EP3243759A1 - Colis comportant un objet enfermant un liquide corrosif - Google Patents

Colis comportant un objet enfermant un liquide corrosif Download PDF

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EP3243759A1
EP3243759A1 EP17168526.6A EP17168526A EP3243759A1 EP 3243759 A1 EP3243759 A1 EP 3243759A1 EP 17168526 A EP17168526 A EP 17168526A EP 3243759 A1 EP3243759 A1 EP 3243759A1
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    • B65D2585/86—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form for electrical components
    • B65D2585/88—Batteries

Definitions

  • the invention relates to a packaging for an object enclosing a corrosive liquid, particularly an electric accumulator, or set of electric accumulators forming a battery, containing a corrosive liquid electrolyte.
  • Electric accumulators containing a corrosive liquid electrolyte are very common objects, for example lead-acid batteries containing sulfuric acid as electrolyte, which must be replaced after a few years of use, by a relatively simple operation, at the same time. reach of an informed amateur. Today, they are therefore a relatively important part of the car parts market, especially through online sales.
  • a package constituted by a box made from a blank by cutting and grooving comprising a base, two transverse faces, two main faces, a transported object of prismatoid shape, whose height is less than those of the transverse faces, and comprising in the upper part at least one orifice provided with a filler cap of a corrosive liquid, being placed on the base, with shims interposed between the transverse faces and the object, and the main faces being slotted on their end opposite to the base so as to provide flaps covering part of the upper part of the transported object, said object being secured to the box by a binding, for example of the strip type, resting on the flaps.
  • the package according to the invention is remarkable in that the object, for example an electric accumulator containing a liquid electrolyte, remains largely visible even if the upper flaps are sized to cover the entire upper part of the object to be transported. There is therefore no risk of misunderstanding on the face of the package constituting the upper face which avoids overturning the package while promoting the leakage of corrosive liquid.
  • the combination of shims interposed between the object and the transverse faces ensures that the object can not slip, fall or be damaged during transport in the package.
  • the width of the base of the package corresponds to the width of the object to be transported (assuming that the fold lines on the long sides of the base are just outside the base.
  • the height of the package corresponds to the height of the object plus the height of the flap.
  • the height of the flaps is less than or equal to, and preferably equal to, the half-width of the object to be transported, so that the flaps are in contact with each other without overlapping. In the typical case of a car battery, this leads to a height of the package exceeding the battery by about ten centimeters, so it is possible to manipulate the package by holding it by these edges.
  • the flaps have notches for positioning the binding, these notches being for example of a width close to a strip used as binding.
  • the transverse faces are constituted by side walls connected to the short sides of the bottom and folded on themselves at fold lines at mid-height to form double-thickness walls, and side flaps are folded by to the main faces and are kept in the package between the two thicknesses of the side walls.
  • the side walls forming the transverse faces comprise windows coinciding with one another to form handles when the side walls are folded to form a double wall.
  • the side flaps may also have cutouts coinciding with the windows of the side flaps.
  • the fold lines of the side walls comprise tabs formed by notches in the side walls and in that recesses are formed at the folds between the base and the side walls, so that when two identical packages are stacked, the tabs of the lower package enter the recesses of the upper package to form a stable assembly.
  • the wedges are constituted by folded pieces cut directly from the blank.
  • the package further comprises a sealed bag surrounding the object, said bag being made of a plastic material resistant to the corrosive liquid contained by the object.
  • pads adapted to observe the corrosive liquid are also placed in the bag, preferably in the form of panels that flank the faces of the object near the main packages.
  • the blank used is in double corrugated cardboard.
  • a package according to the invention can be seen comprising an electric accumulator 1, surrounded by a plastic bag 2, placed in a cardboard box 3.
  • the invention is applicable to the packaging of any parallelepipedic object, or more generally prismatoid, with two parallel faces constituting the lower part and the upper part of the object, and for which a corrosive liquid filling is provided from above, for example with a plug in the upper part of the object.
