EP2363566A2 - Schiebetor - Google Patents
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- EP2363566A2 EP2363566A2 EP11156564A EP11156564A EP2363566A2 EP 2363566 A2 EP2363566 A2 EP 2363566A2 EP 11156564 A EP11156564 A EP 11156564A EP 11156564 A EP11156564 A EP 11156564A EP 2363566 A2 EP2363566 A2 EP 2363566A2
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- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- door leaf
- sliding gate
- gate according
- shaped
- holding element
- Prior art date
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- Withdrawn
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
- E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
- E06B5/16—Fireproof doors or similar closures; Adaptations of fixed constructions therefor
- E06B5/167—Devices blocking doors or windows inside its frame in case of fire
Definitions
- the present invention relates to a sliding door with a door leaf, which can be transferred between an open position and a closed position, wherein the door leaf releases a passage opening in the open position, which has a substantially flat, barrier-free floor structure.
- Such sliding gates are in the art in different applications in use to be able to selectively close one of steps, protrusions, or other obstacles passage opening.
- gates are in use in the prior art, which are exposed to changing wind influences. Such gates are usually designed to withstand wind forces within a certain range without significant distortion of the door leaf. In a storm, however, wind gusts with extremely high wind speeds act on the door leaf, so that the load limit of the door leaf is exceeded by a multiple. This may disadvantageously entail damage to the door, which requires a costly repair or even replacement of the door leaf.
- a swing gate with a locking device which has on one side a stop element, which is pivotally mounted and does not protrude in an inactive position on the bottom surface. In an extended position, however, the stop element is so on the pivotally mounted door, that opening the door is not possible.
- the object of the present invention is to provide a sliding gate of the type described above, in which a deformation of the door leaf over a predetermined amount addition when required, especially in a fire or a storm, reliably prevented.
- the holding element can be moved into the active position protruding from the floor structure, in which the deformation of the closed door leaf is limited.
- the transfer of the retaining element in the active position is made in an embodiment as a fire door in particular when a fire is detected.
- high and locally varying temperatures cause high voltages in the door leaf.
- the changes in shape of the door leaf occurring in the event of fire are, according to the invention, perpendicular or transversal, that is to say by the holding element. in both directions, limited to the longitudinal extension plane of the door leaf, which in particular has the advantage that in case of fire a reliable room closure is guaranteed.
- the deformation of the door leaf is limited by the retaining element to a predetermined extent, a passage of flames or hot gases is avoided in the case of fire on the side facing away from the fire side of the door leaf.
- the change in shape of the door leaf can be limited to the holding element even at gates that are exposed to changing weather conditions. In the event of a storm, the holding element is moved into its upright position from the soil structure, in which the possible deformation of the closed door leaf is reduced to a minimum.
- the invention should not be limited to the execution of the door as a fire or storm protected gate. A variety of other uses of the gate are conceivable for those skilled in the art, in which the limitation of the deformation of the door leaf in case of need, especially when exceptional conditions prevail, is advantageous.
- the drive device is connected to a fire sensor, so that the drive device in Fire is activated.
- a fire sensor for example, a smoke detector can be used.
- the fire sensor may be formed by a temperature measuring device, which automatically indicates when a predetermined temperature is exceeded, which indicates a fire, the closing process of the door and transfers the holding element in its active position.
- the drive device is connected to a wind sensor, so that the drive device is activated in the event of a storm.
- the wind or storm sensor is in particular configured to detect the instantaneous wind speed. When a predetermined maximum wind speed is exceeded, the holding element is moved by the drive device in its active position.
- Wind sensors may be provided as wind sensors, which are known in the prior art in another context with awnings or the like.
- a reliable, rapid transfer of the retaining element in the active position, if necessary, is ensured if at least one spring element and an electromagnet are provided as a drive device, wherein in the normal position of the electromagnet holding down the holding element against the force of the spring. As long as the power supply of the electromagnet is upright, the electromagnet indirectly or directly exerts a magnetic force on the holding element, which reliably holds the holding element in the lowered in the soil structure normal position.
- the power supply to the electromagnet interrupted, whereupon the holding element is moved under the action of the spring in the projecting beyond the soil structure active position in which the Deformation of the door leaf is limited by the retaining element.
- the holding element is mounted on a slidably mounted carriage.
- the carriage rests in the active position on a preferably plate-shaped stop element, wherein the stop element is preferably arranged flush with the rest of the soil structure.
- the carriage is pressed in the active position of the holding member by the force of the spring against the stop member, whereby a particularly stable arrangement can be achieved.
- the stop element has at least one opening through which the holding element protrudes in the active position.
- the opening is preferably formed substantially complementary to the holding element.
- the stop element is arranged on pin-shaped fastening elements, which are accommodated in a substantially trough-shaped housing for receiving the retaining element in the normal position.
- pin-shaped fastening elements are attached to the particular plate-shaped stop element, with which the plate-shaped stop element is supported uniformly.
- the displaceable, spring-loaded mounting of the carriage can be accomplished in a structurally simple manner, if preferably each pin-shaped fastening element is received in a force acting between the trough-shaped housing and the carriage coil spring.
- the carriage preferably has a corresponding for each pin-shaped fastener Recess, through which protrude through the pin-shaped fasteners.
- a U-shaped rail is provided as a holding element, the legs of which engage around the door leaf in the active position.
- a lower end portion of the door leaf in the active position of the holding element within the U-shaped rail can be arranged.
- the U-shaped rail has a portion in which approach the legs seen in the closing direction of the door leaf to each other.
- the sliding gate is closed in a direction perpendicular to the planar floor structure, i.
- the defined between the legs of the rail guide tapers from the top of the rail toward a base connecting the legs of the rail to the arrangement of the door leaf in to facilitate the rail.
- the door leaf is guided sideways or in a direction parallel to the soil structure, it being also advantageous in this case when the legs of the U-shaped rail viewed in the closing direction of the door leaf on each other run.
