EP3277555A1 - Vorrichtung zum arretieren einer verschwenkbaren schutzeinrichtung für einen sessellift - Google Patents

Vorrichtung zum arretieren einer verschwenkbaren schutzeinrichtung für einen sessellift

Info

Publication number
EP3277555A1
EP3277555A1 EP16711114.5A EP16711114A EP3277555A1 EP 3277555 A1 EP3277555 A1 EP 3277555A1 EP 16711114 A EP16711114 A EP 16711114A EP 3277555 A1 EP3277555 A1 EP 3277555A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
projections
iia
spring
projection
safety bar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16711114.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas Sutterlüty
Dominik FINK
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Innova Patent GmbH
Original Assignee
Innova Patent GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Innova Patent GmbH filed Critical Innova Patent GmbH
Publication of EP3277555A1 publication Critical patent/EP3277555A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/002—Cabins; Ski-lift seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/06—Safety devices or measures against cable fracture
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/004—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively about an axis perpendicular to the surface on which the fastener is mounted
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/02—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action
    • E05C3/04—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt
    • E05C3/041—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt rotating about an axis perpendicular to the surface on which the fastener is mounted
    • E05C3/042—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt rotating about an axis perpendicular to the surface on which the fastener is mounted the handle being at one side, the bolt at the other side or inside the wing

Definitions

  • the invention relates to a device for locking a pivoting protective device, such as a safety bar, a chair for a chairlift, with cooperating projections, one of which is connected to the frame of the chair and the other with the protection device.
  • a pivoting protective device such as a safety bar
  • a chair for a chairlift with cooperating projections, one of which is connected to the frame of the chair and the other with the protection device.
  • Safety bars or weather protection hoods when they are in the fully open or fully closed end position, must be kept stable in this position, which can be done on the one hand by gravity and the other supported by springs or locking mechanisms.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide a device with which protective devices are securely held in a particular position and yet under
  • Protrusions is resiliently mounted and that are arranged on the projections sliding surfaces which a sliding past the Allow projections in both directions.
  • the force of the one projection can be adjusted relatively accurately, which is required to move the safety bar from its closed end position to the open position.
  • the safety bar is biased by a spring, for example a tension spring in the open position, which is the opening of the safety bar
  • the system according to the invention can be set, for example, so that an opening force of about 20 to 30 N acts by the tension springs in the closed state of the safety bar. If the safety bar only at a
  • the spring force of the projection must exert a holding force, which a total force of about 50 to 60 N (measured at the front of
  • the device according to the invention also prevents the safety bar from unintentionally falling into the end position and being held therein. Namely, if the safety bar by vibrations or other forces or, for example, the automatic closure of the weather protection hood (in empty vehicles), which moves the safety bar, moves toward the lower end position, then prevents the device or the abutting projections the achievement of the fully closed end position, since the spring force of a resilient projection is not overcome.
