EP3215925A1 - Verfahren zum betreiben eines infotainmentsystems eines kraftfahrzeugs und infotainmentsystem für ein kraftfahrzeug - Google Patents

Verfahren zum betreiben eines infotainmentsystems eines kraftfahrzeugs und infotainmentsystem für ein kraftfahrzeug

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EP3215925A1
EP3215925A1 EP15791500.0A EP15791500A EP3215925A1 EP 3215925 A1 EP3215925 A1 EP 3215925A1 EP 15791500 A EP15791500 A EP 15791500A EP 3215925 A1 EP3215925 A1 EP 3215925A1
Authority
EP
European Patent Office
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infotainment system
motor vehicle
mobile terminal
vehicle
detected
Prior art date
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Ceased
Application number
EP15791500.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Knittl
Vladimir Macoun
Lorenz Bohrer
Carolin KÖBERLE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
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Ceased legal-status Critical Current

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    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
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    • G06F3/0488—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures
    • G06F3/04883—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures for inputting data by handwriting, e.g. gesture or text
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K35/10—
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    • H04W84/02—Hierarchically pre-organised networks, e.g. paging networks, cellular networks, WLAN [Wireless Local Area Network] or WLL [Wireless Local Loop]
    • H04W84/10—Small scale networks; Flat hierarchical networks
    • H04W84/12—WLAN [Wireless Local Area Networks]

Definitions

  • the invention relates to a method for operating an infotainment system of a motor vehicle and an infotainment system for a motor vehicle of the kind specified in the preambles of the independent claims.
  • DE 10 2013 010 152 A1 shows a method for operating an infotainment system of a motor vehicle, in which at least one data record of an infotainment system stored on at least one mobile terminal is transmitted wirelessly and received by the infotainment system as soon as a swipe gesture carried out on the mobile terminal is detected has been.
  • DE 0 2013 201 624 A1 and DE 10 2012 009 021 A1 likewise show such a method for operating an infotainment system of a motor vehicle. It is the object of the present invention to enable an improved exchange of data records between an infotainment system of a motor vehicle and at least one mobile terminal.
  • BEST ⁇ TIGUIMGSKOPIE A method according to the invention is characterized in that the at least one data record is initially stored in an intermediate memory of the infotainment system and then exclusively transferred to a further memory of the infotainment system and subsequently processed by means of the infotainment system if a predetermined confirmation action has been recorded on the vehicle side.
  • the mobile terminal is preferably a smartphone or even a tablet computer, which have a touch-sensitive display device.
  • the mobile terminal and the infotainment system are wirelessly interconnected, for example, via WLAN, Bluetooth or via a so-called near field communication, NFC for short.
  • NFC near field communication
  • a file is a stock of content-related data that is initially stored on the mobile terminal and transmitted to the infotainment system as a function of the recorded swipe gesture.
  • these may be navigation files, music files, contact files for an address book or the like.
  • a navigation file for example, a route pre-configured by means of the mobile terminal can be predetermined, wherein the infotainment system can use this navigation file to operate a navigation device of the infotainment system, ie the preconfigured route in the navigation system to take over.
  • the music files may be, for example, individual pieces of music or entire music albums, which may be played by an audio output device of the infotainment system.
  • such files can also have, for example, simply only a certain Internet address, which has been previously called with the mobile terminal and is then transferred to the infotainment system by means of the swipe gesture, so that the same Internet address is called on the vehicle side, for example by means of a suitable browser of the infotainment system can.
  • the respective data records are application-specific in relation to both the mobile terminal and the infotainment system of the motor vehicle. If, for example, a route is preconfigured by means of a navigation app of the mobile terminal, with the associated data record then being transmitted to the infotainment system, then the infotainment system is designed to recognize that it is a navigation data record, so that the infotainment system receives the received navigation data record can process accordingly such that the navigation data set is processed and used by means of a navigation device of the infotainment system. The same applies to other very different applications of the mobile terminal and the infotainment system.
  • a vehicle-side detection of a predetermined confirmation action is to be understood that the corresponding confirmation action is detected by means of a vehicle-side detection device. For a variety of sensor devices can be used on the vehicle side.
  • the data records are deleted from the buffer as soon as they have been transferred to the further memory, so that the buffer is not unnecessarily loaded with data.
  • the solution according to the invention makes possible a controlled use of the data records transmitted by the mobile terminal, as a result of which, in particular, a driver of the relevant motor vehicle is not excessively distracted by a flood of data.
  • the at least one terminal automatically wirelessly with the infotainment system is connected as soon as the mobile terminal is within a predetermined range, in particular within the motor vehicle, and a transmission of records from the mobile device to the cache is automatically enabled.
  • a transmission of records from the mobile device to the cache is automatically enabled.
  • a data transfer into the buffer store with the swipe gesture detected is therefore also possible directly and automatically.
  • several occupants can also send information in the form of the data records to the infotainment system, without first having to couple their respective mobile terminals in a complex manner with the infotainment system of the motor vehicle.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that a predetermined gesture, a predetermined voice command and / or an actuation of at least one predetermined vehicle-side control element are specified as the confirmation action.
  • a variety of confirmation actions are given, by means of which the data sets stored in the buffer memory can be transferred to the further memory, so that the infotainment system can further process them accordingly.
  • the data transferred to the buffer can be rejected.
  • the data stored in the buffer memory are deleted as soon as a predetermined rejection action has been detected on the vehicle side, which can also be effected, for example, in the form of a correspondingly predetermined gesture, a predetermined voice command and / or an actuation of at least one predetermined vehicle-side control element.
  • a gesture detected as the confirmation action selects a specific display device of the infotainment system and the data records are displayed by means of this display device.
  • a representation generated by means of a respectively suitable application or application of the infotainment system using the data records is displayed on the relevant display device. is displayed.
  • the data records are displayed in an instrument cluster of the motor vehicle when it has been detected that a driver has performed a leftward swipe gesture in the vehicle interior, and the data are displayed in a central display or a co-driver display of the motor vehicle if it has been detected that the driver has performed a rightward swipe gesture in the vehicle interior.
  • This example above relates to a left-hand drive vehicle, in a right-hand drive vehicle, it is reversed accordingly. A driver can thus control in a simple manner by the direction of movement of his executed within the vehicle interior gesture on which display device of the motor vehicle, the transmitted data sets to be displayed.
  • a passenger it is also possible for example for a passenger to be able to execute the gesture to the left or to the right in order thus to control on which of the display devices of the motor vehicle the transmitted data records are to be displayed.
  • This makes it possible in a particularly simple and comfortable way to control on which of the display devices of a motor vehicle, the transmitted records are to be displayed.
  • it is thus possible to specify by appropriate gestures on which display device a application of the infotainment system corresponding to the data record currently loaded in the further memory is to be displayed.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that data sets which relate to predefined applications of the infotainment system are exclusively transmitted to the further memory and subsequently processed by means of the infotainment system when it has been detected that a driver of the motor vehicle has carried out the affirmation action .
  • certain applications or applications of the infotainment system can be predefined or predetermined, in which the transmission of the data record into the further memory and the subsequent processing by the infotainment system takes place only as soon as it has been detected that a driver of the motor vehicle Confirmation action.
