EP3274524A1 - Clean gas cabin - Google Patents

Clean gas cabin

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Publication number
EP3274524A1
EP3274524A1 EP15790863.3A EP15790863A EP3274524A1 EP 3274524 A1 EP3274524 A1 EP 3274524A1 EP 15790863 A EP15790863 A EP 15790863A EP 3274524 A1 EP3274524 A1 EP 3274524A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
structural core
clean
cabin
plates
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP15790863.3A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Gerhard SPREITZER
Martin KOEPKE
Thomas Bultmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
M Braun Inertgas Systeme GmbH
Original Assignee
M Braun Inertgas Systeme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by M Braun Inertgas Systeme GmbH filed Critical M Braun Inertgas Systeme GmbH
Publication of EP3274524A1 publication Critical patent/EP3274524A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/02—Structures consisting primarily of load-supporting, block-shaped, or slab-shaped elements
    • E04B1/12—Structures consisting primarily of load-supporting, block-shaped, or slab-shaped elements the elements consisting of other material
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H5/00—Buildings or groups of buildings for industrial or agricultural purposes
    • E04H5/02—Buildings or groups of buildings for industrial purposes, e.g. for power-plants or factories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01L—CHEMICAL OR PHYSICAL LABORATORY APPARATUS FOR GENERAL USE
    • B01L1/00—Enclosures; Chambers
    • B01L1/04—Dust-free rooms or enclosures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
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    • E04B1/34815—Elements not integrated in a skeleton
    • E04B1/3483—Elements not integrated in a skeleton the supporting structure consisting of metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
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    • E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
    • E04H15/62—Pegs, stakes or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
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    • E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
    • E04B1/34315—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport characterised by separable parts
    • E04B1/34321—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport characterised by separable parts mainly constituted by panels
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    • E04B1/348—Structures composed of units comprising at least considerable parts of two sides of a room, e.g. box-like or cell-like units closed or in skeleton form
    • E04B1/34869—Elements for special technical purposes, e.g. with a sanitary equipment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
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    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B2001/0053—Buildings characterised by their shape or layout grid
    • E04B2001/0084—Buildings with non right-angled horizontal layout grid, e.g. triangular or hexagonal
    • E04B2001/0092—Small buildings with hexagonal or similar horizontal cross-section

Definitions

  • the invention relates to a clean gas cabin with a sealed from the environment, surrounded by side walls interior.
  • Such manufacturing processes can be coating processes, for example in semiconductor production, encapsulation steps in LCD or OLED production or production processes of highly pure base materials, for example in medical and pharmaceutical technology and in welding applications, in particular titanium welds.
  • the processes may require clean room conditions, low humidity, an inert gas atmosphere, or a combination of various such and other conditions. It is known to carry out such manufacturing processes or operations in a closed room in which the atmosphere can be adjusted according to the required conditions.
  • the closed room has locks, through which the required materials can be introduced into the enclosed space and the products can be removed.
  • Such a space is formed, for example, in so-called glove boxes, as described sufficiently in the literature (see “clean room technology", 3rd updated and updated ed., Springer, pp. 202-207.)
  • gloveboxes are predominantly made of stainless steel They provide the possibility to carry out the desired working steps within the glovebox via glove feedthroughs
  • appropriate gas feeds or circulation lines are used, with which the glovebox gas is taken, passed through at least one gas treatment unit and then returned to the glovebox. Due to their construction, such gloveboxes, especially for large production units, are difficult to integrate into production lines, since the systems to be enclosed can only be introduced into the glovebox via the intended locks.
  • inert gas housings in a hood design are known.
  • the hoods form with a base plate an enclosed space in which the required atmosphere can be adjusted.
  • the pre-assembled hood is placed on top of the base plate and sealed.
  • Required bushings, locks, upstream chambers and other required units and assemblies are preferably already mounted and tested on the hood.
  • the inert gas housing can therefore be quickly placed at a designated work or production place.
  • the approach of the hood design offers the possibility to operate any plant or plant parts in a closed room, whose atmosphere can be adjusted according to the requirements. This is the size the hood adapted to the particular system.
  • the materials used to construct the inert gas housings are designed so as not to alter the atmosphere inside them, for example due to contamination or outgassing.
  • the enclosure is designed such that no gas exchange between the interior of the inert gas housing and the environment takes place.
  • Inert gas housing made of stainless steel or aluminum are known.
  • a disadvantage of such inert gas housings is their high weight, which results from the described design and the materials used. The high weight on the one hand makes it difficult to put the hood over the respective system from above, because correspondingly load-bearing lifting devices must be present.
  • the inert gas housings increase the floor load in addition to the enclosed system. This makes extensive and costly conversion measures to increase the static of the soil required for insufficient floor load capacity of the building in which the clean gas cabin is to be set up.
  • the object of the invention is achieved in that at least part of the side walls of the clean cask are formed from one or more structural core plates, in particular one or more honeycomb core plates, each with two cover plates and a structural core arranged therebetween, in particular honeycomb core in particular those plate-shaped components are understood that are sandwiched and have two or more cover plates between which a structural core is arranged.
  • the structural core can be any, in particular lightweight, structure. This can be formed for example by a honeycomb core, a wave or meandering material, a foam material or the like.
  • a clean cab according to the present invention is a housing in which a required atmosphere can be adjusted.
  • the housing is constructed gas-tight against its environment.
  • manufacturing processes and operations can be performed, which require a separate atmosphere.
  • corresponding production units such as a robot, or laboratory structures are arranged within the clean cabin.
  • the requirements of the atmosphere may concern their cleanliness, their moisture content or their composition. For example, certain processes can only be carried out under an inert gas atmosphere. Other parameters such as temperature or box pressure may also be adjustable.
  • the clean cab are therefore assigned to corresponding gas treatment units.
  • the clean gas cabin can thus be a cabin with a polygonal base area and an environment sealed by the surrounding walls, with at least one circulation line, taken over the gas of the clean gas, passed through at least one gas treatment unit and then fed back to the clean cab becomes.
  • a box can also be equipped with a laminar flow system
  • Structural core plates have a high flexural rigidity, so that the side walls formed therefrom do not bend under load or bend only slightly elastically. They are due to the cover plates arranged on both sides according to the permeation properties of the used th cover plates in the direction of their surface normal gas-tight.
  • aluminum honeycomb core plates in which the cover plates and the structural core are formed from aluminum, are suitable for producing gas-tight side walls of the clean cabin.
  • the structural core prevents gas within the structural core plate from flowing across its surface normal. This ensures that no gas, for example via the edges or via openings introduced offset into the cover plates, enters the clean gas cabin or can flow out of the clean gas cabin.
  • Structural core plates as a whole can not be easily bent due to their structure, since in this case the outer cover plate would have to be stretched and the inner cover plate would have to be compressed, which leads to corresponding distortions.
  • one cover plate is bent along one corner of the clean cistern and the other cover plate and the structural core are separated or that one of the cover plates is molded in the direction of the other cover plate in the structural core and that the structural core plate bent in Einform Scheme.
  • one cover plate is bent along one corner of the clean cabin and the other cover plate and the structural core are separated, it is still possible to form corners with structural core plates.
  • the cover plate which later lies on the side of the outer angle of the corner, is separated together with the structural core to the opposite cover plate.
  • the inner cover plate is bent along the gap in the outer cover plate and the structural core to the desired angle of the corner of the clean cabin. This widens the gap.
  • the cover plate, which is later located at the inner angle of the corner, and the underlying structural core are separated along the later corner to the opposite cover plate.
  • the gap is to be formed so that it widening in a wedge shape, starting from the non-severed cover plate to the severed cover plate.
  • the required opening angle of the gap is predetermined by the angle of the corner to be formed. Subsequently, the non-severed cover plate is bent along the gap such that it forms an outer angle. The gap is compressed again.
  • the structural core plate is also gas-tight in the region of the formed corner by the respective present, not severed cover plate.
  • the structural core prevents gas, starting from the gap, from spreading within the structural core plate.
  • one of the cover plates is formed in the direction of the other cover plate in the structural core and that the structural core plate is bent in the Einform Scheme, then can be made in a particularly simple manner, a gas-tight Ecktex.
  • the gap formed along a corner of the clean cabin is covered by a corner cover in the split cover plate and in the structural core and / or that the corner cover with two angularly arranged legs respectively on one side of the gap tightly connected to the Strukturkemplatte, in particular, is glued tight.
  • the corner cover increases the stability of the side wall in the area of the corner. It fixes the angle of the corner and prevents this angle from being altered when the side wall is loaded, for example by bending the non-separated cover plate. Furthermore, it causes an additional sealing of the side wall along the corner.
  • a protection of the edges of the side walls against mechanical damage can be achieved that mounted on edges of the structural core plates at the top and bottom of the side walls rails, in particular plugged and tightly connected to the structural core plates, in particular sealed.
  • the profile rails allow a tight connection of the side walls at the bottom and on the lid of the clean cabin.
  • At least one screw receptacle is arranged in the structural core plate and that the screw receptacle is guided through one of the two cover plates and at least part of the structural core of the structural core plate arranged between the cover plates, and / or that the screw receptacle is guided through both cover plates and the structural core and is sealed at least on one side when the fastener is inserted. If only one of the two cover plates is broken from the screw receptacle, the structural core plate in the area of the screw receptacle is still gas-tight. Is it, for example, in an increased mechanical load on the screw, required that both cover plates are broken by the screw, it can be prevented via the seal that passes through the screw receiving gas from the outside into the clean cabin or from the clean cabin to the environment.
  • a gas-tight connection of two adjacent structural core plates can be achieved by connecting two adjoining structural core plates by at least one connecting rail, in that the connecting rail has an application section and in that the application section is tightly connected, in particular tightly bonded, to a respective cover plate of the adjacent structural core plates.
  • the application section of the connecting rail thus forms a gas-tight bridge between the two adjoining structural core plates.
  • the connection of the structural core plates takes place in a straight region of the side wall of the clean gas cabin. Such a connection is easier to seal than a connection in a corner of the clean cabin.
  • sealing elements may be provided between the respective structural core plate and the adjacent contact section of the connecting rail.
  • the structural design can be simplified by the fact that the connecting rail is an extruded profile with a hollow profile and the Anlegeabrate formed thereon and that the adjacent structural core plates are arranged on both sides along the hollow profile and spaced therefrom. Due to the hollow profile high rigidity and stability of the connecting rail is achieved. This results in an additional stiffening of the side walls connected to the connecting rail. The hollow profile further causes an exact positioning of the structural core plates applied thereto.
  • the connecting rail can be easily and inexpensively manufactured in an extrusion process. In order to achieve a lightweight construction of the clean cabin, the connecting rail is preferably made of aluminum.
  • the assembly of the clean cabin can be simplified by at least one of the adjacent structural core plates is inserted and held with its edge in a region between the Anlegeabterrorism and a counter to the Anlegeabterrorism to the hollow profile molded counter rail.
  • the counter rail and the opposing abutment portion form together with the hollow profile of a U-shaped receptacle into which a structural core plate can be inserted and held with its edge.
  • the counter rail thus causes an additional seal and increased stability in the transition region from the structural core plate to the connecting rail.
  • the side walls are directly or indirectly connected to a bottom of the clean cab and that the bottom of one or more as a structural core plates, in particular honeycomb core, running bottom plates is formed.
  • the side walls are gas-tight connected to the ground.
  • a firm, yet gas-tight connection between adjacent floor panels can be achieved by molding or gluing mating floor rails to abutting edges of adjacent floor panels and by sealing the floor rails together.
  • the clean cab is closed at the top by a cover formed from at least one cover plate and that the cover plate is formed from a structural core plate, in particular honeycomb core plates.
  • the structural core plate offers the already described advantages of low weight, high mechanical strength with low deflection and gas tightness.
  • An easy-to-install and tight connection of the side walls with the lid of the clean cabin can be achieved that the side walls are connected with their attached, in particular plugged rails directly or indirectly with the at least one cover plate and / or that between the rails and the cover plate sealing elements are provided and / or that the rails are glued to the cover plate.
  • FIG. 1 is a perspective outside view of a clean cab
  • FIG. 3 shows the clean cab shown in Figures 1 and 2 in an exploded view
  • FIG. 5 shows a detail shown in Figure 3 with a corner of the clean cabin in a perspective exterior view
  • FIG. 6 shows a detail shown in Figure 3 with a corner of the clean cab in a perspective interior view
  • FIG. 7 shows a detail shown in FIG. 3 with a corner of the clean-gas cabin in an external perspective view and in an exploded view
  • 8 shows a detail shown in FIG. 3 with a corner of the clean-gas cabin in a perspective exterior view in the region of two connecting rails
  • FIG. 11 shows a detail shown in FIG. 3 with a vertically arranged one
  • FIG. 12 shows a detail shown in FIG. 3 with a vertically arranged one
  • FIG. 13 shows a detail shown in FIG. 3 with a vertically arranged one
  • FIG. 14 is an exploded view of a detail shown in FIG. 3 in the region of two adjoining floor panels;
  • FIG. 15 is a carrier of the clean cab in a perspective view
  • 16 shows the carrier shown in FIG. 15 in a sectional view looking in the direction of the longitudinal extent of the carrier, FIG.
  • FIG. 17 shows a detail shown in FIG. 3 in the region of a lid of FIG
  • FIG. 18 shows a detail shown in FIG. 3 in the region of a fastening of a supporting construction of the clean-up cabin.
  • FIG. 1 shows a perspective exterior view of a clean cabin 10.
  • a front side 10.1 and a rear side 10.2 of the clean cabin 10 are set free.
  • the clean cab 10 has a polygonal floor plan.
  • the floor plan is hexagonal.
  • side walls 30 are placed on a corresponding hexagonal bottom 20 side walls 30 are placed.
  • the side walls 30 are oriented on positioning elements 21, which are attached to the outside of the floor 20.
  • a first vertical side wall 30.1 is arranged on the left and a first, a second and a third horizontal side wall 30.8, 30.9, 30.10 are provided one above the other. More vertical side walls
  • the first vertical side wall 30.1 comprises a first corner 11.1 of the clean car cabin 10.
  • the three horizontal side walls 30.8, 30.9, 30.10 span a second and a third corner 11.2,
  • a cutout 31 is provided into which an intermediate door 35 is inserted.
  • connecting rails 60 are provided, which by means of Connecting brackets 61 are connected to the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the lid 40 also has a hexagonal basic structure.
  • the surface of the lid 40 is formed from four cover plates 43.
  • the cover plates 43 are held with fastening elements 44 and edge fastening elements 45.
  • a border 42 Surrounding the cover plates 43, a border 42 is provided, to which a railing 41 is attached.
  • circulation pipes 50.1, 50.2 are fastened in the form of rectangular ducts.
  • the circulation lines 50.1, 50.2 are connected via feeders 51.1, 51.2 and withdrawal points 52.1, 52.2, as shown in Figures 1, 2 and 3, with the interior of the clean cab 10.
  • corresponding openings are provided in the first and the third horizontal side wall 30.8, 30.10 as well as in the second vertical side wall 30.2 shown in FIG.
  • the clean cabin 10 is a sealed relative to its environment housing. Within the clean cab 10 manufacturing equipment or laboratory setups can be arranged, etc. .. Furthermore, in the clean cabin 10, a predetermined atmosphere can be set. For this purpose, a specific gas or a gas mixture having a predetermined composition in the interior of the clean cabin 10 may be present. The gas or gas mixture may be an inert gas. Furthermore, the humidity of the gas or the gas mixture can be adjusted. As an additional requirement, a required clean room class for the clean cabin 10 can be specified. The requirements can apply both individually and in combination. In addition, other atmospheric parameters, such as temperature and pressure, can be adjusted. As a clean gas In accordance with the present invention, an atmosphere meeting the required requirements is to be understood.
  • the clean cabin 10 is equipped with appropriate units for providing or generating this atmosphere.
  • the clean gas cabin 10 the two circulation lines 50.1, 50.2. About this is taken at the sampling points 52.1, 52.2 gas from clean cabin 10 and fed via the feeders 51.1, 51.2 back to the clean cab 10.
  • the gas is supplied to a gas processing unit 55 shown in FIG.
  • the gas conditioning unit 55 is in communication with the interior of the clean gas cabin 10.
  • the gas treated in the gas conditioning unit 55 is supplied to the interior of the clean gas cabin 10 after flowing through the gas conditioning unit 55 via the extraction points 52.1, 52.2, the circulation lines 50.1, 50.2 and the feeders 51.1, 51.2 ,
  • the gas treatment includes the adjustment of the atmosphere required for the interior of the clean gas cabin 10.
  • the clean cab 10 thus allows the implementation of manufacturing processes or operations that require a special atmosphere. Such manufacturing steps can be coating processes, encapsulation processes or the processing or production of highly pure substances, for example in the pharmaceutical sector.
  • the intermediate door 35 may represent a connection to the clean cab 10 connected / connected chamber.
  • the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are formed from structural core plates 12, as described in more detail with reference to FIG.
  • the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 be executed as honeycomb core plates or as aluminum honeycomb core plates.
  • Structural core plates have a multilayer structure. As shown in Figure 4, at least two spaced cover plates 12.1, 12.2 are connected flat with a structural core 12.3.
  • the cover plates 12.1, 12.2 and the structural core 12.3 are made of aluminum in the present embodiment.
  • the structural core 12.3 is designed as a honeycomb core.
  • the clean cabin 10 thus has a significantly lower weight than a clean cabin 10 made with solid aluminum or stainless steel walls.
  • the ground load which results from the weight of the converted plant parts and the clean cabin 10 significantly reduced.
  • the clean cab 10 can thus be used in buildings with low soil load capacity.
  • a lighter weight facilitates the installation of the clean cabin 10 at its place of use, since this requires no lifting devices or lifting devices with a low load capacity.
  • the cover plates 43 are made of structural core plates 12, in the present embodiment of aluminum honeycomb core plates.
  • FIG. 2 shows the clean cab 10 shown in FIG. 1 in a perspective interior view. Here is the insight into the clean cab 10 from the back of 10.2.
  • a gas supply channel 53 is mounted along the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the gas supply channel 53 is connected to the bottom 20 and the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the first feed 52.1 and the second feed 52.2 of the circulation lines shown in FIG 50.1, 50.2 lead into the gas supply channel 53. This is connected via perforated grille 54, which are arranged laterally and on top of the gas supply channel 53, connected to the interior of the clean cabin 10.
  • connecting rails 60 are arranged, which in each case have an integrally formed hollow profile 60.2 to the interior of the clean cab 10.
  • the side walls 30.8, 30.9, 30.10 abut against the hollow profiles 60.2.
  • the structure of the connecting rails 60 of the embodiment shown is enlarged and shown in section in Figure 9.
  • a support structure 70 On the support structure 70, a ceiling 13 is fixed down, which is at least partially designed as a perforated ceiling.
  • filters (and possibly temperature control devices in the form of water-air heat exchanger) 56 of the gas conditioning unit 55 are stored.
  • a substructure 46 Above the filter (heat exchanger), a substructure 46 is arranged, on which the cover 40 of the clean cabin 10 is mounted.
  • the support structure 70 and the substructure 46 are constructed with beams 80 which are fixed to the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the manufacturing equipment or laboratory setups etc. can be placed on the floor 20 of the clean cabin 10.
  • the production plant or the laboratory structure can be, for example, a robot that performs one or more work steps in the set atmosphere of the clean gas cabin 10.
  • the gas is removed via the removal points 52.1, 52.2 the interior of the clean cabin 10 and fed via the feeders 51.1, 51.2 the interior again.
  • the gas is sucked through the filters 56 into the space between the cover 13 and the cover 40 and then the circulation lines 50.1, 50.2 supplied.
  • the ceiling 13 is executed perforated below the filter 56.
  • the ceiling 13 may be recessed below the filter 56.
  • the interior of the clean cab 10 is thus traversed from top to bottom of the gas.
  • corresponding fans are provided in the circulation lines 50.1, 50.2 not shown.
  • FIG. 3 shows the clean cab 10 shown in FIGS. 1 and 2 in an exploded view.
  • a fourth corner 11.4 of the clean cab 10 is disposed within the seventh vertical side wall 30.7.
  • a fifth corner 11.5 extends within the fifth vertical side wall 30.5, while a sixth corner 11.6 runs along the third vertical side wall 30.3.
  • the abutting edges between the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 do not run along the corners 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 of the clean cabin 10. They are along rectilinear sections the outer wall of the clean cabin 10 is arranged.
  • the transitions between the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 can be well sealed.
  • mounting rails 71 are attached to attach the support structure 70.
  • the bottom 20 is formed of adjacent bottom plates 22.1, 22.2, 22.3. In the present embodiment, three bottom plates 22.1, 22.2, 22.3 are provided. In order to reduce the weight of the clean cabin 10, the bottom plates 22.1, 22.2, 22.3 of structural core plates 12, in the present embodiment of aluminum honeycomb core plates, formed.
  • the sections V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XIII, XIV, XVII, XVIII are shown enlarged in Figures 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 17 and 18 ,
  • the bottom plates 22.1, 22.2, 22.3 are connected to the bottom 22 and the positioning elements 21 are attached.
  • the manufacturing facility or lab setup is positioned on the floor 22.
