EP2452731A1

EP2452731A1 - Tourenbindung mit Auslösemechanismus und Verriegelungsmechanismus

Info

Publication number: EP2452731A1
Application number: EP11188462A
Authority: EP
Inventors: Fritz Barthel
Original assignee: Salewa Sport AG
Current assignee: Salewa Sport AG
Priority date: 2010-11-12
Filing date: 2011-11-09
Publication date: 2012-05-16
Anticipated expiration: 2031-11-09
Also published as: EP2452731B1; DE102010043879A1

Abstract

Die Erfindung stellt eine Tourenbindung 10 für ein Tourengleitbrett bereit, umfassend eine Lageranordnung 18l, 18r, welche dafür eingerichtet ist, einen Gleitbrettschuh um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Gleitbrettquerachse Q verschwenkbar zu halten, einen Auslösemechanismus 18l, 18r, 28l, 28r, 30 mit mindestens einem beweglichen Stellabschnitt 36, welcher bei Ausübung einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft auf die Tourenbindung 10 eine Auslösebewegung ausführt, wobei die Tourenbindung 10 in eine Öffnungsstellung verstellt wird, so dass der Gleitbrettschuh von der Tourenbindung 10 freigegeben ist, einen Verriegelungsmechanismus 40, welcher verstellbar ist zwischen einer Entriegelungsstellung, in welcher die Auslösebewegung des Stellabschnitts 36 möglich ist, und einer Verriegelungsstellung in welcher der Verriegelungsmechanismus 40 den Stellabschnitt 36 in einer Verriegelungsposition hält und die Auslösebewegung blockiert, sowie eine Positionseinstelleinrichtung 50, mittels welcher die Verriegelungsposition des Stellabschnitts 36 einstellbar ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tourenbindung für ein Tourengleitbrett, umfassend eine Lageranordnung, welche dafür eingerichtet ist, einen Gleitbrettschuh um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Gleitbrettquerachse verschwenkbar zu halten, einen Auslösemechanismus mit mindestens einem beweglichen Stellabschnitt, welcher bei Ausübung einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft auf die. Tourenbindung eine Auslösebewegung ausführt, wobei die Tourenbindung in Richtung einer Öffnungsstellung verstellt wird, so dass der Gleitbrettschuh von der Tourenbindung freigegeben ist, einen Verriegelungsmechanismus, welcher verstellbar ist zwischen einer Entriegelungsstellung, in welcher die Auslösebewegung des Stellabschnitts möglich ist, und einer Verriegelungsstellung in welcher der Verriegelungsmechanismus den Stellabschnitt in einer Verriegelungsposition hält und die Auslösebewegung blockiert.
Tourenbindungen dieser Art werden auf Tourengleitbrettern, insbesondere Tourenski, Splitboards, Schneeschuhen oder dergleichen, montiert, um einen Schuh schwenkbar an dem Gleitbrett zu halten, so dass ein Fersenabschnitt des Schuhs bei jedem Schritt des Skifahrers vom Schuh abheben kann. Ein Beispiel für eine Tourenbindung der gattungsgemäßen Art ist aus der EP 0 199 098 A2 bekannt.
Bekannte Tourenbindungen, so z.B. die aus der EP 0 199 098 A2 bekannte Tourenskibindung, können in eine Abfahrtsstellung gestellt werden, in welcher der Schuh nicht nur in seinem vorderen Abschnitt, sondern auch in seinem Fersenabschnitt relativ zum Gleitbrett fixiert ist. Um das Verletzungsrisiko des Fahrers im Falle eines Sturzes während der Abfahrt zu verringern, öffnet der Auslösemechanismus bei Einwirkung einer eine vorbestimmte Sturzauslösekraft überschreitenden Kraft die Tourenbindung, um den Schuh vom Gleitbrett zu entkoppeln.
Andererseits wirkt während einer Gehstellung der Tourenbindung, in welcher die Tourenbindung den Fersenabschnitt des Schuhs freigibt, die gesamte vom Skifahrer auf die Tourenbindung ausgeübte Kraft nur auf den vorderen Abschnitt der Tourenbindung, insbesondere auf die schwenkbare Lagerung des Schuhs, so dass es vor allem bei schwierigen Anstiegen oder bei entsprechend sportlichem Gehen zu einem unerwünschten Auslösen des Auslösemechanismus des vorderen Abschnitts der Tourenbindung kommen kann. Ein unerwünschtes Auslösen ist für den Tourengeher oft mit Zeit und Kraftverlust verbunden und kann in einigen Situationen sogar gefährlich sein. Mit dem Verriegelungsmechanismus blockiert die bekannte Tourenbindung daher in der Gehstellung die Funktion des Auslösemechanismus, so dass eine unerwünschte Auslösung verhindert werden kann. Dabei wird in der EP 0 199 098 in der Verriegelungsstellung die Schwenkbewegung eines Betätigungshebels, mittels welchem die Lageranordnung zwischen der geschlossenen und der geöffneten Stellung verstellt wird, durch ein Verriegelungselement blockiert, in dem das Verriegelungselement zwischen ein Ende des Betätigungshebels und den Ski eingeschoben wird.
Im Dauereinsatz der bekannten Tourenbindung hat sich gezeigt, dass die Zuverlässigkeit der Verriegelung des Auslösemechanismus abhängig von der Intensität und Dauer der Benutzung deutlich abnehmen kann. Darüber hinaus hat sich gezeigt, dass die Zuverlässigkeit der Verriegelung Schwankungen durch Fertigungstoleranzen der Tourenbindung, vor allem jedoch durch Konstruktionsabweichungen zwischen verschiedenen Schuhtypen, unterliegt. Die Belastbarkeit der Verriegelung kann demnach stark abhängen von Verschleißerscheinungen der Komponenten oder vom verwendeten Schuhmodell. Insbesondere im Bereich des sportlichen Tourengehens, so z.B. im Tourenrennsport, ist jedoch eine zuverlässige Funktion des Verriegelungsmechanismus unerlässlich, da ungewolltes Auslösen beim Anstieg am Berg gerade in Situationen hoher Belastungen unbedingt vermieden werden soll.
Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Tourenbindung der eingangs genannten Art bereitzustellen, welche auch nach längerer Nutzungszeit und trotz konstruktions- oder fertigungsbedingter Schwankungen der Abmessungen der Tourenbindung oder/und des verwendeten Gleitbrettschuhs eine zuverlässige Verriegelung des Auslösemechanismus erlaubt, um unerwünschtes Auslösen zu verhindern.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch eine Tourenbindung der eingangs genannten Art gelöst, welche ferner eine Positionseinstelleinrichtung aufweist, mittels der die Verriegelungsposition des Stellabschnitts einstellbar ist. Durch Einstellung der Verriegelungsposition des Stellabschnitts unter Verwendung der erfindungsgemäßen Positionseinstelleinrichtung wird eine Justierung des Eingriffs zwischen Auslösemechanismus und Verriegelungsmechanismus ermöglicht, mit der verschleißbedingte, konstruktionsbedingte oder fertigungsbedingte Abweichungen ausgeglichen werden können.
