WO2017137340A1 - Dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d'accrochage auxiliaire correspondant. - Google Patents

Dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d'accrochage auxiliaire correspondant. Download PDF

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WO2017137340A1
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hollow cylinder
securing device
bag
auxiliary
cylindrical portion
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Servet AYHAN
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Ayhan Servet
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    • A45C2013/267—Special adaptations of handles for wheeled luggage the handle being slidable, extractable and lockable in one or more positions

Definitions

  • Lashing device intended to be mounted on a wheeled suitcase, and corresponding auxiliary fastening element.
  • the invention relates to the field of suitcases, and more particularly that of suitcases with a plurality of wheels.
  • a suitcase comprises several walls defining a space for placing the personal effects of the traveler.
  • casters to the bag, for example on a side or front paro i of the bag.
  • a case may comprise a plurality of rollers, that is to say at least three, and preferably four, so as to be able to be moved without requiring an effort on the part of the user to tilt the suitcase or keep the tilt of the suitcase constant.
  • a securing device intended to be mounted on a wall of a wheeled case, comprising a main attachment element adapted to be fixed on an auxiliary attachment element incorporated in another suitcase , and an actuator undocking device capable of separating the main fastening element from the auxiliary fastening element.
  • the user With such a securing device, it is possible for the user to move at least two suitcases with a plurality of wheels, as if he moved only one.
  • the suitcases can be assembled or disassembled without requiring the user to do several actions or be forced to bend down, or to go around the bag. This results in a more practical and ergonomic use for the user.
  • the main attachment element comprises a projecting cylindrical portion extending in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the case.
  • Such a configuration including in particular a projecting cylindrical portion allows assembly in a simple, intuitive and reliable manner of at least two suitcases with a plurality of wheels.
  • Such an embodiment provided in particular with a retraction means is advantageous in that it makes it possible to prevent an increase in the dimensions of the bag, and thus to cause additional bulk, when the securing device is not used.
  • the securing device comprises a hollow cylinder, fixing means of the hollow cylinder on a frame of the bag, the fixing means comprising a pivot connecting element ensuring the mechanical connection between a first end of hollow cylinder and the fastening means, the main fastening element having a cylindrical portion projecting from the hollow cylinder and extending in a direction perpendicular to the axial direction of the hollow cylinder, and a hooking element arranged the inside of the cylindrical part in protruding, the hollow cylinder comprising, at a second end opposite the first end, a device for manually actuating the pivoting of the hollow cylinder.
  • the hollow cylinder comprises at its second end a passage opening provided to contain a guide pin of a telescopic handle of the bag.
  • the undocking actuator comprises an abutment able to move in translation in the longitudinal direction of the hollow cylinder and inside the hollow cylinder, the projecting cylindrical part comprising a through orifice intended to receive a shackle rod.
  • the hooking element comprising a flexibly elastic tongue fixed at one end to the projecting cylindrical portion and in contact at its ends with the abutment, said tab comprising a hook portion for cooperating with a recess formed in the fastening rod.
  • an auxiliary attachment element is provided to be incorporated in a wheeled suitcase, comprising means for fixing the auxiliary fastening element on a paro i of the bag, and fastening means provided to be attached to a main attachment element of a securing device incorporated in another suitcase.
  • the attachment means comprise a cylindrical housing for receiving a cylindrical portion projecting from the securing device, the fixing means for fixing the auxiliary attachment element so that the direction axial axis of the cylindrical housing is perpendicular to the plane of the wall of the bag, the attachment means further comprising a hooking rod extending inside the cylindrical housing and parallel to the axial direction of the cylindrical housing, the rod gripping member further comprising a recess adapted to cooperate with a hooking element provided inside a cylindrical portion projecting from the securing device.
  • a wheeled suitcase comprising a front wall and a rear wall extending both facing each other, and a securing device as defined above and / or an auxiliary fastening element as defined above.
  • such a case comprises on its rear paro a stowage device as described above and on its front wall an auxiliary fastening element as described above.
  • This arrangement is particularly advantageous in that it makes it possible to place the undocking device near a handle of the bag, the handle of the bag being generally located on an upper wall near the rear wall. This results in a manipulation of the bag and the securing device even more convenient for the user.
  • the guard on the floor that is to say the distance between the plane containing the contact points with the floor of the casters, and the main attachment element and / or the auxiliary gripping element is substantially the same, and preferably between 15 cm and 35 cm, and preferably between 20 cm and 27 cm.
  • FIG. 1 shows a schematic perspective view of two suitcases each equipped with a securing device and an auxiliary fastening element according to a first embodiment of the invention
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of one of the securing devices and one of the auxiliary attachment elements shown in FIG. 1,
  • FIG. 3 is a sectional view of the securing device and the auxiliary coupling element of FIG. 2;
  • FIG. 4 is a rear view of one of the suitcases shown in FIG. 1, and - Figure 5 is a schematic side view of a bag according to a second embodiment of the invention.
  • FIG. 1 shows two cases 2 and 4, each comprising an upper wall 6, a rear wall 8, two side walls 10, a front wall (not visible) and a bottom wall January 1.
  • Each of the cases 2 and 4 comprises four wheels 12, distributed and fixed at the four corners of the bottom wall January 1. More particularly, each of the rollers 12 is capable of pivoting, relative to the bottom wall 11, around its own axis of cylindricity. Advantageously, the rollers 12 are furthermore capable of pivoting, relative to the bottom wall 11, around an axis perpendicular to the axis of the wall 11. This results in the possibility of moving the bag in translation in any horizontal direction, and in rotation about the longitudinal axis of the bag.
  • the rollers 12 are intended to rest on the ground according to a point contact, at the end point situated farthest from the lower part of the wall 11.
  • the longitudinal axis of the luggage cases 2 and 4 coincides with the vertical axis.
  • the rollers 12 are attached to a lower part of the front wall, the rear wall 8 or one of the side walls 10, or at all element located within these walls, it being understood that said lower part is located near the lower paro 1 1.