  • the infotainment system is freely configurable in this regard, so that it is possible to specify which types of data records are to be utilized by the infotainment system only in the case of a confirmation action taken by the driver.
  • a be arranged in the vehicle interior which is adapted to detect whether the driver or another vehicle occupant has performed the corresponding predetermined or predetermined confirmation actions. If a given control element is, for example, a steering wheel button, it can also be automatically assumed that the driver has carried out the confirmation action.
  • At least one data record stored on at least one further mobile terminal is transmitted wirelessly to the infotainment system as soon as a swipe gesture carried out on the mobile terminal has been detected.
  • a number of vehicle occupants, who respectively execute the swipe gesture on their mobile terminals to effect a wireless transmission of data records stored on the mobile terminals to the infotainment system.
  • the corresponding data records are chronologically transmitted to the infotainment system and stored in the buffer, wherein the data records are also transmitted to the further memory and utilized by the infotainment system only when the predetermined confirmation action has been detected.
  • a plurality of vehicle occupants can transmit respective data sets from their mobile terminals to the infotainment system of the motor vehicle in a particularly simple and comfortable manner.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that the data records transferred into the temporary memory are sorted in chronological order after their entry into the buffer and / or according to respective applications of the infotainment system, in particular like a list, whereby acknowledged actions always recorded only on previously selected data records be obtained. Vehicle occupants can thus recognize in a particularly simple manner how many and which data records have just been transferred to the temporary storage and can be utilized by the infotainment system as a function of corresponding confirmation actions.
  • records transferred to the buffer are automatically deleted as soon as all vehicle occupants have left the vehicle and a predetermined duration has elapsed. This is especially important In part, when the motor vehicle is used for car-sharing applications, since usually after leaving the vehicle and after a predetermined duration it can be assumed that a certain booking of the motor vehicle has been completed and thus in a subsequent booking other vehicle occupants the motor vehicle use. In this context, it is also possible for the buffer to be deleted only when, for example, it has been detected via a telematics system that a relevant booking of the motor vehicle has been completed.
  • the data sets transmitted to the buffer are automatically deleted as soon as all vehicle occupants have left the motor vehicle and a predetermined period has elapsed.
  • the duration can be predetermined, for example, with a few hours or be freely adjustable via a corresponding interface of the infotainment system. This counteracts unwanted information overload of vehicle occupants, in particular of the driver, since the buffer is emptied again at regular intervals.
  • the data sets transferred into the temporary memory are displayed by means of a display device of the motor vehicle as long as there are still data records in the intermediate memory.
  • the display is, for example, on a central display of the motor vehicle, which is operated in a split-screen mode, as long as records are in the cache.
  • a status light is displayed, by means of which it is signaled that there are still data records in the temporary storage in order to inform the vehicle occupants of this condition.
  • the number of data records stored in the buffer is displayed.
  • the infotainment system according to the invention for a motor vehicle is designed to receive at least one data record stored on at least one mobile terminal and transmitted wirelessly as soon as it is received has been detected on the mobile terminal wiping gesture.
  • the infotainment system according to the invention is characterized in that the infotainment system is designed to first store the at least one data record in a temporary memory of the infotainment system and then to transfer it to a further memory of the infotainment system and then to process it if the vehicle has a predefined one Confirmation action has been recorded.
  • Advantageous embodiments of the method according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the infotainment system according to the invention, wherein the infotainment system has in particular means for performing the method steps.
  • the drawing shows in the single figure a schematic representation of a motor vehicle, which comprises an infotainment system, which is adapted to wirelessly receive and process data sets stored on different mobile terminals.
  • a motor vehicle 0 comprises an infotainment system 12, which is designed to receive wirelessly data records 16 stored on respective mobile terminals 14 as soon as a swipe gesture carried out on the mobile terminals 14 has been detected.
  • the infotainment system 12 further comprises a buffer memory 18, a further memory 20, an instrument cluster 22, a central display 24 and a passenger display 26.
  • the infotainment system 12 is designed to initially store the data records 16 in the intermediate memory 18 and to then exclusively transmit them to the further memory 20 and then to process them when a predetermined confirmation action has been detected on the vehicle side is.
  • a method for operating the infotainment system 12 will be explained in more detail.
  • the mobile terminals 14 which may be, for example, smartphones or tablet computers with touch-sensitive displays, are automatically wirelessly connected to the infotainment system 12 as soon as the mobile terminals 14 are inside the motor vehicle 10, as shown here Transmission of the respective records 16 from the mobile terminals 14 to the buffer 18 is automatically enabled. Thus, no manual coupling of the mobile terminals 14 is required as soon as the mobile terminals 14 are arranged within the motor vehicle 10. In addition, a data transfer into the buffer 18 is automatically made possible with a detected swipe gesture.
  • the passenger 30 has just opened a music application at his mobile terminal 14, in which a variety of music files are displayed to him.
  • a swipe gesture on his mobile terminal 14 that is, for example, strokes with a finger over the display of the mobile terminal
  • the other vehicle occupants 32 on their respective mobile terminals 14 by corresponding execution of swipe gestures on the mobile terminals 14 also preferred and selected music files in the form of respective records 16 transmitted to the infotainment system 12, which are initially also stored in the buffer 18.
  • the data records 16 stored in the intermediate memory are transferred to the further memory 20 of the infotainment system 12 and subsequently processed by means of the infotainment system 12.
  • Processing by the infotainment system 12 in this example may mean that the records 16 relating to the music files are in the form of a playlist by means of a corresponding one Application of the infotainment system 12 compiled and then played.
  • the infotainment system 12 may, for example, be configured with respect to the music files 16 such that the data records 16 stored in the buffer 18 are always stored in the further memory 20 and processed by the infotainment system 12 as soon as one of the vehicle occupants 28, 30, 32 performs the predetermined affirmation action has been made and these have been recorded on the vehicle side.
  • the infotainment system 12 may also be configured such that the data records 16 are only then transferred to the further memory 20 and subsequently processed by the infotainment system 12 when it has been detected that the driver of the motor vehicle 28 has performed the corresponding confirmation action.
  • a camera system (not shown here) may be arranged in the vehicle interior, which is designed to detect which of the vehicle occupants 28, 30, 32 has performed correspondingly confirmed actions in response to only use of the data records 16 concerning the music files unlock the infotainment system 12 when it is detected that the driver 28 has also performed the corresponding affirmation action.
  • the infotainment system 12 is configured such that it is possible to configure freely which types of records for which applications of the infotainment system 12 can be released only by the driver 28 or also by the other vehicle occupants 30, 32.
  • the data records 16 transferred to the buffer memory 18, in the present example, the records 16 relating to the music files are sorted chronologically according to their input into the buffer 18 and, if they are different types of records for different applications of the infotainment system 12, also grouped according to respective applications of the infotainment system, for example by these are displayed like a list, with each detected confirmation actions are always related to previously selected data sets 16.
  • the data sets 16 transferred into the intermediate memory 18 are displayed, for example, by means of the central display 24 as long as the data records 16 are still in the intermediate memory.
  • the central display 24 can be operated, for example, in a split-screen mode as long as the data records 16 are still in the intermediate memory 18.
  • the transmitted into the latch 18 data sets that have not been transferred to the other memory 20, automatically released when all vehicle occupants 28, 30, 32 have left the motor vehicle 10 and a predetermined period has elapsed.
