EP2348176A2 - Verschluss eines Treibstangenbeschlages - Google Patents

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EP2348176A2
EP2348176A2 EP10195851A EP10195851A EP2348176A2 EP 2348176 A2 EP2348176 A2 EP 2348176A2 EP 10195851 A EP10195851 A EP 10195851A EP 10195851 A EP10195851 A EP 10195851A EP 2348176 A2 EP2348176 A2 EP 2348176A2
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EP
European Patent Office
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locking element
closure according
wing
hook
frame
Prior art date
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EP10195851A
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English (en)
French (fr)
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EP2348176A3 (de
EP2348176B1 (de
Inventor
Wolfgang Bernsmann
Stefan Niehues
Henning Oeltjebruns
Ludger Kaup
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1875—Fastening means performing pivoting movements
    • E05C9/1891—Fastening means performing pivoting movements pivoting around an axis parallel to the bar
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/20—Means independent of the locking mechanism for preventing unauthorised opening, e.g. for securing the bolt in the fastening position
    • E05B17/2084—Means to prevent forced opening by attack, tampering or jimmying
    • E05B17/2088—Means to prevent disengagement of lock and keeper
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0025—Devices for forcing the wing firmly against its seat or to initiate the opening of the wing

Definitions

  • the invention relates to a closure of an espagnolette fitting of a wing of a window, a French window or the like, which can be driven against a frame, with a locking element which can be driven by a longitudinally displaceable driving rod, with an abutment opposing the locking element located in the protruding position, the locking element being attached to the frame or the wing and the anvil is provided on the respective opposite component, and arranged with a frame, in the closed state of the window a hook on the wing engaging behind projection.
  • Such a closure is for example from the EP 1 045 092 B1 known.
  • the locking element is firmly mounted on the drive rod and is moved when lying in the frame wing when driving the espagnolette in a strike plate.
  • lying in the frame position of the wing of the projection engaging behind hook also secures the window against a Aufhebel lymph in which the locking element to be pulled out of the strike plate.
  • a disadvantage of the closure is that at a displacement of the wing in the longitudinal direction of the drive rod at the same time the locking element from the strike plate and the hook can be pulled out of the projection. Therefore, the closure offers only limited security against unauthorized levering.
  • the invention is based on the problem to form a closure of the type mentioned so on that it offers a particularly high protection against prizing.
  • the locking element is pivotally mounted from a retracted position to a protruding position about a parallel to the intended sliding direction of the drive rod pivot axis and that an overlap region of hook and projection is greater than a game of located in the protruding position Bar element or the hook relative to the opposing component in the direction of the drive rod.
  • the locking element or the hook is supported in the longitudinal direction of the drive rod of the anvil or the projection in a Aufhebel puncture.
  • the overlap area of the hook and the projection ensures that the hook always engages behind the projection in the attempt to unlock.
  • the locking element is designed as a folding latch, which prevents the locking element is moved out of its protruding position during Aufhebel bath in the longitudinal direction of the drive rod. The closure according to the invention therefore offers a particularly high level of security against unauthorized unlocking.
  • the closure according to the invention has a high stability when the locking element is mounted in a closed enclosure and when the hook is connected to the enclosure. This high stability contributes to further increase the security against unauthorized unlocking.
  • a suit of the wing against the frame with the window closed can be easily generated according to another advantageous embodiment of the invention, when the locking element has a counter-bearing opposite, just designed support surface. Due to the planar design, the locking element in the locked state is able to support the wing relative to the frame. Tolerance compensation between wing and frame can be easily generated by a corresponding distance between the projection and hook in the mounted state of the closure according to the invention.
  • the closure according to the invention offers a particularly high level of security against a levering of the window when two hooks are arranged on each side of the locking element.
  • the closure according to the invention has a hook for each Aufhebelraum.
  • a bias of the wing against the frame with the window closed can be easily generated according to another advantageous embodiment of the invention, when the anvil has a flat, the support surface of the locking element opposite support surface.
  • the projection or the projections are preferably arranged laterally next to the support surface of the anvil.
  • the counter bearing is designed as a pot-shaped component and if the support surface of the thrust bearing is arranged on the inside of the cup-shaped component.
  • the projections can be attached to save space laterally on the pot-shaped component.
