EP2161392A1 - Fahrrollen für ein Fahrgerüst und Fahrgerüst - Google Patents

Fahrrollen für ein Fahrgerüst und Fahrgerüst Download PDF

Info

Publication number
EP2161392A1
EP2161392A1 EP09008712A EP09008712A EP2161392A1 EP 2161392 A1 EP2161392 A1 EP 2161392A1 EP 09008712 A EP09008712 A EP 09008712A EP 09008712 A EP09008712 A EP 09008712A EP 2161392 A1 EP2161392 A1 EP 2161392A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tube
longitudinal
bearing
screw
mobile scaffold
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP09008712A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2161392B1 (de
Inventor
Gerhard Müller
Rudolf Pfeifer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hailo Werk Rudolf Loh GmbH and Co KG
Original Assignee
Hailo Werk Rudolf Loh GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hailo Werk Rudolf Loh GmbH and Co KG filed Critical Hailo Werk Rudolf Loh GmbH and Co KG
Publication of EP2161392A1 publication Critical patent/EP2161392A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2161392B1 publication Critical patent/EP2161392B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/24—Scaffolds primarily resting on the ground comprising essentially special base constructions; comprising essentially special ground-engaging parts, e.g. inclined struts, wheels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G5/00—Component parts or accessories for scaffolds
    • E04G5/02—Scaffold feet, e.g. with arrangements for adjustment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/24—Scaffolds primarily resting on the ground comprising essentially special base constructions; comprising essentially special ground-engaging parts, e.g. inclined struts, wheels
    • E04G2001/242—Scaffolds movable on wheels or tracks

