one piece. However, there is also the possibility of assembling the central connecting plate from one or more individual plates.
  • the central connecting plate forms the contact surface between the two boom parts.
  • the central connecting plate can form the face of the front and/or rear boom part.
  • the central connection plate can be a simple thick plate.
  • the sheet metal thickness is greater than the wall thicknesses of the boom parts.
  • the front and/or rear boom part preferably provides a rectilinear structure, preferably these have a rectilinear central axis. Both boom parts are connected to each other at a definable angle, so that the desired boomerang-like shape results. In the assembled position, the front boom part is angled downwards relative to the central axis of the rear boom part. The angle chosen can be acute, but this is not a necessary requirement.
  • the rear boom part is used for mounting on the earth-moving machine, preferably on the superstructure and/or undercarriage of the earth-moving machine. Accordingly, corresponding bearing points for luffing mounting on the earth-moving machine are provided at the outer end of the rear boom part.
  • the front boom element preferably comprises bearing points for fastening a boom extension and/or an attachment.
  • the central connecting plate is curved, resulting in a curved contact edge of the boom parts along the boom side surfaces.
  • At least one upper connecting plate is provided, which forms part of the upper side of the boom in the connection area of both boom parts.
  • this upper connecting plate is characterized by a curved plane, as a result of which the angle between the boom parts can also be predetermined by means of the connecting plate.
  • the front and/or rear boom part can be designed as a box structure, in particular a hollow box structure. These preferably have a corresponding box shape, at least in sections.
  • the boom parts themselves can be manufactured using a fillet weld process, as a result of which the side parts of the boom part are assembled into the desired box shape.
  • the cross-sectional profiles of the boom parts are different in the connection area. It is conceivable, for example, to differentiate between the resulting cross-sectional areas of the front and rear boom parts.
  • the cross-sectional area of the front boom portion is greater than the cross-sectional area of the rear boom part. It is particularly preferred if the boom profile of the front boom part is wider than the profile of the rear boom part.
  • At least one bearing point for receiving an actuator is provided in the connection area of the boom parts.
  • a bearing point for the articulation of a luffing cylinder of the earth-moving machine is provided in this area.
  • At least one bearing point is preferably arranged on the central connecting plate, in particular welded there.
  • the bearing point welded onto the central connecting plate can be designed as a bearing tube for receiving corresponding bearing bolts, with the bearing tube extending through one of the boom parts transversely to the longitudinal axis of the boom.
  • the outlet openings of the bearing tube are then on the side faces of the boom part.
  • One or more reinforcement plates can be arranged in the area of this outlet opening. It makes sense for the bearing tube to extend through the rear boom part.
  • the bearing tube and/or the reinforcement plates can be realized in a cast part. It is also conceivable to produce this combination by material processing of a starting part.
  • the boom can include one or more bearing points for receiving an actuator, preferably a linear actuator such as a cylinder unit, for actuating a boom extension movably mounted on the front boom part and/or an attachment mounted thereon.
  • an actuator preferably a linear actuator such as a cylinder unit
  • One or more bearing points are preferably arranged directly on or on the upper connecting plate.
  • the bearing point can be in the form of at least two bearing plates, which are welded perpendicularly onto the upper connecting plate. Usually these are aligned parallel to one another and extend parallel in the boom longitudinal direction.
  • the arrangement of the bearing plates on the upper connection plate increases the material rigidity in this area, which leads to an improvement in stability at the connection point of the two boom parts.
  • the bearing plates extend from the upper connecting plate to the rear boom part.
  • the end of the bearing plates is in an area with less stress, so that the weld seam there does not require any additional treatment or reinforcement.
  • the present invention also relates to an earth-moving machine, in particular an excavator, with at least one boom according to the present invention. Accordingly, the earth-moving machine is characterized by the same advantages and properties as have already been shown above with reference to the boom according to the invention. A repeated description is omitted for the sake of simplicity.
  • the perspective side view of the figure 1 shows the overall structure of the excavator boom 10 according to the invention.
  • This consists of a front boom part 11 and a rear boom part 12.
  • Connection points 34 are provided on the front boom part for the movable mounting of an attachment, not shown here, or a boom extension.
