EP3243759B1

EP3243759B1 - Colis comportant un objet enfermant un liquide corrosif

Info

Publication number: EP3243759B1
Application number: EP17168526.6A
Authority: EP
Inventors: Mathieu Verney
Original assignee: Mister Auto SAS
Current assignee: Mister Auto SAS
Priority date: 2016-05-13
Filing date: 2017-04-27
Publication date: 2019-06-05
Anticipated expiration: 2037-04-27
Also published as: ES2734308T3; FR3051178A1; PL3243759T3; FR3051178B1; EP3243759A1

Description

L'invention concerne un conditionnement pour un objet enfermant un liquide corrosif, tout particulièrement un accumulateur électrique, ou ensemble d'accumulateurs électriques formant une batterie, contenant un électrolyte liquide corrosif.
Les accumulateurs électriques contenant un électrolyte liquide corrosif sont des objets très courants, à l'exemple des batteries au plomb comportant de l'acide sulfurique comme électrolyte, qui doivent être remplacés après quelques années d'utilisation, par une opération relativement simple, à la portée d'un amateur averti. De nos jours, ils constituent donc une part relativement importante du marché des pièces détachées automobiles, tout particulièrement par vente en ligne.
Pour autant, en raison de la présence d'un électrolyte liquide corrosif, ces produits sont considérés réglementairement comme des produits dangereux soumis à des normes spécifiques de conditionnement, et à ce jour, ne peuvent être convoyés par des transporteurs non habilités, ce qui renchérit fortement le coût de transport.
Des conditionnements dédiés à des batteries automobiles sont connus. Ainsi, des emballages en carton assez résistants pour superposer sans déformation jusqu'à cinq boites ont été décrits dans la demande de certificat d'utilité FR2495105 . De la demande de brevet français FR2470735 il est de plus connu un paquet formé d'une batterie et d'une boite en carton munie de poignée formée dans la boite, la boite étant d'une construction et d'un matériau tels qu'elle puisse supporter le poids de l'accumulateur lorsque le paquet est porté par les poignées. Pour minimiser les risques de fuite d'électrolyte, des bouchons amovibles sont prévus sur les batteries, ce qui impose une manipulation spécifique qui renchérit le coût du conditionnement, tout en augmentant le risque d'une pose défectueuse si ses bouchons sont laissés en place. Par ailleurs, pour maintenir entre les poignées et la batterie un espace suffisant pour qu'un opérateur y introduise ses doigts, des pièces d'écartement sont insérées en fin d'assemblage, après l'assemblage de la boite en carton autour de la batterie. Ces systèmes permettent une présentation des batteries sur des étalages de vente au détail mais le conditionnement n'est pas compatible avec un transport par voie postale ou autre mode d'acheminement ordinaire, le produit étant toujours considéré comme dangereux.
De la demande de brevet WO 2013/151156 , il est connu un emballage étanche destiné à des batteries défectueuses, conformément auquel la batterie, posée sur un patin absorbant est déposée dans un premier carton lui-même entouré d'un sac étanche, l'ensemble étant placé dans un second carton d'emballage. Même si la question de l'étanchéité de l'emballage est traitée, et qu'il est même envisagé dans un mode de réalisation de placer la batterie dans un second sac étanche avant de la placer dans son premier carton, ce système ne permet pas non plus d'expédier le colis comme un colis ordinaire.
Un colis formé d'une boîte contenant une batterie est divulgué dans le document GB2142000A (préambule de la revendication 1).
Il existe donc un besoin non satisfait d'un conditionnement simple, adapté à l'expédition d'objets enfermant des liquides, notamment de liquides corrosifs, tels que des batteries pour automobiles.
Selon l'invention, ce problème est résolu par un colis constitué par une boite réalisée à partir d'un flan par découpe et rainurage comportant une base, deux faces transversales, deux faces principales, un objet transporté de forme prismatoïde, dont la hauteur est inférieure à celles des faces transversales, et comportant en partie supérieure au moins un orifice muni d'un bouchon de remplissage d'un liquide corrosif, étant posé sur la base, avec des cales interposées entre les faces transversales et l'objet, et les faces principales étant fendues sur leur extrémité opposée à la base de façon à ménager des rabats couvrant une partie de la partie supérieure de l'objet transporté, ledit objet étant solidarisé à la boite par un liage, par exemple de type feuillard, en appui sur les rabats.
Le colis selon l'invention est remarquable en ce que l'objet, par un exemple un accumulateur électrique contenant un électrolyte liquide, reste largement visible même si les rabats supérieurs sont dimensionnés pour recouvrir toute la partie supérieure de l'objet à transporter. Il n'y a de ce fait aucun risque de méprise sur la face du colis constituant la face supérieure ce qui évite de renverser le colis en favorisant alors les fuites de liquide corrosif. La combinaison des cales interposées entre l'objet et les faces transversales assure que l'objet ne puisse ni glisser, tomber ou s'endommager lors du transport dans le colis.
La largeur de la base du colis correspond à la largeur de l'objet à transporter (en supposant que les lignes de pliures sur les grands côtés de la base sont juste à l'extérieur de la base. La hauteur du colis correspond pour sa part à la hauteur de l'objet plus la hauteur du rabat. Pour éviter la formation d'un espace libre entre le liage et les rabats, il est préférable que la hauteur des rabats soit inférieure ou égale, et de préférence égale, à la demi-largeur de l'objet à transporter, de sorte que les rabats soient au contact l'un de l'autre sans pour autant se recouvrir. Dans le cas typique d'une batterie automobile, ceci conduit à une hauteur du colis dépassant la batterie d'une dizaine de centimètres, il est donc possible de manipuler le colis en le tenant par ces bords. Toutefois, il est avantageux de prévoir des poignées formées par des ouvertures ménagées dans les parois transversales, les cales délimitant un espace suffisant pour les doigts d'un manipulateur, évitant ainsi tout risque de contact avec l'objet.
De façon avantageuse, les rabats comportent des encoches pour positionner le liage, ces encoches étant par exemple d'une largeur voisine d'un feuillard utilisé comme liage.
De préférence, les faces transversales sont constituées par des parois latérales reliées aux petits côtés du fond et repliées sur elles-mêmes au niveau de lignes de pliage à mi-hauteur pour former des parois à double épaisseur, et des volets latéraux sont liés par pliage aux faces principales et sont maintenus dans le colis entre les deux épaisseurs des parois latérales.
Avantageusement, les parois latérales formant les faces transversales comportent des fenêtres venant en coïncidence l'une l'autre pour former des poignées lorsque les parois latérales sont repliées pour former une double paroi. Les volets latéraux peuvent également comporter des découpes venant en coïncidence avec les fenêtres des volets latéraux.
De préférence, les lignes de pliages des parois latérales comportent des languettes formées par des entailles pratiquées dans les parois latérales et en ce que des évidements sont formés au niveau des pliures entre la base et les parois latérales, de sorte que lorsque deux colis identiques sont superposés, les languettes du colis inférieur pénètrent dans les évidements du colis supérieur pour former un ensemble stable.
De préférence, les cales sont constituées par des pièces pliées découpées directement du flan.
Dans une variante tout particulièrement préférée, le colis comporte de plus un sac étanche entourant l'objet, ledit sac étant dans une matière plastique résistant au liquide corrosif contenu par l'objet. Avantageusement, des patins aptes à observer le liquide corrosif sont également placés dans le sac, de préférence, sous forme de panneaux venant flanquer les faces de l'objet à proximité des principales du colis.
Dans une variante, le flan utilisé est en carton double cannelure.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, dans lesquels :