Definitions

  • the present invention relates to a driving roller for a rolling tower with a wheel and a bearing and connecting means on which the wheel is mounted and which is suitable and adapted for connection of the driving roller to the rest of the rolling stand, wherein the bearing and connecting means comprises a tube.
  • the invention further relates to a mobile scaffold with such a driving role.
  • Mobile scaffolds are often used by craftsmen, such as painters, ventilators or other craftsmen, to carry out work on walls or ceilings in high rooms.
  • Such scaffolds usually have casters, which include a bearing and connecting means with a pipe.
  • the storage and connecting means serves on the one hand the storage of a wheel and on the other hand, the connection of the wheel with the rest of the mobile scaffold.
  • the tube usually has an external thread, which is screwed into an internal thread at the lower end of a stand of the framework.
  • the height of the drive roller can be adjusted via the screw-in depth. As a result, unevenness in the ground can be compensated.
  • the invention was based on the problem to find an alternative connection of the casters with the rest of the framework.
  • the driving rollers should in particular also be able to be mounted on uprights of a scaffold, which are made of a rectangular hollow profile, as used for example in the manufacture of ladders.
  • the tube of a bearing and connecting means of a driving roller according to the invention has a longitudinal slot.
  • the longitudinal slot opposite is in the tube a hole pattern with in the longitudinal direction provided successive holes.
  • the bearing and connecting means of the driving roller according to the invention on a spreading element and a screw. The screw is inserted from outside the tube through one of the holes of the hole pattern and screwed into the expander. By tightening the screw, the spreader can be spread. This serves to attach the drive roller to the rest of the framework, as will be described in more detail.
  • the tube may have a rectangular cross section and be adapted to the cross section of a longitudinal spar of a stator, which is also rectangular in cross section.
  • the screw may be a star screw, thumbscrew or the like.
  • the expansion element is predominantly provided in the tube of the bearing and connecting means.
  • a reinforcing element can be arranged opposite the longitudinal slot. As a result, the bearing and connecting means can be made more stable.
  • the reinforcing element may be a plate which is attached from the inside to the wall of the tube.
  • the bearing and connecting means of a driving roller according to the invention may comprise a bearing block, on which the wheel of the driving roller is rotatably mounted.
  • a rotary bearing may be provided, the axis of rotation lies in the longitudinal direction of the tube.
  • the pivot bearing can connect the bearing block and the pipe.
  • the wheel can be turned around a vertical axis.
  • a driving roller according to the invention may comprise a brake with which the wheel of the driving roller can be braked.
  • the stand of a mobile scaffold according to the invention which is equipped with a roller according to the invention, may have two longitudinal beams and at least two transverse beams, wherein the longitudinal beams and the transverse beams are interconnected.
  • the transverse bars can be inserted with their ends in through holes or openings of the longitudinal bars. At least the ends of the transverse bars are sleeve-like, tubular or pot-shaped and thus have a frontally open cavity.
  • the longitudinal beams may have transverse to their extension direction arranged blind holes or through holes.
  • the tubes of the casters can be pushed at a mobile scaffold according to the invention on the lower ends of the longitudinal bars of the stand.
  • the transverse bars of the stand can pass through the longitudinal slots of the tubes of the casters.
  • the spreading of the driving rollers can engage in the open-ended cavities in the ends of the transverse bars or in the blind holes or through holes in the longitudinal beams.
  • the height of the driving roller can be adjusted by the choice of the hole of the hole pattern in the tube of the driving roller through which the screw is inserted.
  • FIGS. 1 to 4 illustrated mobile scaffold has two uprights 20, which are connected to each other via horizontal struts 50, diagonal struts 60 and a decking platform 30.
  • a board set 40 is placed, with the falling objects stored on the deck platform objects can be prevented.