- the door leaf has a groove-shaped recess at an end face facing the bottom structure in the closed position.
- a holding element as a pin-shaped Engagement part, preferably with a guide roller, is provided.
- a retaining element is provided widening at least in sections in the closing direction of the door leaf engaging part; In this case, the door leaf first encounters the converging tip of the engagement member during the closing operation and is then guided along the wedge-shaped widening engagement member until the door leaf reaches its closed position.
- At least two holding elements are arranged distributed in the longitudinal direction of the passage opening, wherein the holding elements are preferably arranged at a distance from an edge portion of the passage opening, and in particular arranged such that the holding elements the passage opening in the longitudinal direction divided into substantially equal sections. Consequently, by means of a plurality of preferably uniformly distributed over the length of the door leaf in the closed state arranged holding elements, the forces acting on the door leaf forces can be efficiently absorbed to avoid deformation of the door leaf as far as possible.
- the sliding gate it is favorable in terms of an additional limitation of the deformation of the door leaf in its closed position, when the door leaf in the closing direction is displaceable up to a laterally delimiting the passage wall, wherein in a wall portion facing the door leaf, a further holding element is accommodated between a fully recessed in the wall portion normal position and a projecting beyond a plane defined by the wall portion level active position by means of a drive device is displaceable.
- a further holding element is particularly advantageous in sliding gates in which the door leaf in the closed position is not accommodated in a rigidly arranged holding rail (a so-called inlet profile) or the like.
- the Further retaining element or the associated drive device can be designed in accordance with the retaining element integrated in the base structure-which is absolutely necessary in order to avoid adverse changes in shape of the door leaf-so that reference is made to the above explanations in order to avoid repetition.
- Fig. 1a shows a sliding gate 1 with a (not shown in the figures) sliding mechanism is executed.
- the sliding door 1 has a particularly fire-resistant door leaf 2, which can be transferred between an open position and a closed position. In the open position, the door leaf 2 releases a passage opening which adjoins a substantially flat, barrier-free floor structure 3, whereby under the floor structure 3 next to a floor etc. also a large-area plate element (not shown in the drawing) should be understood.
- the passage opening thus extends in the open position of the door leaf 2 without steps, projections, or other barriers to the flat floor structure 3, so that in normal cases an unhindered passage or a passage through the passage opening is possible. If necessary, especially in case of fire, the passage opening is to be closed with the door leaf 2 to separate a fire section from the other premises.
- the sliding mechanism of the gate 1 may be affected from a certain degree of deformation of the gate 2, which may necessitate replacement of the gate 2.
- a holding element 4 is added, which is lowered between a fully lowered into the soil structure 3 normal position and an active position projecting above a plane defined by the planar floor structure 3 is displaceable.
- a drive device 5 connected to a fire sensor or wind sensor (not shown in the figures) is provided, which is activated in the event of fire or storm, and the retaining element 4 upwards in the region of the lower end portion of the Torblatts advances.
- a fire sensor or wind sensor not shown in the figures
- an electromagnet 6 in conjunction with springs 7 is provided as drive device 5, in particular as shown in the exploded view in FIG Fig. 2 seen.
- the electromagnet 6 holds the holding element 4 against the force of the springs 7 down.
- the fire sensor or the storm sensor interrupts the power supply of the electromagnet 6, with the result that the holding element 4 no longer held by the electromagnet 6 due to the force of the biased springs 7 on a displaceably mounted carriage 8 in the Active position is moved.
- the retaining element 4 When transferring the retaining element 4 into the active position, the retaining element 4 slides through an opening 9 of a plate-shaped stop element 10, on which the holding element 4 comes into contact with the active position under the action of the spring element 7.
- the stop element 10 is flush with the rest of the flat floor structure, so that apart from the provided for the passage of the support member 4 opening 9 of the stop element 10 corresponding to the rest of the floor structure level, uninterrupted arrangement of the stop element 10 is achieved.
- the plate-shaped stop element 10 is supported on four pin-shaped fastening elements 11 in the manner of sliding pins whose ends remote from the stop element 10 are mounted on a trough-shaped housing 12, in which the holding element 4 is received in the normal position.
- the carriage 8 is slidably mounted on recesses 14 of the carriage 8 to the pin-shaped fasteners 11, wherein each pin-shaped fastener 11 in a between the trough-shaped housing 12th and the carriage 8 with the interposition of discs 15 acting coil spring 7 'is arranged.
- the retaining element 4 is formed in each case by a longitudinally substantially U-shaped rail 16 with a base plate 16 'and legs 16 "extending upwards from the base plate 15. In the active position of the retaining element 4, the legs 16" surround the lower end section of the door leaf from the outside 2.
- the in Fig. 1 and 2 illustrated embodiment of the rail 16 is in particular for a Sideways sliding gate 1 suitable, the closing direction is illustrated in the drawing with an arrow 17.
- the door leaf 2 is lowered for transfer to the closed position in the direction of arrow 17 perpendicular to the floor structure 3.
- the respectively provided closing direction of the door leaf 2 by the course of the legs 16 "of the respective rail-shaped support member 4 is taken into account by the rail 16 each having a portion 16a, in which the legs 16" in the closing direction 17 of the door leaf. 2 approach each other as seen.
- Fig. 4 and 5 each show an embodiment of the invention, in which the holding element 4 in the active position within a bottom structure 3 facing end face 2 '' of the door leaf 2 can be arranged.
- the door leaf 2 on its end face 2 '' has a centrally arranged, groove-shaped recess 18 which extends at least in the region of the holding element 4.
- Fig. 4 is the holding member 4 by a pin-shaped engaging member 19 which is received in a guide roller 19 ', and further by a plan view in accordance Fig. 4b wedge-shaped engagement part 20 is formed, which widens in the closing direction of the door leaf 2.
- the door leaf 2 first encounters the wedge-shaped engagement part 20 and is then guided along the guide roller 19 'of the pin-shaped engagement part 19.