  • the safety bar can thereby automatically reopen or create on the closed weather protection hood and
  • Fig. 1 shows a part of an armchair of a chairlift in
  • Fig. 2 shows a detail of Fig. 1 in an oblique view in
  • Fig. 3 is a side view of the device in blocked
  • Fig. 4 is a view corresponding to Fig. 3 in the dissolved state of the device.
  • a frame part 1 is shown, which is either attached to the frame of a chairlift or itself forms part of the frame.
  • a safety bar 2 is pivotally mounted, wherein the safety bar 2 has a mounting plate 3 which is mounted on the frame part 1 via a hinge 4.
  • a bracket 5 is fixed, for example screwed by means of screws 10 on the frame part 1.
  • the bracket 5 has a spring arm 6, at the end of a projection 7 is arranged.
  • the projection 7 has two sliding surfaces 8 and 9, which are substantially A-shaped, but asymmetrical, ie in the form of an inclined "A" aligned.
  • the safety bar 2 In the position shown in Figs. 1, 2 and 3, the safety bar 2 is in the closed end position, in which it extends across the legs of the passengers. In this position, the projection 11 of the mounting plate 3 is located at the free end of the bracket 5 adjacent sliding surface 8 at.
  • the spring arm 6 of the bracket 5 has in the illustrated
  • the bracket 5 is made of plastic, but can also be made of spring steel or a
  • the resilient bracket 5 is slightly biased in the position shown in FIGS. 1 to 3, so that he
  • Safety bar 2 pushes down into the closed end position. He may also be tension-free in this position, since the safety bar 2 is held positively.
  • the safety bar 2 can be moved unhindered upwards into the other open end position.
  • the safety bar 2 is to be closed again, it is first moved to the position shown in Fig. 4 until the projection 11 comes to the mounting plate 3 in abutment against the sliding surface 9 on the resilient bracket 5. From this moment, the spring force of the resilient bracket 5 must be overcome for a further closing movement until the safety bar 2 or
  • the device according to the invention is particularly preferably used in armchairs of chairlifts, which are a spring,
  • Safety bar 2 automatically moved to the open position to compensate for the weight of the safety bar 2.
  • this spring force may be greater than it would be necessary to compensate for the weight of the safety bar 2, since the safety bar 2 is actively held by the bracket 5 in the closed end position.
  • Safety bar 2 acting, external forces, such as wind forces, vibrations and the like, overcompensated
  • the device according to the invention can further be set a relatively accurate holding force of the safety bar 2, which must be overcome in order to open the safety bar 2, wherein the safety bar 2 in a row
  • a lever with a projection wherein the lever against the force of a tension or compression spring or torsion spring, a rubber-metal sleeve, a polymer element or the like, is pivotable. It would also be conceivable, for example, to hold a ball or a pin displaceable against a spring in a bore.
  • a further projection IIa is optionally located next to the projection 11 on the mounting plate 3, which forms a second locking step for the safety bar 2.
  • the safety bar 2 is thus locked when closing first by the projection 11 and subsequently by the projection IIa finally in its final position. It is understood that the second projection IIa need not be present or on the bracket 5, a further projection could be present.
  • Protective device such as a safety bar 2 or a weatherproof hood, a chair for a chairlift, has cooperating projections 7, 11, IIa, one of which with a frame of the chair and the other with the
  • At least one of the projections 7 is resiliently mounted and on the projections 7, 11, IIa Sliding surfaces 8, 9; 12, 13 arranged, which cause after application of a defined force on the safety bar 2, a deformation of the resilient bracket 5 and allow sliding past the projections 7, 11, IIa to each other in both directions.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs Characterized By Structure (AREA)
  • Special Chairs (AREA)