  • the lower ends of the uprights 20 are provided with casters 10 over which the mobile scaffolding rests on the ground. The mobile scaffold can be moved back and forth by means of these rollers 10.
  • the uprights 20 are composed of longitudinal bars 21 and transverse bars 22.
  • the longitudinal beams 21 have openings at regular intervals. In these openings, the ends of the transverse bars 22 are inserted and fixed.
  • the transverse bars 22 are made of a square tube. The piercing in the longitudinal members 21 ends of the transverse bars 22 are frontally open.
  • the longitudinal bars are made of square tube.
  • the attached to the lower ends of the stator 20 driving rollers 10 each comprise a wheel 11 and a respective bearing and connecting means 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126.
  • the wheel 11 is rotatable on the bearing and connecting means 120 to 126 stored.
  • the wheel 11 is connected to the lower end of the longitudinal members 21 of the stator 20.
  • the bearing and connecting means 120 to 126 comprises a bearing block 120, a pivot bearing 121, a tube 122, a spreader 123 and a screw 124.
  • the wheel 11 is rotatably mounted on the bearing block 120 of the bearing and connecting means.
  • the bearing block 120 is rotatably connected via the pivot bearing 121 to the tube 122.
  • a plate is welded to the lower end of the tube 122, which is connected via screw 125 with the pivot bearing 121.
  • a brake 13 is mounted in addition to the wheel 11, with which the driving roller 10 can be determined to prevent rolling of the rolling tower.
  • the tube 122 is rectangular in cross-section and has a longitudinal slot which extends over the entire length of the tube 122.
  • the longitudinal slot opposite a hole pattern with holes 1220 is provided.
  • a tommy screw 124 is inserted through one of the holes 1220.
  • the toggle screw is screwed into a spreading element 123, which is arranged within or at least predominantly within the tube 122 and which engages in a mounted on a stand 20 driving roller in the lowest transverse spar of a stator 20.
  • the clear cross section of the tube 122 is slightly larger than the cross section of the lower ends of the longitudinal bars 21 of the stand 20.
  • the tube 122 of the driving rollers 10 can therefore be pushed onto the lower end of the longitudinal bars 21.
  • the lowermost transverse spars 22 thereby engage through the longitudinal slots of the tubes 122.
  • the spreading element 123 of each driving roller engages in the end of the lowermost transverse spar 22 of the uprights 20.
  • the toggle screw 124 By tightening the toggle screw 124, the expansion element 123 can be spread, causing the expansion element 123 applies to the inside of the walls of the transverse bars 22.
  • the toggle screw 124 can be released and completely unscrewed from the spreading element 123.
  • the tube 122 can then be displaced relative to the lower ends of the longitudinal bars 21.
  • the spreader 123 remains in the end of the cross bars 22.
  • the toggle screw 124 can be passed through the hole 1220 and screwed into the spreader 123.
  • the driving roller is then fixed in a new position relative to the longitudinal bars 21.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Movable Scaffolding (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrrolle (10) für ein Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) mit einem Rad (11) und einem Lager- und Verbindungsmittel (120 bis 126), an welchem das Rad (11) gelagert ist und welches zur Verbindung der Fahrrolle mit dem restlichen Fahrgerüst (20, 30, 40, 50, 60) geeignet und eingerichtet ist, wobei das Lager- und Verbindungsmittel (120 bis 126) ein Rohr (122) umfasst, wobei das Rohr (122) einen Längsschlitz aufweist, das Rohr (122) dem Längsschlitz gegenüberliegend ein Lochbild mit in Längsrichtung aufeinander folgenden Löchern (1220) aufweist und das Lager- und Verbindungsmittel (120 bis 126) ein Spreizelement (123) und eine Schraube (124) aufweist, wobei die Schraube (124) von außerhalb des Rohres (122) durch eines der Löcher (1220) des Lochbildes hindurch gesteckt ist und in das Spreizelement (123) eingeschraubt ist, wobei das Spreizelement (123) geeignet und eingerichtet ist, durch ein Anziehen der Schraube (124) gespreizt zu werden.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrrolle für ein Fahrgerüst mit einem Rad und einem Lager- und Verbindungsmittel, an welchem das Rad gelagert ist und welches zur Verbindung der Fahrrolle mit dem restlichen Fahrgerüst geeignet und eingerichtet ist, wobei das Lager- und Verbindungsmittel ein Rohr umfasst. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrgerüst mit einer solchen Fahrrolle.
