EP3194236A1 - Automatic willison-type central buffer coupling, in particular a willison/sa-3-type central buffer coupling for rail vehicles with a standard interface - Google Patents

Automatic willison-type central buffer coupling, in particular a willison/sa-3-type central buffer coupling for rail vehicles with a standard interface

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EP3194236A1
EP3194236A1 EP15762602.9A EP15762602A EP3194236A1 EP 3194236 A1 EP3194236 A1 EP 3194236A1 EP 15762602 A EP15762602 A EP 15762602A EP 3194236 A1 EP3194236 A1 EP 3194236A1
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EP
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coupling
central buffer
buffer coupling
willison
shaft
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Withdrawn
Application number
EP15762602.9A
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Inventor
Leonid Pedurjan
Martin Schüler
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Voith Patent GmbH
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Voith Patent GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G3/00—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
    • B61G3/10—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with coupling heads in the form of hook-like interengaging rigid jaws, e.g. "Willison" type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G7/00—Details or accessories
    • B61G7/10—Mounting of the couplings on the vehicle

Definitions

  • the invention relates to a coupling head of an automatic center buffer coupling for railway vehicles in the manner of a Willison coupling, in particular SA-3
  • Willison couplings are z. B. from DE-OS 15 30 175 and DE-OS 14 55 242 known.
  • the Willison profile is characterized by a large clutch claw arranged offset from the clutch longitudinal axis and a small clutch claw arranged on the other side and adapted to its cross section. Both have guide surfaces which are provided in the so-called clutch pocket.
  • a locking system provides the locking of the two coupled elements.
  • the coupling body which is formed by the coupling claws and the clutch pocket and the bolt system is connected via a coupling shaft to the
  • Shell sleeves are fastened on the rail vehicle side.
  • the object of the present invention is to have such a design
  • the basic idea of the invention is to design a coupling body in such a way that in addition to the attachment of different, optional
  • Coupling elements such as e.g. Air line connections and mixed Switzerlandkupplung, the coupling body is standardized and formed over a uniform
  • Rail vehicles comprises a coupling body, the front two
  • a connecting element is provided with a receiving area for attachment.
  • This provided for attachment connection element is preferably formed as a shell element.
  • a shell sleeve for fastening the coupling body to the coupling shaft as a shell element, this shell sleeve consists of two half-shells, which are connected to each other in the assembled state and thus form a part of a receiving area for receiving the coupling body and the coupling shaft.
  • the receiving region comprises at least one circumferential shoulder, which engages in the mutually arranged collar of the coupling body and the collar of the coupling shaft.
  • Coupling body to the area in which the shell sleeve is arranged.
  • This area is reinforced and properly designed against tensile and compressive forces.
  • the cross section is round.
  • an angular cross-section may also be provided.
  • Coupling body has a free space for mounting a
  • Another embodiment of the means buffer coupling provides that the coupling claws have a Einleitkontur.
  • the design of the input contour is used for
  • Fig. 1 shows a first section through a central buffer coupling
  • Coupling head 1 consists essentially of a coupling body 2, the front side two coupling claws 3, 4 and between a clutch pocket 5 has.
  • the coupling claws are divided into a small coupling claw 3 and a large coupling claw 4.
  • a locking system 6 is provided, which engages in the region of the clutch pocket 5.
  • the coupling body 2 tapers to a coupling shaft 7 only indicated in the drawings, where it forms a standardized interface 8
  • Interface 8 comprises a receiving portion 10 for a shell sleeve 9, wherein the shell sleeve 9 is formed such that it firmly surrounds both the tapered part of the coupling body 2 and the coupling shaft 7 in the assembled state and thus the coupling body 2 of the buffer coupling 1 on the
  • Coupling shaft 7 fixed.
  • the receiving area 10 has at least one partially circumferential shoulder 13, which engages in the mutually arranged collar of the coupling body 2.
  • the coupling body 2 is optimized with respect to the transmitted tensile and compressive forces.
  • the coupling body 2 is integrally formed. But it is also intended to form this multi-part.
  • the taper can be designed to be round or even angular to the region of the arrangement of the connecting element.
  • the coupling body 2 has a correspondingly in a development
  • Another embodiment provides to provide an insertion contour 12 in the region of the large coupling claw 4.
  • This introduction contour 12 serves as
  • a clutch housing 2 is provided for a central buffer coupling, which is attachable on the basis of a standardized connection to a rail vehicle side coupling shaft provided.
  • additional advantageous embodiments such as a free space 1 1 for mounting a Gemischtzugkupplung or a Eingleitkontur 12 in the region of the large coupling claw 4 for