  • the counter-bearing can be according to another advantageous embodiment of the invention sunk in the window when a provided for attachment to the frame or the wing flange is disposed on the edge of the cup-shaped member of the anvil.
  • the enclosure has a flange for connection to the wing or the frame and when the support surface of the locking element located in the retracted position is arranged at the level of the flange.
  • FIG. 1 shows a window with a pivotable against a frame 1 wings 2 and with a drive rod fitting 3 for locking the lying in the frame 1 wing 2.
  • the espagnolette fitting 3 has a driven by a handle 4 drive rod 5.
  • the drive rod 5 is coupled to a plurality of fasteners 6 ,
  • FIG. 2 shows one of the closures FIG. 1 in a sectional view taken along the line II - II.
  • the closure 6 has a fixed to the wing 2, first assembly 7 and attached to the frame 1 second assembly 8.
  • the attached to the wing 2 assembly 7 is positively connected via a driver 9 with the drive rod 5 connected and has a hook 10.
  • the hook 10 engages behind a projection 11 of the frame 1 attached to the assembly 8 of the shutter. 6
  • FIG. 3 shows the two assemblies 7, 8 of the shutter 6 FIG. 1 in the separated state.
  • the attached to the wing 2 first assembly 7 has a hinged locking element 12, which via a link guide, not shown, with the driver 9 is connected.
  • the locking element 12 is pivotally mounted in a skirt 13 about a parallel to the direction of movement of the drive rod 5 pivot axis and has a protruding planar support surface 14.
  • This position of the locking element 12 indicates the locked position of the closure 6, in which the support surface 14 of the ring member 12 a Support surface 15 of an abutment 16 of the second, arranged on the frame 1 assembly 8 engages behind.
  • the support surface 14 of the locking element 12 closes the enclosure 13 from.
  • FIG. 3 shows FIG. 3 in that the first assembly 7 has two hooks 10, 10 ', which in the state mounted on the window engage behind two projections 11, 11' of the second assembly 8.
  • the abutment 16 is formed as a cup-shaped member and has on an inner wall, the support surface 15. At the free edge of the abutment 16, a flange 17 is arranged for support on the frame 1.
  • the projections 11, 11 'of the second assembly 8 are arranged on a counter-bearing 16 embracing bridge 18.
  • the hooks 10 of the first assembly 7 are laterally secured to the skirt 13 of the locking element 12.
  • the skirt 13 has a flange 19 for support on the wing 2.
  • a match of the locking element located in the protruding position 12 in the abutment 16 is smaller than the overlap region of the individual projections 11 with respect to the hook 10.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Abstract

Ein Verschluss (6) eines Treibstangenbeschlages (3) eines Fensters mit einem um eine parallel zu einer Treibstange (5) angeordnete Schwenkachse schwenkbaren Riegelelement (12) hat zwei unmittelbar neben dem Riegelelement (12) feststehend angeordnete Haken (10). Die Haken (10) hintergreifen im geschlossenen Zustand des Fensters feststehende Vorsprünge (11). Ein Spiel der Haken (10) und des Riegelelementes (12) in Längsrichtung der Treibstange (5) ist kleiner als der Überlappungsbereich zwischen Haken (10) und Riegel (11). Hierdurch wird das Fenster bei einem Aufhebelversuch auch in Längsrichtung der Treibstange (5) zuverlässig abgestützt.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Verschluss eines Treibstangenbeschlages eines gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügels eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einem von einer längsverschieblichen Treibstange antreibbaren Riegelelement, mit einem dem in der hervorstehenden Stellung befindlichen Riegelelement gegenüberstehenden Gegenlager, wobei das Riegelelement zur Befestigung an dem Rahmen oder dem Flügel und das Gegenlager an dem jeweils gegenüberliegenden Bauteil vorgesehen ist, und mit einem am Rahmen angeordneten, im geschlossenen Zustand des Fensters einen Haken am Flügel hintergreifenden Vorsprung.
