EP2299104A2 - Startvorrichtung für Brennkraftmotor - Google Patents

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EP2299104A2
EP2299104A2 EP10173587A EP10173587A EP2299104A2 EP 2299104 A2 EP2299104 A2 EP 2299104A2 EP 10173587 A EP10173587 A EP 10173587A EP 10173587 A EP10173587 A EP 10173587A EP 2299104 A2 EP2299104 A2 EP 2299104A2
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EP
European Patent Office
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pulley
starting device
cable drum
spring
coupling member
Prior art date
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EP10173587A
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English (en)
French (fr)
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EP2299104A3 (de
EP2299104B1 (de
Inventor
Carsten Ziegs
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Makita Corp
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Makita Corp
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N3/00—Other muscle-operated starting apparatus
    • F02N3/02—Other muscle-operated starting apparatus having pull-cords
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N5/00—Starting apparatus having mechanical power storage
    • F02N5/02—Starting apparatus having mechanical power storage of spring type

Definitions

  • the invention relates to a starting device for at least one internal combustion engine, in particular cable start device for at least a two-stroke or four-stroke engine, with at least one rotatably mounted in a housing pulley or cable drum, which generates a drive torque for a motor shaft by means of at least one Anwerfergriffs or pull handle at least one force transmission means, in particular via a starter rope or traction cable, in rotation and at least one elastic coupling member with at least one driver member, in particular with at least one pawl, connected by means of which the drive torque is transferable to the motor shaft, the coupling member has two ends, wherein one end is engaged with the cam member.
  • a starting device for an internal combustion engine in particular a cable start device for an internal combustion engine, in particular for a two-stroke or four-stroke engine, often caused problems in the past, because at startup by the compression in the engine periodically high reaction forces occur, whereby changing and passing very high forces act on the hand of the operator.
  • the crankshaft an elastic member interposed, by means of which the handle and power transmission means mediated train movement during startup of the above-mentioned fluctuations is somewhat or completely freed.
  • the spring force of the coupling element acts on the pulley or cable drum, so that it must be robust and thus made heavy.
  • the invention is based on the object to make a starting device of the type mentioned by direct operative connection of power transmission means and elastic member / coupling member as easy as possible.
  • a starting device for at least one internal combustion engine is now an elastic coupling member with at least one driver member, in particular with at least one jack driver, connected by means of which the drive torque is transferable to the motor shaft.
  • the coupling member has two ends, one end of which is in engagement with the driver member and another end of the coupling member is engaged with the sheave or cable drum and the power transmission means.
  • the coupling element acts directly on the power transmission means in the pulley or the cable drum and thus the material load in the pulley or the cable drum is greatly reduced.
  • a lightweight construction of the pulley is possible, whereby the whole starting device is easier. Since such starting devices are often used in devices such as motor chain saws that already have a significant weight anyway, any weight saving is desired.
  • the starting device is the feature of the pulley or the cable drum and the Power transmission means provided in the engaging end of the coupling element in the starting device, that the power transmission means is guided by the pulley or the cable drum and is articulated to the coupling member.
  • the coupling element should be designed so that the power transmission means, such as a pull rope, can be attached thereto.
  • the starting device is provided such that the coupling member comprises a wire-wound three-dimensional spring whose first, the pulley or drum facing winding has a smaller cross-sectional area, as a subsequent turn.
  • the angle of rotation by which the driver member is rotatable under stress of the elastic coupling member with respect to the sheave or rope drum can be limited to a definable maximum angle value, whereby the maximum load of the coupling element can be predetermined. This can be done for example by a stop.
  • the coupling member having a three-dimensional spring wound from wire will now be provided such that its first winding, facing the pulley or cable drum, has a smaller cross-sectional area than a subsequent winding. This increases the life of the spring. This minimizes the deformations, i. the fracture-endangered area of the spring is relieved.
  • a cross-sectional area here is to be understood as the area enclosed by a turn.
  • the cross-sectional areas of the spring from the second of the sheave or drum facing winding decrease in size to the driver member facing the end substantially.
  • the spring is formed in a circular shape and thus as a truncated cone. Rather, all possible wound forms with tapered cut surfaces, such as truncated pyramids, Tetraederstümpfe, etc. conceivable. Likewise, a truncated cone shape with elliptical cross-sectional areas or a truncated pyramidal shape with polygonal cross-sectional areas would be conceivable.