  • Aus dem Stand der Technik und aus der Praxis sind Fahrgerüste bekannt. Fahrgerüste werden häufig von Handwerkern, wie zum Beispiel Malern, Lüftungsbauern oder anderen Handwerkern genutzt, um in hohen Räumen Arbeiten an Wänden oder Decken auszuführen. Derartige Fahrgerüste weisen in der Regel Fahrrollen auf, die ein Lager- und Verbindungsmittel mit einem Rohr umfassen. Das Lager- und Verbindungsmittel dient einerseits der Lagerung eines Rades und andererseits der Verbindung des Rades mit dem übrigen Fahrgerüst. Das Rohr hat meist ein Außengewinde, welches in einem Innengewinde am unteren Ende eines Ständers des Gerüstes eingeschraubt ist. Über die Einschraubtiefe kann die Höhe der Fahrrolle eingestellt werden. Dadurch können Unebenheiten im Untergrund ausgeglichen werden.
  • Der Erfindung lag das Problem zu Grunde, eine alternative Verbindung der Fahrrollen mit dem übrigen Gerüst zu finden. Die Fahrrollen sollten insbesondere auch an Ständern eines Gerüstes angebracht werden können, die aus einem rechteckigen Hohlprofil hergestellt sind, wie es zum Beispiel bei der Herstellung von Leitern verwendet wird.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Rohr eines Lager- und Verbindungsmittels einer erfindungsgemäßen Fahrrolle einen Längsschlitz aufweist. Dem Längsschlitz gegenüberliegend ist in dem Rohr ein Lochbild mit in Längsrichtung aufeinander folgenden Löchern vorgesehen. Außerdem weist das Lager- und Verbindungsmittel der erfindungsgemäßen Fahrrolle ein Spreizelement und eine Schraube auf. Die Schraube ist von außerhalb des Rohres durch eines der Löcher des Lochbildes hindurchgesteckt und in das Spreizelement eingeschraubt. Durch das Anziehen der Schraube kann das Spreizelement gespreizt werden. Dieses dient der Befestigung der Fahrrolle an dem übrigen Gerüst, wie es noch näher beschrieben wird.
  • Das Rohr kann einen rechteckigen Querschnitt haben und an den Querschnitt eines Längsholmes eines Ständers angepasst sein, der ebenfalls im Querschnitt rechteckig ist. Die Schraube kann eine Sternschraube, Knebelschraube oder ähnliches sein. Das Spreizelement ist überwiegend in dem Rohr des Lager- und Verbindungsmittels vorgesehen. Auf der Innenseite des Rohres kann dem Längsschlitz gegenüberliegend ein Verstärkungselement angeordnet sein. Dadurch kann das Lager- und Verbindungsmittel stabiler ausgebildet sein. Bei dem Verstärkungselement kann es sich um eine Platte handeln, die von innen an der Wand des Rohres angebracht ist.
  • Das Lager- und Verbindungsmittel einer erfindungsgemäßen Fahrrolle kann einen Lagerbock aufweisen, an welchem das Rad der Fahrrolle drehbar gelagert ist. Außerdem kann ein Drehlager vorgesehen sein, dessen Drehachse in Längsrichtung des Rohres liegt. Das Drehlager kann den Lagerbock und das Rohr miteinander verbinden. Das Rad kann so um eine Hochachse gedreht werden.
  • Eine erfindungsgemäße Fahrrolle kann eine Bremse umfassen, mit welcher das Rad der Fahrrolle gebremst werden kann.
  • Der Ständer eines erfindungsgemäßen Fahrgerüstes, dass mit einer erfindungsgemäßen Rolle ausgestattet ist, kann zwei Längsholmen und wenigsten zwei Querholme aufweisen, wobei die Längsholme und die Querholme miteinander verbunden sind. Die Querholme können mit ihren Enden in Durchgangslöchern oder Durchbrechungen der Längsholme eingesetzt sein. Zumindest die Enden der Querholme sind hülsenartig, rohrartig oder topfartig ausgebildet und haben somit einen stirnseitig offenen Hohlraum. Außerdem können die Längsholme quer zu ihrer Erstreckungsrichtung angeordnete Sacklöcher oder Durchgangslöcher aufweisen.
  • Die Rohre der Fahrrollen können bei einem erfindungsgemäßen Fahrgerüst auf die unteren Enden der Längsholme der Ständer geschoben sein. Die Querholme der Ständer können dabei die Längsschlitze der Rohre der Fahrrollen durchgreifen. Die Spreizelemente der Fahrrollen können in die endseitig offenen Hohlräume in den Enden der Querholme bzw. in die Sacklöcher oder Durchgangslöcher in den Längsholmen eingreifen. Durch ein Anziehen der Schrauben der Fahrrollen werden die Fahrrollen dort fixiert.
  • Bei einem Fahrgerüst mit einer solchen erfindungsgemäßen Fahrrolle kann durch die Wahl des Loches des Lochbildes in dem Rohr der Fahrrolle, durch welches die Schraube hindurch gesteckt wird, die Höhe der Fahrrolle eingestellt werden.
  • Ein Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemäßes Fahrgerüst mit einer erfindungsgemäßen Fahrrolle und ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrrolle sind anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt
    • Fig. 1
    eine Frontansicht des erfindungsgemäßen Fahrgerüst,
    Fig. 2
    eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrgerüst gemäß Fig. 1,
    Fig. 3
    einen Schnitt durch das erfindungsgemäßen Fahrgerüst gemäß der Linie III-III in Figur 2,
