EP3019679A1 - Vorrichtung zum entfernen von auf ebenen flächen verlegten belägen - Google Patents

Vorrichtung zum entfernen von auf ebenen flächen verlegten belägen

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EP3019679A1
EP3019679A1 EP14734062.4A EP14734062A EP3019679A1 EP 3019679 A1 EP3019679 A1 EP 3019679A1 EP 14734062 A EP14734062 A EP 14734062A EP 3019679 A1 EP3019679 A1 EP 3019679A1
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EP
European Patent Office
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drive unit
joint
drive
articulation
articulated connection
Prior art date
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Application number
EP14734062.4A
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English (en)
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EP3019679B1 (de
Inventor
Dieter Hammel
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Uzin-Werk Georg Utz GmbH and Co KG
Original Assignee
Uzin-Werk Georg Utz GmbH and Co KG
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Publication date
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Publication of EP3019679A1 publication Critical patent/EP3019679A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3019679B1 publication Critical patent/EP3019679B1/de
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Anticipated expiration legal-status Critical

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G23/00—Working measures on existing buildings
    • E04G23/006—Arrangements for removing of previously fixed floor coverings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D3/00—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor
    • B26D3/28—Splitting layers from work; Mutually separating layers by cutting

Definitions

  • the present invention relates to a device for removing laid on flat surfaces coverings, comprising a drive unit comprising a pair of drive wheels, a first drive motor and a transmission for driving the drive wheels, and with a motor driven striking mechanism comprising a separating knife and a second drive motor, wherein the cutting blade is connected by a connecting rod with the second drive motor.
  • the invention thus provides a device for removing laid on flat surfaces documents, comprising a drive unit comprising a pair of drive wheels and a first drive motor for driving the drive wheels, and with a motor driven percussion having a cutting knife and a second drive motor, wherein the cutting blade through a connecting rod is connected to the second drive motor, wherein the drive unit and the impact mechanism have a hinge connection, which is designed such that the drive unit and the impact tool are rotatably mounted relative to each other. This can ensure that when driving over bumps, the drive unit and the impact mechanism are rotatable relative to each other.
  • the drive unit and the percussion mechanism are mounted rotatably relative to each other about a rotational axis of the articulated connection formed parallel to a longitudinal axis of the device.
  • the drive unit and the percussion mechanism By the rotatability of the drive unit and the percussion mechanism relatively zuei ⁇ Nander to which is parallel to the longitudinal axis of the device from ⁇ formed rotation axis of the hinge joint when passing over a bump for example, by one of the at ⁇ drive wheels, the drive unit relative to the striking mechanism around the rotation axis of the hinge joint, ie rotated radially to the longitudinal axis of the device.
  • the unevenness ⁇ unit can be run over without the rotational movement of the drive unit is passed to the percussion.
  • the articulated connection has a rolling bearing and a first joint and a second joint, wherein the first joint rotatably connected to the striking mechanism and an inner ring of the rolling bearing and rotatably connected the second joint with the drive unit and an outer ⁇ ring of the rolling bearing is.
  • a Drehbewe ⁇ tion of the drive unit relative to the striking mechanism thus causes a rotation of the outer ring of the rolling bearing relative to the inner ring of the bearing.
  • the articulated connection has an axial locking of the first and second articulation, wherein an end portion of the first articulation has a greater circumference than an inner wall of the inner ring and an end portion of the second articulation has a smaller circumference than an outer wall of the Au ⁇ tring has.
  • the first joint and the second joint are thus locked in the longitudinal direction.
  • the articulated connection consisting of the roller bearing and the first and second joint forms a connection between the drive unit and the striking mechanism.
  • the articulated connection has a limiting element, which limits rotation of the drive unit and the percussion mechanism relative to one another.
  • the provision of the limiting element further includes the safety ⁇ functions, that the drive unit and / or the percussion mechanism in the event of misalignment can be prevented from lateral tilting.