Abstract

Eine Vorrichtung zum Arretieren einer verschwenkbaren Schutzeinrichtung, wie eines Sicherheitsbügels (2) oder einer Wetterschutzhaube, eines Sessels für einen Sessellift, weist zusammen wirkende Vorsprünge (7, 11, 11a) auf, von denen einer mit einem Rahmen des Sessels und der andere mit der Schutzeinrichtung verbunden ist. Wenigstens einer der Vorsprünge (7) ist federnd gelagert und an den Vorsprüngen (7, 11, 11a) sind Gleitflächen (8, 9; 12, 13) angeordnet, welche nach Aufbringen einer definierten Kraft am Sicherheitsbügel (2) eine Verformung des federnden Bügels (5) hervorrufen und ein Vorbeigleiten der Vorsprünge (7, 11, 11a) aneinander in beiden Richtungen erlauben.

Description

Vorrichtung zum Arretieren einer verschwenkbaren
Schutzeinrichtung für einen Sessellift
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Arretieren einer verschwenkbaren Schutzeinrichtung, wie eines Sicherheitsbügels, eines Sessels für einen Sessellift, mit zusammen wirkenden Vorsprüngen, von denen einer mit dem Rahmen des Sessels und der andere mit der Schutzeinrichtung verbunden ist.
Schutzeinrichtungen von Sesselliften, wie beispielsweise
Sicherheitsbügel oder Wetterschutzhauben, müssen, wenn sie sich in der ganz geöffneten oder ganz geschlossenen Endstellung befinden, stabil in dieser Lage gehalten werden, was zum einen durch die Schwerkraft und zum anderen unterstützt durch Federn oder Verriegelungsmechanismen erfolgen kann. Ein
unbeabsichtigtes Öffnen oder Schließen der Schließbügel soll jedenfalls unterbunden werden.
Eine allgemein gültige Einstellung für die verschiedensten
Ausführungen von Sesselmodellen, beispielsweise mit und ohne Wetterschutzhaube, mit oder ohne Verriegelungssystem und
dergleichen, ist aus vielen Gründen praktisch nicht möglich. Derartige Gründe sind beispielsweise Neigungsunterschiede, Stöße und Vibrationen auf der Strecke, unterschiedliche Gewichte, Toleranzen in der Fertigung, Temperaturänderungen und
dergleichen mehr.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung anzugeben, mit welcher Schutzeinrichtungen sicher in einer bestimmten Stellung gehalten werden und dennoch unter
definierten Bedingungen geöffnet werden können.
Gelöst wird diese Aufgabe mit einer Vorrichtung mit den eingangs genannten Merkmalen dadurch, dass wenigstens einer der
Vorsprünge federnd gelagert ist und dass an den Vorsprüngen Gleitflächen angeordnet sind, welche ein Vorbeigleiten der Vorsprünge aneinander in beiden Richtungen erlauben.
Wenn beispielsweise ein Sicherheitsbügel in der geschlossenen Stellung, in welcher er sich quer über den Beinen der Fahrgäste erstreckt und sie somit auf dem Sessel sichert, in dieser
Endstellung mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung arretiert wird, dann hintergreifen einander die beiden Vorsprünge, und der Sicherheitsbügel wird auf diese Weise festgehalten. Soll der Sicherheitsbügel geöffnet werden, müssen die Vorsprünge
aneinander vorbei bewegt werden, wobei durch die Federkraft des einen Vorsprunges die Kraft relativ genau eingestellt werden kann, welche benötigt wird, um den Sicherheitsbügel aus seiner geschlossenen Endstellung in die Offenstellung zu bewegen.
Erfindungsgemäß ist es möglich, dass der Sicherheitsbügel von einer Feder, zum Beispiel einer Zugfeder, in die Offenstellung vorgespannt ist, was das Öffnen des Sicherheitsbügels
erleichtert, sobald die Vorsprünge aneinander vorbei bewegt wurden. Das erfindungsgemäße System kann dabei beispielsweise so eingestellt werden, dass durch die Zugfedern im geschlossenen Zustand des Sicherheitsbügels eine Öffnungskraft von etwa 20 bis 30 N wirkt. Wenn der Sicherheitsbügel erst bei einer
zusätzlichen Öffnungskraft bzw. von den Fahrgästen
aufzubringenden Handkraft von 30 N geöffnet werden soll, muss die Federkraft des Vorsprungs eine Haltekraft ausüben, welche einer Gesamtkraft von etwa 50 bis 60 N (gemessen vorne am