  • the wound spring is a tapered coil spring.
  • Such coil springs are commercially available well and inexpensively.
  • the ratio of diameter or longitudinal blade on a base surface and a top surface of the spring is 0.9 or less, preferably 0.8 to 0.70 and particularly preferably about 0.75.
  • the wire diameter of the spring is in the range of 2.5 to 3 mm and, according to another preferred embodiment, is about 2.8 mm.
  • a starting device 100 'as known in the art Such a starting device 100 'is, as well as in Fig. 3 illustrated starting device 100 for manually starting an internal combustion engine determines, for example, belongs to a motor chain saw.
  • the cable pull-off device 100, 100 ' is accommodated in a housing 10, 10' that is suitable for both the embodiment according to the prior art ( Fig. 1 and 2 ) is a removable with louvers 11 'provided cover of the motor housing. From the inner wall of the housing 10,10 'is a bearing pin 14' (only in Fig.
  • the pulley or cable drum 17,17 ' has a bearing pin 14' surrounding annular receiving space 20/20 ', in which a coil spring 26/26' is arranged and which is in engagement with a Klinkenmit curriculumgliedes 25 '.
  • the outer, that is, the pulley or cable drum 17,17 'facing the end of the coil spring 26,26' is mounted according to the representation of the prior art in a slot 27 ', in an annular shoulder of the pulley or cable drum 17 'is provided. This shoulder encloses the coil spring 26 ', the outer winding rests against the inner wall of the paragraph.
  • the Klinkenmitauerglied 25 'facing the end of the coil spring 26' is mounted in the Klinkenmit scenery to the outer.
  • the coil spring 26 ' as in Fig.1 is shown according to the prior art, represents a cylindrical coil spring and thus is also the Klinkenmit instructionalglied 25 'formed accordingly.
  • the coil spring 26 in the Fig. 3 according to a preferred embodiment of the present invention shown integrated into the pulley or cable drum 17, that one end of the pull rope is guided for example by a hole in the pulley or cable drum 17 to the coil spring 26 and at this on a hook 12 of the coil spring 26 in the nodal chamber 18 attached.
  • this could for example be done by putting a knot in the pull rope, the hook 12 for this purpose is advantageously designed as an eyelet.
  • the coil spring according to the in FIG. 3 and 4 shown embodiment formed such that the first, the pulley or cable drum 17 facing winding 13 has a smaller cross-sectional area, as a subsequent winding.
  • This smaller spring coil 13 bends when, then mainly at this point occurring at break, by first coming to rest on the spring 26 in the journal when loaded.
  • From the second winding to the spring 26 is formed as a truncated cone, whose base surface of the pulley or cable drum 17 faces, while the top surface facing the Klinkenmit instructionalglied 25.
  • Such a designed coil spring 26 leads to a significantly improved ventilation behavior of the internal combustion engine, since the inflow of the cooling air is improved by the starting device 100 in the arranged after the starting device air guide 12, since the conical spring 26 follows the incoming cooling air flow, and thus the cooling air flow leads positively ,

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Abstract

Um eine Startvorrichtung (100) für mindestens einen Brennkraftmotor, insbesondere Seilzugstartvorrichtung für mindestens einen Zweitakt- oder Viertaktmotor, mit mindestens einer in einem Gehäuse (10) drehbar gelagerten Seilscheibe oder Seiltrommel (17), die zum Erzeugen eines Antriebsdrehmoments für eine Motorwelle mittels mindestens eines Anwerfergriffs oder Zuggriffs, über mindestens ein Kraftübertragungsmittel, insbesondere über ein Anwerferseil oder Zugseil, in Drehung versetzbar und über mindestens ein elastisches Kopplungsglied (26) mit mindestens einem Mitnehmerglied, insbesondere mit mindestens einem Klinkenmitnehmer, verbunden ist, mittels dessen das Antriebsdrehmoment auf die Motorwelle übertragbar ist, das Kopplungsglied (26) zwei Enden aufweist, wobei ein Ende mit dem Mitnehmerglied in Eingriff steht, durch direkte Wirkverbindung von Kraftübertragungsmittel und elastischem Glied / Kopplungsglied möglichst leicht zu gestalten, wird vorgeschlagen, dass ein anderes Ende des Kopplungsgliedes (26) mit der Seilscheibe oder der Seiltrommel (17) und dem Kraftübertragungsmittel in Eingriff steht. Das Kopplungsglied weist eine aus Draht gewickelte dreidimentionale Feder auf.