  • the side walls are 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 set up and connected by means of the connecting rails 60 with each other and with the bottom plates 22.1, 22.2, 22.3 gastight.
  • the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 lie on one side against the positioning elements 21.
  • the mounting rails 71 are attached to the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 and the support structure 70 is inserted.
  • the aggregates of the gas conditioning unit 55 are installed.
  • the lid 40 is placed and gas-tight with the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 connected. Additions, like the intermediate door 35, are mounted.
  • other assemblies such as the circulation lines 50.1, 50.2, the gas supply channel 53, the border 42 and the railing 41, attached.
  • the procedure offers the advantage that no prefabricated hood must be transported as a whole, but the individual components are installed on site. Hoists are therefore not required and the transport of the components to the site is easy and therefore inexpensive.
  • the hood of the clean cabin 10 consisting of the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10, the support structure 70 and the substructure 46 with the cover 40, preassembled.
  • the support structure 70 and the substructure 46 with the cover 40 preassembled.
  • further components and assemblies can be pre-assembled on the hood.
  • the floor 20 is constructed, the positioning elements 21 attached thereto and set up the manufacturing plant or the laboratory setup on it. Subsequently, the pre-assembled hood is placed on top of the ground 20 from above.
  • the advantage here is that the hood can be tested in advance in their function and tightness. Furthermore, the structure can be done quickly on site and thus, for example, without long interruptions of an ongoing production.
  • Figure 4 shows a corner 11 of the clean cab 10 in a sectional view from above.
  • the corner 11 is representative of the already introduced corners 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6.
  • a structural core plate 12 is formed from two spaced-apart cover plates 12.1, 12.2 and a structural core 12.3.
  • the structural core 12.3 connects the two cover plates 12.1, 12.2.
  • the structural core plate 12 forms the corner 11.
  • the outer second cover plate 12.2 and the structural core 12.3 according to the invention are separated along the corner 11.
  • the inner ones te cover plate 12.1 is bent along the edge 11.
  • the inner first cover plate 12.1 is bent along the edge 11 such that it forms an inner angle on its side facing away from the structural core 12.3.
  • an opened gap 32 forms along the dividing line of the first cover plate 12. 1 and the structural core 12. 3. This is covered by a corner cover 33.
  • the corner cover 33 is formed by two mutually angled legs 33.1, 33.2. The angle corresponds to the required angle of the edge 11 of the clean cabin 10.
  • the legs 33.1, 33.2 are each connected on one side of the gap 32 with the outer second cover plate 12.1 of the structural core plate 12, in particular glued.
  • the structural corrugated board 12 Due to its structure, the structural corrugated board 12 has a high stability and flexural stiffness with at the same time low dead weight. Therefore, a clean cab 10 can be constructed with a very low weight over conventional wall materials such as solid aluminum or stainless steel.
  • structural core plates 12 are gas-tight. Even between the cover plates 12.1, 12.2, gas can not flow within the structural core 12.3 transversely to the surface normal of the structural core plate 11, since the structural core elements are tightly connected in this direction to one another and to the cover plates 12.1, 12.2.
  • structural core plates 12 are provided with a honeycomb core as a structural core 12.3. Honeycomb cores lead to a high flexural rigidity of the structural core plates 12, while they can be made gas-tight transversely to the surface normal of the structural matrices 12.
  • the structural core plate 12 Since only the outer second cover plate 12.2 and the structural core 12.3 were separated to form the edge 11 and the inner first cover plate 12.1 was not separated according to the invention, but merely bent, the structural core plate 12 remains gas-tight in the region of the edge 11. This is a basic prerequisite for use as side wall 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 a clean cab 10. Since the structural core plate 12 is transversely to the surface normal gas-tight, no gas can be introduced through the gap 32 and transverse to the structural core plate 12 to a possible, spaced from the corner 11 breakthrough of the inner first cover plate 12.1 and thus into the interior of the clean cab 10 arrive.
  • the corner cover 33 By the corner cover 33, the angle of the edge 11 is set and stabilized. In addition, the corner cover 33 seals the area of the gap 32. It also prevents the inner first cover plate 12.1 from being accidentally damaged from outside by the gap 32.
  • the corner cover 33 is a curved along its longitudinal extent rail, in particular made of aluminum.
  • the structural element plate 12 is designed as an aluminum honeycomb core plate.
  • the cover plates 12.1, 12.2 and the structural core 12.3 are made of aluminum.
  • the structural core 12.3 has a honeycomb structure.
  • dense, mechanically very stable side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are obtained.
  • Aluminum is advantageously inert to most of the atmospheres required within the clean tank 10.
  • FIG. 5 shows a section V shown in FIG. 3 with a second corner 11. 2 of the clean cabin 10 in a perspective external view.
  • the corner cover is glued to the outer second cover plate 12.2 of the structural core plate 12.
  • two profiled rails 62 are attached.
  • the first horizontal side wall 30.8 is inserted into receiving regions 62.2 of the adjacent profiled rails 62.
  • double-sided two support strips 62.1 are formed in one piece on the uprights. receiving areas 62.2 formed.
  • the mitred profiled rails 62 abut each other.
  • the profile rails 62 cover the open edges of the structural core plate 12 designed as side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 upwards.
  • the support strips 62.1 contact surfaces to the overlying cover 40.
  • the contact surfaces can be tight, for example by gluing or by clamping, connected to the cover 40.
  • For sealing seals can be arranged along the contact surfaces.
  • the contact areas between the rails 62 and the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are sealed.
  • sealing elements may be provided within the receiving areas 62.2 or the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are adhesively bonded to the profile rail 62 in the area of the receiving areas 62.2.
  • FIG. 6 shows a section VI shown in FIG. 3 with a fifth corner 11.5 of the clean cab 10 in a perspective interior view.
  • the section VI thus corresponds to the representation of Figure 5, but with a view of the inner angle of a corner 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 in the region of the upper end of a side wall 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the fifth vertical side wall 30.5 is designed as a structural core plate 12.
  • the inner first cover plate 12.1 of the structural core plate 12 is bent along the fifth corner 11.5, so that an inner angle is formed. Since the inner first cover plate 12.1 is not broken through in the region of the fifth corner 11.5, the area of the fifth corner 11.5 remains gas-tight.
  • FIG. 7 shows a detail VII shown in FIG. 3 with a second corner 11. 2 of the clean cabin 10 in a perspective exterior view and in an exploded view.
  • the rails 62 are mitred according to the angle of the second corner 11.2. They have the downwardly open receiving areas 62.2, with which they are plugged onto the upper edge of the horizontal section shown in the first section VII 7.8.
  • the edge cover 33 is cut as an aluminum profile to the height of the corner area to be covered. Along the second corner 11.2, the gap 32 formed by the separation of the outer second cover plate 12.2 and the structural core 12.3 after the bending of the eighth side wall 30.8 is uncovered.
  • first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 connecting rails 60 are provided between the stacked first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 connecting rails 60. These are mounted on the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 by means of the connection clips 61 and suitable fastening elements, in particular screws.
  • FIG. 8 shows a section VIII, shown in FIG. 3, with a second corner 11. 2 of the clean cabin 10 in a perspective external view in the region of two connecting rails 60.
  • the connecting rails 60 are disposed between the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9. In this case, the connecting rails 60 are in abutment with portions 60.1 over a large area at the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9.
  • the connecting rails 60 are secured to the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 by means of the connecting brackets 61.
  • the connecting brackets 61 have holes 61.1. Through the drilling 61.1 fastening elements, in particular screws, can be guided, with which the connection clips 61 on the side walls 30.1, 30.2, 30.3,
  • the area between the abutment sections 60.1 and the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 is preferably sealed.
  • sealing elements may be provided between the abutment sections 60.1 and the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 or the abutment sections 60.1 may be provided with the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4,
  • the connecting rails 60 thus enable a gastight connection between adjacent side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the connecting rails 60 are mitred.
  • FIG. 9 shows two side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 abutting one another at the ends with a connecting rail 60 shown in FIG. 8 in a sectional view. Shown is an impact area between the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9.
  • the connecting rail 60 is formed from a hollow profile 60.2 and the integrally formed thereon Anlegeabites 60.1. Opposite to the feed section 60.1 is on the side of the second horizontal side wall 30.9 a counter rail 60.3 formed on the hollow section 60.2.
  • the counter rail 60.3 is spaced according to the thickness of the second horizontal side wall 30.9 of the Anlegeabêt 60.1. Between the Anlegeabites 60.1, theellesschiende 60.3 and the hollow section 60.2 thus forms a U-shaped area encompassed in the the second horizontal side wall 30.9 is inserted. At the end, the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9 rest against the hollow profile 60.2.
  • the hollow profile 60.2 thus provides the distance between the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9.
  • the connecting rail 60 rests with its Anlegeabêt 60.1 from the outside to the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9.
  • the connection clip 61 spans the application section 60.1 transversely to its longitudinal extent. Laterally of the Anlegeabitess 60.1, the holes 61.1 are introduced into the connecting bracket 61. In alignment with the holes 61.1 are screw receptacles 34 in the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9 introduced.
  • the connecting bracket 61 is connected to the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 by bolts, not shown, which are guided through the bores 61.1 of the connecting bracket 61 into the bolt seats 34. Thus, the connecting rail 60 is held.
  • the connecting bracket 61 prevents the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 from moving apart.
  • the area between the connecting rail 60 and the first and the second horizontal side wall is 30.8, 30.9 sealed, for example by sealing elements or by gluing. It is conceivable that the side wall 30.9 is sealed glued into the U-shaped receptacle.
  • the second side wall 30.8 can be supported on the contact section 60.1 with the interposition of a seal extending in the longitudinal direction of the profile. It is advisable to arrange the seal on the hollow section 60.2 facing away from the edge portion of the Anlegeabêtes 60.1. It can then move laterally over the landing section when compressed.
  • the projecting area can then likewise be used for sealing purposes. For example, this can be used to produce a sealing closure at a component that adjoins the connecting rail at a right angle or at an angle.
  • the screw receivers 34 pierce the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9 completely.
  • sealing elements are provided, which seal the screw receptacles 34 after the screws are mounted.
  • the screw receivers 34 may be guided only to the inner first cover plate 12.1 of the structural core plate 12.
  • the inner first cover plate 12.1 remains closed thereby, so that no gas can penetrate through the screw receptacles 34 or leave the clean cabin 10.
  • the structural core 12.3 prevents gas, starting from the screw receptacles 34, from spreading transversely to the first or second horizontal sidewalls 30.8, 30.9.
  • the counter rail 63.3 simplifies the assembly of the clean cabin 10.
  • the connecting rail 60 can first be attached to one of the side walls to be connected 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the connecting rail 60 is held.
  • the adjoining side wall 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 can be connected to the connecting rail 60.
  • FIG. 10 shows an excerpt X shown in FIG. 3 with a vertically arranged connecting rail 60 in an external view.
  • the vertically arranged connecting rail 60 connects the illustrated first vertical side wall 30.1 with the three horizontal side walls shown in FIG.
  • FIG. 11 shows an excerpt XI shown in FIG. 3 with a vertically arranged connecting rail 60 and an upper end of a first vertical side wall 30.1 in an external view.
  • the first vertical side wall 30.1 is covered by the lid 40 of the clean cab 10 back from the plugged rail 62.
  • a guide element 63 is inserted with a socket 63.2 in the open end of the hollow profile 60.2 of the connecting rail 60.
  • a foot 63.1 is formed at the nozzle 63.2 .
  • the foot 63.1 has the same profile as the support strip 62.1 of the adjacent rail 62.
  • the foot 63.1 and the support strip 62.1 thus form a continuous surface. This is aligned with the lid 40.
  • the guide element 63 and the rail 62 thus allow a tight connection of the side walls 30.1, 30.2,
  • FIG. 12 shows an excerpt XII shown in FIG. 3 with a vertically arranged connecting rail 60 and a lower termination of a first vertical side wall 30.1 in an external view.
  • a profiled rail 62 is also arranged at the lower end thereof and a guide element 63, which is inserted with its stub 63.2 into the hollow chamber profile 60.2 of the connecting rail 60, is arranged in its extension.
  • the foot 63.1 of the guide member 63 and the support strip 62.1 of the adjacent rail 62 form a continuous surface. This is aligned with the floor 20 of the clean cabin.
  • the guide member 63 and the rails thus allow a tight connection of the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 with the bottom 20 along its lower Edges and in the region of adjacent side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • FIG. 13 shows an extract XIII shown in FIG. 3 with a vertically arranged connecting rail 60 and a lower termination of the fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6 in an interior view.
  • the fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6 are inserted with their lower edges in the receiving areas 62.2 of the associated profile rails 62. Between the fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6, the connecting rail 60 is arranged.
  • the fifth vertical side wall 30.5 is inserted into the U-shaped area formed by the counter rail 60.3, the contact section 60.1 arranged opposite this, and the hollow section 60.2, shown in FIG. Opposite to the counter rail 60.3, a mounting bracket 64 is applied to the hollow profile 60.2.
  • the mounting bracket 64 is connected to the hollow profile 60.2.
  • the mounting bracket 64 is connected to the sixth vertical side wall 30.6.
  • the guide element 63 is at least partially inserted with its socket 63.2 in the hollow section 60.2 of the connecting rail 60.
  • the nozzle 63.2 is adapted in its outer contour to the contour of the cavity of the hollow profile 60.2, in which the nozzle 63.2 is inserted.
  • a stop is provided which limits how far the nozzle 63.2 can be inserted into the hollow profile 60.2.
  • the support strips 62.1 of the profile rail 62 and the foot 63.1 of the guide element 63 form a continuous, the floor 20 of the clean cab 10 zuge- turned surface, with which they rest against the bottom 20.
  • the rail 62 and thus the fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6 are connected to the floor with retaining clips 65, which are fixed to the bottom 20 and the support strip 62.1 of the rail 62 at a portion.
  • FIG. 14 shows a section XIV shown in FIG. 3 in the region of two adjoining bottom plates 22.1, 22.2 in an exploded view.
  • interlocking floor rails 23.1, 23.2 are mounted.
  • the bottom rails 23.1, 23.2 have receptacles for connecting elements, with which the bottom rails 23.1, 23.2 can be connected.
  • the bottom rails 23.1, 23.2 are designed as separate components, which are frontally attached to the bottom plates 22.1, 22.2, in particular glued, are. According to an alternative embodiment, the bottom rails 23.1, 23.2 may also be integrally formed on the bottom plates 22.1, 22.2.
  • positioning element 21 is provided at the edge of the bottom plates 23.1.
  • the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 positioned with their rails 62 on the floor 20 and fixed.
  • FIG. 15 shows a carrier 80 of the clean cab 10 in a perspective view.
  • the carrier 80 is formed as a double-T-carrier with a first belt 81, a web 82 and a second belt 83. Along the web 82, the carrier 80 mounting holes 84. At the end, a chamfer 81.1 is attached to the first belt 81.
  • the carrier 80 is constructed from structural core plates 12.
  • the first and the second belt 81, 83 and the web 82 are made of appropriately cut structural core plates 12.
  • both the straps 81, 83 as well as the web of aluminum honeycomb core plates are constructed.
  • the carrier 80 As a result of the production of the carrier 80 from structural core plates 12, it is possible to save considerable weight in comparison with a conventional carrier 80 in a solid construction. Due to the high bending stiffness of the structural core plates 12 used and the structure in the form of a double-T-carrier, a highly load-bearing carrier 80 is obtained, which bends only slightly under load.
  • the support 80 made of structural core plates 12 may also be designed as a simple T-beam or as a carrier 80 with a U-profile or an L-profile or other profile known for the carrier 80.
  • FIG. 16 shows the carrier 80 shown in FIG. 15 in a sectional view with a view in the direction of the longitudinal extension of the carrier 80.
  • the first belt 81 and the second belt 83 are connected by means of connecting angle 85 with the web 82.
  • the connection angle 85 extend over the length of the support 80. They lie with a bearing surface on the web 82 and with a second bearing surface on the respective belt 81, 83 at.
  • each belt 81, 83 associated with two oppositely disposed on the web 82 connecting angle 85.
  • the connecting brackets 85 are fixedly connected to the web 82 and the respective belt 81, 83.
  • the connection angles 85 are glued to the web 82 and / or to the belt 81, 83.
  • connection angle 85 As shown for the double-T-carrier, along the abutting regions between the assembled structural core plates 12 are arranged.
  • the connection angle 85 can be provided both as an inner angle and as an outer angle.
  • the mounting holes 84 are introduced in the embodiment shown along the web 82 in the first belt 81.
  • connection angle 85 Due to the connection angle 85, the straps 81, 83 can be easily and quickly connected to the web 82.
  • the large-area bonding of the connection angle 85 with the belts 81, 83 and the web 82 leads to a solid, load-bearing connection.
  • connection angle 85 attached on both sides of the web 82 a tilting of the straps 81, 83 with respect to the web 82 can be reliably avoided in the case of one-sided loading of the carrier 80.
  • the cover plates 43 are connected to the carrier 80.
  • the mounting bores 84 are guided only through the structural core 12.3 to the second cover plate 12.2.
  • the second cover plate 12.2 is not broken.
  • the mounting holes 84 due to a simpler production through both cover plates 12.1, 12.2 out, their arrangement along the web 82 prevents gas exchange between the inside and the outside of the clean cab 10.
  • the transitions from the web 82 to the first belt 81 are sealed.
  • FIG. 17 shows a section XVII shown in FIG. 3 in the region of the cover 40 of the clean cabin 10.
  • the cover plates 43 formed from structural core plates 12 are each framed by a frame 43.1.
  • the frame 43.1 has a U-profile and is attached to the edges of the cover plates 43, in particular glued. As a result, a tight connection between the frame 43.1 and the respective cover plate 43 is obtained.
  • the cover plates 43 are made of structural core plates 12, in particular of aluminum honeycomb core plates.
  • the cover plates 43 rest with their frames 43.1 on the first belt 81 of a carrier 80 shown in FIGS. 15 and 16. In this case, attached to the first belt 81 chamfer 81 is aligned with the outer edge of the lid 40.
  • the carrier 80 is part of the substructure 46 of the lid 40 shown in FIG. 2.
  • the cover plates 43 are fastened to the carrier 80 by means of the fastening elements 44.
  • the fastening elements 44 has two laterally spaced clamping sections 44.1. Between the clamping portions 44.1 a U-shaped bent mounting portion 44.2 is formed, in accordance with the in the first web 81 of the carrier 80 introduced mounting holes 84 holes not shown are introduced.
  • the fastener 44 is bolted to the support 80 with appropriate screws.
  • the clamping portions 44.1 surround the frame 43.1 of the adjacent cover plates 43 and clamp them to the carrier 80.
  • the adjacent cover plates 43 are spaced apart by the fastening portion 44.2 and thus fixed in position.
  • edge fasteners 45 are arranged at the outer edge of the lid 40, as shown in Figure 1, edge fasteners 45 are arranged.
  • An edge fastening element 45 is bent in an S shape and has a clamping leg 45.1 and a fastening leg 45.2.
  • the clamping leg 45.1 surrounds the outer frame 43.1 of the cover plate 43.
  • the fastening leg 45.2 is fastened to the upper profile rails 62, not shown in the present illustration, of the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the frame 43.1 of the cover plate 43 is clamped between the clamping leg 45.1 and the support strip 62.1 of the respective rail 62.
  • the lid is securely held on the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
  • the support area of the frame 43.1 is sealed on the support 80 and the rail 62.
  • FIG. 18 shows a detail XVIII shown in FIG. 3 in the region of an attachment of the carrying structure 70 of the clean-gas cabin 10.
  • the carrying structure 70 serves to support the gas conditioning unit 55 shown in FIG. 2 and the filters 56 provided therein.
  • FIG. 1 Shown is the attachment of the support structure 70 in the region of the fifth corner 11.5 of the clean cabin 10.
  • U-shaped mounting rail 71 is attached on the fifth vertical side wall 30.5 already shown in Figure 3.
  • a support pad 72 is attached on the mounting rail 71.
  • the carrier support 72 forms a Half shell, in which a support 80 of the support structure 70 is inserted.
  • an upper leg of the fastening rail 71 is recessed, so that the carrier 80 can be inserted into the support support 72.
  • the recess is covered with a cover 73.
  • the carrier 80 is thus securely fixed to the fifth vertical side wall 30.5.
  • the supports 80 of the support structure 70 shown in Figure 3 are on the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 support pads 72 attached.
  • the carriers 80 of the support structure 70 are connected to the carrier supports 72, in particular screwed.
  • the mounting holes 84 of the support 80 of the support structure 70 are mounted laterally of the web 82 of the support 80 as a through hole. Fixing screws of the filters 56 can thus be guided through the mounting holes 84 and screwed from below with a nut. Since the support structure 70 is arranged in the interior of the clean gas cabin 10, no additional sealing measures are required in this case.
  • the clean gas cabin 10 which is manufactured predominantly from structural core plates 12 and shown in FIGS. 1 to 18, has a very low weight in comparison to known clean gas cabins.
  • the clean cab 10 can be easily transported and placed.
  • the demands on the floor load at their place of installation can be reduced.
  • the interior of the clean cab 10 is sealed from the environment.
