EP2405087A2 - Hebelgetriebe zum Antrieb einer Treibstange eines Treibstangenbeschlages - Google Patents

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EP2405087A2
EP2405087A2 EP11172332A EP11172332A EP2405087A2 EP 2405087 A2 EP2405087 A2 EP 2405087A2 EP 11172332 A EP11172332 A EP 11172332A EP 11172332 A EP11172332 A EP 11172332A EP 2405087 A2 EP2405087 A2 EP 2405087A2
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EP
European Patent Office
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lever
gear according
drive rod
bearing pin
rocker
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EP11172332A
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French (fr)
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EP2405087A3 (de
EP2405087B1 (de
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Henning Oeltjebruns
Wolfgang Bernsmann
Stefan Niehues
Clemens Paschert
Ludger Kaup
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B5/00—Handles completely let into the surface of the wing
    • E05B5/003—Pop-out handles, e.g. sliding outwardly before rotation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/0053—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices means providing a stable, i.e. indexed, position of lock parts
    • E05B15/0073—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices means providing a stable, i.e. indexed, position of lock parts magnetically operated
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C7/00—Fastening devices specially adapted for two wings
    • E05C7/04—Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed
    • E05C7/045—Sliding bolts mounted on or in the edge of a normally closed wing of a double-door or -window

Definitions

  • the invention relates to a lever mechanism for driving a drive rod of an espagnolette fitting with a pivotally mounted lever, with a lever connecting the lever with the drive gear and a rocker for moving the lever from a basic position into a protruding operating position.
  • lever mechanism are used for example in double-leaf windows or balcony doors without mullion to lock a rarely needed passive leaf or cleaning wing.
  • the lever mechanism is used in the rabbet air between two wings and is only accessible to the operator when a frequently used ventilation wing or active leaf is opened by a conventional handle.
  • a lever mechanism of the type mentioned is for example from the EP 1 790 804 A2 known.
  • a lever is arranged in a trough-like depression of a faceplate.
  • a rocker rests with one leg on the free end of the lever and can be lifted by depressing the second lever. In the depressed basic position, the lever is held by a magnet.
  • a disadvantage of this lever mechanism is that when lifting the lever overcome the magnetic force and at the same time the drive rod is driven. Therefore, very high forces are required for lifting.
  • a closure with a handle known.
  • the handle can be transferred from a lowered insertion position in the wing in a projecting out of the wing Aussschublage.
  • a residual opening is provided immediately adjacent to the handle. Through the residual opening, the handle can be grasped and moved into the Ausschublage. As a result, the handle can be pulled into the extension position without driving the drive rod.
  • the residual opening leads to a disturbing interruption of the level of the handle.
  • the invention is based on the problem, a lever mechanism of the type mentioned so on to form that the arrangement of recessed grips is avoided and that the lever mechanism is particularly easy to handle.
  • the lever between the basic position and the actuating position is moved transversely to its pivoting direction. Since the pivoting direction is the direction in which the drive rod is driven, the force required for movement into the actuating position is particularly low.
  • the lever mechanism according to the invention is particularly easy to handle. Furthermore, an interruption of the lever having level is avoided by recessed grips or the like.
  • the structural complexity of the pivoting and sliding guide for the journal can be kept particularly low according to an advantageous embodiment of the invention, when a body has a bearing for the journal of the lever and when the journal is axially displaceable and rotatably held in storage.
  • the bearing may be formed, for example, as the bearing journal encompassing bearing eye, which has a smaller axial extent than the bearing pin.
  • the bearing may also have a bearing mandrel, which penetrates into a central bore of the journal.
  • Projecting components of the lever mechanism according to the invention can be easily avoided when the lever is flush in the basic position with the main body.
  • the lever mechanism according to the invention avoids protruding components when the main body has a recess for receiving the lever in the home position and a peripheral collar for flush termination on a the espagnolette fitting having wings.
  • the lever mechanism according to the invention is particularly suitable for use in two-leaf windows or balcony doors without mullion in a rabbet air between the two wings.