  • the motor vehicle 10 is used, for example, for a car sharing, it is also possible for the data records still remaining in the buffer memory 18 to be automatically deleted when a booking of the motor vehicle 10 has been completed.
  • the data sets 16 loaded into the intermediate memory 18 are preferably automatically deleted after leaving the motor vehicle 10 and after a predetermined period of time has elapsed, for example after three hours.
  • the data sets 16 which are transmitted from the mobile terminals 14 to the infotainment system 12 are music files.
  • a wide variety of data records 16, such as navigation files, contact data for an address book, and the like, may be transmitted in the same manner from the mobile terminals 14 to the infotainment system 12 upon detection of a swiping gesture performed on the mobile terminals 14.
  • the driver 28 has already started with the motor vehicle 10, wherein the latter asks the front passenger 30 to configure a specific route with several intermediate destinations by means of an application installed correspondingly on the mobile terminal 14.
  • the passenger 30 As soon as the passenger 30 has preconfigured the route with the intermediate destinations by means of his mobile terminal 14, the latter in turn performs a swipe gesture on the mobile terminal 14, whereby a navigation file describing the preconfigured route in the form of a corresponding data record 16 is in turn wirelessly transmitted to the infotainment system 12 and is first stored in the buffer 18 of the infotainment system 12.
  • the passenger 30 informs the driver 28 that the preconfigured route is now transmitted to the infotainment system 12, which in turn is indicated, for example, by the aforementioned split-screen mode by means of the central display 24.
  • the data record 16 relating to the corresponding navigation file is then displayed in the instrument cluster 22 of the motor vehicle 10 when it has been detected that the driver 28 has made a leftward gesture in the vehicle interior, wherein the data record 16 is located, for example, in the central display 24 or Passenger display 26 is displayed when it has been detected that the driver 28 has performed a rightward gesture in the vehicle interior.
  • displaying the data record 16 it is to be understood that a suitable application of the infotainment system 12 is selected, which uses the data record 16 and corresponding information is displayed.
  • the infotainment system 12 is designed in such a way that, depending on a determined direction of movement, a gesture detected as the confirmation action is a specific display device
  • a gesture detected as the confirmation action is a specific display device
  • the instrument cluster 22, the central display 24 or the passenger display 26, selected and an application - in the case of a navigation device - using the navigation file record 16 operated and corresponding information by means of one of the display devices 22, 24, 26 is displayed.
  • displaying the navigation file means that the infotainment system 12 first transmits the received navigation file again from the buffer 18 to the further memory 20 after detecting the affirmation action by the driver 28, wherein a navigation device of the infotainment system 12 includes the preconfigured route Navigation file processed accordingly and displayed on one of the display devices 22, 24, 26.
  • the infotainment system 12 can also be designed such that in the case of a vehicle-side Detection of a given rejection gesture, for example by the driver 28, the record 16 relating to the navigation file transmitted to the intermediate memory 18 is deleted again.
  • a data record 16 previously transferred to the buffer memory 18 it is also possible for a data record 16 previously transferred to the buffer memory 18 to be possible by a predetermined refusal action, be it by the driver 28 or, depending on the configuration of the infotainment system 12, also by the other vehicle occupants 30, 32, to delete these records 16 from the buffer 18.
  • infotainment system 12 By means of the illustrated infotainment system 12 and the corresponding method for operating the infotainment system 12, it is therefore possible in a particularly simple manner for different vehicle occupants 28, 30, 32 to transmit data records 16 stored on respective mobile terminals 14 to the infotainment system 12, vehicle-side detection corresponding confirmation actions these records 16 can be utilized by the infotainment system 12.

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Infotainmentsystems (12) eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem wenigstens ein auf zumindest einem mobilen Endgerät (14) gespeicherter Datensatz (16) an das Infotainmentsystem (12) drahtlos übertragen und von dem Infotainmentsystem (12) empfangen wird, sobald eine auf dem mobilen Endgerät (14) durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist, wobei der wenigstens eine Datensatz (16) zunächst in einem Zwischenspeicher (18) des Infotainmentsystems (12) gespeichert und ausschließlich dann in einen weiteren Speicher (20) des Infotainmentsystems (12) übertragen sowie anschließend mittels des Infotainmentsystems (12) verarbeitet wird, wenn fahrzeugseitig eine vorgegebene Bestätigungshandlung erfasst worden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Infotainmentsystem (12) für ein Kraftfahrzeug (10).

Description

Verfahren zum Betreiben eines Infotainmentsystems eines Kraftfahrzeugs und Infotainmentsystem für ein Kraftfahrzeug
BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Infotainmentsystems eines Kraftfahrzeugs sowie ein Infotainmentsystem für ein Kraftfahrzeug der in den Oberbegriffen der unabhängigen Patentansprüche angegebenen Art.
Die DE 10 2013 010 152 A1 zeigt ein Verfahren zum Betreiben eines Infotainmentsystems eines Kraftfahrzeugs, bei welchem wenigstens ein auf zumindest einem mobilen Endgerät gespeicherter Datensatz eines Infotainmentsystems drahtlos übertragen und von dem Infotainmentsystem empfan- gen wird, sobald eine auf dem mobilen Endgerät durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist. Die DE 0 2013 201 624 A1 sowie die DE 10 2012 009 021 A1 zeigen ebenfalls ein derartiges Verfahren zum Betreiben eines Infotainmentsystems eines Kraftfahrzeugs. Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen verbesserten Austausch von Datensätzen zwischen einem Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs und zumindest einem mobilen Endgerät zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zum Betreiben eines Infotainment- Systems eines Kraftfahrzeugs sowie durch ein Infotainmentsystem für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in abhängigen Ansprüchen angegeben. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben eines Infotainmentsystems eines Kraftfahrzeugs wird wenigstens ein auf zumindest einem mobilen Endgerät gespeicherter Datensatz an das Infotainmentsystem drahtlos übertragen und von dem Infotainmentsystem empfangen, sobald eine auf dem mobilen Endgerät durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist. Das
BESTÄTIGUIMGSKOPIE erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dabei dadurch aus, dass der wenigstens eine Datensatz zunächst in einem Zwischenspeicher des Infotain- mentsystems gespeichert und ausschließlich dann in einen weiteren Speicher des Infotainmentsystems übertragen sowie anschließend mittels des Infotainmentsystems verarbeitet wird, wenn fahrzeugseitig eine vorgegebenen Bestätigungshandlung erfasst worden ist.
Im Gegensatz zu den aus dem Stand der Technik bekannten Verfahren ist es also erfindungsgemäß erforderlich, dass eine bestimmte vorgegebene Bestätigungshandlung fahrzeugseitig erfasst wird, damit der drahtlos von dem mobilen Endgerät übermittelte Datensatz auch tatsächlich von dem Info- tainmentsystem verwertet, also verwendet wird. Es erfolgt also keine automatische Verarbeitung des von dem mobilen Endgerät an das Infotainment- system übertragenen Datensatzes. Dadurch kann der Austausch des Daten- satzes und insbesondere die Verwendung des Datensatzes, welcher zwischen dem mobilen Endgerät und dem Infotainmentsystem drahtlos ausgetauscht wird, besonders geordnet ablaufen.