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

The invention relates to an automatic Willison/SA-3-type central buffer coupling (1) for rail vehicles with a coupling element (2) which has two coupling claws (3, 4) and a coupling socket (5) between the claws on the end face. At least one latch system (6) is provided which engages into the region of the coupling socket. A connection element is also provided with a receiving area (10) for attaching the central buffer coupling to a coupling shaft (7) provided on the rail vehicle. According to the invention, the coupling element (2) tapers into the region for securing to the coupling shaft and can be fixed by a shell-type sleeve (9) which surrounds both the coupling element (2) as well as the coupling shaft (7).

Description

Automatische Mittelpufferkupplung der WILLISON -Bauart, insbesondere SA-3 Bauart für Schienenfahrzeuge mit standardisierter Schnittstelle Die Erfindung betrifft einen Kupplungskopf einer automatischen Mittel pufferkupplung für Schienenfahrzeuge nach Art einer Willison-Kupplung, insbesondere SA-3  Automatic central buffer coupling of the WILLISON type, in particular SA-3 type for rail vehicles with standardized interface The invention relates to a coupling head of an automatic center buffer coupling for railway vehicles in the manner of a Willison coupling, in particular SA-3
Kupplung mit der Willison -Kontur (auch Willison -Profil genannt) nach dem Coupling with the Willison contour (also called Willison profile) after the
Oberbegriff des Anspruchs 1 . Willison-Kupplungen sind z. B. aus der DE-OS 15 30 175 und der DE-OS 14 55 242 bekannt. Preamble of claim 1. Willison couplings are z. B. from DE-OS 15 30 175 and DE-OS 14 55 242 known.
Es sind selbsttätige Kupplungen mit der standardisierten Kontur entsprechend GOST 21447-75 nach dem UIC-Merkblatt 523 (Technical conditions with which automatic couplers of the UIC and OSJD Member Railways must comply in order to ensure compatibility of couplers) bekannt, die als gegossene Kupplungen gefertigt werden und im unbearbeiteten Zustand mit großem Konturspiel verwendet werden. Derartige spielbehaftete Kupplungen werden in Güterwagen eingesetzt. Für Reisezugwagen werden zur Einhaltung der Laufgüte der Wagen zusätzliche federnde Puffer neben den Kupplungen eingebaut. Die Puffer verspannen die Kupplungen in Zugrichtung und verhindern so ein Längsspiel in der Kupplungskontur. There are automatic couplings with the standardized contour according to GOST 21447-75 according to the UIC leaflet 523 (Technical conditions with which automatic couplers of the UIC and OSJD Member Railways must comply in order to ensure compatibility of couplers) known that manufactured as cast couplings be used and in the raw state with great contour play. Such clearance couplings are used in freight cars. For passenger coaches additional resilient buffers are installed next to the couplings to maintain the running quality of the car. The buffers clamp the couplings in the pulling direction and thus prevent longitudinal play in the coupling contour.
Das Willison-Profil kennzeichnet sich durch eine zur Kupplungslängsachse versetzt angeordnete große Kupplungsklaue und eine zu anderen Seite angeordnete und deren Querschnitt angepasste kleine Kupplungsklaue. Beide weisen Führungsflächen auf, die in der sogenannten Kupplungstasche vorgesehen sind. Ein Riegelsystem stellt die Verriegelung der beiden gekoppelten Elemente bereit. The Willison profile is characterized by a large clutch claw arranged offset from the clutch longitudinal axis and a small clutch claw arranged on the other side and adapted to its cross section. Both have guide surfaces which are provided in the so-called clutch pocket. A locking system provides the locking of the two coupled elements.
Der Kupplungskörper, der durch die Kupplungsklauen sowie der Kupplungstasche und dem Riegelsystem gebildet ist, ist über einen Kupplungsschaft an das The coupling body, which is formed by the coupling claws and the clutch pocket and the bolt system is connected via a coupling shaft to the
