EP2994391A1 - Strapping arrangement - Google Patents

Strapping arrangement

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Publication number
EP2994391A1
EP2994391A1 EP14730061.0A EP14730061A EP2994391A1 EP 2994391 A1 EP2994391 A1 EP 2994391A1 EP 14730061 A EP14730061 A EP 14730061A EP 2994391 A1 EP2994391 A1 EP 2994391A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
strapping
tensioning
clamping
rocker
tensioning wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP14730061.0A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Pascal AMACKER
Andreas Keller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Signode Switzerland GmbH
Original Assignee
Orgapack GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from CH00910/13A external-priority patent/CH708331A2/en
Priority claimed from CH00911/13A external-priority patent/CH708330A2/en
Priority claimed from CH01629/13A external-priority patent/CH707028A2/en
Application filed by Orgapack GmbH filed Critical Orgapack GmbH
Publication of EP2994391A1 publication Critical patent/EP2994391A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B65BMACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B13/00Bundling articles
    • B65B13/02Applying and securing binding material around articles or groups of articles, e.g. using strings, wires, strips, bands or tapes
    • B65B13/025Hand-held tools
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25FCOMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/02Construction of casings, bodies or handles
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    • B65B13/18Details of, or auxiliary devices used in, bundling machines or bundling tools
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    • B65B13/187Motor means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65B13/22Means for controlling tension of binding means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65B13/32Securing ends of binding material by welding, soldering, or heat-sealing; by applying adhesive
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    • B65B13/32Securing ends of binding material by welding, soldering, or heat-sealing; by applying adhesive
    • B65B13/322Friction welding

Definitions

  • the invention relates to a strapping device for strapping of packaged goods with a strapping, which has a tensioning device for applying a belt tension on a loop of a strapping, wherein the tensioning device is provided with a motor rotatably driven about a clamping axis tensioning wheel, which is provided for engagement in the strapping in that the tensioning device further comprises a tensioning plate, wherein during a tensioning operation performed by the tensioning device it is provided that a single or multilayered portion of the strapping belt is located between the tensioning wheel and the tensioning plate and is in contact with both the tensioning wheel and the tensioning plate the tensioning wheel and / or the clamping plate is arranged on a rocker pivotable about a rocker axis by a motor in order to either increase or decrease a distance between the tensioning wheel and the tensioning plate by a pivoting movement of the rocker, and a connection device for producing a permanent connection, in particular a welded connection, on two superimposed areas of the loop of the strapping band by means
  • Such strapping devices are used for strapping packaged goods with a plastic band.
  • a loop of the respective plastic strip is placed around the packaged goods.
  • the plastic tape is hereby deducted from a supply roll.
  • the end portion of the band overlaps with a portion of the band loop.
  • the strapping device is then applied to this two-layer region of the band, in which case the band is clamped in the strapping device, a band tension is applied to the band loop by means of the tensioning device, and a closure is produced by friction welding to the loop between the two band layers.
  • the belt loop is pressed onto the belt with an oscillatingly moving friction shoe in the region of two ends. The pressure and the heat generated by the movement melts the usually plastic having
  • CONFIRMATION COPY Tape up locally for a short time. This creates between the two band layers a permanent and at most with great force again to be solved connection between the two band layers. Thereafter, or approximately simultaneously, the loop is separated from the supply roll. The respective packaged goods are thereby strapped.
  • Generic strapping devices are provided for mobile use, in which the devices carried by a user to the respective site and should not rely on the use of externally supplied supply energy.
  • the energy required for the intended use of such strapping devices for tensioning a strapping band around any packaged goods and for producing a closure is generally provided by previously known strapping devices by an electric accumulator or by compressed air. With this energy, the belt tension introduced by means of the tensioning device onto the belt and a closure on the strapping belt are produced.
  • Generic strapping devices are also intended to connect only weldable plastic straps together.
  • a light weight is of particular importance in order to physically burden the users of the strapping device as little as possible when using the device.
  • the weight of the entire strapping device should be as uniform as possible, in particular in order to avoid concentration of the weight in the head region of the strapping device. Such a concentration leads to unfavorable handling properties of the device.
  • a possible ergonomic and user-friendly handling of the strapping device is always sought. In particular, the possibility of operating errors and malfunctions should be as low as possible.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide a generic, in particular a mobile, strapping device of the type mentioned above with high reliability, in which the intended tape tension can be applied safely and as possible slip on the tape.
  • This object is achieved in a strapping device of the type mentioned according to the invention by an actuator of the strapping device, which is provided with a button / switch, with a switching state of a transmission of the strapping device is variable such that a drive movement of the drive means of the strapping device either for rotation of the Tensioning wheel or for pivotal movement of the rocker leads.
  • a further embodiment of the strapping device can provide that in one of the switching states of the transmission driven by the drive means pivoting movement of the transmission to increase the distance between the tensioning wheel and the clamping plate performs.
  • a further embodiment of the strapping device can provide that with the button / switch two provided for acting on the transmission switching elements, such as terminals, are actuated, in particular at least substantially simultaneously actuated.
  • a further embodiment of the strapping device can provide that with the button / switch switching elements are actuated, which are provided for acting on different transmission elements of the transmission.
  • a further embodiment of the strapping device can provide that with only one button / switch of the actuating device - and in particular with only one actuation of the button / switch - the at least two switching elements can be actuated.
  • a further embodiment of the strapping device may provide that after a successful tensioning operation of the strapping band, an actuation of the button / switch leads to the reduction of the belt tension of the band section engaged with the tensioning wheel.
  • a further embodiment of the strapping device can provide that an actuation of the button / switch for generating the switching state of the transmission is also provided for triggering further functions of the strapping device, in particular for triggering the tensioning operation and / or for triggering the generation of the connection on the strapping band.
  • a further embodiment of the strapping device can provide that an actuation of the button / switch is also provided for transferring the connecting device into its rest position and / or into its working position.
  • a further embodiment of the strapping device can provide that, in addition to the button / switch, whose operation leads to change the switching state of the transmission, at least one further key / switch is provided, in particular for triggering the tensioning operation and / or for triggering the generation of the connection on the strapping band.
  • a further embodiment of the invention may provide, in addition to the key / switch whose operation leads to a change in the switching state of the transmission, and to a further key / switch which is provided to trigger the clamping operation, at least another button / switch is provided for triggering the generation of the connection on the strapping band.
  • this also relates to a strapping device according to the preamble of claim 1, wherein the only one drive means, in particular the only one motor, can be triggered with an actuating device of the strapping device with which the tensioning wheel can be driven, with which the Connecting device can be moved into its working position, in which with the connecting device on the strapping the permanent connection can be generated, the energy is provided for the connection means for generating the permanent connection, and with the rocker for generating the distance between the tensioning wheel and the clamping plate is drivable.
  • the only one drive means in particular the only one motor
  • the invention may be provided in an expedient manner that at least temporarily during the transmission of the motor drive movement on the tensioning wheel, preferably as long as the tensioning wheel is engaged with the tape by means of at least one transmission means of the strapping a drive movement to the during the duration of Clamping operation is transmitted at least temporarily pivotable rocker, wherein the drive movement is provided for applying a torque to the rocker.
  • the torque exerted on the rocker can be used to increase the contact pressure of the tensioning device against the strapping band.
  • the torque exerted on the rocker by transmission means can originate from a motor whose drive torque is variable, the pressure force of the rocker against the belt in the course of the tensioning process increases.
  • the motor-related increase takes place in such a way that it takes place above all during or after an increase in the band tension. It is advantageous in this case if, for the generation of the motor torque for the rocker, a motor is used which also carries out other drive movements. It is particularly advantageous if the motor and its drive movement is used with which the tensioning wheel is driven. On the one hand, a further motor can thereby be avoided, but nevertheless the function according to the invention can be exercised. On the other hand, with increasing belt tension usually also increasing engine torque can be used to increase the contact pressure. This allows in a structurally particularly simple way a variable, voltage-dependent pressing of the rocker against the belt. Preferably, the latter can be done in proportion to the applied band tension.
  • a torque can also be exerted and transmitted to the rocker, which is based on a force exerted on the tensioning device by the band at an engagement point of the band with the tensioning device.
  • This force which is a Reactio
  • the force applied by the driven tensioning wheel on the band clamping force can be tapped at a suitable location and transmitted with transfer agent on the rocker.
  • preferably acting on the tensioning belt tensioning on the tensioning wheel itself can already be used. This can be used in particular as torque acting on the tensioning wheel in each case, which is introduced from the tensioning wheel into the transmission means of the tensioning device and transmitted by the latter to the rocker.
  • the motor drive movement for the clamping device at least indirectly as Reactio, also used to use the motor driven by the rotational movement of the tensioning wheel and a pivoting movement of the rocker during the tensioning one of the with the Strapping band engaged tensioning wheel derived torque can be introduced by means of transmission means in the rocker to increase a contact force of the tensioning device against the belt.
  • a gear of the tensioning device with which a motor drive movement for the tensioning wheel is translated or translated be part or all of the transmission means with which the force acting on the tensioning wheel and resulting from the belt tension force from the tape on the rocker is transmitted.
  • the invention can also be seen in a further aspect in that means are provided for the tape tension-dependent variable pressing of the tensioning wheel or the clamping plate to the strapping.
  • the invention thus provides during the clamping phase, a band voltage-dependent variable pressing the clamping device against the strapping before.
  • the belt tension generated by the clamping operation is thus used to increase in an advantageous manner with steadily increasing belt tension and the pressing force of the tensioning wheel and / or the clamping plate on the tape, thereby increasing in itself with increasing belt tension danger
  • the contact force of the tensioning wheel on the belt and the tensioning plate thus allowing the invention in such embodiments to exert a high contact pressure force on the belt
  • the risk of slippage between the tensioning wheel and the belt is also particularly high ecting risk of slippage counteracted and thus the reliability and a fast-running strapping be ensured even at high belt tensions.
  • the reaction of the strapping band to the actio namely the introduced band tension, as well as transmission means are used, which are derived from the tensioning device, in particular from the tensioning wheel and transmitted to the rocker, it requires no intervention by an operator to achieve the inventive effect, the inventive effect is achieved automatically with advantage in the strapping device.
  • the transmission means which advantageously represent an operative connection from the tensioning wheel to the rocker, comprise a pivotable mounting of the rocker at least during the tensioning operation and a rotatably mounted or rotatably mounted gear element, which is in operative connection with the tensioning wheel during the tensioning operation ,
  • the reaction force of the band is preferably used as torque and introduced into the rotatable or rotatable gear element, for example, a planet carrier of a planetary gear.
  • the rotatable or rotatable transmission element should be supported against the rotary or rotary motion on a support element.
  • the reaction force of Tensioning wheel can then be introduced via or due to the support in the rocker, whereby an additional torque acts on the rocker, which can be used to increase the pressing force of the rocker against the strapping.
  • the transmission means may advantageously be wholly or partly part of the tensioning gear, with which a motor or derived from other Energyfzubuch drive movement is passed at a suitable speed to the tensioning wheel.
  • motor drive movements can be used with identical directions of rotation of only one motor, except for the drive of the tensioning wheel when tensioning the strapping band for raising the rocker.
  • the same drive movement and the band voltage-dependent variable pressing the tensioning wheel can be made to the exciting band.
  • the dependence is in this case provided such that with increasing belt tension and the force exerted by the tensioning wheel contact force increases to the belt.
  • the risk of slippage can be counteracted by the measure of an increasing contact pressure. It is particularly preferred in this case if the same direction of motor rotation is used as for clamping.
  • the motor drive movement during clamping of the band can preferably be used in such a way that an opposing force acting on the tensioning wheel from the strapping band is used during the tensioning process of the strapping band by means of the tensioning belt engaging in the strapping band and against a belt tension in order to increase the contact pressure of the tensioning wheel tensioning wheel in the direction to increase the clamping plate.
  • a resulting from the belt tension and retroactive in a transmission force can be held and released, with which a drive movement is transmitted to the tensioning wheel.
  • the invention thus relates to a locking device for use in a strapping device, with the a rotatable wheel can be clamped, which is provided for transmitting a drive movement, in particular a gear of a tensioning device of the strapping device.
  • the inventive locking device should have at least one pivotable about a pivot axis and spaced from the wheel clamp body which is pivotable from a release position to a locked position in which he - preferably with a portion of an arcuate contact surface - in abutment against a substantially flat, ie form gleich institutenbuild, circumferential clamping surface of the wheel passes, wherein the clamping body has a pivot radius which is greater than a distance of the pivot axis of the clamping body to the peripheral clamping surface of the wheel, and the direction of rotation of the clamping body about the pivot axis in the transfer from the release position to a clamping position in opposite directions of rotation as the wheel to be clamped runs.
  • the inventive locking device can be used with advantage in particular for releasably locking a wheel of a transmission, which belongs to a transmission with which a drive movement is to be transmitted to a tensioning wheel of the clamping device of a strapping device. It may be provided in this context, in particular for clamping a wheel of a planetary gear, with which the drive movement is to be transmitted to the tensioning wheel. With or at least with the aid of a clamping of the wheel to be clamped, one of at least two output directions of the transmission can be determined, in particular an output direction of the transmission to the tensioning wheel, so that the band can be tensioned.
  • FIG. 1 shows a strapping device according to the invention in a perspective view
  • FIG. 1a shows a further example of a strapping device according to the invention
  • FIG. 2 is an exploded view of the tensioning device of the strapping device of FIG. 1 together with the motor;
  • Fig. 3 is a perspective view of the clamping and the
  • Fig. 4 is a further perspective view of the clamping and the
  • Fig. 5 is an exploded view of another embodiment of the
  • Fig. 6 is a perspective view of the clamping and the
  • Fig. 7 is a further perspective view of the clamping and the
  • Fig. 8 is a side view of the clamping device of FIG. 5, in which a
  • Rocker is in a first Schwenkendposition; a side view of the clamping device of Figure 5, in which the rocker is in a second Schwenkendposition.
  • a side view of the clamping device of Figure 2 in which the rocker is in a position with high pressure against a clamping plate ..;
  • a side view of the clamping device of Figure 2 in which the rocker is in a position with respect to Figure 10 lesser pressure against a clamping plate.
  • a partial perspective view of the clamping and the locking device a sectional view of the clamping and locking device; a schematic representation of the geometric relationships of a preferred locking device.
  • the exclusively manually operated strapping device 1 shown in FIGS. 1 and 2, has a housing 2, which is the mechanism of the strapping device surrounds and on which a handle 3 for handling the device is formed.
  • the strapping apparatus is further provided with a base plate 4, the underside of which is provided for placement on an object to be packaged. On the base plate 4 and connected to the base plate not shown carrier of the strapping device all functional units of the strapping device 1 are attached.
  • a not shown in Fig. 1 loop of a plastic tape B, for example, polypropylene (PP) or polyester (PET), which was previously placed around the article to be packaged by means of a clamping device 6 of the strapping device.
  • the clamping device has for this purpose a tensioning wheel 7, with which the band B can be detected for a clamping operation.
  • the tensioning wheel 7 is arranged on a pivotable rocker 8, which can be pivoted about a rocker pivot axis 8a.
  • the tensioning wheel 7 can be removed from the clamping plate 9 and pivoted back to its original position, whereby the belt located between the tensioning wheel 7 and the clamping plate 9 is released for removal.
  • a clamping device In use of the illustrated embodiment of a clamping device are two layers of Umreifungsbands between the tensioning wheel 7 and the clamping plate and are pressed by the tensioning wheel 7 against the clamping plate. By rotation of the tensioning wheel 7, it is then possible to provide the belt loop with a sufficiently high for the packaging purpose tape tension.
  • the process of clamping and this purpose designed advantageously clamping device and rocker 8 will be explained in more detail below.
  • the band loop on which two layers of the band lie one above the other, can be welded in a manner known per se two layers done by means of the friction-welding device 12 of the strapping device.
  • the strap loop can thereby be permanently closed.
  • the Reibschweiss- and separator 12 is driven by the same only one motor M of the strapping, with all other motor-driven movements are performed.
  • the friction-welding device 12 is provided with a welding shoe 13 shown only in a highly schematized manner, which is transferred by means of a transfer device 14 from a rest position with distance to the belt into a welding position in which the welding shoe is pressed against the belt.
  • the hereby pressed by mechanical pressure on the strapping band welding shoe and the simultaneous taking place oscillating movement of the welding shoe with a predetermined frequency melts the two layers of Umreifungsbands.
  • the locally plasticized or melted areas of the band B flow into each other and after cooling of the band B then creates a connection between the two band layers. If necessary, then the belt loop can be separated from a supply roll of the tape by means of a cutting device of the strapping device 1, not shown.
  • the strapping device is provided to tap off at two points of the drive axis of the motor M its drive movement either for the clamping device 6 or for the friction-welding device 12.
  • the motor M can be operated in each of the two directions of rotation.
  • the change of the transmission of the drive movement to the clamping device 6 or the friction-welding device 12 is effected by a arranged on the drive shaft of the motor M (and not shown) freewheel automatically in response to the direction of rotation of the drive shaft of the motor. In one direction of rotation of the drive shaft, the drive movement is transmitted to the clamping device 6. Due to the freewheel, the friction-welding device 12 experiences no drive movement here.
  • the motor transmission of the drive movement takes place on the friction-welding device 12 and transfer device 14 by suitable means.
  • This may be, for example, a toothed belt drive with a ring-shaped closed timing belt, which is guided over two gears.
  • One of the two gears is arranged on the drive shaft of the electric motor M, the other belongs to a transmission of the friction-welding device 12, with which the motor drive movement moves both the transfer device 14 and the welding shoe 13 of the friction-welding device 12.
  • the welding shoe which is pressed onto two superimposed layers of the strapping band, can hereby be set into an oscillating movement with a predetermined frequency and amplitude, with which the Both band layers are locally melted in the area of the welding shoe and welded together by the subsequent cooling.
  • a bevel gear 19 which also belongs to a bevel gear of the clamping device, such as a second bevel gear 20, with which it meshes.
  • a first gear 21 of a further toothed belt drive 22 which is also guided via a second gear 23.
  • the first gear 21 of the toothed belt drive 22 is rotatably mounted on the shaft 24.
  • a planetary gear 26 carries, for which purpose 8 suitable bearings can be provided on the rocker ,
  • the rocker 8 is pushed onto the shaft 24 such that it is arranged and supported pivotably about the longitudinal axis of the shaft 24.
  • the longitudinal axis of the shaft 24 is thus simultaneously the rocker pivot axis 8a, about which the rocker 8 is pivotable.
  • the planetary gear 26 may be formed as a single or multi-stage planetary gear, in particular as a two- or three-stage planetary gear.
  • sun gear 30 belonging to the planetary gear 26, whose axis of rotation is identical to the axis of rotation 6a of the input-side gearwheel 23.
  • a freewheel 45 On a shaft of the gear 23, on which in the embodiment, the sun gear 30 is formed, is a freewheel 45, which allows only one direction of rotation of the sun gear 30, namely the direction of rotation, which is provided for driving the tensioning wheel.
  • the sun gear 30 is passed through a ring gear 27 and through a central recess of a planetary carrier 25, which are also part of the planetary gear 26.
  • the planet carrier 25 Seen from the input side of the planetary gear, the planet carrier 25 is disposed behind the ring gear 27 on the axis of the planetary gear 26, which corresponds to the clamping axis 6a.
  • the planet carrier could also be designed so that it represents a clamp, clutch or spur gear.
  • the ring gear 27 has on its outer circumference on a cam 27 c, which is in engagement with a fortified on the base plate 4 of the strapping device 46.
  • the internally toothed ring gear 27 is supported here in such a way that the cam 27c can make slight relative movements within its engagement in the support 46, for example in a recess 46a of the support.
  • the ring gear 27 also has an annular shoulder 27a, on which a roller bearing 28 for supporting the planetary gear 26 is arranged.
  • the planet carrier 25 whose axis is aligned with the clamping axis 6a, stands with its three planetary gears 25b in engagement with an internal toothing of the input-side ring gear 27 of the planetary gear 26.
  • the planetary gears 25b of the planet carrier 25 are also in engagement with the sun gear 30 of which they have a Incorporate drive movement and can transmit to the ring gear 27 and appropriately stocky. With rotationally fixed arrangement of the planet carrier 25, a rotational movement of the sun gear 30 can thus be converted into a rotational movement of the ring gear 27.
  • a first terminal 29 of a locking or clamping device is designed as a pivotable cam, which can be brought into contact with a clamping surface 25a on the outer circumference of the planet carrier 25 or pivoted away from it at a distance.
  • the cam is in this case arranged so that upon contact of the cam with the clamping surface 25a by a rotation of the input side planetary carrier 25 in the direction of rotation provided for the planet carrier 25, the clamping effect is further enhanced.
  • the cam 29 can be removed from the clamping surface 25a and thus the planet carrier 25 are released for rotational movements.
  • the switching process can in this case trigger a pivoting movement of the terminal 29 about a switching axis 143, which is triggered by pressing a button 144.
  • the sun gear 30 is also arranged in the region of the axis of rotation 31 of a ring gear 32, the non-toothed outer surface 32a of a second terminal 33 is associated.
  • the rotation axis 31 is identical to or aligned with the clamping axis 6a.
  • the cooperating with the outer surface 32a clamp 33 can in principle the same way as the first terminal 29 may be formed as a switchable cam which can be moved between two end positions, wherein in one position, the ring gear 32 is blocked against rotation and released in the other position for rotational movements.
  • an internal toothing of the ring gear 32 is in engagement with three planetary gears 34, which are mounted on the end facing the ring gear 32 of the following planetary carrier 35.
  • the planet gears 34 of the planet carrier 35 are also in engagement with the sun gear 30 of the input-side gear 23, which projects into the ring gear 32.
  • the locking device is designed in the described preferred embodiment such that always one and only one of the wheels 25, 32 clamped against rotation and the respective other wheel 25, 32 is free for rotational movements. It is thus possible, depending on the positions of the locking devices 29, 33, that a rotational movement of the gear 23 and the sun gear 30 either to a rotation of the planet carrier 35 about the clamping axis 6a and rotation axis 31 due to movement of the planetary gears 34 in the internal toothing of the ring gear 32nd leads. Or the rotation of the sun gear 30 leads in dependence of the positions of the locking device to a rotation of the ring gear 32.
  • the rotating sun takes the planetary gears 25b so that the planet carrier 25 rotates and the ring gear 27th remains stationary. If, however, the ring gear 32 is not clamped, a rotation of the sun gear 30 leads to entrainment of the planet wheels 34, which in turn offset the ring gear 32 in a rotational movement. Since the resistance to rotation in the further course of the planetary gear 26 to the tensioning wheel 7 is greater than the torque to be overcome to enable the ring gear 32 in rotation, rotates in this case, especially the ring gear 32 and the tensioning wheel 7 rotates at least substantially Not.
  • end face of the planetary carrier 35 is non-rotatably arranged on this another sun gear 36 which meshes with planet wheels 41 of another planetary carrier 42.
  • a directed to the tensioning wheel 7 further and rotatably connected to the planet carrier 42 sun gear 43 is performed by a recess formed as a ring gear further planetary carrier 37.
  • the sun gear 43 is in meshing engagement with the tensioning wheel. 7 turned planetary gears 38 of the other planetary carrier 37.
  • the planet gears 38 of the second planetary carrier 37 in turn mesh with an internal toothing of the tensioning wheel 7 and drive the latter to its rotational movement about the clamping axis 6a.
  • This rotational movement of the tensioning wheel 7 provided on its outer peripheral surface with a fine toothing (not shown) is used to grasp with the peripheral surface the band B and to withdraw the band of the band loop, whereby a band tension in the band loop is increased.
  • the third planet carrier 37 has on its outer surface on a shoulder 37 a, which can be brought by a rotational movement against a stop member 39 in contact.
  • the stop element 39 itself is not fixed to the rocker but to the base plate 4 or other support, which does not participate with the rocker 8 in its pivoting movement. The stop element 39 is thus stationary with respect to the paragraph 37 a.
  • the strapping device 1 When used in the strapping of packaged goods, the strapping device 1 behaves as follows: After the respective packaged goods a belt loop is laid with a commercially available plastic strapping, this is inserted in the Bandumreifungs réelle in the band end, in which the belt loop is partially double-layered, in The end of the tape is held in the strapping device with a strap clamp (not shown). A portion of the band B immediately adjacent to the band loop is laid over the tensioning plate 9 of the tensioning device 6 in a double-layered manner.
  • the rocker 8 with the tensioning wheel 7 and the upstream gear 26 is in this case in its upper end position in which the tensioning wheel 7 is arranged at a distance (with its largest intended distance) to the clamping plate 9, resulting in the largest possible opening gap, the one simple, comfortable and thus a quick insertion of the tape in the clamping device allows. Subsequently, the rocker is lowered to a clamping wheel 7 opposite clamping plate 9 and pressed against the arranged between the clamping plate 9 and the tensioning wheel 7 band. Both this transfer movement of the tensioning wheel and the height of the force exerted by the tensioning wheel on the belt at the beginning of the tensioning operation can be generated in the described embodiment of the invention by one or more prestressed spring elements 44 (not shown).
  • the spring element By pressing a button 10 the spring element can be released and the entire strapping process can be triggered with its successively executed “clamping”, “closure production”, “cutting”, releasing the tension from the band in the region of the clamping device, and “lifting the rocker". It is possible to provide embodiments of the invention in which then preferably no further intervention by the operator of the strapping device must be made. In the illustrated embodiment, however, is for starting the process "release the voltage from the band” another actuation of another button required, in the exemplary embodiment, the key 144. In the preferred embodiment is here with the mechanically acting rocker button 144 on the locking device with its two terminals 29th , 33 acted and these engaged in or out of engagement with the planetary gear.
  • the motor drive movement which is transmitted due to the intended direction of rotation of the motor M via the bevel gear 19, 20, 21 to the second toothed belt drive 22 and thus to the gear 23, passes from here in the order of the following gear members via the input-side gear 23rd , the sun gear 30, the planetary gears 34, the sun gear 36, the planet gears 41, the sun gear 43 and the planetary gears 38 on the tensioning wheel 7.
  • the tensioning wheel 7 can inter alia by the multi-stage planetary gear in strong understated rotational movement of the engine - and thus at Need with a correspondingly high torque - are driven in the predetermined direction of rotation.
  • this counterforce can be used to improve the process conditions, in particular the functional reliability, even at high belt tensions to be applied.
  • this counterforce for the purpose described below, it would thus be possible in principle to use each of these gear members for this purpose, in particular to tap off and use said counterforce on each of these gear members.
  • the planet carrier 37 is used for this purpose.
  • the planetary carrier 37 is in this case supported on the base plate 4 via the abutment element 39, as a result of which the entire clamping device 6 about the rocker axis 8a is pressed onto the belt in proportion to the resistance force (belt tension).
  • the tensioning wheel 7 is thus pressed proportional to the belt tension on the belt B.
  • the belt tension generated by the tensioning process is used to increase in an advantageous manner with steadily increasing belt tension and the pressing force of the tensioning wheel 7 on the belt B, whereby the increasing in itself with increasing belt tension danger of "slipping" or slippage of the tensioning wheel 7 counteracted during the clamping process.
  • the planet carrier is for this purpose formed with the engagement element 37a, which cooperates with the stationary stop element 39.