    Fig. 4
    ein Detail des erfindungsgemäßen Fahrgerüst gemäß IV in Figur 3,
    Fig. 5
    eine erste Seitenansicht der erfindungsgemäßen Fahrrolle,
    Fig. 6
    eine Rückansicht der erfindungsgemäßen Fahrrolle gemäß Figur 5,
    Fig. 7
    eine zweite Seitenansicht der erfindungsgemäßen Fahrrolle gemäß der Figuren 5 und 6,
    Fig. 8
    eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Fahrrolle gemäß der Figuren 5 bis 7,
    Fig. 9
    eine Draufsicht auf die erfindungsgemäßen Fahrrolle gemäß der Figuren 5 bis 8,
    Fig. 10
    eine erste perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Fahrrolle gemäß der Figuren 5 bis 9 und
    Fig. 11
    eine zweite perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Fahrrolle gemäß der Figuren 5 bis 10.
  • Das in den Figuren 1 bis 4 dargestellte Fahrgerüst weist zwei Ständer 20 auf, die über Horizontalstreben 50, Diagonalstreben 60 und eine Belagbühne 30 miteinander verbunden sind. Auf die Belagbühne 30 ist ein Bordbrettsatz 40 aufgesetzt, mit dem das Herabfallen von auf der Belagbühne lagernden Gegenständen verhindert werden kann. Die unteren Enden der Ständer 20 sind mit Fahrrollen 10 versehen, über die das Fahrgerüst auf dem Boden ruht. Das Fahrgerüst kann mittels dieser Fahrrollen 10 hin- und hergefahren werden.
  • Die Ständer 20 sind aus Längsholmen 21 und Querholmen 22 zusammengesetzt. Die Längsholme 21 weisen in regelmäßigen Abständen Durchbrechungen auf. In diesen Durchbrechungen sind die Enden der Querholme 22 eingesetzt und befestigt. Die Querholme 22 sind aus einem Vierkantrohr hergestellt. Die in die Längsholme 21 durchstoßenden Enden der Querholme 22 sind stirnseitig offen. Auch die Längsholme sind aus Vierkantrohr hergestellt.
  • Die an den unteren Enden der Ständer 20 angebrachten Fahrrollen 10 umfassen je ein Rad 11 und je ein Lager- und Verbindungsmittel 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126. Das Rad 11 ist drehbar an dem Lager- und Verbindungsmittel 120 bis 126 gelagert. Über das Lager- und Verbindungsmittel 120 bis 126 ist das Rad 11 mit den unteren Ende der Längsholme 21 der Ständer 20 verbunden.
  • Das Lager- und Verbindungsmittel 120 bis 126 umfasst einen Lagerbock 120, ein Drehlager 121, ein Rohr 122, ein Spreizelement 123 und eine Schraube 124. Das Rad 11 ist an dem Lagerbock 120 des Lager- und Verbindungsmittels drehbar gelagert. Der Lagerbock 120 ist über das Drehlager 121 mit dem Rohr 122 drehbar verbunden. Dazu ist an das untere Ende des Rohres 122 eine Platte angeschweißt, die über Schraubverbindungen 125 mit dem Drehlager 121 verbunden ist.
  • An dem Lagerbock 120 ist neben dem Rad 11 auch eine Bremse 13 angebracht, mit welcher die Fahrrolle 10 festgestellt werden kann, um ein Wegrollen des Fahrgerüstes zu verhindern.
  • Das Rohr 122 ist im Querschnitt rechteckig und hat einen Längsschlitz, der sich über die gesamte Länge des Rohres 122 erstreckt. Dem Längsschlitz gegenüberliegend ist ein Lochbild mit Löchern 1220 vorgesehen. Von außen ist durch eines der Löcher 1220 eine Knebelschraube 124 hindurchgesteckt. Die Knebelschraube ist in ein Spreizelement 123 eingeschraubt, welches innerhalb oder zumindest überwiegend innerhalb des Rohres 122 angeordnet ist und welches bei einer an einem Ständer 20 montierten Fahrrolle in den untersten Querholm eines Ständers 20 eingreift.
  • Der lichte Querschnitt des Rohres 122 ist geringfügig größer als der Querschnitt der unteren Enden der Längsholme 21 der Ständer 20. Das Rohr 122 der Fahrrollen 10 kann daher auf das untere Ende der Längsholme 21 aufgeschoben werden. Die untersten Querholme 22 greifen dabei durch die Längsschlitze der Rohre 122 hindurch.
  • Ist die Fahrrolle 10 mit dem unteren Ende der Ständer 20 verbunden, greift das Spreizelement 123 jeder Fahrrolle in das Ende des untersten Querholmes 22 der Ständer 20 ein. Durch ein Anziehen der Knebelschraube 124 kann das Spreizelement 123 gespreizt werden, wodurch sich das Spreizelement 123 an die Innenseite der Wände der Querholme 22 anlegt.
  • Soll die Position der Fahrrolle 10 verschoben werden, zum Beispiel um Bodenunebenheiten auszugleichen, kann die Knebelschraube 124 gelöst und vollständig aus dem Spreizelement 123 herausgeschraubt werden. Das Rohr 122 kann dann relativ zu den unteren Enden der Längsholmen 21 verschoben werden. Das Spreizelement 123 verbleibt dabei in dem Ende der Querholme 22. Sobald ein Loch 1220 in Flucht mit dem Spreizelement 123 liegt, kann die Knebelschraube 124 durch das Loch 1220 hindurchgeführt und in das Spreizelement 123 eingeschraubt werden. Durch ein Anziehen der Schraube 124 wird dann die Fahrrolle in einer neuen Position relativ zu dem Längsholmen 21 fixiert.