Schienenfahrzeug angebunden. In der Regel ist eine Keil- oder ein Bolzenverbindung ausgebildet. Alternativ sind insbesondere bei Wechselsystemen (beispielsweise bekannt aus der DE 38 30 739 A1 ) auch Kupplungsschäfte bekannt, die über Rail vehicle tethered. As a rule, a wedge or a bolt connection is formed. Alternatively, especially in change systems (for example known from DE 38 30 739 A1) also known as coupling shafts over
Schalenmuffen schienenfahrzeugseitig befestigt sind. Shell sleeves are fastened on the rail vehicle side.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine derartig gestaltete The object of the present invention is to have such a design
Kupplungskontur eines Kupplungskörpers der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass eine standardisierte Anbringung an den vom Schienenfahrzeug bereitgestellten Kupplungsschaft möglich ist. Coupling contour of a coupling body of the type mentioned in such a way that a standardized attachment to the coupling shaft provided by the rail vehicle is possible.
Die Lösung der Aufgabe wird durch die Merkmale von Anspruch 1 bereitgestellt. The solution of the problem is provided by the features of claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.
Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, einen Kupplungskörper derart auszubilden, dass neben dem Anbringen von unterschiedlichen, optionalen The basic idea of the invention is to design a coupling body in such a way that in addition to the attachment of different, optional
Kupplungselementen, wie z.B. Luftleitungsverbindungen und Gemischtzugkupplung, der Kupplungskörper standardisiert ausgebildet ist und über eine einheitliche Coupling elements, such as e.g. Air line connections and mixed Zugkupplung, the coupling body is standardized and formed over a uniform
Schnittstelle über das kupplungsseitige Energieverzehrsystem schienenfahrzeugseitig anbringbar ist.  Interface on the coupling side energy dissipation system rail vehicle side attachable.
Die automatische Mittel pufferkupplung der WILLISON -/ SA-3 Bauart für The automatic central buffer coupling of the WILLISON - / SA - 3 type for
Schienenfahrzeuge umfasst einen Kupplungskörper, der stirnseitig zwei Rail vehicles comprises a coupling body, the front two
Kupplungsklauen und dazwischen eine Kupplungstasche aufweist. Zudem ist mindestens ein Riegelsystem vorgesehen ist, das in den Bereich der  Clutch claws and between a clutch bag has. In addition, at least one locking system is provided, which is in the range of
Kupplungstasche eingreift. Zur Herstellung einer festen Verbindung zwischen der Mittel pufferkupplung an einen schienenfahrzeugseitig vorgesehenen Kupplungsschaft ist ein Verbindungselement mit einem Aufnahmebereich zur Anbringung vorgesehen. Dieses zur Anbringung vorgesehene Verbindungselement ist vorzugsweise als Schalenelement ausgebildet. Clutch bag engages. To produce a solid connection between the center buffer coupling to a rail vehicle side provided coupling shaft, a connecting element is provided with a receiving area for attachment. This provided for attachment connection element is preferably formed as a shell element.
Vorteilhafterweise ist zur Befestigung des Kupplungskörpers an dem Kupplungsschaft als Schalenelement eine Schalenmuffe vorgesehen, Diese Schalenmuffe besteht aus zwei Halbschalen, die im montierten Zustand miteinander verbunden sind und somit einen Teil eines Aufnahmebereichs zur Aufnahme des Kupplungskörpers und des Kupplungsschaft bilden. Advantageously, a shell sleeve is provided for fastening the coupling body to the coupling shaft as a shell element, this shell sleeve consists of two half-shells, which are connected to each other in the assembled state and thus form a part of a receiving area for receiving the coupling body and the coupling shaft.
Der Aufnahmebereich umfasst zumindest eine umlaufende Schulter, die in den wechselseitig angeordneten Bund des Kupplungskörpers und des Bundes des Kupplungsschaftes eingreift. Um dies zu ermöglichen, verjüngt sich der The receiving region comprises at least one circumferential shoulder, which engages in the mutually arranged collar of the coupling body and the collar of the coupling shaft. To make this possible, the rejuvenates