Dies kann darauf zurückgeführt werden, dass im Falle einer Auslösung eine Bewegung des Schuhs direkt oder indirekt über den Auslösemechanismus in die Auslösebewegung des Stellabschnitts übertragen wird. Tritt an einer der Kraftübertragungspunkte innerhalb dieser Bewegungskette ein Verschleiß oder eine konstruktions- oder fertigungsbedingte Abweichung auf, beispielsweise bei Verschleiß an einer Kontaktstelle zwischen Schuh und Tourenbindung oder bei Wechsel des Schuhtyps, so wirkt sich dies in einer geringfügigen Änderung der Position des Stellabschnitts in der verriegelten Stellung aus. Durch die erfindungsgemäße Positionseinstellvorrichtung kann diese geringfügige Verschiebung ausgeglichen werden und sichergestellt werden, dass in der Verriegelungsposition der Stellabschnitt sicher durch den Verriegelungsmechanismus an dieser Verriegelungsposition blockiert ist. Damit kann die Zuverlässigkeit des Verriegelungsmechanismus verbessert werden und ein unerwünschtes Auslösen der Tourenbindung auch bei hohen Belastungen sicher vermieden werden.
Wenn in der vorliegenden Offenbarung von einer Verriegelung bzw. einer Verriegelungsstellung der Tourenskibindung die Rede ist, in welcher ein unerwünschtes Auslösen der Bindung verhindert wird, so kann dies einerseits bedeuten, dass ein Auslösen nur noch beim Auftreten einer Auslösekraft erfolgt, die signifikant größer ist als die Auslösekraft, die für die Auslösung der Tourenbindung im unverriegelten Zustand (z.B. während der Abfahrt in der Abfahrtsstellung der Tourenbindung) notwendig ist. Zum anderen ist denkbar, dass eine Auslösung im verriegelten Zustand ohne Beschädigung der Tourenbindung oder des Schuhs überhaupt nicht möglich ist. Mit anderen Worten erlaubt somit die erfindungsgemäße Positionseinstelleinrichtung eine Verstellung bzw. Nachjustierung der Kraft (Verriegelungs-Auslösekraft), die die Tourenbindung im verriegelten Zustand einer erzwungenen Auslösung entgegensetzt, einschließlich des Falls, dass die Auslösung im verriegelten Zustand nur unter Beschädigung der Bindung bzw. des Schuhs möglich ist.
In einer der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Positionseinstelleinrichtung ein drehbar gelagertes Positionseinstellelement auf, wobei sich die Verriegelungsposition des Stellabschnitts nach Maßgabe eines Drehwinkels des Positionseinstellelements ändert. Ein drehbares Positionseinstellelement erlaubt eine einfache und genaue Justierung der Verriegelungsposition durch entsprechende Drehung des Positionseinstellelements. Das drehbare Positionseinstellelement kann dabei einen zur Drehachse exzentrischen Abschnitt aufweisen, so dass bei einer Drehung des Positionseinstellelements der exzentrische Abschnitt eine Verschiebung der Verriegelungsposition des Stellabschnitts bewirkt. Das Positionseinstellelement kann somit als besonders einfaches und leichtes Bauteil insbesondere aus einem Stück gefertigt sein.
Ein drehbares Positionseinstellelement mit einem zur Drehachse exzentrischen Abschnitt kann ferner einen zur Drehachse zentrischen Abschnitt aufweisen, wobei sich der Stellabschnitt auf einem der beiden Abschnitte, dem exzentrischen Abschnitt oder dem zentrischen Abschnitt, abstützt, und wobei sich der Verriegelungsmechanismus auf dem anderen Abschnitt abstützt. Mit einer solchen Ausführungsform kann das drehbare Positionseinstellelement einerseits mit dem Stellabschnitt und andererseits mit dem Verriegelungsmechanismus in Kontakt stehen, um in einfacher Weise die Relativposition des Stellabschnitts in Bezug auf den Verriegelungsmechanismus zu justieren.
Der Verriegelungsmechanismus kann ein Verriegelungselement aufweisen, welches zur Verriegelung der Tourenbindung in mindestens eine vorbestimmte Verriegelungslage bringbar ist, wobei die Positionseinstelleinrichtung dafür eingerichtet ist, die Verriegelungsposition des Stellabschnitts einzustellen, die der Stellabschnitt dann einnimmt, wenn sich das Verriegelungselement in der mindestens einen vorbestimmten Verriegelungslage befindet. Selbst wenn also ein Verriegelungselement des Verriegelungsmechanismus in mehrere unterschiedliche Verriegelungslagen verstellbar ist, um unterschiedliche Verriegelungsstufen einstellen zu können (unterschiedliche Verriegelungs-Auslösekräfte), so erlaubt die erfindungsgemäße Positionseinstelleinrichtung für mindestens eine bestimmte dieser Verriegelungsstufen die Einstellung der Verriegelungsposition des Stellabschnitts, so dass in dieser Verriegelungsstufe der Stellabschnitt unterschiedliche Verriegelungspositionen annehmen kann.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der Verriegelungsmechanismus ein Verriegelungselement umfasst, welches durch das Positionseinstellelement schwenkbar an dem Stellabschnitt oder an der Tourenbindung gelagert ist, wobei das Verriegelungselement in der Entriegelungsstellung des Verriegelungsmechanismus in eine erste Schwenkposition gestellt ist, in der es die Auslösebewegung des Stellabschnitts zulässt, und in der Verriegelungsstellung des Verriegelungsmechanismus in eine zweite Schwenkposition gestellt ist, in der es den Stellabschnitt in seiner Verriegelungsposition hält und die Auslösebewegung blockiert. Diese Ausführungsform bietet den konstruktiven Vorteil, dass das Positionseinstellelement eine erste Funktion zur schwenkbaren Lagerung des Verriegelungselements zur Verstellung des Verriegelungselements zwischen Entriegelungstellung und Verriegelungsstellung sowie eine zweite Funktion zur erfindungsgemäßen Einstellung der Verriegelungsposition des Stellabschnitts aufweisen kann. Diese Doppelfunktion ermöglicht Bauteileeinsparung und Gewichtseinsparung.
Alternativ oder zusätzlich kann dem drehbaren Positionseinstellelement Doppelfunktion als Schwenkachse des Stellabschnitts sowie als Mittel zur Einstellung der Verriegelungsposition des Stellabschnitts zu kommen. Die Schwenkachse des Stellabschnitts, die in dieser Ausführungsform durch das Positionseinstellelement gebildet wird, kann dabei eine Schwenkachse sein, um die der Stellabschnitt bei der Auslösung des Auslösemechanismus die Auslösebewegung ausführt, kann jedoch auch eine Schwenkachse sein, an welcher ein Verriegelungselement des Verriegelungsmechanismus schwenkbar an dem Stellabschnitt gelagert ist, so dass das Verriegelungselement an dem Stellabschnitt zwischen Entriegelungsstellung und Verriegelungsstellung verschwenkbar ist.
