EP2840209B1 - Scharnier sowie Türanordnung - Google Patents

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EP2840209B1
EP2840209B1 EP14181013.5A EP14181013A EP2840209B1 EP 2840209 B1 EP2840209 B1 EP 2840209B1 EP 14181013 A EP14181013 A EP 14181013A EP 2840209 B1 EP2840209 B1 EP 2840209B1
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EP
European Patent Office
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door
hinge
electrical line
hinge bracket
fastening device
Prior art date
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EP14181013.5A
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English (en)
French (fr)
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EP2840209A1 (de
Inventor
Friedhelm Brei
Frank Göldner
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Simonswerk GmbH
Original Assignee
Simonswerk GmbH
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Publication date
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Application filed by Simonswerk GmbH filed Critical Simonswerk GmbH
Publication of EP2840209A1 publication Critical patent/EP2840209A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2840209B1 publication Critical patent/EP2840209B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/0081—Additional features or accessories of hinges for transmitting energy, e.g. electrical cable routing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/0054—Covers, e.g. for protection
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/06—Bent flaps
    • E05D2005/067—Bent flaps gooseneck shaped
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/06—Bent flaps
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the present invention relates to a hinge for the arrangement between a wing and a frame with a first fastening means, a second fastening means, at least one hinge bracket which connects the first fastening means and the second fastening means and is rotatably received by the first fastening means, and with an electric Line between the two fastening devices.
  • the invention further relates to a door assembly with a door leaf, a door frame and a door hinge.
  • a hinge in the form of a door hinge is from the EP 1 489 255 B1 known.
  • the electrical line is guided through holes in mounting flanges of the fastening device and allows an electrical power supply from the door frame to the door to provide power consumers on the door panel as inconspicuous as possible through the door hinge with power.
  • the electrical line In the closed state of the door, the electrical line is indeed covered and protected, but the opening movement of the door leaf, the electrical line is visible and thus prone to negligent or intentional damage.
  • An additionally provided protective line should prevent this.
  • complex constructive measures are necessary to move the electrical line draft-free and safe. Since the length of the electrical line between the two fastening devices changes during the opening movement, this is only loose and movable used. Finally, the visual appearance is also affected by the additional, visible electrical line.
  • a hinge for electronic devices is known in which a ribbon cable is guided as an electrical line through a separate, rotatable sleeve.
  • the US 2005/0091797 A1 describes a special band construction in which two hinge tabs are rotatable about a toothing.
  • Such a hinge construction does without a hinged hinge bracket and is only suitable for very flat plate-shaped parts.
  • Such a hinge construction can not be used for doors in which a door should move away from a frame, especially when the door and frame are provided according to the usual embodiments with folds and / or seals.
  • An electrical line, in particular a ribbon cable is to be guided around the joint formed by the toothing.
  • a hinge for a refrigerator and / or freezer with the features described above is known from DE 20 2007 008 106 U1 known.
  • An electrical lead is routed to the top of a hinge bracket assembly. With regard to the protection of the electrical line from damage and dirt, the described embodiment is still in need of improvement.
  • the present invention has for its object to provide a generic hinge for the arrangement between a wing and a frame, in which an electrical line is particularly well protected against damage and wear. Furthermore, the hinge should also be easy to install. Finally, a door assembly should be specified with such a door hinge.
  • the object of the invention and solution of the problem are a door hinge according to claim 1 and a door assembly according to claim 6.
  • the hinge bracket and the electric wire form a unit with respect to the movement of the door hinge. Consequently, the electrical line does not move, or at most little, with respect to the hinge stirrup, so that along with the hinge stirrup, even in the case of long-term operation, no stresses that impair the function of the electrical line can occur.
  • the necessary for the operation of the door hinge mobility of the electrical line is thereby provided by the supply in the form of a loop or spiral, which is formed on the first fastening means.
  • the movement of the electrical line is thus kept away from the hinge bracket itself and moved to a well-defined area, namely the stock.
  • the supply can be designed by a spiral shape or a loop so that there the electrical line takes no damage even with a long-term use of the door hinge.
  • the electrical line and the hinge bracket are immovably arranged on the second fastening device.
  • the electrical line and the hinge bracket can be clamped or screwed, for example, to the second fastening device.
  • the supply of the first fastening device which allows the necessary mobility of the electrical line.
  • an electrical connection is fixed there, wherein the supply of the first fastening device between the electrical connection and the hinge bracket is formed.
  • the length, arrangement and mobility of the stock are so well defined. The supply can be adjusted so that under all circumstances damage to the electrical line is prevented. Tensile forces on the leads to the door hinge can not be transferred to the electrical line. It is also advantageous that precisely defined and reproducible conditions for the movement of the electrical line are ensured by the formation of the stock between the electrical connection and the hinge bracket.
  • the hinge bracket may have a groove. This groove preferably extends at least the length of the hinge bracket, which is exposed in the use of the hinge in the gap between the wing and frame.
  • the recessed arrangement in the groove provides improved protection.
  • a cover may also be provided, which is arranged on the electrical line and closes the groove. The electrical line is then no longer visible and optimally protected against damage and manipulation. Depending on the design of the hinge, it is not obvious to a user where and how the electrical connection of the wing takes place.