Kupplungskörper zu dem Bereich, in dem die Schalenmuffe angeordnet ist. Dieser Bereich ist verstärkt ausgebildet und sachgerecht gegen Zug- und Druckkräfte ausgelegt. Vorzugsweise ist der Querschnitt rund. Alternativ kann auch ein eckiger Querschnitt vorgesehen sein. Coupling body to the area in which the shell sleeve is arranged. This area is reinforced and properly designed against tensile and compressive forces. Preferably, the cross section is round. Alternatively, an angular cross-section may also be provided.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Mittel pufferkupplung sieht vor, dass der An advantageous development of the means buffer coupling provides that the
Kupplungskörper einen Freiraum aufweist, der zur Montage einer Coupling body has a free space for mounting a
Gemischtzugkupplung geeignet ist. Dieser Freiraum ist auch mechanisch verstärkt, so dass dieser beispielsweise eine Gemischtzugkupplung aufnehmen kann. Mixed Zugkupplung is suitable. This space is also reinforced mechanically, so that this can accommodate, for example, a mixed Zugkupplung.
Eine andere Ausbildung der Mittel pufferkupplung sieht vor, dass die Kupplungsklauen eine Eingleitkontur aufweisen. Die Gestaltung der Eingleitkontur dient zur Another embodiment of the means buffer coupling provides that the coupling claws have a Einleitkontur. The design of the input contour is used for
Vorbereitung für eine Starrkupplung. Damit sind die Voraussetzungen für den Anbau einer automatisch kuppelnden Luftleitungsverbindung und Elektroleitungsverbindung gegeben. Preparation for a starter clutch. Thus, the conditions for the cultivation of an automatically coupling air line connection and electrical line connection are given.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen gehen aus der nachfolgenden Beschreibung, den Ansprüchen sowie den Zeichnungen hervor. Further advantageous embodiments will become apparent from the following description, the claims and the drawings.
Es zeigen: Show it:
Fig. 1 einen ersten Schnitt durch eine Mittelpufferkupplung mit Fig. 1 shows a first section through a central buffer coupling with
Verbindungselement zur Anbringung an einem Kupplungsschaft; Connecting element for attachment to a coupling shaft;
Fig. 2 einen zweiten Schnitt durch die Mittelpufferkupplung entlang einer 2 shows a second section through the central buffer coupling along a
Schnittebene II gemäß Fig. 1 . In den Fig. 1 und 2 ist der Kupplungskopf 1 einer automatischen Section plane II according to FIG. 1. In Figs. 1 and 2, the coupling head 1 is an automatic
M ittel pufferkupplung 1 der Bauart WILLISON, insbesondere der Bauart SA-3 für Schienenfahrzeuge in unterschiedlichen Schnittebenen dargestellt. Der Means coupling buffer 1 of the type WILLISON, in particular of the type SA-3 for rail vehicles in different sectional planes shown. Of the
Kupplungskopf 1 besteht im Wesentlichen aus einem Kupplungskörper 2, der stirnseitig zwei Kupplungsklauen 3, 4 und dazwischen eine Kupplungstasche 5 aufweist. Die Kupplungsklauen teilen sich in eine kleine Kupplungsklaue 3 sowie eine große Kupplungsklaue 4 auf. Zudem ist ein Riegelsystem 6 vorgesehen ist, das in den Bereich der Kupplungstasche 5 eingreift. Der Kupplungskörper 2 verjüngt sich zu einem in den Zeichnungen nur angedeuteten Kupplungsschaft 7 und bildet dort eine standardisierte Schnittstelle 8. Diese Coupling head 1 consists essentially of a coupling body 2, the front side two coupling claws 3, 4 and between a clutch pocket 5 has. The coupling claws are divided into a small coupling claw 3 and a large coupling claw 4. In addition, a locking system 6 is provided, which engages in the region of the clutch pocket 5. The coupling body 2 tapers to a coupling shaft 7 only indicated in the drawings, where it forms a standardized interface 8
Schnittstelle 8 umfasst einen Aufnahmebereich 10 für eine Schalenmuffe 9, wobei die Schalenmuffe 9 derart ausgebildet ist, dass diese sowohl den verjüngten Teil des Kupplungskörpers 2 als auch den Kupplungsschaft 7 im montierten Zustand fest umgibt und so den Kupplungskörper 2 der Mittel pufferkupplung 1 an dem Interface 8 comprises a receiving portion 10 for a shell sleeve 9, wherein the shell sleeve 9 is formed such that it firmly surrounds both the tapered part of the coupling body 2 and the coupling shaft 7 in the assembled state and thus the coupling body 2 of the buffer coupling 1 on the
