DE1867233U - Luftgekuehlter zylinderkopf aus leichmetall fuer brennkraftmaschinen. - Google Patents

Luftgekuehlter zylinderkopf aus leichmetall fuer brennkraftmaschinen.

Info

Publication number
DE1867233U
DE1867233U DEA19269U DEA0019269U DE1867233U DE 1867233 U DE1867233 U DE 1867233U DE A19269 U DEA19269 U DE A19269U DE A0019269 U DEA0019269 U DE A0019269U DE 1867233 U DE1867233 U DE 1867233U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder head
head according
protective layer
light metal
resistant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA19269U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Novelis Deutschland GmbH
Original Assignee
Alcan Aluminiumwerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alcan Aluminiumwerke GmbH filed Critical Alcan Aluminiumwerke GmbH
Priority to DEA19269U priority Critical patent/DE1867233U/de
Publication of DE1867233U publication Critical patent/DE1867233U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

!luftgekühlter Zylinderkopf aus Leichtmetall für Brenn** kr af tma s chinen
Die Neuerung bezieht sich auf luftgekühlte Zylinderkb'pfe aus leichtmetall für Brennkraftmaschinen» Diese Zylinderköpfe sind erfahrungsgemäss einem starken Korrosionsangriff durch die säurehaltigen Yerbrennungsgase ausgesetzt/ Bs können daher/S!G:hon nach verhältnismässig kurzer Betriebsdauer infolge der Wärme spannungen und der mechanischen Wechserbelastung unter der korrodierenden Einwirkung der Ver« brennungsgase Bisse auftreten, die unterjUmständen zu Brü*- ^ chen führen* f 3
Die Neuerung bezweckt den korrodierenden Angriff der Yerbrennungsgase auf die Zylinderköpfe aus leichtmetall weitgehend einzuschränken und dadurch deren Lebensdauer wesentlich zu erhöhen· Dies wird gemäss der Neuerung
- 2
mm
- 2
dadurch erreichts dass die demJBrennraum zugekehrte ELäche des Zylinderkopfes mit einer korrosionshindernden hitbeständigen Schutzschicht überzogen ist»
Der. Schutzüberzug kann aus einem hitzebeständigen und säurebeständigen Lack, Kunststoff, Silikonlack od» .·. dgl« bestehen, wobei die Laekschicht bzw» die Überzugsschicht eingebrannt sein kann» 3)as Auftragen der Schutzschicht kann auf beliebige Weise durchgeführt werden, z.B. durch Aufspritzen»
Zur Verbesserung der Haftfestigkeit kann die den Schutzüberzug aufnehmende ELäehe^ aufgerauht^ z.B* angeätzt sein. Beispielsweise kann durch ein bekanntes Oxydations-, Chromatisierungs-'oder Bonderverfahren eine schwache Oxydierung und Anrauhung der Oberfläche bewirkt sein«. f : :
Die Dicke der Schutzschicht kann je nach den Verhältnissen des Einzelfalles zwischen einigen My und Bruchteilen eines mm liegen» Ausser der dem Brennraum zugekehrten lläche des Zylinderkopfes können auch andere hoohbeanspruchte Pläehenteile, insbesondere die Innenwandung der Auspuffkanal© des Zylinderkopfes mit einer entsprechenden Schutzschicht versehen sein»
Es hat sich überraschend ergeben» dass derartige Schutzschichten festhaftend auf der Innenfläche des Zylinderkopfes sitzen und bei den auftretenden hohen Temperaturen von grosser Beständigkeit sind* r
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der. Neuerung dar.
Fig. 1 zeigt die dem Brennraum zugekehrte Seite . eines aus Leichtmetall gefertigten luftgekühlten Zylinderkopfes .
Fig. 2 ist ein senkrechter Schnitt durch den Zylinkopf nach Linie XI-II der Fig. 1.
Der aus Leichtmetall gefertigte Zylinderkopf 1 ist in bekannter Weise an seiner Aussenseite 2 mit einer Vielzahl von Kühlrippen 3 ausgestattet, k und 5 sind die öffnungen der im Zylinderkopf knieförmig verlaufenden Aus- und Einlasskanäle für die Verbrennungsgase. Die Sitzflächen für die nicht gezeichneten Ventilkegel des Auslass- und Einlassventils sind mit 6 und 7 und der Brennkammermund mit 8 bezeichnet.
Gemäss der Neuerung ist die dem Brennraum zugekehrte Fläche des Zylinderkopfes mit einer korrosionshindernden hitzebeständigen Schutzschicht 9 überzogen. Um die Flächenüberdeckung' dieser Schutzschicht deutlich zu machen ist diese in Fig. 1 durch eine eng schraffierte Fläche und in Fig. durch eine übertrieben dick gezeichnete schwarze Linie angedeutet. -
Die hitzebeständige Schutzschicht 9 ist, wie Fig. 1 und 2 erkenfnen"lassen, auch auf der Innenwandung des Auspuffkanals 4- des Zylinderkopfes aufgebracht.