Description

    Technisches Gebiet
  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Startvorrichtung für mindestens einen Brennkraftmotor, insbesondere Seilzugstartvorrichtung für mindestens einen Zweitakt- oder Viertaktmotor, mit mindestens einer in einem Gehäuse drehbar gelagerten Seilscheibe oder Seiltrommel, die zum Erzeugen eines Antriebsdrehmoments für eine Motorwelle mittels mindestens eines Anwerfergriffs oder Zuggriffs, über mindestens ein Kraftübertragungsmittel, insbesondere über ein Anwerferseil oder Zugseil, in Drehung versetzbar und über mindestens ein elastisches Kopplungsglied mit mindestens einem Mitnehmerglied, insbesondere mit mindestens einem Klinkenmitnehmer, verbunden ist, mittels dessen das Antriebsdrehmoment auf die Motorwelle übertragbar ist, das Kopplungsglied zwei Enden aufweist, wobei ein Ende mit dem Mitnehmerglied in Eingriff steht.
  • Die Bedienung einer Startvorrichtung für einen Brennkraftmotor, insbesondere eine Seilzug-Startvorrichtung für einen Brennkraftmotor, insbesondere für einen Zweitakt- oder Viertaktmotor, bereitete in der Vergangenheit oftmals Probleme, weil beim Starten durch die Kompression im Verbrennungsmotor periodisch hohe Reaktionskräfte auftreten, wodurch wechselnde und vorübergehen sehr hohe Kräfte auf die Hand der Bedienperson wirken.
    • Stand der Technik
  • Um die Übertragung dieser besonders starken, durch die Kompression im Verbrennungsmotor verursachten Reaktionskräfte auf die Handhabe der Startvorrichtung zu reduzieren und hierdurch den Startvorgang zu erleichtern wird beispielsweise in der DE 41 35 405 vorgeschlagen, die Schwankungen des an der Motorwelle aufzubringenden Drehmomentes elastisch abzufedern.
  • Hierzu wird zwischen die dem Kraftübertragungsmittel, insbesondere dem Anwerferseil oder Zugseil, der Handhabe zugeordnete Seilscheibe oder Seiltrommel und das Mitnehmerglied, insbesondere dem Klinkenmitnehmer, der Kurbelwelle ein elastisches Glied zwischengeschaltet, mittels dessen die durch Handhabe und Kraftübertragungsmittel vermittelte Zugbewegung beim Startvorgang von den vorstehend erläuterten Schwankungen etwas oder vollständig befreit wird.
  • Bei einer derartigen, aus dem Stand der Technik bekannten Startvorrichtung wirkt die Federkraft des Kopplungselementes auf die Seilscheibe oder Seiltrommel, so dass diese robust und damit schwer ausgebildet sein muss.
    • Darstellung der Erfindung: Aufgabe, Lötung, Vorteile
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Startvorrichtung der eingangs genannten Art durch direkte Wirkverbindung von Kraftübertragungsmittel und elastischem Glied / Kopplungsglied möglichst leicht zu gestalten.
  • Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Merkmalskombination gelöst.
  • Bei einer erfindungsgemäßen Startvorrichtung für mindestens einen Brennkraftmotor ist nun ein elastisches Kopplungsglied mit mindestens einem Mitnehmerglied, insbesondere mit mindestens einem Klinkenmitnehmer, verbunden, mittels dessen das Antriebsdrehmoment auf die Motorwelle übertragbar ist. Das Kopplungsglied weist zwei Enden auf, wobei ein Ende mit dem Mitnehmerglied und ein anderes Ende des Kopplungsgliedes mit der Seilscheibe oder der Seiltrommel und dem Kraftübertragungsmittel in Eingriff steht.