  • the lever mechanism according to the invention has a smooth surface in the unused basic position, when the rocker is connected to a in the basic position flush with the main body final push button and when the push button is pressed to move the lever.
  • the structural complexity for transmitting the pivotal movement of the lever on the drive rod can be according to another advantageous embodiment of the invention particularly keep low when the gear has a drive wheel mounted on the journal and a row of teeth arranged on a slide coupled to the drive rod and when the drive wheel meshes with the row of teeth.
  • the lever mechanism according to the invention provides a high level of protection against unauthorized unlocking of the espagnolette fitting thus equipped, when in the initial position of the lever, the drive wheel engages positively in the row of teeth. Due to this design, the lever must always be moved when driving the espagnolette fitting. In particular, when the lever is flush in the basic position with the main body, he sets an unauthorized, attempted by driving the drive rod unlocking the espagnolette against high resistance.
  • this lever mechanism is particularly suitable for use in a two-leaf window or a French window without center column to unlock the rarely unlocked wing, such as the so-called passive leaf or cleaning wing.
  • the lever mechanism according to the invention can be easily retrofit existing espagnolette fittings when the slider has a connectable to the drive rod flange.
  • the lever mechanism according to the invention can be preassembled to a structural unit when the body has a guide for the slide, a Wipplagerung for the rocker and a guide for the push button.
  • This design allows the preassembled structural unit can be easily connected via the slide with the drive rod and the base body with the wing and is thus fully assembled.
  • Another advantage is that the lever mechanism according to the invention is thereby constructed particularly compact.
  • lever mechanism To further simplify the handling of the lever mechanism according to the invention, it helps if the lever and / or the push button are held by magnetic force or spring force in the basic position / is.
  • FIG. 1 shows a lever mechanism 1 with adjacent areas of a drive rod 2 of an espagnolette fitting of a window, not shown.
  • the lever mechanism 1 has a base body 3 with a lever 4 lying flush in the illustrated basic position and a pushbutton also arranged flush 5.
  • the lever 4 is located in a recess 6 of the main body 3.
  • the main body 3 is flush with a wing in the window arranged faceplate 7 attached. Starting from the in FIG. 1 illustrated basic position can be the lever 4 move by depressing the push button 5 from the flush in the base body 3 position in a protruding operating position.
  • a circumferential collar 21 of the base body 3 is used for flush termination with the lever mechanism 1 receiving the wing of the window.
  • FIG. 2 shows the lever mechanism 1 when driving the drive rod 2. It can be seen that the lever 4 is lifted out of the base body 3 and pivoted about an axis arranged concentrically to a bearing pin 8 axis.
  • the push button 5 is opposite to in FIG. 1 shown position pressed into the main body 3.
  • the base body 3 has a bearing 9 for the bearing journal 8, which enables axial displaceability and pivotability of the bearing journal 8.
  • the main body 3 has a guide 10 for the push button. 5
  • the lever 4 is positively coupled to the drive rod 2, so that by pivoting about the axis of the journal 8, the drive rod 2 is moved in its longitudinal direction. Further shows FIG. 2 in that the base body 3 has a screw connection 11 with the face-plate rail 7 and a support rim 12 for engaging behind the face-plate rail 7.
  • FIG. 3 shows the components of the lever mechanism 1 in the in FIG. 2 position shown.
  • the bearing pin 8 is fixedly connected at one end to the lever 4 and at the other end to a drive wheel 13.
  • the drive wheel 13 engages in a row of teeth 14 of a connected to the drive rod 2 slide 15 a.
  • the push button 5 is connected via a rocker 16 with the bearing pin 8.
  • the push button 5 and the bearing pin 8 are supported on one leg 17, 18 of the rocker 16 from. This can be by depressing the push button 5 of the lever 4 in the axial direction of the journal 8 and push back by depressing the lever 4 of the push button 5 in the in FIG. 1 lift shown position.