Bei dem mobilen Endgerät handelt es sich vorzugsweise um ein Smartphone oder auch um einen Tabletcomputer, welche eine berührungssensitive Anzeigeeinrichtung aufweisen. Das mobile Endgerät und das Infotainmentsystem werden beispielsweise über WLAN, Bluetooth oder über eine sogenannte Nahfeldkommunikation, kurz NFC bezeichnet, drahtlos miteinander verbunden. Beispielsweise kann als der wenigstens eine Datensatz eine Datei in dem Zwischenspeicher des Infotainmentsystems gespeichert und ausschließlich dann in einen weiteren Speicher des Infotainmentsystems übertragen sowie anschließend mittels des Infotainmentsystems verarbeitet werden, wenn fahrzeugseitig eine vorgegebenen Bestätigungshandlung erfasst worden ist. Unter einer Datei ist dabei ein Bestand inhaltlich zusammengehö- riger Daten zu verstehen, die zunächst auf dem mobilen Endgerät gespeichert sind und an das Infotainmentsystem in Abhängigkeit von der erfassten Wischgeste übertragen werden.
Beispielsweise kann es sich um Navigationsdateien, Musikdateien, Kontakt- dateien für ein Adressbuch oder dergleichen handeln. Bei einer Navigationsdatei kann beispielsweise eine mittels des mobilen Endgeräts vorkonfigurierte Route vorbestimmt sein, wobei das Infotainmentsystem diese Navigationsdatei verwenden kann, um eine Navigationseinrichtung des Infotainmentsystems zu betreiben, also die vorkonfigurierte Route im Navigationssystem zu übernehmen. Bei den Musikdateien kann es sich beispielsweise um einzelne Musikstücke oder auch ganze Musikalben handeln, welche von einer Audioausgabeeinrichtung des Infotainmentsystems abgespielt werden können.
Darüber hinaus können derartige Dateien auch beispielsweise einfach nur eine bestimmte Internetadresse aufweisen, welche zuvor mit dem mobilen Endgerät aufgerufen worden ist und anschließend mittels der Wischgeste an das Infotainmentsystem übertragen wird, so dass beispielsweise mittels ei- nes geeigneten Browsers des Infotainmentsystems dieselbe Internetadresse fahrzeugseitig aufgerufen werden kann.
Die jeweiligen Datensätze sind dabei sowohl bezogen auf das mobile Endgerät als auch bezogen auf das Infotainmentsystem des Kraftfahrzeugs appli- kationsspezifisch. Wird beispielsweise mittels einer Navigations-App des mobilen Endgeräts eine Route vorkonfiguriert, wobei anschließend der zugehörige Datensatz an das Infotainmentsystem übertragen wird, so ist das Infotainmentsystem dazu ausgebildet, zu erkennen, dass es sich um eine Navigationsdatensatz handelt, so dass das Infotainmentsystem den empfangene Navigationsdatensatz entsprechend derart verarbeiten kann, dass der Navigationsdatensatz mittels einer Navigationseinrichtung des Infotainmentsystems verarbeitet und genutzt wird. Gleiches gilt für weitere unterschiedlichste Applikationen des mobilen Endgeräts und des Infotainmentsystems. Unter einer fahrzeugseitigen Erfassung einer vorgegebenen Bestätigungshandlung ist zu verstehen, dass mittels einer fahrzeugseitigen Erfassungseinrichtung die entsprechende Bestätigungshandlung erfasst wird. Dafür können verschiedenste Sensoreinrichtungen fahrzeugseitig eingesetzt werden. Vorzugsweise werden die Datensätze aus dem Zwischenspeicher ge- löscht, sobald diese an den weiteren Speicher übertragen worden sind, so dass der Zwischenspeicher nicht unnötig mit Daten ausgelastet wird.
Insgesamt wird durch die erfindungsgemäße Lösung also eine kontrollierte Verwendung der von dem mobilen Endgerät übertragenen Datensätze er- möglicht, wodurch insbesondere ein Fahrer des betreffenden Kraftfahrzeugs nicht über die Maßen durch eine Datenflut abgelenkt wird.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass das zumindest eine Endgerät automatisch drahtlos mit dem Infotainmentsystem verbunden wird, sobald sich das mobile Endgerät innerhalb eines vorgegebenen Bereichs, insbesondere innerhalb des Kraftfahrzeugs, befindet, und eine Übertragung von Datensätzen von dem mobilen Gerät an den Zwischenspeicher automatisch ermöglicht wird. Mit anderen Worten ist also kein manuelles Koppeln des mobilen Endgeräts mit dem Infotainmentsystem mehr erforderlich. Eine Datenübertragung in den Zwischenspeicher bei er- fasster Wischgeste ist also ebenfalls direkt und automatisch möglich. Insbesondere ist es dadurch nicht mehr erforderlich, dass das mobile Endgerät, beispielsweise wenn es sich dabei um ein Smartphone handelt, inklusive aller Kontakte, Musiktitel und dergleichen mit dem Infotainmentsystem gekoppelt werden muss. Dadurch können auch mehrere Insassen Informationen in Form der Datensätze an das Infotainmentsystem senden, ohne ihre jeweilige mobilen Endgeräte zuvor aufwendig mit dem Infotainmentsystem des Kraftfahrzeugs koppeln zu müssen.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass als die Bestätigungshandlung eine vorbestimmte Geste, ein vorbestimmter Sprachbefehl und/oder eine Betätigung von zumindest einem vorbestimmten fahrzeugseitigen Bedienelement vorgegeben werden. Mit anderen Worten werden vielfältige Bestätigungshandlungen vorgegeben, mittels welchen die in den Zwischenspeicher abgelegten Datensätze in den weiteren Speicher übertragen werden können, so dass das Infotainmentsystem diese entsprechend weiterverarbeiten kann. Vorzugsweise ist es auch möglich, dass die in den Zwischenspeicher übertragenen Daten abgelehnt werden können. Bei- spielsweise werden die in den Zwischenspeicher gespeicherten Daten gelöscht, sobald eine vorbestimmte Ablehnungshandlung fahrzeugseitig erfasst worden ist, welche beispielsweise ebenfalls in Form einer entsprechend vorbestimmten Geste, eines vorbestimmten Sprachbefehls und/oder einer Betätigung von zumindest einem vorbestimmten fahrzeugseitigen Bedienelement bewirkt werden können.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass in Abhängigkeit von einer ermittelten Bewegungsrichtung eine als die Bestätigungshandlung erfasste Geste eine bestimmte Anzeige- einrichtung des Infotainmentsystems ausgewählt und die Datensätze mittels dieser Anzeigeeinrichtung angezeigt werden. Unter einem Anzeigen der Datensätze ist dabei zu verstehen, dass eine mittels einer jeweils passenden Anwendung bzw. Applikation des Infotainmentsystems unter Verwendung der Datensätze generierte Darstellung auf der betreffenden Anzeigeeinrich- tung angezeigt wird. Beispielsweise kann es vorgesehen sein, dass die Datensätze in einem Kombiinstrument des Kraftfahrzeugs angezeigt werden, wenn erfasst worden ist, dass ein Fahrer eine nach links gerichtete Wischgeste im Fahrzeuginnenraum ausgeführt hat, und die Daten in einem Zentral- display oder einem Beifahrerdisplay des Kraftfahrzeugs angezeigt werden, wenn erfasst worden ist, dass der Fahrer eine nach rechts gerichtete Wischgeste im Fahrzeuginnenraum ausgeführt hat. Dieses vorstehend genannte Beispiel betrifft ein Linkslenkerfahrzeug, bei einem Rechtslenkerfahrzeug erfolgt es entsprechend umgekehrt. Ein Fahrer kann somit auf einfache Wei- se durch die Bewegungsrichtung seiner innerhalb des Fahrzeuginnenraums ausgeführten Geste steuern, auf welcher Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs die übermittelten Datensätze angezeigt werden sollen. Entsprechend ist es auch möglich, dass beispielsweise ein Beifahrer die Geste nach links oder rechts ausführen kann, um so zu steuern, auf welcher der Anzeigeein- richtungen des Kraftfahrzeugs die übertragenen Datensätze angezeigt werden sollen. Dadurch ist es auf besonders einfache und komfortable Weise möglich, zu steuern, auf welcher der Anzeigeeinrichtungen eines Kraftfahrzeugs die übertragenen Datensätze angezeigt werden sollen. Mit anderen Worten ist es also möglich, durch entsprechende Gesten festzulegen, auf welcher Anzeigeeinrichtung eine mit dem gerade in den weiteren Speicher geladenen Datensatz korrespondierende Anwendung des Infotainmentsystems angezeigt werden soll.