EP2906886B1 - Lüftereinheit - Google Patents

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EP2906886B1
EP2906886B1 EP13773676.5A EP13773676A EP2906886B1 EP 2906886 B1 EP2906886 B1 EP 2906886B1 EP 13773676 A EP13773676 A EP 13773676A EP 2906886 B1 EP2906886 B1 EP 2906886B1
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EP
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housing
side part
fan
front side
refrigeration appliance
Prior art date
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EP13773676.5A
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Michaela Malisi
Rainer Weser
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BSH Hausgeraete GmbH
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BSH Hausgeraete GmbH
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Definitions

  • the invention relates to a fan unit for a refrigeration device, with a fan assembly, wherein the fan assembly is accommodated in a housing, wherein the housing has a housing front side part and a housing rear side part connected to the housing front side part.
  • Refrigeration appliances in particular designed as household appliances refrigerators are known and are used to housekeeping in households or in the catering sector to store perishable food and / or drinks at certain temperatures.
  • a motor-driven fan which has a fan wheel and a flange, wherein for mounting the flange is connected to a holder by screws.
  • This fan assembly is then inserted into a housing and the two-piece housing bolted together.
  • the fan assembly in the housing forms a fan unit, which is installed in a refrigerated goods container of the refrigerator.
  • the preparation of a screw connection is complicated and can lead to damage to the fan axis and / or the fan bearing.
  • the manufacture of a screw can be subject to considerable quality fluctuations, because forgot to a single screw or screws are tightened insufficiently tight.
  • the publication US 2005/095121 A1 shows a fan motor housing for a fan motor subassembly, wherein the fan motor subassembly has a fan.
  • fan motor grill assembly having a fan grill plugged onto the fan motor housing such that the fan motor subassembly with the fan is between the fan motor housing and the fan grill.
  • the publication WO 03/089858 A1 shows a refrigerator with a fan assembly having a motor that can drive a propeller.
  • the patent US 5,997,254 shows a fan assembly for a refrigerator.
  • the fan assembly includes a motor attached to a support plate. Of the Fan motor drives a propeller. It is provided a fan cover which covers the propeller and is connected to the holding plate.
  • the housing rear part comprises three bearing domes for mounting the fan assembly.
  • the three bearing domes are arranged on a circle at an angle of 120 ° to each other.
  • a decoupling element is arranged between the bearing dome and the fan assembly.
  • the decoupling element is an elastic molded rubber part.
  • the decoupling element can be plugged onto the bearing dome.
  • the bearing dome comprises a pin portion with a stop for attaching the fan assembly.
  • the bearing dome is formed integrally with the housing rear side part.
  • the bearing dome is cylindrical.
  • the technical advantage is achieved that the bearing dome can be produced with a high strength.
  • the bearing dome is in contact with an abutment for fixing the fan assembly.
  • the technical advantage is achieved that a displacement of the fan assembly is prevented.
  • the anvil is a projecting portion in the housing front side part.
  • the fan assembly comprises a holder for attaching the fan assembly and for holding a fan wheel.
  • the housing front side part comprises a housing front-side latching element for latching in the housing rear side part or the housing rear part comprises a housing rear latching element for latching in the housing front-side latching element.
  • the fan assembly is clamped between the housing front side part and the rear housing part.
  • Refrigeration appliance 100 has a refrigeration circuit with an evaporator 102, a compressor (not shown), a condenser (not shown) and a throttle body (not shown) for cooling frozen or refrigerated goods.
  • the evaporator 102 is formed as a heat exchanger, in which after expansion, the liquid refrigerant by heat absorption from the medium to be cooled, i. Air inside the refrigerator, is evaporated.
  • the compressor is a mechanically driven component that draws refrigerant vapor from the evaporator and expels it at a higher pressure to the condenser.
  • the condenser is designed as a heat exchanger in which, after compression, the evaporated refrigerant is liquefied by heat emission to an outer cooling medium, ie the ambient air.
  • the throttle body is a device for the continuous reduction of the pressure by reduction in cross section.
  • the refrigerant is a fluid used for heat transfer in the cryogenic system that absorbs heat at low temperatures and low pressure of the fluid and releases heat at higher temperature and pressure of the fluid, usually including changes in state of the fluid.
  • the refrigerator 100 further includes an inner container 104 for receiving frozen or refrigerated goods, which is surrounded by a heat-insulating layer of cured foam 106 in the present embodiment.
  • a fan unit 130 with a fan assembly 108 and an air duct 110 are provided in addition to the evaporator 102.
  • the air channel 110 has an air inlet opening 112 and an air outlet opening 114.
  • air is sucked in from the inner container 104 by the fan assembly 108, presented to the evaporator, and then conveyed back again into the inner container 104 by the fan assembly 108 through the air outlet opening 114.