  • Each of the cases 2 and 4 comprises an armature of which an armature element 14 is shown in FIG.
  • the reinforcing element 14 corresponds to a beam portion of a metal frame of the bag, said beam portion being located at the edge between the rear wall 8 and the bottom wall January 1.
  • each of the cases 2 and 4 comprises a removable handle 16 (see Figure 4), integral with two handle pins 1 8.
  • the handle 16 can be inserted into a handle base 20, provided at the level of stops between the upper wall 6 and the rear wall 8.
  • the bag 2 here is larger than those of the bag 4.
  • the bag 4 is reduced in its longitudinal direction with respect to the bag 2.
  • the bag front wall, the rear wall 8 and the side walls 1 0 have been reduced along their length.
  • the bag 2 comprises a securing device 22 mounted on its rear wall 8.
  • the bag 4 comprises a securing device 24 mounted on its rear wall 8.
  • the suitcases 2 and 4 each comprise an auxiliary fastening element 26 mounted on their front wall.
  • the lashing device 22 is respectively shown in an exploded view and in sectional view.
  • the securing device 22 consists in particular of a hollow cylinder 28, of oblong shape, of circular section and comprising a first end 30 and a second end 32.
  • the hollow cylinder 28 comprises a radial protrusion 34, hollow and of circular section .
  • the radial protuberance 34 extends in the radial direction of the cylinder 28.
  • the hollow cylinder 28 is preferably made in one piece, is made of a light material, such as aluminum, polyvinyl chloride (PVC ) or acrylonitrile butadiene styrene (ABS).
  • the lashing device comprises a main attachment member having a projecting cylindrical portion 36 disposed within the radial protrusion 34.
  • the main attachment element is defined as the volume.
  • the interior of the radial protuberance 34 and the components of the lashing device which are located inside this space.
  • the projecting cylindrical portion 36 is preferably made of a material containing plastic.
  • the cylindrical portion 36 comprises an orifice 38, of rectangular section, opening into a recess 40 (see Figure 3).
  • the securing device 22 includes a fastener 42, provided for securing said first end 30 to the reinforcing member 14.
  • the attachment end 42 comprises a lower end in which is formed a through hole 44 provided for the passage of the reinforcing member 14.
  • the fixing means 42 comprises an outer ring 46 upper delimiting a cylindrical orifice .
  • the securing device 22 comprises a pivot connecting element 48, comprising an upper part 50.
  • the upper part 50 allows the attachment of the hollow cylinder 28 with the element 48.
  • the element 48 comprises a portion lower part forming an inner ring 52 insertable inside the cylindrical orifice delimited by the outer ring 46.
  • the element 48 and the outer ring 46 are preferably formed of a material having a low coefficient of friction, such as copper .
  • the hollow cylinder 28 is able to pivot about its own axis of cylindricity, relative to the attachment end 42.
  • the hollow cylinder 28 and its radial protuberance 34 are thus able to pivot about the axis of the cylinder 28, compared to the suitcase 2.
  • the pivot link member 48 further comprises an abutment member 54 (see Fig. 2) by which the rotation of the barrel 28 about its axis is limited to 90 °. More particularly, the abutment element 54 is arranged so as to allow the hollow cylinder 28 and the radial protuberance 34 to pivot only between an extended position, in which the radial protrusion 34 is perpendicular to the plane of the wall. 8, and a retracted position, in which the radial protrusion 34 is oriented in a direction parallel to the plane of the rear wall 8.
  • the securing device 22 comprises a device for manually actuating the pivoting of the cylinder 28.
  • the device for actuating the pivoting comprises a module 56, integral with the cylinder 28. A user can thus, by manually manipulating said disk 56, causing the cylinder 28 to pivot relative to the securing means 42.
  • the securing device 22 comprises a disengagement actuator including a push button 58, inserted into a hole
  • the push-button 58 is connected, via a compression spring 62, to a spring stop 64 secured to the cylinder 28.
  • the push-button 58 comprises a cylindrical valve 60 formed inside the cylinder 56. an axially projecting end 66, surrounded by the spring 62, and defining an inner bore adapted to receive a cylindrical tie rod 68.
  • the axially projecting end 66 is sufficiently long to be able to come into contact with a front surface of the spring stop 64.
  • a user who presses the push button 58 feels, at first, a first sensation of progressively increasing back due to the compression of the spring and, in a second time, a second sensation of return much more intense, resulting from the surface contact between the axial projecting element 66 and the front surface of the abutment 64.
  • the rod 68 extends, from the push-button 58, inside the hollow cylinder 28 and parallel to the axial direction of said cylinder 28.
  • the rod 68 is solid, at its end opposite to that in contact with the button. 58, a stopping abutment 70.
  • the stopping abutment 70 is located inside the hollow cylinder 28, able to move in translation relative to the axial direction of said cylinder 28 and located substantially at the level of the outgrowth radial 34 (see Figure 3).
  • the securing device 22 comprises a hooking element, consisting in particular of a tongue 72 (see Figure 3).
  • the tongue 72 is made of a metal material with elastic bending behavior, such as steel.
  • the tongue 72 is oriented, so that its longitudinal direction is parallel to the radial direction of the hollow cylinder 28.
  • the tongue 72 has a width of between 1 cm and 2 cm.
  • the tongue 72 comprises (from right to left in Figure 3) a first portion 74 thermo formed in the plastic material constituting the cylindrical portion projecting 36; a second portion 76 forming flexural spring; a third portion 78 forming a hook; and a fourth portion 80 attached to the undocking stop 70.
  • the second portion 76 and the third portion 78 of the tongue 72 are contained within the recess 40.
  • the tongue 72 is shown in its equilibrium position in FIG.
  • the auxiliary fastening element 26 comprises fastening means, in particular constituted by a Latin p 82.
  • the plate 82 makes it possible to fix said fastening element 26 on the front wall or the rear paro 8 of the wheeled suitcase. 2 or 4.