  • the required atmosphere in the interior of the clean cab 10 can be set and maintained become.
  • Critical processes and work steps can thus be carried out in a suitable atmosphere.
  • a built-up according to the concept shown clean cabin 10 can be easily adapted in size to the particular requirements.
  • the size and number of the provided bottom plates 22.1, 22.2, 22.3, side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 and cover plates 43 and the required support structures 70 can be designed accordingly.
  • the floor plan of the clean cabin 10 can be adapted from the hexagonal shape shown to any other polygonal shapes.

Abstract

The invention relates to a clean gas cabin (10) having an interior that is sealed off from the environment and surrounded by side walls (30, 30.1-30.10). According to the invention at least some of the side walls of the clean gas cabin are formed of one or more structured-core plates (12), in particular one or more honeycomb-core plates, each having two cover plates (12.1, 12.2) and a structured core (12.3), in particular a honeycomb core, arranged therebetween, and that, along a corner of the clean gas cabin, the one cover plate is bent and the other cover plate and the structured core are separated. The construction of the clean gas cabin using structured-core plates leads to a considerable weight reduction of the clean gas cabin.

Description

Reingaskabine  Clean gas cabin
Die Erfindung betrifft eine Reingaskabine mit einem gegenüber der Umgebung abgedichteten, von Seitenwänden umgebenen Innenraum. The invention relates to a clean gas cabin with a sealed from the environment, surrounded by side walls interior.
Zahlreiche Fertigungsprozesse und Arbeitsschritte sowohl in der Produktion wie auch in der Forschung und Entwicklung können nicht unter üblichen Umgebungsbedingungen durchgeführt werden, sondern benötigen eine gesonderte Atmosphäre. Solche Fertigungsprozesse können Beschichtungsvorgänge, beispielsweise in der Halbleiterfertigung, Verkapselungsschritte bei der LCD- oder OLED-Herstellung oder Herstellprozesse hochreiner Grundstoffe, beispielsweise in der Medizin- und Pharmate- chnik und bei Schweißanwendungen, insbesondere Titanschweißungen sein. Die Prozesse können beispielsweise Reinraumbedingungen, eine niedrige Feuchtigkeit, eine Inertgas-Atmosphäre oder eine Kombination verschiedener solcher und weiterer Bedingungen erfordern. Es ist bekannt, solche Fertigungsprozesse oder Arbeitsschritte in einem geschlossenen Raum durchzuführen, in dem die Atmosphäre entsprechend der erforderlichen Bedingungen eingestellt werden kann. Der geschlossene Raum verfügt über Schleusen, über die benötigte Materialien in den geschlossenen Raum eingeführt und die Produkte entnommen werden können. Numerous manufacturing processes and work steps in production as well as in research and development can not be carried out under normal environmental conditions, but require a separate atmosphere. Such manufacturing processes can be coating processes, for example in semiconductor production, encapsulation steps in LCD or OLED production or production processes of highly pure base materials, for example in medical and pharmaceutical technology and in welding applications, in particular titanium welds. For example, the processes may require clean room conditions, low humidity, an inert gas atmosphere, or a combination of various such and other conditions. It is known to carry out such manufacturing processes or operations in a closed room in which the atmosphere can be adjusted according to the required conditions. The closed room has locks, through which the required materials can be introduced into the enclosed space and the products can be removed.
Ein solcher Raum ist beispielsweise bei sogenannten Gloveboxen gebildet, wie sie in der Literatur hinreichend beschrieben sind (vgl.„Reinraumtechnik", 3. aktualisierte u. erw. Aufl., Springer, S. 202 - 207). Solche Gloveboxen sind vorwiegende aus Edelstahl hergestellt. Sie bieten die Möglichkeit, über Handschuhdurchführungen die gewünschten Arbeitsschritte innerhalb der Glovebox durchzuführen. Zur Einstellung der erforderlichen Atmosphäre sind entsprechende Gaszuführungen oder Zirkulationsleitungen, mit denen der Glovebox Gas entnommen, durch zumindest eine Gasaufbereitungseinheit geleitet und anschließend wieder der Glovebox zugeführt wird, vorgesehen. Auf Grund ihres Aufbaus können solche Gloveboxen, insbesondere bei großen Fertigungsaggregaten, nur schwer in Fertigungsstraßen integriert werden, da die zu umschließenden Anlagen nur über die vorgesehenen Schleusen in die Glovebox eingebracht werden können. Such a space is formed, for example, in so-called glove boxes, as described sufficiently in the literature (see "clean room technology", 3rd updated and updated ed., Springer, pp. 202-207.) Such gloveboxes are predominantly made of stainless steel They provide the possibility to carry out the desired working steps within the glovebox via glove feedthroughs To set the required atmosphere, appropriate gas feeds or circulation lines are used, with which the glovebox gas is taken, passed through at least one gas treatment unit and then returned to the glovebox. Due to their construction, such gloveboxes, especially for large production units, are difficult to integrate into production lines, since the systems to be enclosed can only be introduced into the glovebox via the intended locks.
Bekannt sind daher Inertgas-Gehäuse in einem Haubendesign. Die Hauben bilden mit einer Grundplatte einen umschlossenen Raum, in dem die erforderliche Atmosphäre eingestellt werden kann. Die vormontierte Haube wird von oben auf die Grundplatte gestellt und abgedichtet. Erforderliche Durchführungen, Schleusen, vorgeschaltete Kammern und sonstige benötigte Aggregate und Baugruppen sind vorzugsweise bereits an der Haube montiert und getestet. Das Inertgas-Gehäuse kann daher schnell an einem vorgesehenen Arbeits- bzw. Produktionsplatz aufgestellt werden. Der Ansatz des Haubendesigns bietet die Möglichkeit, beliebige Anlagen oder Anlagenteile in einem abgeschlossenen Raum, dessen Atmosphäre entsprechend der Erfordernisse eingestellt werden kann, zu betreiben. Dazu wird die Größe der Haube an die jeweilige Anlage angepasst. Die zum Bau der Inertgas-Gehäuse verwendeten Materialien sind so ausgelegt, dass sie die Atmosphäre in ihrem Inneren, beispielsweise durch Verunreinigungen oder Ausgasungen, nicht verändern. Weiterhin ist die Einhausung derart gestaltet, dass kein Gasaustausch zwischen dem Innenraum des Inertgas-Gehäuses und der Umgebung stattfindet. Bekannt sind Inertgas-Gehäuse aus Edelstahl oder aus Aluminium. Nachteilig bei solchen Inertgas-Gehäusen ist ihr hohes Gewicht, welches sich aus der beschriebenen Bauform und den verwendeten Materialien ergibt. Das hohe Gewicht erschwert zum einen, die Haube von oben über die jeweilige Anlage zu stülpen, da entsprechend belastbare Hebevorrichtungen vorhanden sein müssen. Weiterhin erhöhen die Inertgas- Gehäuse zusätzlich zu der umschlossenen Anlage die Bodenbelastung. Dies macht bei nicht ausreichender Bodenbelastbarkeit des Gebäudes, in dem die Reingaskabine aufgestellt werden soll, umfangreiche und kostenintensive Umbaumaßnahmen zur Erhöhung der Statik des Bodens erforderlich. Therefore, inert gas housings in a hood design are known. The hoods form with a base plate an enclosed space in which the required atmosphere can be adjusted. The pre-assembled hood is placed on top of the base plate and sealed. Required bushings, locks, upstream chambers and other required units and assemblies are preferably already mounted and tested on the hood. The inert gas housing can therefore be quickly placed at a designated work or production place. The approach of the hood design offers the possibility to operate any plant or plant parts in a closed room, whose atmosphere can be adjusted according to the requirements. This is the size the hood adapted to the particular system. The materials used to construct the inert gas housings are designed so as not to alter the atmosphere inside them, for example due to contamination or outgassing. Furthermore, the enclosure is designed such that no gas exchange between the interior of the inert gas housing and the environment takes place. Inert gas housing made of stainless steel or aluminum are known. A disadvantage of such inert gas housings is their high weight, which results from the described design and the materials used. The high weight on the one hand makes it difficult to put the hood over the respective system from above, because correspondingly load-bearing lifting devices must be present. Furthermore, the inert gas housings increase the floor load in addition to the enclosed system. This makes extensive and costly conversion measures to increase the static of the soil required for insufficient floor load capacity of the building in which the clean gas cabin is to be set up.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Reingaskabine zur Aufnahme von Anlagen oder Anlagenteilen zu schaffen, deren Innenraum gegenüber der Umgebung abgedichtet ist, deren Atmosphäre entsprechend der Anforderungen für den Betrieb der Anlage oder der Anlagenteile einstellbar ist und die ein niedriges Eigengewicht aufweist. It is therefore an object of the invention to provide a clean cab for receiving plants or equipment parts whose interior is sealed from the environment, the atmosphere is adjustable according to the requirements for the operation of the system or system parts and has a low weight.
Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, dass zumindest ein Teil der Seitenwände der Reingaskabine aus einer oder mehreren Strukturkernplatten, insbesondere einer oder mehreren Wabenkernplatten, mit jeweils zwei Deckplatten und einem dazwischen angeordneten Strukturkern, insbesondere Wabenkern, gebildet sind Unter Strukturkernplatten sollen im Rahmen der Erfindung insbesondere solche plat- tenförmigen Bauteile verstanden werden, die sandwichartig aufgebaut sind und zwei oder mehrere Deckplatten aufweisen zwischen denen ein Strukturkern angeordnet ist. Der Strukturkern kann dabei eine beliebige, insbesondere Leichtbaustruktur sein. Diese kann beispielsweise von einem Wabenkern, einem wellen- oder mäanderför- migen Material, einem Schaumwerkstoff oder dergleichen gebildet sein. The object of the invention is achieved in that at least part of the side walls of the clean cask are formed from one or more structural core plates, in particular one or more honeycomb core plates, each with two cover plates and a structural core arranged therebetween, in particular honeycomb core in particular those plate-shaped components are understood that are sandwiched and have two or more cover plates between which a structural core is arranged. The structural core can be any, in particular lightweight, structure. This can be formed for example by a honeycomb core, a wave or meandering material, a foam material or the like.
Eine Reingaskabine gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Gehäuse, in dem eine erforderliche Atmosphäre eingestellt werden kann. Dazu ist das Gehäuse gasdicht gegenüber seiner Umgebung aufgebaut. Innerhalb des Gehäuses können Fertigungsprozesse und Arbeitsschritte durchgeführt werden, welche eine gesonderte Atmosphäre voraussetzen. Dazu sind entsprechende Fertigungsaggregate, wie beispielsweise ein Roboter, oder Laboraufbauten innerhalb der Reingaskabine angeordnet. Die Anforderungen an die Atmosphäre können deren Sauberkeit, deren Feuchtegehalt oder deren Zusammensetzung betreffen. So können beispielsweise bestimmte Prozesse nur unter einer Inertgas-Atmosphäre durchgeführt werden. Weitere Parameter, wie beispielsweise die Temperatur oder Boxdruck können ebenfalls einstellbar sein. Der Reingaskabine sind daher entsprechende Gasaufbereitungseinheiten zugeordnet. Bei der Reingaskabine kann es sich somit um ein Kabine mit einer polygonalen Grundfläche und einem gegenüber der Umgebung abgedichteten, von Seitenwänden umgebenen Innenraum handeln, mit zumindest einer Zirkulationsleitung, über die der Reingaskabine Gas entnommen, durch zumindest eine Gasaufbereitungseinheit geleitet und anschließend wieder der Reingaskabine zugeführt wird. Eine Box kann auch mit einem Laminarflowsystem ausgestattet sein A clean cab according to the present invention is a housing in which a required atmosphere can be adjusted. For this purpose, the housing is constructed gas-tight against its environment. Within the housing manufacturing processes and operations can be performed, which require a separate atmosphere. For this purpose, corresponding production units, such as a robot, or laboratory structures are arranged within the clean cabin. The requirements of the atmosphere may concern their cleanliness, their moisture content or their composition. For example, certain processes can only be carried out under an inert gas atmosphere. Other parameters such as temperature or box pressure may also be adjustable. The clean cab are therefore assigned to corresponding gas treatment units. The clean gas cabin can thus be a cabin with a polygonal base area and an environment sealed by the surrounding walls, with at least one circulation line, taken over the gas of the clean gas, passed through at least one gas treatment unit and then fed back to the clean cab becomes. A box can also be equipped with a laminar flow system
Seitenwände aus Strukturkernplatten weisen im Vergleich zu massiv ausgeführten Seitenwänden mit vergleichbarer mechanischer Belastbarkeit ein deutlich geringeres Gewicht auf. Durch den Aufbau der Strukturkernplatten mit zwei beabstandet angeordneten Deckplatten, die über den Strukturkern miteinander verbunden sind, ergibt sich eine sehr hohe Belastbarkeit der Seitenwände. Strukturkernplatten weisen eine hohe Biegesteifigkeit auf, so dass sich die daraus gebildeten Seitenwände bei Belastung nicht oder nur wenig elastisch verbiegen. Sie sind auf Grund der beidseitig angeordneten Deckplatten entsprechend der Permeationseigenschaften der verwende- ten Deckplatten in Richtung ihrer Flächennormalen gasdicht. Insbesondere Alumini- um-Wabenkernplatten, bei denen die Deckplatten und der Strukturkern aus Aluminium gebildet sind, eignen sich für die Herstellung gasdichter Seitenwände der Reingaskabine. Der Strukturkern verhindert, dass Gas innerhalb der Strukturkernplatte quer zu deren Flächennormalen strömt. Damit ist sichergestellt, dass kein Gas, beispielsweise über die Kanten oder über in die Deckplatten versetzt eingebrachte Durchbrüche, in die Reingaskabine gelangt oder aus der Reingaskabine strömen kann. Sidewalls made of structural core panels have a significantly lower weight compared to solid sidewalls with comparable mechanical strength. Due to the structure of the structural core plates with two spaced cover plates, which are interconnected via the structural core, results in a very high load capacity of the side walls. Structural core plates have a high flexural rigidity, so that the side walls formed therefrom do not bend under load or bend only slightly elastically. They are due to the cover plates arranged on both sides according to the permeation properties of the used th cover plates in the direction of their surface normal gas-tight. In particular, aluminum honeycomb core plates, in which the cover plates and the structural core are formed from aluminum, are suitable for producing gas-tight side walls of the clean cabin. The structural core prevents gas within the structural core plate from flowing across its surface normal. This ensures that no gas, for example via the edges or via openings introduced offset into the cover plates, enters the clean gas cabin or can flow out of the clean gas cabin.
Strukturkernplatten können als Ganzes auf Grund ihres Aufbaus nicht ohne weiteres gebogen werden, da hierbei die äußere Deckplatte gedehnt und die innere Deckplatte gestaucht werden müsste, was zu entsprechenden Verwerfungen führt. Structural core plates as a whole can not be easily bent due to their structure, since in this case the outer cover plate would have to be stretched and the inner cover plate would have to be compressed, which leads to corresponding distortions.
Gemäß einer Ausgestaltungsvariante der Erfindung kann es daher vorgesehen sein, dass entlang einer Ecke der Reingaskabine die eine Deckplatte gebogen und die andere Deckplatte und der Strukturkern aufgetrennt sind oder dass eine der Deckplatten in Richtung auf die andere Deckplatte in den Strukturkern eingeformt ist und dass die Strukturkernplatte im Einformbereich abgebogen ist. According to one embodiment variant of the invention, it can therefore be provided that one cover plate is bent along one corner of the clean cistern and the other cover plate and the structural core are separated or that one of the cover plates is molded in the direction of the other cover plate in the structural core and that the structural core plate bent in Einformbereich.
Dadurch, dass entlang einer Ecke der Reingaskabine die eine Deckplatte gebogen und die andere Deckplatte und der Strukturkern aufgetrennt sind, lassen sich mit Strukturkernplatten dennoch Ecken ausbilden. Vorzugsweise wird die Deckplatte, die später auf der Seite des Außenwinkels der Ecke liegt, zusammen mit dem Strukturkern bis zur gegenüberliegenden Deckplatte aufgetrennt. Anschließend wird die innere Deckplatte entlang des Spaltes in der äußeren Deckplatte und des Strukturkerns auf den gewünschten Winkel der Ecke der Reingaskabine gebogen. Dabei weitet sich der Spalt auf. Alternativ kann es vorgesehen sein, dass die Deckplatte, die später am Innenwinkel der Ecke liegt, und der darunter liegende Strukturkern entlang der späteren Ecke bis hin zur gegenüberliegenden Deckplatte aufgetrennt werden. Der Spalt ist dabei so auszubilden, dass er sich, ausgehend von der nicht durchtrennten Deckplatte hin zur durchtrennten Deckplatte keilförmig aufweitet. Der erforderliche Öffnungswinkel des Spalts ist dabei durch den Winkel der auszubildenden Ecke vorgegeben. Anschließend wird die nicht durchtrennte Deckplatte entlang des Spalts derart gebogen, dass sie einen Außenwinkel ausbildet. Dabei wird der Spalt wieder zusammengedrückt. Due to the fact that one cover plate is bent along one corner of the clean cabin and the other cover plate and the structural core are separated, it is still possible to form corners with structural core plates. Preferably, the cover plate, which later lies on the side of the outer angle of the corner, is separated together with the structural core to the opposite cover plate. Subsequently, the inner cover plate is bent along the gap in the outer cover plate and the structural core to the desired angle of the corner of the clean cabin. This widens the gap. Alternatively, it may be provided that the cover plate, which is later located at the inner angle of the corner, and the underlying structural core are separated along the later corner to the opposite cover plate. The gap is to be formed so that it widening in a wedge shape, starting from the non-severed cover plate to the severed cover plate. The required opening angle of the gap is predetermined by the angle of the corner to be formed. Subsequently, the non-severed cover plate is bent along the gap such that it forms an outer angle. The gap is compressed again.
Vorteilhaft ist, dass durch die jeweils vorliegende, nicht durchtrennte Deckplatte die Strukturkernplatte auch im Bereich der ausgebildeten Ecke gasdicht ist. Der Strukturkern verhindert dabei, dass sich Gas, ausgehend von dem Spalt, innerhalb der Strukturkernplatte ausbreitet. It is advantageous that the structural core plate is also gas-tight in the region of the formed corner by the respective present, not severed cover plate. The structural core prevents gas, starting from the gap, from spreading within the structural core plate.
Wenn vorgesehen ist. dass eine der Deckplatten in Richtung auf die andere Deckplatte in den Strukturkern eingeformt ist und dass die Strukturkernplatte im Einformbereich abgebogen ist, dann kann auf besonders einfache Weise eine gasdichte Eckgestaltung vorgenommen werden. If provided. that one of the cover plates is formed in the direction of the other cover plate in the structural core and that the structural core plate is bent in the Einformbereich, then can be made in a particularly simple manner, a gas-tight Eckgestaltung.
Gemäß einer bevorzugten Erfindungsausgestaltung kann es vorgesehen sein, dass der entlang einer Ecke der Reingaskabine gebildete Spalt in der aufgetrennten Deckplatte und in dem Strukturkern von einer Eckenabdeckung überdeckt ist und/oder dass die Eckenabdeckung mit zwei im Winkel zueinander angeordneten Schenkeln jeweils auf einer Seite des Spalts mit der Strukturkemplatte dicht verbunden, insbesondere dicht verklebt ist. Die Eckenabdeckung erhöht die Stabilität der Seitenwand im Bereich der Ecke. Sie legt den Winkel der Ecke fest und verhindert, dass dieser Winkel bei Belastung der Seitenwand, zum Beispiel durch Aufbiegen der nicht getrennten Deckplatte, verändert wird. Weiterhin bewirkt sie eine zusätzliche Abdichtung der Seitenwand entlang der Ecke. Ein Schutz der Kanten der Seitenwände vor einer mechanischen Beschädigung kann dadurch erreicht werden, dass an Kanten der Strukturkernplatten am oberen und am unteren Ende der Seitenwände Profilschienen aufgesetzt, insbesondere aufgesteckt und mit den Strukturkernplatten dicht verbunden, insbesondere dicht verklebt sind. Die Profilschienen ermöglichen einen dichten Anschluss der Seitenwände am Boden und an dem Deckel der Reingaskabine. According to a preferred embodiment of the invention, it may be provided that the gap formed along a corner of the clean cabin is covered by a corner cover in the split cover plate and in the structural core and / or that the corner cover with two angularly arranged legs respectively on one side of the gap tightly connected to the Strukturkemplatte, in particular, is glued tight. The corner cover increases the stability of the side wall in the area of the corner. It fixes the angle of the corner and prevents this angle from being altered when the side wall is loaded, for example by bending the non-separated cover plate. Furthermore, it causes an additional sealing of the side wall along the corner. A protection of the edges of the side walls against mechanical damage can be achieved that mounted on edges of the structural core plates at the top and bottom of the side walls rails, in particular plugged and tightly connected to the structural core plates, in particular sealed. The profile rails allow a tight connection of the side walls at the bottom and on the lid of the clean cabin.
