EP2182184B1 - Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen - Google Patents
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- EP2182184B1 EP2182184B1 EP09012954A EP09012954A EP2182184B1 EP 2182184 B1 EP2182184 B1 EP 2182184B1 EP 09012954 A EP09012954 A EP 09012954A EP 09012954 A EP09012954 A EP 09012954A EP 2182184 B1 EP2182184 B1 EP 2182184B1
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
Definitions
- the present invention relates to a gas exchange valve arrangement for an internal combustion engine.
- gas exchange valves have long been known from the prior art.
- various principles are known from the prior art to actuate such gas exchange valves, which control the operation of internal combustion engines.
- an electromagnetic actuator is provided, which has an opening magnet and a closing magnet, between which an armature is axially displaceable.
- the DE 10 2004 018 359 A1 describes a hydraulic actuator of gas exchange valves of an internal combustion engine.
- a plunger of a gas exchange valve in response to a variable chambered hydraulic fluid volume between a first and a second end position is displaceable and leaving the chamber hydraulic flow variable by a flow valve, this flow valve is designed as an electrical switching valve such that it allows at least three switching positions.
- a gas exchange valve assembly for an internal combustion engine with a valve body wherein the valve body is movable in two opposite, rectilinear directions of movement and having an actuating element for actuating the valve body.
- a piston of the actuating element is movable in the directions of movement such that a movement of the piston in at least one direction of movement of the valve body in this direction of movement is caused.
- the piston is guided in a movable manner in a space having a supply port for the flowable medium.
- the present invention has for its object to provide a device which can bring about a high-frequency and at the same time stable movement of a gas exchange valve substantially independent of external forces. This is inventively achieved by a gas exchange valve assembly according to claim 1. Advantageous embodiments and further developments are the subject of the dependent claims.
- a gas exchange valve arrangement has a valve body, wherein the valve body is movable in two mutually opposite rectilinear directions of movement. Furthermore, an actuating element for actuating the valve body is provided, wherein a piston of this actuating element is movable in the directions of movement such that a movement of the piston in at least one direction of movement causes a movement of the valve body in this direction of movement.
- the piston is movable by a fluid medium with respect to a space, wherein the space has a feed opening for the flowable medium and the gas exchange valve assembly comprises a throttle device which throttles the movement of the piston in at least one direction of movement at least temporarily or in sections.
- a movement of the valve body is caused in only exactly one direction of movement by a movement of the piston.
- the valve body has a fixedly arranged on this valve head.
- the valve body is that part of the valve which is intended to cover an opening, for example an opening within a cylinder of an internal combustion engine, by means of the valve head arranged thereon.
- a spring plate is arranged on this valve body and preferably formed with a positive fit therewith.
- This valve body may be sections of a rod-like body.
- the flowable medium is in particular a liquid medium and more preferably a hydraulic oil.
- the throttle device is designed such that it throttles or damps the movement of the actuating element differently depending on its position in the direction of movement.
- the actuating element and the valve body are preferably separable from each other. This results in that the actuating element actuates the valve body in one direction, namely by pressing it and vice versa preferably in the second direction of movement of the valve body actuates the actuating element.
- said space has a discharge opening in order to discharge the flowable medium from the space.
- the hydraulic fluid for actuating the actuating element is thus guided through the said space.
- the throttle device has at least one throttle element for the flowable medium, which extends in the direction of movement of the piston. By guiding the flowable medium in this throttle element throttling of the moving element is achieved.
- the throttle device has at least one throttle element which is arranged radially outside the piston.
- the throttle element is provided within the piston.
- at least one throttle element is designed as a channel, which particularly preferably extends substantially rectilinearly.
- several and particularly preferably all throttle elements are formed as channels.
- At least one throttle element preferably has an inner cross section that changes in the direction of movement of the actuating element.
- a stable opening movement of the actuating element or of the actuator and thus of the valve can be achieved by a damping volume in the actuator or the space, which is emptied via special throttles, which are variable depending on the translational movement in their geometry.
- the gas exchange valve arrangement has two throttle elements or channels which extend outside of the piston. In this way, a particularly stable movement of the piston can be achieved.
- the throttle elements or channels preferably have variable cross sections in the direction of movement.
- at least two channel sections are arranged behind one another in the direction of movement and completely separated from each other. These two channel sections preferably have different inner cross sections.
- one of these channel sections causes a damping or throttling of the movement of the piston in the first direction of movement
- the second channel section causes a damping or damping of the movement of the piston in the second direction of movement.
- At least one throttle element or channel is advantageously open in the direction of the piston.
- the gas exchange valve arrangement has at least one biasing element, which biases the valve body in a direction of movement. By this biasing element, the closing movement of the gas exchange valve and also of the actuating element or the actuator and the removal of the hydraulic medium from the room after appropriate adjustment of switching elements by the valve spring connected to the gas exchange valve is preferably carried out.
- this movement is controlled by a damping volume, which is emptied via variable throttles.
- the two throttles are, as mentioned above, preferably designed in the form of slots, which are hidden due to their arrangement perpendicular to the direction of movement depending Aktuatorhub.
- the gas exchange valve arrangement has a first control valve which controls the supply of the flowable medium into the room.
- a further switching element actuator This actuator or this actuator realized so that a translational movement, which is transmitted in each case to a gas exchange valve of the internal combustion engine.
- the gas exchange valve arrangement has a second control valve which controls the discharge of the flowable medium from the room.
- a further particularly advantageous embodiment provides that the throttle device is designed such that its throttling effect in dependence on the position of the piston 14th varies on its trajectory at least in sections, in particular, that it, as the piston approaches the end positions on its trajectory, increases.
- the two control valves are each solenoid valves.
- the gas exchange valve arrangement has at least one position detection device, which detects a position of the valve disk or valve body in the direction of movement.
- the position detection device preferably has at least one radiation device and at least one radiation detector device, wherein the radiation device and the radiation detector device are arranged such that a beam path between the radiation device and the radiation detector device is at least temporarily influenced by the spring plate or the valve body (or a portion of these elements) becomes.
- the radiation detector device has at least one and preferably a multiplicity of photocells.
- the beam path is at least temporarily blocked by the spring plate or the valve body or a portion of these elements.
- the radiation detector means comprises a plurality of photosensitive elements arranged in the direction of movement.
- these photosensitive elements are preferably arranged in rows so that they are selectively released via the valve movement by a spring plate attached to the valve.
- the position detection device preferably has a processor unit which outputs at least one characteristic value for the movement of the valve body.
- This characteristic value may be a position, a velocity, an acceleration and also a jerking behavior of the valve body.
- a downstream evaluation logic is proposed, which interprets the switching signals and outputs the current valve travel.
- these characteristic values are output to the above-mentioned control valves, and thus control of the movement of the gas exchange valve takes place.
- This said embodiment allows the use of conventional inexpensive optical electronic components whose switching time is so low when lighting with special diodes, however, that they can detect the high-frequency movement of a gas exchange valve.
- the resolution of this measuring device is determined in particular by the density of the switching elements or detection devices in the line.
- the downstream evaluation logic also has an effect on the quality of the measurement, since it must interpret the measurement signals, e.g. To the effect, whether a direct illumination or only a reflection of the illumination is present and preferably also a possible oil wetting must recognize.
- the present invention is further directed to an internal combustion engine with a gas exchange valve assembly of the type described above.
- the present invention is also directed to a motor vehicle, in particular a road motor vehicle with an internal combustion engine of the type described above.
- Fig. 1 shows a sectional view of a gas exchange valve assembly according to the invention 1.
- the reference numeral 4 refers to a valve body on which a valve head 2 is arranged, which serves for opening and closing a (not shown) cylinder.
- This Valve body 4 is movable along the double arrow in the two opposite directions of movement B1 and B2.