  • the auxiliary attachment element 26 is also provided with hooking means intended to cooperate with the main attachment element of the securing device 22, that is to say with the axial protrusion 34 and this that it contains.
  • the attachment means comprise a cylindrical tube 84 extending in a direction perpendicular to the plane of the plate 82.
  • the cylindrical tube 84 defines a cylindrical housing 86 capable of receiving the radial protrusion 34 and the cylindrical portion projecting 36.
  • L between the cylindrical housing 86 and the plate 82 may comprise a chamfer and / or a rounded 88 (see Figure 3), so as to accommodate more easily the radial protuberance 34 and the cylindrical portion 36.
  • the attachment means further comprise a hooking rod 90 (see FIG. 3), of circular section and of a length substantially equal to the length of the cylindrical tube 84.
  • a fastening rod of different section such as a square section, oval or rectangular.
  • the hooking rod 90 comprises a first end 91 embedded or thermally formed in the material constituting the cylindrical tube 84. Except for the portion adjoined to the end 91, the attachment rod 90 is shaped so that it can be inserted into the inside of the opening opening 38 of the projecting cylindrical portion 36.
  • the attachment rod 90 comprises a beveled end 92, opposite to the end 91.
  • the attachment rod 90 comprises a recess 93, adjacent to the beveled end and designed to cooperate with the hook portion 78 of the tongue 72.
  • the recess 93 is complementary in shape to that of the part forming a hook 78, that is to say with a surface oriented perpendicularly to the axial direction of the rod 90 and an oblique surface.
  • the securing device 24 shown in FIG. 1 is similar to the securing device 22, and will not be exposed in as much detail as the securing device 22.
  • the main catching elements consisting in particular of the radial protrusion 34 and the projecting cylindrical portion 36, are located substantially at the same guard at the floor. (see Figure 4).
  • the main fastening elements are located at the same distance ⁇ of the formed plane by the ground.
  • the auxiliary fastening elements 26 are respectively fixed on the luggage cases 2 and 4, so as to have the same guard at so l ⁇ as the main catching elements of the devices 22 and 24.
  • the guard at so l ⁇ is between 15 cm and 35 cm. Even more advantageously, the guard at so l ⁇ is between 20 cm and 27 cm, and preferably between 21 cm and 23 cm.
  • the rear wall 8 comprises a housing 94 of substantially rectangular shape and practiced at the same height as the radial protuberance 34. More particularly, the housing 94 is shaped so as to accommodate the radial protrusion 34, when the hollow cylinder 28 is rotated a quarter turn in its retracted position. The housing 94 is shaped such that when the cylinder 28 is oriented in its extended position, the radial protuberance 34 protrudes outwardly from the surface of the rear wall 8, and when the cylinder 28 is oriented in its retracted position, the radial protuberance 34 is completely contained in the housing 94.
  • the securing devices 22 and 24, in cooperation with the auxiliary fastening element 26, make it possible to secure the luggage cases 2 and 4, as well as any other wheeled luggage case comprising a securing device and / or an auxiliary fastening element as described above.
  • a user can then move the assembly consisting of several wheeled suitcases with one hand.
  • the fixing is carried out in a simple manner, by snapping the bending spring formed by the tongue 72 in the recess 92.
  • Such a fastening also has the advantage of being solid.
  • the undocking actuator By means of the undocking actuator, the user can easily, by simply pressing the push button 58, disengage the hook portion 78 from the recess 93, so as to de-lidarise the two suitcases.
  • the user can securariser or distinctiono lidariser several suitcases in a simple way, including without having to bend or go around one of the suitcases.
  • the main or auxiliary fastening element is arranged in one and the same guard, it is possible to assemble between they are suitcases of different sizes and / or models, while guaranteeing a reliable fixation and a good stability of the whole.
  • a guarding value of between 20 cm and 27 cm is possible to ensure that it is possible to assemble suitcases of very different dimensions, while ensuring good stability.
  • the pivot connecting element 48 and to the wheel 56 there is provided a means for retracting the radial protrusion 34 and the projecting cylindrical portion 36.
  • the invention then generates a limited space requirement, a suitcase according to the invention not having more space, when the radial protrusion 34 is in its retracted position, a conventional suitcase.
  • any damage to the elements of the bag such as for example when the bag is transported in the hold, is avoided.
  • the bag has a different number of wheels.
  • a suitcase may have three wheels, advantageously arranged in a triangular arrangement, or five wheels, or more.
  • the term "a plurality of rollers" means that the number of rollers must be at least three.
  • FIG. 5 shows a bag 102 according to a second embodiment of the invention.
  • the identical elements bear the same references.
  • the bag 102 differs from the bag 2 in that it comprises a telescopic handle 104 which is integral with a single guide pin 106.
  • the securing device 22 comprises a push-button 108 and a magnet 1 1 0 disposed respectively in place of the push-button 58 and the magnet 56.
  • An orifice (not shown) is provided in the parts 108 and 1 10 for the passage of the pin 106.
  • the width of the push button 108 is greater than the width of the push button 58.
  • the pin 106 of the handle 104 can be slidably mounted within the push button 108 and the wheel 110, which still allows a saving of space and saving money.

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Abstract

Ce dispositif d'arrimage (22, 24), prévu pour être monté sur une paroi (8) d'une valise (2, 4, 102) à roulettes (12), comprend un élément d'accrochage principal apte à venir se fixer sur un élément d'accrochage auxiliaire (26) incorporé à une autre valise (2, 4), et un actionneur de désarrimage capable de désolidariser l'élément d'accrochage principal de l'élément d'accrochage auxiliaire (26).

Description

Dispositif d' arrimage prévu pour être monté sur une valise à roulettes, et élément d' accrochage auxiliaire correspondant.
L'invention concerne le domaine des valises, et plus particulièrement celui des valises dotées d'une pluralité de roulettes .
On connaît aujourd'hui de nombreuses sortes de valises pouvant être utilisées pour voyager. De manière générale, une valise comprend plusieurs parois définissant un espace pour y placer les effets personnels du voyageur.