Eine besonders stabile Lagerung des drehbaren Positionseinstellelements kann in einer Ausführungsvariante der Erfindung erreicht werden, in welcher an dem Positionseinstellelement ein exzentrischer Abschnitt zwischen zwei zentrischen Abschnitt angeordnet ist oder/und ein zentrischer Abschnitt zwischen zwei exzentrischen Abschnitten angeordnet ist. Das exzentrisch gehaltene Bauteil, z.B. der Stellabschnitt, und das zentrisch gehaltene Bauteil, z.B. der Verriegelungsmechanismus, können dann an dem Positionseinstellelement stabil miteinander gekoppelt sein, indem z.B. eines der beiden Bauteile an zwei im axialen Abstand voneinander angeordneten Abschnitten des Positionseinstellelements gelagert ist, und das andere der beiden Bauteile an einem zwischen den Lagerabschnitten des einen Bauteils angeordneten Abschnitt des Positionseinstellelements gelagert ist.
Sind in den oben beschriebenen Varianten exzentrische und zentrische Abschnitte in axialer Abfolge an dem Positionseinstellelement angeordnet, so nimmt vorzugsweise der Außendurchmesser der Abschnitte von einem ersten Längsende des Positionseinstellelements zu einem gegenüberliegenden, zweiten Längsende des Positionseinstellelements hin von Abschnitt zu Abschnitt zu und die an dem Positionseinstellelement gelagerten Bauteile weisen jeweils Lageröffnungen auf, die an die Durchmesser der zugeordneten exzentrischen bzw. zentrischen Abschnitte angepasst sind. Das Positionseinstellelement kann dann mit dem ersten Längsende voran, in die Lageröffnungen der Bauteile eingesteckt werden, bis alle Lageröffnungen der Bauteile passend ihre zentrischen bzw. exzentrischen Abschnitte umschließen. Auf diese Weise kann eine besonders einfache Montage ermöglicht werden.
Zur Einstellung der Verriegelungsposition des Verstellabschnitts kann die Positionseinstelleinrichtung per Hand oder mittels eines Werkzeugs eingestellt werden. Wird ein drehbares Positionseinstellelement verwendet, so weißt dieses vorzugsweise einen Werkzeugeingriffssabschnitt zur Drehbetätigung des Positionseinstellelements mittels eines passenden Werkzeugs auf. Der Nutzer kann dann mittels eines Werkzeugs die gewünschte Justierung vornehmen.
Vorzugsweise weist die Tourenbindung ferner eine Arretiervorrichtung auf, welche verstellbar ist, zwischen einer Lösestellung, in welcher eine Einstellbewegung der Positionseinstelleinrichtung möglich ist, und einer Arretierstellung, in welcher die Einstellbewegung der Positionseinstelleinrichtung blockiert ist. Damit kann erreicht werden, dass die durch die Positionseinstelleinrichtung eingestellte Verriegelungsposition des Stellabschnitts nicht während der Benutzung der Tourenbindung durch dabei möglicherweise auftretende Erschütterungen oder dergleichen versehentlich verstellt wird, so dass eine genaue Justierung des Auslösemechanismus bzw. des Verriegelungsmechanismus dauerhaft sichergestellt wird.
Die Arretiervorrichtung kann in der Arretierstellung formschlüssig mit einem Positionseinstellelement der Positionseinstelleinrichtung, insbesondere mit dem vorstehend erwähnten, drehbaren Positionseinstellelement, in Eingriff stehen, um eine Bewegung des Positionseinstellelements zu blockieren. Die formschlüssige Blockierung ist zum einen besonders zuverlässig und kann zum anderen die Möglichkeit einer diskreten Verstellung der Positionseinstelleinrichtung bieten, die eine für den Nutzer gut handhabbare Verstellung der Verriegelungspositions des Stellabschnitts in einer endlichen Anzahl von definierten Einstellstufen ermöglicht. Die stufenweise Verstellung der Positionseinstelleinrichtung kann ferner vorteilhaft dafür verwendet werden, die Positionseinstelleinrichtung, z.B. beim Wechsel des Schuhtyps, schnell zwischen definierten Einstellpositionen zu verstellen, so dass eine vorteilhafte Einstellung der Positionseinstelleinrichtung leicht wiedergefunden werden kann.
Mit besonderem Vorteil ist eine Tourenbindung der vorliegenden Erfindung anwendbar im Zusammenhang mit einer Lageranordnung, welche zwei auf unterschiedlichen Seiten der Gleitbrettlängsachse angeordnete Lagerabschnitte umfasst, welche dafür eingerichtet sind, in einer geschlossenen Stellung der Tourenbindung gegenüberliegende seitliche Gegenlagerabschnitte eines Gleitbrettschuhs in Eingriff zu nehmen, um den Schuh um die Gleitbrettquerachse verschwenkbar an der Tourenbindung zu halten, wobei die Lagerabschnitte jeweils an einem Lagerwinkel ausgebildet sind, welche zur Verstellung der Tourenbindung zwischen der geschlossenen Stellung und der Öffnungsstellung schwenkbar an der Tourenbindung gehalten sind. Bei diesem, an sich bekannten Typ einer Lageranordnung kann ein Verschleiß der Lagerabschnitte oder der Gegenlagerabschnitte des Gleitbrettschuhs oder ein Austausch des Gleitbrettschuhs zu geringfügigen Änderungen des Abstands zwischen den beiden Lagerabschnitten kommen. Da bei diesem Bindungstyp die Lagerwinkel ein Teil des Auslösemechanismuses bilden, indem bei Ausübung einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft die Lagerwinkel nach außen verschwenkt werden, um den dazwischen angeordneten Gleitbrettschuh freizugeben, ist es für eine zuverlässige Verriegelung des Auslösemechanismus erforderlich, dass der Verriegelungsmechanismus die Lagerwinkel in der geschlossenen Stellung unabhängig von etwaigen geringen Positionsabweichungen der Lagerwinkel aufgrund des Verschleißes oder des Wechsels des Skischuhs sicher verriegelt. Durch die erfindungsgemäße Positionseinstelleinrichtung wird die Möglichkeit der Anpassung des Verriegelungsmechanismus bzw. des Auslösemechanismus an solche Positionsschwankungen bereitgestellt.
Bei der vorstehenden Anwendung der erfindungsgemäßen Tourenbindung auf den an sich bekannten Typ einer Lageranordnung mit schwenkbaren Lagerwinkeln, ist der Stellabschnitt, dessen Verriegelungsposition durch die erfindungsgemäße Positionseinstelleinrichtung einstellbar ist, vorzugsweise an einem Betätigungselement einer Betätigungsanordnung angeordnet, welche die Bewegung des Betätigungselements in eine Schwenkbewegung der Lagerwinkel umsetzt und eine Schwenkbewegung der Lagerwinkel in eine Bewegung des Betätigungselements umsetzt. Damit ist in dieser Variante der Erfindung der Stellabschnitt nicht unmittelbar an den Lagerwinkeln vorgesehen, sondern an einem mit den Lagerwinkeln bewegungsgekoppelten Betätigungselement, welches insbesondere ein Betätigungselement zur manuellen Verstellung der Lagerwinkel zwischen der geschlossenen Stellung und der Öffnungsstellung sein kann. Damit wird der Vorteil erzielt, dass die Verriegelung der Tourenbindung mit nur einem Verriegelungselement möglich ist, das mit dem Betätigungselement zusammenwirkt, und somit auch die erfindungsgemäße Positionseinstellung nur an dem Stellabschnitt des Betätigungselements erfolgen muss und nicht separat für jeden Lagerwinkel.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1: eine perspektivische Ansicht einer Tourenbindung gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung,
Figur 2: eine Vergrößerung eines Ausschnitts II in Figur 1,
Figur 3: eine Ansicht entsprechend Figur 1, jedoch mit demontiertem Exzenterelement und Arretierschraube,
Figur 4: eine Seitenansicht der in Figur 1 gezeigten Tourenbindung,
Figur 5: eine Schnittdarstellung der in Figur 1 gezeigten Tourenbindung gemäß einer Schnittlinie IV-IV in Figur 4,
Figur 6: eine vergrößerte Darstellung eines Ausschnitts VI in Figur 5,
Figur 7: eine Seitenansicht der in Figur 1 gezeigten Tourenbindung in einer Verriegelungsstellung des Verriegelungsmechanismus, und
Figur 8: eine Seitenansicht der in Figur 1 gezeigten Tourenbindung in einer Entriegelungsstellung des Verriegelungsmechanismus.

