EP3413743B1 - Dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d'accrochage auxiliaire correspondant - Google Patents

Dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d'accrochage auxiliaire correspondant Download PDF

Info

Publication number
EP3413743B1
EP3413743B1 EP17702648.1A EP17702648A EP3413743B1 EP 3413743 B1 EP3413743 B1 EP 3413743B1 EP 17702648 A EP17702648 A EP 17702648A EP 3413743 B1 EP3413743 B1 EP 3413743B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
suitcase
securing device
hollow cylinder
attachment element
cylindrical part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP17702648.1A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP3413743A1 (fr
Inventor
Servet AYHAN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ayhan Servet
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP3413743A1 publication Critical patent/EP3413743A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3413743B1 publication Critical patent/EP3413743B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
    • A45C7/0018—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C7/0045—Rigid or semi-rigid luggage comprising a plurality of separable elements which can be used independently of one another
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/10—Arrangement of fasteners
    • A45C13/1076—Arrangement of fasteners with a snap action
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/26—Special adaptations of handles
    • A45C13/262—Special adaptations of handles for wheeled luggage
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/03—Suitcases
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D21/00—Nestable, stackable or joinable containers; Containers of variable capacity
    • B65D21/02—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together
    • B65D21/0201—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together stackable or joined together side-by-side
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/26—Special adaptations of handles
    • A45C13/262—Special adaptations of handles for wheeled luggage
    • A45C2013/267—Special adaptations of handles for wheeled luggage the handle being slidable, extractable and lockable in one or more positions