  • the bag is made of low density polyethylene (LDPE), a thickness of 100 microns, in other words in a material having a great resistance to both tearing and acids such as sulfuric acid.
  • LDPE low density polyethylene
  • the cardboard box it is advantageous to provide a double-corrugated corrugated cardboard, for example of the BC type, designed for the packaging of heavy products, with a force of 50 kg, by orienting the flutes in the direction of the arrow F (visible at figure 2 ), that is to say parallel to the great length of the package.
  • the corrugated cardboard cutting operations are preferably performed by laser cutting, marking the fold line with a cutting primer.
  • lighter products such as electric accumulators for two-wheeled vehicles
  • a cardboard a little lighter can be used.
  • the cardboard box 3 has a bottom, two opposite main faces 4 (constituting on the figure 1 the front and rear faces), associated with the long sides of the bottom, and two transverse faces 5 (for the outer face) and 5 '(for the inner face).
  • the width of the carton corresponds to the width of the transported object, possibly providing a margin if absorbent pads (not visible in the figure) are placed in the bag, facing the faces of the object facing the main faces .
  • Wedges 6 are interposed between the transported object and the transverse faces of the cardboard box 3, so that the object can not slide relative to the plane of the bottom of the cardboard box.
  • These shims can be made of any suitable material, preferably in the same carton as that used to make the box.
  • the main faces 4 of the cardboard box 3 are slit so as to form flaps 7 which are very partially covering the upper part of the object 1.
  • flaps 7 which are very partially covering the upper part of the object 1.
  • a binding 9 here constituted by a strip, is plated on the object so as to secure the assembly consisting of the object (possibly in its plastic bag) and the cardboard box.
  • the box cardboard is obtained from a cardboard blank, having generally the shape of a cross.
  • the solid lines correspond to cuts on all the thicknesses of the cardboard, and the dashes to lines of folds or, if specified later, partial cutting lines.
  • the base 10 forming the bottom of the rectangular cardboard box is thus located, with fold lines 11 on these long sides making it possible to form the main faces 4 of the box 3, and on these short sides, lines of folds 12 for the formation of the lateral faces 5.
  • the part intended to form the main faces is extended in its direction parallel to the folds 11 by flaps 14 formed by cuts 15 and lines of folds 13. When the main faces of the blank are straightened, the flap 14 can thus be brought back parallel to the side faces 5.
  • the side faces 5 are in fact double walls and to do this, the horizontal portion of the cross has at its ends opposite the base 10, a distal portion 5 ', which once folded towards the inside of the box along the fold line 16, just form the inner wall of the transverse face.
  • tabs 17, formed by cuts passing through a single thickness of flutes are also formed.
  • recesses 18 which, on the one hand, make it possible to lock in position the inner and outer walls of the transverse faces by means of the pins 19 at the end of the distal portion 5 '(all by trapping the flaps 14) and on the other hand, are able to receive the tabs 17 of a first package placed under a second package of identical format.
  • Windows 20 identical, are formed in the outer walls 5 'and inner 5, which coincide with one another when the walls are folded over one another. In order for flaps 14 not to mask these windows 20, they also include appropriate cutouts 21. These windows 20, and the cutouts 21, thus form handles for handling the package. The grip of the package is facilitated by the wedges 6 which hold the accumulator remote from the inner side wall 5 '.
  • the wedges 6 are constituted by a single rectangular band, folded in four to form an M with a base placed on the bottom of the package. To ensure that the tape stays in shape, it is often best to hold it in place with tape.
  • shims formed from a T-piece can also be used, by folding the central part of the T on itself and at 90 ° the ends of the transverse bar so as to form, as it were, a table with a double plate 23, 24 and two straight feet 25.
  • the "table” can be recumbent or upside down, the double tray then resting on the base of the package.
  • these T-pieces are obtained directly with the blank used for producing the box.
  • the cross section intended to form the contours of the cardboard box has simply been included in the central part, using the zones left free in the corners to form T-pieces intended for wedges.
