EP3396785A1 - Steckeranordnung - Google Patents

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EP3396785A1
EP3396785A1 EP17168499.6A EP17168499A EP3396785A1 EP 3396785 A1 EP3396785 A1 EP 3396785A1 EP 17168499 A EP17168499 A EP 17168499A EP 3396785 A1 EP3396785 A1 EP 3396785A1
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EP
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plug
electrical connector
connector assembly
recess
assembly according
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Vincent Regnier
Michael Gunreben
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Aptiv Technologies Ltd
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Delphi International Operations Luxembourg SARL
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    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Definitions

  • the invention relates to a connector assembly for an airbag igniter.
  • the object of the invention can be seen to provide a connector assembly for an airbag igniter, which during the Installation is easy to handle, provides a secure plug connection and is suitable for tight spaces.
  • an electrical connector assembly for an airbag igniter having a plug body comprising a contact holder portion, an annular detent ring movable about a plug axis, fixed to the plug body and concentrically surrounding the contact holder portion.
  • the locking ring has at least one at a first end 53) introduced first recess 55), which extends against a direction of insertion, diagonally to the plug-in axis, wherein it generates a guide surface 52).
  • a mating connector having a plug receiving portion adapted to receive the contact holder portion of the plug.
  • the plug receiving portion is surrounded by a collar, on the outside of which a projection is mounted, which engages in mating of electrical plug and mating connector with the guide surface and the latching ring against a spring force (F) of the elastic member about the plug-in axis in a first direction (R) turns.
  • the locking ring has a second recess at a second end. In fully assembled state, the projection and the second recess in a plane perpendicular to the plug-in axis, wherein the spring force rotates the locking ring counter to the first direction, so that the projection is received in the second recess and locks the plug body with the plug-in receptacle.
  • this electrical connector assembly ensures that the plug is only then locked to the mating connector when fully is plugged. If the connector is not fully inserted, the plug is pulled out of the mating connector by the elastic element when the insertion force is removed. The worker sees immediately that the plug is not plugged in correctly and can repeat the process. However, if the plug is correctly inserted, the projections snap into the recesses and lock the plug securely. The plug is locked at several points in order to hold the plug particularly firmly on the mating connector. This locking concept makes it possible to design very flat connectors.
  • a clearance is formed between the contact holder portion and locking ring, which completely receives the collar when the electrical connector is inserted into the mating connector.
  • the contact holder region has on its circumference facing the locking ring at least one rib which is designed to engage with at least one groove in the mating connector while the electrical connector is inserted into the mating connector.
  • the interaction of the rib and the groove allows for a precise guidance of the plug in the mating connector and on the other holds the rib the plug in position when the locking ring is rotated about the through axle.
  • the rib prevents slippage of the first connector when the elastic element causes a torque about the thru-axle.
  • the rib engages the groove before the projection engages the guide surface.
  • the rib-and-groove combination In order for the rib-and-groove combination to hold the first housing part, when inserted in the insertion direction, the rib first has to engage the groove before the locking ring is rotated.
  • a plurality of ribs are distributed unevenly over the circumference.
  • the retention capacity increases, which makes the plug arrangement more robust, on the other hand, this results in coding possibilities for the plug arrangement.
  • plug-in errors are avoided during assembly, because certain connectors can only be connected to certain mating connectors. This is particularly important when several, same-looking mating connector are arranged side by side.
  • the first recess and the second recess are introduced on the inside of the locking ring.
  • This has the advantage that the outside has a smooth surface that is dirt-repellent.
  • the surface may also have corrugated areas to facilitate gripping when opening the connector.
  • the mechanism consisting of guide surface and projection, protected against dirt and foreign bodies.
  • the elastic element is designed as a torsion spring.
  • the design as a torsion spring can be integrated particularly well in the housing.
  • the torsion spring is perpendicular to the plug-in axis and thus does not contribute to the expansion of the housing in the direction of the thru-axle.
  • the elastic element can also be designed as a spring or elastomer element.
