EP2329116B1 - Elektrohydraulische ventilsteuerung - Google Patents

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EP2329116B1
EP2329116B1 EP09782988.1A EP09782988A EP2329116B1 EP 2329116 B1 EP2329116 B1 EP 2329116B1 EP 09782988 A EP09782988 A EP 09782988A EP 2329116 B1 EP2329116 B1 EP 2329116B1
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hydraulic
hydraulic valve
pressure relief
chamber
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Michael Haas
Nicola Morelli
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
    • F01L9/11—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column
    • F01L9/12—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column with a liquid chamber between a piston actuated by a cam and a piston acting on a valve stem
    • F01L9/14—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column with a liquid chamber between a piston actuated by a cam and a piston acting on a valve stem the volume of the chamber being variable, e.g. for varying the lift or the timing of a valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34446—Fluid accumulators for the feeding circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2800/00—Methods of operation using a variable valve timing mechanism
    • F01L2800/12—Fail safe operation

Definitions

  • Such a valve control goes out of the class considered as generic EP 0 931 912 A2 out.
  • the variability of the timing and the maximum stroke of the gas exchange valve is achieved in that a partial volume of acting as a so-called hydraulic linkage pressure chamber is continuously adjustable with the hydraulic valve open in the pressure relief chamber and, accordingly, the predetermined camshaft camshaft completely, partially or not at all to the gas exchange valve is transmitted.
  • a key responsibility for the reliability of the valve control therefore assumes the hydraulic valve whose switching function must be ensured under all operating conditions of the engine precise and reproducible.
  • the present invention is therefore based on the object, a valve control of the type mentioned in such a way that it has a sufficient emergency running even in case of malfunction of the hydraulic valve. This is to be understood that even in run-flat operation sufficient for a successful change of charge of the internal combustion engine valve lift can be generated.
  • valve control should comprise a further hydraulic valve which is arranged in the control line between the hydraulic valve and the pressure relief space and which blocks the hydraulic fluid flow through the control line into the pressure relief space when the hydraulic valve is open incorrectly.
  • the hydraulic valve is formed normally open
  • the further hydraulic valve is also designed to be electrically controlled and normally open.
  • a major advantage of this design is the favorable energy balance of the valve control, since then the additional hydraulic valve would be energized only during emergency operation. Nevertheless, there is also the possibility of providing the further hydraulic valve as a normally closed version and / or instead of selecting electrical control of a hydraulic, pneumatic or mechanical control.
  • the hydraulic valve should be designed much faster switching than the other hydraulic valve. Since can be dispensed with the normal functionality of the valve control during the limited-time emergency operation, the other hydraulic valve can remain permanently closed and thus be designed as a comparatively slow-switching and cost-effective valve.
  • FIGURE shows a hydraulic circuit diagram of an electrohydraulic valve control according to the invention.
  • an electro-hydraulic valve control 1 for the variable actuation of a gas exchange valve 2 of an internal combustion engine are disclosed by means of a hydraulic circuit diagram. Shown are a master piston 3, which is driven by a cam-like cam follower 4 by a cam 5 of a camshaft 6, and a slave piston 7, by means of a valve bridge 8, a pair of identical gas exchange valves 2, i. Inlet or exhaust valves, against the force acting in the closing direction of the valve springs 9 drives.
  • the master piston 3 and the slave piston 7 define a hydraulic pressure chamber 10, which is connected via a control line 11 with a hydraulic pressure relief chamber 12.
  • hydraulic valve 13 which is formed according to the drawn circuit symbol electrically controllable and normally open design ensures that a hydraulic fluid flow through the control line 11 through is released or blocked and accordingly the pressure chamber 10 a variable volume during actuation the master piston 3 has.
  • the continuously variable variability of the valve actuation produced thereby extends within the limits of the maximum opening stroke of the gas exchange valves 2 on the one hand, when the hydraulic valve 13 is in the closed position during the entire stroke phase of the master piston 3, and complete shutdown of the gas exchange valves 2, if the hydraulic valve 13 at least until to the maximum elevation of the master piston 3 is in the open position.
  • the connected to a hydraulic fluid supply 14 of the internal combustion engine and in the present case at the lubricant supply by means of a check valve 15 pressure relief chamber 12 has a spring-loaded pressure accumulator 16 known construction and is for the purpose of balancing leak-induced hydraulic fluid losses from the pressure chamber 10 via a bypass line 17 to the pressure chamber 10 is connected.
  • a non-return valve 18 arranged in the bypass line 17 causes a hydraulic fluid flow to be released through the bypass line 17 into the pressure chamber 10 and blocked in the pressure relief chamber 12.
  • the valve control 1 comprises a further hydraulic valve 19 which is arranged in the control line 11 between the hydraulic valve 13 and the pressure relief chamber 12 and during normal, ie error-free operation of the valve control 1 is open.
  • the further hydraulic valve 19 allows emergency operation of the internal combustion engine.
  • the further hydraulic valve 19 which is also electrically controlled and normally open according to its switching symbol, significantly lower requirements than the hydraulic valve 13 can be made. This is due to the fact that the further hydraulic valve 19 only has to switch from the open position to the closed position once at the beginning of the emergency operation. Accordingly, the further hydraulic valve 19 be executed much cheaper than the much faster switching hydraulic valve 13.