  • Ein solcher Verschluss ist beispielsweise aus der EP 1 045 092 B1 bekannt. Bei diesem Verschluss ist das Riegelelement fest auf der Treibstange montiert und wird bei im Rahmen liegendem Flügel beim Antrieb des Treibstangenbeschlages in ein Schließblech bewegt. Bei der im Rahmen liegenden Stellung des Flügels sichert der den Vorsprung hintergreifende Haken zudem das Fenster gegen einen Aufhebelversuch, bei dem das Riegelelement aus dem Schließblech herausgezogen werden soll. Nachteilig bei dem Verschluss ist, dass bei einem Verschieben des Flügels in Längsrichtung der Treibstange gleichzeitig das Riegelelement aus dem Schließblech und der Haken aus dem Vorsprung herausgezogen werden kann. Daher bietet der Verschluss nur eine begrenzte Sicherheit gegen ein unberechtigtes Aufhebeln.
  • Weiterhin ist ein Verschluss aus der EP 1 286 012 B1 bekannt. Bei diesem Verschluss hat das Riegelelement den Haken und das Gegenlager den Vorsprung. Nachteilig ist auch bei diesem Verschluss, dass der Flügel bei einem Aufhebelversuch in Längsrichtung der Treibstange von dem Rahmen getrennt werden kann.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Verschluss der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass er einen besonders hohen Schutz gegen ein Aufhebeln bietet.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Riegelelement von einer versenkten Stellung in eine hervorstehende Stellung um eine parallel zur vorgesehenen Schieberichtung der Treibstange angeordnete Schwenkachse schwenkbar gelagert ist und dass ein Überlappungsbereich von Haken und Vorsprung größer ist als ein Spiel des in der hervorstehenden Stellung befindlichen Riegelelementes oder des Hakens gegenüber dem gegenüberstehenden Bauteil in Richtung der Treibstange.
  • Durch diese Gestaltung wird das Riegelelement oder der Haken in Längsrichtung der Treibstange von dem Gegenlager oder dem Vorsprung bei einem Aufhebelversuch abgestützt. Der Überlappungsbereich von Haken und Vorsprung stellt sicher, dass bei dem Aufhebelversuch der Haken jederzeit den Vorsprung hintergreift. Zudem ist das Riegelelement als Klappriegel ausgebildet, wodurch verhindert wird, dass das Riegelelement beim Aufhebelversuch in Längsrichtung der Treibstange aus seiner hervorstehenden Stellung herausbewegt wird. Der erfindungsgemäße Verschluss bietet daher eine besonders hohe Sicherheit gegen ein unberechtigtes Entriegeln.
  • Der erfindungsgemäße Verschluss weist eine hohe Stabilität auf, wenn das Riegelelement in einer geschlossenen Einfassung gelagert ist und wenn der Haken mit der Einfassung verbunden ist. Diese hohe Stabilität trägt zur weiteren Erhöhung der Sicherheit gegen ein unberechtigtes Entriegeln bei.
  • Ein Anzug des Flügels gegen den Rahmen bei geschlossenem Fenster lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erzeugen, wenn das Riegelelement eine dem Gegenlager gegenüberstehende, eben gestaltete Stützfläche hat. Durch die ebene Gestaltung vermag das Riegelelement im verriegelten Zustand den Flügel gegenüber dem Rahmen abzustützen. Ein Toleranzausgleich zwischen Flügel und Rahmen lässt sich einfach durch einen entsprechenden Abstand zwischen Vorsprung und Haken im montierten Zustand des erfindungsgemäßen Verschlusses erzeugen.
  • Der erfindungsgemäße Verschluss bietet eine besonders hohe Sicherheit gegen ein Aufhebeln des Fensters, wenn zwei Haken auf jeder Seite des Riegelelementes angeordnet sind. Damit hat der erfindungsgemäße Verschluss für jede Aufhebelrichtung einen Haken.
  • Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit des erfindungsgemäßen Verschlusses gegen ein Aufhebeln des Fensters trägt es bei, wenn zwei Vorsprünge auf einer das Gegenlager umgreifenden Brücke angeordnet sind.
  • Die Sicherung des erfindungsgemäßen Verschlusses gegen ein Aufhebeln in Längsrichtung der Treibstange gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn das Spiel der Haken innerhalb der Brücke kleiner ist als der Überlappungsbereich zwischen Vorsprung und Haken.