la figure 1 reproduit une photo d'un colis selon l'invention, avec une boite en carton entourant un accumulateur électrique ;
la figure 2 est un schéma du flan utilisé pour la production de la boite de la figure 1 ;
la figure 3, est un schéma montrant un exemple de formation d'une cale à partir d'une pièce en T ;
la figure 4, est un schéma de découpe de cales en T semblables à celles illustrées à la figure 3, à partir d'une même feuille de carton que celle utilisée pour l'obtention du flan de la figure 2 ;
la figure 5 est une photo d'un autre mode de réalisation d'une boite en carton pour la réalisation d'un colis selon l'invention ;
la figure 6 est un schéma du flan utilisé pour la production de la boite de la figure 5.

En se reportant au dessin de la figure 1, on peut voir un colis selon l'invention comportant un accumulateur électrique 1, entouré d'un sac en plastique 2, placé dans une boite en carton 3. Même si l'invention sera par la suite toujours décrite en se référant au conditionnement d'un accumulateur électrique, l'invention est applicable au conditionnement de tout objet parallélépipédique, ou plus généralement prismatoïde, avec donc deux faces parallèles constituant la partie inférieure et la partie supérieure de l'objet, et pour lesquels un remplissage en liquide corrosif est prévu par le dessus, par exemple avec un bouchon ménagé dans la partie supérieure de l'objet.
Dans l'exemple issu illustré, le sac est réalisé en polyéthylène basse densité (PEBD), d'une épaisseur de 100 microns, autrement dit dans un matériau présentant une grande résistance à la fois au déchirement et à des acides tels que l'acide sulfurique.
Pour la boite en carton, il est avantageux de prévoir un carton ondulé, à double cannelure, par exemple du type BC, conçu pour l'emballage de produits lourds, d'une force de 50kg, en orientant les cannelures dans le sens de la flèche F (visible à la figure 2), c'est-à-dire parallèlement à la grande longueur du colis. Pour obtenir des découpes et former des lignes de pliage de manière précise, les opérations de découpe du carton ondulé sont de préférence réalisées par découpe laser, en marquant la ligne de pliage par une amorce de découpe ?.
L'homme de l'art comprendra aisément que pour l'emballage de produits plus légers, comme des accumulateurs électriques destinés à des véhicules deux-roues, un carton un peu plus léger pourra être utilisé.
La boite en carton 3 comporte un fond, deux faces principales opposées 4 (constituant sur la figure 1 les faces avant et arrière), associées aux grands côtés du fond, et deux faces transversales 5 (pour la face externe) et 5' (pour la face interne).
Comme on peut le voir sur cette figure 1, la largeur du carton correspond à la largeur de l'objet transporté, en prévoyant éventuellement une marge si des patins absorbants (non visibles sur la figure) sont placés dans le sac, en regard des faces de l'objet tournées vers les faces principales.
Des cales 6 sont intercalées entre l'objet transporté et les faces transversales de la boite en carton 3, de sorte que l'objet ne peut glisser par rapport au plan du fond de la boite en carton. Ces cales peuvent être réalisées en tout matériau adapté, de préférence dans le même carton que celui utilisé pour réaliser la boite.
Par ailleurs, les faces principales 4 de la boite en carton 3 sont fendues de manière à former des rabats 7 qui sont recouvrent très partiellement la partie supérieure de l'objet 1. Au niveau de ces rabats, et plus spécifiquement à la hauteur d'encoches 8 servant de repère, un liage 9, ici constitué par un feuillard, est plaqué sur l'objet de manière à solidariser l'ensemble constitué par l'objet (éventuellement dans son sac en plastique) et la boite en carton. De chaque côté des rabats, il existe une zone libre ayant toute la hauteur du colis, parfaitement adaptée pour y placer une étiquette de transport.
En se référant maintenant également à la figure 2, on comprend que la boite en carton est obtenue à partir d'un flan en carton, ayant globalement la forme d'une croix. A la figure 2, les lignes continues correspondent à des découpes sur toutes les épaisseurs du carton, et les tirets à des lignes de pliures ou, si précisé par la suite, des lignes de découpe partielles.
Sur cette figure 2, on repère ainsi la base 10 formant le fond de la boite en carton, rectangulaires, avec sur ces grands côtés, des lignes de pliures 11 permettant de former les faces principales 4 de la boite 3, et sur ces petits côtés, des lignes de pliures 12 pour la formation des faces latérales 5.