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Description

    Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft eine elektrohydraulische Ventilsteuerung zur variablen Betätigung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine. Die Ventilsteuerung umfasst:
    • ▪ einen von einer Nockenwelle angetriebenen Geberkolben,
    • ▪ einen das Gaswechselventil antreibenden Nehmerkolben,
    • ▪ einen von dem Geberkolben und dem Nehmerkolben begrenzten Druckraum mit veränderlichem Volumen,
    • ▪ einen an eine Hydraulikmittelversorgung der Brennkraftmaschine angeschlossen Druckentlastungsraum,
    • ▪ eine den Druckraum mit dem Druckentlastungsraum verbindende Steuerleitung und ein darin angeordnetes, elektrisch ansteuerbares Hydraulikventil, das einen Hydraulikmittelfluss durch die Steuerleitung freigibt oder sperrt,
    • ▪ eine den Druckraum mit dem Druckentlastungsraum verbindende Bypassleitung und ein darin angeordnetes Rückschlagventil, das einen Hydraulikmittelfluss durch die Bypassleitung in den Druckraum freigibt und in den Druckentlastungsraum sperrt.
    Hintergrund der Erfindung
  • Eine derartige Ventilsteuerung geht aus der als gattungsbildend betrachteten EP 0 931 912 A2 hervor. Die Variabilität der Steuerzeiten und des Maximalhubs des Gaswechselventils wird dadurch erzielt, dass ein Teilvolumen des als so genanntes hydraulisches Gestänge wirkenden Druckraums bei geöffnetem Hydraulikventil stufenlos in den Druckentlastungsraum abregelbar ist und dementsprechend der von der Nockenwelle vorgegebene Nockenhub vollständig, teilweise oder gar nicht auf das Gaswechselventil übertragen wird. Eine wesentliche Verantwortung für die Funktionssicherheit der Ventilsteuerung übernimmt folglich das Hydraulikventil, dessen Schaltfunktion unter allen Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine präzise und reproduzierbar gewährleistet sein muss.
  • Da jedoch ein nicht mehr schließendes Hydraulikventil mit einer Stilllegung des oder der zugehörigen Gaswechselventile einhergeht und eine Fehlfunktion des Hydraulikventils nie vollständig ausgeschlossen werden kann, mangelt es der in der zitierten Druckschrift vorgeschlagenen Ventilsteuerung an Notlaufeigenschaften, die einen zumindest eingeschränkten Weiterbetrieb der Brennkraftmaschine ermöglichen.
    • Aufgabe der Erfindung
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Ventilsteuerung der eingangs genannten Art so fortzubilden, dass diese auch im Falle einer Fehlfunktion des Hydraulikventils eine ausreichende Notlaufeigenschaft aufweist. Hierunter ist zu verstehen, dass auch im Notlaufbetrieb ein für einen erfolgreichen Ladungswechsel der Brennkraftmaschine ausreichender Ventilhub erzeugt werden kann.
    • Zusammenfassung der Erfindung
  • Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1, während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind. Demnach soll die Ventilsteuerung ein weiteres Hydraulikventil umfassen, das in der Steuerleitung zwischen dem Hydraulikventil und dem Druckentlastungsraum angeordnet ist und das bei fehlerhaft offenem Hydraulikventil den Hydraulikmittelfluss durch die Steuerleitung in den Druckentlastungsraum sperrt. Durch diese Maßnahme wird auch bei permanent offen stehendem Hydraulikventil - beispielsweise aufgrund einer elektrischen Stromunterbrechung oder eines mechanischen Defekts am Hydraulikventil - ein für die Hubübertragung auf das Gaswechselventil ausreichender Druckaufbau im Druckraum ermöglicht, indem das weitere Hydraulikventil während des Notlaufbetriebs geschlossen und somit eine Druckentlastung des Druckraums verhindert wird.
  • Für den im Sinne der Erfindung zweckmäßigen Fall, dass das Hydraulikventil stromlos offen ausgebildet ist, kann es vorgesehen sein, dass das weitere Hydraulikventil ebenfalls elektrisch ansteuerbar und stromlos offen ausgebildet ist. Ein wesentlicher Vorteil dieser Auslegung ist die günstige Energiebilanz der Ventilsteuerung, da dann das weitere Hydraulikventil lediglich während des Notlaufbetriebs zu bestromen wäre. Ungeachtet dessen besteht dennoch auch die Möglichkeit, das weitere Hydraulikventil als stromlos geschlossene Ausführung vorzusehen und/oder statt dessen elektrischer Ansteuerung eine hydraulische, pneumatische oder mechanische Ansteuerung zu wählen.
  • Außerdem soll das Hydraulikventil deutlich schneller schaltend als das weitere Hydraulikventil ausgebildet sein. Da während des zeitlich begrenzten Notlaufbetriebs auf die normale Funktionalität der Ventilsteuerung verzichtet werden kann, kann das weitere Hydraulikventil permanent geschlossen bleiben und folglich als vergleichsweise langsam schaltendes und kostengünstiges Ventil ausgebildet sein.
    • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt ist. Die einzige Figur zeigt einen hydraulischen Schaltplan einer erfindungsgemäßen elektrohydraulischen Ventilsteuerung.