- the stroke for this movement is in a range between 10 mm and 15 mm and preferably in a range of 12 mm.
- the reference numeral 5 refers to a fixedly connected to the valve body 4 spring plate, which is biased by a suspension device 22, that is biased in the direction B1.
- this suspension device 22 is supported on a wall 27, which is arranged stationary relative to the movable valve body 4 from.
- the reference numeral 12 refers in its entirety to an actuating element which actuates the valve body 4.
- the gas exchange valve arrangement 1 or the actuating element 12 referred to as actuator preferably has four functional elements, namely a housing 6, a piston 14, a in the in Fig. 1 shown in the basic position closed first control valve 32 (in the form of a high pressure valve) and opened in this basic position second control valve 34 (in the form of a low pressure valve).
- the housing is made in two parts, wherein a block (not shown) receives a slot which forms the housing 6.
- the piston 14 is guided in said housing 6 on its inner wall.
- a hydraulic fluid can be supplied to the actuating element 12 from a reservoir 7, this supply being controlled by the first control valve 32.
- the hydraulic fluid passes into a designated in its entirety by 16 space.
- the volumes V1, V2 and V3 and the throttle elements 11, 19 and 25 are formed by the above-mentioned functional elements 6, 14, 32, 34.
- the throttle elements 11, 19 and 25 are also referred to in their entirety as throttle devices 30 and are arranged laterally with respect to the piston 14.
- the volume V1 arises above the piston 14 as soon as it is not in the upper end position.
- Fig. 1 the volume V1 is emptied.
- the volume V2 is annealed around the piston skirt.
- the piston is in the upper position, as in the sketch is shown, the volumes V1 and V2 are connected to each other only via the throttle elements 11.
- Fig. 2a is a plan view along the line A of the arrangement according to the invention shown. It can be seen here in particular two laterally with respect to the piston 14 arranged throttle elements 11, in which the hydraulic medium can occur. These two throttle elements 11, which are open in the direction pointing to the piston, therefore form the above-mentioned channel sections. These two slots serve to dampen the movement of the piston 14 in the direction of movement B1, ie when closing the gas exchange valve. However, this throttling acts as explained in more detail below only shortly before the actual closing of the gas exchange valve, so shortly before the piston reaches its top dead center.
- throttle elements 11 are in the form of two opposing slots 11 in the guide wall, along which the piston 14 runs along introduced.
- the effective cross section of the slots 11, that is to say the cross section of the throttle elements 11, depends on the position of the piston 14.
- the volume V2 is connected via the series-connected throttle elements 19 and 25, which, like the throttle elements 11 are pairwise opposite, connected to the volume V3.
- the likewise annular volume V3 is formed below the piston 14 between an inner piston rod or actuating rod 15 and the outer piston guide wall.
- the throttle elements 25 are arranged in the form of circular bores, which run parallel to the piston axis, in the housing 6 or the above-mentioned insert and extend to the lower stop plane of the piston guide.
- the piston guide wall is pierced in the lower guide region by slots 19 so that they connect the throttle bores 25 with the volume V3.
- These slots 19 form the throttle elements D2, which thus have a direct connection to the volume V3, but are connected to V2 only via the throttle elements 25 (series connection of the throttle elements 25 and 19).
- the acting connecting cross-section, which the throttling elements 19 release for the transfer to 25 depends on the position of the piston 14 and is continuously reduced in a downward movement.
- the high-pressure valve (control valve 32) is, as already mentioned, connected upstream via lines to the system pressure reservoir 7 (oil pressure source P). Downstream, it is connected to the volume V1. Since the high pressure valve (control valve 32) is closed in the ground state, in this state, the system pressure does not work in the volume V1, further finds no oil flow from the oil pressure source P via the control valve 32 into the volume V1 instead.
- the low-pressure valve (control valve 34) is connected upstream to the volume V2, downstream via lines to a (pressureless) tank 35 of the system. Since the low-pressure valve (control valve 34) is open in the ground state, the volumes V1, V2 and V3 of the actuator are depressurized, again, there is no volume flow. However, all volumes are filled with oil and the system is completely deaerated.
- the low-pressure valve (control valve 34) is brought from its basic position shown in the sketch in the switching position.
- the connection of the volume V2 and thus the volumes V1 and V3 is prevented with the tank 35 of the system, a volume flow does not flow.
- control valve 32 by applying a voltage from its in Fig. 1 shown basic position in the switching position.
- the volume V1 is thus connected to the oil pressure source P (reservoir 7).
- the pressure of the oil pressure source P now acts in the volumes V1, V2 and V3. Since the piston face facing V1 is larger than the one facing V3, a force is created which causes the piston 14 to move downwards. During this movement, there are different volume flows in the actuator. Oil flows from the volume V3 via the throttle element 19 to the throttle element 25 and then into the volume V2.
- the cross section of the holes of the throttle element 25 is smaller by the choice of the bore diameter and the slot width at the beginning of the stroke than the effective cross section of the throttle elements or slots 19. It follows that the throttle element 25 at the beginning of the stroke significantly for the throttling of the flow from V3 to V2 and the throttle element 19 takes over this role later in the stroke, since the slots are increasingly obscured by the piston 14.
- V2 to V1 a volume flow of V2 to V1 occurs, which flows over the throttle elements 11 until the upper piston edge has passed the lower throttle edge, see above. Subsequently, the volume flow between V2 and V1 flows over the described cylinder jacket surface.
- the total volume of the actuator of V1, V2 and V3 is increased in the downward movement by the volume of the extending out of the actuator piston rod 14, which thus actuates the gas exchange valve and its spring means 22. This increase is compensated by the volume flow from the oil pressure source P via the high pressure valve (control valve 32) in the volume V1.
- the throttle cross-section determines the flow velocity and, associated therewith, the pressure curve in a connected pressurized volume, in the present case thus the speed of movement of the piston 14 and the force on the respective piston surface.
- the actuator (piston 14) must not accelerate the movable elements of the valve body 4 so much that the frictional connection between Gas monventilschaftende and actuator (piston 14) dissolves, since in this case an uncontrolled movement of the gas exchange valve vorläge. This is avoided by the interaction of the throttle elements 19 and 25, so that an active position or force control of the actuator is not necessary.
- the throttle elements 11 since the throttle elements 11, as described above, only in the upper piston guide area, ie a Hinhub only at the beginning of the movement, which is characterized by low movement speeds and thus low flow velocities act, they are in fact not important for the gas exchange valve opening movement.
- the series connection of the throttle elements 19 and 25 causes constant at the beginning of the Hinhubes the throttle element 25 and then - as soon as the effective cross section of the throttle element 19 of the throttle element 25 below - the throttle element 19 acts with continuously decreasing cross-section, see above.
- the forward movement of the piston 14 is braked to the end, because the volume flow of V3 to V2 is thus increasingly difficult.
- the diameter of the throttle bores or throttling elements 25 is matched to a maximum design gas force which may be present at the gas exchange valve at the beginning of the movement. If a lower gas force is now present, an increased speed of movement of the piston 14 follows, considered in an infinitesimal time step, which would result in a faster outflow of oil from V3 to V2 and the danger of an uncontrolled movement.
- the behavior of the mechanism is converted into a behavior which continues to increase in proportion to the excess force but increases linearly with the upstroke, which is suitable for controlling the movement.
- Significant here is the point at which the effect of the throttle element 19 exceeds the effect of the throttle element 25. This point is determined by selecting the diameter of the throttle element 25 and the slot width of the throttle element 19.
- the return stroke therefore runs in summary with the above-described volume flows between the volumes and is decelerated to the appropriate level depending on the applied gas force, in principle the braking force increases with the stroke.
- the movement completes the piston 14 until it reaches the lower stop level and thus has completely opened the gas exchange valve 4, the volume V3 is now emptied and V1 filled to the maximum.