In den Figuren 1 bis 8 ist eine vordere Einheit 10 einer Tourenskibindung dargestellt, mit welcher ein vorderer Abschnitt eines nicht gezeigten Tourenskischuhs gehalten werden kann. Im allgemeinen umfasst die Tourenskibindung ferner eine ebenfalls nicht dargestellte Ferseneinheit, welche einen Fersenabschnitt des Tourenskischuhs in Eingriff nehmen kann.
Ein Basisabschnitt 12 der vorderen Einheit 10 der Tourenskibindung weist Befestigungsmittel auf, um die vordere Einheit 10 an der Oberfläche eines nicht dargestellten Skis zu befestigen. Die Befestigungsmittel können durch eine Mehrzahl von Löchern 14 gebildet sein, durch welche in den Ski einzuschraubende Schrauben 16 geführt werden können. Die Befestigungsmittel definieren eine Anbringungsposition der vorderen Einheit 10 an einem Tourenski und legen damit eine X-Richtung entlang einer Längsachse L, die einer Gleitbrettlängsachse entspricht, eine Y-Richtung, die parallel zur Skiebene und orthogonal zur X-Richtung verläuft, sowie eine Z-Richtung, welche orthogonal zur X-Richtung und zur Y-Richtung verläuft, fest.
An dem Basisabschnitt 12 sind ein linker Lagerwinkel 18l und ein rechter Lagerwinkel 18r auf unterschiedlichen Seiten einer die Längsachse L enthaltenden und parallel zur Z-Richtung verlaufenden, vertikalen Mittelebene durch jeweils in X-Richtung verlaufende Schwenkachsen 20l, 20r schwenkbar gelagert. An ihren oberen freien Enden weisen die Lagerwinkel 18l, 18r Lagerabschnitte 22l, 22r, welche zusammen eine quer zur X-Richtung verlaufende Schwenkachse Q für einen nicht dargestellten Skischuh definieren und welche dafür eingerichtet sind, mit entsprechenden Gegenlagerelementen, des Skischuhs in Eingriff zu treten, um den Skischuh um die gemeinsame Schwenkachse Q verschwenkbar an der vorderen Einheit 10 zu halten. Im Ausführungsbeispiel sind die Lagerelemente 22l, 22r durch nach innen vorstehende Lagerzapfen gebildet, welche dafür eingerichtet sind, in entsprechende Lageraussparungen in vorderen seitlichen Abschnitten des Skischuhs einzugreifen.
Von den Lagerabschnitten 22l, 22r entfernt liegende Betätigungsschenkel 241, 24r der Lagerwinkel 18l, 18r verlaufen im Wesentlichen aufeinander zu und stehen an Endkappen 26l, 26r der Betätigungsschenkel 24l, 24r miteinander in Kontakt. Die Länge der Betätigungsschenkel 241, 24r von ihrer jeweiligen Schwenkachse 20l, 20r bis zu den Endkappen 261, 26r ist durch eine bewegliche Lagerung der Endkappen 26l, 26r in Bezug auf die Lagerwinkel 18l, 18r veränderlich. Spannfedern 28l, 28r wirken jeweils zwischen den Endkappen 26l, 26r und den Lagerwinkeln 181, 18r, um die Endkappen 26l, 26r in Kontakt miteinander vorzuspannen. Die Spannfedern 28l, 28r halten die Lagerwinkel 18l, 18r auf diese Weise in zwei stabilen Zuständen, nämlich einem ersten Zustand, in welchem der Kontaktpunkt zwischen den Endkappen 261, 26r unterhalb einer Verbindungslinie zwischen den Schwenkachsen 20l, 20r angeordnet ist, so dass die Lagerabschnitte 22l, 22r durch die Spannfedern 28l, 28r in Richtung einer gegenseitigen Annäherung vorgespannt sind und in Eingriff mit den Gegenlagerelementen des Skischuhs gespannt sind, und einem zweiten Zustand, in welchem der Kontaktpunkt zwischen den Endkappen 26l, 26r oberhalb einer Verbindungslinie zwischen den Schwenkachsen 20l, 20r angeordnet ist, so dass die Lagerwinkel 18l, 18r in die entgegengesetzte Richtung gespannt werden, so dass die beiden Lagerabschnitte 22l, 22r voneinander weg gedrückt werden und den Skischuh freigeben. Der erste Zustand bildet eine geschlossene Stellung der vorderen Einheit 10, während der zweite Zustand einer Öffnungsstellung der vorderen Einheit 10 entspricht.
In an sich bekannter Weise kann die Schwenkbewegung der Lagerwinkel 18l, 18r zwischen der geschlossenen Stellung und der Öffnungsstellung mit einer Schwenkbewegung eines Betätigungshebels 30 gekoppelt sein, indem ein erstes Ende 32 des Betätigungshebels 30 mit den beiden Endkappen 26l, 26r bewegungsgekoppelt ist, und der Betätigungshebel 30 an einer quer zur X-Richtung verlaufenden Lagerachse 34 schwenkbar am Basisabschnitt 12 gelagert ist, so dass eine Schwenkbewegung des Hebels 30 um die Lagerachse 34 in eine im Wesentlichen vertikale Bewegung der beiden Endkappen 261, 26r und damit eine Schwenkbewegung der Lagerwinkel 18l, 18r um die Schwenkachsen 20l, 20r umgesetzt wird. Andererseits führt die Kopplung zwischen dem Betätigungshebel 30 und den Endkappen 26l, 26r dazu, dass eine Schwenkbewegung der Lagerwinkel 18l, 18r in eine Schwenkbewegung des Hebels 30 umgesetzt wird.
An einem zweiten Ende 36 des Betätigungshebels 30 ist um eine quer zur X-Richtung, insbesondere im Wesentlichen in Y-Richtung verlaufende Schwenkachse 38 ein Verriegelungshebel 40 schwenkbar gelagert, so dass dieser zwischen einer in Figur 8 gezeigten Entriegelungsstellung und einer in Figur 7 gezeigten Verriegelungsstellung verschwenkbar ist. An einem Bedienabschnitt 42 kann der Verriegelungshebel 40 manuell durch die Hand des Skifahrers oder die Spitze eines Skistocks betätigt werden, um den Verriegelungshebel 40 zwischen der Entriegelungsstellung und der Verriegelungsstellung zu bewegen. Ferner weist der Verriegelungshebel einen Verriegelungsabschnitt 44 auf, der in der Verriegelungsstellung des Verriegelungshebels 40 in später noch detaillierter zu beschreibender Weise eine Schwenkbewegung des Betätigungshebels 30 blockiert und in der Entriegelungsstellung die Schwenkbewegung des Betätigungshebels 30 erlaubt.
