EP2481874B1 - Dreh-/Kipp-Beschlag - Google Patents

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EP2481874B1
EP2481874B1 EP12150587.9A EP12150587A EP2481874B1 EP 2481874 B1 EP2481874 B1 EP 2481874B1 EP 12150587 A EP12150587 A EP 12150587A EP 2481874 B1 EP2481874 B1 EP 2481874B1
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supporting
bearing
turn
supporting rod
tilt fitting
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EP2481874A2 (de
EP2481874A3 (de
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Boyko Kushtilov
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F7/00—Accessories for wings not provided for in other groups of this subclass
    • E05F7/06—Devices for taking the weight of the wing, arranged away from the hinge axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a turn / tilt fitting for a located in a closed frame in a closed position in a frame relative to the frame about a vertical axis rotatable in a rotational position and tiltable about a horizontal axis in a tilted wing of a window, a French window or like, with a corner bearing arranged at the intersection of the axes, with a support means supporting the weight of the wing on the frame, wherein the support means has a support rod and arranged on the frame and on the wing abutment for supporting the support rod.
  • Such a fitting is from the EP 0 360 024 B1 known.
  • the corner bearing has two in a rebate clearance between the frame and wing arranged handlebar.
  • the support rod of the support means is also arranged in the seaming air. This has the consequence that the arranged at the wing end of the support rod is guided in the movement of the wing in the rotational position in a circular arc.
  • the support device thus initiates in the rotational position or the closed position a directed in the horizontal direction force component in the wing.
  • the end of the support rod arranged on the wing is likewise guided in a circular arc.
  • this guidance of the arranged on the wing end of the support rod in the circular arc has the consequence that changes the distance of the arranged on the wing abutment to the corner bearing.
  • a wing load transfer device in which a between Frame and wing arranged load transfer means has a distance changing means. The arranged on the wing end of the load transfer means is also performed in the movement of the wing in a circular arc.
  • the distance changing device has a spring element for compensating for the change in the distance of the arranged on the wing abutment to the corner bearing. The spring element is thus compressed or stretched with each movement of the wing.
  • the invention is based on the problem to form a fitting of the type mentioned so that it allows reliable relief of the corner bearing between the rotational position and the tilted position of the wing and that the introduction of horizontal forces in the wing is avoided.
  • the inventive turn / tilt fitting is particularly simple if a first abutment has a bearing block with a horizontal bearing axis for the support rod.
  • the support rod with the one abutment is identical to a bearing axis and a bearing block of the corner bearing.
  • the support rod is moved in accordance with another advantageous embodiment of the invention in the tilting movement of the wing, when the first abutment has a spring element for biasing the support rod.
  • a second abutment has an axially adjustable support socket for supporting the support rod.
  • the second abutment holds according to another advantageous embodiment of the invention, the support rod reliably in position and allows in the assembled state their movement when tilting the wing, when the support pan is arranged in a fixed sleeve and if the sleeve in the intended pivoting direction of the support rod has an elongated recess.
  • the sliding along the support rod to the support pan between the closed position and the rotational position is particularly low friction when the second abutment facing the end of the support rod has a ball head.
  • the second abutment is structurally particularly simple in construction according to another advantageous embodiment of the invention, when the sleeve has a thread for receiving an adjusting screw and when the screw is connected to the support pan.
  • the corner bearing is relieved in the tilted position according to another advantageous embodiment of the invention, when spaced on the horizontal axis of the corner bearing a tilting bearing is arranged. As a result, the load of the wing between the corner bearing and the tilting bearing is divided in the tilted position.
  • FIG. 1 shows a window with a pivotable against a frame 1 wings 2 and with a turn / tilt fitting 3 with a driven by a handle 4 drive rod 5.
  • the wing 2 can be from a shown closed position in which the wing 2 in the frame 1, in a about a vertical axis 6 of the frame 1 turned away rotational position and move in a tilted about a horizontal axis 7 tilted position.
  • the turn / tilt fitting 3 has a Ausstellschere 8 with a arranged on the vertical axis 6 scissors bearing 9 and arranged at the intersection of the axes 6, 7 corner bearing 10. Furthermore, the turn / tilt fitting 3 has a on the horizontal axis 7 of the corner bearing 10 spaced tilting bearing 11.
  • a support means 12 is disposed on the vertical axis 6. In the tilted position, the weight of the wing 2 is supported by the corner bearing 10 and the tilting bearing 11. In the rotational position or the closed position, the weight of the wing 2 is supported by the corner bearing 10 and the support means 12.
  • the support means 12 is enlarged in a view from the side in FIG. 2 shown. In the illustrated position, the support means 12 is in the movement in a tilted position.
  • the support means 12 has a support rod 15 pivotally mounted on a first abutment 13 and directed to a second abutment 14.