  • Bei einer derartigen erfindungsgemäßen Startvorrichtung hat es sich als äußerst vorteilhaft gezeigt, dass das Kopplungselement direkt auf das Kraftübertragungsmittel in der Seilscheibe oder der Seiltrommel wirkt und somit die Materialbelastung in der Seilscheibe oder der Seiltrommel stark reduziert wird. Durch eine solche Anordnung ist eine leichte Konstruktion der Seilrolle möglich, wodurch auch die ganze Startvorrichtung leichter wird. Da solche Startvorrichtungen häufig in Geräten, wie beispielsweise Motorkettensägen Anwendung finden, die sowieso schon ein nicht unerhebliches Gewicht haben ist daher jede Gewichtseinsparung erwünscht.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Startvorrichtung ist das Merkmal des mit der Seilscheibe oder der Seiltrommel und dem Kraftübertragungsmittel in Eingriff stehende Ende des Kopplungselementes derart in der Startvorrichtung vorgesehen, dass das Kraftübertragungsmittel durch die Seilscheibe oder die Seiltrommel geführt ist und an dem Kopplungsglied angelenkt ist. Dabei sollte also das Kopplungselement so ausgeführt sein, dass das Kraftübertragungsmittel, wie beispielsweise ein Zugseil, daran befestigt werden kann.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Startvorrichtung derart vorgesehen, dass das Kopplungsglied eine aus Draht gewickelte dreidimensionale Feder aufweist, deren erste, der Seilscheibe oder Seiltrommel zugewandte Wickelung eine kleinere Querschnittfläche aufweist, als eine nachfolgende Windung.
  • Schon im Stand der Technik wurde ein Vorschlag entwickelt, bei dem das als Spiralfeder ausgestalteten elastischen Kopplungsglied im Startbetrieb um einen Verdrehwinkel von etwa 270 Grad bis etwa 280 Grad verdreht wird, wodurch eine gute Starteigenschaft des Verbrennungsmotors gegeben ist. Bei Erreichen dieses maximalen Verdrehwinkels legt sich die Spiralfeder dann infolge ihrer mit der Verdrehung verbundenen Verkleinerung partiell an die Welle an. Durch dieses Anlegen der Spiralfeder an die Welle erfolgt eine Sperrung gegen weitere Verdrehung, so dass sich das Mitnehmerglied der Kurbelwelle schließendlich zwangsweise mit der Seilscheibe oder Seiltrommel mitdreht. Hierdurch lassen sich unterschiedliche Federkennlinien einstellen.
  • In der DE 203 01 182 U1 wurde vorgeschlagen, dass der Verdrehwinkel, um den das Mitnehmerglied unter Beanspruchung des elastischen Kopplungsglieds in Bezug auf die Seilscheibe oder Seiltrommel verdrehbar ist, auf einen definierbaren Maximalwinkelwert begrenzbar ist, wodurch die Höchstbelastung des Kopplungselementes vorgebbar ist. Dies kann beispielsweise durch einen Anschlag bewerkstelligt werden.
  • Aus der DE 203 19 902 U1 ist es darüber hinaus bekannt, im Zwischenraum zwischen der Seilscheibe oder Seiltrommel, insbesondere der Achse der Seilscheibe oder Seiltrommel, und dem Kopplungsglied bzw. dem Mitnehmerglied, insbesondere der Achse des Mitnehmerglieds, mindestens eine dünnwandige Buchse oder Hülse vorzusehen, mittels derer dieser Zwischenraum zumindest partiell ausfüllbar ist, vorzusehen.
  • Bei all diesen aus dem Stand der Technik bekannten Ausgestaltungen des Kopplungselementes sind weitere Bauteile bzw. Bauteilelemente in der Startervorrichtung erforderlich, die zu einem Mehraufwand führen.
  • Gemäß der beschriebenen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird nun bei einer Startervorrichtung das Kopplungsglied, das eine aus Draht gewickelte dreidimensionale Feder aufweist, derart vorgesehen sein, dass deren erste, der Seilscheibe oder Seiltrommel zugewandte Wickelung eine kleinere Querschnittfläche aufweist, als eine nachfolgende Wickelung. Dies erhöht die Lebensdauer der Feder. Hierdurch werden die Verformungen minimiert, d.h. der bruchgefährdete Bereich der Feder wird entlastet.
  • Unter einer Querschnittfläche ist hierbei die von einer Windung umschlossene Fläche zu verstehen.
  • Mit einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Startvorrichtung ist es nun möglich, dass bei einer Belastung der Feder, diese ab einer bestimmten Stärke an dem Lagerzapfen des Startergehäuses zuerst zur Anlage kommt.
  • Durch diese Ausgestaltung kann ein Bruch der Feder, der bei Überbelastung üblicherweise an dieser Stelle erfolgt, verhindert werden, da die erste kleinere Federwindung an dem Lagerzapfen des Gehäuses zur Anlage kommt.
