EP2585699A1 - Zylinderkopf und damit ausgerüstete brennkraftmaschine - Google Patents

Zylinderkopf und damit ausgerüstete brennkraftmaschine

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EP2585699A1
EP2585699A1 EP11715158.9A EP11715158A EP2585699A1 EP 2585699 A1 EP2585699 A1 EP 2585699A1 EP 11715158 A EP11715158 A EP 11715158A EP 2585699 A1 EP2585699 A1 EP 2585699A1
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EP
European Patent Office
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media
cylinder head
corrosion
passage
resistant material
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP11715158.9A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Ingo Henne
Frank Schiefer
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MAN Energy Solutions SE
Original Assignee
MAN Diesel and Turbo SE
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Filing date
Publication date
Application filed by MAN Diesel and Turbo SE filed Critical MAN Diesel and Turbo SE
Publication of EP2585699A1 publication Critical patent/EP2585699A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4235—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of intake channels
    • F02F1/4257—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of intake channels with an intake liner
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4285—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of both intake and exhaust channel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/08—Engines with means for preventing corrosion in gas-swept spaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4285—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of both intake and exhaust channel
    • F02F1/4292—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of both intake and exhaust channel with liners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/04—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being other than water or steam only
    • F02B47/08—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being other than water or steam only the substances including exhaust gas