  • 3 types of T-pieces are formed each time, so we find the pieces of the figure 3 (23, 24, 25) and parts 26 and 27 whose dimensions vary very slightly from those of previous parts, which allows to use the same blank for different dimensions of electric accumulators. Under these conditions, parts of the cardboard sheets that should have been recycled should be used.
  • FIG 5 illustrates a variant of the invention in which a single tongue 17 is formed on each edge, in the central portion of the width, in other words to the right of the handle.
  • the proposed packaging protects the electric accumulators against any short circuit, no dangerous trace of alkalis or acids is found outside the package and the packaging is provided with gripping means, and designed so that the battery can not slide fall or be damaged.

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Abstract

La présente invention a pour objet un colis constitué par une boite (3) réalisée à partir d'un flan par découpe et rainurage comportant une base, deux faces transversales (5, 5'), deux faces principales (4), un objet transporté (1) de forme prismatoïde, dont la hauteur est inférieure à celles des faces transversales (5, 5'), et comportant en partie supérieure au moins un orifice muni d'un bouchon de remplissage d'un liquide corrosif, étant posé sur la base, avec des cales (6) interposées entre les faces transversales (5') et l'objet (1), et les faces principales (4) étant fendues sur leur extrémité opposée à la base de façon à ménager des rabats (7) couvrant une partie de la partie supérieure de l'objet transporté (1), ledit objet (1) étant solidarisé à la boite par un liage (9) en appui sur les rabats (7).

Description

  • L'invention concerne un conditionnement pour un objet enfermant un liquide corrosif, tout particulièrement un accumulateur électrique, ou ensemble d'accumulateurs électriques formant une batterie, contenant un électrolyte liquide corrosif.
  • Les accumulateurs électriques contenant un électrolyte liquide corrosif sont des objets très courants, à l'exemple des batteries au plomb comportant de l'acide sulfurique comme électrolyte, qui doivent être remplacés après quelques années d'utilisation, par une opération relativement simple, à la portée d'un amateur averti. De nos jours, ils constituent donc une part relativement importante du marché des pièces détachées automobiles, tout particulièrement par vente en ligne.
  • Pour autant, en raison de la présence d'un électrolyte liquide corrosif, ces produits sont considérés réglementairement comme des produits dangereux soumis à des normes spécifiques de conditionnement, et à ce jour, ne peuvent être convoyés par des transporteurs non habilités, ce qui renchérit fortement le coût de transport.
  • Des conditionnements dédiés à des batteries automobiles sont connus. Ainsi, des emballages en carton assez résistants pour superposer sans déformation jusqu'à cinq boites ont été décrits dans la demande de certificat d'utilité FR2495105 . De la demande de brevet français FR2470735 il est de plus connu un paquet formé d'une batterie et d'une boite en carton munie de poignée formée dans la boite, la boite étant d'une construction et d'un matériau tels qu'elle puisse supporter le poids de l'accumulateur lorsque le paquet est porté par les poignées. Pour minimiser les risques de fuite d'électrolyte, des bouchons amovibles sont prévus sur les batteries, ce qui impose une manipulation spécifique qui renchérit le coût du conditionnement, tout en augmentant le risque d'une pose défectueuse si ses bouchons sont laissés en place. Par ailleurs, pour maintenir entre les poignées et la batterie un espace suffisant pour qu'un opérateur y introduise ses doigts, des pièces d'écartement sont insérées en fin d'assemblage, après l'assemblage de la boite en carton autour de la batterie. Ces systèmes permettent une présentation des batteries sur des étalages de vente au détail mais le conditionnement n'est pas compatible avec un transport par voie postale ou autre mode d'acheminement ordinaire, le produit étant toujours considéré comme dangereux.
  • De la demande de brevet WO 2013/151156 , il est connu un emballage étanche destiné à des batteries défectueuses, conformément auquel la batterie, posée sur un patin absorbant est déposée dans un premier carton lui-même entouré d'un sac étanche, l'ensemble étant placé dans un second carton d'emballage. Même si la question de l'étanchéité de l'emballage est traitée, et qu'il est même envisagé dans un mode de réalisation de placer la batterie dans un second sac étanche avant de la placer dans son premier carton, ce système ne permet pas non plus d'expédier le colis comme un colis ordinaire.