- the flow rates come to a halt, the high pressure valve (control valve 32) remains open, so that the actuator (piston 14) is not hydraulically locked.
- control valve 34 the power supply of the low pressure valve (control valve 34) is also deactivated and this brought so in its basic position.
- the volume V2 and thus the volumes V1 and V3 are connected to the tank 35 of the system.
- volume V1 flows into the volume V2 and from this via the discharge line 28 and the low-pressure valve (control valve 34) to the tank 35, so that the volume of the now entering the actuator piston rod 15 is compensated.
- the last phase of the movement is critical, for a wear and quiet and controlled movement of piston 14 and thus the gas exchange valve whose speed when reaching the attacks must not be too high.
- the throttling effect of the throttle elements 11 begins in the upper region of the piston guide.
- the acting throttle cross-section of the throttle element 11 is continuously reduced with the further stroke during an upward movement.
- the outflow from V1 is made more difficult and the piston 14 is increasingly braked so that it reaches the end stop at reduced speed, which therefore also applies to the gas exchange valve.
- Fig. 2 1 shows a detection unit 40 for detecting a position of the valve body 4. More specifically, this detection unit 40 has a transmission means 42, more specifically a plurality of radiation sources 46 arranged in a row, and a reception means 44, more precisely a plurality of detectors 48 arranged in a row Through this interplay of these radiation sources and the detectors, an exact position of a spring plate 5 (and thus also of the valve body 4) can be detected. In addition, it is also possible to determine mathematical derivatives of this position, ie speeds and accelerations of the valve body 4.
- the radiation sources 46 may be, for example, light-emitting diodes.
- the reference numeral 56 refers to a measuring amplifier and the reference numeral 52 to an evaluation logic, which evaluate the signals from the detectors 48, which may be photo-elements.
- the reference numeral 54 denotes a control device for driving the individual radiation sources 46. The values or signals output by the evaluation logic 52 can be used to control the control valves 32, 34.
- the detectors 48 or photoelements are thus arranged in a line in such a way that they are selectively released via the valve movement by the spring plate fastened to the valve.
- the evaluation logic 52 interprets the switching signals and outputs the current valve travel.
- Fig. 4 shows a simplified perspective view of an optical detection device 40 according to the invention. Again, the miniature light barrier is shown, which is composed of the transmitting device 42 and the receiving device 44. The height of these two elements determines the optical resolution of the motion measurement.
- the individual radiation sources 46 emit radiation which is not or only slightly reflected by the spring plate 5, so that such reflections influence the position measurement as little as possible. It would also be possible to color elements, such as the spring element 22 and the spring plate 5 black, in order to better prevent the reflections in this way.
- optical detection An important aspect of the (optical detection) described here is the use of conventional, inexpensive optical electronic components whose switching time is so low when lighting with special diodes, however, that they can detect the high-frequency movement of a gas exchange valve.
- the resolution of the measuring device is determined by the density of the switching elements in the line. The quality of the measurement depends on the downstream evaluation logic, as it must interpret whether there is direct lighting or only a reflection of the lighting and also has to recognize a possible oil wetting.
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Description
- Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Gaswechselventilanordnung für eine Brennkraftmaschine. Derartige Gaswechselventile sind aus dem Stand der Technik seit langem bekannt. Dabei sind aus dem Stand der Technik unterschiedlichste Prinzipien bekannt, um derartige Gaswechselventile, welche den Betrieb von Verbrennungskraftmaschinen steuern, zu betätigen. So beschreibt beispielsweise die
DE 198 37 837 C1 eine Vorrichtung zum Betätigen eines Gaswechselventils. Bei dieser Vorrichtung ist ein elektromagnetischer Aktuator vorgesehen, der einen Öffnungsmagneten und einen Schließmagneten aufweist, zwischen denen ein Anker axial verschiebbar ist. - Die
DE 10 2004 018 359 A1 beschreibt einen hydraulischen Stellantrieb von Gaswechselventilen eines Verbrennungsmotors. Dabei ist ein Stößel eines Gaswechselventils in Abhängigkeit eines veränderbaren gekammerten Hydraulikflüssigkeitsvolumens zwischen einer ersten und einer zweiten Endposition verlagerbar und ein die Kammer verlassender Hydraulikvolumenstrom durch ein Durchflussventil veränderbar, wobei dieses Durchflussventil als elektrisches Schaltventil derart ausgebildet ist, dass es zumindest drei Schaltstellungen ermöglicht. - Aus der
GB 121 048 A - Weitere Gattungsgemäße Anordnungen sind der
US 5275136 ,US 5058538 ,US 2007/0193639 A1 ,EP 652355 A1 WO 2004/038187 A1 ,DE 10201167 A1 undDE 10220275 A1 zu entnehmen. - Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, welches im Wesentlichen unabhängig von externen Kräften eine hochfrequente und zugleich stabile Bewegung eines Gaswechselventils herbeiführen kann. Dies wird erfindungsgemäß durch eine Gaswechselventilanordnung nach Anspruch 1 erreicht. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Eine erfindungsgemäße Gaswechselventilanordnung weist einen Ventilkörper auf, wobei der Ventilkörper in zwei einander entgegengesetzten geradlinigen Bewegungsrichtungen bewegbar ist. Weiterhin ist ein Betätigungselement zum Betätigen des Ventilkörpers vorgesehen, wobei ein Kolben dieses Betätigungselements in den Bewegungsrichtungen derart bewegbar ist, dass durch eine Bewegung des Kolbens in wenigstens einer Bewegungsrichtung eine Bewegung des Ventilkörpers in dieser Bewegungsrichtung verursacht wird. Erfindungsgemäß ist der Kolben durch ein fließfähiges Medium gegenüber einem Raum bewegbar, wobei der Raum eine Zuführöffnung für das fließfähige Medium aufweist und die Gaswechselventilanordnung eine Drosseleinrichtung aufweist, welche die Bewegung des Kolbens in wenigstens einer Bewegungsrichtung wenigstens zeitweise bzw. abschnittsweise drosselt.
- Vorzugsweise wird in nur genau einer Bewegungsrichtung durch eine Bewegung des Kolbens eine Bewegung des Ventilkörpers verursacht. Vorzugsweise weist der Ventilkörper einen fest an diesem angeordneten Ventilkopf auf.
- Bei dem Ventilkörper handelt es sich dabei um denjenigen Teil des Ventils, der dazu bestimmt ist, mittels des daran angeordneten Ventilkopfes eine Öffnung abzudecken, beispielsweise eine Öffnung innerhalb eines Zylinders eines Verbrennungsmotors. An diesem Ventilkörper ist dabei ein Federteller angeordnet und vorzugsweise formschlüssig mit diesem ausgebildet. Bei diesem Ventilkörper kann es sich dabei abschnittsweise um einen stangenartigen Körper handeln. Bei dem fließfähigen Medium handelt es sich insbesondere um ein flüssiges Medium und besonders bevorzugt um ein Hydrauliköl. Durch die Drosselung der Bewegung des Betätigungselementes in wenigstens einer Bewegungsrichtung kann eine sehr stabile Führung des Betätigungselements und damit auch des Ventilkörpers erreicht werden.
- Vorzugsweise ist die Drosseleinrichtung derart gestaltet, dass sie die Bewegung des Betätigungselementes in Abhängigkeit von dessen Position in der Bewegungsrichtung unterschiedlich drosselt bzw. dämpft.
- Bei einer bevorzugten Ausführungsform besteht zwischen dem Betätigungselement und dem Ventilkörper keine formschlüssige Verbindung. Damit sind das Betätigungselement und der Ventilkörper vorzugsweise voneinander trennbar. Dies führt dazu, dass das Betätigungselement dem Ventilkörper in einer Richtung betätigt, nämlich indem es diesen drückt und umgekehrt vorzugsweise in der zweiten Bewegungsrichtung der Ventilkörper das Betätigungselement betätigt.
- Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist der besagte Raum eine Abführöffnung auf, um das fließfähige Medium aus dem Raum abzuführen. Damit wird insbesondere die Hydraulikflüssigkeit zum Betätigen des Betätigungselements durch den besagten Raum geführt.
- Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Drosseleinrichtung wenigstens ein Drosselelement für das fließfähige Medium auf, das sich in der Bewegungsrichtung des Kolbens erstreckt. Durch das Führen des fließfähigen Mediums in diesem Drosselelement wird eine Drosselung des Bewegungselements erreicht. Vorteilhaft weist die Drosseleinrichtung wenigstens ein Drosselelement auf, das radial außerhalb des Kolbens angeordnet ist. Es wären jedoch auch Ausführungen denkbar, bei denen das Drosselelement innerhalb des Kolbens vorgesehen ist. Dabei ist wenigstens ein Drosselelement als Kanal ausgebildet, der sich besonders bevorzugt im Wesentlichen geradlinig erstreckt. Vorzugsweise sind mehrere und besonders bevorzugt alle Drosselelemente als Kanäle ausgebildet.
- Vorzugsweise weist wenigstens ein Drosselelement einen sich in der Bewegungsrichtung des Betätigungselements ändernden Innenquerschnitt auf. Damit kann eine stabile Öffnungsbewegung des Betätigungselements bzw. des Aktuators und damit des Ventils durch ein Dämpfungsvolumen in dem Aktuator bzw. dem Raum erreicht werden, das über besondere Drosseln, die in Abhängigkeit von der translatorischen Bewegung in ihrer Geometrie veränderlich sind, entleert wird. Bevorzugt weist die Gaswechselventilanordnung zwei Drosselelemente bzw. Kanäle auf, die außerhalb des Kolbens verlaufen. Auf diese Weise kann eine besonders stabile Bewegung des Kolbens erreicht werden.
- Vorzugsweise weisen die Drosselelemente bzw. Kanäle in der Bewegungsrichtung veränderliche Querschnitte auf. Vorzugsweise sind in der Bewegungsrichtung wenigstens zwei Kanalabschnitte hintereinander angeordnet und vollständig voneinander getrennt. Diese beiden Kanalabschnitte weisen dabei bevorzugt unterschiedliche Innenquerschnitte auf. Vorzugsweise bewirkt einer diese Kanalabschnitte eine Dämpfung bzw. Drosselung der Bewegung des Kolbens in der ersten Bewegungsrichtung und der zweite Kanalabschnitt eine Drosselung bzw. Dämpfung der Bewegung des Kolbens in der zweiten Bewegungsrichtung. Vorteilhaft ist wenigstens ein Drosselelement bzw. Kanal in Richtung des Kolbens offen. Vorzugsweise weist die Gaswechselventilanordnung wenigstens ein Vorspannelement auf, welches den Ventilkörper in einer Bewegungsrichtung vorspannt. Durch dieses Vorspannelement wird bevorzugt die Schließbewegung des Gaswechselventils und auch des Betätigungselements bzw. auch des Aktuators und die Abfuhr des hydraulischen Mediums aus dem Raum nach entsprechender Verstellung von Schaltelementen durch die mit dem Gaswechselventil verbundene Ventilfeder durchgeführt.
- Dabei wird vorzugsweise auch diese Bewegung durch ein Dämpfungsvolumen kontrolliert, welches über veränderliche Drosseln entleert wird. Die beiden Drosseln sind, wie oben erwähnt, vorzugsweise in Form von Schlitzen ausgeführt, die aufgrund ihrer Anordnung senkrecht zur Bewegungsrichtung je nach Aktuatorhub verdeckt werden. Durch die oben erwähnte Ausführungsform, dass keine formschlüssige Verbindung zwischen dem Betätigungselement zu dem Gaswechselventil vorliegt, wird erreicht, dass das Gaswechselventil in seiner Ladungswechselcharakteristik und Eigenbewegung nicht behindert wird und das System auch an konventionellen Ventilen angewandt werden kann. Andererseits ist zum Betrieb des Systems trotz dieser zur Instabilität neigenden Ventilanbindung und trotz einer eventuell am Ventil anliegenden Gaskraft keine aktive Lageregelung bzw. Bewegungskontrolle notwendig, wobei dies durch die oben erwähnte Drosseleinrichtung erreicht wird.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Gaswechselventilanordnung ein erstes Steuerventil auf, welches die Zuführung des fließfähigen Mediums in den Raum steuert. Damit wird vorzugsweise ein extern unter Überdruck bereitgestelltes hydraulisches Medium über das Steuerventil bzw. Schaltelement in einen vorzugsweise durch ein weiteres Schaltelement verschlossenen Aktuator geführt. Dieser Aktuator bzw. dieses Betätigungselement realisiert damit eine translatorische Bewegung, die jeweils auf ein Gaswechselventil der Brennkraftmaschine übertragen wird.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Gaswechselventilanordnung ein zweites Steuerventil auf, welches die Abführung des fließfähigen Mediums aus dem Raum steuert.
- Eine weitere besonders vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, dass die Drosseleinrichtung so ausgebildet ist, dass ihre Drosselwirkung in Abhängigkeit von der Lage des Kolbens 14 auf seiner Bewegungsbahn zumindest abschnittweise variiert, insbesondere, dass sie, bei der Annäherung des Kolbens an die Endlagen auf seiner Bewegungsbahn, ansteigt.
- Vorzugsweise handelt es sich bei den beiden Steuerventilen jeweils um Magnetventile. Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Gaswechselventilanordnung wenigstens eine Positionserfassungseinrichtung auf, welche eine Position des Ventiltellers oder Ventilkörpers in der Bewegungsrichtung erfasst.
- Es wird darauf hingewiesen, dass die genannte Positionserfassungseinrichtung auch unabhängig von den oben beschriebenen Ausführungsformen anwendbar ist. Dabei weist vorzugsweise die Positionserfassungseinrichtung wenigstens eine Strahlungseinrichtung und wenigstens eine Strahlungsdetektoreinrichtung auf, wobei die Strahlungseinrichtung und die Strahlungsdetektoreinrichtung derart angeordnet sind, dass ein Strahlengang zwischen der Strahlungseinrichtung und der Strahlungsdetektoreinrichtung wenigstens zeitweise von dem Federteller oder dem Ventilkörper (bzw. einem Abschnitt dieser Elemente) beeinflusst wird. Die Strahlungsdetektoreinrichtung weist wenigstens eine und bevorzugt eine Vielzahl von Photozellen auf.
- Vorzugsweise wird der Strahlengang wenigstens zeitweise von dem Federteller oder dem Ventilkörper bzw. einem Abschnitt dieser Elemente blockiert. Bei dieser Ausführungsform ist es möglich, die Bewegung des Gaswechselventils der Brennkraftmaschine durch optische Schaltelemente zu erfassen. Vorzugsweise weist die Strahlungsdetektoreinrichtung eine Vielzahl von in der Bewegungsrichtung angeordneten lichtempfindlichen Elementen auf. Dabei sind vorzugsweise diese lichtempfindlichen Elemente zeilenförmig so angeordnet, dass sie punktuell über die Ventilbewegung durch einen an dem Ventil befestigten Federteller freigegeben werden.
- Vorzugsweise weist die Positionserfassungseinrichtung eine Prozessoreinheit auf, welche wenigstens einen für die Bewegung des Ventilkörpers charakteristischen Wert ausgibt. Bei diesem charakteristischen Wert kann es sich um eine Position, eine Geschwindigkeit, eine Beschleunigung und auch ein Ruckverhalten des Ventilkörpers handeln. Damit wird eine nachgeschaltete Auswertelogik vorgeschlagen, welche die Schaltsignale interpretiert und den aktuellen Ventilweg ausgibt. Vorzugsweise werden diese charakteristischen Werte an die oben besagten Steuerventile ausgegeben und auf diese Weise findet eine Regelung der Bewegung des Gaswechselventils statt.