  • a promising embodiment of the elastic element consists of a stamped spring element.
  • the spring element is designed U-shaped or in the form of a circular arc.
  • the torsion spring has at least one turn which winds around the thru-axle. This construction guarantees a uniform spring effect.
  • one end of the torsion spring is connected to the plug body and the second end to the locking ring.
  • plug body and locking ring can move elastically against each other.
  • the plug body has a flat, elongated shape whose extension along the housing axis, which extends at right angles to the plug-in axis, is greater than in the direction of the plug-in axis. Due to the flat design of the plug body, it can be installed in confined spaces.
  • the locking ring has more than one first recess and more than one second recess.
  • the use of multiple recesses reduces the pressure on the guide surfaces, which allows the latching ring to slide more easily and also provides increased retention force (as previously mentioned).
  • the recesses are distributed uniformly over the circumference of the locking ring. This prevents the locking ring from being misjudged or jammed when mated together.
  • the guide surface extends in a straight line.
  • a straight guide surface requires a uniform force on the plug when mating. Is it desirable that the insertion force should vary, the guide surface may be curved or in stages. The characteristic of the necessary insertion force can thus be varied within a wide range.
  • FIG. 1 shows an electrical connector assembly, wherein two mating connector 100 side by side on a housing wall 1 of an airbag igniter, are attached.
  • a plug 10 is attached to one of the mating connector 100.
  • the plug 10 has a plug body 20, comprising a contact holder portion 30 and an annular detent ring 50 which is movably mounted about a plug axis X on the plug body 20 and concentrically surrounds the contact holder portion 30.
  • An elastic element 90 FIG. 3 ) holds the latching ring 50 in a rest position P.
  • the plug body 20 has a flat, elongated shape whose extension along the housing axis A, which extends at right angles to the plug-in axis X, is greater than in the direction of the plug-in axis.
  • the mating connector 100 has a plug-in receiving region 110, which is designed to receive the plug-in region 30 of the plug 10 and to connect it electrically and mechanically.
  • the mating connector 100 has a collar 101, which delimits the plug-receiving portion 110.
  • the collar 101 has around the through-axle X around a round cross-section. From the plug-receiving portion 110 protrude along the plug axis X contact pins 111, which have a round cross-section.
  • the contact pins 111 are aligned with the housing axis A.
  • the mating connector 100 has, on the side facing the plug-receiving region 110, recesses 104 which are designed to support ribs 32 (FIG. FIG. 2 ) of the plug 10.
  • FIG. 2 shows the plug 10 in a position that makes the contact holder portion 30 more visible.
  • the latching ring 50 has a first recess 55 introduced at a first end 53, which extends counter to an insertion direction Y, diagonally to the plug-in axis X, wherein it generates a guide surface 52.
  • Between the contact holder portion 30 and locking ring (50) has a free space (57) is formed, which completely receives the collar 101 when the electrical connector is inserted into the mating connector
  • FIG. 3 shows the plug 10 in perspective view.
  • the elastic member 90 is engaged with both the plug body 20 and the detent ring 50.
  • the elastic member 90 holds the detent ring 50 in a rest position P on the plug body 20 by exerting a force F on the detent ring 50.
  • the locking ring 50 is thus prevented from rotating about the thru-axle X.
  • FIG. 4 shows the plug 10 in an exploded view.
  • the elastic element 90 is held in the plug body 20 and partially wound around the thru-axle X.
  • the course of the electrical lines 12 is only indicated.
  • a ferrite element 14 surrounds the electrical lines 12 and is also held in the plug body 20.
  • a lid 22 covers the plug body 20.
  • the latching ring 50 has at a first end (53) a first recess (55) which extends counter to a plugging direction (Y), diagonally to the plug-in axis, wherein it generates a guide surface (52).
  • the latching ring has a second recess (56) at a second end (54).
  • FIG. 5 shows the electrical connector assembly in a position with plug body 10 and mating connector 100 are aligned with the plug-in axis X, but the plug-in process has not yet begun.