Kupplungsschaft 7 fixiert. Coupling shaft 7 fixed.
Vorteilhafterweise weist der Aufnahmebereich 10 zumindest eine zum Teil umlaufende Schulter 13 auf, die in den wechselseitig angeordneten Bund des Kupplungskörpers 2 eingreift. Advantageously, the receiving area 10 has at least one partially circumferential shoulder 13, which engages in the mutually arranged collar of the coupling body 2.
Damit der beschriebene Verbund die notwendigen Kräfte aufnehmen kann, ist der Kupplungskörper 2 hinsichtlich der übertragenden Zug-und Druckkräfte optimiert. Vorzugsweise ist der Kupplungskörper 2 einteilig ausgebildet. Es ist aber auch vorgesehen, diesen mehrteilig auszubilden. So that the composite described can absorb the necessary forces, the coupling body 2 is optimized with respect to the transmitted tensile and compressive forces. Preferably, the coupling body 2 is integrally formed. But it is also intended to form this multi-part.
Im Bereich der standardisieren Schnittstelle 8 kann die Verjüngung zum Bereich der Anordnung des Verbindungselements rund oder auch eckig ausgebildet sein. In the area of the standardizing interface 8, the taper can be designed to be round or even angular to the region of the arrangement of the connecting element.
Der Kupplungskörper 2 weist in einer Weiterbildung einen entsprechend The coupling body 2 has a correspondingly in a development
ausgestalteten Freiraum 1 1 auf (Fig. 2), der die Montage einer Gemischtzugkupplung zulässt. Dieser Freiraum 1 1 ist im Bereich der Kupplungstasche 5 angeordnet. Diese Gemischtzugkupplung erlaubt das Kuppeln eines Zughaken-Schraubenkupplung- Seitenpuffer-Systems. Zudem entspricht diese Ausführung mit dem Freiraum 1 1 den Anforderungen einer verstärkten Schraubenkupplung. designed free space 1 1 on (Fig. 2), the assembly of a Gemischtzugkupplung allows. This space 1 1 is arranged in the region of the clutch pocket 5. This compound drawbar coupling allows the coupling of a towing hook screw side buffer system. In addition, this version corresponds to the free space 1 1 the requirements of a reinforced screw coupling.
Eine andere Ausführungsform sieht vor, im Bereich der großen Kupplungsklaue 4 eine Eingleitkontur 12 vorzusehen. Diese Eingleitkontur 12 dient dazu, als Another embodiment provides to provide an insertion contour 12 in the region of the large coupling claw 4. This introduction contour 12 serves as
Vorbereitung für eine Starrkupplung zu dienen, insbesondere für den Anbau automatisch kuppelnde Luftleistungsverbindungen. Preparation for a rigid coupling, especially for the attachment automatically coupling air power connections.
Somit wird ein Kupplungsgehäuse 2 für eine Mittelpufferkupplung bereitgestellt, die auf Basis eines standardisierten Anschlusses an einen schienenfahrzeugseitig vorgesehenen Kupplungsschaft anbringbar ist. Dabei sind zusätzliche vorteilhafte Ausbildungen, wie ein Freiraum 1 1 zur Montage einer Gemischtzugkupplung oder auch eine Eingleitkontur 12 im Bereich der großen Kupplungsklaue 4 für die Thus, a clutch housing 2 is provided for a central buffer coupling, which is attachable on the basis of a standardized connection to a rail vehicle side coupling shaft provided. In this case, additional advantageous embodiments, such as a free space 1 1 for mounting a Gemischtzugkupplung or a Eingleitkontur 12 in the region of the large coupling claw 4 for
Ausführung einer Starrkupplung vorgesehen. Provided a rigid coupling.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Mittel pufferkupplung1 middle buffer coupling
2 Kupplungskörper2 coupling body
3 kleine Kupplungsklaue3 small coupling claw
4 große Kupplungsklaue4 large coupling claw
5 Kupplungstasche5 clutch bag
6 Riegelsystem 6 bolt system
7 Kupplungsschaft 7 coupling shaft
8 Schnittstelle 8 interface
9 Schalenmuffe  9 shell sleeve
10 Aufnahmebereich 10 recording area
1 1 Freiraum 1 1 free space
12 Eingleitkontur  12 input contour
13 Schulter  13 shoulder
14 Bund  14 fret