  • the concealed arrangement of the electrical line within the hinge bracket or a groove of the hinge bracket can also be advantageous for safety reasons, for example, to achieve protection against manipulation. Such protection may be of particular importance when the door is equipped with safety devices connected via the electrical line.
  • the hinge bracket may consist of several parts which receive the electrical line inside.
  • An embodiment with groove and cover is merely one possible concrete embodiment of this approach.
  • the electrical line can be embedded, for example, directly in an injection molding in the material of the hinge bracket.
  • the hinge bracket for a concealed arrangement between the wing and frame has a curved and / or angled shape. Basically, it is possible to integrate the electrical line in one of two pairwise cooperating hinge straps, as these from the DE 10 2007 041 816 B4 as well as the EP 1 489 255 B1 are known.
  • the two fastening devices are connected only by a hinge bracket with each other, which allows the hidden arrangement between the frame and wing by a curved and / or angled shape.
  • the hinge bracket may have an approximately V- or U-shaped configuration.
  • a door hinge with a correspondingly shaped hinge bracket is made of DE 10 2010 012 691 B3 known.
  • the door hinge in question can also be used in addition to other door hinges, wherein the weight of the door leaf is supported at least substantially over the door hinges.
  • the door hinge then serves only to allow an electrical supply of the door leaf.
  • the hinge bracket can be plugged in a particularly simple manner with a straight end portion in a receiving slot of the second fastening part. It then results in a immovable arrangement on the second fastening part without a strong fixation.
  • the arrangement of a straight end portion of the hinge bracket in the receiving slot can also be used to a clamping attachment, in which case a appropriate clamping mechanism or another type of attachment is provided.
  • the electrical lead may terminate at the second fastener in a plug to facilitate easy contacting.
  • a corresponding counterpart for the plug is provided.
  • a ribbon cable which has a plurality of wires and is characterized by a certain mobility.
  • the supply can be provided in the form of a simple loop, which shortens reproducibly upon opening of the door hinge. Furthermore, the supply may also have a spiral shape. The beginning and the end of such a spiral are then outboard, in which case the electrical line, so preferably a ribbon cable, double-layered is wound in a spiral shape and lying inside the two wound layers merge into each other. If a suitable ribbon cable is used, an automatic winding function can be realized solely from the elastic restoring force of the material. In addition, spring-loaded return mechanisms or the like are conceivable.
  • the invention also relates to a door assembly with a door leaf, a door frame and the door hinge described above, wherein the electrical line is preferably completely covered with an open door, for example, behind a cover arranged.
  • the door hinge is not visible in a closed door according to a preferred embodiment, wherein the door hinge is used with the fasteners in narrow sides of the door leaf and door frame.
  • two door hinges can be arranged between the door leaf and door frame in addition to the door hinge, wherein the force support of the door leaf on the door frame takes place exclusively or at least essentially via the door hinges.
  • the Fig. 1 1 shows a door arrangement with a door leaf 1, a door frame 2 and a door hinge 3 between door leaf 1 and door frame 2.
  • the door hinge 3 is inserted into the door frame 2 with a first fastening device 4 and into the door leaf 1 with a second fastening device 5, wherein the two fastening means 4, 5 are interconnected by a hinge bracket 6.
  • the hinge bracket 6 extends at its ends in the two fastening devices 4, 5.
  • the hinge bracket 6 is provided in a central region with a separate cover 7, which covers an underlying groove 8 of the hinge bracket 6.
  • the hinge bracket 6 is rotatably received on a pivot axis 9 on the first fastening device 4.
  • an electrical line 10 extends, which connects the two fasteners 4, 5 together.
  • a channel is formed for the electrical line 10 in the form of a ribbon cable, with which the electrical line 10 is concealed out of the hinge bracket 6 and held.
  • the electrical lead 10 terminates at the second attachment means 5 with a plug 11, where also the hinge bracket 6 is arranged with a straight end portion 12 in a receiving slot 13 of the second fastening part 5.
  • hinge bracket 6 is provided for a power transmission between the door leaf 1 and door frame 2, a firm clamping of the straight end portion 12 can be made to the receiving slot 13, but in principle, other types of attachment of the hinge bracket 6 to the second fastening device 5 are possible.
  • the hinge bracket 6 and the electrical line 10 are immovably arranged in the mounted state on the second fastening device 5.
  • the second fastening means 5, the hinge bracket 6 and arranged in this area portion of the electrical line 10 form a rigid unit in which the said parts do not move against each other.
  • the opening movement of the door leaf 1 results in this context in that the door leaf 1 rotates with the second fastening device 5, the hinge bracket 6 and the associated portion of the electrical line 10 relative to the door frame 2 about the pivot axis 9.
  • the run in the groove 8 section of the electric wire 10 is thus kept free of movement and stress and is therefore not at risk of deterioration.
  • the electric wire 10 according to the Fig. 1 Even with an open door 1 completely protected and can not be manipulated or damaged. Even a buckling of the electrical line 10 between the door 1 and door frame 2 is completely excluded.