Definitions

  • the invention relates to a cylinder head according to the preamble of claim 1 and an engine equipped with such a cylinder head.
  • a cylinder head of the type mentioned is known for example from DE 689 27 359 T2. Due to the flowing through the cylinder head media such a cylinder head is subject to constant wear, which is disadvantageous to the
  • the invention is based on the object, a cylinder head according to the
  • the invention is also based on the object to provide an equipped with such a cylinder head internal combustion engine.
  • a cylinder head for an internal combustion engine such as a large diesel engine used, for example, for marine applications or power plant applications, has a plurality of media passages each having a medium contact media passage, the media contact surface of at least one for conducting a corrosive medium provided media passage of the plurality of media passages is made of corrosion-resistant material.
  • this media passage is reliably and permanently protected against corrosive wear that can be caused by the corrosive medium : so that the media passage and thus the entire cylinder head has an increased service life.
  • the corrosion resistant material is preferably a corrosion resistant cast iron, such as e.g. austenitic spheroidal graphite cast iron (e.g.
  • the media contact surface of all media passages of the plurality of media passages of corrosion-resistant material provided for conducting corrosive media is formed.
  • the cylinder head is reliably and permanently protected in the entirety of its corrosively loaded media passages, so that Zyiinderkopf has an even longer life.
  • each is one of
  • corrosion-resistant material formed Rule.fiamba having Media passage of the plurality of media passages lined with corrosion resistant material
  • the cylinder head is made of inexpensive korrosionsan perennial alternem material.
  • the cylinder head is made
  • Cast material such as EN-GJS-40Q-15 (GGG-40), wherein the corrosion resistant material of each media contact surface formed of corrosion resistant material is molded into the respective media passage.
  • the cylinder head can be made inexpensively and adapted to the high pressure loads during operation, at the same time a corrosion protection for the corrosive contaminated media passages is ensured in a simple manner
  • each media passage having a media contact surface formed of a corrosion resistant material has a channel passage made of the corrosion resistant material.
  • Pipe assembly which is embedded in the cylinder head, wherein a
  • Inner circumference of the tube assembly forms the media contact surface formed of corrosion resistant material.
  • the tube arrangement has at least one tube or possibly a plurality of media-tightly joined tubes, so that the entire media passage to be protected against corrosion is lined with tube made of corrosion-resistant material.
  • the pipe arrangement is provided with at least one sealing surface on the media inlet side and / or on the media outlet side, so that a media-tight introduction and / or Austeiten of passing through the pipe arrangement of the media passage corrosive medium is ensured
  • the at least one media passage of the plurality of media passages comprising at least one medial contact surface formed by a corrosion-resistant material is designed as an air inlet passage and in particular as a charge air inlet passage.
  • only the media contact surface of the media passage of the cylinder head formed as an air intake passage or charge air intake passage is formed of corrosion-resistant material according to the above-described embodiments of the invention. That is, according to this embodiment of the invention, it is preferable to form only in the air intake passage
  • Exhaust gas recirculation system without negative impact on the life of the Cylinder head can be used and thus the pollutant emissions of an equipped with the Zyiinderkopf invention engine can be reduced.
  • an internal combustion engine having a cylinder head according to one, several or all previously described embodiments of the invention is provided in any conceivable combination, wherein the internal combustion engine is provided with an exhaust gas recirculation system, and wherein the at least one has a media contact surface formed of corrosion resistant material Media passage as cylinder head entrance
  • FIG. 1 shows a side sectional view of a cylinder head of a
  • FIG. 2 shows a plan view of the cylinder head of FIG.
  • Figures 1 and 2 show respective views of a cylinder head 10 of a turbocharged internal combustion engine 1 (not fully shown) according to an embodiment of the invention.
  • the internal combustion engine 1 is designed as a large diesel engine, as used for example for ship applications and power plant applications (eg power plant applications),
  • the internal combustion engine 1 is equipped with an exhaust gas recirculation system (not shown), as described by its basic function, for example, in DE 4231 218 C1 or in DE 10 2005 017 905 A1.
  • the cylinder head 10 is from inexpensive but korrosionsan perennial silicates.
  • Casting material and preferably made of EN-GJS-400-15 (GGG-40).
  • the cylinder head 10 of the internal combustion engine 1 has a plurality of media passages (only one media passage 11 designated) each having a media contact surface provided for conducting a medium.
  • the media contact surface 11a is at least one
  • austenitic cast iron ballast e.g., EN-GJSA-XNiCr20-2 or EN-GJSA-XNiSiCr35 ⁇ 5-2
  • EN-GJSA-XNiCr20-2 or EN-GJSA-XNiSiCr35 ⁇ 5-2 is preferably provided.
  • media contact surface 11 a having media passage 11 as a cylinder head inlet or charge air inlet passage for an exhaust-air mixture (as a corrosive medium) connected to the exhaust gas recirculation system. Therefore, it is designed as a charge air intake passage
  • the media passage 11 designed as a charge air intake passage is the first lined with the corrosion resistant material. More specifically, the corrosion resistant material in the form of a pipe assembly 12 made of the corrosion resistant material is embedded in the cylinder head 10, that is, 1 1 in the medium passage formed as the charge air intake passage
  • Pipe assembly 12 formed by corrosion resistant material
  • the tube assembly 12 comprises a plurality of media-joined tubes 12a, 12b, so that the entire corten passage 11 to be protected as the charge air inlet passage is lined with the tube made of the corrosion-resistant material is.
  • the pipe arrangement 12 is provided on the media inlet side and on the media outlet side in each case with a sealing surface 13 (only the sealing surface 13)
  • the media contact surface of all other media passages provided for conducting corrosive media such as e.g. a cooling water passage and an exhaust gas outlet passage
  • Cylinder head 10 formed of corrosion resistant material.
  • each of these weather media passages is as described above
  • Faztt is according to the invention in the affected areas of corrosion attack (ie, for example, the intake passage) of the cylinder head 10 a
  • cast corrosion-resistant material such as cast iron (the exact quality of which depends on the corrosive medium to be chosen). Since the corrosion-resistant material is very expensive, for economic reasons, not the entire cylinder head 10 should be made of this material or cast. This is advantageously ensured with the solution according to the invention.

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Abstract

Zylinderkopf (10) und damit ausgerüstete Brennkraftmaschine (1), wobei der Zylinderkopf eine Mehrzahl von jeweils eine zum Leiten eines Mediums vorgesehene Medienkontaktfläche aufweisenden Medienpassagen hat. Der Zylinderkopf ist derart eingerichtet, dass er eine gegenüber dem Stand der Technik erhöhte Lebensdauer aufweist. Dies wird u.a. dadurch erreicht, dass die Medienkontaktfläche (11a) wenigstens einer zum Leiten eines korrosiven Mediums vorgesehenen Medienpassage (11) der Mehrzahl von Medienpassagen von korrosionsbeständigem Material gebildet ist.