  • the fan assembly 108 is accommodated in the present embodiment in a housing 116 having a suction nozzle 118 through which air from the air passage 110 can enter into the housing 116. Furthermore, in the present exemplary embodiment, the air outlet opening 116 is assigned to the housing 116, so that in the present exemplary embodiment, air can be conveyed out of the housing 116 directly into the inner container 104.
  • the housing 116 has, in the present embodiment, a housing front side part 120 and a housing rear part 122.
  • both the housing front side part 120 and the housing rear side part 122 are made of plastic, for example by means of injection molding.
  • the fan assembly 108 has a motor-driven fan wheel 124 and a holder 126.
  • the fan 124 is formed in the present embodiment as a radial fan.
  • the fan wheel 124 is connected to the holder 126 in the present embodiment by a latching connection 128, and the holder 126 is connected to the housing 116.
  • FIG. 12 shows one embodiment of the fan wheel 124 and the holder 126 that, when assembled together, form the fan assembly 108.
  • the fan wheel 124 in the present embodiment has a motor-driven fan 200 and a flange 202.
  • the fan 200 is rotatably mounted on the flange 202 about a rotation axis I in the present embodiment.
  • a plurality of guide surfaces 204 To promote air, the fan 200 in the present embodiment, a plurality of guide surfaces 204.
  • the flange 202 has a first cylindrical section 206 and a second cylindrical section 208 in the extension direction of the axis of rotation I.
  • the first cylindrical portion 206 has in the present embodiment, two mounting torque-supporting surfaces 210, of which in Fig. 2 only one can be seen.
  • the mounting torque supporting surfaces 210 serve to fix the flange 202 during assembly of the fan assembly 108.
  • the two mounting torque supporting surfaces 210 are each formed by a flat 212.
  • the second cylindrical section 208 has in the present exemplary embodiment a cylindrical lateral surface 214.
  • a plurality of fan wheel locking elements 216 are provided, which are arranged uniformly spaced from each other on the cylindrical lateral surface 214 in the circumferential direction. Further extend in the present embodiment, the Lüfterradrastieri 216 radially outward.
  • the fan detents 216 form a first Lüfterradrastelementrios 218 and a second Lüfterradrastelementrios 220, the Lüfterradrastieri 216 of the first Lüfterradrastelementrios 218 are offset in the extension direction of the axis of rotation I of the fan 200 to the Lüfterradrastierin 216 of the second Lüfterradrastelementrios 220.
  • each fan catch element 216 has a recess 222.
  • the fan wheel locking elements 216 of the first fan wheel locking element group 218 have an orientation towards the holder 126, while the fan wheel locking elements 216 of the second fan wheel locking element group 220 have an orientation opposite thereto, ie away from the holder 126.
  • the holder 126 has in the present embodiment, a ring 224, are connected to the three arms 226.
  • Each of the three arms 226 has at its distal end 228 a respective decoupling element 230 which is intended to reduce the transmission of mechanical vibrations from the fan assembly 108 to the refrigeration device 100.
  • the decoupling elements 230 are made of an elastic material, such as e.g. Rubber, made.
  • the ring 224 in the present embodiment has an inner surface 232 on which a plurality of Halterrastelementen 234 are provided, which are arranged uniformly circumferentially spaced from each other on the inner surface 232. Further, in the present embodiment, the holder detents 234 extend radially inwardly.
  • the holder detents 234 constitute a first holder detent member group 236 and a second holder detent member group 238, wherein the holder detents 234 of the first holder detent member group 236 are staggered in the extension direction of the rotation axis I of the fan 200 to the holder detents 234 of the second holder detent member group 238.
  • each holder detent element 234 has a nose 240.
  • the lugs 240 may engage in the respective recesses 222 and form the latching connection 128, which secure the connection of the fan 124 and the holder 126.
  • the decoupling elements 230 each have a passage opening 244.
  • Fig. 3 shows a half-sectional view of a built-in refrigerator 100 fan unit 130, wherein the fan assembly 108 is received in the housing 116.
  • Fig. 3 Shown in Fig. 3 is one of three bearing domes 300 in the present embodiment, which extends through one of the three passage opening 244.
  • the three bearing domes 300 are arranged in the present embodiment on a circular path with a uniform angle of 120 ° from each other.
  • the bearing dome 300 is integrally formed on the rear housing part 122.
  • the bearing dome 300 like the plastic housing back portion 122, e.g. medium injection molding, be made.
  • the housing rear portion 122 with the bearing dome 300 is thus integrally formed in the present embodiment.
  • the suction nozzle 118 is integrally formed on the rear side 112 of the housing.