  • the electrical line 10 at the first fastening device 4 on a supply 14 in the form of a loop is inserted into the door frame 2 in the form of a hollow profile, and this supply 14 is optimally protected. According to the electrical line 10 is thus divided into an area along the hinge bracket 6 and the stock 14, wherein only on the stock a load by the opening and closing movement of the door leaf 1 occurs. This also results in the advantage that the type of load and the size of the stock 14 can be tailored to the particular application. According to the Fig. 2 is at the first fastening means 4, an electrical connection 15 is present, wherein the supply 14 is arranged with a defined length between the electrical connection 15 and the hinge bracket 6.
  • the Fig. 3 shows the door hinge 3 without door leaf 1 and door frame 2 in a view of the pivot axis 9 and the stock 14. It can be seen that the electrical connection 15 is designed as a board with plug connections.
  • the fastening means 4 and 5 each have a base body 16a, 16b.
  • the Fig. 4 shows starting from the Fig. 3 the door hinge 3 from an opposite side without the main body 16a, 16b.
  • the cover 7 is omitted, so that the course of the electrical line 10 in the groove 8 can be seen.
  • the arrangement of the straight portion 12 of the hinge bracket 6 in the receiving slot 13 of the second fastening device 5 can be seen.
  • the counterpart is also recognizable 17 to the plug 11 in which the electrical line 10 ends.
  • the counterpart 17 is as an electrical device part of the second fastening device 5, which in turn a door leaf-side cable can be connected during assembly.
  • the connection of door leaf 1 and door frame 2 can also be carried out particularly easily during assembly that the straight end portion 12 of the hinge bracket 6 is pushed into the associated groove and the plug 11 on the counterpart 17.
  • the Fig. 5 shows an otherwise identical embodiment, an alternative embodiment of the door hinge 3, but the supply 14 of the electrical line 10 is not designed as a loop but as a kind of spiral.
  • the ends of the spiral lie outside, in which case the electrical line 10 is double-layered wound inwards and wherein at the inner end of the spiral, the two layers merge into one another.
  • the supply 14 can be prefabricated in the form of a spiral, which results in a reproducible up and unwinding solely due to the restoring forces of the spiral.
  • the Fig. 6 shows an entire door assembly in which the described door hinge 3 is arranged approximately centrally in the vertical direction of the door leaf 1, wherein above and below the door hinge 3 additional door hinges 18 are arranged.
  • the door hinges 18 are equipped without an electrical line 10 and serve to support the weight of the door leaf 1 on the door frame 2.
  • the door hinge 3 itself transmits no or only a small force and is provided as a kind of dummy door hinge only for the electrical connection.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Scharnier für die Anordnung zwischen einem Flügel und einer Zarge mit einer ersten Befestigungseinrichtung, einer zweiten Befestigungseinrichtung, zumindest einem Scharnierbügel, der die erste Befestigungseinrichtung und die zweite Befestigungseinrichtung verbindet und von der ersten Befestigungseinrichtung drehbar aufgenommen ist, und mit einer elektrischen Leitung zwischen den beiden Befestigungseinrichtungen.
  • Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Türanordnung mit einem Türflügel, einer Türzarge und einem Türscharnier.
  • Ein Scharnier in Form eines Türbandes ist aus der EP 1 489 255 B1 bekannt. Die elektrische Leitung ist durch Bohrungen in Befestigungsflanschen der Befestigungseinrichtung geführt und ermöglicht eine elektrische Stromzufuhr von der Türzarge zu dem Türflügel, um Stromverbraucher an dem Türblatt möglichst unauffällig durch das Türband mit Strom zu versorgen. Im geschlossenen Zustand der Tür ist die Elektroleitung zwar verdeckt und geschützt, doch durch die Öffnungsbewegung des Türflügels wird die elektrische Leitung sichtbar und damit anfällig für fahrlässige oder vorsätzliche Beschädigungen. Insbesondere besteht auch die Gefahr, dass die Elektroleitung beim Öffnen und Schließen der Tür zwischen Teilen des Türbandes gequetscht wird. Eine zusätzlich vorgesehene Schutzleitung soll dies verhindern. Demzufolge sind aufwendige konstruktive Maßnahmen notwendig, um die Elektroleitung zugfrei und sicher zu verlegen. Da sich bei der Öffnungsbewegung auch die Länge der elektrischen Leitung zwischen den beiden Befestigungseinrichtungen ändert, ist diese nur lose und beweglich eingesetzt. Schließlich wird auch durch die zusätzliche, sichtbare elektrische Leitung das optische Erscheinungsbild beeinträchtigt.
  • Aus der DE 10 2007 041 816 B4 ist ein weiteres gattungsgemäßes Türband mit einer elektrischen Leitung bekannt, wobei die elektrische Leitung bei einem Verdecktürband mit zwei zusammenwirkenden Scharnierbügeln hinter den Scharnierbügeln verdeckt angeordnet ist. Die elektrische Leitung ist auch dabei zwischen den beiden Befestigungseinrichtungen frei verlegt und wird mehrfach abgewinkelt. Der Schutz gegenüber Beschädigungen durch die Bewegung oder durch einen Benutzer ist noch verbesserungsbedürftig. Auch hier ist die Elektroleitung lose beweglich eingesetzt, wobei freie Enden der elektrischen Leitung mit Steckern an der Rückseite der Befestigungseinrichtungen abstehen.