  • the second abutment 14 has a support cup 16 for supporting one end of the support rod 15. In the illustrated tilted position, the support cup 16 is spaced from the end of the support rod 15. So that no force is in the tilted position the support device 12 is transmitted from the wing 2 to the frame 1.
  • the support pan 16 is in a wing 2 from FIG. 1 attached sleeve 17 guided axially displaceable.
  • the sleeve 17 has an elongated recess 18 in the pivoting direction of the support rod 16.
  • the first abutment 13 has a bearing block 19 with a perpendicular to the plane and thus parallel to the horizontal axis 7 FIG. 1 arranged bearing axis for the support rod 15.
  • the support rod 15 can be pivoted out of the sleeve 17 in this position.
  • the support rod 15 is biased in the position shown by means of a spring element 20 into the recess 18 of the sleeve 17 in.
  • FIG. 3 shows the support means 12 in an exploded view.
  • the spring element 20 is designed as a leg spring.
  • the support pan 16 facing the end of the support rod 15 has a ball head 21.
  • the axially displaceably arranged in the sleeve 17 support pan 16 can be adjusted axially by a screwed into the sleeve 17 set screw 22.
  • the sleeve 17 has an internal thread, not shown. This adjusts the proportion of the load of the in FIG. 1 shown wing 2 is supported in the rotational position and the closed position of the support means 12.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Dreh-/Kipp-Beschlag für einen aus einer in einem Rahmen liegenden Schließstellung befindlichen Flügel in eine gegenüber dem Rahmen um eine vertikale Achse in eine Drehstellung drehbaren und um eine horizontale Achse in eine Kippstellung kippbaren Flügel eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einem im Schnittpunkt der Achsen angeordneten Ecklager, mit einer die Gewichtskraft des Flügels am Rahmen abstützenden Stützeinrichtung, wobei die Stützeinrichtung eine Stützstange und an dem Rahmen und an dem Flügel angeordnete Widerlager zur Abstützung der Stützstange hat.
  • Ein solcher Beschlag ist aus der EP 0 360 024 B1 bekannt. Bei dem Beschlag hat das Ecklager zwei in einer Falzluft zwischen Rahmen und Flügel angeordnete Lenker. Die Stützstange der Stützeinrichtung ist ebenfalls in der Falzluft angeordnet. Dies hat zur Folge, dass das am Flügel angeordnete Ende der Stützstange bei der Bewegung des Flügels in die Drehstellung in einem Kreisbogen geführt wird. Die Stützeinrichtung leitet damit in der Drehstellung oder der Schließstellung eine in horizontaler Richtung gerichtete Kraftkomponente in den Flügel ein. Bei der Bewegung in die Kippstellung wird das am Flügel angeordnete Ende der Stützstange ebenfalls in einem Kreisbogen geführt. Diese Führung des am Flügel angeordneten Endes der Stützstange im Kreisbogen hat jedoch zur Folge, dass sich der Abstand des am Flügel angeordneten Widerlagers zu dem Ecklager ändert.
  • Aus der EP 1 837 472 A1 ist eine Flügellastabtrageinrichtung bekannt, bei der ein zwischen Rahmen und Flügel angeordnetes Lastübertragungsmittel eine Abstandsänderungseinrichtung hat. Das an dem Flügel angeordnete Ende des Lastübertragungsmittels wird bei der Bewegung des Flügels ebenfalls in einem Kreisbogen geführt. Die Abstandsänderungseinrichtung hat ein Federelement zum Ausgleich der Änderung des Abstandes des am Flügel angeordneten Widerlagers zu dem Ecklager. Das Federelement wird damit bei jeder Bewegung des Flügels gestaucht oder gestreckt.
  • Nachteilig bei den bekannten Beschlägen ist, dass sich die auf das Ecklager wirkende vertikale Kraftkomponente bei der Bewegung des Flügels zwischen der Schließstellung und der Drehstellung ändert. Ebenfalls wirken zwischen Flügel und Rahmen horizontale Kraftkomponenten, welche ein Öffnen oder Schließen des Flügels behindern oder unterstützen.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Beschlag der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass er eine zuverlässige Entlastung des Ecklagers zwischen der Drehstellung und der Kippstellung des Flügels ermöglicht und dass die Einleitung von horizontalen Kräften in den Flügel vermieden wird.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit einem Dreh-/ Kippbeschlag nach Anspruch 1 gelöst, wobei die Stützstange in der Kippstellung von einer Stützpfanne eines der Widerlager getrennt ist und die Stützstange in Schließstellung und Drehstellung fluchtend zur vertikalen Achse zur Abstützung des Flügelgewichts angeordnet ist.