  • Figure 3 also shows that in the present embodiment, the air outlet opening 114 is associated with the housing front side portion 120.
  • a housing front-side catch element 302 is arranged on the housing front side part 120.
  • the housing front-side latching element 302 is designed as a latching hook 304.
  • the latching hook 304 is integrally formed on the housing front side part 120 in the present embodiment.
  • the latching hook 304 like the housing front side part 120, may be made of plastic, eg medium injection molding.
  • the Housing front side part 120 with the latching hook 304 is thus integrally formed in the present embodiment.
  • Fig. 4 shows that in the fan unit 130 in the present embodiment, the latching hook 304 extends over the entire width B of the housing 116 in the extension direction of the rotation axis I up to a rear side 400 of the housing rear side part 122.
  • the rear housing part 122 forms a rear housing latching element 402, which forms a latching connection 404 in contact with the latching hook 304, connecting the housing front side part 120 and the rear housing part 122 to one another.
  • the catch hook 304 in the present exemplary embodiment has a joining bevel 412, which simplifies assembly, since it causes an independent deflection of the latching hook 304 during assembly.
  • Fig. 4 shows Fig. 4 in that the bearing dome 300 extends through the passage opening 242 of the decoupling element 230. To fix the decoupling element 230, the bearing dome 300 has a collar 408 at its distal end 406.
  • the housing front side part 120 has an abutment 410.
  • the counter bearing 410 is formed according to the invention on the housing front side portion 120.
  • the counter-bearing 410 like the housing front side part 120, may be made of plastic, eg medium injection molding.
  • the housing front side part 120 with the abutment 410 is thus formed in one piece.
  • the abutment 410 cooperates with the bearing dome 300, which is in contact with the abutment 410 at its distal end 406 for this purpose.
  • the abutment 410 may form a further latching connection together with the bearing dome 300 in order to fix the bearing dome 300 at its distal end 406.
  • the Fig. 5 and 6 show the fan assembly 108, which has three through holes 242 in the present embodiment. Furthermore, the show Fig. 5 and 6 the housing rear side part 122 with the rear side 400 formed in the present embodiment as a rear housing locking element 402. Further, the housing front side 122 in the present embodiment, three bearing dome 300, which are integrally formed on the housing front side 122 and the molded suction nozzle 118 on. Finally, the show Fig. 5 and 6 the housing front side portion 120 with three bearing points in the present embodiment 410. Further, the housing front side portion 120 in the present embodiment has six formed as latching hooks 304 housing front side locking elements 302 which are integrally formed on the housing front side portion 120, and the air outlet opening 114.
  • Fig. 7 shows a first step of the assembly.
  • the fan assembly 108 is displaced such that the bearing domes 300 extend through the through-holes 242. This shift is made by the Confederation 408 (see Fig. 4 ) stopped, so the in Fig. 7 shown position is reached, in which the fan assembly 108 is connected to the rear housing part 122.
  • Fig. 8 shows a further step of assembly.
  • the housing front side part 120 is displaced so far until the six latching hooks 304 snap over the rear side 400 of the rear housing part 122 and so the latching connection 404 is formed. Subsequently, the fan unit 130 thus mounted can be installed in the refrigeration device 100.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Lüftereinheit für ein Kältegerät, mit einer Lüfterbaugruppe, wobei die Lüfterbaugruppe in einem Gehäuse aufgenommen ist, wobei das Gehäuse ein Gehäusevorderseitenteil und eine mit dem Gehäusevorderseitenteil verbundenes Gehäuserückseitenteil aufweist.
  • Kältegeräte, insbesondere als Haushaltsgeräte ausgebildete Kältegeräte, sind bekannt und werden zur Haushaltsführung in Haushalten oder im Gastronomiebereich eingesetzt, um verderbliche Lebensmittel und/oder Getränke bei bestimmten Temperaturen zu lagern. Zur Umwälzung von Luft weisen derartige Kältegeräte einen motorbetriebenen Lüfter auf, der ein Lüfterrad und einen Flansch aufweist, wobei zur Montage der Flansch mit einem Halter durch Schrauben verbunden wird. Diese Lüfterbaugruppe wird dann in ein Gehäuse eingesetzt und das zweiteilige Gehäuse miteinander verschraubt. Die Lüfterbaugruppe in dem Gehäuse bildet eine Lüftereinheit, die in einem Kühlgutbehälter des Kältegeräts eingebaut wird. Das Herstellen einer Schraubverbindung ist jedoch aufwändig und kann zu einer Beschädigung der Lüfterachse und/oder des Lüfterlagers führen. Außerdem kann das Herstellen einer Schraubverbindung erheblichen Qualitätsschwankungen unterliegen, weil zum einen einzelne Schrauben vergessen oder Schrauben unzureichend fest angezogen werden.