Pour rendre plus aisé le transport d'une telle valise, il est connu d'incorporer des roulettes à la valise, par exemp le sur une paro i latérale ou frontale de la valise. De manière avantageuse, une telle valise peut comprendre une pluralité de roulettes, c'est-à-dire au moins trois, et de préférence quatre, de sorte à pouvoir être déplacée sans nécessiter un effort de la part de l'utilisateur pour incliner la valise ou maintenir constante l 'inclinaison de la valise.
Bien qu'une telle disposition soit avantageuse pour le voyageur, elle n'est toutefois pas p leinement satisfaisante pour un voyageur devant déplacer une pluralité de valises. En effet, dans ce cas, l'utilisateur, qui a besoin d 'une main pour chaque valise, ne peut déplacer que deux valises à la fois. Cette disposition est encore moins satisfaisante lorsque l'utilisateur doit utiliser l 'une de ses mains pour saisir un autre objet, tel qu'un téléphone.
Au vu de ce qui précède, il existe un besoin de fournir un moyen pour permettre à un utilisateur de déplacer une pluralité de valise à roulettes, le plus simplement possible.
À cet effet, il est proposé un dispositif d'arrimage prévu pour être monté sur une paroi d'une valise à roulettes, comprenant un élément d'accrochage principal apte à venir se fixer sur un élément d'accrochage auxiliaire incorporé à une autre valise, et un actionneur de désarrimage capable de désolidariser l'élément d' accrochage principal de l'élément d'accrochage auxiliaire.
Grâce à un tel dispositif d'arrimage, il est possible pour l'utilisateur de déplacer au moins deux valises dotées d'une pluralité de roulettes, comme s'il n'en déplaçait qu'une seule. En outre, grâce à l'actionneur de désarrimage, les valises peuvent être assemblées ou désassemblées sans que cela nécessite que l 'utilisateur fasse plusieurs actions ou soit obligé de se baisser, ou encore de faire le tour de la valise. Il en résulte une utilisation plus pratique et plus ergonomique pour l'utilisateur.
Dans un mode de réalisation, l'élément d'accrochage principal comprend une partie cylindrique en saillie s'étendant selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale de la valise.
Une telle configuration comprenant notamment une partie cylindrique en saillie permet l'assemblage de manière simple, intuitive et fiable d ' au moins deux valises dotées d'une pluralité de roulettes .
On peut en outre prévoir un moyen d'escamotage de la partie cylindrique en saillie, ledit moyen d'escamotage étant apte à entraîner la partie cylindrique en saillie en rotation autour de la direction longitudinale de la valise.
Un tel mode de réalisation doté en particulier d'un moyen d'escamotage est avantageux en ce qu' il permet d'empêcher une augmentation des dimensions de la valise, et donc d' occasionner un encombrement supplémentaire, lorsque le dispositif d'arrimage n'est pas utilisé.
Selon un autre mode de réalisation, le dispositif d'arrimage comprend un cylindre creux, des moyens de fixation du cylindre creux sur une armature de la valise, les moyens de fixation comprenant un élément de liaison pivot assurant la liaison mécanique entre une première extrémité du cylindre creux et les moyens de fixation, l ' élément d' accrochage principal comportant une partie cylindrique en saillie so lidaire du cylindre creux et s'étendant selon une direction perpendiculaire à la direction axiale du cylindre creux, ainsi qu 'un élément crochetant disposé à l' intérieur de la partie cylindrique en saillie, le cylindre creux comprenant, à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité, un dispositif d'actionnement manuel du pivotement du cylindre creux.
Avantageusement, le cylindre creux comprend à sa deuxième extrémité un orifice de passage prévu pour contenir une broche de guidage d'une poignée télescopique de la valise.
De préférence, l'actionneur de désarrimage comprend une butée apte à se déplacer en translation selon la direction longitudinale du cylindre creux et à l'intérieur du cylindre creux, la partie cylindrique en saillie comprenant un orifice débouchant destiné à recevoir une tige d'accrochage de l' élément d'accrochage auxiliaire, l ' élément crochetant comprenant une languette à comportement élastique en flexion, fixée à l 'une de ses extrémité à la partie cylindrique en saillie et en contact à l'autre de ses extrémités avec la butée, ladite languette comprenant une portion formant crochet destinée à coopérer avec un évidement pratiqué dans la tige d'accrochage.
Selon un autre aspect, un élément d'accrochage auxiliaire est prévu pour être incorporé à une valise à roulettes, comprenant des moyens de fixation de l'élément d'accrochage auxiliaire sur une paro i de la valise, et des moyens d'accrochage prévus pour venir se fixer à un élément d'accrochage principal d'un dispositif d'arrimage incorporé à une autre valise.
Dans un mo de de réalisation, les moyens d'accrochage comprennent un logement cylindrique destiné à recevoir une partie cylindrique en saillie du dispositif d'arrimage, les moyens de fixation permettant de fixer l ' élément d' accrochage auxiliaire de telle sorte que la direction axiale du logement cylindrique soit perpendiculaire au plan de la paroi de la valise, les moyens d'accrochage comprenant en outre une tige d'accrochage s'étendant à l'intérieur du logement cylindrique et parallèlement à la direction axiale du logement cylindrique, la tige d'accrochage comprenant en outre un évidement apte à coopérer avec un élément crochetant prévu à l'intérieur d'une partie cylindrique en saillie du dispositif d'arrimage. Selon encore un autre aspect, il est proposé une valise à roulettes, comprenant une paroi avant et une paroi arrière s'étendant toutes deux en regard l 'une de l ' autre, et un dispositif d'arrimage tel que défini précédemment et/ou un élément d' accrochage auxiliaire tel que défini précédemment.
De manière avantageuse, une telle valise comprend sur sa paro i arrière un dispositif d' arrimage tel que décrit précédemment et sur sa paroi avant un élément d' accrochage auxiliaire tel que décrit précédemment. Cette disposition est notamment avantageuse, en ce qu' elle permet de placer le dispositif de désarrimage à proximité d 'une poignée de la valise, la poignée de la valise étant généralement située sur une paroi supérieure à proximité de la paroi arrière. Il en résulte une manipulation de la valise et du dispositif d' arrimage encore plus pratique pour l 'utilisateur.