Definitions

  • the invention relates to the field of suitcases, and more particularly that of suitcases provided with a plurality of rollers.
  • a suitcase comprises several walls defining a space for placing the personal effects of the traveler there.
  • such a suitcase can comprise a plurality of rollers, that is to say at least three, and preferably four, so that it can be moved without requiring an effort on the part of the user to tilt the suitcase or keep the inclination of the suitcase constant.
  • a lashing device intended to be mounted on a wall of a wheeled suitcase, comprising a main hooking element capable of being fixed on an incorporated auxiliary hooking element to another suitcase, and an actuator lashing capable of detaching the main hooking element from the auxiliary hooking element,
  • the lashing device comprising a hollow cylinder, means for fixing the hollow cylinder to a frame of the suitcase, the fixing means comprising a pivot connecting element ensuring the mechanical connection between a first end of the hollow cylinder and the fixing means
  • the main hooking element comprising a cylindrical projecting part integral with the hollow cylinder and extending in a direction perpendicular to the direction axial of the hollow cylinder, as well as a hooking element disposed inside the projecting cylindrical part
  • the hollow cylinder comprising, at a second end opposite the first end, a device for manual actuation of the pivoting of the hollow cylinder.
  • the user can move at least two suitcases provided with a plurality of rollers, as if he were only moving one.
  • the suitcases can be assembled or disassembled without this requiring the user to do several actions or be forced to bend down, or even to go around the suitcase. This results in a more practical and ergonomic use for the user.
  • the main hooking element comprises a projecting cylindrical part extending in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the bag.
  • Such a configuration comprising in particular a projecting cylindrical part allows the simple, intuitive and reliable assembly of at least two suitcases provided with a plurality of rollers.
  • Such an embodiment provided in particular with a retracting means is advantageous in that it makes it possible to prevent an increase in the dimensions of the bag, and therefore to cause additional bulk, when the securing device n is not used.
  • the hollow cylinder comprises at its second end a passage orifice provided to contain a guide pin for a telescopic handle of the bag.
  • the detachment actuator comprises a stop capable of moving in translation in the longitudinal direction of the hollow cylinder and inside the hollow cylinder, the projecting cylindrical part comprising a through hole intended to receive a hooking rod.
  • the hooking element comprising a tongue with elastic bending behavior, fixed at one of its ends to the projecting cylindrical part and in contact at the other of its ends with the stop, said tongue comprising a portion forming a hook intended to cooperate with a recess made in the attachment rod.
  • an auxiliary hooking element is designed to be incorporated into a suitcase on wheels, comprising means for fixing the auxiliary hooking element to a wall of the bag, and hooking means provided for be fixed to a main fastening element of a lashing device incorporated in another suitcase, the latching means comprising a cylindrical housing intended to receive a projecting cylindrical part of the lashing device, the fixing means making it possible to fix the auxiliary fastening element so that the axial direction of the cylindrical housing is perpendicular to the plane of the wall of the case, the fastening means further comprising a fastening rod extending to the inside the cylindrical housing and parallel to the axial direction of the cylindrical housing, the hooking rod further comprising a recess capable of cooperating with a hooking element provided inside a part e cylindrical projecting from the securing device.
  • a suitcase on wheels comprising a front wall and a rear wall both extending opposite one another, and a securing device as defined above and / or an auxiliary hooking element as defined above.
  • such a suitcase comprises on its rear wall a securing device as described above and on its front wall an auxiliary hooking element as described above.
  • This arrangement is particularly advantageous in that it makes it possible to place the de-stowage device near a handle of the suitcase, the handle of the suitcase generally being located on an upper wall near the rear wall. This results in even more practical handling of the bag and of the securing device for the user.
  • the ground clearance that is to say the distance between the plane containing the points of contact with the ground of the rollers, and the main attachment element and / or the element d 'auxiliary attachment is substantially the same, and preferably between 15 cm and 35 cm, and preferably between 20 cm and 27 cm.
  • Each of the cases 2 and 4 comprises four rollers 12, distributed and fixed to the four corners of the lower wall 11. More particularly, each of the rollers 12 is capable of pivoting, relative to the lower wall 11, around its own axis of cylindricity . Advantageously, the rollers 12 are further able to pivot, relative to the lower wall 11, about an axis perpendicular to the axis of the wall 11. This results in the possibility of moving the suitcase in translation along n any horizontal direction, and rotating around the longitudinal axis of the suitcase.
  • the rollers 12 are intended to rest on the ground according to a point contact, at the end point located farthest from the bottom wall 11.
  • the longitudinal axis of the suitcases 2 and 4 coincides with the vertical axis.
  • the rollers 12 are fixed on a lower part of the front wall, of the rear wall 8 or of one of the side walls 10, or even at any element located inside these walls, it being understood that said lower part is located near the lower wall 11.
  • Each of the suitcases 2 and 4 comprises a frame, a frame element 14 of which is shown in the figure 1 .
  • the frame member 14 corresponds to a beam portion of a metal frame of the suitcase, said beam portion being located at the edge between the rear wall 8 and the bottom wall 11.
  • each of the suitcases 2 and 4 includes a removable handle 16 (cf. figure 4 ), integral with two handle pins 18. The handle 16 can be inserted into a handle base 20, provided at the edge between the upper wall 6 and the rear wall 8.
  • the case 2 is here of dimensions larger than those of the case 4.
  • the case 4 is reduced in its longitudinal direction relative to the case 2.
  • the front wall, the rear wall 8 and the side walls 10 have been reduced along their length.
  • the suitcase 2 comprises a securing device 22 mounted on its rear wall 8.
  • the suitcase 4 comprises a securing device 24 mounted on its rear wall 8.
  • the cases 2 and 4 each include an auxiliary hooking element 26 mounted on their front wall.
  • the securing device 22 consists in particular of a hollow cylinder 28, of oblong shape, of circular section and comprising a first end 30 and a second end 32.
  • the hollow cylinder 28 has a radial protuberance 34, hollow and of circular section .
  • the radial protrusion 34 extends in the radial direction of the cylinder 28.
  • the hollow cylinder 28 is preferably made in one piece, is made of a light material, such as aluminum, polyvinyl chloride (PVC) ) or acrylonitrile butadiene styrene (ABS).
  • the securing device comprises a main hooking element comprising a projecting cylindrical part 36 disposed inside the radial projection 34.
  • the main hooking element is defined as being the internal volume of the radial protrusion 34 and the components of the securing device which are located inside this volume.
  • the projecting cylindrical part 36 is preferably made of a material containing plastic.
  • the cylindrical part 36 comprises an orifice 38, of rectangular section, opening into a recess 40 (cf. figure 3 ).
  • the securing device 22 comprises a fixing end piece 42, provided in order to fix said first end 30 to the reinforcing element 14.
  • the fixing end piece 42 includes a lower end in which a through hole 44 is made, provided for the passage of the reinforcing element 14.
  • the fixing means 42 comprises an upper outer ring 46, delimiting a cylindrical orifice .
  • the securing device 22 comprises a pivot connection element 48, comprising an upper part 50.
  • the upper part 50 allows the attachment of the hollow cylinder 28 with the element 48.
  • the element 48 comprises a portion lower forming an inner ring 52 which can be inserted inside the cylindrical orifice delimited by the outer ring 46.
  • the element 48 and the outer ring 46 are preferably formed from a material having a low coefficient of friction, such as copper.
  • the hollow cylinder 28 is capable of pivoting about its own axis of cylindricity, relative to the fixing end piece 42.
  • the hollow cylinder 28 and its radial protuberance 34 are thus able to pivot around the axis of the cylinder 28, compared to suitcase 2.