- the housing 12 and an optionally provided rail 16 have a width of substantially 50-200 mm, in particular approximately 70 mm, extending in the longitudinal extension direction of the door leaf 2.
- a plurality of spaced-apart, distributed over the door width arranged holding elements 4, wherein it is usually advantageous if the holding elements 4 at a distance between 2 and 12 m, preferably 6 m, are arranged.
- Fig. 6 an embodiment is shown in which three retaining elements 4 are arranged distributed over the length of the door leaf 2 and the closed by the door leaf 2 passage opening 22.
- the holding elements 4 are rather centrally, ie spaced from the edge portions of the passage opening 22, arranged.
- the drive devices 5 are in this case connected in parallel with a fire sensor or a storm sensor, so that in case of fire or storm, all holding elements 4 are activated substantially simultaneously.
- the sliding gate 1 is displaceable in the closing direction to a laterally limiting the passage opening wall.
- a further retaining element 4 is received in the facing wall section.
- the further holding element 4 is displaceable between a fully recessed in the wall portion normal position and a projecting beyond a plane defined by the wall portion active position by means of a drive device 5.
- the function of the retaining element 4 corresponds to the above-described retaining element 4, which is integrated in the floor structure 3.
Landscapes
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schiebetor mit einem Torblatt, das zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung überführbar ist, wobei das Torblatt in der Offenstellung eine Durchtrittsöffnung freigibt, die eine im Wesentlichen ebene, barrierefreie Bodenstruktur aufweist.
- Derartige Schiebetore sind im Stand der Technik in unterschiedlichen Einsatzgebieten in Verwendung, um eine von Stufen, Vorsprüngen, oder anderen Hindernissen freie Durchtrittsöffnung selektiv verschließen zu können.
- Insbesondere ist es auch bereits bekannt, die Tore als Feuerschutz-Tore auszubilden, die in einem Brandfall zum Abtrennen eines Brandabschnitts selbsttätig in die Schließstellung übergeführt werden, wie dies beispielsweise in der
DE 199 64 251 B4 beschrieben ist. - Aus der
DE 202 07 974 U1 ist es zudem im Zusammenhang mit feuerbeständigen Trennwandsystemen bekannt, eine in der Trennwand angeordnete Tür in einem Brandfall selbsttätig mit verschieblichen Riegeln zu fixieren. - Mit einem derartigen Feuerschutz-Tor soll im Brandfall ein Raumabschluss erzielt werden, worunter die Fähigkeit des Feuerschutzabschlusses verstanden wird, unter Feuerbeanspruchung von einer Seite den Durchgang von Flammen und heißen Gasen auf die nicht beanspruchte Seite zu verhindern.
- Im Brandfall ist das Torblatt eines Feuerschutz-Tores ungleichmäßigen Hitzeeinwirkungen ausgesetzt, die eine signifikante Verwerfung bzw. Verformung des Torblatts bewirken können. Das verformte Torblatt ist jedoch unter Umständen nicht mehr in der Lage, den geforderten Raumabschluss bzw. Feuerwiderstand zu gewährleisten.
- Zudem sind im Stand der Technik Tore in Verwendung, die wechselnden Windeinflüssen ausgesetzt sind. Solche Tore werden üblicherweise so konzipiert, dass sie Windstärken in einem gewissen Bereich standhalten, ohne dass eine signifikante Verformung des Torblatts auftritt. Im Sturmfall können allerdings Windböen mit außerordentlich hohen Windgeschwindigkeiten auf das Torblatt wirken, so dass die Belastungsgrenze des Torblatts um ein Vielfaches überschritten wird. Dies kann nachteiligerweise eine Beschädigung des Tores nach sich ziehen, die eine aufwendige Reparatur oder gar einen Austausch des Torblatts erforderlich macht.
- Andererseits sind andersartige Schwenktüren mit Verriegelungsvorrichtungen bekannt, die in einer inaktiven Stellung in einem im Boden oder einer Decke eingebauten Gehäuse aufgenommen sind. In der
US 2 264 182 A ist beispielsweise eine Glastüre mit zwei verschwenkbaren Flügeln gezeigt, wobei eine Verriegelungsvorrichtung entweder einen gabel- oder stiftförmigen Verriegelungsbolzen aufweist, der in einer Aktivstellung am frei auskragenden Endabschnitt des verschwenkbaren Torblatts angreift, um eine Schwenkbewegung, d.h. ein Öffnen der Tür, zu verhindern. - Weiters ist aus der
WO 1999/54575 A2 - Aus der
GB 962,475 - Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es hingegen ein Schiebetor der eingangs angeführten Art zu schaffen, bei dem eine Verformung des Torblatts über ein vorgegebenes Maß hinaus bei Bedarf, insbesondere in einem Brandfall oder einem Sturmfall, zuverlässig verhindert wird.
- Dies wird bei dem Schiebetor der eingangs angeführten Art dadurch erzielt, dass in der Bodenstruktur ein Halteelement aufgenommen ist, das zwischen einer vollständig in der Bodenstruktur versenkten Normalstellung und einer über eine von der ebenen Bodenstruktur definierten Ebene hinausragenden Aktivstellung mittels einer Antriebsvorrichtung verschiebbar ist, so dass das Halteelement in der Aktivstellung eine Verformung des Torblatts senkrecht zu seiner Längserstreckungsebene begrenzt.