In den Figuren 7 und 8 ist die vordere Einheit 10 jeweils in der geschlossenen Stellung gezeigt, in welcher bei einer Benutzung der Tourenbindung ein nicht dargestellter Skischuh mit den Lagerabschnitten 221, 22r in Eingirff steht. Ist der Verriegelungshebel 40 gemäß Figur 8 in die Entriegelungsstellung verschwenkt, so liegt der Verriegelungshebel 40 an einem Anschlag am Betätigungshebel 30 an. Eine weitere Betätigung des Verriegelungshebels 40 in Richtung Entriegelungstellung wird somit in eine Schwenkbetätigung des Betätigungshebels 30 um die Lagerachse 34 umgesetzt, so dass das erste Ende 32 des Betätigungshebels 30 die Endkappen 26l, 26r nach oben bewegt und die Lagerwinkel 18l, 18r nach außen verschwenkt werden, um die vordere Einheit 10 in die Öffnungsstellung zu verstellen.
Umgekehrt kann in der entriegelten geschlossenen Stellung gemäß Figur 8 ein Auslösemechanismus der vorderen Einheit 10 wirksam werden, der durch die Lagerwinkel 18l, 18r mit den Spannfedern 28l, 28r, den Betätigungshebel 30 sowie den Verriegelungshebel 40 gebildet wird. Bei Ausübung einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft vom Skischuh auf die Lagerabschnitte 22l, 22r werden die Lagerwinkel 181, 18r gegen die Spannung der Spannfedern 28l, 28r nach außen verdrängt. Diese Bewegung kann dadurch unterstützt werden, dass die Lagerelemente 22l, 22r als vorstehende Zapfen mit konisch zulaufenden Enden ausgebildet sind und mit entsprechenden zumindest abschnittsweise kegelförmigen Lageröffnungen des Skischuhs zusammenwirken. Die erzwungene Bewegung der Lagerwinkel 181, 18r bei der Auslösung führt zu einer erzwungenen Schwenkbewegung des Betätigungshebels 30, welcher einen beweglichen Stellabschnitt im Sinne der vorliegenden Erfindung bereitstellt.
Wie in Figuren 7 und 8 zu sehen ist, ist bei Ausübung einer Auslösekraft auf die vordere Einheit 10 eine Auslösebewegung des Betätigungshebels 30 (hier eine Abwärtsbewegung des zweiten Endes 36 des Betätigungshebels 30 zum Ski hin) möglich, da der Verriegelungsabschnitt 44 des Verriegelungshebels 40 diese Schwenkbewegung nicht blockiert. Ist dagegen der Verriegelungshebel 40 in die Verriegelungsstellung verschwenkt (Figur 7) so ist der Verriegelungsabschnitt 44 in den Schwenkwinkel des Betätigungshebels 30 eingeschoben, so dass der Betätigungshebel 30 blockiert ist und in einer Verriegelungsposition festgehalten ist. Auch bei Einwirkung einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft, also insbesondere auch bei Ausübung einer Kraft auf die vordere Einheit 10, die im Falle einer Talabfahrt in der Entriegelungsstellung zu einer Auslösung der Tourenbindung führen würde, kann sich der Betätigungshebel 30 nicht mehr in die Öffnungsstellung verschwenken, so dass auch die Lagerabschnitte 22l, 22r sich nicht mehr aus dem Eingriff mit den Gegenlagerelementen des Skischuhs lösen können. Eine Auslösung kann dann bei Überschreitung einer signifikant höheren Verriegelungs-Auslösekraft z.B. aufgrund elastischer Verformung der Klemmwinkel 18L, 18R oder des Betätigungshebels 30 erfolgen oder eine Auslösung kann ohne Beschädigung der Bindung oder des Schuhs überhaupt nicht möglich sein.
In der Verriegelungsstellung kann sich der Verriegelungsabschnitts 44 auf einem bindungs- oder skifesten Abschnitt, hier einem Vorsprung 48 des Basisabschnitts 12, abstützen. Um verschiedene Verriegelungsstufen zu ermöglichen, in denen die Verriegelung unterschiedlich stabil ist (unterschiedliche Verriegelungs-Auslösekräfte) und die Lagerelemente 22L, 22R mit unterschiedlicher Kraft gegen die Gegenlagerelemente des Schuhs gepresst werden, können eine Mehrzahl von Verriegelungslagen für den Verriegelungshebel 40 vorgesehen sein, insbesondere eine Mehrzahl von Vertiefungen am Verriegelungsabschnitt 44 oder/und am Vorsprung 48 angeordnet sein, die rastend eingreifen. Im Ausführungsbeispiel sind an der Unterseite 49 des Verriegelungsabschnitts 44 eine Mehrzahl von in den Figuren nicht erkennbaren, in Y-Richtung verlaufenden Kerben vorgesehen. Dies erlaubt z.B. die Einstellung des Verriegelungshebels 40 in eine erste Verriegelungslage (z.B. gemäß Figur 4) mit geringerer Verriegelungsstärke für sicherheitsbetontes Gehen, bei welcher eine Notauslösung bei entsprechend starker Belastung noch möglich ist, oder in eine zweite Verriegelungslage (z.B. gemäß Figur 7) mit höherer Verriegelungsstärke, bei welcher für Rennsport-orientiertes Gehen eine Auslösung kaum noch oder gar nicht mehr möglich ist.
Die Bewegung des Betätigungselements 30 in Richtung Öffnungsstellung wird durch den Verriegelungsabschnitt 44 des Verriegelungshebels 40 blockiert, weicher sich einerseits über die Schwenkachse 38 am Betätigungshebel 30 abstützt und sich andererseits an dem bindungsfesten oder skifesten Abschnitt, hier dem Vorsprung 48 des Basisabschnitts 12, abstützt. Die Bewegung des Betätigungshebels 30 in Richtung Schließstellung wird dagegen über die Lagerwinkel 18l, 18r und die Lagerabschnitte 22l, 22r in die Gegenlagerabschnitte des Skischuhs übertragen und somit erst durch den Schuh blockiert. Kommt es entlang dieser Bewegungsübertragungskette zu Verschleißerscheinungen, oder zu fertigungs- bzw. konstruktionsbedingten Schwankungen, z.B. bei einer Abnutzung der Lagerelemente 22l, 22r oder der Gegenlagerelemente des Skischuhs oder bei einem Austausch des Modells des Skischuhs, so ändert sich die Position des Anschlags, an welchem der Betätigungshebel 30 bei einer Bewegung in Richtung Schließstellung blockiert wird. Auf diese Weise entsteht am Betätigungshebel 30 in der Verriegelungsstellung ein Spiel. Dieses Spiel erlaubt ein entsprechendes Spiel in der Schwenkbewegung der Lagerwinkel 18l, 18r und damit ein Spiel im Eingriff zwischen den Lagerelementen 22l, 22r und den Gegenlagerelementen des Skischuhs. Damit wird die Zuverlässigkeit der Verriegelung reduziert und es besteht die Gefahr, dass der Skischuh aus dem Eingriff mit den Lagerelementen 22l, 22r gelöst wird, obwohl die vordere Einheit 10 in der Verriegelungsstellung ist.