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass Da- tensätze, welche vorgegebene Anwendungen des Infotainmentsystems betreffen, ausschließlich dann in den weiteren Speicher übertragen und anschließend mittels des Infotainmentsystems verarbeitet werden, wenn erfasst worden ist, dass ein Fahrer des Kraftfahrzeugs die Bestätigungshandlung ausgeführt hat. Beispielsweise können bestimmte Applikationen bezie- hungsweise Anwendungen des Infotainmentsystems vorgegeben sein oder vorgegeben werden, bei welchen die Übertragung des Datensatzes in den weiteren Speicher und die anschließende Verarbeitung durch das Infotain- mentsystem nur dann erfolgt, sobald erfasst worden ist, dass ein Fahrer des Kraftfahrzeugs die Bestätigungshandlung ausgeführt hat. Vorzugsweise ist das Infotainmentsystem diesbezüglich frei konfigurierbar, so dass vorgegeben kann, welche Arten von Datensätzen nur bei einer durch den Fahrer erfolgten Bestätigungshandlung auch vom Infotainmentsystem verwertet werden sollen. Dadurch können Ablenkungen des Fahrers beim Führen des Kraftfahrzeugs erheblich reduziert werden. Beispielsweise kann ein Käme- rasystem in dem Fahrzeuginnenraum angeordnet sein, welches dazu ausgebildet ist, zu erfassen, ob der Fahrer oder ein anderer Fahrzeuginsasse die entsprechend vorgegebene oder vorgegebenen Bestätigungshandlungen ausgeführt haben. Handelt es sich bei einem vorgegebenen Bedienelement beispielsweise um eine Lenkradtaste, kann auch automatisch davon ausgegangen werden, dass der Fahrer die Bestätigungshandlung ausgeführt hat.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass wenigstens ein auf zumindest einem weiteren mobilen Endgerät gespeicherter Datensatz an das Infotainmentsystem drahtlos übertragen wird, sobald eine auf dem mobilen Endgerät durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist. Vorzugsweise ist es möglich, dass mehrere Fahrzeuginsassen, die jeweils die Wischgeste auf ihren mobilen Endgeräten ausführen, dadurch eine drahtlose Übertragung jeweils auf den mobilen Endgeräten gespeicherter Datensätze an das Infotainmentsystem bewirken können. Vorzugsweise werden die entsprechenden Datensätze chronologisch an das Infotainmentsystem übertragen und in dem Zwischenspeicher gespeichert, wobei die Datensätze ebenfalls nur dann an den weiteren Speicher übermittelt und von dem Infotainmentsystem verwertet werden, wenn die vorbe- stimmte Bestätigungshandlung erfasst worden ist. Somit können auch mehrere Fahrzeuginsassen auf besonders einfache und komfortable Weise jeweilige Datensätze von ihren mobilen Endgeräten an das Infotainmentsystem des Kraftfahrzeugs übertragen. Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die in den Zwischenspeicher übertragenen Datensätze chronologisch sortiert nach ihrem Eingang in den Zwischenspeicher und/oder nach jeweiligen Anwendungen des Infotainmentsystems gruppiert, insbesondere listenartig, angezeigt werden, wobei jeweils erfasste Bestätigungshandlungen immer nur auf zuvor ausgewählte Datensätze bezogen werden. Fahrzeuginsassen können somit auf besonders einfache Weise erkennen, wie viele und welche Datensätze gerade in den Zwischenspeicher übertragen worden sind und in Abhängigkeit von entsprechenden Bestätigungshandlungen von dem Infotainmentsystem verwertet werden können.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass in den Zwischenspeicher übertragene Datensätze automatisch gelöscht werden, sobald sämtliche Fahrzeuginsassen das Kraftfahrzeug verlassen haben und eine vorgegebene Dauer verstrichen ist. Dies ist insbesondere dann vor- teilhaft, wenn das Kraftfahrzeug für Carsharing-Anwendungen verwendet wird, da üblicherweise nach dem Verlassen des Fahrzeugs und nach einer vorgegebenen Dauer davon ausgegangen werden kann, dass eine bestimmte Buchung des Kraftfahrzeugs beendet worden ist und somit bei einer nach- folgenden Buchung andere Fahrzeuginsassen das Kraftfahrzeug nutzen werden. In diesem Zusammenhang ist es auch möglich, dass der Zwischenspeicher erst dann gelöscht wird, sobald beispielsweise über ein Telematik- system erfasst worden ist, dass eine betreffende Buchung des Kraftfahrzeugs beendet worden ist. Auch bei einer herkömmlichen, insbesondere pri- vaten, Nutzung des Kraftfahrzeugs ist es von Vorteil, wenn die in den Zwischenspeicher übertragenen Datensätze automatisch gelöscht werden, sobald sämtliche Fahrzeuginsassen das Kraftfahrzeug verlassen haben und eine vorgegebene Dauer verstrichen ist. Die Dauer kann beispielsweise mit wenigen Stunden vorgegeben sein oder über eine entsprechende Schnitt- stelle des Infotainmentsystems frei einstellbar sein. Dadurch wird einer unerwünschten Informationsüberflutung von Fahrzeuginsassen, insbesondere des Fahrers, entgegengewirkt, da der Zwischenspeicher in regelmäßigen Abständen wieder geleert wird. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die in den Zwischenspeicher übertragenen Datensätze mittels einer Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs solange angezeigt werden, wie sich noch Datensätze im Zwischenspeicher befinden. Die Anzeige erfolgt beispielsweise auf einem Zentraldisplay des Kraftfahrzeugs, welches in einem Splitscreen-Modus betrieben wird, solange Datensätze sich im Zwischenspeicher befinden. Alternativ kann es auch vorgesehen sein, dass eine Statusleuchte angezeigt wird, mittels welcher signalisiert wird, dass sich noch Datensätze im Zwischenspeicher befinden, um die Fahrzeuginsassen auf diesen Zustand hinzuweisen. Alternativ oder zusätzlich kann es auch vorgesehen sein, dass die Anzahl der im Zwischenspeicher abgespeicherten Datensätze angezeigt wird. Mit all diesen Maßnahmen wird erreicht, dass die Fahrzeuginsassen immer darüber informiert werden, dass sich gerade Datensätze im Zwischenspeicher befinden, welche bei Vorliegen einer entsprechenden Bestätigungshandlung von dem Infotainmentsystem verarbeitet werden können.