  • the pivot connection element 48 further comprises a stop element 54 (cf. figure 2 ), by means of which the rotation of the cylinder 28 about its axis is limited to 90 °. More particularly, the abutment element 54 is arranged so as to allow the hollow cylinder 28 and the radial protrusion 34 to pivot, only, between an extended position, in which the radial protrusion 34 is perpendicular to the plane of the wall 8, and a retracted position, in which the radial projection 34 is oriented in a direction parallel to the plane of the rear wall 8.
  • the securing device 22 comprises a device for manually actuating the pivoting of the cylinder 28.
  • the device for actuating the pivoting comprises a thumb wheel 56, integral with the cylinder 28. A user can thus, by manually manipulating the said wheel 56, driving the pivoting of the cylinder 28, relative to the fixing means 42.
  • the lashing device 22 comprises a lashing actuator in particular consisting of a push button 58, inserted in an orifice cylindrical 60 formed inside the wheel 56.
  • the push button 58 is connected, by means of a compression spring 62, to a spring stop 64 secured to the cylinder 28.
  • the push button 58 comprises a axial projecting end 66, surrounded by the spring 62, and defining an internal bore provided for receiving a cylindrical detachment rod 68.
  • the axial projecting end 66 is long enough to be able to come into contact against a front surface of the spring stopper 64.
  • a user who presses the push button 58 firstly feels a first sensation of return progressively increasing due to the compression of the spring and, in a second step, a second sensation of much more intense return, resulting from the surface contact between the axial projecting element 66 and the front surface of the stop 64.
  • the rod 68 extends, from the push button 58, inside the hollow cylinder 28 and parallel to the axial direction of said cylinder 28.
  • the rod 68 is integral, at its end opposite to that in contact with the button 58 , a lashing stop 70.
  • the lashing stop 70 is located inside the hollow cylinder 28, able to move in translation relative to the axial direction of said cylinder 28 and located substantially at the level of the radial protrusion 34 (cf. figure 3 ).
  • the securing device 22 comprises a hooking element, in particular consisting of a tongue 72 (cf. figure 3 ).
  • the tongue 72 is made of a metallic material with elastic behavior in bending, such as steel.
  • the tongue 72 is oriented, so that its longitudinal direction is parallel to the radial direction of the hollow cylinder 28.
  • the tongue 72 has a width of between 1 cm and 2 cm.
  • the tongue 72 comprises (from right to left on the figure 3 ) a first portion 74 thermoformed in the plastic material constituting the projecting cylindrical part 36; a second portion 76 forming a spring in flexion; a third portion 78 forming a hook; and a fourth portion 80 fixed to the detachment stop 70.
  • the second portion 76 and the third portion 78 of the tongue 72 are contained inside the recess 40.
  • the tongue 72 is shown in its position of equilibrium on the figure 3 .
  • the auxiliary hooking element 26 comprises fixing means, in particular consisting of a plate 82.
  • the plate 82 makes it possible to fix said hooking element 26 on the front wall or the rear wall 8 of the rolling suitcase 2 or 4.
  • the auxiliary fastening element 26 is also provided with fastening means intended to cooperate with the main fastening element of the securing device 22, that is to say with the axial projection 34 and this it contains.
  • the attachment means comprise a cylindrical tube 84 extending in a direction perpendicular to the plane of the plate 82.
  • the cylindrical tube 84 defines a cylindrical housing 86 capable of receiving the radial projection 34 and the projecting cylindrical part 36.
  • L 'stop between the cylindrical housing 86 and the plate 82 may include a chamfer and / or a rounded 88 (cf. figure 3 ), so as to more easily accommodate the radial projection 34 and the cylindrical part 36.
  • the attachment means further comprises an attachment rod 90 (cf. figure 3 ), of circular section and of length substantially equal to the length of the cylindrical tube 84.
  • an attachment rod 90 (cf. figure 3 ), of circular section and of length substantially equal to the length of the cylindrical tube 84.
  • the attachment rod 90 comprises a first end 91 embedded or thermoformed in the material constituting the cylindrical tube 84. Except for the part adjacent to the end 91, the attachment rod 90 is shaped so that it can be inserted inside the orifice 38 opening from the projecting cylindrical part 36.
  • the hooking rod 90 comprises a beveled end 92, opposite to the end 91.
  • the hooking rod 90 comprises a recess 93, adjacent to the bevelled end and designed to cooperate with the hook portion 78 of the tongue 72.
  • the recess 93 is of complementary shape to that of the hook part 78, that is to say with a surface oriented perpendicular to the axial direction of the rod 90 and an oblique surface.
  • the securing device 24 shown in the figure 1 is similar to the securing device 22, and will not be explained in as much detail as the securing device 22.
  • the main fastening elements constituted in particular by the radial projection 34 and the projecting cylindrical part 36, are located substantially at the same ground clearance ⁇ ( cf. figure 4 ).
  • the main fastening elements are located at the same distance ⁇ from the plane formed by the ground.
  • the auxiliary hooking elements 26 are respectively fixed on the suitcases 2 and 4, so as to have the same ground clearance ⁇ as the main hooking elements of the devices 22 and 24.
  • the ground clearance ⁇ is between 15 cm and 35 cm. Even more advantageously, the ground clearance ⁇ is between 20 cm and 27 cm, and preferably between 21 cm and 23 cm.
  • the rear wall 8 comprises a housing 94, of substantially rectangular shape and formed at the same height as the radial projection 34. More particularly, the housing 94 is shaped so as to be able to accommodate the radial projection 34, when the hollow cylinder 28 is swiveled a quarter turn to its retracted position. The housing 94 is shaped so that, when the cylinder 28 is oriented in its extended position, the radial protrusion 34 extends projecting outwardly relative to the surface of the rear wall 8, and that , when the cylinder 28 is oriented in its retracted position, the radial projection 34 is entirely contained in the housing 94.
  • the securing devices 22 and 24, in cooperation with the auxiliary hooking element 26, make it possible to make the suitcases 2 and 4, as well as any other suitcase on wheels comprising a securing device and / or an auxiliary hooking element as described above.
  • a user can then move the assembly consisting of several rolling suitcases by means of one hand.
  • the fixing is carried out in a simple manner, by snap-fastening of the bending spring formed by the tongue 72 in the recess 92.
  • Such a fixing also has the advantage of being solid.
  • the user can easily, by simply pressing the push-button 58, disengage the hook portion 78 of the recess 93, so as to separate the two suitcases.
  • the user can fasten or separate several suitcases in a simple manner, and in particular without having to bend down or go around one of the suitcases.
  • the main or auxiliary fastening element is arranged at the same ground clearance, it is possible to assemble between they suitcases of different sizes and / or models, while guaranteeing reliable fixing and good stability of the assembly.
  • a ground clearance value between 20 cm and 27 cm makes it possible to be able to assemble suitcases of very different dimensions, while ensuring good stability.
  • the element forming the pivot link 48 and the wheel 56 there is provided a means for retracting the radial projection 34 and the projecting cylindrical part 36.
  • the invention then generates a limited size, a suitcase according to the invention having no more bulk, when the radial projection 34 is in its retracted position, than a conventional suitcase. It also avoids possible damage to elements of the bag, such as during transport in the hold of the bag.
  • the suitcase has a different number of rollers.
  • such a suitcase may have three rollers, advantageously arranged in a triangular arrangement, or five rollers, or more.
  • the term “a plurality of casters” means that the number of casters must be at least three.
  • He is represented on the figure 5 a suitcase 102 according to a second embodiment of the invention. Identical elements have the same references.
  • the suitcase 102 differs from the suitcase 2, in that it comprises a telescopic handle 104 secured to a single guide pin 106.
  • the securing device 22 comprises a push button 108 and a thumb wheel 110 disposed respectively in place of the push button 58 and the thumb wheel 56.
  • An orifice (not shown) is provided in the parts 108 and 110 for the passage of the spindle 106.
  • the width of the push button 108 is greater than the width of the push button 58.
  • the pin 106 of the handle 104 can be slidably mounted inside the push button 108 and the dial 110, which further saves space and saves money.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Description