  • Gemäß der DE 10 2007 041 816 B4 ist als elektrische Leitung ein Flachbandkabel vorgesehen. Dabei ergibt sich der Vorteil, dass in einem Flachbandkabel ohne weiteres mehrere Adern isoliert voneinander vorgesehen sein können. Es können damit mehrere Strom- und elektronische Steuerungskreise realisiert werden, wobei zum Teil erhebliche Anforderungen zu berücksichtigen sind. Als elektrische Einrichtungen eines Türflügels kommen beispielsweise Fingerprint-Sensoren, elektrische Schlösser und Schließmechanismen, Beleuchtungen, Anzeigedisplays, elektronische Steuerungen oder dergleichen in Betracht.
  • Neben den aus der DE 10 2007 041 816 B4 und EP 1 489 255 B1 bekannten gattungsgemäßen Türscharnieren bzw. Türbändern sind auch andere Scharnierkonstruktionen mit einer elektrischen Leitung bekannt. So offenbart die EP 0 464 768 B1 eine Scharnierkonstruktion, bei der eine elektrische Leitung um eine Schwenkachse herumgewickelt ist.
  • Aus der EP 1 023 753 B1 ist ferner ein Scharnier für elektronische Geräte bekannt, bei dem ein Flachbandkabel als elektrische Leitung durch eine separate, drehbare Hülse geführt ist.
  • Die US 2005/0091797 A1 beschreibt eine spezielle Bandkonstruktion, bei der zwei Bandlappen um eine Verzahnung drehbar sind. Eine solche Scharnierkonstruktion kommt ohne einen drehbaren Scharnierbügel aus und ist auch nur für sehr flache plattenförmige Teile geeignet. Eine solche Scharnierkonstruktion kann nicht für Türen eingesetzt werden, bei denen sich ein Türflügel von einer Zarge wegbewegen soll, insbesondere wenn Türflügel und Zarge gemäß den üblichen Ausgestaltungen mit Falzen und/oder Dichtungen versehen sind. Eine elektrische Leitung, insbesondere ein Flachbandkabel soll um das durch die Verzahnung gebildete Gelenk herumgeführt werden.
  • Ein Scharnier für eine Kühl- und/oder Gefriergerät mit den eingangs beschriebenen Merkmalen ist aus der DE 20 2007 008 106 U1 bekannt. Eine elektrische Leitung ist an der Oberseite einer Scharnierbügelanordnung geführt. Hinsichtlich des Schutzes der elektrischen Leitung vor Beschädigungen und Verschmutzungen ist die beschriebene Ausgestaltung noch verbesserungsbedürftig.
  • Aus der DE 20 2005 018 419 U1 ist ein Türband mit einer elektrischen Leitung bekannt, wobei die elektrische Leitung genau durch die Schwenkachsen gelegt ist und so keiner Längenänderung unterworfen wird. Die elektrische Leitung muss jedoch dazu in der Lage sein, Torsionsbelastungen aufnehmen zu können.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Scharnier für die Anordnung zwischen einem Flügel und einer Zarge anzugeben, bei dem eine elektrische Leitung besonders gut gegen Beschädigungen und Verschleiß geschützt ist. Des Weiteren soll das Scharnier auch leicht montierbar sein. Schließlich soll auch eine Türanordnung mit einem solchen Türscharnier angegeben werden.
  • Gegenstand der Erfindung und Lösung der Aufgabe sind ein Türscharnier gemäß Patentanspruch 1 sowie eine Türanordnung gemäß Patentanspruch 6.
  • Da die elektrische Leitung in den Scharnierbügel eingesetzt und/oder an dem Scharnierbügel befestigt ist, bilden der Scharnierbügel und die elektrische Leitung hinsichtlich der Bewegung des Türscharniers eine Einheit. Folglich bewegt sich die elektrische Leitung nicht oder allenfalls wenig gegenüber den Scharnierbügel, so dass entlang des Scharnierbügels auch bei einem langfristigen Betrieb keine die Funktion der elektrischen Leitung beeinträchtigenden Belastungen auftreten können.
  • Die für die Betätigung des Türscharniers notwendige Beweglichkeit der elektrischen Leitung wird dabei von dem Vorrat in Form einer Schlaufe oder Spirale bereitgestellt, der an der ersten Befestigungseinrichtung gebildet ist. Die Bewegung der elektrischen Leitung wird damit von dem Scharnierbügel selbst ferngehalten und in einen genau definierten Bereich, nämlich den Vorrat verlagert. Der Vorrat kann dabei durch eine Spiralform oder auch eine Schlaufe so gestaltet werden, dass dort die elektrische Leitung auch bei einer langfristigen Benutzung des Türscharniers keinen Schaden nimmt.
  • Die elektrische Leitung und der Scharnierbügel sind an der zweiten Befestigungseinrichtung unbeweglich angeordnet. Die elektrische Leitung und der Scharnierbügel können beispielsweise an der zweiten Befestigungseinrichtung geklemmt oder verschraubt sein.