Sicherheitsbügel, an dem die Fahrgäste angreifen) entspricht.
Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung wird gleichzeitig aber auch verhindert, dass der Sicherheitsbügel unbeabsichtigt in die Endstellung fällt und in dieser gehalten wird. Wird nämlich der Sicherheitsbügel durch Vibrationen oder sonstige Kräfte oder beispielsweise die automatische Schließung der Wetterschutzhaube (bei leeren Fahrzeugen) , welche den Sicherheitsbügel mitnimmt, in Richtung zur unteren Endstellung bewegt, dann verhindert die Vorrichtung bzw. die aneinander in Anlage kommenden Vorsprünge das Erreichen der ganz geschlossenen Endstellung, da die Federkraft des einen federnden Vorsprungs nicht überwunden wird. Der Sicherheitsbügel kann sich dadurch automatisch wieder öffnen bzw. an der geschlossenen Wetterschutzhaube anlegen und
gleichzeitig mit dieser wieder geöffnet werden.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche .
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten
Ausführungsbeispieles der Erfindung unter Bezugnahme auf die angeschlossenen Zeichnungen. Es zeigt
Fig. 1 einen Teil eines Sessels eines Sesselliftes in
Seitenansicht ,
Fig. 2 einen Ausschnitt von Fig. 1 in Schrägansicht in
vergrößertem Maßstab,
Fig. 3 eine Seitenansicht der Vorrichtung in blockiertem
Zustand und
Fig. 4 eine Ansicht entsprechend Fig. 3 in gelöstem Zustand der Vorrichtung.
In Fig. 1 ist ein Rahmenteil 1 dargestellt, der entweder am Rahmen eines Sesselliftes befestigt ist oder selbst einen Teil des Rahmens bildet.
Am Rahmenteil 1 ist ein Sicherheitsbügel 2 schwenkbar montiert, wobei der Sicherheitsbügel 2 eine Montageplatte 3 aufweist, die über ein Gelenk 4 am Rahmenteil 1 gelagert ist.
Am Rahmenteil 1 ist ein Bügel 5 befestigt, beispielsweise mit Hilfe von Schrauben 10 am Rahmenteil 1 angeschraubt. Der Bügel 5 weist einen Federarm 6 auf, an dessen Ende ein Vorsprung 7 angeordnet ist. Der Vorsprung 7 weist zwei Gleitflächen 8 und 9 auf, welche im Wesentlichen A-förmig, aber asymmetrisch, also in Form eines schräg stehenden "A", ausgerichtet sind. An der Montageplatte 3 ist ein weiterer Vorsprung 11 angeordnet, der seinerseits zwei Gleitflächen 12 und 13 aufweist, die ebenfalls in Form eines schräg stehenden "A" angeordnet sind.
In der in den Fig. 1, 2 und 3 gezeigten Stellung befindet sich der Sicherheitsbügel 2 in der geschlossenen Endstellung, in welcher er sich quer über die Beine der Fahrgäste erstreckt. In dieser Stellung liegt der Vorsprung 11 der Montageplatte 3 an der dem freien Ende des Bügels 5 benachbarten Gleitfläche 8 an.
Der Federarm 6 des Bügels 5 weist in der dargestellten
Ausführungsform ein etwa I-förmiges Profil auf, wodurch dieser bei einem geringen Gewicht ein großes Biegewiderstandsmoment aufbringen kann. Bevorzugt ist der Bügel 5 aus Kunststoff hergestellt, kann aber auch aus Federstahl oder einer
Kombination aus diesen oder anderen Werkstoffen bestehen.
Bevorzugt ist der federnde Bügel 5 in der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Stellung etwas vorgespannt, sodass er den
Sicherheitsbügel 2 in die geschlossenen Endstellung nach unten drückt. Er kann in dieser Stellung auch spannungsfrei sein, da der Sicherheitsbügel 2 formschlüssig gehalten wird.
Soll der Sicherheitsbügel 2 in Richtung des Pfeils 14 geöffnet werden, muss der federnde Bügel 5 in Richtung des Pfeils 15 entgegen seiner Federkraft weggedrückt werden, wobei die Spitze des Vorsprungs 11 über die Gleitfläche 8 gleitet, bis die
Vorsprünge 7, 11 aneinander vorbei bewegt wurden, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist.
Ab diesem Moment kann der Sicherheitsbügel 2 ungehindert nach oben in die andere geöffnete Endstellung bewegt werden. Wenn der Sicherheitsbügel 2 wieder geschlossen werden soll, wird er zunächst bis in die in Fig. 4 dargestellte Stellung bewegt, bis der Vorsprung 11 an der Montageplatte 3 in Anlage an die Gleitfläche 9 am federnden Bügel 5 kommt. Ab diesem Moment muss für eine weitere Schließbewegung die Federkraft des federnden Bügels 5 überwunden werden, bis der Sicherheitsbügel 2 bzw.