    • Detaillierte Beschreibung der Zeichnung
  • In der Figur sind die wesentlichen Komponenten einer erfindungsgemäßen elektrohydraulischen Ventilsteuerung 1 zur variablen Betätigung eines Gaswechselventils 2 einer Brennkraftmaschine anhand eines hydraulischen Schaltplans offenbart. Dargestellt sind ein Geberkolben 3, der mittels eines hebelartigen Nockenfolgers 4 von einem Nocken 5 einer Nockenwelle 6 angetrieben ist, und ein Nehmerkolben 7, der mittels einer Ventilbrücke 8 ein Paar gleichwirkender Gaswechselventile 2, d.h. Einlass- oder Auslassventile, entgegen der Kraft in Schließrichtung wirkender Ventilfedern 9 antreibt. Der Geberkolben 3 und der Nehmerkolben 7 begrenzen einen hydraulischen Druckraum 10, der über eine Steuerleitung 11 mit einem hydraulischen Druckentlastungsraum 12 verbunden ist. Ein in der Steuerleitung 11 angeordnetes Hydraulikventil 13, das gemäß dem eingezeichneten Schaltsymbol elektrisch ansteuerbar und in stromlos offener Bauweise ausgebildet ist, sorgt dafür, dass ein Hydraulikmittelfluss durch die Steuerleitung 11 hindurch freigegeben oder gesperrt wird und dementsprechend der Druckraum 10 ein veränderliches Volumen während der Betätigung des Geberkolbens 3 aufweist. Die hierdurch erzeugte stufenlose Variabilität der Ventilbetätigung erstreckt sich innerhalb der Grenzen maximalen Öffnungshubs der Gaswechselventile 2 einerseits, wenn sich das Hydraulikventil 13 während der gesamten Hubphase des Geberkolbens 3 in Schließstellung befindet, und vollständiger Abschaltung der Gaswechselventile 2 andererseits, wenn sich das Hydraulikventil 13 zumindest bis zur Maximalerhebung des Geberkolbens 3 in Offenstellung befindet.
  • Der an eine Hydraulikmittelversorgung 14 der Brennkraftmaschine und vorliegend an deren Schmiermittelversorgung mittels eines Rückschlagventils 15 angeschlossene Druckentlastungsraum 12 weist einen federbelasteten Druckspeicher 16 bekannter Bauweise auf und ist zwecks Ausgleich leckagebedingter Hydraulikmittelverluste aus dem Druckraum 10 über eine Bypassleitung 17 mit dem Druckraum 10 verbunden. Dabei bewirkt ein in der Bypassleitung 17 angeordnetes Rückschlagventil 18, dass ein Hydraulikmittelfluss durch die Bypassleitung 17 hindurch in den Druckraum 10 freigegeben und in den Druckentlastungsraum 12 gesperrt wird.
  • Für den Fall, dass das Hydraulikventil 13 während des Betriebs der Brennkraftmaschine fehlerhaft offen stehen bleibt - wie oben erwähnt, kommt als Ursache hierfür insbesondere eine unterbrochene Stromversorgung des Hydraulikventils 13 in Betracht - und dies zur vollständigen Stilllegung der Gaswechselventile 2 bei entsprechend inakzeptablem Betriebsverhalten der Brennkraftmaschine führen würde, umfasst die Ventilsteuerung 1 erfindungsgemäß ein weiteres Hydraulikventil 19, das in der Steuerleitung 11 zwischen Hydraulikventil 13 und Druckentlastungsraum 12 angeordnet und während des normalen, d.h. fehlerfreien Betriebs der Ventilsteuerung 1 geöffnet ist. Das weitere Hydraulikventil 19 ermöglicht jedoch einen Notlaufbetrieb der Brennkraftmaschine. Dieser wird dadurch eingeleitet, dass das weitere Hydraulikventil 19 nach Detektion des fehlerhaft offen stehenden Hydraulikventils 13 schließt, so dass sich der im Druckraum 10 ausbildende Hydraulikmitteldruck nicht mehr in den Druckentlastungsraum 12 entlasten kann und die Gaswechselventile 2 ausreichend weit öffnen. Im theoretischen Falle eines vollständig inkompressiblen und leckagedichten Druckraums 10 würde so der vom Geberkolben 3 vorgegebene Hub vollständig auf die Gaswechselventile 2 übertragen werden und dem oben genannten maximalen Öffnungshub entsprechen.
  • An die Umschaltgeschwindigkeit des weiteren Hydraulikventils 19, das gemäß seinem Schaltsymbol ebenfalls elektrisch ansteuerbar und stromlos offen ist, können deutlich geringere Anforderungen als an das Hydraulikventil 13 gestellt werden. Dies liegt darin begründet, dass das weitere Hydraulikventil 19 lediglich einmal zu Beginn des Notlaufbetriebs von der Offenstellung in die Schließstellung umschalten muss. Dementsprechend kann das weitere Hydraulikventil 19 wesentlich kostengünstiger als das deutlich schneller schaltende Hydraulikventil 13 ausgeführt sein.
    • Bezugszahlen
    • 1
    Ventilsteuerung
    2
    Gaswechselventil
    3
    Geberkolben
    4
    Nockenfolger
    5
    Nocken
    6
    Nockenwelle
    7
    Nehmerkolben
    8
    Ventilbrücke
    9
    Ventilfeder
    10
    Druckraum
    11
    Steuerleitung
    12
    Druckentlastungsraum
    13
    Hydraulikventil
    14
    Hydraulikmittelversorgung
    15
    Rückschlagventil
    16
    Druckspeicher
    17
    Bypassleitung
    18
    Rückschlagventil
    19
    weiteres Hydraulikventil