  • Eine Vorspannung des Flügels gegen den Rahmen bei geschlossenem Fenster lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erzeugen, wenn das Gegenlager eine ebene, der Stützfläche des Riegelelementes gegenüberstehende Stützfläche hat. Der Vorsprung oder die Vorsprünge sind vorzugsweise seitlich neben der Stützfläche des Gegenlagers angeordnet. Zur Erhöhung der Stabilität des Gegenlagers trägt es bei, wenn das Gegenlager als topfförmiges Bauteil ausgebildet ist und wenn die Stützfläche des Gegenlagers an der Innenseite des topfförmigen Bauteils angeordnet ist. Die Vorsprünge lassen sich hierbei Platz sparend seitlich an dem topfförmigen Bauteil befestigen.
  • Die Sicherung des erfindungsgemäßen Verschlusses bei einem Aufhebelversuch gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn das Spiel des Riegelelementes in dem topfförmig gestalteten Gegenlager kleiner ist als der Überlappungsbereich zwischen Vorsprung und Haken.
  • Das Gegenlager lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung in dem Fenster versenkt anordnen, wenn ein zur Befestigung an dem Rahmen oder dem Flügel vorgesehener Flansch an dem Rand des topfförmigen Bauteils des Gegenlagers angeordnet ist.
  • Zur weiteren Erhöhung der Stabilität des erfindungsgemäßen Verschlusses trägt es bei, wenn die Einfassung einen Flansch zur Verbindung mit dem Flügel oder dem Rahmen hat und wenn die Stützfläche des in der versenkten Stellung befindliche Riegelelementes auf der Höhe des Flansches angeordnet ist.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1
    ein Fenster mit einem erfindungsgemäßen Verschluss,
    Fig. 2
    vergrößert eine Schnittdarstellung durch den erfindungsgemäßen Verschluss aus Figur 1 entlang der Linie II - II,
    Fig. 3
    perspektivisch zwei Baugruppen des erfindungsgemäßen Verschlusses aus Figur 1 im voneinander getrennten Zustand.
  • Figur 1 zeigt ein Fenster mit einem gegen einen Rahmen 1 schwenkbaren Flügel 2 und mit einem Treibstangenbeschlag 3 zur Verriegelung des in dem Rahmen 1 liegenden Flügels 2. Der Treibstangenbeschlag 3 hat eine über eine Handhabe 4 antreibbare Treibstange 5. Die Treibstange 5 ist mit mehreren Verschlüssen 6 gekoppelt.
  • Figur 2 zeigt einen der Verschlüsse aus Figur 1 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie II - II. Der Verschluss 6 hat eine am Flügel 2 befestigte, erste Baugruppe 7 und eine am Rahmen 1 befestigte zweite Baugruppe 8. Die am Flügel 2 befestigte Baugruppe 7 ist über einen Mitnehmer 9 mit der Treibstange 5 formschlüssig verbunden und hat einen Haken 10. Der Haken 10 hintergreift einen Vorsprung 11 der am Rahmen 1 befestigten Baugruppe 8 des Verschlusses 6.
  • Figur 3 zeigt die beiden Baugruppen 7, 8 des Verschlusses 6 aus Figur 1 im voneinander getrennten Zustand. Hierbei ist zu erkennen, dass die am Flügel 2 befestigte erste Baugruppe 7 ein klappbares Riegelelement 12 hat, welches über eine nicht dargestellte Kulissenführung mit dem Mitnehmer 9 verbunden ist. Das Riegelelement 12 ist in einer Einfassung 13 schwenkbar um eine parallel zur Bewegungsrichtung der Treibstange 5 angeordnete Schwenkachse gelagert und hat eine hervorstehende ebene Stützfläche 14. Diese Stellung des Riegelelementes 12 kennzeichnet die verriegelte Stellung des Verschlusses 6, in der die Stützfläche 14 des Ringelementes 12 eine Stützfläche 15 eines Gegenlagers 16 der zweiten, am Rahmen 1 angeordneten Baugruppe 8 hintergreift. In einer entriegelten Stellung des Verschlusses 6 schließt die Stützfläche 14 des Riegelelementes 12 die Einfassung 13 ab.