  • the limiting ⁇ element is in the form of an adjacently arranged for articulation in a housing wall of the device elongated hole, the elongated hole is formed concentrically with the Ge ⁇ steering linkage and in the elongated hole a Bol- zen engages, which is connected to the drive unit and / or impact mechanism.
  • the rotation of the drive unit and the percussion mechanism can be limited effec tively ⁇ relative to each other.
  • the drive unit and the striking mechanism are rotatable relative to one another at an angle of up to 20 °, preferably at an angle of up to 15 °, in particular preferably at an angle of up to 10 °. This can be ensured when driving over smaller to larger bumps that the cutting blade of the percussion lies completely ⁇ flat on the ground.
  • the first joint is connected to the impact mechanism by a plurality of fastening means, preferably countersunk screws, which screw a housing wall of the percussion mechanism to the first joint.
  • the second joint is formed by a housing wall of the drive unit.
  • the second joint is formed by a housing wall of the drive unit.
  • the rolling bearing is formed by a double-row deep groove ball bearing.
  • a double-row deep groove ball bearing can be a good stability of the bearing, especially with respect to ensure the absorption of radial Strengthens ⁇ th.
  • FIGS. 1 and 2 They illustrate: a schematic representation of the device for removing coverings laid on flat surfaces according to a preferred embodiment; a schematic representation of the device for removing laid on flat surfaces coverings according to another preferred embodiment; a cross-sectional view of the device for removing deposits laid on flat surfaces along the section AA according to the embodiment shown in Figure 2; a longitudinal sectional view of the device for removing deposits laid on flat surfaces along a longitudinal axis of the device according to the embodiment shown in Figure 2; and
  • FIG. 5 shows an enlarged view of the device for removing linings laid on flat surfaces according to that shown in FIG. 2
  • FIG. 1 shows a schematic representation of the device for removing laid on flat surfaces coverings according to a preferred embodiment.
  • the device 1 for removing coverings laid on flat surfaces has a drive unit 10, a striking mechanism 20 and a hinge connection 30 for connecting the drive unit 10 and the percussion mechanism 20.
  • the drive unit 10 has a pair of drive wheels 12, two first drive motors 14 and a transmission 16 for driving the drive wheels 12, wherein each of the drive motors 14 drives one of the drive wheels 12.
  • the first drive motors 14 are arranged above the gear 16 in this case.
  • the striking mechanism 20 has a separating knife 22, a second drive motor 24 and a connecting rod 25.
  • the separating knife 22 is connected by the connecting rod with the second drive motor 24.
  • the second drive motor 24 moves the Trennmes ⁇ ser 22 via the connecting rod 25 in a jerky Schwingbewe ⁇ tion for lifting the pad.
  • the device 1 As can be seen in the embodiment shown in Fig. 1, sitting in the working position of the device 1, the two drive wheels 12 on the ground and drive due to the bottom friction, the device 1 forward to lift a coating from the ground.
  • the cutting knife 22 rests with its cutting edge on the ground, so that it can work between the covering and the ground.
  • the drive unit 10 When driving over a bump by the device 1, which may be given for example by covering residues, which pass under a drive wheel 12, the drive unit 10 by providing the hinge connection 30, which connects the drive unit 10 with the percussion mechanism 20, rotatable relative to the hammer mechanism 20 mounted, whereby the drive unit 10 about a parallel to a longitudinal axis of the device 1 formed axis of rotation D of the hinge connection 30 is rotated and the cutting blade 22 of the percussion mechanism 20 rests over the entire surface on the ground.
  • the articulated connection 10 is arranged in a lower region of the device 1 in the direction of travel in front of the drive wheels 12 of the drive unit 10 which connects the drive unit 10 and the percussion mechanism 20 and is suitable for relatively affixing the drive unit 10 and impact mechanism 20 store ⁇ Nander rotatable.
  • the articulated connection 30 has a roller bearing 32 as well as a first joint 34 and a second joint 36.
  • the rolling bearing 32 is formed by a double-row deep groove ball bearing according to the present embodiment. Alternatively, another suitable bearing as in ⁇ example, a sliding bearing may be provided.