Dans un mode de réalisation préférentiel, la garde au so l, c'est- à-dire la distance entre le plan contenant les points de contact avec le so l des roulettes, et l'élément d'accrochage principal et/ou l'élément d'accrochage auxiliaire est sensiblement la même, et de préférence comprise entre 15 cm et 35 cm, et de préférence entre 20 cm et 27 cm.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée de modes de réalisation de l'invention nullement limitatifs, et des dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 représente une vue schématique en perspective de deux valises équipées chacune d 'un dispositif d' arrimage et d'un élément d' accrochage auxiliaire selon un premier mode de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une représentation éclatée en perspective de l'un des dispositifs d'arrimage et de l'un des éléments d'accrochage auxiliaire représentés sur la figure 1 ,
- la figure 3 est une vue en coupe du dispositif d'arrimage et de l'élément d'accrochage auxiliaire de la figure 2,
- la figure 4 est une vue de derrière de l'une des valises représentées sur la figure 1 , et - la figure 5 est une vue schématique de profil d'une valise selon un second mode de réalisation de l'invention.
Sur la figure 1 , on a représenté deux valises 2 et 4, comprenant chacune une paroi supérieure 6, une paroi arrière 8 , deux parois latérales 10, une paroi avant (non visible) et une paroi inférieure 1 1 .
Chacune des valises 2 et 4 comprend quatre roulettes 12, réparties et fixées aux quatre coins de la paroi inférieure 1 1 . Plus particulièrement, chacune des roulettes 12 est capable de pivoter, par rapport à la paroi inférieure 1 1 , autour de son propre axe de cylindricité. De manière avantageuse, les roulettes 12 sont en outre capables de pivoter, par rapport à la paroi inférieure 1 1 , autour d'un axe perpendiculaire à l ' axe de la paroi 1 1 . Il en résulte la possibilité de déplacer la valise en translation selon n'importe quelle direction horizontale, et en rotation autour de l'axe longitudinal de la valise.
Les roulettes 12 sont destinées à reposer sur le so l selon un contact ponctuel, au point d' extrémité situé le plus loin de la paro i inférieur 1 1 . Lorsque les roulettes reposent sur un so l plan et horizontal, l ' axe longitudinal des valises 2 et 4 coïncide avec l ' axe vertical. Bien entendu, on peut envisager, sans sortir du cadre de l'invention, que les roulettes 12 soient fixées sur une partie inférieure de la paroi avant, de la paroi arrière 8 ou de l 'une des parois latérales 10, ou encore à tout élément situé à l'intérieur de ces parois, étant entendu que ladite partie inférieure est située à proximité de la paro i inférieure 1 1 .
Chacune des valises 2 et 4 comprend une armature dont un élément d'armature 14 est représenté sur la figure 1 . L'élément d'armature 14 correspond à une portion de poutre d'une armature métallique de la valise, ladite portion de poutre étant située au niveau de l'arrête entre la paroi arrière 8 et la paroi inférieure 1 1 . En outre, chacune des valises 2 et 4 comprend une poignée amovible 16 (cf. figure 4), solidaire de deux broches de poignée 1 8. La poignée 16 peut venir s'insérer dans un socle de poignée 20, prévu au niveau de l'arrête entre la paroi supérieure 6 et la paroi arrière 8. Comme cela est visible sur la figure 1 , la valise 2 est ici de dimensions supérieures à celles de la valise 4. En particulier, la valise 4 est réduite selon sa direction longitudinale par rapport à la valise 2. En d ' autres termes, la paroi avant, la paroi arrière 8 et les parois latérales 1 0 ont été réduites sur leur longueur.
La valise 2 comprend un dispositif d'arrimage 22 monté sur sa paroi arrière 8. De même, la valise 4 comprend un dispositif d'arrimage 24 monté sur sa paroi arrière 8. Les valises 2 et 4 comprennent chacune un élément d'accrochage auxiliaire 26 monté sur leur paroi avant.
En référence aux figures 2 et 3 , il est représenté respectivement en vue éclatée et en coupe le dispositif d'arrimage 22.
Le dispositif d'arrimage 22 est notamment constitué d'un cylindre creux 28 , de forme oblongue, de section circulaire et comprenant une première extrémité 30 et une deuxième extrémité 32. Le cylindre creux 28 comporte une excroissance radiale 34, creuse et de section circulaire. L'excroissance radiale 34 s'étend selon la direction radiale du cylindre 28. Le cylindre creux 28 est de préférence réalisé en une seule pièce, est constituée d'un matériau léger, tel que de l'aluminium, du polychlorure de vinyle (PVC) ou de l' acrylonitrile butadiène styrène (ABS) .
Le dispositif d' arrimage comprend un élément d' accrochage principal comportant une partie cylindrique en saillie 36 disposée à l'intérieur de l'excroissance radiale 34. Dans la présente demande, l ' élément d' accrochage principal est défini comme étant le vo lume intérieur de l ' excroissance radiale 34 et les composants du dispositif d' arrimage qui sont situés à l' intérieur de ce vo lume. La partie cylindrique en saillie 36 est de préférence réalisée en un matériau contenant du plastique. La partie cylindrique 36 comprend un orifice 38 , à section rectangulaire, débouchant dans un évidement 40 (cf. figure 3) .
Au niveau de la première extrémité 30 du cylindre creux 28 , le dispositif d'arrimage 22 comprend un embout de fixation 42, prévu afin de fixer ladite première extrémité 30 à l'élément d'armature 14. A cet effet, l ' embout de fixation 42 comprend une extrémité inférieure dans laquelle est pratiqué un trou débouchant 44 prévu pour le passage de l'élément d'armature 14. Le moyen de fixation 42 comprend une bague extérieure 46 supérieure, délimitant un orifice cylindrique.