  • the plug 10 is in its rest position P.
  • FIG. 6b shows a sectional view of a section along the cutting axis C of FIG. 6a.
  • FIGS. 6a, 6b show the plug 10 and the mating connector 100, both of which are aligned on the plug-in axis X and the insertion process begins.
  • a portion of the rib 32 on the plug is received in the groove 104 of the mating connector 100 and limits the freedom of movement about the thru-axle X (not shown).
  • the guide surface 52 of the plug 10 and projection 102 of the mating connector 100 are adjacent.
  • the projection 102 and the inclined guide surface 52 act against each other so that the locking ring 50 is a direction R against the spring force F is rotated about the insertion axis X.
  • the insertion force Fs overcomes the effect of the force F of the elastic element.
  • FIG. 7b shows a sectional view of a section along the cutting axis C of Figure 7a.
  • FIGS. 7a, 7b show the plug 10 and the mating connector 100 in fully mated condition.
  • the projection 102 is located in an end plane E with the recess 56.
  • the elastic element 90 has the elastic element 90 has the recess 56 (part of the locking ring 50) pulled into the end position and the plug body 20 with the locked against plug 100.

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Abstract

Elektrische Steckeranordnung für eine Airbag-Zündvorrichtung, umfassend einen Stecker (10) mit einem Steckerkörper (20), aufweisend einen Kontakthalterbereich (30), einen ringförmigen Rastring (50) um eine Steckachse (X) bewegbar, am Steckerkörper befestigt und konzentrisch den Kontakthalterbereich umgebend, wobei ein elastisches Element (90) den Rastring in einer Ruheposition (P) hält, wobei der Rastring mindestens eine an einem ersten Ende (53) eingebrachte erste Ausnehmung (55) aufweist, die sich entgegen einer Steckrichtung (Y), diagonal zur Steckachse, erstreckt, wobei sie eine Führungsfläche (52) erzeugt, ein Gegenstecker (100) mit einem Steckaufnahmebereich (110), dazu ausgebildet, den Kontakthalterbereich (30) des Steckers aufzunehmen, wobei der Steckaufnahmebereich von einem Kragen (101) umgeben ist, an dessen Außenseite ein Vorsprung (102) angebracht ist, der bei Zusammenführen von elektrischem Stecker und Gegenstecker mit der Führungsfläche in Eingriff kommt und den Rastring entgegen einer Federkraft (F) des elastischen Elements um die Steckachse herum in eine erste Richtung (R) dreht, wobei der Rastring an einem zweiten Ende (54) eine zweite Ausnehmung (56) aufweist, in vollständig zusammengestecktem Zustand befindet sich der Vorsprung und die zweite Ausnehmung in einer Ebene (E) senkrecht zur Steckachse, wobei die Federkraft (F) den Rastring entgegen der ersten Richtung dreht, sodass der Vorsprung in die zweite Ausnehmung aufgenommen wird und den Steckerkörper mit der Steckaufnahme verriegelt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Steckeranordnung für eine Airbag-Zündvorrichtung.
  • Die Ausstattung von Fahrzeugen in den Bereichen Sicherheit, Komfort sowie Multimedia ist in den letzten Jahren rasant gestiegen. All diese neuen Funktionen erfordern zusätzlichen elektrischen und mechanischen Aufwand. Es müssen zusätzliche elektrische Leitungen und Stecksysteme im Fahrzeug untergebracht werden. Dieses führte bei der Herstellung von Fahrzeugen zu einem Trend der Miniaturisierung. Bei den elektrischen Leitungen wurden kleinere Querschnitte gewählt und die elektrischen Steckersysteme immer kleiner dimensioniert. Allerdings zeigen sich Grenzen in der Miniaturisierung wenn es darum geht, die Stecksysteme während der Montage handhabbar zu halten. Des Weiteren muss sichergestellt werden, dass bei sicherheitsrelevanten Steckverbindungen eine fehlerhafte Montage der Stecker ausgeschlossen ist. Ein bewährter Steckertyp hat sich bei Airbag-Anwendungen etabliert. Dokument EP2966735 offenbart einen solchen Airbag-Stecker. Dieser Stecker verfügt über eine Zweitverriegelung und wird vielfach in Fahrzeugen eingesetzt. Allerdings weist dieser Stecker, trotz Miniaturisierung, eine gewisse Baugröße auf. Der Stecker ragt in gesteckten Zustand aus dem Gegenstecker heraus, was in sehr beengten Bauräumen während der Montage zu Problemen führen kann. Da die Miniaturisierung mittlerweile Stecksysteme hervorbringt, die nicht mehr handhabbar sind und größere Bauteile - wie Ferrite-Körper - auch untergebracht werden müssen, muss ein anderer Weg gefunden werden, um das Problem zu lösen.