  • the formed as a cam and arranged on the outer periphery of the planet carrier and of this substantially radially projecting engagement element is supported on the stop element 39 from.
  • the fixed stop element 39 is located in the region of the head end of the strapping device for this purpose.
  • the stop element 39 is located in the embodiment shown on the one side, namely the head end, the clamping axis 6a and the rocker pivot axis 8a extending substantially parallel to it on the other side of the clamping axis 6a.
  • the Rocker 8, on which the planet carrier 37 is rotatably arranged about a roller bearing about the clamping axis 6a, is also at least during the clamping operation pivotally, that is not blocked against pivoting movements but released for this purpose.
  • the planet carrier 37 is rotatable about the clamping axis 6a during the clamping operation.
  • the belt tension generated in response to the tensioning operation in the band B causes one of the tensioning operation provided in the direction of rotation of the tensioning wheel opposite force on the tensioning wheel 7.
  • This reaction force acts from the tensioning wheel on the planet carrier 37 on the rocker 8 as directed to the rocker pivot axis 8a torque through that the planet carrier 37 is pressed with increased force against the tape in the direction of the clamping plate 9.
  • a motoric lifting movement of the tensioning wheel 7 is provided from the clamping position.
  • the key 144 is actuated and as long as the key 144 is actuated, the rocker remains in the open position, in which a sufficient distance between the clamping plate 9 and the tensioning wheel 7 is created.
  • the rocker is closed, for example by spring force.
  • the operative connection between the electric motor M and the tensioning wheel 7 is first of all solved and an operative connection between the electric motor M and the rocker 8 is created. This is done by switching the terminals 29, 33 reached.
  • the previously existing clamping of the ring gear 32 is canceled by the second clamp 33 is removed from the outer surface 32 a of the ring gear 32 and thereby releases the ring gear 32 for rotational movements.
  • the first clamp 29 is lowered onto the clamping surface 25a of the planetary carrier 25 and brought into clamping engagement therewith.
  • the input-side planetary carrier 25 is fixed and locked against a rotational movement about the clamping axis 6a, along which the entire planetary gear is located.
  • This switching operation is carried out by pressing the rocker button 144.
  • the rocker button 144 can be brought into a different than the previously assumed switching state, which thus can have a total of at least two different switching states.
  • the tensioning wheel 7 can thereby rotate freely without drive and has no operative connection to the electric motor M and the sun gear 30 more, which could transmit a drive movement.
  • a drive movement of the electric motor M with the same direction of rotation as in the clamping operation is now used due to the blocking of the input side planetary carrier 25 of the planetary gear to the planetary gears 25b of the spur gear 25 take the input-side ring gear 27 during its rotational movement.
  • the input-side ring gear 27 thus performs a rotational movement due to the rotating planetary gears 25b.
  • the system and support of the ring gear 27 on the support element 46 leads to a pivoting movement of the ring gear 27 about the rocker axis 8a.
  • the rotational movement of the rocker 8 may be limited by a stop or Endpositionsgeber, the motor M after reaching an end position in the open position of the rocker. 8 switches off and triggers a locking of the rocker.
  • the motoric lifting movement of the rocker 8 against the effective direction of the spring element 44 and the spring element 44 is provided again with an increased biasing force.
  • the strapping B can now be removed from the strapping device 1.
  • the strapping device is now ready for a subsequent new strapping, which can be done in the same manner as the strapping described above.
  • the spring element 44 For subsequent lowering of the rocker 8 after introduction of a new section of the strapping B in the strapping device 1, the spring element 44 must be released again, which can be done for example via an operable button on the strapping device.
  • the previously actuated key 144 is released for this purpose.
  • the spring force then pivots the rocker 8 in now reversed pivoting direction to the clamping plate and clamped for the subsequent clamping operation, the band with an initial pressing force between the tensioning wheel 7 and the clamping plate 9 a.
  • the variable in the course of the clamping operation pressing force increases as described.
  • the portable mobile strapping device 1 has a trained as a pressure switch actuator 10 which is provided for starting the engine and is hereinafter referred to as a tension button.
  • a tension button for the actuating element 10, three modes can be set by means of a mode switch according to the invention of a mode switch contained in the operating and display panel 25.
  • the first mode subsequent actuation of the actuator (button) 10, without requiring further operator action, sequentially and automatically triggers both the tensioning device 6 and the friction-welding device 13.
  • the mode switch not shown in a second switching mode is switched.
  • the switching state of the mode switch is shown with its adjustable modes as well as the switching state of the actuator 10 in the display panel and displayed.
  • the third mode is a kind of semi-automatic, in which the provided as a tension button 10 actuator is to be pressed until the pre-settable clamping force or tension in the band is reached. In this mode, it is possible to interrupt the clamping process by releasing the tensioning key 10, for example, to attach edge protectors to the Umreifungsgut under the strapping. By pressing the tension button 10, the clamping process can then be resumed.
  • This third mode can be combined with a separately triggered as well as with an automatically subsequent friction welding process. The power supply is ensured in each case by the rechargeable battery 15 designed as a lithium-ion battery.
  • the band In the execution of a closure formation, after the band has been laid around the packaged goods as a loop, it is guided in a two-layered manner in a predetermined manner through the tensioning device 6 and through the closure device in two layers.
  • the tape In other embodiments of strapping devices can also be provided that the tape is guided in one layer through the clamping device.
  • the tensioning device 6 By engagement of the tensioning device 6 in the guided by the tensioning device 6 upper layer of the tape and by a retraction movement of the tape, the intended tape tension is applied. Thereafter, the welding shoe 13 is lowered in the direction of a counter surface of the base plate 4.
  • Different information and touch-sensitive actuating or input elements can be displayed alternately or simultaneously on the display and control surface 25a.
  • Different display and input levels can be provided which can be selected and deselected and in which different information as well as actuating and input elements can be displayed.
  • the displayed items may inform about the condition and settings of the strapper and its components.
  • actuators in particular a plurality of contact-triggerable further keys of the operating surface 25a can be displayed. Use these buttons to pre-select and adjust the various Manual (MAN), Semi-automatic (SEM) and Auto (AUTO) modes of the strapping tool, as well as strapping parameters.
  • Adjustable and displayed parameters can be, for example, the clamping force, the welding time and the cooling time.
  • the adjustment can be made by adding or subtracting predetermined increments of the respective value by pressing plus or minus buttons and by confirming the value to be set by means of the mode switch which in this case serves as confirmation button.
  • the mode switch 17 By operating the mode switch 17, the set value is stored in the controller to be used in the subsequent strapping operation.
  • the type of tape used may be displayed and selected by selection from a given list of tape types 26.
  • current operating conditions can be displayed, for example, the discharge state of the battery and during the clamping operation by a progress bar the proportion of already achieved clamping force, based on the set to be reached clamping force.
  • the values preset in this way are displayed by the strapping device on the display panel and used during the strapping processes until the parameter values are changed again.
  • the strapping processes themselves are triggered or started by the tensioning button 10 arranged ergonomically in the region of the front end of the handle of the strapping device 1 as a further actuating element.
  • the rocker button 144 arranged, which may be formed, for example, and preferably as a push button. By pressing the rocker button 144, the rocker 8 is opened, ie the rocker is pivoted away with its clamping plate 23 from the tensioning wheel 7, so that there is a gap between the clamping plate 23 and the tensioning wheel 7.
  • the clamping plate 23 of the rocker is arranged at a distance from the tensioning wheel 7, so that the band between the tensioning plate 23 and the tensioning wheel 7 can be inserted into the tensioning device.
  • the rocker 8 pivots with the clamping plate 23 in the direction of the tensioning wheel 7, as a result of which the clamping plate 9 abuts against the lower side of the band and the upper side of the band against the tensioning wheel 7.
  • the rocker button 144 operated at the end of a strapping operation inter alia to remove the strap from the strapping device also causes a release of tension between the tensioning wheel 7 and the strap and subsequently to a movement due to the previously described change or cancellation of the operative connection between the motor and the tensioning wheel a motorized movement generated distance between tensioning wheel 7 and clamping plate 9.
  • the voltage release is a consequence of the mechanical switching operation of the terminals 29, 33 on the planetary gear. This process takes place independently of whether the key 144 is designed as a separate key or a key with which further operations of the strapping apparatus 1 can also be switched.
  • the tension button 10 can be operated with the thumb of the hand with which the handle 3 is held.
  • the arranged on the underside of the handle 3 rocker button 44 can be operated in this case in an ergonomically favorable manner with the index finger, without requiring a grasping is required.
  • the rocker button 144 can also be arranged on the upper side of the strapping device, in particular in the immediate vicinity of the tensioning button 10, so that both the cocking button 10 and the rocker button 144 can be actuated with the thumb of the hand grasping the handle 3.
  • the tensioning button 10 may in this case be responsible for triggering the tensioning as well as the welding operation, wherein it may be provided by setting the corresponding mode that a one-off Pressing the tension button 10 triggers both the clamping and the subsequent connection process. By selecting a different operating mode, only the clamping operation can be started by a single press of the tension button. To carry out the connection or the welding operation then a further pressing of the tension button 10 is required, for example with a double-click.
  • a combination button 10 having two operating areas, one for the clamping and welding and one for the rocker actuation.
  • a separate rocker button as it is provided as a rocker button 144 in the embodiment of FIG. 1, can be omitted in the embodiment of FIG. Nevertheless, here also the clamping and welding process can be triggered either by only one operation or by separate separate actuation operations of the one operating range of the key 10.
  • the clamping operation can be triggered by a single operation and the connection process by a subsequent operation subsequent to the clamping operation, in particular by a double-click.
  • the other operating area is provided for the rocker actuation.
  • Such a combination key may, for example, be located at least approximately at the location of the strapping apparatus on which the tensioning key 10 is arranged in FIGS. 1 and 2.
  • the various actuation areas 10a, 10b of the combination key 10 may, for example, be different end areas of the combination key.
  • a separate key 10, 144, 145 may be provided for each of the three functions. In this case, only a single actuation of the respective button 10, 144, 145 may be required to trigger the respective process.
  • the key 10 is provided in its operation to trigger the clamping operation, trigger the transfer device 14 for the transfer of the connecting device in its working position and back to its rest position, and the gleichsseinrichutng for generating the connection on the strap to trigger.
  • buttons 10 or button 144 are triggered while all other operations on the strapping apparatus are to be triggered by just another button 10 or button 144, in particular the tensioning operation as well as the movement of the Rocker and the tension release.
  • the actuation of the key 10 or the key 144 of these embodiments can be actuated only once or multiple times.
  • the keys associated with the clamping and welding operations initiate electrical switching operations which are fed to the controller.
  • the actuation of the rocker button 144 can preferably be forwarded electromechanically to the rocker and trigger a pivoting operation of the rocker.
  • one or more additional drive elements can be provided, which trigger the pivoting operation of the rocker and perform and are electrically controlled. All embodiments of the described operating concepts can also have independent significance and represent independent inventions.
  • FIGS. 5 to 9 show a further exemplary embodiment of a strapping device according to the invention. With regard to its external appearance, this too can correspond to the representation of FIG.
  • the basic construction of this embodiment of the strapping apparatus may also correspond to that of the preferred embodiment according to the invention discussed above. Accordingly, in this embodiment, only a motor M is used, which is provided not shown in Fig. 5 welding device 12 and separating device on the one hand in one of the two engine rotation directions and the tensioning device 6 on the other hand in the other direction of motor rotation.
  • the embodiment has a pivotable rocker 80 of the tensioning device 86 that is motor-driven about a rocker pivot axis 80a.
  • the tensioning wheel 87 but the tensioning plate 89 is arranged here on the pivotable rocker 80, whose rocker pivot axis 80a extends parallel to the tensioning axis 86a.
  • the motor drive movement with the direction of rotation which is used for rotational movements about the clamping axis 86a, is also used in this embodiment for pivotal movement of the rocker 80.
  • the rocker pivot axis 80a extends also in this embodiment substantially parallel to the clamping axis 86a, around which the tensioning wheel is rotatably mounted.
  • the rotational movement of the motor is transmitted via a bevel gear pair 99, 100 to a planetary gear 106 behind a point at which the motor drive movement is used for the welding device and passed from this to the tensioning wheel 87.
  • a planetary gear 106 With one arranged on the shaft of an input side sun gear 1 10 freewheel 125 ensures that the input side of the planetary gear 106 can rotate only in one direction of rotation.
  • the planetary gear 106 is provided with gear elements, which can be selectively locked as in the preferred embodiment described above by means of one of two terminals 29, 33 having locking means whereby the drive movement can be transmitted either to the tensioning wheel 87 or the rocker 80.
  • the ring gear 107 is released via the locking device, ie the clamp 33 is not in clamping engagement with the ring gear 107.
  • the tensioning wheel 87 can thereby rotate freely without active connection with the motor M.
  • retroacting belt tension is thereby achieved by the tensioning wheel 87 and the tensioning wheel upstream gear 106.
  • the terminal 29 designed as a planet carrier 105 spur gear is locked, whose axis of rotation with the clamping axis 86a, that is, the axis of rotation of the tensioning wheel 87, aligned.
  • the transmitted from the bevel gear 100 on the input side sun gear 1 10 motor drive movement can not due to the made by means of the terminal 29 detachable rotary locking of the planet carrier 105 a rotation of the Pianetenlies 105 but to rotational movements of the planetary gears 105b of the planet carrier 105.
  • the standing with these planetary gears 105b internal teeth of the ring gear 109 puts the latter in rotational motion.
  • an outer toothing 109c of the ring gear 109 is in engagement with an external toothing 150c of a circular arc segment 150, which is arranged stationarily on one end of a connecting shaft 151.
  • connection axis 151a of the connection shaft 151 runs parallel to the stationary clamping axis 86a of this embodiment.
  • the ring gear 109 could also be supported by a cam on a support element, in which case either the cam or the support element neither fixed to the ring gear 109 still formed movable and the other of the two element should be disposed on the ring gear 109.
  • the rotational movement of the ring gear 09 and the engagement of the ring gear 109 in the circular arc segment 150 leads to a rotational movement of the connecting shaft 151 about the connecting axis 151 a.
  • the planet carrier 1 17 belongs to the drive train, which is provided for the drive movement of the tensioning wheel 87. The operative connection of this drive train to the motor M is momentarily interrupted due to the previously described switching position of the blocking device.
  • the rocker 80 which is mounted rotatably about the rocker axis 80a and approximately has the shape of a curved section, is arranged with its lower free end underneath the tensioning wheel 87, so that the tensioning plate 89 arranged in the region of the free end of the rocker 80 is likewise arranged directly underneath the tensioning wheel 87 can.
  • the clamping plate 89 is arranged at a distance from the tensioning wheel 87, the previously described motor-driven movement of the rocker 80 in the direction of rotation according to arrow 1 12 (FIG. 6) is used, through which the rocker 80 is opened as described and a distance between the tensioning wheel 87 and the clamping plate 89 is increased.
  • the opening movement can be limited by a stop.
  • the motor-open rocker 80 now allows removal of the strained and closed strapping loop from the strapping device. After the finished strapping is removed, the end of a new strapping loop may be inserted between the tension plate and the tensioning wheel for a subsequent tensioning operation.
  • the rocker 80 can be brought back by the restoring force of the previously tensioned during the opening movement of the spring element 124 to the tensioning wheel and press the band against the tensioning wheel with a pressing force initially for the clamping operation.
  • an actuation of a button or other actuating element may be provided by which the spring force is released to act on the rocker.
  • the ring gear 107 is clamped on its outer peripheral surface by means of the clamp 33 against rotational movements.
  • the planet carrier 105 is not clamped, thus can rotate as well as the connecting shaft 8.
  • the sun gear 30 in the arranged on the clamping axis 86a planetary gear 106 motor drive movement is transmitted through the planet carrier 105 and the ring gear 107 through the planet gears 1 14 of the second planetary carrier 1 15 and the latter set in rotation.
  • sun gear drives the planetary gears 121 to a downstream further stage of the planetary gear 106.
  • the planet carrier 122 of this stage rotates.
  • the Sun gear 123 of the latter stage is passed through the other planet carrier 117 and drives the planet gears 118 of this further stage, which in turn are in engagement with an internal toothing of the tensioning wheel 87.
  • the tensioning wheel 87 is thus driven via the single or multi-stage planetary gear 106 in the clamping direction and the inserted band B is tensioned.
  • the planetary carrier 117 is supported on the rocker 80 by a cam 117b, which has the function of a stop, which is supported by the motor drive movement in a suitable direction of rotation rotating planetary carrier 1 17 rests with its cam 1 17b against a driver 80b of the rocker and thereby rotates this in a movement according to arrow 1 13 (FIG.
  • FIGS. 8 and 9 show the end positions of rocker 80 which are possible on the one hand by the pivoting of the rocker for opening and closing on the one hand and to increase the pressure force on the band on the other hand.
  • the chucking plate 89 becomes clockwise due to contact of the cam 1 17b of the planetary carrier 17 with a contour of the follower 80b and a direction of rotation of the planetary carrier (referring to the illustration of FIG. 8) Turn the rocker anticlockwise about its rocker pivot axis.
  • the driver 80b and the cam 1 17b act like a lever which causes a counterclockwise torque about the rocker pivot axis 80a.
  • Fig. 9 shows the end position of the open rocker.
  • the planet carrier rotates 1 7 in comparison to FIG. 8 in the reverse direction of rotation and thereby comes into abutment against the driver 80c of the rocker 80.
  • the driver 80c is located with respect to the rocker pivot axis 80a and the other driver 80b on the other side of the rocker pivot axis 80a.
  • the driver 80b is located above and the driver 80c below the rocker pivot axis 80a.
  • Fig. 12 shows a partial perspective view of the clamping device of the second embodiment, in which only one of the two terminals is shown.
  • the clamp 33 is brought into abutment against the plane and in cross-section substantially exactly circular peripheral surface 107b of the ring gear 107.
  • Fig. 13 is a sectional view through the ring gear 107 and the clamp 33 is shown.
  • the terminal 33 of the locking device By means of the terminal 33 of the locking device, the ring gear can be selectively clamped against rotational movements or released again.
  • Each of the clamps provided in the strapping devices according to FIGS. 2-11 may preferably be designed according to the locking device described here, but conventional locking devices are also possible.
  • an at least approximately circular or circular arc-shaped circumferential surface of the wheel cooperate with a pivotable clamping element or clamping body.
  • Clamping surface acting peripheral surface 107b of the illustrated preferred embodiment has no locking elements with which a on a positive engagement of a clamping element in a locking element or a recess based clamping is provided.
  • the clamping element 33 is pivotally mounted about the switching and pivot axis 143, wherein the switching axis 143 of the clamping element 33 is parallel to the axis of rotation of the wheel 107 to be clamped.
  • the switching axis 143 extends in the region of one end of the cam-shaped clamping element 33.
  • an arcuate contact surface 33a is provided, which is provided for contact with the clamping surface 107b of the wheel to be clamped. Due to the circular shape of the clamping surface 109b and in the side view arched shape of the contact surface 33a comes on contact of the clamping element 33 with the peripheral surface 107b a substantially linear contact, this contact line is perpendicular to the plane of Fig. 13.
  • the clamping member 33 is arranged with respect to the wheel 107 to be clamped such that the contact line of the contact surface 33 a has a distance 155 to its pivot axis 143, which is greater than the distance of the pivot axis 143 to the clamping surface 107 b.
  • the clamping element 33 in the case of a pivoting movement of the clamping element 33 from its release position into a clamping position, it already comes into contact with the clamping surface 107b in front of a connecting straight 156 of the axis of rotation of the wheel 107 with the pivot axis 143 of the clamping element.
  • the contact line is in front of the (imaginary) connecting line 156.
  • the rotation of the wheel 107 is braked and can at most continue to move slightly further. Due to a further rotation against the thereby increasing clamping action, the clamping effect further amplifies and amplifies an increasing wedging of the clamping element 33 against the wheel 107. Due to these geometric conditions, the clamp 33 can not pass in the direction of rotation of the wheel connecting line 156, their pivotal movement stops before Connecting line 56 and presses against the clamping surface 107b. In an end position, which is already substantially the position of the first contact with the Clamping element 33 corresponds, the wheel 107 is clamped against the cam-shaped clamping element 33.
  • FIG. 14 the geometric relationships are shown in the clamping.
  • the connecting line between the rotation axis 86a of the wheel 107 and the pivot axis 143 is denoted by 156.
  • the contact surface (circumference) of the wheel could be smooth or slightly textured.
  • the radius of the wheel at the point of contact with the cam is designated 158 and the pivot radius of the clamping element 33 at the point of contact 155.
  • the pivoting radius 155 at the contact point encloses an angle ⁇ with the connecting line 156, the radius 158 of the wheel 107 with the pivoting radius 155 (in each case at the contact point) an angle ⁇ .
  • the geometric relationships are such that in the clamping position in which the wheel 107 is blocked against rotational movements in the intended direction of rotation, the angle ⁇ is at least approximately 155 °. Good results could also be achieved in experiments if an angle from a range of 130 ° to 170 °, in particular from 148 ° to 163 °, is established.
  • the angle ⁇ should advantageously be greater than or equal to 7 °. In the exemplary embodiment, it is 9 °. In other embodiments, it may also be selected from a range of 7 ° to 40 °.
  • the cam-shaped clamping element is held in position by the spring force of a spring element 159.
  • the spring element 159 bears against the clamping element above the switching axis 143 and rotates or holds the clamping element 29 in its clamping position. In order to remove the clamping element from its clamping position, the spring force has to be overcome with a switch 160.
  • both terminals 29 and 33 can be operated simultaneously.
  • the spring force can be applied by pulling or pressing the switch overcome and the ring gear 107 released from the terminal 33 and the planet carrier 105 are locked.
  • the terminal 29 and the planet carrier 105 is released again via the spring force, while the clamp 33 blocks the ring gear 107.
  • Ring gear 150 Circular segment segment Peripheral surface 150c Gear teeth
  • Ring gear 151 Connecting shaft B Peripheral surface 151 a Connecting shaft c External toothing 155 Distance / swiveling radius Sun gear 156 Connecting line arrow 157 Direction of rotation

Landscapes

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  • Basic Packing Technique (AREA)

Abstract

The invention relates to a strapping arrangement (1) which is intended for strapping articles using a strapping band and has a tensioning device (6) for applying tensioning to a loop of a strapping band, wherein the tensioning device (6, 86) is provided with a tensioning wheel (7, 87) which can be driven in rotation about a tensioning axis and is provided for engaging in the strapping band, the tensioning device (6, 86) also has a tensioning plate (9, 89), wherein, during a tensioning operation carried out by the tensioning device, provision is made for a strapping-band portion with one or more layers to be located between the tensioning wheel (7, 87) and the tensioning plate (9, 89) and to be in contact both with the tensioning wheel (7, 87) and with the tensioning plate (9, 89), in addition the tensioning wheel and/or the tensioning plate are/is arranged on a rocker (8, 80), which can be pivoted by motor about a rocker axis (8a), in order for a pivoting movement of the rocker (8, 80) either to increase or to decrease a distance between the tensioning wheel (7, 87) and the tensioning plate, and have/has a connecting device in order to establish a permanent connection at two regions of the loop of the strapping band which are located one above the other. In order to create a high level of functional reliability for such a strapping arrangement (1), so that the envisaged tensioning can be applied reliably, and as far as possible without slippage, to the band, the invention proposes an operable actuating device of the strapping arrangement which is provided with a button/switch which allows a switching state of a gear mechanism of the strapping arrangement to be altered such that a drive movement of the drive device results either in the tensioning wheel rotating or in the rocker (8, 80) pivoting.

Description

Umreifungsvorrichtung  strapper
Die Erfindung betrifft eine Umreifungsvorrichtung zur Umreifung von Packgut mit einem Umreifungsband, die eine Spanneinrichtung zur Aufbringung einer Bandspannung auf eine Schlaufe eines Umreifungsbandes aufweist, wobei die Spanneinrichtung mit einem motorisch rotativ um eine Spannachse antreibbarem Spannrad versehen ist, das zum Eingriff in das Umreifungsband vorgesehen ist, die Spanneinrichtung ferner eine Spannplatte aufweist, wobei während eines von der Spanneinrichtung ausgeführten Spannvorgangs vorgesehen ist, dass ein ein- oder mehrlagiger Abschnitt des Umreifungsbands sich zwischen dem Spannrad und der Spannplatte befindet und sowohl mit dem Spannrad als auch der Spannplatte in Kontakt ist, ferner das Spannrad und/oder die Spannplatte auf einer um eine motorisch um eine Wippenachse schwenkbaren Wippe angeordnet ist, um durch eine Schwenkbewegung der Wippe einen Abstand zwischen dem Spannrad und der Spannplatte entweder zu vergrößern oder zu verringern, sowie eine Verbindungseinrichtung zur Erzeugung einer dauerhaften Verbindung, insbesondere eine Schweissverbindung, an zwei übereinander liegenden Bereichen der Schlaufe des Umreifungsbandes mittels eines Verbindungselements, wie einem Schweisselements das zur lokalen Erwärmung des Umreifungsbandes vorgesehen ist, aufweist. The invention relates to a strapping device for strapping of packaged goods with a strapping, which has a tensioning device for applying a belt tension on a loop of a strapping, wherein the tensioning device is provided with a motor rotatably driven about a clamping axis tensioning wheel, which is provided for engagement in the strapping in that the tensioning device further comprises a tensioning plate, wherein during a tensioning operation performed by the tensioning device it is provided that a single or multilayered portion of the strapping belt is located between the tensioning wheel and the tensioning plate and is in contact with both the tensioning wheel and the tensioning plate the tensioning wheel and / or the clamping plate is arranged on a rocker pivotable about a rocker axis by a motor in order to either increase or decrease a distance between the tensioning wheel and the tensioning plate by a pivoting movement of the rocker, and a connection device for producing a permanent connection, in particular a welded connection, on two superimposed areas of the loop of the strapping band by means of a connecting element, such as a welding element which is provided for local heating of the strapping.
Derartige Umreifungsvorrichtungen werden zur Umreifung von Packgut mit einem Kunststoffband eingesetzt. Dazu wird um das Packgut eine Schlaufe des jeweiligen Kunststoffbandes gelegt. In der Regel wird das Kunststoffband hierbei von einer Vorratsrolle abgezogen. Nachdem die Schlaufe um das Packgut vollständig gelegt ist, überlappt der Endbereich des Bandes mit einem Abschnitt der Bandschlaufe. An diesen zweilagigen Bereich des Bandes wird nun die Umreifungsvorrichtung angelegt, hierbei das Band in der Umreifungsvorrichtung geklemmt, mittels der Spanneinrichtung auf die Bandschlaufe eine Bandspannung aufgebracht, durch Reibschweissung an der Schlaufe zwischen den beiden Bandlagen ein Verschluss erzeugt. Hierbei wird mit einem sich oszillierend bewegenden Reibschuh im Bereich zweier Enden der Bandschlaufe auf das Band gedrückt. Der Druck und die durch die Bewegung entstehende Wärme schmilzt das in der Regel Kunststoff aufweisende Such strapping devices are used for strapping packaged goods with a plastic band. For this purpose, a loop of the respective plastic strip is placed around the packaged goods. In general, the plastic tape is hereby deducted from a supply roll. After the loop is completely wrapped around the packaged goods, the end portion of the band overlaps with a portion of the band loop. The strapping device is then applied to this two-layer region of the band, in which case the band is clamped in the strapping device, a band tension is applied to the band loop by means of the tensioning device, and a closure is produced by friction welding to the loop between the two band layers. In this case, the belt loop is pressed onto the belt with an oscillatingly moving friction shoe in the region of two ends. The pressure and the heat generated by the movement melts the usually plastic having
BESTÄTIGUNGSKOPIE Band lokal für kurze Zeit auf. Hierdurch entsteht zwischen den beiden Bandlagen eine dauerhafte und höchstens mit grosser Kraft wieder zu lösende Verbindung zwischen den beiden Bandlagen. Danach oder in etwa gleichzeitig wird die Schlaufe von der Vorratsrolle abgetrennt. Das jeweilige Packgut ist hierdurch umreift. CONFIRMATION COPY Tape up locally for a short time. This creates between the two band layers a permanent and at most with great force again to be solved connection between the two band layers. Thereafter, or approximately simultaneously, the loop is separated from the supply roll. The respective packaged goods are thereby strapped.