La partie destinée à former les faces principales est prolongée dans sa direction parallèle aux pliures 11 par des volets 14 formées grâce à des découpes 15 et aux lignes de pliures 13. Lorsque les faces principales du flan sont redressées, le volet 14 peut ainsi être ramené parallèle aux faces latérales 5.
Pour plus de solidité et de rigidité, les faces latérales 5 sont en fait des parois doubles et pour ce faire, la partie horizontale de la croix comporte à ses extrémités opposées à la base 10, une partie distale 5', qui une fois repliée vers l'intérieur de la boite le long de la ligne de pliage 16, vient former la paroi interne de la face transversale. Le long de la ligne de pliage 16 sont par ailleurs formées des languettes 17, formées par des entailles ne traversant qu'une seule épaisseur de cannelures.
Par ailleurs le long des lignes de pliage 12 sont ménagés des évidements 18 qui d'une part, permettent de verrouiller en position les parois internes et externes des faces transversales au moyen des tétons 19 à l'extrémité de la partie distale 5' (tout en emprisonnant les volets 14) et d'autre part, sont aptes à recevoir les languettes 17 d'un premier colis placé sous un second colis de format identique. Ainsi, il est possible d'empiler jusqu'à 5 colis comportant des accumulateurs électriques pour automobiles.
Des fenêtres 20, identiques, sont ménagées dans les parois externes 5' et internes 5, qui viennent en coïncidence l'une l'autre lorsque les parois sont repliées l'une sur l'autre. Pour que les volets 14 ne viennent pas masqués ces fenêtres 20, ils comportent par ailleurs des découpes 21 idoines. Ces fenêtres 20, et les découpes 21, forment ainsi des poignées pour la manutention du colis. La prise en main du colis est facilitée par les cales 6 qui maintiennent l'accumulateur électrique à distance de la paroi latérale interne 5'.
En revenant maintenant sur la partie verticale de la croix, on remarque une ligne de pliage 21, entre les découpes 22 afin de former les rabats 7. A la figure 1, on a présenté des rabats courts, ne recouvrant que partiellement la partie supérieure de l'accumulateur. Par contre, à la figure 2, il est proposé des rabats dont la longueur correspond essentiellement à une demi-largeur de base, qui vont donc recouvrir toute la partie supérieure de l'accumulateur, mais sans se chevaucher. Mais même ainsi, le colis présente une allure essentiellement « ouverte », sans que l'on puisse confondre le bas du haut.
Dans l'exemple de la figure 1, les cales 6 sont constituées par une seule bande rectangulaire, repliées en quatre pour former un M avec une base posée sur le fond du colis. Pour s'assurer que la bande garde sa forme, il est souvent préférable de la maintenir en place au moyen de bandes adhésives.
Comme illustré à la figure 3, on peut également utiliser des cales formées à partir d'une pièce en T, en repliant sur elle-même la partie centrale du T et à 90° les extrémités de la barre transversale afin de former en quelque sorte une table avec un double plateau 23, 24 et deux pieds droits 25. Alternativement, la « table » peut être couchée ou tête en bas, le double plateau reposant alors sur la base du colis.
Avantageusement, ces pièces en T sont obtenues directement avec le flan utilisé pour la réalisation de la boite. Dans l'exemple de la figure 4, pour plus de clarté, on a simplement fait figurer dans la partie centrale la partie en croix destinée à former les contours de la boite en carton, en utilisant les zones laissées libres dans les coins pour former des pièces en T destinées à des cales. Dans l'exemple ici figuré, 3 types de pièces en T sont formées à chaque fois, On y retrouve ainsi les pièces de la figure 3 (23, 24, 25) et des pièces 26 et 27 dont les dimensions varient très légèrement de celles des pièces précédentes, ce qui permet d'utiliser un même flan pour différentes dimensions d'accumulateurs électriques. Dans ces conditions, on utilise des parties des feuilles de carton qui auraient dû être recyclées.
La figure 5, et la figure 6 montrant le schéma du flan correspondant, illustre une variante de l'invention dans laquelle une seule languette 17 est ménagée sur chaque bord, dans la partie centrale de la largeur, autrement dit au droit de la poignée.
Le conditionnement proposé permet de protéger les accumulateurs électriques contre tout court-circuit, aucune trace dangereuse d'alcalis ou d'acides ne se retrouve à l'extérieur du colis et l'emballage est muni de moyens de préhension, et conçu de manière à ce que la batterie ne puissent ni glisser, tomber ou s'endommager.