Um weitere Bauteile einfach und sicher an den Strukturkernplatten befestigen zu können kann es vorgesehen sein, dass in der Strukturkernplatte zumindest eine Schraubenaufnahme angeordnet ist und dass die Schraubenaufnahme durch eine der zwei Deckplatten und zumindest einen Teil des zwischen den Deckplatten angeordneten Strukturkerns der Strukturkernplatte geführt ist und/oder dass die Schraubenaufnahme durch beide Deckplatten und den Strukturkern geführt und bei eingeführtem Befestigungselement zumindest einseitig abgedichtet ist. Ist von der Schraubenaufnahme nur eine der beiden Deckplatten durchbrochen, ist die Strukturkernplatte im Bereich der Schraubenaufnahme weiterhin gasdicht. Ist es, beispielsweise bei einer erhöhten mechanischen Belastung der Schraubverbindung, erforderlich, dass beide Deckplatten durch die Schraubenaufnahme durchbrochen werden, so kann über die Abdichtung verhindert werden, dass durch die Schraubenaufnahme Gas von außen in die Reingaskabine oder aus der Reingaskabine an die Umgebung gelangt. In order to secure other components easily and securely to the structural core plates, it can be provided that at least one screw receptacle is arranged in the structural core plate and that the screw receptacle is guided through one of the two cover plates and at least part of the structural core of the structural core plate arranged between the cover plates, and / or that the screw receptacle is guided through both cover plates and the structural core and is sealed at least on one side when the fastener is inserted. If only one of the two cover plates is broken from the screw receptacle, the structural core plate in the area of the screw receptacle is still gas-tight. Is it, for example, in an increased mechanical load on the screw, required that both cover plates are broken by the screw, it can be prevented via the seal that passes through the screw receiving gas from the outside into the clean cabin or from the clean cabin to the environment.
Eine gasdichte Verbindung zweier benachbarter Strukturkernplatten kann dadurch erreicht werden, dass zwei aneinandergrenzende Strukturkernplatten durch zumindest eine Verbindungsschiene verbunden sind, dass die Verbindungsschiene einen Anlegeabschnitt aufweist und dass der Anlegeabschnitt mit jeweils einer Deckplatte der angrenzenden Strukturkernplatten dicht verbunden, insbesondere dicht verklebt ist. Der Anlegeabschnitt der Verbindungsschiene bildet somit eine gasdicht ausgeführte Brücke zwischen den beiden aneinandergrenzenden Strukturkernplatten. Vor- teilhaft erfolgt die Verbindung der Strukturkernplatten in einem geraden Bereich der Seitenwand der Reingaskabine. Eine solche Verbindung ist einfacher abzudichten als eine Verbindung in einer Ecke der Reingaskabine. Alternativ oder zusätzlich zu der Klebung können Dichtelemente zwischen der jeweiligen Strukturkernplatte und dem anliegenden Anlegeabschnitt der Verbindungsschiene vorgesehen sein. A gas-tight connection of two adjacent structural core plates can be achieved by connecting two adjoining structural core plates by at least one connecting rail, in that the connecting rail has an application section and in that the application section is tightly connected, in particular tightly bonded, to a respective cover plate of the adjacent structural core plates. The application section of the connecting rail thus forms a gas-tight bridge between the two adjoining structural core plates. In front- In part, the connection of the structural core plates takes place in a straight region of the side wall of the clean gas cabin. Such a connection is easier to seal than a connection in a corner of the clean cabin. Alternatively or in addition to the bonding, sealing elements may be provided between the respective structural core plate and the adjacent contact section of the connecting rail.
Der konstruktive Aufbau lässt sich dadurch noch vereinfachen, dass die Verbindungsschiene ein Strangpressprofil mit einem Hohlprofil und dem daran angeformten Anlegeabschnitt ist und dass die aneinandergrenzenden Strukturkernplatten beidseitig entlang des Hohlprofils angeordnet und durch dieses beabstandet sind. Durch das Hohlprofil wird eine hohe Steifigkeit und Stabilität der Verbindungsschiene erreicht. Dadurch erfolgt eine zusätzliche Versteifung der mit der Verbindungsschiene verbundenen Seitenwände. Das Hohlprofil bewirkt weiterhin eine exakte Positionierung der daran angelegten Strukturkernplatten. Die Verbindungsschiene kann einfach und kostengünstig in einem Strangpressprozess hergestellt werden. Um einen leichten Aufbau der Reingaskabine zu erreichen, ist die Verbindungsschiene vorzugsweise aus Aluminium gefertigt. The structural design can be simplified by the fact that the connecting rail is an extruded profile with a hollow profile and the Anlegeabschnitt formed thereon and that the adjacent structural core plates are arranged on both sides along the hollow profile and spaced therefrom. Due to the hollow profile high rigidity and stability of the connecting rail is achieved. This results in an additional stiffening of the side walls connected to the connecting rail. The hollow profile further causes an exact positioning of the structural core plates applied thereto. The connecting rail can be easily and inexpensively manufactured in an extrusion process. In order to achieve a lightweight construction of the clean cabin, the connecting rail is preferably made of aluminum.
Die Montage der Reingaskabine kann dadurch vereinfacht werden, dass zumindest eine der aneinandergrenzenden Strukturkernplatten mit ihrer Kante in einen Bereich zwischen dem Anlegeabschnitt und einer gegenüberliegend zu dem Anlegeabschnitt an das Hohlprofil angeformten Gegenschiene eingeschoben und gehalten ist. Die Gegenschiene und der gegenüberliegende Anlegeabschnitt bilden zusammen mit dem Hohlprofil eine U-förmige Aufnahme aus, in die eine Strukturkernplatte mit ihrer Kante eingeschoben und gehalten werden kann. Die Gegenschiene bewirkt somit eine zusätzliche Abdichtung sowie eine erhöhte Stabilität im Übergangsbereich von der Strukturkernplatte zu der Verbindungsschiene. Um den Innenraum der Reingaskabine auch nach unten hin abzudichten kann es vorgesehen sein, dass die Seitenwände mittelbar oder unmittelbar mit einem Boden der Reingaskabine verbunden sind und dass der Boden aus einer oder mehreren als Strukturkernplatten, insbesondere als Wabenkernplatten, ausgeführten Bodenplatten gebildet ist. Die Seitenwände sind dabei gasdicht mit dem Boden verbunden. Durch den Aufbau des Bodens mit Strukturkernplatten wird eine im Vergleich zu einem massiven Bodenaufbau deutliche Reduzierung des Gewichts der Reingaskabine erreicht. The assembly of the clean cabin can be simplified by at least one of the adjacent structural core plates is inserted and held with its edge in a region between the Anlegeabschnitt and a counter to the Anlegeabschnitt to the hollow profile molded counter rail. The counter rail and the opposing abutment portion form together with the hollow profile of a U-shaped receptacle into which a structural core plate can be inserted and held with its edge. The counter rail thus causes an additional seal and increased stability in the transition region from the structural core plate to the connecting rail. In order to seal the interior of the clean cab also downwards, it may be provided that the side walls are directly or indirectly connected to a bottom of the clean cab and that the bottom of one or more as a structural core plates, in particular honeycomb core, running bottom plates is formed. The side walls are gas-tight connected to the ground. By constructing the floor with structural core slabs, a significant reduction in the weight of the clean cabin is achieved compared to a massive floor structure.
Eine einfach zu montierende und dichte Verbindung der Seitenwände mit dem Boden der Reingaskabine kann dadurch erreicht werden, dass die Seitenwände mit ihren aufgesetzten, insbesondere aufgesteckten Profilschienen auf dem Boden aufgestellt und durch Halteklammern an dem Boden festgelegt sind und dass zwischen den Profilschienen und dem Boden Dichtelemente vorgesehen sind und/oder dass die Profilschienen mit dem Boden verklebt sind. An easy-to-install and tight connection of the side walls with the bottom of the clean cabin can be achieved that the side walls are placed with their attached, in particular plugged rails on the floor and fixed by retaining clips on the ground and that between the rails and the bottom sealing elements are provided and / or that the rails are glued to the ground.
Eine trittfeste und dennoch gasdichte Verbindung zwischen benachbarten Bodenplatten kann dadurch erreicht werden, dass an aneinanderstoßender Kanten benachbarter Bodenplatten ineinandergreifende Bodenschienen angeformt oder angeklebt sind und dass die Bodenschienen dicht miteinander verbunden sind. A firm, yet gas-tight connection between adjacent floor panels can be achieved by molding or gluing mating floor rails to abutting edges of adjacent floor panels and by sealing the floor rails together.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Erfindungsgestaltung kann es vorgesehen sein, dass die Reingaskabine nach oben durch einen aus zumindest einer Deckelplatte gebildeten Deckel abgeschlossen ist und dass die Deckelplatte aus einer Strukturkernplatte, insbesondere Wabenkernplatten, gebildet ist. Auch hier bietet die Strukturkernplatte die bereits beschriebenen Vorteile eines geringen Gewichts, einer hohen mechanischen Belastbarkeit bei geringer Durchbiegung sowie der Dichtheit gegenüber Gasen. Eine einfach zu montierende und dichte Verbindung der Seitenwände mit dem Deckel der Reingaskabine kann dadurch erreicht werden, dass die Seitenwände mit ihren aufgesetzten, insbesondere aufgesteckten Profilschienen mittelbar oder unmittelbar mit der zumindest einen Deckelplatte verbunden sind und/oder dass zwischen den Profilschienen und der Deckelplatte Dichtelemente vorgesehen sind und/oder dass die Profilschienen mit der Deckelplatte verklebt sind. According to a further preferred embodiment of the invention it can be provided that the clean cab is closed at the top by a cover formed from at least one cover plate and that the cover plate is formed from a structural core plate, in particular honeycomb core plates. Here, too, the structural core plate offers the already described advantages of low weight, high mechanical strength with low deflection and gas tightness. An easy-to-install and tight connection of the side walls with the lid of the clean cabin can be achieved that the side walls are connected with their attached, in particular plugged rails directly or indirectly with the at least one cover plate and / or that between the rails and the cover plate sealing elements are provided and / or that the rails are glued to the cover plate.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawings. Show it:
Fig. 1 in perspektivischer Außenansicht eine Reingaskabine, 1 is a perspective outside view of a clean cab,
Fig. 2 die in Figur 1 gezeigte Reingaskabine in einer perspektivischen Innenansicht, 2 shows the clean cab shown in Figure 1 in a perspective interior view,
Fig. 3 die in den Figuren 1 und 2 gezeigte Reingaskabine in einer Explosionsdarstellung, 3 shows the clean cab shown in Figures 1 and 2 in an exploded view,
Fig. 4 eine Ecke der Reingaskabine in einer Schnittdarstellung von oben, 4 is a corner of the clean cab in a sectional view from above,
Fig. 5 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt mit einer Ecke der Reingaskabine in einer perspektivischen Außenansicht, 5 shows a detail shown in Figure 3 with a corner of the clean cabin in a perspective exterior view,
Fig. 6 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt mit einer Ecke der Reingaskabine in einer perspektivischen Innenansicht, 6 shows a detail shown in Figure 3 with a corner of the clean cab in a perspective interior view,
Fig. 7 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt mit einer Ecke der Reingaskabine in einer perspektivischen Außenansicht und in einer Explosionsdarstellung, Fig. 8 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt mit einer Ecke der Reingaskabine in einer perspektivischen Außenansicht im Bereich zweier Verbindungsschienen, 7 shows a detail shown in FIG. 3 with a corner of the clean-gas cabin in an external perspective view and in an exploded view, 8 shows a detail shown in FIG. 3 with a corner of the clean-gas cabin in a perspective exterior view in the region of two connecting rails,
Fig. 9 zwei endseitig aneinanderstoßende Seitenwände mit einer in Figur 8 gezeigten Verbindungsschiene in einer Schnittdarstellung, 9 shows two end abutting side walls with a connecting rail shown in Figure 8 in a sectional view,
Fig. 10 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt mit einer vertikal angeordneten 10 shows a detail shown in Figure 3 with a vertically arranged
Verbindungsschiene in einer Außenansicht,  Connecting rail in an external view,
Fig. 11 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt mit einer vertikal angeordneten 11 shows a detail shown in FIG. 3 with a vertically arranged one
Verbindungsschiene und einem oberen Abschiuss einer ersten vertikalen Seitenwand in einer Außenansicht,  Connecting rail and an upper Abschiuss a first vertical side wall in an exterior view,
Fig. 12 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt mit einer vertikal angeordneten 12 shows a detail shown in FIG. 3 with a vertically arranged one
Verbindungsschiene und einem unteren Abschiuss einer ersten vertikalen Seitenwand in einer Außenansicht,  Connecting rail and a lower Abschius a first vertical side wall in an external view,
Fig. 13 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt mit einer vertikal angeordneten 13 shows a detail shown in FIG. 3 with a vertically arranged one
Verbindungsschiene und einem unteren Abschiuss einer fünften und einer sechsten Seitenwand in einer Innenansicht,  Connecting rail and a lower Abschiuss a fifth and a sixth side wall in an interior view,
Fig. 14 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt im Bereich zweier aneinander- grenzender Bodenplatten in einer Explosionsdarstellung, FIG. 14 is an exploded view of a detail shown in FIG. 3 in the region of two adjoining floor panels;
Fig. 15 einen Träger der Reingaskabine in einer perspektivischen Darstellung, Fig. 16 den in Figur 15 gezeigten Träger in einer Schnittdarstellung mit Blick in Richtung der Längserstreckung des Trägers, 15 is a carrier of the clean cab in a perspective view, 16 shows the carrier shown in FIG. 15 in a sectional view looking in the direction of the longitudinal extent of the carrier, FIG.
Fig. 17 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt im Bereich eines Deckels der 17 shows a detail shown in FIG. 3 in the region of a lid of FIG
Reingaskabine und  Clean cabin and
Fig. 18 einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt im Bereich einer Befestigung einer Tragekonstruktion der Reingaskabine. FIG. 18 shows a detail shown in FIG. 3 in the region of a fastening of a supporting construction of the clean-up cabin.
Figur 1 zeigt in einer perspektivischen Außenansicht eine Reingaskabine 10. Für eine leichtere Übertragbarkeit der folgenden Ausführungen sind eine Vorderseite 10.1 und eine Rückseite 10.2 der Reingaskabine 10 frei festgelegt. 1 shows a perspective exterior view of a clean cabin 10. For ease of transferability of the following embodiments, a front side 10.1 and a rear side 10.2 of the clean cabin 10 are set free.
Die Reingaskabine 10 weist einen polygonalen Grundriss auf. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Grundriss sechseckig. Auf einem entsprechend sechseckigen Boden 20 sind Seitenwände 30 aufgestellt. Die Seitenwände 30 orientieren sich dabei an Positionierelementen 21 , die außen an dem Boden 20 angebracht sind. In der gewählten Ansicht von der Vorderseite 10.1 sind links eine erste vertikale Seitenwand 30.1 und übereinander angeordnet eine erste, eine zweite und eine dritte horizontale Seitenwand 30.8, 30.9, 30.10 vorgesehen. Weitere vertikale SeitenwändeThe clean cab 10 has a polygonal floor plan. In the embodiment shown, the floor plan is hexagonal. On a corresponding hexagonal bottom 20 side walls 30 are placed. The side walls 30 are oriented on positioning elements 21, which are attached to the outside of the floor 20. In the selected view from the front side 10.1, a first vertical side wall 30.1 is arranged on the left and a first, a second and a third horizontal side wall 30.8, 30.9, 30.10 are provided one above the other. More vertical side walls
30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7 sind in Figur 3 gezeigt. Die erste vertikale Seitenwand 30.1 umfasst eine erste Ecke 11.1 der Reingaskabine 10. Die drei horizontalen Seitenwände 30.8, 30.9, 30.10 umspannen eine zweite und eine dritte Ecke 11.2,30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7 are shown in FIG. The first vertical side wall 30.1 comprises a first corner 11.1 of the clean car cabin 10. The three horizontal side walls 30.8, 30.9, 30.10 span a second and a third corner 11.2,
11.3. In dem mittleren Bereich der zweiten horizontalen Seitenwand 30.9 ist ein Ausschnitt 31 vorgesehen, in den eine Zwischentür 35 eingesetzt ist. 11.3. In the middle region of the second horizontal side wall 30.9, a cutout 31 is provided into which an intermediate door 35 is inserted.
An den Übergängen zwischen den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 sind Verbindungsschienen 60 vorgesehen, welche mittels Verbindungsklammern 61 mit den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 verbunden sind. At the transitions between the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 connecting rails 60 are provided, which by means of Connecting brackets 61 are connected to the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
Oben ist die Reingaskabine 10 mit einem Deckel 40 abgeschlossen. Der Deckel 40 weist ebenfalls eine sechseckige Grundstruktur auf. Die Fläche des Deckels 40 ist aus vier Deckelplatten 43 gebildet. Die Deckelplatten 43 sind mit Befestigungselementen 44 und Rand-Befestigungselementen 45 gehalten. Umlaufend zu den Deckelplatten 43 ist eine Umrandung 42 vorgesehen, an der ein Geländer 41 befestigt ist. Above the clean cab 10 is completed with a lid 40. The lid 40 also has a hexagonal basic structure. The surface of the lid 40 is formed from four cover plates 43. The cover plates 43 are held with fastening elements 44 and edge fastening elements 45. Surrounding the cover plates 43, a border 42 is provided, to which a railing 41 is attached.
Seitlich an der Reingaskabine 10 sind zwei Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2 in Form von rechteckigen Kanälen befestigt. Die Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2 sind über Zuführungen 51.1 , 51.2und Entnahmestellen 52.1 , 52.2 , wie sie in den Figuren 1 , 2 und 3 dargestellt sind, mit dem Innenraum der Reingaskabine 10 verbunden. Dazu sind entsprechende Durchbrüche in der ersten und der dritten horizontalen Seitentwand 30.8, 30.10 sowie in der in Figur 3 gezeigten zweiten vertikalen Seitenwand 30.2 vorgesehen. On the side of the clean gas cabin 10, two circulation pipes 50.1, 50.2 are fastened in the form of rectangular ducts. The circulation lines 50.1, 50.2 are connected via feeders 51.1, 51.2 and withdrawal points 52.1, 52.2, as shown in Figures 1, 2 and 3, with the interior of the clean cab 10. For this purpose, corresponding openings are provided in the first and the third horizontal side wall 30.8, 30.10 as well as in the second vertical side wall 30.2 shown in FIG.
Die Reingaskabine 10 stellt ein gegenüber seiner Umgebung abgedichtetes Gehäuse dar. Innerhalb der Reingaskabine 10 können Fertigungsanlagen oder Laboraufbauten usw. angeordnet werden. Weiterhin kann in der Reingaskabine 10 eine vorgegebene Atmosphäre eingestellt werden. Dazu kann ein bestimmtes Gas oder ein Gasgemisch mit einer vorgegebenen Zusammensetzung in dem Innenraum der Reingaskabine 10 vorliegen. Bei dem Gas oder Gasgemisch kann es sich um ein Inertgas handeln. Weiterhin kann die Feuchte des Gases oder des Gasgemischs eingestellt werden. Als zusätzliche Anforderung kann eine erforderliche Reinraumklasse für die Reingaskabine 10 vorgegeben sein. Die Anforderungen können sowohl einzeln wie in Kombination gelten. Zusätzliche können weitere Atmosphärenparameter, beispielsweise die Temperatur und Druck eingestellt werden. Als Reingas ent- sprechend der vorliegenden Erfindung ist eine Atmosphäre, welche den geforderten Anforderungen entspricht, zu verstehen. The clean cabin 10 is a sealed relative to its environment housing. Within the clean cab 10 manufacturing equipment or laboratory setups can be arranged, etc. .. Furthermore, in the clean cabin 10, a predetermined atmosphere can be set. For this purpose, a specific gas or a gas mixture having a predetermined composition in the interior of the clean cabin 10 may be present. The gas or gas mixture may be an inert gas. Furthermore, the humidity of the gas or the gas mixture can be adjusted. As an additional requirement, a required clean room class for the clean cabin 10 can be specified. The requirements can apply both individually and in combination. In addition, other atmospheric parameters, such as temperature and pressure, can be adjusted. As a clean gas In accordance with the present invention, an atmosphere meeting the required requirements is to be understood.
Je nach erforderlicher Atmosphäre ist die Reingaskabine 10 mit entsprechenden Aggregaten zur Bereitstellung bzw. Erzeugung dieser Atmosphäre ausgerüstet. In der vorliegenden Ausführung weist die Reingaskabine 10 die beiden Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2 auf. Über diese wird an den Entnahmestellen 52.1 , 52.2 Gas aus Reingaskabine 10 entnommen und über die Zuführungen 51.1 , 51.2 wieder der Reingaskabine 10 zugeführt. Dabei wird das Gas einer in Figur 2 gezeigten Gasaufbereitungseinheit 55 zugeführt. Die Gasaufbereitungseinheit 55 steht in Verbindung mit dem Innenraum der Reingaskabine 10. Das in der Gasaufbereitungseinheit 55 aufbereitete Gas wird nach Durchströmen der Gasaufbereitungseinheit 55 über die Entnahmestellen 52.1 , 52.2, den Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2 und den Zuführungen 51.1 , 51.2 dem Innenraum der Reingaskabine 10 zugeführt. Die Gasaufbereitung umfasst die Einstellung der für den Innenraum der Reingaskabine 10 erforderten Atmosphäre. Depending on the required atmosphere, the clean cabin 10 is equipped with appropriate units for providing or generating this atmosphere. In the present embodiment, the clean gas cabin 10, the two circulation lines 50.1, 50.2. About this is taken at the sampling points 52.1, 52.2 gas from clean cabin 10 and fed via the feeders 51.1, 51.2 back to the clean cab 10. In this case, the gas is supplied to a gas processing unit 55 shown in FIG. The gas conditioning unit 55 is in communication with the interior of the clean gas cabin 10. The gas treated in the gas conditioning unit 55 is supplied to the interior of the clean gas cabin 10 after flowing through the gas conditioning unit 55 via the extraction points 52.1, 52.2, the circulation lines 50.1, 50.2 and the feeders 51.1, 51.2 , The gas treatment includes the adjustment of the atmosphere required for the interior of the clean gas cabin 10.