Le dispositif d'arrimage 22 comprend un élément de liaison pivot 48 , comprenant une partie supérieure 50. La partie supérieure 50 permet l'attache du cylindre creux 28 avec l'élément 48. A l'opposé, l'élément 48 comprend une portion inférieure formant une bague intérieure 52 pouvant être insérée à l'intérieur de l'orifice cylindrique délimité par la bague extérieure 46. L'élément 48 et la bague extérieure 46 sont de préférence formés en un matériau présentant un faible coefficient de frottement, tel que du cuivre . De cette manière, le cylindre creux 28 est capable de pivoter autour de propre axe de cylindricité, par rapport à l' embout de fixation 42. Le cylindre creux 28 et son excroissance radiale 34 sont ainsi capables de pivoter autour de l ' axe du cylindre 28 , par rapport à la valise 2.
L'élément formant liaison pivot 48 comprend en outre un élément de butée 54 (cf. figure 2), au moyen duquel la rotation du cylindre 28 autour de son axe est limitée à 90° . Plus particulièrement, l'élément de butée 54 est disposé de sorte à permettre au cylindre creux 28 et à l'excroissance radiale 34 de pivoter, seulement, entre une position sortie, dans laquelle l'excroissance radiale 34 est perpendiculaire au plan de la paroi 8 , et une position rentrée, dans laquelle l'excroissance radiale 34 est orientée selon une direction parallèle au plan de la paroi arrière 8.
Au niveau de la deuxième extrémité 32, le dispositif d'arrimage 22 comprend un dispositif d'actionnement manuel du pivotement du cylindre 28. Le dispositif d'actionnement du pivotement comprend une mo lette 56, solidaire du cylindre 28. Un utilisateur peut ainsi, en manipulant manuellement ladite mo lette 56, entraîner le pivotement du cylindre 28 , par rapport au moyen de fixation 42.
Toujours au niveau de l'extrémité 32, le dispositif d'arrimage 22 comprend un actionneur de désarrimage notamment constitué d'un bouton-poussoir 58 , inséré dans un orifice cylindrique 60 pratiqué à l'intérieur de la mo lette 56. Le bouton- poussoir 58 est relié, par l'intermédiaire d'un ressort en compression 62 , à une butée de ressort 64 solidaire du cylindre 28. Le bouton-poussoir 58 comprend une extrémité en saillie axiale 66 , entourée par le ressort 62, et définissant un alésage intérieur prévu pour recevoir une tige de désarrimage 68 cylindrique. L'extrémité en saillie axiale 66 est suffisamment longue pour pouvoir venir en contact contre une surface frontale de la butée de ressort 64. De cette manière, un utilisateur qui presse le bouton-poussoir 58 ressent, dans un premier temps, une première sensation de retour augmentant progressivement du fait de la compression du ressort et, dans un second temps, une deuxième sensation de retour beaucoup plus intense, résultant du contact surfacique entre l'élément en saillie axiale 66 et la surface frontale de la butée 64.
La tige 68 s'étend, depuis le bouton-poussoir 58 , à l'intérieur du cylindre creux 28 et parallèlement à la direction axiale dudit cylindre 28. La tige 68 est so lidaire, à son extrémité opposée à celle en contact avec le bouton 58 , d'une butée de désarrimage 70. La butée de désarrimage 70 est située à l'intérieur du cylindre creux 28 , apte à se déplacer en translation par rapport à la direction axiale dudit cylindre 28 et située sensiblement au niveau de l'excroissance radiale 34 (cf. figure 3) .
Le dispositif d'arrimage 22 comprend un élément crochetant, constitué notamment d'une languette 72 (cf. figure 3) . La languette 72 est réalisée en un matériau métallique à comportement élastique en flexion, tel que de l ' acier. La languette 72 est orientée, de sorte que sa direction longitudinale est parallèle à la direction radiale du cylindre creux 28. De préférence, la languette 72 a une largeur comprise entre 1 cm et 2 cm.
Comme visible sur la figure 3 , la languette 72 comprend (de droite à gauche sur la figure 3) une première portion 74 thermo formée dans le matériau plastique constituant la partie cylindrique en saillie 36 ; une deuxième portion 76 formant ressort en flexion ; une troisième portion 78 formant crochet ; et une quatrième portion 80 fixée à la butée de désarrimage 70.
La deuxième portion 76 et la troisième portion 78 de la languette 72 sont contenues à l'intérieur de l ' évidement 40. La languette 72 est représentée dans sa position d'équilibre sur la figure 3.
Il est également représenté sur les figures 2 et 3 un élément d' accrochage auxiliaire 26 selon un aspect de l ' invention.
L'élément d'accrochage auxiliaire 26 comprend des moyens de fixation, notamment constitués d'une p latine 82. La platine 82 permet de fixer ledit élément d'accrochage 26 sur la paroi avant ou la paro i arrière 8 de la valise à roulettes 2 ou 4.
L'élément d'accrochage auxiliaire 26 est par ailleurs doté de moyens d'accrochage destiné à coopérer avec l' élément d' accrochage principal du dispositif d'arrimage 22, c ' est-à-dire avec l ' excroissance axiale 34 et ce qu ' elle contient. Les moyens d'accrochage comprennent un tube cylindrique 84 s'étendant selon une direction perpendiculaire au plan de la platine 82. Le tube cylindrique 84 définit un logement cylindrique 86 capable de recevoir l'excroissance radiale 34 et la partie cylindrique en saillie 36. L'arrête entre le logement cylindrique 86 et la platine 82 peut comprendre un chanfrein et/ou un arrondi 88 (cf. figure 3), de façon à accueillir plus facilement l'excroissance radiale 34 et la partie cylindrique 36.