  • the rolling bearing 32 has an inner ring 32a, an outer ring 32b and a plurality of rolling elements.
  • the first joint 34 is rotatably connected to the striking mechanism 20 and the inner ring 32 a of the rolling bearing 32.
  • the second joint 36 is rotatably connected to the on ⁇ drive unit 10 and the outer ring 32 b of the rolling bearing 32. Upon rotation of the drive unit 10 relative to the percussion mechanism 20, the outer ring 32b of the rolling bearing 32 thus rotates relative to the inner ring 32a of the rolling bearing 33.
  • the limiting element 38 is shown in FIG. 3.
  • the limiting element 38 is designed in the form of a slot 38a arranged adjacent to the articulated connection 30 in a housing wall of the device 1, the slot being concentric with the articulated connection. Bond is formed and engages in the slot a bolt 38b.
  • the bolt 38b is in this case connected at least to the on ⁇ drive unit 10 or the percussion mechanism 20 and may be formed, for example, as a stud.
  • the first hinge 34 is further connected to the impactor 20 by a plurality of fasteners 40.
  • the Be ⁇ fastening means 40 are formed according to the present exporting ⁇ approximate shape by countersunk screws. Screws through the lowering the impact mechanism 20, in particular a Gehotu ⁇ sewand of the hammer mechanism 20 to the first joint 34 is screwed ⁇ ver.
  • FIG. 4 shows a longitudinal sectional view of the device for removing coverings laid on flat surfaces along a longitudinal axis of the device according to the exemplary embodiment shown in FIG. 2.
  • the Gelenkver ⁇ binding 30 is also shown in a longitudinal section.
  • the Ge ⁇ steering linkage 30, in particular, the rolling bearing 32, which is formed by a double row deep groove ball bearing so ⁇ as the fastening means 40 for screwing the shock ⁇ plant 20 to the first joint 34 are further in Fig. 4 can be seen.
  • FIG. 5 shows an enlarged view of the device for removing coverings laid on flat surfaces in accordance with the exemplary embodiment shown in FIG. 2.
  • the hinge connection 30 is shown in greater detail.
  • the articulated connection 30 has the rolling bearing 32 as well as the first joint 34 and the second joint 36.
  • the first steering ⁇ 34 is in this case rotatably connected to the hammer mechanism 20 and the inner ring 32a of the rolling bearing 32 and the second Ge ⁇ steering 36 is rotatably connected to the drive unit 10 and the outer ring 32b of the rolling bearing 32.
  • first and second hinges 34, 36 an axial locking of the first and second hinges 34, 36 is provided.
  • an end portion 34a of the first hinge 34 which has a larger circumference or diameter than an inner wall of the inner ring 32a.
  • An end portion 36a of the second joint 36 in this case has a smaller circumference or diameter than an outer wall of the outer ring 32b of the rolling bearing 32.
  • the fastening means 40 which are formed by countersunk screws ⁇ , can be seen.
  • the fastening means 40 which are formed by countersunk screws ⁇ .
  • six countersunk screws are provided, wherein in the illustration of Fig. 5 in longitudinal section only two of the six countersunk screws are shown.
  • the countersunk screws comparable screw the housing wall of the bearing 20 with the first Ge ⁇ steering 34th
  • the invention is not limited to the above embodiments.
  • the Schut z facess OF INVENTION ⁇ dung contemporary device 1 can also assume a different embodiments than those specifically described above for removing laid on flat surfaces rather coverings.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen, mit einer Antriebseinheit (10) aufweisend ein Paar von Antriebsrädern (12) und einen ersten Antriebsmotor (14) zum Antrieb der Antriebsräder (12), und mit einem motorisch angetriebenen Schlagwerk (20) aufweisend ein Trennmesser (22) sowie einen zweiten Antriebsmotor (24), wobei das Trennmesser (22) durch ein Pleuel (25) mit dem zweiten Antriebsmotor (24) verbunden ist, wobei die Antriebseinheit (10) und das Schlagwerk (20) eine Gelenkverbindung (30) aufweisen, welche derart ausgebildet ist, dass die Antriebseinheit (10) und das Schlagwerk (20) relativ zueinander drehbar gelagert sind.