Gattungsgemäße Umreifungsvorrichtungen sind für den mobilen Einsatz vorgesehen, bei dem die Geräte von einem Benutzer zum jeweiligen Einsatzort mitgeführt und dort nicht auf den Einsatz von extern zugeführter Versorgungsenergie angewiesen sein sollten. Die für den vorgesehenen Einsatz solcher Umreifungsgeräte erforderliche Energie zum Spannen eines Umreifungsbandes um beliebiges Packgut und zur Verschlusserzeugung wird bei vorbekannten Umreifungsgeräten in der Regel durch einen elektrischen Akkumulator oder durch Druckluft zur Verfügung gestellt. Mit dieser Energie wird die mittels der Spanneinrichtung auf das Band eingebrachte Bandspannung und ein Verschluss am Umreifungsband erzeugt. Gattungsgemässe Umreifungsvorrichtungen sind zudem dazu vorgesehen ausschliesslich verschweissbare Kunststoffbänder miteinander zu verbinden. Generic strapping devices are provided for mobile use, in which the devices carried by a user to the respective site and should not rely on the use of externally supplied supply energy. The energy required for the intended use of such strapping devices for tensioning a strapping band around any packaged goods and for producing a closure is generally provided by previously known strapping devices by an electric accumulator or by compressed air. With this energy, the belt tension introduced by means of the tensioning device onto the belt and a closure on the strapping belt are produced. Generic strapping devices are also intended to connect only weldable plastic straps together.
Bei mobilen Geräten ist ein geringes Gewicht von besonderer Bedeutung, um die Benutzer der Umreifungsvorrichtung beim Einsatz der Vorrichtung körperlich möglichst wenig zu belasten. Ebenso sollte aus ergonomischen Gründen eine möglichst gleichmäßige Verteilung des Gewichts auf die gesamte Umreifungsvorrichtung vorgesehen sein, insbesondere um eine Konzentration des Gewichts im Kopfbereich der Umreifungsvorrichtung zu vermeiden. Eine solche Konzentration führt zu ungünstigen Handhabungseigenschaften der Vorrichtung. Zudem wird stets eine möglichst ergonomische und bedienfreundliche Handhabung des Umreifungsgeräts angestrebt. Insbesondere sollte die Möglichkeit von Fehlbedienungen und Fehlfunktionen möglichst gering sein. In mobile devices, a light weight is of particular importance in order to physically burden the users of the strapping device as little as possible when using the device. Likewise, for ergonomic reasons, the weight of the entire strapping device should be as uniform as possible, in particular in order to avoid concentration of the weight in the head region of the strapping device. Such a concentration leads to unfavorable handling properties of the device. In addition, a possible ergonomic and user-friendly handling of the strapping device is always sought. In particular, the possibility of operating errors and malfunctions should be as low as possible.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemässe, insbesondere eine mobile, Umreifungsvorrichtung der eingangs genannten Art mit hoher Funktionssicherheit zu schaffen, bei der die vorgesehenen Bandspannungen sicher und möglichst schlupffrei auf das Band aufgebracht werden können. Diese Aufgabe wird bei einer Umreifungsvorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß durch eine Betätigungseinrichtung der Umreifungsvorrichtung gelöst, die mit einer Taste/Schalter versehen ist, mit der ein Schaltzustand eines Getriebes der Umreifungsvorrichtung derart veränderbar ist, dass eine Antriebsbewegung der Antriebseinrichtung der Umreifungsvorrichtung entweder zur Rotation des Spannrads oder zur Schwenkbewegung der Wippe führt. Eine solche Lösung hat zum einen den Vorteil, dass das gleiche Getriebe sowohl für die Überbzw. Untersetzung der von der Antriebseinrichtung für das Spannrad zur Verfügung gestellten Antriebsbewegung als auch für die angetriebene Bewegung der Wippe genutzt werden kann und somit trotz der komfortablen Lösung einer angetriebenen Wippe, hierfür kein eigenständiges zusätzliches Getriebe erforderlich ist. Trotz der Komfort- und Funktionssicherheitssteigerung ist damit keine merkliche Gewichtssteigerung verbunden. Im Gegenteil, da der bisher übliche lange Hebel zur manuellen Öffnung der Spanneinrichtung entfallen kann, können in Abhängigkeit der konkreten Ausgestaltung der jeweiligen bevorzugten erfindungsgemässen Umreifungsvorrichtung, mit der Erfindung sogar Gewichtsreduzierungen möglich sein. Dieser Vorteil kann in weiteren bevorzugten Ausführungsformen noch gesteigert werden, wenn für sämtliche in der jeweiligen Umreifungsvorrichtung vorgesehenen angetriebenen Bewegungen die jeweilige Antriebsbewegung durch nur einen Motor der Umreifungsvorrichtung zur Verfügung gestellt wird, insbesondere durch nur einen Elektro- oder durch nur einen Pneumatikmotor. The invention is therefore an object of the invention to provide a generic, in particular a mobile, strapping device of the type mentioned above with high reliability, in which the intended tape tension can be applied safely and as possible slip on the tape. This object is achieved in a strapping device of the type mentioned according to the invention by an actuator of the strapping device, which is provided with a button / switch, with a switching state of a transmission of the strapping device is variable such that a drive movement of the drive means of the strapping device either for rotation of the Tensioning wheel or for pivotal movement of the rocker leads. Such a solution on the one hand has the advantage that the same gear both for the overb. Reduction of the drive provided by the drive device for the tensioning wheel available drive movement as well as for the driven movement of the rocker can be used and thus despite the convenient solution of a driven rocker, this no independent additional gear is required. Despite the increase in comfort and functional safety, there is no noticeable increase in weight. On the contrary, since the hitherto usual long lever for manual opening of the clamping device can be omitted, depending on the specific embodiment of the respective preferred strapping device according to the invention, weight reductions may even be possible with the invention. This advantage can be further increased in further preferred embodiments, if for each provided in the respective strapping driven movements the respective drive movement is provided by only one motor of the strapping device available, in particular by only one electric or by only one pneumatic motor.
Eine weitere Ausführungsform der Umreifungsvorrichtung kann vorsehen, dass in einem der Schaltzustände des Getriebes die durch die Antriebseinrichtung angetriebene Schwenkbewegung des Getriebes zur Vergrösserung des Abstands zwischen dem Spannrad und der Spann platte führt. A further embodiment of the strapping device can provide that in one of the switching states of the transmission driven by the drive means pivoting movement of the transmission to increase the distance between the tensioning wheel and the clamping plate performs.
Eine weitere Ausführungsform der Umreifungsvorrichtung kann vorsehen, dass mit der Taste/Schalter zwei zur Einwirkung auf das Getriebe vorgesehene Schaltelemente, wie beispielsweise Klemmen, betätigbar sind, insbesondere zumindest im wesentlichen gleichzeitig betätigbar sind. Eine weitere Ausführungsform der Umreifungsvorrichtung kann vorsehen, dass mit der Taste/Schalter Schaltelemente betätigbar sind, die zur Einwirkung auf unterschiedliche Getriebeelemente des Getriebes vorgesehen sind. Eine weitere Ausführungsform der Umreifungsvorrichtung kann vorsehen, dass mit nur einer Taste/Schalter der Betätigungseinrichtung - und insbesondere mit nur einer Betätigung der Taste/Schalter - die zumindest zwei Schaltelemente betätigbar sind. A further embodiment of the strapping device can provide that with the button / switch two provided for acting on the transmission switching elements, such as terminals, are actuated, in particular at least substantially simultaneously actuated. A further embodiment of the strapping device can provide that with the button / switch switching elements are actuated, which are provided for acting on different transmission elements of the transmission. A further embodiment of the strapping device can provide that with only one button / switch of the actuating device - and in particular with only one actuation of the button / switch - the at least two switching elements can be actuated.
Eine weitere Ausführungsform der Umreifungsvorrichtung kann vorsehen, dass nach einem erfolgten Spannvorgang des Umreifungsbands eine Betätigung der Taste/Schalter zur Reduzierung der Bandspannung des mit dem Spannrad in Eingriff stehenden Bandabschnitts führt. A further embodiment of the strapping device may provide that after a successful tensioning operation of the strapping band, an actuation of the button / switch leads to the reduction of the belt tension of the band section engaged with the tensioning wheel.
Eine weitere Ausführungsform der Umreifungsvorrichtung kann vorsehen, dass eine Betätigung der Taste/Schalter zur Erzeugung des Schaltzustands des Getriebes auch zur Auslösung von weiteren Funktionen der Umreifungsvorrichtung vorgesehen ist, insbesondere zur Auslösung des Spannvorgangs und/oder zur Auslösung der Erzeugung der Verbindung am Umreifungsband. Eine weitere Ausführungsform der Umreifungsvorrichtung kann vorsehen, dass eine Betätigung der Taste/Schalter auch zur Überführung der Verbindungseinrichtung in ihre Ruheposition und/oder in ihre Arbeitsposition vorgesehen ist. A further embodiment of the strapping device can provide that an actuation of the button / switch for generating the switching state of the transmission is also provided for triggering further functions of the strapping device, in particular for triggering the tensioning operation and / or for triggering the generation of the connection on the strapping band. A further embodiment of the strapping device can provide that an actuation of the button / switch is also provided for transferring the connecting device into its rest position and / or into its working position.
Eine weitere Ausführungsform der Umreifungsvorrichtung kann vorsehen, dass zusätzlich zur Taste/Schalter, deren Betätigung zur Änderung des Schaltzustands des Getriebes führt, zumindest eine weitere Taste/Schalter insbesondere zur Auslösung des Spannvorgangs und/oder zur Auslösung der Erzeugung der Verbindung am Umreifungsband vorgesehen ist. Eine weitere Ausführungsform der U m re if u n g svorri chtu n g kann vorsehen, dass zusätzlich zur Taste/Schalter, deren Betätigung zur Änderung des Schaltzustands des Getriebes führt, und zu einer weiteren Taste/Schalter, die zur Auslösung des Spannvorgang vorgesehen ist, noch zumindest eine weitere Taste/Schalter zur Auslösung der Erzeugung der Verbindung am Umreifungsband vorgesehen ist. Gemäss einem weiteren Aspekt der Erfindung, betrifft diese auch eine Umreifungsvorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 , bei der die nur eine Antriebseinrichtung, insbesondere der nur eine Motor, mit einer Betätigungseinrichtung der Umreifungsvorrichtung auslösbar ist, mit der das Spannrad antreibbar ist, mit der die Verbindungseinrichtung in ihre Arbeitsposition überführbar ist, in welcher mit der Verbindungseinrichtung am Umreifungsband die dauerhafte Verbindung erzeugbar ist, die Energie für die Verbindungseinrichtung zur Erzeugung der dauerhaften Verbindung zur Verfügung gestellt wird, und mit der die Wippe zur Erzeugung des Abstands zwischen dem Spannrad und der Spannplatte antreibbar ist. A further embodiment of the strapping device can provide that, in addition to the button / switch, whose operation leads to change the switching state of the transmission, at least one further key / switch is provided, in particular for triggering the tensioning operation and / or for triggering the generation of the connection on the strapping band. A further embodiment of the invention may provide, in addition to the key / switch whose operation leads to a change in the switching state of the transmission, and to a further key / switch which is provided to trigger the clamping operation, at least another button / switch is provided for triggering the generation of the connection on the strapping band. According to a further aspect of the invention, this also relates to a strapping device according to the preamble of claim 1, wherein the only one drive means, in particular the only one motor, can be triggered with an actuating device of the strapping device with which the tensioning wheel can be driven, with which the Connecting device can be moved into its working position, in which with the connecting device on the strapping the permanent connection can be generated, the energy is provided for the connection means for generating the permanent connection, and with the rocker for generating the distance between the tensioning wheel and the clamping plate is drivable.
Bei der Erfindung kann in zweckmässiger Weise auch vorgesehen sein, dass zumindest zeitweise während der Übertragung der motorischen Antriebsbewegung auf das Spannrad, vorzugsweise solange wie das Spannrad mit dem Band in Eingriff ist, mittels zumindest einem Übertragungsmittel der Umreifungsvorrichtung eine Antriebsbewegung auf die während der Dauer des Spannvorgangs zumindest zeitweise schwenkbare Wippe übertragen wird, wobei die Antriebsbewegung zur Ausübung eines Drehmoments auf die Wippe vorgesehen ist. Erfindungsgemäss kann das auf die Wippe ausgeübte Drehmoment zur Steigerung der Anpresskraft der Spanneinrichtung gegen das Umreifungsband genutzt werden. In einer konstruktiv einfachen Lösung kann das auf die Wippe von Übertragungsmitteln ausgeübte Drehmoment von einem Motor stammen, dessen Antriebsmoment die Andrückkraft der Wippe gegen das Band im Laufe des Spannvorgangs variabel ist, erhöht. Bevorzugt ist hierbei, wenn die motorisch bedingte Erhöhung derart stattfindet, dass sie vor allem bei oder nach einer Erhöhung der Bandspannung erfolgt. Vorteilhaft ist hierbei, wenn für die Erzeugung des motorischen Drehmoments für die Wippe ein Motor zum Einsatz kommt, der auch andere Antriebsbewegungen ausführt. Besonders günstig ist hierbei, wenn der Motor und dessen Antriebsbewegung genutzt wird, mit dem auch das Spannrad angetrieben wird. Zum einen kann hierdurch ein weiterer Motor vermieden aber trotzdem die erfindungsgemässe Funktion ausgeübt werden. Zum anderen kann das bei steigender Bandspannung üblicherweise auch steigende Motordrehmoment zur Steigerung der Andrückkraft genutzt werden. Dies erlaubt auf konstruktiv besonders einfache Weise ein variables, spannungsabhängiges Andrücken der Wippe gegen das Band. Vorzugsweise kann letzteres proportional zur jeweils anliegenden Bandspannung erfolgen. In the invention may be provided in an expedient manner that at least temporarily during the transmission of the motor drive movement on the tensioning wheel, preferably as long as the tensioning wheel is engaged with the tape by means of at least one transmission means of the strapping a drive movement to the during the duration of Clamping operation is transmitted at least temporarily pivotable rocker, wherein the drive movement is provided for applying a torque to the rocker. According to the invention, the torque exerted on the rocker can be used to increase the contact pressure of the tensioning device against the strapping band. In a structurally simple solution, the torque exerted on the rocker by transmission means can originate from a motor whose drive torque is variable, the pressure force of the rocker against the belt in the course of the tensioning process increases. In this case, it is preferable if the motor-related increase takes place in such a way that it takes place above all during or after an increase in the band tension. It is advantageous in this case if, for the generation of the motor torque for the rocker, a motor is used which also carries out other drive movements. It is particularly advantageous if the motor and its drive movement is used with which the tensioning wheel is driven. On the one hand, a further motor can thereby be avoided, but nevertheless the function according to the invention can be exercised. On the other hand, with increasing belt tension usually also increasing engine torque can be used to increase the contact pressure. This allows in a structurally particularly simple way a variable, voltage-dependent pressing of the rocker against the belt. Preferably, the latter can be done in proportion to the applied band tension.
Gemäss einem weiteren Aspekt der Erfindung, der auch selbständige Bedeutung hat, kann auch ein Drehmoment auf die Wippe ausgeübt und übertragen werden, das auf einer vom Band an einer Eingriffsstelle des Bands mit der Spanneinrichtung auf die Spanneinrichtung ausgeübten Kraft basiert. Diese Kraft, die eine Reactio, der vom angetriebenen Spannrad auf das Band aufgebrachten Spannkraft ist, kann einer geeigneten Stelle abgegriffen und mit Übertragungsmittel auf die Wippe übertragen werden. Um möglichst wenig konstruktiven Aufwand hierbei aufzuwenden, kann vorzugsweise die auch auf das Spannrad wirkende Bandspannkraft am Spannrad selbst bereits genutzt werden. Dies kann insbesondere als auf das Spannrad jeweils momentan wirkende Drehmoment genutzt werden, das vom Spannrad aus in Übertragungsmittel der Spanneinrichtung eingeleitet und von diesen auf die Wippe übertragen wird. According to a further aspect of the invention, which also has independent significance, a torque can also be exerted and transmitted to the rocker, which is based on a force exerted on the tensioning device by the band at an engagement point of the band with the tensioning device. This force, which is a Reactio, the force applied by the driven tensioning wheel on the band clamping force can be tapped at a suitable location and transmitted with transfer agent on the rocker. In order to spend as little design effort here, preferably acting on the tensioning belt tensioning on the tensioning wheel itself can already be used. This can be used in particular as torque acting on the tensioning wheel in each case, which is introduced from the tensioning wheel into the transmission means of the tensioning device and transmitted by the latter to the rocker.
Erfindungsgemäss kann somit in vorteilhafter Weise vorgesehen sein, dass die motorische Antriebsbewegung für die Spanneinrichtung, zumindest indirekt als Reactio, auch dazu eingesetzt wird, um unter Nutzung der vom Motor angetriebenen Rotationsbewegung des Spannrads sowie einer Schwenkbeweglichkeit der Wippe während des Spannvorgangs ein von dem mit dem Umreifungsband in Eingriff stehenden Spannrad abgeleitetes Drehmoment mittels Übertragungsmittel in die Wippe einleitbar ist, um eine Anpresskraft der Spanneinrichtung gegen das Band zu erhöhen. According to the invention can thus be provided in an advantageous manner that the motor drive movement for the clamping device, at least indirectly as Reactio, also used to use the motor driven by the rotational movement of the tensioning wheel and a pivoting movement of the rocker during the tensioning one of the with the Strapping band engaged tensioning wheel derived torque can be introduced by means of transmission means in the rocker to increase a contact force of the tensioning device against the belt.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann ein Getriebe der Spanneinrichtung, mit der eine motorische Antriebsbewegung für das Spannrad unter- oder übersetzt wird, ganz oder teilweise Bestandteil der Übertragungsmittel sein, mit denen die am Spannrad wirkende und aus der Bandspannung resultierende Kraft aus dem Band auf die Wippe übertragen wird. In a preferred embodiment of the invention, a gear of the tensioning device with which a motor drive movement for the tensioning wheel is translated or translated, be part or all of the transmission means with which the force acting on the tensioning wheel and resulting from the belt tension force from the tape on the rocker is transmitted.
Die Erfindung kann auch gemäss einem weiteren Aspekt darin gesehen werden, dass Mittel zum bandspannungsabhängigen variablen Anpressen des Spannrads oder der Spannplatte an das Umreifungsband vorgesehen sind. Die Erfindung sieht somit während der Spannphase ein bandspannungsabhängiges variables Anpressen der Spanneinrichtung gegen das Umreifungsband vor. The invention can also be seen in a further aspect in that means are provided for the tape tension-dependent variable pressing of the tensioning wheel or the clamping plate to the strapping. The invention thus provides during the clamping phase, a band voltage-dependent variable pressing the clamping device against the strapping before.
Bei besonders vorteilhaften Ausführungsformen der Erfindung wird die durch den Spannvorgang erzeugte Bandspannung somit genutzt, um in vorteilhafter Weise bei stetig ansteigender Bandspannung auch die Andrückkraft des Spannrads und/oder der Spannplatte auf das Band zu erhöhen, wodurch der an sich bei steigender Bandspannung ebenfalls steigenden Gefahr eines „Durchrutschens" bzw. eines Schlupfs des Spannrads beim Spannvorgang entgegen gewirkt werden kann. Bei steigender Bandspannung steigt somit auch die Anpresskraft des Spannrads auf das Band und die Spannplatte. Die Erfindung ermöglicht in solchen Ausführungsformen somit gerade dann eine hohe Anpresskraft auf das Band auszuüben, wenn die Bandspannung bereits hoch ist und damit bei dem Versuch die Bandspannung weiter zu erhöhen, die Gefahr von Schlupf zwischen dem Spannrad und dem Band ebenfalls besonders hoch ist. Durch die vorzugsweise automatisiert, also ohne manuellen Eingriff, ebenfalls steigende Anpresskraft, kann der steigenden Gefahr von Schlupf entgegen gewirkt werden und damit die Funktionssicherheit sowie ein schnell ablaufender Umreifungsvorgang auch bei hohen Bandspannungen sichergestellt werden. Da hierfür die Reactio des Umreifungsbands auf die Actio, nämlich die eingebrachte Bandspannung, sowie Übertragungsmittel genutzt werden, die von der Spanneinrichtung, insbesondere vom Spannrad, abgeleitet und auf die Wippe übertragen werden, bedarf es zur Erzielung der erfindungsgemässen Wirkung keines Eingriffs durch einen Bediener, die erfindungsgemässe Wirkung wird mit Vorteil in der Umreifungsvorrichtung selbsttätig erzielt. In particularly advantageous embodiments of the invention, the belt tension generated by the clamping operation is thus used to increase in an advantageous manner with steadily increasing belt tension and the pressing force of the tensioning wheel and / or the clamping plate on the tape, thereby increasing in itself with increasing belt tension danger As the belt tension increases, so does the contact force of the tensioning wheel on the belt and the tensioning plate, thus allowing the invention in such embodiments to exert a high contact pressure force on the belt If the belt tension is already high and thus in the attempt to further increase the belt tension, the risk of slippage between the tensioning wheel and the belt is also particularly high ecting risk of slippage counteracted and thus the reliability and a fast-running strapping be ensured even at high belt tensions. Since the reaction of the strapping band to the actio, namely the introduced band tension, as well as transmission means are used, which are derived from the tensioning device, in particular from the tensioning wheel and transmitted to the rocker, it requires no intervention by an operator to achieve the inventive effect, the inventive effect is achieved automatically with advantage in the strapping device.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung können die Übertragungsmittel, die mit Vorteil eine Wirkverbindung vom Spannrad zur Wippe darstellen, eine schwenkbare Lagerung der Wippe zumindest während des Spannvorgangs sowie ein dreh- oder rotierbar gelagertes Getriebeelement umfassen, das während des Spannvorgangs mit dem Spannrad in Wirkverbindung steht. Die Reaktionskraft des Bands wird vorzugsweise als Drehmoment genutzt und in das dreh- oder rotierbare Getriebeelement, beispielsweise einen Planetenträger eines Planetengetriebes eingeleitet. Das dreh- oder rotierbare Getriebeelement sollte sich gegen die Drehoder Rotationsbewegung an einem Abstützelement abstützen. Die Reaktionskraft des Spannrads kann dann über die bzw. aufgrund der Abstützung in die Wippe eingeleitet werden, wodurch ein zusätzliches Drehmoment auf die Wippe wirkt, das zur Erhöhung der Andrückkraft der Wippe gegen das Umreifungsband genutzt werden kann. Die Übertragungsmittel können mit Vorteil ganz oder teilweise Bestandteil des Spanngetriebes sein, mit dem eine motorische oder aus sonstiger Energiefzufuhr stammende Antriebsbewegung mit geeigneter Drehzahl zum Spannrad geleitet wird. In a preferred embodiment of the invention, the transmission means, which advantageously represent an operative connection from the tensioning wheel to the rocker, comprise a pivotable mounting of the rocker at least during the tensioning operation and a rotatably mounted or rotatably mounted gear element, which is in operative connection with the tensioning wheel during the tensioning operation , The reaction force of the band is preferably used as torque and introduced into the rotatable or rotatable gear element, for example, a planet carrier of a planetary gear. The rotatable or rotatable transmission element should be supported against the rotary or rotary motion on a support element. The reaction force of Tensioning wheel can then be introduced via or due to the support in the rocker, whereby an additional torque acts on the rocker, which can be used to increase the pressing force of the rocker against the strapping. The transmission means may advantageously be wholly or partly part of the tensioning gear, with which a motor or derived from other Energiefzufuhr drive movement is passed at a suitable speed to the tensioning wheel.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, die auch selbständige Bedeutung hat, können motorische Antriebsbewegungen mit identischen Drehrichtungen des nur einen Motors, außer für den Antrieb des Spannrads beim Spannen des Umreifungsbands auch für ein Anheben der Wippe genutzt werden. Zusätzlich hierzu kann mit der gleichen Antriebsbewegung auch das bandspannungsabhängige variable Anpressen des Spannrads auf das zu spannende Band vorgenommen werden. Die Abhängigkeit ist hierbei derart vorgesehen, dass bei steigender Bandspannung auch die vom Spannrad ausgeübte Anpresskraft auf das Band steigt. Da bei steigender Bandspannung auch die Gefahr steigt, dass Schlupf zwischen dem Spannrad und dem Band stattfindet, kann mit der Maßnahme eines steigenden Anpressdrucks der Schlupfgefahr entgegen gewirkt werden. Besonders bevorzugt ist hierbei wenn die gleiche Motordrehrichtung wie für das Spannen genutzt wird. Die motorische Antriebsbewegung beim Spannen des Bands kann vorzugsweise derart genutzt werden, dass während des Spannvorgangs des Umreifungsbands mittels des in das Umreifungsband eingreifende und gegen eine Bandspannung rotierende Spannrad eine vom Umreifungsband auf das Spannrad einwirkende Gegenkraft genutzt wird, um den Anpressdruck des Spannrads Spannrads in Richtung auf die Spannplatte zu erhöhen. In a particularly preferred embodiment of the invention, which also has independent significance, motor drive movements can be used with identical directions of rotation of only one motor, except for the drive of the tensioning wheel when tensioning the strapping band for raising the rocker. In addition, with the same drive movement and the band voltage-dependent variable pressing the tensioning wheel can be made to the exciting band. The dependence is in this case provided such that with increasing belt tension and the force exerted by the tensioning wheel contact force increases to the belt. As with increasing belt tension and the risk increases that slippage between the tensioning wheel and the belt takes place, the risk of slippage can be counteracted by the measure of an increasing contact pressure. It is particularly preferred in this case if the same direction of motor rotation is used as for clamping. The motor drive movement during clamping of the band can preferably be used in such a way that an opposing force acting on the tensioning wheel from the strapping band is used during the tensioning process of the strapping band by means of the tensioning belt engaging in the strapping band and against a belt tension in order to increase the contact pressure of the tensioning wheel tensioning wheel in the direction to increase the clamping plate.