  • the rear boom section 12 includes corresponding bearing points 16 at the end in order to be able to articulate it in a luffing manner on an excavator superstructure or undercarriage.
  • Both the rear and the front boom part can be manufactured as a monoblock. However, it is also possible to assemble the boom parts 11, 12 from individual elements.
  • Both boom parts 11, 12 have a box-shaped structure obtained by welding respective side plates.
  • the individual side plates 11a to 11d or 12a to 12d are welded to one another using a fillet weld method.
  • connection between the two boom parts 11, 12 is created by the central connecting plate 13, with at least the front edges of the side plates 11a, 11b and 12a, 12b and optionally the undersides 11d and 12d being connected to one another via the connecting plate 13 in a materially bonded manner.
  • the connecting plate 13 has a curved shape, which also results in a curved contact edge of the boom parts 11, 12 along the side plates 11a, 11b, 12a, 12b.
  • the connecting plate 13 is designed as a simple, thick plate. It allows a simple connection between the boom parts 11, 12 and accordingly an easy adjustment to the desired angle that the two boom elements 11, 12 form.
  • the boom surfaces 11c and 12c of the boom parts 11, 12 are not directly connected to one another. Instead, a plate-shaped upper connecting plate 15 is inserted here or placed in an overlapping manner on the upper sides 11c, 12c and welded to the two boom parts 11, 12.
  • the plate-shaped upper connecting plate 15 is bent according to the angle that the two boom parts 11, 12 form to one another. If necessary, the underside of the boom could also be designed with a corresponding connecting element.
  • a cylindrical tube 21 extends transversely to the longitudinal axis of the boom through the boom box 12, which is welded onto the central connecting plate 13.
  • a suitable bolt can be inserted into the cylinder tube 21 via outlet openings 21a, 21b within the side elements 12a, 12b.
  • Additional reinforcement plates 22 are also attached to the outside of the side plates 12a, 12b in the area of the outlet openings 21a, 21b.
  • the tube 21 forms the bearing point for connecting a luffing cylinder of the excavator according to the invention, which extends from the bearing point 21 of the rear boom part 12 to the superstructure of the excavator.
  • An additional bearing point 30 is provided on the upper side of boom 10 for the storage of a further hydraulic adjustment means in the form of a hydraulic cylinder.
  • the bearing point 30 consists of two parallel bearing plates 30a, 30b which are perpendicular to the top of the boom and run parallel in the longitudinal direction of the boom.
  • a bore 31a, 31b for receiving bolts is provided in the area with the greatest width, the edge of the bore being reinforced with additional metal sheets 32.
  • the width of the bearing plates 30a, 30b decreases steadily in the direction of the rear boom part 12.
  • the majority of the bearing plates including the holes 31a, 31b is arranged on the upper side 11a of the front boom part 11, although both metal sheets 30a, 30b extend in parallel up to the upper connecting sheet metal 15, to which the sheet metal ends are welded.
  • the extension of the bearing plates 30a, 30b to the connecting plate 15 has the advantage that the end of the weld seam formed is in a less force-stressed area of the boom, which not only increases the material fatigue resistance, but also reduces manufacturing costs, since in this If no additional post-treatment of the weld is necessary.
  • the width of the bearing plates 30a, 30b decreases abruptly after the bore 31a, 31b in the direction of the boom tip and then remains almost constant.
  • These bearing sheet metal sections 33a, 33b with a reduced but almost constant width have a curvature, so that the sheet metal sections 33a, 33b do not project parallel to one another, but rather outwards at the edges of the surface 11c of the front boom part 11.
  • the upper sheet metal 11a of the front boom part 11 can be widened in the area of the bearing sheet metal sections 33a, 33b adjoining the edge, so that the sheet metal elements 33a, 33b can protrude beyond the actual edge of the front boom part.
  • the overall rigidity of the bearing can be increased without having to increase the thickness of the bearing plates 30a, 30b.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Ausleger für eine Erdbewegungsmaschine, insbesondere einen Bagger, der aus einem hinteren Auslegerteil und einem vorderen Auslegerteil stoffschlüssig zu einer boomerangähnlichen Auslegerstruktur zusammengesetzt ist.