  • L'invention concerne le domaine des valises, et plus particulièrement celui des valises dotées d'une pluralité de roulettes.
  • On connaît aujourd'hui de nombreuses sortes de valises pouvant être utilisées pour voyager. De manière générale, une valise comprend plusieurs parois définissant un espace pour y placer les effets personnels du voyageur.
  • Pour rendre plus aisé le transport d'une telle valise, il est connu d'incorporer des roulettes à la valise, par exemple sur une paroi latérale ou frontale de la valise. De manière avantageuse, une telle valise peut comprendre une pluralité de roulettes, c'est-à-dire au moins trois, et de préférence quatre, de sorte à pouvoir être déplacée sans nécessiter un effort de la part de l'utilisateur pour incliner la valise ou maintenir constante l'inclinaison de la valise.
  • Bien qu'une telle disposition soit avantageuse pour le voyageur, elle n'est toutefois pas pleinement satisfaisante pour un voyageur devant déplacer une pluralité de valises. En effet, dans ce cas, l'utilisateur, qui a besoin d'une main pour chaque valise, ne peut déplacer que deux valises à la fois. Cette disposition est encore moins satisfaisante lorsque l'utilisateur doit utiliser l'une de ses mains pour saisir un autre objet, tel qu'un téléphone.
  • Au vu de ce qui précède, il existe un besoin de fournir un moyen pour permettre à un utilisateur de déplacer une pluralité de valise à roulettes, le plus simplement possible. Un tel moyen est connu du document DE 10 2013 103 043 A1 , qui divulgue une structure permettant d'attacher deux valises ensemble.
  • Selon un aspect de l'invention, il est proposé un dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une paroi d'une valise à roulettes, comprenant un élément d'accrochage principal apte à venir se fixer sur un élément d'accrochage auxiliaire incorporé à une autre valise, et un actionneur de désarrimage capable de désolidariser l'élément d'accrochage principal de l'élément d'accrochage auxiliaire, le dispositif d'arrimage comprenant un cylindre creux, des moyens de fixation du cylindre creux sur une armature de la valise, les moyens de fixation comprenant un élément de liaison pivot assurant la liaison mécanique entre une première extrémité du cylindre creux et les moyens de fixation, l'élément d'accrochage principal comportant une partie cylindrique en saillie solidaire du cylindre creux et s'étendant selon une direction perpendiculaire à la direction axiale du cylindre creux, ainsi qu'un élément crochetant disposé à l'intérieur de la partie cylindrique en saillie, le cylindre creux comprenant, à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité, un dispositif d'actionnement manuel du pivotement du cylindre creux.
  • Grâce à un tel dispositif d'arrimage, il est possible pour l'utilisateur de déplacer au moins deux valises dotées d'une pluralité de roulettes, comme s'il n'en déplaçait qu'une seule. En outre, grâce à l'actionneur de désarrimage, les valises peuvent être assemblées ou désassemblées sans que cela nécessite que l'utilisateur fasse plusieurs actions ou soit obligé de se baisser, ou encore de faire le tour de la valise. Il en résulte une utilisation plus pratique et plus ergonomique pour l'utilisateur.
  • Dans un mode de réalisation, l'élément d'accrochage principal comprend une partie cylindrique en saillie s'étendant selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale de la valise.
  • Une telle configuration comprenant notamment une partie cylindrique en saillie permet l'assemblage de manière simple, intuitive et fiable d'au moins deux valises dotées d'une pluralité de roulettes.
  • On peut en outre prévoir un moyen d'escamotage de la partie cylindrique en saillie, ledit moyen d'escamotage étant apte à entraîner la partie cylindrique en saillie en rotation autour de la direction longitudinale de la valise.
  • Un tel mode de réalisation doté en particulier d'un moyen d'escamotage est avantageux en ce qu'il permet d'empêcher une augmentation des dimensions de la valise, et donc d'occasionner un encombrement supplémentaire, lorsque le dispositif d'arrimage n'est pas utilisé.
  • Avantageusement, le cylindre creux comprend à sa deuxième extrémité un orifice de passage prévu pour contenir une broche de guidage d'une poignée télescopique de la valise.
  • De préférence, l'actionneur de désarrimage comprend une butée apte à se déplacer en translation selon la direction longitudinale du cylindre creux et à l'intérieur du cylindre creux, la partie cylindrique en saillie comprenant un orifice débouchant destiné à recevoir une tige d'accrochage de l'élément d'accrochage auxiliaire, l'élément crochetant comprenant une languette à comportement élastique en flexion, fixée à l'une de ses extrémité à la partie cylindrique en saillie et en contact à l'autre de ses extrémités avec la butée, ladite languette comprenant une portion formant crochet destinée à coopérer avec un évidement pratiqué dans la tige d'accrochage.
  • Selon un autre aspect, un élément d'accrochage auxiliaire est prévu pour être incorporé à une valise à roulettes, comprenant des moyens de fixation de l'élément d'accrochage auxiliaire sur une paroi de la valise, et des moyens d'accrochage prévus pour venir se fixer à un élément d'accrochage principal d'un dispositif d'arrimage incorporé à une autre valise, les moyens d'accrochage comprenant un logement cylindrique destiné à recevoir une partie cylindrique en saillie du dispositif d'arrimage, les moyens de fixation permettant de fixer l'élément d'accrochage auxiliaire de telle sorte que la direction axiale du logement cylindrique soit perpendiculaire au plan de la paroi de la valise, les moyens d'accrochage comprenant en outre une tige d'accrochage s'étendant à l'intérieur du logement cylindrique et parallèlement à la direction axiale du logement cylindrique, la tige d'accrochage comprenant en outre un évidement apte à coopérer avec un élément crochetant prévu à l'intérieur d'une partie cylindrique en saillie du dispositif d'arrimage.
  • Selon encore un autre aspect, il est proposé une valise à roulettes, comprenant une paroi avant et une paroi arrière s'étendant toutes deux en regard l'une de l'autre, et un dispositif d'arrimage tel que défini précédemment et/ou un élément d'accrochage auxiliaire tel que défini précédemment.
  • De manière avantageuse, une telle valise comprend sur sa paroi arrière un dispositif d'arrimage tel que décrit précédemment et sur sa paroi avant un élément d'accrochage auxiliaire tel que décrit précédemment. Cette disposition est notamment avantageuse, en ce qu'elle permet de placer le dispositif de désarrimage à proximité d'une poignée de la valise, la poignée de la valise étant généralement située sur une paroi supérieure à proximité de la paroi arrière. Il en résulte une manipulation de la valise et du dispositif d'arrimage encore plus pratique pour l'utilisateur.
  • Dans un mode de réalisation préférentiel, la garde au sol, c'est-à-dire la distance entre le plan contenant les points de contact avec le sol des roulettes, et l'élément d'accrochage principal et/ou l'élément d'accrochage auxiliaire est sensiblement la même, et de préférence comprise entre 15 cm et 35 cm, et de préférence entre 20 cm et 27 cm.
  • D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée de modes de réalisation de l'invention nullement limitatifs, et des dessins annexés, sur lesquels :
    • la figure 1 représente une vue schématique en perspective de deux valises équipées chacune d'un dispositif d'arrimage et d'un élément d'accrochage auxiliaire selon un premier mode de réalisation de l'invention,
    • la figure 2 est une représentation éclatée en perspective de l'un des dispositifs d'arrimage et de l'un des éléments d'accrochage auxiliaire représentés sur la figure 1,
    • la figure 3 est une vue en coupe du dispositif d'arrimage et de l'élément d'accrochage auxiliaire de la figure 2,
    • la figure 4 est une vue de derrière de l'une des valises représentées sur la figure 1, et
    • la figure 5 est une vue schématique de profil d'une valise selon un second mode de réalisation de l'invention.
  • Sur la figure 1, on a représenté deux valises 2 et 4, comprenant chacune une paroi supérieure 6, une paroi arrière 8, deux parois latérales 10, une paroi avant (non visible) et une paroi inférieure 11.