Gemäss einem weiteren Aspekt der Erfindung soll mit geringem konstruktiven Aufwand und bei einfacher Bedienbarkeit ermöglicht werden, eine von der Bandspannung resultierende und in ein Getriebe rückwirkende Kraft gehalten und gelöst werden kann, mit dem eine Antriebsbewegung auf das Spannrad übertragen wird. Eine Lösung für diesen weiteren Aspekt der Erfindung, der sowohl in Kombination mit dem Gegenstand von Patentanspruch 1 als auch selbständige Bedeutung haben kann, ist in Patentanspruch 8 beschrieben. Die Erfindung betrifft somit eine Sperreinrichtung zur Anwendung in einer Umreifungsvorrichtung, mit der ein rotierbares Rad geklemmt werden kann, das zur Übertragung einer Antriebsbewegung vorgesehen ist, insbesondere ein Getrieberad einer Spanneinrichtung der Umreifungsvorrichtung. Die erfindungsgemässe Sperreinrichtung sollte zumindest einen um eine Schwenkachse schwenkbare und mit Abstand zum Rad angeordneten Klemmkörper aufweisen, der von einer Freigabeposition in eine Sperrposition schwenkbar ist, in der er - vorzugsweise mit einem Teil einer bogenförmigen Kontaktfläche - in Anlage gegen eine im wesentlichen ebene, also formschlusselementenfreie, Umfangsklemmfläche des Rads gelangt, wobei der Klemmkörper einen Schwenkradius aufweist, der grösser ist als ein Abstand der Schwenkachse des Klemmkörpers zur Umfangsklemmfläche des Rads, und die Drehrichtung des Klemmkörpers um die Schwenkachse bei der Überführung von der Freigabeposition in eine Klemmposition in entgegen gesetzten Drehsinn wie das zu klemmende Rad verläuft. Mit einer solchen Sperrvorrichtung können auf konstruktiv einfache Weise sehr funktionssicher Arretierungen von sich drehenden Getrieberädern erreicht werden. Die Arretierung in Drehrichtung des Rads kann mit wenig Kraftaufwand aufrecht erhalten werden. Die Klemmkraft des Klemmkörpers steigt sogar automatisch an, sollte versucht werden, durch Erhöhung des Drehmoments das Rad weiter zu drehen. According to a further aspect of the invention is to be possible with little design effort and ease of use, a resulting from the belt tension and retroactive in a transmission force can be held and released, with which a drive movement is transmitted to the tensioning wheel. A solution to this further aspect of the invention, which may have both in combination with the subject-matter of claim 1 and of independent significance, is described in claim 8. The invention thus relates to a locking device for use in a strapping device, with the a rotatable wheel can be clamped, which is provided for transmitting a drive movement, in particular a gear of a tensioning device of the strapping device. The inventive locking device should have at least one pivotable about a pivot axis and spaced from the wheel clamp body which is pivotable from a release position to a locked position in which he - preferably with a portion of an arcuate contact surface - in abutment against a substantially flat, ie formschlusselementenfreie, circumferential clamping surface of the wheel passes, wherein the clamping body has a pivot radius which is greater than a distance of the pivot axis of the clamping body to the peripheral clamping surface of the wheel, and the direction of rotation of the clamping body about the pivot axis in the transfer from the release position to a clamping position in opposite directions of rotation as the wheel to be clamped runs. With such a locking device can be achieved in a structurally simple way very reliable locking of rotating gears. The lock in the direction of rotation of the wheel can be maintained with little effort. The clamping force of the clamp body even increases automatically should an attempt be made to continue turning the wheel by increasing the torque.
Die erfindungsgemässe Sperreinrichtung kann mit Vorteil insbesondere zum lösbaren Sperren eines Rades eines Getriebes genutzt werden, das zu einem Getriebe gehört, mit dem eine Antriebsbewegung auf ein Spannrad der Spanneinrichtung einer Umreifungsvorrichtung übertragen werden soll. Es kann in diesem Zusammenhang insbesondere zur Klemmung eines Rads eines Planetengetriebes vorgesehen sein, mit dem die Antriebsbewegung auf das Spannrad übertragen werden soll. Mit oder zumindest unter Zuhilfenahme einer Klemmung des zu klemmenden Rads kann vorzugsweise eine von zumindest zwei Abtriebsrichtungen des Getriebes bestimmt werden, insbesondere eine Abtriebsrichtung des Getriebes auf das Spannrad, so dass das Band gespannt werden kann. The inventive locking device can be used with advantage in particular for releasably locking a wheel of a transmission, which belongs to a transmission with which a drive movement is to be transmitted to a tensioning wheel of the clamping device of a strapping device. It may be provided in this context, in particular for clamping a wheel of a planetary gear, with which the drive movement is to be transmitted to the tensioning wheel. With or at least with the aid of a clamping of the wheel to be clamped, one of at least two output directions of the transmission can be determined, in particular an output direction of the transmission to the tensioning wheel, so that the band can be tensioned.
Es kann ferner mit Vorteil vorgesehen sein, dass mit einem Lösen der Klemmung auch die auf das Spannrad und das Getriebe wirkende Bandspannung zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig, genommen wird. Da mit derartigen Sperreinrichtungen vergleichsweise geringe Lösekräfte zur Aufhebung der Klemmung selbst bei hohen Bandspannungswerten erforderlich sind, ergeben sich mit der Erfindung besonders funktionssichere und einfach zu bedienende Umreifungsvorrichtungen. Die geringen Bedien- bzw. Betätigungskräfte erlauben es auch auf einen Wippenhebel zu verzichten, mit dem bisher hohe Momente bei vorbekannten Umreifungsvorrichtungen zum Anheben der Wippe vom gespannten Band erzeugt wurden. Anstelle eines langen Wippenhebels kann nun eine Taste oder Taster eingesetzt werden, mit der oder dem der spannungslösende Vorgang erfolgt. It may also be advantageously provided that with a release of the clamping and the belt tension acting on the tensioning wheel and the transmission at least partially, preferably completely, is taken. Because with such Locking devices comparatively low release forces to cancel the clamping are required even at high tape tension values, arise with the invention particularly functionally reliable and easy-to-use strapping. The low operating and actuation forces also make it possible to dispense with a rocker lever, were previously generated with the previously high strains in prior art strapping devices for lifting the rocker from the strained band. Instead of a long rocker lever, a button or button can now be used, with the or the stress-releasing process takes place.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung. Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the claims, the description and the drawings.
Die Erfindung wird anhand von in den Figuren rein schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert, es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to embodiments shown purely schematically in the figures, in which:
Fig. 1 eine erfindungsgemässe Umreifungsvorrichtung in einer perspektivischen Darstellung; 1 shows a strapping device according to the invention in a perspective view;
Fig. 1a ein weiteres Beispiel einer erfindungsgemässen Umreifungsvorrichtung; 1a shows a further example of a strapping device according to the invention;
Fig. 1 b noch ein weiteres Beispiel einer erfindungsgemässen Fig. 1 b yet another example of an inventive
Umreifungsvorrichtung;  strapping;
Fig. 2 eine Explosionsdarstellung der Spanneinrichtung der Umreifungsvorrichtung aus Fig. 1 zusammen mit dem Motor; FIG. 2 is an exploded view of the tensioning device of the strapping device of FIG. 1 together with the motor; FIG.
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der Spann- und der Fig. 3 is a perspective view of the clamping and the
Verschlusseinrichtung der Umreifungsvorrichtung aus Fig. 1 ;  Locking device of the strapping device of Fig. 1;
Fig. 4 eine weitere perspektivische Darstellung der Spann- und der Fig. 4 is a further perspective view of the clamping and the
Verschlusseinrichtung der Umreifungsvorrichtung aus Fig. 1 ; Fig. 5 eine Explosionsdarstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels derLocking device of the strapping device of Fig. 1; Fig. 5 is an exploded view of another embodiment of the
Spanneinrichtung der Umreifungsvorrichtung aus Fig. 1 zusammen mit dem Motor; Clamping device of the strapping device of Figure 1 together with the motor.
Fig. 6 eine perspektivische Darstellung der Spann- und der Fig. 6 is a perspective view of the clamping and the
Verschlusseinrichtung der Umreifungsvorrichtung aus Fig. 1 ;  Locking device of the strapping device of Fig. 1;
Fig. 7 eine weitere perspektivische Darstellung der Spann- und der Fig. 7 is a further perspective view of the clamping and the
Verschlusseinrichtung der Umreifungsvorrichtung aus Fig. 1 ;  Locking device of the strapping device of Fig. 1;
Fig. 8 eine Seitenansicht auf die Spanneinrichtung aus Fig. 5, in der sich eine Fig. 8 is a side view of the clamping device of FIG. 5, in which a
Wippe in einer ersten Schwenkendposition befindet; eine Seitenansicht auf die Spanneinrichtung aus Fig. 5, in der sich die Wippe in einer zweiten Schwenkendposition befindet; eine Seitenansicht auf die Spanneinrichtung aus Fig. 2, in der sich die Wippe in einer Position mit hohem Andrückkraft gegen eine Spannplatte befindet; eine Seitenansicht auf die Spanneinrichtung aus Fig. 2, in der sich die Wippe in einer Position mit im Vergleich zur Fig. 10 geringerer Andrückkraft gegen eine Spannplatte befindet; eine perspektivische Teildarstellung der Spann- und der Sperreinrichtung; eine Schnittdarstellung der Spann- und Sperreinrichtung; eine Prinzipdarstellung der geometrischen Verhältnisse einer bevorzugten Sperreinrichtung.  Rocker is in a first Schwenkendposition; a side view of the clamping device of Figure 5, in which the rocker is in a second Schwenkendposition. a side view of the clamping device of Figure 2, in which the rocker is in a position with high pressure against a clamping plate ..; a side view of the clamping device of Figure 2, in which the rocker is in a position with respect to Figure 10 lesser pressure against a clamping plate. a partial perspective view of the clamping and the locking device; a sectional view of the clamping and locking device; a schematic representation of the geometric relationships of a preferred locking device.
Das in den Fig. 1 und 2 gezeigte, ausschliesslich handbetätigte erfindungsgemässe Umreifungsgerät 1 weist ein Gehäuse 2 auf, das die Mechanik des Umreifungsgeräts umgibt und an dem ein Griff 3 zur Handhabung des Geräts ausgebildet ist. Das Umreifungsgerät ist ferner mit einer Grundplatte 4 versehen, deren Unterseite zur Anordnung auf einem zu verpackenden Gegenstand vorgesehen ist. Auf der Grundplatte 4 und am mit der Grundplatte verbundenen nicht näher dargestellten Träger des Umreifungsgeräts sind sämtliche Funktionseinheiten des Umreifungsgeräts 1 befestigt. The exclusively manually operated strapping device 1 according to the invention, shown in FIGS. 1 and 2, has a housing 2, which is the mechanism of the strapping device surrounds and on which a handle 3 for handling the device is formed. The strapping apparatus is further provided with a base plate 4, the underside of which is provided for placement on an object to be packaged. On the base plate 4 and connected to the base plate not shown carrier of the strapping device all functional units of the strapping device 1 are attached.
Mit dem Umreifungsgerät 1 kann eine in Fig. 1 nicht näher dargestellte Schlaufe eines Plastikbandes B, beispielsweise aus Polypropylen (PP) oder Polyester (PET), die zuvor um den zu verpackenden Gegenstand gelegt wurde, mittels einer Spanneinrichtung 6 des Umreifungsgeräts gespannt werden. Die Spanneinrichtung weist hierzu ein Spannrad 7 auf, mit der das Band B für einen Spannvorgang erfasst werden kann. Das Spannrad 7 ist an einer schwenkbaren Wippe 8 angeordnet, die um eine Wippenschwenkachse 8a geschwenkt werden kann. Das mit seiner Rotationsachse mit Abstand zur Wippenschwenkachse 8a angeordnete Spannrad 7 kann durch eine Schwenkbewegung der Wippe 8 um die Wippenschwenkachse 8a von einer Endposition mit Abstand zu einer an der Grundplatte 4 angebrachten, vorzugsweise gekrümmten, Spannplatte 9 in eine zweite Endposition überführt werden, in der das Spannrad 7 gegen die Spannplatte 9 gedrückt wird. Durch eine entsprechende motorisch angetriebene Bewegung in umgekehrten Drehsinn um die Wippenschwenkachse 8a kann das Spannrad 7 von der Spannplatte 9 entfernt und in seine Ausgangsposition zurückgeschwenkt werden, wodurch sich das zwischen dem Spannrad 7 und der Spannplatte 9 befindliche Band zur Entnahme freigegeben wird. Im Einsatz der gezeigten Ausführungsform einer Spannvorrichtung befinden sich zwei Lagen des Umreifungsbands zwischen dem Spannrad 7 und der Spannplatte und werden durch das Spannrad 7 gegen die Spannplatte gedrückt. Durch Rotation des Spannrades 7 ist es dann möglich, die Bandschlaufe mit einer für den Verpackungszweck ausreichend hohen Bandspannung zu versehen. Der Vorgang des Spannens und die hierzu in vorteilhafter Weise ausgebildeten Spannvorrichtung und Wippe 8 werden nachfolgend noch näher erläutert. With the strapping device 1, a not shown in Fig. 1 loop of a plastic tape B, for example, polypropylene (PP) or polyester (PET), which was previously placed around the article to be packaged by means of a clamping device 6 of the strapping device. The clamping device has for this purpose a tensioning wheel 7, with which the band B can be detected for a clamping operation. The tensioning wheel 7 is arranged on a pivotable rocker 8, which can be pivoted about a rocker pivot axis 8a. The clamping wheel 7, which is arranged with its axis of rotation at a distance from the rocker pivot axis 8a, can be transferred by a pivoting movement of the rocker 8 about the rocker pivot axis 8a from an end position spaced from a preferably curved clamping plate 9 attached to the base plate 4 to a second end position the tensioning wheel 7 is pressed against the clamping plate 9. By a corresponding motor-driven movement in the reverse direction of rotation about the rocker pivot axis 8a, the tensioning wheel 7 can be removed from the clamping plate 9 and pivoted back to its original position, whereby the belt located between the tensioning wheel 7 and the clamping plate 9 is released for removal. In use of the illustrated embodiment of a clamping device are two layers of Umreifungsbands between the tensioning wheel 7 and the clamping plate and are pressed by the tensioning wheel 7 against the clamping plate. By rotation of the tensioning wheel 7, it is then possible to provide the belt loop with a sufficiently high for the packaging purpose tape tension. The process of clamping and this purpose designed advantageously clamping device and rocker 8 will be explained in more detail below.
Anschliessend kann an einer Stelle der Bandschlaufe, an der zwei Lagen des Bandes übereinander liegen, in einer an sich bekannten Weise eine Verschweissung der beiden Lagen mittels der Reibschweisseinrichtung 12 des Umreifungsgeräts erfolgen. Die Bandschlaufe kann hierdurch dauerhaft verschlossen werden. Im hier gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispiel wird die Reibschweiss- und Trenneinrichtung 12 vom gleichen nur einen Motor M des Umreifungsgeräts angetrieben, mit dem auch alle anderen motorisch angetrieben Bewegungen ausgeführt werden. Hierzu ist in an sich bekannter Weise in der Übertragungsrichtung vom Motor M zu den Stellen, an denen die motorische Antriebsbewegung ein im Detail nicht näher dargestellter Freilauf vorgesehen, durch den bewirkt wird, dass die Antriebsbewegung in die jeweils dafür vorgesehene Antriebsdrehrichtung auf die entsprechende Funktionseinheit des Umreifungsgeräts übertragen wird und in der jeweils dafür vorgesehenen anderen Antriebsdrehrichtung des Motors keine Übertragung erfolgt. Subsequently, at one point the band loop, on which two layers of the band lie one above the other, can be welded in a manner known per se two layers done by means of the friction-welding device 12 of the strapping device. The strap loop can thereby be permanently closed. In the preferred embodiment shown here, the Reibschweiss- and separator 12 is driven by the same only one motor M of the strapping, with all other motor-driven movements are performed. For this purpose, in a manner known per se in the transmission direction from the motor M to the points at which the motor drive movement provided in detail not shown in detail freewheel, is effected by the fact that the drive movement in the respectively provided driving direction of rotation to the corresponding functional unit of the Strapping device is transmitted and in the respectively provided other driving direction of rotation of the motor no transmission takes place.
Die Reibschweisseinrichtung 12 ist hierfür mit einem lediglich stark schematisiert dargestellten Schweissschuh 13 versehen, der mittels einer Überführungseinrichtung 14 von einer Ruheposition mit Abstand zum Band in eine Schweissposition überführt wird, in welcher der Schweissschuh gegen das Band gedrückt ist. Der hierbei durch mechanischen Druck auf das Umreifungsband gedrückte Schweissschuh und die gleichzeitig erfolgende oszillierende Bewegung des Schweissschuhs mit einer vorbestimmten Frequenz, schmilzt die beiden Lagen des Umreifungsbands an. Die lokal plastifizierten bzw. aufgeschmolzenen Bereiche des Bands B fliessen ineinander und nach einer Abkühlung des Bandes B entsteht dann eine Verbindung zwischen den beiden Bandlagen. Soweit erforderlich, kann dann die Bandschlaufe von einer Vorratsrolle des Bandes mittels einer nicht näher dargestellten Schneideinrichtung des Umreifungsgerätes 1 abgetrennt werden. For this purpose, the friction-welding device 12 is provided with a welding shoe 13 shown only in a highly schematized manner, which is transferred by means of a transfer device 14 from a rest position with distance to the belt into a welding position in which the welding shoe is pressed against the belt. The hereby pressed by mechanical pressure on the strapping band welding shoe and the simultaneous taking place oscillating movement of the welding shoe with a predetermined frequency, melts the two layers of Umreifungsbands. The locally plasticized or melted areas of the band B flow into each other and after cooling of the band B then creates a connection between the two band layers. If necessary, then the belt loop can be separated from a supply roll of the tape by means of a cutting device of the strapping device 1, not shown.
Die Zustellung des Spannrads 7 in Richtung auf die Spannplatte 9, der rotative Antrieb des Spannrads 7 um die Spannachse 6a, das Anheben des Spannrads von der Spannplatte, die Zustellung der Reibschweisseinrichtung 12 mittels der Überführungseinrichtung 14 der Reibschweisseinrichtung 12 als auch der Einsatz der Reibschweisseinrichtung 12 an sich sowie die Betätigung der Schneideinrichtung erfolgen unter Einsatz lediglich nur einem gemeinsamen elektrischen Motors M, der für diese Komponenten des Umreifungsgeräts jeweils eine Antriebsbewegung zur Verfügung stellt. Zur Stromversorgung des Motors M ist am Umreifungsgerät ein austauschbarer und insbesondere zur Aufladung entnehmbarer und austauschbarer Akkumulator 15 angeordnet, der zur Speicherung von elektrischer Energie dient. Die Zuführung von anderer äusserer Hilfsenergie, wie beispielsweise Druckluft oder weitere Elektrizität kann vorgesehen sein, erfolgt jedoch beim Umreifungsgerät gemäss den Fig. 1 und 2 nicht. The delivery of the tensioning wheel 7 in the direction of the clamping plate 9, the rotary drive of the tensioning wheel 7 about the clamping axis 6a, the lifting of the tensioning wheel from the clamping plate, the delivery of the friction-welding device 12 by means of the transfer device 14 of the friction-welding device 12 as well as the use of the friction-welding device 12 in itself and the operation of the cutting device are carried out using only a single electric motor M, which provides a drive movement for these components of the strapping device. For the power supply of the motor M is on Umreifungsgerät a replaceable and removable in particular for charging and interchangeable Accumulator 15 is arranged, which serves for the storage of electrical energy. The supply of other external auxiliary energy, such as compressed air or other electricity may be provided, but does not occur in the strapping apparatus according to FIGS. 1 and 2.
Wie in Fig. 4 dargestellt ist, ist beim erfindungsgemässen Umreifungsgerät vorgesehen, an zwei Stellen der Antriebsachse des Motors M dessen Antriebsbewegung entweder für die Spanneinrichtung 6 oder für die Reibschweisseinrichtung 12 abzugreifen. Der Motor M kann hierzu in jede der beiden Drehrichtungen betrieben werden. Der Wechsel der Übertragung der Antriebsbewegung zur Spanneinrichtung 6 oder zur Reibschweisseinrichtung 12 erfolgt durch einen auf der Antriebswelle des Motors M angeordneten (und nicht näher dargestellten) Freilauf automatisch in Abhängigkeit von der Drehrichtung der Antriebswelle des Motors. In der einen Drehrichtung der Antriebswelle wird die Antriebsbewegung auf die Spanneinrichtung 6 übertragen. Aufgrund des Freilaufs erfährt die Reibschweisseinrichtung 12 hierbei keine Antriebsbewegung. In der anderen Drehrichtung ist die Spanneinrichtung 6 ohne Antriebsbewegung und die Reibschweisseinrichtung 12 wird angetrieben. Etwaige manuell vorzunehmende Schaltvorgänge sind zur Änderung der Übertragungsrichtung der motorischen Antriebsbewegung bei dieser Ausführungsform nicht erforderlich. Derartige Freiläufe sind im Zusammenhang mit Umreifungsvorrichtung vorbekannt, weshalb hierauf nicht näher eingegangen wird. As shown in Fig. 4, the strapping device according to the invention is provided to tap off at two points of the drive axis of the motor M its drive movement either for the clamping device 6 or for the friction-welding device 12. The motor M can be operated in each of the two directions of rotation. The change of the transmission of the drive movement to the clamping device 6 or the friction-welding device 12 is effected by a arranged on the drive shaft of the motor M (and not shown) freewheel automatically in response to the direction of rotation of the drive shaft of the motor. In one direction of rotation of the drive shaft, the drive movement is transmitted to the clamping device 6. Due to the freewheel, the friction-welding device 12 experiences no drive movement here. In the other direction of rotation, the clamping device 6 without drive movement and the friction-welding device 12 is driven. Any manual switching operations are not required to change the transmission direction of the motor drive movement in this embodiment. Such freewheels are already known in connection with strapping, which is why will not be discussed in detail.
Wie ebenfalls in den Fig. 4 dargestellt ist, erfolgt die motorische Übertragung der Antriebsbewegung auf die Reibschweisseinrichtung 12 und Überführungseinrichtung 14 durch geeignete Mittel. Hierbei kann es sich beispielsweise um einen Zahnriementrieb mit einem ringförmig geschlossenen Zahnriemen handeln, der über zwei Zahnräder geführt ist. Eines der beiden Zahnräder ist auf der Antriebswelle des Elektromotors M angeordnet, das andere gehört zu einem Getriebe der Reibschweisseinrichtung 12, mit dem die motorische Antriebsbewegung sowohl die Überführungseinrichtung 14 als auch den Schweissschuh 13 der Reibschweisseinrichtung 12 bewegt. Der auf zwei übereinander liegenden Lagen des Umreifungsband gedrückte Schweissschuh kann hierdurch in eine oszillierende Bewegung mit vorbestimmter Frequenz und Amplitude versetzt werden, mit der die beiden Bandlagen im Bereich des Schweissschuhs lokal aufgeschmolzen und durch die nachfolgende Abkühlung miteinander verschweißt werden. As also shown in Fig. 4, the motor transmission of the drive movement takes place on the friction-welding device 12 and transfer device 14 by suitable means. This may be, for example, a toothed belt drive with a ring-shaped closed timing belt, which is guided over two gears. One of the two gears is arranged on the drive shaft of the electric motor M, the other belongs to a transmission of the friction-welding device 12, with which the motor drive movement moves both the transfer device 14 and the welding shoe 13 of the friction-welding device 12. The welding shoe, which is pressed onto two superimposed layers of the strapping band, can hereby be set into an oscillating movement with a predetermined frequency and amplitude, with which the Both band layers are locally melted in the area of the welding shoe and welded together by the subsequent cooling.
Auf der Antriebswelle des Motors befindet sich vom Motor M aus gesehen hinter dem Zahnriementrieb zur Schweisseinrichtung ein Kegelrad 19, das ebenso zu einem Kegelradgetriebe der Spanneinrichtung gehört, wie ein zweites Kegelrad 20, mit dem es kämmt. Auf der gleichen Welle, auf der das zweite Kegelrad 20 angeordnet ist, befindet sich auch ein erstes Zahnrad 21 eines weiteren Zahnriementriebs 22, der zudem über ein zweites Zahnrad 23 geführt ist. Das erste Zahnrad 21 des Zahnriementriebs 22 ist auf der Welle 24 drehfest angeordnet. On the drive shaft of the motor is seen from the motor M behind the toothed belt drive to the welding device, a bevel gear 19, which also belongs to a bevel gear of the clamping device, such as a second bevel gear 20, with which it meshes. On the same shaft on which the second bevel gear 20 is arranged, there is also a first gear 21 of a further toothed belt drive 22, which is also guided via a second gear 23. The first gear 21 of the toothed belt drive 22 is rotatably mounted on the shaft 24.