dessen Montageplatte 3 wieder die in den Fig. 1 bis 3
dargestellte Stellung erreicht hat.
Durch die Kraft, die während des Schließens auf den bzw. durch den Sicherheitsbügel 2 aufgebracht werden muss, damit die
Federkraft des Bügels 5 überwunden wird, kann ein
unbeabsichtigtes Schließen des Sicherheitsbügels 2 verhindert werden, sodass dieser wieder ungehindert nach oben bewegt werden kann und es zu keinen betrieblichen Störungen aufgrund fehlender Freigängigkeiten bei der Stationsdurchfahrt der Sessel kommen kann .
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kommt besonders bevorzugt bei Sesseln von Sesselliften zum Einsatz, welche eine Feder,
beispielsweise eine Zugfeder, aufweisen, welche den
Sicherheitsbügel 2 automatisch in die Offenstellung bewegt, um die Gewichtskraft des Sicherheitsbügels 2 zu kompensieren.
Erfindungsgemäß kann diese Federkraft größer sein als sie zum Kompensieren der Gewichtskraft des Sicherheitsbügels 2 notwendig wäre, da der Sicherheitsbügel 2 durch den Bügel 5 aktiv in der geschlossenen Endstellung gehalten wird.
Dies ermöglicht es in weitere Folge, ein definiertes
Kräftesystem aufzubauen, bei dem auf den Sessel und den
Sicherheitsbügel 2 wirkenden, äußeren Kräften, beispielsweise Windkräfte, Vibrationen und dergleichen, überkompensiert
entgegengewirkt wird, womit labile Kräftegleichgewichte
vermieden werden können, welche zu Bewegungen bzw. Stellungen der Schutzeinrichtung führen können, die zum Teil unerwünscht, zum Teil sogar vorschriftswidrig sein können. Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung kann weiters eine relativ genaue Haltkraft des Sicherheitsbügels 2 eingestellt werden, welche überwunden werden muss, um den Sicherheitsbügel 2 zu öffnen, wobei der Sicherheitsbügel 2 in weiterer Folge
unterstützt durch die erwähnte Federkraft dann selbsttätig automatisch öffnet.
An Stelle des in den Figuren dargestellten federnden Bügels 5 können auch andere Maßnahmen getroffen werden, damit wenigstens einer der beiden Vorsprünge 7, 11 federnd ausweichen kann.
Denkbar wäre beispielsweise ein Hebel mit einem Vorsprung, wobei der Hebel gegen die Kraft einer Zug- oder auch Druckfeder oder Torsionsfeder, einer Gummi-Metall-Büchse, einem Polymerelement oder dergleichen, verschwenkbar ist. Ebenso denkbar wäre es, beispielsweise eine Kugel oder einen Stift gegen eine Feder verschiebbar in einer Bohrung zu halten.
In den Zeichnungen ist optional neben dem Vorsprung 11 an der Montageplatte 3 ein weiterer Vorsprung IIa eingezeichnet, der eine zweite Arretierungsstufe für den Sicherheitsbügel 2 bildet. Der Sicherheitsbügel 2 wird demgemäß beim Schließen zuerst durch den Vorsprung 11 und in weiterer Folge durch den Vorsprung IIa endgültig in seiner Endstellung arretiert. Es versteht sich, dass der zweite Vorsprung IIa nicht vorhanden sein muss bzw. am Bügel 5 ein weiterer Vorsprung vorhanden sein könnte.
Zusammenfassend kann ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wie folgt beschrieben werden:
Eine Vorrichtung zum Arretieren einer verschwenkbaren
Schutzeinrichtung, wie eines Sicherheitsbügels 2 oder einer Wetterschutzhaube, eines Sessels für einen Sessellift, weist zusammen wirkende Vorsprünge 7, 11, IIa auf, von denen einer mit einem Rahmen des Sessels und der andere mit der
Schutzeinrichtung verbunden ist. Wenigstens einer der Vorsprünge 7 ist federnd gelagert und an den Vorsprüngen 7, 11, IIa sind Gleitflächen 8, 9; 12, 13 angeordnet, welche nach Aufbringen einer definierten Kraft am Sicherheitsbügel 2 eine Verformung des federnden Bügels 5 hervorrufen und ein Vorbeigleiten der Vorsprünge 7, 11, IIa aneinander in beiden Richtungen erlauben.