Description

Vorrichtung zum Entfernen von
auf ebenen Flächen verlegten Belägen
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen, mit einer Antriebseinheit aufweisend ein Paar von Antriebsrädern, einen ersten Antriebsmotor und ein Getriebe zum Antrieb der Antriebsräder, und mit einem motorisch angetriebenen Schlagwerk aufweisend ein Trennmesser sowie einen zweiten Antriebsmotor, wobei das Trennmesser durch ein Pleuel mit dem zweiten Antriebsmotor verbunden ist.
Auf ebenen Flächen verlegte Beläge, wie beispielsweise auf Fußböden verlegte Teppichbeläge, werden im verlegten Zu¬ stand mit ihrer Auflagefläche verklebt. Damit wird ein Ver¬ rutschen und Verschieben der Beläge beim Befahren oder Begehen derselben verhindert. Sollen derartige Beläge infolge Abnutzung oder Beschädigung durch neue Beläge ersetzt werden, müssen zunächst die alten Beläge entfernt werden.
Es sind bereits Vorrichtungen bekannt, mit denen ein stückweises oder bahnweises Entfernen derartiger einzelner Beläge möglich ist. Dabei wird ein motorisch angetriebenes, schwingendes Trennmesser zwischen den Belag und der ebenen Auflagefläche gestoßen. Bei Unebenheiten kann es vorkommen, dass das Trennmesser nicht ganzflächig auf dem Boden anliegt, vor allem wenn Belagreste unter ein Antriebsrad der Vorrichtung gelangen.
Vor diesem Hintergrund ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen vorzusehen, welche es ermöglicht, dass das Trennmesser auch bei Überfahren von Unebenheiten ganzflächig auf dem Boden anliegt.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Die Erfindung schafft demnach eine Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belegen, mit einer Antriebseinheit aufweisend ein Paar von Antriebsrädern und einen ersten Antriebsmotor zum Antrieb der Antriebsräder, und mit einem motorisch angetriebenen Schlagwerk aufweisend ein Trennmesser sowie einen zweiten Antriebsmotor, wobei das Trennmesser durch ein Pleuel mit dem zweiten Antriebsmotor verbunden ist, wobei die Antriebseinheit und das Schlagwerk eine Gelenkverbindung aufweisen, welche derart ausgebildet ist, dass die Antriebseinheit und das Schlagwerkzeug relativ zueinander drehbar gelagert sind. Dadurch kann gewährleistet werden, dass bei Überfahren von Unebenheiten die Antriebseinheit und das Schlagwerk relativ zueinander drehbar sind.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Antriebseinheit und das Schlagwerk um eine parallel zu einer Längsachse der Vorrichtung ausgebildete Drehachse der Gelenkverbindung relativ zueinander drehbar gelagert sind. Durch die Drehbarkeit der Antriebseinheit und des Schlagwerks relativ zuei¬ nander um die parallel zur Längsachse der Vorrichtung aus¬ gebildete Drehachse der Gelenkverbindung wird bei Überfahren einer Unebenheit durch beispielsweise eines der An¬ triebsräder die Antriebseinheit relativ zu dem Schlagwerk um die Drehachse der Gelenkverbindung, d.h. radial zur Längsachse der Vorrichtung gedreht. Somit kann die Uneben¬ heit überfahren werden, ohne dass die Drehbewegung der Antriebseinheit an das Schlagwerk weitergegeben wird. Das Trennmesser des Schlagwerks liegt somit auch bei Überfahren einer Unebenheit ganzflächig auf dem Boden an. Vorzugsweise ist ferner vorgesehen, dass die Gelenkverbindung ein Wälzlager sowie ein erstes Gelenk und ein zweites Gelenk aufweist, wobei das erste Gelenk mit dem Schlagwerk und einem Innenring des Wälzlagers drehfest verbunden und das zweite Gelenk mit der Antriebseinheit und einem Außen¬ ring des Wälzlagers drehfest verbunden ist. Eine Drehbewe¬ gung der Antriebseinheit relativ zu dem Schlagwerk bewirkt somit eine Drehung des Außenrings des Wälzlagers relativ zu dem Innenring des Wälzlagers.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Gelenkverbindung eine axiale Arretierung des ersten und zweiten Gelenks aufweist, wobei ein Endabschnitt des ersten Gelenks einen größeren Umfang als eine Innenwand des Innenrings aufweist und ein Endabschnitt des zweiten Gelenks einen geringeren Umfang als eine Außenwand des Au¬ ßenrings aufweist. Das erste Gelenk und das zweite Gelenk werden somit in Längsrichtung arretiert. Des Weiteren bil- det die Gelenkverbindung bestehend aus dem Wälzlager sowie dem ersten und zweiten Gelenk eine Verbindung zwischen der Antriebseinheit und dem Schlagwerk.
Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Gelenkverbindung ein Begrenzungselement aufweist, welches eine Drehung der Antriebseinheit und des Schlagwerks relativ zueinander begrenzt. Das Vorsehen des Begrenzungselementes hat des Weiteren die Sicherheits¬ funktion, dass die Antriebseinheit und/oder das Schlagwerk im Falle einer Schieflage an einem seitlichen Kippen gehindert werden.
Vorzugsweise ist ferner vorgesehen, dass das Begrenzungs¬ element in Form eines benachbart zur Gelenkverbindung in einer Gehäusewand der Vorrichtung angeordneten Langlochs ausgebildet ist, wobei das Langloch konzentrisch zur Ge¬ lenkverbindung ausgebildet ist und in das Langloch ein Bol- zen eingreift, welcher mit der Antriebseinheit und/oder dem Schlagwerk verbunden ist. Dadurch kann die Drehung der Antriebseinheit und des Schlagwerks relativ zueinander effek¬ tiv begrenzt werden.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Antriebseinheit und das Schlagwerk in einem Winkel von bis zu 20°, vorzugsweise in einem Winkel von bis zu 15°, insbesondere vorzugsweise in einem Winkel von bis zu 10°, relativ zueinander drehbar sind. Dadurch kann bei Überfahren von kleineren bis größeren Unebenheiten gewährleistet werden, dass das Trennmesser des Schlagwerks ganz¬ flächig auf dem Boden anliegt. Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das erste Gelenk mit dem Schlagwerk durch eine Mehrzahl von Befestigungsmitteln, vorzugsweise Senkschrauben, verbunden ist, welche eine Gehäusewand des Schlagwerks mit dem ersten Gelenk verschrauben . Somit kann eine sichere und stabile Verbindung des Schlagwerks mit dem ersten Gelenk vorgesehen werden.
Vorzugsweise ist ferner vorgesehen, dass das zweite Gelenk durch eine Gehäusewand der Antriebseinheit ausgebildet ist. Somit müssen in vorteilhafter Weise keine zusätzlichen Befestigungsmittel zum Befestigen des zweiten Gelenks an der Antriebseinheit vorgesehen werden.
Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das Wälzlager durch ein zweireihiges Rillenkugellager ausgebildet ist. Durch Vorsehen eines zweireihigen Rillenkugellagers kann eine gute Stabilität des Lagers, vor allem in Bezug auf die Aufnahme von Radialkräf¬ ten gewährleistet werden. Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren der Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es illustrieren: eine schematische Darstellung der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ; eine schematische Darstellung der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ; eine Querschnittsansicht der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen entlang dem Schnitt A-A gemäß dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel; eine Längsschnittansicht der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen entlang einer Längsachse der Vorrichtung gemäß dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel; und
Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verleg- ten Belägen gemäß dem in Fig. 2 gezeigten
Ausführungsbeispiel .