Die Reingaskabine 10 ermöglicht so die Durchführung von Fertigungsprozessen oder Arbeitsschritten, die eine spezielle Atmosphäre erfordern. Solche Fertigungsschritte können Beschichtungsprozesse, Verkapselungsprozesse oder die Verarbeitung oder Herstellung hochreiner Substanzen, beispielsweise im pharmazeutischen Bereich, sein. Die Zuführung benötigter Materialien und Substanzen erfolgt über vorgesehene Schleusen, im vorliegenden Ausführungsbeispiel zum Beispiel über die Zwischentür 35. Dabei kann die Zwischentür 35 eine Verbindung zu einer der Reingaskabine 10 angeschlossenen / verbundenen Kammer darstellen. The clean cab 10 thus allows the implementation of manufacturing processes or operations that require a special atmosphere. Such manufacturing steps can be coating processes, encapsulation processes or the processing or production of highly pure substances, for example in the pharmaceutical sector. The supply of required materials and substances via provided locks, in the present embodiment, for example, via the intermediate door 35. In this case, the intermediate door 35 may represent a connection to the clean cab 10 connected / connected chamber.
Erfindungsgemäß sind die Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 aus Strukturkernplatten 12 gebildet, wie sie näher zu Figur 4 beschrieben sind. Dabei können die Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 als Wabenkernplatten oder als Aluminium-Wabenkernplatten ausgeführt sein. Strukturkernplatten weisen einen mehrschichtigen Aufbau auf. Wie in Figur 4 gezeigt, sind zumindest zwei beabstandete Deckplatten 12.1 , 12.2 flächig mit einem Strukturkern 12.3 verbunden. Die Deckplatten 12.1 , 12.2 und der Strukturkern 12.3 sind in der vorliegenden Ausführungsvariante aus Aluminium gefertigt. Der Strukturkern 12.3 ist als Wabenkern ausgeführt. Auf diese Weise werden Platten mit einer hohen Biegesteifigkeit und gleichzeitig einem geringen Gewicht erzeugt. Die Reingaskabine 10 weist somit ein deutlich geringeres Gewicht als eine mit massiven Aluminium- oder Edelstahlwänden hergestellte Reingaskabine 10 auf. Dadurch wird die Bodenbelastung, die sich aus dem Gewicht der umbauten Anlagenteile und der Reingaskabine 10 ergibt, deutlich reduziert. Die Reingaskabine 10 kann somit auch in Gebäuden mit geringer Bodenbelastbarkeit eingesetzt werden. Weiterhin erleichtert ein geringeres Gewicht die Aufstellung der Reingaskabine 10 an ihrem Einsatzort, da hierzu keine Hebevorrichtungen oder Hebevorrichtungen mit einer geringen Belastbarkeit benötigt werden. According to the invention, the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are formed from structural core plates 12, as described in more detail with reference to FIG. The side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 be executed as honeycomb core plates or as aluminum honeycomb core plates. Structural core plates have a multilayer structure. As shown in Figure 4, at least two spaced cover plates 12.1, 12.2 are connected flat with a structural core 12.3. The cover plates 12.1, 12.2 and the structural core 12.3 are made of aluminum in the present embodiment. The structural core 12.3 is designed as a honeycomb core. In this way plates are produced with a high bending stiffness and at the same time a low weight. The clean cabin 10 thus has a significantly lower weight than a clean cabin 10 made with solid aluminum or stainless steel walls. As a result, the ground load, which results from the weight of the converted plant parts and the clean cabin 10, significantly reduced. The clean cab 10 can thus be used in buildings with low soil load capacity. Furthermore, a lighter weight facilitates the installation of the clean cabin 10 at its place of use, since this requires no lifting devices or lifting devices with a low load capacity.
Um das Gewicht der Reingaskabine 10 weiter zu reduzieren sind auch die Deckelplatten 43 aus Strukturkernplatten 12, im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus Aluminium-Wabenkernplatten, gebildet. To further reduce the weight of the clean cabin 10, the cover plates 43 are made of structural core plates 12, in the present embodiment of aluminum honeycomb core plates.
Figur 2 zeigt die in Figur 1 gezeigte Reingaskabine 10 in einer perspektivischen Innenansicht. Dabei erfolgt der Einblick in die Reingaskabine 10 von deren Rückseite 10.2 aus. FIG. 2 shows the clean cab 10 shown in FIG. 1 in a perspective interior view. Here is the insight into the clean cab 10 from the back of 10.2.
Auf dem Boden 20 der Reingaskabine 10 ist entlang der Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 ein Gas-Zuführungskanal 53 angebracht. Der Gas-Zuführungskanal 53 ist mit dem Boden 20 und den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 verbunden. Die erste Zuführung 52.1 und die in Figur 3 gezeigte zweite Zuführung 52.2 der Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2 führen in den Gas-Zuführungskanal 53. Dieser ist über gelochte Abdeckgitter 54, die seitlich und oben auf dem Gas-Zuführungskanal 53 angeordnet sind, mit dem Innenraum der Reingaskabine 10 verbunden. On the floor 20 of the clean cabin 10, a gas supply channel 53 is mounted along the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. The gas supply channel 53 is connected to the bottom 20 and the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. The first feed 52.1 and the second feed 52.2 of the circulation lines shown in FIG 50.1, 50.2 lead into the gas supply channel 53. This is connected via perforated grille 54, which are arranged laterally and on top of the gas supply channel 53, connected to the interior of the clean cabin 10.
Zwischen den gezeigten horizontalen Seitenwänden 30.8, 30.9, 30.10 sind Verbindungsschienen 60 angeordnet, welche zum Innenraum der Reingaskabine 10 hin jeweils ein angeformtes Hohlprofil 60.2 aufweisen. Die Seitenwände 30.8, 30.9, 30.10 liegen an den Hohlprofilen 60.2 an. Der Aufbau der Verbindungsschienen 60 des gezeigten Ausführungsbeispiels ist vergrößert und im Schnitt in Figur 9 gezeigt. Between the illustrated horizontal side walls 30.8, 30.9, 30.10 connecting rails 60 are arranged, which in each case have an integrally formed hollow profile 60.2 to the interior of the clean cab 10. The side walls 30.8, 30.9, 30.10 abut against the hollow profiles 60.2. The structure of the connecting rails 60 of the embodiment shown is enlarged and shown in section in Figure 9.
Ein oberer Bereich des Innenraums der Reingaskabine 10 ist durch eine Tragekonstruktion 70 abgegrenzt. An der Tragekonstruktion 70 ist nach unten eine Decke 13 befestigt, die zumindest teilweise als Lochdecke ausgeführt ist. Auf der Tragekonstruktion 70 sind Filter (und evtl. Temperierungseinrichtungen in Form von Wasser- Luft-Wärmetauscher) 56 der Gasaufbereitungseinheit 55 gelagert. Oberhalb der Filter (Wärmetauscher) ist eine Unterkonstruktion 46 angeordnet, auf welcher der Deckel 40 der Reingaskabine 10 gelagert ist. Die Tragekonstruktion 70 und die Unterkonstruktion 46 sind mit Trägern 80 aufgebaut, die an den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 festgelegt sind. An upper area of the interior of the clean cabin 10 is delimited by a support structure 70. On the support structure 70, a ceiling 13 is fixed down, which is at least partially designed as a perforated ceiling. On the support structure 70 filters (and possibly temperature control devices in the form of water-air heat exchanger) 56 of the gas conditioning unit 55 are stored. Above the filter (heat exchanger), a substructure 46 is arranged, on which the cover 40 of the clean cabin 10 is mounted. The support structure 70 and the substructure 46 are constructed with beams 80 which are fixed to the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
Die Fertigungsanlagen oder Laboraufbauten usw. können auf dem Boden 20 der Reingaskabine 10 aufgestellt werden. Bei der Fertigungsanlage oder dem Laboraufbau kann es sich beispielsweise um einen Roboter handeln, der einen oder mehrere Arbeitsschritte in der eingestellten Atmosphäre der Reingaskabine 10 durchführt. The manufacturing equipment or laboratory setups etc. can be placed on the floor 20 of the clean cabin 10. The production plant or the laboratory structure can be, for example, a robot that performs one or more work steps in the set atmosphere of the clean gas cabin 10.
Das Gas wird über die Entnahmestellen 52.1 , 52.2 dem Innenraum der Reingaskabine 10 entnommen und über die Zuführungen 51.1 , 51.2 dem Innenraum wieder zugeführt. Dazu wird das Gas durch die Filter 56 in den Zwischenraum zwischen der Decke 13 und dem Deckel 40 gesogen und dann den Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2 zugeführt. Die Decke 13 ist unterhalb der Filter 56 gelocht ausgeführt. Alternativ kann die Decke 13 unterhalb der Filter 56 auch ausgespart sein. Der Innenraum der Reingaskabine 10 wird somit von oben nach unten von dem Gas durchströmt. Dazu sind in den Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2 nicht dargestellt entsprechende Ventilatoren vorgesehen. The gas is removed via the removal points 52.1, 52.2 the interior of the clean cabin 10 and fed via the feeders 51.1, 51.2 the interior again. For this purpose, the gas is sucked through the filters 56 into the space between the cover 13 and the cover 40 and then the circulation lines 50.1, 50.2 supplied. The ceiling 13 is executed perforated below the filter 56. Alternatively, the ceiling 13 may be recessed below the filter 56. The interior of the clean cab 10 is thus traversed from top to bottom of the gas. For this purpose, corresponding fans are provided in the circulation lines 50.1, 50.2 not shown.
Figur 3 zeigt die in den Figuren 1 und 2 gezeigte Reingaskabine 10 in einer Explosionsdarstellung. FIG. 3 shows the clean cab 10 shown in FIGS. 1 and 2 in an exploded view.
Eine vierte Ecke 11.4 der Reingaskabine 10 ist innerhalb der siebten vertikalen Seitenwand 30.7 angeordnet. Eine fünfte Ecke 11.5 verläuft innerhalb der fünften vertikalen Seitenwand 30.5, während eine sechste Ecke 11.6 entlang der dritten vertikalen Seitenwand 30.3 verläuft. Die Stoßkanten zwischen den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 verlaufen nicht entlang der Ecken 11.1 , 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 der Reingaskabine 10. Sie sind entlang geradlinig verlaufender Abschnitte der Außenwand der Reingaskabine 10 angeordnet. Dadurch können die Übergänge zwischen den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 gut abgedichtet werden. A fourth corner 11.4 of the clean cab 10 is disposed within the seventh vertical side wall 30.7. A fifth corner 11.5 extends within the fifth vertical side wall 30.5, while a sixth corner 11.6 runs along the third vertical side wall 30.3. The abutting edges between the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 do not run along the corners 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 of the clean cabin 10. They are along rectilinear sections the outer wall of the clean cabin 10 is arranged. As a result, the transitions between the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 can be well sealed.
An den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 sind Befestigungsschienen 71 zur Befestigung der Tragekonstruktion 70 angebracht. On the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 mounting rails 71 are attached to attach the support structure 70.
Der Boden 20 ist aus aneinandergrenzenden Bodenplatten 22.1 , 22.2, 22.3 gebildet. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind drei Bodenplatten 22.1 , 22.2, 22.3 vorgesehen. Um das Gewicht der Reingaskabine 10 zu reduzieren, sind die Bodenplatten 22.1 , 22.2, 22.3 aus Strukturkernplatten 12, im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus Aluminium-Wabenkernplatten, gebildet. Die Ausschnitte V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XIII, XIV, XVII, XVIII sind in den Figuren 5, 6, 7, 8, 10, 11 , 12, 13, 14, 17 und 18 vergrößert dargestellt. The bottom 20 is formed of adjacent bottom plates 22.1, 22.2, 22.3. In the present embodiment, three bottom plates 22.1, 22.2, 22.3 are provided. In order to reduce the weight of the clean cabin 10, the bottom plates 22.1, 22.2, 22.3 of structural core plates 12, in the present embodiment of aluminum honeycomb core plates, formed. The sections V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XIII, XIV, XVII, XVIII are shown enlarged in Figures 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 17 and 18 ,
Zur Herstellung werden die verschiedenen Bauteile der Reingaskabine 10 vorgefertigt. Dabei werden die Bodenplatten 22.1 , 22.2, 22.3, die Seitenwände 30.1 , 30.2,For the preparation of the various components of the clean cabin 10 are prefabricated. The bottom plates 22.1, 22.2, 22.3, the side walls 30.1, 30.2,
30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 und die Deckelplatten 43 aus Strukturkernplatten 12 zugeschnitten. Benötigte Ausnehmungen, wie der Ausschnitt 31 für die Zwischentür 35 und die Entnahmestellen 52.1 , 52.2 und Zuführungen 51.1 , 51.2 der Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2, werden in die Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3,30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 and the cover plates 43 cut from structural core plates 12. Required recesses, such as the cutout 31 for the intermediate door 35 and the removal points 52.1, 52.2 and feeders 51.1, 51.2 of the circulation lines 50.1, 50.2, are in the side walls 30.1, 30.2, 30.3,
30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 eingebracht. Die in den Eckbereichen angeordneten Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 werden entlang der späteren Ecken 11.1 , 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 der Reingaskabine 10 gebogen, wie dies zu Figur 4 näher erläutert ist. Die Träger 80 werden zugeschnitten und zur Tragekonstruktion 70 und zur Unterkonstruktion 46 zusammengebaut. Die Deckelplatten 43 werden mit der Unterkonstruktion 46 mittels der Befestigungselemente 44 verbunden. 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. The arranged in the corner areas side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are bent along the later corners 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 of the clean cabin 10, as shown in FIG 4 is explained in more detail. The carriers 80 are cut to size and assembled into the support structure 70 and substructure 46. The cover plates 43 are connected to the substructure 46 by means of the fastening elements 44.
Zur Montage der Reingaskabine 10 werden die Bodenplatten 22.1 , 22.2, 22.3 zu dem Boden 22 verbunden und die Positionierelemente 21 angebracht. Die Fertigungsanlage oder der Laboraufbau wird auf dem Boden 22 positioniert. Anschließend werden die Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 aufgestellt und mittels der Verbindungsschienen 60 untereinander sowie mit den Bodenplatten 22.1 , 22.2, 22.3 gasdicht verbunden. Dabei liegen die Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 einseitig an den Positionierelementen 21 an. Die Befestigungsschienen 71 werden an den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 befestigt und die Tragekonstruktion 70 eingelegt. Die Aggregate der Gasaufbereitungseinheit 55 werden installiert. Anschließend wird der Deckel 40 aufgesetzt und gasdicht mit den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 verbunden. Zugänge, wie die Zwischentür 35, werden montiert. Abschließend werden weitere Baugruppen, wie die Zirkulationsleitungen 50.1 , 50.2, der Gaszuführungskanal 53, die Umrandung 42 und das Geländer 41 , angebracht. Das Vorgehen bietet den Vorteil, dass keine vorgefertigte Haube als Ganzes transportiert werden muss, sondern die einzelnen Bauteile vor Ort verbaut werden. Hebeeinrichtungen sind daher nicht erforderlich und der Transport der Bauteile zu dem Aufstellungsort ist einfach und daher kostengünstig. For mounting the clean cabin 10, the bottom plates 22.1, 22.2, 22.3 are connected to the bottom 22 and the positioning elements 21 are attached. The manufacturing facility or lab setup is positioned on the floor 22. Subsequently, the side walls are 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 set up and connected by means of the connecting rails 60 with each other and with the bottom plates 22.1, 22.2, 22.3 gastight. The side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 lie on one side against the positioning elements 21. The mounting rails 71 are attached to the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 and the support structure 70 is inserted. The aggregates of the gas conditioning unit 55 are installed. Subsequently, the lid 40 is placed and gas-tight with the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 connected. Additions, like the intermediate door 35, are mounted. Finally, other assemblies, such as the circulation lines 50.1, 50.2, the gas supply channel 53, the border 42 and the railing 41, attached. The procedure offers the advantage that no prefabricated hood must be transported as a whole, but the individual components are installed on site. Hoists are therefore not required and the transport of the components to the site is easy and therefore inexpensive.
In einem alternativen Vorgehen wird zunächst die Haube der Reingaskabine 10, bestehend aus den Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10, der Tragekonstruktion 70 und der Unterkonstruktion 46 mit dem Deckel 40, vormontiert. Abhängig von der jeweiligen Situation können weitere Bauteile und Baugruppen an der Haube vormontiert werden. In an alternative procedure, first the hood of the clean cabin 10, consisting of the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10, the support structure 70 and the substructure 46 with the cover 40, preassembled. Depending on the situation, further components and assemblies can be pre-assembled on the hood.
Zur Installation der Reingaskabine 10 wird der Boden 20 aufgebaut, die Positionierelemente 21 daran angebracht und die Fertigungsanlage oder der Laboraufbau darauf aufgestellt. Anschließend wird die vormontierte Haube von oben auf den Boden 20 aufgestellt. Vorteilhaft hierbei ist, dass die Haube in ihrer Funktion und Dichtheit bereits vorher geprüft werden kann. Weiterhin kann der Aufbau vor Ort schnell und damit beispielsweise ohne lange Unterbrechungen einer laufenden Fertigung durchgeführt werden. To install the clean cabin 10, the floor 20 is constructed, the positioning elements 21 attached thereto and set up the manufacturing plant or the laboratory setup on it. Subsequently, the pre-assembled hood is placed on top of the ground 20 from above. The advantage here is that the hood can be tested in advance in their function and tightness. Furthermore, the structure can be done quickly on site and thus, for example, without long interruptions of an ongoing production.
Figur 4 zeigt eine Ecke 11 der Reingaskabine 10 in einer Schnittdarstellung von oben. Die Ecke 11 steht dabei stellvertretend für die bereits eingeführten Ecken 11.1 , 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6. Eine Strukturkernplatte 12 ist aus zwei beabstandet gegenüberstehenden Deckplatten 12.1 , 12.2 und einem Strukturkern 12.3 gebildet. Der Strukturkern 12.3 verbindet die beiden Deckplatten 12.1 , 12.2. Die Strukturkernplatte 12 bildet die Ecke 11 aus. Dazu sind die äußere zweite Deckplatte 12.2 und der Strukturkern 12.3 erfindungsgemäß entlang der Ecke 11 aufgetrennt. Die innere ers- te Deckplatte 12.1 ist entlang der Kante 11 gebogen. Dabei ist die innere erste Deckplatte 12.1 entlang der Kante 11 derart gebogen, dass sie auf ihrer dem Strukturkern 12.3 abgewandten Seite einen Innenwinkel ausbildet. Durch die Biegung der Strukturkernplatte 12 bildet sich entlang der Trennlinie der ersten Deckplatte 12.1 und des Strukturkerns 12.3 ein geöffneter Spalt 32 aus. Dieser ist durch eine Eckenabdeckung 33 abgedeckt. Die Eckenabdeckung 33 ist durch zwei im Winkel zueinander stehende Schenkel 33.1 , 33.2 gebildet. Dabei entspricht der Winkel dem erforderlichen Winkel der Kante 11 der Reingaskabine 10. Die Schenkel 33.1 , 33.2 sind jeweils auf einer Seite des Spalts 32 mit der äußeren zweiten Deckplatte 12.1 der Strukturkernplatte 12 verbunden, insbesondere verklebt. Figure 4 shows a corner 11 of the clean cab 10 in a sectional view from above. The corner 11 is representative of the already introduced corners 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6. A structural core plate 12 is formed from two spaced-apart cover plates 12.1, 12.2 and a structural core 12.3. The structural core 12.3 connects the two cover plates 12.1, 12.2. The structural core plate 12 forms the corner 11. For this purpose, the outer second cover plate 12.2 and the structural core 12.3 according to the invention are separated along the corner 11. The inner ones te cover plate 12.1 is bent along the edge 11. In this case, the inner first cover plate 12.1 is bent along the edge 11 such that it forms an inner angle on its side facing away from the structural core 12.3. Due to the bending of the structural core plate 12, an opened gap 32 forms along the dividing line of the first cover plate 12. 1 and the structural core 12. 3. This is covered by a corner cover 33. The corner cover 33 is formed by two mutually angled legs 33.1, 33.2. The angle corresponds to the required angle of the edge 11 of the clean cabin 10. The legs 33.1, 33.2 are each connected on one side of the gap 32 with the outer second cover plate 12.1 of the structural core plate 12, in particular glued.