Claims (1)

  1. fiA.795 242*12,1262
    ■ C" - -■ ■ ,
    Schutzansprüche
    1, -Luftgekühlter Zylinderkopf.aus Leichtmetall für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Brennraum zugekehrte Fläche des Zylinderkopfes mit einer korrosionshindernden hita&eständigen Schutzschicht überzogen ist*
    2» Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzüberzug aus einem hit a&'e ständigen und säurebeständigen Lack, Kunststoff, .Silikonlack od, dgl« besteht·
    1 1 "
    ι1. \ '"■ '
    .3* -Zylinderkopf nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lackse|icht bzw· Überzugsschicht
    eingebrannt ist* Jf :. -/ ,
    4* Zylinderkopf nach einem der Ansprüche^! bis 3,, dadurch gekennzeichnet, dass di| den Schutzüberzug aufnehmende Fläche aufgerauht, ζ♦ B* angeätzt'ist*
    5, Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die den Schutzüberzug aufnehmende fläche durch ein bekanntes Oxydations-, Chromatisierungs- oder Bonderverfahren eohwach/cii^iBisch oxydiert und angerauht ist* s
    i 1
    6» Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke der Schutzschicht zwischen einigen My und Bruchteilen eines mn."
    7» Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 "bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass- auch die Innenwandung der Auspuffkanal« des Zylinderkopfes mit einer entsprechen den Schutzschicht versehen ist*
    8. Zylinderkopf nach den Ansprüchen 1 und,4'bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die korrosionshindernde, hitzebeständige Schutzschicht aus einer, als- anodische oder kathodische Schutzschicht wirkenden, dünnen, vorzugsweise aufgedampften, Metallschicht besteht.
DEA19269U 1962-12-12 1962-12-12 Luftgekuehlter zylinderkopf aus leichmetall fuer brennkraftmaschinen. Expired DE1867233U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA19269U DE1867233U (de) 1962-12-12 1962-12-12 Luftgekuehlter zylinderkopf aus leichmetall fuer brennkraftmaschinen.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA19269U DE1867233U (de) 1962-12-12 1962-12-12 Luftgekuehlter zylinderkopf aus leichmetall fuer brennkraftmaschinen.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1867233U true DE1867233U (de) 1963-02-14

Family

ID=33137356

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEA19269U Expired DE1867233U (de) 1962-12-12 1962-12-12 Luftgekuehlter zylinderkopf aus leichmetall fuer brennkraftmaschinen.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1867233U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010030499A1 (de) * 2010-06-24 2011-12-29 Man Diesel & Turbo Se Zylinderkopf und damit ausgerüstete Brennkraftmaschine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010030499A1 (de) * 2010-06-24 2011-12-29 Man Diesel & Turbo Se Zylinderkopf und damit ausgerüstete Brennkraftmaschine
US9188079B2 (en) 2010-06-24 2015-11-17 Man Diesel & Turbo Se Cylinder head and internal combustion engine equipped therewith

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2627259A (en) Valve
EP0995880A3 (de) Turbinenschaufel
GB1466204A (en) Electrophoretic deposition of ductile corrosion resistant metallic coatings
DE112010003953T5 (de) Ölring für Verbrennungsmotor
DE3511542A1 (de) Verbundgussverfahren
US1847729A (en) Gasket
DE1867233U (de) Luftgekuehlter zylinderkopf aus leichmetall fuer brennkraftmaschinen.
EP1209383A3 (de) Metallische Zylinderkopfdichtung
DE102014015157A1 (de) Druckplatte mit Verschleissschicht
JPS62233458A (ja) ピストンリング
JPS57171692A (en) Surface treatment steel plate having high corrosion resistance
DE102011018281A1 (de) Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine und Verfahren zur Herstellung eines Zylinderkopfs
US1426138A (en) Piston
JPS5675592A (en) Sliding device
GB620165A (en) Improvements in or relating to the treatment of internal combustion engine valves
JPS58209443A (ja) 鋳鉄ピストンおよびその製造方法
EP0047835A1 (de) Leichtmetallzylinderkopf für eine ventilgesteuerte Brennkraftmaschine
DE2211690C3 (de) Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen
DE2339071B2 (de) Dichtleiste für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine
DE10134293A1 (de) Gekühlter Ringträger für einen Kolben
DE4301632A1 (de) Ventilsitzring
FR2268165A1 (en) Regeneratively cooled combustion chamber - for rocket using storage-stable liquid fuel, with corrosion-resistant cooling channels
DE212012000084U1 (de) Explosionsdruckentlastungsventil
TH1901005897A (th) แผ่นเหล็กกล้าเคลือบอัลลอย a1 แบบจุ่มร้อน และวิธีการผลิตแผ่นเหล็กกล้านั้น
Northwood ASCONIUS'FIFTY-THREE ROMAN COLONIES: A REGAL SOLUTION