Das erfindungsgemäße Infotainmentsystem für ein Kraftfahrzeug ist dazu ausgebildet, wenigstens einen auf zumindest einem mobilen Endgerät gespeicherten und drahtlos übermittelten Datensatz zu empfangen, sobald ein auf dem mobilen Endgerät durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist. Das erfindungsgemäße Infotainmentsystem zeichnet sich dabei dadurch aus, dass das Infotainmentsystem dazu ausgebildet ist, den wenigstens einen Datensatz zunächst in einen Zwischenspeicher des Infotainmentsystems zu speichern und ausschließlich dann in einen weiteren Speicher des Infotainmentsystems zu übertragen sowie anschließend zu verarbeiten, wenn fahr- zeugseitig eine vorgegebene Bestätigungshandlung erfasst worden ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind dabei als vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Infotainmentsystems anzusehen, wobei das Infotainmentsystem insbesondere Mittel zur Durchführung der Verfahrensschritte aufweist.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Allein- Stellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Die Zeichnung zeigt in der einzigen Figur eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeugs, welches ein Infotainmentsystem umfasst, das dazu ausgebildet ist, auf unterschiedlichen mobilen Endgeräten gespeicherte Datens- ätze drahtlos zu empfangen und zu verarbeiten.
Ein Kraftfahrzeug 0 umfasst ein Infotainmentsystem 12, welches dazu ausgebildet ist, jeweilige auf jeweiligen mobilen Endgeräten 14 gespeicherte Datensätze 16 drahtlos zu empfangen, sobald eine auf den mobilen Endgeräten 14 durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist.
Das Infotainmentsystem 12 umfasst darüber hinaus einen Zwischenspeicher 18, einen weiteren Speicher 20, ein Kombiinstrument 22, ein Zentraldisplay 24 und ein Beifahrerdisplay 26.
Das Infotainmentsystem 12 ist dazu ausgebildet, die Datensätze 16 zunächst in dem Zwischenspeicher 18 zu speichern und ausschließlich dann in den weiteren Speicher 20 zu übertragen sowie anschließend zu verarbeiten, wenn fahrzeugseitig eine vorgegebene Bestätigungshandlung erfasst worden ist. Nachfolgend wird ein Verfahren zum Betreiben des Infotainmentsystems 12 näher erläutert.
Mehrere Fahrzeuginsassen, nämlich ein Fahrer 28, ein Beifahrer 30 sowie weitere Fahrzeuginsassen 32 sind schematisch angedeutet, welche sich im Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs 10 aufhalten. Die mobilen Endgeräte 14, bei welchen es sich beispielsweise um Smartphones oder Tabletcompu- ter mit berührungssensitiven Displays handeln kann, werden automatisch drahtlos mit dem Infotainmentsystem 12 verbunden, sobald sich die mobilen Endgeräte 14 - wie vorliegend dargestellt - innerhalb des Kraftfahrzeugs 10 befinden, wobei eine Übertragung der jeweiligen Datensätze 16 von den mobilen Endgeräten 14 an den Zwischenspeicher 18 automatisch ermöglicht wird. Es ist somit kein manuelles Koppeln der mobilen Endgeräte 14 mehr erforderlich, sobald die mobilen Endgeräte 14 innerhalb des Kraftfahrzeugs 10 angeordnet werden. Darüber hinaus wird automatisch auch eine Datenübertragung in den Zwischenspeicher 18 bei einer erfassten Wischgeste ermöglicht.
Beispielsweise hat der Beifahrer 30 an seinem mobilen Endgerät 14 gerade eine Musikapplikation geöffnet, in welcher ihm unterschiedlichste Musikdateien angezeigt werden. Sobald der Beifahrer 30 eine Wischgeste auf seinem mobilen Endgerät 14 durchführt, also beispielsweise mit einem Finger über das Display des mobilen Endgeräts streicht, werden die von ihm zuvor ausgewählten Musikdateien in Form eines oder mehrere Datensätzen drahtlos an das Infotainmentsystem 12 übertragen und zunächst in dem Zwischenspeicher 18 des Infotainmentsystems 12 gespeichert. Genauso können die weiteren Fahrzeuginsassen 32 auf ihren jeweiligen mobilen Endgeräten 14 durch entsprechende Ausführung von Wischgesten auf den mobilen Endgeräten 14 ebenfalls von ihnen bevorzugte und ausgewählte Musikdateien in Form jeweiliger Datensätze 16 an das Infotainmentsystem 12 übertragen, welche zunächst ebenfalls in dem Zwischenspeicher 18 gespeichert werden.
Sobald fahrzeugseitig eine vorgegebene Bestätigungshandlung von einem der Fahrzeuginsassen 28, 30, 32 erfasst worden ist, werden die in dem Zwi- schenspeicher abgelegten Datensätze 16 in den weiteren Speicher 20 des Infotainmentsystems 12 übertragen sowie anschließend mittels des Infotainmentsystems 12 verarbeitet. Eine Verarbeitung durch das Infotainmentsystem 12 kann in diesem Beispiel bedeuten, dass die die Musikdateien betreffenden Datensätze 16 in Form einer Playliste mittels einer entsprechenden Applikation des Infotainmentsystems 12 zusammengestellt und anschließend abgespielt werden. Es ist also auf einfache Weise möglich, dass unterschiedliche Fahrzeuginsassen 30, 32 durch entsprechende Wischgesten auf ihren mobilen Endgeräten 14 die die Musikdateien betreffenden Datensätze 16 an das Infotainmentsystem 12 übertragen können, wobei diese übertragenen Datensätze 16 von dem Infotainmentsystem 12 erst dann verwertet werden, wenn eine vorgegebene Bestätigungshandlung von einem der Fahrzeuginsassen 28, 30, 32 erfasst worden ist. Beispielsweise wird als die Bestätigungshandlung eine vorbestimmte Geste, ein vorbestimmter Sprachbefehl und/oder eine Betätigung von zumindest einem vorbestimmten fahrzeugseitigen Bedienelement vorgegeben. Das Infotainmentsystem 12 kann beispielsweise bezüglich der Musikdateien 16 derart konfiguriert sein, dass die in dem Zwischenspeicher 18 abgelegten Datensätze 16 immer dann in den weiteren Speicher 20 abgelegt und von dem Infotainmentsystem 12 verarbeitet werden, sobald einer der Fahrzeuginsassen 28, 30, 32 die vorgegebene Bestätigungshandlung vorgenommen hat und diese fahrzeugseitig erfasst worden sind. Alternativ kann das Infotainmentsystem 12 auch derart konfiguriert sein, dass die Datensätze 16 ausschließlich dann in den weiteren Speicher 20 übertragen und anschließend mittels des Infotainmentsystems 12 verarbeitet werden, wenn erfasst worden ist, dass der Fahrer des Kraftfahrzeugs 28 die entsprechende Bestätigungshandlung ausgeführt hat. In diesem Fall kann also nur der Fahrer 28 bewirken, dass die an das Infotainmentsystem 12 übertragenen, die Musikdateien betreffenden Datensätze 16 auch tatsächlich verwendet und insbesondere auch abgespielt werden. Beispielsweise kann ein hier nicht dargestelltes Kamerasystem im Fahrzeuginnenraum angeordnet sein, welches dazu ausgebildet ist, zu erfassen, welcher der Fahrzeuginsas- sen 28, 30, 32 entsprechend vorgegebene Bestätigungshandlungen vorgenommen hat, um in Abhängigkeit davon nur eine Verwendung der die Musikdateien betreffenden Datensätze 16 durch das Infotainmentsystem 12 freizuschalten, wenn erfasst worden ist, dass der Fahrer 28 auch die entsprechende Bestätigungshandlung ausgeführt hat.