Die Strukturkernpatten 12 weist durch ihren Aufbau eine hohe Stabilität und Biege- steifigkeit bei gleichzeitig geringem Eigengewicht auf. Daher kann eine Reingaskabine 10 mit einem gegenüber herkömmlichen Wandmaterialien, wie massivem Aluminium oder Edelstahl, sehr geringen Gewicht aufgebaut werden. Durch die beiden Deckplatten 12.1 , 12.2 sind Strukturkernplatten gasdicht. Auch zwischen den Deckplatten 12.1 , 12.2 kann Gas nicht innerhalb des Strukturkerns 12.3 quer zur Flächennormalen der Strukturkernplatte 11 strömen, da die Strukturkernelemente in diese Richtung untereinander und zu den Deckplatten 12.1 , 12.2 dicht verbunden sind. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind Strukturkernplatten 12 mit einem Wabenkern als Strukturkern 12.3 vorgesehen. Wabenkerne führen zu einer hohen Biegesteifig- keit der Strukturkernplatten 12, während sie quer zur Flächennormalen der Struktur- kemplatten 12 gasdicht ausgeführt werden können. Due to its structure, the structural corrugated board 12 has a high stability and flexural stiffness with at the same time low dead weight. Therefore, a clean cab 10 can be constructed with a very low weight over conventional wall materials such as solid aluminum or stainless steel. Through the two cover plates 12.1, 12.2 structural core plates are gas-tight. Even between the cover plates 12.1, 12.2, gas can not flow within the structural core 12.3 transversely to the surface normal of the structural core plate 11, since the structural core elements are tightly connected in this direction to one another and to the cover plates 12.1, 12.2. In the present embodiment, structural core plates 12 are provided with a honeycomb core as a structural core 12.3. Honeycomb cores lead to a high flexural rigidity of the structural core plates 12, while they can be made gas-tight transversely to the surface normal of the structural matrices 12.
Da zur Ausbildung der Kante 11 nur die äußere zweite Deckplatte 12.2 und der Strukturkern 12.3 aufgetrennt wurden und die innere erste Deckplatte 12.1 erfindungsgemäß nicht aufgetrennt, sondern lediglich gebogen wurde, bleibt die Strukturkernplatte 12 im Bereich der Kante 11 gasdicht. Dies ist eine Grundvoraussetzung für den Einsatz als Seitenwand 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 einer Reingaskabine 10. Da die Strukturkernplatte 12 quer zur Flächennormalen gasdicht ist, kann über den Spalt 32 kein Gas eingebracht und quer zur Strukturkernplatte 12 zu einem möglichen, von der Ecke 11 beabstandeten Durchbruch der inneren ersten Deckplatte 12.1 und damit in das Innere der Reingaskabine 10 gelangen. Since only the outer second cover plate 12.2 and the structural core 12.3 were separated to form the edge 11 and the inner first cover plate 12.1 was not separated according to the invention, but merely bent, the structural core plate 12 remains gas-tight in the region of the edge 11. This is a basic prerequisite for use as side wall 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 a clean cab 10. Since the structural core plate 12 is transversely to the surface normal gas-tight, no gas can be introduced through the gap 32 and transverse to the structural core plate 12 to a possible, spaced from the corner 11 breakthrough of the inner first cover plate 12.1 and thus into the interior of the clean cab 10 arrive.
Durch die Eckenabdeckung 33 wird der Winkel der Kante 11 vorgegeben und stabilisiert. Zusätzlich dichtet die Eckenabdeckung 33 den Bereich des Spalts 32 ab. Sie verhindert weiterhin, dass die innere erste Deckplatte 12.1 versehentlich von außen durch den Spalt 32 beschädigt wird. Vorzugsweise ist die Eckenabdeckung 33 eine entlang ihrer Längserstreckung gebogene Schiene, insbesondere aus Aluminium. By the corner cover 33, the angle of the edge 11 is set and stabilized. In addition, the corner cover 33 seals the area of the gap 32. It also prevents the inner first cover plate 12.1 from being accidentally damaged from outside by the gap 32. Preferably, the corner cover 33 is a curved along its longitudinal extent rail, in particular made of aluminum.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Strukturelementplatte 12 als Aluminium- Wabenkernplatte ausgeführt. Dabei sind die Deckplatten 12.1 , 12.2 und der Strukturkern 12.3 aus Aluminium gefertigt. Der Strukturkern 12.3 weist eine Wabenstruktur auf. Damit werden dichte, mechanisch sehr stabile Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 erhalten. Aluminium verhält sich vorteilhaft gegenüber den meisten innerhalb der Reingaskabine 10 erforderlichen Atmosphären inert. In the present embodiment, the structural element plate 12 is designed as an aluminum honeycomb core plate. The cover plates 12.1, 12.2 and the structural core 12.3 are made of aluminum. The structural core 12.3 has a honeycomb structure. Thus, dense, mechanically very stable side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are obtained. Aluminum is advantageously inert to most of the atmospheres required within the clean tank 10.
Figur 5 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt V mit einer zweiten Ecke 11.2 der Reingaskabine 10 in einer perspektivischen Außenansicht. Entlang der zweiten Ecke 11.2 ist die Eckenabdeckung auf die äußere zweite Deckplatte 12.2 der Strukturkernplatte 12 aufgeklebt. Auf die obere Kante der ersten horizontalen Seitenwand 30.8 sind zwei Profilschienen 62 aufgesteckt. Dabei ist die erste horizontale Seitenwand 30.8 in Aufnahmebereiche 62.2 der benachbarten Profilschienen 62 eingeführt. Auf den den Öffnungen der Aufnahmebereiche 62.2 gegenüberliegenden Seiten der Profilschienen 62 sind beidseitige zwei Auflagestreifen 62.1 einstückig an die Auf- nahmebereiche 62.2 angeformt. Im Bereich der zweiten Kante 11.2 stoßen die auf Gehrung geschnittene Profilschienen 62 aufeinander. FIG. 5 shows a section V shown in FIG. 3 with a second corner 11. 2 of the clean cabin 10 in a perspective external view. Along the second corner 11.2, the corner cover is glued to the outer second cover plate 12.2 of the structural core plate 12. On the upper edge of the first horizontal side wall 30.8 two profiled rails 62 are attached. In this case, the first horizontal side wall 30.8 is inserted into receiving regions 62.2 of the adjacent profiled rails 62. On the sides of the profile rails 62 which are opposite the openings of the receiving areas 62.2, double-sided two support strips 62.1 are formed in one piece on the uprights. receiving areas 62.2 formed. In the area of the second edge 11.2, the mitred profiled rails 62 abut each other.
Die Profilschienen 62 decken die offenen Kanten der als Strukturkernplatte 12 ausgeführten Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 nach oben ab. Bei montierter Reingaskabine 10 bilden die Auflagestreifen 62.1 Kontaktflächen zu dem aufliegenden Deckel 40. Dabei können die Kontaktflächen dicht, beispielsweise durch Kleben oder durch Klemmen, mit dem Deckel 40 verbunden werden. Zur Abdichtung können Dichtungen entlang der Kontaktflächen angeordnet sein. Vorzugsweise sind auch die Kontaktbereiche zwischen den Profilschienen 62 und den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 abgedichtet. Dazu können Dichtelemente innerhalb der Aufnahmebereiche 62.2 vorgesehen sein oder die Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 sind im Bereich der Aufnahmebereiche 62.2 mit der Profilschiene 62 verklebt. The profile rails 62 cover the open edges of the structural core plate 12 designed as side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 upwards. When mounted clean cabin 10, the support strips 62.1 contact surfaces to the overlying cover 40. The contact surfaces can be tight, for example by gluing or by clamping, connected to the cover 40. For sealing seals can be arranged along the contact surfaces. Preferably, the contact areas between the rails 62 and the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are sealed. For this purpose, sealing elements may be provided within the receiving areas 62.2 or the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 are adhesively bonded to the profile rail 62 in the area of the receiving areas 62.2.
Figur 6 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt VI mit einer fünften Ecke 11.5 der Reingaskabine 10 in einer perspektivischen Innenansicht. Der Ausschnitt VI entspricht damit der Darstellung aus Figur 5, jedoch mit einem Blick auf den Innenwinkel einer Ecke 11.1 , 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 im Bereich des oberen Abschlusses einer Seitenwand 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. FIG. 6 shows a section VI shown in FIG. 3 with a fifth corner 11.5 of the clean cab 10 in a perspective interior view. The section VI thus corresponds to the representation of Figure 5, but with a view of the inner angle of a corner 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6 in the region of the upper end of a side wall 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
Die fünfte vertikale Seitenwand 30.5 ist als Strukturkernplatte 12 ausgeführt. Die innere erste Deckplatte 12.1 der Strukturkernplatte 12 ist entlang der fünften Ecke 11.5 gebogen, so dass sich ein Innenwinkel ausbildet. Da die innere erste Deckplatte 12.1 im Bereich der fünften Ecke 11.5 nicht durchbrochen ist, bleibt der Bereich der fünften Ecke 11.5 gasdicht. Figur 7 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt VII mit einer zweiten Ecke 11.2 der Reingaskabine 10 in einer perspektivischen Außenansicht und in einer Explosionsdarstellung. The fifth vertical side wall 30.5 is designed as a structural core plate 12. The inner first cover plate 12.1 of the structural core plate 12 is bent along the fifth corner 11.5, so that an inner angle is formed. Since the inner first cover plate 12.1 is not broken through in the region of the fifth corner 11.5, the area of the fifth corner 11.5 remains gas-tight. FIG. 7 shows a detail VII shown in FIG. 3 with a second corner 11. 2 of the clean cabin 10 in a perspective exterior view and in an exploded view.
Die Profilschienen 62 sind entsprechend des Winkels der zweiten Ecke 11.2 auf Gehrung geschnitten. Sie weisen die nach unten geöffneten Aufnahmebereiche 62.2 auf, mit denen sie auf obere Kante der im gezeigten Ausschnitt VII horizontalen ersten Seitenwand 30.8 aufgesteckt werden. The rails 62 are mitred according to the angle of the second corner 11.2. They have the downwardly open receiving areas 62.2, with which they are plugged onto the upper edge of the horizontal section shown in the first section VII 7.8.
Die Kantenabdeckung 33 ist als Aluminiumprofil auf die Höhe des abzudeckenden Eckbereichs zugeschnitten. Entlang der zweiten Ecke 11.2 ist der durch das Trennen der äußeren zweiten Deckplatte 12.2 und des Strukturkerns 12.3 nach dem Biegen der achten Seitenwand 30.8 gebildete Spalt 32 freigelegt. The edge cover 33 is cut as an aluminum profile to the height of the corner area to be covered. Along the second corner 11.2, the gap 32 formed by the separation of the outer second cover plate 12.2 and the structural core 12.3 after the bending of the eighth side wall 30.8 is uncovered.
Zwischen den übereinander angeordneten ersten und zweiten horizontalen Seitenwände 30.8, 30.9 sind Verbindungsschienen 60 vorgesehen. Diese sind mittels der Verbindungsklammern 61 und geeigneten Befestigungselementen, insbesondere Schrauben, an der ersten und zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 montiert. Between the stacked first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 connecting rails 60 are provided. These are mounted on the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 by means of the connection clips 61 and suitable fastening elements, in particular screws.
Figur 8 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt VIII mit einer zweiten Ecke 11.2 der Reingaskabine 10 in einer perspektivischen Außenansicht im Bereich zweier Verbindungsschienen 60. FIG. 8 shows a section VIII, shown in FIG. 3, with a second corner 11. 2 of the clean cabin 10 in a perspective external view in the region of two connecting rails 60.
Die Verbindungsschienen 60 sind zwischen der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 angeordnet. Dabei liegen die Verbindungsschienen 60 mit Anlegeabschnitten 60.1 großflächig an der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 an. Die Verbindungsschienen 60 sind mittels der Verbindungsklammern 61 an der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 befestigt. Die Verbindungsklammern 61 weisen Bohrungen 61.1 auf. Durch die Bohrun- gen 61.1 können Befestigungselemente, insbesondere Schrauben, geführt werden, mit welchen die Verbindungsklammern 61 an den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3,The connecting rails 60 are disposed between the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9. In this case, the connecting rails 60 are in abutment with portions 60.1 over a large area at the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9. The connecting rails 60 are secured to the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 by means of the connecting brackets 61. The connecting brackets 61 have holes 61.1. Through the drilling 61.1 fastening elements, in particular screws, can be guided, with which the connection clips 61 on the side walls 30.1, 30.2, 30.3,
30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10, im dargestellten Ausschnitt VIII an der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9, befestigt werden können. 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10, in the illustrated section VIII on the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9, can be attached.
Der Bereich zwischen den Anlegeabschnitten 60.1 und den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 ist vorzugsweise abgedichtet. Dazu können Dichtelemente zwischen den Anlegeabschnitten 60.1 und den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 vorgesehen sein oder die Anlegeabschnitte 60.1 können mit den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4,The area between the abutment sections 60.1 and the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 is preferably sealed. For this purpose, sealing elements may be provided between the abutment sections 60.1 and the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 or the abutment sections 60.1 may be provided with the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4,
30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 verklebt sein. Die Verbindungsschienen 60 ermöglichen somit eine gasdichte Verbindung zwischen benachbarten Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. The connecting rails 60 thus enable a gastight connection between adjacent side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
An der zweiten Kante 11.2 sind die Verbindungsschienen 60 auf Gehrung geschnitten. At the second edge 11.2, the connecting rails 60 are mitred.
Figur 9 zeigt zwei endseitig aneinanderstoßende Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 mit einer in Figur 8 gezeigten Verbindungsschiene 60 in einer Schnittdarstellung. Dargestellt ist ein Stoßbereich zwischen der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9. FIG. 9 shows two side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 abutting one another at the ends with a connecting rail 60 shown in FIG. 8 in a sectional view. Shown is an impact area between the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9.
Die Verbindungsschiene 60 ist aus einem Hohlprofil 60.2 und dem daran einstückig angeformten Anlegeabschnitt 60.1 gebildet. Gegenüberliegend zu dem Anlegeabschnitt 60.1 ist auf Seiten der zweiten horizontalen Seitenwand 30.9 eine Gegenschiene 60.3 an das Hohlprofil 60.2 angeformt. Die Gegenschiene 60.3 ist entsprechend der Dicke der zweiten horizontalen Seitenwand 30.9 von dem Anlegeabschnitt 60.1 beabstandet. Zwischen dem Anlegeabschnitt 60.1 , der Gegenschiende 60.3 und dem Hohlprofil 60.2 bildet sich somit ein U-förmig umfasster Bereich aus, in den die zweite horizontale Seitenwand 30.9 eingesteckt ist. Endseitig liegen die erste und die zweite horizontale Seitenwand 30.8, 30.9 an dem Hohlprofils 60.2 an. Das Hohlprofil 60.2 gibt somit den Abstand zwischen der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 vor. Die Verbindungsschiene 60 liegt mit ihrem Anlegeabschnitt 60.1 von außen an der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 an. Die Verbindungsklammer 61 überspannt den Anlegeabschnitt 60.1 quer zu seiner Längserstreckung. Seitlich des Anlegeabschnitts 60.1 sind die Bohrungen 61.1 in die Verbindungsklammer 61 eingebracht. Fluchtend zu den Bohrungen 61.1 sind Schraubenaufnahmen 34 in der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 eingebracht. Die Verbindungsklammer 61 wird durch nicht dargestellte Schrauben, welche durch die Bohrungen 61.1 der Verbindungsklammer 61 in die Schraubenaufnahmen 34 geführt sind, mit der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 verbunden. Damit wird die Verbindungsschiene 60 gehalten. Gleichzeitig verhindert die Verbindungsklammer 61 , dass sich die erste und die zweite horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 voneinander entfernen. Vorteilhaft ist der Bereich zwischen der Verbindungsschiene 60 und der ersten und der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 abgedichtet, beispielsweise durch Dichtelemente oder durch Kleben. Denkbar ist es, dass die Seitenwand 30.9 abgedichtet in die U-förmige Aufnahme eingeklebt ist. Weiterhin ist es denkbar und vorteilhaft, wenn die zweite Seitenwand 30.8 kann unter Zwischenlage einer in Profillängsrichtung verlaufenden Dichtung an dem Anlegeabschnitt 60.1 abgestützt sein. Dabei empfiehlt es sich die Dichtung an dem dem Hohlprofil 60.2 abgewandten Kantenbereich des Anlegeabschnittes 60.1 anzuordnen. Sie kann dann wenn sie komprimiert wird seitlich über den Anlegeabschnitt ausweichen. Der überstehende Bereich kann dann ebenfalls zu Dichtzwecken herangezogen werden, Beispielsweise kann dadurch ein Dichtab- schluss zu einem rechtwinklig oder winklig an die Verbindungsschiene anschließendes Bauteil hergestellt werden. Die Schraubenaufnahmen 34 durchstoßen die erste und die zweite horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 vollständig. Um hier einen Gaseintritt in die Reingaskabine 10 zu vermeiden sind Dichtelemente vorgesehen, welche die Schraubenaufnahmen 34, nachdem die Schrauben montiert sind, abdichten. In einer alternativen Ausführungsform können die Schraubenaufnahmen 34 nur bis zur inneren ersten Deckplatte 12.1 der Strukturkernplatte 12 geführt sein. Die innere erste Deckplatte 12.1 bleibt dadurch geschlossen, so dass kein Gas durch die Schraubenaufnahmen 34 eindringen oder die Reingaskabine 10 verlassen kann. Der Strukturkern 12.3 verhindert, dass sich Gas, ausgehend von den Schraubenaufnahmen 34, quer zu der ersten oder der zweiten horizontalen Seitenwand 30.8, 30.9 ausbreitet. The connecting rail 60 is formed from a hollow profile 60.2 and the integrally formed thereon Anlegeabschnitt 60.1. Opposite to the feed section 60.1 is on the side of the second horizontal side wall 30.9 a counter rail 60.3 formed on the hollow section 60.2. The counter rail 60.3 is spaced according to the thickness of the second horizontal side wall 30.9 of the Anlegeabschnitt 60.1. Between the Anlegeabschnitt 60.1, the Gegenschiende 60.3 and the hollow section 60.2 thus forms a U-shaped area encompassed in the the second horizontal side wall 30.9 is inserted. At the end, the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9 rest against the hollow profile 60.2. The hollow profile 60.2 thus provides the distance between the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9. The connecting rail 60 rests with its Anlegeabschnitt 60.1 from the outside to the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9. The connection clip 61 spans the application section 60.1 transversely to its longitudinal extent. Laterally of the Anlegeabschnitts 60.1, the holes 61.1 are introduced into the connecting bracket 61. In alignment with the holes 61.1 are screw receptacles 34 in the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9 introduced. The connecting bracket 61 is connected to the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 by bolts, not shown, which are guided through the bores 61.1 of the connecting bracket 61 into the bolt seats 34. Thus, the connecting rail 60 is held. At the same time, the connecting bracket 61 prevents the first and second horizontal side walls 30.8, 30.9 from moving apart. Advantageously, the area between the connecting rail 60 and the first and the second horizontal side wall is 30.8, 30.9 sealed, for example by sealing elements or by gluing. It is conceivable that the side wall 30.9 is sealed glued into the U-shaped receptacle. Furthermore, it is conceivable and advantageous if the second side wall 30.8 can be supported on the contact section 60.1 with the interposition of a seal extending in the longitudinal direction of the profile. It is advisable to arrange the seal on the hollow section 60.2 facing away from the edge portion of the Anlegeabschnittes 60.1. It can then move laterally over the landing section when compressed. The projecting area can then likewise be used for sealing purposes. For example, this can be used to produce a sealing closure at a component that adjoins the connecting rail at a right angle or at an angle. The screw receivers 34 pierce the first and the second horizontal side wall 30.8, 30.9 completely. In order to avoid a gas entry into the clean cabin 10 here sealing elements are provided, which seal the screw receptacles 34 after the screws are mounted. In an alternative embodiment, the screw receivers 34 may be guided only to the inner first cover plate 12.1 of the structural core plate 12. The inner first cover plate 12.1 remains closed thereby, so that no gas can penetrate through the screw receptacles 34 or leave the clean cabin 10. The structural core 12.3 prevents gas, starting from the screw receptacles 34, from spreading transversely to the first or second horizontal sidewalls 30.8, 30.9.
Die Gegenschiene 63.3 vereinfacht die Montage der Reingaskabine 10. Durch die Gegenschiende 63.3 kann die Verbindungsschiene 60 zunächst auf eine der zu verbindenden Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 aufgesteckt werden. Damit ist die Verbindungsschiene 60 gehalten. Anschließend kann die daran anstoßende Seitenwand 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 mit der Verbindungsschiene 60 verbunden werden. The counter rail 63.3 simplifies the assembly of the clean cabin 10. By the Gegenschiende 63.3, the connecting rail 60 can first be attached to one of the side walls to be connected 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. Thus, the connecting rail 60 is held. Subsequently, the adjoining side wall 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 can be connected to the connecting rail 60.