  • Il existe donc un besoin non satisfait d'un conditionnement simple, adapté à l'expédition d'objets enfermant des liquides, notamment de liquides corrosifs, tels que des batteries pour automobiles.
  • Selon l'invention, ce problème est résolu par un colis constitué par une boite réalisée à partir d'un flan par découpe et rainurage comportant une base, deux faces transversales, deux faces principales, un objet transporté de forme prismatoïde, dont la hauteur est inférieure à celles des faces transversales, et comportant en partie supérieure au moins un orifice muni d'un bouchon de remplissage d'un liquide corrosif, étant posé sur la base, avec des cales interposées entre les faces transversales et l'objet, et les faces principales étant fendues sur leur extrémité opposée à la base de façon à ménager des rabats couvrant une partie de la partie supérieure de l'objet transporté, ledit objet étant solidarisé à la boite par un liage, par exemple de type feuillard, en appui sur les rabats.
  • Le colis selon l'invention est remarquable en ce que l'objet, par un exemple un accumulateur électrique contenant un électrolyte liquide, reste largement visible même si les rabats supérieurs sont dimensionnés pour recouvrir toute la partie supérieure de l'objet à transporter. Il n'y a de ce fait aucun risque de méprise sur la face du colis constituant la face supérieure ce qui évite de renverser le colis en favorisant alors les fuites de liquide corrosif. La combinaison des cales interposées entre l'objet et les faces transversales assure que l'objet ne puisse ni glisser, tomber ou s'endommager lors du transport dans le colis.
  • La largeur de la base du colis correspond à la largeur de l'objet à transporter (en supposant que les lignes de pliures sur les grands côtés de la base sont juste à l'extérieur de la base. La hauteur du colis correspond pour sa part à la hauteur de l'objet plus la hauteur du rabat. Pour éviter la formation d'un espace libre entre le liage et les rabats, il est préférable que la hauteur des rabats soit inférieure ou égale, et de préférence égale, à la demi-largeur de l'objet à transporter, de sorte que les rabats soient au contact l'un de l'autre sans pour autant se recouvrir. Dans le cas typique d'une batterie automobile, ceci conduit à une hauteur du colis dépassant la batterie d'une dizaine de centimètres, il est donc possible de manipuler le colis en le tenant par ces bords. Toutefois, il est avantageux de prévoir des poignées formées par des ouvertures ménagées dans les parois transversales, les cales délimitant un espace suffisant pour les doigts d'un manipulateur, évitant ainsi tout risque de contact avec l'objet.
  • De façon avantageuse, les rabats comportent des encoches pour positionner le liage, ces encoches étant par exemple d'une largeur voisine d'un feuillard utilisé comme liage.
  • De préférence, les faces transversales sont constituées par des parois latérales reliées aux petits côtés du fond et repliées sur elles-mêmes au niveau de lignes de pliage à mi-hauteur pour former des parois à double épaisseur, et des volets latéraux sont liés par pliage aux faces principales et sont maintenus dans le colis entre les deux épaisseurs des parois latérales.
  • Avantageusement, les parois latérales formant les faces transversales comportent des fenêtres venant en coïncidence l'une l'autre pour former des poignées lorsque les parois latérales sont repliées pour former une double paroi. Les volets latéraux peuvent également comporter des découpes venant en coïncidence avec les fenêtres des volets latéraux.
  • De préférence, les lignes de pliages des parois latérales comportent des languettes formées par des entailles pratiquées dans les parois latérales et en ce que des évidements sont formés au niveau des pliures entre la base et les parois latérales, de sorte que lorsque deux colis identiques sont superposés, les languettes du colis inférieur pénètrent dans les évidements du colis supérieur pour former un ensemble stable.
  • De préférence, les cales sont constituées par des pièces pliées découpées directement du flan.