  • Die Aufgabe der Erfindung kann darin gesehen werden, eine Steckeranordnung für eine Airbag-Zündvorrichtung bereitzustellen, die während der Montage gut handhabbar ist, eine sichere Steckverbindung bereitstellt und dabei für enge Bauräume geeignet ist.
  • Die Aufgabe wird durch eine elektrische Steckeranordnung nach Anspruch 1 gelöst.
  • Insbesondere durch eine elektrische Steckeranordnung für eine Airbag-Zündvorrichtung. Ein Stecker mit einem Steckerkörper, aufweisend einen Kontakthalterbereich, einen ringförmigen Rastring um eine Steckachse bewegbar, am Steckerkörper befestigt und konzentrisch den Kontakthalterbereich umgebend. Ein elastisches Element, das den Rastring in einer Ruheposition hält. Der Rastring weist mindestens eine an einem ersten Ende 53) eingebrachte erste Ausnehmung 55) auf, die sich entgegen einer Steckrichtung, diagonal zur Steckachse, erstreckt, wobei sie eine Führungsfläche 52) erzeugt. Ein Gegenstecker mit einem Steckaufnahmebereich, dazu ausgebildet, den Kontakthalterbereich des Steckers aufzunehmen. Der Steckaufnahmebereich ist von einem Kragen umgeben, an dessen Außenseite ein Vorsprung angebracht ist, der bei Zusammenführen von elektrischem Stecker und Gegenstecker mit der Führungsfläche in Eingriff kommt und den Rastring entgegen einer Federkraft (F) des elastischen Elements um die Steckachse herum in eine erste Richtung (R) dreht. Der Rastring weist an einem zweiten Ende eine zweite Ausnehmung auf. In vollständig zusammengestecktem Zustand befindet sich der Vorsprung und die zweite Ausnehmung in einer Ebene, senkrecht zur Steckachse, wobei die Federkraft den Rastring entgegen der ersten Richtung dreht, sodass der Vorsprung in die zweite Ausnehmung aufgenommen wird und den Steckerkörper mit der Steckaufnahme verriegelt.
  • Durch diese elektrische Steckeranordnung wird gewährleistet, dass der Stecker erst dann mit dem Gegenstecker verriegelt wird, wenn er vollständig gesteckt ist. Bei nicht vollständig gesteckten Stecker wird der Stecker durch das elastische Element aus dem Gegenstecker gezogen, wenn die Steckkraft entfernt wird. Der Werker sieht sofort, dass der Stecker nicht korrekt gesteckt ist und kann den Vorgang wiederholen. Ist der Stecker jedoch korrekt gesteckt, rasten die Vorsprünge in die Ausnehmungen und verriegeln den Stecker sicher. Dabei wird der Stecker an mehreren Punkten verriegelt, um den Stecker besonders fest am Gegenstecker zu halten. Dieses Verriegelungskonzept erlaubt es, sehr flache Steckverbindungen zu entwerfen.
  • Vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmen.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist zwischen Kontakthalterbereich und Rastring ein Freiraum ausgebildet, der den Kragen vollständig aufnimmt, wenn der elektrische Stecker in den Gegenstecker gesteckt ist. Dieser Aufbau erlaubt es, die Steckeranordnung besonders flach auszubilden und eine ausreichende Führung zwischen Stecker und Gegenstecker zu ermöglichen
  • Besonders bevorzugt weist der Kontakthalterbereich an seinem dem Rastring zugewandtem Umfang mindestens eine Rippe auf, die dazu ausgebildet ist, mit mindestens einer Rille im Gegenstecker in Eingriff zu gelangen, während der elektrische Stecker in den Gegenstecker gesteckt wird. Das Zusammenwirken der Rippe und der Rille ermöglicht zum einen eine präzise Führung des Steckers im Gegenstecker und zum anderen hält die Rippe den Stecker in Position, wenn der Rastring um die Steckachse gedreht wird. Die Rippe verhindert ein Verrutschen des ersten Steckers, wenn das elastische Element ein Drehmoment um die Steckachse bewirkt.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform gelangt die Rippe mit der Rille in Eingriff, bevor der Vorsprung mit der Führungsfläche in Eingriff gelangt. Damit die Rippen-Rillen-Kombination das erste Gehäuseteil halten kann, muss beim Einstecken in Steckrichtung zuerst die Rippe mit der Rille in Eingriff kommen, bevor der Rastring gedreht wird.
  • Besonders bevorzugt ist, dass mehrere Rippen ungleichmäßig über den Umfang verteilt sind. Bei Verwendung mehrerer Rippen-Rillen Paare erhöht sich einerseits das Rückhaltevermögen, was die Stecker Anordnung robuster macht, andererseits entstehen dadurch Kodierungsmöglichkeiten für die Steckeranordnung. Dadurch werden Steckfehler bei der Montage vermieden, weil bestimmte Stecker nur mit bestimmten Gegensteckern verbunden werden können. Dieses ist besonders wichtig wenn mehrere, gleich aussehende Gegenstecker nebeneinander angeordnet sind.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform sind die erste Ausnehmung und die zweite Ausnehmung auf der Innenseite des Rastrings eingebracht. Das hat den Vorteil, dass die Außenseite eine glatte Oberfläche hat, die schmutzabweisend ist. Die Oberfläche kann auch geriffelte Bereiche aufweisen um das Greifen beim Öffnen der Steckverbindung zu erleichten. . Des Weiteren ist die Mechanik, bestehend aus Führungsfläche und Vorsprung, gegen Schmutz und Fremdkörper geschützt.
  • Besonders bevorzugt ist das elastische Element als Torsionsfeder ausgebildet. Die Ausführung als Torsionsfeder lässt sich besonders gut in das Gehäuse integrieren. Die Torsionsfeder liegt senkrecht zur Steckachse und trägt somit nicht zur Ausdehnung des Gehäuses in Richtung der Steckachse bei. Wenn zwingend erforderlich, kann das elastische Element natürlich auch als Feder oder Elastomer-Element ausgeführt sein. Eine vielversprechende Ausführungsform des elastischen Elements besteht aus einem gestanzten Federelement. Das Federelement ist dabei U-Förmig oder in Form eines Kreisbogens ausgeführt.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Torsionsfeder mindestens eine Windung auf, die sich um die Steckachse herum windet. Dieser Aufbau garantiert eine gleichmäßige Federwirkung.
  • Besonders bevorzugt ist ein Ende der Torsionsfeder mit dem Steckerkörper verbunden und das zweite Ende mit dem Rastring. Dadurch können sich Steckerkörper und Rastring elastisch gegeneinander bewegen.
  • Besonders bevorzugt hat der Steckerkörper eine flache, längliche Form, deren Ausdehnung entlang der Gehäuseachse, die sich rechtwinklig zur Steckachse erstreckt, größer ist als in Richtung der Steckachse. Durch die flache Bauform des Steckerkörpers kann er in beengten Bauräumen verbaut werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist der Rastring mehr als eine ersten Ausnehmung und mehr als eine zweite Ausnehmung auf. Durch Verwendung mehrerer Ausnehmungen verringert sich der Druck auf die Führungsflächen, wodurch der Rastring leichter gleiten kann und auch eine erhöhte Rückhaltekraft bewirkt (wie bereits vorher erwähnt).