  • Chacune des valises 2 et 4 comprend quatre roulettes 12, réparties et fixées aux quatre coins de la paroi inférieure 11. Plus particulièrement, chacune des roulettes 12 est capable de pivoter, par rapport à la paroi inférieure 11, autour de son propre axe de cylindricité. De manière avantageuse, les roulettes 12 sont en outre capables de pivoter, par rapport à la paroi inférieure 11, autour d'un axe perpendiculaire à l'axe de la paroi 11. Il en résulte la possibilité de déplacer la valise en translation selon n'importe quelle direction horizontale, et en rotation autour de l'axe longitudinal de la valise.
  • Les roulettes 12 sont destinées à reposer sur le sol selon un contact ponctuel, au point d'extrémité situé le plus loin de la paroi inférieur 11. Lorsque les roulettes reposent sur un sol plan et horizontal, l'axe longitudinal des valises 2 et 4 coïncide avec l'axe vertical. Bien entendu, on peut envisager, sans sortir du cadre de l'invention, que les roulettes 12 soient fixées sur une partie inférieure de la paroi avant, de la paroi arrière 8 ou de l'une des parois latérales 10, ou encore à tout élément situé à l'intérieur de ces parois, étant entendu que ladite partie inférieure est située à proximité de la paroi inférieure 11.
  • Chacune des valises 2 et 4 comprend une armature dont un élément d'armature 14 est représenté sur la figure 1. L'élément d'armature 14 correspond à une portion de poutre d'une armature métallique de la valise, ladite portion de poutre étant située au niveau de l'arrête entre la paroi arrière 8 et la paroi inférieure 11. En outre, chacune des valises 2 et 4 comprend une poignée amovible 16 (cf. figure 4), solidaire de deux broches de poignée 18. La poignée 16 peut venir s'insérer dans un socle de poignée 20, prévu au niveau de l'arrête entre la paroi supérieure 6 et la paroi arrière 8.
  • Comme cela est visible sur la figure 1, la valise 2 est ici de dimensions supérieures à celles de la valise 4. En particulier, la valise 4 est réduite selon sa direction longitudinale par rapport à la valise 2. En d'autres termes, la paroi avant, la paroi arrière 8 et les parois latérales 10 ont été réduites sur leur longueur.
  • La valise 2 comprend un dispositif d'arrimage 22 monté sur sa paroi arrière 8. De même, la valise 4 comprend un dispositif d'arrimage 24 monté sur sa paroi arrière 8. Les valises 2 et 4 comprennent chacune un élément d'accrochage auxiliaire 26 monté sur leur paroi avant.
  • En référence aux figures 2 et 3, il est représenté respectivement en vue éclatée et en coupe le dispositif d'arrimage 22.
  • Le dispositif d'arrimage 22 est notamment constitué d'un cylindre creux 28, de forme oblongue, de section circulaire et comprenant une première extrémité 30 et une deuxième extrémité 32. Le cylindre creux 28 comporte une excroissance radiale 34, creuse et de section circulaire. L'excroissance radiale 34 s'étend selon la direction radiale du cylindre 28. Le cylindre creux 28 est de préférence réalisé en une seule pièce, est constituée d'un matériau léger, tel que de l'aluminium, du polychlorure de vinyle (PVC) ou de l'acrylonitrile butadiène styrène (ABS).
  • Le dispositif d'arrimage comprend un élément d'accrochage principal comportant une partie cylindrique en saillie 36 disposée à l'intérieur de l'excroissance radiale 34. Dans la présente demande, l'élément d'accrochage principal est défini comme étant le volume intérieur de l'excroissance radiale 34 et les composants du dispositif d'arrimage qui sont situés à l'intérieur de ce volume. La partie cylindrique en saillie 36 est de préférence réalisée en un matériau contenant du plastique. La partie cylindrique 36 comprend un orifice 38, à section rectangulaire, débouchant dans un évidement 40 (cf. figure 3).
  • Au niveau de la première extrémité 30 du cylindre creux 28, le dispositif d'arrimage 22 comprend un embout de fixation 42, prévu afin de fixer ladite première extrémité 30 à l'élément d'armature 14. À cet effet, l'embout de fixation 42 comprend une extrémité inférieure dans laquelle est pratiqué un trou débouchant 44 prévu pour le passage de l'élément d'armature 14. Le moyen de fixation 42 comprend une bague extérieure 46 supérieure, délimitant un orifice cylindrique.
  • Le dispositif d'arrimage 22 comprend un élément de liaison pivot 48, comprenant une partie supérieure 50. La partie supérieure 50 permet l'attache du cylindre creux 28 avec l'élément 48. À l'opposé, l'élément 48 comprend une portion inférieure formant une bague intérieure 52 pouvant être insérée à l'intérieur de l'orifice cylindrique délimité par la bague extérieure 46. L'élément 48 et la bague extérieure 46 sont de préférence formés en un matériau présentant un faible coefficient de frottement, tel que du cuivre. De cette manière, le cylindre creux 28 est capable de pivoter autour de propre axe de cylindricité, par rapport à l'embout de fixation 42. Le cylindre creux 28 et son excroissance radiale 34 sont ainsi capables de pivoter autour de l'axe du cylindre 28, par rapport à la valise 2.
  • L'élément formant liaison pivot 48 comprend en outre un élément de butée 54 (cf. figure 2), au moyen duquel la rotation du cylindre 28 autour de son axe est limitée à 90°. Plus particulièrement, l'élément de butée 54 est disposé de sorte à permettre au cylindre creux 28 et à l'excroissance radiale 34 de pivoter, seulement, entre une position sortie, dans laquelle l'excroissance radiale 34 est perpendiculaire au plan de la paroi 8, et une position rentrée, dans laquelle l'excroissance radiale 34 est orientée selon une direction parallèle au plan de la paroi arrière 8.
  • Au niveau de la deuxième extrémité 32, le dispositif d'arrimage 22 comprend un dispositif d'actionnement manuel du pivotement du cylindre 28. Le dispositif d'actionnement du pivotement comprend une molette 56, solidaire du cylindre 28. Un utilisateur peut ainsi, en manipulant manuellement ladite molette 56, entraîner le pivotement du cylindre 28, par rapport au moyen de fixation 42.
  • Toujours au niveau de l'extrémité 32, le dispositif d'arrimage 22 comprend un actionneur de désarrimage notamment constitué d'un bouton-poussoir 58, inséré dans un orifice cylindrique 60 pratiqué à l'intérieur de la molette 56. Le bouton-poussoir 58 est relié, par l'intermédiaire d'un ressort en compression 62, à une butée de ressort 64 solidaire du cylindre 28. Le bouton-poussoir 58 comprend une extrémité en saillie axiale 66, entourée par le ressort 62, et définissant un alésage intérieur prévu pour recevoir une tige de désarrimage 68 cylindrique. L'extrémité en saillie axiale 66 est suffisamment longue pour pouvoir venir en contact contre une surface frontale de la butée de ressort 64. De cette manière, un utilisateur qui presse le bouton-poussoir 58 ressent, dans un premier temps, une première sensation de retour augmentant progressivement du fait de la compression du ressort et, dans un second temps, une deuxième sensation de retour beaucoup plus intense, résultant du contact surfacique entre l'élément en saillie axiale 66 et la surface frontale de la butée 64.
  • La tige 68 s'étend, depuis le bouton-poussoir 58, à l'intérieur du cylindre creux 28 et parallèlement à la direction axiale dudit cylindre 28. La tige 68 est solidaire, à son extrémité opposée à celle en contact avec le bouton 58, d'une butée de désarrimage 70. La butée de désarrimage 70 est située à l'intérieur du cylindre creux 28, apte à se déplacer en translation par rapport à la direction axiale dudit cylindre 28 et située sensiblement au niveau de l'excroissance radiale 34 (cf. figure 3).
  • Le dispositif d'arrimage 22 comprend un élément crochetant, constitué notamment d'une languette 72 (cf. figure 3). La languette 72 est réalisée en un matériau métallique à comportement élastique en flexion, tel que de l'acier. La languette 72 est orientée, de sorte que sa direction longitudinale est parallèle à la direction radiale du cylindre creux 28. De préférence, la languette 72 a une largeur comprise entre 1 cm et 2 cm.
  • Comme visible sur la figure 3, la languette 72 comprend (de droite à gauche sur la figure 3) une première portion 74 thermoformée dans le matériau plastique constituant la partie cylindrique en saillie 36 ; une deuxième portion 76 formant ressort en flexion ; une troisième portion 78 formant crochet ; et une quatrième portion 80 fixée à la butée de désarrimage 70.