Erfindungsgemäß weist das Ausführungsbeispiel eine Positionseinstelleinrichtung 50 auf, mittels welcher die Verriegelungsposition des Betätigungshebels 30 so einstellbar ist, dass das oben genannte Spiel reduziert und insbesondere gänzlich aufgehoben wird. Die Positionseinstelleinrichtung 50 des Ausführungsbeispiels umfasst ein drehbares Positionseinstellelement in Form einer Exzenterachse 52, welche die Schwenkachse 38 für die schwenkbare Verbindung zwischen Verriegelungshebel 40 und Betätigungshebel 30 bildet. Wie im Folgenden näher beschrieben wird, kann durch die Exzenterachse 52 einerseits durch ihre Drehung die Position von einem der beiden Hebel aus Verriegelungshebel 40 und Betätigungshebel 30 in Bezug auf die Schwenkachse 38 verändern und andererseits kann die Exzenterachse 52 die technischen Mittel für ein Schwenklager zwischen Verriegelungshebel 40 und Betätigungshebel 30 bereitstellen.
Die in Figur 3 perspektivisch und in Figuren 5 und 6 im Schnitt dargestellte Positionseinstelleinrichtung umfasst als Positionseinstellelement die Exzenterachse 52, die um die Schwenkachse 38 drehbar ist und an axial unterschiedlichen Abschnitten mindestens einen zur Schwenkachse 38 zentrischen Umfangsabschnitt sowie mindestens einen zur Drehachse 38 exzentrischen Umfangsabschnitt aufweist. Im Ausführungsbeispiel folgen in axialer Richtung von einem ersten Längsende 54 zu einem zweiten Längsende 56: Ein erster zentrischer Abschnitt 58, ein exzentrischer Abschnitt 60, dessen Außenumfang in einem radialen Schnitt der Exzenterachse 52 den Außenumfang des ersten zentrischen Abschnitts 58 umgibt, ein zweiter zentrischer Abschnitt 62, dessen Außenumfang in einem radialen Schnitt der Exzenterachse 52 den Außenumfang des exzentrischen Abschnitts 60 umgibt, sowie ein Kopfabschnitt 64.
Zur Ermöglichung der Positionseinstellung kann der mindestens eine zentrische Abschnitt an einem der beiden Hebel aus Verriegelungshebel 40 und Betätigungshebel 30 gelagert sein, während der mindestens eine exzentrische Abschnitt an dem anderen der beiden Hebel 30, 40 gelagert sein kann. Im Ausführungsbeispiel ist das zweite Ende 36 des Betätigungshebels 30 in einer Aussparung 66 des Verriegelungshebels 40 angeordnet, so dass beiderseits der Aussparung 66 angeordnete Lagerabschnitte 68, 70 des Verriegelungshebels 40 den ersten zentrischen Abschnitts 58 bzw. den zweiten zentrischen Abschnitt 62 der Exzenterachse 52 lagern, während der exzentrische Abschnitt 60 der Exzenterachse 52 zwischen den Lagerabschnitten 68, 70 des Verriegelungshebels 40 an einem Lagerabschnitt 72 des Betätigungshebels 30 gelagert ist.
Der Kopfabschnitt 64 der Exzenterachse 52 kann für eine manuelle Betätigung eingerichtet sein. So kann er einen Werkzeugeingriffsabschnitt 73 in Form eines Schlitzes zur Betätigung mittels eines Schraubendrehers oder eine andere Gestaltung, z.B. für die Betätigung mittels eines Kreuzschlitz-Schraubendrehers, eines Imbusschlüssels oder dergleichen, aufweisen. Der Kopfabschnitt kann in einer radialen Schnittebene den Außenumfang des zweiten exzentrischen Abschnitts 62 umgeben, so dass der Außenumfang bzw. der Durchmesser der Exzenterachse 52 vom ersten Längsende 54 zum Kopfabschnitt 64 hin bei jedem der Abschnitte 58, 60, 62, 64 stufenweise ansteigt. Dadurch wird eine einfache Montage der Exzenterachse 52 ermöglicht, welche dann mit dem ersten Längsende 54 voran über den Lagerabschnitt 70 mit größtem Durchmesser in alle drei Lagerabschnitte 68, 70, 72 eingesetzt werden kann.
Bei einer Drehung der Exzenterachse 52 durch Drehung des Kopfabschnitts 64 drehen sich die zentrischen Abschnitte 58, 62 sowie vorzugsweise auch der zentrisch angeordnete Kopfabschnitt 64 konzentrisch zur Schwenkachse 38, so dass die Position des Verriegelungshebels 40 in Bezug auf die Schwenkachse 38 unverändert bleibt. Gleichzeitig verschiebt sich jedoch das am exzentrischen Abschnitt 60 gelagerte zweite Ende 32 des Betätigungshebels 30 relativ zur Lagerachse 38 und damit auch relativ zum Verriegelungshebel 40. Da der Verriegelungshebel 40 in der Verriegelungsstellung die Schwenkbewegung des Betätigungshebels 30 begrenzt, wird durch die Drehung der Exzenterachse 52 auch die Verriegelungsposition des Betätigungshebels 30 verstellt, d.h. die Position, in der der Betätigungshebel 30 in der Verriegelungsstellung des Verriegelungshebels 40 von dem Verriegelungshebel 40 gehalten wird.
Vorzugsweise weist die vordere Einheit 10 ferner eine Arretiervorrichtung 74 auf, welche mit der Exzenterachse 52 formschlüssig in Eingriff gebracht werden kann, um eine ungewollte Verstellung der Exzenterachse 52 zu verhindern. Im illustrierten Ausführungsbeispiel ist die Arretiervorrichtung 74 durch einen Bolzen gebildet, der in einer passenden Kerbe 78 an der Exzenterachse 52 eingreifen kann.
Vorzugsweise ist der Bolzen als Schraube 76 ausgeführt, die in eine zur Schwenkachse 38 parallel verlaufende und im Abstand von der Schwenkachse 38 angeordnete Gewindebohrung 80 eingeschraubt werden kann. Die Schraube 76 weist an ihrem Kopfabschnitt einen Werkzeugeingriffsabschnitt 79, hier einen Kreuzschlitz zur Betätigung mittels eines Kreuzschlitz-Schraubendrehers, auf.
Der Kopfabschnitt 64 der Exzenterachse 52 weist in Umfangsrichtung verteilt eine Mehrzahl der oben erwähnten Kerben 78 auf, im Ausführungsbeispiel fünf Kerben 78, deren Kontur der Außenkontur der Schraube 76 entsprechen. Ist die Schraube 76 eine Senkkopfschraube mit kegelabschnittsförmigem Kopf, so dass der Kopf in einer entsprechenden konischen Senke 82 der Gewindebohrung 80 aufgenommen werden kann und nicht über die Außenfläche des Verriegelungshebels 40 vorsteht, so weisen die Kerben 78 vorzugsweise ebenfalls eine passende kegelabschnittsförmige Form auf, so dass ein Kegelabschnitt des Kopfes der Schraube 76 passend in einer der Kerben 78 anliegen kann und sowohl der Kopf der Schraube 76 als auch der Kopfabschnitt 64 der Exzenterachse 52 in dem Verriegelungshebel 40 aufgenommen sind, so dass sie nicht über dessen Oberfläche vorstehen.