- Demnach kann erfindungsgemäß im Bedarfsfall das Halteelement in die aus der Bodenstruktur emporragende Aktivstellung verschoben werden, in der die Verformung des geschlossenen Torblatts beschränkt ist. Die Überführung des Halteelements in die Aktivstellung wird bei einer Ausführung als Feuerschutz-Tor insbesondere dann vorgenommen, wenn ein Brandfall erkannt wird. Im Brandfall bewirken hohe und lokal variierende Temperaturen große Spannungen im Torblatt. Die im Brandfall auftretenden Formänderungen des Torblatts werden erfindungsgemäß durch das Halteelement senkrecht bzw. quer, d.h. in beide Richtungen, zur Längserstreckungsebene des Torblatts beschränkt, was insbesondere den Vorteil hat, dass im Brandfall ein zuverlässiger Raumabschluss gewährleistet ist. Indem die Verformung des Torblatts durch das Halteelement auf ein vorgegebenes Maß beschränkt ist, wird im Brandfall ein Durchgang von Flammen bzw. heißen Gasen auf die vom Brandherd abgewandte Seite des Torblatts vermieden. Zudem kann die Formänderung des Torblatts mit dem Halteelement auch bei Toren begrenzt werden, die wechselnden Witterungsverhältnissen ausgesetzt sind. Im Sturmfall wird das Halteelement in seine aus der Bodenstruktur hochstehende Aktivstellung verschoben, in der die mögliche Verformung des geschlossenen Torblatts auf ein Minimum reduziert wird. Die Erfindung soll jedoch nicht auf die Ausführung des Tores als Brandschutz- bzw. sturmgeschütztes Tor beschränkt sein. Für den Fachmann ist eine Vielzahl weiterer Verwendungen des Tores denkbar, bei denen die Beschränkung der Verformung des Torblatts im Bedarfsfall, insbesondere wenn außergewöhnliche Bedingungen herrschen, vorteilhaft ist.
- Um das Halteelement in einem Brandfall selbsttätig in die Aktivstellung zu verschieben, in der die Verformung des Torblatts quer zu seiner Längserstreckungsebene auf ein vorbestimmtes Maß begrenzt ist, ist es günstig, wenn die Antriebsvorrichtung mit einem Brandsensor verbunden ist, so dass die Antriebsvorrichtung im Brandfall aktiviert wird. Als Brandsensor kann beispielsweise ein Rauchmelder eingesetzt werden. Andererseits kann der Brandsensor durch ein Temperaturmessgerät gebildet sein, das bei Überschreiten einer vorgegebenen Temperatur, die auf einen Brandfall hindeutet, gegebenenfalls den Schließvorgang des Tores automatisch einleitet und das Halteelement in seine Aktivstellung überführt.
- Bei einer alternativen Ausführung des Tores ist es günstig, wenn die Antriebsvorrichtung mit einem Windsensor verbunden ist, so dass die Antriebsvorrichtung im Sturmfall aktiviert wird. Der Wind- bzw. Sturmsensor ist insbesondere dazu eingerichtet, die momentane Windgeschwindigkeit zu erfassen. Bei Überschreiten einer vorgegebenen maximalen Windgeschwindigkeit wird das Halteelement von der Antriebsvorrichtung in seine Aktivstellung verschoben. Als Windsensoren können sogenannte Windwächter vorgesehen sein, die im Stand der Technik in einem anderen Zusammenhang mit Markisen oder dergl. bekannt sind.
- Eine zuverlässige, rasche Überführung des Halteelements in die Aktivstellung im Bedarfsfall ist gewährleistet, wenn als Antriebsvorrichtung zumindest ein Federelement und ein Elektromagnet vorgesehen sind, wobei in der Normalstellung der Elektromagnet das Haltelement gegen die Kraft der Feder niederhält. Solange die Stromversorgung des Elektromagneten aufrecht ist, übt der Elektromagnet mittelbar oder unmittelbar eine Magnetkraft auf das Halteelement aus, die das Halteelement zuverlässig in der in der Bodenstruktur versenkten Normalstellung hält. Im Bedarfsfall, beispielsweise im Brandfall oder Sturmfall, wird vorzugsweise, ausgelöst durch ein entsprechendes Signal des Brandsensors bzw. Sturmsensors, die Stromzufuhr zum Elektromagneten unterbrochen, woraufhin das Halteelement unter der Wirkung der Feder in die über die Bodenstruktur hinausragende Aktivstellung verschoben wird, in der die Verformung des Torblatts durch das Halteelement beschränkt ist.
- Bei einer alternativen Ausführung kann als Antriebsvorrichtung ein hydraulischer, pneumatischer oder elektrischer Antrieb vorgesehen sein.
- Im Hinblick auf eine stabile, konstruktiv einfache Führung des Halteelements bei der Überführung zwischen der in der Bodenstruktur versenkten Normalstellung und der vorgeschobenen Aktivstellung ist es von Vorteil, wenn das Halteelement auf einem verschieblich gelagerten Schlitten befestigt ist.
- Zur Begrenzung der Bewegung des Schlittens bei dessen Überführung in die Aktivstellung ist es günstig, wenn der Schlitten in der Aktivstellung an einem vorzugsweise plattenförmigen Anschlagelement anliegt, wobei das Anschlagelement vorzugsweise bündig mit der übrigen Bodenstruktur angeordnet ist. Im Falle einer Ausführung der Antriebsvorrichtung mit einem Elektromagneten und einem Federelement ist es von Vorteil, wenn der Schlitten in der Aktivstellung des Halteelements durch die Kraft der Feder gegen das Anschlagteil gepresst ist, wodurch eine besonders stabile Anordnung erzielbar ist.
- Um die Verschiebung des Halteelements in die Aktivstellung auf einfache Weise zu ermöglichen, ist es von Vorteil, wenn das Anschlagelement zumindest eine Durchbrechung aufweist, durch welche das Halteelement in der Aktivstellung hindurchragt. Die Durchbrechung ist vorzugsweise im Wesentlichen komplementär zum Halteelement geformt.
- Zur einfachen und zuverlässigen Montage des Anschlagelements ist es günstig, wenn das Anschlagelement auf stiftförmigen Befestigungselementen angeordnet ist, die in einem im Wesentlichen wannenförmigen Gehäuse zur Aufnahme des Halteelements in der Normalstellung aufgenommen sind. Vorzugsweise sind vier stiftförmige Befestigungselemente an dem insbesondere plattenförmigen Anschlagelement befestigt, mit denen das plattenförmige Anschlagelement gleichmäßig abgestützt wird.