  • Somit ist es durch eine derartige erfindungsgemäße veränderte Ausgestaltung des Kopplungsgliedes möglich, ohne weitere Bauteilveränderungen, einer Überbelastung des Kopplungselementes vorzubeugen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung verkleinern sich die Querschnittflächen der Feder von der zweiten der Seilscheibe oder Seiltrommel zugewandten Wickelung an zum dem Mitnehmerglied zugewandten Ende hin im Wesentlichen.
  • Bei einer derartigen Ausgestaltung des Kopplungselementes folgt deren sich verjüngende Form dem einströmenden Kühlluftstrom der Lüftungselemente des Gehäuses.
  • Mit einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung wird eine deutlich verbesserte Kühlung des dem Starter nachgeordneten Verbrennungsmotors erreicht, da die Kühllufteinströmung in den hinter dem Starter angeordneten Lüfter verbessert wird und damit eine gute Anströmung eines Polrades erreichbar ist.
  • Ein weiterer Vorteil der Verwendung einer aus Draht gewickelten Feder, deren Querschnittflächen sich vom von der zweiten Windung zum anderen Ende hin sich im Wesentlichen verkleinern ist, dass auch der Platzbedarf im Starter geringer ist.
  • Es ist gemäß der vorliegenden Erfindung nicht notwendig, dass die Feder in kreisform und damit als Kegelstumpf ausgebildet ist. Vielmehr sind alle möglichen gewickelten Formen mit sich verjüngenden Schnittflächen, wie beispielsweise Pyramidenstümpfe, Tetraederstümpfe usw. denkbar. Ebenso wäre eine Kegelstumpfform mit elliptischen Querschnittflächen oder eine Pyramidenstumpfform mit mehreckigen Querschnittflächen denkbar.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die gewickelte Feder eine sich verjüngende Spiralfeder. Solche Spiralfedern sind im Handel gut und kostengünstig erhältlich.
  • Besonders gute Progressionseigenschaften der Feder können erzielt werden, wenn das Verhältnis von Durchmesser beziehungsweise Längsmesser an einer Grundfläche und einer Deckfläche der Feder 0,9 oder weniger, vorzugsweise 0,8 bis 0,70 und besonders bevorzugt etwa 0,75 beträgt.
  • Vorzugsweise liegt der Drahtdurchmesser der Feder im Bereich von 2,5 bis 3 mm und beträgt gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform etwa 2,8 mm.
  • Als Material für die Feder kann dabei ein handelsüblicher Federstahl verwendet werde. Es wäre aber auch durchaus denkbar, dass eine Kupfer-Zinn-Legierung zum Einsatz kommt. Das Material könnte darüber hinaus auch noch eine Beschichtung aufweisen.
    • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen hierbei
    • Fig. 1 eine schematische Explosionsdarstellung einer Startvorrichtung gemäß des Standes der Technik;
    • Fig. 2 eine schematische Darstellung einer Startvorrichtung gemäß des Standes der Technik;
    • Fig. 3 eine schematische Darstellung einer Startvorrichtung gemäß einer bevorzugten Ausführungsform; und
    • Fig. 4 drei verschiedene Ansichten eines Kopplungselementes gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung.
  • In den Darstellungen des Standes der Technik und der gezeigten Ausführungsform werden die sich entsprechenden Elemente mit den gleichen Bezugszeichen benannt, wobei die Bezugszeichen des Standes der Technik mit einem Apostroph versehen sind.
    • Bevorzugte Ausführung der Erfindung
  • In Fig. 1 und Fig. 2 ist eine Startvorrichtung 100' dargestellt, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt ist. Eine solche Startvorrichtung 100' ist, wie auch die in Fig. 3 dargestellte Startvorrichtung 100 zum manuellen Anwerfen eines Brennkraftmotors bestimmt, der beispielsweise zu einer Motorkettensäge gehört. Die Seilzug-Startvorrichtung 100,100' ist in einem Gehäuse 10,10' untergebracht, das sowohl bei der Ausführung gemäß des Standes der Technik (Fig. 1 und 2) ein abnehmbarer mit Lüftungsschlitzen 11' versehener Deckel des Motorgehäuses ist. Aus der Innenwand des Gehäuses 10,10' geht ein Lagerzapfen 14' hervor (nur in Fig. 1 und 2 sichtbar), der von einem ebenfalls im Wesentlichen gehäusefesten Federgehäuse 15' für eine spiralförmige, am Rand des Federgehäuses 15' einseitig eingespannte Starterfeder 16' umgeben ist. Diese Starterfeder 16' dient als Rückzugsfeder für die Seilscheibe oder Seiltrommel 17,17'.