Description

Zylinderkopf und damit ausgerüstete Brennkraftmaschine
Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 und eine mit einem solchen Zylinderkopf ausgerüstete Brennkraftmaschine.
Ein Zylinderkopf der eingangsgenannten Art ist z B. aus DE 689 27 359 T2 bekannt. Durch die durch den Zylinderkopf hindurchströmenden Medien unterliegt ein solcher Zylinderkopf stetigem Verschleiß, was sich nachteilig auf die
Lebensdauer des Zylinderkopfs auswirken kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zylinderkopf gemäß dem
Oberbegriff von Anspruch 1 bereitzustellen, welcher eine erhöhte Lebensdauer aufweist. Der Erfindung liegt femer die Aufgabe zugrunde, eine mit solch einem Zylinderkopf ausgerüstete Brennkraftmaschine bereitzustellen.
Die o.g Aufgaben werden mit einem Zylinderkopf gemäß Anspruch 1 bzw. einer Brennkraftmaschine gemäß Anspruch Θ gelöst Weiterbildungen des
erfindungsgemäßen Zylinderkopfs sind in den abhängigen Ansprüchen definiert.
In jüngster Zeit gibt es auf dem Gebiet der Brennkraftmaschinen einen Trend zur Entwicklung von Abgasrückführsystemen. Da Zylinderköpfe, wie sie z.B. für Großdieselmotoren verwendet werden, üblicherweise aus Gusseisen hergestellt sind, sind diese sehr anfällig für Korrosion. Im Rahmen der Entwicklung von Abgasrückführsystemen wurde dies von den Erfindern als eine der potentiellen Schwachstellen erkannt und es wurde die erfindungsgemäße Lösung entwickelt, mit der sich die Korrosionsbeständigkeit des Zylinderkopfs verbessern und damit dessen Lebensdauer erhöhen lässt. Demnach weist gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung ein Zyiinderkopf für eine Brennkraftmaschine, wie insbesondere einen z.B. für Schiffsanwendungen oder Kraftwerksanwendungen eingesetzten Großdieseimotor, eine Mehrzahl von jeweils eine zum Leiten eines Mediums vorgesehene Medienkontaktfiäche aufweisenden Medienpassagen auf, wobei die Medienkontaktfiäche wenigstens einer zum Leiten eines korrosiven Mediums vorgesehenen Medienpassage der Mehrzahl von Medienpassagen von korrosionsbeständigem Material gebildet ist.
Durch das korrosionsbeständige Material ist diese Medienpassage gegen durch das korrosive Medium möglichen korrosiven Verschleiß zuverlässig und dauerhaft geschützt: so dass die Medienpassage und damit der gesamte Zyiinderkopf eine erhöhte Lebensdauer aufweist.
Das korrosionsbeständige Material ist bevorzugt ein korrosionsbeständiges Gusseisen, wie z.B. austenitisches Gusseisen mit Kugelgraphit (z.B.
EN~GJSA-XNiCr20-2 oder EN~GJSA-XNiSiCr35-5-2). Natürlich kommen gemäß der Erfindung auch andere korrosionsbeständige Materialien in Betracht, wie z.B. korrosionsbeständiger Stahl.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist die Medienkontaktfiäche aller zum Leiten von korrosiven Medien vorgesehenen Medienpassagen der Mehrzahl von Medienpassagen von korrosionsbeständigem Material gebildet.
Auf diese Weise ist der Zylinderkopf in der Gesamtheit seiner korrosiv belasteten Medienpassagen zuverlässig und dauerhaft geschützt, so dass Zyiinderkopf eine noch höhere Lebensdauer aufweist.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist jede eine von
korrosionsbeständigem Material gebildete Medienkontaktfiäche aufweisende Medienpassage der Mehrzahl von Medienpassagen mit korrosionsbeständigem Material ausgekleidet
Dies ermöglich vorteilhaft, dass eine solche Medienpassage an sich bzw. der Zylinderkopf an sich aus einem anderen ggf. preiswerteren Material hergestellt sein kann und damit der gesamte Zylinderkopf bei Gewahrleistung des
Korrosionsschutzes kostengünstiger wird. Bevorzugt ist der Zylinderkopf aus preiswertem korrosionsanfälligem Material hergestellt.
Gemäß noch einer Ausfuhrungsform der Erfindung ist der Zylinderkopf aus
Gussmaterial, wie z.B. EN-GJS-40Q-15 (GGG-40), hergestellt, wobei das korrosionsbeständige Material jeder von korrosionsbeständigem Material gebildeten Medienkontaktfläche in die jeweilige Medienpassage eingegossen ist.
Auf diese Weise kann der Zylinderkopf an sich preisgünstig und an die im Betrieb hohen Druckbelastungen angepasst hergestellt werden, wobei gleichzeitig auf einfache Weise ein Korrosionsschutz für die korrosiv belasteten Medienpassagen gewährleistet wird