  • FIG. 1 shows the components of the lever mechanism 1 in the in FIG. 2 position shown.
  • the row of teeth 14 has a height which corresponds to the axial displaceability of the lever 4 along the journal 8.
  • the base body 3 has a non-illustrated Wipplagerung for the rocker 16 and a guide for the slider 15.
  • the slider 15 has a flange 20 for attachment to the drive rod 2.
  • the drive wheel 13 and the row of teeth 14 form the lever 4 in any position positively with the drive rod 2 coupling gear 19th

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Abstract

Ein Hebelgetriebe (1) zum Antrieb einer Treibstange (2) eines Treibstangenbeschlages hat eine an einem Lagerzapfen (8) eines schwenkbar gelagerten Hebels (4) angelenkte Wippe (16) zum Anheben des Hebels (4). Die Wippe (16) ist mit einem Druckknopf (5) gekoppelt. Durch Niederdrücken der Wippe (16) wird damit der Hebel (4) von einer versenkten Grundstellung in eine hervorstehende Betätigungsstellung bewegt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Hebelgetriebe zum Antrieb einer Treibstange eines Treibstangenbeschlages mit einem schwenkbar gelagerten Hebel, mit einem den Hebel mit der Treibstange verbindenden Getriebe und mit einer Wippe zur Bewegung des Hebels von einer Grundstellung in eine hervorstehende Betätigungsstellung.
  • Solche Hebelgetriebe werden beispielsweise bei zweiflügeligen Fenstern oder Fenstertüren ohne Mittelpfosten zur Verriegelung eines selten benötigten Standflügels oder Reinigungsflügels eingesetzt. Das Hebelgetriebe wird dabei in der Falzluft zwischen zwei Flügeln eingesetzt und ist zur Bedienung erst dann zugänglich, wenn ein häufig genutzter Lüftungsflügel oder Gangflügel über eine gewöhnliche Handhabe geöffnet ist.
  • Ein Hebelgetriebe der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der EP 1 790 804 A2 bekannt. Bei diesem Hebelgetriebe ist ein Hebel in einer wannenartigen Vertiefung einer Stulpschiene angeordnet. Eine Wippe liegt mit einem Schenkel an dem freien Ende des Hebels an und lässt sich durch Niederdrücken am zweiten Hebel anheben. In der niedergedrückten Grundstellung wird der Hebel von einem Magnet gehalten. Nachteilig bei diesem Hebelgetriebe ist, dass beim Anheben des Hebels die Magnetkraft überwunden und gleichzeitig die Treibstange angetrieben wird. Daher sind zum Anheben sehr hohe Kräfte erforderlich.
  • Weiterhin ist aus der EP 0 485 767 B1 ein Verschluss mit einer Handhabe bekannt geworden. Die Handhabe ist aus einer im Flügel abgesenkten Einschublage in eine aus dem Flügel hervorspringende Aussschublage überführbar. Zur Bewegung der Handhabe aus der Einschublage in die Ausschublage ist unmittelbar neben der Handhabe eine Restöffnung vorgesehen. Durch die Restöffnung kann die Handhabe gegriffen und in die Ausschublage bewegt werden. Hierdurch lässt sich die Handhabe ohne Antrieb der Treibstange in die Ausschublage ziehen. Die Restöffnung führt zu einer störenden Unterbrechung der Ebene an der Handhabe.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Hebelgetriebe der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass die Anordnung von Griffmulden vermieden wird und dass das Hebelgetriebe besonders einfach zu handhaben ist.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein von dem Hebel abstehender Lagerzapfen längsverschieblich geführt ist und dass die Wippe mit einem Schenkel dem dem Hebel abgewandten Ende des Lagerzapfens gegenübersteht.