Nachfolgend wird die Bedienung sowie die Funktion der vorderen Einheit 10 der Tourenbindung erläutert. Zum Einsteigen in die Tourenbindung wird der Betätigungshebel 30 durch Druck auf den Bedienabschnitt 42 so verschwenkt, dass das zweite Ende 36 und der Verriegelungshebel 40 zum Ski hin bewegt werden, so dass sich die Lagerwinkel 18l, 18r öffnen und die Positionierung des Skischuhs zwischen den Lagerelementen 22l, 22r erlauben (Öffnungsstellung).
Nach dem Einsetzen des Skischuhs werden die Lagerwinkel 18l, 18r von der Öffnungsstellung in die in Figur 8 gezeigte geschlossene Stellung verschwenkt, indem ein Sohlenabschnitt des Skischuhs auf das erste Ende 32 des Betätigungshebel 30 drückt und damit die Endkappen 26l, 26r unter die Verbindungslinie zwischen den Schwenkachsen 20l, 20r drückt, so dass die Spannfedern 28l, 28r die Lagerwinkel 18l, 18r in die geschlossene Stellung spannen und die Lagerabschnitte 22l, 22r in Kontakt mit den Gegenlagerelementen des Skischuhs gedrückt werden. Gleichzeitig verschwenkt dabei der Betätigungshebel 30, so dass sich das zweite Ende 36 und der daran gelagerte Verriegelungshebel 40 vom Ski abheben. In dieser unverriegelten, geschlossenen Stellung ist die vordere Einheit 10 für eine Talabfahrt eingerichtet, bei welcher zusätzlich ein Ferseneinheit der Tourenbindung einen Fersenabschnitt des Skischuhs fixiert halten sollte. Bei Auftreten einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft auf die Lagerabschnitte 20l, 20r, z.B. während eines Sturzes, werden die Lagerwinkel 18l, 18r nach außen verdrängt, wobei die entsprechende Schwenkbewegung des Betätigungshebels 30 durch den Verriegelungshebel 40 nicht blockiert wird.
Für eine Gehstellung der Tourenbindung, in welcher eine Ferseneinheit vorzugsweise den Fersenabschnitt des Skischuhs freigibt, so dass der Skischuh um die Querachse Q verschwenken kann, kann die vordere Einheit 10 in die in Figur 7 gezeigte Verriegelungsstellung gestellt werden, indem der Verriegelungshebel 40 so verschwenkt wird, dass sich der Verriegelungsabschnitt 44 auf den Vorsprung 48 aufschiebt. Das zweite Ende 36 des Betätigungshebels 30 kann sich dann nicht mehr an den Ski annähern, d.h. sich nicht mehr in die Öffnungsstellung bewegen, so dass eine Auslösung der vorderen Einheit 10 verhindert wird. Sind mehrere Verriegelungsstufen vorgesehen, so kann der Verriegelungshebel 40 in der Gehstellung in eine gewünschte Verriegelungslage zur Einstellung der gewünschten Verriegelungsstufe verschwenkt werden.
Im Falle der bereits angesprochenen verschleiß-, konstruktions- oder fertigungsbedingten Änderungen kann es jedoch dazu kommen, dass die durch den Verriegelungsabschnitt 44 vorgegebene Verriegelungsstellung des Betätigungshebels 30 abweicht von derjenigen Stellung des Betätigungshebels 30, in die die Spannfedern 28l, 28r den Betätigungshebel 30 vorspannen. Ist beispielsweise der Abstand zwischen den Gegenlagerelementen des Schuhs aus den vorstehend genannten Gründen zu klein, so weist der Betätigungshebel 30 ein Spiel zwischen dem Anschlag an den Gegenlagerelementen des Skischuhs einerseits und dem Anschlag des Verriegelungsabschnitts 44 auf, so dass auch die Lagerabschnitte 22l, 22r innerhalb dieses Spiels beweglich sind und eine ungewollte Auslösung stattfinden kann. Mit der erfindungsgemäßen Positionseinstelleinrichtung kann diese Spiel kompensiert werden, indem die Exzenterachse 52 so verdreht wird, dass der Betätigungshebel 30 bezüglich des Verriegelungshebels 40 in Richtung Schließstellung bewegt wird.
Ist andererseits der Abstand zwischen den Gegenlagerelementen des Schuhs zu groß, so wird das zweite Ende 36 des Betätigungshebels 30 in der geschlossenen Stellung zu weit an den Ski angenähert, so dass der Verriegelungsabschnitt 44 nicht mehr vollständig zwischen das zweite Ende 36 und den Vorsprung 48 geschoben werden kann und eine vollständige Verstellung des Verriegelungshebels 40 in die Verriegelungsstellung nicht mehr ohne Weiteres möglich ist. Durch Drehung der Exzenterachse 52 kann dann die Relativposition zwischen dem zweiten Ende 32 des Betätigungshebels 30 und dem Verriegelungshebels 40 wieder so angepasst werden, dass der Verriegelungshebel 40 wieder in die Verriegelungsposition gestellt werden kann.
Ist der Verriegelungshebel 40 zur Einstellung verschiedener Verriegelungsstufen (Verriegelungsstärken bzw. Verriegelungs-Auslösekräfte) in verschiedene Verriegelungslagen verstellbar, so kann durch Verdrehung der Exzenterachse 52 in eine Richtung erreicht werden, dass in allen Verriegelungsstufen die Verriegelungskraft erhöht wird oder dass in allen Verriegelungsstufen die Verriegelungskraft verringert wird.
Um die Exzenterachse 52 für die erfindungsgemäße Positionseinstellung zu verdrehen, was wahlweise in der Verriegelungsstellung oder in der Entriegelungsstellung des Verriegelungshebels 40 erfolgen kann, ist im Ausführungsbeispiel zunächst die Schraube 76 so weit zu lösen, dass der Kopf der Schraube 76 aus dem formschlüssigen Eingriff mit der entsprechenden Kerbe 78 herausgehoben ist. Wenn im Wesentlichen nur der kegelförmige Kopf der Schraube 76 mit der Kerbe 78 im Eingriff steht, so hat dies den Vorteil, dass die Schraube 76 nicht vollständig aus der Gewindebohrung 80 herausgeschraubt werden muss, sondern nur soweit, bis sich der Kopf der Schraube 76 vom Kopfabschnitt 64 der Exzenterachse 52 abhebt. Die Exzenterachse 52 kann dann um den gewünschten Betrag bis zur nächsten Kerbe 78 verdreht werden, woraufhin die Schraube 76 wieder festgezogen werden kann. Entsprechend der Anzahl der Kerben 78 ist auf diese Weise eine Verstellung der Verriegelungsposition des Betätigungshebels 30 in einer vorbestimmten Anzahl von diskreten Stufen möglich. So kann eine schnelle Einstellung der vorderen Einheit 10 auf vorbestimmte Typen von Skischuhen erfolgen, da die Einstellpositionen bequem aufgefunden werden können.