Claims (15)

  1. Fahrrolle (10) für ein Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) mit einem Rad (11) und einem Lager- und Verbindungsmittel (120 bis 126), an welchem das Rad (11) gelagert ist und welches zur Verbindung der Fahrrolle mit dem restlichen Fahrgerüst (20, 30, 40, 50, 60) geeignet und eingerichtet ist, wobei das Lager- und Verbindungsmittel (120 bis 126) ein Rohr (122) umfasst,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Rohr (122) einen Längsschlitz aufweist,
    dass das Rohr (122) dem Längsschlitz gegenüberliegend ein Lochbild mit in Längsrichtung aufeinander folgenden Löchern (1220) aufweist und
    dass das Lager- und Verbindungsmittel (120 bis 126) ein Spreizelement (123) und eine Schraube (124) aufweist, wobei die Schraube (124) von außerhalb des Rohres (122) durch eines der Löcher (1220) des Lochbildes hindurch gesteckt ist und in das Spreizelement (123) eingeschraubt ist, wobei das Spreizelement (123) geeignet und eingerichtet ist, durch ein Anziehen der Schraube (124) gespreizt zu werden.
  2. Fahrrolle (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (124) eine Sternschraube, Knebelschraube oder ähnliches ist.
  3. Fahrrolle (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Spreizelement (123) überwiegend in dem Rohr (122) angeordnet ist.
  4. Fahrrolle (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Innenseite des Rohres (122) dem Längsschlitz gegenüberliegend ein Verstärkungselement angeordnet ist.
  5. Fahrrolle (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager- und Verbindungsmittel (120 bis 126) einen Lagerbock (120) aufweist, in welchem das Rad drehbar gelagert ist.
  6. Fahrrolle (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager- und Verbindungsmittel (120 bis 126) ein Drehlager (121) aufweist, dessen Drehachse in der Längsrichtung des Rohres (122) liegt.
  7. Fahrrolle (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Drehlager (121) den Lagerbock (120) und das Rohr (122) miteinander verbindet.
  8. Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) mit Ständern (20), an den Ständern (20) angebrachten Belagbühnen (30) und Fahrrollen (10), die an unteren Enden der Ständer (20) angebracht sind und auf welchen das Fahrgerüst im Gebrauchszustand ruht,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Fahrrollen (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 ausgebildet sind.
  9. Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ständer (20) zwei Längsholme (21) und wenigsten zwei Querholme (22) aufweist, wobei die Längsholme (21) und die Querholme (22) miteinander verbunden sind.
  10. Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Querholme (22) mit ihren Enden in Durchgangslöchern der Längsholme (21) eingesetzt sind.
  11. Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Enden der Querholme (22) hülsenartig oder topfartig ausgebildet sind und einen zumindest endseitig offenen Hohlraum einschließen.
  12. Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsholme (21) quer zu ihrer Erstreckungsrichtung angeordnete Sacklöcher oder Durchgangslöcher aufweisen.
  13. Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohre (122) der Fahrrollen (10) auf die unteren Enden der Längsholme (21) der Ständer (20) geschoben sind.
  14. Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Querholme (22) die Längsschlitze der Rohre (122) der Fahrrollen (10) durchgreifen.
  15. Fahrgerüst (10, 20, 30, 40, 50, 60) nach Anspruch 11 oder 12 und nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Spreizelemente (123) der Fahrrollen (10) in den endseitig offenen Hohlraum in den Enden der Querholme (22) bzw. in die Sacklöcher oder Durchgangslöcher in den Längsholmen (21) eingreifen und durch Anziehen der Schraube (124) der Fahrrolle (10) dort festgelegt sind.
EP09008712A 2008-09-08 2009-07-03 Fahrrollen für ein Fahrgerüst und Fahrgerüst Not-in-force EP2161392B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202008011902U DE202008011902U1 (de) 2008-09-08 2008-09-08 Fahrrollen für ein Fahrgerüst und Fahrgerüst