Les moyens d'accrochage comportent en outre une tige d'accrochage 90 (cf. figure 3), à section circulaire et de longueur sensiblement égale à la longueur du tube cylindrique 84. Toutefois, on ne sort pas du cadre de l'invention en utilisant une tige d'accrochage de section différente, comme par exemple une section carrée, ovale ou encore rectangulaire . La tige d' accrochage 90 comprend une première extrémité 91 noyée ou thermo formée dans le matériau constituant le tube cylindrique 84. Hors la partie adj acente à l ' extrémité 91 , la tige d'accrochage 90 est conformée pour pouvoir être insérée à l'intérieur de l'orifice débouchant 38 de la partie cylindrique en saillie 36. La tige d' accrochage 90 comprend une extrémité biseautée 92, opposée à l ' extrémité 91 . La tige d'accrochage 90 comprend un évidement 93 , adj acent à l ' extrémité biseautée et prévu pour coopérer avec la portion formant crochet 78 de la languette 72. Pour ce faire, l ' évidement 93 est de forme complémentaire de celle de la partie formant crochet 78 , c'est-à-dire avec une surface orientée perpendiculairement à la direction axiale de la tige 90 et une surface oblique.
Le dispositif d'arrimage 24 représenté sur la figure 1 est semblable au dispositif d'arrimage 22, et ne sera pas exp liqué autant en détail que le dispositif d'arrimage 22. Le dispositif d'arrimage 24 diffère toutefois du dispositif d'arrimage 22, en ce que, pour le dispositif d' arrimage 24, la longueur du cylindre creux 28 est plus faible que pour le dispositif d' arrimage 22. Il en est de même pour la longueur de la tige 68. Plus particulièrement, c ' est la longueur de la portion du cylindre 28 , comprise entre l'excroissance radiale 34 et la deuxième extrémité 32 qui est plus faible dans le dispositif d' arrimage 24, la portion comprise entre la première extrémité 30 et l'excroissance 34 étant de même longueur pour les deux dispositifs.
De cette manière, pour chacun des dispositifs d' arrimage 22 et 24, les éléments d'accrochages principaux, constitués notamment de l'excroissance radiale 34 et de la partie cylindrique en saillie 36, sont situés sensiblement à une même garde au so l Δ (cf. figure 4) . En d'autres termes, lorsque les valises 2 et 4 sont disposées de telle sorte que les roulettes 12 reposent toutes sur le so l, comme représenté en figure 4, les éléments d'accrochage principaux sont situés à une même distance Δ du plan formé par le sol. De même, les éléments d'accrochage auxiliaire 26 sont respectivement fixés sur les valises 2 et 4, de sorte à avoir la même garde au so l Δ que les éléments d' accrochages principaux des dispositifs 22 et 24. De préférence, la garde au so l Δ est comprise entre 15 cm et 35 cm. Encore plus avantageusement, la garde au so l Δ est comprise entre 20 cm et 27 cm, et de préférence entre 21 cm et 23 cm.
En référence à la figure 4, il est représenté en vue de derrière la valise 2. Sur cette vue schématique, la partie du dispositif d'arrimage 22 cachée par la paroi arrière 8 a été représentée en traits pointillés.
La paroi arrière 8 comporte un logement 94, de forme sensiblement rectangulaire et pratiqué à même hauteur que l'excroissance radiale 34. Plus particulièrement, le logement 94 est conformé de sorte à pouvoir accueillir l'excroissance radiale 34 , lorsque le cylindre creux 28 est pivoté d'un quart de tour dans sa position rentrée. Le logement 94 est conformé de telle sorte que, lorsque le cylindre 28 est orienté selon sa position sortie, l ' excroissance radiale 34 s ' étend en saillie, vers l ' extérieur, par rapport à la surface de la paroi arrière 8 , et que, lorsque le cylindre 28 est orienté selon sa position rentrée, l ' excroissance radiale 34 soit intégralement contenue dans le logement 94.
De cette manière, les dispositifs d'arrimage 22 et 24, en coopération avec l'élément d'accrochage auxiliaire 26, permettent de rendre so lidaires les valises 2 et 4, ainsi que toute autre valise à roulettes comprenant un dispositif d'arrimage et/ou un élément d'accrochage auxiliaire tels que décrits précédemment. Un utilisateur peut alors déplacer l'ensemble constitué de plusieurs valises à roulettes au moyen d'une seule main.
En outre, la fixation s ' effectue de manière simple, par encliquetage du ressort en flexion formé par la languette 72 dans l'évidement 92. Une telle fixation présente également l ' avantage d' être so lide.
Au moyen de l'actionneur de désarrimage, l'utilisateur peut facilement, en pressant simplement le bouton-poussoir 58 , désengager la portion formant crochet 78 de l'évidement 93 , de sorte à déso lidariser les deux valises.
Il en résulte que l'utilisateur peut solidariser ou déso lidariser plusieurs valises de manière simple, et notamment sans avoir besoin de se baisser ou de faire le tour de l'une des valises.
Grâce au fait que, dans chaque cas, et indépendamment des dimensions de la valise, l' élément d'accrochage principal ou auxiliaire est disposé à une même garde au so l, il est possible d'assembler entre elles des valises de dimensions et/ou de modèles différents, tout en garantissant une fixation fiable et une bonne stabilité de l'ensemble. Une valeur de garde au so l comprise entre 20 cm et 27 cm permet d' assurer de pouvoir assembler des valises de dimensions très différentes, tout en assurant une bonne stabilité.
Grâce à l'élément formant liaison pivot 48 et à la mo lette 56, il est fourni un moyen d'escamotage de l'excroissance radiale 34 et de la partie cylindrique en saillie 36. L 'invention engendre alors un encombrement limité, une valise selon l ' invention ne présentant pas plus d' encombrement, lorsque l ' excroissance radiale 34 est dans sa position rentrée, qu'une valise classique. On évite en outre des dégradations éventuelles d ' éléments de la valise, comme par exemple lors d'un transport en soute de la valise.
Par ailleurs, sans sortir du cadre de l' invention, on peut envisager que la valise ait un nombre différent de roulettes . Par exemple, une telle valise peut avoir trois roulettes, avantageusement disposées selon une disposition triangulaire, ou cinq roulettes, ou davantage . Dans la présente demande, le terme « une pluralité de roulettes » s ' entend que le nombre de roulettes doit être au moins égal à trois.