  • Besonders bevorzugt sind die Ausnehmungen gleichmäßig über den Umfang des Rastrings verteilt. Dadurch wird verhindert, dass der Rastring beim Zusammenstecken verkanntet oder klemmt.
  • Besonders bevorzugt erstreckt sich die die Führungsfläche geradlinig. Eine geradlinige Führungsfläche erfordert eine gleichmäßige Kraft auf den Stecker beim Zusammenstecken. Ist es gewünscht, dass die Steckkraft variieren soll, kann die Führungsfläche kurvenförmig oder in Stufen ausgeführt sein. Die Charakteristik der notwendigen Steckkraft kann so in einem weiten Bereich variiert werden.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer vorteilhaften Ausführungsform rein beispielhaft unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1
    zeigt die Schaltungsanordnung in perspektivische Darstellung.
    Fig. 2
    zeigt den Stecker in einer perspektivischen Darstellung.
    Fig. 3
    zeigt den Stecker in einer perspektivischen Darstellung (ohne Gehäusedeckel).
    Fig. 4
    zeigt den Stecker in einer Explosionsdarstellung (Kontakte nicht dargestellt).
    Fig. 5
    zeigt die Schaltungsanordnung in perspektivische Darstellung, wobei Stecker und Gegenstecker getrennt sind.
    Fig. 6a, 6b
    zeigen die Schaltungsanordnung in perspektivische Darstellung in einer Position zu Beginn des Steckprozesses.
    Fig. 7a, 7b
    zeigen die Schaltungsanordnung in perspektivische Darstellung in der Endposition.
  • Figur 1 zeigt eine elektrische Steckeranordnung, wobei zwei Gegenstecker 100 nebeneinander an einer Gehäusewand 1 einer Airbag-Zündvorrichtung, angebracht sind. Ein Stecker 10 ist auf einen der Gegenstecker 100 aufgesteckt. Der Stecker 10 hat einen Steckerkörper 20, aufweisend einen Kontakthalterbereich 30 und einen ringförmigen Rastring 50, der, um eine Steckachse X bewegbar, am Steckerkörper 20 befestigt ist und konzentrisch den Kontakthalterbereich 30 umgibt. Ein elastisches Element 90 (Figur 3) hält den Rastring 50 in einer Ruheposition P. Der Steckerkörper 20 hat eine flache, längliche Form, deren Ausdehnung entlang der Gehäuseachse A, die sich rechtwinklig zur Steckachse X erstreckt, größer ist als in Richtung der Steckachse. Der Gegenstecker 100 weist einen Steckaufnahmebereich 110 auf, der dazu ausgebildet ist, den Steckbereich 30 des Steckers 10 aufzunehmen und elektrisch und mechanisch zu verbinden. Der Gegenstecker 100 hat einen Kragen 101, der den Steckaufnahmebereich 110 umgrenzt. Der Kragen 101 weist um die Steckachse X herum einen runden Querschnitt auf. Aus dem Steckaufnahmebereich 110 ragen entlang der Steckachse X Kontaktstifte 111, die einen runden Querschnitt aufweisen. Die Kontaktstifte 111 sind an der Gehäuseachse A ausgerichtet. Der Gegenstecker 100 weist an der dem Steckaufnahmebereich 110 zugewandten Seite Ausnehmungen 104 auf, die dazu ausgebildet sind, Rippen 32 (Figur 2) des Steckers 10 aufzunehmen.