  • La deuxième portion 76 et la troisième portion 78 de la languette 72 sont contenues à l'intérieur de l'évidement 40. La languette 72 est représentée dans sa position d'équilibre sur la figure 3.
  • Il est également représenté sur les figures 2 et 3 un élément d'accrochage auxiliaire 26 selon un aspect de l'invention.
  • L'élément d'accrochage auxiliaire 26 comprend des moyens de fixation, notamment constitués d'une platine 82. La platine 82 permet de fixer ledit élément d'accrochage 26 sur la paroi avant ou la paroi arrière 8 de la valise à roulettes 2 ou 4.
  • L'élément d'accrochage auxiliaire 26 est par ailleurs doté de moyens d'accrochage destiné à coopérer avec l'élément d'accrochage principal du dispositif d'arrimage 22, c'est-à-dire avec l'excroissance axiale 34 et ce qu'elle contient. Les moyens d'accrochage comprennent un tube cylindrique 84 s'étendant selon une direction perpendiculaire au plan de la platine 82. Le tube cylindrique 84 définit un logement cylindrique 86 capable de recevoir l'excroissance radiale 34 et la partie cylindrique en saillie 36. L'arrête entre le logement cylindrique 86 et la platine 82 peut comprendre un chanfrein et/ou un arrondi 88 (cf. figure 3), de façon à accueillir plus facilement l'excroissance radiale 34 et la partie cylindrique 36.
  • Les moyens d'accrochage comportent en outre une tige d'accrochage 90 (cf. figure 3), à section circulaire et de longueur sensiblement égale à la longueur du tube cylindrique 84. Toutefois, on ne sort pas du cadre de l'invention en utilisant une tige d'accrochage de section différente, comme par exemple une section carrée, ovale ou encore rectangulaire. La tige d'accrochage 90 comprend une première extrémité 91 noyée ou thermoformée dans le matériau constituant le tube cylindrique 84. Hors la partie adjacente à l'extrémité 91, la tige d'accrochage 90 est conformée pour pouvoir être insérée à l'intérieur de l'orifice débouchant 38 de la partie cylindrique en saillie 36. La tige d'accrochage 90 comprend une extrémité biseautée 92, opposée à l'extrémité 91. La tige d'accrochage 90 comprend un évidement 93, adjacent à l'extrémité biseautée et prévu pour coopérer avec la portion formant crochet 78 de la languette 72. Pour ce faire, l'évidement 93 est de forme complémentaire de celle de la partie formant crochet 78, c'est-à-dire avec une surface orientée perpendiculairement à la direction axiale de la tige 90 et une surface oblique.
  • Le dispositif d'arrimage 24 représenté sur la figure 1 est semblable au dispositif d'arrimage 22, et ne sera pas expliqué autant en détail que le dispositif d'arrimage 22. Le dispositif d'arrimage 24 diffère toutefois du dispositif d'arrimage 22, en ce que, pour le dispositif d'arrimage 24, la longueur du cylindre creux 28 est plus faible que pour le dispositif d'arrimage 22. Il en est de même pour la longueur de la tige 68. Plus particulièrement, c'est la longueur de la portion du cylindre 28, comprise entre l'excroissance radiale 34 et la deuxième extrémité 32 qui est plus faible dans le dispositif d'arrimage 24, la portion comprise entre la première extrémité 30 et l'excroissance 34 étant de même longueur pour les deux dispositifs.
  • De cette manière, pour chacun des dispositifs d'arrimage 22 et 24, les éléments d'accrochages principaux, constitués notamment de l'excroissance radiale 34 et de la partie cylindrique en saillie 36, sont situés sensiblement à une même garde au sol Δ (cf. figure 4). En d'autres termes, lorsque les valises 2 et 4 sont disposées de telle sorte que les roulettes 12 reposent toutes sur le sol, comme représenté en figure 4, les éléments d'accrochage principaux sont situés à une même distance Δ du plan formé par le sol. De même, les éléments d'accrochage auxiliaire 26 sont respectivement fixés sur les valises 2 et 4, de sorte à avoir la même garde au sol Δ que les éléments d'accrochages principaux des dispositifs 22 et 24. De préférence, la garde au sol Δ est comprise entre 15 cm et 35 cm. Encore plus avantageusement, la garde au sol Δ est comprise entre 20 cm et 27 cm, et de préférence entre 21 cm et 23 cm.
  • En référence à la figure 4, il est représenté en vue de derrière la valise 2. Sur cette vue schématique, la partie du dispositif d'arrimage 22 cachée par la paroi arrière 8 a été représentée en traits pointillés.
  • La paroi arrière 8 comporte un logement 94, de forme sensiblement rectangulaire et pratiqué à même hauteur que l'excroissance radiale 34. Plus particulièrement, le logement 94 est conformé de sorte à pouvoir accueillir l'excroissance radiale 34, lorsque le cylindre creux 28 est pivoté d'un quart de tour dans sa position rentrée. Le logement 94 est conformé de telle sorte que, lorsque le cylindre 28 est orienté selon sa position sortie, l'excroissance radiale 34 s'étend en saillie, vers l'extérieur, par rapport à la surface de la paroi arrière 8, et que, lorsque le cylindre 28 est orienté selon sa position rentrée, l'excroissance radiale 34 soit intégralement contenue dans le logement 94.
  • De cette manière, les dispositifs d'arrimage 22 et 24, en coopération avec l'élément d'accrochage auxiliaire 26, permettent de rendre solidaires les valises 2 et 4, ainsi que toute autre valise à roulettes comprenant un dispositif d'arrimage et/ou un élément d'accrochage auxiliaire tels que décrits précédemment. Un utilisateur peut alors déplacer l'ensemble constitué de plusieurs valises à roulettes au moyen d'une seule main.
  • En outre, la fixation s'effectue de manière simple, par encliquetage du ressort en flexion formé par la languette 72 dans l'évidement 92. Une telle fixation présente également l'avantage d'être solide.
  • Au moyen de l'actionneur de désarrimage, l'utilisateur peut facilement, en pressant simplement le bouton-poussoir 58, désengager la portion formant crochet 78 de l'évidement 93, de sorte à désolidariser les deux valises.
  • Il en résulte que l'utilisateur peut solidariser ou désolidariser plusieurs valises de manière simple, et notamment sans avoir besoin de se baisser ou de faire le tour de l'une des valises.
  • Grâce au fait que, dans chaque cas, et indépendamment des dimensions de la valise, l'élément d'accrochage principal ou auxiliaire est disposé à une même garde au sol, il est possible d'assembler entre elles des valises de dimensions et/ou de modèles différents, tout en garantissant une fixation fiable et une bonne stabilité de l'ensemble. Une valeur de garde au sol comprise entre 20 cm et 27 cm permet d'assurer de pouvoir assembler des valises de dimensions très différentes, tout en assurant une bonne stabilité.
  • Grâce à l'élément formant liaison pivot 48 et à la molette 56, il est fourni un moyen d'escamotage de l'excroissance radiale 34 et de la partie cylindrique en saillie 36. L'invention engendre alors un encombrement limité, une valise selon l'invention ne présentant pas plus d'encombrement, lorsque l'excroissance radiale 34 est dans sa position rentrée, qu'une valise classique. On évite en outre des dégradations éventuelles d'éléments de la valise, comme par exemple lors d'un transport en soute de la valise.
  • Par ailleurs, sans sortir du cadre de l'invention, on peut envisager que la valise ait un nombre différent de roulettes. Par exemple, une telle valise peut avoir trois roulettes, avantageusement disposées selon une disposition triangulaire, ou cinq roulettes, ou davantage. Dans la présente demande, le terme « une pluralité de roulettes » s'entend que le nombre de roulettes doit être au moins égal à trois.
  • Il est représenté sur la figure 5 une valise 102 selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. Les éléments identiques portent les mêmes références.
  • Comme représenté sur la figure 5, la valise 102 diffère de la valise 2, en ce qu'elle comprend une poignée télescopique 104 solidaire d'une unique broche de guidage 106.
  • Le dispositif d'arrimage 22 comporte un bouton-poussoir 108 et une molette 110 disposés respectivement à la place du bouton-poussoir 58 et de la molette 56. Un orifice (non représenté) est prévu dans les pièces 108 et 110 pour le passage de la broche 106. A cet effet, la largeur du bouton-poussoir 108 est plus importante que la largeur du bouton poussoir 58.
  • De cette manière, la broche 106 de la poignée 104 peut être montée coulissante à l'intérieur du bouton-poussoir 108 et de la molette 110, ce qui permet encore un gain de place et un gain d'économie.