  • Die Offenlegungsschrift US 2005/095121 A1 zeigt ein Lüftermotorgehäuse für eine Lüftermotorunteranordnung, wobei die Lüftermotorunteranordnung einen Lüfter aufweist.
  • Es ist eine Lüftermotorgrillanordnung aufweisend einen Lüftergrill auf dem Lüftermotorgehäuse gesteckt, sodass sich die Lüftermotorunteranordnung mit dem Lüfter zwischen dem Lüftermotorgehäuse und dem Lüftergrill befindet.
  • Die Offenlegungsschrift WO 03/089858 A1 zeigt ein Kältegerät mit einer Lüfteranordnung, die einen Motor aufweist, der einen Propeller antreiben kann.
  • Die Patentschrift US 5,997,254 zeigt eine Lüfteranordnung für ein Kältegerät. Die Lüfteranordnung umfasst einen Motor, der an einer Halteplatte befestigt ist. Der Lüftermotor treibt einen Propeller an. Es ist eine Lüfterabdeckung vorgesehen, die den Propeller abdeckt und mit der Halteplatte verbunden ist.
  • Es ist daher die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe, eine Lüfterbaugruppe bereitzustellen, die einfacher zu montieren ist.
  • Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand mit den Merkmalen nach dem unabhängigen Anspruch gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche, der Beschreibung sowie der Zeichnungen.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst das Gehäuserückseitenteil drei Lagerdome zum Aufstecken der Lüfterbaugruppe. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass sich die Stabilität einer Befestigung der Lüfterbaugruppe erhöht.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform sind die drei Lagerdome auf einem Kreis in jeweils einem Winkel von 120° zueinander angeordnet. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass die Lüfterbaugruppe besonders gleichmäßig gelagert.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist zwischen dem Lagerdom und der Lüfterbaugruppe ein Entkoppelungselement angeordnet. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass sich Schwingungen von der Lüfterbaugruppe nicht auf das Gehäuse übertragen.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Entkoppelungselement ein elastisches Gummiformteil. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass das Dämpfungselement mit geringem Aufwand realisiert werden kann.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Entkoppelungselement auf den Lagerdom aufsteckbar. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass sich die Montage der Lüfterbaugruppe noch weiter vereinfacht.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst der Lagerdom einen Stiftabschnitt mit einem Anschlag zum Aufstecken der Lüfterbaugruppe. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass die Lüfterbaugruppe exakt positioniert werden kann.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Lagerdom einstückig mit dem Gehäuserückseitenteil gebildet. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass sich die Herstellung des Gehäuses und dessen Stabilität verbessert.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Lagerdom zylinderförmig. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass der Lagerdom mit einer hohen Festigkeit hergestellt werden kann.
  • Laut der vorliegenden Erfindung steht der Lagerdom mit einem Gegenlager zum Fixieren der Lüfterbaugruppe in Kontakt. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass ein Verschieben der Lüfterbaugruppe verhindert wird.
  • Laut der vorliegenden Erfindung ist das Gegenlager ein vorstehender Abschnitt in dem Gehäusevorderseitenteil. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass sich das Gegenlager zusammen mit dem Gehäusevorderseitenteil herstellen lässt.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst die Lüfterbaugruppe einen Halter zum Aufstecken der Lüfterbaugruppe und zum Halten eines Lüfterrades. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass die Lüfterbaugruppe über den Halter an dem Gehäuserückseitenteil befestigt werden kann.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst das Gehäusevorderseitenteil ein Gehäusevorderseitenrastelement zum Einrasten in dem Gehäuserückseitenteil oder das Gehäuserückseitenteil ein Gehäuserückseitenrastelement zum Einrasten in dem Gehäusevorderseitenrastelement. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass das Gehäuse auf einfache Weise geschlossen werden kann.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die Lüfterbaugruppe zwischen dem Gehäusevorderseitenteil und dem Gehäuserückseitenteil eingeklemmt. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass die Lüfterbaugruppe besonders wirksam fixiert ist.
  • Weitere Ausführungsbeispiele werden Bezug nehmend auf die beiliegenden Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    einen Schnitt durch ein Kältegerät,
    Fig. 2
    eine Explosionsdarstellung der Lüfterbaugruppe,
    Fig. 3
    eine perspektivische Darstellung einer in einem Kältegerät montierten Lüfterbaugruppe,
    Fig. 4
    einen Schnitt durch einen Abschnitt der Fig. 3,
    Fig. 5
    einen ersten Schritt der Montage,
    Fig. 6
    eine weitere Ansicht des ersten Schritts der Montage,
    Fig. 7
    einen weiteren Schritt der Montage, und
    Fig. 8
    einen weiteren Schritt der Montage.