  • Dans une variante tout particulièrement préférée, le colis comporte de plus un sac étanche entourant l'objet, ledit sac étant dans une matière plastique résistant au liquide corrosif contenu par l'objet. Avantageusement, des patins aptes à observer le liquide corrosif sont également placés dans le sac, de préférence, sous forme de panneaux venant flanquer les faces de l'objet à proximité des principales du colis.
  • Dans une variante, le flan utilisé est en carton double cannelure.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, dans lesquels :
    • la figure 1 reproduit une photo d'un colis selon l'invention, avec une boite en carton entourant un accumulateur électrique ;
    • la figure 2 est un schéma du flan utilisé pour la production de la boite de la figure 1 ;
    • la figure 3, est un schéma montrant un exemple de formation d'une cale à partir d'une pièce en T ;
    • la figure 4, est un schéma de découpe de cales en T semblables à celles illustrées à la figure 3, à partir d'une même feuille de carton que celle utilisée pour l'obtention du flan de la figure 2 ;
    • la figure 5 est une photo d'un autre mode de réalisation d'une boite en carton pour la réalisation d'un colis selon l'invention ;
    • la figure 6 est un schéma du flan utilisé pour la production de la boite de la figure 5.
  • En se reportant au dessin de la figure 1, on peut voir un colis selon l'invention comportant un accumulateur électrique 1, entouré d'un sac en plastique 2, placé dans une boite en carton 3. Même si l'invention sera par la suite toujours décrite en se référant au conditionnement d'un accumulateur électrique, l'invention est applicable au conditionnement de tout objet parallélépipédique, ou plus généralement prismatoïde, avec donc deux faces parallèles constituant la partie inférieure et la partie supérieure de l'objet, et pour lesquels un remplissage en liquide corrosif est prévu par le dessus, par exemple avec un bouchon ménagé dans la partie supérieure de l'objet.
  • Dans l'exemple issu illustré, le sac est réalisé en polyéthylène basse densité (PEBD), d'une épaisseur de 100 microns, autrement dit dans un matériau présentant une grande résistance à la fois au déchirement et à des acides tels que l'acide sulfurique.
  • Pour la boite en carton, il est avantageux de prévoir un carton ondulé, à double cannelure, par exemple du type BC, conçu pour l'emballage de produits lourds, d'une force de 50kg, en orientant les cannelures dans le sens de la flèche F (visible à la figure 2), c'est-à-dire parallèlement à la grande longueur du colis. Pour obtenir des découpes et former des lignes de pliage de manière précise, les opérations de découpe du carton ondulé sont de préférence réalisées par découpe laser, en marquant la ligne de pliage par une amorce de découpe ?.
  • L'homme de l'art comprendra aisément que pour l'emballage de produits plus légers, comme des accumulateurs électriques destinés à des véhicules deux-roues, un carton un peu plus léger pourra être utilisé.
  • La boite en carton 3 comporte un fond, deux faces principales opposées 4 (constituant sur la figure 1 les faces avant et arrière), associées aux grands côtés du fond, et deux faces transversales 5 (pour la face externe) et 5' (pour la face interne).
  • Comme on peut le voir sur cette figure 1, la largeur du carton correspond à la largeur de l'objet transporté, en prévoyant éventuellement une marge si des patins absorbants (non visibles sur la figure) sont placés dans le sac, en regard des faces de l'objet tournées vers les faces principales.
  • Des cales 6 sont intercalées entre l'objet transporté et les faces transversales de la boite en carton 3, de sorte que l'objet ne peut glisser par rapport au plan du fond de la boite en carton. Ces cales peuvent être réalisées en tout matériau adapté, de préférence dans le même carton que celui utilisé pour réaliser la boite.
  • Par ailleurs, les faces principales 4 de la boite en carton 3 sont fendues de manière à former des rabats 7 qui sont recouvrent très partiellement la partie supérieure de l'objet 1. Au niveau de ces rabats, et plus spécifiquement à la hauteur d'encoches 8 servant de repère, un liage 9, ici constitué par un feuillard, est plaqué sur l'objet de manière à solidariser l'ensemble constitué par l'objet (éventuellement dans son sac en plastique) et la boite en carton. De chaque côté des rabats, il existe une zone libre ayant toute la hauteur du colis, parfaitement adaptée pour y placer une étiquette de transport.