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202008011902U Previously-Filed-Application 2008-09-08

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2161392A1 true EP2161392A1 (de) 2010-03-10
EP2161392B1 EP2161392B1 (de) 2013-04-03

Family

ID=40092962

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP09008712A Not-in-force EP2161392B1 (de) 2008-09-08 2009-07-03 Fahrrollen für ein Fahrgerüst und Fahrgerüst

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2161392B1 (de)
DE (1) DE202008011902U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112031429A (zh) * 2020-09-10 2020-12-04 温州春桦秋时科技有限公司 一种建筑施工用的蜂窝砖水泥浇灌装置
CN114790815A (zh) * 2022-06-24 2022-07-26 济南鸿腾实业有限公司 一种节能环保的室内外建筑装饰用升降施工平台

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101871259B (zh) * 2010-06-14 2011-11-23 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司 一种钢网架施工用整体滑移式脚手架的搭建方法
CN110725524A (zh) * 2019-10-22 2020-01-24 徐州念渠工程机械有限公司 一种安全性高的可移动脚手架

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB610101A (en) * 1946-03-28 1948-10-11 Walter Raylor Improvements in supports for wheeled or mobile scaffolding
US2989320A (en) * 1957-02-18 1961-06-20 Lacy K Pennington Mobile scaffold construction
DE3614409A1 (de) * 1985-05-02 1986-11-06 Erlewein, Klaus, 7105 Leingarten Fusskonstruktion fuer eine arbeitsplatte
EP0606807A1 (de) * 1993-01-12 1994-07-20 Construction De Materiel Pour Le Batiment Et L'industrie Comabi Unterbau für fahrbare Gerüste
US20060027423A1 (en) * 2004-07-09 2006-02-09 Wyse Steven J Mobile scaffolding braking system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB610101A (en) * 1946-03-28 1948-10-11 Walter Raylor Improvements in supports for wheeled or mobile scaffolding
US2989320A (en) * 1957-02-18 1961-06-20 Lacy K Pennington Mobile scaffold construction
DE3614409A1 (de) * 1985-05-02 1986-11-06 Erlewein, Klaus, 7105 Leingarten Fusskonstruktion fuer eine arbeitsplatte
EP0606807A1 (de) * 1993-01-12 1994-07-20 Construction De Materiel Pour Le Batiment Et L'industrie Comabi Unterbau für fahrbare Gerüste
US20060027423A1 (en) * 2004-07-09 2006-02-09 Wyse Steven J Mobile scaffolding braking system