Figur 10 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt X mit einer vertikal angeordneten Verbindungsschiene 60 in einer Außenansicht. FIG. 10 shows an excerpt X shown in FIG. 3 with a vertically arranged connecting rail 60 in an external view.
Die vertikal angeordnete Verbindungsschiene 60 verbindet die dargestellte erste vertikale Seitenwand 30.1 mit den in Figur 3 gezeigten drei horizontalen SeitenwändenThe vertically arranged connecting rail 60 connects the illustrated first vertical side wall 30.1 with the three horizontal side walls shown in FIG
30.8, 30.9, 30.10. Durch die Verbindungsschiene 60 können somit sowohl horizontal wie vertikal angeordnete Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8,30.8, 30.9, 30.10. By the connecting rail 60 thus both horizontally and vertically arranged side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8,
30.9, 30.10 gasdicht miteinander verbunden werden. Figur 11 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt XI mit einer vertikal angeordneten Verbindungsschiene 60 und einem oberen Abschluss einer ersten vertikalen Seitenwand 30.1 in einer Außenansicht. 30.9, 30.10 are connected to each other gas-tight. FIG. 11 shows an excerpt XI shown in FIG. 3 with a vertically arranged connecting rail 60 and an upper end of a first vertical side wall 30.1 in an external view.
Die erste vertikale Seitenwand 30.1 ist zum Deckel 40 der Reingaskabine 10 hin von der aufgesteckten Profilschiene 62 abgedeckt. Ein Führungselement 63 ist mit einem Stutzen 63.2 in das offene Ende des Hohlprofils 60.2 der Verbindungsschiene 60 eingesteckt. An den Stutzen 63.2 ist ein Fuß 63.1 angeformt. Der Fuß 63.1 weist ein gleiches Profil wie der Auflagestreifen 62.1 der benachbarten Profilschiene 62 auf. Der Fuß 63.1 und der Auflagestreifen 62.1 bilden somit eine durchgängige Fläche aus. Diese ist zum Deckel 40 hin ausgerichtet. Das Führungselement 63 und die Profilschiene 62 ermöglichen somit eine dichte Verbindung der Seitenwände 30.1 , 30.2,The first vertical side wall 30.1 is covered by the lid 40 of the clean cab 10 back from the plugged rail 62. A guide element 63 is inserted with a socket 63.2 in the open end of the hollow profile 60.2 of the connecting rail 60. At the nozzle 63.2 a foot 63.1 is formed. The foot 63.1 has the same profile as the support strip 62.1 of the adjacent rail 62. The foot 63.1 and the support strip 62.1 thus form a continuous surface. This is aligned with the lid 40. The guide element 63 and the rail 62 thus allow a tight connection of the side walls 30.1, 30.2,
30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 mit dem Deckel 40 entlang ihrer oberen Kanten und im Bereich aneinandergrenzender Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3,30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 with the cover 40 along their upper edges and in the region of adjacent side walls 30.1, 30.2, 30.3,
30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
Figur 12 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt XII mit einer vertikal angeordneten Verbindungsschiene 60 und einem unteren Abschluss einer ersten vertikalen Seitenwand 30.1 in einer Außenansicht. FIG. 12 shows an excerpt XII shown in FIG. 3 with a vertically arranged connecting rail 60 and a lower termination of a first vertical side wall 30.1 in an external view.
Wie in Figur 11 für den oberen Abschluss der ersten vertikalen Seitenwand 30.1 gezeigt, ist auch an deren unterem Abschluss eine Profilschiene 62 und in deren Verlängerung ein Führungselement 63, welches mit seinem Stutzen 63.2 in das Hohlkammerprofil 60.2 der Verbindungsschiene 60 eingesteckt ist, angeordnet. Auch hier bilden der Fuß 63.1 des Führungselements 63 und der Auflagestreifen 62.1 der benachbarten Profilschiene 62 eine durchgängige Fläche aus. Diese ist zum Boden 20 der Reingaskabine hin ausgerichtet. Das Führungselement 63 und die Profilschienen ermöglichen somit eine dichte Verbindung der Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 mit dem Boden 20 entlang ihrer unteren Kanten und im Bereich aneinandergrenzender Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. As shown in FIG. 11 for the upper end of the first vertical side wall 30.1, a profiled rail 62 is also arranged at the lower end thereof and a guide element 63, which is inserted with its stub 63.2 into the hollow chamber profile 60.2 of the connecting rail 60, is arranged in its extension. Again, the foot 63.1 of the guide member 63 and the support strip 62.1 of the adjacent rail 62 form a continuous surface. This is aligned with the floor 20 of the clean cabin. The guide member 63 and the rails thus allow a tight connection of the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 with the bottom 20 along its lower Edges and in the region of adjacent side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10.
Figur 13 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt XIII mit einer vertikal angeordneten Verbindungsschiene 60 und einem unteren Abschluss der fünften und der sechsten vertikalen Seitenwand 30.5, 30.6 in einer Innenansicht. FIG. 13 shows an extract XIII shown in FIG. 3 with a vertically arranged connecting rail 60 and a lower termination of the fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6 in an interior view.
Die fünfte und die sechste vertikale Seitenwand 30.5, 30.6 sind mit ihren unteren Kanten in die Aufnahmebereiche 62.2 der zugeordneten Profilschienen 62 eingesteckt. Zwischen der fünften und der sechsten vertikalen Seitenwand 30.5, 30.6 ist die Verbindungsschiene 60 angeordnet. Die fünfte vertikale Seitenwand 30.5 ist in den durch die Gegenschiene 60.3, den zu dieser gegenüber angeordneten, in Figur 12 gezeigten Anlegeabschnitt 60.1 und das Hohlprofil 60.2 gebildeten U-förmigen Bereich eingeschoben. Gegenüberliegend zu der Gegenschiene 60.3 ist ein Montagewinkel 64 an dem Hohlprofil 60.2 angelegt. Vorzugsweise ist der Montagewinkel 64 mit dem Hohlprofil 60.2 verbunden. Der Montagewinkel 64 ist mit der sechsten vertikalen Seitenwand 30.6 verbunden. Durch die Verbindungsschiene 60 sind die fünfte und die sechste vertikale Seitenwand 30.5, 30.6 gasdicht miteinander verbunden. The fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6 are inserted with their lower edges in the receiving areas 62.2 of the associated profile rails 62. Between the fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6, the connecting rail 60 is arranged. The fifth vertical side wall 30.5 is inserted into the U-shaped area formed by the counter rail 60.3, the contact section 60.1 arranged opposite this, and the hollow section 60.2, shown in FIG. Opposite to the counter rail 60.3, a mounting bracket 64 is applied to the hollow profile 60.2. Preferably, the mounting bracket 64 is connected to the hollow profile 60.2. The mounting bracket 64 is connected to the sixth vertical side wall 30.6. By the connecting rail 60, the fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6 connected to each other gas-tight.
Das Führungselement 63 ist mit seinem Stutzen 63.2 in das Hohlprofil 60.2 der Verbindungsschiene 60 zumindest teilweise eingeschoben. Dazu ist der Stutzen 63.2 in seiner Außenkontur an die Kontur des Hohlraums des Hohlprofils 60.2, in den der Stutzen 63.2 eingeschoben ist, angepasst. An dem Stutzen 63.2 ist ein Anschlag vorgesehen, der begrenzt, wie weit der Stutzen 63.2 in das Hohlprofil 60.2 eingeschoben werden kann. The guide element 63 is at least partially inserted with its socket 63.2 in the hollow section 60.2 of the connecting rail 60. For this purpose, the nozzle 63.2 is adapted in its outer contour to the contour of the cavity of the hollow profile 60.2, in which the nozzle 63.2 is inserted. At the nozzle 63.2, a stop is provided which limits how far the nozzle 63.2 can be inserted into the hollow profile 60.2.
Die Auflagestreifen 62.1 der Profilschiene 62 und der Fuß 63.1 des Führungselements 63 bilden eine durchgängige, dem Boden 20 der Reingaskabine 10 zuge- wandte Fläche aus, mit der sie an dem Boden 20 anliegen. Die Profilschiene 62 und damit die fünfte und die sechste vertikale Seitenwand 30.5, 30.6 sind mit Halteklammern 65, welche an dem Boden 20 befestigt sind und den Auflagestreifen 62.1 der Profilschiene 62 an einem Abschnitt einklemmen, mit dem Boden verbunden. The support strips 62.1 of the profile rail 62 and the foot 63.1 of the guide element 63 form a continuous, the floor 20 of the clean cab 10 zuge- turned surface, with which they rest against the bottom 20. The rail 62 and thus the fifth and the sixth vertical side wall 30.5, 30.6 are connected to the floor with retaining clips 65, which are fixed to the bottom 20 and the support strip 62.1 of the rail 62 at a portion.
Figur 14 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt XIV im Bereich zweier aneinan- dergrenzender Bodenplatten 22.1 , 22.2 in einer Explosionsdarstellung. An den anstoßenden Kanten der beiden Bodenplatten 22.1 , 22.2 sind ineinandergreifende Bodenschienen 23.1 , 23.2 angebracht. Die Bodenschienen 23.1 , 23.2 weisen Aufnahmen für Verbindungselemente auf, mit welchen die Bodenschienen 23.1 , 23.2 verbunden werden können. FIG. 14 shows a section XIV shown in FIG. 3 in the region of two adjoining bottom plates 22.1, 22.2 in an exploded view. At the abutting edges of the two floor panels 22.1, 22.2 interlocking floor rails 23.1, 23.2 are mounted. The bottom rails 23.1, 23.2 have receptacles for connecting elements, with which the bottom rails 23.1, 23.2 can be connected.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Bodenschienen 23.1 , 23.2 als separate Bauteile ausgeführt, welche stirnseitig an die Bodenplatten 22.1 , 22.2 angebracht, insbesondere angeklebt, sind. Entsprechend einer alternativen Ausführungsform können die Bodenschienen 23.1 , 23.2 auch einstückig an die Bodenplatten 22.1 , 22.2 angeformt sein. In the present embodiment, the bottom rails 23.1, 23.2 are designed as separate components, which are frontally attached to the bottom plates 22.1, 22.2, in particular glued, are. According to an alternative embodiment, the bottom rails 23.1, 23.2 may also be integrally formed on the bottom plates 22.1, 22.2.
Am Rand der Bodenplatten 23.1 , 23.2 ist Positionierelement 21 vorgesehen. Dem Positionierelement 21 gegenüberliegend ist eine Halteklammer 65 angeordnet. Zusammengebaut werden mit den Positionierelementen 21 und Halteklammern 65 die Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 mit ihren Profilschienen 62 auf dem Boden 20 positioniert und festgelegt. At the edge of the bottom plates 23.1, 23.2 positioning element 21 is provided. The positioning element 21 opposite a retaining clip 65 is arranged. Are assembled with the positioning elements 21 and retaining clips 65, the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 positioned with their rails 62 on the floor 20 and fixed.
Figur 15 zeigt einen Träger 80 der Reingaskabine 10 in einer perspektivischen Darstellung. Der Träger 80 ist als Doppel-T-Träger mit einem ersten Gurt 81 , einem Steg 82 und einem zweiten Gurt 83 ausgebildet. Entlang des Stegs 82 weist der Träger 80 Montagebohrungen 84 auf. Endseitig ist eine Fase 81.1 an dem ersten Gurt 81 angebracht. Erfindungsgemäß ist der Träger 80 aus Strukturkernplatten 12 aufgebaut. Dazu sind der erste und der zweite Gurt 81 , 83 sowie der Steg 82 aus entsprechend zugeschnittenen Strukturkernplatten 12 hergestellt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind sowohl die Gurte 81 , 83 wie auch der Steg aus Aluminium-Wabenkernplatten aufgebaut. FIG. 15 shows a carrier 80 of the clean cab 10 in a perspective view. The carrier 80 is formed as a double-T-carrier with a first belt 81, a web 82 and a second belt 83. Along the web 82, the carrier 80 mounting holes 84. At the end, a chamfer 81.1 is attached to the first belt 81. According to the invention, the carrier 80 is constructed from structural core plates 12. For this purpose, the first and the second belt 81, 83 and the web 82 are made of appropriately cut structural core plates 12. In the present embodiment, both the straps 81, 83 as well as the web of aluminum honeycomb core plates are constructed.
Durch die Herstellung des Trägers 80 aus Strukturkernplatten 12 kann im Vergleich zu eine herkömmlichen Träger 80 in massiver Bauweise deutlich an Gewicht eingespart werden. Durch die hohe Biegesteifigkeit der verwendeten Strukturkernplatten 12 und den Aufbau in Form eines Doppel-T-Trägers wird ein hoch belastbarer Träger 80 erhalten, der sich auch unter Belastung nur wenig durchbiegt. As a result of the production of the carrier 80 from structural core plates 12, it is possible to save considerable weight in comparison with a conventional carrier 80 in a solid construction. Due to the high bending stiffness of the structural core plates 12 used and the structure in the form of a double-T-carrier, a highly load-bearing carrier 80 is obtained, which bends only slightly under load.
In einer nicht gezeigten alternativen Ausführungsform kann der aus Strukturkernplatten 12 hergestellte Träger 80 auch als einfacher T-Träger oder als Träger 80 mit einem U-Profil oder einem L-Profil oder einem sonstigen für Träger 80 bekannten Profil ausgeführt sein. In an alternative embodiment, not shown, the support 80 made of structural core plates 12 may also be designed as a simple T-beam or as a carrier 80 with a U-profile or an L-profile or other profile known for the carrier 80.
Figur 16 zeigt den in Figur 15 gezeigten Träger 80 in einer Schnittdarstellung mit Blick in Richtung der Längserstreckung des Trägers 80. FIG. 16 shows the carrier 80 shown in FIG. 15 in a sectional view with a view in the direction of the longitudinal extension of the carrier 80.
Der erste Gurt 81 und der zweite Gurt 83 sind mittels Verbindungswinkel 85 mit dem Steg 82 verbunden. Die Verbindungswinkel 85 erstrecken sich über die Länge des Trägers 80. Sie liegen mit einer Auflagefläche an dem Steg 82 und mit einer zweiten Auflagefläche an dem jeweiligen Gurt 81 , 83 an. Dabei sind jedem Gurt 81 , 83 zwei gegenüberliegend an dem Steg 82 angeordnete Verbindungswinkel 85 zugeordnet. Die Verbindungswinkel 85 sind fest mit dem Steg 82 und dem jeweiligen Gurt 81 , 83 verbunden. Insbesondere sind die Verbindungswinkel 85 mit dem Steg 82 und/oder mit dem Gurt 81 , 83 verklebt. Sind Träger 80 mit von der Doppel-T-Form abweichenden Trägerformen vorgesehen, so sind die Verbindungswinkel 85, wie für den Doppel-T-Träger gezeigt, entlang der Stoßbereiche zwischen den zusammengefügten Strukturkernplatten 12 anzuordnen. Dabei können die Verbindungswinkel 85 sowohl als Innenwinkel als auch als Außenwinkel vorgesehen sein. The first belt 81 and the second belt 83 are connected by means of connecting angle 85 with the web 82. The connection angle 85 extend over the length of the support 80. They lie with a bearing surface on the web 82 and with a second bearing surface on the respective belt 81, 83 at. In this case, each belt 81, 83 associated with two oppositely disposed on the web 82 connecting angle 85. The connecting brackets 85 are fixedly connected to the web 82 and the respective belt 81, 83. In particular, the connection angles 85 are glued to the web 82 and / or to the belt 81, 83. Are carriers 80 provided with the shape differing from the double T-shape carrier forms, the connection angle 85, as shown for the double-T-carrier, along the abutting regions between the assembled structural core plates 12 are arranged. In this case, the connection angle 85 can be provided both as an inner angle and as an outer angle.
Die Montagebohrungen 84 sind in dem gezeigten Ausführungsbeispiel entlang des Stegs 82 in den ersten Gurt 81 eingebracht. The mounting holes 84 are introduced in the embodiment shown along the web 82 in the first belt 81.
Durch die Verbindungswinkel 85 können die Gurte 81 , 83 einfach und schnell mit dem Steg 82 verbunden werden. Dabei führt die großflächige Verklebung der Verbindungswinkel 85 mit den Gurten 81 , 83 und dem Steg 82 zu einer festen, belastbaren Verbindung. Durch die beidseitig des Stegs 82 angebrachten Verbindungswinkel 85 kann ein Kippen der Gurte 81 , 83 gegenüber dem Steg 82 bei einseitiger Belastung des Trägers 80 sicher vermieden werden. Due to the connection angle 85, the straps 81, 83 can be easily and quickly connected to the web 82. The large-area bonding of the connection angle 85 with the belts 81, 83 and the web 82 leads to a solid, load-bearing connection. By the connection angle 85 attached on both sides of the web 82, a tilting of the straps 81, 83 with respect to the web 82 can be reliably avoided in the case of one-sided loading of the carrier 80.
In den Montagebohrungen 84 können Befestigungselemente, insbesondere Schrauben, festgelegt werden. Damit können weitere Bauteile der Reingaskabine 10, im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Deckelplatten 43, mit dem Träger 80 verbunden werden. Die Montagebohrungen 84 sind, ausgehend von der ersten Deckplatte 12.1 der als erstem Gurt 81 verwendeten Strukturkernplatte 12, nur durch den Strukturkern 12.3 bis zur zweiten Deckplatte 12.2 geführt. Die zweite Deckplatte 12.2 ist nicht durchbrochen. Dadurch kann bei einem Träger 80, an dessen erstem Gurt 81 von außerhalb der Reingaskabine 10 eingeführte Befestigungselemente in die Montagebohrungen 84 eingebracht sind, kein Gas durch die Montagebohrungen 84 in das Innere der Reingaskabine 10 oder aus der Reingaskabine 10 nach außen gelangen. Sind entsprechend einer nicht dargestellten Ausführungsform die Montagebohrungen 84 auf Grund einer einfacheren Herstellung durch beide Deckplatten 12.1 , 12.2 geführt, verhindert ihre Anordnung entlang des Stegs 82 einen Gasaustausch zwischen dem Innen- und dem Außenraum der Reingaskabine 10. Durch die auf Seiten des ersten Gurtes 81 beidseitig des Stegs 82 über die Längserstreckung des Trägers 80 aufgeklebten Verbindungswinkel 85 sind die Übergänge von dem Steg 82 zu dem ersten Gurt 81 abgedichtet. Damit kann kein Gas von den Montagebohrungen 84 entlang der Kontaktfläche zwischen dem ersten Gurt 81 und dem Steg 82 in oder aus dem Innenraum der Reingaskabine 10 gelangen. In the mounting holes 84 fasteners, especially screws can be set. Thus, further components of the clean cabin 10, in the present embodiment, the cover plates 43, are connected to the carrier 80. Starting from the first cover plate 12.1 of the structural core plate 12 used as the first belt 81, the mounting bores 84 are guided only through the structural core 12.3 to the second cover plate 12.2. The second cover plate 12.2 is not broken. As a result, in the case of a carrier 80, at the first belt 81 of which fastening elements introduced outside the clean cabin 10 are introduced into the mounting bores 84, no gas can pass through the mounting bores 84 into the interior of the clean cab 10 or out of the clean cab 10. Are in accordance with an embodiment, not shown, the mounting holes 84 due to a simpler production through both cover plates 12.1, 12.2 out, their arrangement along the web 82 prevents gas exchange between the inside and the outside of the clean cab 10. By the on the side of the first belt 81st On both sides of the web 82 over the longitudinal extent of the carrier 80 glued connecting angle 85, the transitions from the web 82 to the first belt 81 are sealed. Thus, no gas from the mounting holes 84 along the contact surface between the first belt 81 and the web 82 into or out of the interior of the clean cabin 10.
Figur 17 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt XVII im Bereich des Deckels 40 der Reingaskabine 10. FIG. 17 shows a section XVII shown in FIG. 3 in the region of the cover 40 of the clean cabin 10.
Die aus Strukturkernplatten 12 gebildeten Deckelplatten 43 sind jeweils von einem Rahmen 43.1 eingerahmt. Der Rahmen 43.1 weist ein U-Profil auf und ist auf die Kanten der Deckelplatten 43 aufgesteckt, insbesondere aufgeklebt. Dadurch wird eine dichte Verbindung zwischen dem Rahmen 43.1 und der jeweiligen Deckelplatte 43 erhalten. Die Deckelplatten 43 sind aus Strukturkernplatten 12, insbesondere aus Aluminium-Wabenkernplatten, gefertigt. The cover plates 43 formed from structural core plates 12 are each framed by a frame 43.1. The frame 43.1 has a U-profile and is attached to the edges of the cover plates 43, in particular glued. As a result, a tight connection between the frame 43.1 and the respective cover plate 43 is obtained. The cover plates 43 are made of structural core plates 12, in particular of aluminum honeycomb core plates.
Die Deckelplatten 43 liegen mit ihren Rahmen 43.1 auf dem ersten Gurt 81 eines in den Figuren 15 und 16 gezeigten Trägers 80 auf. Dabei ist die an dem ersten Gurt 81 angebrachte Fase 81 zum äußeren Rand des Deckels 40 hin ausgerichtet. The cover plates 43 rest with their frames 43.1 on the first belt 81 of a carrier 80 shown in FIGS. 15 and 16. In this case, attached to the first belt 81 chamfer 81 is aligned with the outer edge of the lid 40.