Gleiche Bezugszeichen illustrieren dieselben oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts gegenteiliges angegeben ist. Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel. Die Vorrichtung 1 zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen weist eine Antriebseinheit 10, ein Schlagwerk 20 sowie eine Gelenkverbindung 30 zum Verbinden der Antriebseinheit 10 und dem Schlagwerk 20 auf. Die Antriebseinheit 10 weist ein Paar von Antriebsrädern 12, zwei erste Antriebsmotoren 14 und ein Getriebe 16 zum Antrieb der Antriebsräder 12 auf, wobei jeder der Antriebsmotoren 14 eines der Antriebsräder 12 antreibt. Die ersten Antriebsmotoren 14 sind hierbei oberhalb dem Getriebe 16 angeordnet.
Das Schlagwerk 20 weist ein Trennmesser 22, einen zweiten Antriebsmotor 24 und ein Pleuel 25 auf. Das Trennmesser 22 ist durch das Pleuel mit dem zweiten Antriebsmotor 24 verbunden. Der zweite Antriebsmotor 24 versetzt das Trennmes¬ ser 22 über das Pleuel 25 in eine stoßartige Schwingbewe¬ gung zum Abheben des Belages.
Wie bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel erkennbar, sitzen in der Arbeitsstellung der Vorrichtung 1 die beiden Antriebsräder 12 auf dem Boden auf und treiben aufgrund der Bodenreibung die Vorrichtung 1 vorwärts, um einen Belag von dem Boden abzuheben. Das Trennmesser 22 liegt dabei mit seiner Schneide auf dem Boden auf, so dass es zwischen dem Belag und dem Boden arbeiten kann.
Bei Überfahren einer Unebenheit durch die Vorrichtung 1, welche z.B. durch Belagsreste gegeben sein kann, die unter ein Antriebsrad 12 gelangen, ist die Antriebseinheit 10 durch Vorsehen der Gelenkverbindung 30, welche die Antriebseinheit 10 mit dem Schlagwerk 20 verbindet, relativ zu dem Schlagwerk 20 drehbar gelagert, wodurch die An- triebseinheit 10 um eine parallel zu einer Längsachse der Vorrichtung 1 ausgebildete Drehachse D der Gelenkverbindung 30 gedreht wird und das Trennmesser 22 des Schlagwerks 20 ganzflächig auf dem Boden anliegt.
Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel. In Fig. 2 ist in einem unteren Bereich der Vorrichtung 1 in Fahrtrichtung vor den Antriebsrädern 12 der Antriebseinheit 10 die Gelenkverbindung 10 angeordnet, welche die Antriebsein- heit 10 und das Schlagwerk 20 verbindet sowie geeignet ist, die Antriebseinheit 10 und das Schlagwerk 20 relativ zuei¬ nander drehbar zu lagern.
Fig. 3 zeigt eine Querschnittsansicht der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen entlang dem Schnitt A-A gemäß dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel. Die Gelenkverbindung 30 weist ein Wälzlager 32 sowie ein erstes Gelenk 34 und ein zweites Gelenk 36 auf. Das Wälzlager 32 ist gemäß der vorliegenden Ausführungsform durch ein zweireihiges Rillenkugellager ausgebildet. Alternativ kann ebenfalls ein anderes geeignetes Lager wie bei¬ spielsweise ein Gleitlager vorgesehen sein. Das Wälzlager 32 weist einen Innenring 32a, einen Außenring 32b und eine Mehrzahl von Wälzkörpern auf. Das erste Gelenk 34 ist mit dem Schlagwerk 20 und dem Innenring 32a des Wälzlagers 32 drehfest verbunden. Das zweite Gelenk 36 ist mit der An¬ triebseinheit 10 und dem Außenring 32b des Wälzlagers 32 drehfest verbunden. Bei einer Drehung der Antriebseinheit 10 relativ zu dem Schlagwerk 20 dreht sich somit der Außen- ring 32b des Wälzlagers 32 relativ zu dem Innenring 32a des Wälzlagers 33.
