EP2198936B1 - Schaltbare Geschwindigkeitsregulierung für doppelspurige Rollschuhe - Google Patents

Schaltbare Geschwindigkeitsregulierung für doppelspurige Rollschuhe Download PDF

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EP2198936B1
EP2198936B1 EP20090015177 EP09015177A EP2198936B1 EP 2198936 B1 EP2198936 B1 EP 2198936B1 EP 20090015177 EP20090015177 EP 20090015177 EP 09015177 A EP09015177 A EP 09015177A EP 2198936 B1 EP2198936 B1 EP 2198936B1
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switchable
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switchable speed
brake
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    • A63C17/02—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged in two pairs
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    • A63C17/1409—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches contacting one or more of the wheels
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    • A63C17/14—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches
    • A63C2017/1472—Hand operated

Description

  • Die Erfindung geht aus von einem, im Bereich des Fußgelenks abbiegbaren, doppelspurigen Rollschuh mit einer Rücklaufsperre im vorderen Rollenpaar.
  • Die Fahrweise ist eine Kombination von Inline Skating und Nordic Walking. Gefahren wird mit Stöcken.
    Mit diesen abbiegbaren Rollschuhen kann man, bedingt durch die Rücklaufsperre so über die Fußspitze abstoßen, dass der Bewegungsablauf der Rollschuhe und der Stöcke parallel ist, im Gegensatz zum so genannten Nordic Blading-Lauf. Diese Sportart wird auf einspurigen Inline Skatern durchgeführt, die nach der Seite Schwung holen müssen.
  • Die Stöcke werden somit widernatürlich eingesetzt.
  • Bei dem Dokument US 2004/032098 wird das Bremselement über eine Feder indirekt nach und nach seitlich an eine Rollenseite angelegt.
    Schaltbar ist diese Regelung nicht und der Federdruck auch nicht exakt fixierbar.
  • Absolute Voraussetzung ist für die Geschwindigkeitsregulierung, dass alle Einstellungen, sowohl beim rechten als auch beim linken Rollschuh gleich sind.
  • Mit diesem System kann die Fahrgeschwindigkeit zwar beeinflusst werden, sie entspricht aber bei weitem nicht den Anforderungen.
    Im Endeffekt ist ist dies ein System für Inline-Skater die während der Lernphase ihre Geschwindigkeit drosseln möchten.
  • Das Dokument EP 1447116 umfasst eine einheitliche Größenanpassung für Schuhe und Roller. Diese Rollerskates gehören zur Art der sogenannten "Discoroller".
    Charakteristische Merkmale sind jeweils 4 Kleinrollen, die durch Neigen der Füße gelenkt werden.
    Eine Regulierung der Fahrgeschwindigkeit ist nicht möglich.
  • Die EP 1 046 415 B1 zeigt einen doppelspurigen, abbiegbaren Rollschuh.
    Durch die Rücklaufsperre und der Flexibilität des Rollschuhs wird wie beim Gehen das Fußgelenk abgebogen und somit ein natürliches Abstoßen über die Fußspitze erreicht. Dadurch eignet sich der Roller gut als Sommer-Trainingsgerät für den Skilanglauf und für eine Bewegung auf Rollen, Nordic Walking-ähnlich.
  • Die Praxis zeigt, dass beim Abstoßen über die Fußspitze eine weitaus geringere Gelenkbelastung als beispielsweise beim Joggen erreicht wird. Das Körpergewicht wird nicht stoßartig, sondern in harmonischen Bewegungen abgefangen.
  • Durch den Stockeinsatz wird beim Training der gesamte Körper mit einbezogen. Es ist deshalb ein entsprechender Rollwiderstand erforderlich.
    Um diesen Rollwiderstand zu erreichen, muss die Geschwindigkeit, der viel zu schnellen Rollschuhe, gezielt reguliert werden.
  • Es ist deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung die Rollschuhe mit einer zuschaltbaren, stufenweise anpassbaren Regulierung auszurüsten um die Fahrgeschwindigkeit der gerade ausgeübten Trainingsart gezielt anzupassen. Wichtig auch bei Leistungssport-Training.
  • Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß mit einer Anordnung, welche die Merkmale von Anspruch 1 aufweist.
  • Eine weitere Bestimmung ist es, die Rollschuhe für Überlandfahrten so zu gestalten, dass mit der zuschaltbaren Geschwindigkeitsregulierung lange Abfahrtstrecken und auch steile Gefälle, sicher gefahren werden können.
    Fahren ist außerdem sehr leicht zu lernen. Spezielle Fahrkurse sind kaum notwendig.
  • Der klassische, schnelle Rollschuhlaufstil ohne Stöcke muss jedoch gewährleistet bleiben. Die Geschwindigkeitsregulierung kann deshalb während dem Einsatz, bei einem kurzen Stop, aktiviert oder ausgeschaltet werden
  • In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele des Gegenstands der Erfindung dargestellt.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine erfindungsgemäße, zuschaltbare Geschwindigkeitsregulierung für einen doppelspurigen Rollschuh in einer Seitenansicht, in der Grundstellung.
    Fig. 2
    die Geschwindigkeitsregulierung gemäß Fig.1 in einer Ansicht von unten, in der Grundstellung
    Fig. 3
    die Geschwindigkeitsregulierung gemäß Fig. 1 in der Bremsstellung
    Fig. 4
    die Geschwindigkeitsregulierung gemäß Fig. 1 in einer Ansicht von unten, in der Bremsstellung.
  • Die Fig. 1 zeigt das hintere Rollenpaar 1 eines doppelspurigen Rollschuhs.
    Der Bremshalter 2 mit dem Bremselement 3 ist durch den Schaltnocken 4 fixiert und befindet sich in der Grundstellung.
  • Fig. 2 zeigt die Grundstellung in der Sicht von unten.
    Der Schaltnocken 4 ist über einen Drehgriff 5 angestellt und hält den Bremshalter 2 in der Grundstellung.
  • Fig. 3 zeigt das Rollenpaar 1 in gebremstem Zustand. Der Bremshalter 2 mit dem Bremselement 3 ist aktiviert und liegt an dem Rollenpaar 1 an.
  • Fig. 4 zeigt die zuschaltbare Geschwindigkeitsregulierung in der Bremsstellung. Mittels Drehgriff 5 ist der Schaltnocken 4 weggeschwenkt. Die Zugfeder 6 zieht den Bremshalter 2 an, das Bremselement 3 drückt auf das Rollenpaar 1. Die Rollen sind starr miteinander verbunden.
    Durch das Schaltelement 7 kann die Wirkung der Zugfeder 6 verstärkt werden, indem das Schaltelement 7 wahlweise in die Schaltstufen 8 eingehängt wird. Die Grund - und Bremsstellungen können mit dem Drehgriff 5 über den Schaltnocken 4 aus- oder eingeschaltet werden, unabhängig davon welche Schaltstufe 8 gerade belegt ist.