  • Das Kältegerät 100 weist zur Kühlung von Gefrier- bzw. Kühlgut einen Kältemittelkreislauf mit einem Verdampfer 102, einem Verdichter (nicht dargestellt), einem Verflüssiger (nicht dargestellt) und einem Drosselorgan (nicht dargestellt) auf.
  • Der Verdampfer 102 ist als Wärmetauscher ausgebildet, in dem nach einer Expansion das flüssige Kältemittel durch Wärmeaufnahme von dem zu kühlenden Medium, d.h. Luft im Inneren des Kühlschranks, verdampft wird.
  • Der Verdichter ist ein mechanisch angetriebenes Bauteil, das Kältemitteldampf vom Verdampfer absaugt und bei einem höheren Druck zum Verflüssiger ausstößt.
  • Der Verflüssiger ist als Wärmetauscher ausgebildet, in dem nach der Kompression das verdampfte Kältemittel durch Wärmeabgabe an ein äußeres Kühlmedium, d.h. die Umgebungsluft, verflüssigt wird.
  • Das Drosselorgan ist eine Vorrichtung zur ständigen Verminderung des Druckes durch Querschnittsverminderung.
  • Das Kältemittel ist ein Fluid, das für die Wärmeübertragung in dem kälteerzeugenden System verwendet wird, das bei niedrigen Temperaturen und niedrigem Druck des Fluides Wärme aufnimmt und bei höherer Temperatur und höherem Druck des Fluides Wärme abgibt, wobei üblicherweise Zustandsänderungen des Fluides inbegriffen sind.
  • Das Kältegerät 100 weist ferner einen Innenbehälter 104 zur Aufnahme von Gefrier- bzw. Kühlgut auf, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel von einer wärmeisolierenden Schicht aus ausgehärtetem Schaum 106 umgeben ist.
  • In dem Innenbehälter 104 sind neben dem Verdampfer 102 eine Lüftereinheit 130 mit einer Lüfterbaugruppe 108 und ein Luftkanal 110 vorgesehen.
  • Der Luftkanal 110 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Lufteinlassöffnung 112 und eine Luftauslassöffnung 114 auf. Im Betrieb wird von der Lüfterbaugruppe 108 Luft aus dem Innenbehälter 104 angesaugt, an dem Verdampfer vorgeführt, und dann durch die Lüfterbaugruppe 108 wieder durch die Luftauslassöffnung 114 wieder in dem Innenbehälter 104 zurückgefördert.
  • Die Lüfterbaugruppe 108 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel in einem Gehäuse 116 aufgenommen, das eine Ansaugdüse 118 aufweist, durch die Luft aus dem Luftkanal 110 in das Gehäuse 116 eintreten kann. Ferner ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Luftauslassöffnung 116 dem Gehäuse 116 zugeordnet, sodass im vorliegenden Ausführungsbeispiel Luft aus dem Gehäuse 116 direkt in den Innenbehälter 104 gefördert werden kann.
  • Das Gehäuse 116 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein Gehäusevorderseitenteil 120 und ein Gehäuserückseitenteil 122 auf. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind sowohl das Gehäusevorderseitenteil 120 als auch das Gehäuserückseitenteil 122 aus Kunststoff, z.B. mittels Spritzguss, gefertigt.
  • Die Lüfterbaugruppe 108 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein motorbetriebenes Lüfterrad 124 und einen Halter 126 auf. Das Lüfterrad 124 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Radiallüfter ausgebildet. Das Lüfterrad 124 ist mit dem Halter 126 im vorliegenden Ausführungsbeispiel durch eine Rastverbindung 128 verbunden, und der Halter 126 ist mit dem Gehäuse 116 verbunden.
  • Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel des Lüfterrads 124 und des Halters 126, die zusammenmontiert die Lüfterbaugruppe 108 bilden.
  • Das Lüfterrad 124 im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist einen motorisch betriebenen Lüfter 200 und einen Flansch 202 auf. Der Lüfter 200 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel um eine Drehachse I drehbar am Flansch 202 gelagert. Zur Förderung von Luft weist der Lüfter 200 im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Mehrzahl von Leitflächen 204 auf.
  • Der Flansch 202 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel in Erstreckungsrichtung der Drehachse I einen ersten zylinderförmigen Abschnitt 206 und einen zweiten zylinderförmigen Abschnitt 208 auf.
  • Der erste zylinderförmige Abschnitt 206 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel zwei Montagedrehmoment-Abstützflächen 210 auf, von denen in Fig. 2 nur eine zu erkennen ist. Die Montagedrehmoment-Abstützflächen 210 dienen zum Fixieren des Flansches 202 während der Montage der Lüfterbaugruppe 108. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die zwei Montagedrehmoment-Abstützflächen 210 durch je eine Abflachung 212 gebildet.