  • Gattungsgemäße Auslegerformen sind aus dem Stand der Technik bekannt, so zum Beispiel aus der JP 2000 248573 A sowie JP 2007 262826 A . Zum Aufbau derartiger Auslegerstrukturen wird üblicherweise eine vordere Auslegerbox über ein spezielles Verbindungselement mit einer hinteren Auslegerbox verbunden. Beispielhaft sei ebenfalls auf die US-Patentschrift US 4,069,637 verwiesen. Ein entsprechendes Herstellungsverfahren ist aus der US 6,637,111 B2 bekannt. Den dort offenbarten Lösungen ist es jedoch gemein, dass eine aufwendige Konstruktion des verwendeten Verbindungstückes notwendig ist. Dies erhöht nicht nur die anfallenden Produktionskosten und das Gesamtgewicht des Auslegers, auch die Gestaltung der Verbindung zwischen den Auslegerteilen erweist sich als verhältnismäßig unflexibel, insbesondere was den gewünschten Winkel der beiden Auslegerteile zueinander betrifft.
  • Es wird daher nach Lösungen für den gattungsgemäßen Ausleger gesucht, mit denen die oben genannte Problematik überwunden werden kann.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch einen Ausleger für eine Erdbewegungsmaschine gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Auslegers sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Ausgehend von dem gattungsgemäßen Ausleger für eine Erdbewegungsmaschine, insbesondere Bagger, wird vorgeschlagen, das vordere und hintere Auslegerteil mittels zumindest eines zentralen Verbindungsbleches stoffschlüssig miteinander zu verbinden. Die Konstruktion des zentralen Verbindungselementes ist dadurch wesentlich einfacher, kostengünstiger und gewichtsärmer. Insgesamt wird der Gesamtaufbau des Auslegers deutlich vereinfacht. Die Verwendung des Verbindungsbleches bietet zudem mehr Freiheitsgrade für die Verbindung der Auslegerteile, insbesondere was deren Winkel zueinander, als auch was deren Konstruktion selbst angeht, hier insbesondere die gewünschte Profilform der Auslegerteile, deren Materialstärke und die Größe der Querschnittsflächen angeht.
  • Das zentrale Verbiindungsblech kann einteilig sein. Es besteht jedoch ebenso die Möglichkeit, das zentrale Verbindungsblech aus ein oder mehreren Einzelblechen zusammenzusetzen.
  • Idealerweise bildet das zentrale Verbindungsblech die Kontaktfläche zwischen beiden Auslegerteilen. Das zentrale Verbindungsblech kann die Stirnseite des vorderen und/oder hinteren Auslegerteils bilden. Das zentrale Verbindungsblech kann ein einfaches dickes Blech sein. Insbesondere ist die Blechstärke größer als die Wandstärken der Auslegerteile.
  • Das vordere und/oder hintere Auslegerteil sieht vorzugsweise eine geradlinige Struktur vor, vorzugsweise weisen diese eine geradlinige Mittelachse auf. Beide Auslegerteile sind in einem bestimmbaren Winkel zueinander miteinander verbunden, so dass sich die gewünschte boomerangähnliche Form ergibt. In Montageposition ist das vordere Auslegerteil gegenüber der Mittelachse des hinteren Auslegerteils nach unten abgewinkelt. Der gewählte Winkel kann spitz sein, dies ist jedoch keine notwendige Voraussetzung.
  • Das hintere Auslegerteil dient zur Montage an der Erdbewegungsmaschine, vorzugsweise am Ober- und/oder Unterwagen der Erdbewegungsmaschine. Demzufolge sind am äusseren Ende des hinteren Auslegerteils entsprechende Lagerstellen zur wippbaren Montage an der Erdbewegungsmaschine vorgesehen. Das vordere Auslegerelement umfasst an seinem äusseren Ende vorzugsweise Lagerstellen zur Befestigung einer Auslegerverlängerung und/oder eines Anbaugerätes.
  • Gemäß der Erfindung ist das zentrale Verbindungsblech gekrümmt, wodurch sich eine gekrümmte Kontaktkante der Auslegerteile entlang der Auslegerseitenflächen ergibt.