  • Figur 2 zeigt den Stecker 10 in einer Position, die den Kontakthalterbereich 30 besser sichtbar macht. Der Rastring 50 weist eine an einem ersten Ende 53 eingebrachte erste Ausnehmung 55 auf, die sich entgegen einer Steckrichtung Y, diagonal zur Steckachse X, erstreckt, wobei sie eine Führungsfläche 52 erzeugt. Zwischen Kontakthalterbereich 30 und Rastring (50) ist ein Freiraum (57) ausgebildet, der den Kragen 101 vollständig aufnimmt, wenn der elektrische Stecker in den Gegenstecker gesteckt ist
  • Figur 3 zeigt den Stecker 10 in perspektivische Darstellung. Das elastische Element 90 ist sowohl mit dem Steckerkörper 20 als auch mit dem Rastring 50 in Eingriff. Das elastische Element 90 hält den Rastring 50 in einer Ruheposition P am Steckerkörper 20, indem es eine Kraft F auf den Rastring 50 ausübt. Der Rastring 50 wird so daran gehindert um die Steckachse X zu rotieren.
  • Figur 4 zeigt den Stecker 10 in einer Explosionsdarstellung. Das elastische Element 90 ist im Steckerkörper 20 gehalten und teilweise um die Steckachse X gewunden. Der Verlauf der elektrischen Leitungen 12 ist nur angedeutet. Ein Ferrite-Element 14 umgibt die elektrische Leitungen 12 und ist ebenfalls im Steckerkörper 20 gehalten. Ein Deckel 22 deckt den Steckerkörper 20 ab. Der Rastring 50 weist an einem ersten Ende (53) eine erste Ausnehmung (55) auf, die sich entgegen einer Steckrichtung (Y), diagonal zur Steckachse, erstreckt, wobei sie eine Führungsfläche (52) erzeugt. Der Rastring weist an einem zweiten Ende (54) eine zweite Ausnehmung (56) auf.
  • Figur 5 zeigt die elektrische Steckeranordnung in einer Position wobei Steckerkörper 10 und Gegenstecker 100 an der Steckachse X ausgerichtet sind, aber der Steckvorgang noch nicht begonnen hat. Der Stecker 10 befindet sich in seiner Ruheposition P.
  • Figur 6b zeigt eine Schnittdarstellung eines Schnitts entlang der Schnittachse C der Figur 6a. Figuren 6a, 6b zeigen den Stecker 10 und den Gegenstecker 100, wobei beide an der Steckachse X ausgerichtet sind und der Steckvorgang beginnt. Ein Teil der Rippe 32 am Stecker ist in der Rille 104 des Gegensteckers 100 aufgenommen und limitiert die Bewegungsfreiheit um die Steckachse X (nicht gezeigt). Die Führungsfläche 52 des Steckers 10 und Vorsprung 102 des Gegensteckers 100 liegen aneinander.
  • Der Vorsprung 102 und die geneigte Führungsfläche 52 wirken so gegeneinander, dass der Rastring 50 eine Richtung R entgegen der Federkraft F um die Steckachse X gedreht wird. Die Steckkraft Fs überwindet dabei die Wirkung der Kraft F des elastischen Elements.
  • Figur 7b zeigt eine Schnittdarstellung eines Schnitts entlang der Schnittachse C der Figur 7a. Figuren 7a, 7b zeigen den Stecker 10 und den Gegenstecker 100 in vollständig zusammengestecktem Zustand. Der Vorsprung 102 befindet sich in einer Endebene E mit der Ausnehmung 56. Das elastische Element 90 hat das elastische Element 90 hat die Ausnehmung 56 (Teil des Rastrings 50) in Endlage gezogen und den Steckerkörper 20 mit dem gegen Stecker 100 verriegelt.