Gemäß noch einer weiteren Ausführ ngsform der Erfindung weist jede eine von korrosionsbeständigem Material gebildete Medienkontaktfläche aufweisende Medienpassage eine aus dem korrosionsbeständigen Material hergestellte Kanalbzw. Rohranordnung auf, die in den Zylinderkopf eingebettet ist, wobei ein
Innenumfang der Rohranordnung die von korrosionsbeständigem Material gebildete Medienkontaktfläche bildet.
Bevorzugt weist die Rohranordnung mindestens ein Rohr oder ggf. eine Mehrzahl von mediendicht aneinandergefügten Rohren auf, so dass die gesamte vor Korrosion zu schützende Medienpassage mit aus korrosionsbeständigem Material hergestelltem Rohr ausgekleidet ist. Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist die Rohranordnung medieneingangsseitig und/oder medienausgangsseitig mit wenigstens einer Dichtflache versehen, so dass ein mediendichtes Einleiten und/oder Austeiten eines durch die Rohranordnung der Medienpassage hindurchzuleitenden korrosiven Mediums gewährleistet ist
Dies bietet vorteilhaft eine sichere Anschlussmöglichkeit für das jeweilige korrosive Medium an den Zylinderkopf.
Gemäß noch einer Ausfuhrungsform der Erfindung ist die wenigstens eine eine von korrosionsbeständigem Material gebildete Medtenkontaktfiäche aufweisende Medienpassage der Mehrzahl von Medienpassagen als Lufteinlasspassage und insbesondere als Ladelufteinlasepassage ausgebildet.
Gemäß noch einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist ausschließlich Medienkontaktfläche der als Lufteinlasspassage bzw. Ladelufteinlasepassage ausgebildete Medienpassage des Zylinderkopfs gemäß den oben beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung von korrosionsbeständigem Material gebildet. D.h., gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung ist bevorzugt ausschließlich in die als Lufteinlasspassage bzw. Ladelufteinlasspassage ausgebildete
Medienpassage eine aus korrosionsbeständigem Material hergestellte wie oben beschriebene Rohranordnung eingebettet bzw. eingegossen,
Wie von den Erf indern erkannt, stellt bei Einsatz eines Abgasrückführsystems gerade die Lufteinlasspassage bzw. Ladelufteinlasspassage eine durch das rückgeführte Abgas besonders korrosiv belastete Medienpassage dar. Durch den erfindungsgemäßen Korrosionsschutz dieser Medienpassage wird diese zuverlässig gegen korrosiven Verschleiß geschützt, so dass das
Abgasrückführsystem ohne negativen Einfluss auf die Lebensdauer des Zylinderkopfs eingesetzt werden kann und damit die Schadstoffemissionen einer mit dem erfindungsgemäßen Zyiinderkopf ausgerüsteten Brennkraftmaschine reduziert werden können.
Die Erfindung erstreckt sich auch auf solche Ausführungsformen, welche nicht durch Merkrnatskombinationen aus expliziten Rückbezügen der Ansprüche gegeben sind, womit die offenbarten Merkmale der Erfindung - soweit dies technisch sinnvoll ist - beliebig miteinander kombiniert sein können.
Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird eine Brennkraftmaschine mit einem Zyiinderkopf gemäß einer, mehreren oder alten zuvor beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung in jeder denkbaren Kombination bereitgestellt, wobei die Brennkraftmaschine mit einem Abgasrückführsystem versehen ist, und wobei die wenigstens eine eine von korrosionsbeständigem Material gebildete Medienkontaktfläche aufweisende Medienpassage als Zylinderkopfeingang
(insbesondere als Ladelufteinlasspassage) für ein Abgas-Luft-Gemisch an das Abgasrückführsystem angeschlossen ist.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform und unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren detaillierter beschrieben.
Fig 1 zeigt eine seitliche Schnittansicht eines Zylinderkopfs einer
Brennkraftmaschine gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
Fig.2 zeigt eine Draufsicht des Zylinderkopfs von Fig.1.