  • Von Vorteil kann es ebenfalls sein, wenn wenigstens ein oberes Verbindungsblech vorgesehen ist, das einen Teil der Auslegeroberseite im Verbindungsbereich beider Auslegerteile bildet. Insbesondere zeichnet sich dieses obere Verbindungsblech durch eine gekrümmte Ebene aus, wodurch mittels des Verbindungsblechs ebenfalls der Winkel zwischen den Auslegerteilen vorgebbar ist.
  • Das vordere und/oder hintere Auslegerteil kann als Kastenstruktur, insbesondere hohle Kastenstruktur ausgestaltet sein. Bevorzugt weisen diese zumindest abschnittweise eine entsprechende Kastenform auf. Die Fertigung der Auslegerteile selbst kann per Kehlnaht-Schweißverfahren erfolgen, wodurch die Seitenteile des Auslegerteils zu der gewünschten Kastenform zusammengesetzt sind.
  • Vorstellbar ist es, wenn die Querschnittsprofile der Auslegerteile im Verbindungsbereich unterschiedlich sind. Denkbar ist beispielsweise eine Unterscheidung der resultierenden Querschnittsflächen des vorderen und hinteren Auslegerteils. Idealerweise ist die Querschnittsfläche des vorderen Auslegerteils flächenmäßig größer als die Querschnittsfläche des hinteren Auslegerteils. Besonders bevorzugt ist es wenn das Auslegerprofil des vorderen Auslegerteils breiter ist als das Profil des hinteren Auslegerteils. Hierdurch lässt sich die erforderliche Wandstärke des vorderen und/oder hinteren Auslegerteils und/oder der Verbindungsplatte reduzieren, ohne eine Beeinträchtigung der Auslegersteifigkeit in Kauf nehmen zu müssen. In Summe führt dies zu einer weiteren nennenswerten Gewichtsreduktion des Gesamtaufbaus.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass im Verbindungsbereich der Auslegerteile wenigstens eine Lagerstelle für die Aufnahme eines Aktors vorgesehen ist. Insbesondere ist in diesem Bereich eine Lagerstelle für die Anlenkung eines Wippzylinders der Erdbewegungsmaschine vorgesehen. Bevorzugt ist wenigstens eine Lagerstelle auf dem zentralen Verbindungsblech angeordnet, insbesondere dort aufgeschweisst. Hierdurch kann die Steifigkeit des Auslegers erhöht werden.
  • Die auf das zentrale Verbindungsblech aufgeschweisste Lagerstelle kann als Lagerrohr zur Aufnahme entsprechenden Lagerbolzen ausgestaltet sein, wobei sich das Lagerrohr quer zur Auslegerlängsachse durch eines der Auslegerteile erstreckt. Die Austrittsöffnungen des Lagerrohrs liegen dann an den Seitenflächen des Auslegerteils. Im Bereich dieser Austrittsöffnung können ein oder mehrere Verstärkungsbleche angeordnet sein. Sinnvollerweise erstreckt sich das Lagerrohr durch den hinteren Auslegerteil. Das Lagerrohr und/oder die Verstärkungsbleche können in einem gegossenen Gussteil verwirklicht sein. Denkbar ist die Herstelltung dieser Kombination auch durch Materialbearbeitung eines Ausgangsteils.
  • Ferner kann der Ausleger ein oder mehrere Lagerstellen zur Aufnahme eines Aktors, vorzugsweise eines Linearaktors wie eine Zylindereinheit, zur Betätigung einer beweglich am vorderen Auslegerteil gelagerten Auslegerverlängerung und/oder eines daran montierten Anbaugerätes umfassen. Ein oder mehrere Lagerstellen sind vorzugsweise unmittelbar an bzw. auf dem oberen Verbindungsblech angeordnet. Die Lagerstelle kann in Form von wenigstens zwei Lagerblechen gebildet sein, die senkrecht stehend auf dem oberen Verbindungsblech aufgeschweißt sind. Üblicherweise sind diese parallel zueinander ausgerichtet und erstrecken sich parallel in Auslegerlängsrichtung. Die Anordnung der Lagerbleche auf dem oberen Verbindungsblech erhöht die Materialsteifigkeit in diesem Bereich, was zu einer Stabilitätsverbesserung im Verbindungspunkt der beiden Auslegerteile führt.