Linkerhand zu der Gelenkverbindung 30 ist in Fig. 3 das Begrenzungselement 38 gezeigt. Das Begrenzungselement 38 ist in Form eines benachbart zur Gelenkverbindung 30 in einer Gehäusewand der Vorrichtung 1 angeordneten Langlochs 38a ausgebildet, wobei das Langloch konzentrisch zur Gelenkver- bindung ausgebildet ist und in das Langloch ein Bolzen 38b eingreift. Der Bolzen 38b ist hierbei zumindest mit der An¬ triebseinheit 10 oder dem Schlagwerk 20 verbunden und kann beispielsweise als Stehbolzen ausgebildet sein.
Das erste Gelenk 34 ist ferner mit dem Schlagwerk 20 durch eine Mehrzahl von Befestigungsmittel 40 verbunden. Die Be¬ festigungsmittel 40 sind gemäß der vorliegenden Ausfüh¬ rungsform durch Senkschrauben ausgebildet. Durch die Senk- schrauben wird das Schlagwerk 20, insbesondere eine Gehäu¬ sewand des Schlagwerks 20 mit dem ersten Gelenk 34 ver¬ schraubt .
Fig. 4 zeigt eine Längsschnittansicht der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen entlang einer Längsachse der Vorrichtung gemäß dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel. In Fig. 4 ist die Gelenkver¬ bindung 30 ebenfalls in einem Längsschnitt gezeigt. Die Ge¬ lenkverbindung 30, insbesondere das Wälzlager 32, welches durch ein zweireihiges Rillenkugellager ausgebildet ist so¬ wie die Befestigungsmittel 40 zum Verschrauben des Schlag¬ werks 20 mit dem ersten Gelenk 34 sind des Weiteren in Fig. 4 ersichtlich. Fig. 5 zeigt eine vergrößerte Darstellung der Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen gemäß dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel. In Fig. 5 ist die Gelenkverbindung 30 in größerem Detail dargestellt. Die Gelenkverbindung 30 weist das Wälzlager 32 sowie das erste Gelenk 34 und das zweite Gelenk 36 auf. Das erste Ge¬ lenk 34 ist hierbei mit dem Schlagwerk 20 und dem Innenring 32a des Wälzlagers 32 drehfest verbunden und das zweite Ge¬ lenk 36 ist mit der Antriebseinheit 10 und dem Außenring 32b des Wälzlagers 32 drehfest verbunden.
Ferner ist eine axiale Arretierung des ersten und zweiten Gelenks 34, 36 vorgesehen. Hierbei ist ein Endabschnitt 34a des ersten Gelenks 34 vorgesehen, welcher einen größeren Umfang bzw. Durchmesser als eine Innenwand des Innenrings 32a aufweist. Ein Endabschnitt 36a des zweiten Gelenks 36 weist hierbei einen geringeren Umfang bzw. Durchmesser als eine Außenwand des Außenrings 32b des Wälzlagers 32 auf. Durch Vorsehen der Gelenkverbindung 30, welche ausgebildet ist, dass Antriebseinheit 10 und das Schlagwerk 20 relativ zueinander drehbar zu lagern, sind die Antriebseinheit 10 und das Schlagwerk in einem Winkel von bis zu 10° relativ zueinander drehbar. Alternativ können die Antriebseinheit 10 und das Schlagwerk 20 ebenfalls in einem anderen geeig¬ neten Winkel zueinander drehbar sein. Ferner sind in Fig. 5 die Befestigungsmittel 40, welche durch Senkschrauben aus¬ gebildet sind, ersichtlich. Insgesamt sind wie in Fig. 3 gezeigt, sechs Senkschrauben vorgesehen, wobei in der Darstellung von Fig. 5 im Längsschnitt nur zwei der sechs Senkschrauben dargestellt sind. Die Senkschrauben ver- schrauben die Gehäusewand des Lagers 20 mit dem ersten Ge¬ lenk 34.
Die Erfindung ist nicht auf die obigen Ausführungsbeispiele beschränkt. Im Rahmen des Schut zumfangs kann die erfin¬ dungsgemäße Vorrichtung 1 zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen vielmehr auch eine andere als die oben konkret beschriebenen Ausgestaltungsformen annehmen.