Claims (15)

  1. Elektrische Steckeranordnung für eine Airbag-Zündvorrichtung, umfassend einen Stecker (10) mit einem Steckerkörper (20), aufweisend einen Kontakthalterbereich (30), einen ringförmigen Rastring (50) um eine Steckachse (X) bewegbar, am Steckerkörper befestigt und konzentrisch den Kontakthalterbereich umgebend, wobei ein elastisches Element (90) den Rastring in einer Ruheposition (P) hält, wobei der Rastring mindestens eine, an einem ersten Ende (53) eingebrachte erste Ausnehmung (55) aufweist, die sich entgegen einer Steckrichtung (Y), diagonal zur Steckachse, erstreckt, wobei sie eine Führungsfläche (52) erzeugt, ein Gegenstecker (100) mit einem Steckaufnahmebereich (110), dazu ausgebildet, den Kontakthalterbereich (30) des Steckers aufzunehmen, wobei der Steckaufnahmebereich von einem Kragen (101) umgeben ist, an dessen Außenseite ein Vorsprung (102) angebracht ist, der bei Zusammenführen von elektrischem Stecker und Gegenstecker mit der Führungsfläche in Eingriff kommt und den Rastring entgegen einer Federkraft (F) des elastischen Elements um die Steckachse herum in eine erste Richtung (R) dreht, wobei der Rastring an einem zweiten Ende (54) eine zweite Ausnehmung (56) aufweist, in vollständig zusammengestecktem Zustand befindet sich der Vorsprung und die zweite Ausnehmung in einer Ebene (E) senkrecht zur Steckachse, wobei die Federkraft (F) den Rastring entgegen der ersten Richtung dreht, sodass der Vorsprung in die zweite Ausnehmung aufgenommen wird und den Steckerkörper mit der Steckaufnahme verriegelt.
  2. Elektrische Steckeranordnung nach Anspruch 1, wobei zwischen Kontakthalterbereich (30) und Rastring (50) eine Freiraum (57) ausgebildet ist, der den Kragen (101) vollständig aufnimmt, wenn der elektrische Stecker in den Gegenstecker gesteckt ist.
  3. Elektrische Steckeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Kontakthalterbereich (30) an seinem dem Rastring (50) zugewandtem Umfang mindestens eine Rippe (32) aufweist, die dazu ausgebildet ist, mit mindestens einer Rille (104) im Gegenstecker in Eingriff zu gelangen, während der elektrische Stecker in den Gegenstecker gesteckt wird.
  4. Elektrische Steckeranordnung nach Anspruch 3, wobei die Rippe (32) mit der Rille (104) in Eingriff gelangt, bevor der Vorsprung (102) mit der Führungsfläche (52) in Eingriff gelangt.
  5. Elektrische Steckeranordnung nach Anspruch 3 oder 4, wobei mehrere Rippen (32) ungleichmäßig über den Umfang verteilt sind.
  6. Elektrische Steckeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Ausnehmung (55) und die zweite Ausnehmung (56) auf der Innenseite des Rastrings (50) eingebracht sind.
  7. Elektrische Steckeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das elastische Element (90) als Torsionsfeder ausgebildet ist.
  8. Elektrische Steckeranordnung nach Anspruch 7, wobei die Torsionsfeder mindestens eine Windung aufweist, die sich um die Steckachse (X) herum windet.
  9. Elektrische Steckeranordnung nach Anspruch 7 oder 8, wobei ein Ende der Torsionsfeder mit dem Steckerkörper (20) verbunden ist und das zweite Ende mit dem Rastring (50).
  10. Elektrische Steckeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Steckerkörper (20) eine flache, längliche Form hat, deren Ausdehnung entlang der Gehäuseachse (A), die sich rechtwinklig zur Steckachse (X) erstreckt, größer ist als in Richtung der Steckachse.
  11. Elektrische Steckeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Rastring (50) mehr als eine ersten Ausnehmung (55) und mehr als eine zweite Ausnehmung (56) aufweist.
  12. Elektrische Steckeranordnung nach Anspruch 11, wobei die Ausnehmungen (55,56) gleichmäßig über den Umfang des Rastrings (50) verteilt sind.
  13. Elektrische Steckeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sich die Führungsfläche (52) geradlinig erstreckt.
  14. Elektrische Steckeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sich die Führungsfläche (52) kurvenförmig erstreckt.
  15. Elektrische Steckeranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sich der Winkel, in dem sich die Führungsfläche (52) entgegengesetzt der Steckrichtung (Y) erstreckt, entlang der der Steckachse ändert.
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