Claims (4)

  1. Elektrohydraulische Ventilsteuerung (1) zur variablen Betätigung eines Gaswechselventils (2) einer Brennkraftmaschine, umfassend
    ▪ einen von einer Nockenwelle (6) angetriebenen Geberkolben (3),
    ▪ einen das Gaswechselventil (2) antreibenden Nehmerkolben (7),
    ▪ einen von dem Geberkolben (3) und dem Nehmerkolben (7) begrenzten Druckraum (10) mit veränderlichem Volumen,
    ▪ einen an eine Hydraulikmittelversorgung (14) der Brennkraftmaschine angeschlossenen Druckentlastungsraum (12),
    ▪ eine den Druckraum (10) mit dem Druckentlastungsraum (12) verbindende Steuerleitung (11) und ein darin angeordnetes, elektrisch ansteuerbares Hydraulikventil (13), das einen Hydraulikmittelfluss durch die Steuerleitung (11) freigibt oder sperrt,
    ▪ eine den Druckraum (10) mit dem Druckentlastungsraum (12) verbindende Bypassleitung (17) und ein darin angeordnetes Rückschlagventil (18), das einen Hydraulikmittelfluss durch die Bypassleitung (17) in den Druckraum (10) freigibt und in den Druckentlastungsraum (12) sperrt,
    ▪ dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilsteuerung (1) ein weiteres Hydraulikventil (19) umfasst, das in der Steuerleitung (11) zwischen dem Hydraulikventil (13) und dem Druckentlastungsraum (12) angeordnet ist und das bei fehlerhaft offenem Hydraulikventil (13) den Hydraulikmittelfluss durch die Steuerleitung (11) in den Druckentlastungsraum (12) sperrt.
  2. Elektrohydraulische Ventilsteuerung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hydraulikventil (13) stromlos offen ausgebildet ist.
  3. Elektrohydraulische Ventilsteuerung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Hydraulikventil (19) ebenfalls elektrisch ansteuerbar und stromlos offen ausgebildet ist.
  4. Elektrohydraulische Ventilsteuerung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hydraulikventil (13) deutlich schneller schaltend als das weitere Hydraulikventil (19) ausgebildet ist.
EP09782988.1A 2008-09-26 2009-09-15 Elektrohydraulische ventilsteuerung Not-in-force EP2329116B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008049181A DE102008049181A1 (de) 2008-09-26 2008-09-26 Elektrohydraulische Ventilsteuerung
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EP2329116A1 EP2329116A1 (de) 2011-06-08
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EP (1) EP2329116B1 (de)
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