  • Durch diese Gestaltung wird der Hebel zwischen der Grundstellung und der Betätigungsstellung quer zu seiner Schwenkrichtung verschoben. Da die Schwenkrichtung die Richtung ist, in der die Treibstange angetrieben wird, ist der Kraftaufwand für die Bewegung in die Betätigungsstellung besonders gering. Damit ist das erfindungsgemäße Hebelgetriebe besonders einfach zu handhaben. Weiterhin wird eine Unterbrechung der den Hebel aufweisende Ebene durch Griffmulden oder ähnliches vermieden.
  • Der bauliche Aufwand für die Schwenkbarkeit und verschiebliche Führung für den Lagerzapfen lässt sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn ein Grundkörper eine Lagerung für den Lagerzapfen des Hebels hat und wenn der Lagerzapfen axial verschieblich und drehbar in der Lagerung gehalten ist. Die Lagerung kann beispielsweise als den Lagerzapfen umgreifendes Lagerauge ausgebildet sein, welches eine geringere axiale Erstreckung hat als der Lagerzapfen. Alternativ dazu kann die Lagerung auch einen Lagerdorn aufweisen, welcher in eine zentrische Bohrung des Lagerzapfens eindringt.
  • Hervorstehende Bauteile des erfindungsgemäßen Hebelgetriebes lassen sich einfach vermeiden, wenn der Hebel in der Grundstellung bündig mit dem Grundkörper abschließt.
  • Das erfindungsgemäße Hebelgetriebe vermeidet hervorstehende Bauteile, wenn der Grundkörper eine Ausnehmung zur Aufnahme des in Grundstellung befindlichen Hebels und einen umlaufenden Bund zum bündigen Abschluss an einem den Treibstangenbeschlag aufweisenden Flügel hat. Damit ist das erfindungsgemäße Hebelgetriebe insbesondere zum Einsatz in zweiflügeligen Fenstern oder Fenstertüren ohne Mittelpfosten in einer Falzluft zwischen den beiden Flügeln geeignet.
  • Das erfindungsgemäße Hebelgetriebe hat in der unbenutzten Grundstellung eine glatte Oberfläche, wenn die Wippe mit einem in Grundstellung bündig mit dem Grundkörper abschließenden Druckknopf verbunden ist und wenn der Druckknopf zur Bewegung des Hebels eindrückbar geführt ist.
  • Der bauliche Aufwand zur Übertragung der Schwenkbewegung des Hebels auf die Treibstange lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn das Getriebe ein auf dem Lagerzapfen befestigtes Antriebsrad und eine auf einem mit der Treibstange gekoppelten Schieber angeordnete Zahnreihe hat und wenn das Antriebsrad die Zahnreihe kämmt.
  • Das erfindungsgemäße Hebelgetriebe bietet einen hohen Schutz gegen ein unberechtigtes Entriegeln des damit ausgestatteten Treibstangenbeschlages, wenn in der Grundstellung des Hebels das Antriebsrad formschlüssig in die Zahnreihe eingreift. Durch diese Gestaltung muss beim Antrieb des Treibstangenbeschlages immer der Hebel mit bewegt werden. Insbesondere wenn der Hebel in Grundstellung bündig mit dem Grundkörper abschließt, setzt er einem unberechtigten, durch Antrieb der Treibstange versuchten Entriegeln des Treibstangenbeschlages einen hohen Widerstand entgegen. Damit eignet sich dieses Hebelgetriebe insbesondere zum Einsatz in einem zweiflügeligen Fenster oder einer Fenstertür ohne Mittelsäule zum Entriegeln des selten zu entriegelnden Flügels, wie des so genannten Standflügels oder Reinigungsflügels.
  • Das erfindungsgemäße Hebelgetriebe lässt sich bei vorhandenen Treibstangenbeschlägen einfach nachrüsten, wenn der Schieber einen mit der Treibstange verbindbaren Flansch hat.
  • Das erfindungsgemäße Hebelgetriebe lässt sich zu einer baulichen Einheit vormontieren, wenn der Grundkörper eine Führung für den Schieber, eine Wipplagerung für die Wippe und eine Führung für den Druckknopf hat. Diese Gestaltung ermöglicht, dass die vormontierte bauliche Einheit einfach über den Schieber mit der Treibstange und über den Grundkörper mit dem Flügel verbunden werden kann und damit vollständig montiert ist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass das erfindungsgemäße Hebelgetriebe hierdurch besonders kompakt aufgebaut ist.