Claims

δ Ansprüche :
1. Vorrichtung zum Festlegen einer verschwenkbaren
Schutzeinrichtung, wie eines Sicherheitsbügels (2) oder einer Wetterschutzhaube, eines Sessels für einen Sessellift, mit zusammen wirkenden Vorsprüngen (7, 11, IIa), von denen einer mit einem Rahmen des Sessels und der andere mit der Schutzeinrichtung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Vorsprünge (7) federnd gelagert ist und dass an den Vorsprüngen (7, 11, IIa) Gleitflächen (8, 9; 12, 13) angeordnet sind, welche ein Vorbeigleiten der Vorsprünge (7, 11, IIa) aneinander in beiden Richtungen erlauben .
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der federnd gelagerte Vorsprung (7) an einem federnden Bügel (5) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der federnde Bügel (5) mit dem Rahmen (1) des Sessels verbunden ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (5) aus Kunststoff oder aus Federstahl besteht .
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, dass der Bügel (5) einen Federarm (6) mit einem I-förmigen Querschnitt aufweist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, dass wenigstens ein Vorsprung (7, 11), vorzugsweise beide Vorsprünge (7, 11, IIa), A-förmig
zueinander geneigte Gleitflächen (8, 9; 12, 13) aufweist.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitflächen (8, 9; 12, 13) wenigstens eines Vorsprungs (7, 11, IIa), vorzugsweise beider Vorsprünge (7, 11, IIa), asymmetrisch angeordnet sind .
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, dass die Schutzeinrichtung eine
Montageplatte (3) aufweist, mit der sie am Rahmen (1) schwenkbar gelagert ist, und dass ein Vorsprung (11) an der Montageplatte (3) angeordnet ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der federnd gelagerte Vorsprung gegen die Kraft einer Feder verschwenkbar oder verschiebbar gelagert ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (7, 11) in einer
Endstellung der Schutzeinrichtung, vorzugsweise in der geschlossenen Stellung der Schutzeinrichtung, zusammen wirken .
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, dass eine Feder vorgesehen ist, welche die Schutzeinrichtung aus einer Endstellung in Richtung zu einer anderen Endstellung belastet und dass diese Kraft der Feder kleiner als die Haltekraft der zusammenwirkenden Vorsprünge (7, 11, IIa) ist.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, dass vorzugsweise an der Montageplatte (3) zwei nebeneinanderliegende Vorsprünge (11, IIa) angeordnet sind .
13. Seilbahnanlage mit wenigstens zwei Stationen, wobei zwischen den Stationen mit einem Seil verbundene Sessel fahrbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Sessel nach einem der
Ansprüche 1 bis 11 angeführt sind.
EP16711114.5A 2015-04-02 2016-02-29 Vorrichtung zum arretieren einer verschwenkbaren schutzeinrichtung für einen sessellift Withdrawn EP3277555A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA201/2015A AT516705B1 (de) 2015-04-02 2015-04-02 Vorrichtung zum Arretieren einer verschwenkbaren Schutzeinrichtung für einen Sessellift
PCT/AT2016/000020 WO2016154643A1 (de) 2015-04-02 2016-02-29 Vorrichtung zum arretieren einer verschwenkbaren schutzeinrichtung für einen sessellift

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3277555A1 true EP3277555A1 (de) 2018-02-07

Family

ID=55587970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16711114.5A Withdrawn EP3277555A1 (de) 2015-04-02 2016-02-29 Vorrichtung zum arretieren einer verschwenkbaren schutzeinrichtung für einen sessellift

Country Status (11)

Country Link
US (1) US10829131B2 (de)
EP (1) EP3277555A1 (de)
JP (1) JP6443782B2 (de)
KR (1) KR101988939B1 (de)
CN (1) CN107646002B (de)
AT (1) AT516705B1 (de)
AU (1) AU2016240037B2 (de)
CA (1) CA2981332C (de)
NZ (1) NZ735680A (de)
RU (1) RU2660325C1 (de)
WO (1) WO2016154643A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT516705B1 (de) * 2015-04-02 2016-08-15 Innova Patent Gmbh Vorrichtung zum Arretieren einer verschwenkbaren Schutzeinrichtung für einen Sessellift
AT517204B1 (de) * 2015-07-09 2016-12-15 Innova Patent Gmbh Sessel für einen Sessellift