  • Besonders bevorzugt ist es, wenn sich die Lagerbleche von dem oberen Verbindungsblech bis auf das hintere Auslegerteil erstrecken. In diesem Fall liegt das Ende der Lagerbleche in einem Bereich geringerer Beanspruchung, so dass die dortige Schweißnaht keine zusätzliche Behandlung bzw. Verstärkung benötigt.
  • Neben dem erfindungsgemäßen Ausleger für eine Erdbewegungsmaschine betrifft die vorliegende Erfindung zudem eine Erdbewegungsmaschine, insbesondere einen Bagger, mit wenigstens einem Ausleger gemäß der vorliegenden Erfindung. Dementsprechend zeichnet sich die Erdbewegungsmaschine durch dieselben Vorteile und Eigenschaften aus, wie sie bereits voranstehend anhand des erfindungsgemäßen Auslegers aufgezeigt wurden. Auf eine wiederholende Beschreibung wird der Einfachheit halber verzichtet.
  • Weitere Vorteile und Eigenschaften der Erfindung sollen im Folgenden anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigen:
    • Figur 1:
    eine perspektivische Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Baggerausleger;
    Figur 2:
    eine Detailansicht der Verbindungsstelle zwischen dem vorderen und hinteren Baggerauslegerteil und
    Figur 3:
    eine Detailansicht des Verbindungsbereichs der Figur 2 mit geöffneter Seitenfläche des Auslegerarms.
  • Die perspektivische Seitenansicht der Figur 1 zeigt den Gesamtaufbau des erfindungsgemäßen Baggerauslegers 10. Dieser besteht aus einem vorderen Auslegerteil 11 sowie einem hinteren Auslegerteil 12. Am vorderen Auslegerteil sind Verbindungsstellen 34 zur beweglichen Lagerung eines hier nicht dargestellten Anbaugerätes oder einer Auslegerverlängerung vorgesehen. Das hintere Auslegerstück 12 umfasst endseitig entsprechende Lagerstellen 16, um dieses an einem Baggerober- bzw. Unterwagen wippbar anlenken zu können.
  • Sowohl das hintere als auch das vordere Auslegerteil kann als Monoblock gefertigt sein. Es ist jedoch ebenfalls möglich, die Auslegerteile 11, 12 aus Einzelelementen zusammenzusetzen.
  • Beide Auslegerteile 11, 12 weisen eine kastenförmige Struktur auf, die durch das Verschweißen entsprechender Seitenbleche erhalten wird. Die einzelnen Seitenbleche 11a bis 11d bzw. 12a bis 12d werden per Kehlnaht-Schweißverfahren miteinander verschweißt.
  • Die Verbindung zwischen beiden Auslegerteilen 11, 12 wird durch das zentrale Verbindungsblech 13 geschaffen, wobei zumindest die Stirnkanten der Seitenbleche 11a, 11b und 12a, 12b und gegebenenfalls der Unterseiten 11d und 12d über das Verbindungsblech 13 miteinander stoffschlüssig verbunden sind. Das Verbindungsblech 13 hat eine gekrümmte Form, wodurch sich ebenfalls eine gekrümmte Kontaktkante der Auslegerteile 11, 12 entlang der Seitenbleche 11a, 11b, 12a, 12b ergibt. Das Verbindungsblech 13 ist als einfaches, dickes Blech ausgestaltet. Es erlaubt eine einfache Verbindung zwischen den Auslegerteilen 11, 12 und dementsprechend eine einfache Anpassung an den gewünschten Winkel, den die beiden Auslegerelemente 11, 12 bilden. Zudem kann auch flexibel auf die gewünschte Breite der kastenförmigen Auslegerteile 11, 12, d.h. die Breite der jeweiligen Seitenflächen 11c, 12c reagiert werden. Die erfindungsgemäße Konstruktion führt zu einer deutlichen Reduktion der anfallenden Herstellungskosten und des resultierenden Gesamtgewichtes des Auslegers 10.