  • Der zweite zylinderförmige Abschnitt 208 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine zylinderförmige Mantelfläche 214 auf. Auf der zylinderförmigen Mantelfläche 214 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Mehrzahl von Lüfterradrastelemente 216 vorgesehen, die gleichmäßig in Umfangsrichtung beabstandet voneinander auf der zylinderförmigen Mantelfläche 214 angeordnet sind. Ferner erstrecken sich im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Lüfterradrastelemente 216 radial auswärts.
  • Im vorliegenden Ausführungsbeispiel bilden die Lüfterrastelemente 216 eine erste Lüfterradrastelementgruppe 218 und eine zweite Lüfterradrastelementgruppe 220, wobei die Lüfterradrastelemente 216 der ersten Lüfterradrastelementgruppe 218 in Erstreckungsrichtung der Drehachse I des Lüfters 200 zu den Lüfterradrastelementen 216 der zweiten Lüfterradrastelementgruppe 220 versetzt angeordnet sind.
  • Ferner weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel jedes Lüfterradrastelement 216 eine Vertiefung 222 auf. Dabei weisen im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Lüfterradrastelement 216 der ersten Lüfterradrastelementgruppe 218 eine Orientierung zum Halter 126 hin auf, während die Lüfterradrastelement 216 der zweiten Lüfterradrastelementgruppe 220 eine hierzu entgegengesetzte Orientierung, also vom Halter 126 weg aufweisen.
  • Der Halter 126 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel einen Ring 224 auf, mit dem drei Arme 226 verbunden sind. Jeder der drei Arme 226 weist an seinem distalen Ende 228 je ein Entkoppelungselement 230 auf, dass die Übertragung mechanischer Schwingungen von der Lüfterbaugruppe 108 auf das Kältegerät 100 reduzieren soll. Hierzu sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Entkopplungselemente 230 aus einem elastischen Werkstoff, wie z.B. Gummi, gefertigt.
  • Der Ring 224 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Innenfläche 232 auf, an der eine Mehrzahl von Halterrastelementen 234 vorgesehen sind, die gleichmäßig in Umfangsrichtung beabstandet voneinander auf der Innenfläche 232 angeordnet sind. Ferner erstrecken sich im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Halterrastelemente 234 radial einwärts.
  • Im vorliegenden Ausführungsbeispiel bilden die Halterrastelemente 234 eine erste Halterrastelementgruppe 236 und eine zweite Halterrastelementgruppe 238, wobei die Halterrastelemente 234 der ersten Halterrastelementgruppe 236 in Erstreckungsrichtung der Drehachse I des Lüfters 200 zu den Halterrastelementen 234 der zweiten Halterrastelementgruppe 238 versetzt angeordnet sind.
  • Ferner weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel jedes Halterrastelement 234 eine Nase 240 auf. Dabei weisen im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Halterrastelemente 234 der ersten Halterrastelementgruppe 236 eine Orientierung zum Flansch 202 hin auf, während die Halterrastelemente 234 der zweiten Halterrastelementgruppe 238 eine hierzu entgegengesetzte Orientierung, also vom Flansch 202 weg aufweisen. So können die Nasen 240 in die jeweiligen Vertiefungen 222 eingreifen und die Rastverbindung 128 bilden, die die Verbindung von dem Lüfterrad 124 und dem Halter 126 sichern.
  • Zur Befestigung der Lüfterbaugruppe 108 mit dem Gehäusevorderseitenteil 120 weisen im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Entkoppelungselemente 230 je eine Durchgangsöffnung 244 auf.
  • Fig. 3 zeigt in halbgeschnittener Darstellung eine in das Kältegerät 100 eingebaute Lüftereinheit 130, wobei die Lüfterbaugruppe 108 in dem Gehäuse 116 aufgenommen ist.
  • Dargestellt in Fig. 3 ist einer von im vorliegenden Ausführungsbeispiel drei Lagerdomen 300, der sich durch eine der drei Durchgangsöffnung 244 erstreckt. Die drei Lagerdome 300 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel auf einer Kreisbahn mit einem von Winkel von 120° gleichmäßig voneinander beabstandet angeordnet.
  • Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Lagerdom 300 an dem Gehäuserückseitenteil 122 angeformt. Der Lagerdom 300 kann wie das Gehäuserückseitenteil 122 aus Kunststoff, z.B. mittel Spritzguss, gefertigt sein. Das Gehäuserückseitenteil 122 mit dem Lagerdom 300 ist somit im vorliegenden Ausführungsbeispiel einstückig ausgebildet. Ferner ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel an der Gehäuserückseite 112 die Ansaugdüse 118 angeformt.