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2662587A (en) * 1949-11-18 1953-12-15 Mcilvaine Alexander Chair for aerial skilifts
US2985224A (en) * 1958-03-28 1961-05-23 Riblet Tramway Company Aerial lift passenger chair
US3008761A (en) * 1958-06-03 1961-11-14 Mcilvaine Alexander Protective device for ski lift chairs
FR1376569A (fr) * 1963-07-27 1964-10-31 Pomagalski Jean Sa Télésiège
US3556014A (en) * 1969-02-07 1971-01-19 Rudkin Wiley Corp Automatic opening and closing means for a ski lift chair
US3596612A (en) * 1969-06-02 1971-08-03 Tony R Sowder Suspended spheroidal car
US3747974A (en) * 1971-06-25 1973-07-24 Pomagalski Sa Grenoble And Sig Convertible seat for cableways
FR2440298A1 (fr) * 1978-10-31 1980-05-30 Sigma Plastique Habitacle elementaire pour ligne de telepherique
FR2557529B1 (fr) * 1983-12-29 1986-06-27 Michel Max Telesiege pourvu d'un dispositif de protection contre le froid et les intemperies
FR2597054B1 (fr) * 1986-04-15 1993-11-26 Pomagalski Sa Telesiege a commande automatique des dispositifs de protection des sieges
US5213048A (en) * 1991-10-24 1993-05-25 Zygmunt Alexander Kunczynski Chairlift chair assembly with movable enclosure
AT408873B (de) 2000-04-25 2002-03-25 Innova Patent Gmbh Sessel für eine seilbahnanlage
EP1186496B1 (de) * 2000-09-12 2003-10-22 Ropetrans AG Sitzbank für einen Sessel einer Sesselbahn
US20020043829A1 (en) * 2000-10-04 2002-04-18 Garaventa Holding Ag Method and arrangement to close a bubble top for a chairlift
AT411523B (de) * 2002-01-24 2004-02-25 Innova Patent Gmbh Sessel für eine seilbahnanlage
DE102004056507B3 (de) * 2004-11-24 2005-11-10 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz
FR2879547B1 (fr) * 2004-12-17 2007-03-02 Pomagalski Sa Mecanisme de commande a verrouillage d'un capot pivotant pour telesiege
AT502754A3 (de) * 2005-10-28 2008-11-15 Innova Patent Gmbh Seilbahn mit einer sicherungseinrichtung
US8777316B2 (en) * 2006-08-03 2014-07-15 Johnson Controls Technology Company Recliner mechanism
ITMI20070157U1 (it) * 2007-04-20 2008-10-21 Rolic Invest Sarl Seggiovia
AT505696A3 (de) * 2007-08-30 2011-06-15 Innova Patent Gmbh Fahrbetriebsmittel eines sesselliftes oder einer seilbahnanlage
JP5422943B2 (ja) * 2008-08-29 2014-02-19 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
AT507311B1 (de) * 2008-10-02 2010-09-15 Innova Patent Gmbh Sitzverschwenkung
AT507379B1 (de) * 2008-10-09 2010-09-15 Innova Patent Gmbh Sessel für sessellift
FR2950847B3 (fr) * 2009-10-06 2011-09-16 Pomagalski Sa Siege pour une installation teleportee
DE102010017068A1 (de) * 2010-05-22 2011-11-24 Werner Stoffaneller Sesselbahnbügel-Verriegelungsanordnung
FR2969100B1 (fr) * 2010-12-17 2013-01-11 Sommital Siege de remontee mecanique avec verrouillage magnetique de garde-corps
AT12353U1 (de) 2011-01-24 2012-04-15 Innova Patent Gmbh Sessel eines sesselliftes
CH704867A2 (de) 2011-04-29 2012-10-31 Bartholet Maschb Ag Einrichtung insbesondere Sicherheitseinrichtung für einen horizontalen Schutzbügel für Seilbahnsessel.
FR2982564B1 (fr) * 2011-11-16 2014-01-03 Sommital Vehicule de remontee mecanique
FR2992276B1 (fr) * 2012-06-20 2014-07-18 Sommital Siege de remontee mecanique et installation equipee de ce siege
AT516705B1 (de) * 2015-04-02 2016-08-15 Innova Patent Gmbh Vorrichtung zum Arretieren einer verschwenkbaren Schutzeinrichtung für einen Sessellift
AT517204B1 (de) * 2015-07-09 2016-12-15 Innova Patent Gmbh Sessel für einen Sessellift
AT517446A1 (de) * 2015-07-09 2017-01-15 Innova Patent Gmbh Sessel für einen Sessellift