- Diese besagte Ausführungsform erlaubt die Anwendung konventioneller kostengünstiger optischer Elektronikkomponenten, deren Schaltzeit bei Beleuchtung mit speziellen Dioden jedoch so gering ist, dass sie die hochfrequente Bewegung eines Gaswechselventils erfassen können. Die Auflösung dieser Messvorrichtung ist dabei insbesondere durch die Dichte der Schaltelemente bzw. Erfassungseinrichtungen in der Zeile bestimmt. Weiterhin wirkt sich auch die nachgeschaltete Auswertelogik auf die Qualität der Messung aus, da diese die Messsignale interpretieren muss, z.B. dahingehend, ob eine direkte Beleuchtung oder lediglich eine Spiegelung der Beleuchtung vorliegt und bevorzugt auch eine eventuelle Ölbenetzung erkennen muss.
- Die vorliegende Erfindung ist weiterhin auf einem Verbrennungsmotor mit einer Gaswechselventilanordnung der oben beschriebenen Art gerichtet. Die vorliegende Erfindung ist auch auf ein Kraftfahrzeug insbesondere ein Straßenkraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor der oben beschriebenen Art gerichtet.
- Weitere Vorteile und Ausführungsform ergeben sich aus den beigefügten Zeichnungen:
Darin zeigen: - Fig. 1
- eine Querschnittsdarstellung einer erfindungsgemäßen Wechselventilanord- nung;
- Fig. 2a
- eine Draufsicht auf die Anordnung aus
Fig. 1 entlang der Linie A aus Fig. - Fig. 2b
- eine Draufsicht auf die Anordnung aus
Fig. 1 entlang der Linie B ausFig. 1 ; - Fig. 3
- eine Darstellung einer optischen Erfassungseinrichtung für die Vorrichtung aus
Fig. 1 ; und - Fig. 4
- eine weitere Darstellung der optischen Erfassungseinrichtung aus
Fig. 3 . -
Fig. 1 zeigt eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Gaswechselventilanordnung 1. Dabei bezieht sich das Bezugszeichen 4 auf einen Ventilkörper, an dem ein Ventilkopf 2 angeordnet ist, der zum Öffnen und Verschließen eines (nicht gezeigten) Zylinders dient. Dieser Ventilkörper 4 ist dabei entlang des Doppelpfeils in den beiden einander entgegengesetzten Bewegungsrichtungen B1 und B2 bewegbar. Der Hub für diese Bewegung liegt in einem Bereich zwischen 10 mm und 15 mm und bevorzugt in einem Bereich von 12 mm. Das Bezugszeichen 5 bezieht sich auf einen mit dem Ventilkörper 4 fest verbundenen Federteller, der durch eine Federungseinrichtung 22 vorbelastet, d.h. in Richtung B1 vorgespannt ist. Dabei stützt sich diese Federungseinrichtung 22 an einer Wandung 27, welche gegenüber dem beweglichen Ventilkörper 4 stationär angeordnet ist, ab. - Das Bezugszeichen 12 bezieht sich in seiner Gesamtheit auf ein Betätigungselement, welches den Ventilkörper 4 betätigt.
- Die Gaswechselventilanordnung 1 bzw. das als Aktuator bezeichnete Betätigungselement 12 weist bevorzugt vier Funktionselemente auf, nämlich ein Gehäuse 6, einen Kolben 14, ein in der in
Fig. 1 gezeigten Grundposition geschlossenes erstes Steuerventil 32 (in Form eines Hochdruckventils) und ein in dieser Grundposition geöffnetes zweites Steuerventil 34 (in Form eines Niederdruckventils). - Dabei ist es möglich, dass das Gehäuse zweiteilig ausgeführt ist wobei ein Block (nicht dargestellt) einen Einschub aufnimmt der das Gehäuse 6 bildet. Der Kolben 14 ist in dem besagten Gehäuse 6 an dessen Innenwand geführt.
- Zu dem Zweck der Betätigung des Ventilkörpers 4 kann dem Betätigungselement 12 aus einem Reservoir 7 eine Hydraulikflüssigkeit zugeführt werden, wobei diese Zufuhr durch das erste Steuerventil 32 gesteuert wird. Ausgehend von diesem ersten Steuerventil 32 gelangt die Hydraulikflüssigkeit in einen in seiner Gesamtheit mit 16 bezeichneten Raum.
- Innerhalb des Raums 16 werden durch die oben genannten Funktionselemente 6, 14, 32, 34 die Volumina V1, V2 und V3 und die Drosselelemente 11, 19 und 25 gebildet. Die Drosselelemente 11, 19 und 25 werden auch in ihrer Gesamtheit als Drosseleinrichtungen 30 bezeichnet und sind seitlich bezüglich des Kolbens 14 angeordnet.
- Das Volumen V1 entsteht über dem Kolben 14, sobald sich dieser nicht in der oberen Endposition befindet. In
Fig. 1 ist das Volumen V1 also entleert. Das Volumen V2 ist ringförmig um das Kolbenhemd angelagert. Befindet sich der Kolben in der oberen Position, wie es in der Skizze dargestellt ist, so sind die Volumina V1 und V2 lediglich über die Drosselelemente 11 miteinander verbunden. - In
Fig. 2a ist eine Draufsicht entlang der Linie A der erfindungsgemäßen Anordnung gezeigt. Man erkennt hier insbesondere zwei seitlich bezüglich des Kolbens 14 angeordnete Drosselelemente 11, in welche das Hydraulikmedium eintreten kann. Diese beiden Drosselelemente 11, welche auf der zu dem Kolben weisenden Richtung offen sind, bilden daher die oben genannten Kanalabschnitte aus. Diese beiden Schlitze dienen zur Dämpfung der Bewegung des Kolbens 14 in der Bewegungsrichtung B1, also beim Schließen des Gaswechselventils. Dabei wirkt sich jedoch diese Drosselung wie unten genauer erläutert wird erst kurz vor dem tatsächlichen Schließen des Gaswechselventils aus, also kurz, bevor der Kolben seinen oberen Totpunkt erreicht. - Diese Drosselelemente 11 sind in Form von zwei gegenüberliegenden Schlitzen 11 in die Führungswand, an der der Kolben 14 entlangläuft, eingebracht. Dadurch ergibt sich, dass der wirkende Querschnitt der Schlitze 11, also der Querschnitt der Drosselelemente 11 von der Position des Kolbens 14 abhängt.
- Das Volumen V2 ist über die hintereinander geschalteten Drosselelemente 19 und 25, welche wie die Drosselelemente 11 paarweise gegenüberliegend ausgeführt sind, mit dem Volumen V3 verbunden. Das ebenfalls ringförmige Volumen V3 wird unterhalb des Kolbens 14 zwischen einer innen liegenden Kolbenstange bzw. Betätigungsstange 15 und der außen liegenden Kolbenführungswand gebildet.
- Durch das Eintreten der Hydraulikflüssigkeit in den Raum 16 wird der Kolben 14, an dem die angesprochene Betätigungsstange 15 angeordnet ist, ausgehend von der in
Fig. 1 gezeigten Position, nach unten bewegt. - Bei einer Abwärtsbewegung des Kolbens 14 wird das Volumen V3 verkleinert und V1 wie bereits erwähnt, vergrößert. V2 behält sein Volumen stets bei. Die Drosselelemente 25 sind in Form von kreisrunden Bohrungen, welche parallel zur Kolbenachse verlaufen, im Gehäuse 6 beziehungsweise dem oben genannten Einschub angeordnet und erstrecken sich bis zur unteren Anschlagebene der Kolbenführung.