  • En se référant maintenant également à la figure 2, on comprend que la boite en carton est obtenue à partir d'un flan en carton, ayant globalement la forme d'une croix. A la figure 2, les lignes continues correspondent à des découpes sur toutes les épaisseurs du carton, et les tirets à des lignes de pliures ou, si précisé par la suite, des lignes de découpe partielles.
  • Sur cette figure 2, on repère ainsi la base 10 formant le fond de la boite en carton, rectangulaires, avec sur ces grands côtés, des lignes de pliures 11 permettant de former les faces principales 4 de la boite 3, et sur ces petits côtés, des lignes de pliures 12 pour la formation des faces latérales 5.
  • La partie destinée à former les faces principales est prolongée dans sa direction parallèle aux pliures 11 par des volets 14 formées grâce à des découpes 15 et aux lignes de pliures 13. Lorsque les faces principales du flan sont redressées, le volet 14 peut ainsi être ramené parallèle aux faces latérales 5.
  • Pour plus de solidité et de rigidité, les faces latérales 5 sont en fait des parois doubles et pour ce faire, la partie horizontale de la croix comporte à ses extrémités opposées à la base 10, une partie distale 5', qui une fois repliée vers l'intérieur de la boite le long de la ligne de pliage 16, vient former la paroi interne de la face transversale. Le long de la ligne de pliage 16 sont par ailleurs formées des languettes 17, formées par des entailles ne traversant qu'une seule épaisseur de cannelures.
  • Par ailleurs le long des lignes de pliage 12 sont ménagés des évidements 18 qui d'une part, permettent de verrouiller en position les parois internes et externes des faces transversales au moyen des tétons 19 à l'extrémité de la partie distale 5' (tout en emprisonnant les volets 14) et d'autre part, sont aptes à recevoir les languettes 17 d'un premier colis placé sous un second colis de format identique. Ainsi, il est possible d'empiler jusqu'à 5 colis comportant des accumulateurs électriques pour automobiles.
  • Des fenêtres 20, identiques, sont ménagées dans les parois externes 5' et internes 5, qui viennent en coïncidence l'une l'autre lorsque les parois sont repliées l'une sur l'autre. Pour que les volets 14 ne viennent pas masqués ces fenêtres 20, ils comportent par ailleurs des découpes 21 idoines. Ces fenêtres 20, et les découpes 21, forment ainsi des poignées pour la manutention du colis. La prise en main du colis est facilitée par les cales 6 qui maintiennent l'accumulateur électrique à distance de la paroi latérale interne 5'.
  • En revenant maintenant sur la partie verticale de la croix, on remarque une ligne de pliage 21, entre les découpes 22 afin de former les rabats 7. A la figure 1, on a présenté des rabats courts, ne recouvrant que partiellement la partie supérieure de l'accumulateur. Par contre, à la figure 2, il est proposé des rabats dont la longueur correspond essentiellement à une demi-largeur de base, qui vont donc recouvrir toute la partie supérieure de l'accumulateur, mais sans se chevaucher. Mais même ainsi, le colis présente une allure essentiellement « ouverte », sans que l'on puisse confondre le bas du haut.
  • Dans l'exemple de la figure 1, les cales 6 sont constituées par une seule bande rectangulaire, repliées en quatre pour former un M avec une base posée sur le fond du colis. Pour s'assurer que la bande garde sa forme, il est souvent préférable de la maintenir en place au moyen de bandes adhésives.
  • Comme illustré à la figure 3, on peut également utiliser des cales formées à partir d'une pièce en T, en repliant sur elle-même la partie centrale du T et à 90° les extrémités de la barre transversale afin de former en quelque sorte une table avec un double plateau 23, 24 et deux pieds droits 25. Alternativement, la « table » peut être couchée ou tête en bas, le double plateau reposant alors sur la base du colis.