Il est représenté sur la figure 5 une valise 102 selon un deuxième mo de de réalisation de l'invention. Les éléments identiques portent les mêmes références .
Comme représenté sur la figure 5 , la valise 102 diffère de la valise 2, en ce qu ' elle comprend une poignée télescopique 1 04 so lidaire d'une unique broche de guidage 106.
Le dispositif d'arrimage 22 comporte un bouton-poussoir 108 et une mo lette 1 1 0 disposés respectivement à la place du bouton-poussoir 58 et de la mo lette 56. Un orifice (non représenté) est prévu dans les pièces 108 et 1 10 pour le passage de la broche 106. A cet effet, la largeur du bouton-poussoir 108 est plus importante que la largeur du bouton poussoir 58.
De cette manière, la broche 106 de la poignée 104 peut être montée coulissante à l'intérieur du bouton-poussoir 108 et de la molette 110, ce qui permet encore un gain de place et un ga d'économie.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Dispositif d'arrimage (22, 24) prévu pour être monté sur une paroi (8) d'une valise (2, 4, 102) à roulettes ( 12), comprenant un élément d'accrochage principal apte à venir se fixer sur un élément d'accrochage auxiliaire (26) incorporé à une autre valise (2, 4), et un actionneur de désarrimage capable de désolidariser l'élément d' accrochage principal de l'élément d'accrochage auxiliaire (26) .
2. Dispositif d'arrimage (22, 24) selon la revendication précédente, dans lequel l'élément d'accrochage principal comprend une partie cylindrique en saillie (36) s'étendant selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale de la valise (2, 4, 102) .
3. Dispositif d'arrimage (22, 24) selon la revendication précédente, comprenant un moyen d'escamotage de la partie cylindrique en saillie (36), ledit moyen d'escamotage étant apte à entraîner la partie cylindrique en saillie (36) en rotation autour de la direction longitudinale de la valise.
4. Dispositif d'arrimage (22, 24) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un cylindre creux (28), des moyens de fixation (42) du cylindre creux (28) sur une armature ( 14) de la valise (2, 4), les moyens de fixation (42) comprenant un élément de liaison pivot (48) assurant la liaison mécanique entre une première extrémité (30) du cylindre creux (28) et les moyens de fixation (42) , l ' élément d' accrochage principal comportant une partie cylindrique en saillie (36) so lidaire du cylindre creux (28) et s'étendant selon une direction perpendiculaire à la direction axiale du cylindre creux (28) , ainsi qu'un élément crochetant disposé à l' intérieur de la partie cylindrique en saillie (36), le cylindre creux (28) comprenant, à une deuxième extrémité (32) opposée à la première extrémité (30), un dispositif d'actionnement manuel du pivotement du cylindre creux (28) .
5. Dispositif d'arrimage (22) selon la revendication précédente, dans lequel le cylindre creux (28) comprend à sa deuxième extrémité (32) un orifice de passage prévu pour contenir une broche de guidage ( 106) d'une poignée télescopique ( 104) de la valise ( 102) .
6. Dispositif d'arrimage (22, 24) selon la revendication 4 ou 5 , dans lequel l'actionneur de désarrimage comprend une butée (70) apte à se dép lacer en translation selon la direction longitudinale du cylindre creux (28) et à l'intérieur du cylindre creux (28), la partie cylindrique en saillie (36) comprenant un orifice débouchant (38) destiné à recevoir une tige d'accrochage (90) de l' élément d'accrochage auxiliaire (26), l ' élément crochetant comprenant une languette (72) à comportement élastique en flexion, fixée à l'une de ses extrémité (74) à la partie cylindrique en saillie (36) et en contact à l'autre de ses extrémités (80) avec la butée (70), ladite languette (72) comprenant une portion formant crochet (78) destinée à coopérer avec un évidement (93) pratiqué dans la tige d'accrochage (90) .
7. Élément d'accrochage auxiliaire (26) prévu pour être incorporé à une valise (2, 4) à roulettes ( 12), comprenant des moyens de fixation (82) de l'élément d'accrochage auxiliaire sur une paroi (8) de la valise (2, 4), et des moyens d'accrochage prévus pour venir se fixer à un élément d'accrochage principal d'un dispositif d'arrimage (22, 24) incorporé à une autre valise (2, 4) .
8. Élément d'accrochage auxiliaire (26) selon la revendication 7, dans lequel les moyens d'accrochage comprennent un logement cylindrique (86) destiné à recevoir une partie cylindrique en saillie (36) du dispositif d'arrimage (22, 24), les moyens de fixation (82) permettant de fixer l ' élément d' accrochage auxiliaire (26) de telle sorte que la direction axiale du logement cylindrique (86) soit perpendiculaire au plan de la paroi (8) de la valise (2, 4), les moyens d'accrochage comprenant en outre une tige d'accrochage (90) s'étendant à l'intérieur du logement cylindrique (86) et parallèlement à la direction axiale du logement cylindrique (86), la tige d'accrochage (90) comprenant en outre un évidement (93) apte à coopérer avec un élément crochetant prévu à l'intérieur d'une partie cylindrique en saillie (36) du dispositif d'arrimage (22, 24) .
9. Valise (2 , 4, 1 02) à roulettes comprenant une paroi avant et une paroi arrière (8) s'étendant toutes deux en regard l 'une de l ' autre, ladite valise comprenant un dispositif d'arrimage (22, 24) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 et/ou un élément d'accrochage auxiliaire (26) selon la revendication 7 ou 8.
10. Valise (2, 4, 102) selon la revendication 9, dans laquelle la distance (Δ) entre le plan contenant les points de contact avec le so l des roulettes ( 12), et l ' élément d' accrochage principal et/ou l'élément d'accrochage auxiliaire (26) est sensiblement la même, et de préférence comprise entre 15 cm et 35 cm, et de préférence entre 20 cm et 27 cm.
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