- Die Kolbenführungswand ist im unteren Führungsbereich durch Schlitze 19 so durchbrochen, dass diese die Drosselbohrungen 25 mit dem Volumen V3 verbinden. Diese Schlitze 19 bilden die Drosselelemente D2, welche also eine direkte Verbindung zu dem Volumen V3 aufweisen, jedoch zu V2 nur über die Drosselelemente 25 verbunden sind (Hintereinanderschaltung der Drosselelemente 25 und 19). Ähnlich wie bei den Drosselelementen bzw. Drosselschlitzen 11 ist der wirkende Verbindungsquerschnitt, den die Drosselelemente 19 zur Überleitung an 25 freigeben, von der Position des Kolbens 14 abhängig und wird bei einer Abwärtsbewegung kontinuierlich verkleinert.
- Das Hochdruckventil (Steuerventil 32) ist, wie bereits erwähnt, stromaufwärts über Leitungen mit dem unter Systemdruck stehenden Reservoir 7 (Öldruckquelle P) verbunden. Stromabwärts ist es mit dem Volumen V1 verbunden. Da das Hochdruckventil (Steuerventil 32) im Grundzustand verschlossen ist, wirkt in diesem Zustand der Systemdruck nicht im Volumen V1, des Weiteren findet kein Ölvolumenstrom von der Öldruckquelle P über das Steuerventil 32 in das Volumen V1 statt.
- Das Niederdruckventil (Steuerventil 34) ist stromaufwärts mit dem Volumen V2 verbunden, stromabwärts über Leitungen mit einem (drucklosen) Tank 35 des Systems. Da das Niederdruckventil (Steuerventil 34) im Grundzustand geöffnet ist, sind die Volumina V1, V2 und V3 des Aktuators drucklos, auch hier liegt kein Volumenstrom vor. Jedoch sind alle Volumina mit Öl gefüllt und das System ist komplett entlüftet.
- Im Folgenden wird detailliert die Funktion des erfindungsgemäßen Gaswechselventils beschrieben.
- Durch Anlegen einer Spannung wird das Niederdruckventil (Steuerventil 34) von seiner in der Skizze gezeigten Grundposition in die Schaltposition gebracht. So wird die Verbindung des Volumens V2 und somit der Volumina V1 und V3 mit dem Tank 35 des Systems unterbunden, ein Volumenstrom fließt nicht.
- Anschließend wird das Hochdruckventil (Steuerventil 32) durch Anlegen einer Spannung von seiner in
Fig. 1 gezeigten Grundposition in die Schaltposition gebracht. Das Volumen V1 wird also mit der Öldruckquelle P (Reservoir 7) verbunden. - Der Druck der Öldruckquelle P wirkt nun in den Volumina V1, V2 und V3. Da die zu V1 hingewandte Kolbenfläche größer ist als die zu V3 gewandte, entsteht eine Kraft, die den Kolben 14 in eine Abwärtsbewegung versetzt. Bei dieser Bewegung liegen verschiedene Volumenströme im Aktuator vor. Öl fließt vom Volumen V3 über das Drosselelement 19 zu dem Drosselelement 25 und anschließend in das Volumen V2.
- Der Querschnitt der Bohrungen des Drosselelements 25 ist durch die Wahl des Bohrungsdurchmessers und der Schlitzbreite zu Beginn des Hubes kleiner als der wirkende Querschnitt der Drosselelemente bzw. Schlitze 19. Daraus ergibt sich, dass das Drosselelement 25 zu Beginn des Hubes maßgeblich für die Drosselung des Volumenstromes von V3 zu V2 ist und das Drosselelement 19 im späteren Hubverlauf diese Rolle übernimmt, da die Schlitze durch den Kolben 14 zunehmend verdeckt werden.
- Weiterhin tritt ein Volumenstrom von V2 zu V1 auf, der solange über die Drosselelemente 11 fließt, bis die obere Kolbenkante die untere Drosselkante passiert hat, siehe oben. Anschließend fließt der Volumenstrom zwischen V2 und V1 über die beschriebene Zylindermantelfläche. Das Gesamtvolumen des Aktuators aus V1, V2 und V3 wird bei der Abwärtsbewegung um das Volumen der aus dem Aktuator ausfahrenden Kolbenstange 14, welche so das Gaswechselventil und dessen Federeinrichtung 22 betätigt, vergrößert. Diese Vergrößerung wird durch den Volumenstrom aus der Öldruckquelle P über das Hochdruckventil (Steuerventil 32) in das Volumen V1 ausgeglichen.
- Durch die Drosselung der Volumenströme an den Drosselelementen 11, 19 und 25 wird die Bewegung des Kolbens 14 und somit des Gaswechselventils 1 beeinflusst. Prinzipiell gilt, dass der Drosselquerschnitt die Fließgeschwindigkeit und damit verbunden den Druckverlauf in einem angeschlossenen druckbeaufschlagten Volumen bestimmt, im vorliegenden Fall also die Bewegungsgeschwindigkeit des Kolbens 14 und die Kraft an der jeweiligen Kolbenfläche verändert.
- Die Drosselung der einzelnen beschriebenen Volumenströme an den restlichen Geometrien und Bauteilen des Aktuators (wie zum Beispiel an den Steuerventilen 32, 34) und die Kompressibilität des Drucköls wird in dieser Beschreibung vernachlässigt. Für den Hinhub des Kolbens 14 ist das fehlen einer formschlüssigen Anbindung des Gaswechselventilschaftendes an den Aktuator (Kolben 14) sehr vorteilhaft. Je nach Motorbetriebspunkt kann eine mit diesem variierende Gaskraft am Gaswechselventil anliegen, die durch den Aktuator (Kolben 14) mit einer ausreichend großen Kraft überwunden werden muss.
- Liegt die Gaskraft jedoch bei einem anderen Betriebspunkt nicht an oder ist diese geringer als die Auslegungskraft, darf der Aktuator (Kolben 14) die beweglichen Elemente des Ventilkörpers 4 nicht so stark beschleunigen, dass sich der Kraftschluss zwischen Gaswechselventilschaftende und Aktuator (Kolben 14) löst, da in diesem Fall eine unkontrollierte Bewegung des Gaswechselventils vorläge. Dies wird durch das Zusammenspiel der Drosselelemente 19 und 25 vermieden, so dass eine aktive Lage- beziehungsweise Kraftregelung des Aktuators nicht nötig ist.
- Da die Drosselelemente 11, wie oben beschrieben, nur im oberen Kolbenführungsbereich, also bei einem Hinhub nur zu Beginn der Bewegung, der durch geringe Bewegungsgeschwindigkeiten und somit durch geringe Strömungsgeschwindigkeiten geprägt ist, wirken, sind sie für die Gaswechselventilöffnungsbewegung faktisch nicht von Bedeutung. Die Hintereinanderschaltung der Drosselelemente 19 und 25 führt dazu, dass zu Beginn des Hinhubes konstant das Drosselelement 25 und anschließend - sobald der wirksame Querschnitt des Drosselelement 19 den des Drosselelements 25 unterschreitet - das Drosselelement 19 mit sich kontinuierlich verkleinerndem Querschnitt wirkt, siehe oben.
- Grundsätzlich wird so erreicht, dass die Hinbewegung des Kolbens 14 zum Ende gebremst wird, denn der Volumenstrom von V3 zu V2 wird so zunehmend erschwert. Der Durchmesser der Drosselbohrungen bzw. Drosselelemente 25 ist auf eine maximale Auslegungsgaskraft, die am Gaswechselventil zum Beginn der Bewegung anliegen kann, abgestimmt. Liegt nun eine geringere Gaskraft an, folgt zunächst - in einem infinitesimalen Zeitschritt betrachtet - eine erhöhte Bewegungsgeschwindigkeit des Kolbens 14, was ein schnelleres Abfließen von Öl aus V3 in V2 und die Gefahr einer unkontrollierten Bewegung zur Folge hätte.