Auf das andere Ende der Welle 24 ist die Wippe 8 des Umreifungsgeräts aufgeschoben, die Bestandteil der Spanneinrichtung 6 ist und das Spannrad 7 als auch ein dem Spannrad 7 vorgeschaltete Getriebe, hier ein Planetengetriebe 26 trägt, wozu an der Wippe 8 geeignete Lagerstellen vorgesehen sein können. Die Wippe 8 ist auf die Welle 24 derart aufgeschoben, dass sie um die Längsachse der Welle 24 schwenkbar angeordnet und gelagert ist. Die Längsachse der Welle 24 ist somit gleichzeitig die Wippenschwenkachse 8a, um die die Wippe 8 schwenkbar ist. Das Planetengetriebe 26 kann als ein- oder als mehrstufiges Planetengetriebe, insbesondere als zwei- oder dreistufiges Planetengetriebe, ausgebildet sein. Von einer zum Spannrad 7 gewandten Stirnseite des Zahnrads 23 steht ein zum Planetengetriebe 26 gehörendes eingangsseitiges aussenverzahntes Sonnenrad 30 ab, dessen Drehachse identisch mit der Drehachse 6a des eingangsseitigen Zahnrads 23 ist. Auf einer Welle des Zahnrads 23, an der im Ausführungsbeispiel auch das Sonnenrad 30 ausgebildet ist, ist ein Freilauf 45, der nur eine Drehrichtung des Sonnenrads 30 zulässt, nämlich die Drehrichtung, die für den Antrieb des Spannrads vorgesehen ist. Das Sonnenrad 30 ist durch ein Hohlrad 27 und durch eine zentrische Ausnehmung eines Planetenträgers 25 hindurchgeführt, die ebenfalls Bestandteil des Planetengetriebes 26 sind. Von der Eingangsseite des Planetenrads aus gesehen, ist der Planetenträger 25 auf der Achse des Planetengetriebes 26, die der Spannachse 6a entspricht, hinter dem Hohlrad 27 angeordnet. Der Planetenträger könnte auch so ausgebildet sein, dass es ein Klemm-, Kupplungs- oder Stirnrad darstellt. Das Hohlrad 27 weist an seinem äusseren Umfang einen Nocken 27c auf, der in Eingriff mit einem an der Grundplatte 4 der Umreifungsvorrichtung befestigten Abstützung 46 steht. Das innenverzahnte Hohlrad 27 stützt sich hierbei derart ab, dass der Nocken 27c innerhalb seines Eingriffs in die Abstützung 46, beispielsweise in eine Ausnehmung 46a der Abstützung, geringfügige Relativbewegungen ausführen kann. Das Hohlrad 27 weist zudem einen ringförmigen Absatz 27a auf, auf dem ein Wälzlager 28 zur Lagerung des Planetengetriebes 26 angeordnet ist. Der Planetenträger 25, dessen Achse mit der Spannachse 6a fluchtet, steht mit seinen drei Planetenrädern 25b im Eingriff mit einer Innenverzahnung des eingangsseitigen Hohlrads 27 des Planetengetriebes 26. Die Planetenräder 25b des Planetenträgers 25 stehen ausserdem mit dem Sonnenrad 30 in Eingriff, von dem sie eine Antriebsbewegung aufnehmen und auf das Hohlrad 27 und entsprechend untersetzt übertragen können. Bei rotationsfester Anordnung des Planetenträgers 25 kann somit eine Rotationsbewegung des Sonnenrads 30 in eine Rotationsbewegung des Hohlrads 27 umgesetzt werden. Im Ausführungsbeispiel ist eine erste Klemme 29 einer Sperr- bzw. Klemmeinrichtung als schwenkbarer Nocken ausgebildet, der mit einer Klemmfläche 25a am äusseren Umfang des Planetenträgers 25 in Kontakt bringbar oder von ihr mit Abstand weggeschwenkt werden kann. Der Nocken ist hierbei so angeordnet, dass bei Kontakt des Nockens mit der Klemmfläche 25a durch eine Rotation des eingangsseitigen Planetenträgers 25 in die für den Planetenträger 25 vorgesehene Drehrichtung die Klemmwirkung weiter verstärkt wird. Durch ein Zustellen des Nockens auf die Klemmfläche 25a aufgrund eines entsprechenden Schaltvorgangs kann der Planetenträger 25 gegen Rotation blockiert werden. Durch ebenfalls eines Schaltvorgangs kann der Nocken 29 von der Klemmfläche 25a entfernt und damit der Planetenträger 25 für Rotationsbewegungen freigegeben werden. Der Schaltvorgang kann hierbei eine Schwenkbewegung der Klemme 29 um eine Schaltachse 143 auslösen, der durch Betätigung einer Taste 144 ausgelöst wird. On the other end of the shaft 24, the rocker 8 of the strapping device is pushed, which is part of the tensioning device 6 and the tensioning wheel 7 and a tensioning wheel 7 upstream gear, here a planetary gear 26 carries, for which purpose 8 suitable bearings can be provided on the rocker , The rocker 8 is pushed onto the shaft 24 such that it is arranged and supported pivotably about the longitudinal axis of the shaft 24. The longitudinal axis of the shaft 24 is thus simultaneously the rocker pivot axis 8a, about which the rocker 8 is pivotable. The planetary gear 26 may be formed as a single or multi-stage planetary gear, in particular as a two- or three-stage planetary gear. From an end face of the gearwheel 23 facing the tensioning wheel 7, there is an input-side externally toothed sun gear 30 belonging to the planetary gear 26, whose axis of rotation is identical to the axis of rotation 6a of the input-side gearwheel 23. On a shaft of the gear 23, on which in the embodiment, the sun gear 30 is formed, is a freewheel 45, which allows only one direction of rotation of the sun gear 30, namely the direction of rotation, which is provided for driving the tensioning wheel. The sun gear 30 is passed through a ring gear 27 and through a central recess of a planetary carrier 25, which are also part of the planetary gear 26. Seen from the input side of the planetary gear, the planet carrier 25 is disposed behind the ring gear 27 on the axis of the planetary gear 26, which corresponds to the clamping axis 6a. The planet carrier could also be designed so that it represents a clamp, clutch or spur gear. The ring gear 27 has on its outer circumference on a cam 27 c, which is in engagement with a fortified on the base plate 4 of the strapping device 46. The internally toothed ring gear 27 is supported here in such a way that the cam 27c can make slight relative movements within its engagement in the support 46, for example in a recess 46a of the support. The ring gear 27 also has an annular shoulder 27a, on which a roller bearing 28 for supporting the planetary gear 26 is arranged. The planet carrier 25, whose axis is aligned with the clamping axis 6a, stands with its three planetary gears 25b in engagement with an internal toothing of the input-side ring gear 27 of the planetary gear 26. The planetary gears 25b of the planet carrier 25 are also in engagement with the sun gear 30 of which they have a Incorporate drive movement and can transmit to the ring gear 27 and appropriately stocky. With rotationally fixed arrangement of the planet carrier 25, a rotational movement of the sun gear 30 can thus be converted into a rotational movement of the ring gear 27. In the embodiment, a first terminal 29 of a locking or clamping device is designed as a pivotable cam, which can be brought into contact with a clamping surface 25a on the outer circumference of the planet carrier 25 or pivoted away from it at a distance. The cam is in this case arranged so that upon contact of the cam with the clamping surface 25a by a rotation of the input side planetary carrier 25 in the direction of rotation provided for the planet carrier 25, the clamping effect is further enhanced. By advancing the cam on the clamping surface 25a due to a corresponding switching operation, the planet carrier 25 can be blocked against rotation. By also a switching operation, the cam 29 can be removed from the clamping surface 25a and thus the planet carrier 25 are released for rotational movements. The switching process can in this case trigger a pivoting movement of the terminal 29 about a switching axis 143, which is triggered by pressing a button 144.
Das Sonnenrad 30 ist zudem im Bereich der Rotationsachse 31 eines Hohlrads 32 angeordnet, dessen nicht verzahnte Außenfläche 32a einer zweiten Klemme 33 zugeordnet ist. Die Rotationsachse 31 ist identisch mit bzw. fluchtet mit der Spannachse 6a. Die mit der Aussenfläche 32a zusammenwirkende Klemme 33 kann in prinzipiell gleicher Weise wie die erste Klemme 29 als schaltbarer Nocken ausgebildet sein, der zwischen zwei Endposition bewegt werden kann, wobei in der einen Position das Hohlrad 32 gegen Rotation blockiert und in der anderen Position für Rotationsbewegungen freigegeben ist. Des Weiteren steht eine Innenverzahnung des Hohlrads 32 in Eingriff mit drei Planetenrädern 34, die an der zum Hohlrad 32 gewandten Stirnseite des nachfolgenden Planetenträgers 35 gelagert sind. Die Planetenräder 34 des Planetenträgers 35 stehen ausserdem in Eingriff mit dem Sonnenrad 30 des eingangsseitigen Zahnrads 23, das in das Hohlrad 32 hineinragt. Die Sperreinrichtung ist in der beschriebenen bevorzugten Ausführungsform derart ausgelegt, dass stets eines und nur eines der Räder 25, 32 gegen eine Rotation geklemmt und das jeweils andere Rad 25, 32 für Rotationsbewegungen frei ist. Es ist somit in Abhängigkeit der Stellungen der Sperrvorrichtungen 29, 33 möglich, dass eine Rotationsbewegung des Zahnrads 23 und des Sonnenrads 30 entweder zu einer Rotation des Planetenträgers 35 um die Spannachse 6a und Rotationsachse 31 aufgrund einer Bewegung der Planetenräder 34 in der Innenverzahnung des Hohlrads 32 führt. Oder die Rotation des Sonnenrads 30 führt in Abhängigkeit der Stellungen der Sperreinrichtung zu einer Rotation des Hohlrads 32. Ist der Planetenträger 25 nicht durch die Sperreinrichtung geklemmt, nimmt das drehende Sonnenrad die Planetenräder 25b derart mit, dass sich der Planetenträger 25 dreht und das Hohlrad 27 ortsfest verbleibt. Ist hingegen das Hohlrad 32 nicht geklemmt, führt eine Rotation des Sonnenrads 30 zu einer Mitnahme der Planetenräder 34, die wiederum das Hohlrad 32 in eine Rotationsbewegung versetzen. Da der Widerstand gegen Rotation im weiteren Verlauf des Planetengetriebes 26 zum Spannrad 7 hin grösser ist als das zu überwindende Drehmoment, um das Hohlrad 32 in Rotation zu versetzen, dreht sich in diesem Fall vor allem das Hohlrad 32 und das Spannrad 7 rotiert zumindest im wesentlichen nicht. The sun gear 30 is also arranged in the region of the axis of rotation 31 of a ring gear 32, the non-toothed outer surface 32a of a second terminal 33 is associated. The rotation axis 31 is identical to or aligned with the clamping axis 6a. The cooperating with the outer surface 32a clamp 33 can in principle the same way as the first terminal 29 may be formed as a switchable cam which can be moved between two end positions, wherein in one position, the ring gear 32 is blocked against rotation and released in the other position for rotational movements. Furthermore, an internal toothing of the ring gear 32 is in engagement with three planetary gears 34, which are mounted on the end facing the ring gear 32 of the following planetary carrier 35. The planet gears 34 of the planet carrier 35 are also in engagement with the sun gear 30 of the input-side gear 23, which projects into the ring gear 32. The locking device is designed in the described preferred embodiment such that always one and only one of the wheels 25, 32 clamped against rotation and the respective other wheel 25, 32 is free for rotational movements. It is thus possible, depending on the positions of the locking devices 29, 33, that a rotational movement of the gear 23 and the sun gear 30 either to a rotation of the planet carrier 35 about the clamping axis 6a and rotation axis 31 due to movement of the planetary gears 34 in the internal toothing of the ring gear 32nd leads. Or the rotation of the sun gear 30 leads in dependence of the positions of the locking device to a rotation of the ring gear 32. If the planet carrier 25 is not clamped by the locking device, the rotating sun takes the planetary gears 25b so that the planet carrier 25 rotates and the ring gear 27th remains stationary. If, however, the ring gear 32 is not clamped, a rotation of the sun gear 30 leads to entrainment of the planet wheels 34, which in turn offset the ring gear 32 in a rotational movement. Since the resistance to rotation in the further course of the planetary gear 26 to the tensioning wheel 7 is greater than the torque to be overcome to enable the ring gear 32 in rotation, rotates in this case, especially the ring gear 32 and the tensioning wheel 7 rotates at least substantially Not.
Auf der anderen, zum Spannrad 7 gewandten, Stirnseite des Planetenträgers 35 ist drehfest an diesem ein weiteres Sonnenrad 36 angeordnet, das mit Planetenrädern 41 eines weiteren Planetenträgers 42 kämmt. Ein zum Spannrad 7 gerichtetes weiteres und mit dem Planetenträger 42 drehfest verbundenes Sonnenrad 43 ist durch eine Ausnehmung des als Hohlrad ausgebildeten weiteren Planetenträgers 37 durchgeführt. Das Sonnenrad 43 steht in kämmenden Eingriff mit zum Spannrad 7 gewandten Planetenrädern 38 des weiteren Planetenträgers 37. Die Planetenräder 38 des zweiten Planetenträgers 37 kämmen wiederum mit einer Innenverzahnung des Spannrads 7 und treiben letzteres zu seiner Rotationsbewegung um die Spannachse 6a an. Diese Rotationsbewegung des an seiner äußeren Umfangsfläche mit einer feinen Verzahnung (nicht dargestellt) versehenen Spannrads 7 wird dazu genutzt, um mit der Umfangsfläche das Band B zu erfassen und das Band der Bandschlaufe zurückzuziehen, wodurch eine Bandspannung in der Bandschlaufe erhöht wird. On the other, facing the tensioning wheel 7, end face of the planetary carrier 35 is non-rotatably arranged on this another sun gear 36 which meshes with planet wheels 41 of another planetary carrier 42. A directed to the tensioning wheel 7 further and rotatably connected to the planet carrier 42 sun gear 43 is performed by a recess formed as a ring gear further planetary carrier 37. The sun gear 43 is in meshing engagement with the tensioning wheel. 7 turned planetary gears 38 of the other planetary carrier 37. The planet gears 38 of the second planetary carrier 37 in turn mesh with an internal toothing of the tensioning wheel 7 and drive the latter to its rotational movement about the clamping axis 6a. This rotational movement of the tensioning wheel 7 provided on its outer peripheral surface with a fine toothing (not shown) is used to grasp with the peripheral surface the band B and to withdraw the band of the band loop, whereby a band tension in the band loop is increased.
Der dritte Planetenträger 37 weist auf seiner Außenfläche einen Absatz 37a auf, der durch eine Rotationsbewegung gegen ein Anschlagelement 39 in Kontakt gebracht werden kann. Das Anschlagelement 39 selbst ist nicht an der Wippe sondern an der Grundplatte 4 oder einem sonstigen Träger fixiert, der nicht mit der Wippe 8 bei deren Schwenkbewegung teilnimmt. Das Anschlagelement 39 ist somit in Bezug auf den Absatz 37a ortsfest. The third planet carrier 37 has on its outer surface on a shoulder 37 a, which can be brought by a rotational movement against a stop member 39 in contact. The stop element 39 itself is not fixed to the rocker but to the base plate 4 or other support, which does not participate with the rocker 8 in its pivoting movement. The stop element 39 is thus stationary with respect to the paragraph 37 a.
Im Einsatz bei der Umreifung von Packgut verhält sich das Umreifungsgerät 1 wie folgt: Nachdem um das jeweilige Packgut eine Bandschlaufe mit einem handelsüblichen Kunststoffumreifungsband gelegt ist, wird dieses im Bereich des Bandendes, in dem die Bandschlaufe abschnittsweise doppellagig ist, in das Bandumreifungsgerät eingelegt und das Bandende mit einer nicht näher dargestellten Bandklemme im Umreifungsgerät festgehalten. Ein sich unmittelbar an die Bandschlaufe anschließender Abschnitt des Bandes B wird doppellagig über die Spannplatte 9 der Spanneinrichtung 6 gelegt. Die Wippe 8 mit dem Spannrad 7 und dem vorgeschalteten Getriebe 26 befindet sich hierbei in ihrer oberen Endposition, in der das Spannrad 7 mit Abstand (mit seinem größten vorgesehenen Abstand) zur Spannplatte 9 angeordnet ist, wodurch sich ein möglichst großer Öffnungsspalt ergibt, der ein einfaches, komfortables und damit auch ein schnelles Einlegen des Bands in die Spanneinrichtung ermöglicht. Nachfolgend wird die Wippe auf eine dem Spannrad 7 gegenüberliegende Spannplatte 9 abgesenkt und gegen das zwischen der Spannplatte 9 und dem Spannrad 7 angeordnete Band gedrückt. Sowohl diese Überführungsbewegung des Spannrads als auch die Höhe der zu Beginn des Spannvorgangs vom Spannrad auf das Band ausgeübte Anpresskraft kann in der beschriebenen Ausführungsform der Erfindung durch ein oder mehrere vorgespannte Federelemente 44 (nicht dargestellt) erzeugt werden. Durch Betätigen einer Taste 10 kann das Federlement freigegeben und der gesamte Umreifungsvorgang mit seinen nacheinander ausgeführten Vorgangsabschnitten„Spannen",„Verschlusserzeugung", „Schneiden", Lösen der Spannung vom Band im Bereich der Spanneinrichtung, und „Anheben der Wippe" ausgelöst werden. Es ist möglich, Ausführungsformen der Erfindung vorzusehen, bei denen dann vorzugsweise kein weiterer Eingriff durch den Bediener des Umreifungsgeräts erfolgen muss. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist hingegen für das Ingangsetzen des Vorgang„Lösen der Spannung vom Band" eine weitere Betätigung einer weiteren Taste erforderlich, im Ausführungsbeispiel die Taste 144. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel wird hierbei mit der mechanisch wirkenden Wippentaste 144 auf die Sperreinrichtung mit ihren beiden Klemmen 29, 33 eingewirkt und diese in oder ausser Eingriff mit dem Planetengetriebe geschaltet. When used in the strapping of packaged goods, the strapping device 1 behaves as follows: After the respective packaged goods a belt loop is laid with a commercially available plastic strapping, this is inserted in the Bandumreifungsgerät in the band end, in which the belt loop is partially double-layered, in The end of the tape is held in the strapping device with a strap clamp (not shown). A portion of the band B immediately adjacent to the band loop is laid over the tensioning plate 9 of the tensioning device 6 in a double-layered manner. The rocker 8 with the tensioning wheel 7 and the upstream gear 26 is in this case in its upper end position in which the tensioning wheel 7 is arranged at a distance (with its largest intended distance) to the clamping plate 9, resulting in the largest possible opening gap, the one simple, comfortable and thus a quick insertion of the tape in the clamping device allows. Subsequently, the rocker is lowered to a clamping wheel 7 opposite clamping plate 9 and pressed against the arranged between the clamping plate 9 and the tensioning wheel 7 band. Both this transfer movement of the tensioning wheel and the height of the force exerted by the tensioning wheel on the belt at the beginning of the tensioning operation can be generated in the described embodiment of the invention by one or more prestressed spring elements 44 (not shown). By pressing a button 10 the spring element can be released and the entire strapping process can be triggered with its successively executed "clamping", "closure production", "cutting", releasing the tension from the band in the region of the clamping device, and "lifting the rocker". It is possible to provide embodiments of the invention in which then preferably no further intervention by the operator of the strapping device must be made. In the illustrated embodiment, however, is for starting the process "release the voltage from the band" another actuation of another button required, in the exemplary embodiment, the key 144. In the preferred embodiment is here with the mechanically acting rocker button 144 on the locking device with its two terminals 29th , 33 acted and these engaged in or out of engagement with the planetary gear.
Nachdem das Spannrad 7 automatisch von der offenen Position in seine Spannposition (vgl. Spannposition in Fig. 10 und offene Position in Fig. 11 ), in der es auf dem Band B aufliegt und über das Band auf die Spannplatte 9 drückt, wird die motorische Antriebsbewegung auf das Spannrad 7 übertragen. Nun wird die zweite Klemme 33 in ihre Position überführt, in der sie gegen das Hohlrad 32 drückt. Das Hohlrad 32 ist hierdurch gegen Rotationsbewegungen arretiert und gesperrt. Die erste Klemme 29 ist hingegen weiterhin mit Abstand zum eingangsseitigen Planetenträger 25 positioniert und gibt das Hohlrad 27 für Rotationsbewegungen frei. Die motorische Antriebsbewegung, die aufgrund der vorgesehenen bestimmten Drehrichtung des Motors M über das Kegelradgetriebe 19, 20, 21 auf den zweiten Zahnriementrieb 22 und damit auf das Zahnrad 23 übertragen wird, gelangt von hier in der Reihenfolge der nachfolgend genannten Getriebeglieder über das eingangsseitige Zahnrad 23, das Sonnenrad 30, die Planetenräder 34, das Sonnenrad 36, die Planetenräder 41 , das Sonnenrad 43 und über die Planetenräder 38 auf das Spannrad 7. Das Spannrad 7 kann unter anderem durch das mehrstufige Planetengetriebe in stark untersetzter Rotationsbewegung des Motors - und damit bei Bedarf mit entsprechend hohem Drehmoment - in die vorbestimmte Drehrichtung angetrieben werden. After the tensioning wheel 7 automatically from the open position to its clamping position (see clamping position in Fig. 10 and open position in Fig. 11), in which it rests on the belt B and presses over the belt on the clamping plate 9, the motor Drive movement transmitted to the tensioning wheel 7. Now, the second clamp 33 is transferred to its position in which it presses against the ring gear 32. The ring gear 32 is thereby locked against rotation and locked. The first terminal 29, however, continues to be positioned at a distance from the input-side planet carrier 25 and releases the ring gear 27 for rotational movements. The motor drive movement, which is transmitted due to the intended direction of rotation of the motor M via the bevel gear 19, 20, 21 to the second toothed belt drive 22 and thus to the gear 23, passes from here in the order of the following gear members via the input-side gear 23rd , the sun gear 30, the planetary gears 34, the sun gear 36, the planet gears 41, the sun gear 43 and the planetary gears 38 on the tensioning wheel 7. The tensioning wheel 7 can inter alia by the multi-stage planetary gear in strong understated rotational movement of the engine - and thus at Need with a correspondingly high torque - are driven in the predetermined direction of rotation.
Im soeben zuvor beschriebenen Betriebszustand „Spannen" des Umreifungsgeräts entsteht durch das angetriebene, sich mit dem Band in Eingriff befindliche Spannrad 7 je nach Widerstandskraft, die aus der Bandspannung resultiert und als Reaktion auf das Spannrad 7 wirkt, am Spannrad 7 eine entsprechende in entgegengesetzte Richtung wirkende Gegenkraft. Diese Gegenkraft wirkt in umgekehrter Übertragungsrichtung wie die motorische Antriebsbewegung, auf sämtliche an der Übertragung der Antriebsbewegung beteiligte Getriebeglieder des mehrstufigen Planetengetriebes. Falls ein anderer Getriebetyp als ein ein- oder mehrstufiges Planetengetriebe zum Einsatz kommt, so steht auch an diesem die aus der bereits aufgebrachten Bandspannung resultierende und über den Kontakt mit dem Spannrad in das jeweilige Getriebe eingeleitete Gegenkraft zur Nutzung im Sinne der vorliegenden Erfindung zur Verfügung an. Erfindungsgemäss kann diese Gegenkraft zur Verbesserung der Verfahrensbedingungen, insbesondere der Funktionssicherheit auch bei hohen aufzubringenden Bandspannungen, eingesetzt werden. Um diese Gegenkraft für den nachfolgend beschriebenen Zweck zu nutzen, wäre es somit prinzipiell möglich jedes dieser Getriebeglieder hierfür einzusetzen, insbesondere an jedem dieser Getriebeglieder die genannte Gegenkraft abzugreifen und einzusetzen. Im Ausführungsbeispiel wird der Planetenträger 37 hierfür eingesetzt. Der Planetenträger 37 wird hierbei über das Anschlagelement 39 auf der Grundplatte 4 abgestützt, wodurch die ganze Spanneinrichtung 6 um die Wippenachse 8a proportional zur Widerstandskraft (Bandspannung) auf das Band gedrückt wird. Das Spannrad 7 wird somit proportional zur Bandspannung auf das Band B gedrückt. Die durch den Spannvorgang erzeugte Bandspannung wird genutzt, um in vorteilhafter Weise bei stetig ansteigender Bandspannung auch die Andrückkraft des Spannrads 7 auf das Band B zu erhöhen, wodurch der an sich bei steigender Bandspannung ebenfalls steigenden Gefahr eines „Durchrutschens" bzw. eines Schlupfs des Spannrads 7 beim Spannvorgang entgegen gewirkt werden kann. In just described operating state "clamping" of the strapping produced by the driven, with the band engaged tensioning wheel 7 depending on the resistance resulting from the belt tension and acting in response to the tensioning wheel 7, the tensioning wheel 7 a corresponding in opposite Directional counterforce. This counterforce acts in the reverse direction of transmission as the motor drive movement, all involved in the transmission of the drive motion gear members of the multi-stage planetary gear. If a different type of transmission is used as a single or multi-stage planetary gear, it is also on this from the already applied belt tension resulting and introduced via the contact with the tensioning wheel in the respective gear counterforce for use in the context of the present invention at the disposal , According to the invention, this counterforce can be used to improve the process conditions, in particular the functional reliability, even at high belt tensions to be applied. In order to use this counterforce for the purpose described below, it would thus be possible in principle to use each of these gear members for this purpose, in particular to tap off and use said counterforce on each of these gear members. In the exemplary embodiment, the planet carrier 37 is used for this purpose. The planetary carrier 37 is in this case supported on the base plate 4 via the abutment element 39, as a result of which the entire clamping device 6 about the rocker axis 8a is pressed onto the belt in proportion to the resistance force (belt tension). The tensioning wheel 7 is thus pressed proportional to the belt tension on the belt B. The belt tension generated by the tensioning process is used to increase in an advantageous manner with steadily increasing belt tension and the pressing force of the tensioning wheel 7 on the belt B, whereby the increasing in itself with increasing belt tension danger of "slipping" or slippage of the tensioning wheel 7 counteracted during the clamping process.
Der Planetenträger ist hierzu mit dem Eingriffselement 37a ausgebildet, das mit dem ortsfesten Anschlagelement 39 zusammenwirkt. Das als Nocken ausgebildete und am äusseren Umfang des Planetenträgers angeordnete und von diesem im wesentlichen radial abstehende Eingriffselement stützt sich am Anschlagelement 39 ab. Wie unter anderem aus Fig. 3 hervorgeht, befindet sich das ortsfeste Anschlagelement 39 hierzu im Bereich des Kopfendes des Umreifungsgerätes. Das Anschlagelement 39 befindet sich im gezeigten Ausführungsbeispiel auf der einen Seite, nämlich dem kopfseitigen Ende, der Spannachse 6a und die im wesentlichen parallel zu ihr verlaufende Wippenschwenkachse 8a auf der anderen Seite der Spannachse 6a. Die Wippe 8, an welcher der Planetenträger 37 über ein Wälzlager drehbar um die Spannachse 6a angeordnet ist, ist auch zumindest während des Spannvorgangs schwenkbar, d.h. nicht gegen Schwenkbewegungen blockiert sondern hierfür freigegeben. Zudem ist der Planetenträger 37 während des Spannvorgangs um die Spannachse 6a drehbar. Die als Reaktion auf den Spannvorgang im Band B erzeugte Bandspannung bewirkt eine der beim Spannvorgang vorgesehenen Drehrichtung des Spannrads entgegengesetzte Kraft auf das Spannrad 7. Diese Reaktionskraft wirkt vom Spannrad aus über den Planetenträger 37 auf die Wippe 8 als um die Wippenschwenkachse 8a gerichtetes Drehmoment, durch das der Planetenträger 37 mit erhöhter Kraft gegen das Band in Richtung auf die Spannplatte 9 gedrückt wird. Je höher hierbei die bereits in das Band eingebrachte Bandspannung ist, je höher ist das daraus und aus der weiterhin auf das Spannrad 7 wirkenden motorischen Antriebsbewegung resultierendem Drehmoment. Dieses als Reaktion entstehende Drehmoment ist wiederum proportional zu der vom Spannrad 7 auf das Band B wirkenden resultierenden Andrückkraft, mit der das Band B vom Spannrad 7 gegen die Spannplatte 9 gedrückt wird. Eine aus der motorischen Antriebsbewegung auf das Spannrad 7 steigenden Bandspannung geht deshalb bei der Erfindung mit einer steigenden Andrückkraft der Spanneinrichtung auf das Band einher. Nach einer Beendigung des Spannvorgangs und des sich an diesen anschließenden Schweissvorgangs zur Verschlussbildung sowie nach einem erfolgten motorisch angetriebenen Schneidvorgang durch eine nicht näher dargestellte in die Umreifungsvorrichtung integrierte, Schneidvorrichtung, soll eine komplikationsfreie und schnelle Entnahme des Bands aus der Umreifungsvorrichtung möglich sein. Um dies zu erreichen, ist eine motorische Anhebebewegung des Spannrads 7 aus der Spannposition vorgesehen. Dazu wird die Taste 144 betätigt und solange die Taste 144 betätigt ist, bleibt auch die Wippe in der offenen Position, in der eine ausreichende Distanz zwischen der Spannplatte 9 und dem Spannrad 7 geschaffen ist. Durch Loslassen der Taste 144 wird die Wippe geschlossen, beispielsweise durch Federkraft. The planet carrier is for this purpose formed with the engagement element 37a, which cooperates with the stationary stop element 39. The formed as a cam and arranged on the outer periphery of the planet carrier and of this substantially radially projecting engagement element is supported on the stop element 39 from. As can be seen, inter alia, from FIG. 3, the fixed stop element 39 is located in the region of the head end of the strapping device for this purpose. The stop element 39 is located in the embodiment shown on the one side, namely the head end, the clamping axis 6a and the rocker pivot axis 8a extending substantially parallel to it on the other side of the clamping axis 6a. The Rocker 8, on which the planet carrier 37 is rotatably arranged about a roller bearing about the clamping axis 6a, is also at least during the clamping operation pivotally, that is not blocked against pivoting movements but released for this purpose. In addition, the planet carrier 37 is rotatable about the clamping axis 6a during the clamping operation. The belt tension generated in response to the tensioning operation in the band B causes one of the tensioning operation provided in the direction of rotation of the tensioning wheel opposite force on the tensioning wheel 7. This reaction force acts from the tensioning wheel on the planet carrier 37 on the rocker 8 as directed to the rocker pivot axis 8a torque through that the planet carrier 37 is pressed with increased force against the tape in the direction of the clamping plate 9. The higher this is the band tension already introduced into the band, the higher is the result and from the further torque acting on the tensioning wheel 7 resulting motor drive movement torque. This torque, which is produced as a reaction, is in turn proportional to the resultant pressing force acting on the band B by the tensioning wheel 7, with which the band B is pressed by the tensioning wheel 7 against the tensioning plate 9. A rising from the motor drive movement on the tensioning wheel 7 belt tension is therefore associated in the invention with an increasing pressing force of the tensioning device on the band. After completion of the clamping operation and the subsequent welding process for shutter formation and after a successful motor driven cutting process by a not shown in the strapping integrated, cutting device, a complication-free and fast removal of the tape from the strapping device should be possible. To achieve this, a motoric lifting movement of the tensioning wheel 7 is provided from the clamping position. For this purpose, the key 144 is actuated and as long as the key 144 is actuated, the rocker remains in the open position, in which a sufficient distance between the clamping plate 9 and the tensioning wheel 7 is created. By releasing the button 144, the rocker is closed, for example by spring force.