  • Wie zuvor erläutert, befindet sich an der ersten Befestigungseinrichtung der Vorrat, welche die notwendige Beweglichkeit der elektrischen Leitung ermöglicht. Um auch an der ersten Befestigungseinrichtung eine zuverlässige und einfache Kontaktierung zu ermöglichen, ist dort ein Elektroanschluss fixiert, wobei der Vorrat an der ersten Befestigungseinrichtung zwischen dem Elektroanschluss und dem Scharnierbügel gebildet ist. Die Länge, die Anordnung und die Beweglichkeit des Vorrates sind so genau festgelegt. Der Vorrat kann dabei so eingestellt werden, dass unter allen Umständen eine Beschädigung der elektrischen Leitung verhindert wird. Zugkräfte an den Zuleitungen zu dem Türscharnier können nicht auf die elektrische Leitung übertragen werden. Es ist auch von Vorteil, dass durch die Ausbildung des Vorrates zwischen dem Elektroanschluss und dem Scharnierbügel genau definierte und reproduzierbare Bedingungen für die Bewegung der elektrischen Leitung sichergestellt werden.
  • Um die elektrische Leitung in den Scharnierbügel integrieren zu können, kann der Scharnierbügel eine Nut aufweisen. Diese Nut erstreckt sich vorzugsweise zumindest über die Länge des Scharnierbügels, welche bei der Benutzung des Scharniers in dem Spalt zwischen Flügel und Zarge freiliegt. Wenn die elektrische Leitung in eine Nut des Scharnierbügels eingesetzt ist, ergibt sich durch die zurückspringende Anordnung in der Nut ein verbesserter Schutz. Zusätzlich kann auch eine Abdeckung vorgesehen sein, welche auf der elektrischen Leitung angeordnet ist und die Nut verschließt. Die elektrische Leitung ist dann überhaupt nicht mehr sichtbar und optimal gegen Beschädigungen und Manipulationen geschützt. Je nach Ausgestaltung des Scharniers ist es für einen Benutzer überhaupt nicht ersichtlich, wo und wie der elektrische Anschluss des Flügels erfolgt.
  • Die verdeckte Anordnung der elektrischen Leitung innerhalb des Scharnierbügels bzw. einer Nut des Scharnierbügels kann auch aus Sicherheitsgründen von Vorteil sein, um beispielsweise einen Schutz vor Manipulationen zu erreichen. Ein solcher Schutz kann gerade dann von besonderer Bedeutung sein, wenn der Türflügel mit Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet ist, welche über die elektrische Leitung angeschlossen sind.
  • Grundsätzlich kommen unterschiedliche Varianten in Betracht, um die elektrische Leitung an dem Scharnierbügel verdeckt anzuordnen. So kann der Scharnierbügel aus mehreren Teilen bestehen, welche die elektrische Leitung innenliegend aufnehmen. Eine Ausgestaltung mit Nut und Abdeckung ist lediglich eine mögliche konkrete Verkörperung dieses Ansatzes. Bei einem Scharnierbügel aus Kunststoff kann die elektrische Leitung beispielsweise auch direkt bei einem Spritzgießvorgang in das Material des Scharnierbügels eingebettet werden.
  • Wie zuvor beschrieben, ergeben sich besondere Vorteile, wenn die elektrische Leitung in den Scharnierbügel eingesetzt ist. Eine Bewegung der elektrischen Leitung gegenüber dem Scharnierbügel kann zusätzlich oder alternativ auch dadurch vermieden werden, dass die elektrische Leitung an dem Scharnierbügel befestigt, beispielsweise mit dem Scharnierbügel verklebt ist.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Scharnierbügel für eine verdeckte Anordnung zwischen Flügel und Zarge eine gebogene und/oder abgewinkelte Form aufweist. Grundsätzlich ist es möglich, die elektrische Leitung in einen von zwei paarweise zusammenwirkenden Scharnierbügeln zu integrieren, wie diese aus der DE 10 2007 041 816 B4 sowie der EP 1 489 255 B1 bekannt sind.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung, sind aber die beiden Befestigungseinrichtungen lediglich durch einen Scharnierbügel miteinander verbunden, der durch eine gekrümmte und/oder abgewinkelte Form die verdeckte Anordnung zwischen Zarge und Flügel ermöglicht. Der Scharnierbügel kann beispielsweise in einer Draufsicht eine in etwa V- oder U-förmige Gestalt aufweisen. Ein Türband mit einem entsprechend geformten Scharnierbügel ist aus der DE 10 2010 012 691 B3 bekannt.