  • Weiterhin zeigt Figur 3, dass die erste Baugruppe 7 zwei Haken 10, 10' hat, welche im am Fenster montierten Zustand zwei Vorsprünge 11, 11' der zweiten Baugruppe 8 hintergreifen. Das Gegenlager 16 ist als topfförmiges Bauteil ausgebildet und hat an einer inneren Wandung die Stützfläche 15. An dem freien Rand des Gegenlagers 16 ist ein Flansch 17 zur Abstützung auf dem Rahmen 1 angeordnet. Die Vorsprünge 11, 11' der zweiten Baugruppe 8 sind auf einer das Gegenlager 16 umgreifenden Brücke 18 angeordnet. Die Haken 10 der ersten Baugruppe 7 sind seitlich an der Einfassung 13 des Riegelelementes 12 befestigt. Die Einfassung 13 hat einen Flansch 19 zur Abstützung an dem Flügel 2.
  • Ein Spiel des in der hervorstehenden Stellung befindlichen Riegelelementes 12 in dem Gegenlager 16 ist kleiner als der Überlappungsbereich der einzelnen Vorsprünge 11 gegenüber den Haken 10. Damit verhindert das in der hervorstehenden Stellung befindliche Riegelelement 12, dass bei einem Aufhebelversuch in Längsrichtung der Treibstange 5 die Haken 10 von den Vorsprüngen 11 getrennt werden. Weiterhin weisen auch die beiden Haken 10, 10' ein geringes Spiel innerhalb der Brücke 18 auf, so dass auch hier die Vorsprünge 11, 11' bei einem Aufhebelversuch in Längsrichtung der Treibstange 5 nicht von den Haken 10, 10' getrennt werden können.

Claims (10)

  1. Verschluss (6) eines Treibstangenbeschlages (3) eines einen gegen einen Rahmen (1) schwenkbaren Flügels (2) eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einem von einer längsverschieblichen Treibstange (5) antreibbaren Riegelelement (12), mit einem dem in der hervorstehenden Stellung befindlichen Riegelelement (12) gegenüberstehenden Gegenlager (16), wobei das Riegelelement (12) zur Befestigung an dem Rahmen (1) oder dem Flügel (2) und das Gegenlager (16) an dem jeweils gegenüberliegenden Bauteil vorgesehen ist, und mit einem am Rahmen (1) angeordneten, im geschlossenen Zustand des Fensters einen Haken (10) am Flügel hintergreifenden Vorsprung (11), dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelelement (12) von einer versenkten Stellung in eine hervorstehende Stellung um eine parallel zur vorgesehenen Schieberichtung der Treibstange (5) angeordneten Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, dass ein Überlappungsbereich von Haken (10) und Vorsprung (11) größer ist als ein Spiel des in der hervorstehenden Stellung befindlichen Riegelelementes (12) oder des Hakens (10) gegenüber dem gegenüberstehenden Bauteil in Richtung der Treibstange (5).
  2. Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelelement (12) in einer geschlossenen Einfassung (13) gelagert ist und dass der Haken (10) mit der Einfassung (13) verbunden ist.
  3. Verschluss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelelement (12) eine dem Gegenlager (16) gegenüberstehende, eben gestaltete Stützfläche (14) hat.
  4. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Haken (10) auf jeder Seite des Riegelelementes (12) angeordnet sind.
  5. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Vorsprünge (11) auf einer das Gegenlager (16) umgreifenden Brücke (18) angeordnet sind.
  6. Verschluss nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Spiel der Haken (10) innerhalb der Brücke (18) kleiner ist als der Überlappungsbereich zwischen Vorsprung (11) und Haken (10).
  7. Verschluss nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenlager (16) eine ebene, der Stützfläche (14) des Riegelelementes (12) gegenüberstehende Stützfläche (15) hat und als topfförmiges Bauteil ausgebildet ist und dass die Stützfläche (15) des Gegenlagers (16) an der Innenseite des topfförmigen Bauteils angeordnet ist.
  8. Verschluss nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Spiel des Riegelelementes (12) in dem topfförmig gestalteten Gegenlager (16) kleiner ist als der Überlappungsbereich zwischen Vorsprung (11) und Haken (10).
  9. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein zur Befestigung an dem Rahmen (1) oder dem Flügel (2) vorgesehener Flansch (17) an dem Rand des topfförmigen Bauteils des Gegenlagers (16) angeordnet ist.
  10. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassung (13) einen Flansch (19) zur Verbindung mit dem Flügel (2) oder dem Rahmen (1) hat und dass die Stützfläche (14) des in der versenkten Stellung befindlichen Riegelelementes (12) auf der Höhe des Flansches (19) angeordnet ist.
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