  • Im Bereich der Auslegeroberseite stehen die Auslegeroberflächen 11c bzw. 12c der Auslegerteile 11, 12 nicht unmittelbar miteinander in Verbindung. Stattdessen ist hier ein plattenförmiges oberes Verbindungsblech 15 eingesetzt bzw. überlappend auf die Oberseiten 11c, 12c aufgesetzt, und mit beiden Auslegerteilen 11, 12 verschweisst. Das plattenförmige obere Verbindungsblech 15 ist entsprechend dem Winkel, den beide Auslegerteile 11, 12 zueinander bilden, gebogen. Gegebenenfalls könnte auch die Auslegerunterseite mit einem entsprechenden Verbindungselement ausgestaltet sein.
  • Im Bereich des hinteren Auslegerteils 12 erstreckt sich quer zur Auslegerlängsachse ein zylindrisches Rohr 21 durch den Auslegerkasten 12, das auf das zentrale Verbindungsblech 13 aufgeschweisst ist. Die Aufbringung des Lagerrohres 21 auf das zentrale Verbindungsblech 13 sorgt gleichzeitig dafür, dass die gesamte Steifigkeit des Auslegers zusätzlich erhöht werden kann. Über Austrittsöffnungen 21a, 21b innerhalb der Seitenelemente 12a, 12b kann ein passender Bolzen in das Zylinderrohr 21 gesteckt werden. Im Bereich der Austrittsöffnungen 21a, 21b sind zudem auf der Aussenseite der Seitenbleche 12a, 12b zusätzliche Verstärkungsbleche 22 angebracht. Das Rohr 21 bildet die Lagerstelle zur Anbindung eines Wippzylinders des erfindungsgemäßen Baggers, der sich von der Lagerstelle 21 des hinteren Auslegerteils 12 zum Oberwagen des Baggers erstreckt.
  • Für die Lagerung eines weiteren hydraulischen Verstellmittels in Form eines Hydraulikzylinders ist auf der Oberseite des Auslegers 10 eine zusätzliche Lagerstelle 30 vorgesehen, die eine Aufnahme eines Zylinders ermöglicht, der sich von der Lagerstelle 30 bis hin zu einem am Lagerpunkt 13 aufgenommenen Anbaugerät erstreckt.
  • Die Lagerstelle 30 besteht aus zwei parallel verlaufenden Lagerblechen 30a, 30b, die senkrecht auf der Auslegeroberseite stehen und parallel in Auslegerlängsrichtung verlaufen. Im Bereich mit der größten Breite ist jeweils eine Bohrung 31a, 31b zur Bolzenaufnahmen vorgesehen, wobei der Bohrungsrand mit zusätzlichen Blechen 32 verstärkt ist. Die Breite der Lagerbleche 30a, 30b nimmt in Richtung des hinteren Auslegerteils 12 stetig ab. Der Großteil der Lagerbleche inklusive der Bohrungen 31a, 31b ist auf der Oberseite 11a des vorderen Auslegerteils 11 angeordnet, allerdings erstrecken sich beide Bleche 30a, 30b parallel bis auf das obere Verbindungsblech 15, mit dem die Blechenden verschweißt sind. Die Verlängerung der Lagerbleche 30a, 30b bis hin zum Verbindungsblech 15 hat den Vorteil, dass das Ende der gebildeten Schweißnaht in einem weniger kraftbeanspruchten Bereich des Auslegers liegt, wodurch nicht nur die Materialermüdungsbeständigkeit erhöht werden kann, sondern zudem Herstellungskosten gesenkt werden können, da in diesem Fall keine zusätzliche Nachbehandlung der Schweißnaht notwendig ist.
  • Ferner ist erkennbar, dass die Breite der Lagerbleche 30a, 30b nach der Bohrung 31a, 31b in Richtung der Auslegerspitze sprunghaft abnimmt und dann nahezu konstant bleibt. Diese Lagerblechabschnitt 33a, 33b mit verringerter aber nahezu konstanter Breite weisen eine Krümmung auf, so dass die Blechabschnitte 33a, 33b nicht parallel zueinander, sondern nach außen an die Kanten der Oberfläche 11c des vorderen Auslegerteils 11 ragen.