  • Fig.3 zeigt auch, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Luftauslassöffnung 114 dem Gehäusevorderseitenteil 120 zugeordnet ist.
  • Außerdem zeigt Fig. 3, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel an dem Gehäusevorderseitenteil 120 ein Gehäusevorderseitenrastelement 302 angeordnet ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Gehäusevorderseitenrastelement 302 als Rasthaken 304 ausgebildet. Der Rasthaken 304 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel an dem Gehäusevorderseitenteil 120 angeformt. Der Rasthaken 304 kann wie das Gehäusevorderseitenteil 120 aus Kunststoff, z.B. mittel Spritzguss, gefertigt sein. Das Gehäusevorderseitenteil 120 mit dem Rasthaken 304 ist somit im vorliegenden Ausführungsbeispiel einstückig ausgebildet.
  • Fig. 4 zeigt, dass sich bei der Lüftereinheit 130 im vorliegenden Ausführungsbeispiel der Rasthaken 304 über die gesamte Breite B des Gehäuses 116 in Erstreckungsrichtung der Drehachse I bis auf eine Rückseite 400 des Gehäuserückseitenteils 122 erstreckt. Somit bildet im vorliegenden Ausführungsbeispiel das Gehäuserückseitenteil 122 ein Gehäuserückseitenrastelement 402, das mit dem Rasthaken 304 in Kontakt stehend eine Rastverbindung 404 bildet, die das Gehäusevorderseitenteil 120 und dasGehäuserückseitenteil 122 miteinander verbindet. Auch zeigt Fig. 4, dass der Rasthaken 304 im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Fügeschräge 412 aufweist, die die Montage vereinfacht, da sie bei der Montage ein selbstständiges Auslenken des Rasthakens 304 bewirkt.
  • Ferner zeigt Fig. 4, dass sich der Lagerdom 300 durch die Durchgangsöffnung 242 des Entkoppelungselement 230 erstreckt. Zur Fixierung des Entkoppelungselement 230 weist der Lagerdom 300 an seinem distalen Ende 406 einen Bund 408 auf.
  • Außerdem zeigt Fig. 4, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel das Gehäusevorderseitenteil 120 ein Gegenlager 410 aufweist. Das Gegenlager 410 ist laut der Erfindung an dem Gehäusevorderseitenteil 120 angeformt. Das Gegenlager 410 kann wie das Gehäusevorderseitenteil 120 aus Kunststoff, z.B. mittel Spritzguss, gefertigt sein. Das Gehäusevorderseitenteil 120 mit dem Gegenlager 410 ist somit einstückig ausgebildet.
  • Das Gegenlager 410 wirkt mit dem Lagerdom 300 zusammen, der hierzu mit an seinem distalen Ende 406 mit dem Gegenlager 410 in Kontakt steht. Das Gegenlager 410 kann zusammen mit dem Lagerdom 300 eine weitere Rastverbindung bilden, um den Lagerdom 300 an seinem distalen Ende 406 zu fixieren.
  • Es wird nun anhand der Fig. 5 bis 8 die Montage der Lüftereinheit 130 erläutert.
  • Die Fig. 5 und 6 zeigen die Lüfterbaugruppe 108, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel drei Durchgangsöffnungen 242 aufweist. Ferner zeigen die Fig. 5 und 6 das Gehäuserückseitenteil 122 mit der im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Gehäuserückseitenrastelement 402 ausgebildeten Rückseite 400. Ferner weist die Gehäusevorderseite 122 im vorliegenden Ausführungsbeispiel drei Lagerdome 300 auf, die an der Gehäusevorderseite 122 angeformt sind sowie die angeformten Ansaugdüse 118 auf. Schließlich zeigen die Fig. 5 und 6 das Gehäusevorderseitenteil 120 mit im vorliegenden Ausführungsbeispiel drei Lagerstellen 410. Ferner weist das Gehäusevorderseitenteil 120 im vorliegenden Ausführungsbeispiel sechs als Rasthaken 304 ausgebildete Gehäusevorderseitenrastelemente 302 auf, die an dem Gehäusevorderseitenteil 120 angeformt sind, sowie die Luftauslassöffnung 114 auf.
  • Fig. 7 zeigt einen ersten Schritt der Montage.
  • In dem ersten Schritt der Montage wird die Lüfterbaugruppe 108 so verlagert, dass die Lagerdome 300 sich durch die Durchgangsöffnungen 242 erstrecken. Diese Verlagerung wird durch den Bund 408 (siehe Fig. 4) gestoppt, sodass die in Fig. 7 gezeigt Position erreicht wird, in der die Lüfterbaugruppe 108 mit dem Gehäuserückseitenteil 122 verbunden ist.