Der Träger 80 ist Teil der in Figur 2 gezeigten Unterkonstruktion 46 des Deckels 40. Die Deckelplatten 43 sind mittels der Befestigungselemente 44 an dem Träger 80 festgelegt. Das Befestigungselemente 44 weist zwei seitlich beabstandet angeordnete Klemmabschnitte 44.1 auf. Zwischen den Klemmabschnitten 44.1 ist ein U-förmig gebogener Befestigungsabschnitt 44.2 angeformt, in den entsprechend der in den ersten Steg 81 des Trägers 80 eingebrachten Montagebohrungen 84 nicht dargestellte Bohrungen eingebracht sind. Das Befestigungselement 44 ist darüber mit entsprechenden Schrauben an den Träger 80 angeschraubt. Dabei umgreifen die Klemmabschnitte 44.1 die Rahmen 43.1 der benachbarten Deckelplatten 43 und klemmen diese an dem Träger 80 fest. Die benachbarten Deckelpatten 43 sind durch den Befestigungsabschnitt 44.2 beabstandet und damit in ihrer Position festgelegt. The carrier 80 is part of the substructure 46 of the lid 40 shown in FIG. 2. The cover plates 43 are fastened to the carrier 80 by means of the fastening elements 44. The fastening elements 44 has two laterally spaced clamping sections 44.1. Between the clamping portions 44.1 a U-shaped bent mounting portion 44.2 is formed, in accordance with the in the first web 81 of the carrier 80 introduced mounting holes 84 holes not shown are introduced. The fastener 44 is bolted to the support 80 with appropriate screws. The clamping portions 44.1 surround the frame 43.1 of the adjacent cover plates 43 and clamp them to the carrier 80. The adjacent cover plates 43 are spaced apart by the fastening portion 44.2 and thus fixed in position.
Am äußeren Rand des Deckels 40 sind, wie zu Figur 1 gezeigt, Rand- Befestigungselemente 45 angeordnet. Ein Rand-Befestigungselement 45 ist S-förmig gebogen und weist einen Klemmschenkel 45.1 und einen Befestigungsschenkel 45.2 auf. In dem Befestigungsschenkel 45.2 sind Bohrungen eingebracht. Der Klemmschenkel 45.1 umgreift den äußeren Rahmen 43.1 der Deckelplatte 43. Der Befestigungsschenkel 45.2 wird an den in der vorliegenden Darstellung nicht gezeigten oberen Profilschienen 62 der Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 befestigt. Der Rahmen 43.1 der Deckelplatte 43 ist so zwischen dem Klemmschenkel 45.1 und dem Auflagestreifen 62.1 der jeweiligen Profilschiene 62 eingeklemmt. Damit ist der Deckel sicher auf den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 gehalten. Vorzugsweise ist der Auflagebereich des Rahmens 43.1 auf dem Träger 80 und der Profilschiene 62 abgedichtet. At the outer edge of the lid 40, as shown in Figure 1, edge fasteners 45 are arranged. An edge fastening element 45 is bent in an S shape and has a clamping leg 45.1 and a fastening leg 45.2. In the mounting leg 45.2 holes are introduced. The clamping leg 45.1 surrounds the outer frame 43.1 of the cover plate 43. The fastening leg 45.2 is fastened to the upper profile rails 62, not shown in the present illustration, of the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. The frame 43.1 of the cover plate 43 is clamped between the clamping leg 45.1 and the support strip 62.1 of the respective rail 62. Thus, the lid is securely held on the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10. Preferably, the support area of the frame 43.1 is sealed on the support 80 and the rail 62.
Figur 18 zeigt einen in Figur 3 gezeigten Ausschnitt XVIII im Bereich einer Befestigung der Tragekonstruktion 70 der Reingaskabine 10. Die Tragekonstruktion 70 dient der Auflage der in Figur 2 gezeigten Gasaufbereitungseinheit 55 und der darin vorgesehenen Filter 56. FIG. 18 shows a detail XVIII shown in FIG. 3 in the region of an attachment of the carrying structure 70 of the clean-gas cabin 10. The carrying structure 70 serves to support the gas conditioning unit 55 shown in FIG. 2 and the filters 56 provided therein.
Gezeigt ist die Befestigung der Tragekonstruktion 70 im Bereich der fünften Ecke 11.5 der Reingaskabine 10. An der fünften vertikalen Seitenwand 30.5 ist die bereits in Figur 3 gezeigte, U-förmige Befestigungsschiene 71 angebracht. An der Befestigungsschiene 71 ist eine Trägerauflage 72 befestigt. Die Trägerauflage 72 bildet eine Halbschale, in die ein Träger 80 der Tragekonstruktion 70 eingelegt ist. Im Bereich der Trägerauflage 72 ist ein oberer Schenkel der Befestigungsschiene 71 ausgespart, so dass der Träger 80 in die Trägerauflage 72 eingelegt werden kann. Die Aussparung ist mit einer Abdeckung 73 abgedeckt. Der Träger 80 ist somit sicher an der fünften vertikalen Seitenwand 30.5 festgelegt. Shown is the attachment of the support structure 70 in the region of the fifth corner 11.5 of the clean cabin 10. On the fifth vertical side wall 30.5 already shown in Figure 3, U-shaped mounting rail 71 is attached. On the mounting rail 71, a support pad 72 is attached. The carrier support 72 forms a Half shell, in which a support 80 of the support structure 70 is inserted. In the region of the carrier support 72, an upper leg of the fastening rail 71 is recessed, so that the carrier 80 can be inserted into the support support 72. The recess is covered with a cover 73. The carrier 80 is thus securely fixed to the fifth vertical side wall 30.5.
An den Positionen der der äußeren Enden der Träger 80 der in Figur 3 gezeigten Tragekonstruktion 70 sind an den Seitenwänden 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 Trägerauflagen 72 angebracht. Bei der Montage der Reingaskabine 10 kann so die vormontierte Tragekonstruktion 70 von oben in den Innenraum der Reingaskabine eingeführt und auf den Trägerauflagen 72 abgelegt werden. Vorzugsweise sind die Träger 80 der Tragekonstruktion 70 mit den Trägerauflagen 72 verbunden, insbesondere verschraubt. At the positions of the outer ends of the supports 80 of the support structure 70 shown in Figure 3 are on the side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 support pads 72 attached. When mounting the clean cabin 10 so the pre-assembled support structure 70 can be inserted from above into the interior of the clean cabin and stored on the support pads 72. Preferably, the carriers 80 of the support structure 70 are connected to the carrier supports 72, in particular screwed.
Im Gegensatz zu der in den Figuren 15 und 16 gezeigten Ausführungsform des Trägers 80 sind die Montagebohrungen 84 der Träger 80 der Tragekonstruktion 70 seitlich des Stegs 82 des Trägers 80 als Durchgangsbohrung angebracht. Befestigungsschrauben der Filter 56 können so durch die Montagebohrungen 84 geführt und von unten mit einer Mutter verschraubt werden. Da die Tragekonstruktion 70 im Innenraum der Reingaskabine 10 angeordnet ist sind hierbei keine zusätzlichen Abdichtmaßnahmen erforderlich. In contrast to the embodiment of the carrier 80 shown in Figures 15 and 16, the mounting holes 84 of the support 80 of the support structure 70 are mounted laterally of the web 82 of the support 80 as a through hole. Fixing screws of the filters 56 can thus be guided through the mounting holes 84 and screwed from below with a nut. Since the support structure 70 is arranged in the interior of the clean gas cabin 10, no additional sealing measures are required in this case.
Die in den Figuren 1 bis 18 gezeigte, überwiegend aus Strukturkernplatten 12 gefertigte Reingaskabine 10 weist im Vergleich zu bekannten Reingaskabinen ein sehr geringes Gewicht auf. Damit kann die Reingaskabine 10 einfacher transportiert und aufgestellt werden. Die Anforderungen an die Bodenbelastung an ihrem Aufstellungsort können reduziert werden. Durch den gezeigten Aufbau ist der Innenraum der Reingaskabine 10 gegenüber der Umgebung abgedichtet. Damit kann die geforderte Atmosphäre im Innenraum der Reingaskabine 10 eingestellt und eingehalten werden. Kritische Prozesse und Arbeitsschritte können so in einer geeigneten Atmosphäre ausgeführt werden. Eine nach dem gezeigten Konzept aufgebaute Reingaskabine 10 kann in ihrer Größe einfach an die jeweiligen Erfordernisse angepasst werden. Dazu können die Größe und die Anzahl der vorgesehenen Bodenplatten 22.1 , 22.2, 22.3, Seitenwände 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 und Deckelplatten 43 sowie der benötigten Tragekonstruktionen 70 entsprechend ausgelegt werden. Der Grundriss der Reingaskabine 10 kann von der gezeigten sechseckigen Form zu beliebigen anderen polygonalen Formen angepasst werden. The clean gas cabin 10, which is manufactured predominantly from structural core plates 12 and shown in FIGS. 1 to 18, has a very low weight in comparison to known clean gas cabins. Thus, the clean cab 10 can be easily transported and placed. The demands on the floor load at their place of installation can be reduced. By the construction shown, the interior of the clean cab 10 is sealed from the environment. Thus, the required atmosphere in the interior of the clean cab 10 can be set and maintained become. Critical processes and work steps can thus be carried out in a suitable atmosphere. A built-up according to the concept shown clean cabin 10 can be easily adapted in size to the particular requirements. For this purpose, the size and number of the provided bottom plates 22.1, 22.2, 22.3, side walls 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10 and cover plates 43 and the required support structures 70 can be designed accordingly. The floor plan of the clean cabin 10 can be adapted from the hexagonal shape shown to any other polygonal shapes.

Claims

Ansprüche claims
1. Reingaskabine (10) mit einem gegenüber der Umgebung abgedichteten, von Seitenwänden (30, 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) umgebenen Innenraum, 1. clean cabin (10) with a sealed environment, surrounded by side walls (30, 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) interior,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass zumindest ein Teil der Seitenwände (30, 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) der Reingaskabine (10) aus einer oder mehreren Strukturkernplatten (12), insbesondere einer oder mehreren Wabenkernplatten mit jeweils zwei Deckplatten (12.1 , 12.2) und einem dazwischen angeordneten Strukturkern (12.3), insbesondere Wabenkern, gebildet sind.  in that at least part of the side walls (30, 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) of the clean cab (10) consist of one or more structural core plates (12), in particular one or more honeycomb core plates, in each case two cover plates (12.1, 12.2) and a structural core (12.3) arranged therebetween, in particular honeycomb core, are formed.
2. Reingaskabine (10) nach Anspruch 1 , 2. clean cabin (10) according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass entlang einer Ecke (11 , 11.1 , 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6) der Reingaskabine (10) die eine Deckplatte (12.1 , 12.2) gebogen und die andere Deckplatte (12.2) und der Strukturkern (12.3) aufgetrennt sind oder dass eine der Deckplatten (12.1 , 12.2) in Richtung auf die andere Deckplatte (12.1 , 12.2) in den Strukturkern (12.3) eingeformt ist und dass die Strukturkernplatte (12.3) im Einformbereich abgebogen ist.  that along a corner (11, 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6) of the clean cabin (10) the one cover plate (12.1, 12.2) bent and the other cover plate (12.2) and the structural core (12.3) are separated or that one of the cover plates (12.1, 12.2) is formed in the direction of the other cover plate (12.1, 12.2) in the structural core (12.3) and that the structural core plate (12.3) is bent in the Einformbereich.
3. Reingaskabine (10) nach Anspruch 2, 3. clean cabin (10) according to claim 2,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass der entlang einer Ecke (11 , 11.1 , 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6) der Reingaskabine (10) gebildete Spalt (32) in der aufgetrennten Deckplatte (12.1 , 12.2) und in dem Strukturkern (12.3) von einer Eckenabdeckung (33) überdeckt ist und/oder dass die Eckenabdeckung (33) mit zwei im Winkel zueinander angeordneten Schenkeln (33.1 , 33.2) jeweils auf einer Seite des Spalts (32) mit der Strukturkernplatte (12) dicht verbunden, insbesondere dicht verklebt ist. in that the gap (32) formed along one corner (11, 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6) of the clean cabin (10) in the split cover plate (12.1, 12.2) and in the structural core (12.3) of a corner cover (12). 33) is covered and / or that the corner cover (33) with two angularly arranged legs (33.1, 33.2) in each case on one side of the gap (32) to the structural core plate (12) is tightly connected, in particular sealed glued.
Reingaskabine (10) nach Anspruch 1 bis3, Clean cabin (10) according to claim 1 to 3,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass an Kanten der Strukturkernplatten am oberen und am unteren Ende der Seitenwände (30, 30.1 , 30.2, 30.3, 30.that at edges of the structural core plates at the upper and at the lower end of the side walls (30, 30.1, 30.2, 30.3, 30.
4, 30.4, 30.
5, 30.5, 30.
6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) Profilschienen (62) aufgesetzt, insbesondere aufgesteckt und mit den Strukturkernplatten (12) dicht verbunden, insbesondere dicht verklebt sind. 6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) profiled rails (62) placed, in particular plugged and tightly connected to the structural core plates (12), in particular are glued tight.
Reingaskabine (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, A clean cabin (10) according to any one of claims 1 to 4,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass in der Strukturkernplatte (12) zumindest eine Schraubenaufnahme (34) angeordnet ist und dass die Schraubenaufnahme (34) durch eine der zwei Deckplatten (12.1 , 12.2) und zumindest einen Teil des zwischen den Deckplatten (12.1 , 12.2) angeordneten Strukturkerns (12.3) der Strukturkernplatten (12) geführt ist und/oder dass die Schraubenaufnahme (34) durch beide Deckplatten (12.1 , 12.2) und den Strukturkern (12.3) geführt und bei eingeführtem Befestigungselement zumindest einseitig abgedichtet ist. in that at least one screw receptacle (34) is arranged in the structural core plate (12) and that the screw receptacle (34) is formed by one of the two cover plates (12.1, 12.2) and at least part of the structural core (12.3) arranged between the cover plates (12.1, 12.2). the structural core plates (12) is guided and / or that the screw receptacle (34) through both cover plates (12.1, 12.2) and the structural core (12.3) out and sealed at least one side when inserted fastener.
Reingaskabine (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, A clean cabin (10) according to any one of claims 1 to 5,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass zwei aneinandergrenzende Strukturkernplatten (12) durch zumindest eine Verbindungsschiene (60) verbunden sind, dass die Verbindungsschiene (60) einen Anlegeabschnitt (60.1) aufweist und dass der Anlegeabschnitt (60) mit jeweils einer Deckplatte (12.1 , 12.2) der angrenzenden Strukturkernplatten (12) dicht verbunden, insbesondere dicht verklebt ist. in that two adjoining structural core plates (12) are connected by at least one connecting rail (60), in that the connecting rail (60) has a contact section (60.1) and in that the contact section (60) is connected to one cover plate (12.1, 12.2) of the adjacent structural core plates (12 ) is tightly connected, in particular tightly glued.
7. Reingaskabine (10) nach Anspruch 6, 7. clean cabin (10) according to claim 6,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Verbindungsschiene (60) ein Strangpressprofil mit einem Hohlprofil (60.2) und dem daran angeformten Anlegeabschnitt (60.1) ist und dass die aneinandergrenzenden Strukturkernplatten (12) beidseitig entlang des Hohlprofils (60.2) angeordnet und durch dieses beabstandet sind.  in that the connecting rail (60) is an extruded profile with a hollow profile (60.2) and the contact section (60.1) formed thereon, and that the adjacent structural core plates (12) are arranged on both sides along the hollow profile (60.2) and spaced therefrom.
8. Reingaskabine (10) nach Anspruch 7, 8. clean cabin (10) according to claim 7,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass zumindest eine der aneinandergrenzenden Strukturkernplatten (12) mit ihrer Kante in einen Bereich zwischen dem Anlegeabschnitt (60.1) und einer gegenüberliegend zu dem Anlegeabschnitt (60.1) an das Hohlprofil (60.2) angeformten Gegenschiene (60.3) eingeschoben und gehalten ist.  in that at least one of the adjoining structural core plates (12) is pushed and held with its edge in a region between the contact section (60.1) and a counter rail (60.3) formed opposite the contact section (60.1) on the hollow profile (60.2).
9. Reingaskabine (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, 9. clean cabin (10) according to any one of claims 1 to 8,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Seitenwände (30, 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) mittelbar oder unmittelbar mit einem Boden (20) der Reingaskabine (10) verbunden sind und dass der Boden (20) aus einer oder mehreren als Strukturkernplatten (12), insbesondere als Wabenkernplatten, ausgeführten Bodenplatten (22, 22.1 , 22.2, 22.3) gebildet ist.  that the side walls (30, 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) are directly or indirectly connected to a floor (20) of the clean cabin (10) and that the floor (20) is made one or more as a structural core plates (12), in particular as honeycomb core, running bottom plates (22, 22.1, 22.2, 22.3) is formed.
10. Reingaskabine ( 0) nach Anspruch 9, 10. clean cabin (0) according to claim 9,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Seitenwände (30, 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) mit ihren aufgesetzten, insbesondere aufgesteckten Profilschienen (62) auf dem Boden (20) aufgestellt und durch Halteklammern (65) an dem Boden (20) festgelegt sind und dass zwischen den Profilschienen (62) und dem Boden (20) Dichtelemente vorgesehen sind und/oder dass die Profilschienen (62) mit dem Boden (20) verklebt sind. that the side walls (30, 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) placed with their attached, in particular plugged rails (62) on the floor (20) and by retaining clips (65) the bottom (20) and that between the rails (62) and the bottom (20) sealing elements are provided and / or that the profile rails (62) are glued to the bottom (20).
11. Reingaskabine (10) nach Anspruch 9 oder 10, 11. clean cabin (10) according to claim 9 or 10,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass an aneinanderstoßender Kanten benachbarter Bodenplatten (22, 22.1 , 22.2, 22.3) ineinandergreifende Bodenschienen (23.1 , 23.2) angeformt oder angeklebt sind und dass die Bodenschienen (23.1 , 23.2) dicht miteinander verbunden sind.  in that ground rails (23.1, 23.2) which engage in one another are formed or glued to abutting edges of adjacent floor panels (22, 22.1, 22.2, 22.3) and that the floor rails (23.1, 23.2) are tightly connected to one another.
12. Reingaskabine (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , 12. clean cabin (10) according to any one of claims 1 to 11,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Reingaskabine (10) nach oben durch einen aus zumindest einer Deckelplatte (43) gebildeten Deckel (40) abgeschlossen ist und dass die Deckelplatte (43) aus einer Strukturkernplatte (12), insbesondere Wabenkernplatten, gebildet ist.  the clean gas cabin (10) is closed at the top by a cover (40) formed from at least one cover plate (43), and that the cover plate (43) is formed from a structural core plate (12), in particular honeycomb core plates.
13. Reingaskabine (10) nach Anspruch 12, 13. clean cabin (10) according to claim 12,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Seitenwände (30, 30.1 , 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) mit ihren aufgesetzten, insbesondere aufgesteckten Profilschienen (62) mittelbar oder unmittelbar mit der zumindest einen Deckelplatte (43) verbunden sind und/oder dass zwischen den Profilschienen (62) und der Deckelplatte (43) Dichtelemente vorgesehen und/oder dass die Profilschienen (62) mit der Deckelplatte (43) verklebt sind.  that the side walls (30, 30.1, 30.2, 30.3, 30.4, 30.5, 30.6, 30.7, 30.8, 30.9, 30.10) with their attached, in particular plugged rails (62) are directly or indirectly connected to the at least one cover plate (43) and / or that between the profile rails (62) and the cover plate (43) provided sealing elements and / or that the profile rails (62) are glued to the cover plate (43).
14. Reingaskabine (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, 14. clean cabin (10) according to any one of claims 1 to 13,
dadurch gekennzeichnet, dass die Strukturkernplatte (12) in einem Eckbereich der Reingaskabine (10) radienförmig abgebogen ist. characterized, the structural core plate (12) is bent in a radii in a corner region of the clean gas cabin (10).
15. Reingaskabine (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, 15. clean cabin (10) according to any one of claims 1 to 14,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Strukturkernplatte (12) an ihrem Außenumfang zumindest bereichsweise von einem oder mehreren Profilabschnitten eingefasst ist.  the structural core plate (12) is surrounded on its outer circumference, at least in regions, by one or more profile sections.
16. Reingaskabine (10) nach Anspruch 15, 16. clean cabin (10) according to claim 15,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Strukturkernplatte (12) mit ihrer dem Innenraum der Reingaskabine (10) zugewandten Deckplatte (12.1 , 12.2) gegenüber dem oder den Profilabschnitten abgedichtet ist, und/oder dass der Randbereich der Strukturkernplat- te(12) an zumindest einem Teil ihres Außenumfanges abgedeckt ist.  the structural core plate (12) with its cover plate (12.1, 12.2) facing the interior of the clean gas cabin (10) is sealed relative to the profile section (s), and / or the edge region of the structural core plate (12) is covered on at least part of its outer circumference is.
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