Im Ausführungsbeispiel wird hierfür zunächst die Wirkverbindung zwischen dem Elektromotor M und dem Spannrad 7 gelöst und eine Wirkverbindung zwischen dem Elektromotor M und der Wippe 8 geschaffen. Dies wird durch Schalten der Klemmen 29, 33 erreicht. Die zuvor bestehende Klemmung des Hohlrads 32 wird dadurch aufgehoben, dass die zweite Klemme 33 von der Aussenfläche 32a des Hohlrads 32 entfernt wird und diese dadurch das Hohlrad 32 für Rotationsbewegungen freigibt. Im wesentlichen gleichzeitig oder unmittelbar danach wird die erste Klemme 29 auf die Klemmfläche 25a des Planetenträgers 25 abgesenkt und mit dieser in klemmende Anlage gebracht. Hierdurch ist der eingangsseitige Planetenträger 25 gegen eine Rotationsbewegung um die Spannachse 6a fixiert und gesperrt, entlang dem sich das gesamte Planetengetriebe befindet. Auch dieser Schaltvorgang wird durch Betätigung der Wippentaste 144 vorgenommen. Die Wippentaste 144 kann hierfür in einen anderen als den zuvor eingenommenen Schaltzustand gebracht werden, die somit insgesamt zumindest zwei unterschiedliche Schaltzustände aufweisen kann. In the exemplary embodiment, the operative connection between the electric motor M and the tensioning wheel 7 is first of all solved and an operative connection between the electric motor M and the rocker 8 is created. This is done by switching the terminals 29, 33 reached. The previously existing clamping of the ring gear 32 is canceled by the second clamp 33 is removed from the outer surface 32 a of the ring gear 32 and thereby releases the ring gear 32 for rotational movements. At substantially the same time or immediately thereafter, the first clamp 29 is lowered onto the clamping surface 25a of the planetary carrier 25 and brought into clamping engagement therewith. As a result, the input-side planetary carrier 25 is fixed and locked against a rotational movement about the clamping axis 6a, along which the entire planetary gear is located. This switching operation is carried out by pressing the rocker button 144. For this purpose, the rocker button 144 can be brought into a different than the previously assumed switching state, which thus can have a total of at least two different switching states.
Das Spannrad 7 kann sich dadurch antriebsfrei frei drehen und hat keine Wirkverbindung zum Elektromotor M und zum Sonnenrad 30 mehr, die eine Antriebsbewegung übertragen könnte. Eine Antriebsbewegung des Elektromotors M mit der gleichen Drehrichtung wie beim Spannvorgang wird nun aufgrund der Sperrung des eingangsseitigen Planetenträgers 25 des Planetengetriebes dazu genutzt, dass die Planetenräder 25b des Stirnrads 25 bei ihrer Drehbewegung das eingangsseitige Hohlrad 27 mitnehmen. Das eingangsseitige Hohlrad 27 führt somit aufgrund der drehenden Planetenrädern 25b eine Rotationsbewegung aus. Die Anlage und Abstützung des Hohlrads 27 am Abstützelement 46 führt zu einer Schwenkbewegung des Hohlrads 27 um die Wippenachse 8a. Das aufgrund der Klemmung auch drehfest mit der Wippe 8 verbundene eingangsseitige Hohlrad 27 nimmt bei dieser Bewegung die Wippe 8 mit. Dies führt zu einer Anhebung der Wippe 8 und der an ihr befestigten Spanneinrichtung 6 einschliesslich des Spannrads 7. Die Drehbewegung der Wippe 8 kann durch einen Anschlag oder ein Endpositionsgeber begrenzt sein, der den Motor M nach Erreichen einer Endposition in der geöffneten Stellung der Wippe 8 abstellt und eine Arretierung der Wippe auslöst. Durch die motorische Anhebebewegung der Wippe 8 entgegen der Wirkrichtung des Federelements 44 wird auch das Federelement 44 wieder mit einer vergrößerten Vorspannkraft versehen. Das Umreifungsband B kann nun aus dem Umreifungsgerät 1 entnommen werden. Das Umreifungsgerät ist nun für eine nachfolgende neue Umreifung bereit, die in an sich gleicher Weise wie die zuvor beschriebene Umreifung erfolgen kann. Zum nachfolgenden Absenken der Wippe 8 nach Einführung eines neuen Abschnitts des Umreifungsbands B in die Umreifungsvorrichtung 1 muss das Federelement 44 wieder freigegeben werden, was beispielsweise über eine bedienbare Taste am Umreifungsgerät erfolgen kann. Im Ausführungsbeispiel wird hierzu die zuvor betätigte Taste 144 losgelassen. Die Federkraft schwenkt dann die Wippe 8 in nun umgekehrter Schwenkrichtung auf die Spannplatte zu und klemmt für den nachfolgenden Spannvorgang das Band mit einer initialen Andrückkraft zwischen dem Spannrad 7 und der Spannplatte 9 ein. Die im weiteren Verlauf des Spannvorgangs variable Andrückkraft steigt wie beschrieben an. The tensioning wheel 7 can thereby rotate freely without drive and has no operative connection to the electric motor M and the sun gear 30 more, which could transmit a drive movement. A drive movement of the electric motor M with the same direction of rotation as in the clamping operation is now used due to the blocking of the input side planetary carrier 25 of the planetary gear to the planetary gears 25b of the spur gear 25 take the input-side ring gear 27 during its rotational movement. The input-side ring gear 27 thus performs a rotational movement due to the rotating planetary gears 25b. The system and support of the ring gear 27 on the support element 46 leads to a pivoting movement of the ring gear 27 about the rocker axis 8a. The input-side ring gear 27, which is also non-rotatably connected to the rocker 8 due to the clamping, takes the rocker 8 with it during this movement. This leads to an increase in the rocker 8 and attached to her clamping device 6 including the tensioning wheel 7. The rotational movement of the rocker 8 may be limited by a stop or Endpositionsgeber, the motor M after reaching an end position in the open position of the rocker. 8 switches off and triggers a locking of the rocker. By the motoric lifting movement of the rocker 8 against the effective direction of the spring element 44 and the spring element 44 is provided again with an increased biasing force. The strapping B can now be removed from the strapping device 1. The strapping device is now ready for a subsequent new strapping, which can be done in the same manner as the strapping described above. For subsequent lowering of the rocker 8 after introduction of a new section of the strapping B in the strapping device 1, the spring element 44 must be released again, which can be done for example via an operable button on the strapping device. In the exemplary embodiment, the previously actuated key 144 is released for this purpose. The spring force then pivots the rocker 8 in now reversed pivoting direction to the clamping plate and clamped for the subsequent clamping operation, the band with an initial pressing force between the tensioning wheel 7 and the clamping plate 9 a. The variable in the course of the clamping operation pressing force increases as described.
Die Betätigung der Spanneinrichtung 6, die Zustellung der Reibschweisseinnchtung 13 mittels einer Überführungseinrichtung der Reibschweisseinnchtung 13 als auch der Einsatz der Reibschweisseinnchtung an sich sowie die Betätigung der Schneideinrichtung erfolgen unter Einsatz lediglich eines gemeinsamen elektrischen Motors 14, der für diese Komponenten jeweils eine Antriebsbewegung zur Verfügung stellt. Die hierzu vorgesehene konstruktive Lösung kann prinzipiell jener entsprechen, die in der WO2009/129634 A1 beschrieben ist, deren Offenbarungsgehalt hiermit durch Bezugnahme aufgenommen wird. The operation of the tensioning device 6, the delivery of Reibschweisseinnchtung 13 by means of a transfer device of the Reibschweisseinnchtung 13 and the use of Reibschweisseinnchtung itself and the operation of the cutting device carried out using only a common electric motor 14, which provides a drive movement for each of these components , The constructive solution provided for this purpose can in principle correspond to that described in WO2009 / 129634 A1, the disclosure content of which is hereby incorporated by reference.
Vorliegend weist das tragbare mobile Umreifungsgerät 1 ein als Druckschalter ausgebildetes Betätigungselement 10 auf, das zur Inbetriebnahme des Motors vorgesehen ist und nachfolgend als Spanntaste bezeichnet wird. Für das Betätigungselement 10 können mittels eines bei diesem erfindungsgemässen Ausführungsbeispiel eines im Bedien- und Anzeigefeld 25 enthaltenen Modus- Schalters drei Modi eingestellt werden. Beim ersten Modus werden durch nachfolgendes Betätigen des Betätigungselements (Taste) 10, ohne dass weitere Aktivitäten eines Bedieners erforderlich sind, nacheinander und automatisiert sowohl die Spanneinrichtung 6 als auch die Reibschweisseinnchtung 13 ausgelöst. Zur Einstellung des zweiten Modus wird der nicht weiter dargestellte Modusschalter in einen zweiten Schaltmodus umgeschaltet. Der Schaltzustand des Modusschalters wird mit seinen einstellbaren Modi ebenso wie der Schaltzustand des Betätigungselements 10 im Anzeigefeld dargestellt und angezeigt. In dem zweiten möglichen Modus wird dann durch Betätigen der Taste (Spanntaste) 10 nur die Spanneinrichtung 6 ausgelöst. Zur separaten Auslösung der Reibschweisseinrichtung 13 muss die Spanntaste 10 ein zweites Mal vom Bediener betätigt werden, im Ausführungsbeispiel mit durch einen Doppelklick der Spanntaste 10. Der dritte Modus ist eine Art Halbautomatik, bei der das als Spanntaste 10 vorgesehene Betätigungselement solange zu drücken ist, bis die in Stufen voreinstellbare Spannkraft bzw. Zugspannung im Band erreicht ist. Bei diesem Modus ist es möglich, den Spannprozess durch Loslassen der Spanntaste 10 zu unterbrechen, beispielsweise um am Umreifungsgut unter das Umreifungsband Kantenschützer anzubringen. Durch Drücken der Spanntaste 10 kann der Spannprozess dann wieder fortgesetzt werden. Dieser dritte Modus kann sowohl mit einem separat auszulösenden als auch mit sich einem automatisch anschliessenden Reibschweissvorgang kombiniert werden. Die Stromversorgung wird jeweils durch den als Lithium-Ionen Akku ausgebildeten Akkumulator 15 sichergestellt. In the present case, the portable mobile strapping device 1 has a trained as a pressure switch actuator 10 which is provided for starting the engine and is hereinafter referred to as a tension button. For the actuating element 10, three modes can be set by means of a mode switch according to the invention of a mode switch contained in the operating and display panel 25. In the first mode, subsequent actuation of the actuator (button) 10, without requiring further operator action, sequentially and automatically triggers both the tensioning device 6 and the friction-welding device 13. To set the second mode, the mode switch not shown in a second switching mode is switched. The switching state of the mode switch is shown with its adjustable modes as well as the switching state of the actuator 10 in the display panel and displayed. In the second possible mode is then triggered by pressing the button (tension button) 10 only the tensioning device 6. For separate triggering of the friction-welding device 13, the tensioning button 10 must be actuated a second time by the operator, in the exemplary embodiment with a double-click of the tension button 10. The third mode is a kind of semi-automatic, in which the provided as a tension button 10 actuator is to be pressed until the pre-settable clamping force or tension in the band is reached. In this mode, it is possible to interrupt the clamping process by releasing the tensioning key 10, for example, to attach edge protectors to the Umreifungsgut under the strapping. By pressing the tension button 10, the clamping process can then be resumed. This third mode can be combined with a separately triggered as well as with an automatically subsequent friction welding process. The power supply is ensured in each case by the rechargeable battery 15 designed as a lithium-ion battery.
Bei der Ausführung einer Verschlussbildung wird, nachdem das Band als Schlaufe um das Packgut gelegt ist, hierbei in vorbestimmter Weise zweilagig durch die Spanneinrichtung 6 und zweilagig durch die Verschlusseinrichtung geführt. In anderen Ausführungsformen von Umreifungsgeräten kann auch vorgesehen sein, dass das Band einlagig durch die Spanneinrichtung geführt ist. Durch Eingriff der Spanneinrichtung 6 in die durch die Spanneinrichtung 6 geführte obere Lage des Bands und durch eine Rückzugbewegung des Bandes wird die vorgesehene Bandspannung aufgebracht. Danach wird der Schweissschuh 13 in Richtung auf eine Gegenhalterfläche der Grundplatte 4 abgesenkt. Je nach eingeschaltetem Betriebsmodus des Umreifungsgeräts 1 geschieht dies automatisch als Folge des abgeschlossenen Spannvorgangs oder aufgrund einer separaten Auslösung des Reibschweissvorgangs durch Betätigung der dafür vorgesehen Taste. Während des Reibschweissvorgangs ist das Band weiterhin zwischen dem Spannrad 7 und der Spannplatte (Spanngegenhalter) 9 eingeklemmt und wird dort während der Verschlussbildung gehalten. Die Spanneinrichtung hat während dieses Verfahrensabschnitts der Umreifungsbildung die Funktion einer Bandklemme bzw. einer Klemmeinrichtung, die mit zwei zusammenwirkenden Klemmelementen das Band zwischen sich einklemmt. Durch die Absenkung des Schweissschuhs 13 werden die beiden durch die Verschlusseinrichtung durchgeführten Bandlagen gegeneinander und gegen die Gegenhalterfläche gedrückt. In the execution of a closure formation, after the band has been laid around the packaged goods as a loop, it is guided in a two-layered manner in a predetermined manner through the tensioning device 6 and through the closure device in two layers. In other embodiments of strapping devices can also be provided that the tape is guided in one layer through the clamping device. By engagement of the tensioning device 6 in the guided by the tensioning device 6 upper layer of the tape and by a retraction movement of the tape, the intended tape tension is applied. Thereafter, the welding shoe 13 is lowered in the direction of a counter surface of the base plate 4. Depending on the operating mode of the strapping device 1, this is done automatically as a result of the completed clamping operation or due to a separate triggering of the friction welding operation by pressing the button provided for this purpose. During the Reibschweissvorgangs the band is still clamped between the tensioning wheel 7 and the clamping plate (Spanngegenhalter) 9 and is held there during the closure formation. The clamping device has during this process section of the Umreifungsbildung the function of a belt clamp or a clamping device which clamps the band between them with two cooperating clamping elements. By lowering the welding shoe 13 the two tape layers passed through the closure device are pressed against each other and against the counter surface.
Auf der Anzeige- und Bedienfläche 25a können abwechselnd oder gleichzeitig unterschiedliche Informationen und berührungsempfindliche Betätigungs- oder Eingabeelemente dargestellt werden. Es können unterschiedliche Anzeige- und Eingabeebenen vorgesehen sein, die an- und abwählbar sind und in denen jeweils unterschiedliche Informationen, sowie Betätigungs- und Eingabeelemente darstellbar sind. Die angezeigten Elemente können insbesondere über den Zustand und Einstellungen des Umreifungsgeräts und seiner Komponenten informieren. Als Betätigungselemente können insbesondere mehrere durch Berührung auslösbare weitere Tasten der Bedienfläche 25a anzeigbar sein. Mit diesen Tasten lassen sich die zuvor beschriebenen verschiedenen Modi Manuell (MAN), Halbautomatik (SEM) und Automatik (AUTO) des Umreifungsgeräts sowie Parameter der Umreifungsvorgänge vorauswählen und einstellen. Einstellbare und angezeigte Parameter können beispielsweise die Spannkraft, die Schweisszeit sowie die Abkühlzeit sein. Die Einstellung kann durch Zugabe oder Abzug von vorgegebenen Schritten des jeweiligen Werts durch Betätigung von Plus- oder Minus-Tasten sowie durch Bestätigung des einzustellenden Werts mittels der in diesem Fall als Bestätigungstaste fungierenden Modus-Schalters erfolgen. Durch Betätigung des Modus-Schalters 17 wird der eingestellte Wert in der Steuerung gespeichert, um beim nachfolgenden Umreifungsvorgang benutzt zu werden. Ebenso kann der verwendete Bandtyp durch Auswahl aus einer vorgegebenen Liste von Bandtypen 26 angezeigt und ausgewählt werden. Des Weiteren können momentane Betriebszustände angezeigt werden, beispielsweise den Entladungszustand des Akkus sowie während des Spannvorgangs durch einen Fortschrittsbalken den Anteil der bereits erreichten Spannkraft, bezogen auf die eingestellte zu erreichende Spannkraft. Different information and touch-sensitive actuating or input elements can be displayed alternately or simultaneously on the display and control surface 25a. Different display and input levels can be provided which can be selected and deselected and in which different information as well as actuating and input elements can be displayed. In particular, the displayed items may inform about the condition and settings of the strapper and its components. As actuators, in particular a plurality of contact-triggerable further keys of the operating surface 25a can be displayed. Use these buttons to pre-select and adjust the various Manual (MAN), Semi-automatic (SEM) and Auto (AUTO) modes of the strapping tool, as well as strapping parameters. Adjustable and displayed parameters can be, for example, the clamping force, the welding time and the cooling time. The adjustment can be made by adding or subtracting predetermined increments of the respective value by pressing plus or minus buttons and by confirming the value to be set by means of the mode switch which in this case serves as confirmation button. By operating the mode switch 17, the set value is stored in the controller to be used in the subsequent strapping operation. Likewise, the type of tape used may be displayed and selected by selection from a given list of tape types 26. Furthermore, current operating conditions can be displayed, for example, the discharge state of the battery and during the clamping operation by a progress bar the proportion of already achieved clamping force, based on the set to be reached clamping force.
Die derart voreingestellten Werte werden vom Umreifungsgerät am Anzeigefeld angezeigt und solange bei den Umreifungsvorgängen benutzt, bis die Parameterwerte wieder verändert werden. Die Umreifungsvorgänge selbst werden durch die im Bereich des vorderen Endes des Griffs des Umreifungsgeräts 1 ergonomisch günstig angeordnete Spanntaste 10 als weiteres Betätigungselement ausgelöst bzw. gestartet. Um das Band in die Spanneinrichtung einlegen zu können, ist unterhalb der Spanntaste 10 die Wippentaste 144 angeordnet, die beispielsweise und vorzugsweise als Drucktaste ausgebildet sein kann. Durch Drücken der Wippentaste 144 wird die Wippe 8 geöffnet, d.h. die Wippe wird mit ihrer Spannplatte 23 vom Spannrad 7 weggeschwenkt, so dass sich zwischen der Spannplatte 23 und dem Spannrad 7 ein Spalt ergibt. Solange die Wippentaste 144 gedrückt bleibt, ist die Spannplatte 23 der Wippe mit Abstand zum Spannrad 7 angeordnet, so dass das Band zwischen der Spannplatte 23 und dem Spannrad 7 in die Spanneinrichtung eingelegt werden kann. Sobald die Wippentaste 144 losgelassen wird, schwenkt die Wippe 8 mit der Spannplatte 23 in Richtung auf das Spannrad 7 zu, wodurch nun die Spannplatte 9 gegen die Unterseite des Bands und die Oberseite des Bands gegen das Spannrad 7 anliegt. The values preset in this way are displayed by the strapping device on the display panel and used during the strapping processes until the parameter values are changed again. The strapping processes themselves are triggered or started by the tensioning button 10 arranged ergonomically in the region of the front end of the handle of the strapping device 1 as a further actuating element. To insert the tape in the clamping device is below the Clamping button 10, the rocker button 144 arranged, which may be formed, for example, and preferably as a push button. By pressing the rocker button 144, the rocker 8 is opened, ie the rocker is pivoted away with its clamping plate 23 from the tensioning wheel 7, so that there is a gap between the clamping plate 23 and the tensioning wheel 7. As long as the rocker button 144 remains depressed, the clamping plate 23 of the rocker is arranged at a distance from the tensioning wheel 7, so that the band between the tensioning plate 23 and the tensioning wheel 7 can be inserted into the tensioning device. As soon as the rocker button 144 is released, the rocker 8 pivots with the clamping plate 23 in the direction of the tensioning wheel 7, as a result of which the clamping plate 9 abuts against the lower side of the band and the upper side of the band against the tensioning wheel 7.
Die am Ende eines Umreifungsvorgangs unter anderem zur Entnahme des Bands aus der Umreifungsvorrichtung betätigte Wippentaste 144, bewirkt aufgrund der zuvor beschriebenen Änderung bzw. Aufhebung der Wirkverbindung zwischen dem Motor und dem Spannrad auch ein Spannungslösen zwischen dem Spannrad 7 und dem Band sowie nachfolgend zu einer durch eine motorische Bewegung erzeugten Abstand zwischen Spannrad 7 und Spannplatte 9. Im Ausführungsbeispiel ist das Spannungslösen eine Folge des mechanischen Schaltvorgangs der Klemmen 29, 33 am Planetengetriebe. Dieser Vorgang erfolgt unabhängig davon, ob die Taste 144 als eine separate Taste oder eine Taste ausgebildet ist, mit der auch weitere Vorgänge des Umreifungsgeräts 1 schaltbar sind. The rocker button 144 operated at the end of a strapping operation inter alia to remove the strap from the strapping device also causes a release of tension between the tensioning wheel 7 and the strap and subsequently to a movement due to the previously described change or cancellation of the operative connection between the motor and the tensioning wheel a motorized movement generated distance between tensioning wheel 7 and clamping plate 9. In the exemplary embodiment, the voltage release is a consequence of the mechanical switching operation of the terminals 29, 33 on the planetary gear. This process takes place independently of whether the key 144 is designed as a separate key or a key with which further operations of the strapping apparatus 1 can also be switched.
Wird das Umreifungsgerat 1 am Griff 3 gehalten, kann mit dem Daumen der Hand, mit der der Griff 3 gehalten wird, die Spanntaste 10 betätigt werden. Die an der Unterseite des Griffs 3 angeordnete Wippentaste 44 kann hierbei in ergonomisch günstiger Weise mit dem Zeigefinger betätigt werden, ohne dass hierfür ein Umgreifen erforderlich ist. In anderen erfindungsgemässen Ausführungsformen kann die Wippentaste 144 auch an der Oberseite des Umreifungsgeräts, insbesondere in unmittelbarer Nähe zur Spanntaste 10, angeordnet sein, so dass mit dem Daumen der den Handgriff 3 erfassenden Hand sowohl die Spanntaste 10 als auch die Wippentaste 144 betätigbar ist. Die Spanntaste 10 kann hierbei sowohl für eine Auslösung des Spann- als auch des Schweissvorgangs zuständig sein, wobei durch Einstellung des entsprechenden Modus vorgesehen sein kann, dass ein einmaliges Drücken der Spanntaste 10 sowohl den Spann- als auch den nachfolgenden Verbindungsvorgang auslöst. Durch Wahl eines anderen Betriebsmodus kann durch ein einmaliges Drücken der Spanntaste auch nur der Spannvorgang in Gang gesetzt werden. Zur Durchführung des Verbindungs- bzw. des Schweissvorgangs ist dann ein nochmaliges Drücken der Spanntaste 10 erforderlich, beispielsweise mit einem Doppelklick. If the Umreifungsgerat 1 held on the handle 3, the tension button 10 can be operated with the thumb of the hand with which the handle 3 is held. The arranged on the underside of the handle 3 rocker button 44 can be operated in this case in an ergonomically favorable manner with the index finger, without requiring a grasping is required. In other embodiments according to the invention, the rocker button 144 can also be arranged on the upper side of the strapping device, in particular in the immediate vicinity of the tensioning button 10, so that both the cocking button 10 and the rocker button 144 can be actuated with the thumb of the hand grasping the handle 3. The tensioning button 10 may in this case be responsible for triggering the tensioning as well as the welding operation, wherein it may be provided by setting the corresponding mode that a one-off Pressing the tension button 10 triggers both the clamping and the subsequent connection process. By selecting a different operating mode, only the clamping operation can be started by a single press of the tension button. To carry out the connection or the welding operation then a further pressing of the tension button 10 is required, for example with a double-click.
In einer hierzu alternativen und in Fig. 1 a gezeigten Ausführungsform kann am Umreifungsgerät 1 , insbesondere im Bereich des Handgriffs, auch (nur) eine Kombinationstaste 10 vorgesehen sein, die zwei Betätigungsbereiche aufweist, einen für das Spannen und Schweissen und einen für die Wippenbetätigung. Eine separate Wippentaste, wie sie als Wippentaste 144 im Ausführungsbeispiel von Fig. 1 vorgesehen ist, kann im Ausführungsbeispiel von Fig. 1a entfallen. Trotzdem können auch hier der Spann- und Schweissvorgang wahlweise durch nur eine Betätigung oder durch voneinander getrennte separate Betätigungsvorgänge des einen Betätigungsbereichs der Taste 10 ausgelöst werden. Der Spannvorgang kann durch ein einmaliges Betätigen und der Verbindungsvorgang durch ein dem Spannvorgang nachfolgendes mehrmaliges Betätigen ausgelöst werden, insbesondere durch einen Doppelklick. Der andere Betätigungsbereich ist für die Wippenbetätigung vorgesehen. Eine solche Kombinationstaste kann sich beispielsweise zumindest in etwa an der Stelle des Umreifungsgeräts befinden, an der in den Fig. 1 und 2 die Spanntaste 10 angeordnet ist. Die verschiedenen Betätigungsbereiche 10a, 10b der Kombinationstaste 10 können beispielsweise unterschiedliche Endbereiche der Kombinationstaste sein. In an alternative embodiment shown in Fig. 1 a can be provided on the strapping device 1, in particular in the region of the handle, also (only) a combination button 10 having two operating areas, one for the clamping and welding and one for the rocker actuation. A separate rocker button, as it is provided as a rocker button 144 in the embodiment of FIG. 1, can be omitted in the embodiment of FIG. Nevertheless, here also the clamping and welding process can be triggered either by only one operation or by separate separate actuation operations of the one operating range of the key 10. The clamping operation can be triggered by a single operation and the connection process by a subsequent operation subsequent to the clamping operation, in particular by a double-click. The other operating area is provided for the rocker actuation. Such a combination key may, for example, be located at least approximately at the location of the strapping apparatus on which the tensioning key 10 is arranged in FIGS. 1 and 2. The various actuation areas 10a, 10b of the combination key 10 may, for example, be different end areas of the combination key.