- Da dies jedoch weiterhin zu einem Druckanstieg in V3 führt, erhöht sich auch die an der Kolbenunterseite wirkende Kraft, welche der von der Kolbenoberseite bereitgestellten, in dieser Situation überschüssigen Kraft entgegenwirkt. Wären lediglich die Drosselelemente 25 vorhanden, wäre die Wirkung dieses Mechanismus proportional zur überschüssigen Kraft (Auslegungskraft minus aktuelle Gaskraft) und über dem Hub konstant. Simulationen haben gezeigt, das dies zur Herbeiführung einer stabilen Bewegung von Kolben 14 und Gaswechselventil bei verschiedenen Gaskräften nicht ausreichend ist.
- Durch die Ergänzung der Drosselelemente 25 um die Drosselelemente 19 in Reihenschaltung wird das Verhalten des Mechanismus in ein weiterhin proportional zur überschüssigen Kraft, jedoch mit dem Hinhub linear ansteigendes Verhalten überführt, was zur Kontrolle der Bewegung geeignet ist. Bedeutsam ist dabei der Punkt, an dem die Wirkung des Drosselelements 19 die Wirkung des Drosselelements 25 übersteigt. Dieser Punkt wird durch Wahl des Durchmessers des Drosselelements 25 und der Schlitzbreite des Drosselelements 19 festgelegt.
- In der ausgeführten Version konnte es durch iteratives Anpassen der beschriebenen Kennlinie über die vorgenannten Parameter (Durchmessers des Drosselelements 25 und Schlitzbreite des Drosselelements 19) erreicht werden, dass sich die Öffnungsbewegungen des Gaswechselventils mit maximaler und ohne Gaskraft nur geringfügig unterscheiden und stets eine kontrollierte Bewegung vorliegt.
- Durch diese gezielte Anordnung und Kombination der speziellen hydraulischen Elemente kann ein Hydraulikzylinder der vorstehend beschriebenen Art ohne Lageregelung und nahezu unabhängig von einer externen Kraft eine hochfrequente und zugleich stabile Bewegung eines Gaswechselventils herbeiführen.
- Der Hinhub läuft also zusammenfassend mit den oben beschriebenen Volumenströmen zwischen den Volumina ab und wird je nach anliegender Gaskraft auf entsprechendem Niveau gebremst, grundsätzlich nimmt die Bremskraft mit dem Hub zu. Die Bewegung vollführt der Kolben 14 bis er die untere Anschlagebene erreicht und somit das Gaswechselventil 4 vollständig geöffnet hat, das Volumen V3 ist jetzt entleert und V1 maximal gefüllt. Zu diesem Zeitpunkt kommen die Volumenströme zum Erliegen, das Hochdruckventil (Steuerventil 32) bleibt weiterhin geöffnet, so dass der Aktuator (Kolben 14) nicht hydraulisch verriegelt wird.
- Durch Abschalten der Spannungsversorgung des Hochdruckventils (Steuerventil 32) wird dieses in seine Grundposition gebracht. So wird die Verbindung des Volumens V1 und somit der Volumina V2 und V3 mit der Öldruckquelle P (Reservoir 7) unterbunden, ein Volumenstrom fließt nicht.
- Anschließend wird die Spannungsversorgung des Niederdruckventils (Steuerventil 34) ebenfalls deaktiviert und dieses so in seine Grundposition gebracht. Das Volumen V2 und somit die Volumina V1 und V3 werden mit dem Tank 35 des Systems verbunden.
- Während des Hinhubes wurde neben der Bewegung des Gaswechselventils die Feder 22 des Ventils gespannt. Diese erzeugt eine Kraft, die den Kolben 14, da dessen Oberseite nun drucklos also kraftlos ist, in eine Aufwärtsbewegung versetzt. Die zuvor beschriebenen Volumenströme verlaufen nun in entgegengesetzter Richtung. Der Volumenstrom vom Volumen V2 in das Volumen V3 fließt jedoch in diesem Fall nicht über die Drosselelemente 19 und 25, sondern über in
Fig. 1 nicht dargestellte Rückschlagventile, die in dem genannten Gehäuses 6 untergebracht sind und Aeration und Kavitation im Öl verhindern. - Des Weiteren fließt ein Volumenstrom vom Volumen V1 in das Volumen V2 und von diesem über die Abführleitung 28 und das Niederdruckventil (Steuerventil 34) zum Tank 35, so dass das Volumen der nun in den Aktuator einfahrenden Kolbenstange 15 ausgeglichen wird.
- Für den Rückhub ist die letzte Phase der Bewegung entscheidend, für eine verschleiß- und geräuscharme und kontrollierte Bewegung von Kolben 14 und damit des Gaswechselventils darf dessen Geschwindigkeit beim Erreichen der Anschläge nicht zu hoch sein. Wie oben bereits angedeutet, setzt im oberen Bereich der Kolbenführung die drosselnde Wirkung der Drosselelemente 11 ein. Sobald die obere Kolbenkante die untere Drosselkante der Drosselelemente 11 passiert, wird nämlich der wirkende Drosselquerschnitt des Drosselelementes 11 mit dem weiteren Hubverlauf bei einer Aufwärtsbewegung kontinuierlich reduziert. Der Abfluss aus V1 wird erschwert und der Kolben 14 zunehmend gebremst, so dass er mit reduzierter Geschwindigkeit den Endanschlag erreicht, was somit auch für das Gaswechselventil gilt.
- Auf diese Weise wird auch bei der Zurückbewegung der Kolben zunächst schneller und am Ende der Bewegungen langsamer bewegt. Überschüssiges Hydraulikmittel wird dabei durch eine Abführleitung 28 und das nunmehr geöffnete Schaltventil 34 aus dem Betätigungselement 12 ausgeleitet.
- Nachdem alle Volumenströme zum Erliegen gekommen sind, ist das System wieder in den in der Skizze ersichtlichen Grundzustand zurückgekehrt.
- Zusammenfassend ist festzuhalten, dass ein bedeutsamer Aspekt der Erfindung in der gezielten Anordnung und Kombination spezieller hydraulischer Elemente auf neue Art und Weise liegt, so dass ein Hydraulikzylinder (Aktuator) ohne Lageregelung und nahezu unabhängig von einer externen Kraft eine hochfrequente und zugleich stabile Bewegung eines Gaswechselventils herbeiführen kann.
-
Fig. 2 zeigt eine Erfassungseinheit 40 zum Erfassen einer Position des Ventilkörpers 4. Genauer gesagt, weist diese Erfassungseinheit 40 eine Sendeeinrichtung 42, genauer eine Vielzahl von in einer Reihe angeordneten Strahlungsquellen 46 auf, sowie eine Empfangseinrichtung 44, genauer eine Vielzahl von in einer Reihe angeordneten Detektoren 48. Durch dieses Zusammenspiel dieser Strahlungsquellen und der Detektoren kann eine genaue Stellung eines Federtellers 5 (und damit auch des Ventilkörpers 4) erfasst werden. darüber hinaus ist es auch möglich, mathematische Ableitungen dieser Position d.h. Geschwindigkeiten und Beschleunigungen des Ventilkörpers 4 zu bestimmen. Bei den Strahlungsquellen 46 kann es sich z.B. um Leuchtdioden handeln. - Das Bezugszeichen 56 bezieht sich auf einen Messverstärker und das Bezugszeichen 52 auf eine Auswertelogik, die die Signale von den Detektoren 48, bei denen es sich um Photoelemente handeln kann, auswerten. Das Bezugszeichen 54 kennzeichnet ein Steuergerät zum Ansteuern der einzelnen Strahlungsquellen 46. Die von der Auswertelogik 52 ausgegebenen Werte bzw. Signale können zum Ansteuern der Steuerventile 32, 34 verwendet werden.