  • Zur weiteren Vereinfachung der Handhabung des erfindungsgemäßen Hebelgetriebes trägt es bei, wenn der Hebel und/oder der Druckknopf mittels magnetischer Kraft oder Federkraft in der Grundstellung gehalten sind/ist.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1 perspektivisch ein erfindungsgemäßes Hebelgetriebe in einer Grundstellung,
    • Fig. 2 das Hebelgetriebe aus Figur 1 beim Antrieb einer Treibstange,
    • Fig. 3 die Bauteile des Hebelgetriebes in der in Figur 2 dargestellten Stellung.
  • Figur 1 zeigt ein Hebelgetriebe 1 mit angrenzenden Bereichen einer Treibstange 2 eines Treibstangenbeschlages eines nicht dargestellten Fensters. Das Hebelgetriebe 1 hat einen Grundkörper 3 mit einem in der dargestellten Grundstellung darin bündig liegenden Hebel 4 und einen ebenfalls bündig angeordneten Druckknopf 5. Der Hebel 4 liegt in einer Ausnehmung 6 des Grundkörpers 3. Der Grundkörper 3 wird an einer bündig in einem Flügel des Fensters angeordneten Stulpschiene 7 befestigt. Ausgehend von der in Figur 1 dargestellten Grundstellung lässt sich der Hebel 4 durch Niederdrücken des Druckknopfes 5 aus der bündig im Grundkörper 3 liegenden Stellung in eine hervorstehende Betätigungsstellung bewegen. Ein umlaufender Bund 21 des Grundkörpers 3 dient zum bündigen Abschluss mit einem das Hebelgetriebe 1 aufnehmenden Flügel des Fensters.
  • Figur 2 zeigt das Hebelgetriebe 1 beim Antrieb der Treibstange 2. Hierbei ist zu erkennen, dass der Hebel 4 aus dem Grundkörper 3 herausgehoben und um eine konzentrisch zu einem Lagerzapfen 8 angeordnete Achse verschwenkt ist. Der Druckknopf 5 ist gegenüber der in Figur 1 dargestellten Stellung in den Grundkörper 3 eingedrückt. Der Grundkörper 3 hat hierzu eine Lagerung 9 für den Lagerzapfen 8, welche eine axiale Verschiebbarkeit und eine Schwenkbarkeit des Lagerzapfens 8 ermöglicht. Weiterhin hat der Grundkörper 3 eine Führung 10 für den Druckknopf 5.
  • Der Hebel 4 ist mit der Treibstange 2 formschlüssig gekoppelt, so dass durch Verschwenken um die Achse des Lagerzapfens 8 die Treibstange 2 in ihrer Längsrichtung verschoben wird. Weiterhin zeigt Figur 2, dass der Grundkörper 3 eine Verschraubung 11 mit der Stulpschiene 7 und einen Stützrand 12 zur Hintergreifung der Stulpschiene 7 hat.