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112031429A (zh) * 2020-09-10 2020-12-04 温州春桦秋时科技有限公司 一种建筑施工用的蜂窝砖水泥浇灌装置
CN114790815A (zh) * 2022-06-24 2022-07-26 济南鸿腾实业有限公司 一种节能环保的室内外建筑装饰用升降施工平台
CN114790815B (zh) * 2022-06-24 2022-09-09 济南鸿腾实业有限公司 一种节能环保的室内外建筑装饰用升降施工平台

Also Published As

Publication number Publication date
DE202008011902U1 (de) 2008-12-04
EP2161392B1 (de) 2013-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3641349C2 (de) Baustütze
DE2237817B2 (de)
WO2015028109A2 (de) Schiene, verbindungsrahmen und rollfuss eines schienensystems für schweisstische
EP2161392B1 (de) Fahrrollen für ein Fahrgerüst und Fahrgerüst
WO2021105216A1 (de) Windverband und möbelbausatz
DE102004004883B4 (de) Deckenschalungs-Paneel und System-Deckenschalung
EP0851075B1 (de) Erhöhte Plattform oder Bühne, insbesondere ausgebildet als Deckenschalung für das Betonieren
DE3505174A1 (de) Zusatzvorrichtung fuer einen von bauhandwerkern zu verwendenden stuetzbock
EP0686741A1 (de) Klemmverbindung zum Zusammenbau von vorgefertigten Profilstäben zu einem Baugerüst
DE7014580U (de) Stuetzrahmen einstellbarer hoehe fuer balken von baugeruesten
EP2194225B1 (de) Anordnung aus einer Leiter und zwei Rollen
EP1568541B1 (de) Einspannvorrichtung
DE102014109028A1 (de) Verbindungselement für ein transportables Tragwerk und transportables Tragwerk
DE102007037771B4 (de) Zerleg- und zusammenfaltbare Arbeitsbühne
DE102008058903A1 (de) Dreidimensionales Verbundsystem
CH662855A5 (de) Geruest, insbesondere baugeruest.
EP0851074B1 (de) Gerüst, insbesondere für eine Plattform oder eine Bühne oder eine Deckenschalung
WO2021105221A1 (de) Rohrverbindungsstruktur und möbelbausatz
DE4110572A1 (de) Stuetzbock fuer das bauwesen
DE20320517U1 (de) Höhenverstellbarer Stützbock
DE202014100623U1 (de) Fahrgerüst, insbesondere fahrbare Arbeitsbühne, für Innenraumarbeiten
DE3442710A1 (de) Aus einzel-bauteilen mittels steckverbindungen zusammengesetzte mehrzweckleiter
DE3811305A1 (de) Vorrichtung zum errichten einer im bauwesen zu verwendenden plattform
DE2618443C3 (de)
DE3900929A1 (de) Im bauwesen zu verwendendes geraet zum zusammenbauen einer spann- oder halteeinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA RS

17P Request for examination filed

Effective date: 20100204

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

RTI1 Title (correction)

Free format text: CASTOR FOR A MOBILE SCAFFOLDING, AND MOBILE SCAFFOLDING

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 604849

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20130415

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502009006740

Country of ref document: DE

Effective date: 20130529

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: VDEP

Effective date: 20130403

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130703

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130805

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130704

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130714

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130803

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130703

BERE Be: lapsed

Owner name: HAILO-WERK RUDOLF LOH G.M.B.H. & CO. KG

Effective date: 20130731

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

26N No opposition filed

Effective date: 20140106

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20130703

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502009006740

Country of ref document: DE

Effective date: 20140106

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130731

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130703

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130731

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130731

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130703

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20090703

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130703

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130403

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 604849

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20140703

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140703

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 8

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20170731

Year of fee payment: 9

Ref country code: FR

Payment date: 20170724

Year of fee payment: 9

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502009006740

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190201

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180731