- Die verschiebliche, federbelastete Lagerung des Schlittens kann auf konstruktiv einfache Weise bewerkstelligt werden, wenn vorzugsweise jedes stiftförmige Befestigungselement in einer zwischen dem wannenförmigen Gehäuse und dem Schlitten wirkenden Schraubenfeder aufgenommen ist. Der Schlitten weist dabei vorzugsweise für jedes stiftförmige Befestigungselement eine entsprechende Aussparung auf, durch welche die stiftförmigen Befestigungselemente durchragen. Bei der Überführung des Halteelements in die Aktivstellung wird der Schlitten durch die Wirkung der Schraubenfedern entlang den in in den Schraubenfedern angeordneten stiftförmigen Befestigungselementen verschoben, bis der Schlitten in der Aktivstellung des Halteelements am Anschlagelement anliegt.
- Bevorzugterweise ist als Halteelement eine U-förmige Schiene vorgesehen, deren Schenkel das Torblatt in der Aktivstellung umgreifen. Bei dieser Ausführung ist demnach ein unterer Endabschnitt des Torblatts in der Aktivstellung des Halteelements innerhalb der U-förmigen Schiene anordenbar.
- Zur Führung des Torblatts bei dessen Überführung in die Schließstellung ist es günstig, wenn die U-förmige Schiene einen Abschnitt aufweist, in dem sich die Schenkel in die Schließrichtung des Torblatts gesehen aneinander annähern. Wenn das Schiebetor in eine Richtung senkrecht zur ebenen Bodenstruktur geschlossen wird, d.h. insbesondere in der Art eines Garagentors von oben nach unten, ist es demnach von Vorteil, wenn sich die zwischen den Schenkeln der Schiene definierte Führung von der Oberseite der Schiene in Richtung zu einer die Schenkel verbindenden Grundplatte der Schiene verjüngt, um die Anordnung des Torblatts in der Schiene zu erleichtern. Bei einem anderen bevorzugten Schließmechanismus für das Tor ist vorgesehen, dass das Torblatt seitwärts bzw. in eine Richtung parallel zur Bodenstruktur geführt wird, wobei es auch in diesem Fall von Vorteil ist, wenn die Schenkel der U-förmigen Schiene in Schließrichtung des Torblatts betrachtet aufeinander zulaufen.
- Um das Halteelement in der Aktivstellung innerhalb des Torblatts anordnen zu können, ist es von Vorteil, wenn das Torblatt an einer in der Schließstellung der Bodenstruktur zugewandten Stirnseite eine nutförmige Ausnehmung aufweist.
- Im Hinblick auf eine zweckmäßige Fixierung des Torblatts durch ein in der Aktivstellung innerhalb des Torblatts angeordnetes Halteelement ist es günstig, wenn als Halteelement ein stiftförmiger Eingriffsteil, vorzugsweise mit einer Führungsrolle, vorgesehen ist.
- Um die Führung des Torblatts bei dessen Überführung in die Schließstellung zu verbessern, ist es günstig, wenn als Halteelement ein sich in Schließrichtung des Torblatts zumindest abschnittsweise keilförmig erweiternder Eingriffsteil vorgesehen ist; in diesem Fall trifft das Torblatt beim Schließvorgang zunächst auf die zusammenlaufende Spitze des Eingriffsteils und wird anschließend entlang des sich keilförmig erweiternden Eingriffsteils geführt, bis das Torblatt seine Schließstellung erreicht.
- Um auf das Torblatt wirkende Verformungskräfte möglichst gut aufnehmen zu können, ist es günstig, wenn in Längsrichtung der Durchtrittsöffnung zumindest zwei Halteelemente verteilt angeordnet sind, wobei die Halteelemente vorzugsweise von einem Randabschnitt der Durchtrittsöffnung beabstandet angeordnet sind, und insbesondere derart angeordnet sind, dass die Halteelemente die Durchtrittsöffnung in Längsrichtung in im Wesentlichen gleich lange Abschnitte unterteilt. Mithilfe von mehreren vorzugsweise über die Länge des Torblatts im geschlossenen Zustand gleichmäßig verteilt angeordneten Halteelementen können demzufolge die auf das Torblatt wirkenden Kräfte effizient aufgenommen werden, um eine Verformung des Torblatts nach Möglichkeit zu vermeiden.
- Bei dem erfindungsgemäßen Schiebetor ist es hinsichtlich einer zusätzlichen Begrenzung der Verformung des Torblatts in seiner Schließstellung günstig, wenn das Torblatt in Schließrichtung bis zu einer die Durchtrittsöffnung seitlich begrenzenden Wand verschiebbar ist, wobei in einem dem Torblatt zugewandten Wandabschnitt ein weiteres Halteelement aufgenommen ist, das zwischen einer vollständig in dem Wandabschnitt versenkten Normalstellung und einer über eine von dem Wandabschnitt definierten Ebene hinausragenden Aktivstellung mittels einer Antriebsvorrichtung verschiebbar ist. Ein solches weiteres Haltelement ist insbesondere bei solchen Schiebetoren von Vorteil, bei denen das Torblatt in der Schließstellung nicht in einer starr angeordneten Halteschiene (einem sog. Einlaufprofil) oder dergl. aufgenommen ist. Das weitere Halteelement bzw. die zugeordnete Antriebsvorrichtung kann entsprechend dem in der Bodenstruktur integrierten Halteelment - das zur Vermeidung nachteiliger Formänderungen des Torblatts zwingend erforderlich ist - ausgebildet sein, so dass zwecks Vermeidung von Wiederholungen auf die vorstehenden Erläuterungen verwiesen wird.