Also Published As

Publication number Publication date
AT516705A4 (de) 2016-08-15
CN107646002A (zh) 2018-01-30
AU2016240037B2 (en) 2019-05-02
CA2981332C (en) 2019-08-20
AU2016240037A1 (en) 2017-10-19
KR20170134639A (ko) 2017-12-06
KR101988939B1 (ko) 2019-06-13
CN107646002B (zh) 2019-04-12
JP2018510091A (ja) 2018-04-12
JP6443782B2 (ja) 2018-12-26
WO2016154643A1 (de) 2016-10-06
AT516705B1 (de) 2016-08-15
CA2981332A1 (en) 2016-10-06
NZ735680A (en) 2018-10-26
US10829131B2 (en) 2020-11-10
US20180087300A1 (en) 2018-03-29
RU2660325C1 (ru) 2018-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2008046446A1 (de) Auffanggerät für ein steigschutzsystem
AT505696A2 (de) Fahrbetriebsmittel eines sesselliftes oder einer seilbahnanlage
DE3937155A1 (de) Aufhaengevorrichtung fuer einen fahrzeugsitz
CH635036A5 (de) Verstellbare rueckenlehne eines sitzes.
DE102005043333B4 (de) Kraftfahrzeugsitz mit einem in der Höhe verstellbaren Sitzkissen und einem mit dem Sitzkissen verbundenen Befestigungspunkt für einen Sicherheitsgurt
DE202005011338U1 (de) Auffanggerät für ein Steigschutzsystem
EP1495203B1 (de) Tor mit sicherungseinrichtung
EP3246199B1 (de) Armlehne
EP0807200B1 (de) Fangeinrichtung für ein steigschutzsystem
AT516705B1 (de) Vorrichtung zum Arretieren einer verschwenkbaren Schutzeinrichtung für einen Sessellift
DE10040593C2 (de) Verriegelungseinrichtung für längsverstellbare Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
DE102014226472B4 (de) Lehnenstruktur mit beweglichem Abschnitt und Kraftfahrzeug
DE202005000064U1 (de) Band für eine verdeckte Anordnung zwischen Zarge und Flügel
DE202009010054U1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Fronthaube
DE10056082B4 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE102011006133A1 (de) Einstelleinrichtung für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs mit einer Fußgängerschutzeinrichtung
EP2288417B1 (de) Mitlaufendes auffanggerät
EP1559448B1 (de) Fangvorrichtung für eine Steigschutzeinrichtung
WO2014131477A1 (de) In seiner längsführung vorverlagerbarer fahrzeugsitz mit klappbarer rückenlehne
DE202015106724U1 (de) Beschlaganordnung für einen Schiebeflügel
AT517204B1 (de) Sessel für einen Sessellift
DE3026660A1 (de) Garagenschwingtor mit torfluegel-fang-vorrichtung
DE102007054144B4 (de) Aufschwenkbare Klappe bzw. Klappenscharnier
DE102009025131A1 (de) Scharnier- und Anschlageinrichtung an der Frontklappe eines Kraftfahrzeugs
DE202017101379U1 (de) Sicherungsvorrichtung für eine Person

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20171019

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20200508

GRAJ Information related to disapproval of communication of intention to grant by the applicant or resumption of examination proceedings by the epo deleted

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSDIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

INTC Intention to grant announced (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20201120

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20210321