  • Durch diese Gestaltung verhindert in der Drehstellung und der Schließstellung des Flügels die fluchtende Anordnung der Stützstange zur vertikalen Achse die Einleitung von horizontalen Kraftkomponenten in die Widerlager und in das Ecklager. Zudem wird hierdurch sichergestellt, dass der Abstand des am Flügel angeordneten Widerlagers zu dem Ecklager in der Drehstellung und in der Schließstellung konstant ist. Daher stützt die Stützeinrichtung zwischen der Drehstellung und der Schließstellung ständig einen konstanten Teil der Last des Flügels ab. Das Ecklager wird damit zwischen der Drehstellung und der Schließstellung des Flügels zuverlässig von dem Flügelgewicht entlastet. Die Trennung der Stützstange von dem einen Widerlager in Kippstellung verhindert die Einleitung von horizontalen Kräften in den Flügel.
  • Der erfindungsgemäße Dreh-/Kipp-Beschlag ist besonders einfach aufgebaut, wenn ein erstes Widerlager einen Lagerbock mit einer horizontalen Lagerachse für die Stützstange hat. Im einfachsten Fall ist die Stützstange mit dem einen Widerlager baugleich mit einer Lagerachse und einem Lagerbock des Ecklagers.
  • Die Stützstange wird gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei der Kippbewegung des Flügels mit bewegt, wenn das erste Widerlager ein Federelement zur Vorspannung der Stützstange hat.
  • Von dem Ecklager und der Stützeinrichtung abzustützende Kräfte lassen sich gemäß der Erfindung einfach aufteilen, wenn ein zweites Widerlager eine axial verstellbare Stützpfanne zur Abstützung der Stützstange hat.
  • Das zweite Widerlager hält gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung die Stützstange zuverlässig in ihrer Lage und ermöglicht im montierten Zustand deren Bewegung beim Kippen des Flügels, wenn die Stützpfanne in einer feststehenden Hülse angeordnet ist und wenn die Hülse in der vorgesehenen Schwenkrichtung der Stützstange eine längliche Ausnehmung aufweist.
  • Das Entlanggleiten der Stützstange an der Stützpfanne zwischen der Schließstellung und der Drehstellung gestaltet sich besonders reibungsarm, wenn das dem zweiten Widerlager zugewandte Ende der Stützstange einen Kugelkopf hat.
  • Das zweite Widerlager ist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach aufgebaut, wenn die Hülse ein Gewinde zur Aufnahme einer Stellschraube hat und wenn die Stellschraube mit der Stützpfanne verbunden ist.
  • Das Ecklager wird gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung in der Kippstellung entlastet, wenn auf der horizontalen Achse von dem Ecklager beabstandet ein Kipplager angeordnet ist. Hierdurch wird in der Kippstellung die Last des Flügels zwischen dem Ecklager und dem Kipplager aufgeteilt.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1
    ein Fenster mit einem erfindungsgemäßen Dreh-/Kipp-Beschlag,
    Fig. 2
    vergrößert eine Stützeinrichtung des Dreh-/ Kipp-Beschlages aus Figur 1 bei der Bewegung in eine Kippstellung,
    Fig. 3
    eine Explosionsdarstellung der Stützeinrichtung.
  • Figur 1 zeigt ein Fenster mit einem gegen einen Rahmen 1 schwenkbaren Flügel 2 und mit einem Dreh-/Kipp-Beschlag 3 mit einer von einer Handhabe 4 antreibbare Treibstange 5. Der Flügel 2 lässt sich von einer dargestellten Schließstellung, in der der Flügel 2 in dem Rahmen 1 liegt, in eine um eine vertikale Achse 6 von dem Rahmen 1 weg gedrehten Drehstellung und in eine um eine horizontale Achse 7 weg gekippte Kippstellung bewegen. Der Dreh-/KippBeschlag 3 hat eine Ausstellschere 8 mit einem auf der vertikalen Achse 6 angeordneten Scherenlager 9 und ein im Schnittpunkt der Achsen 6, 7 angeordnetes Ecklager 10. Weiterhin hat der Dreh-/Kipp-Beschlag 3 ein auf der horizontale Achse 7 von dem Ecklager 10 beabstandetes Kipplager 11. Oberhalb des Ecklagers 10 ist auf der vertikalen Achse 6 eine Stützeinrichtung 12 angeordnet. In der Kippstellung wird das Gewicht des Flügels 2 von dem Ecklager 10 und dem Kipplager 11 abgestützt. In der Drehstellung oder der Schließstellung wird das Gewicht des Flügels 2 von dem Ecklager 10 und der Stützeinrichtung 12 abgestützt.