- Die Erfindung wird nachstehend anhand von in den Zeichnungen dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispielen, auf die sie jedoch nicht beschränkt sein soll, noch weiter erläutert. Im Einzelnen zeigen in den Zeichnungen:
-
Fig. 1a eine Schnittansicht eines Tors entlang der Linie A-A inFig. 1b , aus der eine in einer Bodenstruktur versenkte Einrichtung zur Begrenzung einer Verformung eines Torblatts mit einem Halteelement gemäß einer Ausführung der Erfindung ersichtlich ist, das in seiner von der Bodenstruktur hinausragenden Aktivstellung dargestellt ist; -
Fig. 1b eine Draufsicht auf die inFig. 1a gezeigte Einrichtung zur Begrenzung der Verformung des Torblatts, wobei das in einem Gehäuse verschiebliche Halteelement durch eine Durchbrechung eines Anschlagelements hindurchragt; -
Fig. 2 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht der einzelnen Teile der inFig. 1 dargestellten Einrichtung zur Begrenzung der Verformung des Torblatts; -
Fig. 3a eine Schnittansicht entlang der Linie A-A inFig. 3b , wobei das Halteelement gemäß einer weiteren Ausführung der Erfindung im Hinblick auf ein von oben nach unten schließendes Torblatt ausgebildet ist; -
Fig. 3b eine Draufsicht auf die Einrichtung zur Begrenzung der Verformung des Torblatts gemäßFig. 3a ; -
Fig. 4a eine Schnittansicht entlang der Linie A-A inFig. 4b , wobei das Halteelement gemäß einer weiteren Ausführung der Erfindung durch ein im Inneren des Torblatts anordenbares stiftförmiges Eingriffsteil mit einer Führungsrolle und weiters durch ein keilförmiges Eingriffsteil gebildet ist; -
Fig. 4b eine Draufsicht auf die Einrichtung zur Begrenzung der Verformung des Torblatts gemäßFig. 4a ; -
Fig. 4c eine Schnittansicht entlang der Linie B-B inFig. 4b ; -
Fig. 5a eine Schnittansicht entlang der Linie A-A inFig. 5b , wobei das Halteelement gemäß einer weiteren Ausführung der Erfindung durch ein blockförmiges Eingriffsteil mit einem keilförmigen Endabschnitt gebildet ist; -
Fig. 5b eine Draufsicht auf die Einrichtung zur Begrenzung der Verformung des Torblatts gemäßFig. 5a ; -
Fig. 5c eine Schnittansicht entlang der Linie B-B inFig. 5B ; und -
Fig. 6 eine schematische Ansicht des Schiebetors mit über der Länge des Torblatts verteilt angeordneten Halteelementen. -
Fig. 1a zeigt ein Schiebetor 1 mit einem (in den Figuren nicht dargestellten) Schiebemechanismus ausgeführt ist. Das Schiebetor 1 weist ein insbesondere feuerbeständiges Torblatt 2 auf, das zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung überführbar ist. In der Offenstellung gibt das Torblatt 2 eine Durchtrittsöffnung frei, die an eine im Wesentlichen ebene, barrierefreie Bodenstruktur 3 angrenzt, wobei unter der Bodenstruktur 3 neben einem Fußboden etc. auch ein großflächiges Plattenelement (in der Zeichnung nicht dargestellt) verstanden werden soll. Die Durchtrittsöffnung erstreckt sich demnach in der Offenstellung des Torblatts 2 ohne Stufen, Vorsprünge, oder andere Barrieren bis zur ebenen Bodenstruktur 3, so dass im Normalfall ein ungehinderter Durchgang bzw. eine Durchfahrt durch die Durchtrittsöffnung möglich ist. Im Bedarfsfall, insbesondere in einem Brandfall, soll die Durchtrittsöffnung mit dem Torblatt 2 verschlossen werden, um einen Brandabschnitt von den übrigen Räumlichkeiten abzutrennen. - Bei bekannten Feuerschutz-Toren 1 wurde beobachtet, dass die Hitzeeinwirkung auf das Torblatt 2 in einem Brandfall eine erhebliche Verformung des Torblatts 2 bewirkt, welche aus verschiedenen Gründen vermieden werden soll. So kann bei einem Feuerschutz-Tor 1 der Feuerwiderstand bzw. Raumabschluss beeinträchtigt werden.
- Andererseits kann im Fall von Toren 1, die starken Windböen ausgesetzt sind, beispielsweise der Schiebemechanismus des Tores 1 ab einem gewissen Verformungsgrad des Torblatts 2 beeinträchtigt werden, was unter Umständen einen Austausch des Torblatts 2 erforderlich macht.
- Um die Verformung des Torblatts 2 bei Bedarf, insbesondere in einem Brandfall oder einem Sturmfall, weitestgehend zu verhindern bzw. auf ein tolerierbares Maß zu beschränken, ist erfindungsgemäß in der Bodenstruktur 3 ein Halteelement 4 aufgenommen, das zwischen einer vollständig in die Bodenstruktur 3 abgesenkten Normalstellung und einer über eine von der ebenen Bodenstruktur 3 definierten Ebene emporragenden Aktivstellung verschiebbar ist.