Die Erfindung ist nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So wurde im Ausführungsbeispiel als Stellabschnitt des Auslösemechanismus der Betätigungshebels 30, insbesondere ein zweites Ende 36 des Betätigungshebels 30 verwendet. Der Stellabschnitt kann jedoch jedes bewegliche Element der vorderen Einheit sein, dass bei einer Auslösung der Bindung zwangsweise bewegt wird, beispielsweise auch die Lagerwinkel. Auch an diesen Abschnitten könnte die erfindungsgemäße Positionseinstelleinrichtung die Positionsverstellung der Verriegelungsposition vornehmen. Ferner kann die Auslösung der vorderen Einheit in weiteren Varianten der Erfindung nicht unmittelbar an der Lageranordnung stattfinden, welche den Skischuh um die Querachse schwenkbar lagert, sondern an einem anderen Bindungsteil, beispielsweise an einem Kopplungsabschitt zwischen dem Skischuh und einem schwenkbar gelagerten Rahmen einer Rahmenbindung.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Betätigungshebel, welcher die Lageranordnung (insbesondere die Lagerwinkel 18L, 18R) und den Verriegelungsmechanismus (insbesondere den Verriegelungshebel 40) bewegungsübertragend miteinander gekoppelt, aus mindestens zwei zueinander beweglich gehaltenen Teilabschnitten gebildet, wobei die Positionseinstelleinrichtung der Erfindung zwischen den Teilabschnitten des Betätigungshebels wirkt. Zwischen den Teilabschnitten kann eine weitere, von den Spannfedern 28L, 28R separate, elastische Anordnung angeordnet sein, so dass eine Bewegung der beiden Teilabschnitte relativ zueinander gegen den Widerstand dieser elastischen Einrichtung wirkt. Die Positionseinstelleinrichtung kann in diesem Fall eine Vorspannkraft der elastischen Einrichtung verändern, so dass die Kraft, mit der die Tourenbindung in die Verriegelungsstellung vorgespannt ist, geändert werden kann. Alternativ oder zusätzlich kann die Positionseinstelleinrichtung einen einseitigen Anschlag aufweisen, der den Abstand zwischen den Teilabschnitten einseitig begrenzt.

Claims

Tourenbindung (10) für ein Tourengleitbrett, umfassend
- eine Lageranordnung (18l, 18r), welche dafür eingerichtet ist, einen Gleitbrettschuh um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Gleitbrettquerachse (Q) verschwenkbar zu halten,

- einen Auslösemechanismus (18l, 18r, 28l, 28r, 30) mit mindestens einem beweglichen Stellabschnitt (36), welcher bei Ausübung einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft auf die Tourenbindung (10) eine Auslösebewegung ausführt, wobei die Tourenbindung (10) in Richtung einer Öffnungsstellung verstellt wird, so dass der Gleitbrettschuh von der Tourenbindung (10) freigegeben ist,

- einen Verriegelungsmechanismus (40), welcher verstellbar ist zwischen einer Entriegelungsstellung, in welcher die Auslösebewegung des Stellabschnitts (36) möglich ist, und einer Verriegelungsstellung in welcher der Verriegelungsmechanismus (40) den Stellabschnitt (36) in einer Verriegelungsposition hält und die Auslösebewegung blockiert,
gekennzeichnet durch eine Positionseinstelleinrichtung (50), mittels welcher die Verriegelungsposition des Stellabschnitts (36) einstellbar ist.
Tourenbindung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionseinstelleinrichtung (50) ein drehbar gelagertes Positionseinstellelement (52) aufweist, wobei sich die Verriegelungsposition des Stellabschnitts (36) nach Maßgabe eines Drehwinkels des Positionseinstellelements (52) ändert.
Tourenbindung (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das drehbare Positionseinstellelement (52) einen zur Drehachse (38) exzentrischen Abschnitt (60) aufweist.
Tourenbindung (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass Positionseinstellelement (52) ferner einen zur Drehachse (38) zentrischen Abschnitt (58, 62) aufweist, wobei sich der Stellabschnitt (36) auf einem der beiden Abschnitte, dem exzentrischen Abschnitt (60) oder dem zentrischen Abschnitt (58, 62), abstützt und sich der Verriegelungsmechanismus (40) auf dem anderen Abschnitt abstützt.
Tourenbindung (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungsmechanismus ein Verriegelungselement (40) umfasst, welches durch das Positionseinstellelement (52) schwenkbar an dem Stellabschnitt (36) oder an der Tourenbindung gelagert ist,
wobei das Verriegelungselement (40) in der Entriegelungsstellung des Verriegelungsmechanismus in eine erste Schwenkposition gestellt ist, in der es die Auslösebewegung des Stellabschnitts (36) zulässt, und in der Verriegelungsstellung des Verriegelungsmechanismus in eine zweite Schwenkposition gestellt ist, in der es den Stellabschnitt (36) in einer Verriegelungsposition hält und die Auslösebewegung blockiert.
Tourenbindung (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionseinstellelement (52) eine Schwenkachse (38) des Stellabschnitts (36) bereitstellt.
Tourenbindung (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Positionseinstellelement (52) ein exzentrischer Abschnitt (60) zwischen zwei zentrischen Abschnitten (58, 62) angeordnet ist oder/und ein zentrischer Abschnitt zwischen zwei exzentrischen Abschnitten angeordnet ist.
Tourenbindung (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionseinstellelement (52) einen Werkzeugeingriffssabschnitt (73) zur Drehbetätigung des Positionseinstellelements (52) mittels eines passenden Werkzeugs aufweist.
Tourenbindung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Arretiervorrichtung (74), welche verstellbar ist zwischen einer Lösestellung, in welcher eine Einstellbewegung der Positionseinstelleinrichtung (50) möglich ist, und einer Arretierstellung, in welcher die Einstellbewegung der Positionseinstelleinrichtung (50) blockiert ist.
Tourenbindung (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung (74) in der Arretierstellung formschlüssig mit einem Positionseinstellelement (52) der Positionseinstelleinrichtung (50) in Eingriff steht, um eine Bewegung des Positionseinstellelements (52) zu blockieren.
Tourenbindung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das die Lageranordnung zwei auf unterschiedlichen Seiten der Gleitbrettlängsachse (L) angeordnete Lagerabschnitte (22l, 22r) umfasst, welche dafür eingerichtet sind, in einer geschlossenen Stellung der Tourenbindung (10) gegenüberliegende seitliche Gegenlagerabschnitte eines Gleitbrettschuhs in Eingriff zu nehmen, um den Schuh um die Gleitbrettquerachse (Q) verschwenkbar an der Tourenbindung (10) zu halten, wobei die Lagerabschnitte (22l, 22r) jeweils an einem Lagerwinkel (18l, 18r) ausgebildet sind, welche zur Verstellung der Tourenbindung (10) zwischen der geschlossenen Stellung und der Öffnungsstellung schwenkbar an der Tourenbindung (10) gehalten sind.
Tourenbindung (10) nach Anspruch 11, ferner gekennzeichnet durch eine Betätigungsanordnung (30, 26l, 26r), welche die Bewegung eines Betätigungselements (30) in eine Schwenkbewegung der Lagerwinkel (18l, 18r) umsetzt und eine Schwenkbewegung der Lagerwinkel (18l, 18r) in eine Bewegung des Betätigungselements (30) umsetzt, wobei der Stellabschnitt (36) an dem Betätigungselement (30) angeordnet ist.