Vorzugsweise ist das Infotainmentsystem 12 derart ausgebildet, dass frei konfiguriert werden kann, welche Datensatztypen für welche Anwendungen des Infotainmentsystems 12 nur durch den Fahrer 28 oder auch durch die weiteren Fahrzeuginsassen 30, 32 freigegeben werden können. Vorzugsweise werden die in den Zwischenspeicher 18 übertragenen Datensätze 16, bei dem vorliegenden Beispiel die die Musikdateien betreffenden Datensätze 16, chronologisch sortiert nach ihrem Eingang in den Zwi- schenspeicher 18 und - falls es sich um unterschiedliche Datensatztypen für unterschiedliche Applikationen des Infotainmentsystems 12 handeln sollte - auch noch nach jeweiligen Anwendungen des Infotainmentsystems gruppiert, beispielsweise indem diese listenartig angezeigt werden, wobei jeweils erfasste Bestätigungshandlungen immer nur auf zuvor ausgewählte Datens- ätze 16 bezogen werden. Die in den Zwischenspeicher 18 übertragenen Datensätze 16 werden beispielsweise mittels des Zentraldisplays 24 solange angezeigt, wie sich die Datensätze 16 noch in dem Zwischenspeicher befinden. Das Zentraldisplay 24 kann beispielsweise in einem Splitscreen-Modus betrieben werden, solange sich die Datensätze 16 noch in dem Zwischen- Speicher 18 befinden. Dadurch ist es insbesondere für den Fahrer 28 und den Beifahrer 30 auf einfache Weise ersichtlich, dass gerade mehrere die Musikdateien betreffende Datensätze 16 in den Zwischenspeicher 18 geladen worden sind und nur noch eine der vorgegebenen Bestätigungshandlungen vorgenommen werden muss, damit diese Musikdateien in den weiteren Speicher 20 übertragen und von dem Infotainmentsystem 12 verwendet werden.
Vorzugsweise werden die in den Zwischenspeicher 18 übertragenen Datensätze, welche nicht in den weiteren Speicher 20 übertragen worden sind, automatisch gelöst, sobald sämtliche Fahrzeuginsassen 28, 30, 32 das Kraftfahrzeug 10 verlassen haben und eine vorgegebene Dauer verstrichen ist. Wird das Kraftfahrzeug 10 beispielsweise für ein Carsharing verwendet, ist es auch möglich, dass die noch im Zwischenspeicher 18 verbliebenen Datensätze automatisch dann gelöscht werden, wenn eine Buchung des Kraft- fahrzeugs 10 beendet worden ist. Sollte das Kraftfahrzeug 10 hingegen privat genutzt werden, werden die in den Zwischenspeicher 18 geladenen Datensätze 16 vorzugsweise nach dem Verlassen des Kraftfahrzeugs 10 und nach Verstreichen einer vorgegebenen Dauer, beispielsweise nach drei Stunden, automatisch gelöscht. Beim Nutzen des Kraftfahrzeugs 10 für ein Carsharing hat das den Vorteil, dass unterschiedliche Nutzer des Kraftfahrzeugs 10 nicht mehr die Datensätze 16 von einem zuvor das Kraftfahrzeug 10 nutzenden Fahrzeuginsassen im Zwischenspeicher 18 wiederfinden. Bei einer privaten Nutzung des Kraftfahrzeugs 10 hat eine entsprechende Löschung des Zwischenspeichers 18 den Vorteil, dass Fahrzeuginsassen und insbesondere der Fahrer des Kraftfahrzeugs 10 nicht mit noch im Zwischenspeicher 18 verbliebenen Datensätzen 16 überflutet werden.
Im zuvor erläuterten Beispiel handelt es sich bei den Datensätzen 16, welche von den mobilen Endgeräten 14 an das Infotainmentsystem 12 übertragen werden, um Musikdateien. Im Prinzip können unterschiedlichste Datensätze 16, wie beispielsweise Navigationsdateien, Kontaktdaten für ein Adressbuch und dergleichen auf gleiche Weise von den mobilen Endgeräten 14 bei Erfassen einer durchgeführten Wischgeste an den mobilen Endgeräten 14 an das Infotainmentsystem 12 übertragen werden.
Beispielsweise ist es möglich, dass der Fahrer 28 bereits mit dem Kraftfahrzeug 10 losgefahren ist, wobei dieser den Beifahrer 30 bittet, eine bestimmte Route mit mehreren Zwischenzielen mittels einer entsprechend auf dem mo- bilen Endgerät 14 installierten Applikation zu konfigurieren. Sobald der Beifahrer 30 die Route mit den Zwischenzielen mittels seines mobilen Endgeräts 14 vorkonfiguriert hat, führt dieser wiederum eine Wischgeste auf dem mobilen Endgerät 14 aus, wodurch eine die vorkonfigurierte Route beschreibende Navigationsdatei in Form eines entsprechenden Datensatzes 16 wiederum drahtlos an das Infotainmentsystem 12 übertragen und zunächst in dem Zwischenspeicher 18 des Infotainmentsystems 12 gespeichert wird.
Der Beifahrer 30 teilt dem Fahrer 28 mit, dass die vorkonfigurierte Route nun an das Infotainmentsystem 12 übertragen ist, was beispielsweise wiederum durch den zuvor erwähnten Splitscreen-Modus mittels des Zentraldisplays 24 angezeigt wird. Der die entsprechende Navigationsdatei betreffende Datensatz 16 wird dann in dem Kombiinstrument 22 des Kraftfahrzeugs 10 angezeigt, wenn erfasst worden ist, dass der Fahrer 28 eine nach links gerichtete Geste im Fahrzeuginnenraum ausgeführt hat, wobei der Datensatz 16 bei- spielsweise in dem Zentraldisplay 24 oder dem Beifahrerdisplay 26 angezeigt wird, wenn erfasst worden ist, dass der Fahrer 28 eine nach rechts gerichtete Geste im Fahrzeuginnenraum ausgeführt hat. Unter einem Anzeigen des Datensatzes 16 ist dabei zu verstehen, dass eine geeignete Applikation des Infotainmentsystems 12 ausgewählt wird, welche den Datensatz 16 ver- wendet und entsprechende Informationen angezeigt werden.