Die Figuren 1 und 2 zeigen jeweilige Ansichten eines Zylinderkopfs 10 einer turboaufgeladenen Brennkraftmaschine 1 (nicht vollständig gezeigt) gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. Die Brennkraftmaschine 1 ist als Großdieselmotor ausgebildet, wie er z.B. für Schiffsanwendungen und Kraftwerksanwendungen (z.B. Power-Plant-Anwendungen) zum Einsatz kommt, Die Brennkraftmaschine 1 ist mit einem Abgasrückführsystem (nicht gezeigt) ausgerüstet, wie es von seiner Grundfunktion her z.B. in DE 4231 218 C1 oder in DE 10 2005 017 905 A1 beschrieben ist.
Der Zylindenkopf 10 ist aus preisgünstigem jedoch korrosionsanfälligem
Gussmaterial und bevorzugt aus EN-GJS-400-15 (GGG-40) hergestellt.
Der Zylinderkopf 10 der Brennkraftmaschine 1 weist eine Mehrzahl von jeweils eine zum Leiten eines Mediums vorgesehene Medienkontaktfläche aufweisenden Medienpassagen (nur eine Medienpassage 11 bezeichnet) auf.
Gemäß der Erfindung ist die Medienkontaktfläche 11a wenigstens einer
Medienpassage 11 , die zum Leiten eines korrosiven Mediums vorgesehen ist, von korrosionsbeständigem Material gebildet. Als korrosionsbeständiges Material ist bevorzugt austenitisches Gussetsen mit Kugelgraphrt (z.B. EN-GJSA-XNiCr20-2 oder EN-GJSA-XNiSiCr35~5-2) vorgesehen.
In der in den Figuren gezeigten Ausführungsform ist die die von
korrosionsbeständigem Matenal gebildete Medienkontaktfläche 11a aufweisende Medienpassage 11 als Zylinderkopfeingang bzw. Ladelufteinlasspassage für ein Abgas-Luft-Gemisch (als korrosives Medium) an das Abgasrückführsystem angeschlossen. Daher ist die als Ladelufteinlasspassage ausgebildete
Medienpassage 11 durch das rückgeführte Abgas korrosiver Belastung
ausgesetzt.
Gemäß der mit Bezug auf die Figuren 1 und 2 beschriebenen Ausführungsform der Erfindung ist die als Ladelufteinlasspassage ausgebildete Medienpassage 11 mit dem korrosionsbeständigen Material ausgekleidet. Genauer gesagt Ist das korrosionsbeständige Material in Form einer aus dem korrosionsbeständigen Material hergestellten Rohranordnung 12 in den Zylinderkopf 10 eingebettet, d.h. ist in die als Ladelufteinlasspassage ausgebildete Medienpassage 1 1
eingegossen, wobei ein Innenumfang (nicht separat bezeichnet) der
Rohranordnung 12 die von korrosionsbeständigem Material gebildete
Medienkontaktfläche 11a bildet
Gemäß der mit Bezug auf die Figuren 1 und 2 beschriebenen Ausführungsform der Erfindung weist die Rohranordnung 12 eine Mehrzahl von mediendtcht aneinandergefügten Rohren 12a, 12b auf, so dass die gesamte vor Korrosion zu schützende als Ladelufteinlasspassage ausgebildete Medtenpassage 11 mit aus dem korrosionsbeständigem Material hergestelltem Rohr ausgekleidet ist.
Wie aus Fig 2 ersichtlich, ist die Rohranordnung 12 medieneingangsseitig und medienausgangsseitig jeweils mit einer Dichtfläche 13 (nur die
medieneingangeseitige Dichtfläche 13 ist in Fig.2 gezeigt) versehen, so dass ein mediendichtes Einleiten bzw Ausleiten des durch die Rohranordnung 12 der als Ladelufteinlasspassage ausgebildeten Medienpassage 11 hindurchzuleitenden korrosiven Mediums gewährleistet ist.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist die Medienkontaktfläche aller weiteren zum Leiten von korrosiven Medien vorgesehenen Medienpassagen, wie z.B. einer Kühfwasserpassage und einer Abgasausgangspassage, des
Zylinderkopfs 10 von korrosionsbeständigem Material gebildet. Bevorzugt ist auch jede dieser wetteren Medienpassagen mit wie oben beschriebenem
korrosionsbeständigem Material in Form einer in den Zylinderkopf 10
eingegossenen Rohranordnung 12 ausgekleidet. Im Faztt wird gemäß der Erfindung in die von Korrosionsangriff betroffenen Bereiche (also z.B. den Ansaugkanal) des Zylinderkopfs 10 ein
korrosionsbeständiges Material wie Gusseisen (dessen genaue Qualität in Abhängigkeit des korrosiven Mediums zu wählen ist) eingegossen. Da das korrosionsbeständige Matenal sehr teuer ist, sollte aus wirtschaftlichen Gründen nicht der ganze Zylinderkopf 10 aus diesem Werkstoff hergestellt bzw. gegossen sein. Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird dies vorteilhaft gewährleistet.
Bezugszeichenliste 1 Brennkraftmaschine 10 Zylinderkopf 1 1 Medienpassage 1 1a Medienkontaktfiache 12 Rohranordnung 12a Rohr
12b Rohr
13 Dichtfläche