  • Figur 3 zeigt die Bauteile des Hebelgetriebes 1 in der in Figur 2 dargestellten Stellung. Zur Vereinfachung der Zeichnung sind der Grundkörper 3 und die Stulpschiene 7 nicht dargestellt. Der Lagerzapfen 8 ist an einem Ende fest mit dem Hebel 4 und an dem anderem Ende fest mit einem Antriebsrad 13 verbunden. Das Antriebsrad 13 greift in eine Zahnreihe 14 eines mit der Treibstange 2 verbundenen Schiebers 15 ein. Der Druckknopf 5 ist über eine Wippe 16 mit dem Lagerzapfen 8 verbunden. Hierzu stützen sich der Druckknopf 5 und der Lagerzapfen 8 an jeweils einem Schenkel 17, 18 der Wippe 16 ab. Damit lässt sich durch Niederdrücken des Druckknopfes 5 der Hebel 4 in axialer Richtung des Lagerzapfens 8 hervordrücken und durch Niederdrücken des Hebels 4 der Druckknopf 5 wieder in die in Figur 1 dargestellte Stellung heben. In der in Figur 1 dargestellten Grundstellung werden Hebel 4 und Druckknopf 5 beispielsweise durch eine Magnetkraft in ihrer Lage gehalten. Die Zahnreihe 14 hat eine Höhe, welche der axialen Verschiebbarkeit des Hebels 4 entlang des Lagerzapfens 8 entspricht. Damit greift das Antriebsrad 13 auch in der in Figur 1 dargestellten Grundstellung in die Zahnreihe 14 ein und sichert damit die Treibstange 2 gegen ein Verschieben. Der Grundkörper 3 hat eine nicht näher dargestellte Wipplagerung für die Wippe 16 und eine Führung für den Schieber 15. Der Schieber 15 hat einen Flansch 20 zur Befestigung an der Treibstange 2. Das Antriebsrad 13 und die Zahnreihe 14 bilden ein den Hebel 4 in jeder Stellung formschlüssig mit der Treibstange 2 koppelndes Getriebe 19.

Claims (10)

  1. Hebelgetriebe (1) zum Antrieb einer Treibstange (2) eines Treibstangenbeschlages mit einem schwenkbar gelagerten Hebel (4), mit einem den Hebel (4) mit der Treibstange (2) verbindenden Getriebe (19) und mit einer Wippe (16) zur Bewegung des Hebels (4) von einer Grundstellung in eine hervorstehende Betätigungsstellung, dadurch gekennzeichnet, dass ein von dem Hebel (4) abstehender Lagerzapfen (8) längsverschieblich geführt ist und dass die Wippe (16) mit einem Schenkel (18) dem dem Hebel (4) abgewandten Ende des Lagerzapfens (8) gegenübersteht.
  2. Hebelgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Grundkörper (3) eine Lagerung (9) für den Lagerzapfen (8) des Hebels (4) hat und dass der Lagerzapfen (8) axial verschieblich und drehbar in der Lagerung (9) gehalten ist.
  3. Hebelgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (4) in der Grundstellung bündig mit dem Grundkörper (3) abschließt.
  4. Hebelgetriebe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (3) eine Ausnehmung (6) zur Aufnahme des in Grundstellung befindlichen Hebels (4) und einen umlaufenden Bund (21) zum bündigen Abschluss an einem den Treibstangenbeschlag aufweisenden Flügel hat.
  5. Hebelgetriebe nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wippe (16) mit einem in Grundstellung bündig mit dem Grundkörper (3) abschließenden Druckknopf (5) verbunden ist und dass der Druckknopf (5) zur Bewegung des Hebels (4) eindrückbar geführt ist.
  6. Hebelgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (19) ein auf dem Lagerzapfen (8) befestigtes Antriebsrad (13) und eine auf einem mit der Treibstange (2) gekoppelten Schieber (15) angeordnete Zahnreihe (14) hat und dass das Antriebsrad (13) die Zahnreihe (14) kämmt.
  7. Hebelgetriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Grundstellung des Hebels (4) das Antriebsrad (13) formschlüssig in die Zahnreihe (14) eingreift.
  8. Hebelgetriebe nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber (15) einen mit der Treibstange (2) verbindbaren Flansch (20) hat.
  9. Hebelgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (3) eine Führung für den Schieber (15), eine Wipplagerung für die Wippe (16) und eine Führung (10) für den Druckknopf (5) hat.
  10. Hebelgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (4) und/oder der Druckknopf (5) mittels magnetischer Kraft oder Federkraft in der Grundstellung gehalten sind/ist.
EP11172332.6A 2010-07-08 2011-07-01 Hebelgetriebe zum Antrieb einer Treibstange eines Treibstangenbeschlages Not-in-force EP2405087B1 (de)

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