  • Wie nachfolgend erläutert, kann das in Rede stehende Türscharnier auch zusätzlich zu weiteren Türbändern eingesetzt werden, wobei das Gewicht des Türflügels zumindest im Wesentlichen über die Türbänder abgestützt wird. Das Türscharnier dient dann nur dazu, eine elektrische Versorgung des Türflügels zu ermöglichen. Wenn im Rahmen einer solchen Ausgestaltung das erfindungsgemäße Türscharnier keine tragenden Eigenschaften aufweist, kann der Scharnierbügel auf besonders einfache Weise mit einem geraden Endabschnitt in einen Aufnahmeschlitz des zweiten Befestigungsteils eingesteckt sein. Es ergibt sich dann eine unbewegliche Anordnung an dem zweiten Befestigungsteil auch ohne eine starke Fixierung. Alternativ kann die Anordnung eines geraden Endabschnittes des Scharnierbügels in dem Aufnahmeschlitz auch zu einer klemmenden Befestigung benutzt werden, wobei dann ein entsprechender Klemmmechanismus oder eine andere Art der Befestigung vorzusehen ist.
  • Die elektrische Leitung kann an der zweiten Befestigungseinrichtung in einem Stecker enden, um eine leichte Kontaktierung zu ermöglichen. An der zweiten Befestigungseinrichtung ist dann ein entsprechendes Gegenstück für den Stecker vorzusehen.
  • Als elektrische Leitung ist ein Flachbandkabel vorgesehen, welches mehrere Adern aufweist und sich durch eine gewisse Beweglichkeit auszeichnet. Der Vorrat kann in Form einer einfachen Schlaufe vorgesehen sein, welche sich bei einem Öffnen des Türscharniers reproduzierbar verkürzt. Des Weiteren kann der Vorrat auch eine Spiralform aufweisen. Der Anfang und das Ende einer solchen Spirale sind dann außen liegend, wobei dann die elektrische Leitung, also vorzugsweise ein Flachbandkabel, doppellagig in Spiralform gewickelt ist und wobei innen liegend die beiden gewickelten Lagen ineinander übergehen. Wenn ein geeignetes Flachbandkabel eingesetzt wird, kann alleine aus der elastischen Rückstellkraft des Materials eine automatische Aufwickelfunktion realisiert werden. Darüber hinaus sind auch federbelastete Rückstellmechanismen oder dergleichen denkbar.
  • Gegenstand der Erfindung ist auch eine Türanordnung mit einem Türflügel, einer Türzarge und dem zuvor beschriebenen Türscharnier, wobei die elektrische Leitung bei einem geöffnetem Türflügel vorzugsweise vollständig verdeckt, beispielsweise hinter einer Abdeckung, angeordnet ist.
  • Das Türscharnier ist bei einem geschlossenen Türflügel gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung nicht sichtbar angeordnet, wobei das Türscharnier mit den Befestigungseinrichtungen in Schmalseiten von Türflügel und Türzarge eingesetzt ist.
  • Wie bereits zuvor erläutert, können zwischen Türflügel und Türzarge zusätzlich zu dem Türscharnier zwei Türbänder angeordnet sein, wobei die Kraftabstützung des Türflügels an der Türzarge ausschließlich oder zumindest im Wesentlichen über die Türbänder erfolgt. Es ergibt sich dann eine Anordnung mit drei Verbindungselementen in Form der beiden Türbänder und des Türscharniers, die optisch aufeinander abgestimmt sein können. Für einen Benutzer kann sich dadurch der Eindruck ergeben, dass die drei Elemente gleich ausgeführt sind, wobei jedoch das vorzugsweise in der Mitte angeordnete Türscharnier nur oder im Wesentlichen nur dem elektrischen Anschluss des Türflügels dient.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen:
    • Fig.1
    eine Türanordnung mit Türflügel, Türzarge und Türscharnier im geöffneten Zustand,
    Fig. 2
    die Anordnung gemäß der Fig. 1 bei einem geschlossenen Türflügel in einem Querschnitt,
    Fig. 3
    das in Fig. 1 dargestellte Türscharnier ohne Türflügel und Türzarge,
    Fig. 4
    Teile des Türscharniers gemäß der Fig. 3 in einer Ansicht von der gegenüberliegenden Seite,
    Fig. 5
    eine alternative Ausgestaltung des Türscharniers an einer Türanordnung gemäß der Fig. 2,
    Fig. 6
    eine schematische Ansicht der gesamten Türanordnung.
  • Die Fig. 1 zeigt in einem Ausschnitt eine Türanordnung mit einem Türflügel 1, einer Türzarge 2 und einem Türscharnier 3 zwischen Türflügel 1 und Türzarge 2. Das Türscharnier 3 ist mit einer ersten Befestigungseinrichtung 4 in die Türzarge 2 und mit einer zweiten Befestigungseinrichtung 5 in den Türflügel 1 eingesetzt, wobei die beiden Befestigungseinrichtungen 4, 5 durch einen Scharnierbügel 6 miteinander verbunden sind. Der Scharnierbügel 6 erstreckt sich an seinen Enden in die beiden Befestigungseinrichtungen 4, 5. In der Fig. 1 ist dabei bereits zu erkennen, dass der Scharnierbügel 6 in einem mittleren Bereich mit einer separaten Abdeckung 7 versehen ist, welche eine darunter liegende Nut 8 des Scharnierbügels 6 verdeckt.