  • Auf die Seilscheibe oder Seiltrommel 17,17' ist als Kraftübertragungsmittel ein Anwerferseil oder Zugseil (nicht dargestellt) aufgewickelt, dessen freies Ende aus dem Gehäuse 10,10' herausgeführt und an einer Handhabe befestigt ist. Durch Ziehen am Anwerferseil mittels der Handhabe wird die Seilscheibe oder Seiltrommel 17,17' unter Abwicklung des Anwerferseils oder Zugseils um den Lagerzapfen 14' in Bewegung versetzt.
  • Die Seilscheibe oder Seiltrommel 17,17' weist einen den Lagerzapfen 14' umgebenden kreisringförmigen Aufnahmeraum 20/20' auf, in dem eine Spiralfeder 26/26' angeordnet ist und die mit einem Klinkenmitnehmergliedes 25' in Eingriff steht.
  • Das äußere, das heißt der der Seilscheibe oder Seiltrommel 17,17' zugewandte Ende der Spiralfeder 26,26' ist gemäß der Darstellung des Standes der Technik in einen Schlitz 27' eingehängt, der in einem ringförmigen Absatz der Seilscheibe oder Seiltrommel 17' vorgesehen ist. Dieser Absatz umschließt die Spiralfeder 26', dessen äußere Windung an der Innenwandung des Absatzes anliegt. Das dem Klinkenmitnehmerglied 25' zugewandte Ende der Spiralfeder 26' ist in dem Klinkenmitnehmerglied 25' gelagert.
  • Im montierten Zustand der Startvorrichtung 100 durchsetzt der gehäusefeste Lagerzapfen 14' eine Mittelbohrung der Stirnwand der Seilscheibe oder Seiltrommel 17,17', so dass diese Mittelbohrung eine buchsenförmige Aufnahme für den Lagerzapfen 14' bildet. In ein axiales Innengewinde des Lagerzapfens 14' ist eine Befestigungsschraube 28' eingeschraubt, deren Kopf am Klinkenmitnehmerglied 25,25' befestigt ist.
  • Wenn die Seilscheibe oder Seiltrommel 17' gemäß der Ausführungsform des Standes der Technik durch Ziehen am Anwerferseil oder Zugseil in Drehung versetzt wird, nimmt die Seilscheibe oder Seiltrommel 17' über die Spiralfeder 26' das Klinkenmitnehmerglied 25' mit. Mittels dieses Klinkenmitnehmergliedes 25' ist also die Drehbewegung der Seilscheibe oder Seiltrommel 17' und damit das Drehmoment auf die anzutreibende Motorwelle übertragbar.
  • Die Spiralfeder 26', wie sie in Fig.1 gemäß des Standes der Technik dargestellt ist, stellt eine zylindrische Spiralfeder dar und somit ist auch das Klinkenmitnehmerglied 25' entsprechend ausgebildet.
  • Im Unterschied zur in Fig. 1 und Fig.2 dargestellten Ausführung gemäß des Standes der Technik ist die Spiralfeder 26 in den Fig. 3 gemäß einer gezeigten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung derart in die Seilscheibe oder Seiltrommel 17 integriert, dass ein Ende des Zugseils beispielsweise durch eine Bohrung in der Seilscheibe oder Seiltrommel 17 zur Spiralfeder 26 geführt ist und an dieser an einem Haken 12 der Spiralfeder 26 in der Knotenkammer 18 befestigt. In einer sehr einfachen Ausführungsform könnte dies beispielsweise durch setzen eines Knotens in das Zugseil geschehen, wobei der Haken 12 hierzu vorteilhafterweise als Öse ausgebildet ist.
  • Ferner ist die Spiralfeder gemäß der in Figur 3 und 4 gezeigten Ausführungsform derart ausgebildet, dass die erste, der Seilscheibe oder Seiltrommel 17 zugewandte Wickelung 13 eine kleinere Querschnittfläche aufweist, als eine nachfolgende Wickelung. Diese kleinere Federwindung 13 beugt einem wenn, dann hauptsächlich an dieser Stelle auftretenden Bruch vor, indem sie bei Belastung zuerst zur Anlage auf dem in die Feder 26 hereinragenden Zapfen kommt.