Claims

Colis constitué par une boite (3) réalisée à partir d'un flan par découpe et rainurage comportant une base (10), deux faces transversales (5, 5'), deux faces principales (4), un objet transporté (1) de forme prismatoïde, dont la hauteur est inférieure à celles des faces transversales (5, 5'), et comportant en partie supérieure au moins un orifice muni d'un bouchon de remplissage d'un liquide corrosif, étant posé sur la base (10), caractérisé en ce que des cales (6) sont interposées entre les faces transversales (5') et l'objet (1), et les faces principales (4) sont fendues sur leur extrémité opposée à la base de façon à ménager des rabats (7) couvrant une partie de la partie supérieure de l'objet transporté (1), ledit objet (1) étant solidarisé à la boite par un liage (9) en appui sur les rabats (7).
Colis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rabats (7) comportent des encoches (8) pour positionner le liage (9).
Colis selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce les faces transversales (4) sont constituées par des parois latérales reliées aux petits côtés du fond et repliées sur elles-mêmes au niveau de lignes de pliage (16) à mi-hauteur pour former des parois à double épaisseur (5, 5'), et des volets latéraux (14) sont liés par pliage aux faces principales (4) et sont maintenus entre les deux épaisseurs des parois latérales (5, 5').
Colis selon la revendication 3, caractérisé en ce que les parois latérales formant les faces transversales (5, 5') comportent des fenêtres (20) venant en coïncidence l'une l'autre pour former des poignées.
Colis selon la revendication 4, caractérisé en ce que les volets latéraux (14) comportent des découpes (21) venant en coïncidence avec les fenêtres (20) des faces transversales (5, 5').
Colis selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les lignes de pliages (16) des parois latérales comportent des languettes (17) formées par des entailles pratiquées dans les parois latérales et en ce que des évidements (18) sont formés au niveau des pliures (12) entre la base (10) et les parois latérales (5, 5')., de sorte que lorsque deux colis identiques sont superposés, les languettes (17) du colis inférieur pénètrent dans les évidements (18) du colis supérieur pour former un ensemble stable.
Colis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les cales (6) sont constituées par des pièces pliées découpées directement du flan.
Colis selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par un sac étanche (2) entourant l'objet (1), ledit sac étant dans une matière plastique résistant au liquide corrosif contenu par l'objet, des patins absorbants étant optionnellement placés dans le sac.
Colis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le flan est en carton double cannelure.
Colis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit objet (1) est un accumulateur électrique.