  • Weitere Details des Türscharniers ergeben sich aus dem Querschnitt gemäß der Fig. 2. Der Scharnierbügel 6 ist an einer Schwenkachse 9 drehbar an der ersten Befestigungseinrichtung 4 aufgenommen. Darüber hinaus ist zu erkennen, dass in der Nut 8 unterhalb der Abdeckung 7 eine elektrische Leitung 10 verläuft, welche die beiden Befestigungseinrichtungen 4, 5 miteinander verbindet. Durch die Nut 8 und die Abdeckung 7 ist dabei für die elektrische Leitung 10 in Form eines Flachbandkabels ein Kanal gebildet, mit dem die elektrische Leitung 10 verdeckt an dem Scharnierbügel 6 geführt und gehalten ist. Die elektrische Leitung 10 endet an der zweiten Befestigungseinrichtung 5 mit einem Stecker 11, wobei dort auch der Scharnierbügel 6 mit einem geraden Endabschnitt 12 in einem Aufnahmeschlitz 13 des zweiten Befestigungsteils 5 angeordnet ist.
  • Sofern der Scharnierbügel 6 für eine Kraftübertragung zwischen Türflügel 1 und Türzarge 2 vorgesehen ist, kann an dem Aufnahmeschlitz 13 eine feste Klemmung des geraden Endabschnittes 12 erfolgen, wobei grundsätzlich aber auch andere Arten der Befestigung des Scharnierbügels 6 an der zweiten Befestigungseinrichtung 5 möglich sind.
  • Üblicherweise ist aber stets vorgesehen, dass der Scharnierbügel 6 und die elektrische Leitung 10 im montierten Zustand an der zweiten Befestigungseinrichtung 5 unbeweglich angeordnet sind. Gleichsam bilden die zweite Befestigungseinrichtung 5, der Scharnierbügel 6 und der in diesem Bereich angeordnete Abschnitt der elektrischen Leitung 10 eine starre Einheit, bei der sich die genannten Teile nicht gegeneinander bewegen.
  • Die Öffnungsbewegung des Türflügels 1 ergibt sich in diesem Zusammenhang dadurch, dass der Türflügel 1 mit der zweiten Befestigungseinrichtung 5, dem Scharnierbügel 6 und dem zugeordneten Abschnitt der elektrischen Leitung 10 gegenüber der Türzarge 2 um die Schwenkachse 9 dreht. Der in der Nut 8 geführte Abschnitt der elektrischen Leitung 10 wird damit von Bewegungen und Belastungen freigehalten und unterliegt somit keiner Gefahr eines Verschleißes.
  • Darüber hinaus ist die elektrische Leitung 10 gemäß der Fig. 1 auch bei einem geöffnetem Türflügel 1 vollständig geschützt und kann so auch nicht manipuliert oder beschädigt werden. Auch ein Verknicken der elektrischen Leitung 10 zwischen Türflügel 1 und Türzarge 2 ist vollständig ausgeschlossen.
  • Um die Schwenkbewegung zu ermöglichen, weist die elektrische Leitung 10 an der ersten Befestigungseinrichtung 4 einen Vorrat 14 in Form einer Schlaufe auf. Da gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die erste Befestigungseinrichtung 4 in die Türzarge 2 in Form eines Hohlprofils eingesetzt ist, ist auch dieser Vorrat 14 optimal geschützt. Erfindungsgemäß wird die elektrische Leitung 10 damit in einen Bereich entlang des Scharnierbügels 6 und den Vorrat 14 aufgeteilt, wobei lediglich an dem Vorrat eine Belastung durch die Öffnungs- und Schließbewegung des Türflügels 1 auftritt. Dabei ergibt sich auch der Vorteil, dass die Art der Belastung und die Größe des Vorrates 14 genau auf den jeweiligen Anwendungsfall abgestimmt werden können. Gemäß der Fig. 2 ist an der ersten Befestigungseinrichtung 4 ein Elektroanschluss 15 vorhanden ist, wobei der Vorrat 14 mit definierter Länge zwischen dem Elektroanschluss 15 und dem Scharnierbügel 6 angeordnet ist.
  • Die Fig. 3 zeigt das Türscharnier 3 ohne Türflügel 1 und Türzarge 2 in einer Ansicht auf die Schwenkachse 9 und den Vorrat 14. Dabei ist es zu erkennen, dass der Elektroanschluss 15 als Platine mit Steckeranschlüssen ausgestaltet ist. Um das dargestellte Türscharnier an dem Türflügel 1 und der Türzarge 2 befestigen zu können, weisen die Befestigungseinrichtungen 4 und 5 jeweils einen Grundkörper 16a, 16b auf.
  • Die Fig. 4 zeigt ausgehend von der Fig. 3 das Türscharnier 3 von einer gegenüberliegenden Seite ohne die Grundkörper 16a, 16b. Zur Verdeutlichung ist auch die Abdeckung 7 weggelassen, so dass der Verlauf der elektrischen Leitung 10 in der Nut 8 erkennbar ist. Des Weiteren ist die Anordnung des geraden Abschnittes 12 des Scharnierbügels 6 in dem Aufnahmeschlitz 13 der zweiten Befestigungseinrichtung 5 ersichtlich. Zu erkennen ist auch das Gegenstück 17 zu dem Stecker 11, in dem die elektrische Leitung 10 endet. Das Gegenstück 17 ist als elektrische Einrichtung Bestandteil der zweiten Befestigungseinrichtung 5, wobei daran wiederum ein türflügelseitiges Kabel bei der Montage angeschlossen werden kann. Die Verbindung von Türflügel 1 und Türzarge 2 kann bei der Montage auch besonders leicht dadurch erfolgen, dass der gerade Endabschnitt 12 des Scharnierbügels 6 in die zugeordnete Nut und der Stecker 11 auf das Gegenstück 17 geschoben wird.