  • Die Stützeinrichtung 12 ist in einer Darstellung von der Seite vergrößert in Figur 2 dargestellt. In der dargestellten Stellung befindet sich die Stützeinrichtung 12 bei der Bewegung in eine Kippstellung. Die Stützeinrichtung 12 hat eine auf einem ersten Widerlager 13 schwenkbar gelagerte und auf ein zweites Widerlager 14 gerichtete Stützstange 15. Im montierten Zustand der Stützeinrichtung 12 ist das erste Widerlager 13 an dem Rahmen 1 und das zweite Widerlager 14 an dem in Figur 1 dargestellten Flügel 2 befestigt. Das zweite Widerlager 14 hat eine Stützpfanne 16 zur Abstützung eines Endes der Stützstange 15. In der dargestellten Kippstellung ist die Stützpfanne 16 von dem Ende der Stützstange 15 beabstandet. Damit wird in der Kippstellung keine Kraft über die Stützeinrichtung 12 von dem Flügel 2 auf den Rahmen 1 übertragen. Die Stützpfanne 16 ist in einer am Flügel 2 aus Figur 1 befestigten Hülse 17 axial verschieblich geführt. Die Hülse 17 weist eine in der Schwenkrichtung der Stützstange 16 längliche Ausnehmung 18 auf. Das erste Widerlager 13 hat einen Lagerbock 19 mit einer senkrecht zur Zeichenebene und damit parallel zur horizontalen Achse 7 aus Figur 1 angeordneten Lagerachse für die Stützstange 15. Damit kann in dieser Stellung die Stützstange 15 aus der Hülse 17 herausgeschwenkt werden. Die Stützstange 15 ist in der dargestellten Stellung mittels eines Federelementes 20 in die Ausnehmung 18 der Hülse 17 hinein vorgespannt.
  • Figur 3 zeigt die Stützeinrichtung 12 in einer Explosionsdarstellung. Hierbei ist zu erkennen, dass das Federelement 20 als Schenkelfeder ausgebildet ist. Das der Stützpfanne 16 zugewandte Ende der Stützstange 15 hat einen Kugelkopf 21. Die axial verschieblich in der Hülse 17 angeordnete Stützpfanne 16 lässt sich von einer in die Hülse 17 eindrehbare Stellschraube 22 axial verstellen. Hierzu hat die Hülse 17 ein nicht dargestelltes Innengewinde. Damit lässt sich einstellen, welcher Anteil der Last des in Figur 1 dargestellten Flügels 2 in der Drehstellung und der Schließstellung von der Stützeinrichtung 12 abgestützt wird.

Claims (7)

  1. Dreh-/Kipp-Beschlag (3) für einen aus einer in einem Rahmen (1) liegenden Schließstellung befindlichen Flügel (2) in eine gegenüber dem Rahmen (1) um eine vertikale Achse (6) in eine Drehstellung drehbaren und um eine horizontale Achse (7) in eine Kippstellung kippbaren Flügel (2) eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einem im Schnittpunkt der Achsen (6, 7) angeordneten Ecklager (10), mit einer die Gewichtskraft des Flügels (2) am Rahmen (1) abstützenden Stützeinrichtung (12), wobei die Stützeinrichtung (12) eine Stützstange (15) und an dem Rahmen (1) und an dem Flügel (2) angeordnete Widerlager (13, 14) zur Abstützung der Stützstange (15) hat, wobei die Stützstange (15) auf einem ersten (13) der Widerlager (13, 14) schwenkbar gelagert und auf ein zweites (14) der Widerlager (13, 14) gerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Widerlager (14) eine axial verstellbare Stützpfanne (16) zur Abstützung der Stützstange (15) hat, wobei die Stützstange (15) in der Kippstellung von der Stützpfanne (16) getrennt ist und die Stützstange (15) in Schließstellung und Drehstellung fluchtend zur vertikalen Achse (6) zur Abstützung des Flügelgewichts angeordnet ist.
  2. Dreh-/Kipp-Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Widerlager (13) einen Lagerbock (19) mit einer horizontalen Lagerachse für die Stützstange (15) hat.
  3. Dreh-/Kipp-Beschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Widerlager (13) ein Federelement (20) zur Vorspannung der Stützstange (15) hat.
  4. Dreh-/Kipp-Beschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützpfanne (16) in einer feststehenden Hülse (17) angeordnet ist und dass die Hülse (17) in der vorgesehenen Schwenkrichtung der Stützstange (15) eine längliche Ausnehmung (18) aufweist.
  5. Dreh-/Kipp-Beschlag nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das dem zweiten Widerlager (14) zugewandte Ende der Stützstange (15) einen Kugelkopf (21) hat.
  6. Dreh-/Kipp-Beschlag nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (17) ein Gewinde zur Aufnahme einer Stellschraube (22) hat und dass die Stellschraube (22) mit der Stützpfanne (16) verbunden ist.
  7. Dreh-/Kipp-Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der horizontalen Achse (7) von dem Ecklager (10) beabstandet ein Kipplager (11) angeordnet ist.
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