  • Avantageusement, ces pièces en T sont obtenues directement avec le flan utilisé pour la réalisation de la boite. Dans l'exemple de la figure 4, pour plus de clarté, on a simplement fait figurer dans la partie centrale la partie en croix destinée à former les contours de la boite en carton, en utilisant les zones laissées libres dans les coins pour former des pièces en T destinées à des cales. Dans l'exemple ici figuré, 3 types de pièces en T sont formées à chaque fois, On y retrouve ainsi les pièces de la figure 3 (23, 24, 25) et des pièces 26 et 27 dont les dimensions varient très légèrement de celles des pièces précédentes, ce qui permet d'utiliser un même flan pour différentes dimensions d'accumulateurs électriques. Dans ces conditions, on utilise des parties des feuilles de carton qui auraient dû être recyclées.
  • La figure 5, et la figure 6 montrant le schéma du flan correspondant, illustre une variante de l'invention dans laquelle une seule languette 17 est ménagée sur chaque bord, dans la partie centrale de la largeur, autrement dit au droit de la poignée.
  • Le conditionnement proposé permet de protéger les accumulateurs électriques contre tout court-circuit, aucune trace dangereuse d'alcalis ou d'acides ne se retrouve à l'extérieur du colis et l'emballage est muni de de moyens de préhension, et conçu de manière à ce que la batterie ne puissent ni glisser, tomber ou s'endommager.

Claims (10)

  1. Colis constitué par une boite (3) réalisée à partir d'un flan par découpe et rainurage comportant une base (10), deux faces transversales (5, 5'), deux faces principales (4), un objet transporté (1) de forme prismatoïde, dont la hauteur est inférieure à celles des faces transversales (5, 5'), et comportant en partie supérieure au moins un orifice muni d'un bouchon de remplissage d'un liquide corrosif, étant posé sur la base (10), avec des cales (6) interposées entre les faces transversales (5') et l'objet (1), et les faces principales (4) étant fendues sur leur extrémité opposée à la base de façon à ménager des rabats (7) couvrant une partie de la partie supérieure de l'objet transporté (1), ledit objet (1) étant solidarisé à la boite par un liage (9) en appui sur les rabats (7).
  2. Colis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rabats (7) comportent des encoches (8) pour positionner le liage (9).
  3. Colis selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce les faces transversales (4) sont constituées par des parois latérales reliées aux petits côtés du fond et repliées sur elles-mêmes au niveau de lignes de pliage (16) à mi-hauteur pour former des parois à double épaisseur (5, 5'), et des volets latéraux (14) sont liés par pliage aux faces principales (4) et sont maintenus entre les deux épaisseurs des parois latérales (5, 5').
  4. Colis selon la revendication 3, caractérisé en ce que les parois latérales formant les faces transversales (5, 5') comportent des fenêtres (20) venant en coïncidence l'une l'autre pour former des poignées.
  5. Colis selon la revendication 4, caractérisé en ce que les volets latéraux (14) comportent des découpes (21) venant en coïncidence avec les fenêtres (20) des faces transversales (5, 5').
  6. Colis selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les lignes de pliages (16) des parois latérales comportent des languettes (17) formées par des entailles pratiquées dans les parois latérales et en ce que des évidements (18) sont formés au niveau des pliures (12) entre la base (10) et les parois latérales (5, 5')., de sorte que lorsque deux colis identiques sont superposés, les languettes (17) du colis inférieur pénètrent dans les évidements (18) du colis supérieur pour former un ensemble stable.
  7. Colis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les cales (6) sont constituées par des pièces pliées découpées directement du flan.
  8. Colis selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par un sac étanche (2) entourant l'objet (1), ledit sac étant dans une matière plastique résistant au liquide corrosif contenu par l'objet, des patins absorbants étant optionnellement placés dans le sac.
  9. Colis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le flan est en carton double cannelure.
  10. Colis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit objet (1) est un accumulateur électrique.
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