In einer weiteren alternativen Ausführungsform kann, insbesondere im Bereich des Handgriffs 3, für jede der drei Funktionen eine eigene Taste 10, 144, 145 vorgesehen sein. In diesem Fall kann zum Auslösen des jeweiligen Vorgangs nur jeweils eine einmalige Betätigung der jeweiligen Taste 10, 144, 145 erforderlich sein. Wie im dementsprechenden Ausführungsbeispiel von Fig. 1 b gezeigt ist, ist die Taste 10 bei ihrer Betätigung dazu vorgesehen, den Spannvorgang auszulösen, die Überführungseinrichtung 14 für die Überführung der Verbindungseinrichtung in ihre Arbeitsposition sowie zurück in ihre Ruheposition auszulösen, sowie die Verbindungseinrichutng zur Erzeugung der Verbindung am Umreifungsband auszulösen. In a further alternative embodiment, in particular in the region of the handle 3, a separate key 10, 144, 145 may be provided for each of the three functions. In this case, only a single actuation of the respective button 10, 144, 145 may be required to trigger the respective process. As shown in the corresponding embodiment of Fig. 1 b, the key 10 is provided in its operation to trigger the clamping operation, trigger the transfer device 14 for the transfer of the connecting device in its working position and back to its rest position, and the Verbindungsseinrichutng for generating the connection on the strap to trigger.
In noch einer weiteren von mehreren weiteren Ausführungsform können mit einer separaten Taste 145 nur der Verbindungsvorgang, hier der Schweissvorgang, ausgelöst werden, während sämtliche anderen Vorgänge beim Umreifungsgerät durch nur eine weitere Taste 10 oder Taste 144 auszulösen sind, insbesondere der Spannvorgang sowie die Bewegung der Wippe und das Spannungslösen. Die Betätigung der Taste 10 oder der Taste 144 dieser Ausführungsformen können hierbei nur einmal oder auch mehrfach zu betätigen sein. In yet another of several other embodiments, with a separate button 145 only the connection process, here the welding process, are triggered while all other operations on the strapping apparatus are to be triggered by just another button 10 or button 144, in particular the tensioning operation as well as the movement of the Rocker and the tension release. The actuation of the key 10 or the key 144 of these embodiments can be actuated only once or multiple times.
Bei sämtlichen Ausführungsformen ist es bevorzugt, wenn die dem Spann- und dem Schweissvorgang zugeordneten Tasten elektrische Schaltvorgänge auslösen, die der Steuerung zugeführt werden. Die Betätigung der Wippentaste 144 kann hingegen vorzugsweise elektromechanisch zur Wippe weitergeleitet werden und einen Schwenkvorgang der Wippe auslösen. Ebenso können ein oder mehrere zusätzliche Antriebselemente vorgesehen sein, welche den Schwenkvorgang der Wippe auslösen und durchführen und elektrisch angesteuert werden. Sämtliche Ausgestaltungen der beschriebenen Bedienkonzepte können auch selbständige Bedeutung haben und eigenständige Erfindungen darstellen. In all embodiments, it is preferred that the keys associated with the clamping and welding operations initiate electrical switching operations which are fed to the controller. The actuation of the rocker button 144, however, can preferably be forwarded electromechanically to the rocker and trigger a pivoting operation of the rocker. Likewise, one or more additional drive elements can be provided, which trigger the pivoting operation of the rocker and perform and are electrically controlled. All embodiments of the described operating concepts can also have independent significance and represent independent inventions.
In den Fig. 5 bis 9 Ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemässes Umreifungsgerät dargestellt. In Bezug auf seine äußere Erscheinung kann auch dieses der Darstellung von Fig. 1 entsprechen. Auch der prinzipielle Aufbau dieser Ausführungsform des Umreifungsgeräts kann jenem der zuvor erörterten bevorzugten erfindungsgemässen Ausführungsform entsprechen. Demnach wird auch bei dieser Ausführungsform lediglich ein Motor M verwendet, der die in Fig. 5 nicht gezeigte Schweisseinrichtung 12 und Trenneinrichtung einerseits in einer der beiden Motordrehrichtungen sowie die Spanneinrichtung 6 andererseits in der anderen Motordrehrichtung vorgesehen ist. Der wahlweise Antrieb von entweder der Schweisseinrichtung und Trenneinrichtung einerseits oder der Spanneinrichtung 6 andererseits erfolgt über einen Freilauf und unterschiedliche Drehrichtungen des Motors M. Ebenso weist die Ausführungsform eine um eine Wippenschwenkachse 80a motorisch angetriebene schwenkbare Wippe 80 der Spanneinrichtung 86 auf. Im Unterschied zum zuvor erörterten bevorzugten Ausführungsbeispiel ist hier nicht das Spannrad 87 sondern die Spannplatte 89 an der schwenkbaren Wippe 80 angeordnet, deren Wippenschwenkachse 80a parallel zur Spannachse 86a verläuft. Die motorische Antriebsbewegung mit der Drehrichtung, die für Rotationsbewegungen um die Spannachse 86a genutzt wird, wird auch bei diesem Ausführungsbeispiel zur Schwenkbewegung der Wippe 80 genutzt. Die Wippenschwenkachse 80a verläuft auch bei dieser Ausführungsform im wesentlichen parallel zur Spannachse 86a , um die das Spannrad rotierbar gelagert ist. Die Rotationsbewegung des Motors wird hinter einer Stelle, an der die motorische Antriebsbewegung für die Schweisseinrichtung genutzt wird, über ein Kegelradpaar 99, 100 auf ein Planetengetriebe 106 übertragen und von diesem an das Spannrad 87 weitergegeben. Mit einem auf der Welle eines eingangsseitigen Sonnenrads 1 10 angeordneten Freilaufs 125 wird sichergestellt, dass die Eingangsseite des Planetengetriebes 106 nur in eine Drehrichtung sich drehen kann. Das Planetengetriebe 106 ist mit Getriebeelementen versehen, die wie beim zuvor beschriebenen bevorzugten Ausführungsbeispiel mittels einer von zwei Klemmen 29, 33 aufweisenden Sperreinrichtung wahlweise arretiert werden können, wodurch die Antriebsbewegung entweder auf das Spannrad 87 oder auf die Wippe 80 übertragen werden kann. FIGS. 5 to 9 show a further exemplary embodiment of a strapping device according to the invention. With regard to its external appearance, this too can correspond to the representation of FIG. The basic construction of this embodiment of the strapping apparatus may also correspond to that of the preferred embodiment according to the invention discussed above. Accordingly, in this embodiment, only a motor M is used, which is provided not shown in Fig. 5 welding device 12 and separating device on the one hand in one of the two engine rotation directions and the tensioning device 6 on the other hand in the other direction of motor rotation. The optional drive of either the welding device and separator on the one hand or the tensioning device 6 on the other hand via a freewheel and different directions of rotation of the motor M. Likewise, the embodiment has a pivotable rocker 80 of the tensioning device 86 that is motor-driven about a rocker pivot axis 80a. In contrast to the preferred embodiment discussed above, not the tensioning wheel 87 but the tensioning plate 89 is arranged here on the pivotable rocker 80, whose rocker pivot axis 80a extends parallel to the tensioning axis 86a. The motor drive movement with the direction of rotation, which is used for rotational movements about the clamping axis 86a, is also used in this embodiment for pivotal movement of the rocker 80. The rocker pivot axis 80a extends also in this embodiment substantially parallel to the clamping axis 86a, around which the tensioning wheel is rotatably mounted. The rotational movement of the motor is transmitted via a bevel gear pair 99, 100 to a planetary gear 106 behind a point at which the motor drive movement is used for the welding device and passed from this to the tensioning wheel 87. With one arranged on the shaft of an input side sun gear 1 10 freewheel 125 ensures that the input side of the planetary gear 106 can rotate only in one direction of rotation. The planetary gear 106 is provided with gear elements, which can be selectively locked as in the preferred embodiment described above by means of one of two terminals 29, 33 having locking means whereby the drive movement can be transmitted either to the tensioning wheel 87 or the rocker 80.
Zum Öffnen der Spanneinrichtung 86 wird das Hohlrad 107 über die Sperrvorrichtung freigestellt, d.h. die Klemme 33 ist nicht mit dem Hohlrad 107 in klemmenden Eingriff. Das Spannrad 87 kann sich dadurch ohne Wirkverbindung mit dem Motor M frei drehen. Gegebenenfalls vom soeben vorausgegangenen Spannvorgang noch vom Umreifungsband B auf das Spannrad 87 rückwirkende Bandspannung wird dadurch vom Spannrad 87 und dem dem Spannrad vorgeschalteten Getriebe 106 gelöst. Mit der Klemme 29 wird das als Planetenträger 105 ausgebildete Stirnrad gesperrt, dessen Drehachse mit der Spannachse 86a, also der Rotationsachse des Spannrads 87, fluchtet. Die vom Kegelrad 100 auf das eingangsseitige Sonnenrad 1 10 übertragene motorische Antriebsbewegung kann aufgrund der mittels der Klemme 29 vorgenommenen lösbaren rotatorischen Arretierung des Planetenträgers 105 nicht zu einer Rotation des Pianetenträgers 105 sondern zu Rotationsbewegungen der Planetenräder 105b des Planetenträgers 105. Die mit diesen Planetenrädern 105b in Eingriff stehende innenverzahnung des Hohlrads 109 versetzt letzteres in Rotationsbewegung. Wie insbesondere in Fig. 7 zu erkennen ist, steht eine Aussenverzahnung 109c des Hohlrads 109 in Eingriff mit einer Aussenverzahnung 150c eines Kreisbogensegments 150, das ortsfest auf einem Ende einer Verbindungswelle 151 angeordnet ist. Die Verbindungsachse 151 a der Verbindungswelle 151 verläuft parallel zur ortsfesten Spannachse 86a dieses Ausführungsbeispiels. Anstelle der beiden Aussenverzahnungen 109c, 150c könnte das Hohlrad 109 sich auch über einen Nocken an einem Abstützelement abstützen, wobei dann entweder der Nocken oder das Abstützelement weder am Hohlrad 109 befestigt noch beweglich ausgebildet und das andere der beiden Element am Hohlrad 109 angeordnet sein sollte. Die Rotationsbewegung des Hohlrads 09 sowie der Eingriff des Hohlrads 109 in das Kreisbogensegment 150 führt zu einer Rotationsbewegung der Verbindungswelle 151 um die Verbindungsachse 151 a. Ein am anderen Ende der Verbindungswelle 151 angeordnetes Stirnrad 152 greift in eine Aussenverzahnung 1 17c des Planetenträgers 117 ein und überträgt hierdurch die Rotationsbewegung um die Verbindungsachse 15 a auf den Planetenträger 117. In Bezug auf die Spannachse 86a befindet sich die Verbindungsachse 151 a auf der einen und die Wippenschwenkachse 80a auf der anderen Seite der Spannachse 86a, wobei sich die Wippenschwenkachse 80a auf der Seite des kopfseitigen Endes des Umreifungsgeräts befindet. Der Planetenträger 1 17 gehört zum Antriebsstrang, der für die Antriebsbewegung des Spannrads 87 vorgesehen ist. Die Wirkverbindung dieses Antriebsstrangs zum Motor M ist aufgrund der zuvor beschriebenen Schaltstellung der Sperreinrichtung momentan unterbrochen. Damit besteht zu dem zuvor beschriebenen Verfahrenszeitpunkt keine Wirkverbindung des Motors M mit dem Spannrad 87, um letzteres anzutreiben. Als Resultat der auf den Planetenträger 1 17 übertragenen Drehbewegung dreht sich der Planetenträger 1 17 um die Spannachse 86a und nimmt mit einem an seiner äusseren Umfangsfläche angeordneten Nocken 1 7a einen Mitnehmer 80c der Wippe 80 mit. Die in Bezug auf eine Draufsicht bogenförmige Wippe 80 dreht sich hierdurch und wird geöffnet. Die um die Wippenachse 80a drehbar gelagerte und näherungsweise die Form eines Bogenabschnitts aufweisende Wippe 80 ist mit ihrem unteren freien Ende unterhalb des Spannrads 87 angeordnet, so dass die im Bereich des freien Endes der Wippe 80 angeordnete Spannplatte 89 ebenfalls unmittelbar unterhalb des Spannrads 87 angeordneten werden kann. Um die Spannplatte 89 mit Abstand zum Spannrad 87 anzuordnen, wird die zuvor beschriebene motorisch angetriebene Bewegung der Wippe 80 in Drehrichtung gemäss Pfeil 1 12 (Fig. 6) genutzt, durch die die Wippe 80 wie beschrieben geöffnet und ein Abstand zwischen dem Spannrad 87 und der Spannplatte 89 vergrössert wird. Die Öffnungsbewegung kann durch einen Anschlag begrenzt sein. Die motorisch geöffnete Wippe 80 erlaubt nun eine Entnahme der gespannten und verschlossenen Umreifungsschlinge aus dem Umreifungsgerät. Nachdem die fertige Umreifung entnommen ist, kann das Ende einer neuen Umreifungsschlinge für einen nachfolgenden Spannvorgang zwischen die Spannplatte und das Spannrad eingeführt werden. Die Wippe 80 kann durch die Rückstellkraft des zuvor bei der Öffnungsbewegung gespannten Federelements 124 wieder an das Spannrad herangeführt und mit einer für den Spannvorgang anfänglichen Andrückkraft das Band gegen das Spannrad drücken. Um die Federkraft einzusetzen und dadurch die Wippe 80 in Drehrichtung gemäss Pfeil 113 in Richtung auf das Spannrad 87 zuzubewegen, kann eine Betätigung einer Taste oder eines anderen Betätigungselements vorgesehen sein, durch welche die Federkraft zur Wirkung auf die Wippe frei gegeben wird. Auch kann es sich um ein Loslassen der Taste 10 handeln. Zum Spannen des zwischen dem Spannrad 87 und der Spannplatte 89 angeordneten Umreifungsbands B wird das Hohlrad 107 an seiner äusseren Umfangsfläche mittels der Klemme 33 gegen Rotationsbewegungen geklemmt. Der Planetenträger 105 ist nicht geklemmt, kann sich somit ebenso wie die Verbindungswelle 8 drehen. Die vom Sonnenrad 30 in das auf der Spannachse 86a angeordnete Planetengetriebe 106 motorische Antriebsbewegung wird durch den Planetenträger 105 und das Hohlrad 107 hindurch auf die Planetenräder 1 14 des zweiten Planetenträgers 1 15 übertragen und letzterer in Rotation versetzt. Ein in der Darstellung von Fig. 5 nicht erkennbares Sonnenrad treibt die Planetenräder 121 einer nachgeschalteten weiteren Stufe des Planetengetriebes 106 an. Auch der Planetenträger 122 dieser Stufe rotiert. Das Sonnenrad 123 der letztgenannten Stufe ist durch noch den weiteren Planetenträger 117 hindurchgeführt und treibt die Planetenräder 118 dieser weiteren Stufe an, die wiederum mit einer Innenverzahnung des Spannrads 87 in Eingriff stehen. Das Spannrad 87 wird somit über das ein- oder mehrstufige Planetengetriebe 106 in Spannrichtung angetrieben und das eingelegte Band B wird gespannt. To open the tensioning device 86, the ring gear 107 is released via the locking device, ie the clamp 33 is not in clamping engagement with the ring gear 107. The tensioning wheel 87 can thereby rotate freely without active connection with the motor M. Optionally from the just preceding tensioning process from the strapping B to the tensioning wheel 87 retroacting belt tension is thereby achieved by the tensioning wheel 87 and the tensioning wheel upstream gear 106. With the terminal 29 designed as a planet carrier 105 spur gear is locked, whose axis of rotation with the clamping axis 86a, that is, the axis of rotation of the tensioning wheel 87, aligned. The transmitted from the bevel gear 100 on the input side sun gear 1 10 motor drive movement can not due to the made by means of the terminal 29 detachable rotary locking of the planet carrier 105 a rotation of the Pianetenträgers 105 but to rotational movements of the planetary gears 105b of the planet carrier 105. The standing with these planetary gears 105b internal teeth of the ring gear 109 puts the latter in rotational motion. As can be seen in particular in FIG. 7, an outer toothing 109c of the ring gear 109 is in engagement with an external toothing 150c of a circular arc segment 150, which is arranged stationarily on one end of a connecting shaft 151. The connection axis 151a of the connection shaft 151 runs parallel to the stationary clamping axis 86a of this embodiment. Instead of the two external gears 109c, 150c, the ring gear 109 could also be supported by a cam on a support element, in which case either the cam or the support element neither fixed to the ring gear 109 still formed movable and the other of the two element should be disposed on the ring gear 109. The rotational movement of the ring gear 09 and the engagement of the ring gear 109 in the circular arc segment 150 leads to a rotational movement of the connecting shaft 151 about the connecting axis 151 a. A arranged at the other end of the connecting shaft 151 spur gear 152 engages in an external toothing 1 17c of the planet carrier 117 and thereby transmits the rotational movement about the connecting axis 15 a on the planet carrier 117. With respect to the clamping axis 86a is the connecting axis 151 a on the one and the rocker pivot axis 80a on the other side of the clamping shaft 86a, with the rocker pivot axis 80a on the side of the head end of the strapping apparatus. The planet carrier 1 17 belongs to the drive train, which is provided for the drive movement of the tensioning wheel 87. The operative connection of this drive train to the motor M is momentarily interrupted due to the previously described switching position of the blocking device. Thus, there is no operative connection of the motor M with the tensioning wheel 87 at the method time described above, in order to drive the latter. As a result of the transmitted to the planet carrier 1 17 rotary motion, the planet carrier 1 17 rotates about the clamping axis 86a and takes with a arranged on its outer peripheral surface cam 1 7a a driver 80c of the rocker 80 with. The arcuate rocker 80, which is arcuate in plan view, thereby rotates and is opened. The rocker 80, which is mounted rotatably about the rocker axis 80a and approximately has the shape of a curved section, is arranged with its lower free end underneath the tensioning wheel 87, so that the tensioning plate 89 arranged in the region of the free end of the rocker 80 is likewise arranged directly underneath the tensioning wheel 87 can. To arrange the clamping plate 89 at a distance from the tensioning wheel 87, the previously described motor-driven movement of the rocker 80 in the direction of rotation according to arrow 1 12 (FIG. 6) is used, through which the rocker 80 is opened as described and a distance between the tensioning wheel 87 and the clamping plate 89 is increased. The opening movement can be limited by a stop. The motor-open rocker 80 now allows removal of the strained and closed strapping loop from the strapping device. After the finished strapping is removed, the end of a new strapping loop may be inserted between the tension plate and the tensioning wheel for a subsequent tensioning operation. The rocker 80 can be brought back by the restoring force of the previously tensioned during the opening movement of the spring element 124 to the tensioning wheel and press the band against the tensioning wheel with a pressing force initially for the clamping operation. In order to use the spring force and thereby move the rocker 80 in the direction of rotation according to arrow 113 in the direction of the tensioning wheel 87, an actuation of a button or other actuating element may be provided by which the spring force is released to act on the rocker. It may also be a release of the key 10. To clamp the belt arranged between the tensioning wheel 87 and the clamping plate 89 Umreifungsbands B, the ring gear 107 is clamped on its outer peripheral surface by means of the clamp 33 against rotational movements. The planet carrier 105 is not clamped, thus can rotate as well as the connecting shaft 8. The sun gear 30 in the arranged on the clamping axis 86a planetary gear 106 motor drive movement is transmitted through the planet carrier 105 and the ring gear 107 through the planet gears 1 14 of the second planetary carrier 1 15 and the latter set in rotation. A not visible in the illustration of FIG. 5 sun gear drives the planetary gears 121 to a downstream further stage of the planetary gear 106. Also, the planet carrier 122 of this stage rotates. The Sun gear 123 of the latter stage is passed through the other planet carrier 117 and drives the planet gears 118 of this further stage, which in turn are in engagement with an internal toothing of the tensioning wheel 87. The tensioning wheel 87 is thus driven via the single or multi-stage planetary gear 106 in the clamping direction and the inserted band B is tensioned.
Im zuvor beschriebenen Betriebszustand „Spannen", in dem das Spannrad 87 mit dem Band B in Eingriff ist, entsteht aufgrund der Bandspannung eine vom Band B auf das rotierende Spannrad 87 in Form eines Rückstellmoments einwirkende Widerstandskraft. Deren Größe ist variabel und proportional zur Größe der aufgebrachten Bandspannung. Diese Widerstandskraft wirkt entgegengesetzt zum motorischen Antriebsmoment das in den an der Übertragung der Antriebsbewegung beteiligten Getriebegliedern ansteht. Im Ausführungsbeispiel stützt sich der Planetenträger 117 mit einem Nocken 117b, der die Funktion eines Anschlags hat, an der Wippe 80 ab. Der durch die motorisch Antriebsbewegung in geeigneter Drehrichtung rotierende Planetenträger 1 17 liegt mit seinem Nocken 1 17b gegen einen Mitnehmer 80b der Wippe an und dreht diese hierdurch in einer Bewegung gemäß Pfeil 1 13 (Fig. 6) um die Wippenachse 80a gegen das Spannrad. Gegebenfalls wird hierbei nicht tatsächlich eine merkliche Drehbewegung um die Wippenachse 80a ausgeführt, sondern im wesentlichen lediglich das Drehmoment um die Wippenachse 80a erhöht. In beiden Fällen wird jedoch die Andrückkraft, mit der die Wippe 80 die Spannplatte 89 bzw. das Band gegen das Spannrad 87 drückt, erhöht. Diese Erhöhung erfolgt in der Regel nicht in einem einzigen Schritt. Die letztlich auf die motorische Antriebsbewegung und die bereits vorhandene Bandspannung zurückgehende und durch Eingriff in das Spanngetriebe 106 erfolgende Erhöhung der Andrückkraft der Wippe gegen das Band findet proportional zur jeweils im Band vorhandenen und als Widerstandskraft gegen eine Aufrechterhaltung und gegen eine weitere Erhöhung der Bandspannung an der Eingriffsstelle in das Band, vom Band auf die Spannplatte 89 und auf das Spannrad 87 wirkende Widerstands- oder Rückstellkraft statt. Solange durch den Spannvorgang eine Erhöhung der Bandspannung stattfindet, solange steigt auch die Widerstandskraft und damit die daraus resultierende Andrückkraft. In den Fig. 8 und 9 sind die durch die Schwenkbarkeit der Wippe zum Öffnen und Schliessen einerseits sowie zur Erhöhung der Andrückkraft an das Band andererseits möglichen Endpositionen der Wippe 80 dargestellt. Wie in Fig. 8 gezeigt ist, wird in einer der beiden Endpositionen die Spannplatte 89 aufgrund eines Kontakts des Nockens 1 17b des Planetenträgers 1 17 mit einer Kontur des Mitnehmers 80b und einer Rotationsrichtung des Planetenträgers im Uhrzeigersinn (in Bezug auf die Darstellung von Fig. 8) die Wippe im Gegenuhrzeigersinn um ihre Wippenschwenkachse gedreht. Der Mitnehmer 80b und der Nocken 1 17b wirken hierbei wie ein Hebel, der ein Drehmoment im Gegenuhrzeigersinn um die Wippenschwenkachse 80a bewirkt. In the above-described operating state "clamping", in which the tensioning wheel 87 engages with the band B, a resistance force acting from the band B on the rotating tensioning wheel 87 in the form of a restoring moment arises due to the band tension, whose magnitude is variable and proportional to the magnitude of the In the exemplary embodiment, the planetary carrier 117 is supported on the rocker 80 by a cam 117b, which has the function of a stop, which is supported by the motor drive movement in a suitable direction of rotation rotating planetary carrier 1 17 rests with its cam 1 17b against a driver 80b of the rocker and thereby rotates this in a movement according to arrow 1 13 (FIG. 6) about the rocker axis 80a against the tensioning wheel in fact a noticeable rotation executed around the rocker axis 80a, but substantially only increases the torque around the rocker axis 80a. In both cases, however, the pressing force with which the rocker 80, the clamping plate 89 and the band presses against the tensioning wheel 87, increased. This increase usually does not occur in a single step. The ultimately attributable to the motor drive movement and the already existing belt tension and taking effect in the tensioning gear 106 increasing the pressing force of the rocker against the belt is proportional to each existing in the belt and as resistance to maintenance and against a further increase in the belt tension at the Engagement point in the band, the band acting on the clamping plate 89 and the tensioning wheel 87 resistance or restoring force instead. As long as the clamping process causes an increase in the belt tension, as long as the resistance force and thus the resulting pressure force increases. FIGS. 8 and 9 show the end positions of rocker 80 which are possible on the one hand by the pivoting of the rocker for opening and closing on the one hand and to increase the pressure force on the band on the other hand. As shown in FIG. 8, in one of the two end positions, the chucking plate 89 becomes clockwise due to contact of the cam 1 17b of the planetary carrier 17 with a contour of the follower 80b and a direction of rotation of the planetary carrier (referring to the illustration of FIG. 8) Turn the rocker anticlockwise about its rocker pivot axis. The driver 80b and the cam 1 17b act like a lever which causes a counterclockwise torque about the rocker pivot axis 80a.