Allgemein ist das Infotainmentsystem 12 derart ausgebildet, dass in Abhängigkeit von einer ermittelten Bewegungsrichtung eine als die Bestätigungshandlung erfassten Geste eine bestimmte Anzeigeeinrichtung, vorliegend also das Kombiinstrument 22, das Zentraldisplay 24 oder das Beifahrerdisplay 26, ausgewählt und eine Anwendung - in dem Fall also eine Navigationseinrichtung - unter Verwendung des die Navigationsdatei betreffenden Datensatzes 16 betrieben und entsprechende Informationen mittels einer der Anzeigeeinrichtungen 22, 24, 26 angezeigt wird.
Bei dem Beispiel mit der Navigationsdatei bedeutet ein Anzeigen der Navigationsdatei, dass das Infotainmentsystem 12 die empfangene Navigationsdatei zunächst wiederum nach Erfassen der Bestätigungshandlung durch den Fahrer 28 von dem Zwischenspeicher 18 in den weiteren Speicher 20 überträgt, wobei eine Navigationseinrichtung des Infotainmentsystems 12 die vorkonfigurierte Route umfassende Navigationsdatei entsprechend verarbeitet und auf einer der Anzeigeeinrichtungen 22, 24, 26 anzeigt. Sollte es bei dem Beispiel mit der Navigationsdatei zu dem Fall kommen, dass der Fahrer 28 es sich beispielsweise anders überlegt hat, und die vorkonfigurierte Route in Form der Navigationsdatei gar nicht verwenden möchte, kann das Infotainmentsystem 12 auch derart ausgebildet sein, dass bei einer fahrzeugseitigen Erfassung einer vorgegebenen Ablehnungsgeste, bei- spielsweise durch den Fahrer 28, der in den Zwischenspeicher 18 übertragene, die Navigationsdatei betreffende Datensatz 16 wieder gelöscht wird. Für alle möglichen anderen Datensatztypen ist es ebenfalls möglich, dass ein zuvor in den Zwischenspeicher 18 übertragener Datensatz 16 durch eine vorbestimmte Ablehnungshandlung, sei es durch den Fahrer 28 oder je nach Konfiguration des Infotainmentsystems 12 auch durch die weiteren Fahrzeuginsassen 30, 32, möglich ist, diese Datensätze 16 aus dem Zwischenspeicher 18 zu löschen.
Durch das erläuterte Infotainmentsystem 12 und das entsprechende Verfah- ren zum Betreiben des Infotainmentsystems 12 ist es also auf besonders einfache Weise möglich, dass unterschiedliche Fahrzeuginsassen 28, 30, 32 auf jeweiligen mobilen Endgeräten 14 gespeicherte Datensätze 16 an das Infotainmentsystem 12 übertragen können, wobei nach fahrzeugseitiger Erfassung entsprechender Bestätigungshandlungen diese Datensätze 16 von dem Infotainmentsystem 12 verwertet werden können.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
Verfahren zum Betreiben eines Infotainmentsystems (12) eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem wenigstens ein auf zumindest einem mobilen Endgerät (14) gespeicherter Datensatz(16) an das Infotainment- system (12) drahtlos übertragen und von dem Infotainmentsystem (12) empfangen wird, sobald eine auf dem mobilen Endgerät (14) durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
der wenigstens eine Datensatz (16) zunächst in einem Zwischenspeicher (18) des Infotainmentsystems (12) gespeichert und ausschließlich dann in einen weiteren Speicher (20) des Infotainmentsystems (12) übertragen sowie anschließend mittels des Infotainmentsystems (12) verarbeitet wird, wenn fahrzeugseitig eine vorgegebene Bestätigungshandlung erfasst worden ist.
Verfahren nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
das zumindest eine mobile Endgerät (14) automatisch drahtlos mit dem Infotainmentsystem (12) verbunden wird, sobald sich das mobile Endgerät (14) innerhalb eines vorgegebenen Bereichs, insbesondere innerhalb des Kraftfahrzeugs (10), befindet, und eine Übertragung von Datensätzen (16) von dem mobilen Endgerät (14) an den Zwischenspeicher (18) automatisch ermöglicht wird.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
als die Bestätigungshandlung eine vorbestimmte Geste, ein vorbestimmter Sprachbefehl und/oder eine Betätigung von zumindest einem vorbestimmten fahrzeugseitigen Bedienelement vorgegeben wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
in Abhängigkeit von einer ermittelten Bewegungsrichtung einer als die Bestätigungshandlung erfassten Geste eine bestimmte Anzeigeeinrichtung (22, 24, 26) des Infotainmentsystems (12) ausgewählt und der Datensatz (16) mittels dieser Anzeigeeinrichtung (22, 24, 26) angezeigt werden. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
Datensätze (16), welche vorgegebene Anwendungen des Infotain- mentsystems (12) betreffen, ausschließlich dann in den weiteren Speicher (20) übertragen und anschließend mittels des Infotainment- systems (12) verarbeitet werden, wenn erfasst worden ist, dass ein Fahrer (28) des Kraftfahrzeugs (10) die Bestätigungshandlung ausgeführt hat.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
wenigstens ein auf zumindest einem weiteren mobilen Endgerät (14) gespeicherter Datensatz (16) an das Infotainmentsystem (12) drahtlos übertragen wird, sobald eine auf dem mobilen Endgerät (14) durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die in den Zwischenspeicher (18) übertragenen Datensätze (16) chronologisch sortiert nach ihrem Eingang in den Zwischenspeicher (18) und/oder nach jeweiligen Anwendungen des Infotainmentsystems (12) gruppiert, insbesondere listenartig, angezeigt werden, wobei jeweils erfasste Bestätigungshandlungen immer nur auf zuvor ausgewählte Datensätze (16) bezogen werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die in den Zwischenspeicher (18) übertragenen Datensätze (16) automatisch gelöscht werden, sobald sämtliche Fahrzeuginsassen (28, 30, 32) das Kraftfahrzeug (10) verlassen haben und eine vorgegebene Dauer verstrichen ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die in den Zwischenspeicher (18) übertragenen Datensätze (16) mittels einer Anzeigeeinrichtung (22, 24, 26) des Kraftfahrzeugs (10) solange angezeigt werden, wie sich noch Datensätze (16) im Zwischenspeicher (18) befinden.
10. Infotainmentsystem (12) für ein Kraftfahrzeug (10), welches dazu ausgebildet ist, wenigstens einen auf zumindest einem mobilen Endgerät (14) gespeicherten und drahtlos übermittelten Datensatz (16) zu empfangen, sobald eine auf dem mobilen Endgerät (14) durchgeführte Wischgeste erfasst worden ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Infotainmentsystem (12) dazu ausgebildet ist, den wenigstens einen Datensatz (16) zunächst in einem Zwischenspeicher (18) des In- fotainmentsystems (12) zu speichern und ausschließlich dann in einen weiteren Speicher (20) des Infotainmentsystems (12) übertragen sowie anschließend zu verarbeiten, wenn fahrzeugseitig eine vorgegebene Bestätigungshandlung erfasst worden ist.
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