- In der aus
Fig. 1a ersichtlichen Aktivstellung des Halteelements 4 wird eine Verformung des Torblatts 2 senkrecht zu seiner Längserstreckungsebene 2' begrenzt, indem das Torblatt 2 im Fall einer hitzebedingten Verformung bzw. Lageänderung des Torblatts 2 am Halteelement 4 zur Anlage kommt und auf diese Weise an einer weiteren Verformung gehindert wird. - Zur Überführung des Halteelements 4 in die Aktivstellung ist eine mit einem (in den Figuren nicht dargestellten) Brandsensor bzw. Windsensor verbundene Antriebsvorrichtung 5 vorgesehen, die im Brandfall bzw. im Sturmfall aktiviert wird und das Halteelement 4 nach oben in den Bereich des unteren Endabschnitts des Torblatts vorschiebt. Bei den in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispielen ist als Antriebsvorrichtung 5 jeweils ein Elektromagnet 6 in Verbindung mit Federn 7 vorgesehen, wie insbesondere aus der auseinandergezogenen Darstellung gemäß
Fig. 2 ersichtlich. In der Normalstellung, in der das Halteelement 4 vor dem Betrachter verborgen vollständig innerhalb der Bodenstruktur 3 angeordnet ist, hält der Elektromagnet 6 das Halteelement 4 gegen die Kraft der Federn 7 nieder. Im Brandfall bzw. im Sturmfall unterbricht der Brandsensor bzw. der Sturmsensor die Stromversorgung des Elektromagneten 6, was zur Folge hat, dass das nicht länger durch den Elektromagneten 6 gehaltene Halteelement 4 aufgrund der Kraftwirkung der vorgespannten Federn 7 auf einem verschieblich gelagerten Schlitten 8 in die Aktivstellung verschoben wird. - Bei der Überführung des Halteelements 4 in die Aktivstellung gleitet das Halteelement 4 durch eine Durchbrechung 9 eines plattenförmigen Anschlagelements 10, an dem das Halteelement 4 bei Erreichen der Aktivstellung unter der Wirkung des Federelements 7 zur Anlage kommt. Das Anschlagelement 10 schließt bündig mit der übrigen ebenen Bodenstruktur ab, so dass abgesehen von der für den Durchtritt des Halteelements 4 vorgesehenen Durchbrechung 9 des Anschlagelements 10 eine der übrigen Bodenstruktur entsprechende ebene, unterbrechungsfreie Anordnung des Anschlagelements 10 erzielt wird.
- Das plattenförmige Anschlagelement 10 ist auf vier stiftförmige Befestigungselemente 11 in der Art von Gleitbolzen abgestützt, deren vom Anschlagelement 10 abgewandte Enden an einem wannenförmigen Gehäuse 12 angebracht sind, in dem das Halteelement 4 in der Normalstellung aufgenommen ist. Die Befestigung der stiftförmigen Befestigungselemente 11 am Anschlagelement 10 bzw. am Gehäuse 12 erfolgt jeweils über Schrauben 13. Der Schlitten 8 ist über Aussparungen 14 des Schlittens 8 an den stiftförmigen Befestigungselementen 11 verschieblich gelagert, wobei jedes stiftförmige Befestigungselement 11 in einer zwischen dem wannenförmigen Gehäuse 12 und dem Schlitten 8 unter Zwischenlage von Scheiben 15 wirkenden Schraubenfeder 7' angeordnet ist.
- Bei den Ausführungsformen gemäß den
Fig. 1 bis 3 ist das Halteelement 4 jeweils durch eine im Längsschnitt im Wesentlichen U-förmige Schiene 16 mit einer Grundplatte 16' und seitlich von der Grundplatte hochrangenden Schenkeln 16" gebildet. In der Aktivstellung des Halteelements 4 umgreifen die Schenkel 16" von außen den unteren Endabschnitt des Torblatts 2. Die inFig. 1 und2 dargestellte Ausführung der Schiene 16 ist insbesondere für ein seitwärts schließendes Schiebetor 1 geeignet, dessen Schließrichtung in der Zeichnung mit einem Pfeil 17 veranschaulicht ist. - Bei dem in
Fig. 3 gezeigten Schiebetor 1 wird das Torblatt 2 zur Überführung in die Schließstellung in Pfeilrichtung 17 senkrecht zur Bodenstruktur 3 abgesenkt. In beiden Fällen wird der jeweils vorgesehenen Schließrichtung des Torblatts 2 durch den Verlauf der Schenkel 16" des jeweiligen schienenförmigen Halteelements 4 Rechnung getragen, indem die Schiene 16 jeweils einen Abschnitt 16a aufweist, in dem sich die Schenkel 16" in die Schließrichtung 17 des Torblatts 2 gesehen aneinander annähern. - Die
Fig. 4 und5 zeigen jeweils eine Ausführungsform der Erfindung, bei der das Halteelement 4 in der Aktivstellung innerhalb einer der Bodenstruktur 3 zugewandten Stirnseite 2'' des Torblatts 2 anordenbar ist. Zu diesem Zweck weist das Torblatt 2 an seiner Stirnseite 2'' eine mittig angeordnete, nutförmige Ausnehmung 18 auf, die sich zumindest im Bereich des Halteelements 4 erstreckt. - Gemäß
Fig. 4 ist das Halteelement 4 durch ein stiftförmiges Eingriffsteil 19, das in einer Führungsrolle 19' aufgenommen ist, und weiters durch ein in Draufsicht gemäßFig. 4b keilförmiges Eingriffsteil 20 gebildet, das sich in Schließrichtung des Torblatts 2 erweitert. Beim Schließen des Tores 1 trifft das Torblatt 2 zunächst auf das keilförmige Eingriffsteil 20 auf und wird anschließend entlang der Führungsrolle 19' des stiftförmigen Eingriffsteils 19 geleitet. - Bei der in
Fig. 5 gezeigten Ausführungsvariante ist lediglich ein einziges, blockförmiges Eingriffsteil 21 vorgesehen, wobei sich ein Endbereich 21' des Eingriffsteils 21 in Schließrichtung des Torblatts 3 keilförmig erweitert. - Bei den gezeigten Ausführungsbeispielen weist das Gehäuse 12 sowie eine gegebenenfalls vorgesehene Schiene 16 eine sich in Längserstreckungsrichtung des Torblatts 2 erstreckende Breite von im Wesentlichen 50-200 mm, insbesondere ca. 70 mm auf. Um die Verformung über die gesamte Breite des Torblatts 2 zu vermeiden, sind mehrere voneinander beabstandete, über die Torbreite verteilt angeordnete Halteelemente 4 vorgesehen, wobei es üblicherweise vorteilhaft ist, wenn die Halteelemente 4 in einem Abstand zwischen 2 und 12 m, vorzugsweise von 6 m, angeordnet sind. In
Fig. 6 ist ein Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem drei Halteelemente 4 über die Länge des Torblatts 2 bzw. der vom Torblatt 2 verschlossenen Durchtrittsöffnung 22 verteilt angeordnet sind. Um auf das Torblatt 2 wirkenden Verformungskräfte möglichst effizient aufnehmen zu können, sind die Halteelemente 4 eher mittig, d.h. von den Randabschnitten der Durchtrittsöffnung 22 beabstandet, angeordnet. Die Antriebsvorrichtungen 5 sind hierbei mit einem Brandsensor bzw. einem Sturmsensor parallel geschaltet, so dass im Brandfall bzw. im Sturmfall sämtliche Halteelemente 4 im Wesentlichen zeitgleich aktiviert werden. - Bei einem in den Figuren nicht gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Schiebetor 1 in Schließrichtung bis zu einer die Durchtrittsöffnung seitlich begrenzenden Wand verschiebbar. Um die Begrenzung der Verformung des Torblatts 2 noch weiter zu begrenzen, ist im zugewandten Wandabschnitt ein weiteres Halteelement 4 aufgenommen. Das weitere Halteelement 4 ist zwischen einer vollständig in dem Wandabschnitt versenkten Normalstellung und einer über eine von dem Wandabschnitt definierten Ebene hinausragenden Aktivstellung mittels einer Antriebsvorrichtung 5 verschiebbar. Auf eine unbeweglich vom zugewandten Wandabschnitt abstehende Halteschiene, in die das Torblatt bei der Überführung in die Schließstellung eingefahren wird, kann somit verzichtet werden. Die Funktion des Halteelements 4 entspricht dem vorstehend erläuterten Halteelement 4, das in der Bodenstruktur 3 integriert ist.