- Die Detektoren 48 bzw. Photoelemente sind damit zeilenförmig so angeordnet, dass sie punktuell über die Ventilbewegung durch den am Ventil befestigen Federteller freigegeben werden. Die Auswertelogik 52 interpretiert die Schaltsignale und gibt den aktuellen Ventilweg aus.
-
Fig. 4 zeigt eine vereinfachte perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen optischen Erfassungseinrichtung 40. Auch hier ist die Miniaturlichtschranke dargestellt, die sich aus der Sendeeinrichtung 42 und der Empfangseinrichtung 44 zusammensetzt. Dabei bestimmt die Bauhöhe dieser beiden Elemente die optische Auflösung der Bewegungsmessung. - Vorzugsweise geben die einzelnen Strahlungsquellen 46 eine Strahlung aus, die nicht oder nur gering von dem Federteller 5 reflektiert wird, so dass derartige Reflexe die Positionsmessung möglichst wenig beeinflussen. Auch wäre es möglich, Elemente, wie das Federelement 22 und den Federteller 5 schwarz einzufärben, um auf diese Weise die Reflexe besser verhindern zu können.
- Ein bedeutender Aspekt der hier beschriebenen (optischen Erfassung) liegt in der Anwendung konventioneller, kostengünstiger optischer Elektronikkomponenten, deren Schaltzeit bei Beleuchtung mit speziellen Dioden jedoch so gering ist, dass sie die hochfrequente Bewegung eines Gaswechselventils erfassen können. Die Auflösung der Messvorrichtung ist durch die Dichte der Schaltelemente in der Zeile bestimmt. Die Qualität der Messung ist von der nachgeschalteten Auswertelogik abhängig, da diese interpretieren muss, ob eine direkte Beleuchtung oder lediglich eine Spiegelung der Beleuchtung vorliegt und außerdem eine eventuelle Ölbenetzung zu erkennen hat.
- Sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merkmale werden als erfindungswesentlich beansprucht, sofern sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.
-
- 1
- Gaswechselventilanordnung
- 2
- Ventilkopf
- 4
- Ventilkörper
- 5
- Federteller
- 6
- Gehäuse
- 7
- Reservoir
- 11
- Schlitze
- 12
- Betätigungselement
- 14
- Kolben
- 15
- Betätigungsstange
- 16
- Raum
- 18
- Zuführleitung
- 19
- Schlitz (für Öffnungsbewegung des Ventils)
- 22
- Federungseinrichtung
- 25
- Drossel, Bohrung
- 27
- Wandung
- 28
- Abführleitung
- 29
- materialfreier Raum
- 30
- Drosseleinrichtung
- 32
- erstes Steuerventil
- 34
- zweites Steuerventil
- 35
- Tank
- 40
- Positionserfassungseinrichtung
- 42
- Sendeeinrichtung
- 44
- Empfangseinrichtung
- 46
- Strahlungsquelle
- 48
- Detektoren
- 52
- Auswertelogik
- 54
- Steuergerät
- 56
- Messverstärker
- B1, B2
- entgegen gesetzte Bewegungsrichtungen
- V1, V2, V3
- Volumina
Claims (15)
- Gaswechselventilanordnung (1), insbesondere für einen Verbrennungsmotor, mit einem Ventilkörper (4), wobei der Ventilkörper in zwei einander entgegengesetzten geradlinigen Bewegungsrichtungen (B1, B2) bewegbar ist und mit einem Betätigungselement (12) zum Betätigen des Ventilkörpers (4), wobei ein Kolben (14) des Betätigungselements (12) in den Bewegungsrichtungen (B1, B2) derart bewegbar ist, dass durch eine Bewegung des Kolbens (14) in wenigstens einer Bewegungsrichtung (B1, B2) eine Bewegung des Ventilkörpers (4) in dieser Bewegungsrichtung (B1, B2) verursacht wird, wobei der Kolben (14) ein durch ein fließfähiges Medium gegenüber einem Raum (16) bewegbarer Kolben ist, wobei der Raum 16 eine Zuführöffnung (18) für das fließfähige Medium aufweist und die Gaswechselventilanordnung (1) eine Drosseteinrichtung (30) aufweist, welche die Bewegung des Kolbens (14) in wenigstens einer Bewegungsrichtung (B1, B2) wenigstens zeitweise drosselt, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosseleinrichtung (30) mehrere Drosselelemente (11, 19 ,25) für das fließfähige Medium aufweist, die sich in der Bewegungsrichtung (B1, B2) des Kolbens (14) erstreckten, wobei die Drosselelemente (11,19,25) unterschiedliche Innenquerschnitten aufweisen und radial außerhalb des Kolbens (14) angeordnet sind.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Betätigungselement (12) und dem Ventilkörper (4) eine Kraftschlüssige Verbindung besteht.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das fließfähige Medium ein flüssiges Medium ist.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Raum (16) eine Abführöffnung (28) aufweist, um das fließfähige Medium aus dem Raum (16) abzuführen.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche 5-7, dadurch gekennzeichnet, dass die Gaswechselventilanordnung (1) wenigstens zwei Drosselelemente (11, 19) aufweist, die außerhalb des Kolbens (14) angeordnet sind.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gaswechselventilanordnung (1) wenigstens eine Vorspannelement aufweist, welches den Ventilkörper (4) in einer Bewegungsrichtung (B1, B2) vorspannt.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gaswechselventilanordnung (1) ein erstes Steuerventil (32) aufweist, welches die Zuführung des fließfähigen Mediums in den Raum (16) steuert.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gaswechselventilanordnung (1) ein zweites Steuerventil (34) aufweist, welches die Abführung des fließfähigen Mediums aus dem Raum (16) steuert.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosseleinrichtung (30) so ausgebildet ist, dass ihre Drosselwirkung in Abhängigkeit von der Lage des Kolbens (14) auf seiner Bewegungsbahn zumindest abschnittweise variiert.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselwirkung bei Annäherung des Kolbens (14) an wenigstens eine Endlage seiner Bewegungsbahn ansteigt.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gaswechselventilanordnung (1) wenigstens eine Positionserfassungseinrichtung (40) aufweist, welche zumindest eine Position des Ventilkörpers (4) in der Bewegungsrichtung (B1, B2) erfasst.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionserfassungseinrichtung (40) wenigstens eine Sendeeinrichtung (42) und wenigstens eine Empfangseinrichtung (44) aufweist, wobei die Sendeeinrichtung (42) und die Empfangseinrichtung (44) derart angeordnet sind, dass ein Strahlengang zwischen der Sendeeinrichtung (42) und der Empfangseinrichtung (44) wenigstens zeitweise von dem Federteller (5) oder dem Ventilkörper (4) oder einem mit dem Federteller (5) oder dem Ventilkörper (4) verbundenen Anbauteil beeinflusst wird.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche 11-12, dadurch gekennzeichnet, dass die Sendeeinrichtung (42) eine Vielzahl von in der Bewegungsrichtung (B1, B2) hintereinander angeordnete Strahlungsquellen (46) und/ oder dass die Empfangseinrichtung (44) eine Vielzahl von in der Bewegungsrichtung (B1, B2) hintereinander angeordneten Detektoren (48) aufweist.
- Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche 11-13, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionserfassungseinrichtung (40) eine Prozessoreinheit aufweist, welche wenigstens einen für eine Bewegung des Ventilkopfes (2) charakteristischen Wert ausgibt.
- Verbrennungsmotor mit wenigstens einer Gaswechselventilanordnung (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche.
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