  • Das obere Blech 11a des vorderen Auslegerteils 11 kann im Bereich der an die Kante angrenzenden Lagerblechabschnitte 33a, 33b verbreitert sein, sodass die Blechelemente 33a, 33b über die eigentliche Kante des vorderen Auslegerteils hinausragen können. Durch die Biegung der Lagerbleche 30a, 30b kann die gesamte Steifigkeit der Lagerung erhöht werden, ohne jedoch die Stärke der Lagerbleche 30a, 30b erhöhen zu müssen. Darüber hinaus ist es auch nicht notwendig, weitere Verstärkungsbleche im Bereich der Lagerstelle anzubringen. Hierdurch lässt sich das Gesamtgewicht des Auslegers weiter reduzieren und dessen Herstellung weiter vereinfachen.

Claims (11)

  1. Ausleger für eine Erdbewegungsmaschine, insbesondere Bagger, umfassend ein hinteres und vorderes Auslegerteil, die stoffschlüssig zu einer boomerangähnlichen Auslegerstruktur zusammengesetzt sind,
    wobei die zentrale Verbindung zwischen den Auslegerteilen durch ein zentrales Verbindungsblech gebildet ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das zentrale Verbindungsblech gekrümmt, wodurch sich eine gekrümmte Kontaktkante der Auslegerteile entlang der Auslegerseitenflächen ergibt.
  2. Ausleger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zentrale Verbindungsblech ein einteiliges Blech ist oder aus mehreren Einzelblechen zusammengesetzt ist.
  3. Ausleger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zentrale Verbindungsblech die Stirnfläche des vorderen und/oder hinteren Auslegerteils bildet.
  4. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein oberes Verbindungsblech vorgesehen ist, das die Auslegeroberseite im Verbindungsbereich beider Auslegerteile bildet und vorzugsweise eine gekrümmte Kurvenform aufweist.
  5. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der vordere und hintere Auslegerteil sowie das zentrale und/oder obere Verbindungsblech miteinander verschweißt sind, insbesondere per Kehlnahtschweißen.
  6. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere und/oder hintere Auslegerteil eine Kastenstruktur mit vorzugsweise rechteckigem Querschnittsprofil aufweisen.
  7. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittsprofile der Auslegerteile im Verbindungsbereich unterschiedlich sind, vorzugsweise ist die Querschnittsfläche des vorderen Auslegerteils flächenmäßig größer als die Querschnittsfläche des hinteren Auslegerteils.
  8. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Lagerstellen für wenigstens einen Aktor, vorzugsweise einen Wippzylinder, unmittelbar an der zentralen Verbindungsplatte angeordnet sind, vorzugsweise dort aufgeschweißt sind, wobei die Lagerstellen bevorzugt durch ein sich quer zur Auslegerlängsachse durch die Auslegerseitenflächen durchstreckendes Rohr zur Aufnahme eines Lagerbolzens gebildet sind, und besonders bevorzugt die Rohröffnungen durch die Seitenflächen des hinteren Auslegerteils austreten.
  9. Ausleger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Austrittsöffnungen des Rohrs an den Seitenflächen Verstärkungsbleche vorgesehen sind, wobei die Verstärkungsbleche und/oder das Rohr als gemeinsames Gussteil oder bearbeitetes Teil hergestellt ist/sind.
  10. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem oberen Verbindungblech ein oder mehrere Lagerstellen für die Aufnahme eines Aktors, insbesondere einer Zylindereinheit, zur Betätigung einer Auslegerverlängerung und/oder eines Anbaugerätes vorgesehen sind, wobei die wenigstens eine Lagerstelle wenigstens zwei zumindest abschnittsweise parallel zueinander angeordneten Lagerbleche umfasst, die senkrecht stehend auf dem oberen Verbindungsblech aufgeschweißt sind, und wobei diese Lagerbleche bevorzugt in Auslegerlängsrichtung zum Ende hin auseinander laufen.
  11. Erdbewegungsmaschine, insbesondere Bagger, mit wenigstens einem Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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