  • Die Fig. 5 zeigt bei einer ansonsten übereinstimmenden Ausgestaltung eine alternative Ausgestaltung des Türscharniers 3, wobei jedoch der Vorrat 14 der elektrischen Leitung 10 nicht als Schlaufe sondern als eine Art Spirale ausgestaltet ist. Die Enden der Spirale liegen außen, wobei dann die elektrische Leitung 10 doppellagig nach innen gewickelt ist und wobei an dem inneren Ende der Spirale die beiden Lagen ineinander übergehen. Bei einer geeigneten Ausgestaltung der elektrischen Leitung 10 in Form eines Flachbandkabels kann der Vorrat 14 in Form einer Spirale vorgefertigt werden, wodurch sich alleine aufgrund der Rückstellkräfte der Spirale reproduzierbar ein Auf- und Abwickeln ergibt.
  • Die Fig. 6 zeigt eine gesamte Türanordnung, bei der das beschriebene Türscharnier 3 in vertikaler Richtung des Türflügels 1 etwa mittig angeordnet ist, wobei oberhalb und unterhalb des Türscharniers 3 zusätzliche Türbänder 18 angeordnet sind. Die Türbänder 18 sind ohne eine elektrische Leitung 10 ausgerüstet und dienen dazu, das Gewicht des Türflügels 1 an der Türzarge 2 abzustützen. Im Rahmen einer solchen Ausgestaltung ist es möglich, dass das Türscharnier 3 selbst keine oder nur eine geringe Kraft überträgt und so als eine Art Attrappe eines Türbandes nur für den elektrischen Anschluss vorgesehen ist.

Claims (9)

  1. Scharnier für die Anordnung zwischen einem Flügel und einer Zarge mit einer ersten Befestigungseinrichtung (4), einer zweiten Befestigungseinrichtung (5), zumindest einem Scharnierbügel (6), der die erste Befestigungseinrichtung (4) und die zweite Befestigungseinrichtung (5) verbindet und von der ersten Befestigungseinrichtung (4) drehbar aufgenommen ist, und mit einer elektrischen Leitung (10) in Form eines mehrere Adern aufweisenden Flachbandkabels zwischen den beiden Befestigungseinrichtungen (4, 5), wobei die elektrische Leitung (10) in den Scharnierbügel (6) eingesetzt und/oder an dem Scharnierbügel (6) befestigt ist, wobei die elektrische Leitung (10) an der ersten Befestigungseinrichtung (4) außerhalb des Scharnierbügels (6) einen die Bewegung des Scharnierbügels (6) ermöglichenden Vorrat (14) in Form einer Schlaufe oder Spirale aufweist, wobei die elektrische Leitung (10) an dem Scharnierbügel (6) verdeckt angeordnet ist wobei die elektrische Leitung (10) und der Scharnierbügel (6) an der zweiten Befestigungseinrichtung (5) unbeweglich angeordnet sind, und wobei an der ersten Befestigungseinrichtung (4) ein Elektroanschluss (15) fixiert ist, und der Vorrat (14) an der ersten Befestigungseinrichtung (4) zwischen dem Elektroanschluss (15) und dem Scharnierbügel (6) gebildet ist.
  2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Leitung (10) in eine Nut (8) des Scharnierbügels (6) eingesetzt ist.
  3. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Scharnierbügel (6) für eine verdeckte Anordnung zwischen Flügel und Zarge eine gebogene und/oder abgewinkelte Form aufweist.
  4. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Leitung (10) an der zweiten Befestigungseinrichtung (5) in einem Stecker (11) endet.
  5. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Scharnierbügel (6) mit einem geraden Endabschnitt (12) in einem Aufnahmeschlitz (13) des zweiten Befestigungsteils (5) angeordnet ist.
  6. Türanordnung mit einem Türflügel (1), einer Türzarge (2) und einem Türscharnier (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 5.
  7. Türanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Leitung (10) bei einem geöffneten Türflügel (1) vollständig verdeckt angeordnet ist.
  8. Türanordnung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Türflügel (1) und der Türzarge (2) zusätzlich zu dem Türscharnier (3) zwei Türbänder (18) angeordnet sind, wobei die Kraftabstützung des Türflügels (1) an der Türzarge (2) zumindest im Wesentlichen über die Türbänder (18) erfolgt.
  9. Türanordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Türscharnier (3) verdeckt angeordnet ist, wobei das Türscharnier (3) mit den Befestigungseinrichtungen (4, 5) in Schmalseiten von Türflügel (1) und Türzarge (2) eingesetzt ist.
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