Claims (15)
- Schiebetor, mit einem Torblatt (2), das zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung überführbar ist, wobei das Torblatt (2) in der Offenstellung eine Durchtrittsöffnung (22) freigibt, die eine im Wesentlichen ebene, barrierefreie Bodenstruktur (3) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Bodenstruktur (3) ein Halteelement (4) aufgenommen ist, das zwischen einer vollständig in der Bodenstruktur (3) versenkten Normalstellung und einer über eine von der ebenen Bodenstruktur (3) definierten Ebene hinausragenden Aktivstellung mittels einer Antriebsvorrichtung (5) verschiebbar ist, so dass das Halteelement (4) in der Aktivstellung eine Verformung des Torblatts (2) senkrecht zu seiner Längserstreckungsebene (2') begrenzt.
- Schiebetor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (5) mit einem Brandsensor verbunden ist, so dass die Antriebsvorrichtung (5) im Brandfall aktiviert wird.
- Schiebetor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (5) mit einem Windsensor verbunden ist, so dass die Antriebsvorrichtung (5) im Sturmfall aktiviert wird.
- Schiebetor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Antriebsvorrichtung (5) zumindest ein Federelement (7, 7') und ein Elektromagnet (6) vorgesehen sind, wobei in der Normalstellung der Elektromagnet (6) das Haltelement (4) gegen die Kraft der Feder (7, 7') niederhält.
- Schiebetor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (4) auf einem verschieblich gelagerten Schlitten (8) befestigt ist.
- Schiebetor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten in der Aktivstellung an einem vorzugsweise plattenförmigen Anschlagelement (10) anliegt, wobei das Anschlagelement (10) vorzugsweise bündig mit der übrigen Bodenstruktur (3) angeordnet ist.
- Schiebetor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (10) zumindest eine Durchbrechung (9) aufweist, durch welche das Halteelement (4) in der Aktivstellung hindurchragt.
- Schiebetor nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (10) auf stiftförmigen Befestigungselementen (11) angeordnet ist, die in einem im Wesentlichen wannenförmigen Gehäuse (12) zur Aufnahme des Halteelements (4) in der Normalstellung aufgenommen sind.
- Schiebetor nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass vorzugsweise jedes stiftförmige Befestigungselement (11) in einer zwischen dem wannenförmigen Gehäuse (12) und dem Schlitten (8) wirkenden Schraubenfeder (7') aufgenommen ist.
- Schiebetor nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass als Halteelement (4) eine U-förmige Schiene (16) vorgesehen ist, deren Schenkel (16'') das Torblatt (2) in der Aktivstellung umgreifen.
- Schiebetor nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die U-förmige Schiene (16) einen Abschnitt (16a) aufweist, in dem sich die Schenkel (16'') in die Schließrichtung des Torblatts (2) gesehen aneinander annähern.
- Schiebetor nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Torblatt (2) an einer in der Schließstellung der Bodenstruktur (3) zugewandten Stirnseite (2'') eine nutförmige Ausnehmung (18) aufweist.
- Schiebetor nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass als Halteelement (4) ein stiftförmiger Eingriffsteil (19), vorzugsweise mit einer Führungsrolle (19'), vorgesehen ist.
- Schiebetor nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass in Längsrichtung der Durchtrittsöffnung (22) zumindest zwei Halteelemente (4) verteilt angeordnet sind, wobei die Halteelemente (4) vorzugsweise von Randabschnitten der Durchtrittsöffnung (22) beabstandet angeordnet sind, und insbesondere derart angeordnet sind, dass die Halteelemente (4) die Durchtrittsöffnung (22) in Längsrichtung in im Wesentlichen gleich lange Abschnitte unterteilt.
- Schiebetor nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Torblatt (2) in Schließrichtung bis zu einer die Durchtrittsöffnung seitlich begrenzenden Wand verschiebbar ist, wobei in einem dem Torblatt (2) zugewandten Wandabschnitt ein weiteres Halteelement (4) aufgenommen ist, das zwischen einer vollständig in dem Wandabschnitt versenkten Normalstellung und einer über eine von dem Wandabschnitt definierten Ebene hinausragenden Aktivstellung mittels einer Antriebsvorrichtung (5) verschiebbar ist.
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