  • Von der zweiten Wickelung an ist die Feder 26 als ein Kegelstumpf ausgebildet, dessen Grundfläche der Seilscheibe oder Seiltrommel 17 zugewandt ist, während die Deckfläche dem Klinkenmitnehmerglied 25 zugewandt ist.
  • Eine derart gestaltete Spiralfeder 26 führt zu einem deutlich verbesserten Lüftungsverhalten der Verbrennungskraftmaschine, da die Einströmung der Kühlluft durch die Startvorrichtung 100 in die nach der Startvorrichtung angeordnete Luftführung 12 verbessert wird, da die konische Feder 26 dem einströmenden Kühlluftstrom folgt, und somit den Kühlluftstrom positiv führt.
    • Bezugszeichen
    • 100/100'
    Startvorrichtung
    10/10'
    Gehäuse
    11'
    Lüftungsschlitze
    12
    Haken
    14'
    Lagerzapfen
    15/15'
    Federgehäuse
    16/16'
    Starterfeder
    17/17'
    Seilscheibe oder Seiltrommel
    18
    Knotenkammer
    20'
    Aufnahmeraum der Seilscheibe oder Seiltrommel
    25'
    Klinkenmitnehmerglied
    26/26'
    Spiralfeder
    28'
    Befestigungsschraube

Claims (9)

  1. Startvorrichtung (100) für mindestens einen Brennkraftmotor, insbesondere Seilzugstartvorrichtung für mindestens einen Zweitakt- oder Viertaktmotor, mit mindestens einer in einem Gehäuse (10) drehbar gelagerten Seilscheibe oder Seiltrommel (17), die zum Erzeugen eines Antriebsdrehmoments für eine Motorwelle mittels mindestens eines Anwerfergriffs oder Zuggriffs, über mindestens ein Kraftübertragungsmittel, insbesondere über ein Anwerferseil oder Zugseil, in Drehung versetzbar und über mindestens ein elastisches Kopplungsglied (26) mit mindestens einem Mitnehmerglied, insbesondere mit mindestens einem Klinkenmitnehmer, verbunden ist, mittels dessen das Antriebsdrehmoment auf die Motorwelle übertragbar ist, das Kopplungsglied (26) zwei Enden aufweist, wobei ein Ende mit dem Mitnehmerglied in Eingriff steht, dadurch gekennzeichnet, dass ein anderes Ende des Kopplungsgliedes (26) mit der Seilscheibe oder der Seiltrommel (17) und dem Kraftübertragungsmittel in Eingriff steht.
  2. Startvorrichtung (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftübertragungsmittel durch die Seilscheibe oder die Seiltrommel (17) geführt ist und an dem Kopplungsglied (26) angelenkt ist.
  3. Startvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungsglied (26) eine aus Draht gewickelte dreidimensionale Feder aufweist, deren erste, der Seilscheibe oder Seiltrommel (17) zugewandte Wickelung eine kleinere Querschnittsfläche aufweist, als eine nachfolgende Wickelung.
  4. Startvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittflächen der Feder (26) sich von der zweiten der Seilscheibe oder Seiltrommel (17) zugewandte Wickelung an zu dem Mitnehmerglied zugewandten Ende hin im Wesentlichen verkleinern.
  5. Startvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die gewickelte Feder (26) von der zweiten der Seilscheibe oder Seiltrommel (17) zugewandte Wickelung an eine kegelstumpfförmige Form mit runden und/oder elliptischen Querschnittflächen oder eine pyramidenstumpfförmige Form mit vier- oder mehreckigen Querschnittflächen aufweist.
  6. Startvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass die gewickelte Feder (26) von der zweiten der Seilscheibe oder Seiltrommel (17) zugewandte Wickelung an eine sich verjüngende Spiralfeder ist.
  7. Startvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass ein Verhältnis von Durchmesser beziehungsweise Längsmesser von der ersten zu der zweiten der Seilscheibe oder Seiltrommel (17) zugewandte Wickelung der gewickelten Feder (26) 0,9 oder weniger beträgt.
  8. Startvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass das Verhältnis der Durchmesser beziehungsweise Längsmesser im Bereich von 0,8 bis 0,70 liegt, vorzugsweise etwa 0,75 beträgt.
  9. Startvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass ein Drahtdurchmesser der Feder im Bereich von 2,5 bis 3 mm liegt, vorzugsweise etwa 2,8 mm beträgt.
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