Claims (8)

  1. Dispositif d'arrimage (22, 24) prévu pour être monté sur une paroi (8) d'une valise (2, 4, 102) à roulettes (12), comprenant un élément d'accrochage principal apte à venir se fixer sur un élément d'accrochage auxiliaire (26) incorporé à une autre valise (2, 4), et un actionneur de désarrimage capable de désolidariser l'élément d'accrochage principal de l'élément d'accrochage auxiliaire (26), le dispositif d'arrimage (22, 24) comprenant un cylindre creux (28), des moyens de fixation (42) du cylindre creux (28) sur une armature (14) de la valise (2, 4), les moyens de fixation (42) comprenant un élément de liaison pivot (48) assurant la liaison mécanique entre une première extrémité (30) du cylindre creux (28) et les moyens de fixation (42), l'élément d'accrochage principal comportant une partie cylindrique en saillie (36) solidaire du cylindre creux (28) et s'étendant selon une direction perpendiculaire à la direction axiale du cylindre creux (28), ainsi qu'un élément crochetant disposé à l'intérieur de la partie cylindrique en saillie (36), le cylindre creux (28) comprenant, à une deuxième extrémité (32) opposée à la première extrémité (30), un dispositif d'actionnement manuel du pivotement du cylindre creux (28).
  2. Dispositif d'arrimage (22, 24) selon la revendication précédente, dans lequel l'élément d'accrochage principal comprend une partie cylindrique en saillie (36) s'étendant selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale de la valise (2, 4, 102).
  3. Dispositif d'arrimage (22, 24) selon la revendication précédente, comprenant un moyen d'escamotage de la partie cylindrique en saillie (36), ledit moyen d'escamotage étant apte à entraîner la partie cylindrique en saillie (36) en rotation autour de la direction longitudinale de la valise.
  4. Dispositif d'arrimage (22) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le cylindre creux (28) comprend à sa deuxième extrémité (32) un orifice de passage prévu pour contenir une broche de guidage (106) d'une poignée télescopique (104) de la valise (102).
  5. Dispositif d'arrimage (22, 24) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l'actionneur de désarrimage comprend une butée (70) apte à se déplacer en translation selon la direction longitudinale du cylindre creux (28) et à l'intérieur du cylindre creux (28), la partie cylindrique en saillie (36) comprenant un orifice débouchant (38) destiné à recevoir une tige d'accrochage (90) de l'élément d'accrochage auxiliaire (26), l'élément crochetant comprenant une languette (72) à comportement élastique en flexion, fixée à l'une de ses extrémités (74) à la partie cylindrique en saillie (36) et en contact à l'autre de ses extrémités (80) avec la butée (70), ladite languette (72) comprenant une portion formant crochet (78) destinée à coopérer avec un évidement (93) pratiqué dans la tige d'accrochage (90).
  6. Élément d'accrochage auxiliaire (26) prévu pour être incorporé à une valise (2, 4) à roulettes (12), comprenant des moyens de fixation (82) de l'élément d'accrochage auxiliaire sur une paroi (8) de la valise (2, 4), et des moyens d'accrochage prévus pour venir se fixer à un élément d'accrochage principal d'un dispositif d'arrimage (22, 24) incorporé à une autre valise (2, 4), les moyens d'accrochage comprenant un logement cylindrique (86) destiné à recevoir une partie cylindrique en saillie (36) du dispositif d'arrimage (22, 24), les moyens de fixation (82) permettant de fixer l'élément d'accrochage auxiliaire (26) de telle sorte que la direction axiale du logement cylindrique (86) soit perpendiculaire au plan de la paroi (8) de la valise (2, 4), les moyens d'accrochage comprenant en outre une tige d'accrochage (90) s'étendant à l'intérieur du logement cylindrique (86) et parallèlement à la direction axiale du logement cylindrique (86), la tige d'accrochage (90) comprenant en outre un évidement (93) apte à coopérer avec un élément crochetant prévu à l'intérieur d'une partie cylindrique en saillie (36) du dispositif d'arrimage (22, 24).
  7. Valise (2, 4, 102) à roulettes comprenant une paroi avant et une paroi arrière (8) s'étendant toutes deux en regard l'une de l'autre, ladite valise comprenant un dispositif d'arrimage (22, 24) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 et/ou un élément d'accrochage auxiliaire (26) selon la revendication 6.
  8. Valise (2, 4, 102) selon la revendication 7, dans laquelle la distance (Δ) entre le plan contenant les points de contact avec le sol des roulettes (12), et l'élément d'accrochage principal et/ou l'élément d'accrochage auxiliaire (26) est sensiblement la même, et de préférence comprise entre 15 cm et 35 cm, et de préférence entre 20 cm et 27 cm.
EP17702648.1A 2016-02-08 2017-02-06 Dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d'accrochage auxiliaire correspondant Active EP3413743B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1650978A FR3047391B1 (fr) 2016-02-08 2016-02-08 Dispositif d'arrimage prevu pour etre monte sur une valise a roulettes, et element d'accrochage auxiliaire correspondant.
PCT/EP2017/052505 WO2017137340A1 (fr) 2016-02-08 2017-02-06 Dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d'accrochage auxiliaire correspondant.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3413743A1 EP3413743A1 (fr) 2018-12-19
EP3413743B1 true EP3413743B1 (fr) 2020-05-27