Claims

Ansprüche claims
1 . Automatische Mittel pufferkupplung der WILLISON -Bauart für 1 . Automatic middle buffer coupling of the WILLISON type for
Schienenfahrzeuge mit einem Kupplungskörper der stirnseitig zwei  Rail vehicles with a coupling body of the front side two
Kupplungsklauen und dazwischen eine Kupplungstasche aufweist, wobei  Clutch claws and between a clutch bag, wherein
mindestens ein Riegelsystem vorgesehen ist, das in den Bereich Kupplungstasche eingreift,  at least one locking system is provided, which engages in the area clutch bag,
sowie ein Verbindungselement mit einem Aufnahmebereich zur Anbringung der Mittel pufferkupplung an einen schienenfahrzeugseitig vorgesehenen Kupplungsschaft vorgesehen ist,  and a connecting element is provided with a receiving area for attaching the center buffer coupling to a rail vehicle side provided coupling shaft,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
sich der Kupplungskörper (2) zu dem Bereich für die Befestigung an dem Kupplungsschaft verjüngt und durch eine sowohl den Kupplungskörper (2) als auch den Kupplungsschaft (7) umschließende Schalenmuffe (9) fixierbar ist.  the coupling body (2) tapers to the region for attachment to the coupling shaft and can be fixed by a shell sleeve (9) surrounding both the coupling body (2) and the coupling shaft (7).
2. Mittel pufferkupplung nach Anspruch 1 , 2. middle buffer coupling according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Schalenmuffe (9) aus zwei Halbschalen besteht, die im montierten Zustand miteinander verbunden sind und somit einen Teil eines Aufnahmebereichs (10) zur Aufnahme des Kupplungskörpers (2) und des Kupplungsschaft (7) bilden.  the shell sleeve (9) consists of two half-shells, which are connected to each other in the assembled state and thus form part of a receiving area (10) for receiving the coupling body (2) and the coupling shaft (7).
3. Mittel pufferkupplung nach Anspruch 2, 3. middle buffer coupling according to claim 2,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
der Aufnahmebereich (10) zumindest eine zum Teil umlaufende Schulter (13) aufweist, der zumindest entweder in einen Bund (14) des Kupplungskörpers (2) oder in den Bund des Kupplungsschafts im montierten Zustand eingreift.  the receiving region (10) has at least one partially circumferential shoulder (13) which engages at least either in a collar (14) of the coupling body (2) or in the collar of the coupling shaft in the assembled state.
4. Mittel pufferkupplung nach Anspruch 3, 4. middle buffer coupling according to claim 3,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Schalenmuffe (9) einen im Querschnitt runden Aufnahmebereich (10) aufweist. the shell sleeve (9) has a receiving area (10) which is round in cross-section.
5. Mittel pufferkupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die5. central buffer coupling according to claim 3, characterized in that the
Schalenmuffe (9) einen im Querschnitt eckigen Aufnahmebereich aufweist. Shell sleeve (9) has a rectangular cross-section receiving area.
6. Mittel pufferkupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungskörper (2) einen Freiraum (1 1 ) aufweist, der zur Montage einer Gemischtzugkupplung geeignet ist. 6. central buffer coupling according to at least one of the preceding claims, characterized in that the coupling body (2) has a free space (1 1), which is suitable for mounting a Gemischtzugkupplung.
7. Mittel pufferkupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der7. Central buffer coupling according to claim 6, characterized in that the
Kupplungskörper (2) zumindest im Bereich des Freiraums (1 1 ) mechanisch verstärkt ausgebildet ist. Coupling body (2) is mechanically reinforced at least in the region of the free space (1 1).
8. Mittel pufferkupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Kupplungsklaue (3, 4) eine Eingleitkontur (12) aufweist, wobei Freibereiche zur Anordnung zumindest von Teilen einer Starrkupplung vorgesehen sind. 8. Central buffer coupling according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least one coupling claw (3, 4) has an insertion contour (12), wherein free areas are provided for the arrangement of at least parts of a rigid coupling.
EP15762602.9A 2014-09-15 2015-09-10 Automatic willison-type central buffer coupling, in particular a willison/sa-3-type central buffer coupling for rail vehicles with a standard interface Withdrawn EP3194236A1 (en)

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