Λ
Bezugs zeichenliste
1 Vorrichtung
10 Antriebseinheit
12 Antriebsräder
14 erster Antriebsmotor
16 Getriebe
20 Schlagwerk
22 Trennmesser
24 zweiter Antriebsmotor
25 Pleuel
30 Gelenkverbindung
32 Wälzlager
32a Innenring
32b Außenring
34 erstes Gelenk
34a Endabschnitt des ersten Gelenks
36 zweites Gelenk
36a Endabschnitt des zweiten Gelenks
38 Begrenzungselement
38a Langloch
38b Bolzen
40 Befestigungsmittel

Claims

Patentansprüche
Vorrichtung zum Entfernen von auf ebenen Flächen verlegten Belägen,
mit einer Antriebseinheit (10) aufweisend ein Paar von Antriebsrädern (12) und einen ersten Antriebsmotor (14) zum Antrieb der Antriebsräder (12); und
mit einem motorisch angetriebenen Schlagwerk (20) aufweisend ein Trennmesser (22) sowie einen zweiten Antriebsmotor (24), wobei das Trennmesser (22) durch ein Pleuel (25) mit dem zweiten Antriebsmotor (24) verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Antriebseinheit (10) und das Schlagwerk (20) eine Gelenkverbindung (30) aufweisen, welche derart ausgebildet ist, dass die Antriebseinheit (10) und das
Schlagwerk (20) relativ zueinander drehbar gelagert sind .
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (10) und das Schlagwerk (20) um eine parallel zu einer Längsachse der Vorrichtung (1) ausgebildete Drehachse (D) der Gelenkverbindung (30) relativ zueinander drehbar gelagert sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkverbindung (30) ein Wälzlager (32) sowie ein erstes Gelenk (34) und ein zweites Ge¬ lenk (36) aufweist, wobei das erste Gelenk (34) mit dem Schlagwerk (20) und einem Innenring (32a) des Wälzlagers (32) drehfest verbunden und das zweite Gelenk (36) mit der Antriebseinheit (10) und einem Außenring (32b) des Wälzlagers (32) drehfest verbunden ist.
Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkverbindung (30) eine axiale Arretierung des ersten und zweiten Gelenks (34, 36) aufweist, wobei ein Endabschnitt (34a) des ersten Gelenks (34) einen größeren Umfang als eine Innenwand des Innenrings (32a) aufweist und ein Endabschnitt (36a) des zweiten Gelenks (36) einen geringeren Umfang als eine Außenwand des Au¬ ßenrings (32b) aufweist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkverbindung (30) ein Begrenzungselement (38) aufweist, welches eine Dre¬ hung der Antriebseinheit (10) und des Schlagwerks (20) relativ zueinander begrenzt.
Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Begrenzungselement (38) in Form eines benach¬ bart zur Gelenkverbindung (30) in einer Gehäusewand der Vorrichtung (1) angeordneten Langlochs (38a) ausgebildet ist, wobei das Langloch konzentrisch zur Gelenkverbindung (30) ausgebildet ist und in das Langloch ein Bolzen (38b) eingreift, welcher mit der Antriebseinheit (10) und/oder dem Schlagwerk (20) verbunden ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (10) und das Schlagwerk (20) in einem Winkel von bis zu 20°, vorzugsweise in einem Winkel von bis zu 15°, insbeson¬ dere vorzugsweise in einem Winkel von bis zu 10°, rela¬ tiv zueinander drehbar sind. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gelenk (34) mit dem Schlagwerk (20) durch eine Mehrzahl von Befestigungsmittel (40), vorzugsweise Senkschrauben, verbunden ist welche eine Gehäusewand des Schlagwerks (20) mit dem ersten Gelenk (34) verschrauben .
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Gelenk (36) durch eine Gehäusewand der Antriebseinheit (10) ausgebildet ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager durch ein zweireihi ges Rillenkugellager ausgebildet ist.
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