Claims (5)

  1. Zuschaltbare Geschwindigkeitsregulierung für Rollschuhe, bei der mittels eines Drehgriffs (5) über einem Schaltnocken (4) ein Bremshalter (2) mit Bremselement (3) aus- oder eingeschaltet werden kann und wobei zur Regulierung der Fahrgeschwindigkeit über eine einstellbare Zugfeder (6) der Bremshalter mit dem Bremselement (3) an eine Rolle eines einspurigen Rollschuhes oder an das hintere Rollenpaar (1) eines doppelspuriges Rollschuhes andrückbar ist.
  2. Zuschaltbare Geschwindigkeitsregulierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkung der Zugfeder (6) über ein Schaltelement (7) gezielt dem jeweiligen Zweck angepasst werden, indem das Schaltelement (7) wahlweise in Schaltstufen (8) eingehängt wird.
  3. Zuschaltbare Geschwindigkeitsregulierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit über ein Schaltelement (7) und die Zugfeder (6) stufenlos geändert werden kann.
  4. Zuschaltbare Geschwindigkeitsregulierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (3) eine beliebige Form haben kann.
  5. Doppelspuriger Rollschuh mit zwei fest verbundenen hinteren Rollen und einer zuschaltbaren Geschwindigkeitsregulierung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (3) in das eine Rille bildendes hinteres Rollenpaar (1) drückt.
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