Fig. 9 zeigt die Endposition der geöffneten Wippe. Hier dreht der Planetenträger 1 7 im Vergleich zur Fig. 8 in umgekehrter Drehrichtung und kommt hierdurch in Anschlag gegen den Mitnehmer 80c der Wippe 80. Der Mitnehmer 80c befindet sich in Bezug auf die Wippenschwenkachse 80a und den anderen Mitnehmer 80b auf der anderen Seite der Wippenschwenkachse 80a. In der Gebrauchslage des Umreifungsgeräts mit einer horizontalen Ausrichtung der Grundplatte, befindet sich der Mitnehmer 80b oberhalb und der Mitnehmer 80c unterhalb der Wippenschwenkachse 80a. Die Wippe schwenkt hierdurch in der Darstellung von Fig. 9 im Uhrzeigersinn und schafft hierdurch einen Abstand zum Spannrad 87. Fig. 9 shows the end position of the open rocker. Here, the planet carrier rotates 1 7 in comparison to FIG. 8 in the reverse direction of rotation and thereby comes into abutment against the driver 80c of the rocker 80. The driver 80c is located with respect to the rocker pivot axis 80a and the other driver 80b on the other side of the rocker pivot axis 80a. In the position of use of the strapping apparatus with a horizontal orientation of the base plate, the driver 80b is located above and the driver 80c below the rocker pivot axis 80a. The rocker pivots thereby in the illustration of FIG. 9 in the clockwise direction, thereby creating a distance to the tensioning wheel 87th
Fig. 12 zeigt eine perspektivische Teilansicht auf die Spanneinrichtung des zweiten Ausführungsbeispiels, in der nur eine der beiden Klemmen dargestellt ist. Hier ist die Klemme 33 in Anlage gegen die ebene und im Querschnitt im wesentlichen exakt kreisrunde Umfangsfläche 107b des Hohlrads 107 gebracht. In Fig. 13 ist eine Schnittdarstellung durch das Hohlrad 107 und die Klemme 33 gezeigt. Mittels der Klemme 33 der Sperreinrichtung kann das Hohlrad gegen Rotationsbewegungen wahlweise geklemmt oder wieder frei gegeben werden. Jede der in den Umreifungsvorrichtungen gemäss Fig. 2-11 vorgesehenen Klemmungen kann vorzugsweise entsprechend der hier beschriebenen Sperreinrichtung ausgebildet sein, es sind jedoch auch herkömmliche Sperreinrichtungen möglich. Bei der bevorzugten Klemmung gemäss der Erfindung wirken eine zumindest näherungsweise ebene kreis- oder kreisbogenförmige Umfangsfläche des Rads mit einem schwenkbaren Klemmelement bzw. Klemmkörper zusammen. Die als Klemmfläche fungierende Umfangsfläche 107b des dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels weist keine Rastelemente auf, mit denen ein auf einem formschlüssigen Eingriff eines Klemmelements in ein Rastelement oder eine Rastausnehmung basierende Klemmung vorgesehen ist. Fig. 12 shows a partial perspective view of the clamping device of the second embodiment, in which only one of the two terminals is shown. Here, the clamp 33 is brought into abutment against the plane and in cross-section substantially exactly circular peripheral surface 107b of the ring gear 107. In Fig. 13 is a sectional view through the ring gear 107 and the clamp 33 is shown. By means of the terminal 33 of the locking device, the ring gear can be selectively clamped against rotational movements or released again. Each of the clamps provided in the strapping devices according to FIGS. 2-11 may preferably be designed according to the locking device described here, but conventional locking devices are also possible. In the preferred clamping according to the invention, an at least approximately circular or circular arc-shaped circumferential surface of the wheel cooperate with a pivotable clamping element or clamping body. As Clamping surface acting peripheral surface 107b of the illustrated preferred embodiment has no locking elements with which a on a positive engagement of a clamping element in a locking element or a recess based clamping is provided.
Das Klemmelement 33 ist um die Schalt- und Schwenkachse 143 schwenkbar gelagert, wobei die Schaltachse 143 des Klemmelements 33 parallel zur Rotationsachse des zu klemmenden Rades 107 verläuft. Die Schaltachse 143 verläuft im Bereich von einem Ende des nockenförmigen Klemmelements 33. Im Bereich des anderen Endes des Klemmelements ist eine bogenförmige Kontaktfläche 33a vorgesehen, die für einen Kontakt mit der Klemmfläche 107b des zu klemmenden Rads vorgesehen ist. Aufgrund der Kreisform der Klemmfläche 109b sowie der in der Seitenansicht Bogenform der Kontaktfläche 33a kommt bei Kontakt des Klemmelements 33 mit der Umfangsfläche 107b eine im wesentlichen linienförmige Berührung zustande, wobei diese Kontaktlinie senkrecht zur Zeichenebene von Fig. 13 verläuft. The clamping element 33 is pivotally mounted about the switching and pivot axis 143, wherein the switching axis 143 of the clamping element 33 is parallel to the axis of rotation of the wheel 107 to be clamped. The switching axis 143 extends in the region of one end of the cam-shaped clamping element 33. In the region of the other end of the clamping element, an arcuate contact surface 33a is provided, which is provided for contact with the clamping surface 107b of the wheel to be clamped. Due to the circular shape of the clamping surface 109b and in the side view arched shape of the contact surface 33a comes on contact of the clamping element 33 with the peripheral surface 107b a substantially linear contact, this contact line is perpendicular to the plane of Fig. 13.
Wie aus Fig. 13 hervorgeht ist das Klemmelement 33 in Bezug auf das zu klemmende Rad 107 derart angeordnet, dass die Kontaktlinie der Kontaktfläche 33a einen Abstand 155 zu ihrer Schwenkachse 143 aufweist, der größer ist als der Abstand der Schwenkachse 143 zur Klemmfläche 107b. Hierdurch kommt bei einer Schwenkbewegung des Klemmelements 33 von seiner Freigabeposition in eine Klemmposition bereits an einer Stelle mit der Klemmfläche 107b in Kontakt, die vor einer Verbindungsgeraden 156 der Drehachse des Rads 107 mit der Schwenkachse 143 des Klemmelements liegt. In Bezug auf die vorgesehene Drehrichtung 157 des zu klemmenden Rads 107 befindet sich die Kontaktlinie vor der (imaginären) Verbindungslinie 156. Die Rotation des Rads 107 wird gebremst und kann sich höchstens noch geringfügig weiter bewegen. Aufgrund einer weiteren Rotation gegen die dabei zunehmende Klemmwirkung verstärkt die Klemmwirkung weiter und verstärkt eine dabei zunehmende Verkeilung des Klemmelements 33 gegen das Rad 107. Aufgrund dieser geometrischen Verhältnisse kann die Klemme 33 nicht in Drehrichtung des Rads die Verbindungslinie 156 passieren, ihre Schwenkbewegung stoppt vor der Verbindungslinie 56 und drückt gegen die Klemmfläche 107b. In einer Endposition, die im wesentlichen bereits der Position des Erstkontakts mit dem Klemmelement 33 entspricht, ist das Rad 107 gegen das nockenförmige Klemmelement 33 verklemmt. Eine weitere Bewegung ist selbst bei einem beliebig hohen Drehmoment nicht mehr möglich. In Fig. 14 sind die geometrischen Verhältnisse bei der Klemmung dargestellt. Auch hier ist die Verbindungslinie zwischen der Drehachse 86a des Rads 107 und der Schwenkachse 143 ist mit 156 bezeichnet. Die Kontaktfläche (Umfang) des Rads könnte glatt oder leicht strukturiert sein. Der Radius des Rads an der Kontaktstelle mit dem Nocken ist als 158 und der Schwenkradius des Klemmelements 33 an der Kontaktstelle mit 155 bezeichnet. Der Schwenkradius 155 an der Kontaktstelle schliesst mit der Verbindungslinie 156 einen Winkel a, der Radius 158 des Rads 107 mit dem Schwenkradius 155 (jeweils an der Kontaktstelle) einen Winkel γ ein. Im Ausführungsbeispiel sind die geometrischen Verhältnisse derart ausgeführt, dass in der Klemmposition, in welcher sich das Rad 107 gegen Rotationsbewegungen in der vorgesehenen Drehrichtung blockiert ist, der Winkel γ zumindest näherungsweise 155° beträgt. In Versuchen konnten auch gute Ergebnisse erzielt werden, wenn sich ein Winkel aus einem Bereich von 130° bis 170°, insbesondere von 148° bis 163° einstellt. Der Winkel α sollte mit Vorteil grösser oder gleich 7° betragen. Im Ausführungsbeispiel beträgt er 9°. In anderen Ausführungsformen kann er auch aus einem Bereich von 7° bis 40° gewählt sein. As is apparent from Fig. 13, the clamping member 33 is arranged with respect to the wheel 107 to be clamped such that the contact line of the contact surface 33 a has a distance 155 to its pivot axis 143, which is greater than the distance of the pivot axis 143 to the clamping surface 107 b. As a result, in the case of a pivoting movement of the clamping element 33 from its release position into a clamping position, it already comes into contact with the clamping surface 107b in front of a connecting straight 156 of the axis of rotation of the wheel 107 with the pivot axis 143 of the clamping element. With respect to the intended direction of rotation 157 of the wheel 107 to be clamped, the contact line is in front of the (imaginary) connecting line 156. The rotation of the wheel 107 is braked and can at most continue to move slightly further. Due to a further rotation against the thereby increasing clamping action, the clamping effect further amplifies and amplifies an increasing wedging of the clamping element 33 against the wheel 107. Due to these geometric conditions, the clamp 33 can not pass in the direction of rotation of the wheel connecting line 156, their pivotal movement stops before Connecting line 56 and presses against the clamping surface 107b. In an end position, which is already substantially the position of the first contact with the Clamping element 33 corresponds, the wheel 107 is clamped against the cam-shaped clamping element 33. A further movement is no longer possible even with an arbitrarily high torque. In Fig. 14, the geometric relationships are shown in the clamping. Again, the connecting line between the rotation axis 86a of the wheel 107 and the pivot axis 143 is denoted by 156. The contact surface (circumference) of the wheel could be smooth or slightly textured. The radius of the wheel at the point of contact with the cam is designated 158 and the pivot radius of the clamping element 33 at the point of contact 155. The pivoting radius 155 at the contact point encloses an angle α with the connecting line 156, the radius 158 of the wheel 107 with the pivoting radius 155 (in each case at the contact point) an angle γ. In the exemplary embodiment, the geometric relationships are such that in the clamping position in which the wheel 107 is blocked against rotational movements in the intended direction of rotation, the angle γ is at least approximately 155 °. Good results could also be achieved in experiments if an angle from a range of 130 ° to 170 °, in particular from 148 ° to 163 °, is established. The angle α should advantageously be greater than or equal to 7 °. In the exemplary embodiment, it is 9 °. In other embodiments, it may also be selected from a range of 7 ° to 40 °.
Bei den hier erörterten bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist es, sofern die Keilwirkung stark genug ausgebildet ist, nicht zwingend erforderlich, dass die Position des Nockens in seiner Klemmposition durch eine von außen erfolgende Massnahme gehalten wird. Dies ergibt sich schon alleine daraus, dass das Rad 107 nur in eine Drehrichtung drehbar ist und genau diese durch die Klemme 33 lösbar blockiert ist. In bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung wird das nockenförmige Klemmelement durch die Federkraft eines Federelements 159 in Position gehalten. Das Federelement 159 liegt hierzu oberhalb der Schaltachse 143 gegen das Klemmelement an und dreht bzw. hält das Klemmelement 29 in seiner Klemmposition. Um das Klemmelement aus seiner Klemmposition zu entfernen muss mit einem Schalter 160 die Federkraft überwunden werden. Mit dem Schalter 160 können beide Klemmen 29 und 33 gleichzeitig betätigt werden. Je nach Anordnung des Schalter/Taste kann mit einem Ziehen oder Drücken des Schalters die Federkraft überwunden und das Hohlrad 107 von der Klemme 33 freigegeben und der Planetenträger 105 gesperrt werden. Bei der jeweiligen anderen Bewegung des Schalters/Taste wird über die Federkraft die Klemme 29 und der Planetenträger 105 wieder gelöst, während die Klemme 33 das Hohlrad 107 sperrt. In the preferred embodiments of the invention discussed herein, unless the wedging action is sufficiently strong, it is not absolutely necessary that the position of the cam be maintained in its clamping position by an external action. This results already alone from the fact that the wheel 107 is rotatable only in one direction of rotation and exactly this is releasably blocked by the clamp 33. In preferred embodiments of the invention, the cam-shaped clamping element is held in position by the spring force of a spring element 159. For this purpose, the spring element 159 bears against the clamping element above the switching axis 143 and rotates or holds the clamping element 29 in its clamping position. In order to remove the clamping element from its clamping position, the spring force has to be overcome with a switch 160. With the switch 160 both terminals 29 and 33 can be operated simultaneously. Depending on the arrangement of the switch / button, the spring force can be applied by pulling or pressing the switch overcome and the ring gear 107 released from the terminal 33 and the planet carrier 105 are locked. In the respective other movement of the switch / button, the terminal 29 and the planet carrier 105 is released again via the spring force, while the clamp 33 blocks the ring gear 107.
Die unterschiedlichen Bedienkonzepte für ein Umreifungsgerät, insbesondere jene in den Fig. 1 , 1 a, 1 b gezeigte und zuvor beschriebene Bedienkonzepte, können auch für dieses Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Umreifungsgeräts vorgesehen sein. The different operating concepts for a strapping apparatus, in particular those shown in FIGS. 1, 1 a, 1 b and previously described operating concepts, can also be provided for this embodiment of a strapping apparatus according to the invention.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
U m reif u n g svo rri chtu n g 30 Sonnenrad T o m o n s w o rk s w o rk h tu s 30 Sun wheel
Gehäuse 31 Rotationsachse Getriebe und Housing 31 rotation axis gear and
Griff Spannrad Handle tensioning wheel
Grundplatte 32 Hohlrad  Base plate 32 ring gear
Spanneinrichtung 32a Aussenfläche Clamping device 32a outer surface
a Spannachse 33 zweite Klemme a clamping axis 33 second clamp
Spannrad 34 Planetenrad  Tensioning wheel 34 planetary gear
Wippe 35 Planetenträger Rocker 35 planet carrier
a Wippenschwenkachse 36 Sonnenrad a rocker pivot axle 36 sun gear
Spannplatte 37 Planetenträger Clamping plate 37 planet carrier
0 Taste 37a Absatz0 button 37a paragraph
2 Reibschweisseinrichtung 38 Planetenrad2 friction-welding device 38 planetary gear
3 Schweissschuh 39 Anschlagelement3 welding shoe 39 stop element
4 Überführungseinrichtung 40 Pfeil4 transfer device 40 arrow
5 Akkumulator 41 Planetenrad5 accumulator 41 planetary gear
9 Kegelrad 42 Planetenträger9 bevel gear 42 planet carrier
0 Kegelrad 43 Sonnenrad0 bevel gear 43 sun gear
1 Zahnrad 44 Federelement (Rückstellfeder)2 Zahnriementrieb 45 Freilauf1 gear 44 spring element (return spring) 2 toothed belt drive 45 freewheel
3 Zahnrad 46 Abstützung3 gear 46 support
4 Welle 46a Ausnehmung4 shaft 46a recess
5 Planetenträger 80 schwenkbare Wippe5 planet carrier 80 swiveling rocker
5a Klemmfläche 80a Wippenschwenkachse5a Clamping surface 80a Rocker pivot axis
5b Planetenräder 80b Mitnehmer5b planet wheels 80b driver
6 Getriebe 80c Mitnehmer6 gear 80c driver
7 Hohlrad 86 Spanneinrichtung7 ring gear 86 clamping device
7a Absatz 86a Spannachse7a, paragraph 86a clamping axle
7c Nocken 87 Spannrad 7c cam 87 tensioning wheel
8 Wälzlager 89 Spannplatte 8 Rolling bearing 89 Clamping plate
9 erste Klemme 99 Kegelrad 9 first terminal 99 bevel gear
9a bogenförmige Kontaktfläche 100 Kegelrad Stirnrad (Planetenträger) 125 Freilauf9a arcuate contact surface 100 bevel gear Spur gear (planet carrier) 125 Freewheel
b Planetenrad 143 Schaltachse b planet gear 143 shift axis
Getriebe 144 Taste  Gear 144 button
Hohlrad 150 Kreisbogensegmentb Umfangsfläche 150c Verzahnung  Ring gear 150 Circular segment segment Peripheral surface 150c Gear teeth
Hohlrad 151 Verbindungswelleb Umfangsfläche 151 a Verbindungsachsec Aussenverzahnung 155 Abstand /Schwenkradius Sonnenrad 156 Verbindungslinie Pfeil 157 Drehrichtung  Ring gear 151 Connecting shaft B Peripheral surface 151 a Connecting shaft c External toothing 155 Distance / swiveling radius Sun gear 156 Connecting line arrow 157 Direction of rotation
Pfeil 158 Radius  Arrow 158 radius
Planetenräder 159 Federelement  Planet wheels 159 spring element
Planetenträger 160 Schalter  Planet carrier 160 switches
Planetenträger planet carrier
b Verzahnung B Bandb toothing B band
a Nocken M Motora cam M engine
b Nockenb cams
c Verzahnung  c toothing
Planetenrad  planet
Planetenrad  planet
Planetenträger  planet carrier
Sonnenrad  sun
Federelement  spring element

Claims

Patentansprüche claims
Umreifungsvorrichtung zur Umreifung von Packgut mit einem Umreifungsband, die Strapping device for strapping packaged goods with a strapping band, the
eine Spanneinrichtung zur Aufbringung einer Bandspannung auf eine Schlaufe eines Umreifungsbandes aufweist, wobei die Spanneinrichtung mit einem rotativ um eine Spannachse antreibbarem Spannrad versehen ist, das zum Eingriff in das Umreifungsband vorgesehen ist, die Spanneinrichtung ferner eine  a tensioning device for applying a belt tension to a loop of a strapping band, wherein the tensioning device is provided with a rotatable about a clamping axis drivable tensioning wheel, which is provided for engagement in the strapping, the tensioning device further comprises a
Spannplatte aufweist, wobei während eines von der Spanneinrichtung ausgeführten Spannvorgangs vorgesehen ist, dass ein ein- oder mehrlagiger Abschnitt des Umreifungsbands sich zwischen dem Spannrad und der  Has clamping plate, wherein it is provided during a running of the clamping device clamping operation that a single or multilayer portion of the strap between the tensioning wheel and the
Spannplatte befindet und sowohl mit dem Spannrad als auch mit der  Clamping plate is located and both with the tensioning wheel and with the
Spannplatte in Kontakt ist,  Clamping plate is in contact,
ferner das Spannrad und/oder die Spannplatte auf einer um eine motorisch um eine Wippenachse schwenkbaren Wippe angeordnet ist, um durch eine  Further, the tensioning wheel and / or the clamping plate is arranged on a pivotable about a rocker axis about a rocker axis to a motor
Schwenkbewegung der Wippe einen Abstand zwischen dem Spannrad und der Spannplatte entweder zu vergrößern oder zu verringern, sowie  Swinging movement of the rocker to either increase or decrease a distance between the tensioning wheel and the clamping plate, as well
eine Verbindungseinrichtung zur Erzeugung einer dauerhaften Verbindung, insbesondere einer Schweissverbindung, an zwei übereinander liegenden Bereichen der Schlaufe des Umreifungsbandes mittels eines  a connection device for generating a permanent connection, in particular a welded connection, on two superposed regions of the loop of the strapping band by means of a
Verbindungselements, wie einem Schweisselements, das zur lokalen  Connecting element, such as a welding element, which is used for local
Erwärmung des Umreifungsbandes vorgesehen ist, aufweist  Heating the strapping band is provided has
gekennzeichnet durch  marked by
eine bedienbare Betätigungseinrichtung der Umreifungsvorrichtung, die mit einer Taste/Schalter versehen ist, mit der ein Schaltzustand eines Getriebes der Umreifungsvorrichtung derart veränderbar ist, daß eine Antriebsbewegung der Antriebseinrichtung entweder zur Rotation des Spannrads oder zur  an operable actuating device of the strapping device, which is provided with a button / switch, with which a switching state of a transmission of the strapping device is variable such that a drive movement of the drive means either for rotation of the tensioning wheel or
Schwenkbewegung der Wippe führt.  Pivoting movement of the rocker leads.
2. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß mit dem gleichen Getriebe, insbesondere einem Planetengetriebe, eine Antriebsbewegung von nur einem Motor entweder auf das Spannrad oder auf die Wippe (8) leitbar ist. 2. strapping device according to claim 1, characterized in that with the same transmission, in particular a planetary gear, a Drive movement of only one motor either on the tensioning wheel or on the rocker (8) can be conducted.
3. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass in einem der Schaltzustände des Getriebes die durch die Antriebseinrichtung angetriebene Schwenkbewegung des Getriebes zur Vergrösserung des Abstands zwischen dem Spannrad und der Spannplatte führt, 3. Umreifungsvorrichtung according to claim 1, characterized in that in one of the switching states of the transmission driven by the drive means pivoting movement of the transmission leads to increase the distance between the tensioning wheel and the clamping plate,
4. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Taste/Schalter zwei zur Einwirkung auf das Getriebe vorgesehene Schaltelemente, wie beispielsweise Klemmen, betätigbar sind, insbesondere zumindest im wesentlichen gleichzeitig betätigbar sind. 4. strapping device according to claim 1 or 2, characterized in that with the button / switch two provided for acting on the transmission switching elements, such as terminals, are actuated, in particular at least substantially simultaneously actuated.
5. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Taste/Schalter Schaltelemente betätigbar sind, die zur Einwirkung auf unterschiedliche Getriebeelemente des Getriebes vorgesehen sind. 5. strapping device according to claim 4, characterized in that with the button / switch switching elements are actuated, which are provided for acting on different transmission elements of the transmission.
6. Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mit nur einer Taste/Schalter der 6. Umreifungsvorrichtung according to at least one of the preceding claims, characterized in that with only one key / switch the
Betätigungseinrichtung - und insbesondere mit nur einer Betätigung der Taste/Schalter - die zumindest zwei Schaltelemente betätigbar sind.  Actuating device - and in particular with only one actuation of the button / switch - the at least two switching elements can be actuated.
7. Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass nach einem erfolgten Spannvorgang des Umreifungsbands eine Betätigung der Taste/Schalter zur Reduzierung der Bandspannung des mit dem Spannrad in Eingriff stehenden Bandabschnitts führt. 7. strapping device according to at least one of the preceding claims, characterized in that after a successful clamping operation of the strapping band actuation of the button / switch leads to reduce the belt tension of the stationary with the tensioning wheel band section.
8. Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Betätigung der Taste/Schalter zur 8. strapping device according to at least one of the preceding claims, characterized in that an actuation of the button / switch to
Erzeugung des Schaltzustands des Getriebes auch zur Auslösung von weiteren Funktionen der Umreifungsvorrichtung vorgesehen ist, insbesondere zur Auslösung des Spannvorgangs und/oder zur Auslösung der Erzeugung der Verbindung am Umreifungsband. Generation of the switching state of the transmission is also provided for triggering other functions of the strapping device, in particular for triggering the tensioning operation and / or for triggering the generation of the compound on the strapping.
9. Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Betätigung der Taste/Schalter auch zur Überführung der Verbindungseinrichtung in ihre Ruheposition und/oder in ihre Arbeitsposition vorgesehen ist. 9. strapping device according to at least one of the preceding claims, characterized in that an actuation of the button / switch is also provided for the transfer of the connecting device in its rest position and / or in its working position.
10. Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zur Taste/Schalter, deren Betätigung zur Änderung des Schaltzustands des Getriebes führt, zumindest eine weitere Taste/Schalter insbesondere zur Auslösung des Spannvorgangs und/oder zur Auslösung der Erzeugung der Verbindung am Umreifungsband vorgesehen ist. 10. strapping device according to at least one of the preceding claims, characterized in that in addition to the key / switch whose operation leads to change the switching state of the transmission, at least one further key / switch, in particular for triggering the clamping operation and / or to trigger the generation of the compound is provided on the strapping.
11. Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zur Taste/Schalter, deren Betätigung zur Änderung des Schaltzustands des Getriebes führt, und zu einer weiteren Taste/Schalter, die zur Auslösung des Spannvorgang vorgesehen ist, noch zumindest eine weitere Taste/Schalter zur Auslösung der Erzeugung der Verbindung am Umreifungsband vorgesehen ist. 11. Umreifungsvorrichtung according to at least one of the preceding claims, characterized in that in addition to the key / switch whose operation leads to change the switching state of the transmission, and to another button / switch, which is provided to trigger the clamping process, at least one more Button / switch is provided for triggering the generation of the connection on the strap.
12. Umreifungsvorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 , dadurch 12. Umreifungsvorrichtung according to the preamble of claim 1, characterized
gekennzeichnet, dass die nur eine Antriebseinrichtung, insbesondere der nur eine Motor, mit einer Betätigungseinrichtung der Umreifungsvorrichtung auslösbar ist, mit der das Spannrad antreibbar ist, mit der die  in that only one drive device, in particular only one motor, can be triggered by an actuating device of the strapping device with which the tensioning wheel can be driven, with which the tensioning wheel can be driven
Verbindungseinrichtung in ihre Arbeitsposition überführbar ist, in welcher mit der Verbindungseinrichtung am Umreifungsband die dauerhafte Verbindung erzeugbar ist, die Energie für die Verbindungseinrichtung zur Erzeugung der dauerhaften Verbindung zur Verfügung gestellt wird, und mit der die Wippe zur Erzeugung des Abstands zwischen dem Spannrad und der Spannplatte antreibbar ist.  Connecting device can be moved into its working position, in which with the connecting device on the strapping the permanent connection can be generated, the energy is provided for the connection means for generating the permanent connection, and with the rocker for generating the distance between the tensioning wheel and the clamping plate is drivable.
13. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch eine 13. strapping device according to claim 12, characterized by a
Ausgestaltung der Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 2 bis 1 1. Configuration of the strapping device according to at least one of claims 2 to 11.
14. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch nur eine Taste der Tasteneinrichtung, mit welche die nur eine Antriebseinrichtung auslösbar ist. 14. Strapping device according to claim 12, characterized by only one key of the key device, with which only one drive device can be triggered.
15. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die nur eine Taste durch unterschiedliche Tastenbetätigungen mit mehreren Funktionen belegt ist. 15. Umreifungsvorrichtung according to claim 12, characterized in that the only one key is occupied by different key presses with multiple functions.
16. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Taste bei einer einmaligen Betätigung und bei mehrmaliger Betätigung nacheinander unterschiedliche Funktionen, insbesondere unterschiedliche Antriebsbewegungen, der Umreifungsvorrichtung auslöst. 16. strapping device according to claim 12, characterized in that the key in a single operation and repeated actuation successively different functions, in particular different drive movements, the strapping device triggers.
17. Umreifungsvorrichtung nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch eine 17. strapping device according to claim 12, characterized by a
Spanntaste, mit der die Antriebsbewegungen für das Spannrad sowie für die Verbindungseinrichtung und die Überführungseinrichtung der  Clamping button, with the drive movements for the tensioning wheel and for the connecting device and the transfer device of the
Verbindungseinrichtung entweder getrennt oder gemeinsam auslösbar sind, sowie durch eine Wippentaste, mit der die Antriebsbewegung für die Wippe zur Erzeugung des Abstands zwischen dem Spannrad und der Spannplatte antreibbar ist.  Connection device either separately or jointly triggered, and by a rocker button with which the drive movement for the rocker for generating the distance between the tensioning wheel and the clamping plate is driven.
18. Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass durch Betätigung einer Taste/Schalter ein Spannungslösen des mit dem Spannrad in Eingriff stehenden Bandabschnitts erfolgt. 18. Strapping device according to at least one of the preceding claims, characterized in that by actuation of a button / switch, a voltage release of the tensioning wheel engaged with the belt section takes place.
19. Umreifungsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperreinrichtung zum Lösen der zuvor erfolgten Klemmung vorgesehen ist, während auf das geklemmte Rad die Bandspannung ganz oder teilweise wirkt. 19. strapping device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the locking device is provided for releasing the previously made clamping, while the band tension acts on the clamped wheel wholly or partly.
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