Family

ID=56322024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP17702648.1A Active EP3413743B1 (fr) 2016-02-08 2017-02-06 Dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d'accrochage auxiliaire correspondant

Country Status (8)

Country Link
US (1) US11304486B2 (fr)
EP (1) EP3413743B1 (fr)
JP (1) JP6942734B2 (fr)
KR (1) KR102621353B1 (fr)
CN (1) CN109068820B (fr)
ES (1) ES2814477T3 (fr)
FR (1) FR3047391B1 (fr)
WO (1) WO2017137340A1 (fr)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107117238A (zh) * 2017-05-12 2017-09-01 康志峰 一种骑行行李收纳系统及骑行车辆
WO2019165243A1 (fr) * 2018-02-22 2019-08-29 Brilhante John Système de fixation de colis livrés
DE102018104228A1 (de) * 2018-02-26 2019-08-29 Klaus Bolender Formhaltige Gepäckstücke
TWI664934B (zh) * 2018-10-18 2019-07-11 僑光科技大學 旅行箱聯結器
US20210345746A1 (en) * 2020-05-11 2021-11-11 RSH Holdings Limited Luggage Accessory, Luggage Assembly, and Method of Forming Luggage Assembly
US20230232954A1 (en) * 2022-01-26 2023-07-27 Grown-Up Licenses Limited Stack and lock system for storage product and storage container

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3823973A (en) * 1972-06-04 1974-07-16 L Ramer Refuse container for rear end loader
US5971119A (en) * 1997-08-15 1999-10-26 Chi; Chen Lung Luggage case
US7909149B2 (en) * 2008-09-10 2011-03-22 Ghassan Marji Luggage system for simultaneous transporting of attached luggage pieces
WO2014009261A1 (fr) * 2012-07-09 2014-01-16 Royalty Bugaboo Gmbh Élément de bagage, système d'élément de bagage, adaptateur d'élément de bagage
DE102013103043B4 (de) * 2013-03-26 2020-12-31 Klaus Bolender Formhaltige Gepäckstücke
US20150014949A1 (en) * 2013-04-08 2015-01-15 Rick Terrell Dittman Carrying Device Attachment
US9314076B2 (en) * 2013-10-31 2016-04-19 Colson Edme Travel suitcase system
WO2015196238A1 (fr) * 2014-06-26 2015-12-30 Rtl Group Investments Pty Ltd Système d'unités modulaires
CN104957859A (zh) * 2015-07-31 2015-10-07 无锡市市北高级中学 拼装式拉杆箱

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
JP2019504735A (ja) 2019-02-21
KR20180115278A (ko) 2018-10-22
CN109068820A (zh) 2018-12-21
JP6942734B2 (ja) 2021-09-29
WO2017137340A1 (fr) 2017-08-17
EP3413743A1 (fr) 2018-12-19
FR3047391A1 (fr) 2017-08-11
US20190037990A1 (en) 2019-02-07
US11304486B2 (en) 2022-04-19
FR3047391B1 (fr) 2019-07-12
ES2814477T3 (es) 2021-03-29
KR102621353B1 (ko) 2024-01-04
CN109068820B (zh) 2022-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3413743B1 (fr) Dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d'accrochage auxiliaire correspondant
EP3393294B1 (fr) Bagage muni d'un dispositif de verrouillage de fermeture à glissière
EP3393295B1 (fr) Bagage roulant comportant une canne escamotable
FR2669008A1 (fr) Structure de couvercle.
EP1893048A1 (fr) Coffret avec structure deployable
WO2013108078A1 (fr) Systeme de couplage
EP3530140A1 (fr) Boîtier interactif pour produit cosmétique, notamment de maquillage
FR2601841A1 (fr) Dispositif electronique de vehicule automobile
FR2818100A1 (fr) Bagage, associe a une trottinette
EP3738491B1 (fr) Distributeur de consommable du type savon liquide, solution hydro-alcoolique
FR3000922A1 (fr) Accoudoir pour un siege d'un vehicule automobile mobile a pivotement, siege de vehicule automobile et vehicule automobile associes
FR2691888A1 (fr) Boîtier muni d'un dispositif de fermeture ne comportant pas d'organe mobile.
WO2003053186A2 (fr) Poignee telescopique pivotable
EP2106958A1 (fr) Dispositif de liaison entre une assise et la caisse d'un véhicule automobile, et véhicule automobile associé
FR2506137A1 (fr) Valise a modules composables avec poignee reglable
FR2965767A1 (fr) Espace de rangement dans pommeau de levier de vitesses
EP3897273B1 (fr) Fermoir a boucle deployante pour bracelet
EP4176756B1 (fr) Insert pour un bracelet de montre
FR3101230A1 (fr) Sac à main comprenant un rabat interchangeable
FR3000519A1 (fr) Marche-pied a pietement escamotable
EP1787887B1 (fr) Transporteur pliable roulant, tablette supportant ce transporteur, et véhicule pourvu d'une tablette supportant un tel transporteur
FR2824536A1 (fr) Dispositif de fermeture apte a obstruer une ouverture d'un recipient, en particulier d'une bouilloire
EP0514280A2 (fr) Etui applicateur de produit, à bouton d'actionnement et rideau d'obturation
FR2861263A1 (fr) Bagage a main du type remorquable
WO2017202555A1 (fr) Boitier pour produit cosmetique, notamment de maquillage

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20180806

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20191209

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1273602

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20200615

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602017017263

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PCOW

Free format text: NEW ADDRESS: 22 RUE OLYMPE DE GOUGES, 92600 ASNIERES-SUR-SEINE (FR)

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: KIRKER AND CIE S.A., CH

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200928

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200927

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200828

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200827

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PK

Free format text: RECTIFICATIONS

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20200527

RAP2 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: AYHAN, SERVET

RIN2 Information on inventor provided after grant (corrected)

Inventor name: AYHAN, SERVET

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200827

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK05

Ref document number: 1273602

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20200527

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602017017263

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2814477

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20210329

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20210302

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210206

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20170206

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20230402

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 20240227

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20240308

Year of fee payment: 8

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200527

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20240307

Year of fee payment: 8

Ref country code: GB

Payment date: 20240325

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Payment date: 20240304

Year of fee payment: 8

Ref country code: IT

Payment date: 20240229

Year of fee payment: 8

Ref country code: FR

Payment date: 20240226

Year of fee payment: 8

Ref country code: BE

Payment date: 20240227

Year of fee payment: 8