Claims

Patentansprüche
1 . Zylinderkopf (10) für eine Brennkraftmaschine (1 ), mit einer Mehrzahl von jeweils eine zum Letten eines Mediums vorgesehene Medienkontaktfläche aufweisenden Medienpassagen,
dadurch gekennzeichnet, das« die Medienkontaktfläche (1 1a) wenigstens einer zum Leiten eines korrosiven Mediums vorgesehenen Medienpassage (11) der Mehrzahl von Medienpassagen von korrosionsbeständigem Material gebildet ist.
2. Zylinderkopf (10) gemäß Anspruch 1 , wobei die Medienkontaktfläche (1 1a) aller zum Leiten von korrosiven Medien vorgesehenen Medienpassagen der Mehrzahl von Medienpassagen von korrosionsbeständigem Materia! gebildet ist.
3. Zylinderkopf (10) gemäß Anspruch 1 oder 2t wobei jede eine von
korrosionsbeständigem Material gebildete Medienkontaktfläche (11a) aufweisende Medienpassage (1 1) der Mehrzahl von Medienpassagen mit
korrosionsbeständigem Material ausgekleidet ist.
4. Zylinderkopf (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der
Zyiinderkopf (10) aus korrosionsanfälligem Material hergestellt ist.
5. Zylinderkopf (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der
Zylinderkopf (10) aus Gussmaterial hergestellt ist, und wobei das
korrosionsbeständige Material jeder von korrosionsbeständigem Materia! gebildeten Medienkontaktfläche (11a) in die jeweilige Medienpassage (11) eingegossen ist
6. Zylinderkopf (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei jede eine von korrosionsbeständigem Material gebildete Medienkontaktfläche (11a) aufweisende Medienpassage (11) eine aus dem korrosionsbeständigen Material hergestellte Rohranordnung (12) aufweist, die in den Zylinderkopf (10) eingebettet ist, wobei ein Innenumfang der Rohranordnung (12) die von korrosionsbeständigem Material gebildete Medienkontaktfläche (11a) bildet.
7. Zylinderkopf (10) gemäß Anspruch 6, wobei dte Rohranordnung (12) medieneingangsseitig und/oder medienausgangsseitig mit wenigstens einer
Dichtfläche (13) versehen ist, so dass ein mediendichtes Einleiten und/oder Ausweiten emes durch die Rohranordnung (12) der Medienpassage (11)
hindurchzuleitenden korrosiven Mediums gewährleistet ist.
8. Zylinderkopf (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die
wenigstens eine eine von korrosionsbeständigem Material gebildete
Medienkontaktfläche (1 1a) aufweisende Medienpassage (11) der Mehrzahl von Medienpassagen als Lufteinlasspassage ausgebildet ist.
9. Brennkraftmaschine (1) mit einem Zylinderkopf (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die Brennkraftmaschine (1) mit einem
AbgasrGckführsystem versehen ist, und wobei die wenigstens eine eine von korrosionsbeständigem Material gebildete Medienkontaktfläche (11a) aufweisende Medienpassage (11) als Zylinderkopfeingang für ein Abgas-Luft-Gemisch an das Abgasrückführsystem angeschlossen ist.
EP11715158.9A 2010-06-24 2011-03-15 Zylinderkopf und damit ausgerüstete brennkraftmaschine Withdrawn EP2585699A1 (de)

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