  • Fig. 8 zeigt einen weiteren Schritt der Montage.
  • In dem weiteren Schritt wird nun das Gehäusevorderseitenteil 120 soweit verlagert, bis die sechs Rasthaken 304 über die Rückseite 400 der Gehäuserückseitenteil 122 überschnappen und so entsteht die Rastverbindung 404. Anschließend kann die so montierte Lüftereinheit 130 in dem Kältegerät 100 eingebaut werden. Bezugszeichenliste
    100 Kältegerät 222 Vertiefung
    102 Verdampfer 224 Ring
    104 Innenbehälter 226 Arm
    106 Schaum 228 distales Ende
    108 Lüfterbaugruppe 230 Entkoppelungselement
    110 Luftkanal 232 Innenfläche
    112 Lufteinlassöffnung 234 Halterrastelement
    114 Luftauslassöffnung 236 erste Halterrastelementgruppe
    116 Gehäuse 238 zweite Halterrastelementgruppe
    118 Ansaugdüse 240 Nase
    120 Gehäusevorderseitenteil 242 Durchgangsöffnung
    122 Gehäuserückseitenteil
    124 Lüfterrad 300 Lagerdom
    126 Halter 302 Gehäusevorderseitenrastelement
    128 Rastverbindung 304 Rasthaken
    130 Lüftereinheit
    400 Rückseite
    200 Lüfter 402 Gehäuserückseitenrastelement
    202 Flansch 404 Rastverbindung
    204 Leitfläche 406 distales Ende
    206 erster zylinderförmige Abschnitt 408 Bund
    208 zweiter zylinderförmige Abschnitt 410 Gegenlager
    210 Montagedrehmoment-Abstützflächen 412 Fügeschräge
    212 Abflachung
    214 Mantelfläche B Breite
    216 Lüfterradrastelemente I Drehachse
    218 erste Lüfterradrastelementgruppe
    220 zweite Lüfterradrastelementgruppe

Claims (12)

  1. Kältegerät (100) mit einer Lüfterbaugruppe (108), die in einem Gehäuse (116) mit einem Gehäusevorderseitenteil (120) und einem Gehäuserückseitenteil (122) aufgenommen ist, wobei die Lüfterbaugruppe (108) an dem Gehäuserückseitenteil (122) befestigt ist und durch das Gehäusevorderseitenteil (120) fixiert ist, wobei das Gehäuserückseitenteil (122) zumindest einen Lagerdom (300) zum Aufstecken der Lüfterbaugruppe (108) umfasst, dadurch gekennzeichnet dass der Lagerdom (300) mit einem Gegenlager (410) zum Fixieren der Lüfterbaugruppe (108) in Kontakt steht, so dass ein Verschieben der Lüfterbaugruppe (108) verhindert wird, wobei das Gegenlager (410) ein vorstehender Abschnitt in dem Gehäusevorderseitenteil (120) ist.
  2. Kältegerät (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuserückseitenteil (121) drei Lagerdome (300) zum Aufstecken der Lüfterbaugruppe (108) umfasst.
  3. Kältegerät (100) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die drei Lagerdome (300) auf einem Kreis in jeweils einem Winkel von 120° zueinander angeordnet sind.
  4. Kältegerät (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Lagerdom (300) und der Lüfterbaugruppe (108) ein Entkoppelungselement (230) angeordnet ist
  5. Kältegerät (100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkoppelungselement (230) ein elastisches Gummiformteil ist.
  6. Kältegerät (100) nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkoppelungselement (230) auf den Lagerdom (300) aufsteckbar ist.
  7. Kältegerät (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerdom (300) einen Stiftabschnitt mit einem Anschlag zum Aufstecken der Lüfterbaugruppe (108) umfasst.
  8. Kältegerät (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerdom (300) einstückig mit dem Gehäuserückseitenteil (122) gebildet ist.
  9. Kältegerät (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerdom (300) zylinderförmig ist.
  10. Kältegerät (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüfterbaugruppe (108) einen Halter (126) zum Aufstecken der Lüfterbaugruppe (108) und zum Halten eines Lüfterrades (124) umfasst.
  11. Kältegerät (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäusevorderseitenteil (120) ein Gehäusevorderseitenrastelement (302) zum Einrasten in dem Gehäuserückseitenteil (122) oder das Gehäuserückseitenteil (122) ein Gehäuserückseitenrastelement (402) zum Einrasten in dem Gehäusevorderseitenrastelement (302) umfasst.
  12. Kältegerät (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüfterbaugruppe (108) zwischen dem Gehäusevorderseitenteil (120) und dem Gehäuserückseitenteil (122) eingeklemmt ist.
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